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Audi 9年前

Audi A6 及 A7 Sportback 车系新增2.0 TFSI Quattro车型, 售价40万7,900令吉及48万4,900令吉, 五年无限里程保家。

Audi Malaysia推介了新的2.0 TFSI Quattro车型，即A6及A7 Sportback，让本地消费者在购买Audi车型上有更多的选择。新的A6售价为40万7,900令吉，至于A7 Sportback则是48万4,900令吉（上路价未包含保险），购买新车的消费者将享有五年无限里程的保家。上述两辆搭载2.0升四缸涡轮增压汽油引擎的车型，有着一样的输出功率，即最大252 hp马力，及370 Nm的峰值扭矩，与之匹配的传动系统是七速S tronic双离合器变速箱，以及Quattro全轮驱动系统。从0到100公里／小时的加速只需6.5秒。我们先来看2.0升的A6车型，新车定位在介于A6车系的标准版1.8 TFSI，以及顶级的3.0 TFSI Quattro之间，前者的售价是32万7,900，后者则是48万7,900令吉。尽管如此，新的2.0升车型在外观的配备上几乎与顶级车型无异。新车将搭载具有远光灯辅助功能的投影式全LED头灯组，以及具有动态转向信号的LED尾灯。2.0升与3.0升唯一不同之处在于它所匹配的轮圈是小于后者一寸的18寸V-design铝圈（两者的设计样式不同）。进入车内，它的座椅是采用顶级的Milano皮革包裹，而且前排座椅标配了四向腰部支撑电动调节，司机座还设有记忆功能。此外，它也与顶级的3.0车型一样，搭载了带有MMI navigation plus导航功能的8寸MMI多媒体触控屏幕，并备有14个Bose的高级扬声器。至于2.0 TFSI Quattro的A7 Sportback定位则小于3.0升的车型（售价62万5,900）令吉，它的外观配备一样与顶级车型相差无几，包括全LED头灯组、具有动态转向信号的LED尾灯，以及19寸五幅式V-design的铝圈。在内饰套件方面，它的座椅一样设有四向腰部支撑电动调节，不过却采用了Alcantara与皮革材质的混搭包裹。此外，它所采用的中控台多媒体触控屏幕也与A6 2.0 TFSI Quattro的一样，不过在2.0的A7身上，它还支援Apple CarPlay及Android Auto。在安全配备的部分，上述两辆新车一样标配了8具安全气囊、动态稳定系统（ESC）、循跡控制系统（ASR）、煞车辅助系统（EBD）、防止煞车锁死系统（ABS），以及电子锁定差速系统（EDL）等。

Rolls Royce 9年前

车坛王者！极致奢华的艺术格调，全新八代 Rolls Royce Phantom 正式发布，6.75升V12双涡轮引擎，571匹马力！

说起豪华房车的这一区块，Rolls Royce无疑是殿堂级代表，而且在车坛中一直是“王者”的象征。而今历时14年后，该品牌终于在大马时间凌晨，于英国Mayfair发布了旗下的旗舰车型，全新八代的Phantom。现行第七代的Phantom是在2003年发布；追溯Phantom的历史，第一代的车型是在1925问世，这辆车型迄今已走过逾92年的岁月，还曾被行家誉为“世界最佳汽车”。老树盘根的Phantom凭借品牌的影响力，无论是在技术或奢华的层面上都让业界望而叹止。进入正题，新的八代Phantom是基于Rolls Royce全新铝制的奢华架构所打造，达到轻量化之余，其刚性还增强了30%。它的新车外观依然延续了经典的方正轮廓（经典不死！），还贯彻了集奢华、科技，以及艺术于一身的设计元素。最让人惊艳的是，在创意的层面上，新的Phantom在其中控台铺陈了类似画廊的设计，用艺术来诠释奢华，实在是绝了！此外，新车还换装了全新的6.75升V12双涡轮增压引擎，以取代现行的6.75升V12自然进气引擎。在外观造型方面，新车一样沿用Rolls Royce家族庄重大雅的设计语言，它的水箱护罩依然是经典且标志性的希腊Parthenon神庙式进气格栅，不过头灯组换上了全新的细长造型，并采用全镭射激光，及LED光源。在前保险杠上缘的两侧细长条状的开口则是用来为引擎两侧的中冷器进行散热。它的车身侧面流线设计也保持沉稳的设计风格，配上22寸多辐式轮圈，以及经典的对开门式设计；尾部方面，它的尾灯组采用了四方形设计，且内建环状的LED灯条，与头灯组的日行灯相互呼应，整体来说，特别气派。此外，它的后保险杠下缘采用了双边共两出式设计的镀铬排气口，不说你不知，它的排气口内部其实隐藏着一套双边共四出的排气管，其中两根排气管带有开关口设计，在切换到运动模式下驾驶，这两根排气管将会被激活，唤出更热血的声浪。进入车内，它的内装布局有着一定幅度的变化，正如前述的一样，在科技层面上，它采用了12.3寸的全LED数位化仪表盘；在艺术方面，它特别的画廊式设计中控台外层饰板是一片大面积的玻璃板块，为什么说外层呢？因为在玻璃板内另有经过细致雕工处理的饰板，而且它的纹路、材质，及艺术主题可由买家定制化选装。另外，它的中控多媒体屏幕隐藏在玻璃板内“画廊”的“地板”中，可上下伸缩，这样的创意设计具艺术格调之余，还大大提升了整体内装的奢华感。与此同时，新车还保留了星空车顶的设计，它是由超过4000根光纤维制成，而光点汇聚的图案也可由买家自行定制。来到车内后座，它全方位皆采用高档的真皮材质包裹，它的座椅除了支持多向任意角度电动调节，及电加热与通风功能外，还配有脚托、电动折叠桌板、后排影院系统（隐藏在前排座椅背后）、威士忌酒具柜、香槟酒具、冷藏冰箱、隐藏式多媒体控制区等。在科技配备方面，新的Phantom标配的智能辅助系统包括了警报辅助系统、四个摄像头全景监控系统、全方位能见度系统（包括全景俯视、夜视和视野辅助系统）、主动巡航控制系统、碰撞警报、行人预警、交叉路口预警，及车道偏离与换道预警等。动力配置部分，新车搭载了全新的6.75升V12双涡轮增压引擎，其最大输出功率为571匹马力，峰值扭矩则是900牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是ZF八速手自排变速箱；它的前悬挂采用了double-wishbone双横臂，后悬挂则是独立式的5-link五连杆，同时它也配有四轮转向系统。

Jaguar 9年前

Jaguar XJR575, 575 PS @ 700 Nm 狂野战力, 4.4秒破百!

日前，Jaguar正式推出了性能与奢华结合的旗舰车型——XJR575，XJ系列一直是该厂的大尺寸豪华旗舰车型的代号，而XJR则代表Jaguar XJ系列中的高性能车型。新车除了性能战斗了破表以外，还着重于内装的奢华，可谓“能文能武”。根据厂方释出的官图，XJR575的外观造型沿用了Jaguar XJ系列车型的设计语言，它的车头采用了全新设计的前保险杆，且进气格栅的尺寸也被加大，并嵌上R字样的微饰以表征身份。此外，它装上经过熏黑处理的20寸铝圈搭配红色煞车卡钳，看来起更具运动风格；尾部方面，新车在车尾一样嵌上了R字样微饰，保险杆下缘则配上了双边共四出的排气管。必须一提的是，新车仅有Corris灰及Sport蓝两种车身颜色可选。进入车内，它拥有一套造工细致的真皮座椅、10寸中控台多媒体触控屏幕、数位化仪表盘、以及最多可连接8台设备的4G Wi-Fi，带给驾乘者在旅途中更便利及舒适的体验。同时，新车也标配了Jaguar自家的驾驶辅助系统（ADAS），这套系统包括了车道维持、驾驶员状态监控、停车辅助，以及交通标志识别等功能。在动力配置方面，XJR575搭载了一具5.0升V8涡轮增压引擎，匹配ZF 8AT自排变速箱，可输出最大575匹马力的功率，以及700牛顿米的峰值扭矩，其0到100km/h的加速时间为4.4秒，极速则是300km/h。

Mazda 9年前

原厂释出官图, 6或7座可选, Mazda CX-8 日本限定发售。

Mazda今日在其官方网站释出了全新七人座SUV——CX-8的官图。新车的定位虽然低于CX-9，车身尺码也相对小一些，但却与后者拥有相同的轴距表现。它将会有六座及七座可选，但目前暂仅以日本市场为主。从原厂释出的一张车侧图片来看，CX-8与CX-9一样，拥有Kodo魂动设计元素的肌理线条，两者的轮廓极为相似，让人难以辨识。它的轮圈虽然看起来与CX-9的差不多一样，但实际上，两者是采用不同的设计。此外，另一张内装图片也显示，CX-8除了有2+3+2的三排七座配置之外，还会有2+2+2的三排六座布局。采用六座布局的CX-8车型第二排座椅中间部分将以中央扶手替代，虽然目前没有具体的资料，不过依然可以看到置物空间，及置杯架等基本设备。值得一提的是，CX-8与CX-9拥有完全相同的轴距设定，即2,930mm。据推测，两者相信是采用相同底盘打造。另外，新车的车长4,900mm、车宽1,840mm、车高1,730mm，对比CX-9更短一些(-175mm)、窄(-129mm)矮(-17mm)。在动力配置方面，新的CX-8预计将搭载2.2升SkyActiv-D直列四缸涡轮柴油引擎，并匹配六速SkyActiv-Drive自排变速箱。虽然原厂仍未公布确切的数据，不过它的最大输出功率预计将达到172 PS马力，及420 Nm扭矩。

Proton 9年前

贸工部长：政府过去34年共向 Proton 注资了153亿令吉。

Proton近年来因为经营不善而陷入财困，迫使政府出手借出15亿令吉的贷款助Proton度过难关。不过，国际贸易与工业部长Datuk Seri Mustapa Mohamed日前就表示，Proton自1984年以来就已断断续续的向政府要了153亿令吉，没错，是153亿令吉！马来报章Berita Harian引述Mustapa日前在国会上的谈话指出，Proton在1984年成立初期政府就提供了5亿令吉的资助、2006至2010年间则向政府要了1.1亿令吉来用作发展用途，到了2012年又要了1亿令吉来用作测试用途，而在2006至2010年间同时也要了4.94亿令吉的研发资金，同时还有去年借出的15亿令吉，同时还有126亿令吉的“收入减免”（Revenue Foregone）。不过他也强调，Proton成立至今一直对本地的汽车生产、研发、制造等相关工业贡献良多，过去34年就为国家贡献了240亿令吉的税收。而在过去34年内，Proton的拥有权也经历了数次易手，政府的持股量从当初最高的70%，一直到2012年卖给DRB-HICOM后，Proton才变成一个私营化企业。而就算Proton拥有权经历多次易手，如今接近一半的股权落入外资手里，但Proton依然为我国公民创造了许多就业机会，目前Proton直接聘有1万名大马人，同时还有5万人间接的从事与Proton有关的工作（为承包商工作等）。

Proton 9年前

Tune D 又推新配件，TuneD Proton Saga 第二代将发布。

还记得早前专门为Proton Saga、Preve和Persona推出专属套件的本地改装品牌TuneD吗？如今他们收集到了顾客针对上一次产品的回馈和反应后，又打算为Saga推出第二代的TuneD套件。该公司日前在Youtube上发布了一则预告视频，视频中展示了第二代TuneD Saga的概念，其中包括了和之前完全不一样的前水箱护罩。是的，TuneD取消了之前被许多人批评的前水箱护罩，相信这次的新设计更能迎合更多人的胃口。当然，除了前水箱护罩外，TuneD也在他们特制的前保险杆左右两侧加入了LED的日行灯，而且也换上了新的16寸轮圈、黑色烤漆的A柱，B柱和C柱，车尾则加入了一个黑色的小尺寸鸭尾尾翼，以及专属的后保险杆。 TuneD并没有在这次的视频中对外公布这款二代TuneD Saga的内装，不过相信它的改变会和之前一代Tune D Saga没什么两样，主要都是更改皮革样式和地毯等。之前的TuneD Proton Saga

Ferrari 9年前

全球限量209辆，LaFerrari Aperta 配合70周年本地首秀。

3月12日对于意大利著名超跑大厂“红马”法拉利来说是一个非常具有历史意义的日子，因为法拉利的创办人Enzo Ferrari是在1947年的这一天创造出了法拉利品牌历史上首款搭载V12引擎的跑车，Ferrari 125 S，这款跑车面世后获得了非常好的反应，也奠定了法拉利今时今日在超跑界无可替代的地位。配合法拉利品牌成立70周年，该品牌也破天荒的在马来西亚展出了全球限量209辆的终极超跑，LaFerrari Aperta。这款超跑其实早在去年7月就已经在国外面世，目前200辆的新车已经“名马有主”，也就是说全球还可以买到的LaFerrari Aperta就只剩下9辆，而其中1辆就在昨天于本地亮相了！这款终极超跑搭载的是一具排气量6.3升的V12汽油引擎，引擎本身马力输出就高达789hp，扭矩也有700Nm，光是这颗引擎就已经足以秒杀一大堆街头跑车，加上从F1赛车运动中移植而来的混合动能回充技术（HY-KERS）所提供的额外161hp马力，让这款性能怪兽的总输出功率达到惊人的950hp和900Nm，完全是终极超跑的级别！既然是终极超跑，而且还是法拉利目前的当家旗舰，LaFerrari Aperta在数据上自然也不能输人，原厂公布这款超跑的极速可以超过350km/h（相信地表上可以让它达到极速的跑道也没几多了），而且0-100km/h加速完全压在3秒钟以下。回到本地的法拉利70周年庆祝活动，法拉利在本地的总代理Naza World Group也将会在本地举办一些列的庆典，包括与本地法拉利车主们组织车队从吉隆坡出发前往被列为世界文化遗产的槟城乔治市古迹区。当然，70周年的庆典不会只在马来西亚进行，法拉利已经在今年3月12日开始，于全球超过60个国家相继展开了70周年的庆祝活动，而最后一站当然是会回到法拉利自己的故乡，那就是意大利的马拉内罗，这也是法拉利目前总部的所在地。

Proton 9年前

本地网红出手，Proton Iswara 变身豆腐车 Toyota AE86。

日本的赛车动漫《头文字D》让主角藤原拓海驾驶的Toyota AE86名扬天下，AE86虽然说性能不算强悍，也不是什么纯种跑车，但在主角拓海神乎其技的驾驶技术下，成为了动漫内让人闻风丧胆的头号猛兽。在AE86凭借《头文字D》在全球走红后，大家对于AE86这款车的第一印象似乎都是黑白色的熊猫色车身，而且车门还必须贴上“藤原豆腐店（自家用）”的日文贴纸才算“正宗”。最近，本地名人Adrian Lo就突发奇想，利用本地全民国产车Proton Iswara进行大幅度改造，让它变成接近AE86的外型。首先，我们可以看到改装后的车头依然保留了原本Iswara的头灯组，不过前水箱护罩和前保险杆换上了特制的设计。车侧部分，Adrian参照原本动漫里AE86的车身配色，将车身下缘换成黑色，上缘部分则是白色，而且也在车门贴上了“藤原豆腐店（自家用）”的日文贴纸，而由于拓海的AE86是双门车型，因此Adrian巧妙的把Iswara的两道后门隐藏起来，包括把后车门的门把给拿掉，不过拿掉后要怎么打开后车门呢？这点我们就不知道了。车尾方面的改造幅度相当的大，首先尾灯几乎看不出是Iswara，而且后保险杆也经过特别订制，不再是Iswara的原本样式，当然和车头与车身一样，车尾也是采用了黑白熊猫色的涂装。不过，Adrian并没有透露这辆Iswara的心脏（即动力系统）是否也经过改造。而最特别的一点呢，就是Adrian Lo连自己的老爸也摆上台了，他甚至让他的老爸换上一身无领无袖的上衣和牛仔裤，配上日本人爱穿的木履，以及一幅“苍蝇头”太阳眼镜，并在头顶缠上头巾，让他老爸模仿起拓海在动漫里的父亲，藤原文太。

本地新闻 9年前

每周油价：下周燃油售价维持不变，RON 95售RM1.97。

又是星期三，又是公布每周新油价的时候了，这一次政府公布的新油价没有任何惊喜，也没有任何失望（或许一些期待跌价的网友可能会失望），因为无论是汽油还是柴油，在接下来一个礼拜的零售价都维持不变。目前，RON 95汽油每公升的零售价是1.97令吉，RON 97汽油每公升是2.22令吉；柴油方面，普通的EURO 2M柴油是每公升1.96令吉，而EURO 5柴油则是每公升2.06令吉，从明天（20日）开始直至下周三（26日）午夜11时59分，价格都会和现在维持一样。 2017年7月20日至7月26日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.97/L RON 97汽油: RM 2.22/L EURO 2M柴油：RM 1.96/L EURO 5柴油：RM 2.06/L

Proton 9年前

南马最大最完善，柔佛麻坡 Proton Edar 4S Centre 开张。

号称全南马规模最大的柔佛麻坡Proton Edar 4S销售与维修中心今天正式开张，新的4S中心如今从原本的麻坡Jalan Bakri搬迁到不远处的Jalan Kesang，并且从原本的小块地段升级到拥有9万3,393平方尺地段的全新4S中心。 Proton首席执行长Datuk Ahmad Fuaad Kenali在今天的开幕仪式上表示，新的4S中心集合了销售、维修、服务、零件供应、车身维修以及喷漆服务，前方3层高的大楼底层是销售与维修接待中心，楼上则是办公室，而保养、车身维修与喷漆中心则位于后方。他说，新4S中心的维修与保养空间拥有一共10个车位，可同时为10辆汽车作保养和一般维修，而且销售中心后方还有一个可以同时容纳2辆新车的交车室，而车身维修中心则可以同时应付11辆汽车，并拥有独立的喷漆室，此外4S中心的空地范围也可停放多达50辆新车。 “麻坡的Proton Edar 4S销售与维修中心是在2003年开始投入运作，一直都是麻坡和东甲（Tangkak）一带最主要的Proton新车销售据点以及保修中心，随着新的4S中心落成后，它将成为全马Proton4S中心日后的标杆。” 在今日的开幕仪式上，Ahmad Fuaad也在现场代表Proton移交车匙给该4S中心的首2名新车主，这2名新车主分别购买了Proton Iriz 1.3 CVT Executive，以及Proton Persona 1.6 CVT Premium，同时也颁发开斋节捐款给当地的一些宗教学校代表。全新Proton Edar 4S销售与保修中心的完整地址是：Lot 2695/G 27285, Mukim Kesang, Jalan Kesang …

Audi 9年前

谍照：全新 Audi S7 伪装路测照曝光，预计2018年面市。

Audi最近发布了巨作，即全新四代的A8旗舰房车，势头正盛。日前，我们驻海外的摄影师又拍到了该品牌家族的性能车型，全新S7的路测谍照。新车本次改款的重点除了全新内外观设计外，还将注重于性能上的优化。从曝光的照片来看，上路测试的全新S7处于高度伪装的状态，不过我们还是可以看到其造型上的轮廓，在前脸方面，它依旧继承着家族式的“血统”，其六角形水箱护罩类似刚面市的A8，匹配新的头灯组设计，新的S7整体看起来更加锐利。再来看其车身侧面，它基本延续了现行车型的溜背式设计风格，并且配上了新样式的五辐式铝圈；来到尾部，新车配备了可升降的扰流板以及全新样式的尾灯组，而且它的尾灯采用了疑似全新A8的两侧衔接贯穿式设计风格。在科技配置上，新的S7预计将搭载与A8一样的Audi AI自驾系统，其中包括了AI Traffic Jam Pilot自动驾驶系统，以及AI Remote Park Pilot自动停车系统，甚至是AI主动式悬吊系统也有望用到S7身上。动力配置方面，目前还没有具体的消息传出，不过根据外媒报道，新的S7极可能搭载与Porsche Panamera一样的V6引擎，其最大输出功率为328 KW，0到100公里／小时加速仅需4.5秒。另一方面，有消息传出，全新S7将在今年9月开幕的法兰克福车展上首次亮相，接下来再于2018年推出市面，不过厂方至今仍未作出任何宣布。

Perodua 9年前

Perodua 上半年销量达9万9700辆，今年目标设202K辆。

大马第二国产Perodua今日宣布，该厂在今年首六个月共计卖出9万9700辆轿车，相较去年同时期的9万7,400辆，增长了2.4%；其中最畅销的车型是旗下入门级车型Axia。 Perodua总裁兼首席执行长Datuk (Dr) Aminar Rashid Salleh说，根据该厂内部的估算，今年1月至6月的行业总量（Total Industry Volume，TIV）将达到28万4,200辆，这也意味着该厂今年至目前为止的市场占有率约有35.1%。他续说，今年上半年，Perodua旗下所有级距的代表车型皆是首屈一指的，其中Axia的销量达3万2,600辆，接下来的Bezza达2万8,300辆，Myvi达2万4,000，Alza则有1万4,700辆。 “根据我们内部观察，今年上半年的行业总量相较去年同时期的27万5,500辆，已增加了2.3%至28万4,200辆。”Aminar这么表示。他指出，大马今年上半年的汽车销量上扬全赖于同业间积极推出的促销活动，并且不断将新车型导入市场发售。而且，绝大部分的车厂也推出诱人的优惠清卖去年留下来的车型。 “尽管销售业绩已有所改善，但我们预计未来银行的贷款门槛将持续收紧，到目前为止，这是我们所面对的最大挑战，我们必须客服这一难关，因为我们占大多数的客户皆是首购族群。” Aminar也透露，Perodua今年将专注于该厂目前的车型阵容，并将为消费者提供极具吸引了的促销活动。除此之外，该厂也计划加快步伐推进和改善售后服务，以提供消费者最好的服务，更进一步实践“以客为本”的理念。 “公众对Perodua的支持鼓舞了我们；近期，我们欢迎消费者到我们的展示厅了解我们目前的促销活动，这包括了我们配合开斋节，目前正在进行的‘Salam Syawal’活动。我们将为指定车型提供让人惊艳的优惠。此外，配合Myvi 12周年庆，我们还发起了一场特别的促销活动，现今回馈将高达5,500令吉。” 另外，提及该厂的全年销售愿景，Aminar也表示，该厂今年所设定的销量目标是20万2,000辆，而该厂对于实现这目标一直保持着谨慎及乐观的态度；在去年，Perodua的全年总销量达到了20万7,100辆。另一方面，该厂也记录了今年上半年，共有102万辆该品牌车辆到该厂服务中心进行维修，相较去年同时期的101万增进了1.2%。在出口方面，Perodua今年上半年达到了1,854辆的发运量。 Aminar还透露，Perodua今年上半年共生产了9万6,600辆车，无论如何，该厂预计今年全年的产量将达到19万7,000辆。

Hyundai 9年前

性能钢炮 Hyundai i30 N 正式发表, 275匹马力, 6.1秒破百!

还记得我们曾经为大家报道Hyundai N Performance计划第一个即将诞生的车款i30 N吗？如今这款性能钢炮已正式发布，并搭载最大输出功率达250匹，及275匹两种马力设定的2.0升T-GDI涡轮增压引擎，匹配前驱设定及六速手排变速箱，最大马力车型从0到100公里／小时的加速只需6.1秒。新车预计在今年杪在欧洲面市，其竞争对手无疑指向Ford Focus ST、Volkswagen Golf GTI，及Peugeot 308 GTi等钢炮车型。值得一提的是，i30 N在发表前，已进行了不少的路试，当中包括了在瑞典进行的雪地测试，以及在德国Nürburgring北赛道上两度挑战24小时耐久赛，以检视其引擎、变速箱，及底盘等性能，而且它还染指WRC世界拉力锦标赛。 i30 N的外观造型是基于i30打造，不过新车换上了新的水箱护罩、以及更具侵略性的前后保险杆设计，用意是让它达到更好的散热及导流效果。此外，其前保险杆下缘也配置了红色防刮饰条，营造运动化气息；其水箱护罩上也嵌上了N的微饰以表征身份。新车的标准等级车型将匹配18寸铝圈及Michelin性能轮胎，至于性能版车型则是19寸的铝圈以及高性能轮胎，而且后者还标配了印有N字样的红色煞车卡钳，以及大尺码的煞车碟盘（前18寸，后17寸）。进入车内，可以发现原厂在多处以N字样的微饰进行点缀，其中包括迎宾饰板、排档杆、方向盘、仪表盘，以及其布皮混搭的运动化座椅。此外，另一个亮点是其三幅式方向盘上设有两个键钮，可让驾驶者更快速的在Eco、Normal、Sport、N，以及N Custom等5种驾驶模式间进行切换。与此同时，新的i30 N将搭载电子悬吊，它可视驾驶需求针对尼阻进行调适。动力配置方面，与上述的一样，新车将提供标准版和Performace性能版两种选择，其中标准版的最大输出功率为250匹马力，性能版则是275匹马力，两者从0到100公里／小时的加速各别只需6.4秒及6.1秒。

Kia 9年前

原厂释出预告视频，全新 2017 Kia Rio 即将在大马面市。

早前，Naza Kia曾透露第四代的掀背版（Hatchback）Rio预计将在今年第二季于本地面市，而今第二季虽然已结束，但原厂并没有让消费者等太久。今日，厂方便释出了新车的预告视频，宣告旗下这辆B-Segment车型即将在大马登场。与我们早前的报道一样，新车的车身尺寸相较现行的车型已有所提升，其长度增长到了4,065mm（增加15mm）、车款增加5mm来到1,725mm、轴距也增长了10mm来到2,580mm，只有车高降低了，来到1,450mm，纵观整体，新车的全车尺寸大小可说是更加协调。由于车长、车宽和轴距都比这一代来得更大，加上原厂在车门板和中控台上的巧妙设计，让车室空间比现行的车型更加优秀，其尾厢空间也有325公升，比这一代多了37公升。外观方面，全新Rio在车头保留了Kia家族式的“虎鼻”（Tiger Nose）水箱护罩设计，头灯内建一个“U”字型的LED日行灯；车尾方面，尾灯内建了三个类似“7”字型的LED灯条，后保险杆则有一个大面积的黑色防刮材质，左右两侧保留了红色的反光片。另外，相信大家已知道，即将在本地面市的新Rio将会继续沿用现有的动力配置，即1.4升的自然进气引擎，以及四速自排变速箱，其最大输出功率为109 PS马力，及137 Nm扭矩。无论如何，请继续留守我们的网站，一旦原厂作出宣布，我们将继续为大家跟进报道。 2017年式 Kia Rio 印尼的2017 Kia Rio

国际新闻 9年前

山寨版 Ranger Rover Evoque，陆风X7中国发布小改款。

还记得之前山寨Range Rover Evoque而一度被告上庭的陆风X7吗？没错，这款抄袭抄到出面的SUV不仅没有停产，而且原厂中国江铃汽车公司最近还为它退出了小改款呢！根据中国英文媒体CarNewsChina的照片，陆风X7原本在外型上与Range Rover Evoque极为相似，不过小改款后X7在外型上却没之前那么的神似了，至少看起来稍微有了自己的特色，其中包括了车头新的水箱护罩、新的头灯组和保险杆。车尾部分，X7这次多了比较多的车身线条，而且车尾灯的宽度也变大了，中间增加了一条明显的镀铬饰条，车牌位置也往下移了，原本的厂徽和铭牌都重新排列过，排气管的设计也有了改变。动力规格方面，小改款的X7在入门等级上将会搭配一具1.5升的涡轮增压汽油引擎，拥有160hp的马力，之前的2.0升涡轮引擎（188hp马力）则将继续搭载在高阶车型上。据报道，小改过后的X7售价将从10万人民币（6.3万令吉）起。

Proton 9年前

Goodwood FOS 拉力赛：Proton Iriz R5 初登场即夺冠！

在英国Goodwood赛道举办的Festival of Speed（FOS）日前已经拉开帷幕，相信大家最关注的就是这次有份参赛的Proton Iriz R5。没错，根据Mellors Elliot Motorsport（MEM）官方Facebook的消息，Iriz R5首次在FOS 2017的拉力赛中登场就获得了冠军！没错，经过MEM改装过后的赛道版Iriz R5首次参加FOS的拉力赛就成功打败众多对手并摘下冠军，不过这目前只是MEM单方面宣布而已，我们还在等待主办单位宣布进一步的消息，包括最终的成绩等。这辆Iriz R5由MEM车队的Oliver Mellors亲自驾驶上阵，搭载一具和Mitsubishi Lancer Evolution X一样的4B11T引擎，不过为了符合WRC2的参赛资格，这具引擎的排气量从2.0升调降到1.6升，搭配Xtrac提供的变速箱以及四轮驱动系统，MEM并没提供改装后的性能输出数据。可以说，这辆Proton Iriz R5已经不算是Proton自身的产品，因为它是参赛车队以普通的Proton Iriz作为基础，在车身、底盘刚性上作出提升，并且换上了不一样的引擎和变速箱，驱动方式也从原本的前轮驱动换成了四轮驱动，悬吊和煞车系统也获得了升级。毕竟专业赛车和一般道路上的需求是完全两回事，因此这辆Iriz R5是经赛车队伍专门针对拉力赛而大幅度改装的成品，大家别指望可以买到它来开上一般的公路啦！

本地新闻 9年前

汽车保费从7月开始逐步自由化收费，您准备好了吗？

或许有些人还不知道，本地的汽车保险收费制度已经从本月1日开始，正式逐步进行收费自由化政策，并在2019年迎来全面收费制度自由化。简单一点来说，从即日起，国内的汽车保险保费不再是统一化收费，不同保险公司将有不同的保费。根据国家银行之前的说法，在新的收费制度下，保险公司可根据车主的驾驶记录、职业、背景、居住和工作地点，以及车龄等等因素来决定要收取几多的保费，因此同一名车主在保险公司A和保险公司B为同一辆车购买保险，却会获得不同的保险收费。因此，在新的制度实行后，消费者就需要在购买汽车保险前先货比三家，对比不同保险公司所开出的保费，以及提供的免费周边服务（如免费拖车）等，才决定要向哪家保险公司投保。顺道一提，我们的姐妹网站CarBase.my在列出所有新车的价格时，都以未包括保险的价格为准，以方便大家更容易的作比较和计算。目前，国家银行还未对这项新的保费自由化政策作出进一步的详细说明，加上前两天都是公共假期，因此我们也和大家一样还在等待进一步的消息和资料，到时我们会为大家送上更新的消息。

Proton 9年前

视频: Proton Iriz R5 征服Goodwood Festival of Speed。

大家都已经知道英国赛车队伍Mellors Elliot Motorsport（MEM）和Proton合作，基于Iriz打造出一辆专门用来参加WRC2拉力赛的Iriz R5。这一次，我们为大家分享一些英国当地拍摄的Iriz R5赛道测试影片。我们向大家回顾一下，Iriz R5并非市售版车型，而是一款专门为WRC2拉力赛而特别改造的一辆赛道版Iriz，这款Iriz搭载的是一具和Mitsubishi Evolution X一样的4B11T涡轮增压引擎，不过为了符合参赛资格，它的排气量从原本的2.0升降到1.6升。当然，除了引擎之外，这辆参赛用的Iriz R5在车身结构、煞车等等部分都作出了巨大提升。

Proton 9年前

Proton Iriz R5 亮相 Goodwood Festival of Speed 开跑。

继早前Mellors Elliot Motorsport (MEM) 的指定官方媒体Chicane Media释出了首批Proton Iriz R5拉力车的官图后，在Goodwood Festival of Speed开跑前夕，MEM再一次释出更多Iriz R5的照片，并且证实它将参与有关赛事。事实上，为了配合WRC2类别的亚太区拉力锦标赛（Asia-Pacific Rally Championship），它已做足了全面的准备，包括经强化的运动型底盘，以及可负荷拉力赛严峻考验的传动系统。车侧方面，它的拱形部位经过了特别设计，以延伸出更多空间容纳较大的车轮及轮胎，而车内它也设有防滚架以及一对固定的座椅。另外，这回MEM释出的照片与最初的组图有一些不同之处，比如说它的轮胎纹状，以及换上了更大的后扰流板。至于其他配件则包括Michelin轮胎、Reiger阻尼器、Brembo制动卡钳，以及Cosworth提供的电子设备。值得一提的是，Iriz R5将搭载与Mitsubishi Lancer Evolution X一样的“心脏”，即4B11T四缸涡轮增压汽油引擎，不过为了迎合R5级别的条例，这具引擎的排量将从2.0升降至1.6升。传动系统方面，与之匹配的是Xtrac变速箱。其实，MEM已非首次与Proton合作，采用后者旗下汽车参与拉力赛。在这之前，他们的著名之作是Satria Neo S2000，这辆车曾在洲际拉力挑战赛（IRC），超级世界拉力锦标赛（SWRC），以及亚太区拉力锦标赛上留下史迹。图集：Proton Iriz R5