汽车 · 第 309 页

Kia

2022 Kia Carnival 大型十一人座MPV本地亮相, 开放预订

Kia汽车在我国的总代理DinamikJaya正式宣布新一代的大型MPV Kia Carnival正式在本地开放新车预订，并且让它在本地正式亮相，同时也公布了新车的完整规格，新一代的Carnival在我国暂时只有一个版本。 这款大型十一人座MPV将会采用从韩国进口（CBU）的方式在本地销售，而且只单独提供2.2L的柴油涡轮引擎选项，不过总代理表示他们将在明年5月开始让Carnival在本地组装（CKD），到时可能配备会更丰富，或价格部份有可能较亲民。 本地的Carnival将会只有四排十一人座一个版本，让它可以被归类为商用车级别并享有降低的进口税务，至于搭载的引擎则是2.2L的Smartstream R VGT柴油涡轮增压引擎，最大马力199匹，最大扭力440Nm，变速箱则是八速自排（8AT）并搭配前轮驱动的配置。 本地的Carnival将会标配LED头灯组、LED的日行灯和前雾灯、自动启闭的雨刷、18寸双色轮圈，内装则会搭载黑褐色混搭的皮革内装，其它配备还有Keyless门把、引擎启动按钮、八向电动调整的司机座、方向盘的换挡拨片、旋转式的换挡旋钮、三区恒温冷气系统、后座冷气出风口、两侧的电动侧滑门以及电动尾门。 此外它还会标配4.2寸的彩色仪表版资讯幕、12.3寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、6支喇叭组成的标准音响系统、Qi手机无线充电面板，以及全车一共7组USB充电插口。 在安全配备部份，本地的Carnival将会提供7具气囊、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），以及第二排座椅的儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），同时还会有360度环景摄影系统。 总代理告知本地的Carnival将会有6种车身配色可供选择，分别是珍珠白、珍珠黑、丝绸银、火焰红、金属灰和深蓝色，不过价格还未被公布，但根据泰国市场的价格，全新Carnival在当地最入门的价格从23.3万令吉起跳，最高规格则是要价30.8万令吉。 2022 Kia Carnival 2.2 Diesel

Toyota

性能与节能兼修！Toyota GR Yaris 氢燃料动力版官图发布

日前，Toyota官方发布了基于全新GR Yaris改造的氢燃料（Hydrogen）试验车的官图。当然，这款专为WRC世界拉力锦标赛而生的性能车仍然保留了其经典的1.6T三缸涡轮增压引擎，只不过是采用了氢燃料作为引擎的动力源。 而且必须说明的是，这一动力系统与此前的氢燃料电池动力系统并不相同，因此我们依旧能够享受传统机械引擎，以及排气管传出的咆哮声浪。目前，新车的具体动力参数还处于保密阶段。 从官图来看，这款新的GR Yaris Hydrogen大致与普通搭载燃油引擎的原版无异，但是整个外观使用了宣传氢燃料的车身贴纸，让其特殊性一目了然，而且值得一提的是，它还保留了“GR”标识，以表证该车拥有GR系列的性能表现，性能与节能兼具。 当然，新车的最大亮点在动力系统上的改造，虽然它依旧采用1.6升三缸涡轮增压引擎，但是为了满足氢燃料工作时所需的强度，Toyota的工程师将引擎内部的一些关键部件进行了强化改造。 此外，新车还有一套全新的燃料供给系统和喷射系统，而引擎的主要排放为水，可以达到近乎零二氧化碳的排放量，不过因为引擎的润滑特性原因，在正常运行过程中还是会燃烧微量的机油。尽管如此，与汽油动力引擎相比，这具引擎的污染物排放量将大大减少。 值得一提的是，Toyota在致力于研究氢燃料引擎的道路上可谓下了很大功夫。目前，这套动力系统也应用在了一台Toyota Corolla赛车上，该赛车自5月份以来一直在参加日本的Super Taikyu系列比赛，并且Toyota“掌舵人”丰田章男（Akio Toyoda）也在一次竞赛中驾驶过这款车；另外，在不久前，Toyota还推出过一个基于代号为2UR的V8引擎改造的氢动力系统。

Lexus

2021消费者报告: Lexus 再次成为品质最可靠的汽车品牌

美国非营利组织《Consumer Reports》不久前公布了该组织调查所得的「2021年最可靠汽车品牌」调查报告，这份报告是透过向30万辆汽车的车主搜集数据和意见所得，涵盖269款不同类型的汽车，让车主罗列出汽车所面对的各项问题，并以此计算出榜单排名。 有趣的是，这份调查报告发现很多人眼中“生人勿近”的油电混合动力（Hybrid/PHEV）车款竟然是问题最少的车款类别，不过主打纯电动（EV）的高端品牌却是最多问题和面临最多质量投诉的，这并不是因为它们所搭载的电池和马达，而是因为车上使用了大量复杂的电路系统。 报告也指出，虽然Toyota、Kia、Hyundai和Subaru在榜单中拥有不俗的可靠性评价，但旗下部份车款却因为使用了一些较为先进的技术而一样面临质量问题，尤其是采用先进变速箱（如8AT/10AT）的车款，因此还是逃脱不了“新技术=质量问题较多”的魔咒。 进入正题，根据该组织公布的调查报告，日系豪华品牌Lexus阔别一年后重夺榜首，而去年夺冠的Mazda则下跌一个名次排在第二位，而前五名的品牌当中就有四个是日系品牌，而前十当中就有八家是日系品牌，显现日系车企依然是“可靠、稳定、少问题”的代名词。 Lexus今年以最高的76分夺得第一名，其中Lexus GX这款与Toyota Land Cruiser Prado属于孪生车款的豪华SUV获得最高的可靠性评价，而旗舰豪华四门房车LS系列则是在Lexus家族中面对质量问题最多的，但这也仅限于和Lexus其它系列对比，它依然还是比其它品牌的车款要少问题很多就是了。 排在第二位的Mazda曾在去年短暂登顶，但今年第二的排名也显示出该品牌不错的可靠性。而第三名则毫不意外，就是和Lexus同属一个集团，甚至就是Lexus母企的Toyota，而Toyota向来都在北美甚至是全球市场以质量稳定和可靠著称。 而在前五当中就只有排名第五的Buick是非日系品牌，而它也算是美系品牌的“遮丑布”，毕竟这份榜单中众多美系品牌的排名都不怎么考前，基本和欧系品牌差不多。至于Toyota的老对手Honda则表现也不算差，Honda自身排名第六，旗下主打豪华市场的子品牌则排在第八；至于另一大日系品牌Nissan则则只排在第九，但它旗下的豪华子品牌Infiniti则表现不俗排在第四。 至于近几年爆红的美系高端电动车品牌Tesla则排名几乎垫底，仅比同是美系的豪华品牌Lincoln排名好一个名次，而Lincoln则排名垫底。该份报告说Tesla旗下的Model Y被许多车主投诉传感器存在缺陷，而且冷气系统经常出问题，车子也存在各种组装工差的问题，如隙缝不整齐、面板无法对准衔接等。

Proton

宝腾连续三年破10万辆销量；Proton Saga 成国内最畅销

刚踏入2021年的最后一个月份，宝腾马上就公布了上个月（11月）的“成绩单”，结果这家国产汽车品牌在上个月共卖出了14,187辆新车（包含国内和出口），将年初至今的总销量推高至100,566辆，连续第三年写下突破10万辆销量大关的佳绩。 值得一提的是，宝腾也连续三个月取得销量增长，上个月的销量对比10月份增加了6.2%，与去年同比甚至还激增了24.3%。而且，宝腾从年初至今的总销量与去年同比也增长了4.3%，有鉴于此，在今年结束之前，宝腾已提前实现了总销量成长的目标。 有鉴于优越的业绩表现，宝腾上个月在本地的市场占有率预计为24.5%，且年初至今的市占率也增长了1.9%，目前的总市占率预计为22.8%。 仔细来看的话，宝腾之所以录得佳绩，背后最大的功臣莫过于旗下的“长青”车款，Proton Saga。在上个月，这款A-Segment Sedan创下了自2020年12月以来的单月最高销量纪录，共交付5,666辆，成为国内最畅销的车款（没有之一）。迄今，Saga仍然是本地该级距细分市场上的领导者。 此外，Proton X50的表现也不俗，在上个月创下了销量纪录新高，共交付4,010辆。与Saga一样，X50也是本地该级距细分市场（B-Segment SUV）上的领导者；当然，除了X50以外，“大哥”Proton X70也交出了亮眼成绩，在上个月交付1,901辆，保持细分市场（C-Segment SUV）上的领导地位。 另外，宝腾其余车款的表现均符合预期。其中Proton Exora连续第四个月保持销量增长，并以434辆的销量继续主导C-Segment MPV细分市场。比较遗憾的是，零配件供应问题继续困扰着新款Proton Iriz和Persona，以致它们的产量受到了限制，在上个月分别仅卖出642和1,534辆。

Lexus

Lexus 发布新车预告，2022年或推出全新纯电动SUV车型

日前，Toyota集团旗下的豪华汽车品牌Lexus在中国发布了一款新车的预告，据了解这款新车将会是一款全新的“电气化”产品，并且预计在2022年，也就是明年正式发布。 根据市场走向，如无意外，这款新车将会是基于Toyota最新电动模组化平台e-TNGA所打造的全新纯电动SUV车型，而且它极可能是Lexus在今年初所发表的LF-Z Electrified概念车的量产版。 其实关于Lexus的全新电动车并非空穴来风，早在年初发布的Lexus LF-Z Electrified概念车就预示了它的存在，同时在Toyota bZ4X和Subaru Solterra相继发布量产版本后，与它们同平台/同级别的Lexus版车型似乎也并不难以想象。 从LF-Z Electrified概念车来看，Lexus这款全新电动SUV的推出也将使得该品牌过渡到全新的家族式设计语汇，同时预告视频中全新NX和LC似乎也预示了新车将是一款轿跑风格的SUV。

Jaguar

专注研发新EV技术, Jaguar 2025年前暂不推出新车款

英国豪华品牌Jaguar日前宣布将把未来几年的业务重心放在纯电动车（EV）的研发工作上，并且将不会在2025年前发表任何新车款，而且也将会进一步提升自家的品牌形象与定位，把品牌档次进一步提高到更豪华与更高端的水平。 Jaguar汽车总裁Thierry Bollore日前对外作出宣布，指Jaguar未来数年将会专注在下一款EV的研发工作上，而且该公司也取消了一些特定项目，包括推出旗下四门房车XJ的后继车型，以让路给下一款EV的研发工作。 有鉴于此，Bollore表示Jaguar将在2025年前暂停推出新车款，不过强调现有的产品线不会被关闭，而现有搭载传统内燃式引擎的车款也将持续被生产，至少到2025年推出新品为止，不过Jaguar将会在这段期间缩减生产线的人力规模，从现有的4.2万人裁减到3.5万人以节省成本开销。 此外，Bollore也声称Jaguar将会提高自家的品牌定位和形象，现有的Jaguar被视为是Mercedes-Benz、BMW、Audi、Volvo和Lexus等品牌的同级竞争对手，但未来将会被提高到Bentley的级别，也就是主打极致豪华而且产量稀少的超高端奢华级品牌。

BMW

BMW Digital Key 支援更多Android手机, 新增 S21/Pixel 6

无论未来纯电动（EV）还是氢燃料车（FCV）哪一种会成为主流都好，智能手机即将取代传统车钥匙已经是板上钉钉的事实，随着车载联网系统越来越普及，未来车主直接掏出手机解锁车门并启动引擎的状况将会变得稀松平常，而传统的车钥匙也将成为时代发展下被淘汰的产品。 BMW Digital Key就是整合智能手机和车钥匙于一体的技术表表者，这项技术在几年前发布初期就是和韩国手机巨擘Samsung合作，在Samsung手机上整合车钥匙的功能，利用手机内建的NFC感应技术解锁车门并启动引擎，省却了车主需要额外携带车钥匙的麻烦。 不过BMW Digital Key近年来开始往更大层面的消费者普及，继早前宣布Apple旗下的iPhone也能使用这项功能后，如今BMW也宣布开放让除Samsung以外的其它Android阵营手机也能使用这项功能，而Google也宣布将在Android 12中直接整合这项车钥匙功能到系统内。 BMW最近就宣布旗下的Digital Key功能将对Android阵营中的几款旗舰手机开放使用此功能，包括了2021年旗舰机Samsung Galaxy S21系列，以及刚发布不久的Google Pixel 6和Pixel 6 Pro，不过还是有区域性限制，意即有些国家的手机用户和BMW车主可能暂时还无法使用这项功能，未来将逐步拓展开放范围。 有别于以往的做法，以往的BMW Digital Key是采用和Samsung合作的方式开发，这项功能是被整合在Samsung手机自家的One UI系统内，因此在发布初期只有特定型号的Samsung手机能使用，不过如今这项功能被开放到Android系统平台上，意味着未来会有越来越多支援NFC功能的Android手机可以使用BMW Digital Key。

Mitsubishi

已经卖了12年! 原厂高管称下代 Mitsubishi ASX 2023面世

目前这一代的Mitsubishi ASX存在市场上已有多年的时间，早已被许多消费者视为一款老态臃肿的SUV，确切来说它是在2009年首发面世，过去的12年因为Mitsubishi经历了油耗造假丑闻、财政危机、拥有权被并购、管理权更迭等多项问题，导致这款ASX过去多年的发展停滞不前。 虽然原厂在过去12年中不时有为ASX推出小改款或小升级版本，但因为毕竟只是在同一个平台上小修小补，实在难以跟上竞争对手们已经两次大改款并且换上全新底盘、全新引擎和全新变速箱的步伐，因此ASX这几年也在全球多个市场逐渐淡出了消费者们的视线。 根据最新的消息，Mitsubishi日本母厂日前针对全新ASX的研发工作已进行得如火如荼，预计我们可在2023年就看到全新ASX大改款车型面世，取代现有已经12年的老旧车型。 这个消息来自中欧国家捷克的Mitsubishi原厂的市场与公关部经理Marek Vodick的口中，捷克媒体（Auto.cz）最近就引述他受访时的谈话，称全新大改款的ASX将会在2023年和大家正式见面。 根据Vodick的说法，这一代ASX目前已经在捷克市场完全停产和停止销售，而且其规格资料也已经在捷克的Mitsubishi汽车官网上被撤下，但在一些海外国家如英国、西班牙和美国（当地被称为Outlander Sport）和日本本土市场则还在销售，同样的在马来西亚ASX也已经无法在官网上被找到，意味着它也已在本地停产。 针对下一代ASX，目前外界所知到的消息和资料暂时还不是很多，但外界有传闻称Mitsubishi由于被并入了Renault-Nissan联盟，因此将会根据联盟内共享资源节省开发成本的政策，直接采用Renault现有车款的底盘和引擎技术，并以重新设计外观+内装，以及重新贴牌的方式推出新一代的ASX。 在Renault家族车系中，旗下的Captur与ASX的市场定位和车型规格最为相近，作为一款B-Segment的都会型SUV，Captur被指将会成为下一代ASX的原型车对象，而除了ASX以外，外界也有传言称停产多年的B-Segment掀背小车Mirage也会以Renault Clio作为基础进行改造，并重新推出市场。

Volkswagen

Samsung 发布新款高科技车用芯片，将供应 Volkswagen

日前，韩国电子科技巨头Samsung集团发布了三款新的“高科技”车用芯片，其中包括一款由LG电子研发，并将供应给Volkswagen汽车使用的芯片，该芯片将应用于未来Volkswagen汽车座舱内的中控台多媒体信息娱乐系统主机，命名为Exynos Auto V7。 确切来说，上述三款芯片是由Samsung的逻辑芯片设计业务System LSI所主导开发，除了Exynos Auto V7以外，还包括一款支持5G通信的芯片，可以在传输过程中下载高清视频内容，以及另一款用于稳定供电的电源管理芯片。 Exynos Auto V7是一种信息娱乐处理器，它可支持四个显示器、12个摄像头输入和32GB的LPDDR4x内存容量，并配备加密操作的安全隔离处理器，以提供强大的数据保护功能。此外，Exynos Auto V7还配有神经处理单元（NPU），用于提供虚拟助理等服务，还可处理语音识别和视觉识别。 根据官方表示，Exynos Auto V7将被安装在Volkswagen汽车的高性能车载电脑In Car Application Server（ICAS）3.1当中，而该电脑是由LG电子的汽车部件业务部门所开发。 Samsung在一份声明中表示，对能够处理更多娱乐消费和管理更多汽车电子元件的“高科技”汽车芯片的需求正在上升，并表示该公司计划积极应对不断增长的需求。

Peugeot

第一批在大马组装的 Peugeot 2008 正式下线！率先于泰国推出，将陆续出口到东盟各国；确定搭载自动紧急煞车系统

昨天，Peugeot在泰国发布了2022年式的大改款2008，其实这款B-Segment SUV是从我国整装进口。今天，Peugeot的母企Stellantis集团宣布，第一批在我国吉打州Gurun产房组装的新款2008已正式下线，并将陆续出口到其他右驾市场的东盟各国（包括大马）。 来到第二代的2008采用了Peugeot最新的家族脸设计，整体看下去与新款的3008和5008的造型更加雷同，远看宛如就是缩小版的3008，其最大特色就是前保险杆上向下延伸的LED光条，以及头灯和尾灯组内模仿狮子爪设计的LED设计。 动力方面，新车将继续搭载1.2L的PureTech三缸涡轮增压引擎，这具引擎有两种不同的调校配置，分别由101匹马力/205Nm扭力，以及129匹马力/230Nm扭力的配置，变速箱则是六速自排（6AT），并采用前轮驱动设置。 值得一提的是，在本地组装（CKD）的Peugeot 2008仅提供Allure单一版本，官方还确认新车将标配AEB自动紧急煞车系统，以及前方碰撞预警。其他先进的驾驶辅助系统则包括有车道维持辅助、盲点侦测、交通标志识别、自动远光灯，以及驾驶员注意力监控等。 其他配备方面，新车将搭配带“三爪”式日行灯的全LED头灯组、17寸Salamanca样式双色轮毂、Keyless Entry、一键启动引擎按钮、巡航控制、单区自动冷气恒温系统、皮革包覆内饰、10寸数位化显示仪表板、支持Android Auto/Apple CarPlay的7寸中控台多媒体触控屏幕、带六具扬声器的音响系统，以及倒车摄像镜头等。 Stellantis集团表示，CKD的2008在大马独特的气候和环境条件下经历了200,000公里的耐久性和质量测试。该公司还指出，他们在我国的制造团队应用了动态在线工具和方案，并与中国和欧洲的其他团队合作，以满足生产时间流程，同时维护公司的全球制造和质量标准。 “过去几个月，我们在大马Gurun产房的表现是一项伟大的成就，我们现在正专注于保持这种势头，以满足客户对本地组装的Peugeot汽车日益增长的需求。”Stellantis东盟区域总经销商兼高级副总裁Christophe Musy这么表示。 Stellantis是在今年10月从Naza手中完全接管了Gurun组装厂，尽管该产房在今年早些时候曾因行动管制令而关闭了一部分，但仍有170多名员工重返工作岗位。该集团还表示正在与50家本地供应商合作，并计划在2021年剩余时间内提高产量以满足地区需求。

Honda

Honda 研发未来安全技术，扫描驾驶者大脑判断异常举动

日前，Honda宣布着手研发新的未来安全技术，这项技术将通过扫描驾驶者的大脑来判断异常。该公司希望通过该技术来降低交通事故，并且在2030年，搭载该技术的Honda汽车因交通事故造成的死亡率减少一半，2050年实现交通事故零死亡。 根据官方介绍，Honda的这项技术将涉及人工智能（AI），它可以实时监控道路情况和驾驶者的状况，而为了判断驾驶者出现异常举动的根本原因，也将通过fMRI技术来分析驾驶者的大脑行为。 Honda计划开发这项新技术以创建下一代ADAS高级驾驶辅助系统，防止驾驶者因注意力不集中造成事故的发生，该系统可以以安全带收紧和3D影音向驾驶员传递风险提示，利用座椅震动和生物反馈刺激驾驶者保持清醒。 另外，为了更好的了解道路状况，Honda还投资了V2X技术，通过通信网络将车辆与其他道路使用者连接起来，再通过路上的摄像头，其他车辆车载摄像头，智能手机信息，集合数据向驾驶者提供有关交通环境的信息。Honda计划通过人工智能来模拟高风险道路使用者的行为，并为驾驶员提供相关信息避免风险。 据了解，Honda预计新技术将在2030年以后实现，并陆续推广到全球。在接下来，Honda也将利用五年的时间进行研发，再利用多五年时间进行商业化推广落地。 Honda研发总裁Keiji Ohtsu表示，该公司致力于消除道路上所有参与者的安全风险，新技术将为每个道路参与者提供安心安全的交通环境，为了实现一个理想的安全交通环境，Honda将尽快让这项技术实现商业化落地。

Kia

全新 Kia Carnival 本周将在本地首发亮相, 明年中本地组装

刚接手Kia汽车在我国总代理权，隶属Bermaz的DinamikJaya即将在近期内发表新一代的大型十一人座MPV Kia Carnival，这款MPV即将在本周内于本地首次公开亮相，而总代理也预先公布了Carnival部份在本地的规格详情。 这款大型十一人座MPV将会采用从韩国进口（CBU）的方式在本地销售，而且只单独提供2.2L的柴油涡轮引擎选项，不过总代理表示他们将在明年5月开始让Carnival在本地组装（CKD），到时可能配备会更丰富，或价格部份有可能较亲民。 本地的Carnival将会只有四排十一人座一个版本，让它可以被归类为商用车级别并享有降低的进口税务，至于搭载的引擎则是2.2L的Smartstream R VGT柴油涡轮增压引擎，最大马力199匹，最大扭力440Nm，变速箱则是八速自排（8AT）并搭配前轮驱动的配置。 本地的Carnival将会标配LED头灯组、LED的日行灯和前雾灯、自动启闭的雨刷、18寸双色轮圈，内装则会搭载黑褐色混搭的皮革内装，其它配备还有Keyless门把、引擎启动按钮、八向电动调整的司机座、方向盘的换挡拨片、旋转式的换挡旋钮、三区恒温冷气系统、后座冷气出风口、两侧的电动侧滑门以及电动尾门。 此外它还会标配4.2寸的彩色仪表版资讯幕、12.3寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、6支喇叭组成的标准音响系统、Qi手机无线充电面板，以及全车一共7组USB充电插口。 在安全配备部份，本地的Carnival将会提供7具气囊、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），以及第二排座椅的儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），同时还会有360度环景摄影系统。 总代理告知本地的Carnival将会有6种车身配色可供选择，分别是珍珠白、珍珠黑、丝绸银、火焰红、金属灰和深蓝色，不过价格还未被公布，但根据泰国市场的价格，全新Carnival在当地最入门的价格从23.3万令吉起跳，最高规格则是要价30.8万令吉。

Mazda

全新 Mazda BT-50 本地开放接受新车预订, 顶规价14.3万

在全球首发超过1年之后，Mazda新一代的皮卡（Pick-up）BT-50终于要正式来到马来西亚市场了，Mazda我国总代理Bermaz汽车今天宣布第三代的BT-50在本地开始接受新车预订，并且将同时提供1.9L和3.0L两具不同排气量的引擎。 第三代的BT-50是采用和Isuzu合作的方式开发而成，它其实就是采用Isuzu D-Max的底盘、引擎和变速箱进行改造。它在本地一共分为5个等级，分别是最入门的1.9 Single Cab MT（单厢型手排）、1.9 Mid MT（双厢型手排）、1.9 Mid AT（双厢型自排）、1.9 High AT以及最高阶的3.0 High Plus AT。 而在价格部份，目前总代理仅公布了两个最高规格等级的售价，分别是1.9 High AT的RM124,179.20，以及3.0 High Plus AT的143,218.40。由于皮卡在我国被归类为商用车，因此无法享有政府目前提供的销售税（SST）减免优惠，新车享有原厂5年/10万公里的保固。 新一代BT-50搭载的1.9L和3.0L引擎其实都和D-Max的引擎是一模一样，入门的1.9L引擎代号为RZ4E-TC，最大马力150匹，最大扭力350Nm；而3.0L引擎则代号4JJ3-TCX，最大马力190匹，最大扭力450Nm，全车系都是四轮驱动，并且有六速手排（6MT）或六速自排（6AT）变速箱可选。 除了引擎和变速箱外，这一代的BT-50也和D-Max共享同一具底盘，不过在外观和内装上却经过Mazda重新设计，展现出Mazda车系自有的风格，并且沿用Mazda家族的“Kodo”（魂动）设计理念，包括盾牌式造型的水箱护罩，和两边扁平的LED头灯组。 内装部份则一贯延续了Mazda家族的简洁化设计，并且采用了皮卡车系上比较少见的皮革包覆中控台，并搭配许多软质塑料，质感相当的不错，再换上Mazda自家设计的三幅式方向盘。 配备部份，最入门的1.9 Single Cab MT标配的是16寸铁圈、LED头灯组、传统卤素灯泡的日行灯和前雾灯、自动启闭的雨刷、3.5寸的单色仪表版资讯幕、标准2-DIN音响主机、手动单区冷气系统、手动的绒布座椅、双气囊、车身动态稳定系统（ESC）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。 而在较高阶一点的1.9 Mid MT和1.9 Mid …

Porsche

992 Porsche 911 GT3 登陆大马市场, SST免半价177万起

德国知名跑车品牌Porsche日前向本地市场发表了旗下最新世代的911 GT3系列，也就是992世代的Porsche 911 GT3，这款以赛道竞速为主的911在本地的官方售价为RM1,766,244，此价格还未包含所有的官方选配套件，但已包括所有进口税务，并且享有一半的销售税（SST）回扣。 保时捷旗下的911 GT3是一款以赛道竞速为定位同时又能合法上路的旗舰车款，因此对比普通的911更偏向于赛道设定，搭载的是一具4.0L的水平对卧六缸自然进气汽油引擎，最大马力510匹，最大扭力470Nm，可选择六速手排（6MT）或七速的PDK双离合器变速箱。 手排版本的911 GT3的0-100km/h加速成绩为3.9秒，并可在11.9秒达到200km/h的车速，极速为320km/h；而搭载PDK双离合器变速箱的版本则更快，0-100km/h加速成绩仅为3.4秒，0-200km/h成绩为10.8秒，极速为318km/h。 新一代的911 GT3虽然车身体积被放大，但原厂号称它的重量仅比上一代稍微增加了大约5公斤，手排版本的车重仅为1,418公斤，PDK版本则是1,435公斤，其中的原因是因为原厂为这个以赛道为主的GT3拿掉了后排座椅和隔音棉，而且也采用了轻量化的玻璃。 根据原厂介绍，GT3的前悬吊系统首次采用了双A臂（Double Wishbone）设计，而这也是Porsche首款采用双A臂前悬设计而且可合法上路的车款，好处是能获得更好的方向盘指向性和更为灵活的操控。 911 GT3的车尾采用的是大尺寸的固定式尾翼，内装则采用了GT3专属的赛车仪表版，它的转速表最高可达到10,000rpm，两旁还各有两个可模拟另外四个圆环仪表的7寸液晶荧幕，可显示各种专为赛道设计的资讯，而中控台中间则搭载一具10.9寸的触屏式荧幕主机。 Porsche的车款向来以高度定制化和选购化为主打，这一代的911 GT3在本地市场拥有多达105种不同的颜色搭配可选，而且还可选择各种不同的原厂配件，如碳纤维的车顶、碳纤维后视镜外壳、熏黑处理的头灯组、自动遮蔽的智慧型头灯组功能，就连轮圈的烤漆颜色也可以选择。 992 Porsche 911 GT3 992 Porsche 911 GT3 Touring Pack

Volvo

大马市售的 Volvo S90 获更新搭 Android Auto 作业系统？

上周在本地面市的2022年式小改款Volvo XC60搭载了Android Automotive中控屏多媒体娱乐作业系统（Operating System，简称OS），也是本地市售的众多Volvo车款当中第一款搭载该系统的车型，不过很快其他Volvo车款也将获得更新，那就是本文标题所述的S90。 因为，我们在Volvo Car Malaysia的官网上发现了S90的宣传口号是“Google built in”，这其实也是Volvo在瑞典本土为最新搭载Android Automotive OS车型宣传的口号。 这一个新的车载系统将内建多种Google服务，旨在为Volvo车主提供与他们在手机上相同的体验，包括声控系统、以及各种Google的原生应用程序，比如说Google Maps，以及Google Play等。 今年4月在本地发布的小改款S90并没有搭载这一套系统。根据厂方在新款XC60上的做法，购买新车的车主将获得该系统免费四年的订阅服务，当然这也包括其他所需的Data流量，以及支持远程控制功能的Volvo Cars App。不过遗憾的是该系统目前并不支持Android Auto和Apple CarPlay。

Mercedes-Benz

图集：小改款 Mercedes-Benz Vito Tourer，售价RM342k

本月头，2022年式的小改款Mercedes-Benz Vito Tourer已正式在本地上市，新车仅提供唯一的Select 121 Extra Long版本，其定价为RM342,036.40（上路价不包含保险）。在这里，我们将与大家分享新车的实拍图集，好让各位看官们欣赏一番。 这款采用10人座（2+3+2+3）布局的豪华MPV是经由Hap Seng Star（简称HSS）引进本地发售，早在数年前的2018年，HSS已收购了Mercedes-Benz Malaysia（简称MBM）在本地的商用车业务，因此Vito Tourer的所有销售和售后服务将由HSS负责经营。 外观上，新的Vito Tourer在小改后并没有太大的变化，仅在车头的中网部分进行一些细节上的调整，除此之外，其他部分大致与小改款前无异。其车身长度依然为5,370 mm、宽2,244 mm、高1,958 mm，轴距则是3,430 mm，整体上比V-Class（5,140 mm）要长。 另外，在座舱部分，得益于导轨系统和快速释放附件的设定，车主可自行拆除第四排座椅改为七座布局，又或者是根据他们认为合适的方式来重新组织座椅的排放。 谈到内饰，与V-Class相比下，Vito Tourer拥有属于自己的中控台设计，至于内装的其他标准配备则包括了黑色人造皮革内饰、带记忆功能的电动调节前排座椅、多功能皮革方向盘、头顶控制面板、Thermotronic自动冷气恒温控制，以及供后排乘客的半自动冷气恒温控制。 此外，新车中控台上所搭载的7寸触控屏幕主机还支持Android Auto和Apple CarPlay。其他规格配备还包括有17寸轮毂、电动侧滑门、带自适应远光灯的LED智能照明系统、自动雨刷、倒车摄像镜头，以及胎压侦测系统等。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还搭载了自动紧急煞车系统、自适应巡航控制、车道维持辅助系统、盲点侦测系统、驾驶员注意力辅助，以及Parktronic停车辅助系统等。 动力方面，新的Vito Tourer将搭载一具代号M274的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为211 PS（208 hp）马力，以及350 Nm的峰值扭矩，并搭配9G-Tronic九速自排变速箱，以及后轮驱动设置。 车身配色方面，新车将提供四种颜色可选，其中包括有Obsidian Black、Rock …

Mitsubishi

MAA 十月份品牌新车销量报告: Mitsubishi 攀至全国第五

大马汽车商公会（MAA）早前发布了今年10月全国各大汽车品牌的销量数据，我国在8月份大幅开放几乎所有的经济领域，并在10月份重新允许跨州之后，全国新车销量在10月份迎来强势反弹，整体卖出63,489辆新车，比9月份多了43%。 在各大品牌中，Perodua继续稳坐大马汽车龙头的品牌宝座，他们在10月份卖出27,858辆新车，对比9月份几乎翻倍增长了96.7%，而在今年首10个月的累计总销量也达到了146,951辆，但距离21.4万辆的年销量目标还有巨大差距，要达到这项当初预设的目标看来是难以做到了。 另一个国产品牌Proton则排在第二位，他们在10月份一共卖出12,840辆，对比9月份稳定增加了25.3%，与Perodua同时成为榜单中唯二两个单月销量达到五位数的汽车品牌。 至于第三和第四的位置则没有意外，依然是两家在本地最受欢迎的日系品牌Toyota和Honda所包办，Toyota在10月份卖出8,417辆，而Honda则卖出6,431辆新车，而这两个品牌也都距离他们当初预设的年销量目标还有一段较大的差距，这也都和政府在5月到8月份落实的严格经济封锁措施导致汽车生产线无法运作、销售中心无法营业有关。 第五的位置则出现了变化，长期占据本地销量榜第五位置的另一日系品牌Nissan被Mitsubishi取代，Mitsubishi凭借Xpander在本地的好成绩，在10月份一共卖出2,041辆新车，超越Nissan的1,535辆和Mazda的1,102辆，而Nissan和Mazda则分别位居第六和第七位。

本地新闻

突击检查柔州新山JPJ柜台, 魏家祥: 系统老旧致效率低落

相信许多有去过陆路交通局（JPJ）服务柜台办理事务的朋友都会有同一个感想，那就是JPJ的服务柜台效率超慢、排队要排很久，动辄需要半天的时间才能处理完手头上的事务，而最近交通部长魏家祥也“感同身受”。 事缘魏家祥昨天以交通部长的身份前往柔佛州新山Taman Daya的JPJ服务柜台突击检查，结果发现服务柜台外大排长龙，许多民众需要等待好几个小时才能办理完手头上的事务，而他也直批JPJ柜台使用的系统老旧，导致服务效率低落。 魏家祥在突击检查后以马来文“Kuno”（意思为落后、老旧）的字眼来形容JPJ服务柜台的系统，并向在场的民众和工作人员咨询当中的原因，发现虽然交通部早前宣布邮政局已经恢复驾驶执照的更新服务，但一些民众依然投诉无法在邮政局更新驾照。 “一些民众也对JPJ的MySikap系统提出质疑，认为既然MySikap系统是要让JPJ事务网络化和便利化，但为何民众透过MySikap办理各种事务后却依然还得需要到JPJ的服务柜台进行打印？老实说，我看到很多人在柔佛州JPJ柜台外大排长龙的情况，我感到沮丧。” 除此之外，魏家祥也发现该服务该台内原有4架负责打印驾驶执照的机器，但其中2架处于损坏或维修状况，只有2架可实际操作，魏家祥表示这种情况让人感到失望，并且已立即指示承包商维修或更换有问题的设备。 魏家祥也当场指示JPJ柜台的官员努力改善服务素质和系统存在的问题，避免让民众再大排长龙，同时也指示布城JPJ总部对旗下各州的JPJ办事处，包括位于城市转型中心（UTC）内的JPJ柜台展开调查并搜集问题，并一次过解决所有的设备问题。 就在魏家祥透过他的FB专页发布上述的谈话之后的几个小时，他再度更新他的帖子状况，表示承包商收到通知后已立即派人到柔州JPJ的服务柜台维修有问题的驾照打印机并增加打印机的数量，截止昨天下午4时，该服务柜台已有3架打印机可实际操作，另外还额外增设了2架专供驾驶学院或大型企业批量打印驾照的机器。

Volvo

图集：小改款 2022 Volvo XC60 Recharge T8 Inscription Plus 插电式混动版本新车实拍，销售税全免售RM325,449

上周，Volvo Malaysia在本地发布了2022年式小改款的XC60，这次小改款后取消了原本的纯汽油引擎T5版本，取而代之的是加入48V轻油电系统（Mild Hybrid）的B5，以及原本就有的插电式混合动力（PHEV）版本的Recharge T8 Inscription Plus一共两个等级。在这里，我们将为大家奉上后者的实拍图集，好让大家 在价格部份，属于入门级的XC60 B5 Momentum在本地的正式售价为RM292,266；而XC60 Recharge T8 Inscription Plus则是RM325,449，以上价格皆已包含首年的路税但不包括保险，而且因为XC60是在本地组装，因此已包含政府提供的全额销售税（SST）回扣。 本地小改款的XC60一样还是没有提供原厂的R-Design运动化控力套件，入门的B5和高阶的T8一样都标配19寸的轮圈，但在设计上有所不同，其它部份则大致和之前维持一样，同样标配全LED的头灯组，并且具备自动切换远近光（AHB）功能。 在动力规格部份，入门的B5搭载的是一具2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，搭配48V轻油电系统、八速自排（8AT）变速箱以及全时四轮驱动（AWD）系统，最大马力249匹，最大扭力350Nm，0-100km/h加速成绩6.9秒，极速为电子限速的180km/h。 而在PHEV的T8部份，则是搭载同一具的2.0L引擎，但除了有涡轮增压外还多了机械增压的设计，搭配后轴的电动马达综合输出达到407匹马力以及640Nm的综合扭力，变速箱一样是8AT，不过它的四驱系统是采用电子四驱，意味后轴是以马达负责驱动，0-100km/h加速成绩5.3秒，极速一样是180km/h，号称可提供45公里的纯电续航里程，而且T8的官方油耗成绩仅为2.2L/100km。 这次小改款的XC60在内装部份的改变一样没有很大，整个中控台的设计基本维持不变，不过它的9寸触屏式荧幕主机改为以Android Automotive OS驱动，号称可更好整合Android与各种行车所需的App，包括Goole Maps和Waze等。 其它配备部份，入门的B5标配了14支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统，而PHEV版T8则标配Bowers & Wilkins提供的、由15支喇叭组成的高阶音响系统，而且T8版本也独有原木色的木纹饰板，以及Orrefors的水晶排档杆，而且只有T8的前排副司级座才有记忆功能。 安全配备方面两个等级是一模一样的，都同样标配了可侦测行人、大型动物和脚踏车的自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LCA）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）和后方车流警示系统（RCTA）等。 小改款后的XC60在本地一共有4种车身配色可选，分别是黑、白、银和深蓝色，新车一律享有原厂5年无限里程的保固，而T8的PHEV版本的电池则可享有8年或16万公里的保固。

本地新闻

宽限期年杪结束，全国378万辆车仍未更新过期路税和驾照

尽管过期路税和驾驶执照的宽限期将在今年杪，也就是12月31日结束，但目前全国还有多达378万辆汽车还未更新路税，为此，陆路交通局（JPJ）发出最后通牒，呼吁路税和驾照逾期的车主尽早行动，以免被罚款。 在过去的9月，交通部长拿督斯里魏家祥曾宣布延长豁免更新车辆路税（LKM）和驾照（LMM）至今年12月31日；根据条规，路税和驾照逾期的车主可被罚款300令吉或被提控上庭，而逾期超过一年的车主，还需要重新验车才能更新路税。 JPJ策划与行动组副总监Aedy Fadly Ramli表示，截至目前为止，全国共有378万辆交通工具的路税已经逾期，他希望车主们尽快处理，不要等到最后一刻才行动。 “有些办公室（JPJ）在周末开放，车主们可以上网查询营业时间，尽早更新路税。如若不然，车主们也可以通过线上更新路税。”

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