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路边慢驶搞 Keke Challenge 舞蹈？JPJ 和警方放话会对付

via GIPHY 不知道大家有没有听过‘Keke Challenge’这门玩意儿？它是一个在时下年轻人中目前较为流行的一种舞蹈，而且需要配合一辆慢驶中的汽车，主要就是汽车在慢驶途中，车上的人立刻下车并对着车内的镜头表演一种怪趣活泼的舞蹈，过后再上传到Facebook或Instagram中。 这个舞蹈的背景音乐是加拿大歌手Drake的‘In My Feelings’，而有关的舞蹈则是由美国喜剧演员Shiggy带起，目前本地也有一些年轻人包括一些社交网站上的名人，开始在本地模仿类似的慢驶舞蹈。 不过，这类型的潮流舞蹈或许不能继续下去了，因为陆路交通局（JPJ）总监Datuk Seri Shaharuddin已经公开放话，说类似的慢驶舞蹈活动并不合法，因为舞蹈者从车上下车，车子在路边慢驶可能会引发不必要的塞车，也会为从后而来的汽车车子带来追撞的危险。 他也强调，不只是JPJ，一般在路上巡逻和执勤的交通警察看到类似的舞蹈也会上前阻止，并会向开车的司机开出罚单，因为他们的行为已经为其他道路使用者带来潜在的危险，也导致交通不顺畅。

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霹雳州明年推介统一电子付费方式，透过手机缴付停车费

继雪州政府推行电子缴付停车费系统之后，霹雳州政府也将会加入这个行列。根据英文媒体The Sun的报导，霹雳州政府将在明年1月开始推行利用智能手机直接缴付停车费的系统，并统一化州内15个地方政府的付费方式和系统，到时霹雳州的驾驶者可同时选择使用传统的刮票方式，或新的电子付费方式来缴付停车费。 目前，霹雳州州内的公共停车位都是采用刮票方式来付费，驾驶者必须在当地购买地方政府发出的停车刮票，刮开相对的日期和时间并展示在挡风玻璃上，而且每个地方政府发出的刮票都不一样，所以每去到不同地方政府管辖的地方都必须重新购买刮票，非常不方便。 如今，霹雳州政府仿效雪兰莪政府统一化州内的停车费收费方式，采用统一的智能手机付费系统，让驾驶者可直接在本身的智能手机内安装一个App，并透过App内付费。霹雳州行政议员杨祖强表示，州政府将在下个月和有关的承包公司开会商讨这项事宜的细节。 “第一步将会是统一化州内所有的停车固本和刮票，之后我们将会推介电子付费方式，公众可透过电子银行户口或信用卡转账，而且都是统一透过一个智能手机的程序就可完成。”

Proton

PS达人出手, 全新 Proton Saga 构想图, 基于吉利BMA底盘

大家都知道Proton已被中国的吉利控股集团收购了接近一半的股权，而且也知道吉利将在未来大量向Proton提供各种技术援助，而Proton的首款SUV也已经确认将会是Rebadge吉利的博越，那之后呢？会不会有其它的Proton新车款也是Rebadge自吉利的车款？ 我们目前无法针对这个课题得到一个明确的官方答案，但本地的著名汽车PS大师Theophilus Chin又发挥了他过人的想象力和P图功力，自行绘制出了下一代的国民车Proton Saga。需要强调的是，这只是Theophilus Chin自己的设计作品，并不是Proton的官方图片。 外观上，这款新的Saga并不算是Rebadge或借鉴自任何一款吉利现有的车款，但整体可以看出有吉利家族设计的影子，包括了向后抛的头灯组设计、尾灯组设计、C柱的设计风格等等，都隐隐约约流露出吉利的味道，而我们也知道，Proton日后新车的设计多多少少都会受到来自吉利的一些影响。 整体而言，这款新的Saga在外观上看起来更加俐落大方，而且视觉上的车格也有放大效果，对比这一代在2016年发布的Saga看起来更像是一款真正的B-Segment房车（虽然新的Saga被原厂定位为A-Segment，但尺寸上其实是B-Segment）。 另外一个值得大家关注的是，吉利早前有针对他们的B-Segment模组化底盘（BMA）发表过一番谈话，包括了这组底盘将会被吉利旗下的其它品牌使用，并会在东南亚区域内建造，这意味着什么？是否意味着新一代的Saga也将会采用这组BMA底盘？ 这组底盘可说是一点都不简单，因为吉利在打造这具底盘时已经把当下和未来最新的主被动安全技术还有自动驾驶技术都考量在内，根据吉利的说法，这组底盘可完全搭载时下最新的主被动安全技术，还有就是最高去到第三级的自动驾驶技术，以及吉利最新开发的汽油引擎。 目前吉利最新的小排量自由引擎，包括了1.0和1.5升的三缸涡轮增压引擎，同样都具备缸内直喷的技术，而且还拥有一具排气量1.4升的四缸汽油引擎+电动马达的Hybrid配置，如果Saga真的基于BMA底盘，再采用以上三具引擎的话，大家觉得如何？

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完全废除大道收费站？公积金局CEO认为无法100天办到

还记得希望联盟在509大选之前曾经公开许下承诺，声称如果当选为联邦政府，将会在执政后的首100天内废除全国大道收费站吗？我们目前还未看到希盟政府兑现这个诺言，而如果政府真的能够废除全部收费站那自然是最好不过，但一些利益关系者却认为政府做不到，至少不会是在100天内。 根据英文媒体The Star的报导，雇员公积金局（EPF）首席执行员Datuk Shahril指出，公积金局已经针对政府的这项竞选宣言提交了一些意见，但他认为废除大道收费站是一项很复杂的零和游戏，需要顾虑的问题和细节有很多，而且需要确保人民和大道特许经营权公司两者的利益取得平衡。 Datuk Shahril所说的话显得特别有份量，这是因为EPF目前是南北大道公司（PLUS）的主要股东，持有PLUS的49%股权，而另一大股东则是本地著名的官联企业UEM集团，持有51%的最大股权。 “我认为政府目前在这项课题上不适合仓促行事，因为一旦完全废除大道收费政策，那政府就需要向许多大道特许经营公司作出巨额赔偿，而这些赔偿金额最终还是会转嫁在纳税人的身上，所以政府一定要找出一个对双方权益都有所保障和公平的方法。” 本月初，新上任的工程部长Baru Bian就曾经公开呼吁人民保持冷静和耐心，并强调希盟政府在大选前许下的承诺都将会尽可能实现，但人民必须保持耐性，因为完全废除大道收费站是一项大课题，无法操之过急，而政府也为此课题定下了一个5年的时间表。 另一方面，财政部长林冠英也表示，完全废除大道收费站的课题必须等到国家的经济状况稳定之后才能实现，因为政府一旦透过收购大道公司的方法来废除收费站的话，涉及的经费至少为550亿令吉，而且还未包括连带的其它赔偿费用等。

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保护主义再现？敦马称政府或会对进口车施加更多条件

在政府多年来逐渐放宽对国产车的保护政策之际，重新回锅当首相的敦马哈迪最近又抛出了让人惊讶的言论，那就是新政府打算重新检讨我国目前的汽车政策，对进口车实施更严苛的条件，以保护本地的国产车。 根据本地英文媒体The Sun的报导，敦马日前在国会上公开表示，他在对比了我国和其它国家的汽车政策后，发现我国的汽车政策相对宽松，一些质量不符合规格的汽车也能轻易进入我国市场。 “我们目前对于外国汽车品牌的政策是非常宽松，甚至一些俗称美禄罐（Tin Milo）的劣等汽车也能在我国销售，而国产车却无法在其它国家获得同等待遇，反而还面对许多困难。” 敦马说，政府将重新检讨目前的国家汽车政策，并可能会对一些外国品牌的汽车施加一些新的条件，让这些外国品牌无法这么容易就登陆大马市场，从而让国产品牌在本地市场拥有更多机会。

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续供车再成话题，Sambung Bayar 到底值得吗？

相信很多人都有听过Sambung Bayar这个字眼，若翻译过来成文中文就是‘续供’的意思，详细来说就是替原本车主继续缴付拖欠银行的车贷供款，而车子则由出钱的一方使用，属于不合法的汽车交易，也不受法律承认。 之所以会突然提起Sambung Bayar，是因为最近Facebook上广泛流传一则视频，内容是一名Sambung Bayar的买家不满原车主在把车子卖给他后，突然纠众上门把车子取回，重点是买家在买下该辆车子后不仅替原车主缴清了拖欠银行的贷款，还更新了每年的保险与路税，买家声称自己亏损了9,000令吉。 其实本地一直以来都存在很多类似的Sambung Bayar汽车买卖和纠纷，所谓的Sambung Bayar，就是指原本的车主因为无法缴付银行贷款，而把车子私下卖给第三方，由新的买家来接替原本的车主负责继续缴付贷款并且使用有关汽车，但汽车注册卡上的车主名字依然是原本车主的名字。 为什么会不合法？根据我国1967年租购法令（Akta Sewa Beli），任何还有拖欠银行贷款的交通工具都不得擅自转卖给第三方，因为在法律上有关汽车的真正拥有权暂时还是归银行所有，车主只有使用权而已。 只有在还清了银行贷款之后（完全还清，不再欠银行一分钱），有关的交通工具才能透过陆路交通局（JPJ）顺利转换车主的名字，否则就属违法。在该法令之下，任何还有拖欠银行贷款的汽车，一旦被擅自卖给第三方即属违法，卖家和买家都可被法令对付，可被罚款最多3万令吉或被判监禁最高3年。 虽然政府和银行多次强调Sambung Bayar是不合法的行为，车主不得在未经银行和JPJ批准之下擅自转卖还有贷款的汽车，但许多车主在买车后陷入经济困难无法如期供车，即不想被银行列入黑名单也不想被拖车，而一些买家则贪图便宜，以为可以低于市价的价格买到心仪的车款，于是双方一拍即合。 我们以一个从网上找到的Sambung Bayar广告为例，一辆2016年出厂的Toyota Vios 1.5J AT，在原车主无法缴付贷款之下透过中介以Sambung Bayar的方式将车子转售，买家只需支付1.6万令吉的转让费，再每个月替车主缴付950令吉的银行贷款，就可使用有关的汽车。 有关的中介还在网站上宣称提供一站式服务，除了可替车主们找到Sambung Bayar的买家之外，还可替买家物色心仪的车款，同时还替买卖双方包办一切文件，也就是所谓的双方协议合约。 不过需要强调的是，Sambung Bayar本来就不合法，因此就算买卖双方签了协议，该协议书也不具有法律效力，因此根本无法保障买卖双方的权益。而且根据法律对于合约的定义，是指任何在不违反现有法令的前提下所签订的合约，才能享有法律的保障，而Sambung Bayar打从一开始就被法令阐明为不合法，因此买卖双方的Sambung Bayar合约，又何来法律效力呢？ 我们上面有提到，Sambung Bayar的汽车在注册卡上的车主依然是原有的车主，对于新的买家来说，他在付了一笔款项之后，很可能原车主随时会拿回车子，而新买家则只能吃亏。 所以，千万不要再因为贪便宜而购买Sambung Bayar的汽车啦，想要购买汽车的朋友，最好还是依循合法管道，透过合法的代理购买新车或者是二手车，没有能力现金购买汽车的最好还是向银行或合法借贷公司贷款，千万不要铤而走险，否则赔了夫人又折兵！

Hyundai

国庆日前订购 Hyundai Ioniq 和Tucson, 原厂自行吸收SST

在这个为期三个月的免消费税（GST）空窗期，很多人都竞相的订购新车，导致许多品牌的新车订单接应不暇，许多人也害怕交车日期会迟过9月导致必须缴付到时生效的销售与服务税（SST）。 不过Hyundai为大家捎来一个好消息，总代理Hyundai Sime Darby Motors如今宣布，只要顾客在8月31日之前订购新车，就算新车的交付日期落在9月份之后，原厂也将会为消费者自行吸纳到时的10% SST，无需消费者缴付，所以消费者将肯定获得最大的优惠。 不过，这项好康只限于在这段期间订购的全新Tucson Turbo和Elegance，另外还有Ioniq。两个等级的Ioniq价格分别为9万4,788令吉，以及10万9,988令吉。而Tucson Elegance则是价格11万9,188令吉，以及Tucson Turbo 13万7,488令吉。 Hyundai的新车一律享有5年或30万公里的原厂保固，而Ioniq更是享有6万公里的免费保养配套，至于Tucson则是可以享有5万公里的免费保养配套，最长期限是3年。

Isuzu

Isuzu D-MAX X-SERIES 限量面市，售价从RM120K起

Isuzu Malaysia今天在本地为旗下的Pick-up车型额外增加了多2个等级，这2个等级被命名为X-Series，原厂称是限量版车型，但没有明确表示限量多少辆，两个等级分别是D-MAX X-Series 2.5L和D-MAX X-Series 3.0L。 外型上，X-Series的D-MAX和一般的D-MAX差异不大，主要是新增了X-Series专属的车身贴纸，同时前后保险杆也增加了一些空力套件，以及X-Series专属的水箱护罩，让它看起来更运动化，同时也新增了迎宾灯功能。 其它配备大致相同，包括了鱼眼（Projector）式的头灯组、LED日行灯、18寸轮圈，以及附有LED转向灯的后视镜等等。内装方面，它新增了X-Series专属的蜂巢状皮革座椅、专属的三幅式方向盘、类炭纤维的饰板、专属的X-Series地毯、整合式的Smart TAG主机，以及原厂附送的X-Series Touch n' GO卡。 其它内装配备依然包括了8寸的荧幕主机、单区恒温冷气、驾驶资讯幕、手动调整的座椅、智能钥匙、引擎启动按钮、倒车雷达、倒车摄影镜头、360度环景摄系统、双气囊、车身动态稳定系统、循迹防滑系统等等。 动力规格方面也和普通的D-MAX一样，X-Series 2.5L搭载的是一具排气量2.5升的共轨直喷可变几何涡轮柴油引擎，最大马力134hp，最大扭力320Nm，变速箱是五速自排（5AT），采用全时四轮驱动系统（AWD）。 而X-Series 3.0L则是搭载一具排气量3.0升的柴油共轨直喷、可变几何涡轮增压引擎，最大马力175hp，最大扭力380Nm，变速箱一样是5AT，同样采用全时四轮驱动系统。颜色方面，X-Series的D-MAX只提供黑白两种车身配色选择。 价格方面，D-MAX X-Series 2.5L在西马半岛的私人注册售价是11万9,539.20令吉，而X-Series 3.0L的私人注册售价则是12万6,338.40令吉。和其它等级的D-MAX一样，它同样享有原厂5年或15万公里的新车保固。 2018 Isuzu D-MAX X-Series

Mercedes-Benz

谍照：Mercedes-AMG CLS 53 现身大马，短期内将发布？

日前，我们paultan.org的读者Fakhrul Amirul在大马发现了全新一代的Mercedes-Benz CLS，而且仔细一看，新车还是性能取向的AMG CLS 53。这款四门Coupe是在今年1月，与E 53 Coupe和E 53 Cabriolet一同发表［点击这里查看新闻背景］。 其基础车型，即全新第三代的CLS则是在去年11月推出；53是AMG家族的最新系列，它采用了结合3.0升直列六缸涡轮增压引擎，以及发电机马达的轻型混动系统。 从Fakhrul Amirul与我们分享他所拍到的照片来看，新的CLS采用了非常时尚的金属漆面涂装。外观上，新车采用了宾士家族的最新设计语汇，车侧的流线设计是它的最大重点，它自然延续了经典绝美的Coupe跑房造型。 车头方面，由于是AMG系列车型，因此它的前进气格栅也换上了AMG专属的造型设计，而非基础车型上的“满天星”点阵式进气格栅。此外，在翼子板上，它也嵌入了Turbo 4Matic＋的铭牌，以表征身份。同时，它的车尾保险杠下缘也采用了双边共四出的排气管布局，再匹配非常漂亮的哑黑色双五辐式20寸AMG轮圈。 动力配置上，正如上述所言，新的Mercedes-AMG CLS 53采用了一具新的3.0升直列六缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身可输出435hp马力和520Nm扭力，搭配一具拥有48V的输出功率，名为EQ Boost的电动马达，可另外提供22hp马力和250Nm扭力，综合马力输出达到457hp，最大扭力达到惊人的770Nm。 传动系统方面，与之匹配的是新的AMG Speedshift TCT 9G自排变速箱（9速），以及宾士的4Matic+全时四轮驱动系统。在实际加速表现方面，CLS 53从0到100公里／小时只需4.5秒，极速则是电子限速的250km/h，并可另外选购AMG Driver‘s Package，把电子限速提高到270km/h。 无论如何，既然新车被发现了已经抵马，兴许它将在短期内于本地上市？ 2018 Mercedes-AMG CLS 53 4Matic+

Ford

视频：Ford ‘Seize the Deal’ 促销活动，节省高达RM113K

https://youtu.be/wZJDfOoYvrY Ford汽车在本地的总代理Sime Darby Auto Connexion（SDAC）宣布推介名为‘Seize the Deal’的特别大促销，在这项促销活动下，消费者除了可以享有原有的0%消费税（GST）优惠之外，还可额外享有最高17%的新车价折扣。 这项促销活动从即日起开始至今年8月31日结束，参与促销的车款除了Fiesta和Ranger以外，还包括了Ford的旗舰车型、拥有‘野马’称号的经典美式肌肉跑车Mustang！ 如今购买2016与2017年份的Ford Mustang，新车价格最低从39万6,271令吉起，因此可享有最高11.3万令吉的车价折扣，且原厂还提供免费五年的保修服务；Mustang目前在本地分为两个等级，分别是入门的2.3L EcoBoost，还有典型大排量的5.0L GT版本。 另一边厢，购买价格最低从6万8,401令吉起的Fiesta，如今也一样可享有最高17%的新车价折扣，在综合省下来的GST之后，消费者一共可节省超过2万令吉的现金。 Ranger方面呢，在享有0% GST优惠的同时，原厂还提供高达11%的回扣。这款皮卡共有多达10种型号可选，包括Wildtrak、FX4、XLT、XL，以及Standard，其价格从7万910令吉起，购买这款皮卡的消费者可节省高达1万9,830令吉。

本地新闻

RON 97油价每周更新：再下跌2仙，每公升售 RM 2.54

新一周的RON 97汽油零售价格出炉啦！根据政府公布的消息，RON 97汽油将从上周的2令吉56仙下跌2仙至每公升2令吉54仙。新价格将从明天午夜12时（26日）开始生效，直到8月1日为止。 另一方面，一如往常，RON 95的汽油零售价并没有改变，因为政府已经宣布RON 95汽油的零售价将会维持在每公升RM 2.20的水平，至少到今年尾为止。而一般的EURO 2M柴油的零售价也维持在每公升RM 2.18的水平，EURO 5柴油则每公升售RM 2.28。

Proton

霹雳州政府准备拨更多地皮予 Proton Tg Malim 工厂扩展

霹雳州政府愿意为Proton在Tanjung Malim的工厂提供更多土地，以扩展这家国产车品牌的业务。根据《马新社》报道，霹雳投资和走廊发展委员会主席，Datuk Seri Mohammad Nizar Jamaluddin表示，目前该工厂正在进行升级和扩展。 “看到Proton正在扩张，它需要一个更大的区域（工厂周围），所以州政府将配合提供Proton更多的土地。我们还将与其他政府机构及部门合作，加快土地的审批程序，避免任何生产放缓。”Nizar这么表示。 他补充，土地准备工作是州政府的努力及支持的一部分，为的是确保Proton得以继续扩大，并且自给自足。这也有助于增加Tanjung Malim附近人民的就业机会。 Proton正在准备推出旗下首款SUV，新车将贴牌自在中国热卖的吉利博越；新车预计将在10月推出，在本地贩售的新车最初是从中国整装进口（CBU），它的竞争对手将指向Honda CR-V、Mazda CX-5，以及Nissan X-Trail等。 “这款新的SUV将在明年初开始于本地组装（CKD），因此我们希望这个计划不会被打断。同时，我们也希望Proton位于Shah Alam的工厂设施能够转移到Tanjung Malim，以简化生产流程，并未当地社区的汽车业带来好处。”Nizar说道。

Mitsubishi

新警车! Mitsubishi Outlander 2.4 CVT 助警队巡逻大道

大马警队又有新款式的警车啦！Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）今早发布文告，宣布该公司正式成为警队的合作伙伴，向警方提供15辆本地组装（CKD）的Outlander 2.4 CVT，让警队拥有更多样化的警车选择。 这款七人座的SUV将被交警用作大道巡逻车，并与之前的Evolution X一样被警队称为“大道之鹰”（Highway Eagle），专门用来在高速公路上进行巡逻与执法工作，尤其是临近佳节的大道车流量高峰期。 MMM在昨天一场位于南北大道公司总部的仪式上，正式把这款七人座SUV移交给警队，代表警队接领的是全国总警长Tan Sri Fuzi。其实，除了Outlander和大家常见的Preve以及Inspira外，警队也备有许多较少见的车款充作特殊用途的警车，如负责替重要人物开路的Volvo XC90和S90等等。 本地的Outlander 2.4 CVT搭载的是一具2.4升的MIVEC自然进气汽油引擎，最大马力165hp，最大扭力达220Nm，变速箱是Jatco提供的CVT，采用全时四轮驱动配置，在0% GST期间的售价为14.6万令吉，配有基本的7气囊和循迹防滑系统，以及车身动态稳定系统。 2018 Mitsubishi Outlander 2.4 4WD CKD

Ford

Ford 推出 ‘Seize the Deal’ 促销活动，节省高达RM 113K

Sime Darby Auto Connexion宣布推出新的‘Seize the Deal’促销活动，在活动期间，除了有0%消费税（GST）的优惠以外，消费者还可享有高达17%的回扣。这项优惠适用于Mustang、Fiesta，以及Ranger车系中的所有型号，而新车必须在8月31日之前完成注册才有效。 如今2016及2017年式，小改款前的Mustang售价从RM 396,271起，购买这款野马的消费者将可节省高达RM 113,000，且原厂还提供免费五年的保修服务。Mustang在本地共有两种版本可选，包括顶级版的5.0升，以及2.3升EcoBoost。 另外，购买Fiesta 1.5升的消费者除了可享有0% GST的优惠以外，还将获得高达17％的回扣，总计节省高达RM 20,300。这款代号B299的掀背车现售价从RM 68,401起。 Ranger方面呢，在享有0% GST优惠的同时，原厂还提供高达11%的回扣。这款皮卡共有多达10种型号可选，包括Wildtrak、FX4、XLT、XL，以及Standard，其价格从RM 70,910起，购买这款皮卡的消费者可节省高达RM 19,830。 https://youtu.be/wZJDfOoYvrY

Citroen

Naza 宣布即日起每卖出一辆新车, 捐献RM1K给希望基金

随着Proton公开宣布以行动支持政府的希望基金之后，本地的汽车业巨擎Naza集团如今也加入这个行列，该集团如今宣布每卖出一辆新车，都会捐献1,000令吉给政府的希望基金，有效期从7月1日到8月31日为止。 目前Naza集团手中持有多个品牌的总代理权，包括了Ferrari、Maserati、Peugeot、DS、Citroen和Kia，而且也是Mercedes-Benz的代理商之一，所以只要透过Naza购买上述任何一个品牌的新车，都可间接捐款给希望基金。

本地新闻

新一代 Castrol Magnatec 润滑油, 结合DUALOCK技术

本地著名的引擎润滑油品牌Castrol今天推介了该品牌旗下新一代的润滑油产品，全新DUALOCK技术的Castrol Magnatec，这款新的引擎润滑油系列号称由原厂经历10年时间评估与试验，而且测试了超过300万公里的里程的得出的结晶品。 Castrol指出，我国过去10年有多达1,330万辆汽车注册上路，而随着越来越多车辆也引发了交通日益堵塞的问题，统计显示吉隆坡地区的驾驶者平均每天耗费53分钟在车龙中度过，也就是说每年就有2个星期是在塞车中度过。 “缓慢行驶与塞车可对汽车的引擎带来许多额外的负担，对比一般顺畅行驶的路况，车龙中的汽车引擎的工作负担高出了66%，而这一款新的Castrol Magnatec润滑油就是为此而专门研发，有助于更有效的保护经常塞车的汽车引擎。” 新的Castrol Magnatec润滑油结合了DUALOCK技术，它是两种不同的分子牢牢吸附在引擎表面，可在车子启动、行驶和热车时提供多50%的防护，尤其针对经常面对塞车状况的汽车引擎提供额外防护。 全新的Castrol Magnatec润滑油如今可透过授权的Castrol汽车服务经销商、代理商和维修中心购得，以下是4公升瓶装的建议零售价： 10W-40: RM138.70 10W-30: RM143.40 5W-30: RM187.80 0W-20: RM201.90

Nissan

沙巴州政府欲与 Toyota 和 Nissan 代表会面，在该州设厂

目前虽然已有不少汽车品牌陆续进驻我国，在我国开设了生产或组装线，但主要都是在西马半岛地区而已。眼见这种情况，沙巴州的助理财政部长Sarifuddin日前就放话，声称州政府将会和Toyota与Nissan在本地的总代理会面，商讨这两个品牌在沙巴州设立组装厂的可能性。 马新社引述Sarifuddin的谈话指出，州政府目前已经着手约见UMW Toyota Motor和陈唱汽车这两家公司的管理层代表，希望与对方会面，一同商讨这两家汽车品牌在该州设立组装厂的可能性。 “这项举动不单只可以直接在沙巴州内增加更多的工作机会，而且还会连带增加一些下游产业链的工作机会，同时也能提升沙巴州在汽车工业和产业方面的能力和竞争力。”

公共交通

往返芙蓉与吉隆坡的 KTM 直通车重新开通，只限工作日

住在森美兰州芙蓉和Nilai的朋友有福啦！在停止服务了好几年之后，连接芙蓉-Nilai和吉隆坡的电动火车（KTM）直通车服务（Seremban-Nilai-KL Sentral Komuter Express Service）将会在本周三（25日）恢复营运！ 根据交通部长陆兆福的宣布，他已经要求KTM恢复这一条在几年前已经停止营运的直通车服务线，主要是因为住在芙蓉和Nilai地区的许多居民有越来越多人选择在吉隆坡地区上班和就业，重新开通这条直通车服务有助于提升这三个地点的往返时间和效率。 这个直通车服务在重新开通后，将只会在工作日（周一至周五）营运，而且每天只有一个来回班次，前往吉隆坡的班次将在每天早上7点08分于芙蓉KTM站出发，7点25分抵达Nilai的KTM站，并将会停靠1分钟让乘客上下车，之后将在8点19分抵达吉隆坡的KL Sentral。 至于从吉隆坡返回芙蓉的班次，则是在每天下午5点55分从KL Sentral出发，傍晚6点50分抵达Nilai，预计7点10分就可抵达芙蓉的终站。陆兆福已经要求KTM公司针对这条直通车服务线开发一个手机的App，并在网站上提供列车班次的最新资讯更新，让搭客可以随时掌握列车班次的变动。 至于收费方面，它将会和一般往返芙蓉和吉隆坡的电动火车服务收费一样，从芙蓉前往KL Sentral收费是8.70令吉，从Nilai前往KL Sentral则是7令吉，而从Nilai前往芙蓉则是3.60令吉。

Honda

MAA 上半年品牌销量报告：Perodua 增长17.48%，稳坐销量第一位置；Honda 与 Toyota 销量下跌，位居第二及第三

大家已经看到了大马汽车商公会（MAA）所公布的6月份全国汽车销售及各品牌销量数据，现在不妨来看看今年上半年大马汽车业各品牌的整体表现。 首先，在行业总量（TIV）上，2018年上半年对比去年同时期增长了1.85%，大马今年首六个月的汽车总销量为28万9,714辆，而去年同时期的总销量则是28万4,461辆。 在汽车品牌方面，Perodua一如所料的保持在领先位置，其市场占有份额为40.4%，相比去年同时期的35%增长了5.4%。同时，这家本地汽车品牌在今年上半年的总销量与去年同比也增长了17.48%，共卖出11万7,098辆，去年上半年则卖出9万9,675辆。 排在Perodua之后的是Honda，其市占份额为17.7%，今年上半年的销量是5万1,354辆。虽然这样的数据足以让该品牌稳坐本地非国产品牌的龙头位置，但与去年同时期相比，却有所退步。2017年上半年，该品牌的市占份额为18.5%，销量是5万2,527辆。 此外，同样来自日本的Toyota也从去年上半年市占份额的11.9%下滑至10.9%，且销量也从3万3,727辆下跌至3万1,709辆，降幅为5.97%。尽管如此，Toyota依然位列本地市场的第三位，领先于国产品牌Proton。 Proton今年上半年的市占份额只有9.4%，销量是2万7,106辆，与去年同时期相比下降了31.19%。早前，Proton在今年第一季的销量排行第三。 点击放大查看 至于其他日系品牌的市占份额及销量也一样持续下跌，其中Nissan从去年上半年的4.8%下跌至4.1%，Isuzu则从1.9%下跌至1.6%。不过，Mazda和Mitsubishi则有所进步。 另一家同样是日系品牌的Subaru在今年上半年的市占份额为0.8%，该品牌今年上半年的销量与去年同比增长了1.18%至2,318辆，不过却落后于德系的Volkswagen（市占份额为1.2%，销量3,344辆）和美国的Ford（市占份额0.8%，销量3,072辆）。 在豪华品牌方面，Mercedes-Benz的销量从去年上半年的6,034辆增至今年上半年的6,950辆，其市占份额为2.4%；至于宾士的主要竞争对手BMW也交出了不俗的成绩，该品牌去年上半年的销量为4,816辆，对比今年则增至5,340辆，市占份额达1.8%。

Honda

MAA 6月品牌销量数据：Toyota 挤下 Honda 位居第二，Volkswagen 激增677%，前十品牌唱丰收 Perodua 独憔悴

除了全国汽车销售数据，大马汽车商公会（MAA）也统计了上个月（6月）国内各汽车品牌的销量数据。在“免税蜜月期”结合开斋节促销的双重优惠之下，我国上个月一共卖出了6万4,502辆新车，比5月份的4万2,983辆激增了50%。 这也是我国第一次在单月份内突破6万辆销量。在市场一片叫好的情况下，除了本地销量第一的Perodua（下跌10.8%），以及一些冷门品牌以外，国内大部分品牌在该月份内皆交出了十分亮眼的成绩。 该月榜上前五名的位置有一些变化，其中在5月份滑落第五名的Toyota奋起直追，成功挤下了长期位居第二，也是非国产车品牌第一的Honda，虽然排在榜上第一的Perodua该月销量不增反跌，但却依然稳坐龙头位置。 在销量排行前五的品牌当中，Honda增长了41.9%、Proton增长50.9%，Nissan则增长47.6%，至于Toyota的增长幅度非常惊人，一举跃进了466.5%。 同时，其他大幅增长的品牌还有Volkswagen（增长676.8%）、Renualt（增长1,100%）、Mazda（增长145.8%）、Mitsubishi（增长380.6%）、Subaru（增长436.8%），以及Hyundai（增长258.7%）。 虽然Toyota在上个月的销量超越了Honda，不过若以今年开年截自6月份的总销量来看，它与Honda的差异仍有一段距离。今年首六个月内，Honda一共卖出了5万1,354辆；Toyota则卖出了3万1,709辆。 点击放大查看 另外，在豪华品牌方面，德系的双B（Benz，BMW）同样在该月份内大唱丰收，其中Mercedes-Benz的销量增长了141.2%，至于BMW则增长了155.6%。 当然，其他豪华品牌如Porsche、Audi、Volvo，以及Lexus等也有不俗的表现，以百分比来算，Lexus的增长高达3,166.7％。

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