Search in Bahasa Malaysia:

  • Toyota, Lexus diiktiraf jenama paling dipercayai di AS

    Consumer Reports (CR) baru sahaja mengeluarkan keputusan bagi tinjauan mereka berkenaan kebolehpercayaan jenama kenderaan di Amerika Syarikat bagi tahun 2017, dan sekali lagi, Toyota dan Lexus didapati mendominasi tempat teratas.

    Jenama yang paling meningkat walaubagaimanapun adalah BMW dan Subaru, dengan masing-masing naik empat dan lima tangga. Mercedes-Benz juga berjaya meningkat naik tiga tempat, tetapi masih berada di tempat ke-14 secara keseluruhan, di bawah Porsche.

    Menurut CR, “kedudukan jenama ini didapati berdasarkan markah purata Jangkaan Kebolehpercayaan (kiraan mata 0-100) untuk setiap model yang ditawarkan.” Selain itu juga, tinjauan ini hanya berkenaan pasaran Amerika Syarikat, dan tidak berkaitan dengan pasaran lain.

    Tambah menarik, CR turut mendedahkan model yang paling boleh dipercayai dan paling tidak boleh dipercayai bagi setiap jenama, dan 86 Coupe dinobat sebagai model Toyota yang paling boleh dipercayai. Bagi Honda, kenderaan mereka yang paling tidak boleh dipercayai adalah Ridgeline.



     
     
  • Honda Malaysia panggil semula 2,814 unit HR-V tahun 2016 – palang penstabil depan dikhuatiri mudah patah

    Honda Malaysia hari ini mengumumkan panggilan semula sejumlah 2,814 unit Honda HR-V bagi model buatan tahun 2016 bagi tujuan penggantian palang penstabil. Stok bagi alat ganti yang ada kini mampu menampung sehingga 50% keperluan program ini, dan akan meningkat kepada 100% pertengahan November 2017.

    Ini adalah berikutan palang penstabil di bahagian depan berkemungkinan patah jika berhadapan dengan tekanan tinggi. Bagaimanapun, model lain yang dijual oleh Honda Malaysia tidak terlibat dengan panggilan semula ini.

    Menurut Honda Malaysia, kemungkinan palang penstabil itu patah adalah disebabkan kawalan suhu yang tidak tepat ketika proses pengeluarannya, memberi kesan terhadap ketahanan keseluruhannya. Ini dikhuatiri berkemungkinan akan menyebabkannya patah dalam keadaan tekanan tinggi. Jika ia patah, kesannya adalah roda hilang keseimbangan dan menyebabkan pemanduan menjadi tidak stabil dengan kenderaan akan tertolak ke sebelah kanan atau kiri.

    Namun, setakat ini tiada apa-apa kes kemalangan atau kecederaan yang dilaporkan berkaitan masalah ini di Malaysia. Honda Malaysia mengambil langkah awal untuk berjaga-jaga bagi memastikan keselamatan pelanggan terjamin, dan memohon maaf di atas segala kesulitan yang dihadapi oleh semua pelanggan terlibat.

    Semua palang penstabil yang terkesan akan digantikan dengan alat ganti baru. Pelanggan yang terlibat di dalam panggilan semula ini akan dihubungi melalui surat, yang turut akan disertakan dengan perincian selanjutnya. Pelanggan diminta untuk membawa kenderaan mereka ke pusat servis Honda terdekat bagi pemeriksaan dan penggantian alatan berkenaan. Semua kos akan ditanggung oleh Honda Malaysia.

    Honda Malaysia juga sangat-sangat menggalakkan semua pelanggan yang terlibat agar menggantikan palang penstabil kenderaan mereka secepat mungkin sebaik menerima surat. Ini kerana jika patah, ia boleh membawa kepada kebocoran tayar dan pemanduan yang tidak stabil. Pelanggan boleh juga menghubungi Honda Malaysia untuk menyemak status kenderaan mereka melalui laman www.honda.com.my atau www.productrecall.honda.com.my serta boleh juga hubungi talian bebas tol 1-800-88-2020.

     
     
  • Mitsubishi e-Evolution Concept – pernyataan terhadap strategi global baru yang akan diumumkan di Tokyo

    Untuk Tokyo Motorshow 2017, Mitsubishi akan memperkenalkan model e-Evolution Concept. Yang menariknya, kereta yang dipamerkan ini menggunakan semula nama “Evolution”, tetapi dalam bentuk serta teknologi yang baru dan bukannya dalam pakej sebelum ini.

    Model crossover konsep ini akan turut menggunakan sistem 4WD dengan tiga motor elektrik dan sistem artificial intelligence yang dibangunkan syarikat itu. Dan menurut Mitsubishi, ada banyak lagi perkara menarik tentang kereta ini dari sudut reka bentuk dan teknologi yang melengkapinya – model konsep ini menandakan permulaan era baru bagi syarikat itu.

    Mitsubishi e-Evolution Concept ini disifatkan sebagai “penerapan bagi pembaharuan strategi global Mitsubishi Motors”, “sebuah pernyataan impian Mitsubishi Motors untuk menjelah masa depan yang baru” serta “kembalinya jatidiri jenama Mitsubishi seperti yang pernah diingati”.

    Yang dimaksudkan itu adalah pendirian dan kemampuan jenama ini terhadap peralihan teknologi dan reka bentuk, pendekatan syarikat terhadap perniagaan global serta perhubungan antara Mitsubishi dengan pelanggan.

    Tahun ini merupakan pameran ditempat sendiri bagi Mitsubishi selepas syarikat itu diselaamtkan oleh Nissan tahun lalu, berikutan skandal manipulasi penggunaan bahan api. Jenama itu kini menjadi sebahagian daripada Pakatan Renault Nissan Mitsubishi, dan Carlos Ghosn, orang yang bertanggungjawab memulihkan Nissan, akan mengetuainya.

    Minggu lalu, dilaporkan Mitsubishi akan memperuntukkan 600 bilion Yen ($5.35 bilion) untuk perbelanjaan kapital dan R&D bagi tempoh tiga tahun sehingga 2019, sebagai usaha memulihkan perniagaan syarikat itu.

    Bulan lalu, pakatan Renault Nissan Mitsubishi mendedahkan perancangan enam-tahun yang ditelah ditetapkan dengan angka-angka yang mengejutkan. Dengan MMC menyertai pakatan ini, matlamatnya juga semakin meluas – ini termasuk menggandakan perolehan tahunan bersama sebanyak €10 bilion dipenghujung rancangan itu nanti, dengan lebih daripada sembilan juta kenderaan berkongsi empat platform yang sama. Perkongsian enjin dan transmisi juga akan menampung 75% jualan keseluruhan.

    “Untuk mencapai sasaran ini, di satu sisi, Renault, Nissan dan Mitsubishi akan menggiatkan usahasama perkongsian platform, sistem janaan kuasa dan kenderaan elektrik, autonomous dan teknologi rangkaian generasi baru. Di sisi lain pula, usahasama perlu dijalinkan berdasarkan skala yang semakin besar ini. Sasaran jualan tahunan keseluruhan ialah agar ia melebihi 14 juta unit kenderaan, dengan keuntungan dijangka $240 bilion sepanjang tempoh rancangan itu,” jelas Pengerusi dan CEO pakatan itu, Carlos Ghosn.

     
     
  • SPAD lakukan pemeriksaan latar belakang pemandu Grab, Uber – pastikan tiada rekod jenayah dan trafik

    Pemeriksaan latar belakang terhadap pemandu Grab dan Uber kini sedang dilakukan oleh Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD). Pemeriksaan itu dijalankan dengan bantuan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dan PDRM untuk memastikan pemandu-pemandu tidak pernah memiliki rekod jenayah serta rekod trafik yang selamat dan bersih.

    CEO SPAD, Mohd Azharuddin Mat Sah menjelaskan perkara ini ketika berlangsungnya Simposium Pengangkutan Awam Darat 2017 di Kuala Lumpur. “Sebaik saja kami selesai dengan pemeriksaan berkenaan, kami akan mendaftarkan mereka dengan suruhanjaya ini,” ujar beliau, seperti dilaporkan oleh The Sun.

    Menurut beliau lagi, kedua-dua syarikat penyedia perkhidmatan berkenaan memberi kerjasama yang sangat baik dalam usaha ini. Berkaitan perkhidmatan perkongsian basikal oBike pula, Azharuddin berkata SPAD menyokong idea berkenaan, tetapi menekankan suruhanjaya itu bukanlah sebuah pihak berkuasa yang bertanggungjawab menyelia perkhidmatan itu.

    “Yang bertanggungjawab berbuat demikian ialah pihak berkuasa tempatan di mana ia beroperasi, dan kami sentiasa bersedia membantu pihak berkuasa terlihat di dalam mewujudkan satu skim kawal selia yang lebih jelas tentang bagaimana cara sebaiknya perkhidmatan itu boleh dikawal selia,” tambah beliau.

    Ini adalah sebagai maklumbalas dari insiden terbaru yang melibatkan Majlis Bandaraya Petaling Jaya (MBPJ) yang menyita 250 unit basikal oBike. Itu adalah kerana basikal berkenaan didakwa menghalang laluan dibeberapa tempat. Perkara berkenaan bagaimanapun telah diselesaikan.

     
     
  • Singapura tetapkan sifar pertumbuhan bagi kenderaan menjelang Januari 2018 – jualan tidak diberhentikan

    Pihak berkuasa Pengangkutan Darat Singapura (LTA) telah mengumumkan bahawa kadar pertumbuhan bagi jualan kereta dan motosikal dalam kategori A, B dan D pada tahap sifar bermula Februari 2018. Ketika ini, kadar pertumbuhan berkenaan berada pada tahap 0.25%. Menurut Todayonline, had terakhir yang dilakukan sebelum ini ialah pada Februari 2015 – separuh daripada 0.5% kepada 0.25%. Kadar pertumbuhan kenderaan itu akan dinilai semula pada 2020.

    Had bagi kadar pertumbuhan itu, menurut LTA, adalah disebabkan kekangan keluasan tanah dan kerja-kerja penambahbaikan terhadap sistem pengangkutan awam. Ketika ini, 12% daripada permukaan tanah di pulau itu terdiri daripada jalan raya, sebaliknya rangakaian jajaran keretapi telah meningkat sebanyak 30% dalam tempoh enam tahun lalu. Projek baru turut giat dijalankan, misalnya menambah bilangan bas pada laluan baru.

    Bagaimanapun, kadar pertumbuhan bagi kenderaan kategori C (bas dan kenderaan perdagangan) kekal pada 0.25% sehingga 2021. Ini bagi memberi masa yang lebih kepada pemilik perniagaan untuk mempersedia dan mempertingkat kecekapan operasi logistik mereka – termasuk mengurangkan bilangan kenderaan perdagangan yang diperlukan.

    LTA menjangkakan langkah ini tidak akan memberi kesan terhadap pembekalan Certificate of Entitlement (COE), yang ditentukan sebelum ini melalui jumlah kenderaan yang digugurkan pendaftarannya. Langkah ini akan membolehkan COE yang dikeluarkan menepati jumlah kenderaan yang digugurkan pendaftarannya, dengan mengambil kira pertumbuhan sifar terbabit. Bagaimanapun, ini tidaklah bermaksud bahawa jualan kenderaan di Singapura akan diberhentikan.

    Bagi pengeluaran COE pula, difahamkan kuota bagi November 2017 hingga Januari 2018 akan menguncup sebanyak 5.3% dari suku semasa tahun ini – kepada hanya 25,913 selepas digabungkan bagi semua kategori kenderaan. Bekalan sijil bagi kategori A (kereta kecil hingga 1,600 cc), C dan kategori terbuka semuanya akan terkesan dengan langkah ini.

    Tetapi, bagi kategori B (kereta besar 1,600 cc ke atas) menyaksikan kenaikan sebanyak 7% kepada 8,246, sementara kategori D (motosikal) akan melonjak dari 2,862 kepada 3,053 (naik 6.67%). Walaupun memiliki kenderaan masih menjadi aspirasi bagi sesetengah orang, penting juga untuk ambil maklum bawaha dengan langkah ini, harga kenderaan mungkin akan lebih tinggi. Ini akan memaksa lebih ramai orang mengambil pilihan yang lebih ekonomikal – guna pengangkutan awam.

     
     
  • Malaysia Speed Festival (MSF) akan tampilkan siri Drift Gonzo semasa pusingan akhir 2 dan 3 Disember ini

    Acara perlumbaan terbesar tempatan, Malaysia Speed Festival (MSF) akan melancarkan siri cabaran drift yang pertama semasa pusingan akhirnya 2 dan 3 Disember ini di Litar Antarabangsa Sepang (SIC).

    Siri drift ini dipanggil sebagai MSF Drift Gonzo, dan akan menjadi sebahagian daripada acara dalam festival selama dua hari ini. Sebagai tambahan kepada perlumbaan MSF Racing Series, acara lain yang juga akan berlangsung adalah MSF Superbike Track Day, pameran kenderaan Mcclubz serta pengenalan semula acara catatan masa MSF Megalap. Turut disediakan adalah jualan makanan dan ruang bermain untuk kanak-kanak.

    Apa sebenarnya MSF Drift Gonzo ini? Ia bukanlah acara drift biasa yang akan melepaskan dua kereta serentak, tetapi satu persatu, dan pemandu perlu ‘melanggar’ beberapa sasaran di dalam litar untuk mendapatkan mata. Litar tersebut akan terletak di ruang letak kereta P2 dan P5, dan permukaannya akan dibasahkan.

    Dalam siri drift ini juga akan terdapat tiga kategori iaitu Super 1600, Street Limiter dan Pro Comp. Super 1600 akan melihatkan penyertaan kereta NA sehingga 1,600 cc, manakala Street Limited disasarkan kepada kereta pacuan roda belakang yang boleh dibawa harian tanpa sebarang ubah suai. Pro Comp pula sudah tentunya adalah bagi pemandu drift profesional dan kereta tersebut perlu mempunyai roll-cage yang dikimpal dan tiada cermin kaca.

    MSF Drift Gonzo yang akan berlangsung pada 2 Disember (Sabtu) akan memberi gambaran kepada musim penuh yang akan berlangsung pada tahun hadapan. Mereka yang berminat untuk menyertai acara ini boleh mendaftar dan membayar secara atas talian di laman web MSF, dan yuran penyertaan awal bermula pada RM220 bagi setiap pelumba.

    Untuk peminat sukan permotoran, bawa keluarga dan kawan anda ke Litar Sepang kerana pelbagai aktiviti lain turut akan disediakan sepanjang hujung minggu tersebut. Tiket untuk hari Sabtu dijual pada harga RM10 bagi orang dewasa dan RM20 untuk hari Ahad. Tiket juga boleh dibeli di Litar Sepang, dan tiada sebarang bayaran masuk dikenakan bagi kanak-kanak bawah 15 tahun.

    Untuk maklumat lebih lanjut, layari laman web rasmi atau laman Facebook MSF Racing.

     
     
  • Toyota JPN Taxi – hibrid LPG, Toyota Safety Sense C

    Ini mungkin antara model kenderaan yang unik dan menarik yang bakal membuat kemunculan di Tokyo minggu ini. Setelah pertama kali diperkenalkan model konsepnya pada Tokyo Motor Show 2013, akhirnya Toyota JPN Taxi akan membuat penampilan sulung secara rasminya pada pameran yang akan dibuka kepada media esok.

    Model ini sudah mula dibuka untuk jualan di Jepun bermula semalam, dengan penawaran dua varian – Nagomi dan Takumi. Kedua-duanya menggunakan sistem bahan bakar LPG (gas petroleum cair), dengan enjin 1.5 litre 1NZ-FXP empat-silinder yang berasal dari keluarga Toyota Hybrid System II.

    Masih belum ada apa-apa perincian lanjut yang diketahui mengenai kereta ini, tetapi Toyota mendakwa kereta pacuan hadapan ini berkeupayaan menjangkau bacaan 19.4 km bagi setiap liter dengan pembebasan CO2 yang sangat rendah.

    Terdapat beberapa lagi hal menarik yang dinyatakan oleh pengeluarnya; penjagaannya sangat minimum, antaranya disumbang oleh penggunaan pam air berkuasa yang tidak perlu diselenggara (menggunakan sistem tali sawat auxiliary).

    Pilihan sistem suspensi pula ialah dari jenis McPherson di bahagian depan dan multi-link untuk bahagian belakang, kedua-duanya direka untuk tahan lasak. Dari segi rekaan, menurut Toyota, model ini dihasilkan dengan penampilan yang unik agak mudah dikenalpasti oleh pengguna, dan penggayaannya – yang sangat unik dan mudah dicam – dijangka mampu bertahan lama merentasi beberapa dekad.

    Ia menerima gril dari rekaan yang sinonim dengan Toyota ketika ini – seperti pada model Crown Sedan dan Crown Comfort. Cermin sisi pula diletakkan pada bahagian atas bonet depan dan bukannya pada tiang-A.

    Varian Nagomi menerima lampu utama reflektor halogen sementara Takumi dilengkapi lampu utama projektor bi-LED. Antara yang membezakan kedua-duanya lagi ialah penggunaan rim dengan rekaan yang berlainan serta pemegang pintunya. Takumi turut didatangkan dengan lampu belakang menegak pada tiang-D, bampar belakang dicat serta kemasan krom pada bahagian belakangnya.

    Di dalam, kedudukan suis kawalan terbahagi kepada dua; kawalan pendingin hawa serta ciri khusus untuk pemandu semuanya ditempatkan disebelah kanan, sementara sistem GPS, meter teksi dan lain-lain pula mudah diperhatikan sendiri oleh penumpang. Suis bagi lampu kecemasan pula diletakkan disebelah kanan stereng, kerena menurut Toyota, ciri ini kerap digunakan oleh pemandu teksi di sana.

    Rekaan lantai rata di belakang turut memudahkan penumpang keluar-masuk, dengan ruang barangan yang seluas 401 liter yang mampu memuatkan empat beg golf. Dari sudut keselamatan, model ini dilengkapi dengan sistem Toyota Safety Sense C (TSS-C) dan enam beg udara sebagai ciri standard. Sistem Intelligent Clearance Sonar, yang berfungsi untuk mengesan halangan dan mengelakkan perlanggaran yang disebabkan pecutan mengejut ditawarkan sebagai pilihan.

    Sekarang tiba kepada harganya – ia bermula dari 3,277,800 yen (RM122k) bagi varian Nagomi dan 3,499,200 yen (RM130k) bagi Takumi. Toyota mensasarkan akan menjual 1,000 unit JPN Taxi ini sebulan, dan ia dikeluarkan dari kilang Toyota di Higashi-Fuji.

     
     
  • DUKE 2: Jajaran Sri Damansara telah dibuka kepada lalu lintas, tol percuma sehingga 22 November ini

    Lebuhraya Duta-Ulu Kelang (DUKE) Fasa 2 yang menghubungkan Jalan Tun Razak ke Jalan Tuanku Abdul Halim dan Karak telah dibuka untuk pengguna jalan raya pada 23 Mei lalu. Terkini, Jajaran Sri Damansara pula telah dibuka kepada lalu lintas bermula hari ini, laporan Bernama.

    Menurut Menteri Kerja Raya Datuk Seri Fadillah Yusof, jajaran sepanjang 7.4 kilometer itu dijangka menyelesaikan masalah kesesakan di sekitar ibu kota terutama kawasan Jalan Segambut, Jalan Kuching, Rawang dan Kepong. Dianggarkan 30,000 pengguna akan menggunakan jajaran itu setiap hari.

    “SDL juga akan menambah baik sistem penyuraian trafik sekitar Jalan Lang Emas, Jalan Taman Bukit Maluri, Kepong dan Penchala selain menjimatkan masa kira-kira 10 minit,” katanya ketika merasmikan jajaran tersebut semalam.

    Jajaran SDL menghubungkan Persimpangan Bertingkat Manjalara menghala ke Timur untuk berhubung dengan Persimpangan Bertingkat Segambut di Jalan Segambut.

    Fadillah berkata jajaran itu juga dilengkapi kemudahan hentian Rehat dan Rawat yang merangkumi kemudahan tempat meletak kenderaan, plaza tol dan lot komersial.

    Dalam masa yang sama, beliau turut memaklumkan, pengguna juga bakal menikmati pengecualian tol selama sebulan bermula tengah malam ini sehingga 22 Nov depan.

     
     
  • ULASAN VIDEO: Modenas V15 di Malaysia – RM5,989

    Selepas Modenas mengumumkan kerjasama dengan Bajaj Auto dari India, Modenas V15 ini dilancarkan di Malaysia bersama dua lagi motosikal rebadge daripada jenama dari India tersebut, iaitu RS200 dan NS200. Daripada rupanya sahaja boleh diketahui V15 ini mempunyai sasaran pemilik yang berbeza, iaitu lebih kepada mereka yang mahukan tunggangan santai dan mudah.

    Kuasa yang menggerakkan motosikal ini datang daripada enjin 150 cc DTS-i Twin Spark baru, dengan teknologi yang menggunakan palam pencucuh berkembar, dan mampu menghasilkan kuasa 11.8 hp pada 7,500 rpm dan 13 Nm tork pada 5,500 rpm. Bagi kotak gear pula, ia menggunakan transmisi lima-kelajuan.

    Selepas sesi tunggang uji, kami dapat mengetahui lebih lanjut prestasi V15 ini, di mana sesuai dengan rekaannya, aspek tunggangan juga lebih kepada santai. Apa yang lebih menarik adalah harganya, iaitu RM5,989 termasuk GST, sekaligus menunjukkan perbezaannya (lebih murah) dengan motosikal berkapasiti 150 cc yang lain dalam pasaran.

    Melalui video di atas, anda boleh mengetahui lebih lanjut berkenaan apa yang ditawarkan oleh V15 dan pendapat kami berkenaan prestasinya. Bagi mereka yang lebih gemarkan membaca dan mahu penjelasan yang lebih terperinci, anda boleh pergi ke laporan tunggang uji kami di sini.

    GALERI: Modenas V15

     
     
  • Sebahagian lorong kecemasan dan perlahan di Lebuhraya ELITE ditutup bermula malam ini

    Projek Lebuhraya Utara Selatan Berhad (PLUS) hari ini mengumumkan bahawa sebahagian lorong kecemasan dan lorong perlahan di sebahagian Lebuhraya ELITE akan ditutup bermula pukul 10 malam ini, 23 Oktober hingga 29 Oktober akan datang bagi membolehkan kerja-kerja penyelenggaran dilakukan di kawasan tersebut.

    Laluan yang dimaksudkan adalah di KM18.05 hingga KM20.5 di antara Bandar Saujana Putra dan Putrajaya. Sehubungan dengan perkara ini, PLUS menjangkakan sedikit ganguan trafik akan berlaku disepanjang tempoh tersebut.

    Oleh itu, PLUS menasihatkan semua pengguna jalan raya yang menggunakan laluan berkenaan agar berhati-hati, merancang perjalanan masing-masing, serta patuhi setiap semua papan tanda dan arahan yang diberikan oleh petugas PLUS.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.17 (+0.01)
RON 97 RM2.47 (+0.01)
RON 100 RM3.00
VPR RM3.17
DIESEL
EURO 2M RM2.11 (+0.01)
EURO 5 RM2.21 (+0.01)
Last Updated 19 Oct 2017