鸿海正式进军汽车业务, 一口气发表三款自家电动车产品

Model E

说到富士康这家台资企业,大家第一个联想到的就是苹果手机的代工业务,但它的母公司鸿海集团如今已正式进军汽车业,而且是直接一口气推出三款针对不同市场、不同定位的纯电动车(EV),其中一款就包括了电动巴士。

鸿海集团是在今日下午举办的“鸿海科技日”一口气发布了Model C、Model E和Model T三款EV,其中Model C是一款纯电动的SUV,Model E则是纯电动四门房车,而Model T则是一款纯电动巴士。

鸿海正式进军汽车业务, 一口气发表三款自家电动车产品

Model C

鸿海集团创办人郭台铭也在这场活动上亲自驾驶旗下的Model E入场,根据了解,这三款EV是鸿海集团联合美国初创电动车公司Fisker,以及台湾纳智捷(Luxgen)品牌母公司裕隆集团合作的产品,而且还请来了意大利知名的汽车设计公司Pininfarina替他们操刀!

鸿海目前对外透露的资讯还并不多,但外媒报道称这三款作品都是由一家名为鸿华先进(Foxtron)的公司负责主要开发工作,鸿华是鸿海和裕隆集团合资成立的一家子公司。

鸿海正式进军汽车业务, 一口气发表三款自家电动车产品

Model T

根据官方目前的介绍,Model C是一款定位5+2的七人座SUV,它的车身长度达到4.64米,轴距(前轮到后轮距离)则是2.86米,采用开放式的模组化平台打造,车身的风阻系数仅为0.27cd,而且0-100km/h加速成绩只需3.8秒,单次续航里程可达700公里。

而Model E则是由Pininfarina负责操刀设计的一款四门电动房车,Pininfarina曾替法拉利设计多款知名跑车,是车坛上赫赫有名的汽车设计大师。Model E号称拥有750匹马力输出,0-100km/h加速只需2.8秒,单次续航里程可达750公里,性能足以媲美Tesla Model S,而且还支持人脸识别开门、智能车窗等功能,后座可当做行动办公室支持自动驾驶,是一款定位高端的四门房车。

鸿海正式进军汽车业务, 一口气发表三款自家电动车产品

Model E内装

至于Model T这款电动巴士,鸿海称它经过了美国联邦运输管理局的标准测试,完成了长达20万公里的标准测试,以及1,000小时以上的车体刚性强度测试,因此其安全性毋庸置疑。

此外,鸿海也声称这款Model T所搭载的电池可耐受400摄氏度高温,单次续航里程超过400公里,并拥有3,000Nm的扭力输出,而且还搭载了电子气压悬吊系统和ABS等安全配备。鸿海集团预计汽车业务将在明年开始为集团贡献业务收益,并在5年后创造350亿美元(1,460亿令吉)的价值。