汽车 · 第 428 页
又到了星期五，今天的大新闻除了有首相宣布二度延长行动管制令之外，还有就是每周五必有的油价更新。国内贸易、合作社及消费人事务部今午对外公布了未来一周的新油价走势，我国油价再次下跌！ 在最多人使用的RON 95汽油部分，这次将会降价5仙，从原本的每公升RM1.30降价成RM1.25；而RON 97汽油的部分则同样降价5仙，从原本的RM1.60降价为每公升RM1.55。柴油部分则降价12仙，EURO 2M柴油的新售价将是每公升RM1.46，而EURO 5则是每公升RM1.56。 以上提及的新油价将从今晚（10日）午夜11时59分之后，也就是明日（11日）凌晨12时开始生效，直至下周五（17日）午夜11时59分为止，到时政府将会对外公布下一轮的新油价。 2020年4日11日至4月17日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.25/L RON 97汽油: RM 1.55/L EURO 2M柴油：RM 1.46/L EURO 5柴油：RM 1.56/L
https://www.facebook.com/MercedesAMG/videos/550451905608809/ 在对抗新冠肺炎（Covid-19）疫情的当儿，闲来无事的Audi在社交媒体上发起了“四环挑战”（#FourRingsChallenge），要求全球粉丝和追随者发挥创意，提交象征该品牌LOGO的四环相连艺术品（照片或视频形式）。 这原本是一个非常有趣的互动，但却有一些“烟硝味”，因为Audi所发起的这项挑战不仅仅吸引了自家车迷的参与，还招来了“老对手”Mercedes-Benz的捧场！日前，宾士旗下子品牌AMG就在Facebook上发布了其“四环挑战”的作品。 https://www.facebook.com/Audi.AG/videos/217102072876518/?v=217102072876518 从Mercedes-AMG发布的视频中，我们可以看到一辆敞篷版的Mercedes-AMG C 63在一处空地上漂移，并且在地上划下了四个环状的圈圈。该视频帖子的标题还写道“Hey Audi，#FourRingsChallenge已接受！”，非常玩味。 当然，Mercedes-AMG也表示，所有人都怀着同样的热情团结起来，因此他们也在这里贡献了自己的创意。最后AMG还标签了Audi，表示希望对方会喜欢这一个作品。无论如何，虽然AMG的举动有些挑衅，但这样的互动确实让不少车迷看得乐开怀，而Audi又会作出怎样的回应呢？我们拭目以待吧！
我国自3月18日就开始进入行动管制令，原本14天的行动管制令后来被宣布延长14天，至本月14日。而在今天（10日），首相Muhyiddin召开新闻发布会，以直播方式宣布政府将会第二度延长我国的行动管制令，至本月28日。 我国在3月18日的第一阶段管制令为期14天，至3月31日，后来政府宣布延长管制令多14天至4月14日，而今天首相也再次宣布多延期14天，因此行动管制令将从4月15日开始进入第三阶段，直到28日为止。 首相在致词中明确表明不会允许开斋节前一个月的斋戒月市集，并表示此举是为了避免让人群聚集进而让肺炎病毒有机会进一步扩散，同时他也呼吁民众继续遵守管制令条文，若无必要尽量避免出门，同时也确认军警将会继续在我国边境以及内陆地区维持秩序，并持续透过设立路障确保民众遵守管制令。 首相也强调，这次再度延长管制令的决定符合世界卫生组织（WHO）的建议，世卫组织建议各国政府不要为了拼经济而草草结束管制令，并指最重要的是彻底断绝肺炎病毒的传播链，这样才能有些彻底杜绝疫情。 不过首相同时也强调，在第三阶段的行动管制令期间，政府将会逐步放宽管制令的内容，允许部分行业在有条件的情况下恢复作业，而政府也将在近期内公布被允许复工的行业名单，而获准复工的企业和雇主必须紧守政府开出的各种条件，包括注意卫生和避免制造人群聚集等，否则政府将会采取对付行动，甚至可能撤销他们的复工准证。
我国在去年7月发布了全新第四代的BMW X5之后，这款SUV在本地一直只有xDrive40i M Sport一个纯汽油引擎的版本，但如今BMW Malaysia准备引入插电式混合动力（PHEV）的xDrive45e版本，而且预计将在今年的5或6月正式上市。 根据一名BMW销售代理员早前在Facebook上曝光的消息，BMW xDrive45e将会在本地组装（CKD），因此在售价上将会比在美国组装进口的纯汽油版本的xDrive40i M Sport更加亲民，售价预计为47万令吉，而xDrive40i M Sport目前的售价则是RM618,800。 虽然对比纯汽油版本的xDrive40i M Sport是便宜不少，但第五代的X5 PHEV还是对比上一代的X5 PHEV来得贵，上一代代号F15的X5 xDrive40e在本地的售价为RM390,800，同样是在本地组装。 在细节部分，根据外国公布的资料，新一代的X5 xDrive45e将会搭载一具代号B58的3.0L直列六缸涡轮增压引擎，而上一代的2.0L四缸涡轮增压引擎则被取消，这具新引擎的马力输出达到286匹，最大扭力为450Nm。 另外，这款新的X5 xDrive45e也将会搭载一组新的电动马达，可额外提供113匹马力和265Nm扭力的动力辅助，BMW宣称它的综合马力输出达到394匹，最大扭力达600Nm，搭配的变速箱依然是ZF提供的八速自排（8AT），0-100km/h加速只需要5.6秒，极速达到电子限速的235km/h。 在纯电动续航数据部份，由于它只是一款PHEV，所以它的纯电续航里程最大仅为87公里，但这已比上一代的xDrive40e增加了近一倍，而且它在使用传统3.7kW的Type 2充电插头情况下，也只需要6.8小时就可满充。 G05 BMW X5 xDrive45e iPerformance
新冠肺炎严重冲击了全球车坛，让原本经济状况就已不大理想的Nissan陷入更迫切的窘境，随着新冠肺炎在全球多国陆续爆发，Nissan如今的财政状况更是雪上加霜，如今外媒报道Nissan被逼对外寻求5,000亿日元（199亿令吉）的紧急贷款，才能度过难关。 日本权威经济媒体《Nikkei》引述两名知情人士的谈话指出，Nissan管理层日前已经开腔向日本的瑞穗银行（Mizuho）、日本政策投资银行（Development Bank Of Japan）以及另外两家大型银行集团要求一笔总值5,000亿日元的贷款，以协助他们度过目前的财政危机。 外媒报道指出，新冠肺炎在全球肆虐导致Nissan在全球多国的新车生产与组装线都被逼暂时停工，而且新车销量方面也直接插水，而且Nissan近年来的财政状况本来就不大理想，如今Nissan随时会出现资金链断裂的最坏情况。 根据Nissan在今年初公布的报告，该公司在去年12月的资金链已非常吃紧，当时的现金流为负6,709亿日元（269亿令吉），当时新冠肺炎还未爆发，如今随着新冠肺炎在全球爆发后，更是让Nissan的现金流进一步吃紧。
近日，日本媒体报道，日本自今年4月始已落实强制规定新车标配自动启闭头尾灯的政策，这意味着当地所有新上市的乘用及商用车必须搭载相关功能，而现有未搭载自动启闭头尾灯的车型仍可持续贩售至2021年10月，之后则需完成增设才可继续贩售。 日本也是全球第一个落实该政策的国家，其用意是为了提升车辆、摩托车骑士，及行人等道路使用者的整体交通安全。 当然，此规定也涵盖巴士及货车，自2021年4月起，所有新上市的11人座以上的巴士，及重3.5公吨以上货车皆需标配自动启闭头尾灯，至2023年10月起则所有巴士及货车皆需搭载。 在条例的细节方面，日本也规范新车搭载的自动启闭头尾灯应该在环境亮度低于1,000lux时，也就是相当于黄昏日落前15分钟的亮度时，头灯需在2秒内自动开启，一旦环境亮度高于7,000lux时，头灯则在5~300秒后自动关闭，且不强制排入P档或拉起手煞车时自动点亮头尾灯。
在前后为期28天（可能还会延长）的行动管制令期间有一些人因为违反管制令擅自出门而被执法单位开出罚单，如今执法单位宣布，因为违反管制令而接到罚单的公众必须在两周的时间内缴付罚款，否则就会被控上庭。 警队内部安全与公共秩序组总监Acryl Sani最近就指出，我国自3月18日进入行动管制令期间以来，全国就一共有95人因为违反管制令擅自外出而接到来自执法单位的罚单，有的是被卫生局执法组开罚，有些则是被警方开罚，另外警方也直接逮捕了超过7,200人。 “接到执法单位罚单的人士必须在两周内缴清罚款，否则他们就会被提控上庭，罚款可以根据发出罚单的单位来缴付，分别是卫生局执法组、警方和地方政府等。”
新冠状肺炎（Covid-19）疫情在全球肆虐，我国的前线医护人员也正在全力抗疫，在这非常时期，作为本地国产汽车品牌的Proton也贡献了一份力量。继早前赞助卫生部50辆X70之后，日前，Proton再宣布将投入生产医用面罩，以供前线医护人员使用。 有关面罩的生产线将从4月13日开始，在Proton位于Shah Alam的总部进行，而该公司员工也担任志愿工作者参与生产活动。此次生产活动的目标是制造6万个面罩，预计整个过程将会耗时20天。 “Proton作为国家汽车品牌，我们有责任支持本地汽车工业和大马人民，并且在人们有需要时伸出援手。我们有生产汽车的技术，所以我们利用此技术生产个人防护装备，支持在前线奉献的勇士，全力遏制新冠肺炎的扩散。” Proton副首席执行长Datuk Radzaif Mohamed这么表示。他还透露，该公司将会与卫生部密切合作，并根据各地区的需求，分批发放面罩。他补充，配合行动管制令的条规，该公司将限制负责投产员工的人数，并且严格遵守社交距离和消毒程序。 “按照行动管制令的条例，宝腾已经获得相关单位的批准，让少数员工可以在Shah Alam的生产线工作。我们重视每个人的安全，他们的行动和工作时间将会受到监督，并且遵守社交距离条例。”
https://www.facebook.com/XiiAoYonG/videos/3442195295808954/ 日前，在行动管制令期间，国内有一辆改装后的Lamborghini Huracan在住宅区的道路上疑似超速驾驶，结果在拐弯后失控追尾猛撞一辆Perodua Viva，由于撞击力非常猛，以致Viva当场报销，但庆幸的是在该车内驾驶的女子仍安然无恙。 这起事件是发生在雪州八打灵再也的某个地方，据悉，Viva车主是一名妇女，她是从事家庭送餐服务，而该车也是她唯一的“找吃工具”，但事发时驾驶该车的是她的妹妹，这位育有三名孩子的单亲妈妈当时正准备前往购买物品的途中。 在车辆被无辜撞毁后，这也意味着车主将失去了唯一的送餐工具，这将影响她的生计，特别是在行管令期间。听起来她的运气似乎很不好对吧？但是人生总有希望，因为她将获得新的送餐工具，继续营业，当然这必须归功于撞毁她的车的人。 在事发之后，肇祸的Lamborghini车主听闻她的困境，马上为它购买了一辆二手的Perodua Myvi当作替代车辆，为自己的过失负责。当然，其它关于保险的理赔程序也已经在处理当中，据悉，受害者已不再追究。 小编感到很好奇，在行管令期间，陆路交通局（JPJ）和Puspakom都已经宣布暂时关闭，肇祸车主是如何在短时间内买到二手车呢？ 无论如何，事情已经告一段路，这起事件也是个借镜，虽然行管令期间路上的车辆不多，而你还被允准外出购买必需品，但请记住必须小心驾驶，不要以为路上没车就可以飙车，因为意外往往都是让人意想不到。试想想，如果当时被追尾的Viva后座有载人呢？后果肯定不堪设想。
日前，Lexus释出了旗下2021年式升级版的LC车型官图，这款新的黑豹座驾外形依旧，主要是调整了部分配置，并且在老款车型的基础上进行了减重，进一步是实现轻量化！ 外观上，正如前述，新的LC造型设计基本与现款保持不变，但换装了一套全新20寸的轮圈。同时在车身配色方面，厂方还提供新的Cadmium Orange（橙色），以及Nori Green Pearl（珍珠绿色）让消费者选择。 内装方面，新车的内装布局一样维持不变，但在配色方面有了一些调整，当然消费者也可以自由选择配色。此外，这一次新的LC还追加了Apple CarPlay，以及Android Auto手机连接功能。 动力方面，新的LC继续沿用现款车型上的5.0升V8自然进气引擎，以及3.5升的油电混合动力系统，其中前者的最大输出功率为477匹马力，峰值扭矩达540牛·米，传动系统匹配十速自排变速箱。 至于混动系统方面则是由一具3.5升的V6自然进气引擎，以及电动马达所组成，其综合最大输出功率为359匹马力，传动部分则由THS混动系统中的行星齿轮式E-CVT变速箱和一台4AT变速箱串联而成。 值得一提的是，新车也针对车身进行了轻量化调整，通过对后悬架下摆臂、弹簧以及轮圈等处的调整，新车共减重10公斤。此外新的LC还调整了电子减振器的控制装置，使得整车驾驶体验更平稳，转向更加精准。 还有，还有，它的自排变速箱的换挡逻辑也有所调整，在激进驾驶时可以使变速箱在低档位上保持更长时间。在驾驶配置方面，新车现在还提供了主动转弯辅助系统，它可以在转弯时对内侧车轮进行制动来辅助转向。
韩系MPV，Kia Grand Carnival在本地市售已多年，2018年杪厂方还为它推出了小改款，但当时新车在本地只提供8人座布局的版本；日前，本地Kia的经销商在Facebook上传了一则短片，揭露11人座布局的Grand Carnival LX Flexi即将在本地上市！ 这款Grand Carnival LX Flexi的座位是以2 + 3 + 3 + 3的形式排列布局，其中第二排和第三排座椅的中间座位可倾倒（充电中央扶手和杯架）及收摺（形成中央通道），至于第四排则是一体式的长椅。 当然，为了方便出入及灵活性的调整空间，新车的第二排和第三排座椅下也设有轨道可进行前后滑移，而第四排座椅则继续像8人座布局的座椅一样可按50:50的比例放倒。 本地2019年式小改款的Kia Grand Carnival KX 动力方面，厂方暂未有任何公布，参考目前本地在售的8人座布局版Grand Carnival，其搭载了一具2.2升的CRDi涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率为200 PS，峰值扭矩是441 Nm。传动系统方面，它匹配了新的八速自排变速箱取代原有的六速自排，并采用前轮驱动设定。 至于其它配备方面，从上述短片来看，我们可以发现它搭载了电动的侧滑门、双区冷气恒温系统、7寸的Supervision仪表显示屏、7寸中控屏幕、巡航控制，以及电子手煞车等。 无论如何，新冠肺炎疫情当前，现阶段我国仍处于行动管制令的状态，新车究竟什么时候会发布，以及其它具体的规格信息就等待厂方公布吧！ 2019年式小改款Kia Grand Carnival KX
2020年度世界风云车大奖原定在本月开幕的纽约国际车展上公布结果，但因新冠状肺炎（Covid-19）疫情施虐，以致车展临时喊停。虽然如此，举办单位依然如期公布了最终的决选结果！很意外的，今届世界风云车大奖得主是在亚洲名不见经传的Kia Telluride！ Mazda原本凭借两款新车（Mazda 3、Mazda CX-30），以二对一的姿态闯入最后三强，结果竟大热倒灶，败在了此前它已获得北美年度最佳实用工具车（Utility class in the North American Car of the Year）殊荣的Kia Telluride。 今年屡获多项殊荣的Mazda 3虽然未能一鼓作气拿下世界最高荣誉，但还是获得了“安慰奖”——世界汽车设计大奖（World Car Design of the Year），它以179分总得分险胜177分的Porsche Taycan，至于Peugeot 208则以144分排在第三。 另一方面，Porsche Taycan则是双料得主，其一举赢得了世界豪华车（World Luxury Car）和世界性能车大奖（World Performance Car），前者击败了自家的“师兄”911和Mercedes-Benz EQC，后者则击败911和Toyota Supra。
继Subang Jaya、Gombak，及Kajang之后，八打灵再也警方也宣布将加强行动管制令的执法力度，故从本月10日始在白沙罗（Damansara）地区增设一个路障，并且24小时全天候封锁当地的5个路段。 白沙罗地区原本的2个路障地点为吉隆坡西部疏散大道（SPRINT）第3公里处，往白沙罗收费站方向路段；以及苏丽安路（Persiaran Surian）来往路段。 八打灵再也警区主任Nik Ezanee Mohd Faisal助理总监表示，新的路障据点将设立在珍珠白沙罗（Mutiara Damansara）站捷运站附近的来往方向路段。 点击放大查看 至于其它5个全天候封锁的路段分别是Penchala Link往Mutiara Damansara和Damansara Perdana的出口；白沙罗-蒲种大道（LDP）往Mutiara Damansara、Damansara Perdana、Flora Damansara和IKEA的出口，以及Damansara Perdana往Penchala Link和甲洞（Kepong）的交通灯路段。 “从Damansara Perdana往Penchala Link的民众可使用Mutiara Damansara PJU7/9路；而从Damansara Perdana往Persiaran Surian的民众则可使用Mutiara Damansara PJU7/1路段。”
除了博越PRO以外，吉利也为其它车型辅以“PRO”之名！日前，吉利在中国释出了全新缤越PRO的官图，新车可看作是现款缤越（原定今年在大马推出的Proton X50）的升级车型，但它更强调运动个性。 如无意外，新车将在本月15日正式在中国上市；从官图来看，新的缤越PRO整体大致保留了与现款车型一样的造型设计，吉利称这一设计语汇为“时光竞速美学理念”。 此外，新车或将加入少量的外观套件，并且在一些细节部分作出修饰以表证其特殊身份，它搭载了红黑色运动格栅、碳纤维纹路装饰裙边、Battle Man专属印记标识、战斧式熏黑轮圈、红色卡钳、专属运动套件、黑色车顶、后扰流板、碳纤维纹路装饰外后视镜以及双边共四出排气布局。 除此之外，新车也采用了红黑双色车身设计，增添了一定的个性化之余，也营造出浓厚的运动氛围；进入车内，新的缤越PRO也采用了红黑配色与外观相互呼应。 同时，在内装的整体设计上，新车还是延续了现款车型的布局风格，包括悬浮式中控屏、金属拉丝中控饰板、运动织皮座椅、专属“S”运动标识等。 动力方面，新车预计将继续搭载1.5升的三缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率达177匹马力，峰值扭矩为255牛顿米，但厂方强调该车为高功率版，不排除会进行重新调校。传动系统部分，新车继续匹配七速双离合变速箱。
来到4月份，Proton如期公布了今年首季度（1-3月）的业绩报告，由于新冠肺炎于3月份后于我国开始逐步爆发，政府也宣布自3月18日起全国进入行动管制令，所有的新车销售活动都被逼停止，导致Proton在3月份的销量直接插水，3月份的销量猛挫67%！ 虽然3月份的销量惨不忍睹，但Proton在首季度的整体表现还是比去年同期来得优秀。根据Proton公布的报告，该品牌在今年首3个月一共21,757辆新车，对比去年首季度上涨了20.4%，而且市占率也从去年同期的17.4%上涨到今年首季的20.1%，简单一点来说，没卖出5辆新车当中就有1辆是Proton。 Saga依然是Proton的销量支柱，Saga在今年首季一共卖出8,824辆新车，对比去年同期增加了36%，而Iriz的出货量则比去年首季大幅度翻了6倍，一共卖出2,009辆。其它车款如Persona和Exora也分别比去年销量增长了243%和17%，而旗舰的X70则比去年多卖了48%，达到4,145辆。 Proton在3月份一共只卖出3,277辆，对比2月份的销量猛挫了67%，由于行动管制令是全国性措施，因此预计除了Proton以外其它品牌也无一幸免，可以遇见的是今年3月和4月的我国新车销量将会是一片“满江红”！
除了3系列以外，BMW Malaysia也调涨了本地组装（CKD）版G02 BMW X4的售价。这款Coupe SU在本地只有xDrive30i M Sport单一等级，它的最新价格是RM375,800，相比去年6月发布之初的售价贵了1万1,000令吉。 尽管如此，它依然比直接竞争对手，即Mercedes-Benz GLC Coupe（也是CKD车型）本地的售价便宜不少。后者在本地同样只有单一等级，即GLC 300 AMG Line，其售价是RM419,888。 虽然现在的X4卖贵了不少，但是厂方也为它追加了一些配备来弥补。与3系列一样，如今新的X4将标配一套先进驾驶辅助系统，其中包含有车道偏离警示、车道变换警示、前方和后方预防碰撞系统（可自动煞停）、自动紧急煞车系统，以及后方横向来车警示等。 至于其它安全配备方面，它还标配了六具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、牵引力控制、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、后排座椅ISOFIX支架，以及后摄像镜头等等。 动力方面，本地的X4 xDrive30i M Sport搭载了一具2.0升的四缸双涡流增压汽油引擎，最大马力有252匹，最大扭力350Nm，变速箱一样是ZF的8AT自排，并且采用xDrive全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为6.3秒，极速为240km/h。 其它配备方面，新车还搭载了12寸仪表盘、10.25寸的多媒体显示屏（支持Apple CarPlay／Android Auto）、运动座椅、全景天窗、三区自动空调、彩色的抬头显示器、拥有16具扬声器的Harman Kardon音响系统，以及自然语音识别系统等。 点击放大查看 G02 BMW X4 xDrive30i
如果你刚好在行动管制令期间想要购买一辆全新的Proton X70，而又因为管制令而无法出门的话，没关系，因为Proton发布了他们的官方WhatsApp聊天室，让有兴趣想要入手X70的消费者们可以透过聊天室了解X70的所有详情。 Proton指出，这个官方聊天室的电脑客服人员可以向消费者们讲解所有有关X70的规格差异、功能配备、价格甚至是优惠和贷款配套等详情，由于是电脑客服人员，因此所有的答案都是电脑预设好，消费者只需要依照指令输入需求，电脑即会作出回应。 2020 Proton X70 CKD相关新闻链接如下： 【2020 Proton X70 CKD，四个等级规格配备表与细节逐一看】 【新车试驾: 2020 Proton X70 CKD, 质感不变依然傲视对手】 【2020 Proton X70 CKD正式开售，4个等级售价从9.5万起】 【2020 Proton X70 CKD为何是这样? 原厂回答大家的疑问】 2020 Proton X70 1.8 Premium X …
新冠肺炎（Covid-19）疫情肆虐，全球车企都陷入了危机，其中德国巨头Volkswagen集团还未妥善处理好停产带来的损失，却再次被没完没了的“排放门”事件所困扰，可谓屋漏偏逢连夜雨。 根据英国《卫报》日前的报道，英国法院已正式裁定Volkswagen集团使用了一种减效装置来帮助其部分柴油车通过排放测试，这裁决意味着消费者可向Volkswagen发起集体诉讼。 果不其然，当地有超过9万名Audi、Skoda、SEAT，以及Volkswagen的车主已入禀法院，向该集团发起堪称英国法律史上规模最大的集体性诉讼，追讨赔偿。 英国涉案车主律师代表表示，Volkswagen故意“欺骗”了相关规定，安装了一种非法装置，将氮氧化物的排放量减少40倍，并以此逃避车辆排放测试。而此案件主审法官Waksman则表示，本案中“Volkswagen集团使用的减效装置是非法装置”这一观点并不是一家之言，众多法院和行业组织都同意这项判决。 对于上述判决，Volkswagen集团表示将继续上诉，并发表声明称：“需要确定的是，本次判决并不决定任何因果关系以及损失问题。Volkswagen对该案件仍有信心，索赔人没有遭受任何损失，我们不应承担他们提出的索赔。” 尽管法院作出了判决，但消费者想要维权仍需要进行进一步调查，而调查的重点则是“因果关系”，即减效装置是否对消费者造成了实际损害。上述调查结果将于2021年出炉，若因果关系成立，Volkswagen将付出数亿英镑的代价。
SUV旋风在全球车坛吹个不停，Bentley才刚说旗下首款SUV Bentayga占了整个品牌总销量的47%，而如今另一个豪华品牌德国的BMW也表示，SUV车款如今占据了该品牌在2019年整体销量的接近60%，显示SUV已从以往一个重要的陪衬产品，逐渐演变成一些品牌的首要主力产品。 外国媒体《Autoblog》引述BMW的首席设计师Domagoj Dukec的谈话指出，SUV车款如今已经成为BMW的销售主力，传统房车（Sedan）市场反而不断在萎缩，但BMW并没有打算放弃传统房车市场，因为以目前而言，Sedan还是有相当大的市场比例。 虽然SUV车型在BMW家族中占据超过了半壁江山，但在全球最大的汽车市场中国，BMW在当地最畅销的车款依然是以Sedan为主，而这也解释了为何BMW会专为中国市场推出如此多款的专属Sedan房车，而SUV车款则是在北美和欧洲市场大受欢迎。
在行动管制令期间，BMW Malaysia静悄悄的为旗下在售的3系列（代号G20）调整了价格，当中两款本地组装（CKD）的330i M Sport和320i Sport都涨了5,000令吉，前者从原本的RM288,800涨至RM293,800，后者则从原本的RM243,800涨至RM248,800。 在新的3系列登陆大马之后，厂方是在去年9月开始在本地推出本地组装的330i M Sport，尔后再于今年1月推出320i Sport，同样是本地组装。 虽然新车卖得更贵了，但本地3系列当中的顶配版330i M Sport也获得追加一套先进的驾驶辅助系统（主动式安全配备），其中包括有车道偏离警示、车道变更警示、后方横向来车警示、前后方预防碰撞，以及自动紧急煞车。 比较奇怪的是，在320i Sport上，官方的价格表并没有提到这套驾驶辅助系统，除了一般传统的安全配备以外，其驾驶辅助系统只列出了专注力辅助、被动式的巡航控制，以及带倒车和停车辅助的后视摄像镜头等。 但根据文档显示，320i Sport也应该获得与330i M Sport一样的先进驾驶辅助系统，毕竟它也调涨了5,000令吉，既然330i M Sport已追加一些配备，厂方不应该厚此薄彼，因此针对这一点还有待官方确认。无论如何，我们将向BMW Malaysia咨询有关详情，若有进一步消息将为大家更新。
