Home / Bahasa Malaysia (Page 1686)

Proton X50 2025 - Executive vs Premium vs Flagship

Artikel Terkini

• JKR kaji penggunaan getah beku bina jalan raya

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 22 March 2016 9:26 am / 0 comment

  

  Kementerian Kerja Raya melalui Jabatan Kerja Raya (JKR) dilaporkan sedang menjalankan kajian berkenaan penggunaan getah beku sebagai bahan campuran asfalt untuk turapan jalan.

  Perkara ini disahkan oleh Timbalan Menterinya Datuk Rosnah Abdul Rashid Shirlin yang berkata pada masa ini lima projek perintis penggunaan getah beku untuk pembinaan jalan sedang dilakukan dengan satu projek telah disiapkan pada Disember 2015, laporan Bernama.

  “Lokasi kajian yang telah siap tersebut ialah Jalan Gemas-Rompin, Negeri Sembilan manakala empat lagi projek iaitu masing-masing satu di Kedah, Pahang, Kelantan dan Selangor akan dilaksanakan tahun ini.

  “Pada masa ini JKR bersama Lembaga Getah Malaysia sedang menganalisis prestasi turapan jalan di lokasi yang telah disiapkan itu,” katanya di persidangan Dewan Rakyat. Ia adalah bagi menjawab soalan Datuk Zainudin Ismail (BN-Jelebu) yang ingin tahu adakah kerajaan bercadang untuk menggunakan getah sebagai satu daripada bahan utama pembinaan jalan raya di negara ini dan apakah halangan atau masalah untuk menggunakan teknologi ini

  Walau bagaimana pun, Rosnah turut berkata beberapa faktor perlu dipertimbangkan sebelum memutuskan penggunaan getah sebagai bahan campuran asfalt untuk pembinaan jalan termasuk kuantiti bahan mentah yang mencukupi, kesesuaian peralatan, kualiti bahan bitumen getah yang dihasilkan dan kos berbanding kaedah konvensional.

  Katanya, cadangan penggunaan getah beku sebagai bahan campuran asfalt dalam turapan jalan akan diperluas ke lokasi lain di seluruh negara tertakluk kepada hasil keputusan pelaksanaan projek perintis yang sedang dijalankan.

  Pada masa ini, kebanyakan pembinaan turapan asfalt jalan raya di negara ini menggunakan bitumen asli gred 80/100 dan 60/70 sebagai bahan pengikat dalam campuran asfalt.

  Penggunaan getah beku sebagai bahan campuran asfalt dikatakan alternatif yang lebih baik dengan kos yang ekonomik dalam usaha meningkatkan kualiti pembinaan jalan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mitsubishi Triton menerima ciri tambahan di Thailand, tujuh beg udara dan sistem Super Select 4WD II Pajero

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 21 March 2016 7:48 pm / 0 comment

  

  Mitsubishi Triton baru sahaja dilancarkan di Malaysia tahun lalu, tetapi dengan persaingan yang sangat tinggi di Thailand, Triton menerima beberapa ciri tambahan baharu untuk kekal kompetitif.

  Tiada perubahan disaksikan pada bahagian luaran, tetapi dari rombakan pada trim dilakukan dengan penambahan beberapa peralatan, termasuk stereng teleskopik yang boleh dilaras untuk semua model, serta soket 12V kedua untuk varian King Cab dan Double Cab.

  Perubahan terbesar adalah pada varian GLS LTD, sebelum ini tersedia hanya dalam bentuk Double Cab 4×4, kini hadir pula dalam bentuk King Cab dan Double Cab Plus 4×2. Varian tersebut menggantikan varian GLS terdahulu. Kesemua GLS LTD dilengkapi dengan roda stereng empat-jejari yang diambil terus dari Pajero Sport.

  

  Tambahan untuk model spesifikasi tertinggi Double Cab 4×4 LTD 5AT, ia kini dilengkapi dengan sistem pacuan empat-roda Easy Select 4WD yang disadur terus dari sistem Super Select 4WD II Pajero Sport. Sistem tersebut memberikan mod 4H pacuan empat roda sepanjang masa, dengan unit karbeda tengah yang mengagihkan tork antara bahagian hadapan dan belakang. Mod 4HLc dan 4LLc akan mengunci unit karbeda, sama seperti mod 4H dan 4L seperti sistem terdahulu, manakala mod 2H pacuan dua roda dikekalkan untuk penggunaan bahan api yang lebih efisien.

  Juga ditambah pada spesifikasi tertinggi adalah beg udara sisi dan langsir, menjadikan jumlah keseluruhan beg udara ialah tujuh unit – yang sebelum ini hanya hadir sebagai opsyen. Stabiliti Aktif dan Kawalan Cengkaman (ASTC) juga dilengkapkan pada varian tersebut sebagai standard seperti sebelum ini.

  Tidak ada perkhabaran lagi sama ada model di Malaysia akan turut menerima penaiktarafan seperti ini atau tidak. Tetapi dengan persaingan yang agak sengit dengan Nissan Navara NP300 dan Ford Ranger facelift, tidak mustahil Triton di Malaysia dinaik taraf seperti di Thailand.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Penutupan di Exit 702 dan Exit 703 Lebuhraya Cheras-Kajang dilanjutkan 11 hari berakhir hujung bulan ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 21 March 2016 6:20 pm / 0 comment

  

  Berikutan pembinaan stesen MRT Suntex dan stesen MRT Sri Raya, MMC-Gamuda mengumumkan penutupan jalan di persimpangan Hulu Langat arah Kajang (Exit 702) dan persimpangan Telekom arah Kajang (Exit 703) di akan dilanjutkan. Pemanjangan tempoh ini juga melibatkan penutupan jalan tiga lorong arah Kajang sepanjang Lebuhraya Kajang Cheras.

  Kesemua penutupan jalan ini akan bermula 10 malam hingga lima pagi, setiap hari bermula 20 Mac hingga 31 Mac 2016. Walau bagaimana pun, lanjutan tempoh penutupan jalan selama 11 hari ini akan dilakukan secara berselang-seli.

  Untuk laluan pengguna jalan raya dari Hulu Langat/Pekan Batu 9 yang menuju ke arah Kajang, anda disarankan agar mengambil menggunakan Exit 702 arah KL dan membuat pusingan-U di Exit 701 persimpangan PGA seperti laluan yang berwarna hijau di dalam peta diatas.

  Pengguna dari Pekan Batu 9/Jalan Cheras/Hulu langat, menuju ke Kajang, anda dinasihatkan untuk menggunakan laluan di Exit 703 – Memasuki Cheras – Lebuhraya Kajang Grandsaga arah Kajang seperti laluan yang berwarna biru didalam peta diatas.

  Untuk penutupan di Exit 703 persimpangan Telekom arah Kajang pula, pengguna dari KL menuju ke Pekan Batu 9/ Jalan Cheras/ Hulu Langat adalah disarankan untuk membelok ke kiri menggunakan Exit 702 seperti laluan yang berwarna ungu.

  Pengguna dari KL menuju ke Taman Kota Cheras pula perlu membuat pusingan-U di persimpangan Bandar Tun Hussien Onn (Exit 704) dan menggunakan laluan di Exit 703 arah Taman Kota Cheras seperti yang ditunjukkan pada laluan yang berwarna perang.

  Bagi penutupan tiga lorong antara Exit 702 dan Exit 703 di Lebuhraya Cheras-Kajang pula, masih ada satu lagi lorong dibuka untuk pengguna jalan raya dari arah Kajang untuk melalui jalan tersebut buat masa sekarang.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Subaru Forester 2016 pasaran Asia Tenggara dilancar, Malaysia menerima tiga varian – dua CKD, satu CBU

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 21 March 2016 5:04 pm / 0 comment

  

  Subaru Forester 2016 secara rasminya telah dilancarkan untuk pasaran Asia Tenggara di Bangkok Motor Show 2016 hari ini. Seperti dilaporkan sebelum ini, crossover yang telah disegarkan kembali itu sedang dipasang di kilang Tan Chong yang terletak ni Segambut, Malaysia. Walau bagaimana pun, tidak semua varian tersebut hadir dalam versi CKD.

  Untuk pasaran Malaysia dan Thailand, Forester ditawarkan dalam dua varian CKD iaitu model asas 2.0i dan 2.0i-P. Model pemasangan lengkap (CBU) dari Jepun turut ditawarkan dalam varian 2.0 XT.

  Kesemua varian mempunyai lebar 1,795 mm dan tinggi 1,735 mm, tetapi mempunyai panjang yang berbeza, kerana perbezaan pada bahagian hadapan. Varian 2.0i yang mempunyai panjang keseluruhan 4,610 mm menerima bampar hadapan facelift seperti yang disaksikan di Tokyo, manakala untuk 2.0i-P dan XT, kedua-duanya mempunyai panjang keseluruhan 4,595 mm kerana berkongsi rekaan pada hadapan yang sama.

  Kesemua varian ini menerima lampu belakang baharu yang sama berbentuk-C dan rekaan gril hadapan baharu yang menempatkan logo Subaru di tengah-tengah bar krom.

  

  Lampu hadapan LED-penuh hanya ditawarkan untuk varian 2.0i-P dan XT sahaja bersama lampu kabus jenis mentol biasa. Lampu LED tersebut juga menampilkan ciri Lampu Hadapan Responsif Stereng di mana ia akan menyuluh mengikut arah putaran stereng. Varian 2.0i hanya dilengkapi dengan reflektor halogen berbanding DRL LED.

  Roda aloi baharu juga sebahagian dari pakej facelift baharu Forester. Varian XT dipadankan dengan roda aloi bersaiz 18-inci dibaluti tayar 225/55R18, manakala dua lagi varian dibekalkan dengan roda aloi bersaiz 17-inci dibaluti tayar 225/60R17.

  Untuk varian 2.0i dan 2.0i-P, ia dijana oleh enjin bentangan boxer 2.0 liter DOHC berkuasa 150 PS pada takat 6,200 rpm dan 198 Nm pada takat 4,200 rpm. Untuk varian XT pula, juga dibekalkan dengan enjin boxer 2.0 liter tetapi didesak dengan pengecas turbo dan sistem pancitan bahan api terus, membolehkan enjin tersebut menjana sejumlah 241 PS pada takat 5,600 rpm dan tork maksima 350 Nm bermula 2,400 rpm hingga 3,600 rpm. Kedua-dua jenis enjin ini menyalurkan kuasa kesemua roda Forester melalui kotak gear Lineartronic CVT dan sistem pacuan semua roda Symmetrical All-Wheel Drive (S-AWD) Subaru.

  

  

  Sistem X-Mode Subaru dilengkapi pada kesemua tiga varian Forester. Sistem tersebut akan mengawal enjin, transmisi, sistem AWD, brek dan lain-lain sistem selepas pemandu menekan hanya satu butang yang diletakkan di depan tuil gear untuk membantu mengawal kenderaan ketika menempuh permukaan jalan yang sukar. Sistem tersebut berfungsi pada kelajuan bawah 40 km/j, dan disertakan dengan fungsi Kawalan Penurunan Bukit yang berfungsi sekali ketika X-Mode diaktifkan.

  Selain dari ciri X-Mode, sistem suspensi juga telah ditingkat taraf untuk meningkatkan lagi kebolehan pengendalian Forester ini. Cross member hadapan direka dengan lebih keras, spring dan penyerap hentak baharu juga di tala semula serta jajaran roda belakang telah ditukar untuk memastikan Forester memberikan pengendalian yang lebih hebat.

  Bahagian dalaman Forester masih lagi kelihatan seiras dengan model terdahulu. Kemasan dalaman menerima lebih banyak balutan kulit, plastik hitam berkilat dan juga panel krom pada bahagian seperti panel pintu, papan pemuka, liang penghawa dingin dan panel kawalan tengah. Balutan kulit adalah standard untuk semua varian. Kadar NVH juga telah dipertingkat selepas crossover ini dilengkapkan dengan material kedap bunyi tambahan dan tingkap yang lebih tebal.

  Paparan instrumen kini lebih segar dengan paparan grafik kini dipaparkan pada skrin TFT LCD berwarna. Pada papan pemuka juga telah dilengkapkan dengan paparan pelbagai info berwarna. Skrin sesentuh unit utama Kenwood DIN berkembar menggantikan unit audio sebelum ini, juga bertindak sebagai skrin kamera undur.

  

  Roda stereng rekaan baharu dilengkapi dengan butang mod respon pendikit yang boleh dipilih dalam mod Si atau Intelligent, juga dilengkapi dengan butang Kawalan Kelajuan (hanya untuk varian 2.0i-P dan XT) dan juga penukar gear. Tuil gear turut diberi penampilan baharu, begitu juga pedal kawalan aluminium.

  Ciri eksklusif lain yang disertakan pada 2.0i-P dan XT adalah tempat duduk hadapan pemandu penumpang larasan empat-hala berkuasa (dengan fungsi memori). Tugas untuk memasukkan barang pada bahagian pintu tailgate belakang juga semakin mudah kerana Forester kini dibekalkan dengan pintu tailgate berkuasa lengkap dengan fungsi memori. Kunci Forester juga boleh dibuka tanpa kunci menerusi sistem akses kod PIN, yang membolehkan pemilik mengakses kereta mereka dengan hanya memasukkan PIN rahsia.

  Untuk sistem keselamatan, Forester dilengkapi dengan tujuh beg udara (dua di hadapan, sisi dan langsir, lutut pemandu), Kawalan Dinamik Kenderaan (VDC), Bantuan Mula Mendaki, kerangka diperkuat dengan bentuk-cincin dan sistem ABS lengkap dengan EBD dan BA. Kelengkapan keselamatan ini adalah standard untuk semua varian. Tiada pakej EyeSight disediakan untuk versi pasaran dalam Malaysia.

  Dijangkakan akan masuk kepasaran Malaysia tidak lama lagi, tempahan kesemua varian Subaru Forester 2016 sudah mula boleh dibuat di semua bilik pameran Subaru seluruh negara bermula 22 Mac. Untuk harga pula, Subaru akan mengumumkan di hari pelancarannya di sini kelak.

  

  

  

  

  

  
  

  GALERI: Subaru Forester 2016 2.0i-P
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Alat telematik untuk memantau bas tidak diwajibkan

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 21 March 2016 2:57 pm / 1 comment

  

  Menurut laporan The Sun Daily, cadangan daripada Malaysian Motor Insurance Pool (MMIP) untuk melengkapkan bas dengan alat telematik telah digugurkan. Sistem tersebut kekal sebagai pilihan untuk operator bas buat masa sekarang, dan ia tidak lagi wajib dalam terma MMIP.

  Keputusan itu dicapai berikutan mesyuarat bersama penyedia insuran, Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD), Bank Negara, dan pihak-pihak yang berkaitan dengan pengendali perkhidmatan bas awam di Malaysia. Operator bas sendiri sejak awal lagi tidak bersetuju untuk memasang alat tersebut, atas faktor kos yang tinggi mencecah RM3,400 secara keseluruhan yang mana sebahagian RM2,300 untuk alat telematik itu sahaja, RM200 untuk upah pemasangan, dan lagi RM900 adalah yuran tahunan perkhidmatan tersebut.

  Sebelum ini pihak MMIP menyatakan alat telematik tersebut adalah dibina untuk “melindungi jutaan penumpang dengan memperkenalkan telematik insuran.” Sistem ini berupaya mengesan prestasi dan kelakuan pemandu bas, dan juga kelajuan kenderaan dan lain-lain maklumat berkaitan.

  Ini akan membolehkan pihak MMIP, atau pihak berkuasa lain mempunyai akses untuk memantau secara lebih dekat operator bas dan kenderaan mereka. Ia juga menyatakan penyedia insuran boleh mengenalpasti kumpulan berisiko tinggi seperti pemandu muda.

  

  Operator bas mungkin boleh menghembuskan nafas lega sekarang, tetapi SPAD sedang menimbangkan langkah penyelesaian yang lain untuk masa hadapan. “Kami sudah pun mempunyai mekanisma mengesan untuk bas ekpres dan bas berhenti-henti disambungkan terus ke Hab Pemantaun Prestasi SPAD,” kata Mohd Azharuddin Mat Sah, CEO SPAD.

  “Sekarang dengan penglibatan alat telematik, kami akan berbincang dengan lebih lanjut dengan pihak yang terlibat untuk membuat keputusan akhir memilih alat pengesan yang sesuai untuk semua pihak,” tambah beliau. Malah katanya lagi, kerajaan akan membuat keputusan akhir untuk memilih sistem mana yang akan dikuatkuasakan.

  Walaupun pemasangan sistem telemetik kekal diberikan hanya sekadar pilihan, operator bas yang secara sukarela untuk memasang alat tersebut akan ditawarkan diskaun istimewa oleh pihak MMIP. “Operator bas akan diberikan pilihan sama ada untuk membayar tuntutan muatan berganda atau memasang alat telematik tersebut secara sukerala di mana mereka akan menikmati subsidi yang besar dari MMIP, seperti diskaun sebanyak 10% untuk premium asas muatan dan pengeculian pada premium muatan berdasarkan tuntutan berganda,” kata CEO MMIP, Manogaran Sinnathamby.

   

  1 comment | Leave a comment?

   

• Honda Civic baharu dijumpai di Indonesia sedang melakukan penggambaran iklan, Malaysia selepas ini?

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 21 March 2016 1:29 pm / 0 comment

  

  Honda Civic generasi ke-10 dijumpai tanpa apa-apa penyamaran di Indonesia, lapor AutonetMagz. Kereta tersebut dijumpai di Jakarta tanpa nombor pendaftaran, tetapi digantikan dengan plat bertulis “All New Civic“. Ini mungkin petunjuk yang kereta tersebut sedang membuat penggambaran untuk iklan TV, dan bermaksud pelancarannya di sana akan berlangsung dalam masa yang terdekat, sebaik sahaja pelancarannya di Thailand minggu lalu.

  Berdasarkan roda aloi dengan rekaan turbin dan kemasan berkilat yang dipadankan pada kereta tersebut, ia mungkin varian Turbo RS iaitu varian tertinggi dalam barisan Civic di Thailand, tetapi tanpa spoiler belakang untuk model yang dijual di Indonesia. Ini adalah selaras dengan laporan AutonetMagz sebelum ini, yang mendedahkan Civic dengan bantuan turbo digandingkan dengan transmisi CVT sedang mendapatkan kelulusan di Indonesia.

  Persoalannnya tentulah, bila giliran Malaysia pula akan mendapat Civic Baharu ini? Selepas Indonesia, kita merupakan satu-satunya negara pemanduan sebelah kanan yang belum lagi menerima Civic ini selain Australia. Jadi kemungkinan besar Malaysia merupakan destinasi pendaratan Civic seterusnya, dan mungkin tidak lama lagi. Yang pasti, pelancaran Civic untuk pasaran Malaysia akan berlangsung sebaik sahaja produksinya diadaptasi untuk pemasangan tempatan (CKD) di kilang Honda Malaysia di Pegoh, Melaka.

  

  

  

  Pelancaran Civic serba baharu ini sebenarnya telah diura-urakan oleh Honda Malaysia secara tidak langsung apabila mereka menyatakan akan melancarkan dua model CKD tahun ini. Salah-satu daripadanya merupakan model serba baharu, yang berkemungkinan besar adalah Civic, dan sebuah lagi model facelift, yang dijangkakan Accord.

  Pilihan enjin kemungkinan besar adalah sama seperti di Thailand, termasuk enjin 1.8 liter i-VTEC berkuasa 141 hp/174 Nm dan juga enjin 1.5 liter VTEC Turbo berkuasa 173 hp/220 Nm, di mana kedua-dua enjin tadi dipadankan dengan kotak gear CVT dan tiada lagi transmisi automatik lima-kelajuan.

  Pelbagai ciri baharu juga bakal ditawarkan, termasuk lampu hadapan LED-penuh, Suis Penghidup Enjin Bantuan Kawalan Jauh, Kunci Automatik, Sistem Paparan Audio Honda dengan skrin sesentuh tujuh-inci, hubungan Apple Carplay, enam beg udara dan Sistem Pantuan Garisan dan Titik Buta Honda.

  GALERI: Honda Civic 2016 Spesifikasi Thailand
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Amaran untuk Ibubapa, jangan tinggalkan anak anda ketika gelombang haba yang semakin memuncak

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 21 March 2016 12:20 pm / 0 comment

  

  Beberapa persatuan kebajikan dan pihak berkuasa perubatan memberi amaran kepada ibubapa yang meninggalkan anak mereka di dalam kereta, walaupun dalam masa yang singkat. Kenaikan suhu yang dihadapi negara sekarang mampu meragut nyawa, dan tidak boleh dianggap enteng oleh sesiapa sahaja.

  Dalam laporannya di The Star, Dr Raj Kumar Maharajah dari Persatuan Pakatan Pengamal Perubatan berkata, perlakuan tersebut sama sekali tidak boleh diamalkan. “Apabila kanak-kanak ditempatkan di dalam kereta ketika musim panas, kanak-kanak tersebut mungkin akan terdedah kepada strok haba dan kelesuan haba. Tetapi kemampuan untuk melawan haba tersebut berbeza untuk setiap orang,” tambah beliau.

  “Guru sekolah juga perlu mengambil perhatian dalam menjalankan aktiviti luar bilik darjah sepanjang tempoh musim panas ini,” ujar Zuhaimi Omar, pengarah Persatuan Kebajikan Selangor bercakap berkenaan hal yang sama. Beliau juga kerap menyaksikan kanak-kanak berjemur di bawah matahari ketika menunggu untuk diambil pulang ke rumah selepas habis waktu persekolahan.

  “Apabila kanak-kanak dibiarkan tanpa pengawasan, walaupun di dalam kereta, ia sebenarnya sudah menjadi sebahagian dari pengabaian dan juga penderaan kanak-kanak,” kata Rachel Ho dari Persatuan Kebajikan Suriana. Jelas, tanpa mengira musim panas yang dihadapi sekarang, kanak-kanak, mahupun haiwan tidak boleh dibiarkan sendiri didalam kenderaan.

  Gelombang Haba atau tidak, ia hanya mengambil masa kurang dari 15 minit untuk kanak-kanak yang ditinggalkan di dalam kereta yang panas untuk menderita kecederaan yang boleh meragut nyawa.

  Video dibawah adalah satu bentuk pembelajaran grafik berhubung isu ini.
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Iklan Toyota Hilux terbaharu dijumpai di laman sosial

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 18 March 2016 6:12 pm / 1 comment

  

  Toyota Hilux nampaknya semakin hampir untuk dilancarkan. Setelah harga anggaran trak pikap ini didedahkan bulan lalu, dan brosur yang tersebar minggu lepas, kini kami menemui pula iklan Hilux terbaharu ini di laman sosial Facebook, dipos oleh Encik Cairo, yang mungkin seorang jurujual Toyota.

  Lima gambar yang disiarkan penasihat jualan ini menampilkan Hilux double-cab berwarna hitam dengan logo yang ditutup dengan pelekat. Berdasarkan gambar tersebut, roda aloi, lampu kabus, cermin sisi krom dan tiada lampu hadapan projektor, boleh disimpulkan ia sebuah varian 2.4G 4×4 automatik, yang dijangka bakal menjadi varian paling laris berikutan ciri-ciri yang dipadankan serta harga yang ditawarkan pada RM125,000 boleh dikatakan agak berbaloi.

  Dengan harga tersebut pembeli bakal menerima gril hadapan krom, cermin sisi krom berkuasa, lampu kabus hadapan, roda aloi 17-inci, paparan pelbagai info, sistem kunci pintar, roda stereng pelbagai fungsi dibaluti kulit, sistem infotaimen DVD dengan skrin sesentuh bersaiz 6.1-inci dan Bluetooth, kamera undur, tempat duduk pemandu larasan kuasa lapan-hala, tempat duduk balutan kulit, VSC, A-TRC, Bantuan Mula Mendaki dan filem penapis haba keselamatan.

  

  

  Varian 2.4G 4×4 manual juga disediakan. Selain dari kotak gear, varian ini tidak mempunyai VSC, A-TRC, HAC, tempat duduk pemandu larasan berkuasa, tempat duduk balutan kulit dan filem penapis haba, dijual pada harga anggaran RM115,000.

  Dua lagi varian double-cab ialah 2.4G 4×2 manual berharga RM95,000 dan model asas 2.4 Standard 4×4 manual berharga RM105,000 yang hanya dilengkapi cermin sisi berwarna hitam dan roda besi.

  Spesifikasi diatas 2.4G adalah 2.8G 4×4 automatik. Varian ini bakal dijual pada harga anggaran RM135,000 dan dilengkapi dengan lampu hadapan projektor LED automatik beserta lampu nyalaan siang LED, roda aloi 18-inci, paparan pelbagai info LCD bersaiz 2.4 inci seperti Camry dan juga tujuh unit beg udara.

  

  

  
  Klik untuk besarkan imej

  Toyota Hilux generasi baharu ini bakal dikuasakan dengan enjin baharu GD Turbodiesel Toyota dalam kapasiti 2.4 liter dan 2.8 liter dipadankan bersama transmisi enam-kelajuan. Enjin VNT 2.8 liter tersebut berkebolehan menghasilkan kuasa sejumlah 177 hp pada takat 3,400 rpm dan tork maksima 450 Nm bermula 1,600 rpm hingga 2,400 rpm. Unit 2.4 liter pula berkemampuan menghasilkan kuasa sejumlah 150 hp pada takat 3,400 rpm dan tork maksima 400 Nm bermula 1,600 rpm hingga 2,000 rpm (berdasarkan spesifikasi Thailand dengan kotak gear enam-kelajuan automatik).

  

  

  

  

  

  
  

   

  1 comment | Leave a comment?

   

• Kia Rio Sedan X dibuka tempahan – kit badan, RM78k

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 18 March 2016 5:41 pm / 0 comment

  

  Brosur dan senarai harga bagi Kia Rio Sedan X telah pun diedarkan kepada para pengedar, secara tidak langsung tempahan bagi varian ini telah pun dibuka. Dijangkakan pelancaran bagi varian baharu ini berlangsung pada penghujung bulan ini. Model Rio empat-pintu telah pun dilancarkan pada Januari lalu dan menerima beberapa eleman tambahan.

  Pertama, tentang harganya, di mana varian X ini ditawarkan pada harga atas jalan RM77,888 dengan insurans iaitu lebih RM5,000 berbanding sedan standard (yang mendapat rebat sebanyak RM2,000 untuk tempoh waktu terhad) dan hanya kurang RM1,000 berbanding model hatch. Ia juga termasuk dengan waranti lima tahun tanpa had perbatuan.

  Apakah kelainan yang ditampilkan pada varian X ini? Pastinya kit badan yang lebih menarik termasuklah dengan spoiler lid pada but yang sedikit kecil. Selain itu, kitnya masih sama dengan sebelum ini, termasuk lampu utama halogen reflektor dengan lampu nyalaan siang jenis-mentol, lampu kabus hadapan dan belakang serta rim aloi 15-inci.

  

  

  Klik untuk besarkan

  Perubahan di bahagian dalam termasuklah unit kepala aftermarket yang baharu dengan skrin sesentuh tujuh-inci, sambungan USB, AUX, Bluetooth dan MirrorLink serta kamera pandang belakang bersama tempat duduk balutan kulit dengan jahitan sulaman logo “K2”. Selain itu, sama seperti sebelum ini, tidak seperti yang ada pada varian hatch termasuk kemasukan tanpa kunci, butang penghidup enjin, roda stereng balutan kulit, pedal aloi dan paparan pelbagai-info Supervision.

  Walau bagaimana pun, Rio Sedan X mengekalkan enam beg udara, kawalan kestabilan elektronik, bantuan mula mendaki, cagak ISOFIX, sistem pemantauan tekanan tayar dan brek cakera, semuanya sebagai standard.

  Ia juga masih mengekalkan enjin yang sama iaitu 1.4 liter yang mampu memberikan kuasa sehingga 109 PS pada 6,300 rpm dan puncak tork 137 Nm pada 4,200 rpm. Ia turut dipadankan dengan transmisi automatik empat-kelajuan.

  Jadi apa pendapat anda mengenai varian ini? Adakah ia berbaloi untuk dipilih berbanding varian sedan standard?

  GALERI: Kia Rio Sedan di Malaysia

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Petron Blaze RON 100 kini boleh didapati di 20 stesen

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 18 March 2016 5:08 pm / 0 comment

  

  Petron telah menambah lagi bilangan stesennya yang menjual bahan api petrol Blaze 100 Euro 4M. Menjadikan bilangan stesen yang menjual bahan api ini sebanyak 20 buah stesen iaitu 14 di Lembah Klang dan enam di Johor, berbanding lapan stesen sewaktu ia dilancarkan pada pertengahan Januari lalu.

  Blaze 100 Euro 4M dirumuskan dengan Tri-Activ, sebuah formula mempunyai tiga aksi yang memberikan kuasa, perlindungan enjin dan kilometer lebih baik. Bahan api berprestasi tinggi ini menawarkan tindak balas enjin sangat baik serta kuasa pecutan optimum. Ia turut menawarkan pembersihan enjin luar biasa untuk mengekalkan kecekapan enjin dan penjimatan bahan api lebih baik.

  Kini ia berharga RM2.60 per liter, turun 20 sen berbanding sebelum ini. Ia juga berbeza 65 sen daripada RON 97 (RM1.95/liter pada Mac 2016). Tidak seperti RON 95, RON 97 dan diesel, harga Petron RON 100 ini tidak diaturkan, dan perubahan harganya (jika ada) tidak semestinya akan berlaku pada 1 haribulan pada setiap bulan.

  Senarai stesen Petron yang ada menawarkan Blaze 100 Euro 4M adalah seperti berikut:

  Lembah Klang

  • Petron Elite
  • Petron Bukit Bintang
  • Petron Tmn Universiti
  • Petron Puchong Indah
  • Petron Subang Indah
  • Petron MRR2 Selayang
  • Petron Bukit Lanjan SB
  • Petron Lebuh Bandar Utama
  • Petron Jalan Maarof
  • Petron Tol Sg. Besi (arah selatan)
  • Petron Taman Tun Dr. Ismail
  • Petron Kesas (arah barat)
  • Petron Batu 3 Lebuhraya Persekutuan
  • Petron Damansara Kayu Ara

  Johor

  • Petron Tol Skudai (arah utara)
  • Petron Linkedua (arah selatan)
  • Petron Gelang Patah
  • Petron Jln Danga
  • Petron Puteri Wangsa
  • Petron Tmn Daya 2

  Menurut Ketua Jabatan Dagangan Runcit Petron Malaysia, Faridah Ali, pelancaran Petron Blaze 100 Euro 4M adalah sebahagian daripada janji syarikatnya kepada pengguna untuk memperkenalkan bahan api dan perkhidmatan yang inovatif.

  Dengan adanya Petron Blaze 100, pemilik kenderaan jentera berprestasi tinggi (kereta dan motosikal berkuasa tinggi, termasuk model spesifikasi seperti Honda Civic Type R, Toyota 86 dan sebagainya), kini mempunyai pilihan untuk mendapatkan bahan api yang lebih bersesuaian.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Imej digital rendered Suzuki Swift dan Swift Sport generasi seterusnya telah tersebar di Internet

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 18 March 2016 4:42 pm / 2 comments

  

  Imej digital rendered Suzuki Swift dan Swift Sport generasi seterusnya telah pun tersebar menerusi Internet. Katanya ia tersebar dari persidangan wakil pengedarnya di Perancis. Model Swift generasi ke-empat ini dikatakan mengekalkan bentuk keseluruhannya, tetapi dengan sudut yang lebih bergaya.

  Model berwarna merah ini adalah model biasa Suzuki Swift (foto di bawah). Pada bahagian luarannya, hasil render ini menunjukkan lampu utama baharunya, bampar dan gril hadapan yang direka semula dan lampu nyalaan siang LED baharu dengan diposisikan di atas lampu kabus. Malah roda rekaan baharu juga ditampilkan.

  Paling penting, Swift generasi akan datang ini seperti memiliki pemegang pintu belakang yang tersembunyi (pada tiang-C, sama seperti Honda HR-V) dan rekaan bumbung terapung. Malah bahagian belakangnya juga telah diolah semula, termasuk menampilkan pencahayaan baharu dan bampar yang dipertingkatkan. Sumber foto ini juga mendedahkan Swift baharu ini bakal berukuran 3.84 m panjang dan 1.74 m lebar berbanding Swift generasi masa kini yang 3,850 mm panjang, 1,695 mm lebar dan 1,510 mm tinggi.

  

  

  Suzuki Swift

  Model berwarna putih ini pula kelihatan seperti Suzuki Swift Sport. Ia menampilkan perubahan termasuk gril hadapan haksogan yang lebih besar, corong udara yang lebih besar pada bampar hadapan dan tip ekzos berkembar yang disambungkan pada bampar belakang yang agak sporty. Ia juga didatangkan dengan set roda yang tersendiri.

  Malah kelihatan juga dua lakaran bagi bahagian dalamannya, yang kelihatan agak mirip antara satu sama lain. Tetapi lakaran yang lebih sporty dengan kekemasan merah pastinya untuk Swift Sport. Lakaran ini menunjukkan roda stereng baharu yang leper di bawah dengan pelbagai-fungsi, panel instrumen pelantar kompas berkembar, skrin paparan tengah, butang kawalan penghawa dingin dan corong udara baharu pada bahagian tengah.

  Laporan turut menyarankan Suzuki Swift varian asas mungkin akan dijanakan dengan enjin petrol 1.0 liter Boosterjet pengecas turbo, yang dipadankan dengan transmisi manual lima-kelajuan atau pun automatik torque converter enam-kelajuan. Malah dijangkakann varian Smart Hybrid Vehicle (SHVS) dengan menampilkan enjin 1.2 liter Dualjet dan ISG (Integrated Starter Generator) yang membantu enjin ketika dipacu dan menjanakan elektrik sewaktu membrek.

  

  

  Suzuki Swift Sport

  Manakala Swift Sport pula dikatakan akan dijanakan oleh enjin 1.4 liter Boosterjet suntikan-terus pengecas turbo empat-silinder. Jika kuasa yang dihasilkan sama seperti Vitara S di UK (138 hp/220 Nm), ia mungkin suatu peningkatan yang besar bagi model sedia ada dengan enjin 1.6 liter aspirasi-natural, dengan kuasa 134 hp dan 160 Nm.

  Suzuki Swift generasi baharu ini dijangka akan diperkenalkan pada Disember tahun ini, dan akan ditampilkan di pasaran pada Mac 2017. Manakala Swift Sport pula dijangka tiba beberapa bulan selepas itu.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  2 comments | Leave a comment?

   

• Mercedes-AMG C63 talaan Piecha Design – Rottweiler

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 18 March 2016 4:41 pm / 0 comment

  

  Penala kenderaan berprestasi tinggi dari Jerman – Piecha Design telah mendedahkan pakej ubahsuai terbaharu untuk Mercedes-AMG C 63 W205 Estate yang merangkumi peningkatan pada rupa paras dan juga sistem mekanikal. Pakej ini juga turut ditawarkan untuk semua barisan C-Class dan boleh dibeli melalui laman web mereka.

  Model yang diberi nama “Rottweiler” ini, menampilkan lip spoiler hadapan baharu, skirt sisi dan sayap tambahan di belakang, diperbuat daripada plastik gentian kaca yang diperkuat (GFRP). Pelbagai pilihan roda aloi Piecha LXM bersaiz dari 19 ke 20-inci boleh dipilih.

  

  Sistem suspensi yang lebih sporty merendahkan lagi badan C 63, di mana ia diserasikan dengan sistem suspensi udara Airmatic Mercedes-Benz. C 63 juga diberikan spacer roda tambahan untuk memberikan stance yang lebih agresif.

  Piecha Design juga turut menawarkan pakej peningkatan kuasa enjin yang membolehkan enjin tersebut mengekstrak kuasa sejumlah 603 hp dan tork maksima 840 Nm dari enjin 4.0 liter V8 turbo berkembar C 63. Peningkatan kuasa yang boleh dikatakan agak menakjubkan kerana enjin tersebut pada asalnya hanya berkuasa 510 hp dan tork 700 Nm. Ini membolehkan Rottweiler memecut dari 0-100 km/j dalam masa hanya 3.8 saat.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Produksi Honda NSX bakal bermula lewat April 2016

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 18 March 2016 3:57 pm / 0 comment

  

  Pertama kali diperkenalkan dalam bentuk konsep di Detroit Motor Show 2012, dan hanya hadir dalam bentuk produksi akhir tahun lalu, Honda NSX terbaharu akhirnya dijadualkan akan mula diproduksi lewat April ini di Performance Manufacturing Center (PMC) yang terletak di Marysville, Ohio. Kereta sport tersebut akan dihantar kepada pelanggan sebaik sahaja ia siap dibina.

  PMC yang dibina khas untuk memproduksi secara global supercar hibrid tersebut, dan merupakan fasiliti lengkap bagi membolehkan NSX disiapkan sepenuhnya disitu termasuk badan yang dibina dari pelbagai material dan casis spaceframe yang diperbuat dari aluminium-intensif. Kilang tersebut juga digunakan secara optima, spesifik untuk pengeluaran kereta berprestasi tinggi dalam jumlah yang kecil.

  “Kesemua idea inovatif dan kerja keras yang digunakan untuk mewujudkan kilang tercanggih ini telah memenuhi sasaran kami untuk membina supercar di Amerika,” kata Ketua Kejuruteraan Projek Besar PMC Clement D’Souza, yang mengetuai pembinaan kilang tersebut.

  

  Tiada dinding memisahkan antara jabatan kerana PMC fokus kepada persekitaran yang menjurus kepada kerja berpasukan di mana semua pekerja akan nampak setiap apa yang berlaku di kesemua bahagian dalam kilang.

  “Minat yang tinggi dan semangat untuk mencabar oleh pekerja kami yang berkemahiran tinggi membolehkan kami membina kilang supercar dari bawah serentak dengan ciri-ciri supercar yang mengagumkan di dalam penghasilan Honda NSX.”

  Fasiliti tersebut direka untuk membentuk makna dan cara dalam membina kenderaan istimewa dengan jumlah yang rendah seperti NSX dan meneroka idea baharu untuk hasil kerja dan kualiti generasi seterusnya – menghasilkan 12 aplikasi baharu yang dipaten di Amerika Syarikat. Ia mengambil sekitar 100 orang pekerja yang terlibat secara langsung dalam kerja-kerja pembinaan badan, cat, pemasangan akhir dan pengesahan kualiti, di mana kesemua mereka berkerjasama dengan teknologi robotik terkini.

  

  Honda juga mendedahkan beberapa perincian berkenaan proses penghasilan, termasuk fakta yang spaceframe NSX dikimpal 100% menggunakan teknologi robotik dengan kaedah MIG – iaitu teknologi yang memastikan ketepatan yang tinggi dalam proses pemasangan badan. Ia juga turut menjalani proses punaran menggunakan material berasaskan zikronium sebelum dilayangkan cat primer untuk meningkatkan kualiti dan mengurangkan pembaziran persekitaran dalam proses mengecat.

  Dua buah alat rotisserie digunakan dalam proses kedapan badan, memutar spaceframe tersebut 360% untuk aplikasi yang lebih tepat dan meningkatkan ergonomik juruteknik. Unit rotisserie tersebut memegang kerangka pada satu bahagian sahaja membolehkan proses mengangkat dan meletakkan semula kerangka dengan lebih efisien.

  Sementara itu, juruteknik kimpalan memeriksa dan mengukur semua peralatan pada setiap bahagian proses mengimpal sehingga mencapai tahap kualiti yang diluluskan dan mempunyai ukuran yang tepat pada kerangka, di mana ia agak kritikal untuk prestasi dinamik NSX selari dengan pemasangan yang tepat terhadap unit janakuasa, suspensi, panel badan dan komponen lain.Juga terdapat hab pemeriksaan yang dibina dari kaca keseluruhannya dibahagian tengah kilang untuk memerhatikan kesemua aspek proses produksi.

  

  Secara keseluruhan, juruteknik pemasangan menggunakan lebih 14 jam memasang unit janakuasa, suspensi, elektronik, komponen bahagian dalaman dan panel badan luaran, di mana standard operasi visual yang terkini membantu mereka memastikan setiap proses dilakukan berdasarkan standard. Setiap bolt dipasang menggunakan tangan dan diketatkan menggunakan torque wrench bagi memastikan ia diikat dengan kekuatan yang sepatutnya.

  Binaan spaceframe memerlukan pemasangan panel badan dipasang pada proses akhir, dan bukan dipadankan menggunakan proses kimpalan. Ini akan memastikan pemasangan dilakukan dengan ketepatan yang tinggi. Untuk mencapai kemasan akhir bertaraf dunia, setiap NSX akan melalui proses menggilap yang ekstensif, dan juga ia disalut dengan 11 lapisan cat dan primer, untuk kemasan permukaan yang tiada tandingannya.

  Enjin 3.5 liter V6 turbo berkembar dipasang menggunakan tangan oleh satu kumpulan kecil juruteknik master di dalam satu lagi kilang berhampiran Anna, Ohio. Setiap enjin tersebut mengambil masa selama enam jam untuk dipasang menggunakan tangan, mengaplikasikan teknik berdasarkan program kejuruteraan perlumbaan Honda untuk mencapai kualiti dan standard prestasi tertinggi.

  

  Setiap komponen dipasang menggunakan tangan, dan seperti juga bahagian lain pada kereta ini, kesemua 547 bolt dipasang menggunakan tangan dan diikat dengan torque wrench konvensional. Setelah siap dipasang, setiap enjin diimbang menggunakan mesin, diuji dan beroperasi dengan jarak bersamaan 241 km, untuk memastikan kereta ini terus boleh dipandu dilitar sebaik sahaja keluar dari kilang.

  Akhir sekali, NSX akan menjalani pemeriksaan prestasi dinamik pra-penghantaran yang ketat oleh pakar sukan permotoran Honda. Ini termasuklah proses penjajaran roda selama 45 minit, pemeriksaan berat dan ketinggian pada keempat-empat sudut dan juga pengukuran prestasi brek yang tepat pada semua roda, di mana separuh dari 12 proses baharu yang dipatenkan adalah dari bahagian ini sahaja.

  Honda NSX dikuasakan dengan unit janakuasa hibrid sport yang terdiri dari enjin petrol 3.5 liter V6 turbo berkembar, menghasilkan kuasa 500 hp dan tork 550 Nm dan dibantu sepasang motor elektrik berkuasa 72 hp/146 Nm di kedua-dua roda hadapan serta sebuah motor elektrik di belakang berkuasa 47 hp/148 Nm. Gabungan kesemua ini menghasilkan kuasa keseluruhan 537 hp dan tork maksima 645 Nm, dialirkan ke kesemua roda melalui kotak gear klac berkembar sembilan-kelajuan.

  

  

  Jon Osler connects the inner core at the Performance Manufacturing Center.

  

  Ernie Jamison applies sealer to an NSX body. The use of two rotisseries in the body sealing application process allows the body to be elevated and rotated 360 degrees – providing for more precise application of sealer and improved ergonomics for technicians.

  

  

  The Performance Manufacturing Center.

  
  

  

  

  

  Honda announces series production of 2017 NSX to commence in April 2016

  

  Honda announces series production of 2017 NSX to commence in April 2016

  

  Honda announces series production of 2017 NSX to commence in April 2016

  
  

  

  Honda announces series production of 2017 NSX to commence in April 2016

  

  Honda announces series production of 2017 NSX to commence in April 2016

  

  Honda announces series production of 2017 NSX to commence in April 2016

  

  production of 2017 NSX to commence in April 2016

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Toyota Yaris TRD Sportivo 2016 didedahkan di Thai

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 18 March 2016 3:47 pm / 0 comment

  

  Toyota Thailand telah mendedahkan varian TRD Sportivo untuk Yaris hatchback, yang bakal ditampilkan di Bangkok Motor Show 2016. Varian baharu ini diperkenalkan dengan beberapa elemen tambahan, termasuk yang dipertingkatkan.

  Pada bahagian hadapannya, kini gril berwarna perak Yaris telah dicat hitam, termasuk penyambung di bahagian bampar. Malah bampar juga menerima lip baharu berwarna perak yang dipasang pada plat skid tiruan, bersama lampu nyalaan siang LED.

  Kekemasan luaran berwarna hitam juga ditampilkan dengan bersambung pada sisi kereta, bersama penutup kedua belah mudguard pada gerbang roda sebelum ia bersambung ke bahagian belakang. Malah varian Yaris ini juga menampilkan imej yang lebih mempersona termasuk rel bumbung perak, logo ‘TRD Sportivo’ dan rim aloi.

  

  

  

  Di bahagian dalam pula, ia dipadankan dengan tempat duduk balutan kulit dengan kombinasi warna hitam dan oren berbanding material kulit standard. Malah skim warna tersebut turut diaplikasi pada karpet lantai, termasuk menampilkan logo ‘TRD Sportivo’ dan juga panel pintu.

  Selain itu, sistem audio asas turut digantikan dengan unit double-DIN dengan skrin sesentuh tujuh-inci serta pelbagai input (DVD, CD, Micro HDMI, kad SD dan Bluetooth). Ia juga mempunyai skrin berganda bagi paparan kamera pandang belakang, satu lagi elemen baharu yang ditampilkan.

  Semua elemen tambahan ini adalah sebahagian daripada pakej istimewa TRD Sportivo, di mana ia dikenakan kos tambahan, menurut Toyota Thailand menerusi laman web rasminya. Hanya satu sahaja elemen standard pada kereta ini iaitu sentuhan dalaman hitam dan oren (tanpa unit double-DIN dan kamera undur).

  

  Sudut mekanikal kereta ini tidak berubah. Ia masih dijanakan oleh enjin petrol 1.2 liter 3NR-FE empat-silinder Dual VVT-i yang mampu menghasilkan 86 PS pada 6,000 rpm dan tork 108 Nm pada 4,000 rpm. Penjana kuasa ini dipadankan dengan Super CVT-i automatik.

  Berkaitan dengan harganya, Toyota Yaris TRD Sportivo ini ditawarkan pada 585,000 baht (RM67,980), tetapi dikenakan pertambahan kos sebanyak 64,000 baht (RM7,437) bagi beberapa elemen istimewa TRD Sportivo yang disebutkan di atas.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Subaru Forester 2016 – model facelift buatan Malaysia tampil perdana di Bangkok Motor Show minggu depan

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Izwaashura Sadali / 18 March 2016 3:05 pm / 0 comment

  

  Subaru Forester facelift 2016 akan melakukan penampilan perdana di Bangkok International Motor Show minggu hadapan. Pertama kali ia dipertontonkan adalah di Tokyo Motor Show pada Oktober tahun lalu, dengan menampilkan perubahan yang agak sederhana bagi meningkatkan imej dan pengendaliannya.

  Pengumuman yang dilakukan oleh Fuji Heavy Industries (FHI) beberapa minggu selepas syarikat ini mendedahkan Forester 2016 dipasang di kilang Tan Chong Segambut. Malah ia juga menjadi model Subaru kedua selepas XV yang diproduksi secara pemasangan tempatan.

  Dijangka akan dijual di Malaysia menjelang suku kedua 2016, Forester CKD ini juga akan dipasarkan di Thailand dan Indonesia dalam waktu yang sama, menerusi rangkaian pengedaran yang dikendalikan oleh Tan Chong International.

  

  

  

  Perubahan pada model facelift ini hanya sederhana, terdapat beberapa peningkatan elemen berbanding model sedia ada. Bagi luarannya, ia hanya diberi sedikit gaya yang berbeza pada gril hadapan dengan bampar baharu (2.0i-P dilihat mengekalkan bampar hadapan varian sebelum ini XT), lampu nyalaan siang berbentuk-C serta lampu belakang dan roda yang diberi penambah baikan.

  Untuk bahagian dalam, ia dilengkapi dengan panel instrumen baharu bersama paparan pelbagai-informasi LCD berwarna. Selain itu, terdapat beberapa elemen yang dipertingkatkan termasuk menampilkan material kulit. Selain itu, ia juga dilengkapi dengan sistem navigasi SD dan fungsi memori untuk tempat duduk pemandu.

  Bagi sudut mekanikalnya, Forester turut menambah baik casis AWD dan NVH bagi pengendalian yang lebih dinamik dan selesa. Peningkatan ini termasuk memantapkan lagi casis, menggunakan kaca pintu yang lebih tebal dan menambah baik kotak gear Lineartronic CVT.

  Di bawah hudnya, dijangkakan ia bakal memilih enjin petrol 2.0 liter aspirasi-natural (150 PS/198 Nm) yang dipadankan dengan kotak gear Lineartronic CVT. Pilihan pengecas turbo yang lebih berkuasa turut ditawarkan, dengan kuasa 240 PS dan tork 350 Nm.

  GALERI: Subaru Forester facelift di Tokyo Motor Show 2015
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95	RM2.05 (0.00)
RON 97	RM3.13 (-0.04)
RON 100	RM5.00
VPR	RM6.00
DIESEL
EURO 5 B10	RM2.90 (-0.04)
EURO 5 B7	RM3.10 (-0.04)