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Perodua

D38L 2019 Perodua NSU SUV 第二波预告释出，揭露车头造型，搭载带有行人侦测系统的 ASA 2.0 主动式安全配套

不久前，Perodua旗下即将发表的全新SUV才释出了预告［点击这里查看新闻背景］，而今原厂再一次发布了第二次的预告！本次的预告曝光了新车的局部车头造型，再一次证实了这款新的SUV是基于Toyota Rush所打造。 相信许多朋友都已经知道，新车的代号为D38L，原厂称之为NSU（New Sport Utilitymobile）；本次的预告除了揭露其车头造型以外，原厂还透露了一个重要信息，那就是新车将搭载与新Myvi一样，且已获得升级的先进安全辅助配套，ASA 2.0。 新的ASA 2.0追加了行人侦测功能（触发自动煞停响应低于时速50公里／小时），而且其主动式紧急煞车系统将从原本的时速30公里／小时以下触发，提升到80公里／小时。同时，新车也标配了6具安全气囊。 从今次原厂释出的预告图来看，新车的车头造型基本与“姐妹车”Toyota Rush保持一致，其中包括引擎盖上营造肌肉美感的流线设计，以及整体轮廓造型。仔细观察下，前脸的进气格栅有一些小变化，其横闸式的进气格栅上有一条较为粗壮的镀铬饰条与Perodua的厂标和两侧头灯组相连。 另外，它的头灯组看起来与Toyota Rush的相似，但实际上有所不同。虽然两者的灯组造型一样，而且同样是矩阵式的LED光源，但其内建的LED日行灯样式却有一些细微的变化，从图中来看，新车采用双层灯眉的设计，而Rush头灯组内建的日行灯则只有一条灯眉，且是采用往上延伸的设计。 除此之外，其实新车的前保险杠设计也与Toyota Rush不同，只不过在本次的预告上并没有完全被揭露出来。兴许，许多人会拿新车来与印尼市场上的另一款“姐妹车”Daihatsu Terios做比较，但其实它们的造型并不一样，后者的整体造型更接近Rush。 与上一回的预告一样，本次的预告海报仍然注明了“Petrol Subsidy Friendly”，这明显的表示新车将搭载排气量1.5升以下的引擎（早前，政府在财政预算案上已宣布将为排气量1.5升以下的车款提供RON 95津贴）。 左为Toyota Rush，右为Daihatsu Terios 参考Toyota Rush上的动力配置，其搭载了与Myvi一样代号的2NR-VE 1.5升双VVT-i自然进气引擎，最大马力为104PS，最大扭力为136Nm，变速箱也一样是四速自排（4AT），这具引擎和变速箱都是在P2于本地的工厂进行生产与组装，再综合原厂预告海报上的信息，因此预计新车将沿用这个动力配置。 在早前Toyota Rush的发布会上，该厂曾表示，该车的油耗数据为每公升可行驶15.6公里，这让它获得政府颁发的节能车（EEV）奖掖；无论如何，Perodua并没有透露更多消息，但可以肯定的是，新车的定价将会低于Toyota Rush（9万3,000令吉至9万8,000令吉）。 这款Perodua新的七人座SUV预计将会搭载更多套件，包括ASA 2.0，与Toyota Rush相比，几乎相同的车款，但售价却更加便宜，你会怎么选呢？ Perodua …

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马哈迪：明年2月起落实 B10 生物柴油，2020 提升至 B20

首相敦马哈迪宣布，政府将从明年2月起落实B10生物柴油计划，并计划在两年之后，也就是2020年准备提升至B20生物柴油，以向我们的邻国印尼看齐！ “如果国内的柴油车、罗里和巴士使用B10柴油，我国一年可减少排放160万公吨二氧化碳（相等于我国每年柴油车所排放的二氧化碳降低10%），降低温室效应。” 马哈迪昨日出席主持运输业B10生物柴油计划推介礼时这么表示。在落实B10生物柴油计划后，运输业的柴油车必须使用由10%生物棕油和90%石化柴油混合而成的B10柴油。 根据《光华日报》报道，马哈迪还呼吁汽车和零件制造商与政府合作，以便成功推行B10生物柴油计划和其他生物柴油计划。他也认为，我国未来应该提高生物柴油中的棕油比例，以提高棕油的需求。 “目前棕油价格比石油低，实行B10柴油计划正是时候。我相信B10生物柴油计划将顺利进行，并从本月开始提高棕油需求；印尼已从2016年起针对其运输领域落实B20生物柴油，我希望各单位可以早做准备，在2020年提升至B20生物柴油。” 马哈迪续说，生物柴油计划将协助我国达到第11大马计划中期检讨报告中降低碳排放量的目标。他还希望国际贸易及工业部在新的国家汽车政策中，关注生物柴油计划。 “我国应该确保未来国内只售卖可使用超过10%生物柴油的柴油车。使用生物柴油将对棕油业带来好处，可减少棕油库存量，并稳定棕油价格。通过这项措施，国内65万名小园主将享有稳定的棕油价格和提高收入。”

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陆兆福: 正修改法令, 公众可付费申请使用超黑汽车隔热膜

我国政府对于汽车隔热膜向来都有一套透光度的标准和规定，一般普通私家车的前挡风玻璃的透光度需至少为70%，前面两道车门车窗的透光度则是50%，后面两道车门和后挡风玻璃的透光的则最低30%，一旦违反此标准有关的车主就会吃上罚单，而且会被陆路交通局（JPJ）勒令在指定期限内拆除违法的隔热膜再把汽车送检。 但如今这项标准或许会出现改变，因为交通部长陆兆福昨日在国会下议院指出，交通部正在国会中寻求修改法令，赋予交通部权力容许一般公众安装透光度不符合标准的汽车隔热膜，但前提是车主必须提出申请，而且必须额外付费。而如果车主安装的是符合标准透光的隔热膜，则无需作出任何申请。 陆兆福并未详细讲明有关申请费用的多寡，也没提出这项政策的具体落实日期，但他有强调如果车主是因为健康问题而需要使用透光度低的隔热膜，将可获得这方面的豁免，可在无需付费的情况下凭借医生证明信函向交通部提出申请。 虽然政府立法规定汽车隔热膜的透光度标准已有多年，但多年来也都有容许部份特定人士透过特别申请的方式安装隔热度不符合标准的隔热膜，包括一些因为健康问题或者因为人身安全问题而提出申请的人士，但坊间也有许多民众质疑许多政府部门官车都贴上近乎不透光的隔热膜，质疑政府只许州官放火、不许百姓点灯。

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陆兆福：特别车牌助增加政府收入，明年拟推‘BOS’车牌

交通部长陆兆福表示，在收到了多个组织来函申请之后，该部计划在明年初推出新的特别系列车牌——‘BOS’！同时，交通部也计划从明年初起，落实网上竞标车牌系统，让整个竞标程序更加透明。 “我上任之后，已下令停止让私人机构及非政府组织发售特别系列车牌，虽然如此，交通部还会继续推出特别系列车牌，以增加政府的收入。” 根据《东方日报》报道，陆兆福说，对政府而言，开放竞标车牌是政府庞大的收入来源。尤其是在今年8月推出的‘Malaysia’车牌，截至目前为止已出售了3,000多组，让政府收获了约1,300万令吉。 ‘Malaysia 1’以111万1,111令吉达成了交易 “其中，‘Malaysia 1’就以111万1,111令吉达成交易，我们相信待余下的6,000组车牌全部售出后可为政府带来至少2,000万令吉的收入。由此可见，推出特别系列车牌能够增加政府的收入，政府有收入，才能够发展国家。” 与此同时，陆兆福也表示，过去许多人投诉，特别系列车牌的竞标过程并不公平，即便是出高价也未必能够标到。“虽然之前也明言是价高者得，但因竞标过程不透明，竞标者根本不知道谁是最高价的竞标者。为了公平，且透明地进行竞标程序，交通部决定从明年起，推出网上竞标车牌系统。”

Perodua

原厂释出预告，D38L 2019 Perodua NSU SUV 开放注册

在刚过去的吉隆坡国际车展（KLIMS 2018）上，Perodua摆放了一辆旗下即将发表的全新SUV（内部研发代号为D38L，市场代号为NSU），不过当时新车被重重包围起来，只让人透过车头和车尾的几个小洞透视部份细节。而今虽然还未有更具新车的具体消息，但原厂已透过在报章上刊登广告，以及官网上释出预告为新车造势！ 在Perodua的预告海报上，我们可以看到这款新的SUV采用了七人座布局，同时原厂还宣称其座椅可进行更灵活性的调节。更有趣的是，海报上还注明了“Petrol Subsidy Friendly”，这明显的表示新车将搭载排气量1.5升以下的引擎（早前，政府在财政预算案上已宣布将为排气量1.5升以下的车款提供RON 95津贴）。 根据早前我们在KLIMS上的观察，这款新的SUV无论在车身造型、头灯、尾灯、前雾灯还是保险杆的造型细节上都与早前在本地发布的全新Toyota Rush极为相似，甚至可说是一模一样，因此我们几乎可以断定P2这款新的SUV将会基于Toyota Rush进行Rebadge。 动力方面，这一代Rush采用的引擎是一具和三代Myvi共用的1.5L双VVT-i自然进气引擎，引擎代号为2NR-VE，最大马力为104PS，最大扭力为136Nm，变速箱也一样是四速自排（4AT），这具引擎和变速箱都是在P2于本地的工厂进行生产与组装，再综合原厂预告海报上的信息，因此预计新车将沿用这个动力配置。 在价钱和配备方面，新的Rush的入门等级价格从9.3万令吉起跳，高规格等级还搭配了自动煞车辅助系统、前方追撞警示系统、盲点侦测系统、后方横向车流警示系统、360度全景摄影系统和车身动态稳定系统。 那P2的SUV价格会如何？会不会也是徘徊在9万令吉左右？安全配备是否会向Rush看齐？这一点要等到明年才知道啦，因为这款SUV目前已确认需要等到明年才会发布！值得一提的是，原厂现已开放让有兴趣者注册，所以有兴趣的朋友们，可以点击这里进行注册。 Perodua SUV在吉隆坡国际车展上的预告 2018 Toyota Rush 1.5S 2018 Toyota Rush 1.5G

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Touch ‘n Go 电子钱包完善 TNG 实体卡充值和付款功能，绑定后优先扣除电子钱包余额，DUKE 大道收费站率先试跑

尽管早前Touch ‘n Go推出了新的RFID收费系统，但旗下的电子钱包（Touch ‘n Go eWallet）依然无法为Touch ‘n Go卡充值，让人感叹美中不足，但如今该公司终于解决了这一缺憾！ 日前，Touch ‘n Go公司宣布，旗下的Touch ‘n Go卡已经可以绑定在电子钱包内，每当使用绑定后的卡缴付过路费时，系统将会优先扣除电子钱包内的余额。 也就是说，被绑定后的Touch ‘n Go卡将会分为电子钱包的余额和卡内的余额，当电子钱包的余额不足时，系统将会自动扣除卡内的余额。 更重要的是，随着电子钱包的完善，Touch ‘n Go卡用户如今已不需要在收费站专用通道内排队充值，同时他们还可以节省一点钱，因为通过电子钱包充值将不再需要支付50仙的附加费用。 该公司也透露，这项新的服务将从12月8日始，率先在吉隆坡DUKE大道的收费站（Plaza Tol Batu、Plaza Tol Ayer Panas、Plaza Tol Sentul Pasar、Plaza Tol Segambut，以及Plaza Tol Sentul …

Proton

视频：吉利设计总监 Guy Burgoyne 浅谈 Proton X70 背后的设计故事，与 Proton 设计部门联手融入大马独特元素

https://www.youtube.com/watch?v=RpFjxjGoWL8 距离Proton X70正式发布的日子（12月12日）已在倒数阶段，基于中国吉利博越打造的X70赋予了一些本地独有的设计元素，这些元素是本地市场和大马文化的一个象征。在最近刚落幕的吉隆坡国际车展（KLIMS 2018）期间，吉利设计（吉利汽车旗下的部门）的总监Guy Burgoyne就谈到了这款新SUV从设计到实车成型的心路历程。 Burgoyne透露，Proton X70的设计工作始于一年前，当时他和他的团队与Proton旗下设计部的负责人Azlan Othman正在一同工作，以更好地了解大马本地的消费者。 在从海外市场导入改造成更符合本地环境的车型（例如从左驾改造成右驾、动力系统的改进，以及悬吊系统的调校等）之余，这款Proton旗下的首款SUV也被允许在车辆上展示出马来西亚的独特元素。 Burgoyne说，Proton X70上独有的关键设计理念无疑是车头上的进气格栅，它被称为“无限编织”（Infinite Weave），是一种源自于本地传统服装Batik和本地木雕的图纹，它不仅仅是展现在外观上，在内装的音响扬声器上也可以找到它。 除此之外，进气格栅上边缘环绕的镀铬饰条也是另一个特征，其灵感源自于弓，这是大马过去所使用的传统武器之一。此外，Burgoyne还提到了一些相当有趣的巧合，其中一个就是猫科动物，因为博越的设计灵感源自于跳跃的猫，而Proton则有一个老虎标志的Logo。 因此，Proton X70的车身轮廓表面和头灯组设计让人想起了老虎的身体和眼睛，进一步表证了Proton的身份象征。而除了造型上的修饰以外，新车还获得了经过改进，且基于Android的GKUI车载信息娱乐系统，以便能够在我国正常使用。 新的Proton X70在本地将会划分为四个等级，分别是Standard、Executive和Premium，其中Executive可以选择前轮驱动或四轮驱动两种版本。［点这里查看完成的实车图集］ 动力方面，新车将会搭载吉利的1.8升涡轮增压汽油引擎，这具引擎还搭载了缸内直喷技术，最大马力181hp，最大扭力285Nm，变速箱将会是六速自排（6AT）。

Mercedes-Benz

提供上门保修服务, Mercedes-Benz Star Mobile 正式上线

Mercedes-Benz Malaysia推出了新的流动式服务——Mercedes-Benz Star Mobile，主要是为宾士的车主们提供上门保养和维修服务。该业务由Cycle＆Carriage Bintang负责营运，目前已在雪隆区一带开跑！ Mercedes-Benz Star Mobile所提供的服务包括了车辆定期保养、更换雨刷、更换电池，以及更换钥匙电池和红外线。在这新的流动式服务下，两名技术人员将带上工具，并采用来自Xentry的诊断系统，共乘Mercedes-Benz Vito货车到各地执行任务。 而宾士的车主们可以通过当地的任何一间Cycle＆Carriage经销商预约Star Mobile服务，在首三个月内，该公司将提供豁免250令吉附加收费的优惠。当然，在预约之前，车主们可先查询价格，以作出更明智的决定。 “客户对我们来说至关重要，我们正致力于了解他们的不同需求和喜好。Mercedes-Benz Star Mobile是一个提供优质服务的平台，在照顾客户们的爱车之余还提供了他们便利和安心。”Cycle & Carriage Bintang CEO Wilfrid Foo这么表示。 无论如何，Mercedes-Benz Star Mobile的营业时间除了公共假期以外，逢周一至周五早上8时至晚上8时，以及周六日早上8时至下午1时将为宾士的车主们提供服务。

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企业发展部长：数额过于庞大，政府拨款研发第三国产车

还记得财政部长林冠英曾大派“定心丸”保证第三国产车计划不会动用公帑，更不会获得政府的拨款吗？日前，企业发展部长Mohd Redzuan Yusof就透露，政府将会拨款资助新国产车计划下首款汽车的原型车（Prototype）研发。 根据本地马来报章《Berita Harian》报道，Redzuan表示，这笔拨款已获得相关部门的批准，但他不会透露这笔数额究竟是多少，因为首相敦马哈迪将会亲自作出宣布。 “这笔数额相当庞大，足以吸引私人界参与我们即将设立的特别用途公司，进而刺激第三国产车的发展，就让首相来宣布这项拨款吧。” Redzuan还说，私人界对新国产车计划的兴趣浓厚，而且希望看到本地汽车业务蓬勃发展。“你可以自己评估，私人界要参与国产车计划的情况。” 不久前，经济事务部长拿督斯里阿兹敏阿里才表示，国家发展理事会已经与相关单位进行商讨，新国产车计划下首款汽车的原型车计划在明年初就会亮相。 而Redzuan也曾透露，新国产车计划下的首款汽车将更符合年轻人，且新车除了会有一系列的高科技安全配备以外，还会搭载半自动驾驶系统。

Toyota

UMW Toyota 释出2019年式 Toyota Vios 宣传短片造势

日前，UMW Toyota Motor（UMWT）在其Facebook专页上释出了一则短片，为旗下即将发布的全新2019年式Toyota Vios造势！新的Vios在本地一共划分为三个等级，其预售价格分别为RM 77,200（1.5J）、RM 81,200（1.5E），以及RM 87,300（1.5G），以上价格为上路价不包含保险。 不久前，这款新的B-Segment车型已在吉隆坡国际车展上（KLIMS 2018）亮相；新车采用了Toyota家族最新的Keen Look家族脸设计，其外观设计包括内装也与目前在本地销售的这一代车型有着巨大差异。 根据原厂所公布的规格，新车全车系的头灯组皆内建了LED日行灯与卤素灯泡的搭配，但唯独顶级版1.5G搭配鱼眼（Projector）；此外，在1.5E及1.5G版上，它搭配了前雾灯，而且尾灯组也采用了LED光源。 此外，在顶级的1.5G上，其搭配了黑色皮革包裹的座椅，以及60:40倾倒的后座椅背（只限1.5G版）、16寸双色轮圈、4.2寸多功能彩色行车资讯仪表屏幕、皮革包裹的三辐式多功能方向盘、六具音响扬声器，以及高级防盗隔热膜等。 至于其他标准配备则包括智能钥匙、引擎启动按钮、两种驾驶模式切换（Sport及ECO）、自动恒温冷气，以及可高低前后调整的方向盘等。 在安全层面上，本次的Vios可说是诚意满满，新车全车系标配了七具安全气囊、车身动态稳定系统（VSC）、循迹控制（TRC）、斜坡启动辅助控制（HAC），以及ABS＋EBD＋BA三合一煞车系统。 至于1.5E和1.5G版则会追加盲点侦测系统（BSM）、后向来车警示（RCTA）、车头及尾部停车传感器（1.5J只有尾部），以及行车记录器。 动力配置方面，新的Vios依然沿用了原本的1.5升双VVT-i四缸自然进气引擎（代号2NR-FE），其最大输出功率为107 PS马力，以及140 Nm扭矩。传动系统方面，与之匹配的也依然是无段式（CVT）变速箱。 值得一提的是，新的Vios将提供蓝、红、黑、银及白色的车身配色供消费者选择；当然，消费者也可以额外选配Aerokit Package外观套件。 2019 Toyota Vios（KLIMS 2018）

Nissan

C27 Nissan Serena J Impul 本地正式开卖，售价RM148K

Edaran Tan Chong Malaysia（ETCM）今日正式在本地推出了全新的Nissan Serena J Impul，新车定位为Serena车系的顶配版，购买单色车身漆面涂装的价格为RM 147,800，而双色涂装则需多付2,000令吉，来到RM 149,800。 值得一提的是，购买新车的消费者还可享有五年无限里程的原厂保固期，且其搭配的Impul配件也可享有三年或10万公里的原厂保固（视何者为先）。 顾名思义，新车将搭配一套专属的J Impul套件，其中包括了更为外放和运动化的前后空力套件、特别设计的Impul Millennium18寸双色铝圈、特殊的排气管系统、特别调校的悬吊，以及一些车内的内装配件等。 ETCM表示，由Nissan专家和IMPUL设计的J IMPUL镀铬前唇式扰流板和后唇式扰流板特制于日本，并通过注塑成型，打造了高精度的三维设计，且达到10%下压力，及提高高速驾驶的稳定性。 精致的18寸IMPUL Milennium抛光亮黑铝合金轮圈让全新Serena J IMPUL更显豪华高雅，同时提高了其空气动力学；而摩卡色钻石绗缝豪华皮革座椅则进一步体现了日本豪华的风采。 动力规格方面，新车将继续搭载同一具代号MR20DD的2.0L直列四缸汽油引擎，最大马力有150PS，最大扭力200Nm，变速箱是Xtronic CVT变速箱，采用前轮驱动的配置，外加一组可输出2.6匹马力和48Nm扭力的电动马达，作为起步时的动力辅助。 点击放大查看 另外，ETCM也为现款Serena S-Hybrid的车主们捎来了好消息，开放升级J IMPUL镀铬前唇式扰流板和后唇式扰流板。有意者可拨电联络03-40478786或电邮 [email protected]。 无论如何，全新的Nissan Serena J IMPUL将于12月14至16日，在举办Nissan试驾嘉年华的特定展销中心亮相。活动详情如下： https://www.youtube.com/watch?v=QBSX_I0p6U8

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大马汽车研究院（MAI）易名为大马汽车、机器人和物联网研究院（MARiii）；首相马哈迪获本地汽车业终身成就奖

马来西亚汽车研究院（MAI）宣布将易名为马来西亚汽车、机器人和物联网研究院（MARii）。该机构表示，重新命名也意味着该机构将进行重塑，更进一步的扩大其作为协调中心和智囊团的范畴，以提高本地汽车业的竞争力。 该机构是在昨日的MAI年度汽车颁奖典礼上作出是项宣布。该机构还称，此次的重塑将扩大对整体移动性等领域的覆盖，包括智能交通系统和相关服务，同时也加入了机器人技术和物联网（IoT）到研究院的组合内。 “汽车技术的进步将带来整体移动性的融合，实现更高程度的自动化。预计这将推动先进制造和先进资讯科技中更多的跨功能应用，届时机器人和物联网应用迅速成为一项基本要求，特别是在实现工业4.0方面，正是因为如此，MARii将负责补足这两个关键领域来协助本地汽车业的发展。”MAI首席执行长Datuk Madani Sahari这么表示。 另外，国际贸易和工业部长Datuk Darell Leiking也表示，扩大范畴符合当前的发展和未来趋势，他还阐述了通过融合新技术寻找新的价值和增长来源的重要性。 “生产业正在经历前所未有的转型，主要受工业4.0技术的推动，如3D打印，物联网，云计算和AR技术等。而在全球范围内，汽车行业是实施机器人和物联网的主要推动力，这可以在汽车制造业和服务业中看到。” Leiking说，即将发布的新国家汽车政策（NAP）也将涵盖这些领域，该政策将在明年公布。 “修订后的政策将涵盖整个汽车生态系统，并以新技术元素为基础，即下一代汽车（NXGV），移动即服务（MaaS）和工业革命4.0，包括人工智能（AI）。” Peugeot 3008获得2018大马年度风云车殊荣 他表示，政府认为汽车行业是该国经济的重要战略贡献者，为马来西亚的国内生产总值（GDP）贡献了约400亿令吉或4％。另外，他也对于本地迄今为止所录得的汽车销量感到满意。 “预计最近在本地举行的两场车展将会继续举办下去，这两场车展分别是由马来西亚汽车商公会（MAA）在大马国际贸易博览中心（MITEC）举办的吉隆坡国际车展（KLIMS），以及由Paultan.org在上个月于Setia City Convention Centre举办的豪华汽车博览会（PACE）。我赞扬该行业在为消费者提供更好的选择方面所做的努力，这两场车展的反应都非常热烈。”Leiking补充道。 无论如何，在颁奖典礼上，新款的Peugeot 3008获得了2018年大马风云车奖，同时我们的首相敦马哈迪也被颁发终身成就奖，以表扬其为大马汽车业的贡献，而MAA主席Datuk Aishah Ahmad也被颁发2018汽车业个人杰出表现奖。

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陆兆福：政府计划规定所有收费载送学生的私家车注册

根据本地报章《中国报》报道，交通部长陆兆福表示，政府考虑在明年制定一项条规，规定所有收费载送学生的私家车必须注册，以保障学生的安全。 他说，有关问题存在超过了30年，交通部也了解家长和学生有这个需求，因此不打算“消灭”他们（私家车），而只不过是要求他们注册，以保障各方的利益。 “有一些情况是家长让孩子乘搭邻居的‘顺风车’，再补贴一点钱给邻居；一些则是乘搭客货车，但如果这些车辆没有注册，最终发生意外，没有人可以负责。” 陆兆福日前出席主持大马学校巴士业者协会年度代表大会开幕后，在记者会上这么表示。他说，国内目前有1万4,890辆校巴，全国学生人数为340万人，这意味着一辆巴士必须载送266名学生，所以校巴的数量是非常不足的。 “校巴协会也明白载送学生私家车的需求，因此同意他们注册。我们目前正在拟定条规，何时落实还不确定，但我承诺一定会给予私家车足够的时间注册，同时尽量简化注册程序及管制条规。”

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又一前朝政府批下的特别系列车牌即将上路，‘IM 1-9999’

在今年我国迎来首次的改朝换代后，新政府已宣布停止透过非政府组织来销售特别系列的车牌，而一些在新政府上台之前已获得前朝政府批准的特别系列车牌则获得了一年宽限期来销售和注册。 早前，我们就报道了‘E 1-9999’的特别系列车牌在上个月1日至15日期间开放竞标，如今又有一个新的特别系列车牌即将上路啦！没错，从标题上大家已经看到了，我们说的正是‘IM 1-9999’。 ‘IM’系列其实比‘E’系列还要早开放竞标（10月1日至10月22日），而其竞标结果早在上个月1日，也就是‘E’系列车牌甫开放竞标时已经公布。有关特别系列车牌是大马环境管理和研究协会（Ensearch）所发起，并经由Nfort MSC公司代表销售。 点击放大查看 与其他特殊系列车牌一样，其单位数字类别（Diamond）的最低投标价格自然是最为昂贵，从10万令吉起跳，其次是特别、双重复、三重复，甚至是四重复的数字，比如说12、18、22、888、8888等都别列为Platinum类别，最低投标价格从5万令吉起跳。 而接下来的Gold类别多位两位数数字但不重复，其最低投标价格从2万令吉起跳。当然，在Gold类别之后的还有Super Silver（1万令吉起）、Silver（5,000令吉起）、Super Bronze（3,000令吉起），以及Bronze（1,500令吉起）等。 早前，交通部长陆兆福已经宣布下令停止透过非政府组织来销售特别系列的车牌，因为政府发现这些特别系列的车牌的销售所得盈利最终都归有关非政府组织所有，而交通部在批准对方销售的过程中只获得100万令吉的收入，他认为这些特别车牌的收入应该归政府所有。

Nissan

谍照：Nissan Serena Impul C27 现身大马，即将发布？

这一代的Nissan Serena（代号C27）在本地上市已有超过半年的时间，在国外甚至面市已久，而根据总代理陈唱汽车（Edaran Tan Chong Motors）在本地的操作习惯，通常他们都会在后来追加搭配Impul套件版本的同一款车，而最近我们就目击了这款搭配Impul套件的Serena出现在本地。 根据网友Rusydi提供的这组谍照，照片中这辆停在拖车上的MPV虽然完全被覆盖起来，但从它外露的轮圈造型以及整体看下去的方型车体设计，加上庞大的神躯，我们可以很确定这款被覆盖着的其实就是C27 Nissan Serena，而且是搭配了Impul套件的Serena！ 根据日本Nissan官网的资料，这一代Serena专属的Impul套件包括了更为外放和运动化的前后空力套件、特别设计的Impul Millennium18寸双色铝圈、特殊的排气管系统、特别调校的悬吊，以及一些车内的内装配件等，但由于本地总代理目前还未对外透露任何详情，因此我们还不知道本地是否会把日本的Serena Impul套件全套引入，还是只是部份引入。 日本的Nissan Serena Impul官图 如果我们看会上一代C26的Nissan Serena，总代理也曾在本地引入过C26的Impul套件版本，但当时只引入了它的前后空力套件（Bodykit）、18寸的专属铝圈、特质车缝线的皮革座椅，至于运动化的悬吊系统、排气管和专属的方向盘等都没来马，所以总代理很有可能延续之前的做法，只在外观上加入Impul配件，在操控和排气系统上没有改变。 至于在动力规格方面就更应该不难猜，它应该会继续搭载同一具代号MR20DD的2.0L直列四缸汽油引擎，最大马力有150PS，最大扭力200Nm，变速箱是Xtronic CVT变速箱，采用前轮驱动的配置，外加一组可输出2.6匹马力和48Nm扭力的电动马达，作为起步时的动力辅助。 2018 Nissan Serena S-Hybrid Premium Highway Star (C27)

Proton

大专生概念车参赛作品，Proton Invictus 概念车提前曝光

Proton在今年初和母公司DRB-Hicom旗下的DRB-Hicom马来西亚汽车大学（DRB-Hicom U）共同举办了一项概念车设计比赛，名为Proton & DRB-Hicom U Concept Car Challenge（PD3C），这项比赛一共有15队来自不同大专院校的队伍参与。 网友Zheng Yang Ooi最近向我们提供了一个视频，视频里面的一辆蓝色概念车正式由亚洲太平洋大学（Asia Pacific University，APU）提交的参赛作品，这款作品名为‘Invictus’。 这款Invictus是基于现有的Proton Preve改造而成的作品，整体外观基本上已完全摆脱了Preve的影子，包括全新设计的车头和车尾，甚至连车侧也不大看得出Preve的影子。 车头方面这款Invictus完全跳脱了Proton以往的设计风格，不单只看不到原本的家族式Proton Wings水箱护罩设计，而且也没使用Proton最新的Infinite Weave编织型水箱护罩设计，车头也采用了趋向扁平的头灯组，并且搭配一个造型夸张类似V字造型的前保险杆。 车尾方面采用了类似车头的前后呼应设计，尾灯的比例比头灯组更加扁平，而且后保险杆左右两侧搭配一个造型更夸张的黑色类似排气孔的设计，但车尾呈现往上抛、类似Fastback的车尾设计，至于好不好看，这一点就见仁见智啦！ 这项比赛将会在本月6日（周四）进入裁判阶段，到时我们可能会看到更多参赛作品公开露脸，不过必须提醒大家的是，这只是一项概念车设计比赛，就算最终赢得比赛也未必意味着有关的作品会成为Proton日后的市售产品。

Perodua

MAA 10月品牌销量数据：多品牌报捷，Perodua 销量翻倍

在经历了9月份的低迷期后（免税蜜月期结束后本地汽车销量大跌），因为厂商们已补足了存货，因此10月份的销量已开始回升；大马汽车商公会（MAA）公布了10月份国内各汽车品牌的销量数据，许多品牌都“报捷”，同比增长不少。 10月份的本地汽车销量总计4万7,273辆，相比起9月份的3万1,241辆增长了1万6,032辆，或51%。同时，今年10月的销量也比去年（2017年）同时期微增了0.5%，或232辆。 销量增长意味着市场上有许多赢家，其中本地市场的领导者Perodua再一次位居榜首，其10月份的增幅为106.2％、排名第二的Honda增长46.0％、排在第三位的Toyota也大幅增长了57.8%。 其他销量增长的品牌还有Proton（+12.6%）、Nissan（+24.8%）、Mazda（+37.4%），以及Volkswagen（+50.8%）等；而下跌的品牌则包括Ford（-15.7%）、Peugeot（-12.7%）和Subaru（-34%）。 至于豪华品牌方面，Mercedes-Benz（+72.9%）的销量超越BMW（-7.9%），而Volvo也获得26.4%的增长，反观MINI（-23.1%）和Lexus（-45.5%）的情况并不乐观。

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MAA 10月销售数据：大落又大起，全国汽车销量激增51%

马来西亚汽车商公会（MAA）公布了10月份的本地汽车销售数据，继经历了今年中旬始三个月“免税蜜月期”的大起，以及蜜月期之后的大落，10月份的销量终于有所回升，与9月份同比激增了51%。 在10月内，我国一共有4万7,273辆新车注册，而反观9月份则是3万1,241辆；同时，今年10月的销量也比去年（2017年）同时期微增了0.5%，或232辆。 MAA认为，该月的销量激增是因为厂商们在“免税蜜月期”期间的库存被卖完后，终于补足了新的存货。另一方面，截至今年10月的汽车总销量为50万2,244辆，相较去年同时期的47万2,719辆增加了6.25％。 MAA还预测11月份的销量将好于10月份，这是因为步入年尾，厂商们正积极推出年终促销活动，并且推出了许多新的车型。

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MAA：新车无法公布价格是受政府机构批准进度缓慢所累

大家是否有察觉到最近在本地推出的一些新车都迟迟没有公布价格，或只是公布预售价格呢？根据马来西亚汽车协会（MAA）的解释，这是因为由厂商所提出的定价还未获得政府机构的批准。 目前受影响的车款包括了即将在12月12日正式发布的Proton X70、早在今年7月已公开亮相的小改款Honda HR-V RS、Toyota Rush，以及在刚刚过去的吉隆坡国际车展（KLIMS 2018）上亮相的全新Vios。 上述车款皆已开放预订，其中Proton X70和Honda HR-V RS还为公布价格，而Toyota Rush和Vios则只公布了预售价格；至于前述所提及的政府机构则包括了财政部（MoF）、国际贸易和工业部（MITI）、关税局，以及陆路交通局（JPJ）。 马来西亚汽车协会（MAA）主席Datuk Aishah Ahmad表示，相关政府机构在处理此事（批准）的进度上非常缓慢是一个不争的事实，这是因为我国在今年迎来了新政府，而新政府也拟定了一些新规则。 “以前是由财政部批准（汽车定价），不过现在大多数涉及政府的流程都必须通过贸工部、财政部、关税局，以及JPJ。因此，许多即将推出的汽车未经政府批准是与工业调整基金有关。” Aishah续说，当然汽车公司仍有权自行决定汽车的价格。“如果他们希望以高价销售旗下的新车，是可行的，但他们仍需胥视市场条件来决定适合的定价，因为消费者乐见厂商之间的竞争，以确定哪个产品最符合他们的需求。” “另一方面，行业专家和市场分析师对政府迟迟不批准新车定价持怀疑态度，认为汽车业未来可能面临问题；业内消息称，汽车业应采用开放市场，允许更多竞争，同时提供平等机会。”Aishah这么表示。 她说，为了某些行业参与者的利益，本地汽车领域仍然存在保护主义，她认为，政府应该允许更多的竞争，以便在汽车价格方面为消费者提供更好的选择。 另外，她还说道，汽车厂商之间的竞争也有可能会导致新车价格延迟公布，这是因为厂商想要在竞争对手公布价格之前保持观望态度，以便能为自己的产品定下一个具有竞争力的价格。 当然，其他延迟公布新车价格的可能因素还包括税收机制和政府提供特殊奖掖措施的不确定性，这包括了节能汽车（EEV）、整装进口（CBU），以及本地组装（CKD）车型相关的任何奖掖。

Proton

小改款 Proton Persona 路测谍照，改用新水箱护罩设计

在吉利收购了Proton近半的股权之后，就动手为Proton的一些入门级车款推动小改款工程，除了早前曝光的Iriz之外，其衍生出来的Sedan车款Persona也确认将会在近期内进行中期小改，因为我们获得了一组小改款Persona在本地路测的谍照！ 网友Faiz Suparman最近向我们提供了一组小改款Persona在本地进行伪装测试的谍照，原厂并没有为它进行太重度的伪装，因此虽然遮蔽了厂徽的部份，但还是可以一眼就看出它的Persona身份。 这次小改款的部份在外观上主要集中于前后保险杆的设计，前方保险杆可以看到它整合了一条LED排列的日行灯，而且雾灯基座的面积也变小了，前水箱护罩的部份取消了Proton原本惯用的Proton Wings设计，取而代之是类似X70的‘Infinite Weave’编织型设计，看来Proton在未来的新车款上都会沿用这种水箱护罩的设计。 车尾的部份貌似变化不大，但原厂把伪装部份涵盖了后尾厢盖的上端，但我们可以看到小改款的Persona依然搭配一个小尺寸的尾翼，后保险杆进行了重新设计，左右两边红色反光片的位置变得更高，面积也更小，而且看起来黑色防刮的部份也有所改变。 另外一点改变的部份就是它的轮圈设计，这次的轮圈不再是采用五幅式的设计，而是改用粗壮的多幅式，小编第一个想起的就是以前Waja的轮圈，但不清楚是否会采用时下流行的双色配置。 比较可惜的是，小改款的Persona看下去对它的灯具似乎没有任何设计上的改变，前后相信都还是采用传统的卤素灯泡，头灯依然没有透视镜（Projector），而在之前曝光的Iriz路测谍照中，我们甚至可以看到原本配有透视镜的Iriz甚至还取消了这项配置，只搭配传统的灯罩（Reflector）。 动力规格方面是否会有所提升暂时还是个未知数，坊间有传言称小改款的Iriz和Persona会换上来自吉利的小排气量涡轮增压引擎，以及Getrag提供的双离合器变速箱，但这些都只是坊间的传闻，目前原厂并未对外透露过任何官方详情。 2016 Proton Persona 1.6 Premium CVT

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