Search in Bahasa Malaysia:

  • JPJ Selangor laksana Ops Patuh 2 hingga 31 Dis ini – sasar 7 kesalahan utama termasuk potong barisan

    Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Selangor makin mempergiatkan Ops Patuh 2 yang bermula 24 November lalu sehingga 31 Disember ini. Ia membabitkan seramai 100 anggota JPJ pelbagai cawangan di negeri berkenaan.

    Menurut Ketua Seksyen Penguatkuasaan JPJ Selangor, Mohd. Azlan Shah Othman, operasi khas sempena cuti sekolah, cuti Krimas dan cuti Tahun Baharu ini memberi tumpuan terhadap tujuh kesalahan utama iaitu menggunakan telefon bimbit semasa memandu, memotong barisan, memotong di garisan berkembar, melanggar lampu isyarat, memandu melebihi had laju, tidak memakai tali pinggan kaledar dan memandu di lorong kecemasan.

    “Bagi semua kesalahan kecuali bagi kesalahan memandu di lorong kecemasan, kompaun berjumlah RM300 akan dikenakan, bagi kesalahan memandu di lorong kecemasan, pesalah akan dihadapkan ke mahkamah,” katanya seperti yang dilaporkan oleh Bernama.

    Katanya lagi, kini operasi JPJ tidak hanya tertumpu semasa musim perayaan, tetapi termasuk hari cuti sekolah yang melebihi tiga hari.

    “Semasa cuti sekolah yang panjang, kita dapat lihat pertambahan mendadak jumlah kenderaan di jalan raya. Operasi ini adalah untuk mengingatkan pengguna untuk sentiasa berhati-hati dan patuh kepada undang-undang jalan raya,” katanya.

     
     
  • Sistem VEP ditangguh bagi menyeragamkan pelaksanaan laluan di pintu masuk utama Malaysia

    Sistem Caj Permit Masuk Kenderaan (VEP) yang sepatutnya dijadualkan dilaksana mulai Januari depan telah ditangguhkan bagi menyeragamkan pelaksaan laluan di kedua-dua laluan pintu masuk utama Malaysia iaitu membabitkan sempadan Malaysia-Singapura dan Malaysia-Thailand.

    Menurut Menteri Pengangkutan Datuk Seri Liow Tiong Lai, terdapat beberapa perkara sedang diperincikan yang memerlukan sedikit masa sebelum caj bagi kenderaan asing masuk ke negara ini dilaksanakan di selatan dan utara tanah air, laporan Bernama.

    “VEP masih memerlukan sedikit masa kerana kita mahu pelaksanaan ini diseragamkan di selatan dan utara. Kita masih dalam usaha memastikan sempadan kita mempunyai sistem yang selari. Kita tidak mahu VEP hanya di laluan ke Singapura tetapi tidak dilaksana di laluan ke Thailand,” katanya kepada pemberita semalam.

    Katanya lagi, VEP diyakini akan dilaksana tahun depan dan beliau akan mengumumkan tarikh pelaksanaan sistem itu selepas beberapa perkara dimuktamadkan.

     
     
  • Honda PCX 2018 dilancarkan di Indonesia – lebih maju

    Selain segmen motosikal bergear, skuter 150 cc juga melibatkan saingan yang hebat kerana terdapat permintaan yang baik dalam pasaran. Setelah dicabar oleh Yamaha NVX 155, kini Honda PCX telah dipertingkat dan model tahun 2018 ini sudah pun dilancarkan di Indonesia.

    Selain penampilan yang lebih moden seperti PCX Hybrid, model tahun 2018 ini juga ditambah baik dengan lampu hadapan dan belakang LED, sistem tanpa kunci berserta penggera dan panel meter digital sepenuhnya. Turut diperbaiki adalah sistem brek, di mana bahagian belakang kini menggunakan set cakera. Pengguna juga disediakan dengan pilihan sistem brek ABS atau Combined Brake System (CBS).

    Untuk bahagian enjin, model tahun 2018 ini masih lagi menggunakan unit sama iaitu satu silinder bersesaran 149.3 cc, dengan teknologi suntikan bahan api PGM-Fi dan penyejukan cecair. Kotak gear pula adalah unit automtik V-Matic. Walaupun masih adalah enjin yang sama, PT Astra Honda Motor (AHM) Indonesia memberitahu terdapat beberapa talaan baru yang dilakukan.

    Pengendalian PCX 2018 juga dijangka menjadi lebih baik kerana ia kini menggunakan tayar yang lebih lebar, iaitu bersaiz 100/80 di hadapan, dan 120/70 di belakang. Rim pula masih bersaiz 14 inci yang sama. Bagi model PCX sebelum ini, iaitu yang sama seperti di pasaran Malaysia sekarang, ia menggunakan tayar bersaiz 90/90 di hadapan dan 100/90 di belakang. Selain daripada itu, jarak roda juga berubah lebih pendek 2 mm menjadi 1,313 mm.

    Honda PCX 2018 dipasarkan di Indonesia dengan pilihan sama ada yang dilengkapi dengan ABS, atau CBS, dan pilihan empat warna. Harganya adalah antara 27 juta rupiah (RM7,717) hingga 32 juta rupiah (RM9,146). Antara kelengkapan lain pada motosikal ini adalah tangki minyak 8 liter dan tempat duduk yang dapat ditahan apabila dibuka untuk mengakses ruang simpanan.

    [gallery columns=”5″ ids=”751844,751835,751842,751843,751836,751837,751838,751839,751840,751841″

     
     
  • Kia Ray facelift didedahkan – untuk pasaran Korea

    Minggu lepas, teaser untuk model ini dah keluar. Dan kini, gambar dan perincian tentang Kia Ray secara rasmi telah didedahkan. Merupakan model domestik hanya untuk pasaran Korea, kereta kompak dengan reka bentuk kotak ini – paling dekat yang kita pernah ada dulu ialah Perodua Kenari – menerima beberapa kemaskini selepas enam tahun pengenalannya.

    Penampilan luarannya antara yang diberi sentuhan baru. gril tiger nose yang tertutup – dalam warna badan dan grafik terkini, hampir tertutup sepenuhnya – telah dipindah ke atas sedikit antara lampu utamanya.

    Liang udara masih dikekalkan dengan tambahan laluan yang lebih besar dibahagian bawah. Lampu kabus pula kini lebih kecil, di dalam perumah dalam bentuk lonjong. Bentuk ini turut dapat dilihat dibeberapa bahagian lain seperti cermin sisi dan reflektor di belakang.

    Sementara itu, lampu belakang LED tuurt dilengkapi dengan light guide dalam bentuk C, serta kemasan baru pada bahagian atas ruang nombor plat. Rim 15-inci aloi dwi-tona melengkapi penampilan di luar.

    Kia Ray masih mengekalkan penggunaan pintu gelungur sisi. Ruang kabinnya juga dengan tempat duduk menegak, dengan ruang barangan 319 liter. Turunkan semua tempat duduk, kapasiti ruang yang tersedia ialah 1,219 liter, dengan nisbah lipatan kerusi belakang 60:40. Stereng juga kini dengan tiga jejari.

    Tombol gear dan penampilan konsol tengah juga diperbaharui dengan kemasan metalik yang lebih ketara. Pembeli juga boleh memilih untuk memasang skrin sentuh tujuh-inci untuk sistem infotainment dengan sambungan Apple CarPlay dan Android Auto. Kelengkapan keselamatan juga dipertingkat; tambahan ciri lampu isyarat brek kecemasan dan rollover sensor serta enam beg udara.

    Bagi enjin pula, walaupun masih menggunakan unit 1.0 liter tiga-silinder yang sama, ia telah ditala untuk memberikan penjimatan minyak 2.4% lebih baik – bacaan gabungannya 13 km bagi setiap liter. Transmisi pula menggunakan kotak gear automatik empat-kelajuan.

     
     
  • VIDEO: Bolehkah kereta rali Hyundai i20 WRC dibawa bersiar-siar di bandar dan pergi membeli-belah?

    Jika anda perasan, setiap kereta rali yang bertanding mempunyai nombor plat pendaftaran sama seperti kereta jalan raya biasa. Untuk pengetahuan anda, ia sebenarnya adalah nombor pendaftaran yang sah dan bukan dibuat hanya untuk kelihatan cantik.

    Ini kerana kereta rali bukan berlumba di litar, sebaliknya pada jalan raya awam yang ditutup, dan untuk bergerak dari satu SS ke SS yang lain serta ke service park, kereta rali perlu berjalan sendiri, bukan menaiki lori tunda.

    Jadi adakah ini bermaksud kereta rali sesuai untuk dibawa untuk kegunaan jalan raya biasa dan digunakan di dalam bandar? Secara teorinya, tiada masalah kerana suspensi dan juga radius pusingan stereng kereta rali sememangnya direka untuk kegunaan luar litar dan tiada isu untuk masuk simpang (signal kereta ini berfungsi seperti kereta normal), buat pusingan-U mahupun parkir di tempat letak kereta biasa.

    Bagaimana pula tentang hal praktikaliti? Menerusi video terbaharu dari CarAdvice, mereka diberi peluang menguji aspek ini dengan memandu kereta rali sebenar Hyundai i20 WRC meredah bandar Sydney, Australia serta membuat berberapa perkara harian seperti pergi membeli-belah dan juga membeli makanan di premis pandu lalu KFC.

    Bagaimana keadaannya? Anda patut menonton sendiri video di atas.

     
     
  • Muzium Porsche pamerkan 911 paling tua, tahun 1964

    Kereta klasik yang anda tengok di atas ini mungkin nampak cantik sekarang, tapi sebelum ini ia hampir ‘ditamatkan riwayatnya’. Ia adalah 911 paling tua yang berada dalam koleksi Muzium Porsche dan baru selesai di baik pulih selama tiga tahun.

    Model ini dibuat pada tahun 1964 sebagai antara model kereta sports siri produksi yang dikenali sebagai 901. Walaupun begitu, beberapa minggu selepas produksi bermula, namanya terpaksa ditukar kepada 911 kerana masalah tanda nama perdagangan (trademark).

    Porsche sendiri tidak mempunyai model yang sikar didapati ini di dalam muzium sebelum ini, dan hanya bertemu dengannya selepas sepasukan kru penggambaraan tv Jerman menemuinya di dalam satu garaj pada tahun 2014. Kru itu merujuk kepada Porsche berkenaannya, dan Porsche bersetuju untuk membeli dua model yang ditemui tersebut.

    Antara faktor penting yang menyebabkan Porsche bersetuju membeli kereta yang sudah dilupakan ini adalah kerana ia didapati tidak pernah dibaik pulih sebelum ini dan masih dalam keadaan asal. Ini seterusnya dapat memberikan peluang kepada pakar di muzium mereka untuk membaik pulih kereta tersebut se-asli yang boleh, dan menggunakan barang asal daripada kereta lain.

    Enjin, tranmsisi, elektrik dan bahagian dalam semuanya dibaik pulih mengikut prinsip yang sama, dengan peraturan asasnya mengekalkan alat ganti dan bahagian asal di mana yang boleh, berbanding menggantikannya terus. Ini adalah langkah biasa yang dilakukan oleh Muzium Porsche sewaktu membaik pulih kenderaan mereka dan tidak hairanlah ia mengambil masa yang lama untuk selesai.

     
     
  • Nissan uji sampel cat dengan car wash bersaiz kecil

    Bagaimana pengeluar kenderaan menguji kualiti untuk cat yang bakal digunakan pada kereta keluaran mereka? Bagi Nissan, mereka menggunakan sebuah mesin pembasuh kereta layan diri (automatic car wash) yang hanya bersaiz mesin pembuat pop corn.

    Mesin ini digunakan di Pusat Teknikal Nissan Amerika Utara yang terletak di Farmington Hills, Michigan, Amerika Syarikat. Ia digunakan untuk memastikan cat yang bakal digunakan untuk kereta-kereta baharu mereka benar-benar berkualiti dan tidak terjejas ketika dibasuh pada mesin cucian kereta automatik moden – yang selalunya akan menyebabkan lapisan jernih akan calar dan juga kadang kala boleh menanggalkan terus cat.

    Binaan mesin penguji ini agak mudah, ia dilengkapi dengan penyembur air berkuasa tinggi bersama berus bristles yang mampu berputar dengan kelajuan 180 rpm.

    Untuk ujian biasa, Nissan hanya menggunakan sekeping plat besi yang disembur dengan cat yang ingin diuji. Namun bagi mendemonstrasikan keberkesanan mesin ujian ini, Nissan menggunakan sebuah model berskala 1/16 Fairlady 370Z yang dikotorkan dengan “kotoran Arizona” kemudian dicuci dengan berkesan oleh mesin penguji berkenaan.

     
     
  • Honda PCX Hybrid bakal tiba di M’sia tahun hadapan?

    Dunia motosikal turut tidak lari daripada peralihan kepada kuasa elektrik, sama ada sebagai bantuan kepada enjin petrol ataupun elektrik penuh. Dalam perkembangan terbaru di negara kita, Boon Siew Honda Malaysia memberitahu ketibaan PCX Hybrid akan berlaku sekitar suku terakhir tahun 2018. Ini juga bakal menandakan penglibatan pertama BSH di dalam pasaran kenderaan dua roda hibrid di Malaysia.

    Sementara sudah ada beberapa jenama motosikal elektrik dalam pasaran, kemudahan mengecas pula masih lagi terhad di negara kita. Perkara sama juga memberi kesan kepada motosikal elektrik, yang mana biasanya mempunyai ruang terhad untuk membawa kabel pengecas yang panjang sepanjang masa.

    Bagi PCX Hybrid, Honda telah menggabungkan enjin petrol dengan tambahan kuasa elektrik. Perincian berkenaan motosikal ini masih lagi tidak banyak tetapi ia sudah pernah dipamerkan di Tokyo Motor Show Oktober lalu. Honda cuma memberitahu “sistem hibrid kompak pada PCX menggunakan bateri kuasa tinggi dan starter ACG untuk membantu enjin biasa.”

    Maklumat lain juga tidak banyak didedahkan oleh Honda, tetapi syarikat itu ada menyatakan bahawa PCX Hybrid dan PCX Electric hanya akan dijual di pasaran Asia pada tahun 2018. Di Malaysia, model PCX semasa yang ada sekarang menggunakan enjin satu silinder 149 cc, berkuasa 12.5 hp dan dijual pada harga RM11,568.

    Selain PCX Hybrid, BSH turut mengumumkan akan berusaha lebih keras untuk mencapai tahap jualan yang lebih tinggi pada tahun hadapan, dan merebut tempat pertama dalam pasaran motosikal. Antara langkah yang akan diambil adalah pengenalan 10 model baru, yang kami lihat bayangnya seperti model termasuk X-ADV, Africa Twin, CB1100RS, SuperCub, Grom/Monkey, CB150R dan beberapa kapcai.

     
     
  • Lamborghini Urus kini ditampilkan pula di Singapura

    Baru saja kurang lebih seminggu Lamborghini Urus membuat penampilan sulung peringkat global di ibupejabat syarikat itu di Sant’Agata Bolognese, model super sport utility vehicle (SSUV) itu kini diperkenalkan pula di Singapura.

    Pelanggan di sana kini sudah boleh membuat tempahan bagi model berkenaan – walaupun harga belum didedahkan – dengan penyerahan pertama dijangka akan dilakukan pada tahun depan. Penampilan di Singapura itu merupakan kemunculan sulung Urus di luar Itali – acara berkenaan berlangsung di ArtScience Museum, Marina Bay Sands.

    Bagi meraikan acara berkenaan juga, sebanyak 122 kereta Lamborghini dihimpunkan untuk memecah rekod di Asia bagi konvoi terbesar Lamborghini setakat ini. Lamborghini Urus menggunakan enjin 4.0 liter turbo berkembar V8, dengan janaan kuasa 650 PS dan 850 Nm. Ini dipadankan dengan kotak geark automatik lapan-kelajuan serta sistem pacuan semua roda.

    Dari segi prestasi, SUV prestasi mewah ini yang hadir dengan berat 2,200 kg itu berupaya mencapai kelajuan pecutan 0-100 km/j dalam masa hanya 3.6 saat, manakala kelajuan 100 km/j berikutnya dalam masa 9.2 saat selepas itu. Kelajuan maksimum yang boleh dicapai ialah 305 km/j, dan hanya memerlukan 33.7 meter untuk ia membrek sepenuhnya dari kelajuan 100 km/j.

    Menerima jolokan sebagai “SSUV pertama dunia”, reka bentuk Urus hadir dengan sentuhan yang diharapkan dari Lamborghini – menyerlah, tajam dan garang, membawa bersama unsur dari model konsepnya yang diperkenalkan lima tahun dulu.

    Reka bentuk bersegi dibahagian luar turut diteruskan di bahagian dalam. Ia dilengkapkan dengan penggunaan material kulit jenis Alcantara, aluminium, gentian karbon dan kayu. Pelanggan juga boleh membuat kepelbagaian pilihan tersendiri untuk menjadikan Urus mereka unik dan personal.

    Pengenalan sulung Lamborghini Urus di Itali

     
     
  • Honda CBR250RR – kenapa masih belum tiba di M’sia?

    Model sports permulaan Honda CBR250R dengan enjin satu silindernya sekarang sudah agak lama dalam pasaran Malaysia, dan ramai yang sudah tertanya kenapa versi baru yang lebih sporty iaitu CBR250RR masih lagi tidak sampai ke Malaysia sedangkan ia sudah dilancarkan di negara jiran sekian lama.

    Kami tanyakan soalan ini kepada ketua pegawai eksekutif Boon Siew Honda (BSH), Nobuhide Nagata semasa satu majlis bersama media di Litar Sepang semalam, dan beliau memberitahu bahawa motosikal tersebut dalam keadaan sekarang tidak menepati tahap Euro 4. CBR250RR ini hanya boleh masuk ke Malaysia selepas ia melepasi tahap pemeriksaan tersebut.

    “Peraturan pensijilan di Malaysia agak hampir dengan Euro 4, dan untuk kami melakukan pelarasan semata-mata untuk dibawa ke Malaysia akan memakan belanja yang sangat tinggi,” kata Nagata. “Jadi, lebih baik kita menunggu sehingga CBR250RR ini melepasi tahap Eropah ini, dan selepas itu barulah boleh dibawa ke Malaysia,” tambah beliau.

    Apabila ditanya pula sama ada pasti atau tidak CBR250RR ini akan masuk ke Malaysia, Nagata memberitahu peluangnya agak baik, tetapi macam mana pun, ia bergantung banyak kepada harga akhirnya. “Jika motosikal ini terlalu mahal, kami akan menghadapi kesukaran untuk menjualnya, dan kalau ada pun, dalam jumlah yang sikit,” kata Nagata.

    Jadi sekarang, soalan anda sudah terjawab. Itulah sebabnya kenapa CBR250RR masih lagi tidak dijual di Malaysia sekarang, dan daripada bunyi jawapan ini, penghujung tahun hadapan juga masih belum pasti. Model CBR250R yang dijual di Malaysia cuma diberikan pembaharuan warna tahun ini, dengan harga jualannya RM21,940 (Hitam) dan RM22,258 (bagi dua lagi pilihan warna lain ).

    GALERI: Honda CBR250RR di GIIAS 2016

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.25 (-0.04)
RON 97 RM2.52 (-0.05)
RON 100 RM3.00
VPR RM3.22
DIESEL
EURO 2M RM2.20 (-0.01)
EURO 5 RM2.30 (-0.01)
Last Updated 14 Dec 2017