Search in Bahasa Malaysia:

  • Suzuki Jimny DAMD Little G dan Little D – replika skala kecil Land Rover Defender dan Mercedes G Wagen!

    Jika sebelum ini Jimny Center Niigata ada menghasilkan kit badan bagi mentranformasikan Suzuki Jimny generasi baharu menjadi seiras dengan model klasik generasi JA12, ini ada sesuatu lagi yang tak kurang menarik – pembuat kit badan Jepun DAMD menghasilkan dua kit badan untuk Jimny bagi menjadikan kei-SUV berkenaan nampak seperti Mercedes-Benz G-Class (G-Wagen) dan Land Rover Defender, tetapi dalam skala lebih kecil, digelar Little G dan Little D.

    Little G di berikan perumah lampu hadapan baharu bersama lampu isyarat membelok menegak dan juga gril dengan rekaan G-Wagen AMG, lengkap dengan logo Mercedes-Benz bersama bampar ala-AMG. Jalur kemasan sisi diberikan sepanjang badan SUV ini, dan turut disempurnakan dengan ruang roda yang direka semula dengan lebih berpetak dan juga tip ekzos yang keluar dari sisi – sama seperti G Wagen sebenar.

    Bahagian belakang hanya menampilkan perubahan pada perumah tayar gantian yang dilekatkan dengan Logo DAMD. Dan bagi melengkapkan G-Class kecil ini, rim asal digantikan dengan rim lapan jejari berkembar kemasan gelap.

    Manakala untuk Little D, bahagian-bahagian yang sama seperti perumah lampu dengan lampu kecil dan lampu isyarat bulat, gril hadapan, bampar hadapan dan skid plate, ruang roda sisi direka bagi mendapatkan rupa seiras Land Rover Defender. Bahagian muncung bonet hadapan diberikan perkataan ‘LITTLE D’ bagi mengajuk perkataan ‘DEFENDER’ pada Land Rover sebenar.

    Tiada perumah roda gantian pada bahagian belakang untuk Little D di mana set roda tersebut digantung tanpa sarung. Berbeza dengan Little G, Defender kecil ini menerima perubahan yang banyak pada lampu belakang apabila set lampu asal tidak digunakan lagi, digantikan dengan lampu bulat individu, seperti konsep pada Defender sebenar.

    Little D turut didatangkan dengan set roda baharu. Rim asal Jimny ini ditukar kepada rim lima jejari berkembar berwarna hitam,yang kelihatan seperti rim Defender sebenar. Perincian kecil lain seperti rivet-rivet yang kelihatan serta mud-flap bersaiz besar turut diberikan pada SUV kecil ini membolehkan ia kelihatan seperti Defender jika dilihat hanya sekali imbas.

    GALERI: Suzuki Jimny generasi baharu di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2018

     
     
  • Subaru XV bakal terima teknologi plug-in hybrid – tampil dengan pacuan elektrik tulen 41 km?

    Subaru telah mendedahkan bakal mengadaptasikan teknologi plug-in hybrid tahun hadapan, dan pertama dalam barisannya akan ditampilkan pada XV Hybrid. Rupa-rupanya dokumen kerajaan baharu dari USA menunjukkan bahawa XV PHEV harus menawarkan lebih 40 km bagi pacuan elektrik tulen, laporan CarAdvice.

    Fail terbabit, yang bersumber dari California Air Resources Board (CARB), menganggarkan Subaru XV Hybrid (atau Crosstrek Hybrid di USA) memiliki pacuan semua-elektrik sehingga 25.65 batu (41.28 km).

    Untuk teknologi elektrifikasi, Autoblog berkata XV Hybrid akan berkongsi sistem yang sama seperti Toyota Prius Prime PHEV. Walau bagaimana pun, berbanding Prius yang menggunakan enjin 1.8 liter Atkinson-cycle VVT-i, XV Hybrid akan menggunakan enjin 2.0 liter naturally-aspirated boxer dan AWD. Namun demikian, tidak banyak sistem plug-in yang diketahui buat masa ini.

    Sebagai perbandingan, Prius Prime mempunyai julat kuasa EPA yang dianggarkan 40 km hasil dari pek bateri lithium-ion 8.8 kWh. Tidak jelas jika XV Hybrid akan berkongsi pek bateri yang sama, tetapi tiada laporan yang menunjukkan bahawa sebaliknya. Subaru XV Hybrid baharu dijangka akan didedahkan dalam bentuk Crosstrek menjelang akhir tahun ini, jadi pastikan anda terus menantikan perkembangannya.

    Sementara itu, baru-baru ini Subaru mengumumkan XV e-Boxer untuk pasaran Jepun. Ia menampilkan enjin FB20 2.0 liter naturally-aspirated, suntikan-terus empat-silinder petrol dengan hamburan kuasa 145 PS pada 6,000 rpm dan tork 188 Nm. Enjin ini dipadankan dengan Lineartronic CVT dengan motor elektrik 13.6 PS/65 Nm, dengan kuasa yang disalurkan ke semua empat roda menerusi sistem Symmetrical AWD ciptaan Subaru sendiri.

    Motor elektrik dari pek bateri lithium-ion 4.8 Ah yang diletakkan di bawah lantai but, yang memerlukan tangki bahan api yang lebih kecil dengan kapasiti 48 liter berbanding 63 liter dalam varian bukan hibrid. Ia juga merupakan XV paling berat dalam barisan (untuk pasaran Jepun) pada 1,825 kg (berat kasar).

    GALERI: Subaru XV e-Boxer

     
     
  • Proton X70 terima penarafan ASEAN NCAP 5-bintang

    Melalui maklumat terkini berkaitan ujian ASEAN NCAP yang telah diumumkan, Proton X70 berjaya menerima penarafan lima-bintang bagi aspek keselamatan penumpang. Untuk itu, X70 juga merupakan model yang menduduki tangga tertinggi bagi segmennya.

    Dengan tradisi dan pencapai yang sama cemerlang bagi model-model terdahulu seperti Proton Iriz, Proton Persona, Proton Preve dan Proton Suprima S, Proton memastika bahawa model SUV pertama syarikat itu juga mengikut jejak yang sama, mencapai skor tertinggi berdasarkan protokol ujian terkini bagi tahun 2017-2020. Berdasarkan protokol baharu itu, teknologi bantuan keselamatan kini diambil kira dan dinilai sebanyak 25% daripada skor keseluruhan.

    Menurut Proton, antara perkara yang menyumbang kepada pencapaian ini ialah penghasilan kerangka badan kenderaan menggunakan teknologi Hot Press Forming (HPF) – yang dilakukan sejak 2012 – dan turut dilengkapi enam beg udara bagi semua varian, cagak ISOFIX serta ciri tali pinggang keledar dengan sistem penegang dan pengehad beban.

    Selain itu, X70 merupakan SUV pertama Proton yang hadir dengan barisan ciri keselamatan mengkagumkan, termasuk autonomous emergency braking (AEB), Forward Collision Warning (FCW), Lane Departure Warning (LDW) dan Blind Spot Monitoring System (BLIS).

    “Terima kasih kepada usaha tekun pereka dan jurutera Proton yang telah membolehkan jenama ini berjaya mengembangkan reputasinya untuk menghasilkan kereta yang mampu melindungi pengguna sekiranya berlaku kemalangan.

    “Selain sistem bantuan tambahan kepada pemandu yang diperkenalkan pertama kali, Proton X70 turut dilengkapi dengan pelbagai ciri kemudahan lain seperti voice command, Adaptive Cruise Control (ACC), Intelligent High Beam Control (IHBC) dan kamera 360 untuk pengendalian pemanduan selamat di kawasan yang sempit,” kata Abdul Rashid Musa, Ketua Pegawai Eksekutif PROTON Edar.

    Kepada anda yang ingin mendekati SUV X70 ini bolehlah berkunjung ke pameran KLIMS 2018 yang akan bermula minggu depan di MITEC kerena model ini akan turut dipamerkan di sana.

     
     
  • BMW 330e G20 plug-in hybrid diperincikan – 252 hp, 41 hp XtraBoost, 1.7 l/100 km, pacuan elektrik 60 km

    Selepas sebulan memperkenalkan BMW 3 Series G20 baharu, pengeluar kereta mewah Munich itu telah mendedahkan perincian bagi versi plug-in hybrid. Varian petrol-elektrik baharu ini menerima peningkatan daripada segi prestasi dan penjimatan, di samping semua ciri serba baharu pada model standard.

    Ia masih menggunakan penjana kuasa 2.0 liter pengecas turbo empat-silinder petrol, dengan kuasa 184 hp – sama seperti 320i. Walau bagaimana pun, ia turut ditampilkan dengan motor elektrik yang disambungkan ke transmisi automatik ZF lapan-kelajuan, menghasilkan lagi 50 kW (68 hp) yang berterusan, tetapi dengan output puncak 80 kW (109 hp).

    Secara puratanya, penjana kuasa ini mampu menghasilkan sistem output keseluruhan sebanyak 252 hp dan tork 420 Nm. Ia adalah sama dengan model sedia ada, tetapi buat pertama kalinya, ia menampilkan ciri XtraBoost dengan kuasa tambahan 30 kW (41 hp) bagi lonjakan pacuan. Ini memberikan jumlah keseluruhan bagi kuasa melonjak sehingga 292 hp, boleh diakses menerusi mod pemanduan Sport, kotak gear sport dan mod manual.

    Klik untuk besarkan

    Angka prestasi termasuk pecutan dari 0-100 km/j dalam masa 6.0 saat (0.1 saat lebih pantas berbanding sebelum ini) dan kelajuan tertinggi mencecah 230 km/j (meningkat 5 km/j). Sementara itu, ia juga memberikan penggunaan bahan api sekitar 1.7 liter per 100 km dan emisi karbon dioksida lebih kurang 39g per km – kurang 10% berbanding model sedia ada.

    Motor elektrik dijanakan oleh bateri lithium-ion 12.0 kWh yang memberikannya pacuan elektrik tulen berganda, pada 60 km. Ia membolehkan kereta ini dipacu dalam mod tersebut dengan kelajuan sehingga 140 km/j – lebih 20 km/j berbanding sebelum ini. Baterinya terletak di bawah tempat duduk belakang, mengurangkan ruang but daripada 480 liter ke 375 liter, namun kapasiti muatan kargo boleh dipertingkatkan dengan melipat tempat duduk belakang dengan nisbah 40:20:40.

    Seperti biasa, 330e didatangkan dengan semua pilihan yang ada pada model standard 3 Series. Ditawarkan dengan kemasan standard, Advantage, Sport Line, Luxury Line dan M Sport, dengan menampilkan ciri seperti suspensi adaptive M, Variable Sport Steering dan sistem brek M sport, Driving Assistant Professional dengan panduan stereng dan lorong dan Parking Assistant bersama Reversing Assistant baharu.

    Ciri unik yang ditampilkan pada 330e ini termasuk pra-penghaba dalaman dan pra-penyejukan pendingin hawa, serta perkhidmatan digital baharu yang akan diperkenalkan apabila model ini dilancarkan ke pasaran pada musim panas ini. Ini termasuk saranan bagi hotel, kafe, restoran dan lain-lain tempat tarikan yang terdekat dengan stesen pengecas yang terpilih, dan lain-lain keperluan.

     
     
  • Toyota Corolla sedan generasi ke-12 didedahkan

    Akhirnya, Toyota Corolla sedan generasi ke-12 telah pun didedahkan untuk peringkat global serentak di Califronia, Amerika Syarikat dan juga di Guang Zhou Motor Show, China . Berbanding model hatchback dan wagon Touring Sport yang didedahkan sebelum ini, pendedahan versi sedan ini adalah sangat penting untuk kereta kerana ini adalah model yang akan menggantikan model Corolla Altis sedia ada pada pasaran Malaysia.

    Model generasi baharu ini direka dengan jarak roda 2,700 mm iaitu bukan sahaja sama seperti versi wagon (hatchback lebih pendek dengan 2,640 mm), malah sama dengan model generasi terdahulu. Ia juga dibina dengan 10 mm lebih panjang (4,640 mm), 5 mm lebih lebar (1,780 mm) dan 45 mm lebih rendah (1,435 mm) berbanding model generasi ke-11. Sistem gantungan belakang yang sebelum ini menggunakan torsion beam, kini telah ditingkat taraf dengan sistem multilink yang lebih jitu.

    Model sedan ini masih dibangunkan menerusi platform Toyota New Global Architecture (TNGA) yang sama seperti model hatch dan wagon, namun ia menampilkan muka berbeza, yang unik untuknya.

    Walaupun masih diberikan lampu hadapan yang tirus dan nipis bersama lampu nyalaan siang LED bina dalam yang sama, versi empat pintu ini bampar yang direka dengan gril bawah tidak selebar versi hatchback dan dilengkapi dengan kemasan liang palsu, serta diberikan sepasang lagi bar LED sebagai lampu kabus. Logo Toyota pada versi sedan ini pula dipindahkan ke bahagian atas.

    Pada bahagian sisi, model sedan ini lebih seiras dengan versi wagon menampilkan hanya satu garis bahu, berbanding hatchback yang mempunyai dua garis terpisah pada bahagian belakang. Lampu belakang sedan ini pula lebih tersendiri tanpa rekaan seperti taring pada bahagian sisi, dan ia hanya menampilkan lampu tirus. Bampar belakang diberikan rekaan agresif dengan liang udara sisi bersama reflektor menegak, kemasan seakan diffuser dan juga sepasang tip ekzos krom bulat.

    Bahagian dalaman juga masih kelihatan seiras dengan versi hatchback dan wagon, menampilkan rekaan “Sensuous Minimalism” yang ringkas, namun kekal bergaya. Cuma versi sedan ini turut ditawarkan dengan warna dalaman ‘ayah-ayah’ dengan gabungan hitam-beige, selain pilihan warna hitam secara keseluruhan. Paparan instrumen digital 4.2-inci adalah standard untuk semua model, dan Toyota turut menawarkan pilihan paparan 7.0-inci yang lebih besar.

    Pasaran Amerika, Corolla sedan ditawarkan dengan tiga varian biasa L, LE, dan XLE serta dua lagi varian lebih sporty SE dan XSE. Model lebih agresif berkenaan diberikan kit badan yang lebih garang bersama lampu LED dan rim bersaiz 18-inci. Varian L akan menerima skrin infotaimen 7.0-inci, manakala varian lain lebih tinggi akan diberikan skrin 8-inci yang lebih besar.

    Sistem infotaimen berkenaan akan beroperasi dengan sistem multimedia Entune Toyota yang turut menyokong Apple CarPlay dan WiFi hotspot bina dalam. Manakala untuk versi XSE dan XLE turut diberikan sistem audio premium JBL dan sistem navigasi.

    Untuk versi Amerika, varian SE dan XSE akan menerima enjin M20A-FKS 2.0 liter NA empat silinder Dynamic Force baharu yang mampu menjana 169 hp dan tork maksima 205 Nm. Enjin ini akan digandingkan kotak gear Direct Shift CVT yang dibekalkan dengan gear pemula tetap untuk respon yang lebih baik serta boleh memberikan gear maya seperti 10-kelajuan dalam mod manual sekiranya Sport Mode diaktifkan.

    Varian SE kini turut ditawarkan dengan transmisi enam-kelajuan manual bagi mereka yang mahukan pemanduan yang benar-benar sporty. Namun versi ini terpaksa mengorbankan fungsi cruise control adaptif dan juga sistem bantuan kekal lorong yang datang standard pada versi 2.0 liter CVT.

    Varian lebih rendah pula akan diberikan enjin 1.8 liter empat siinder dari model sedia ada, namun Toyota menjanjikan sentuhan semula yang membolehkan peningkatan kuasa dan ekonomi bahan api lebih baik dicapai. Enjin berkenaan kini ditala bagi membolehkan ia menghasilkan 140 hp, dan menurut ujian EPA, ia kini mampu mencapai penggunaan bahan api 14.5 km/l.

    Menerusi foto yang kami terima, Corolla sedan turut diperkenalkan dalam versi hibrid di China, dengan rupa hadapan seakan abangnya, Toyota Camry Hybrid. Tetapi kami masih belum menerima perincian spesifikasi untuk model tersebut. Di China juga, Corolla diperkenalkan dalam dua versi iaitu Sporty dan Prestige.

    Model Sporty akan dipasarkan di China (sebagai model Levin), Jepun dan juga di negara/rantau lain, manakala versi Prestige yang menampilkan rupa yang lebih premium akan dijual di China sebagai Corolla, dan akan di bawa ke Eropah dan berberapa pasaran lain yang terpilih. Jualan di Amerika akan bermula pada musim bunga tahun hadapan, dan kemudian akan tersebar ke 150 negara termasuk China pada pertengahan 2019. Manakala di Jepun, versi sedan dan wagon juga akan mula dijual mulai tahun hadapan.


    GALERI: Kemunculan Sulung Toyota Corolla generasi ke-12 di Amerika Syarikat

    GALERI: Kemunculan Sulung Toyota Corolla generasi ke-12 di China

     
     
  • PDRM cadang terus beri diskaun saman trafik sehingga 50% dalam program polis berprofil tinggi

    Memandangkan penawaran diskaun sehingga 50% bagi saman trafik yang dilaksanakan baru-baru ini mendapat sambutan menggalakkan, Polis Diraja Malaysia (PDRM) bercadang untuk meneruskannya setiap kali Program Kepolisan Moden Berprofil Tinggi diadakan sekitar ibu negara.

    Menurut Ketua Polis Kuala Lumpur, Datuk Seri Mazlan Lazim, pemberian diskaun saman tersebut adalah untuk menarik orang ramai menghadiri program berkenaan serta langkah untuk masyarakat mendekati polis dalam melaporkan sebarang kes jenayah, Bernama

    Sempena dengan penawaran diskaun saman tersebut pada 7 hingga 9 November lalu, Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik Kuala Lumpur (JSPT) berjaya mengutip lebih RM3 juta bayaran. Walau bagaimana pun, diskaun berkenaan tidak dikira untuk jenis Saman Kemalangan Tahun Semasa, Saman Berstatus NC, Saman Berstatus Waran Tahun Semasa, Saman Dalam Perbicaraan dan Saman Berkaitan Lori.

     
     
  • Geely Jiaji – perincian awalan dan dalaman didedah, bakal ganti MPV Proton Exora menjelang tahun 2020

    Sebelum ini kami telah mendedahkan gambar bahagian luaran MPV VF11 yang kini sah diberi nama Geely Jiaji tanpa sebarang maklumat rasmi. Kini, Geely sendiri telah menyiarkan gambar MPV tersebut bukan sahaja dengan gambar dalaman, malah beserta dengan perincian awalan model yang dikatakan akan dilancarkan pada awal tahun hadapan.

    MPV ini direka oleh studio rekaan Geely Shanghai (Geely turut mempunyai studio rekaan di Sweden, UK, Barcelona serta California, dan studio rekaan Proton juga kini sebahagian dari jaringan kesemua studio rekaan global tersebut), dan ia menerapkan falsafah rekaan “berlumba menerusi ruang dan masa” sama seperti sedan Borui GE dan Binrui.

    Perincian signatur terbaharu Geely yang lain seperti gril hadapan ‘expanding cosmos’, lampu hadapan meteor, garis-garis otot pada sisi dan juga bumbung yang seakan terapung juga diaplikasikan pada Jiaji ini.

    Untuk saiz pula, Jiaji direka dengan dimensi 4,706 mm panjang, 1,909 mm lebar dan 1,664 mm tinggi, dengan jarak roda 2,805 mm. MPV ini direka dengan tiga baris tempat duduk yang boleh memuatkan sama ada enam atau tujuh penumpang, dengan tiga konfigurasi; 2+2+2, 2+2+3 atau 2+3+2 – membolehkan ia memenuhi kehendak pelanggan secara fleksibel.

    Walaupun ia direka sebagai kenderaan untuk membawa ahli keluarga yang ramai, menurut Geely, mereka masih menghasilkan ruang kabin hadapan yang memberikan fokus kepada pemanduan. Pemandu akan menerima paparan instrumen digital penuh, manakala pada bahagian tengah konsol diberikan panel kawalan yang berbentuk mewah bersama skrin infotaimen ‘terapung’ bersaiz 12.3-inci.

    Ciri lain yang turut dilengkapkan pada bahagian dalaman MPV ini termasuk konsol kawalan pada bahagian bumbung dengan lampu siling yang diaktifkan menerusi pergerakan (memudahkan penumpang mencari suis lampu ketika dalam keadaan gelap) dan juga pemegang cawan pintar pada konsol tengah yang boleh menyejukkan atau memanaskan minuman anda.

    Geely turut mendedahkan unit janakuasa untuk MPV ini yang terdiri dari tiga pilihan – 1.8 liter petrol, 1.5 liter petrol hibrid ringkas (MHEV) 48V dan 1.5 liter petrol hibrid plug-in (PHEV). Untuk model petrol konvensional, enjin 1.8 liter berkenaan diberikan sistem suntikan bahan-api terus dengan pengecas turbo (T-GDI) sama seperti model Emgrand GT dan X7 Sport. Ia menghasilkan kuasa 181 hp dan tork maksima 300 Nm, digandingkan bersama kotak gear automatik enam-kelajuan.

    Manakala untuk pilihan model lebih mesra alam, kedua-dua versi MHEV dan PHEV tersebut dibekalkan dengan enjin 1.5 T-GDI yang dibina bersama Volvo. Untuk model MHEV yang digandingkan dengan sistem elektrik 48V BSG, ia mampu menghasilkan kuasa keseluruhan 188 hp dan tork maksima 300 Nm. Manakala model PHEV akan dibekalkan dengan motor elektrik bersama bateri lithium-ion 11.3 kWj, bersama kotak gear klac berkembar automatik tujuh-kelajuan, dengan kuasa keseluruhan dihasilkan adalah 255 hp dan tork maksima 385 Nm.

    Geely Jiaji adalah sebuah model yang dihasilkan untuk pasaran global, dan ia adalah salah sebuah model yang telah disahkan akan dibina oleh Proton menerusi pemberian lesen sebelum ini. Ia bakal ke Malaysia sebagai pengganti kepada Proton Exora pada tahun 2020 nanti. Selain Jiaji dan Boyue yang telah sah sebagai Proton X70, tahun hadapan kita turut akan menerima sebuah lagi SUV segmen-B yang dikenali sebagai Geely Binyue yang baharu sahaja dilancarkan di China minggu lalu.

     
     
  • Kementerian Kerja Raya diberi tempoh 6 bulan untuk muktamadkan rundingan mengenai kadar tol, konsesi

    Menteri Kerja Raya, Baru Bian, mengakui kementeriannya telah diberi tempoh enam bulan untuk memuktamadkan rundingan dengan pemegang taruh berhubung kadar tol dan perjanjian konsesi syarikat lebuh raya di seluruh negara. Katanya, beberapa cadangan hasil siri rundingan itu akan dikemukakan untuk penelitian selanjutnya oleh Kabinet, lapor Berita Harian.

    “Mereka (syarikat konsesi) faham dengan hala tuju Pakatan Harapan (PH) dan terbuka, maka kita akan kembali ke Jemaah Menteri selepas enam bulan. Kita akan teliti sekiranya wujud ruang untuk mengkaji semula perjanjian (dengan syarikat konsesi lebuh raya yang ditandatangani sebelum ini),” katanya ketika menjawab soalan tambahan Akmal Nasrullah Mohd Nasir (PH PKR-Johor Bahru) ketika sesi soal jawab di Dewan Rakyat, semalam.

    Akmal meminta perincian mengenai tekad kerajaan mengurangkan bebanan kos ditanggung rakyat, khususnya menerusi penghapusan kutipan tol lebuh raya di seluruh negara seperti terkandung dalam manifesto PH. Beliau bertanyakan kesudian syarikat konsesi lebuh raya berkaitan terhadap usaha kerajaan menghapuskan tol memandangkan perangkaan terkini menunjukkan kadar kutipan melebihi kos pembinaan dan operasi.

    Menjawab soalan asal Akmal berhubung perincian perangkaan pembinaan, operasi dan penyelenggaraan, Baru menjelaskan, kos pembinaan bagi 29 lebuh raya yang masih beroperasi sehingga tamat tempoh konsesi berjumlah RM35.14 bilion.

    “Kos purata tahunan bagi perbelanjaan operasi untuk 29 lebuh raya ialah RM1.7 bilion, manakala penyelenggaraan rutin dan berkala atau naik taraf, masing-masing adalah RM402 juta serta RM459 juta. Oleh itu, jumlah keseluruhan bagi kos operasi dan penyelenggaraan dianggarkan RM2.5 bilion, manakala pampasan yang dibayar dari 1990 hingga 2017 ialah RM5.109 bilion. Jumlah hasil tol dari mula operasi sehingga 2017 adalah RM74.654 bilion,” katanya.

    Tanpa memberi perincian khusus, Baru berkata, tempoh konsesi bagi dua lebuh raya dijadualkan tamat dalam tempoh 10 tahun, manakala 16 yang lain dijangkakan berakhir antara 11 hingga 20 tahun. Selain itu, tempoh tamat konsesi bagi 11 lebuh raya dijadualkan melebihi 20 tahun.

     
     
  • Ottimo jenama baru, bakal perkenalkan kapcai 110 cc?

    Ketika ini, kami difahamkan ada sebuah jenama motosikal baru yang sedang bersiap sedia untuk memasuki pasaran tempatan. Syarikat berkenaan yang beroperasi di Kedah sedang dalam peringkat akhir untuk memperkenalkan model sulung bagi pengguna di Malaysia.

    Menggunakan Ottimo sebagai jenamanya, khabarnya ia merupakan syarikat dan rekaan tempatan sepenuhnya, dan bukan sebuah model rebadge dari mana-mana syarikat lain. Model pertama yang akan dilancarkan pula menggunakan kapasiti enjin 110 cc, dan jenis jenteranya sudah tentu dari kelompok motosikal yang paling popular di Malaysia, apa lagi kalau bukan kapcai.

    Melihat kepada beberapa gambar awal yang ada, motosikal ini nampaknya hadir dengan rekaan yang baru dan segar, dan kebarangkalian akan dijual dengan harga yang rendah berbanding pesaing-pesaing sedia ada dalam pasaran. Paultan.org difahamkan lagi, ini semua direka oleh bakat-bakat tempatan sendiri.

    Kelihatan juga pelekat Euro 3 tertera pada sisi badan motosikal ini. Adakah ini merujuk kepada piawaian enjin (biasanya tidak dipamerkan melainkan dinyatakan dalam brosur)? Atau adakah itu nama model yang akan diperkenalkan nanti? Setakat ini, silakan membuat andaian anda sendiri kerana kami belum lagi dapat mengesahkannya.

    Jika direnung kembali, di Malaysia kita pernah ada beberapa model atau jenama yang betul-betul ada pengalaman pembuatan dan menawarkan harga motosikal murah; pertama Modenas melalui model MR1/MR2, dan satu lagi Demak – malangnya, lepas umumkan lapan model baru pada pertengahan 2017, syarikat dan jenama ini terus ‘bungkus’ dan tiada operasi lagi di Malaysia.

    Jadi adakan jenama baru ini ada kena-mengena dengan dengan kedua-dua jenama yang disebutkan itu? Masih tiada kepastian. Namun, jika diamati, berapa banyak kilang pemasangan motosikal yang kita tahu beroperasi di Kedah? Mana ada yang lain kecuali Modenas.

    Tetapi untuk pemasangan kereta, ada lagi tambahannya. Di Kulim kita tahu ada beberapa jenama yang memasangkan kenderaan mereka di sana – termasuk jenama seperti BMW dan Mazda – dan ada satu lagi jika anda masih ingat, kilang pemasangan Naza/Haval juga terletak di negeri itu.

    Adakan kapcai Ottimo ini dipasang disalah satu kilang yang disebutkan? Ini adalah perkara-perkara yang kami sendiri ingin tahu ketika ini. Namun, semua itu hanya akan terungkai sebaik sahaja pengumuman atau pelancaran rasmi jenama dan model kapcai terbabit dilakukan nanti, dijangka paling awal pada bulan depan, Disember 2018.

    Sementara itu, boleh kongsikan apa yang ada pernah dengan tentang jenama Ottimo ini, jika ada. Harapnya ia betul-betul sebuah jenama dan motosikal oleh bakat-bakat tempatan, dan bukannya bawa masuk motosikal dari China untuk dijual lambak di sini.

     
     
  • Mazda dapat insentif bikin kereta hibrid di Thailand

    Mazda telah merancang untuk memproduksikan kereta hibrid di Thailand selepas Lembaga Pelaburan (BoI) negara berkenaan memberikan lampu hijau untuk memberikan aplikasi pelaburan sebanyak 11.49 bilion baht (RM1.46 bilion), laporan Bangkok Post.

    Aplikasi ini digunakan untuk pemasangan kenderaan hibrid dan lima bahagian teras – bateri, motor daya tarikan, AC/DC converter dan inverter.

    “Mazda telah bersedia untuk mengimplemenkan perancangan menjadi blok bangunan bagi semua kenderaan mesra-alam. Thailand telah mula menghasilkan versi hibrid sebelum menambah baik industri tempatan dan pemasaran bagi plug-in hybrid dan bateri bagi EV pada masa hadapan,” ujar Chanchai Trakarnudomsuk, presiden Mazda Sales Thailand.

    Mazda bukanlah terkenal dengan hibrid, tetapi terdapat versi hibrid bagi Mazda 3 generasi semasa untuk pasaran Jepun. JDM Axela Hybrid memberikan lesen kepada sistem Hybrid Synergy Drive dari Toyota, yang dipadankan untuk enjin petrol 2.0 liter Mazda. Ia mencapai 30.8 km/l mengikut kitaran ujian JC08 Jepun. Mazda 3 serba baharu juga akan diperkenalkan di LA Auto Show bulan ini.

    Pengeluar kereta yang berpusat di Hirsoshima – di mana pelan untuk mengelektrifikasikan semua kenderaan menjelang 2030 di bawah ‘Susrainable Zoom-Zoom 2030’ dalam visi jangka masa panjang – telah mengesahkan untuk mengembalikan enjin rotary sebagai barisan lanjutan.

    Dengan aplikasi pelaburan yang telah diluluskan, Mazda menyertai Toyota sebagai penerima insentif BoI dalam kategori hibrid. Toyota telah memproduksi C-HR hibrid di negara berkenaan. Manakala penerima insentif dalam kategori plug-in hybrid telah diberikan kepada Mercedes-Benz, BMW dan SAIC Motor (MG), dengan kemungkinan Mitsubishi turut bakal menerimanya.

    Dengan aplikasi pelaburan yang telah diluluskan ini, Mazda menyertai Toyota sebagai penerima insentif BoI dalam kategori hibrid. Toyota telah memproduksi C-HR hibrid di negara berkenaan. Manakala insentif kategori plug-in hybrid telah diberikan kepada Mercedes-Benz, BMW dan SAIC Motor (MG), dengan kemungkinan Mitsubishi juga bakal menerimanya.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.20 (0.00)
RON 97 RM2.81 (+0.02)
RON 100 RM3.40
VPR RM3.70
DIESEL
EURO 2M RM2.18 (0.00)
EURO 5 RM2.28 (0.00)
Last Updated 01 Nov 2018