本地新闻 · 第 339 页

Proton

视频：Proton 首款SUV将拥有独特的马来西亚设计风格

https://www.youtube.com/watch?v=P3qGqdoGvFE Proton旗下的首款SUV即将在本地上市，相信大家都已经看过了它的原型车，吉利博越，而我们早前也已经报道，新车将标配一系列丰富的高科技配备，当中包括声控系统、自适应巡航控制、360度环景摄像系统，以及紧急主动煞车系统等，但它的造型设计呢？ 最近，我们有幸与中国浙江吉利的设计总监Guy Burgoyne聊了片刻，他说：“我认为这很公平，很明显的，当我们开始研发博越时，与Proton的协同知识就在台面上。我们有一些相当有趣的巧合，其中一个就是猫科动物，因为博越的设计灵感源自于跳跃的猫，而Proton则有一个老虎标志的Logo。” Guy Burgoyne表示，尽管博越是全球理想的产品，但他认为这款SUV贴上Proton的Logo来到大马后，仍然可以提供一些大马本土风格。 另外，Proton的首席设计师，Azlan Othman补充道，“当我们展示这款SUV时，它将会有一个独特的故事，它将与我们的传统和文化有关系。它可能不会像Guy Burgoyne提到的那么大，但却扮演着与大马有关的独特角色。” 无论如何，您是否期待这款SUV的到来？我们的首相敦马哈迪也给予它极高的评价［点击这里查看新闻背景］，您怎么看呢？ 2018年式吉利博越小改款

Mazda

9月前订车但赶不及交付？Mazda 将帮消费者缴付销售税

相信大家都知道，销售与服务税（SST）即将在9月1日重新上路，而在这之前我国正处于一段短暂的“免税蜜月期”，以致掀起了购车热潮。但要知道，若车商因存货问题赶不及在SST实施以前交付，就算消费者是在“免税”期间订购也依然无法享有真正免税的优惠价格。 为此，本地Mazda的总代理，Bermaz Auto就宣布，但凡在9月以前订购Mazda新车的消费者，就算无法赶在9月前交付，该品牌也将自行吸收被政府征收的SST。 该公司表示，自政府宣布将原有的消费税（GST）税率归零后，他们便接到了许多订单，由于销量激增，继而导致旗下一些受欢迎的车款如CX-9必须等到12月才能交付。 该公司认为若将政府所征收的商品销售税转嫁给在“免税蜜月期”期间订购新车的消费者有欠公平，因此才决定自行吸收税务。这也意味着，订购了Mazda新车但必须在9月以后才可取车的消费者们无需缴付额外的SST税务。

本地新闻

关税局澄清汽车豁免征稅乃误传，实则是指零部件免税

我们刚刚引述《The Sun Daily》的新闻报道，汽车被豁免征收销售与服务稅（SST）。但关税局很快便否认了汽车、摩托车被列入免税清单的新闻。 关税局总监拿督斯里Subromaniam Tholasy澄清，当局所指的是本地组装汽车（CKD）的零部件而已，并不是汽车免税。“有些人误解了免税清单的内容，我们希望在作出解释后，消费者不会感到困惑。” 不久前，财政部长林冠英宣布，即将在9月1日重新上路的销售与服务税（SST）税率为10%销售稅及6%服务税，不过政府并未阐明当中的细节，不免让人揣测汽车价格将会随之调涨。 今午，《The Sun Daily》报道，被列入免税清单中的细分车辆也包括Sedan、Wagon、SUV，及跑车，一度让消费者喜出望外，但随着关税局否认此事，看来SST重新上路后，汽车应该难逃涨价的事实。 最后，我们为引述错误的新闻报道向读者们道歉，不好意思，造成了大家的混淆，希望大家多多包涵。

Honda

Honda Malaysia 今年上半年销量达5万1,354辆，本地市占份额为17.7%，大马非国产品牌龙头宝座依然无人可撼动

Honda Malaysia公布了上半年的业绩报告，该公司在今年上半年一共卖出了5万1,354辆新车，相当于大马汽车市场17.7%的占有份额。这样的成绩也让该公司在众多非国产品牌当中遥遥领先，仅次于本地销量第一的Perodua。 该公司发文告表示，其上半年的销量令人鼓舞，并有信心可实现2018年全年的销量目标，即10万9,000辆。 Honda Malaysia也透露，在上个月（6月），该公司收到了单月份内前所未有的最多订单，高达2万份。其中有36%是订购City、其次是CR-V及Civic，各占14%。这是因为“免税蜜月期”结合开斋节促销，双重优惠下所致，而这股购车热潮也让一些车型必须等待长达四个月才可交付。 此外，该公司也表示，今年上半年旗下最受欢迎的车款是City，这款B-Segment的轿车在今年首六个月内一共卖出了1万5,400辆，占总销量的30%；紧接下来的有HR-V及CR-V，各别占总销量的16%和13%。 该公司还指出，上述三款车型与Jazz（B-Segment掀背车）、BR-V（MPV）、Accord（D-Segment轿车），以及Civic（C-Segment轿车）都是本地细分市场的领先者。 在新车款方面，今年相比起去年更为安静。到目前为止，Honda Malaysia只在今年2月推出了小改款的Odyssey MPV；至于小改款的HR-V目前已开放预订，新车预计将在本季晚些时候才会推出。 https://www.youtube.com/watch?v=2cNQxMJcsxc 小改款Honda HR-V RS

本地新闻

本地媒体：汽车、摩托车被列入 SST 免税清单，豁免征稅

更正：本地一些媒体误解了关税局所公布的免税清单内容，我们为引述了相关新闻作出报道而感到抱歉。无论如何，关税局澄清了，所谓的免税其实只是指本地组装（CKD）汽车的零部件。［点击这里查看详细新闻］ 日前，财政部长林冠英宣布，即将在9月1日重新上路的销售与服务税（SST）税率为10%销售稅及6%服务税，不过当时政府并未阐明当中的细节，不免让人揣测汽车价格将会随之调涨。 不过今日，关税局公布了免税清单，在该多达300页的清单中，汽车、摩托车皆被列入在内。换言之，这些交通工具是被豁免征收销售稅的商品，也就是说，就算SST实施后，消费者依然可以继续以低价购买新车。 根据本地英文报章《The Sun Daily》报道，被列入免税清单中的细分车辆也包括Sedan、Wagon、SUV，及跑车，但必须说明的是，只有本地组装（CKD）的汽车才获得免税；另外，多种汽车的零部件也被列入其中。 早前，在新政府上台后就宣布了自6月1日起原有6%的消费税（GST）税率将归零，以为9月1日重新推出的SST铺路。这也意味着消费者将在这短暂的3个月内处于“免税蜜月期”。 而这段免税蜜月期也掀起了购车热潮，根据马来西亚汽车商公会（MAA）最新公布的6月份本地汽车销售数据，该月份的销量对比5月份大增了50%，而且还突破了我国有史以来，首次在单月内卖出超过6万辆新车的纪录。

BMW

东南亚首演，BMW Concept X7 iPerformance 于大马展出

继BMW 8 Series Concept之后，BMW Group Malaysia又再一次将品牌旗下的旗舰概念SUV，BMW Concept X7 iPerformance带入大马开放预览。毫无疑问，这也是新车在东南亚的第一场Show！ 新的Concept X7 iPerformance从昨日开始已在吉隆坡Bangsar Shopping Centre的BMW X Range路演上展出，这场活动为期共5天，即从7月18日至22日（星期三至星期日）结束，所以有兴趣想一睹新车真面目的朋友千万不要错过啦！ 作为家族的旗舰SUV，被编入iPerformace车系的Concept X7顾名思义是一款油电混动版车型，更确切的说，它是一款插电式混动版（PHEV）车型；而且，其车内座舱所采用的是三排共六人座的布局设定。 外观上，新车采用了家族式最新的设计语汇，不过其车头经典的双肾形水箱护罩变得更加方正，但相反的是它的头灯组却变得更加细长。此外，它的前保险杠，以及两侧开口较大的进气口也采用了比较新颖的设计。 车侧方面，它的车侧倒后镜非常的细巧，而且采用了隐藏式的门把，再配上设计往内陷的多幅式大尺寸轮圈。来到尾部，保险杠两侧大L型的开口设计非常的抢眼，此外，它的尾灯组也采用了细长的造型，与头灯组相互呼应，并且贯穿式的设计也横跨了整个车尾，使它看起来极具科幻感。 进入车内，它的布局设计继承了一些家族式的元素，不过它配上了新设计的平底方向盘、界面设计更科幻的LED数位化仪表盘，以及中控台多媒体触控屏幕。在中央鞍部，它弃用了现行大家熟知的“鸡腿”排档杆造型。 此外，iDrive控制区域的排列也有一些变化，车门两侧把手的设计也非常的前卫。动力方面，BMW官方并没有透露任何信息。 但参考此前准量产版X7的消息，新车将架构在CLAR平台上，并有望搭载V8直列六缸引擎，同时还会推出采用2.0升涡轮增压引擎与电动马达组合的插电式混合动力（PHEV）版车型。无论如何，据悉，量产版的X7最快将在今年杪亮相，接下来在2019年于海外市场上市。

BMW

BMW Malaysia 集团今年上半年总销量再增长11%，旗下3个品牌皆有所长进，全年表现有望突破去年再创历史新高

昨日，BMW Group Malaysia在吉隆坡Bangsar购物中心举办的BMW X Range路演中展出了BMW Concept X7 iPerformance，同时也在场宣布了该公司今年（2018）上半年在大马的业绩表现。 在今年首六个月，该集团包括BMW、MINI，以及BMW Motorrad摩托车在内的品牌一共交付了6,400辆的汽车及摩托车，与去年上半年相比增长了11%。 若以单一品牌来看，BMW共卖出超过5,300辆汽车，销量攀升11%、MINI卖出550辆，销量攀升18%；而BMW Motorrad则卖出540辆摩托车，销量增长8%。 值得一提的是，BMW Group Malaysia目前在大马交付的插电式油电混合动力车款占了总交付车量的一半以上，即56%；同时，新车主也增加了3,200人。 该集团在本地的亮眼表现与全球总公司的强势业绩表现相互呼应，到目前为止，该集团在全球的总销量已连续第35个季度实现销量增长，而今年还刷新了该集团有史以来上半年的最佳销量，在全球一共交付了124万2,507辆包括BMW、MINI，以及Rolls-Royce在内的新车。 如果该集团今年下半年在本地的表现持续保持这样的势头，那么他们在今年的销量极有机会超越去年全年。2017年，该集团在本地一共卖出了1万2,680辆新车，连续七次刷新了历史纪录新高，也比2016年的销量增长了16%。

本地新闻

MAA 6月销售数据：免税蜜月期起效，全国销量大增50%

马来西亚汽车商公会（MAA）刚刚公布了上个月（6月）的本地汽车销售数据，自新政府宣布从6月1日起将原有的消费税（GST）税率归零后，毫无意外的，我国上个月的汽车销量对比今年5月份激增了50%，或2万1,519辆。 在6月内，我国一共有6万4,502辆新车注册，而反观5月份则是4万2,983辆；此外，上个月的销量对比去年同时期，即2017年的6月也增长了28%，即1万4,229辆，当时我国一共卖出5万273辆新车。值得一提的是，MAA表示，这也是我国有史以来，第一次在一个月内突破6万辆的销量。 此外，今年开年至6月结束的销量与去年同比也微长了1.85%。今年开年截自6月结束为止，我国一共卖出了28万9,714辆新车；去年同时期则卖出了28万4,453辆。 6月汽车销量大增的主要原因是我国自该月起开始进入一段为期3个月的“免税蜜月期”，而且再加上适逢开斋节车商推出的双重优惠，进而掀起了购车浪潮。无论如何，该公会也预测7月份的销量将维持一样或接近的水平，因为消费者趁着免税期间还会继续购买新车。

本地新闻

RON 97油价每周更新：下跌3仙，每公升售 RM 2.56

新一周的RON 97汽油零售价格出炉啦！根据政府公布的消息，RON 97汽油将从上周的2令吉59仙下跌3仙至每公升2令吉56仙。新价格将从明天午夜12时（19日）开始生效，直到7月25日为止。 另一方面，一如往常，RON 95的汽油零售价并没有改变，因为政府已经宣布RON 95汽油的零售价将会维持在每公升RM 2.20的水平，至少到今年尾为止。而一般的EURO 2M柴油的零售价也维持在每公升RM 2.18的水平，EURO 5柴油则每公升售RM 2.28。

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全马首个全实行州属，槟城将在2020年全面采用LED路灯

相信很多有开车/骑摩多的朋友都有发现一点，那就是我国近年来已经逐步在许多地方，尤其是人口较多的城市地区换上了新的白色LED路灯，以往黄色的传统路灯已被逐渐淘汰。 这是因为LED路灯已被证明拥有更好的道路照明效果，而且白色的色温对于夜晚辨认路上和路边障碍物更有帮助，而且LED路灯所消耗的电量也比传统路灯更低，长期下来能够节省更多的公共电费。 话说回来，我国日后将会有越来越多的道路逐步淘汰现有的传统路灯而换成LED，而槟城州也有望在2020年就成为我国首个全州所有道路都采用LED路灯的州属！ 根据官方媒体马新社引述槟州行政议员Jagdeep Singh谈话的报导，指希盟政府早在509大选之前就立下了竞选宣言，承诺一旦继续获委托成为新一届的槟州政府，就会在接下来的5年任期内在全槟州所有道路安装2万盏LED路灯，其中包括了由国能（TNB）管辖的路灯。 他说，这项举动除了能让槟城成为全国第一个完全装备LED路灯的州属外，也能为州政府省下60%的路灯电费开销。目前全槟州有超过3.3万盏的路灯，部份已经更换成LED路灯，剩余的将在最迟2020年全部更换成LED路灯。

Proton

Proton 1 TANK ADVENTURE 竞赛开跑，公开让公众参与

为了改善国人对Proton产品的固有印象，而且证明Proton汽车也有能力做到低油耗、高里程的表现，Proton日前宣布举办名为“1 Tank Adventure”（中文意思即为一桶油的冒险），而且还开放让公众报名参与。 这场竞赛活动将分成6个阶段进行，前面5个阶段将分别在全马各地进行区域赛，分别是本月17-18日的中马、21-22日的东海岸、24-25日的东马、28-29日的南马、31日到8月1日的北马，以及8月4日到5日的总决赛。 目前中马的区域赛已经在今天开跑，参赛的媒体、名人和公众队伍于Shah Alam的Proton Centre Of Service Exellence出发前往霹雳州怡保，中途必须根据主办单位指定的路线，路线包括了吉隆坡北上怡保的旧路和部份高速公路等。 这场比赛主要是为了提倡环保驾驶的观念，而且也为证明Proton现有的车款也能做到不错的油耗表现，主办单位将在出发点为每一辆参赛车辆添满同样的汽油，并以一缸的汽油完成最少600公里的来回旅程，并以回到原点后每一辆车所消耗的汽油来计算得出赢家队伍。 当然，比赛过程中主办单位将在首次添油后即为参赛车辆的油缸添油口封上胶条，确保参赛者不会中途作弊，一旦抵达终点后主办单位发现胶条被破坏，有关参赛队伍就会被取消资格，而比赛过程中原厂也会提供基本的膳食津贴，而且大道的过路费和在怡保过夜的酒店住宿全包。 根据原厂指出，每一轮比赛的参赛队伍都将会被限制人数，而且每一轮都会有媒体、名人和公众通常比赛，但会分开不同组别来计算成绩，媒体和名人将会获得原厂提供的Saga、Iriz和Persona作赛，而参赛的公众则必须使用自身的Saga、Iriz和Persona比赛。 如果在一轮比赛中成功获胜，非媒体组别的冠军队伍可以当场获得2,000令吉的现金奖，第二名则是1,500令吉，而第三名则是1,000令吉。当然，Iriz、Saga和Persona三款车由于规格和车重不同，因此会分开三个组别来竞赛。 在完成了今日和明日的首轮中马区域比赛后，接下来21-22日的比赛将在Kuala Terengganu进行，而24-25日的则是在东马沙巴的Inaman，之后28-29日则是在柔佛新山，31日到8月1日则是在槟城Butterworth，而最终在8月4-5日的决赛则在柔佛州Kulai举办前往槟城。 有兴趣参赛的公众必须拥有本地合法的汽车驾驶执照，而且至少拥有5年驾驶经验，并且拥有以下三款Proton汽车中的其中一款，即Proton Saga 1.3 CVT（生产日期2014年9月之后）、Proton Iriz 1.3 CVT（生产日期2014年9月之后）或Proton Persona 1.6 CVT（生产日期2016年8月之后）。 想要参赛而又符合基本资格的很简单，只需要拍下一张您和您Proton爱车的合照，并在合照中表现出您对Proton汽车的喜爱，再上传到您的Facebook或Instagram户口内，并留言“I WANT TO PARTICIPATE!”，在tag上@ProtonCarsOfficial（Facebook用户）或@ProtonCars（Instagram用户），同时再Hashtag#您即将用来参赛的车款（必须与合照的车款一样），再Hashtag#您的参赛区域，再Hashtag这场比赛的名称（1 TANK ADVENTURE）。记得哦，您的Facebook或Instagram户口隐私必须设定成公开才可以被原厂看到哦！

Proton

首相敦马哈迪将 Proton 的经营失败归咎于人民不爱国产车

首相敦马哈迪认为，大部分国民倾向于购买外国车的心态导致我国的汽车工业发展停滞不前，更是造成Proton经营失败的原因。 “大家都不希望有一个新的国产车品牌，他们认为大马有一家失败的Proton就已经足够了。”马哈迪昨晚在其部落格撰文表露其对国产车的心声。 他还以一贯的反讽手法说道：“我们没有资格也没有能力拥有汽车工业。大马人宁愿购买外国车，包括中国车，他们的选择是日本车，而比较富有的人则倾向于德国车。” 他还指出，早前在二战结束后，日本车曾被批评犹如“Milo Tin”，只要用指甲刮一刮车身便脱漆。然而今日，当初的“Milo Tin”却发展到了国人喜好的Toyota和Suzuki等汽车。 他还说，韩国车也曾经历过类似的情形，但如今该国的汽车品质越来越好，反观欧洲车却日渐逊色。“这种情况肯定不会在大马发生，我们的汽车永远都是用‘Milo Tin’做的。”马哈迪这么自嘲。 另外，他也表示，他并没有建议由政府出手创造新的国产车品牌，因为私人界已经有能力设计及大规模生产汽车，政府无意拥有一个官营的汽车工业。“人民已经否决了推出新国产品牌的建议，这同时也否决了私人界创新国产品牌的建议。” “目前不论是品质优良的车款或“Milo Tin”车都能进入大马市场，这些外国车由大企业经营生产，成功瓜分了大马的汽车市场。” “最后Proton被击垮了，它必须卖给外国公司。我们不再有国产车，也不再有汽车工业。技师、工程师、经理全都会失业，一切都会衰退。” “大马是发展中的国家，我们只能成为消费者国家，只能种稻、捕鱼……没关系，这就是我们想要的，忘掉2020宏愿吧！”

本地新闻

财长林冠英宣布 SST 税率为10%，汽车和零件价格料上涨

财政部长林冠英宣布，如无意外，政府预计将在本季国会提呈销售与服务稅（SST）法案，一旦通过，新的商品销售税税率为10%，而服务稅则定于6%，与过去在消费税（GST）实施前的SST税率相同。 根据《中国报》报道，在今年6月1日至8月31日GST税率归零的免税期期间，政府失去了210亿令吉的收入，因此财政部已规划了一笔100亿令吉可节省下的支出，以填补这3个月内的损失。 林冠英是在今日于全国税务峰会主持开幕仪上发表演说时这么表示。他说，随着SST实行、原油价格上涨，以及官联公司额外的红利，政府今年预计可进帐144亿令吉。 另一方面，在SST回归，并且重返当年GST落实前的税率后，如果政府并没有针对汽车业制定特别方案，那么可以预见的是，汽车和零部件价格将会受到影响随之调涨，而且上涨后的价格还会比GST实施期间来的更高。 至于保修费用方面，鉴于服务税与消费税的税率相同（6%），因此预计将会维持不变。无论如何，这只是我们的初步预测，更准确的消息则有待官方宣布了。

Mitsubishi

Mitsubishi 举办国庆日双重优惠回扣，最高节省达RM15K

随着7月中旬的到来，8月31日的国庆日也越来越靠近，以往大部分的汽车品牌都会选择在这段国庆日的前后期间举办一些促销活动，而今年打头阵的就是Mitsubishi了，原厂Mitsubishi Motors Malaysia今天宣布为旗下指定车款提供国庆日回扣！ 根据原厂的宣布，这次他们所给予的国庆日回扣可同时与现有的消费税（GST）0%优惠同时享有，意思即说消费者除了可以0%的GST购买Mitsubishi新车外，还可额外享有原厂提供的回扣，因此是双层节省！ 在这项优惠下，Mitsubishi ASX 4WD本来就因为0% GST而享有7,500令吉的节省，而2WD版本则节省高达6,700令吉。而在国庆日回扣节省高达8,000令吉优惠的加入之后，两个等级的节省与回扣达到了1万5,500令吉与1万4,700令吉。 购买Triton Athlete和Triton VGT Adventure X的朋友，除了可享有原本7,100令吉的GST减免优惠外，如今还可享有8,000令吉的国庆日回扣，所以节省高达1万5,100令吉。 而购买Triton VGT AT Premium的朋友除了可享有6,500令吉的GST减免外，也一样享有8,000令吉的国庆日回扣。购买Triton VGT AT GL的则一样享有8,000令吉国庆日回扣，减免GST所剩下的金额则是5,800令吉。 而如果您对七人座的SUV Outlander有兴趣，如今购买2.4L版本的Outlander除了可享有8,700令吉的GST减免外，也一样可享有高达4,000令吉的国庆日回扣；而如果购买2.0L的版本，GST减免所节省的金额则是7,800令吉，国庆日回扣则一样是4,000令吉。 以上提及的优惠和回扣价格都只限于大马半岛（除了Langkawi），而除了GST以及国庆日回扣外，这段期间凡是订购和试驾全新Mitsubishi车款的顾客也可获得原厂附送的神秘礼物。

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玻璃市 JPJ 两年内通过竞标注册车牌取得4,517万令吉收入

近年来，车牌注册号码无疑已成为了相当好赚的一项“生意”。虽然希盟政府上台后已勒令停止让任何单位发放特别系列车牌，但其实由陆路交通局（JPJ）推出的一些系列车牌仍有一定的吸引力，尤其是玻璃市的‘RR’系列不出所料的为JPJ筹集了一笔非常可观的数额。 根据玻璃市JPJ透露，从2015年起截自去年，该局已从车牌号码竞标中赚取了4,517万令吉，而在这两年期间，贡献数额最多的便是‘RR’系列车牌，高达1,220万令吉，同时，‘RR 6’也成为玻州车牌历史上竞标数额最高的字母与号码，达45万9,800令吉；当然，‘RM’系列也很受欢迎。 根据《马新社》报道，玻璃市JPJ主任Shahrul Azhar Mat Dali是在上周出席由该局举办的开斋节活动后，向记者这么表示。至于今年的注册车牌竞标数额，截至目前，共取得1,207万令吉。 另外，玻州最后以两个字母系列的注册车牌，即‘RY 1’至‘RY 9999’，从本月5日已开放让国民竞标，截止日期是本月18日中午12时。同时，预计本月杪或下个月初该局就会推出‘RAA’系列的玻州车牌。

Proton

原有3S中心升级, Shah Alam Proton 3S 中心完成装修开幕

Proton的陈列室与保养中心的升级计划持续进行中，除了一些只具备销售功能的1S中心之外，一些原有的3S中心也进行了重新装修与设备升级工作，而位于雪州Shah Alam的Proton 3S中心最近也完成了重新装修的工作，给予人焕然一新的感觉。 这家位于Persiaran Jubli Perak的3S中心是由Rahman Brothers Automotive私人有限公司负责经营，在经历了装修工程之后，如今它换上了Proton全新的浅蓝色招牌主题，而且里面的配备也升级到符合Proton最新的要求和标准。 根据资料，这家3S中心在装修后拥有12个个维修站、9个汽车升降器、1个新车移交处、14个顾客停车位,包括1个残障人士车位，同时还包括了冷气的顾客等候室、免费无线上网和基本茶点招待等。 这家3S中心将会每周7天皆开门营业，展销厅部份的营业时间为每天早上9点到傍晚7点，而保养与维修间的时间则是每日早上8点30分到下午5点30分（周一到周五），维修间的周六日营业时间则是每天早上8点30分到下午2点30分。

Perodua

李春荣：Proton 未来的对手是日系品牌，不是 Perodua！

在中国浙江吉利集团入股Proton后，Proton就开始进行了一连串的改革。日前，被吉利委任为Proton CEO的李春荣博士在为品牌推介新的3S中心时扬言，Proton未来不会再与国产品牌，也就是本地销量龙头的Perodua攀比，因为该品牌真正的竞争对手是日系品牌。 “虽然目前Perodua依然是Proton的最大竞争对手，不过在我们推出全新的SUV后，整个格局将会有所改变，因为我们未来的新车款将会走向更高端，反之，Perodua的产品路线则是相当较为廉价的入门市场。” 李春荣续说，Proton未来的新产品将会是结合时下最新技术与科技的全球战略性车款，在这一点上便足以和日系品牌如Honda及Toyota等竞争。同时，他还以Proton即将发布的首款SUV为例，指该车款瞄准的竞争对象是在本地市场非常好卖的Honda CR-V。 另外，李春荣还设下目标，希望Proton可以像Volvo一样，在三年内“咸鱼翻身”，为此，Proton目前的首要任务就是改变国民对该品牌的负面印象。 为了克服这道障碍，Proton已引入了与Volvo一样的品管系统，决心要改进自身产品的质量；同时，该品牌也将提升售后服务，希望通过种种举措重新建立品牌形象。

Honda

第一印象：2018 Honda HR-V RS小改款即将来马

Honda Malaysia在昨天正式宣布小改款的Honda HR-V将在今年第三季（7-9月）于本地正式上市，而且目前已经开始接受新车预订，同时原厂也在昨天的一场媒体活动上公开展示了这款HR-V小改款，让媒体预览。 可惜的是，这款新车的全车车窗和挡风玻璃都被贴上了全黑的贴纸，加上车门紧锁，让我们无法得知车内的完整配备，只能单从外观看到小改款之后的变化。值得一提的是，这次展出的HR-V是全新的RS等级，因为原厂已经宣布小改款的HR-V将会新增RS等级。 小改款的HR-V依然会搭载同一具的1.8升i-VTEC自然进气汽油引擎，这具引擎最大马力140hp，最大扭力172Nm，变速箱一样还是本田自家的CVT，并且一样只提供前轮驱动的配置。 原厂目前还未明确表示它的确实上市日期会在几时，而且也没对外公布小改款之后的完整配备清单，以及价格是否会有所改变，所以大家目前也只好静待原厂的进一步消息了。 小改款Honda HR-V RS

本地新闻

工程部长：大道收费站肯定会废除，但民众必须耐心等候

根据《The Star》报道，希盟政府新任工程部长Baru Bian表示，希盟废除大道收费站的承诺肯定会兑现，但人民必须耐心等待，因为要实现此事必须要有周详的考虑。 “我们正在努力履行第14届大选竞选宣言中的承诺。既然我们已经作出承诺，就必须要去实践，但此事不能操之过急。” “政府将以最适当的方式行事，最重要的是我们愿意兑现承诺，但我想请人民耐心等待。”当记者询及希盟许下100天内必实现的承诺即将截止时，Baru Bian这么表示。 在刚过去的大选前，希盟在竞选宣言中许诺将在未来五年内逐步废除大道收费站，若政府要从大道公司手上接管所有收费站，则须背负550亿令吉的债务，当中还不包括毁约赔偿费。另一方面，财政部长林冠英在接受另一家媒体访问时也表示，一旦政府的财政状况有所好转，将会履行废除收费站的承诺。

MINI

小改款 MINI 三门及五门版，JCW 本地上市，RM226K起

经过了一连串的预告，2018年式小改款MINI终于登陆大马市场了！在本地贩售的新MINI拥有三种不同版本可选，包括三门及五门版的MINI Cooper S，以及MINI John Cooper Works Hatch，它们的售价分别是RM 226,888、RM 236,888，以及RM 283,888（上路价不包含保险）。 外观上，新车维持了MINI一惯小改款的风格，在既有轮廓之下，仅在细节处进行调整。从车头来看，它的前进气格栅下缘加入了镀铬饰点缀，而且头灯组内部结构有一些精进之处，比如说环形的LED日行灯条，以及灯组内部透镜造型的变化。 此外，新车的前雾灯位置也有变化，此前雾灯位置为不规则造型，而新款车型则采用了圆形雾灯口；侧面来看，新车与现款车型保持一致；来到车尾，它的最大变化来自于尾灯组，本次小改款的MINI别出心裁的将Union Jack米字旗的造型融入到了尾灯中，让它看起来更具时尚美感。 左为MINI五门版，右是MINI John Cooper Works 内装方面，新车与现款车型几乎保持一致，唯独全新设计的电子排档杆造型相比现款更加精致，而中控台部分，其多媒体屏幕将根据不同版本车型提供不同的尺寸，当然其配备在不同版本的车型上也会有所差异。 动力方面，三门及五门版的新MINI Cooper S皆搭载了一具2.0升的四缸MINI TwinPower Turbo引擎，它们的最大输出功率为192匹马力，峰值扭矩是280牛顿米，极速可达235公里／小时。 至于顶级的MINI John Cooper Works Hatch则可输出231匹的最大马力，以及320牛顿米的最大扭力，其极速可达246公里／小时。 根据原厂提供的数据，三门版车型从0到100公里／小时加速需6.7秒；五门版车型需6.8秒；MINI John Cooper Works …

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