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MSF 比赛最后一轮赛事，12月2日与3日主看台免费入场！

马来西亚速度节（MSF）的最后一轮赛事将会在今年的12月2日至3日正式开打，主办单位已经宣布，到时雪邦赛车场的主看台将免费对外开放，公众可在无需购票的情况下，通过赛车场主要入口处进入主看台观赛。 至于那些想更进一步观赛的公众，可以透过特别价格来购买维修站看台（Paddock）的座位入场票，主办单位宣布一张票的价格仅为10令吉，而且15岁以下的儿童一律免费入场。 在周六的12月2日首日比赛，公众可以看到MSF Superbikes、MSF MegaLap和MSF Track Day的节目与赛事上演。此外现场也会有MSF Drift Gonzo的漂移表演和Mcclubz Car Show汽车秀，只要是持有维修站看台票的公众都可入场观看。除了赛车运动外，维修站看台一带还会有饮料与食物售卖。 而在周日的12月3日的赛事，将会有第二轮的MSF Track Day比赛上演，同时也会进行多达11种项目的比赛。和周六一样，主看台依然是免费入场，不过维修站看台的如门票则是20令吉（早上11时之前购票）和35令吉（11时之后购票）。 至于想开车前往赛车场观赛的朋友也不用担心，因为主办单位有为公众准备好足够的停车位，周六的停车收费是每次5令吉，周日则是10令吉。如果想要使用高阶停车服务，则每次收费50令吉，好处是停车位更靠近，而且有专人服务。 有兴趣购票的朋友，可前往MSF Racing的网站，或他们的Facebook粉丝页了解详情。

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每周油价：燃油零售价再度上涨，汽油柴油一律涨4仙。

又是星期三，正当大家都以为政府刚刚在财政预算案大派糖果之后，会在接下来一周的油价也让大家“轻松一下”时，政府却宣布国内的汽油和柴油零售价格在接下来一周统一涨价4仙！ 目前RON 95的汽油价格是每公升2.20令吉，涨价后将会是2.24令吉；RON 97的价格则从每公升2.50令吉涨价到2.54令吉；至于EURO 2M的柴油则从每公升2.13令吉涨价到2.17令吉；EURO 5的柴油则一样是比EURO 2M贵10仙，所以是每公升2.27令吉。 以上提及的新价格将会从今晚午夜12时过后，也就是明天（11月2日）的凌晨12时01分开始生效，至下周三（11月8日）午夜12时为止。 2017年11月2日至11月8日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.24/L RON 97汽油: RM 2.54/L EURO 2M柴油：RM 2.17/L EURO 5柴油：RM 2.27/L

Porsche

Porsche 推出 360 Financing 融资计划，每月低至RM 6,000便可将全新的保时捷开回家，原厂还保证转售价值！

您是否正在考虑购买新的Porsche？如果是，您一定要留意这篇文。大马Porsche的总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）今日推介了全新的融资计划，这项被称为Porsche 360 Financing的融资计划可让消费者每月只需供低至6,000令吉，便可将全新的Porsche开回家。 新的融资计划比传统的融资计划更灵活，条件更好，而且每月需缴付的供额更少。在新的融资计划合约期内的第3至第5年，消费者还可以选择trade-in您的旧车更换新的Porsche，抑或重新融资贷款额度。 “Porsche车主如今每三至五年，可体验新的Porsche车型，而且无需担心他们的经济负担，以及旧车的转售价值。想定期升级新的Porsche车型，那么新的Porsche 360 Financing融资计划肯定适合您！。”SDAP CEO Arnt Bayer这么表示。 他举例，在新的融资计划下，消费者想购买全新的Macan，可申请车价90%的贷款额度，供期五年每月只需缴付6,000令吉而已。它的运作方式与高端市场已有的类似融资计划并没有太大的差异。客户选择三年、四年，或五年的融资期，将保证所选车型的转售价值。 而在融资期限结束时，客户有三个选择。第一是以被保证的转售价值在授权的Porsche二手车行进行交易，由于转售价值比一般市面来得还要高，届时您将会有一笔余额用于支付新Porsche车型的首付款，也就是大家常说的“车头期”。 第二个选择是，在融资计划期限内的第三年，客户可申请延长融资期限抑或通过结清未偿还的款项来终止合约。至于第三种选择是客户可退还您的Porsche，除了潜在的里程超额及车辆零部件被磨损，客户无需支付额外的费用。 点击放大图片 另外，有一点需要注意的是，为了保障车辆的转售价值，在Porsche 360 Financing融资计划下购买新车的客户需定时在官方指定的Porsche服务中心进行常例维修。 这其实并不是什么太大的难题，因为SDAP如今已提供四年的保固期，以及四年的保修服务（包括常例维修、零件，以及人工费用）。而且，只要您肯额外付费，原厂提供的保固期还可延长到9年。 比较遗憾的是，新的Porsche 360 Financing融资计划并不适用于在今天推出的Porsche 911 GT3，包括任何GT，以及限量版车型。

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Bukit Kayu Hitam 收费站搬迁到新地点, 但只营运至年尾。

首相刚刚在上周宣布将会在明年1月1日起废除4个大道收费站，其中一个就包括了南北大道的Bukit Kayu Hitam收费站，不过今天南北大道公司（PLUS）对外发表了一份文告，宣布Bukit Kayu Hitam的收费站即日起将会搬迁。 目前Bukit Kayu Hitam的收费站位于南北大道第0.65公里，PLUS宣称搬迁后的新地点将会在1.0公里处，但大家不用担心，因为这并不影响首相早前宣布的消息，搬迁后的Bukit Kayu Hitam收费站将只会运作到今年的12月31日。 也就是说，就算Bukit Kayu Hitam的收费站搬迁到新地点，但还是不影响它在明年1月1日起停止运作的决定，驾驶人士大可以放心，总之明年1月1日之后Bukit Kayu Hitam的收费站将不复存在。

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财政部秘书长：政府每月依然支付过亿令吉的燃油补贴。

根据The Malay Mail报道，财政部秘书长Tan Sri Mohd Irwan Serigar Abdullah在一项有关于2018财政预算案的对话会上透露，政府目前每月依然在支付数亿令吉的燃油补贴。 “虽然我们的燃油价格机制有一些变革，但在有些时候，政府仍需支付补贴（燃油价格）。比如说在某些时期，国际燃油价格上扬，那么我们就补贴一点。”Mohd Irwan这么表示。 “平均一个月，我们仍然给予数亿令吉的燃油补贴，我不知道未来会发生什么事。在这之前，我们补贴了220亿令吉，经过燃油政策变革后，只剩下数亿令吉。” 在2014年政府完全取消燃油津贴（从RON 97开始）以前，首相拿督斯里纳吉曾表示，政府在2013年耗费了290亿令吉补贴RON 95、RON97汽油，以及柴油。

Proton

逆流而上, Proton 今年至9月销量增12.5%, 卖5万6,297辆！

Proton公布了今年截至9月份的销量成绩，目前该厂共卖出了5万6,297辆新车，对比去年同时期的5万91辆，销量上扬了12.5%。这样的成绩还算不错，要知道在这之前，国内有许多的公共假期，这导致大马9月份的整体汽车销量受挫，而Proton则成功逆流而上，表现不俗。 Proton之所以取得这样的成绩，其中在去年8月及9月发布的全新Saga及Persona扮演着关键的角色。“新车对于我们的销售有着极大的推动力。Saga和Persona的销量贡献最大，占了品牌总销量的42.7%（2万4,061辆），及27.4%（1万5,448辆）。”Proton营销副总裁Abdul Rashid Musa这么表示。 “截至目前为止，这两辆车的销量比起去年增长了9,661辆，其中Persona相较于去年同时期，大幅度增长了90%。”Abdul Rashid Musa也补充，Proton一直致力于推广产品予公众。 他说，该部门一直在积极的举办Roadshows活动，特别是在周末到人群更多的地方去。“我们的汽车安全配备特征发挥了关键的作用，成功吸引不少公众。这是一个正面的迹象，因此我们需要与我们的合作伙伴保持良好的关系，以确保我们能够继续保持着市场竞争力。” 另一方面，鉴于市场的良好反应，Proton将继续在全国范围内推广其Amazing 5促销活动，直到今年11月底为止。在促销活动期间购买新车的消费者将享有5年／10万公里的免费保修服务（包括零件、引擎润滑油，以及人工费），以及5年或15万公里的保固。

Perodua

Perodua 5年道路安全计划，推介本身的儿童安全座椅。

为了提倡安全驾驶和提高父母的儿童安全意识，身为国内销量第一的汽车品牌Perodua也举办了一个为期5年的道路安全活动，名为Perodua Road Safety Campaign，同时还会趁机“教育”上门的Perodua车主们。 Perodua的这项5年道路安全活动将会主要倡导国人遵守一些最基本的交通规则，譬如说开车要系上安全带、开车时避免使用手机、使用儿童安全座椅，以及切换车道时使用转向灯，虽然这些都是很基本的道路规则，但无可否认，很多马来西亚的驾驶者还是无法做得到。 Perodua的主席兼CEO Datuk Aminar Rashid声称这项活动将在P2位于全国的所有新车展销中心和保修中心进行，他们计划在头一年内就向100万名顾客灌输正确的道路安全意识，教导他们遵守基本的道路规则。 “目前Perodua所有的展销中心和保修中心，每年有约120万名顾客光顾，因此要达到100万人的目标其实并不难。在这5年的活动中，Perodua将会和陆路交通局（JPJ）、道路工程局（JKJR）和马来西亚道路安全研究员（MIROS）合作。” 除此之外，Perodua也一并对外推介了他们自身品牌的儿童安全座椅，分为两款，第一款可供体重最高13公斤，或年龄最大18个月的婴儿使用；另一款则可供体重最高36公斤、年龄介于9至12岁的孩童使用，而且全都符合国际ECE R44标准。 P2宣称这两款儿童安全座椅都可轻易的直接固定在车后座的ISOFIX上，如今至明年农历新年为止的价格分别为660令吉和780令吉，之后的价格将被调整为790令吉和980令吉。至于不想给现金的父母们，也可把儿童安全座椅的价格整合进购车贷款里面，分期每月偿还。

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廖中莱：研究进入最后阶段，政府将强制报废超龄旧车。

大马政府早在很多年前就已经提出过限制本地最高车龄的政策，也就是说汽车的车龄达到一定的年数之后就必须强制性报废，不过基于种种现实考量，政府一直都没有真正去推行这项建议中的政策。 不过，看来这项政策很快就会被实现了，因为交通部长廖中莱最近表示，政府已经正在研究这项政策的可行性，而且研究工作已经进入到了最后阶段，并且已经设定了一个最终期限，到时就会提呈到国会进行讨论。 马新社引述廖中莱的谈话指出，交通部已经为这项政策设定了一个期限，不过要真正实行必须要经过很多层步骤，包括提呈国会进行辩论，过后还要进行一轮修改1987年陆路交通法令的过程，因此不会是一朝一夕的事。 他说，交通部将会拟定一个完整的方案，包括车龄的最高限制，同时被强制报废的旧车车主也可享有政府津贴来换购新车。他解释政府实行这项政策的用意，说车龄越高的车，发生故障和意外的机率也越高，政府是旨在减低国内的车祸率，以及减少一些停车场和路边被废弃的旧车。 “一些政府单位和非政府组织已经开声提出要求，希望政府能够实行这项政策，以减少国内一些住宅区废弃车越来越严重的情况，这些被废弃在停车场或路边的旧车带来了许多卫生问题，车内的积水成为黑斑蚊的滋生温床，并直接导致了周遭地区的骨痛热症病发率。” 其实这项建议早在2009年就已经被提出，不过政府在2014年推行国家汽车政策时，指这项政策还没到真正实行的成熟时机，因此将这项政策展延至今。

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提早20年废除4收费站，政府将向南北大道公司作出赔偿。

首相在上周五的财政预算案宣布将在明年1月1日开始废除国内4个大道收费站，不过这项好消息是有条件的，那就是政府必须向大道公司作出赔偿。 英文媒体The Sun引述副首相Datuk Seri Ahmad Zahid的谈话报导，即将废除的4个收费站，即联邦大道的Batu Tiga、Sungai Rasau、南北大道的Bukit Kayu Hitam，和柔佛东部大道原本的合约是在2038年才到期，现在提早废除收费站，意味着政府必须赔偿大道公司20年的过路费。 不过，Ahmad Zahid也表示目前政府还在和大道公司商讨确实的赔偿数额，但商讨过程会以政府和大道公司早前签订的收费合约为依据，最重要的是驾驶人士在明年1月1日之后不需要再支付过路费。 Ahmad Zahid的谈话明显和第二财政部长Datuk Seri Johari早前的谈话有所出入，Johari之前曾向另一家英文媒体The Edge表示政府不会向这4个收费站的大道公司作出任何赔偿，但会对一些未被废除的收费站进行收费调整，以补偿大道公司的损失。

Perodua

Perodua 首9个月销量持续增长，但仅48%购车贷款获批。

已经稳坐我国汽车销量冠军的Perodua持续缴出让人满意的成绩，Perodua最近公布了他们的汽车销量数据，今年首9个月该品牌一共卖出15万1,600辆新车，对比去年同时期增长了0.5%。 无论如何，Perodua今年的总销售目标是20万2,000辆新车，因此在只剩2个月的情况下，P2势必要加把劲才能达成这个目标。不过P2的管理层倒是对此非常乐观，并表示要在年尾达成这个目标不是问题。 Perodua主席兼总执行长（CEO）Datuk Aminar Rashid指出，该公司在今年第三季（7-9月）的销量对比去年同时期下降了3%，不过这是许多品牌都共同面对的问题，而去年Perodua刚好在第三季发布了该品牌旗下首款Sedan房车Bezza，因此销量获得大幅度增长。 目前为止，Axia依然是P2最好卖的车款，今年首9个月一共卖出了4.87万辆，而排在第二的是常青树Myvi，一共卖出4.2万辆，而Bezza则以3.98万辆位居第三，至于Alza则是卖出了2.14万辆，不过P2强调这4个车款都各自成为本地A-Segment掀背、B-Segment掀背、A-Segment Sedan和小型MPV里面的最畅销车型。 P2在去年成功取得该公司历年来最高的本地市场份额，他们在去年一共卖出20.71万辆新车，在我国汽车市场的市占率高达35.7%，远远把其它对手甩在后头，今年P2是否能继续保持这个市占率，则有待观察了。 在售后服务的业务方面，P2在今年获得了巨大的增长，对比去年首9个月一共增长了4.6%，一共有158万辆汽车返回P2的原厂保修中心进行维修和保养。不过Aminar Rashid也把矛头指向银行收紧汽车贷款导致汽车销量受限，他说申请贷款买车的P2顾客当中，只有约48%的顾客贷款获批，其余则因为贷款受阻而交易被逼中止。

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财政预算案：首相宣布明年废除4大道收费站。

首相Datuk Seri Najib在刚刚的2018年财政预算案上刚刚作出宣布，将从明年1月1日开始，废除国内4个大道收费站，其中包括雪兰莪联邦大道（Federal Highway）、吉打州的南北大道，和柔佛州的柔佛东部大道收费站。 根据首相的宣布，联邦大道的Batu Tiga和Sungai Rasau的收费站将被废除，目前这两个收费站的过路费分别是1令吉和1.1令吉。另外，吉打州的Bukit Kayu Hitam收费站和柔佛的柔佛东部大道的收费站，也将会被废除。

Nissan

新车谍照：第五代 Nissan Serena 本地公路测试被抓拍！

第五代的Nissan Serena早在去年就已经在日本发布，不过我国的Nissan汽车总代理Tan Chong Motors也曾明确表示，说他们在今年不会引入Nissan的新车款。不过，我们最近获得了一组全新Serena在本地进行测试的谍照，预示着这款新的MPV极大可能会在明年登陆我国市场。 首先得谢谢网友Kenneth Lee慷慨提供这组在吉隆坡Cheras拍到的谍照，从谍照中可以看到全车前后，尤其是车灯都进行了重度伪装，只有前雾灯没被掩盖，因此我们难以从照片辨认出它到底有没有搭载LED头灯组。 不过可以确定的是，正在进行测试的这辆Serena和日本搭载一样的外观设计，包括全新家族式的V型水箱护罩设计，同时车侧也有搭载了侧滑式的车门，车尾也一样搭载了直立式的尾灯组，四周的车窗依然采用了大面积的设计，和这一代一样。 已在日本发布的第五代Serena采用的是S-Hybrid混合动力系统，搭载一具2.0升代号MR20DD的自然进气汽油引擎，拥有缸内直喷的技术，可输出147PS马力和210Nm扭力，变速箱则是采用Xtronic CVT。 除此之外，这款新的Serena还搭配了一个功率达1.8 kW／200 A的电动马达，但这个电动马达的作用较多只是在提供额外动力，原厂号称它能为引擎提供额外的50Nm扭力，但只限于在静止起步的一霎那。 新一代的Serena也搭配了自动停车和半自动驾驶系统，Nissan的这套半自动驾驶系统可协助司机在高速公路上自动操控油门、煞车踏板和方向盘，但并非完全自动驾驶。 我国相信一样会继续引进Hybrid版本的Serena在本地售卖，主要是它能够获得政府的EEV认证，不知道大家是否一样也期待全新的Serena呢？

公共交通

2018年国家财政预算案，汽车与公共交通政策即时更新。

首相Datuk Seri Najib将在今天（27日）下午3点30分在国会提呈2018年的国家财政预算案，我们会紧守财政预算案过程，第一时间为大家送上政府在财政预算案中提及到有关汽车、公共交通或公路设施的任何政策宣布。 不知道这次的财政预算案，政府是否会宣布向混合动力（PHEV／Hybrid）或纯电动车（EV）提供更多的税务优惠或补贴？同时也不懂政府会不会宣布更多的公共交通建设计划呢？想要知道第一手的消息，敬请留守Paul Tan汽车资讯网。 预算案重点： 连接巴生港口至吉兰丹Pengkalan Kubor的东海岸铁道计划（ECRL） -将两地的来往时间缩短到4小时，可运载货物和乘客 -工程将在2018年1月开始 -耗子1.1亿令吉在巴生港口一带建造替代道路 连接Sungai Buloh-Serdang-Putrajaya的MRT 2 -全长52公里，共有37个停靠站 -预计花费320亿令吉 MRT 3 -原本预计在2027年完工，但如今将会提前到2025年。 LRT 3 -连接Bandar Utama，至巴生的Johan Setia -预计在2021年2月完工 马新高铁 -连接吉隆坡至新加坡 -单程只需90分钟 -预计在2026年正式投入运作 新的西海岸大道 -连接霹雳州太平（Taiping）至雪兰莪万津（Banting） -正在施工，耗资50亿令吉 …

BMW

小改款 BMW M2 Coupe 本地面市, 价格小涨至RM536K。

BMW Malaysia最近向本地消费者推介了小改款的BMW M2 Coupe（代号F87），这款小型双门Coupe轿跑在本地的叫价为53万5,800令吉，比小改款前的50.5万令吉有所涨价。 小改款后的M2 Coupe在外型上差异并不大，主要是头灯组从原本的HID升级成如今的全LED，而且LED的尾灯组也有了新的设计，其它外观部分并没有改变，包括19寸的铝圈和四出的排气管设计依然被保留。 在内装方面，这款M2 Coupe依然搭载了M Sport的平底化方向盘、专属的黑色仪表板，拥有M字样的座椅，新加入的则是拥有触屏式功能的iDrive系统，车主如今除了透过旋钮外，也可直接通过荧幕操作，同时还加入了Apple CarPlay。 动力规格方面，它依然还是搭载一具3.0升的直列六缸涡轮增压汽油引擎，拥有370hp马力和465Nm扭力，在超增压模式下最大扭力还可被提升到500Nm，搭配的变速箱是7速的双离合器自排，采用后轮驱动配置，0-100km/h加速为4.3秒。 另外一个改变就是它的悬吊系统，这次的M2 Coupe搭载了M Sport的轻量化跑车悬吊，这组悬吊的阻尼这次变得更硬，在高速行驶时的稳定性会更好，但原厂还是保留了主动式调整的悬吊功能，让它保有一定成都的舒适性。 本地小改款的M2 Coupe分为4种颜色，分别是蓝色、黑色、白色和灰色，内装配色标准为黑色皮革。我们在第一段提及的53万5,800令吉的价格只适用于西马半岛，东马的价格则是53万7,986.50令吉，而在Langkawi等免税区的价格则是33万1,980令吉。 有兴趣购买这辆双门轿跑的消费者，可直接透过BMW Malaysia本身提供的BMW Balloon Financing贷款配套，以每月最低6,188令吉（西马半岛，80%贷款额）坐拥这辆轿跑，以上的价格皆已包括了BMW Malaysia的5年保固、免费保修，以及2年的轮胎保固配套。

Toyota

专注产品开发及营销, UMW Toyota 分行转让经销商经营！

为了强化零售业务，UMW Toyota（UMWT）宣布，从2018年1月起，UMWT目前所拥有和经营的大部分经销分行将全数转让予现有的Toyota经销商，也就是大家熟知的代理经营。 UMWT表示，这项新的策略可让公司重点专注于产品开发、市场营销，以及给予旗下经销商网络支持。“UMWT必须继续致力于提高客户满意程度标准。”UMWT总裁Ravindran Kurusamy这么表示。 “我非常高兴能与我们的经销商进行更密切的合作，实现UMWT的共同愿景，即做到“Best In Town”（城市最佳）的理念，这也意味着更专注于一对一的客户参与。虽然这项新的策略是UMWT的一个重要变化，但我们的客户可以放心，我们的服务并不会受到影响，而且未来还会更好。”

Peugeot

法系MPV，Peugeot Traveller 正式在马开卖，RM199K！

大马东运会（SEA Games）的官方指定用车Peugeot Traveller，曾在今年五月公开让媒体预览。如今这款新的法系八座布局MPV已正式在本地开卖，售价为RM199,888（上路价不包含保险）。 新车是在本地组装；在海外市场，它被看作是Toyota Alphard和Vellfire的竞争对手。我们对Traveller的外型设计不作主观性的评论，但它的内装配备相当丰富和有诚意，具体的配备详情请继续往下看。 国外的Traveller拥有三种不同的车身尺寸可选，而在大马贩售的唯一版本车长为4,956 mm，轴距达到3,275 mm，属于标准型的车身，相比起对手Toyota Alphard的4,915 mm长度，及3,000 mm轴距还要大。 Traveller的座舱布局采用了三排八人座的设定，也就是2+3+3，第二排和第三排的座椅的每名乘客都能各自前后滑移调整坐姿，而且每一名乘客都有自己的三点式安全带。当然，它的后座也配有儿童安全座椅的固定扣（ISOFIX）。 配备方面，在本地贩售的Traveller搭配了HID+鱼眼的头灯组、LED日行灯、17寸的双色铝圈、两侧的电动侧滑门、引擎启动按钮、180度的广角倒车摄影镜头、全皮革座椅、全景式玻璃天窗、后座车窗遮阳帘、7寸的彩色荧幕主机，以及Apple CarPlay和MirrorLink手机连接功能等。 此外，它的前面两张座椅还拥有八项的电动调整，同时还有抬头显示器、三区恒温冷气系统、第二和第三排的后座冷气出风口。安全配备方面，它拥有六颗气囊、车身动态稳定系统、斜坡起步辅助系统、车侧盲点侦测系统、驾驶者疲劳警示系统，以及胎压侦测器。 动力配置方面，它搭载一具2.0升的柴油涡轮增压引擎，拥有150hp马力和370Nm扭矩，而且扭矩峰值在1,750rpm就可以爆发出来，搭配的变速箱是Aisin提供的六速自排（6AT），方向盘后方拥有换档拨片。

Honda

大马 Honda 宣布召回2,814辆16年产的 HR-V 替换平衡杆!

Honda Malaysia今日宣布召回2016年出产的小型SUV HR-V以替换前平衡杆（Front Stabiliser Bar），涉及总数多达2,814辆。根据官方表示，有关平衡杆有可能在高压下断裂，故展开此次召回行动，至于Honda目前在本地贩售的其他车型则不受影响。 官方的声明称，该平衡杆的问题出自于生产过程中的温度控制欠佳，导致平衡杆的强度不足，因此有可能在驾驶过程中不堪负荷高压而断裂，继而导致车辆失衡。 该厂表示，截至目前为止，有关问题并没有酿成任何涉及人命伤亡的事故。不过在发现问题的当下，Honda Malaysia积极采取应对措施，以确保客户的安全。Honda也指出，此次的召回行动将替换一批新制造的平衡杆，目前该厂在国内共存有50%的替代零件，直到11月中，有关零件的供应量才会有100%。 无论如何，所有受影响的车主将接获原厂发出的通知信函，收到信件的车主可将车辆送到全国范围您临近的Honda授权经销商进行检验及更换，所有与此次召回行动有关的费用将由Honda Malaysia承担。 Honda Malaysia强烈建议所有受影响的车主在收到信件后务必尽早更换受影响的平衡杆，一旦平衡杆断裂，它有可能导致您的轮胎爆胎，及车辆失衡。欲知更多详情请浏览www.honda.com.my及www.productrecall.honda.com.my，抑或致电Honda热线查看您的车辆召回状况，热线1-800-88-2020。

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ELITE 大道部分紧急及慢行车道今晚10时起关闭7天维修。

Projek Lebuhraya Utara Selatan Berhad (PLUS) 今日发表声明，宣布ELTIE大道部分路段的紧急及慢行车道将从今晚（10月23日）10时起至10月29日期间进行关闭，以进行大道维修工作。 有关关闭的路段是在介于Bandar Saujana Putra及Putrajaya之间，第18.05公里至20.5公里处。PLUS预计该区的路面交通状况将在这段期间受影响。 有鉴于此，PLUS建议使用该路线的道路使用者务必小心驾驶，出发前先计划好行驶路线，并且遵守路面上的指示路牌。

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付费添油量不符, 贸消部及计量公司力证 Petronas 清白。

日前，一名妇女在霹雳州Simpang Pulai的Petronas油站添油，但却发现她所缴付的费用与实际出油量不符，因此亲自找来水桶做实验，并且将过程拍摄下来上载到Facebook让大众评理，结果这起事件引起了极大的回响。 PETRONAS Dagangan Berhad（PDB）昨日就针对此事在其Facebook官方专页作出回应。该公司更新一则帖子，图文并茂表示，为了维护消费者的利益，PDB欢迎贸消部（KDNKK），及大马计量公司（Metrology Corporation Malaysia）到访调查。 “我们很高兴通知大家，有关当局已证实我们的添油量并没有存在任何的差异。我们希望借此作出誊清，希望大众和我们合作，不要再分享虚假的指控。” Petronas的声明如下： PETRONAS Dagangan Berhad (PDB) takes public complaints seriously especially unsubstantiated claims such as the recent postings that are being circulated online pertaining to …

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解决停车位不足问题，我国将引入机械式多层停车场技术。

相信有去过日本或其它欧美国家的网友，都知道国外其实有很多地方都设有机械式的多层停车位，好处就是可以在有限的空间里面停入更多的汽车，坏处就是建造成本较高，不过在许多拥挤的城市里面，这种停车场是被公认为有存在的必要和价值的。 我国也即将会正式引入这种机械式的停车场技术，第一家采用这种技术的停车场当然就是会在首都吉隆坡，而且是在繁忙的Jalan Tun Razak一带的一家高级停车场大楼内。 根据这家停车场大楼的营运方M.A Intelligent Parking（MAIP）的总执行长（CEO）Datuk Seri Muhammad Isa指出，这座停车场大楼的技术是从日本引进，属于多层式的机械停车场，而且会提供代客泊车服务。 根据该公司目前的计划，停车场大楼在开张后的首2个月内，收费将会是最低13令吉，过后每小时额外收费2令吉，该座停车场大楼将会有199个停车位，而且将会全天候24小时运作，而且因为采用了机械式停车位，因此这座停车场大楼只占用了1英亩的土地。 该公司表示将会继续引用这种来自日本的技术并推展到全国其它地区，尤其是在医院或购物中心附近一带的高停车位需求的地点，目前该公司已经计划在吉打、玻璃市、彭亨、登嘉楼等地展开同样的计划，并打算投资18亿令吉，在全国建造共20座类似的机械多层式停车场。

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