Search in Bahasa Malaysia:

  • Ducati SuperSport dilancar di Malaysia – dari RM81k

    Selepas penampilan pertama di pameran EICMA Milan, Itali Oktober tahun lalu, Ducati SuperSport 2017 kini dilancarkan di Malaysia pada harga RM80,899 termasuk GST, tetapi tanpa insurans dan kos pendaftaran lain. Sebuah lagi model yang lebih sporty, iaitu SuperSport S pula dijual pada harga RM88,899. SuperSport adalah sebuah model sports-tourer yang juga boleh digunakan seharian.

    Model ini menggunakan enjin V-twin Testastretta 11-degree 937 cc sama seperti Hyperstrada, dengan sistem penyejukan cecair dan empat injap Desmodromic bagi setiap silinder. Kuasa sebanyak 110 hp pada 9,000 rpm dan 93 Nm tork pada 6,500 rpm dapat disampaikan ke tayar belakang melalui transmisi enam kelajuan dan klac basah.

    Sistem suspensi model ini terdiri daripada unit Marzocchi 43 mm boleh laras sepenuhnya di bahagian depan, manakala di belakang pula terdapat monoshock Sachs yang boleh dilaras dan lengan ayun tunggal. Tugas membrek pula dijalankan oleh sistem Brembo dengan angkup M4-32 Monobloc di hadapan, bersama cakera 320 mm.

    Berat SuperSport adalah 210 kg, dan ia menyediakan tangki minyak berkapasiti 16 liter, manakala tinggi tempat duduk pula adalah 810 mm. Pada bahagian kokpitnya boleh dilihat terdapat panel instrumen LCD, dan pakej keselamatan Ducati Safety Pack yang diberi secara standard adalah termasuk kawalan cengkaman dan brek ABS. Turut disediakan adalah pilihan mod tunggangan.

    Penghadang angin yang boleh dilaras juga datang standard pada motosikal ini, dan terdapat dua versi yang boleh dipilih iaitu SuperSport biasa dan SuperSport S. Versi S datang lengkap dengan suspensi Ohlins, quickshifter naik dan turun gear, beberapa bahagian gentian karbon, tuil kawalan gaya lumba dan penutup tempat duduk belakang.

    Untuk SuperSport ini juga, disediakan dua pek pilihan tambahan iaitu Touring Pack yang memberikan kotak barangan, penghadang angin lebih tinggi dan pemegan dengan ciri pemanas, manakala Urban Pack pula memberikan beg atas tangki dan peletak kaki dengan alas getah. Harganya walaubagaimanapun masih belum diberitahu. Pembeli juga mempunyai pelbagai lagi pilihan aksesori di dalam katalog Ducati yang antaranya termasuk ekzos Akrapovic, steering damper Ohlins dan modul Bluetooth untuk sistem Ducati Multimedia.

    SuperSport ditawarkan dalam warna Ducati Red, dengan kerangka Trellis merah dan rim hitam matte manakala SuperSport S pula ditawarkan dalam warna sama ada Ducati Red ataupun Star Silk White dengan kerangka dan rim merah. Model ini boleh didapati di wakil pengedar Ducati bermula minggu hadapan dan didatangkan bersama jaminan pengilang dua tahun tanpa had batuan, servis injap Desmodromic 30,000 km dan Ducati Smart Service selama dua tahun.

    GALERI: Ducati SuperSport 2017

    GALERI: Ducati SuperSport S 2017

     
     
  • Nissan hentikan produksi di Jepun selama 2 minggu berikutan isu salah laku pada pemeriksaan akhir

    Nissan, the global leader in electric vehicle sales, continues its pursuit toward a clean-energy future with the reveal of the all-new Nissan LEAF. José Muñoz, Chief Performance Officer, Nissan Motor Co., Ltd. and Chairman, Nissan North America, Inc., unveiled the 2018 Nissan LEAF at a media event at Las Vegas’ Thomas & Mack Center. The debut immediately followed the LEAF’s global launch in Tokyo, Japan. The next-generation of LEAF, the world’s best-selling affordable, mass-production electric vehicle, goes on sale at Nissan dealers in all 50 states in early 2018.

    Selepas insiden panggilan semula inflator beg udara Takata Corp, kes manipulasi ujian penggunaan bahan api oleh Mitsubishi, dan terbaharu skandal pemalsuan laporan pemeriksaan kualiti logam oleh Kobe Steel, industri automotif Jepun sekali lagi dikejutkan dengan isu integriti baharu minggu ini – Nissan mendedahkan terdapat salah laku yang dilakukan oleh mereka terhadap prosedur pemeriksaan terakhir sebelum kenderaan keluar dari barisan produksi.

    Menurut laporan Reuters, rentetan dari isu ini, Nissan terpaksa menghentikan operasi produksi sejumlah enam buah kilangnya di Jepun sekurang-kurangnya selama dua minggu untuk mengenalpasti masalah ini dan mengatur semula barisan produksi mereka memenuhi undang-undang yang ditetapkan oleh kementerian pengangkutan Jepun, serta ia turut akan melibatkan panggilan semula.

    Laporan tersebut turut menyebut Nissan telah menghasilkan sejumlah 79,300 kenderaan penumpang dan komersial pada bulan Ogos lalu, dan 27,600 daripadanya adalah dari pasaran Jepun, atau 6% dari produksi global keseluruhan.

    Nissan mengakui bahawa ada juruteknik yang tidak berkelayakan telah melakukan pemeriksaan akhir untuk model-model domestik Jepun kerana berberapa langkah pemeriksaan telah ditukar ke barisan pemeriksaan lain dan ia telah melanggar peraturan yang ditetapkan oleh kementerian.

    Pemeriksaan oleh juruteknik yang tidak bertauliah ini masih lagi berjalan setelah Nissan menyatakan mereka telah memperkasakan kawalan terhadap proses pemeriksaan apabila isu ini mula diketengahkan pada akhir September lalu.

    “Langkah kecemasan kami tidak cukup. Kami tidak mampu untuk mengubah tabiat buruk kami,” kata CEO Hirota Saikawa, dan menambah bahawa fokus untuk meningkatkan keberkesanan terhadap proses pemeriksaan telah menjadi penyumbang kepada isu ini, manakala komunikasi yang tidak baik antara pengurus-penguras kilang serta foreman juga menjadi salah satu faktor.

    Salah laku yang dilakukan Nissan ini telah memaksa mereka memnggil semula 1.2 juta kenderaan penumpang yang dijual di Jepun dalam tempoh tiga tahun kebelakangan ini diperiksa semula. Semalam, Nissan telah mengumumkan sekitar 34,000 lagi kereta akan diperiksa semula.

    Sebelum ini, kementerian pangangkutan Jepun telah menemui ada sebilangan juruteknik yang tidak bertauliah di kilang Nissan telah menggunakan cop milik juruteknik yang bertauliah bagi meluluskan pemeriksaan akhir, dan ini telah melanggar peraturan yang ditetapkan oleh kementerian.

    Nissan kemudiannya mengakui salah laku berkenaan tetapi menjelaskan perkara berkenaan tidak menjejaskan kualiti kenderaan keluaran mereka. Isu ini juga tidak menjejaskan kenderaan-kenderaan yang diimport ke luar Jepun kerana proses kelulusan bagi pemeriksaan akhir berkenaan tidak dijalankan untuk kenderaan yang di jual pada pasaran luar.

    Pihak penyiaran nasional Jepun, NHK pula melaporkan hari ini bahawa salah laku pada proses pemeriksaan tersebut telah dilakukan oleh Nissan paling kurang dalam tempoh 20 tahun kebelakangan ini.

     
     
  • HSR: Stesen tambahan di Forest City diteliti – SPAD

    Pemaju projek Forest City di Johor sebelum ini dilaporkan melobi kerajaan untuk membina stesen Kereta Api Berkelajuan Tinggi (HSR) Kuala Lumpur-Singapura di kawasan berkenaan yang dilihat mampu memberi impak terhadap pembangunan di situ.

    Walau bagaimana pun, Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) masih mengkaji keperluan membina stesen di Forest City, laporan Bernama.

    Menurut CEO SPAD,Mohd Azharuddin Mat Sah, keputusan penambahan stesen itu belum dimuktamadkan dan keputusan akhir akan dibuat kerajaan.

    “SPAD sedang mengkaji dengan teliti perkara ini, kalau ada keperluan kami akan buat cadangan dan kerajaan yang akan buat keputusan,” katanya kepada pemberita, hari ini.

    Buat setakat ini, HSR yang disasarkan beroperasi pada 2026, akan mempunyai lapan stesen iaitu Bandar Malaysia, Putrajaya, Seremban, Ayer Keroh, Muar, Batu Pahat, Iskandar Puteri dan Singapura. Projek sepanjang 350 km itu akan mengurangkan tempoh perjalanan antara Kuala Lumpur dan Singapura kepada hanya 90 minit dengan kelajuan melebihi 300 km sejam.

     
     
  • EzCab tambah pilihan MPV Toyota enam tempat duduk

    Bagi memenuhi permintaan pelanggan yang memerlukan kenderaan bersaiz besar, EzCab mengembangkan barisan kenderaannya untuk menyertakan sekali MPV enam-tempat duduk Toyota seperti Alphard dan Vellfire.

    “Kami kerap menerima permintaan terutama dari pengguna yang mahukan kenderaan yang lebih besar, untuk memenuhi keperluan dan keselesaan perjalanan mereka. Untuk itu, kami sangat berbesar hati untuk memperkenalkan ExCab (enam-tempat duduk),” ujar Pengarah Eksekutifnya, Nor Aleeshah binti Abdullah.

    Perkhidmatan terbaru ini boleh dicapai melalui aplikasi EzCab, dan harga yang dikenakan adalah kompetitif – setara harga perkhidmatan limosin sedia ada di negara ini. Sempena pelancarannya, potongan harga RM50 ditawarkan bagi semua EzCab enam-tempat duduk ini bagi perjalanan di Lembah Klang bermula 15 Oktober 2017.

    Pengguna boleh menempah perkhidmatan ini minimum tiga jam sebelum waktu yang diinginkan serta bayaran yang dikenakan sudah termasuk bayaran tol. Bagi yang memerlukan kenderaan yang lebih besar, EzCab lapan-tempat duduk akan diperkenalkan Disember nanti.

     
     
  • Skandal Kobe Steel – Honda, Mazda sahkan tiada isu

    Baru-baru ini, pengeluar logam dari Jepun, Kobe Steel hangat diperkatakan selepas terlibat dalam satu skandal mengejut. Di mana syarikat tersebut dilaporkan memalsukan data berkenaan kualiti aluminium dan tembaga yang dibekalkan kepada pelanggan-pelanggan mereka sejak 10 tahun yang lalu. Skandal ini turut memberikan impak terhadap industri automotif kerana Kobe Steel merupakan pembekal logam kepada sejumlah pembuat kenderaan dari Jepun.

    Enam pengeluar kenderaan terkemuka dari Jepun; Nissan, Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi dan Subaru terlibat dalam menggunakan material yang dibekalkan oleh Kobe Steel bagi penghasilan produk mereka.

    Semalam, Toyota mengumumkan material yang dibekalkan oleh Kobe Steel kepada mereka tidak mempunyai sebarang masalah. Menurut Toyota, setelah disiasat, bahan aluminiun yang dibekalkan oleh Kobe Steel kepada mereka yang digunakan untuk membuat bonet hadapan, pintu belakang, serta bahagian-bahagian sisi kenderaan telah memenuhi standard dalaman mereka sendiri – dari segi keselamatan dan ketahanan.

    Terkini, menurut Reuters, Honda Motor Co dan Mazda Motor Co turut mengesahkan material aluminium dari Kobe Steel yang digunakan untuk membuat bonet dan bahagian luar lain bagi kenderaan mereka adalah selamat. Walaupun plat aluminium itu di luar spesifikasi pengeluar kereta berkenaan, namun ia masih selamat untuk digunakan. Aluminium terbabit dibekalkan dalam bentuk helaian dan digunakan di bahagian luaran.

    Aluminium menjadi bahan yang semakin popular bagi pengeluar kereta untuk digunakan dalam bahagian badan kerana lebih ringan daripada keluli, dan dapat meningkatkan kecekapan bahan bakar.

     
     
  • Audi A7 Sportback 2018 – semua model dijana hibrid

    Audi akhirnya telah mendedahkan A7 Sportback generasi kedua, yang menampilkan banyak teknologi bantuan pemandu terkini jenama itu, seperti yang digunakan pada model Audi A8. Pada aspek rupa, A7 ini mengekalkan bentuk Sportback seperti sebelum ini, tetapi bahagian lain kebanyakannya adalah baru.

    Pada muka hadapannya, gril Singleframe unik Audi kini lebih lebar dan terletak lebih rendah berbanding A8, manakala lampu utamanya pula lebih kemas. Ia boleh didapati dalam tiga versi iaitu LED, Matrix LED dan Matrix LED dengan lampu lazer. Bagi dua lampu Matrix tersebut, ia menggunakan 12 baris LED tersendiri dengan lampu dinamik. Pencahayaan biasa (lampu rendah) dilakukan oleh projector LED berkembar manakala teknologi lazer pula digunakan untuk lampu tinggi.

    Keseluruhan bahagian belakang adalah baru, dan menurut Audi, ia dibentuk untuk kelihatan seperti kapal layar. Di dalam penutup but tersebut terdapat spoiler elektronik yang boleh naik secara automatik pada kelajuan 120 km/j (seperti model TT). Lampu belakang yang lebih panjang kini menampilkan unit LED dengan beberapa variasi pencahayaan.

    Audi menawarkan sehingga 15 pilihan warna untuk kenderaan ini, dan lapan daripadanya adalah baru – dengan saiz rim sehingga 21 inci. Dimensi A7 baru ini hampir sama seperti model sebelum ini – panjang 4,969 mm (sama seperti sebelum ini), lebar 1,908 mm (-3 mm), tinggi 1,422 mm (2 mm lebih rendah) dan jarak roda 2,926 mm (-12 mm). Seperti biasa, pakej S Line disediakan sebagai pilihan, dengan kemasan hitam berkilat pada gril, salur udara hadapan, tepi serta diffuser.

    Walaupun bahagian luar kelihatan hampir sama, bahagian kabin pula melihatkan perubahan yang lebih jelas. Kini A7 baru mempunyai roda stereng tiga cabang yang dibalut kulit, siap dengan butang kawalan, Audi Virtual Cockpit dengan skrin 12.3 inci, serta pad sesentuh untuk mengawal ciri tertentu, menggantikan tombol pada model sebelum ini.

    Bahagian tengah papan pemuka kini menempatkan dua skrin sesentuh – yang di atas berukuran 10.1 inci dan disengetkan ke arah pemandu supaya mudah dilihat dan boleh ‘lenyap’ apabila ditutup. Di bawah pula terdapat skrin sesentuh 8.6 inci untuk mengawal suhu, pemanas tempat duduk, lane keep assist dan ciri start/stop enjin. Ia juga boleh diguna sebagai pad sesentuh untuk memasukkan input teks. Di bawah padanya anda boleh melihat penukar gear elektronik.

    Radio MMI datang secara standard, tetapi ia boleh dinaik taraf kepada MMI Navigation dan MMI Navigation Plus dengan sedikit bayaran tambahan. Pengguna juga disediakan dengan empat pilihan sistem bunyi – paling tinggi adalah Bang & Olufsen Advanced Sound System dengan bunyi 3D.

    Semasa pengenalannya, A7 ditawarkan dengan enjin V6 3.0 liter twin-turbo yang berkuasa 340 hp dan 500 Nm tork. Ia dipadankan bersama transmisi tujuh kelajuan S Tronic dan boleh melakukan pecutan 0-100 km/j dalam masa 5.3 saat, dengan kelajuan maksimum 250 km/j. Semua enjin yang ditawarkan pada A7 ini akan mendapat bantuan tenaga elektrik melalui sistem MHEV (mild hybrid).

    Dalam sistem hibrid MHEV ini terdapat sistem elektrikal 48 volt, dan menurut Audi, ia boleh menurunkan penggunaan bahan api sebanyak 0.7 l/100 km, sekaligus menjadikan tahap penggunaan bercampur 6.8 l/100 km. Enjin lain yang akan ditawarkan seterusnya adalah termasuk empat silinder, enam silinder, petrol dan diesel. Model S dan RS pula akan ditawarkan dengan enjin V8 4.0 liter twin turbo.

    Pelanggan juga boleh memilih empat tetapan suspensi; hidraulik biasa dengan spring besi, suspensi sport (lebih rendah 10 mm), penyerap kawalan elektronik atau suspensi udara adaptif. Tindak balas stereng juga mempunyai nisbah yang lebih pantas, dan boleh menjadi lebih pantas dalam mod Sport. Pilihan lain yang disediakan adalah stereng semua roda, Electronic Chassis Program (ECP) dan sports differential.

    Akhir sekali, A7 Sportback turut dilengkapi dengan Audi AI, yang dibahagikan kepada tiga pakej; Audi AI Parking Pack, City Assist Pack (dengan ciri Crossing Assist) dan Tour Assist Pack (lengkap dengan Efficiency Assistant dan Adaptive Driving Assistant). Pemilik juga boleh meletakkan A7 dengan hanya menggunakan aplikasi telefon. Bergantung kepada varian, kereta ini boleh dilengkapi sehingga lima pengesan radar, lima kamera, 12 pengesan ultrasonik dan pengimbas lazer.

     
     
  • Mercedes-AMG G 65 Final Edition – 65 unit terakhir

    Mercedes-AMG G 65 bukan calang-calang kenderaan pacuan empat roda. Dan, tidak hanya estetika rekaannya sahaja yang menjadi daya penarik; yang tersimpan di bawah bonetnya juga menjadi senjata utama. Ia adalah enjin V12 buatan tangan 6.0 liter – dengan kemampuan janaan kuasa sebanyak 621 hp dan 1,000 Nm tork. Pecutan 0-100 km/j dalam masa 5.3 saat, dan kelajuan maksimum yang mampu dicapai ialaj 230 km/j.

    Tetapi, semua perkara baik pasti akan tiba ke penghujungnya; AMG akan menghentikan pengeluaran model G-Wagon berkenaan tidk lama lagi. Sebagai persembahan terakhir, 65 unit model berkenaan dalam edisi khas Final Edition akan diperkenalkan. Hanya 65 unit untuk seluruh dunia, dan dijual pada harga 310,233 Euro (RM1,549,334).

    Untuk duit sebanyak itu, apa yang akan diperoleh ialah enjin V12 seperti yang dinyatakan, dengan padanan transmisi AMG Speedshift Plus 7G-Tronic serta sistem pacuan empat roda sepenuh masa. Dengan ketinggian kelegaan tanah, model ini memang boleh melepasi banyak halangan dalam permukaan yang mencabar.

    Antara ciri yang perlu dinyatakan ialah kemampuan meredah air atau lumpur sedalam 60 cm, memanjat dengan keadaan permukaan yang hanya 80% normal, pemanduan stabil pada sudut 28°, sudut mula bergerak pada kadar 27° dan sudut ideal breakover pada 22°.

    Versi Final Edition ini turut dilengkapi denga rim 21-inci dalam warna gangsa, kaliper brek warna perak serta kemasan AMG Sport di bahagian tepi. Perincian lain termasuk kemasan warga gangsa kesar pada bahagian pelapik bawah, elemen pada bampar, keliling gril serta cermin sisi. Ini dipadankan dengan kemasan hitam misalnya pada gril, hujung ekzos dan pada ciri penampan luaran.

    Walaupun nampak garang dari luar, ruang kabin sebenarnya kekal dengan pendekaran mewah, sama seperti yang ada pada model G kebiasaannya. Ia dilengkapi pakej Exclusive dengan penggunaan kulit Nappa serta kesan visual gentian karbon. Stereng pula adalah dari AMG Performance, serta perincian yang khusus bagi edisi ini yang tertera di beberapa tempat.

     
     
  • Petronas perbaharui menu kombo Morning@Mesra

    Petronas Dagangan Berhad (PDB) telah memperkenalkan set kombo sarapan pagi yang diperbaharui, Morning@Mesra, yang dilancarkan awal tahun ini. Berharga RM5, kini telah pun ditawarkan di lebih 450 stesen Petronas yang mengambil bahagian di seluruh negara.

    Di samping set kombo sedia ada iaitu nasi lemak dan Nescafé, pelanggan kini boleh memilih lebih banyak menu termasuk nasi kerabu, mee goreng dan bihun goreng. Inisiatif ini turut membantu pembekal tempatan dan perusahaan kecil hingga sederhana (SME) untuk mengembangkan lagi perniagaan mereka, serta semua menu dibekalkan oleh pembekal terpilih bagi memastikan kualitinya terjamin.

    “Set Morning@Mesra tambahan terkini merupakan menu makanan tempatan kegemaran para pelanggan dan pastinya menepati citarasa ramai. Kami sangat mengalu-alukan maklumbalas positif daripada para pelanggan dan dengan ini kami dapat mempertingkatkan lagi menu yang disediakan,” ujar ketua perniagaan runcit Aadrin Azly.

    Bermula sekarang sehingga 15 November ini, pelanggan yang membeli lima combo Morning@Mesra bakal menerima baucer diskaun Lazada sebanyak 10% sehingga RM15. Manakala pelanggan Digi pula boleh membeli pek kombo ni pada harga 99 sen dengan memuat turun Superdeal menerusi aplikasi MyDigi (terhad satu tawaran untuk setiap orang) dan hanya di stesen Petronas Mesra yang mengambil bahagian sahaja.

    Untuk mempromosikan produk ini, PDB turut memberikan kombo sarapan pagi percuma kepada beberapa kasawan di luar Lembah Klang, bermula dengan Raub pada 9 Oktober lalu, manakala yang seterusnya di Bintulu pada 27 Oktober ini.

     
     
  • Kilang Holden di Australia tutup, akhiri produksi jenama tempatan berkenaan selepas 161 tahun

    Hari ini merupakan hari dengan sejarah pahit buat rakyat Australia, khususnya buat peminat automotif di sana kerana jenama yang berasal dari negara berkenaan – Holden – secara rasmi telah menutup operasi kilang di tanah kelahirannya, sekaligus menamatkan operasi produksi selama 161 tahun. Kereta terakhir yang keluar dari kilang Elizabeth jenama tersebut iaitu sebuah Holden Commodore SS-V Redline berwarna merah pada pukul 10.45 pagi tadi (waktu Australia) akan disimpan oleh Holden sendiri sebagai salah sebuah kereta dalam koleksi warisan sejarah syarikat tersebut, menurut laporan CarAdvice.

    Untuk pengetahuan anda, jenama ini telah diasaskan oleh James Alexander Holden pada 1856, tetapi ketika itu syarikat tersebut merupakan pengeluar bagi produk-produk kulit dan pelana. Ia terus berkembang sebagai pembuat side car untuk motosikal dan membuat kerangka badan kereta pada tahun 1905, dan kemudian membekalkan kereta tram untuk Melbourne pada era 20’an.

    Pada tahun 1924, Holden mula menjadi pengedar kenderaan dari Amerika, General Motors di Australia. Manakala pada 1931, General Motors dan Holden digabungkan bagi membentuk General Motors-Holden’s Limited (GM-H). Holden mula mengeksport keretanya ke New Zealand pada tahun 1953 dan syarikat tersebut benar-benar menyerlah pada tahun 1958 apabila 40 peratus dari keseluruhan kereta di Australia adalah dari Holden

    Holden memperkenalkan model FB pada tahun 1960, dan ia merupakan Holden pertama yang turut di bina dalam versi pemanduan sebelah kiri. FB merupakan produk global Holden yang dieksport ke Afrika, Asia Tenggara, Timur Tengah dan juga Kepulauan Pasifik. Dua tahun kemudian, Holden mencatatkan produksi melebihi satu juta unit bagi kenderaan di Australia dan juga di seluruh dunia.

    Holden terus kekal jenama yang mendominasi pasaran Australia sepanjang era 70’an dengan barisan kereta-kereta dengan enjin enam- dan lapan-silinder, walaupun Toyota telah mula menyerang pasaran tersebut dan Ford Australia mula membina model Falcon. Namun, penguasaan Holden dilihat mula jatuh pada era 80’an di mana jualan Ford Falcon mula mengatasi jualan Holden Commodore untuk enam tahun bertutur-turut (1980-1986).

    Walaupun Holden dilihat kembali mendaki pada separuh dekad era 80’an, jenama tersebut kemudian diancam pula oleh Toyota pada era 90’an. Walau bagaimanapun, model Commodore masih lagi gagah pada ketika itu, di mana VT Commodore yang diperkenalkan pada tahun 1997 merupakan model Commodore paling berjaya dengan jumlah jualan melebihi 300,000 unit dalam masa tiga tahun.

    Detik kejatuhan Holden benar-benar dapat dilihat pada era Y2K apabila bahagian pasarannya jatuh 15% pada tahun 2006, setelah pelaburan sebanyak $400 juta di buat pada kilang enjin V6 miliknya yang terletak di Port Melbourne (kilang tersebut telah ditutup sepenuhnya tahun lalu).

    Kedudukan Holden semakin meruncing ketika era Krisis Kewangan Dunia yang menyebabkan kenaikan kos sara hidup yang menjejaskan jualan eksportnya, seterusnya memburukkan lagi keadaan kewangan syarikat tersebut. Akhirnya, VF Commodore yang dilancarkan pada tahun 2013 disahkan sebagai Commodore terakhir yang akan dihasilkan di Australia.

    Walaupun kilang produksi Holden di Australia ditutup, jenama tersebut masih lagi wujud di negara asalnya. Sebanyak 20 model-model baharu dirancang untuk diperkenalkan sebelum tahun 2020, dan kereta-kereta tersebut akan diimport dari kilang-kilang GM lain di luar Australia. Selain Holden, kilang Ford Australia yang telah beroperasi selama 91 tahun juga telah ditutup tahun lalu, diikuti kilang Toyota Altona pada awal bulan ini menamatkan operasi produksi Toyota selama 54 tahun di negara berkenaan.

     
     
  • Menara parkir mekanikal automatik dilancarkan di KL – ciptaan tempatan, guna teknologi Jepun

    Masalah kawasan parkir yang tidak mencukupi sering kali menjadi isu, terutamanya di bandar-bandar besar termasuk di ibu kota Kuala Lumpur. Waima, kerajaan sangat menggalakkan penggunaan pengangkutan awam di kalangan masyarakat, namun masih ramai di antara kita yang lebih gemar menggunakan kenderaan peribadi. Maka, pelbagai alternatif dilakukan termasuk membina bangunan parkir bertingkat.

    Justeru, usaha daripada MA Intelligent Parking (M) Sdn Bhd (MAIP) bagi menyediakan parkir bertingkat dengan teknologi termaju wajar dipuji. Terbaru, syarikat ini melancarkan menara ikonik tempat letak kereta mekanikal automatik (MAPS) bertaraf premier serta paling moden di Malaysia dengan kerjasama dan kepakaran teknologi dari Jepun, laporan Harian Metro.

    Menurut CEO Kumpulan MAIP, Datuk Seri Dr Muhammad Isa Kasim, menara setinggi 24 tingkat yang terletak di Jalan Tun Abdul Razak ini didirikan di atas tanah berkeluasan 0.4 hektar dan mampu memuatkan 199 tempat letak kereta. Ia menggunakan lif untuk membantu meletak kenderaan di tapak yang telah ditetapkan selepas pembayaran dibuat di mesin yang disediakan.

    “Kami bekerjasama dengan Nissei Build Kogyo Co Ltd bagi membina menara tempat letak kereta yang berkonsepkan mesra pelanggan dan menepati kehendak pengguna. Menara ini menggunakan teknologi Jepun iaitu Sistem Parkir Bertingkat Berintegrasi yang membabitkan perkhidmatan valet, parkir bulanan dan parkir premium,” ujarnya dalam majlis pelancaran MAPS semalam.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.17 (+0.01)
RON 97 RM2.47 (+0.01)
RON 100 RM3.00
VPR RM3.17
DIESEL
EURO 2M RM2.11 (+0.01)
EURO 5 RM2.21 (+0.01)
Last Updated 19 Oct 2017