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Ferrari 7年前

Shell Malaysia 添油购买 Ferrari 模型车优惠回归！只需添购30令吉汽油，即可以RM15.90价格购买一款经典模型车

Shell Malaysia又有添油购买法拉利模型车的优惠活动啦！根据Shell Malaysia的宣布，从即日起在全国任何一间Shell油站添购30令吉的汽油，就可以RM15.90的价格购买一款经典的法拉利模型车。这项优惠适用于任何一种汽油和柴油，包括RON 95、RON 97和RON 99的Shell V-Power Racing汽油，而一般的EURO 2M和EURO 5柴油也包括在优惠之内。当然，如果你想要免费获得这些法拉利模型车也可以，只要购买一桶4公升装的Shell Helix Ultra引擎润滑油，就可免费获得一款法拉利模型。这次的模型车一共有8个经典款式，分别是Ferrari 250 Testa Rossa、Ferrari 250 GTO、Ferrari 365 GTB4、Ferrari GTO、Ferrari F50、Ferrari 430 Scuderia、Ferrari 488 Spider，以及2018年第一方程式（F1）赛季的比赛用车Ferrari SF71H。 Shell Malaysia将在每周对外释出两款模型，而本周释出的分别是488 Spider和365 GTB4，想要收集完这些经典的法拉利模型车，那就别错过啦，快去Shell油站添油吧！

BMW 7年前

与 Mercedes-AMG 分庭抗礼！BMW 计划扩大 M 车系阵容

日前，海外媒体报道，BMW旗下的高性能部门‘M’正在计划扩大旗下的产品线，进一步推出更多的M Performance和M车型。据悉，该计划将涵盖BMW所有的车系阵容，从入门的1系列到旗舰Coupe SUV X8都会有一款性能代表。除此之外，M部门还计划推出一款基于Vision M Next的高性能中置引擎轿跑车，这款在近期发布的Vision M Next概念车预示着BMW M车型未来的混合动力趋势。根据报道，M车型的扩大计划最初是由M部门负责人Frank van Meel带领，不过接下来将由其继任者Markus Flasch继续执行，以确保M车型在与Porsche、Audi Sport、Mercedes-AMG等对手中保持强大的竞争力。消息还说，M部门甚至在考虑开发一款独立的M车型，虽然其灵感来自于Vision M Next概念车，但这款独立的M车型并不会以任何一款普通BMW车型为蓝本；除此之外，BMW还计划从2020年推出全新M2 CS开始，扩大其核心CS车型的数量。 BMW M135i xDrive 另一方面，英国知名汽车媒体《Autocar》还透露，M部门将打造一款采用四驱系统的1系列M车型，新车将搭载一具可输出最大400匹马力的四缸引擎，毫无疑问，这款新车的竞争对手将指向Mercedes-AMG A45、Audi RS3，以及Volkswagen Golf R Plus等性能小钢炮。而在M阵容的另一边端，BMW将基于未来的旗舰Coupe SUV X8打造M车型。X8 M将成为与Audi …

Lexus 7年前

新车图集：2019 Lexus ES 250 Luxury，售价33.3万令吉

在本地预览半年多之后，Lexus Malaysia终于在本地宣布正式开始接受全新Lexus ES的新车预订。新的ES在本地只有ES 250一个版本，但分成Premium和Luxury两个等级，而我们这次也特地到Lexus的新车陈列室，为大家送上第一手的实拍照。在价格的部份，入门的ES 250 Premium售价将会是RM299,888，而较高等级的ES 250 Luxury售价则会是RM332,888，以上价格为西马半岛的私人注册价格，而且未包括路税和保险，新车将能享有总代理提供的5年无限里程保固，而且将会是从日本直接进口（CBU）。新的Lexus ES构架在Toyota集团最新的TNGA模组化底盘（与新的Toyota Camry以及Avalon为同一具底盘）上，对比上一代车型拉长了66mm，宽度也增加了46mm，但车身高度则下降了5mm，让整辆车看起来更运动和更年轻化。外观上，新车采用了Lexus家族最新的设计语汇，两旁的头灯组是全LED的配置，而且前水箱护罩采用了大量的镀铬饰条作点缀，而且还有回力标造型的LED日行灯，搭配18寸的轮圈，日本当地的ES还可选配电子镜头的后视镜，但本地不会有这项配备。在配备的部份，顶级的Luxury等级将会标配十向的电动调整座椅、后排座椅的电动调整椅背功能、三区恒温冷气系统、抬头显示器、12.3寸的中央彩色荧幕主机和标准尺寸的天窗等，而这次实拍的车款是顶级的ES 250 Luxury。安全配备方面，本地引入的ES 250将会一律标配Lexus的LSS+主被动安全配套，这个配套包括了主动煞车辅助系统（PCS）、主动式跟车系统（DRCC）、车道偏移警示系统（LDA）、车道维持辅助系统（LTA）、主动切换远近光功能（AHS）等。动力规格方面，ES 250搭配的是Toyota集团最新的2.5L Dynamic Force四缸自然进气引擎，具备缸内直喷技术，最大马力204hp，最大扭力达到243Nm，变速线是Direct-Shift的八速自排（8AT），采用前轮驱动的配置。 2019 Lexus ES 250 Luxury

本地新闻 7年前

企业发展部长：大马首款飞行车原型最早会在10月亮相

尽管飞行车计划受尽国人冷嘲热讽，但这一个计划并没有因此而停滞下来，反之很快就要实现了？企业发展部长Redzuan Yusof今日透露，大马首款飞行车的原型最早将会在今年10月亮相。 “飞行车对于未来在我国和国际市场都有很大的潜能，比如在建设、安全，以及农业等领域上。”Redzuan Yusof今日在国会下议院回答伊党国会议员的提问时时，如是指出。他表示，飞行车属于航空业，应受相关条例管制，因此该部目前正与交通部旗下机构和相关单位开会探讨相关政策和条例，以开拓飞行车在我国推行的空间。他再一次强调，有关计划全由私人企业出资研发，并没有动用到公帑，而该部只是协助发展空中移动系统生态，特别是政策、条例和本土企业，以满足企业需求。另外，有议员质疑飞行车侵害航空安全，Redzuan Yusof则表示，阿联酋、法国和美国都有相关政策可供参考，并举例政府可以限制飞行车飞行的地点，制定空中航道。

Audi 7年前

全新 Audi S8 官图对外发布, V8轻混动引擎, 563匹马力

在全新代号D5的Audi旗舰房车Audi A8发布了接近2年之后，德国Audi原厂如今对外发布了A8的终极性能版S8，这次的旗舰性能房车将会搭载48V的轻度混合动力系统（Mild Hybrid），让它拥有563匹马力的综合惊人输出！根据原厂公布的数据，有别于普通A8采用的V6引擎，这款新的S8将会采用一具排气量4.0L的V8双涡轮增压汽油引擎，搭配了Mild Hybrid系统后它的综合马力输出达到563匹，扭力输出为800Nm，采用全时四轮驱动系统，而且搭配四轮独立的主动式悬吊系统。外型方面，它依然和普通版本的A8高度相似，毕竟它是基于A8开发而成的高性能版本，因此它和A8搭载的Sport Exterior Package极为相似，但在前保险杆下方的进气格栅变得更加运动化和侵略性，搭配银色的扰流板和护唇。车侧部分它搭配了尺寸更大的轮圈，车尾则有双边四出的排气尾管，而保险杆中间底部部份则多了一些小尺寸的扰流片，内装部分也和普通的A8差异不大，主要以黑色为主色系铺陈，采用领格纹造型的皮革座椅，座椅上还印有S字型表明它旗舰性能的身份。根据外媒报导，除了普通尺寸的S8之外，Audi原厂也计划在未来提供另一个长轴版的S8版本。

本地新闻 7年前

2019 第三轮大马速度节 (MSF) 赛事本周末雪邦正式开打

在休整了一个月之后，2019年第三轮的大马速度节（MSF）比赛正式回来了，这次的比赛将在本周末（6至7日）在雪邦国际赛车场进行，而且这次的比赛除了有传统的赛车和摩多赛事外，还有东南亚电竞赛车锦标赛（ERacing Grand Prix SEA）的加入！这次的Superturismo赛车将会分成几个不同级别，主要以引擎排气量和进气类型（自然进气或非自然进气），当然还有Super 1500 NA、Saga Cup、Street 2000 Limited和Proton 1800 NA等级别赛事，而SuperStreet Limited还能见证到许多的超跑和高性能跑车在场上竞技。而摩多赛事方面，这次的Superbikes赛事级别还额外新增了一个Toyo Super Rookie的副级别赛事，加上原本就有的Super 400和Super 1000级别赛，摩多车迷肯定可以得到满足。而在6日当天的比赛日，主办单位还会在晚上举办一场为期2小时的赛道公开活动，让现场公众可以开着自己的车进入雪邦赛道进行体验，入场费为350令吉，时间介于晚上8点到10点，有兴趣的公众可以【点击此链接】报名参与。除了这些以外，现场还会有电竞赛车（ERacing）比赛，这项电竞赛车运动将会与Axle Motorsports合作展开，第一系列的赛事将在7月6日晚上与雪邦国际赛车场（SIC）的南看台（South Paddock）范围内展开，而第二系列赛事则在隔日（7日）中午在主看台（Main Paddock）范围展开。想要在电竞赛车上一展身手？很简单，只要到时在现场以Walk In方式进行报名即可，报名费用为30令吉，每一位参赛者都可获得一间T-Shirt和一份礼包。比赛采用淘汰制进行，每个系列8名成绩最佳的参赛者将可进入8强比赛，而半决赛中2名成绩最好的参赛者则可进入决赛争夺最终的冠军。另外，凡是进入决赛圈的参赛者都将自动获得参加东南亚电竞赛车大奖赛的参赛资格，可在下月中旬前往Petaling Jaya的Atria购物中心参与下一轮的比赛，赢取总值10万令吉的奖品，更可能会被发掘有机会参与东南亚四级方程式（F4 SEA）赛车。有兴趣想要到场观看全日比赛的公众，只需要花费35令吉购买一张全日通行的入门票即可，而K1区的观众台更会免费开放给公众入场！

创新科技 7年前

为确保行人安全，欧盟新规要求电动车加装仿引擎噪声装置

众所周知，电动车除了节能以外，另一个最大的优势就是接近静音状态，虽然有部分人会觉得电动车因为静音而失去了驾驶乐趣，但你不能否认这是一种舒适的体现。不过，电动车的这一个静音优势很快就要失去了。根据海外媒体报道，欧盟在昨天（7月1日）颁布了新条规，要求所有电动车必须安装仿引擎噪声装置，也就是声学车辆预警系统（AVAS），目的是为了提供行人、自行车以及视觉障碍者等预警，避免悄无声息的电动车对这一个群体造成风险。欧盟规定，在电动车倒车或者以每小时12英里（约合每小时19公里）速度行驶时，车内的AVAS系统必须处于开启状态；当然，条规也允许车主可以在必要情况下关闭该系统。欧盟强调称到2021年，包括所有全新以及现有的电动车都必须要安装AVAS，也就是说已经上路的电动车则需要改装。根据英国广播公司的报道，新规定中还提到声音扩散设备将使得电动汽车的声音听上去与传统引擎类似。其实不仅仅是欧盟，包括美国也要求从2019年9月1日起，所有市场上售卖的电动车在速度每小时低于18.6英里（约合30千米/小时）的情况下，必须自动发出噪音以提醒行人。而日本则强制规定2018年3月以后生产的油电混合车、电动车都必须加装车辆接近通报装置，以确保行人安全。

创新科技 7年前

法国政府计划在2024年巴黎奥运会使用飞行汽车接送乘客

根据海外媒体报道，欧洲飞机制造商Airbus正在与法国巴黎机场管理单位和巴黎交通管理局探讨使用纯电动的飞行汽车，又或者是飞行出租车（Flying Taxi）来接送Charles de Gaulle机场的游客进入巴黎市区，以避免交通拥堵。这一个方案一旦落实，在未来2024年举办的巴黎奥运会期间将会正式投入营运；据了解，巴黎的交通拥堵情况是比较严重的，而且从机场乘坐公交车或者地铁前往市区大约需要一个小时的时间。为了节省时间和解决交通拥堵问题，飞行汽车将以出租车的形式运营，计划每间隔6分钟起飞一辆飞行汽车。届时乘坐由Airbus公司研发的飞行汽车将会大大缩减进入城区的时间成本，游客将有更多的时间来享受旅行。但若要在2024年巴黎奥运会期间开始投入营运，巴黎机场相关部门必须在2019年底前在巴黎为飞行出租车枢纽选址，并在18个月内建设完成，达到可以运营的状态。据巴黎机场内部人士称，该团队将通过“现有的直升机走廊”测试该运营航路。但除了基础设施建设以外，其实还有很多问题等待解决，比如说飞行汽车本身的安全性、动力电池的续航问题，以及相关法律法规的制定等等。如果该计划真的落实了，你想不想到法国体验一番呢？

Lexus 7年前

全新 Lexus ES 即日起本地开放预订，售价从30万令吉起

Lexus Malaysia今天宣布全新一代的Lexus ES房车即日起在本地正式开放接受新车预订，而且公布了全新ES在本地的价格。根据总代理的资料，新的ES在本地只有ES 250一个版本，但分为Premium和Luxury两个等级。在价格的部份，入门的ES 250 Premium售价将会是RM299,888，而较高等级的ES 250 Luxury售价则会是RM332,888，以上价格为西马半岛的私人注册价格，而且未包括路税和保险，新车将能享有总代理提供的5年无限里程保固，而且将会是从日本直接进口（CBU）。新的Lexus ES构架在Toyota集团最新的TNGA模组化底盘（与新的Toyota Camry以及Avalon为同一具底盘）上，对比上一代车型拉长了66mm，宽度也增加了46mm，但车身高度则下降了5mm，让整辆车看起来更运动和更年轻化。外观上，新车采用了Lexus家族最新的设计语汇，两旁的头灯组是全LED的配置，而且前水箱护罩采用了大量的镀铬饰条作点缀，而且还有回力标造型的LED日行灯，搭配18寸的轮圈，日本当地的ES还可选配电子镜头的后视镜，但本地不会有这项配备。在配备的部份，顶级的Luxury等级将会标配十向的电动调整座椅、后排座椅的电动调整椅背功能、三区恒温冷气系统、抬头显示器、12.3寸的中央彩色荧幕主机和标准尺寸天窗等。安全配备方面，本地引入的ES 250将会一律标配Lexus的LSS+主被动安全配套，这个配套包括了主动煞车辅助系统（PCS）、主动式跟车系统（DRCC）、车道偏移警示系统（LDA）、车道维持辅助系统（LTA）、主动切换远近光功能（AHS）等。动力规格方面，ES 250搭配的是Toyota集团最新的2.5L Dynamic Force四缸自然进气引擎，具备缸内直喷技术，最大马力204hp，最大扭力达到243Nm，变速线是Direct-Shift的八速自排（8AT），采用前轮驱动的配置。 2019 Lexus ES 250 Luxury

Mazda 7年前

面市不久便出现车轮脱落隐患，全新 Mazda 3 将大量召回

全新一代的Mazda 3从未发布前就一直是车坛内的热门话题。新车在去年杪首发，今年已陆续在海外多个国家上市，但在它还未登入大马之前（将在本月内发布），海外就传出消息指新车出现车轮容易脱落的隐患。日前，Mazda官方宣布将召回超过2万5,000辆全新的Mazda 3，原因是因为零件制造工艺造成的轮毂螺栓与轮毂法兰之间的间隙过大。这个部位的间隙过大可能会导致轮毂螺母在行驶过程中出现松动，从而造成车轮掉落，影响行车安全。目前北美地区尚未有与此相关的事故报告，受影响的车辆代号为3519F批次，主要是在今年四月到五月生产的，而Mazda相应的召回与解决方案也并不复杂，在松动螺栓处增加垫片并拧紧就可解决。不过刚上市不久就出现质量问题，势必会让不少消费者对这款新车产生怀疑。 Mazda 3 Hatchback Mazda 3 Sedan 全新的Mazda 3是首款基于Mazda自家全新SkyActiv-Vehicle模组化平台打造的车型，除了更好的优化以外，这具底盘也富有更高的刚性。其前轴采用了麦弗逊式支柱，后轴则使用了新开发的扭力梁，取代了此前的多连杆设置。此前，我们已经报道新车将在7月，也就是本月内正式在本地上市［点击这里查看新闻背景］。新的Mazda 3来到本地后将会划分为五种等级，其中还会有掀背版（Hatchback）和轿车版（Sedan）。据悉，最初在本地面市的Mazda 3是以整装进口（CBU）的形式在本地贩售，因此其价格并不太亲民，预售价从RM137,000起。目前，Mazda在本地的总代理Bermaz已开放新车预定。动力方面，遗憾的是，本地版的Mazda 3并没有导入最新的SkyActiv-X引擎，反之将提供排气量1.5和2.0升的SkyActiv-G引擎供消费者选择。其中，1.5升引擎的最大输出功率为114 hp／150 Nm；至于2.0升引擎则是162 hp／210 Nm。传动系统方面，新的Mazda 3全车系将采用自家的SkyActiv-Drive六速自排变速箱。

Mercedes-Benz 7年前

Mercedes-Benz A-Class 将有油电版，A 250 e 即将面世

电动化汽车已然成为全球大趋势，但在还未完全过渡到纯电动车的新时代前，油电混合动力（Hybrid）和插电式混合动力（PHEV）被认为是一个很好的过渡期产品，而Mercedes-Benz主攻年轻人市场的A-Class被指也会搭上PHEV这股风潮，推出PHEV版本。外媒报道称，德国的Mercedes-Benz原厂目前已在紧锣密鼓的开发着PHEV版的A-Class，而且开发过程已到达尾声，新车被指将在近期内被推出市场，预计PHEV版本的A-Class将会跟随大哥C-Class的PHEV版本命名方式一样，被命名为A 250 e。根据报导，这款A 250 e将会采用Mercedes-Benz和Renault合作开发的1.33L四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎目前已被应用在入门的A 200身上，最大马力有163匹，最大扭力250Nm，另外还会搭配一组与变速箱整合的电动马达，可另外输出101匹马力和300Nm扭力。根据消息，这具引擎和马达在同时运作的情况下，其综合马力和扭力输出将会比肩现有汽油版的A 250，大概在250匹马力和350Nm扭力左右，而A 250的0-100km/h加速成绩为6.2秒，极速为电子限速的250km/h，预计A 250 e的性能将会比纯汽油版的A 250更强悍，而且定位更高。变速箱的部分，A 250 e被指将会改用宾士家族最新的8G-DCT双离合器变速箱，这具变速箱已被确认将会大量应用在宾士家族的入门车系上，包括A-Class、CLA、GLA和B-Class等。电池容量方面，A 250 e被指将会搭载一具拥有15 kWh容量的锂离子电池，这具电池组的容量比现有代号G20的BMW 330e还要大，预计在纯电动模式下的最高时速可以去到140km/h，而且电池将会置放在车底位置，所以不会占据到车尾厢的空间。这款新的A 250 e被指将会在今年9月开幕的德国法兰克福车展上正式首发亮相，而它所搭载的PHEV动力总成也会被应用在宾士的其它入门车系上，包括未来可能推出的CLA 250 e、B 250 e、和GLA 250 e等等。

BMW 7年前

不放弃！BMW 坚信传统内燃式引擎仍可继续生存多30年

正当一些车企开始纷纷宣布即将停止生产传统内燃式引擎（也就是传统的汽油/柴油引擎），并提出一个具体的停产年份之际，德国汽车业翘楚BMW却依然坚信传统内燃式引擎可在国际市场上继续生产多30年，并表示BMW暂无计划完全放弃这种沿用了多年的引擎技术。根据外媒Automotive News的报导，BMW研发部领导人Klaus Forelich表示，BMW预计在2025年该品牌在全球卖出的汽车总数当中，将有30%的新车将是电动化汽车（包括纯电动车和插电式混合动力），因此预计到时有80%的BMW新车仍会搭载传统内燃式引擎。之所以会这么说，是因为BMW认为目前全球仍有许多国家仍未有具体的电动车发展计划，包括公共的车用充电桩，如俄罗斯、中东、东南亚和中国内陆地区等，因此这些市场在未来的10到15年仍然需要大幅度依赖传统的内燃式引擎。对此，BMW预计传统的柴油引擎依然可在未来的20年时间内继续生存在市场上，而汽油引擎的未来寿命更是长达30年，因为在这些国家的家用车市场，汽油引擎的需求量比柴油引擎来得更高。 BMW也认为一些车企对于过渡到电动车的计划过于急进，并指全球大部分国家在未来10年都不会完全过渡到纯电动车的年代，因为目前仍有许多基础设施如公共充电桩、快速充电桩的建设问题仍需解决。 “以美国为例，虽然电动车在美国东岸和西岸地区的销量还算不错，但在美国内陆和中部地区却不是那么的受欢迎，所以纯电动车在未来几年也不会在美国正式取代传统内燃式引擎成为市场主流。” 另一个阻碍纯电动车发展的因素则是用来制造车用电池的原料，目前用来制造车用电池的原料价格居高不下，而一旦纯电动车成为市场主流而提高了这类型原料的需求量的话，其价格也会因为供不应求而继续攀升。话虽如此，但BMW还是不会死守在传统内燃式引擎的市场上，而是会以稳健步伐逐渐过渡到纯电动化的时代，BMW早前已公布该品牌将在2023年前对外发布23款新的电动化新车，包含纯电动（EV）和插电式混合动力（PHEV）车款，但他们也会持续投资发展新的汽油和柴油引擎。

Toyota 7年前

全球首辆量产 Toyota Supra A90 在美国正式交车给车主

全新时代的Toyota Supra A90在今年1月正式全球首发后，于上周终于正式开始交车给全球首名车主，这名车主是来自美国亚利桑那（Arizona）州的男子Barrett-Jackson，他是在今年1月的竞投活动上以210万美元（867万令吉）的高价投下这辆全球首辆正式量产交车的Supra A90。根据报导，这辆全球首辆交车给客户的Supra A90将会拥有特殊的车身编号（VIN），它的车身编号将会是20201，前面四个号码2020代表这辆Supra A90是Toyota在2020年的主力产品，而后面的1则代表它是Supra A90第一辆正式下线的量产车。除此之外，这辆身份特殊的Supra A90还采用了削光灰的车身涂装，鲜红色的后视镜外壳，以及削光黑的轮圈，至于内装则是采用红色皮革搭配碳纤维饰板，引擎上还特别印有#1的标志。除了这些以外，车主还获得美国Toyota原厂特别赠送一套订制的赛车服，以及拥有Toyota社长Akio Toyoda签名的留念照片。而原厂从竞投活动上获得的利润将会捐赠给美国的关爱老人与退伍军人家属的福利组织。美国的Toyota Supra A90统一只搭载3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎源自于BMW，拥有335匹马力和495Nm扭力，变速箱是八速自排（8AT），采用后轮驱动配置，0-100km/h只需4.3秒就可完成。另外本地的Toyota总代理UMW Toyota Motors早前也已经确认新的Supra A90会被引进大马市场，虽然还没公布官方细节，但预计本地版本将会搭载四缸的2.0L涡轮引擎，这具引擎拥有两种调校版本，其中一个版本的最大马力有258匹，最大扭力400Nm，0-100km/h加速成绩为5.2秒。、而另外一种调校版本则是有197匹马力和320Nm扭力，0-100km/h加速成绩为6.5秒，全车系一律都会是后轮驱动而且一律没有手排（MT）变速箱的版本。至于我国市场到底何时会迎来Supra A90？到底会是哪具引擎和哪一种调校？静待总代理的官方宣布吧！ https://www.youtube.com/watch?v=4-BXpnAM0PQ https://www.youtube.com/watch?v=v6vOnhS9EzM https://www.youtube.com/watch?v=VqHxS2ZXqCA https://www.youtube.com/watch?v=DKegnyuMgV0

BMW 7年前

全新一代 G29 BMW Z4 sDrive30i 本地亮相，售RM457k

全新一代的BMW Z4（代号G29）早在今年4月已正式开放予消费者预订［点击这里查看新闻背景］，不过这款敞篷双门轿跑来到本地后只会有sDrive30i单一版本，厂方曾公布其预售价格为RM460,000，但如今新车的价格终于定了下来，那就是RM456,800（上路价不包含保险），比原来的便宜3,200令吉。上周五，BMW Malaysia在雪邦国际赛车场上举办了一场BMW M Track Day活动，并且在现场展出了这款新的Z4 sDrive30i，这回亮相的Z4不再是早前在本地亮相的左驾版，而是确确实实即将在本地上市的实车。为此，我们将在这里奉上一批完整的实车图集，让大家先睹为快。外观上，新一代Z4车头的双肾型水箱护罩更加扁平且左右面积更宽，同时进气格栅的造型也非常别具一格；此外，它的两侧头灯组的日行灯也有了全新世代的设计，不再是大家熟悉的‘天使眼’设计。前保险杆的部份，它采用了左右两侧三角形基座的设计，里面搭配了许多的黑色亮面烤漆网状设计，车侧采用的轮圈采用熏黑色的设计，而且前翼子板上有一个类似7系列和5系列的高尔夫球棍通风口设计，而且面积变得更大，并和车尾保险杆左右两侧的通风口互相结合。作为一台Roadster，全新的Z4回归软顶敞篷设计，同时短小精悍的车尾造型，非常突出其运动性，尾灯组采用BMW最新的LED光带式设计，颇有自家8 Series的神韵。进入车内，它的布局设计依然与其他家族车款保持一致，但本次新车的亮点在于它开始采用第七代iDrive系统，包括全液晶仪表盘和全新的中控液晶显示屏，该系统将继续支持手势控制以及智能互联功能。动力方面，本地的Z4 sDrive30i搭载了一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为258 hp，以及400 Nm，0-100km/h加速成绩为5.4秒，极速为电子限速的250km/h，搭配的变速箱是来自ZF的八速自排变速箱，并且采用后轮驱动设置。值得一提的是，本地的Z4将会提供四种车身配色可选，其中包括了San Francisco Red、Misano Blue、Black Sapphire（正如图中所见），以及Alpine White；当然，它的内装配色也有多种不同的选项。无论如何，虽然新车还未正式发布，但厂方现已开放予消费者预订，有意购买新车的朋友只需缴付5,000令吉作为订金，当然你也可以向原厂注册您的个人资料以抢先一步了解更多新车的信息。

Toyota 7年前

准备应对未来，Toyota 豪砸83亿令吉于印尼生产电动汽车

根据多家国内外媒体报道，Toyota与印尼政府达成了协议，未来四年内将在印尼投资20亿美元（约83亿令吉）生产电动汽车，不过最初阶段将会以混合动力（Hybrid）车型的开发为起点。《路透社》报道，印尼海事协调部长Luhut Pandjaitan和Toyota汽车总裁Akio Toyoda周四在大阪达成了是项协议。后者在声明中表示：“由于印尼政府已经制定了电动汽车发展规划，Toyota认为印尼是电动汽车的主要投资目的地。” “从2019至2023年，我们将逐步增加投资至28.3万亿卢比（20亿美元），Toyota将遵循印尼政府的电动汽车发展计划，分阶段投资，并从开发混合动力汽车开始。” 本月初，这家日本车企巨头才宣布，计划到2025年（比原计划提前5年），使其全球销量的一半均来自电动汽车，并将利用中国电池制造商，以满足全球向电动汽车加速转变的需要。印尼现已经是东南亚第二大的汽车生产国，且一直在吸引外国汽车制造商的投资。由于拥有丰富的镍红土矿储量（电动汽车锂离子电池的重要原料），不少汽车制造商看准印尼能够成为锂电池生产的主要地区，以满足快速增长的电动汽车需求。印尼今年早些时候宣布推出一项财政计划，该计划将对电动汽车电池生产商和汽车制造商提供减税政策，并与其他电动汽车需求较高的国家签订优惠关税协议。

BMW 7年前

试驾：BMW X2 sDrive20i M Sport，操控不凡的跨界悍将

纵观全球汽车制造商，目前也只有德国的豪华品牌双B（Mercedes-Benz、BMW）才会不断推出全新车款来完善旗下的产品阵容，这两家车企产品阵容之鼎盛是大家有目共睹的，比如说宾士的C-Class除了基础的多种动力版本以外，还有性能取向的AMG版本，而AMG又分为43系列和63系列两种高低等级，以照顾各种不同需求的买家。这其实并非宾士独有的作风，其竞争对手BMW，甚至是Audi也慢慢的在跟进，只不过论阵容，Audi还是有些不及双B。这两家豪华品牌巨头投放在细分市场上的车型，可以用无孔不入来形容，无论是各种不同类别、哪怕是一个极为细致的定位，它还是会有一款“代表”车型在售，就好比如今天我们要谈的BMW X2。在2016年9月的巴黎国际车展上，BMW展出了X2概念车，再一次刷新了车迷们对BMW跨界车的认知。众所周知，X系列是BMW的SUV产品，本地人比较熟知的X系列代表车型可能是X5、X3，以及X1等，尽管X2在大马上市至今已一年有余，但其在路上的能见度还是微乎其微（小编未曾看过），相信许多人也还不知道有它的存在。其实当初X2的出现已是意料中事，毕竟X5之上有X6，X3之后有X4，X1在孤单了那么久之后也终于迎来了X2；去年10月，BMW还发布了全新的旗舰七人座SUV X7（BMW Malaysia已透露X7将在今年内于本地发布），算是凑齐了1到7的X系列SUV产品，所以你看到了BMW投放在市场上的“车海策略”了吗？好了，言归正传，在进入正题之前，我们还是不厌其烦的想告诉大家一些关于新车的信息，本地的X2只有单一版本可选，那就是BMW X2 sDrive20i M Sport，它是从德国整装进口（CBU），售价是RM328,800（上路价不包含保险）。新的X2可以被当成是一款跨界掀背车，也可以是一款Coupe SUV，但它并没有像X4和X6那样，在造型上仅单纯将车顶改为溜背就了事，而是完完全全地重新设计了一遍，尽管如此，你你还是能从它身上看到X1的影子。为了营造更低趴的运动氛围，BMW在打造新的X2时还刻意的把它的整体车高降低。根据原厂的表示，虽然X2的轴距和X1一样是2,670 mm，但它的车身高度比X1低了7cm，而且整体的车身长度也比较短。厂方宣称，它的风阻系数仅为0.28cd。车头方面，双肾型水箱护罩、天使眼LED日行灯是BMW家族的标志性象征，这点相信大家也已经屡见不鲜，只不过厂方在设计时把它的整个车头比例重新拿捏，让它最终出来的效果明显与家族内的其它BMW车型有着较大的差异，其中包括了下移的水箱护罩，更扁平的头灯组等等。除此之外，其保险杠设计也跳脱了传统的框框，两侧三角形的通风口让它看起来层次感非常强烈，激进得来又不失时尚动感，迎合了追求个性的年轻消群体的审美。来到车侧，它的车身流线看起来非常运动，它的腰线呈前低后高的效果，以此营造出奔跑的姿态，因此显得车窗面积不够大；有一点小编很喜欢的设计就是其C柱上的BMW品牌Logo，据说，这也是向BMW传奇跑车3.0 CSL致敬的一个殊意。哦，对了，本地的X2 sDrive20i M Sport也搭配了一套19寸的双辐式style 715 M型轮圈，轮胎尺寸是225/45；来到尾部，X2一样延续了家族式的尾灯结构设计，它的LED光带式设计使得新车的视觉效果更宽，同时它也采用了较矮的车身设计，所以从正后方看起来非常紧凑。内装方面，它的座舱布局与X1的设计如出一撤，它采用了银色装饰面板搭配黑色为主色调的内饰风格，并以蓝色装饰条进行点缀，整体来说并没有令人感到惊喜，一眼看去就知道是台BMW。此外，新车还配有M运动型方向盘以及电子排档杆，小编个人非常喜欢这一个方向盘，更胜于新款的BMW家族式方向盘，它不但设计年轻时尚，而且手感细腻，握在手里也很饱满充实。另外，标配在X2上的其它内装配备还有五种颜色可选的车室气氛灯、搭载iDrive多媒体信息娱乐系统的8.8寸中控屏幕、双区冷气恒温系统、后座冷气出风口，以及彩色抬头显示器，以及Harman Kardon高级音响系统等等，比较遗憾的是当今时下流行的数位化仪表板并没有出现在X2上。安全层面上，本地的X2只搭配基本的6具安全气囊、车身动态稳定系统、三合一煞车系统、斜坡起步辅助，以及胎压侦测系统等传统安全配备，像是车侧盲点侦测，自动紧急煞车等先进的主动式安全配备一律从缺，以一款要价超过30万令吉的车来说，这实在有点说不过去。空间方面，作为一款面向年轻群体而设的入门级跨界车型，它不是家庭车，空间自然不是它的诉求，所以后座一般乘载两名成人还可以，但如果是三个成人的话会有明显的压迫感，因为传动轴预留位置的关系，其后座中间的地板上有一个隆起的面积，所以勉强只能让小孩又或者是身材矮小的成人来乘坐。 …

DS Automobiles 7年前

法系豪华 SUV DS 7 Crossback 本地正式上市，售价20万

法系豪华品牌DS今天在本地市场正式发布了一款全新的豪华SUV，名为DS 7 Crossback，总代理Naza其实早在上个月已经对外公布了售价，只有一个等级的DS 7 Crossback在本地售价为RM199,888（未包括保险和路税）。以上的价格包括了原厂提供的5年或12万公里新车保固，而首100名购买的顾客还可额外享有3年的免费保养配套，车身配色则有三种选择，分别是灰色、黑色和红色。严格来说，DS7的同级对手是Mercedes-Benz GLA、BMW X1、Audi Q3和Lexus UX。外型上，DS7 Crossback采用了DS家族最新的家族脸设计，包括采用大量镀铬饰条作点缀的六角形前水箱护罩，两旁的头灯组内建三颗透视镜（Projector）和LED的日行灯，车尾整体风格则和车头一样采用扁平的灯光设计。在内装方面，DS7 Crossback主打豪华成熟的内装设计风格，排档杆采用与Peugeot 3008类似的线传控制设计，两旁配有许多类似飞机驾驶舱的按钮，中间冷气出风口中间内钳了一个B.R.M提供的指针式时钟，而且这个时钟会随着引擎熄灭后自动隐藏起来。新的DS7 Crossback将会提供4种不同的主题供选择，分别是Bastille、Tivoli、Opera和Performance Line，差异范围包括了皮革的材质与颜色、车内的木纹饰板和麂皮样式等等。其它配备方面，DS7 Crossback还包括了12.3寸的全液晶化显示仪表板、8寸的中控台彩色触屏式荧幕主机，这个主机整合了卫星导航、智能手机的镜像输出（Mirror Screen）功能等等，而且还搭配了由法国著名音响大厂Focal提供14组喇叭高清音响系统。同时前后两排座椅都有电动调整。这辆SUV的净车重为1,485公斤，引擎是和Peugeot 3008共用的1.6L THP四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有165匹，最大扭力240Nm，变速箱是Aisin提供的六速自排（6AT），搭配前轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为10.2秒，极速达220km/h，综合油耗数据为7.5L/100km。安全配备方面则有基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（DSC）、驾驶者注意力提示系统（DAW）、主动式头灯组（AHB）、胎压侦测系统（TPMS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）还有两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。除了有5年/12万公里的保固外，首100名订购DS 7 Crossback的客户还可享有3年费用全免的免费保养配套。欲知更多详情，请浏览CarBase.my。 2019 DS 7 Crossback

Maxus 7年前

Maxus T60 皮卡本地开放预订，首批车中国进口售9.9万

在大马深耕多年的商用车品牌Maxus今天在一场开放门户的活动上公开预览该品牌旗下的Pick-up货卡T60，这款Pick-up如今正式开放预订，本地的T60将会分成两个等级，分别是入门的手排版本和高规格的自排版本。总代理Weststar已经确认高阶的自排版本售价将会是9.9万令吉，而手排版本的价格暂时还未确认，但预计其价格将比自排版本便宜数千令吉。首批新车将从中国完成组装后直接进口，之后会在今年年杪于柔佛州的厂房进行本地组装（CKD）。 T60是一款强调实用性的货卡，因此其外型设计趋于实用性为主，没有太多的巧思和点缀，但自排版本的头灯组有内建透视镜（Projector），而且还有LED头灯和日行灯、引擎启动按钮、镀铬的后视镜外壳等等。而手排版本则是采用一般的灯罩式（Reflector）设计，而且没有LED头灯组也没有日行灯，车身前后也少了镀铬装饰点缀。两个版本的前悬吊都是双A臂（Double Wishbone），后悬吊则是货卡常见的叶片式弹簧（Leaf Spring）。动力规格方面，两个等级都搭载一具2.8L的四缸柴油涡轮增压引擎，最大马力150匹，最大扭力360Nm，手排版本是六速手排（6MT），自排版本则是六速自排（6AT），采用四轮驱动配置，拥有一般（Normal）、省油（Eco）和动力（Power）三种驾驶模式切换。内装配备部分，高规格的版本将会有一个10寸的触屏式荧幕主机、360度全景摄影系统、倒车摄影镜头、皮革座椅、电动调整的司机座、自动恒温冷气、后座冷气出风口等。安全配备部分还算不错，除了有基本的6气囊和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）外，还有车身动态稳定系统（ESC）和循迹防滑系统（TCS），而且这款货卡还在澳洲获得了ANCAP的5星安全测试评价。

本地新闻 7年前

每周油价：RON 97汽油价格反弹售RM 2.49，RON 95不变

政府如期在星期五接近傍晚时分公布了下一周的国内汽油和柴油零售价，根据财政部公布的最新价格，已经连续两周降价的RON 97汽油价格如今反弹，重新上涨11仙，价格来到每公升RM 2.49。至于RON 95汽油则依然维持在政府早前公布的顶价价格，即每公升售价RM 2.08，而一般的EURO 2M柴油则售价每公升RM 2.18，EURO 5的柴油则是售价每公升RM 2.28。以上宣布的新价格将从今晚午夜11时59分过后，即明天（29日）凌晨12时开始生效，至下周五（7月5日）晚上11时59分为止。 2019年6月29日至7月5日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.49/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

Perodua 7年前

Perodua 登陆非洲岛国塞舌尔，引入 Axia 到当地销售

Perodua如今又多了一个出口市场，在非洲继毛里求斯（Mauritius）之后，如今塞舌尔（Seychelles）成为了第二个正式销售Perodua车款的非洲国家，而第一款进入塞舌尔的Perodua就是最入门的车款Axia。塞舌尔位于非洲东部，是一个由115个群岛组成的岛国，人口总数只有约9万人，是一个前英国殖民地。而进入塞舌尔的Axia一共有4个等级，分别是最入门的1.0 Standrd E手排（MT）、Standard G自排（AT）、SE还有顶级的AV，价格介于23.5万到29万卢比（SCR）之间，换算回令吉介于7.15万到8.83万令吉。当地上市的Axia和本地一样搭载同一具的1.0L三缸自然进气汽油引擎，最大马力67匹，最大扭力91Nm，变速箱分别是传统的五速手排（5MT）或四速自排（4AT），当地的经销商提供3年或10万公里的保固。 Perodua早在1996年就已经开始进入非洲市场，而首个登陆的就是毛里求斯，P2官方表示虽然目前该品牌的出口成绩并非很亮眼，但该公司将会积极开拓更多国外市场，而不会只满足于做马来西亚的销售冠军。