Search in Bahasa Malaysia:

  • Hafizh Syahrin sah berlumba dalam MotoGP dengan pasukan Monster Yamaha Tech3, ganti Jonas Folger

    Selepas pelumba dari Jerman, iaitu Jonas Folger mengumumkan tidak dapat berlumba pada musim ini atas sebab kesihatan, pasukan Yamaha Tech3 telah memulakan pencarian pelumba pengganti. Semasa sesi ujian di Litar Sepang, khidmat Yonny Hernandez digunakan, tetapi selepas itu, mula terdapat khabar angin beliau akan diganti oleh Hafizh Syahrin, pelumba negara yang berusia 23 tahun.

    Apabila sesi ujian seterusnya di Buriram, Thailand semakin hampir, pasukan yang berpusat di Perancis itu mengumumkan, memang benar Hafizh Syahrin telah dipilih untuk sesi ujian di Buriram, Thailand, tetapi pada waktu itu keputusan yang dibuat hanyalah untuk sesi ujian dan bukannya perlumbaan sebenar.

    Hari ini akhirnya teka-teki ditamatkan apabila pasukan Monster Yamaha Tech3 mengumumkan secara rasmi khidmat Hafizh Syahrin akan digunakan untuk keseluruhan musim 2018, mengendalikan jentera YZR-M1 dalam perlumbaan kategori premier MotoGP, bersama Johann Zarco.

    “Saya ingin berterima kasih kepada Hervé, Yamaha Motor Corporation, Monster dan keseluruhan pasukan Tech3 kerana percaya pada saya dan memberikan peluang yang hebat untuk berlumba dalam musim penuh MotoGP ini. Terima kasih juga kepada keluarga saya, yang sentiasa menyokong untuk menjadikan mimpi ini satu kenyataan, terutamanya bapa saya, dan juga peminat serta tentu sekali Razlan. Saya tidak sabar untuk melakukan sesi ujian seterusnya di Qatar, dan saya rasa lebih bermotivasi,” kata Hafizh.

    Ketua pengarah eksekutif SIC, Datuk Razlan Razali pula berkata: “Sesi ujian di Buriram sudah menjadi satu sejarah penting bagi Hafizh. Pengumuman rasmi Hafizh akan bertanding dalam musim penuh dengan pasukan Monster Yamaha Tech3 adalah satu pengumuman dan pencapaian yang besar bagi pelumba Malaysia, selepas menganjurkan MotoGP di Malaysia selama 26 tahun. Ia juga adalah satu berita hebat untuk benua Asia. Saya mesti berterima kasih kepada Hervé Poncharal untuk peluang, kepercayaan serta keyakinan beliau pada Hafizh.”

    “Yamaha lebih daripada gembira dengan prestasi Hafizh dan seluruh pasukan Tech3 pula rasa senang hati. Saya berasa sangat bertuah dan bangga untuk memberi beliau peluang ini, dan saya tahu ia akan menjadi sesuatu yang bersejarah, kerana ini adalah pertama kali pelumba dari Malaysia dapat berlumba dalam musim penuh menggunakan jentera MotoGP, dan kami tahu betapa popularnya sukan ini di negara sebelah sini,” kata pengurus pasukan Monster Yamaha Tech3, Hervé Poncharal

     
     
  • Harga bahan api 23-28 Feb 2018 – semua turun lagi

    Minggu lalu rakyat Malaysia menikmati penurunan harga bahan api yang agak besar dari biasa, dan trend berkenaan nampaknya berterusan untuk minggu terakhir Februari 2018. Bermula tengah malam ini hingga 28 Februari 2018, petrol RON 95 turun 6 sen seliter, RON 97 turun 7 sen seliter dan diesel juga turun 6 sen seliter.

    Oleh itu, petrol RON 95 akan dijual pada harga RM2.17 seliter dan RON 97 pula 2.43 seliter. Manakala untuk diesel pula Euro 2M akan dijual pada harga RM2.13 seliter dan gred Euro 5 yang lebih tinggi dijual pada harga RM2.23 seliter.

    Minggu sebelumnya, RON 95 dijual pada harga RM2.33 seliter manakala RON 97 berharga RM2.61 (turun 10 dan 11 sen seliter dari minggu sebelumnya). Minggu yang sama juga, bahan bakar diesel Euro 2M dijual pada harga RM2.19 seliter dan Euro 5 pula RM2.29 seliter – kedua-duanya turun 12 sen berbanding minggu sebelum itu.

     
     
  • Ferrari 488 Pista bakal mewarnai Geneva Motor Show

    Ferrari 488 Pista pastinya menambahkan keterujaan peminat automotif global yang tidak sabar menantikan kehadirannya di Geneva Motor Show 2018 bulan hadapan. Model terkini bagi jentera siri istimewa enjin V8, termasuk 360 Challenge Stradale, 430 Scuderia dan 458 Speciale. Seperti model sebelumnya, 488 Pista dibina berdasarkan model Ferrari terdahulu iaitu 488 GTB, namun dengan peningkatan tambahan dari jentera lumba jenama ini.

    Kuasanya disalurkan dari enjin F154 CB yang pernah digunakan oleh 488 GTB, dengan 3.9 liter turbo berkembar V8 yang mampu menghasilkan 720 PS (710 hp) pada 8,000 rpm dan tork 770 Nm. Ia meningkat sebanyak 50 PS daripada 488 GTB, sementara tork juga sedikit tinggi sebanyak 10 Nm.

    Peningkatan yang boleh dikatakan agak besar ini adalah hasil adaptasi soulsi daripada 488 Challenge, termasuk Inconel exhaust manifolds, crankshaft dan flywheel yang lebih ringan, titanium con rods dan carbon-fibre intake plenums. Jentera lumba itu turut menyumbang turbo yang disambung dengan rev sensor serta rekaan bagi garisan corong pengambilan udara – yang dipindahkan dari sayap ke kawasan spoiler belakang.

    Ferrari berkata berat 499 Pista hanya 1,280 kg (kering), iaitu 90 kg lebih ringan berbanding 488 GTB, dengan enjinnya telah menyumbang ke pengurangan berat itu. Dengan enjin V8 yang lebih berkuasa, model baharu ini hanya mengambil masa 2.85 saat bagi pecutan 0-100 km/j, iaitu 0.15 saat lebih pantas berbanding 488 GTB. Untuk 0-200 km/j pula lebih kurang 7.6 saat berbanding 8.3 saat, dan kelajuan maksimum mencapai 340 km/j.

    Sistem Side-Slip Angle Control (SSC) versi ke-enam ciptaan Ferrari bakal menterjemahkan seluruh kuasa, dan termasuk sistem berikut: E-Diff3, F1-Trac, magnetorheological suspension (SCM) dan buat pertama kalinya, Ferrari Dynamic Enhancer (FDE) iaitu perisian yang digunakan untuk melaras tekanan brek pada kaliper.

    Jika perubahan luaran bukan tarikan utama, 488 Pista telah mereka prestasi aerodinamik yang lebih menguja. Ia ditampilkan dengan saluran-S yang diinspirasi dari F1, sementara diffuser hadapan pula ditampilkan dengan ramp angle (inspirasi oleh 488 GTE) bagi meningkatkan downforce.

    Selain itu, jentera ini juga ditampilkan dengan generator vortex yang telah direka semula untuk bekerja dengan diffuser belakang baharu, bagi menambahkan pengekstrakan dan downforce generation.

    Selain itu, spoiler belakang umpama ekor ikan lumba-lumba yang lebih tinggi dan panjang berbanding yang ditampilkan pada 488 GTB, yang diperbuat daripada gentian karbon, turut dipadankan bagi jentera lumba ini. Elemen gentian karbon lain termasuklah penutup enjin dan bampar, dengan sedikit tambahan, Ferrari turut menawarkan roda gentian karbon 20-inci, dengan tayar Michelin yang dibina khas turut termasuk dalam pakej ini.

    Di dalamnya, 488 Pista tidak banyak perubahan daripada 488 GTB standard, namun masih mengekalkan beberapa elemen yang lebih ringan dan diinspirasikan daripada sukan permotoran. Hasilnya, elemen kulit telah digantikan sama ada dengan ALcantara atau pun gentian karbon, serta tiada alas lantai disertakan langsung, namun didatangkan dengan racing harnesses dan tempat duduk bucket.

    Menurut Ferrari, nama ‘Pista’ adalah bagi “Penghormatan langsung bagi warisan Ferrari yang terkenal dalam sukan permotoran”, dan diterjemahkan ke “litar”. 488 Pistaakan ditampilkan ke hadapan khalayak ramai di Geneva Motor Show 2018 Mac ini.

     
     
  • Porsche hentikan pengeluaran model-model diesel

    Setelah sembilan-tahun menjual model yang dijana enjin diesel, pembuat kereta sport dari Jerman, Porsche mengambil keputusan untuk menggugurkan kesemua model yang dijana bahan bakar berkenaan. Menurut laporan Autocar, keputusan ini diambil kerana permintaan pelanggan yang mula berubah serta ujian pencemaran udara yang kini semakin ketat.

    Oleh itu, dua model diesel yang kini berada dalam bilik-bilik pameran Porsche – Macan S Diesel dan Panamera 4S Diesel – akan dihentikan produksinya serta merta. Menurut Porsche, pelanggan kini lebih mahukan kenderaan yang dijana enjin petrol dan juga model yang diberikan unit janakuasa hibrid.

    Mengikut rekod, Panamera 4S Diesel hanya dijual sebanyak 15% dari jumlah keseluruhan 11,000 unit Panamera yang dijual di seluruh dunia pada tahun 2017. Model Petrol pula dijual sebanyak 35%, manakala Panamera 4 E-Hybrid berjaya dijual sebanyak 50% dari angka berkenaan.

    Namun menurut sumber yang memberitahu Autocar, langkah ini bukan bermaksud Porsche akan menghentikan penghasilan model diesel buat selama-lamanya. CEO Porsche Oliver Blume juga pernah memberitahu portal berkenaan bahawa “diesel tidak terlalu penting untuk Porsche,” dan menjelaskan jualan model diesel hanya ditumpukan di Eropah dan hanya dijual sebanyak 15% dari jumlah jualan global.

    Porsche kini secara jelas sedang membangunkan unit janakuasa bersama teknologi elektrik dengan kemunculan Mission E yang dijangka pada tahun hadapan. Kereta sport ikonik Porsche 911 juga dikatakan akan diberikan sistem hibrid untuk model 2019 kelak.

     
     
  • Mitsubishi Outlander PHEV facelift – enjin 2.4L baharu, kapasiti bateri lebih tinggi dan output motor belakang

    Mitsubishi mengesahkan bakal memperkenalkan Outlander PHEV 2019 di Geneva bulan hadapan. Ia membabitkan beberapa peningkatan, dengan rekaan semula bagi penjana kuasanya.

    Kini, ia ditampilkan dengan enjin petrol 2.4 liter kitaran Atkinson, yang menggantikan enjin terdahulu 2.0 liter kitaran Otto, dan output bagi tork yang lebih tinggi dan operasi yang lebih lancar.

    Kapasiti bagi bateri lithium-ion juga telah dipertingkatkan ke 13.8 kWh (sebelum ini 12 kWh) dan terus menggunakan motor elektrik bagi kedua-dua gandar hadapan dan belakang.

    Tiada angka output yang didedahkan bagi enjin dan motor, namun output bagi generator dan motor belakang meningkat sebanyak 10%. Untuk model semasa, dua motor magnet segerak menawarkan output sebanyak 60 kW bagi setiap satu, jadi unit belakang mampu menghasilkan sekitar 66 kWh.

    Angka tork pastinya lebih meningkat, dengan hamburan dari motor belakang – buat masa ini, motor hadapan memberikan 137 Nm, manakala unit belakang pula menawarkan 195 Nm. Selain itu, sistem 4WD ini juga menerima dua mod pemanduan tambahan, dengan mod Sport dan Snow telah menyertai mod sedia ada, Normal dan 4WD.

    Di samping perubahan mekanikal, Outlander PHEV juga menerima pembaharuan rekaan luaran, begitu juga dengan ruang dalaman. Perubahan luaran melibatkan rekaan gril hadapan baharu, lampu belakang LED, lampu kabus segi empat tepat serta skid plate hadapan. SUV ini juga menerima spoiler belakang yang lebih besar dan rekaan dua-tona baharu bagi roda aloi pelbagai-jejari 18-inci.

    Di dalamnya pula, kabin kini ditampilkan dengan upholstery kulit quilted baharu dan sentuhan yang lebih segar bagi tempat duduk hadapan serta panel instrumen yang diberi gaya baharu. Bukan itu sahaja, suis gear dan kekemasan baharu juga ditampilkan, termasuk dengan corong pendingin hawa belakang.

     
     
  • LVCHI Auto Venere – kereta elektrik sepenuhnya dari China berkuasa lebih 1,000 hp akan ke Geneva

    LVCHI Auto, pembuat kenderaan dari China telah menyiarkan teaser kereta elektrik sepenuhnya yang diberi nama Venere, bakal didedahkan di Geneva Motor Show bulan hadapan.

    Apa yang menarik, Venere bukanlah kereta elektrik biasa, tetapi menurut LVCHI Auto, ia adalah sebuah model empat-tempat duduk, dijana empat motor elektrik yang berupaya mengekstrak kuasa keseluruhan lebih dari 1,000 hp (992 bhp).

    Motor-motor berkenaan akan memacu kesemua empat roda kereta ini – dua diletakkan pada gandar hadapan dan dua lagi di gandar belakang serta kedua-dua gandar tersebut turut diberikan kotak gear dua-kelajuan setiap satu. Kuasa setiap motor berkenaan pula akan dibekalkan dari pek bateri Lithium-ion berkapasiti 100 kWj.

    Dengan segala kelengkapan tersebut, LVCHI Auto Venere mampu memecut dari 0-100 km/j dalam masa hanya 3 saat. Ia juga dikatakan mampu mencatatkan kelajuan maksima lebih dari 250 km/j.

    Sukar untuk mentafsir bagaimana rupa sebenar kereta ini kerana dua imej teaser yang disiarkan berkenaan hanya menunjukkan rekaan pada lampu hadapan dan belakang – kedua-duanya direka tirus dan agresif.

    Menurut pengeluar dari China ini, Venere direka dengan panjang keseluruhan 5,118 mm dan mempunyai pekali geseran hanya 0.28Cd bagi membolehkan ia bergerak dalam jarak 500 km dalam satu cas penuh mengikut ujian NEDC.

    LVCHI Auto Venere direka oleh Institute of Development in Automotive Engineering di Itali dan ia diasaskan oleh casis yang diperbuat dari gentian karbon, membolehkan ia mencapai berat hanya 2,100 kg walaupun dilengkapi pelbagai perkakasan. Ia turut menampilkan dua sokongan casis aluminium pada unit janakuasa hadapan dan belakang.

    Tiada imej untuk bahagian kabin, namun menurut LVCHI Auto, kereta ini akan diberikan skrin sesentuh yang akan diletakkan pada terowong bahagian tengah antara pemandu dan penumpang hadapan.

    Kereta ini juga dikatakan akan didedahkan di Geneva sebagai sebuah model yang bersedia untuk diproduksi, namun LVCHI masih belum memngumumkan pada pasaran mana ia akan diperkenalkan dan berapa harga anggaran untuk kereta elektrik ini.

    LVCHI Auto merupakan syarikat yang telah ditubuhkan di Shaghai dua tahun lalu dan kini beroperasi dengan 400 orang pekerja. 75% dari kakitangan pengeluar automotif berkenaan kini ditumpukan dalam kerja-kerja R&D bagi membangunkan kenderaan-kenderaan elektrik.

     
     
  • Peugeot 508 baharu – foto bocor sebelum ke Geneva

    Beberapa imej bagi Peugeot 508 baharu telah pun dibocorkan, sebelum ia dipamerkan di Geneva Motor Show 2018 yang direncanakan bulan hadapan. Jenama ini tidak memberikan rekaan yang drastik terhadap 508 baharu ini, namun menampilkan imej yang lebih segar dan menarik pandangan.

    Walau bagaimana pun 508 baharu ini tidaklah sama dengan model sedia ada berkenaan dengan rekaannya, malah ia ditampilkan lebih besar dan lebih dinamik. Bahagian hadapannya ditampilkan dengan gril Peugeot baharu seperti mana yang digayakan pada 3008 dan 5008, namun lampu utamanya diposisikan sedikit bawah seperti yang ditampilkan pada SUV berkenaan. Ia turut diberikan jaluran lampu nyalaan siang LED yang banyak menyerlahkan lagi imej hadapannya yang agak lebar itu.

    Malahan satu keunikan yang ditonjol ialah dengan logo 508 pada bahagian bonet, iaitu di atas logo singa. Ini bukanlah suatu idea baharu namun telah diberikan nafas baharu seperti mana yang pernah digayakan pada model 504 era zaman 70an.

    Peugeot telah membuang bentuk bulat pada model semasa 508 dan menggantikannya dengan garisan yang lebih tajam, yang boleh dilihat pada bahagian sisi dan belakang. Lampu belakang LED “lion claw” turut diberikan, disambung dengan jaluran hitam yang memberikan sedan ini seperti rupa Lamborghini Huracan pula. Selain itu, ia turut menampilkan paip ekzos dan trunk spoiler yang menambahkan lagi sentuhan sporty model ini.

    Bercakap soal sporty, 508 baharu ini didatangkan dengan tingkap tanpa bingkai, yang selalunya digunakan pada model coupe.

    Kereta merah yang anda lihat menerusi foto ini adalah varian tertinggi 508 GT, yang memilik gril tersendiri dengan motif berkotak, rekaan roda yang lebih sporty, perumah cermin sisi berwarna hitam dan logo GT pada tiang-C.

    Papan pemuka 508 baharu ini memang jelas dengan imej yang sering dipertaruhkan oleh Peugeot. Ini termasuklah dengan roda stereng, instrumen digital, tombol gear dan kekunci piano yang menjadi trademark, namun corong pendingin hawa diletakkan sedikit tinggi pada papan pemuka, berbanding yang kelihatan pada 3008. Malah ia juga menampilkan pencahayaan ambien, jahitan kontras, kekemasan kayuan dan sistem bunyi Focal.

    508 baharu ini nampak sungguh bergaya dan memiliki keunikan tersendiri, malah ia cukup menonjol bagi segmen-D. Apa pandangan anda mengenainya?

     
     
  • Malaysia Speed Festival 2018 – pusingan pembukaan akan bermula hujung minggu ini di Litar Sepang

    Siri perlumbaan Malaysia Speed Festival 2018 (MSF 2018) bakal memulakan aksi pertamanya untuk musim baharu bermula hujung minggu ini di Litar Antarabangsa Sepang (SIC).

    Ini merupakan musim kelapan kejuaraan tersebut, dan sebagai siri perlumbaan kereta paling besar dalam negara, MSF bakal menyajikan perlumbaan sengit yang mampu disertai oleh rakyat Malaysia; dan ia turut popular dikalangan pelumba dari negara-negara Asia lain. Siri MSF ini juga merupakan perlumbaan dengan kos rendah yang telah berjaya mewujudkan perlumbaan yang bukan sahaja mudah untuk disertai, malah dalam persekitaran yang selamat.

    Untuk musim 2018 ini, MSF akan berlangsung dalam enam pusingan:

    Pusingan 1 – 25 Februari, 2018
    Pusingan 2 – 8 April, 2018
    Pusingan 3 – 8 Julai, 2018
    Pusingan 4 – 31 Ogos, 2018
    Pusingan 5 – 14 Oktober, 2018
    Pusingan 6 – 2 Disember 2, 2018

    Tahun ini juga siri MSF ini akan memperkenalkan dua lagi disiplin perlumbaan yang popular dikalangan peminat suka permotoran iaitu MSF Superbike dan juga MSF Drift Gonzo – kedua-duanya akan bermula pada MSF pusingan kedua. Dengan adanya kedua-dua acara baharu ini, ia secara tidak langsung akan memberikan lebih keterujaan kepada penonton dan juga peminat MSF.

    Bagi perlumbaan pusingan pertama yang bakal berlangsung hujung minggu ini pula, perlumbaan kereta dalam siri MSF ini akan ditambah dengan dua kategori baharu – kategori Super Production untuk jentera NA sehingga 1,500 cc yang diproduksi bermula 2006, dan juga kategori Street 2000 untuk jentera produksi NA sehingga 2,000 cc.

    Dengan itu, penonton bakal disajikan dengan aksi dari Honda Jazz, Toyota Vios dan Perodua Myvi dalam kategori Super Production, manakala jentera-jentera lebih terkini seperti Toyota 86 ZN6, Toyota Altezza dan Proton Inspira dapat berlumba dalam kategori Street 2000.

    Perlumbaan paling menarik dalam MSF tentunya dari kategori Race Car Open, di mana antara jentera-jentera perlumbaan terhebat di Malaysia akan bertarung sengit untuk 10-lap dalam kelas ini. Jentera-jentera dari kategori tersebut diasaskan dari model-model produksi, diubahsuai bagi menghasilkan kuasa yang lebih besar.

    Tetapi cabaran lebih getir dalam kategori ini adalah bagaimana untuk menghasilkan jentera yang berkuasa namun masih lagi dapat bertahan dalam tempoh yang lama serta mencatatkan masa yang konsisten pada setiap lap di Litar Antarabangsa Sepang berkenaan.

    Kategori Saga Cup juga akan terus dipertandingkan dalam MSF tahun ini. Namun berbeza dengan musim sebelumnya, Saga Cup dalam MSF 2018 akan diadakan dalam tiga kelas berbeza dengan kategori tertinggi “Saga Cup Pro” bakal menyaksikan pertembungan antara jaguh ternama tempatan seperti Damian Dielenberg, Faidzil Alang, dan Alif Hamdan yang akan berentap dengan ‘kereta rakyat’ Proton Saga diubahsuai dengan spesifikasi sama – pemenang akan ditentukan oleh kemahiran memandu masing-masing.

    Siri MSF musim ini juga bakal menyaksikan tayar baharu Hankook RS4 akan digunakan sebagai tayar rasmi. Tayar yang menerima maklum balas yang baik dari laporan-laporan luar negara berkenaan dijangka akan memberikan catatan masa lap terpantas yang lebih baik dari musim-musim MSF sebelum ini. MSF juga merupakan siri perlumbaan pertama di dunia yang menggunakan tayar RS4 tersebut sebagai tayar kawalan rasmi.

    Pakar suspensi tempatan Fawster Motorsport juga akan memberikan sokongan sebagai rakan rasmi untuk MSF 2018, serentak dengan barisan produknya yang kini semakin meluas serta jenamanya yang semakin dikenali sebagai pakar pengendalian prestasi tinggi. Siri MSF 2018 turut akan disokong oleh Fleet Battery, iaitu pengeluar bateri berkuasa tinggi tempatan yang mampu membekalkan kuasa mengengkol yang kuat dalam suhu rendah.

    Bagi mereka yang berminat untuk menonton perlumbaan ini secara langsung di SIC, tiket untuk akses ke paddock akan dijual pada harga RM35, manakala akses untuk ke grandstand adalah percuma. Untuk info lanjut, sila layari www.msfracing.com.

     
     
  • PLUS memaklumkan kerja-kerja merobohkan Plaza Tol Batu Tiga dan Sungai Rasau telah pun dimulakan

    PLUS Malaysia Berhad telah memaklumkan semua kerja-kerja perobohan struktur fizikal Plaza Tol Batu Tiga dan Sungai Rasau telah bermula dan dijangka selesai sepenuhnya penghujung Mac yang akan datang.

    Pengarah Urusan PLUS, Datuk Azman Ismail berkata, “Kerja-kerja perobohan tersebut akan dilaksanakan secara berperingkat mengikut jadual kerja yang diluluskan.”

    Menurut Azman, pada ketika ini, PLUS telah membuat persiapan kerja pelencongan jalan serta proses membawa masuk peralatan di lokasi perobohan. Kerja-kerja pengurusan trafik dan penutupan lorong di Plaza Tol Batu Tiga telah bermula semalam, 20 Februari, manakala bagi Plaza Tol Sungai Rasau akan bermula pada malam ini, 21 Februari sepertimana yang dijadualkan.

    “Kerja-kerja awalan seperti pemindahan peralatan tol, papan tanda serta aset-aset lain telah bermula 22 Januari lalu dan tamat pada 8 Februari,” katanya.

    Pada masa yang sama, PLUS menasihatkan semua pemandu yang melalui kedua-dua plaza tol tersebut supaya lebih berhati-hati dan memperlahankan kenderaan mereka.

    “Terdapat banyak papan tanda amaran disediakan di lokasi terutamanya melibatkan papantanda amaran seperti had kelajuan kenderaan, dilarang memotong, lencongan di hadapan dan sebagainya untuk memberi peringatan kepada kira-kira 150,000 pemandu yang melalui kawasan terbabit setiap hari,” jelas Azman.

    Selain daripada itu, PLUS turut meletakkan kon-kon keselamatan berpelekat pemantul cahaya di lokasi untuk membolehkan pemandu mengetahui kedudukan lorong.

    “Lampu-lampu jalan (highmast) turut dinyalakan pada waktu malam untuk membantu orang ramai,” katanya.

    Pihak PLUS sentiasa prihatin atas keselamatan pengguna jalan raya dan juga pekerja kontraktor perobohan semasa kerja perobohan ini dijalankan.

     
     
  • Lexus UX – crossover bakal dipamerkan di Geneva

    Lexus telah menyiarkan iklan acah (teaser) rasminya bagi crossover baharu yang digelar UX, yang bakal dipamerkan di Geneva Motor Show 2018 bulan hadapan. Nama tersebut berkongsi dengan model konsep yang pernah dipertontonkan di Paris Motor Show 2016 lalu.

    Tidak seperti model konsep yang menerima rekaan yang sedikit pelik, namun model yang mungkin diproduksi ini tampil dengan imej yang lebih relevan. Imej teaser ini hanya menunjukkan bahagian belakang model tersebut, dengan jaluran lampu belakang yang kelihatan lebar serta “fins” dihujungnya dengan efek yang dinamik.

    Tanpa sebarang foto tambahan, kemungkinan imej keseluruhan yang diperaga oleh UX ini kelihatan mantap, termasuk gril “spindle” yang menjadi trademark jenama ini, dengan lampu hadapan yang agresif. Berdasarkan namanya, mungkin apa yang kita lihat ini memungkinkan ia model UX F Sport.

    Lexus belum mendedahkan lagi UX ini bakal diposisikan di antara barisan crossover/SUV, walau pun mungkin ia berada di bawah NX. Jika dikutkan dengan model konsep yang sama nama dengannya, ia dipertontonkan sebagai SUV konsep dengan jarak roda berukuran 2,640 mm, iaitu kurang daripada NX dengan 2,660 mm. Di mana kalau ikutkan jarak roda model konsep itu, ia lebih menghampiri persamaan dengan Toyota C-HR.

    Bagi penjana kuasanya, imej yang diberikan itu memungkinkan ia model hibrid, di mana terdapat logo ‘UX 250h’ pada bahagian kanan bawah. Seperti varian UX 200 dan UX 250, tanda dagang telah difailkan dengan United States Patent and Trademark Office. Dan mungkin juga Audi Q3, BMW X1 dan Mercedes-Benz GLA diletakkan sebagai model persaingan bagi UX.

    GALERI: Lexus UX Concept

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.23 (-0.10)
RON 97 RM2.50 (-0.11)
RON 100 RM3.05
VPR RM3.20
DIESEL
EURO 2M RM2.19 (-0.12)
EURO 5 RM2.29 (-0.12)
Last Updated 15 Feb 2018