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玻璃市的陆路交通局（JPJ）早前宣布推出新的‘RR’车牌，对于很多人来说‘RR’其实就等于是‘Rolls Royce’的英文缩写，因此这组车牌号码推出后随即引起土豪们的热烈反应，瞬间打破之前‘RM’创下的记录，成为玻璃市JPJ投标额最高的一组车牌号码。 玻璃市的JPJ发言人Mohd Tarmizi日前对外发言，指‘RR’的车牌号码的总投标额达到720万令吉，比起之前最高的‘RM’的710万令吉还要多出10万。在‘RR’的竞标过程中，JPJ一共收到7,960份竞标申请。 根据记录，以往玻璃市JPJ卖出过最贵的车牌号码是‘RM 8’，‘RM’的意思不用讲相信大家都知道它是令吉的马来文缩写，所以一样非常抢手，‘RM 8’在2015年以29.7万令吉的身价被某土豪投下。 玻璃市的JPJ这次对外公布了‘RR’车牌号码的得标者身份与价钱，这次许多热门号码的得标者当然少不了统治者和皇室成员，其中‘RR 6’和‘RR 9’都被最高元首以45.9万和39.68万令吉的价格买下，而雪州苏丹也以26.84万令吉买下‘RR 11’的车牌。
习惯使用Shell引擎润滑油的车友们如今有多一个购买管道啦！一向以来，要购买引擎润滑油无非都是直接在维修中心购买，或者到油站购买，再不然就是透过一些网购平台向一些第三方的代理购买，但这种网购方式往往让人担心会不会买到假货，毕竟Shell引擎润滑油的仿冒货还蛮多的。 不过，喜欢网购Shell引擎润滑油的朋友们这次可以放心啦，因为Shell日前宣布与本地其中一家最大的网购平台Lazada合作，在Lazada的平台上出售100%正货的Shell引擎润滑油，而且还可为网购的顾客提供指定的引擎润滑油更换服务（只限巴生谷和柔佛地区）。 即日起，网友们可以在Lazada平台上的Shell官方网络商店买到他们想要的润滑油配套，配套价格最低从103令吉起，配套包括引擎润滑油、润滑油滤芯（Oil Filter）、全车15项检查和工资，过后Shell的工作人员还会联系消费者，替他们安排日期到巴生谷与柔佛地区指定的汽车维修中心进行汽车保养工作。 此外，Shell也宣布从即日起至8月10日，凡在Lazada的Shell官方网络商店上购买引擎润滑油或润滑油配套的消费者，都可获得Lazada赠送的30令吉电子礼券，有兴趣的网友们可点击这里浏览。
针对网络召车服务合法化的修法工作已经完成了一大半，目前只待国会上议院通过修法就可完成，而主管国内陆地公共交通事务的陆路公共交通委员会（SPAD）也随之对外公布了Uber和Grab的司机新守则。 英文媒体The Star引述SPAD的总执行长（CEO）Mohd Azharuddin的谈话报导，在完成合法化程序后，SPAD将规定所有用来提供Uber和Grab的私家车车龄都不能超过5年（从注册日期算起），超过5年车龄的汽车一律不获准用来载客。 同时，车龄在超过3年之后，车子必须每年送往Puspakom进行检查，以确保车子的状况适合用来载客。除此之外，所有的Uber和Grab司机都必须向SPAD注册，SPAD将向司机发出电子司机证件，而司机本身也必须拥有合法的驾驶执照（不能是P牌）。 在申请成为司机之前，申请者也必须先接受客户服务训练，以及被检查是否拥有罪案记录或有拖欠的交通罚款。同时Uber和Grab公司也必须为司机和乘客购买全面性的保险，可在意外发生时向顾客、司机以及涉及以外的第三方提供保险保障，此外手机的软件内也必须配有紧急求救按钮，可透过卫星定位系统追踪当下位置，以及可让顾客在软件内对司机的服务给予评价。 Azharuddin指出，所有的Uber和Grab司机都必须遵守SPAD开出的司机守则，包括不得使用车龄超过5年的旧车载客，这是基于他们的汽车即将被用来进行商业用途，因此政府必须确保他们的汽车符合安全规格与条件。 他说，目前国内有大约18万名Uber和Grab司机，但其中70%的司机属于兼职性质，全职司机的比例并不多。至于想要购买新车的司机们，也必须确保新车符合东盟新车安全测试（ASEAN NCAP）的最少3颗星安全评价标准。
又是星期三，大家又是时候更新一下接下来一个礼拜的新油价了。根据政府刚刚公布的国内燃油价格，汽油在接下来一周将会涨价4仙，而柴油则每公升涨价6仙。 目前RON 95汽油的零售价为每公升RM 2.03，涨价4仙后就变成每公升RM 2.07，而RON 97的汽油也一样涨价4仙，从原本的每公升RM 2.28涨价到每公升RM 2.32。柴油方面则是涨价6仙，EURO 2M柴油从原本的RM 1.99变成每公升RM 2.05，等级更高的EURO 5柴油的新售价则是RM 2.15。 以上提及的新价格将会在今晚午夜12时过后（周四凌晨12时01分）开始生效，到下周三晚上12时为止，所以想要省钱的朋友们，把握时间去添油啦！ 2017年8月3日至8月9日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.07/L RON 97汽油: RM 2.32/L EURO 2M柴油：RM 2.05/L EURO 5柴油：RM 2.15/L
我们早前已经为大家报导过，指原厂确认小改款的Mercedes-Benz S-Class最快也要等到明年中旬才会来马，因此原厂目前也只能在现有的车型上推出更多选择，以吸引更多的消费者。这次原厂推出的，就是S 400 h AMG Line。 和我们之前为大家试驾过的S 400 h一样，新的S 400 h AMG Line大致上和普通版的S 400 h一样，只是在一些小细节上有所差异，而且两者的价格也都维持一样，都是59万8,888令吉（西马上路价格未包括保险）。 在外观上，S 400 h AMG Line与普通的S 400 h差异不大，车头一样搭载全LED的主动式头灯，下方一样没有雾灯配置，虽然是AMG Line版本但保险杆造型也没改变，只是车侧的轮圈从原本的20寸缩小为19寸，但整体的造型变得更加运动化，车尾的保险杆和尾灯组也一样没变。 在前水箱护罩上，S 400 h AMG Line的设计也没变，站立在前引擎盖上的立体星星标厂徽并没有被移走，相信这是因为原厂必须顾及到大部分S-Class消费者都偏好宾士的经典设计，因此并没有采用较年轻化，把厂徽整合到水箱护罩里面的做法。 在内装方面，S 400 h AMG …
上个月中，我们曾报道由于打印机器故障，导致陆路交通局（JPJ）汽车路税贴纸短缺，让车主更新路稅遇到了麻烦。（新闻链接点击这里）根据《New Straits Times》报道，路稅贴纸短缺的情况将持续至少一个月。 报道引述消息来源指出，JPJ指定的承包商面对着材料短缺的问题，他们所订购的货物迟迟未到，目前仍在等待。在这之前，他们的打印机器突然故障，导致无法打印标签的序列号，以及路稅贴纸上的其他安全功能。 JPJ每天需要发出5万张路稅，以达到公众的需求，而类似的突发情况也迫使该部必须将部分贴纸分配到其他分行，其次是邮政局以及MyEG。
交通部长拿督斯里廖中莱日前推介汽车隔热膜统一规格机制，宣布所有从明年起安装新隔热膜必须以MS2669的标准为依归。此外，业者也必须将含有业者及隔热膜资料的QR Code贴纸贴在车镜上，好让消费者可以通过下载应用程序来扫描，确认隔热膜的品质与规格。 根据《光华日报》报道，目前为止，交通部并没有硬性规定所有汽车及业者必须采纳相关机制，不过若隔热膜没有认证标签，执法人员有权进行检验，一旦证实有关隔热膜不符合规格，车主则须到验车中心再一次进行正式的检验。 廖中莱说，这项新的机制是通过大马汽车音响、装饰及冷气公会与研发公司QAV科技公司、道路安全局、国内贸易合作社及消费者及大马工业研究及规格局共同构思和研究。 他补充，陆路交通局将在明年1月1日起开始取缔不合规格的隔热膜执法行动，届时，任何不符合规格，即大镜70%、侧镜50%，及后镜30%透光度的车主可被罚款300令吉。
MINI Malaysia最近还真的蛮多动作，继早前在本地发布John Cooper Works版本的Clubman和Countryman过后，MINI Malaysia如今再度发力，在本地发布特仕版的MINI Clubman Sterling Edition，不过这个特仕款非常的特别，因为它只能透过指定的网站订购，而且订购期限只限本月15日至26日，全马只有20辆！ 这个特仕版的Clubman是基于代号F54的Cooper S Clubman，这个特仕款拥有专属的Melting Silver银色车身烤漆，搭配Matte Black Jack的黑色英国旗后视镜外壳和车顶，搭配不同设计的18寸黑色铝圈，内装则是黑篮双色混搭的设计，皮革座椅拥有菱格纹造型。这款Sterling Edition特仕版还搭载了专属的Walknappa方向盘皮革。 其它配备防面，特仕款的车型增加了MINI Parking Assist停车辅助系统和卫星导航系统，普通版本的MINI Cooper S Clubman只搭载普通的MINI Connected系统，并没有卫星导航。 其它方面和普通版的MINI Cooper S Clubman一样，同样是一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，搭配八速自排（8AT）变速箱，拥有192hp马力和280Nm，在超增压模式下扭力还可提高到300Nm，0-100km/h只需7.1秒，极速是228km/h。 特仕款的Clubman Sterling Edition要价26万8,888令吉（不包括保险），原厂提供4年无限里程的新车保固，以及4年或6万公里的免费保养配套，有兴趣订购的准车主们需要在网上支付2,000令吉的订金。 除此之外，MINI Malaysia也会在本月20日于吉隆坡甲洞的Desa ParkCity的MINIFest …
不久前UMW Toyota静悄悄的把小改款的Toyota 86带来大马市场，而身为86兄弟车的Subaru BRZ也跟随着86的脚步，一起在本地推出了小改款。BRZ这次小改款最大的亮点就是增加了六速手排（6MT）的选择，未改款前Subaru只在本地提供六速自排（6AT）的车型。 在价格方面，手排版本的BRZ被定义为入门的版本，它在未包括保险前的上路的价格是22万4,389令吉，而自排版本的BRZ则属于高阶版，但售价比小改款之前的自拍版便宜了1万令吉，价格是23万749令吉。BRZ虽然和86是兄弟车型，但价格上比Toyota 86贵了超过3.3万令吉。 外型上小改款的BRZ一样和小改款的86拥有一模一样的外型，头灯、尾灯和前雾灯都换成了全LED的配置，头灯还内建一个C字造型的LED日行灯，轮圈也一样是17寸，而且造型也和Toyota 86一模一样。 内装方面的改变也和86一样，包括换上了新的方向盘造型、4.2寸的彩色仪表板资讯幕、更新的双区恒温冷气系统等，同时它的座椅皮套上也以红线绣上了BRZ的标志。其它配备包括了引擎启动按钮、定速巡航、2-DIN音响主机、7气囊、车身动态稳定系统和斜坡起步辅助系统等。 搭配的引擎当然也和86一样，同样都是Toyota提供的2.0升D-4S缸内直喷自然进气汽油引擎，拥有200hp马力和205Nm扭矩，不过手排变速箱的齿轮比有所更动，从之前的4.1:1改为4.3:1，这样做有助于提升加速表现。其它改变则是包括重新调校的悬吊系统，在舒适性上有所提升。 Subaru BRZ 2017小改款
美国权威调查机构J.D. Power公布了2017年大马客户服务指数，衡量汽车车主对原厂整体服务的满意度。这项研究是基于2015年2月至2016年5月期间购买车辆的2,705名车主的回应，以及2016年8月至2017年5月期间在授权服务中心所提供的服务。 J.D. Power大马负责人Muhammad Asyraf Bin Mustafar说，随着现代的生活的需求以及更快的节奏，大马的车主们在将车辆送修时没有太多可以浪费的时间，而提供专业且优秀的服务也是经销商该有的责任。 该机构所给予的指数是通过新车主对服务体验的满意度来评价，而服务体验当中还有五个重要因素，即服务质量（32%）、服务启始（22%）、车辆接送（18%）、服务顾问（15%），以及服务设施（13%）。 而根据今年的调查显示，客户的满意度已全面提升，大马和外国品牌皆获得了相较去年同时期更高的评分（满分为1,000分）。国产品牌的平均得分为756分（＋9分），而外国品牌则平均达到了766分（＋11分）。 调查结果也显示，Toyota再一次名列首位，今年的得分为780分，比去年进步了17分。其次是排在第二位的Mitsubishi，今年得分为778分，接下来Mazda仅以2分之差排在第三位，紧随在三甲之后的则是Nissan（768分）、Volkswagen（765分），以及Isuzu（764分）。 至于低于市场平均761分水平的则包括Ford（759分）、Perodua（757分）、Proton（755分），以及Honda（753分）。J.D. Power也解释，Kia及Hyundai不在列内是因为客户群规模太小，但其实这两家韩系品牌皆在该机构的研究范围内。
相信大家都和小编一样很期待Proton即将会推出的第一款SUV车型，根据大家目前都已经知道的资料，这一款SUV肯定将会采用吉利博越的技术和平台，而且很大可能会是以Rebadge的方式在本地开售。 最近马新社就引述第二国际贸易与工业部长黄家泉的谈话，指这款SUV将在2018年尾或2019年初之间来到大马市场，也就是在未来的1到2年之内，不过到底会不会是Rebadge方式，还是会在外型上进行重新设计？这一点就要拭目以待了。 黄家泉也指出，吉利已经答应全力协助Proton发展他们的四轮驱动车型，其中就包括了向Proton提供他们的造车技术、底盘和引擎技术等等，同时Proton位于Tanjung Malim的厂房也会被最大幅度的善用，以成为本区域内的汽车枢纽中心。 吉利博越
政府为刚与Geely达成合作协议的Proton设立新目标，要求该厂每年的产量必须达到28万辆，以供中国及东南亚市场。根据 马新社 报道,我国第二贸工部长黄家泉说，这个数目其实只不过是中国汽车工业生产总额（Total Industry Volume，TIV）的1%，该国每年的平均TIV是2,800万辆。 黄家泉说，Proton的中国策略伙伴吉利已表明愿意协助国产车达成目标。他补充，出口量产汽车是迫切需要的，因为汽车工业在我国的市场有限。去年大马的TIV录得58万辆，还远远不及中国生产总额的3%。 “吉利及Proton未来五年内必须在这里设厂，当一切准备就绪，我们的汽车将进入中国及东南亚市场，尤其是东南亚市场最为重要，因为那里的人口总数高达6亿。” 黄家泉还表示，吉利在技术研发的层面上相当优秀，有了他们的支持，对我们的改革计划自然更有益处。此外，国内的Tanjung Malim汽车城也将迎来重大的变化，预计未来将创造更多新的就业机会，这也有助于经济发展。 “由于现代的汽车结合了大量的电子产品，我们也正在找机会，计划在Tanjung Malim建设一座电子厂。重要的是，它将为青年创造更多就业机会，让他们不必迁往大城市。”
上周四，国会下议院通过了修改2010年陆路公共交通法令，为合法化国内的电召车Uber及Grab服务铺路。交通部长拿督斯里廖中莱说，合法化电召车对公共交通服务来说是一个极为重要的里程碑。 “这项措施说明，大马的公共交通服务已迈入了电子数位时代（通过提供电子数位服务），而我们也有信心这将会是一个更有效率的服务。我会说，这是大马人相当重要的里程碑。”廖中莱接受马新社访问时，这么表示。 他补充，合法化电召车服务也将有助于我国在2030年之前，实现40%的公共交通模式分配目标。他说，在公路上的电召车服务、的士，以及巴士等将提供最后一段路程（Last-mile）的连接服务，因为再完善的公共交通也需要它们的支援。 “到2027年，Rapid的铁道列车项目将会完成，城市的覆盖范围将扩大，届时各种服务相互对接，进一步加强大马的公共交通，要达到40%的目标并非难事。”
昨日，我们已报道Toyota Malaysia已在官网释出部分关于C-HR的消息，并开放让有兴趣者注册。今日Toyota再传出消息，指新车将从下月起在大马半岛指定的陈列室及数个场所公开展示，大家很快便能一睹新车的面貌啦！ 其实早在今年5月，Toyota已在本地一个车展上首次公开展示了这辆小型SUV。Toyota也证实，新车将搭载1.8升Dual VVT-i汽油引擎，并匹配CVT无段式变速箱，不过却始终未表明是否会有Hybrid车型，看来期待会有惊喜的朋友们应该会有些小失望了。 不过，在安全配备方面，除了已知道它将标配的后方横向来车警示系统（RCTA）外，Toyota还表示新车将配置一套完整的安全配备，这点大家可以安心了。您是否好奇这些配备会有哪些？很遗憾，原厂还是一样很吊人胃口，对其他配备只字不提。 根据官网上列出的配备，目前已知的配备功能只有Side Mirror Puddle Light、Follow-Me-Home自动启闭头灯组，以及安全配备方面的RCTA。 无论如何，新的C-HR将在8月12至13日，于槟州Batu Kawan Stadium进行的Toyota GAZOO Racing活动上亮相，紧接下来的8月16日至22日则将在雪州Toyota Subang Jaya的陈列室展示、8月23日至27日在吉隆坡Mid Valley Megamall、9月4日至10日在雪州Sunway Pyramid，往后则在其他半岛地点。 预知更多关于C-HR的详情，可浏览Toyota Malyasia的官方网站，以及Facebook官方专页。有兴趣者也可以在Toyota官网注册第一时间获知关于新车的最新消息。 澳洲规格在本地预览的Toyota C-HR
我国政府早在很久之前就已经宣布要合法化国内的Uber和Grab服务，不过这会是一个漫长的过程，因为这当中涉及到修改法令的问题。不过这项政策日前已经迈出了一大步，因为国会下议院已经通过了修改2010年陆路公共交通法令。 英文媒体The Star报导，称国会下议院已经通过了修改2010年陆路公共交通法令以及1987年商用车辆执照局法令，为Uber和Grab合法化铺平了道路，剩下的就只等国会上议院通过，但应该不会是问题。 在新的法令下，国内的网络召车业者（包括Grab和Uber）必须要拥有合法的营业执照，而他们手中的执照是不能转让给其他人，也不能借给其他商业单位使用，同时所有的Uber和GrabCar司机都必须向政府注册，违反法令者可被罚款1,000令吉，或监禁不超过3个月。 根据早前的报导，陆路公共交通委员会（SPAD）日后将会向所有的合法Uber和GrabCar司机发放司机证，而且这些司机使用的载客车辆也必须接受Puspakom的验车，以确认这些车辆符合商用需求并且可安全载客。
Audi Malaysia推介了新的2.0 TFSI Quattro车型，即A6及A7 Sportback，让本地消费者在购买Audi车型上有更多的选择。新的A6售价为40万7,900令吉，至于A7 Sportback则是48万4,900令吉（上路价未包含保险），购买新车的消费者将享有五年无限里程的保家。 上述两辆搭载2.0升四缸涡轮增压汽油引擎的车型，有着一样的输出功率，即最大252 hp马力，及370 Nm的峰值扭矩，与之匹配的传动系统是七速S tronic双离合器变速箱，以及Quattro全轮驱动系统。从0到100公里／小时的加速只需6.5秒。 我们先来看2.0升的A6车型，新车定位在介于A6车系的标准版1.8 TFSI，以及顶级的3.0 TFSI Quattro之间，前者的售价是32万7,900，后者则是48万7,900令吉。尽管如此，新的2.0升车型在外观的配备上几乎与顶级车型无异。 新车将搭载具有远光灯辅助功能的投影式全LED头灯组，以及具有动态转向信号的LED尾灯。2.0升与3.0升唯一不同之处在于它所匹配的轮圈是小于后者一寸的18寸V-design铝圈（两者的设计样式不同）。 进入车内，它的座椅是采用顶级的Milano皮革包裹，而且前排座椅标配了四向腰部支撑电动调节，司机座还设有记忆功能。此外，它也与顶级的3.0车型一样，搭载了带有MMI navigation plus导航功能的8寸MMI多媒体触控屏幕，并备有14个Bose的高级扬声器。 至于2.0 TFSI Quattro的A7 Sportback定位则小于3.0升的车型（售价62万5,900）令吉 ，它的外观配备一样与顶级车型相差无几，包括全LED头灯组、具有动态转向信号的LED尾灯，以及19寸五幅式V-design的铝圈。 在内饰套件方面，它的座椅一样设有四向腰部支撑电动调节，不过却采用了Alcantara与皮革材质的混搭包裹。此外，它所采用的中控台多媒体触控屏幕也与A6 2.0 TFSI Quattro的一样，不过在2.0的A7身上，它还支援Apple CarPlay及Android Auto。 在安全配备的部分，上述两辆新车一样标配了8具安全气囊、动态稳定系统（ESC）、循跡控制系统（ASR）、煞车辅助系统（EBD）、防止煞车锁死系统（ABS），以及电子锁定差速系统（EDL）等。
法国轮胎品牌Michelin日前向本地市场发布了旗下全新的高性能跑胎Michelin Pilot Sport 4 S，本地的Pilot Sport 4 S最小尺寸从19寸起，价格最低从1,100令吉起。 Michelin轮胎的区域经理Psacal Nouvellon指出，全新的Michelin Pilot Sport 4 S设定了性能跑胎的新标杆，新的产品专门针对高性能表现而开发，符合一般公路甚至是赛道上的需求，并且是同级性能跑胎中性能最佳的一款。 他说，新的Pilot Sport 4 S能够提供更好的操控，包括在湿地和干地上都能够拥有更短的煞车距离，同时轮胎耐用度也获得提升，轮胎的树胶加入了芳纶（Aramid）和尼龙（Nylon）成分，因此有助于提升司机对方向盘的掌控和方向盘的回馈感。 Michelin Pilot 4 S也在胎壁加入了一些高档图案纹设计，有兴趣的消费者可前往Tyreplus或Michelin位于全马的代理商洽购。
目前这一代的Mercedes-Benz S-Class在市场上已有3年的产品周期，已经是时候为它进行一次小改款来维持消费者的购买意向，而国外其实也早在今年4月就发布了小改款车型。 不过，正当大家都在期待小改款的车型能否在今年来马时，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）的销售部副总裁Mark Raine却向我们透露，指新的S-Class最快也要等到明年中旬才会来到大马市场。所以，大家或许还是考虑一下现有的S-Class咯。 除此之外，早在今年4月就已经作公开预览的插电式混合动力（PHEV）版本的E 350 e，至今都还没有对外正式发布和公开价钱，但Mark Raine表示这辆新的PHEV很快就会在本地正式发布。同时他也确认高性能版的E 63 4Matic+也将会在“一个特殊场合”上发布，不禁让人猜测或许会在9月的大马站F1赛事中举行发布会。 同时Mark Raine也确认Mercedes-Benz今年在本地的销售目标为1.2万辆新车，目前的销量势头也相当不错，预计可以超越去年的1万1,779辆记录。 Mercedes-Benz E 350 e
警方正逐步扩展电子报案系统，目前已推广至巴生谷所有警局，相信不久后的覆盖范围将遍布全国。根据马新社报道，警方正在研究将电子报案系统的受理范畴扩大至交通违例，以及刑事案件的可行性。 报道引述全国总警长Tan Sri Khalid Abu Bakar的谈话指，由于此事牵涉到的层面非常广，而且还与法律有关，因此警方目前已寻求总检察署办公室共同研究这项计划。 “由于涉及法律程序，目前这套e-Reporting（电子报案系统）还不接受任何刑事罪案及交通事故的投报，我们已请求总检察署共同探讨此事，希望尽早落实这项计划已惠及人民。”Khalid Abu Bakar这么表示。 目前这项电子报案系统所受理的案件是不涉及刑事成份，且无需展开进一步调查的。受理案件包括遗失身份证、驾驶执照、护照、文件、信用或银行提款卡、手机与手提电脑，以及女佣逃跑等事宜。 这套在今年3月开始推行的电子报案系统目前仅适用于巴生谷，以及18岁以上的人民。
陆路公共交通委员会（SPAD）将与南北大道公司（PLUS）合作，加强大道的监督工作，以确保驾驶者100%遵守大道的交通规则。 根据马新社报道，SPAD执法主任Datuk Che Hasni Che Ahmad说，除了加强执法，双方也将通过大道上PLUS所属的CCTV进行监督车辆的工作。 “此次合作主要是监督大道使用者的驾驶行为，尤其是罗里及巴士司机是否涉及危险驾驶。”Che Hasni这么表示。他也透露，SPAD与PLUS双方的合作，其实从很早前便已开始，只不过今年的合作将更系统化。 除此之外，Che Hasni也吁请大道使用者协助，扮演“眼睛及耳朵”的角色协助SPAD执法，以便遏制事故的发生，以及对犯法的司机采取行动。
