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Lexus 9年前

七人座版本 Lexus RX 将在 2017 东京国际车展上亮相？

我们之前曾经报导过，指Lexus已经在中国向工商部注册了RX450hL的商标使用权，意味着Lexus将要推出七人座版本RX的传闻已经变成了板上钉钉的事情。如今，日本媒体Mag-X指出，新的七人座RX将会在今年10月的东京国际车展上正式亮相！ Lexus RX的竞争对手一向锁定为BMW X5和Range Rover Sport，这两款SUV在某些国家是有推出七人座版本的车型，而Lexus原厂也打算跟随竞争对手的不乏，为RX增加一个七人座的版本，让消费者有更丰富的选择。根据报导，原厂在七人座版本的RX车型上并不会作出太大幅度的更动，其中原本2,790mm的轴距长度将会被保留，但整体的车身长度会变长，以容纳下第三排的座椅，也就是说七人座版本的RX车型的后悬（后轮之后）长度会被增加。除此之外，七人座版本的RX在外型上相信会和普通五人座版本的RX相差无几，不过预计这个七人座的版本将会采用类似Nissan X-Trail般的5+2设定，也就是说第三排的座椅空间会比较小，只适合坐小孩子，或者只能让成年人短途乘坐。 Lexus RX 450h

公共交通 9年前

第二阶段 MRT 目前已99%完工，可在 17.7.17 如期开跑。

首相早前已经宣布，指第二阶段连接吉隆坡Semantan到雪州Kajang地区的MRT服务即将在下个月17日正式开跑，而如今Prasarana（MRT的营运公司）的总执行长Azmi Aziz也确认，指第二阶段的MRT工程已完工99%，相信可以如期开跑。马新社引述Azmi的谈话报导，指第二阶段的MRT路线全长31公里，目前该公司正在进行测试工程，确保第二阶段的MRT正式开跑后，不会发生“掉链子”的情况。而至于连接Bandar Utama到巴生地区的第三阶段轻快铁（LRT3）计划，Azmi则表示该公司即将在近期内颁发工程合约给主要承包商，这项工程总耗资90亿令吉，预计可在2020年8月完工。

Proton 9年前

部长：Proton 首款SUV预计2年内面市，售价低于10万？

来自中国的浙江吉利控股集团正式和DRB-Hicom签署合作协议，买下Proton的49.9%股权后，已经公开确认吉利将会提供他们在中国最好卖的SUV博越给Proton，并贴上Proton的厂徽在本地生产和销售。如今，相信很多人都和小编一样，很想早日直到这款号称Proton首款SUV的博越到底几时会来马，以及它的价格到底会定在多少，虽然Proton和吉利双方都没有公开确认过它在本地的上市日期和最终价格，但我国第二贸工部长黄家泉日前却松口，对外透露了一点关于博越的消息。本地中文日报中国报日前引述黄家泉的谈话并作出报导，指Proton将在未来的2年内推出这款技术转移自吉利的SUV，而且售价还会低于10万令吉。该报报导指出，博越在中国的售价为11万人民币，兑换成令吉的话就是大约7万令吉，加上种种政策和原因，估计博越在本地的售价将会比中国的售价贵上10到20%，因此预计会是8万至10万令吉。中国的吉利博越分别搭载一具1.8升的涡轮增压和2.0升的自然进气汽油引擎，但在国外2.0的引擎却被一具2.4升的引擎所取代，不过基于我国的税务架构，不排除我国会跟随中国一样提供1.8和2.0升的汽油引擎。我们早前已经为大家带来过吉利博越的初步介绍和报导，有兴趣者可点击这里浏览之前的文章。吉利博越

Proton 9年前

Proton-Geely签约，李书福：首要目标助普腾转亏为盈。

DRB-Hicom与浙江吉利控股集团今日签署最终合约，在仪式后的记者会上，该集团主席李书福说，吉利收购Proton近半股份后的第一目标是协助该厂转亏为盈。媒体继续追问Proton何时才能实现转亏为盈，对此，李书福则表示，目前并没有什么明确的计划，但不久将会对外公布其动向。“我对Proton以及本地汽车市场的前景非常有信心，相信转亏为盈的日子不会距离太久。” 此外，Geely也将会向Proton注资1.7亿令吉，再加上Geely旗下SUV博越的平台（价值2.9亿令吉）。李书福也强调，Geely与Proton是属于合作关系，而非简单的收购，往后两家公司将同气连枝，共同创造商业计划。 “我们的第一个目标是将两家公司（Proton及Lotus）转亏为盈，在电动化、轻量化、智能化三个方面进行努力和发展。”；另外，媒体询及两家车厂联姻后未来会推出什么新车型或产品时，李书福则表示这需要再深入讨论。

Geely 吉利 9年前

Proton – Geely签约: 带您一一细看两者合作关系的重点。

在中国浙江吉利控股集团与DRB-Hicom签约的仪式上，DRB-Hicom和吉利双方都在记者会上公布了一些双方合约内容阐明的细节，以及一些未来的发展方向，包括了一些交易金额。我们在此为大家整理出了一些重点，让各位看官们可以更深入的了解这次DRB-Hicom与吉利控股集团合作的细节与内容。签约不代表交易即时生效 DRB-Hicom首席执行员Syed Faisal表示，虽然双方签署了正式的合作协议，但由于双方都是上市企业，加上这是一单巨额的跨国企业合作案，因此DRB-Hicom必须将合作与交易细节呈报给大马股票交易所（Bursa），待后者审批后才能正式生效，同样的吉利也需向中国的股票和证劵监管单位呈交相关的合作细节。 Proton依然是大马的国产车 Syed Faisal强调，虽然DRB-Hicom把Proton的49.9%股权出售给吉利控股集团，但这并不意味着Proton将会从市场上消失，反而Proton还会继续存在必须维持国产车的身份，因为DRB-Hicom也继续持有50.1%的大部分股权。 Proton未来将把总部迁往Tanjung Malim汽车城随着交易确认，Proton将在5年后关闭位于Shah Alam的总部以及生产线，并迁往霹雳州的Tanjung Malim汽车城，同时DRB-Hicom也将协助Proton在Tanjung Malim建造一个正式的试车场，建造费用估计1.8亿令吉，因为Proton目前只在Shah Alam的总部拥有试车场地。吉利将善用Proton位于本地的研发设施在购入Proton近半的股权后，吉利将把Proton位于本地的研发部门（R&D）设施视为吉利在全球的其中一个研发据点，用来开发新的吉利车款，同时Proton位于Tanjung Malim的组装厂也会被用来组装吉利集团旗下的Volvo汽车，以及吉利本身的右驾版车型。吉利将向Proton注资1.7亿令吉根据合约内容，吉利收购Proton近半股权后，将会向Proton注资1.7亿令吉以协助Proton度过难关。至于Proton何时可以转亏为盈？这一点连吉利和DRB-Hicom双方都不好说，但吉利认为很快就可以做到这一点。吉利将向Proton提供产品和人员管理上的技术购入Proton近半股权后，吉利将会向Proton提供集团本身的一些主要汽车科技技术，包括引擎、底盘和变速箱等，其中吉利博越就是一个例子。此外，吉利也会向Proton导入人员管理上的技术，协助改善Proton在人员管理上的弊病。吉利博越将以Proton厂徽入驻本地市场吉利已经确认将会向Proton提供他们最畅销的SUV，吉利博越，让这款SUV贴上Proton的厂徽在本地销售，同时也成为Proton首款SUV。不过这并非全无代价，为此Proton需要向吉利支付2亿9,000万令吉的版权使用费，不过这笔费用已经纳入了整体的交易金额内。吉利只收购Proton的核心业务，其它周边业务不受影响吉利虽然收购Proton近半的股权，但吉利表明只会接收Proton最主要而且最核心的业务，那就是汽车制造、研发和销售业务，其它非核心业务如Proton基金会等，依然由DRB-Hicom自行持有。只有在确认合作伙伴后，Proton才能获得政府剩余的贷款和研发补贴早前政府曾经说过将会发放拖欠Proton多年来的汽车研发经费补贴，一共是11亿令吉，同时政府同意透过多家本地银行发放15亿令吉贷款给Proton，但分成两个阶段，第二个阶段的贷款以及拖欠Proton的研发补贴，是在Proton确认了吉利为合作伙伴后，才发放给Proton。Proton将把获得的11亿补贴用来偿还给政府，剩余的逾5亿令吉（包括利息）将在日后偿还。吉利不会直接进军东南亚市场吉利董事长李书福表示，吉利不会直接进军东南亚市场，避免与Proton品牌重叠，因此博越不会以吉利的品牌进入大马市场，而是会贴上Proton的厂徽，所以大家也无需担心吉利会和Proton的品牌重叠并造成恶性竞争，因为各自的销售区域不一样。先注重让Proton转亏为盈，再想海外市场很多媒体急于想直到Proton几时可以开拓更多的海外市场，包括中国。对此李书福的答案是，“先让Proton止血，并让Proton回到业务发展的正轨同时在本地站稳阵脚，到时才去想其它国家的海外市场。” …

Geely 吉利 9年前

Proton-Geely签约, 李书福: 吉利不打算进驻东南亚市场。

浙江吉利控股集团主席李书福说，Proton的目标瞄准了东南亚市场，不过Geely并没有入驻相关市场的计划，因此双方并没有冲突，或者这么说，Geely与Proton之间的差异就好像Volkswagen和Skoda一样，产品线和消费族群相近，但在不同市场扎根。此外，Geely也强调该品牌并不会进入本地市场，而旗下的SUV博越则会以Proton品牌在本地面市。“Proton目前最重要是先止血，过后才看冲出国际的问题，吉利对此不会有任何限制。”李书福这么表示。他还补充，Geely往后将与Proton合作，共有研发新车。早前，有传闻指Geely收购Proton的潜在目的是将Proton在本地的R&D中心，用来研发吉利的新车。

Geely 吉利 9年前

吉利控股正式与DRB-Hicom签约，购买Proton近半股权。

继DRB-Hicom与中国浙江吉利控股集团（Geely）在Putrajaya草签协议一个月后，双方今日再签署最终协议。与早前的协议一样，Geely将占有Proton的49.9%股权；同时，DRB-Hicom也将旗下的Lotus Advance Technology公司全数股权专卖予Geely及Etika汽车公司。今早，在我国首相拿督斯里纳吉、DRB-Hicom主席丹斯里Mohd Khamil Jamil，以及吉利控股集团主席李书福见证下，DRB-Hicom的首席执行员Syed Faisal正式和吉利控股集团首席执行员安聪慧正式签署了合作协议。这也预示着Proton在这个长达一整年的寻亲肥皂剧上正式划下句号，不过双方也强调虽然已经签署了正式的合作协议，但一些合作细节还是有待日后进一步商讨和敲定，才能对外进一步宣布。在这次的合作协议下，吉利控股集团将向Proton注资1亿7,003万令吉，同时也会耗资5,100万英镑从Proton手中买下51%的Lotus股权，至于剩下的49%股权，则以4,900万英镑价格卖给本体的Etika汽车公司。

Ferrari 9年前

2017国际引擎大奖: Ferrari 3.9L V8双涡轮蝉联年度最佳。

一年一度的国际引擎大奖（International engine of the year）结果出炉，本次第19届年度最佳引擎依然由去年得主Ferrari 3.9升V8双涡轮增压引擎蝉联榜首。同时，它还在“3.0至4.0升级距”，以及“年度最佳性能引擎”的环节中获得最高分评价，成为全场最大赢家。这具引擎是搭载在Ferrari旗下的488 GTB，及488 Spider车型中。这具代号为F154CB的引擎获得了251分，以36分之差超越了位列第二名的Porsche 3.0升六缸水平对卧涡轮增压引擎（搭载在Porsche 911 Carrera）。此外，不单只有年度最佳引擎、年度最佳性能引擎由老面孔出线，像是1.0升以下级距的Ford 1.0升 Ecoboost、1.0至1.4升级距的PSA集团 1.2升Purtech三缸涡轮增压引擎、1.4至1.8升级距的BMW 1.5升三缸Hybrid系统、2.0至2.5升级距的Audi 2.5升五缸涡轮增压引擎、2.5至3.0升级距的Porsche 3.0升六缸水平对卧涡轮增压引擎，以及最佳绿能引擎Tesla纯电系统，皆获得蝉联。榜单中唯一的变化是在1.8至2.0升级距中产生，搭载在Porsche 718 Cayman及Boxster上的2.0升水平对卧四缸涡轮增压引擎击败了连续三年夺魁的Mercedes-AMG 2.0升涡轮增压引擎、以及Audi 2.0升 TFSI引擎、Volvo 2.0升机械/双涡轮增压引擎等强劲对手。另外，年度最佳新引擎奖项方面，今年的新得主是由Honda NSX的3.5升V6 Hybrid系统脱颖而出。它成功击败了Mercedes-Benz的2.0升涡轮增压柴油引擎，以及搭载在Alfa Romeo Giulia QV车型上的2.9升V6双涡轮增压引擎。

Honda 9年前

2017 Honda Jazz 小改款发售两周内接超过1,300张订单！

本月初面市的2017小改款Honda Jazz，在开放预购短短两个星期内原厂便接获了超过1,300张订单，这样的成绩甚至超越了该厂设定的一个月销售1,200辆的目标，显见它备受大马消费者青睐。根据大马Honda表示，Jazz车系中，等级居中的E版车型最受欢迎，占据了全车系总预购的40%，紧接下来的是最顶级的V版，占32%；至于其余的28%则是入门标准的S版。Jazz全车系的动力单元搭载1.5升SOHC i-VTEC汽油引擎，与之匹配的传动系统是该厂的地球梦（Earth Dreams）无段式CVT变速箱。至于油电混合动力版的Jazz Hybrid，新车将在7月的第三周抵达销售陈列室，并且在该月底完成车辆交付。值得一提的是，大马是除了日本以外，第一个引入这辆Jazz Hybrid的国家。新的Jazz Hybrid和上一代采用的IMA油电系统不一样，它将配备i-DCD（intelligent Dual-Clutch Drive）的优点系统，这套系统使用的电动马达也可在汽油引擎没有介入的情况下，以纯电动模式单独驱动车子。 Honda也披露，纵观国内订购小改款Jazz的消费者，雪隆区以42%居首，接下来则是南马，占21%，北马占18%，东海岸占13％，以及东马占6%。新的Jazz只是其中一辆该厂在今年发表的车型，而新的五代CR-V将会是下一辆面市的新车。这辆SUV已在国内许多场合被公开展示，我们也已经作出了多次的报道。今年，大马Honda许下销售量突破10万辆的目标，在今年首季，该厂已卖出了3万4,500辆汽车。随着新的Jazz面市，以及即将来临的全新CR-V，相信要达到这项目标并不会太难。 Honda Jazz 1.5V Honda Jazz 1.5E Honda Jazz Hybrid

Toyota 9年前

日规版 Toyota Camry 价格与引擎规格曝光，搭载2.0L涡轮增压引擎，Hybrid版本油耗31.6km/L，7月10日正式开卖！

日本Toyota原厂日前在他们的官网上发布了全新日规版Camry的外观与内装细节，同时预告新车将在今年第三季（7-9月）正式开卖，不过一直没有给出确实的开卖日期以及更完整的规格资料，包括即将搭载的引擎。无论如何，一些神通广大的日本媒体最近还是率先曝光了进一步的细节，包括了新车开卖日期、引擎规格以及最重要的价格。根据日本媒体Chibica报导，新的Camry确认会在7月10日正式开卖，其中混合动力（Hybrid）版本的油耗表现更是进步到了31.6km/L的程度。另外日媒们言之凿凿的表示随着新的Camry面市，另一款车身级距相近、但定位更高而且采用后轮驱动的中大型房车Mark X也将因此而退出Toyota的产品线，不过这个消息是否属实，则有待原厂日后的官方说明了！首先来看看价钱，根据媒体报导，全新Camry的价格将会从329.4万日元（12.7万令吉）起跳，最高等级的价格是419.58万日元（16.1万令吉），除了有一般的自然进气汽油引擎外，还有Hybrid的版本以及大家最期待的涡轮增压引擎。据报导，这次全新Camry的汽油引擎在日本共有2种选择，排气量分别是2.0升和2.5升，其中2.0的引擎拥有涡轮增压，马力多达238匹，扭矩更是高达350Nm。另一2.5升的引擎则搭配了D4S缸内直喷技术，拥有205匹马力和250Nm扭矩。 Hybrid版本则是采用一具2.5升的Atkinson循环汽油引擎，搭配一组电动马达以及CVT变速箱，根据日本JC08的油耗测试，Hybrid版本的油耗表现高达31.6km/L，表现非常出色。其它方面和我们已经知道的一样，这次原厂把全新Camry的外观设计作全球统一，日规版和美规版不再拥有不同的外观设计，车身外形除了保险杆一些小细节外，其它基本都一模一样。而内装则是换成了日本人比较喜爱的核桃木饰板，以及方向盘从左驾换成了右驾。根据传统，我国向来都会跟随日规版的Camry作为参考，这次日规版Camry获得一具2.0升的涡轮引擎，是否意味着我国消费者也一样会得到同一具引擎呢？还是会继续采用现有的2.0／2.5L自然进气引擎？新的Camry相信已几乎确认不会在今年来马了，所以大家还是把期待留到明年吧！

Proton 9年前

配合开斋节，Proton将在国内设立20个免费安全检测站。

配合开斋节周期，Proton将在这个六月份的尾末与Petronas合作，该厂旗下所授权的服务中心将在国内的Petronas油站内设立20个安全检测站，提供免费检查汽车零件，与后者的Coffee Break活动配合。 Proton也表示，LDP大道的经营公司Litrak也与该公司接洽，以在Damansara-Puchong大道设立流动的检测站。这个免费的流动性安全检测站将从本月20至22日，于Petaling Jaya区域的R&R处驻扎，时间是上午10点至下午5点。此外，Proton的流动检测队也将从21至23日，与上述同样时间，在吉打、登嘉楼、彭亨、吉兰丹及森美兰周内的五个Petronas油站驻扎。该厂提供的安全检测包括了轮胎胎面及气压、煞车系统、煞车及离合器踏板、悬挂、电池、雨刷、皮带，以及润滑油水平（包括引擎黑油、煞车液、Power steering、以及Coolant等等）。此外，该厂也将给予Proton车主感激硬币。

Kia 9年前

Kia Stonic 官方图曝光，韩媒称7月投产，8月开始发售？

我们中午才报道了韩国汽车品牌Kia确认将在下个月发布一款和Hyundai Kona共享底盘和引擎技术的入门级SUV，Kia Stonic，而今厂方已释出了新车的官图。根据韩国媒体报道，新车或有望在今年7月开始投产，并且在8月间开始在海外发售。从曝光的官图来看，新车与早前官方发布的草图一样，它的车头前脸采用了Kia标志性的家族式设计元素，其虎鼻（Tiger Nose）水箱护罩进气格栅的尺寸更加苗条，而且头灯组也采用了全新设计。值得一提的是，新车的车身涂装还采用了时下流行的双色调配搭，看起来更显运动风格且有个性；进入车内，新车的内装布局一样保留了家族式的设计元素，包括三辐式方向盘、悬浮式中控显示屏、空调控制区等细节。同时，我们也可看到新车的内饰也加上了小部分的橙色框条点缀，与外观的配色相互呼应。动力配置方面，Stonic预计将会和Kona采用一样的动力配置，但引擎的选择可能没有Kona那么的丰富。消息披露Stonic将会获得一具2.0升的四缸自然进气汽油引擎，以及一具1.6升的柴油涡轮增压引擎，变速箱将会是传统的手排和六速自排（6AT）变速箱，不过一切还有待下个月的原厂公布为准。

Honda 9年前

原厂发布全新 Honda Accord 官方草图，7月14日面世！

随着越来越多关于全新十代Honda Accord的细节和谍照被曝光，原厂最近也对外释出了一组新车的设计草稿图，让大家可以先一睹全新Accord在外型上的大致轮廓。全新Accord已经确认将在下个月14日的美国底特律车展上正式亮相，需要一提根据我国的传统，我国市场的Accord向来跟随美规版本的外观和造型，因此相信这一次也不会例外。根据原厂公布的草图，这一次可以看到的只有全新Accord的车头设计，主要部分就是头灯组依然采用了Honda家族式的矩阵式LED头灯组，下方的雾灯也一样采用LED配置，中间水箱护罩搭配了一个很粗壮的镀铬饰条，并延伸到两侧头灯组的顶端，这些都和现有的Honda设计方向一致。动力配置方面，原厂早前已经宣布新的Accord将会有3种引擎配置，其中北美消费者很爱的3.5升V6大排气量引擎将被Civic Type R身上的那具2.0升四缸涡轮增压引擎取代，搭配新的十速自排（10AT）变速箱或传统的六速手排（6MT），原厂还未公布这具2.0涡轮引擎在Accord身上的动力数据，但估计会介于278至316匹马力之间。而原本的2.4升i-VTEC自然进气引擎方面，也一样被新的1.5升VTEC Turbo引擎所取代，变速箱将会是传统的六速手排（6MT）或CVT，马力输出估计介于190至243匹。而另外一种动力选择就是由一具2.0升汽油引擎搭配电动马达的混合动力（Hybrid）系统，变速箱将会是eCVT。

Volvo 9年前

2017 Volvo V40 小改款本地面市, 价格不变, 售18万令吉。

继S90及V90之后，Volvo今日再于本地推出旗下入门级掀背车V40的小改款车型，挑战国内双B豪华品牌（BMW，Mercedes-Benz）的1 Series及A Class；新车与去年在国内发布的一样，只有T5一个等级可选，其价格也依然保持不变，即RM 180,888（包含GST及上路费，不包保险）。这辆小改款的V40早已在去年于日内瓦车展上亮相，来到本地，它依旧维持既有的设计特征，其车尾造型及车侧流线等与原版相比并没有变化，唯一的差别在于车头换上了全新家族风格设计的水箱护罩，且继XC90、S90，及V90后，V40自然也紧随家族成员步伐，导入雷神之锤LED头灯组。进入车内，新车的内装布局，也与原版保持一样的设计，仅在细部与用料上进行调整，新增专属迎宾踏板、以及中央出风口处的Cleanzone字样。在配备方面，小改款的V40标配了Volvo自家的都会安全防护系统（City Safety）、当中包括自动停车辅助系统（PAP）、驾驶视觉盲点侦测系统（BLIS）、倒车车侧警示系统（CTA）、自动紧急煞车（AEB）等。动力配置方面，它搭载了2.0升直列四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为245 hp @ 5,500 rpm，峰值扭矩为350 Nm @ 1,500 rpm，传动系统方面，与之匹配的是Aisin Geartronic八速手自排变速箱，以及前轮驱动设置。此外，它的动力表现从0到100公里／小时加速只需6.3秒，而极限时速则是240公里／小时；在今次的发布会上，官方也宣布未来将会导入另一个T4版本的V40车型，届时它将搭载2.0升涡轮增压汽油引擎，其动力输出为190 hp，及300 Nm。值得一提的是，新车共有四种车身颜色涂装可选，包括白色Ice White、黑色Onxy Black、灰色Osmium Grey，以及琥珀色Luminous sand（新选项）；如今购买新的V40将享有5年的保固期，预知更多详情，请浏览CarBase.my。 Volvo V40 T5 Inscription

Proton 9年前

敦马暗示售卖 Proton 为报复？部长：纯粹是商业决定。

自从DRB-Hicom和中国的浙江吉利控股集团达成合作协议，出售近一半的股权给后者后，曾经担任Proton主席的前首相敦马哈迪就一直不悦，甚至还公开说Proton是他一手创立的“亲身儿子”，抨击政府出卖民族尊严之余，还被指曾经暗示政府此举旨在向他报复，因为他和现任政府政见不合。不过，现任国际贸易与工业部长Datuk Seri Mustapa Mohamed就针对敦马的言论公开回应，指DRB-Hicom出售Proton的49.9%股权给吉利控股集团，整个过程都是出于商业利益为考量。 “对于一些人一直批评政府把Proton的股权卖给吉利，我觉得这些评论真的够了。如果我们要在变化迅速的全球化时代中继续生存下来，我们就必须让逻辑和理智胜于情绪，不能让情绪牵着走。摆在我们面前的选择很简单，要嘛就是让Proton和外资合作重新出发寻求翻身，要嘛就是什么都不做让Proton继续沉沦。” 他对于政府对Proton的一番帮助和好意，如今被前首相敦马标签为报复他的私人举动，同时他也强调，如果Proton继续面对亏损并损害到员工的利益，那国人根本没必要对一家持续亏损的国产品牌感到骄傲。

本地新闻 9年前

大道路段增加7个新的 AES 照相机，JPJ 公布安装地点。

政府早就已经多次说过要增加目前自动执法系统（AES）的照相机数量，如今陆路交通局（JPJ）正式对外公布了7架新的AES所架设的地点，这7个地点分布于南北大道（PLUS）和第二东海岸大道（LPT2）。根据JPJ公布的消息，7个地点分别是南北大道柔佛Pagoh第151.4公里路段、霹雳金宝第299.9公里路段、Gua Musang前往Kuala Krai第17公里路段、吉打州Kuala Muda第96.3公里路段、第二东海岸大道第256.1公里、第288.6公里和南北大道第146.8公里路段。此外，JPJ也在吉隆坡和怡保的4个地点的交通灯路口拥有4个AES照相机，分别是怡保前往Kuala Kangsar第26公里路段、Jalan Pasir Putih前往怡保的路段、吉隆坡怡保路路段，以及旧巴生路（Jalan Klang Lama）路段。

Mazda 9年前

试驾：2017 Mazda 3 GVC, 优越的”人马一体“驾驭体验。

在全球汽车市场中，C-Segment车型一直是一个竞争相当激烈的区块。纵观我国市场，同级车型之多，可说的上是百花齐放，其中大家比较熟悉的莫过于日系的Honda Civic、Toyota Altis，及Nissan Sylphy等，另还有欧系的Volkswagen Jetta、Peugeot 308；韩系的代表则有Hyundai Elantra，及Kia Cerato，当然也少不了国产Proton的Preve。提过了那么多车型，您的心头好是否不在列内？别急，今天我们要说的正是另一辆当红的日系代表，Mazda 3。马3（简称）自2003年问世以来，已走过了10余载。现行的第三代车型是在2013年发表，而今厂方已为三代车型推出小改款，更纳入了Mazda最新研发，且主打招牌的“黑科技”，重力感应控制系统（G-Vectoring Control System，GVC）。其实以日系来说，Mazda车型的市场占有率确实不及传统强企Toyota及Honda。不过自Mazda发表针对引擎、变速箱、底盘及车身结构等主要元件优化的SkyActiv技术，及配合更具动感的Kodo魂动设计理念，作为旗下车种的主轴后，其车型已开始崭露锋芒，如今又有新的GVC技术加于一身，或有望能扩大其市场份额。话说回来，这一次我们向Mazda借来了最新小改款Mazda 3 Sedan的顶级车型试驾，并与大家分享心得。在进入正题前，先来看看它的价格编程。Sedan版的Mazda 3 2.0 SkyActiv GL售价11万804.30令吉（标准漆）、11万1,204.30（金属漆）；高阶的2.0 SkyActiv卖12万5,804.30令吉（标准漆）和12万6,204.30令吉（金属漆）。而Hatchback版本则只有2.0 SkyActiv一个等级，售价为12万8,804.30令吉（标准漆）和12万9,204.30令吉（金属漆）。外观设计：一如既往，张力十足、动感车身流线外型的Kodo魂动理念依然是新车的设计主轴。由于新车只是小改款，它的外观与原先三代的Mazda 3并没有太大的变化，只是进行了小幅度的修改。以我们试驾的顶级车型为例，其盾形水箱护罩上的多横条式进气格栅采用了亮黑漆处理比，同时水箱护罩下缘的镀铬饰条也一路延伸到头灯组内，与日行灯相互连接，中间的厂微位置更稍微往下移。前脸整体来说，原先版的锐利角度被修饰的圆润了一些，看起来相对内敛了些。此外，它所搭载的头灯组大灯从原本的HID升级成新的LED，而且原本间断线条式的LED日行灯也变成了一个天使圈的造型，让它看起来更有特性。车侧方面，它的车身流线依然采用了Kodo肌理线条的设计概念，不过倒后镜外壳改搭了细长的方向灯条，而且它的铝圈虽然保持单色18寸，但是铝圈的设计也有一些变化。而车尾的改变幅度更小，原本后保险杆下缘的黑色防刮护板面积如今变小了，而且也和后面的红色反光片分开了。另一点需要提及的是，新车将会有全新的金属钢色涂装可选，而这个颜色是需要加价4,000令吉的。它在不同的角度及光线底下，会有不同的反色效果，肉眼看起来会更有层次感，而且它的烤漆会非常的亮丽。内装设计：进入车内，小改款马3的内装依然维持原有的布局铺陈，但其实还是有许多细节上的变化；它的内饰主要以黑色软塑料为主调，但在中央鞍部及门板部分则以深褐色皮革包裹及白色缝线加饰，营造质感，当然一些部分还是会有硬塑料的存在，不过这并没有破坏它的整体质感。在组装品质上，无论是接缝点、扎实度，乃至于它的内饰材质的配搭，笔者个人是非常满意的，但唯一不完美之处在于它的储物空间非常有限。至于内装配备，它的方向盘改搭了最新家族三幅式设计的多功能方向盘，而且方向盘上的皮革材质十分细腻，摸起来非常有手感，也符合人体工学，开起来更能舒适的把握。 …

油价新闻 9年前

每周油价：燃油价格连跌3周，汽油降7仙，柴油降6仙。

好消息，本周的燃油价格再一次往下探！根据政府公布的最新燃油价格，本周国内的汽油和柴油零售价将全面下调，其中RON 95及RON 97汽油降7仙；柴油则降6仙（每公升）。根据上述提到的降幅，本周三生效的新油价为，RON 95汽油每公升1.98令吉，而RON 97汽油则是每公升2.24令吉。至于柴油方面，等级较低而且也较多人使用的EURO 2M柴油新售价为每公升1.88令吉，EURO 5柴油则是每公升1.98令吉。以上提及的新价格将会从今晚午夜12时，也就是明天（15日）的凌晨12时开始生效，一直到下周三（6月21日）晚上11时59分为止。 2017年6月15日至6月21日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.98/L RON 97汽油: RM 2.24/L EURO 2M柴油：RM 1.88/L EURO 5柴油：RM 1.98/L

Proton 9年前

Proton 首开先河，让顾客上网或透过电视频道订购新车。

买车不再需要亲自到新车展销中心了？Proton最近宣布与Astro旗下的网络与电视购物平台Go Shop合作，在Go Shop的平台上销售Proton新车。如今，消费者可直接透过Astro电视频道或网站，或下载智能手机的Apps，来订购Proton新车。 Proton发表文告宣布，如今消费者可透过Astro或NJOI的电视频道303（中文）或118（马来文），或上网浏览www.goshop.com.my，或下载Go Shop的智能手机App（Android和iOS），订购Proton新车。如何订购？消费者在有关的电视频道、手机App和网站可以选择点击兴趣，过后相关的工作人员将会联络消费者进行跟进，并办理其它后续程序。无需亲自到新车展销中心。不仅如此，Proton还宣布即日起到本于30日，任何透过Go Shop平台订购Proton新车的消费者可像其它消费者一样，享有5年新车保固、5年／10万公里的免费保养配套、价值1,000令吉的佳节回扣、价值1,000令吉的Proton忠实客户回扣，同时还可额外享有首年免费的汽车保险和路税，以及价值200令吉的Go Shop eGiftCard。

Lexus 9年前

Lexus 中国申报 RX 450hL 商标，RX 将推出7人座版本？

图片源自汽车之家著名的中国汽车媒体网站汽车之家日前声称来自日本的豪华品牌Lexus，已经在中国注册了“RX 450hL”的商标使用权，引来了当地媒体和爱车人士的揣测，怀疑Lexus有可能会在中国发布7人座版本的RX系列。汽车之家也在他们的网站内张贴了中国官方的商标使用权申报文件的照片，照片中可以看到申报有关“RX 450hL”商标的申报者是丰田汽车公司，也就是Toyota，同时注明有关商标将使用在“陆、空、水或铁路用机动运载工具”，因此相信Lexus将推出7人座版本RX的消息不会是空穴来风。根据日本媒体早前曝光的消息，新的RX 450hL将会基于现有的RX 450h进行改造，主要是把车身长度从原本的4,890mm拉长到5,050mm，但轴距依然维持在2,790mm，而车内的座位布局将从现有的2+3五人座，变为2+3+2的七人座，预计将在明年1月正式发布。其实，Lexus的一名高层人员早在去年的纽约国际车展上就已经表示过Lexus有意推出一款7人座版本的RX系列SUV，来迎合更多的消费者需求。如无意外，RX 450hL中的“L”，代表的就是加长版，因此很有可能就是指7人座车型。在动力规格方面，现有的RX 450h采用一具3.5升的V6自然进气引擎，搭配一组电动马达，综合马力达到313hp，从0-100km/h加速只需7.7秒，预计新的RX 450hL也将会沿用相同的引擎配置。 Lexus RX 450h