汽车 · 第 332 页

本地新闻

SUV 专用的节能轮胎!全新 Bridgestone Ecopia H/L 001 本地上市,提供15至18寸尺码,售价介于RM294至RM854

Bridgestone Malaysia今天推介了一款全新的节能轮胎,Ecopia H/L 001。这款新的轮胎是专为SUV车型而设计,厂方号称其在安全性、长使用寿命,以及燃油效率之间取得了平衡,是“想要一切”的驾驶员的最佳选择! 当然,这款平衡于各方面表现的Ecopia H/L 001并不包括Potenza级别的性能,因为Ecopia系列是Bridgestone旗下代表节能的产品。尽管如此,这款新轮胎仍提供令人信心十足的湿地抓地力、滚动阻力,以及煞车性能。 根据官方表示,Ecopia H/L 001是基于EP850的成功基础上开发而来,故其承载了上述的种种优点。据称,这款轮胎还可为SUV车款提供平稳舒适的乘坐体验。值得一提的是,新的Ecopia H/L 001采用了经过改进的倒角设计,基于平坦的接触点以更高的摩擦力抓住潮湿路面,从而提供增强的湿地抓地力。 此外,新的胎面花纹也有助于提高抗滑水性能和更好的操控性。不但如此,其还采用增强的NanoPro-Tech技术,可提供低滚动阻力,有助于节省日常燃料和减少二氧化碳排放。 “Ecopia H/L 001是一款低滚动阻力的轮胎,并且专为SUV车款而设计,它不会影响安全和舒适性。根据我们的市场调查,SUV的车主在选择轮胎时特别看重抓地力、湿地性能、磨损寿命和舒适性。Ecopia H/L 001在所有这些细节都表现出色,而且还节省燃油。”Bridgestone Malaysia董事经理Michael Chung这么表示。 最后,全新的Ecopia H/L 001在本地将提供15至18寸的轮胎尺码供消费者选择,其零售价介于RM294至RM854。还有!还有!趁着新品推介,厂方也为这款新轮胎推出特别优惠,即日起至9月30日,凡购买一套16、17,或18寸的Ecopia H/L 001即可享有RM40、RM60和RM80的现金回扣。

Mercedes-Benz

小改款 W213 Mercedes-Benz E-Class 新车实拍, 32.7万起

Mercedes-Benz Malaysia在上周透过线上方式向本地市场发表了小改款的W213 E-Class,这次小改款的E-Class有E 200 Avantgarde和E 300 AMG Line两个选择,价格分别为RM326,943和RM375,432。 以上的价格已经包含政府提供的全额销售税(SST)回扣,因为E-Class依然是在本地组装(CKD),价格有效期到今年12月31日。而跟其它宾士一样,小改款的E-Class依然享有原厂提供的4年无限里程保固。 根据我们以往一贯的做法,每当有新车在本地市场上市之后,我们都会为大家拍摄一组完整的内外新车实拍,不过碍于雪隆区依然处于国家复苏计划第一阶段,新车陈列室不被批准开门营业,而我们也被禁止跨县,因此这次只能借由来自Cycle & Carriage Bintang PJ Autohaus的销售代理Jason Lai提供的新车实拍照来给大家鉴赏鉴赏。 从照片中可见,由于入门的E 200并没有标配原厂的AMG Line套件,因此在外观造型尤其是前后保险杆的设计上都比较偏向成熟和保守,而且标配的是18寸的轮圈,内装的三幅式方向盘在造型上也不如E 300那么的富科技感和年轻化。 至于高阶的E 300则因为标配AMG Line套件,因此整体造型看起来比E 200来得稍微年轻化和富有科技感,而它标配的则是19寸的AMG五幅式轮圈。无论是E 200还是E 300,车尾都是采用两边双出的排气管设计。 在配备部份,无论是E 200还是E 300都统一标配两个12.3寸的荧幕,其中一个作为电子化数位仪表板,而另一个则是搭载MBUX界面的触屏式荧幕主机,而且中央鞍座上也采用了和A-Class一样的新触控式操作面板,取消了以往一个大型的旋钮。其它部分,E 300采用的是黑色木纹饰板,而E 200则是采用银色的铝饰板。 两个E-Class同样都搭载同一具代号M264的2.0L四缸涡轮增压引擎,在E …

Proton

本周四发布!2022 Proton Iriz、Persona 小改款预告首释

https://www.youtube.com/watch?v=imYe0hnCqT8 从去年下半年开始,我们就已经报道宝腾正在筹备推出二度小改款的Proton Iriz和Persona的消息。在这之前,我们也多次与读友们分享了新车上路测试的谍照【点击这里查阅】,现如今这两款新车终于要来了! 就在刚刚,宝腾在其YouTube频道上载了最新的预告短片,首次揭露小改款Iriz和Persona的一些细节,并宣告新车将在本周四(8月5号)上午11时通过线上直播的形式发布。与此同时,宝腾也更新了其官网,对潜在买家开放兴趣注册【点击这里】。 从这支33秒的预告片来看,目前我们可以确定的是,小改款Proton Iriz和Persona的内外观造型将会有一定程度的改变。首先,在车头部分,两者的中网将会有细微调整,并且换装新的圆形厂标,替换原本的盾形厂标。 此外,正如我们早前的报道,两款新车也将换装一套矩阵式的LED头灯组。虽然本次预告并没有清楚揭露其造型设计,但参考早前的谍照,这套灯组的设计与现款Perodua Myvi和新款Honda车型上的头灯组相似。 当然,作为小改款车型,两款新车也将换装一套全新样式的轮毂,但具体尺寸仍不明。值得一提的是,在小改款Iriz方面,其车侧轮眉部分还会追加黑色饰板来营造跨界SUV的越野氛围。 至于内装方面,该预告也揭露新车在中央鞍部和中控台处将采用更丰富的色调来强化视觉效果,同时在车门板处还会辅以质感看起来相当不错的皮革包覆,相信整体将带来焕然一新的效果。 其实在这之前,我们已不止一次报道过有关新车谍照的消息,甚至也报道了新车在发布前获得ASEAN NCAP五星评级的新闻【点击这里查阅】。宝腾将两款新车送往ASEAN NCAP进行测试,也意味着它们在安全层面上有所升级。 有鉴于此,我们大胆推测,两款新车极有可能搭载先进的主动式驾驶辅助系统,诸如AEB自动紧急煞车等,毕竟Iriz的竞争对手Perodua Myvi在数年前也已经搭载了ASA驾驶辅助系统。 当然,拥有先进的主动式驾驶辅助系统也不一定是新车在碰撞测试上获得五星评级的前提条件,所以以上也仅仅是我们的推测,还未获得官方确认。 另外,根据此前的消息,除了内外观造型的调整以外,新车极可能会像新的小改款Saga一样,摒弃过去一直遭人诟病的Punch CVT变速箱,改换成传统的四速自排(4AT)变速箱。 不过,也有传闻指宝腾可能会带来“意外惊喜”,参照吉利在中国市售的小型车有搭载CVT变速箱的例子,因此新的Persona和Iriz若改换与吉利相同的CVT变速箱也并非不可能。

Volkswagen

Volkswagen Malaysia 推介全新 Volkswagen Cares App

为了进一步提升客户的拥车体验,Volkswagen Passengers Cars Malaysia(VPCM)今天推介全新的Volkswagen Cares手机应用程序。这一个新的应用程序是属于Volkswagen关怀计划的一部分,并且从即日起将取代原有的应用程序。 VPCM表示,这一个由该公司开发的新应用程序是以客户为导向,并且将加入更多新功能,及改善用户体验。该用用程序如今成为了包含各种销售及售后支持的一站式中心。 Volkswagen Cares应用程序的特色包括让客户更简易的管理车辆的资料、在线上安排定期维修保养预约、第一时间掌握VPCM最新的促销及资讯,以及VPCM和其代理商的联系等。 此外,这一个新的应用程序还将提供及时的VIP(Volkswagen保险计划)提醒,并允许客户管理他们的代金券。而且在未来,VPCM还计划加入更多诸如奖赏系统,以及支付网的功能。 “为了方便车主,让他们可在弹指间轻易地接轨,VPCM将端到端的拥车历程全面数位化。从eShowroom线上陈列室、上门交车服务,以及售后服务到如今经过改良的Volkswagen Cares应用程式,这些都旨在让我们的客户能够在家中安全及舒适地管理一切。”VPCM董事经理Erik Winter这么表示。 值得一提的是,作为业界内少有站在数位化前端的车商,VPCM至今推出了许多具独创性,运用到最新技术的数位运动,并成为首个在电子商务平台Lazada及Shopee、Instagram及社交媒体上卖车的汽车品牌。 售后服务方面,#SafeHands运动确保了客户和雇员的健康安全,维修预约提供取车及交车选择,还有线上免费5星级维修检查、维修摄像以及无现金及具成本效率的付款计划。 无论如何,用户目前可透过Apple App Store【点击这里】下载Volkswagen Cares应用程式,Android用户则可透过Google Play Store【点击这里】。更多详情可浏览www.volkswagen.com.my。

Proton

Proton X50 小改款假想图, 基于小改款吉利缤越PRO制作

中国的吉利汽车于上个月对外发表了吉利缤越PRO小改款的官方宣传照,这次是吉利缤越在中国上市以来的第二度小改款,而相对于之前发表的缤越PRO,这次小改款的缤越PRO在外型上的差异性也比较大。 由于我国的Proton X50就是基于吉利缤越贴牌改造而成,两者属于孪生车款,因此本地的著名汽车PS爱好者Theophilus Chin自然也不会放过这个机会,以刚发表的吉利缤越PRO小改款作为基础,绘制出他笔下的小改款Proton X50。 根据Theophilus Chin制作的设计图,小改款的Proton X50将会和小改款的吉利缤越PRO同步换上重新设计的保险杆,而且会有大面积的黑色烤漆部份,形成车头显眼的“X元素”,车尾保险杆设计也同样有所改变,原本的扰流片设计改为一条不规则的线条,而后尾翼的造型和面积也变得更夸张。 中国当地的吉利缤越PRO小改款在内装部分搭载了许多更跳脱的双色内装布局,包括可定制的黄黑内装,而且采用类似麂皮搭配传统皮革的材质设计,而且也搭配72种颜色变化的气氛灯系统,并具有呼吸模式。 其它配备部份,小改款的吉利缤越PRO在中央荧幕主机的部份从原本的10.25寸升级到12.3寸,而且依旧搭载液晶荧幕的电子仪表板。由于我国的Proton X50才刚在去年10月发表上市,而且至今仍有许多准车主投诉仍未拿到已经预订许久的新车,所以估计我国并不会这么快为X50推出小改款型号。 2021吉利缤越PRO小改款 2020 Proton X50 1.5 TGDi Flagship

Geely 吉利

第四代吉利帝豪中国开放新车预订, 顶规版价格约6万令吉

在上月对外公布第四代全新吉利帝豪的官方宣传照之后,吉利汽车如今正式在中国市场宣布开放接受这款新车的订购,这款全新的吉利帝豪被视为是吉利汽车在中国市场的重头产品,因为传统四门房车在中国市场依然炽热,而且帝豪在中国定位价格亲民的入门级车款,自2008年面世后就相当受欢迎。 这款第四代的吉利帝豪在中国当地的售价比第三代车型来得较高,其中最顶规的Premium等级售价9.2万人民币(约6万令吉),对比第三代的8.48万人民币(5.54万令吉)稍高。 第四代的吉利帝豪并没有像缤越和缤瑞那样搭载涡轮增压引擎,而是继续搭载一具成本较低的1.5L四缸自然进气汽油引擎,吉利至今还未对外公布这具引擎在四代帝豪上的输出数据。 但根据中国媒体的报道,这具引擎是沿用自第三代帝豪的同一具引擎,不过这具引擎经过了内部结构修改和重新调校,让它的马力和扭力输出比之前更好,最大马力达到114匹,最大扭力147Nm。 第四代帝豪依然采用传统的前驱配置,而且搭配CVT无段式变速箱,而第三代车型还有在提供的传统五速手排(5MT)变速箱版本已经被取消。在油耗部份,吉利早前表示新车的油耗数据为18km/L。 由于帝豪在中国只是一款定位入门的四门房车,因此在配备上也不算太过丰富和先进,但它依然还是搭配了一个大型的12.3寸液晶LCD电子仪表板,并不是LED面板,而且而不是全彩色显示,至于中间的荧幕主机则是10.2寸,并且搭载最新的GKUI操作系统。

Hyundai

Hyundai Kona 1.6 Turbo 与 N Line 本地上市, 从14.7万起

在本月中宣布开放让本地消费者订购搭载1.6T涡轮引擎的Hyundai Kona之后,如今总代理Hyundai-Sime Darby Motor(HSDM)正式发表了两个搭载1.6T引擎的新Kona等级,并且也公布了它们的正式售价和完整规格表。 这两个新等级分别是入门的Kona 1.6 Turbo以及高阶的Kona 1.6 Turbo N Line,价格分别为RM146,888以及RM156,888,以上为西马半岛已包含首年路税的新车价格,而且也已包含政府提供的销售税(SST)回扣,但未包含首年的新车保险。 这两个新等级的Kona和早前在本地发表的小改款Kona有些不一样,主要差异在引擎上,早前本地发表的小改款Kona搭载的是2.0L四缸自然进气引擎,而这次发表的两个新等级则是搭载1.6L四缸涡轮增压汽油引擎,价格更高但动力和配备也更完整。 它们搭载的是一具名为Smartstream G1.6的四缸涡轮增压引擎,最大马力达到198匹,最大扭力265Nm,而且在1,800到4,500rpm都可以持续输出最大的扭力,搭载在Kona身上让它的0-100km/h加速成绩只需要7.7秒,搭载的依然是七速的双离合器(DCT)变速箱,而且也只有前轮驱动。 而1.6 Turbo和1.6 Turbo N Line两个等级的差异则主要体现在它们的外观上,入门的1.6 Turbo的外观造型和早前发表的小改款2.0 Standard和2.0 Active大致相同,只是车顶额外多了行李架,同时车身也采用双色涂装,A、B和C柱以及车顶采用黑色烤漆。 至于1.6 Turbo N Line则是采用了原厂的N Line运动化套件,前后保险杆的设计都比较偏运动化,而且内装的方向盘等也多了一些N Line的镀铬铭牌,两个新等级都同样搭载18寸的新轮圈。 内装部份,两个新等级标配的配备都一样,都有10.25寸的电子液晶仪表板,以及8寸的触屏式荧幕主机,这个荧幕主机支援无线的Apple CarPlay和Android Auto,同时还有Qi手机无线充电面板、电子手煞车、Auto Hold、车内气氛灯等,而且1.6 …

Mazda

转子引擎跑车’RX’系列即将复活?Mazda 注册新 ‘R’ 商标

日前,海外媒体纷纷报道,Mazda在日本注册了一个全新的‘R’形商标。虽然官方并未对此做出解释,但是从各种蛛丝马迹来推敲,这很有可能预示Mazda过去经典的转子引擎跑车‘RX’系列即将复活! 从这一个新的商标来看,该设计采用了黑白红配色,中间空出来的白色呈现‘R’形状,整体简洁有力。此外,在车坛上,‘R’代表Race,通常与性能、赛道有着密切的关系。 熟悉Mazda的粉丝们都应该知道,早前Mazda也有过一个被称之为Spirit R的‘R’标志,并被用于经典的RX-7车型上,而RX系列是Mazda经典的转子引擎跑车系列,从RX-2到RX-8都十分受到车迷们的喜爱,RX-7本身也在不少日本动漫作品中登场。 值得一提的是,虽然过去Mazda一直宣称要重新推出转子引擎,复活RX系列车型,曾经也有推出过相关概念车,只是后续再无消息。从这次注册的商标来看,这是否说明了‘RX’系列即将以另一种新的形式复活呢?

Volkswagen

主打欧洲市场!全新入门级 SUV Volkswagen Taigo 发布

Volkswagen发布了一款全新入门级SUV的官图,新车名为Taigo,是基于自家旗下的MQB-A0平台打造而来。新的Taigo将主打年轻消费者的市场,但目前只计划于欧洲、土耳其和非洲市场发售,未来会否进军东南亚,乃至我国仍是未知数。 外观上,新车的中网采用横向贯穿前脸的单饰条,并配备LED灯条。此外,其两侧头灯组的造型比较规整,灯腔内采用LED光源;与其他VW车款一样,新的Taigo也提供R-Line套件,该套件主要针对前保险杠和雾灯区域进行调整,格栅处还增加了“R”铭牌,并采用亮黑色饰条修饰。 来到车侧,这是Taigo最引人注目之处,因为其D柱后尾部采用了溜背式的设计。另外,新车在前后轮眉、侧裙处还搭载了黑色塑料板,配合行李架装饰增强了其SUV特征和越野气息。 Taigo的车身尺寸长宽高分别为4,260 mm、1,750 mm,以及1,490 mm,轴距则是2,566 mm,并搭配18寸轮毂(不同版本搭配不同的设计样式)。至于车尾方面,新车采用了贯穿式的尾灯设计,另外R-Line版在后保险杠处还增加了贯穿式的反光条,从而提升了层次感。 内装方面,新车的内饰设计风格与自家的其他车款相近,搭配了最新设计的家族式多功能方向盘、液晶显示数位化仪表板,以及中控台触控屏幕等。值得一提的是,R-Line版在方向盘处增加了“R”铭牌来表证身份,另外,交叉条纹的织布混搭真皮拼装的座椅看上去也有不错的运动感。 至于其他配备方面,新车虽然少了电子手煞和自动驻车等配备,但仍提供手机无线充电面板、一键启动引擎键钮等。安全层面,除了一般常见的传统安全配备以外,其还搭载了一套达到Level 2自动驾驶技术级别的先进驾驶辅助系统。 最后,在动力部分厂方仍未提供相关详情,但外媒预计新的Taigo将会提供1.0T三缸,以及1.5T四缸两款涡轮增压引擎。传动系统方面则分别匹配五速或六速手排变速箱以及七速双离合自动变速箱。

Mercedes-Benz

W213 Mercedes-Benz E-Class 小改款上市, 售价32.7万起

Mercedes-Benz Malaysia今天透过网络文告方式正式向本地市场发表了小改款的W213 E-Class,让小改款的E-Class在距离全球首发接近一年半之后终于来到大马市场。 如今本地小改款后的W213 E-Class暂时只有E 200和E 300两个等级,入门的E 200搭配的是Avantgarde套件,而高阶的E 300则是搭载原厂的AMG Line运动化套件,新车享有原厂提供的4年保固。 价格部分,入门的E 200 Avantgarde正式价格为RM326,943.19,而E 300 AMG Line则是RM375,432.19,以上价格都已包含政府提供的销售税(SST)减免优惠,E-Class依然是在本地组装(CKD),所以享有政府的全额SST豁免。 在外观部分,小改款的W213在外观上做了相当大幅度的改动,头灯组经过了重新设计,依然是全LED配置,但入门的E 200只有基本的自动切换远近光(AHB)功能,高阶的E 300才有Multibeam多光束自动遮蔽光源的智慧型头灯组。 此外,入门的E 200的轮圈采用的是15寸的五幅式设计,而E 300则是搭配19寸的AMG运动化轮圈,同时车尾的变化则是最明显的,小改款的W213换上了扁平横向设计的LED尾灯组,而E 300则因为搭配AMG Line运动化套件,所以它的前后保险杆包括一些内装细节如方向盘的设计都比较运动化。 内装部分,小改款的W213依旧搭载两个12.3寸的LED液晶荧幕组成的电子化驾驶舱,其中一个即电子仪表板,另一个则是中央娱乐与咨询显示系统,而且小改款后的W213换上了全新的荧幕主机操作面板,采用与全新A-Class相同类似手提电脑的触控面板。 材质的部分两个等级也有差别,入门的E 200采用的是银色的铝制饰板搭配中央鞍座上的黑色木纹饰板,而E 300则是采用全面积的黑色木纹饰板,而且依然有搭载Burmester提供的音响系统,以及多颜色变化的内装气氛灯,方向盘也换上了全新的设计。 这次的E-Class小改款搭载的统一都是2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎,但在两个等级上有不同的动力输出调校。在E 200身上有197匹马力和320Nm的扭力峰值,搭配九速自排(9AT)变速箱,采用后轮驱动配置,0-100km/h加速成绩7.4秒,官方油耗数据为6.5L/100km。 而E 300则是有258匹马力和370Nm的扭力输出,搭配同样的9AT自排变速箱以及后轮驱动配置,但它的0-100km/h加速成绩缩短到6.2秒,官方油耗数据同样为6.5L/100km,极速可达250km/h。 …

McLaren

2.8秒破百! 敞篷版 McLaren 765LT Spider 限量765辆面世

英国超跑品牌McLaren最近发表了一款敞篷超跑,McLaren 765LT Spider,这款765LT Spider其实就是早前发表的765LT的敞篷版,所以两者在机械结构和动力配置甚至是外观设计上都高度相似。 根据McLaren公布的价格和数据,这款敞篷的765LT Spider全球仅限量生产765辆,而且入门价格从31.05万英镑(约180万令吉)起跳,当然车主还可额外付费向原厂选购各种不同的套件或客制化某些部分。 这款765LT Spider采用的是一体化的硬顶敞篷设计,它的顶蓬所采用的材质为轻量化和高硬度的碳纤维,可透过内建的八组低噪音电动马达进行开启和归位,在车速50km/h以下只需11秒就能完成顶蓬开启或关闭的整个过程。 为了保障车内的司机和乘客不会因为它的敞篷设计而牺牲原本的车体隔音和隔热性,原厂特别强调这块碳纤维材质的顶蓬内还加入了高密度的泡沫材质,能有效隔绝从顶蓬传递到车内的热量以及噪音。 此外,McLaren也强调敞篷版的765LT Spider为了能够容纳下电动敞篷设计的关系,让它前挡风玻璃两侧的A柱位置向前移了80mm,因此也为车内的司机和乘客创造了更好的乘坐空间,而且上下车的难度也比一般版本降低。 而在重量部分,由于加入了额外八组用来控制顶蓬开关的电动马达,因此敞篷版的765LT Spider比普通版本的765LT Coupe增加了49公斤的重量,但由于厂方大量采用轻量化和高强度的材质,也让它的车身重量比同厂的另一款敞篷超跑720S Spider轻了约80公斤。 这款765LT Spider依然搭载同一具的4.0L V8双涡轮增压汽油引擎,最大马力765匹,最大扭力800Nm,搭配的是七速序列式SSG变速箱,采用后轮驱动的配置,0-100km/h加速成绩仅2.8秒,极速可达到330km/h。

Hyundai

体恤EMCO来不及返厂, Hyundai 延长保养优惠至8月31日

Hyundai宣布将目前正在进行的年中返厂保养优惠计划延长到今年的8月31日,以让早前碍于加强行管令(EMCO)而来不及把爱车送返原厂进行保养的车主们也能享有这次的优惠,这次的优惠原本是在本月31日结束。 Hyundai-Sime Darby Motor(HSDM)董事经理Low Yuan Lung表示,总代理体量许多Hyundai车主因为早前的EMCO导致他们不得离开住家范围超过10公里,因此无法赶得及在这段期间把车子送返原厂保养或维修,因此才决定延长这次的优惠。 在这次的优惠下,只要把车子送回到Hyundai的授权保养与维修中心就可享有指定零件高达15%的折扣,以及高达10%的工资折扣,而如果车主是Hyundai Loyalty Card的卡主则可享有更高的折扣,即25%的指定零件折扣和15%的工资折扣。 享有折扣的零件包括了引擎油封(Gasket)、润滑油滤网(Oil Filter)、火花塞(Spark Plugs)等等。根据Hyundai的说法,凡是购买全新Hyundai汽车的车主都将自动获得Hyundai Loyalty Card,而旧车主则可以免费申请,只要是卡主就能享有各种定时优惠或折扣。

Lexus

基于 Toyota Yaris Cross 打造!Lexus 或推全新入门 SUV

众所周知,Lexus旗下最入门的SUV车型便是近年来才推出的UX,接下来才到NX、RX,不过未来,这一排阵很有可能会产生变化,事源Lexus有意降低门槛,推出一款定位比UX还要低的全新SUV。 根据海外媒体报道,Lexus正在计划推出一款全新的入门级SUV,而这款新车将会基于Toyota最新的小型SUV,即Yaris Cross所打造,并与后者共享全新的GA-B平台。 报道称,未来Lexus的这款全新SUV将会与Toyota Yaris Cross投放于相同的市场,比如说澳洲、欧洲,乃至日本本土等。当然,作为Lexus品牌旗下的产品,新车在设计、用料和配备方面肯定会比Yaris Cross更讲究,以此来区分两者的定位。 不过在动力方面,据悉,新车将会采用与Yaris Cross相同的动力配置。其中,新车将会提供搭载新一代1.5L THS-II混动系统的版本,该系统是由一具代号为M15A的1.5升Dynamic Force直列三缸引擎和电动马达所组成,其综合最大输出功率达118匹马力。 至于传动系统方面,与之匹配的是最新的E-CVT变速箱。同时,该版本也将采用全新的三元锂电池组;除此之外,新车也将提供传统的燃油引擎版本。

Subaru

新一代 Subaru WRX 确认将在8月19日纽约车展首发亮相

Subaru母厂日前正式确认新一代的性能房车WRX将会在下个月19日开幕的美国纽约国际车展上正式首发亮相,而配合全新WRX即将亮相,Subaru日前也对外发布了新车的一些官方预告图和视频,以犹抱琵琶半遮面的方式率先对外透露一些细节。 根据原厂发表的这则长28秒的宣传视频,里面的主角WRX正在沙漠中奔驰并激发起滚滚沙尘,而且可以清晰听到它搭载的水平对卧引擎的咆哮声,而且可以看出它的车头将会换上面积更大的水箱护罩,同样面积加大的还有引擎盖上的进气口。 新一代的WRX预计会继续采用Subaru最新的SGP模组化底盘,这具模组化底盘目前已陆续被多款Subaru新车采用,包括XV、Forester、Outback、Levorg、Legacy和Impreza等。 新的WRX预计放弃现有的2.0涡轮引擎,改用新的2.4L四缸水平对卧引擎,这具引擎在Outback和Legacy的身上有260匹马力和376Nm的扭力,但由于WRX是一款诞生于拉力赛的高性能房车,因此这具引擎预计在WRX身上会有更强的性能调校,马力和扭力可能会更大。 至于变速箱部分,预计原厂将会为它提供传统的六速手排(6MT)和CVT变速箱两种选择,驱动方式则是Subaru标志性的Symmetrical AWD全时四驱系统,而性能更强的WRX STI则预计在马力和扭力上会比WRX更强。

Aston Martin

Aston Martin 与柔王储创办的 Johor Darul Ta’zim 足球俱乐部达成合作伙伴关系!未来将推 JDT Edition 特仕版车型

史无前例!源自我国,由柔佛州王储东姑依斯创办的Johor Darul Ta’zim(简称:JDT)足球俱乐部昨天宣布与英国跑车品牌Aston Martin达成合作伙伴关系。 JDT又称柔南虎(Johor Southern Tigers),该俱乐部表示,此次的合作将进一步强化其作为东南亚领先足球品牌的地位;“与英国跑车制造商的合作非常有价值,而且是一种根深蒂固的关系,这将为JDT、柔佛和Aston Martin在各个领域上创造机会。”JDT这么表示。 JDT也将这次双方的合作比喻为“各领域的冠军联手”。自2014年以来,JDT已连续七次卫冕马来西亚超级联赛冠军,而Aston Martin赛车队也在2020年赢得了Le Mans LMGTE Pro组别中的耐力赛事。 值得一提的是,JDT在声明中还透露,Aston Martin也将在不久后推出“JDT Edition”特仕版车型,届时该车的销售利润将由JDT与Aston Martin双方共同分享。

Mercedes-Benz

本地发布在即?Mercedes-Benz E-Class 小改款预告释出

去年3月,Mercedes-Benz发布了旗下W213 E-Class的小改款车型,而今时隔将近一年半,这款豪华行政房车终于要来马来西亚了!就在数个小时前,Mercedes-Benz Malaysia(MBM)释出了该车的预告,虽然内容没有透露具体的发布日期,但如果您对这款新车感兴趣,可以【点击这里】注册您的个人信息。 小改款后的E-Class跟上了宾士最新的家族脸设计,而且在动力规格上也有些改变,并加入了一些新的配备和科技;车头部分,小改款的E-Class换上了和A-Class和CLA类似的头灯组,最主要和明显的改变在其LED日行灯的部份,还有车头的水箱护罩。 车尾是它最大改变的地方,原本E-Class采用的是类似S-Class的直立式尾灯组设计,但这次小改款它变成了和A-Class等一样的横置式尾灯,当然里面依然是全LED的配置,尾厢的开口设计也变得更大,下方的保险杆变得更加扁平。 内装也有些细微的变化,最主要是在它的方向盘设计,虽然依然是三幅式的方向盘,但三点钟、九点钟和六点钟都变成两闸式的设计,原本的热触式按键面盘获得保留,但设计上经过了修饰和重新排列,中央鞍座上用来操作前方荧幕主机的旋钮也经过重新设计,少了旋转式的旋钮,直接以触控式面板来取代。 原本E-Class就有的双荧幕配置也获得了保留,部份国家的入门等级搭配的是10.25寸,其它高规格等级则是采用12.3寸,而且中间的荧幕这次加入了触屏式功能,可以直接用手操作荧幕的内容,而其界面也从原本的COMAND Online改为最新的MBUX系统。 小改之后的E-Class在外观上大致分为Avantgarde Line、Exclusive Line和AMG Line三种设计风格,其中Exclusive Line依然保留了宾士经典的引擎盖立体站立式厂徽的设计,Avantgarde Line和AMG Line则把厂徽嵌入到水箱护罩内,同时AMG Line也向运动化靠拢,外型是三个版本中最年轻和前卫的。 动力规格部份,小改之后的E-Class在不同的市场依然有多种不同的引擎选择,汽油引擎的马力输出介于156匹到367匹之间,而柴油引擎的马力输出则介于160匹到330匹之间。 在汽油引擎的部分有一具新的代号M254的2.0L四缸涡轮增压引擎,这具引擎同时搭配了48V轻度混合动力(Mild Hybrid)系统,这具引擎将会取代原本代号M274的引擎,并且将会成为小改款E-Class在全球市场的主力汽油引擎配置,而且预计也会是本地市场小改款E-Class的主要动力来源。 当然,这次的E-Class除了一般的版本之外还会有高性能的AMG版本,而且同时会有E53和E63的版本,E53搭载的会是一具3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎,搭配电动马达组成轻度混合动力系统,而E63则会继续沿用4.0L的V8双涡轮增压引擎,成为E-Class家族的旗舰车型。 2020 Mercedes-Benz E-Class W213 AMG Line 2020 Mercedes-Benz E-Class W213 Exclusive Line

Geely 吉利

2021 吉利缤越小改款官图释出!最快下个月于中国上市

2018年,吉利缤越正式在中国诞生,缤越也是我国Proton X50的“姐妹车”,这款在中国有不错口碑,且于菲律宾、马来西亚(X50)热销的B-Segment SUV在不知不觉中就已经要迎来“三岁”了!适逢车坛三年一小改,五年一大改的惯例,现款缤越也来到了生命周期的尾端。 就在今天,中国汽车媒体《汽车之家》就释出了新款缤越的官图。作为中期改款车型,新车针对外观和内饰进行了一定幅度的调整、升级,让其看上去更加新潮和运动。如无意外,这款新的缤越将在下个月(8月)正式于中国当地上市。 小改款后的缤越采用了吉利4.0时代,即“能量风暴”的设计灵感。外观上,虽然其整体造型轮、廓相较于现款的变化并不大,但在细节方面,它的中网摒弃了过去家族标志性的涟漪回纹式设计,改为蜂窝式的网状进气格栅,并搭配下方尺寸夸张的三段式进气口。 此外,在车头中网下方的部分,它还采用了一大块与车身主配色不同的深灰色饰板来点缀,让其前脸看上去更具层次感。值得一提的是,小改款后的缤越还搭载了一套LED律动头灯(造型设计依旧),解锁时会产生有规律的灯光秀,科技感极强。 来到车侧,新车的腰线、轮廓设计依旧保持不变,不过在车门下缘的饰板部分辅以特别的条纹设计,再加上双色车身以及富有力量感的线条,赋予新车更强的运动氛围。此外,新车还换装了18寸的熏黑密辐式轮毂,以及红色煞车卡钳。 车尾方面,新车采用上下分层式设计的双层立体扰流尾翼,既优化了空气动力学表现,又具有强烈的运动气息。同时,官方表示其还将继续采用双边共四出,这在众多紧凑型SUV当中绝对是非常少见且大胆的设计。 内装部分,由于只是小改款,其整体内饰设计风格仍旧维持原来的布局,只不过在一些细节部分进行修饰来达到革新的视觉效果。具体来看,该车采用了类似Alcantara麂皮材质混搭皮革包覆的运动型座椅,同时中控台和车门上还使用了哑光金属色的面板,并进行一些拉丝艺术点缀。 此外,新车还配备了双色运动型方向盘、专属运动化定制的劲享黄黑内饰以及新增的72色律动氛围灯(具有呼吸模式、随驾驶模式联动、随车速律动、音乐律动等多种光效)。其他配备方面诸如数位化仪表盘、12.3寸中控屏、电子挡把等仍保持不变。 动力方面,目前官方并未公布其具体信息,作为参考,现款缤越提供1.4升四缸涡轮增压引擎和1.5升三缸涡轮增压引擎,两者的最大输出功率分别为141马力和177马力,峰值扭矩分别为235牛·米和255牛·米。 传动方面,与1.4T引擎相匹配的是六速手排变速箱和六速湿式双离合变速箱,而与1.5T引擎相匹配的是七速湿式双离合变速箱。两者均采用前轮驱动设置。

Hyundai

本地 Hyundai Grand Starex 如今全系标配车载联网系统

Hyundai汽车在我国的总代理Hyundai-Sime Darby Motors(HSDM)日前宣布为本地市场的大型商务MPV Grand Starex进行配备小升级,如今只要是在今年5月1日之后注册的Grand Starex将全车系标配车载联网系统,而在之前购买的Starex也可向原厂付费加装这套系统。 这套车载联网系统(Telematic System)的主要功能和其它品牌大致相同,包括可自动侦测车子是否遭遇意外或车祸的eCall功能,一旦发现车子涉及车祸就会自动发送信号向原厂的紧急援助中心求助,同时司机也可透过车内的SOS按钮手动向原厂求助,包括要求派遣警车、救护车或拖车服务到场等。 根据原厂的介绍,一旦这套系统侦测到车子涉及意外事故就会自动向原厂发送求救信号,而原厂的紧急救援中心会在收到信号后致电询问车主详情,如果车主没有接听电话,原厂就会立刻透过GPS系统定位车子所在地点并向有关部门传递求救信号。 另一项名为bCall的功能则是用在车子遭遇故障或抛锚的状态下,司机可透过这项功能向原厂求助,原厂将向司机派遣紧急维修队伍协助暂时修复故障的车子。另外车主也可透过智能手机内的App来定位车子的当下位置,而且也可远端启动防盗系统警铃,甚至是透过App来投报失车等。 另外,这个手机的App也可透过定位功能来计算车子的累计行驶里程,并透过里程数来为车主预约下一次的原厂保养时间,而且车主也可透过App来更新车子每年的保险和路税。 根据原厂的说法,这项车载联网系统在新车入手后的首3年将会免费开放给车主使用,之后车主需每年缴付RM380的使用费。而如果是5月1日之前已经入手的Grand Starex车主,则需要额外付费RM1,998加装这套系统。 目前我国在售的Grand Starex一共分为Executive Plus和Executive Prime两个等级,同样搭载2.5L的四缸柴油涡轮增压引擎,最大马力170匹,最大扭力441Nm,搭配五速自排(5AT)变速箱以及后轮驱动配置。 价格部分,入门的Executive Plus在搭载Telematic系统后的价格为RM165,888,而高阶等级的Executive Prime的价格则保持为RM173,888。由于Grand Starex被归类为商用车,因此无法享有政府目前提供的销售税(SST)回扣优惠。

Toyota

日本 Toyota 要求签约禁新 Land Cruiser 车主一年内转卖

Toyota于上个月才发表了2022年式的新一代Land Cruiser,这款大型SUV在日本当地开放接单才仅仅14天,就已经累积了超过2万张新车订单,等车时间至少要1年,销量实在有些惊人,而最近日本媒体就报道称Toyota原厂竟然要求买家们签署一份内容相当特殊的合约,让一些消费者觉得不解。 日本媒体《Creative311》报道指出,Toyota向日本当地订购全新Land Cruiser的客户们递上一份合约,合约内注明客户在拿到新车之后的1年之内不得把有关的Land Cruiser转卖,否则将禁止车主购买品牌旗下其它车款。 外界猜测原厂此举的目的可能是因为新一代Land Cruiser太过热销,原厂为了防止有人炒卖而作出这种奇葩决定,但原厂后来作出澄清,原因竟是原厂担心Land Cruiser会被转卖到恐怖组织手中! 据日本Toyota原厂的官方说法,过去数代的Land Cruiser因为其越野性能出色,加上可靠耐操且实用的特性而被许多恐怖份子用来充当代步工具,甚至用来发动恐怖活动如汽车炸弹等。

国际新闻

销量爆单交付时间等太久,二手超级豪华车市场炙手可热

自新冠状肺炎疫情爆发以来,全球旅行,甚至是社交活动已被无限期搁置,为此富豪们正在寻求另一种方式来弥补这些缺憾,那就是消费,也正因为如此,豪华汽车制造商成为了直接的受益者,纷纷创下了销售纪录新高。 然而,订单多了也意味着富豪们等候新车交付的时间也变得更长,不得不耐心等待四到六个月的时间才能提取他们所定制的汽车。不过,并非所有富豪都具有耐心,因此二手超级豪华车便成为了市场上炙手可热新宠。 日前,《彭博社》引述北美区Rolls-Royce主管Gerry Spahn的谈话报道,在疫情爆发之前,Rolls-Royce所售出的车辆当中只有三分之一是二手车,而现在其二手车则占了总销量的近75%。 这样的现象并不只是发生在Rolls-Royce身上,其竞争对手Bentley也一样。据报道,在今年1月至5月期间,Bentley旗下的二手车业务取得了150%的销量增长。 不但如此,根据市场研究机构Edmunds.com统计的数据,今年二手车的平均价格还比2020年上涨了30%;对于英国超跑制造商McLaren来说,虽然他们的二手车销量并没有大幅增长,不过旗下二手超跑的价格却比新车还要贵。 北美区McLaren的总裁Nic Brown指出,旗下的765LT超跑在二手车市场上的交易价格比原厂建议的零售价高出了整整40%,这是相当惊人的。