Search in Bahasa Malaysia:

  • Volvo buka pusat 3S terbesarnya di Malaysia – milik Sime Darby Swedish Auto, terletak di Ara Damansara

    Walaupun sudah mencatatkan jumlah jualan paling tinggi tahun lalu, Volvo Cars Malaysia (VCM) masih belum memperlahankan rentak mereka – hari ini secara rasmi jenama dari Sweden berkenaan membuka satu lagi pusat 3S di sini, dioperasikan oleh Sime Darby Swedish Auto yang terletak di Ara Damansara, Petaling Jaya.

    Jaringan pengedar baharu ini bukan sahaja menampilkan fasiliti baharu yang bergaya, malah ia adalah outlet paling besar untuk VCM setakat ini. Beralamat di Jalan PJU 1A/7, Volvo Ara Damansara ini dibina dengan keluasan 50,742 kaki persegi.

    Seperti fasiliti pengedar baharu Volvo yang lain di seluruh dunia, Volvo Ara Damansara ini sudah tentu menerapkan konsep lengkap Volvo Retail Experience (VRE). Apa yang istimewa lagi, ini adalah bilik pameran pertama Volvo di Asia Tenggara yang menampilkan Studio Maya Volvo VR.

    Bilik pameran ini juga menyediakan barisan lengkap model terkini Volvo termasuk SUV XC40, XC60 dan XC90, serta sedan terkini Volvo S60 T8 R-Design bagi memudahkan pelanggan melihat dan menguji sendiri model baharu Volvo yang mereka minat.

    Mankala untuk pusat servis pula, 14 ruang servis berhawa dingin (pertama seumpamanya di Malaysia) tersedia termasuk dua daripadanya adalah untuk RATC (Reception At The Counter). Pusat servis ini beroperasi dengan 18 orang juruteknik bertauliah Volvo.

    Untuk anda yang berkunjung, keselesaan sudah tentu dititik beratkan. Fasiliti ini menyediakan ruang parkir yang cukup di tingkat bawah dan ruang bawah tanah. Manakala kesemua tempat parkir yang dikhaskan untuk pelanggan lengkap dengan pengecas indidual untuk mengecaj model-model PHEV.

    Waktu operasi untuk bilik pameran Volvo Ara Damansara ini adalah bermula dari 8.30 pagi hingga 6 petang pada hari biasa, 9 pagi hingga 6 petang pada hari Sabtu dan 10 pagi hingga enam petang pada hari Ahad dan cuti am. Bagi pusat servis pula ia dibuka bermula 8.30 pagi hingga 5.30 petang dari Isnin hingga Sabtu.

     
     
  • Biodiesel B20 mampu tambah baik kualiti udara – Kok

    Hari ini, Program Biodiesel B20 bakal dilancarkan oleh Kementerian Industri Utama dan agensinya, Lembaga Minyak Sawit Malaysia (MPOB) serta perasmian disempurnakan oleh Timbalan Perdana Menteri Datuk Seri Dr Wan Azizah Wan Ismail.

    Menurut Menteri Industri Utama Teresa Kok Suh Sim, pelaksanaan program B20 yang mempunyai 20% biodiesel dan 80% diesel petroleum serta program B7 yang diteruskan dalam sektor industri, akan menggunakan kira-kira 1.3 juta tan minyak sawit setahun dan mengurangkan pelepasan gas rumah hijau (GHG) sebanyak 3.8 juta tan setara CO2 setahun.

    “Pelaksanaan program biodiesel B20 mampu menambah baik kualiti udara terutamanya di kawasan yang mengalami kesesakan lalu lintas seperti di Lembah Klang yang mempunyai kira-kira 7.2 juta penduduk.

    “Kajian saintifik telah membuktikan bahawa penggunaan biodiesel mampu mengurangkan pelepasan GHG. Biodiesel juga mengandungi nombor setana yang lebih tinggi. Ini dapat meningkatkan prestasi enjin dan menyumbang kepada pelepasan gas ekzos yang lebih bersih,” katanya kepada Bernama.

    Jelasnya lagi, penggunaan biodiesel yang hampir mencecah sifar kandungan sulfur, mampu mengurangkan pelepasan gas sulfur dioksida ke atmosfera yang mengakibatkan kejadian hujan asid.

    “Kerajaan dengan kerjasama syarikat-syarikat petroleum seperti Petronas, Shell, Petron, Chevron dan BHP akan membekalkan biodiesel B20 secara berperingkat kepada lebih 3,400 stesen minyak di seluruh negara. Syarikat-syarikat petroleum sedang giat menaik taraf depoh untuk membolehkan mereka menyimpan sehingga biodiesel B30.

    “Siapa tahu mungkin satu hari nanti kita boleh menaik taraf kepada B30, jadi kita mesti melakukannya sekarang. Memandangkan kita melaksanakannya secara berperingkat, kita akan mulakan dengan negeri yang tidak memerlukan banyak perubahan seperti Langkawi, diikuti Labuan, Sarawak, Sabah dan seterusnya di Semenanjung,” katanya.

    Pelaksanaan Program B20 ini juga adalah selaras dengan Dasar Automotif Kebangsaan di bawah Kementerian Perdagangan Antarabangsa dan Industri yang hanya membenarkan kenderaan yang bersedia dengan B20 dan B30. Antara negara lain yang membenarkan penggunaan biodiesel dalam diesel adalah Kesatuan Eropah, Amerika Syarikat, Indonesia, Thailand, Colombia, Argentina, Brazil dan Indonesia.

     
     
  • Toyota Corolla Altis bakal jadi kereta peronda polis – GO Auto pamer unit prototaip kepada Tun Mahathir

    Go Auto Sales Sdn Bhd telah mempamerkan seunit Toyota Corolla Altis yang bakal menjadi kenderaan peronda (MPV) Polis Diraja Malaysia (PDRM) baharu kepada Perdana Menteri, Tun Dr Mahathir Mohamad di Pejabat Perdana Menteri, Putrajaya, semalam.

    Sebelum ini, Go Auto telah menerima surat niat dari Kementerian Dalam Negeri (KDN) bagi membekalkan 425 unit MPV kepada PDRM bagi menggantikan Proton Wira dan Waja yang sudah berusia secara berperingkat. Setiap unit MPV akan dipakejkan bersama servis percuma selama lima tahun.

    Ia turut dilengkapkan dengan aksesori tambahan khas seperti Sistem Bunyi Lampu Bersepadu (Intergrated Light Sound System) dan Sistem Pengurusan Flit (Fleet Management System), termasuk dilengkapi alat komunikasi radio berfrekuensi tinggi.

    Menurut Pengarah Eksekutif Go Auto Group, Dato’ SM Azli SM Nasimuddin, “Persiapan unit prototaip MPV ini merupakan satu usaha Go Auto sebagai langkah awal untuk mendapat kelulusan segera dan seterusnya menyempurnakan penghantaran kesemua 425 unit MPV. Go Auto mensasarkan 100 unit pertama akan dapat digunakan oleh PDRM menjelang APEC 2020.

    “Syarikat menjangkakan 100 unit pertama akan dihantar kepada PDRM dalam jangka masa kurang dua bulan, manakala baki 325 unit akan menyusul dua bulan kemudian. Ketika ini pihak Go Auto sedang menunggu keputusan terakhir dari Kementerian Kewangan bagi pembekalan tersebut”.

    Tambahnya lagi, ini merupakan tender kedua diperoleh Go Auto yang sebelum ini sudah berjaya menghantar 200 unit kenderaan pacuan empat roda pada tahun lalu dan penghantaran dilakukan lebih awal dari jadual.

    “Go Auto terlibat secara aktif dalam tender terbuka kerajaan dan swasta ketika ini kerana ia merupakan sebahagian cabang perniagaan (business diversification) dan fokus utama kepada ‘Special Vehicle’. Saingan dalam industri automotif masa kini memerlukan Go Auto bergerak lebih agresif dan kreatif supaya kekal berdaya saing di pasaran,” katanya lagi.

     
     
  • Renault Captur ditawarkan secara langganan dalam pakej percubaan – RM57 sehari, tiada had perjalanan

    Dalam usaha untuk mempromosikan pemilikan kenderaan melalui pelan langganan, TC Euro Cars telah memperkenalkan Renault Subscription Trial Package bagi mereka yang berminat untuk merasai pengalaman bersama Renault Captur dan kesenangan menggunakan model langganan.

    Pakej percubaan ini ditawarkan untuk tempoh tujuh hari, dan ia melibatkan kos cuma RM399 (bayaran pendahuluan satu kali), sekaligus menjadikan harganya untuk satu hari adalah RM57. Tiada had batuan ataupun deposit, anda cuma perlu bayar harga pakej dan boleh membawa keluar Captur tersebut. Sudah tentu, terdapat beberapa dokumen yang perlu diisi, termasuk salinan kad pengenalan, lesen memandu dan kad kredit.

    Setelah tempoh tujuh hari tersebut tamat, pelanggan yang mahu terus memandu Captur itu boleh memilih pakej Renault Subscription Fixed ataupun Switch Plans. Secara asasnya, Renault Subscription membenarkan anda “menyewa” kenderaan tersebut sepenuhnya, tanpa perlu memikirkan bayaran pendahuluan yang tinggi atau komitmen jangka masa panjang. Anda juga tidak perlu fikir tentang servis dan kejatuhan harga.

    Captur yang dilancarkan di Malaysia menggunakan enjin empat-silinder turbo 1.2 liter TCe 120, yang mampu menghasilkan kuasa sehingga 120 PS dan 205 Nm tork. Ia dipadankan dengan transmisi Efficient Dual Clutch (EDC) enam-kelajuan, dengan kuasa disalurkan ke roda hadapan.

    Renault Subscription Trial Package kini dalam fasa percubaan, dan kerana itu ia hanya boleh didapati di kawasan tengah Semenanjung Malaysia sahaja, dengan jumlah kenderaan yang terhad. Sekiranya berminat, sila lawat Renault E-Store atau hubungi 1800-18-8663.

     
     
  • Hyundai i20 2021 didedahkan – 1.0L turbo 120 PS, hibrid ringkas 48-V, pilihan 7DCT & 6-kelajuan manual

    Semalam tersebar gambar luaran Hyundai i20 generasi ketiga yang akan membuat kemunculan sulungnya di Geneva Motor Show bulan hadapan, namun tidak lama selepas itu, Hyundai sendiri telah mendedahkan gambar rasmi beserta berberapa spesifikasi yang telah disahkan, termasuk pilihan enjin yang akan ditawarkan untuk model ini.

    Seperti yang anda boleh lihat, i20 generasi baharu ini nampak lebih garang dari sebelum ini, dan menurut Hyundai ia direka dengan elemen baharu mereka yang digelar “Sensuous Sportiness”. Bayangan sisi badan kereta ini jelas nampak lebih sporty dengan bumbung landai kebelakang bersama garis bahu yang menyerlah dari fender hadapan hingga bawah tiang-C di belakang.

    Ini dihasilkan bukan sekadar bermain dengan garisan semata-mata, dimensi i20 ini sememangnya berbeza dengan versi sebelumnya dengan bumbung yang 24 mm lebih rendah, dan juga badan 30 mm lebar serta lima mm lebih panjang.

    Muka hatchback ini nampak lebih garang dengan hidung yang direka rendah, dan diberikan gril Cascading baharu, diapit rapat oleh lampu utama yang tajam bersama lampu nyalaan siang LED berbentuk anak panah di dalamnya. Kemasan lampu kabus juga direka bersegi seakan untuk mengaut aliran udara dari hadapan.

    i20 ini turut menampilkan rekaan bumbung yang seakan terapung yang diberikan warna hitam, tetapi apa yang menarik bahagian bumbung dan badan dibahagikan menerusi jalur kemasan krom yang diberikan sepanjang bahagian bawah cermin tingkap dan naik keatas pada cermin quarter belakang.

    Turut boleh dilihat, penutup pengisi bahan api model ini diletakkan di bawah sisi lampu belakang, seakan rekaan pada Ford Focus. Walaupun roda model produksi ini tidak sebesar yang ditunjuk pada imej lakaran sebelum ini, set rim yang diberikan ini sebenarnya agak besar untuk sebuah hatchback segmen-B, iaitu berdiameter 17-inci.

    Bahagian belakang hatchback ini turut menerima rekaan selari dengan mukanya. Lampu belakang direka agresif dengan bentuk bersegi, dan ia kelihatan bersambung dengan kemasan sekeliling cermin belakang, yang direka seakan spoiler serta mempunyai elemen seperti sirip pada sebelah sisi.

    Walau bagaimanapun, sekali lagi set gambar ini tidak disertakan sekali dengan imej pada bahagian kabin. Menurut Hyundai dalam pengumuman sebelumnya, papan pemuka hatchback tersebut akan menampilkan bilah melintang yang “mewakili lebar muka hadapan dan liang udara tersorok rapi,” bersama pelbagai teknologi terkini termasuk dua skrin bersaiz 10.25-inci.

    Hyundai turut mendedahkan berberapa perincian dalam kereta ini antaranya akan dilengkapi lampu suasana LED, pilihan warna kabin kelabu dan kuning-hijau, ruang lutut penumpang belakang lebih luas, dan kapasiti but belakang yang meningkat 25 liter kepada 351 liter, pengecas telefon pintar tanpa wayar serta sistem audio Bose dengan lapan-pembesar suara.

    Servis terhubung Hyundai Bluelink turut akan dibekalkan kepada hatchback kompak ini. Sistem tersebut akan memaparkan informasi trafik masa-sebenar, harga bahan api, cuaca dan juga informasi tempat parkir. Sistem ini beroperasi dengan arahan suara berasaskan cloud, dan mampu memantau kereta menerusi aplikasi BlueLink pada telefon pintar.

    Untuk keselamatan pula, ia dilengkapi dengan cruise control adaptif yang mampu dihubungkan kepada sistem navigasi, pengenal tanda trafik, bantuan kekal ditengah laluan, pemantau titik buta dengan engine braking dan brek kecemasan automatik dengan pengesan pejalan kaki dan penunggang basikal, amaran pergerakan ke hadapan, amaran lintasan trafik belakang, bantuan parkir, serta penderia parkir dengan fungsi brek automatik.

    Untuk menggerakkan kereta ini, Hyundai telah menyediakan pelbagai pilihan janakuasa. Untuk model paling rendah, ia akan dijana oleh enjin 1.2 liter empat silinder NA berkuasa 84 PS, digandingkan dengan kotak gear manual lima-kelajuan.

    Untuk model lebih tinggi, i20 kini ditawarkan dengan enjin 1.0 liter turbo yang didatangkan dengan dua jenis talaan iaitu 100 PS dan 120 PS. Enjin dalam kedua-dua talaan ini juga boleh dipadankan sistem hibrid ringkas 48-volt yang mampu mengurangkan penggunaan bahan api dan emisi CO2 sekitar 3-4%.

    Untuk enjin turbo tanpa sistem hibrid, enjin ini digandingkan sama ada dengan kotak gear DCT automatik tujuh-kelajuan atau manual enam-kelajuan. Manakala versi dengan sistem hibrid pula turut akan dipadankan dengan kotak gear 7DCT yang sama, tetapi untuk manual ia akan menerima transmisi Intelligent Manual Transmission (iMT) baharu bersama mod coasting bagi menjimatkan lagi bahan api.

     
     
  • MINI Cooper SE kini di Thailand, EV berharga RM304k

    MINI Cooper SE telah pun dilancarkan di Thailand dan merupakan kereta elektrik (EV) sepenuhnya yang pertama dari jenama berkenaan yang memasuki negara itu dan dijual pada harga 2.29 juta baht (RM304,422). Murah sedikit berbanding BMW i3s yang turut dijual di sana dan berharga 3.7 juta baht (RM491,976).

    Diperkenalkan pada Julai 2019, MINI Cooper SE dipadankan dengan motor elektrik yang digunakan
    sama seperti BMW i3s dan mampu menghasilkan kuasa 181 hp (135 kW) dan tork maksimum 270 Nm. Walau bagaimanapun, MINI Cooper SE ini menggunakan pacuan roda hadapan dan bukannya roda belakang seperti i3s. Bagi pecutan 0-100 km/j, ia boleh dicapai dalam masa 7.3 saat, dan kelajuan maksimum pula mencecah 150 km/j.

    Motor elektrik yang digunakan mendapat kuasa daripada bateri voltan tinggi yang diperbuat daripada lithium ion dan dibahagikan kepada 12 modul. Ia diletakkan pada lantai kenderaan dalam bentuk T dan mempunyai kapasiti 32.6 kWh (i3 menggunakan bateri 33.2 kWh).

    Sama seperti i3s, Cooper SE ini datang bersama pengecas AC 11 kW dengan penyambung Type 2, yang membenarkan pilihan beberapa tempat mengecas termasuk soket dan kabel single phase biasa di rumah. Selain daripada itu, pemilik juga boleh menggunakan MINI Electric Wallbox di rumah yang mempunyai kapasiti 22 kW atau kabel three phase untuk disambungkan kepada stesen pengecasan pantas awam.

    Apabila menggunakan dua sistem pengecasan ini (Wallbox dan stesen awam), bateri Cooper SE boleh sampai ke tahap 80% dalam masa dua jam setengah dan 100% dalam masa tiga jam setengah. Apabila sudah penuh, ia boleh bergerak antara 235 hingga 270 km berdasarkan ujian kitaran WLTP. Jika mahukan pengecasan yang lebih pantas, pemilik perlu menggunakan sistem DC dengan sambungan CCS Combo 2, di mana dengan kapasiti pengecasan 50 kW, tahap 80% boleh dicapai dalam masa 35 minit sahaja.

    Untuk imejnya pula, Cooper SE mempunyai bentuk yang sama dengan Cooper 3 Door biasa, tetapi beberapa bahagian dijadikan unik. Ini termasuk gril hadapan dengan bukaan udara lebih kecil dan diserikan dengan jalur kuning serta logo MINI Electric, dan kemasan kuning pada beberapa bahagian lain termasuk cermin sisi dan tempat mengecas.

    Bahagian dalam juga mempunyai bentuk yang sama, tetapi dengan beberapa perbezaan kecil termasuk panel instrumen digital 5.5 inci di belakang roda stereng yang boleh memaparkan pelbagai informasi seperti tahap bateri, mod pemanduan, infotainmen, jarak pacuan dan lain-lain. Paparan panel ini juga boleh berubah mengikut mod pemanduan yang dipilih.

    Selain itu, kemasan kuning turut digunakan termasuk pada stereng, tombol gear, butang pemula enjin dan kawalan sistem infotainmen. Apabila memilih pakej Interior Style MINI Electric, ia akan dilengkapi pula dengan jahitan benang kuning serta alas kaki yang mempunyai logo MINI Electric.

    BMW Malaysia juga merancang untuk membawa masuk model ini ke pasaran tempatan tahun ini. Jika BMW i3s dijual pada harga RM278,800 di sini, agak-agak berapa pula tanda harga yang bakal diletakkan untuk MINI Cooper SE versi EV ini pula ya?

     
     
  • BMW M340d Sedan, Touring diperkenal – enjin enam silinder sebaris hibrid, kuasa 340 hp dan tork 700 Nm

    BMW buat pertama kalinya memperkenalkan model M Performance 3 Series yang dikuasakan oleh enjin diesel, dalam dua versi iaitu M340d xDrive Sedan dan M340d xDrive Touring. Ia akan mula dijual di Eropah pada bulan April 2020.

    Di bawah bonet model ini terdapat enjin diesel enam silinder sebaris 3.0 liter, mampu menghasilkan kuasa 340 hp pada 4,400 rpm dan 700 Nm tork pada 1,750 rpm. Enjin ini mempunyai crankcase dan head yang dibuat daripada aluminium, sementara bahagian dalam silinder pula mempunyai salutan khas untuk mengurangkan geseran.

    Demi mendapatkan maklum balas throttle yang lebih pantas, turbo pada enjin ini menggunakan turbin dengan geometri boleh ubah serta sistem suntikan terus commonrail dengan injector piezo yang boleh beroperasi sehingga 2,700 bar. Salur kemasukan udara turut dinaik taraf.

    Transmisi Steptronic Sport lapan kelajuan diberikan secara standard untuk menghantar kuasa kepada semua roda melalui sistem pacuan pintar xDrive dan membolehkan versi sedan memecut 0-100 km/j dalam masa 4.6 saat manakala versi Touring 4.8 saat. Untuk permulaan yang lebih cepat, pemilik boleh menggunakan fungsi Launch Control.

    Enjin ini juga dipadankan dengan sistem hibrid ringkas 48 volt, yang membantu mengurangkan penggunaan bahan api serta emisi dan starter generator untuk memberikan kesan boost elektrik sebanyak 11 hp. Sistem ini juga boleh menjana semula kuasa apabila membrek dan menyimpannya dalam bateri 48 volt. Dalam mod Eco Pro dan Comfort, fungsi Coasting diaktifkan secara automatik.

    Kedua-dua 3 Series M Performance ini dipasang dengan sistem suntikan AdBlue, membantu ia melepasi tahap Euro 6d. Penggunaan bahan api model sedan berada antara 5.7 hingga 5.3 l/100 km manakala model Touring 5.8 hingga 5.4 l/100 km. Emisi CO2 pula masing-masing 149 – 139 g/km dan 153 – 143 g/km.

    Pada bahagian suspensi, M340d datang terus dengan unit M Sport, manakala melalui pakej khas M Sport pula, kedudukannya dapat direndahkan 10 mm lagi. Penyerap pada kenderaan ini ditala khas untuk menjadi lebih progresif, dengan kurang gegaran waktu mengambil selekoh secara dinamik dan jalan tidak rata. Suspensi M Adaptive dengan penyerap kawalan elektronik ditawarkan sebagai pilihan tambahan.

    Kelengkapan standard lain adalah termasuk differential M Sport, sistem ekzos M Sport dan brek M Sport dengan angkup berwarna biru – cakera 348 mm dengan angkup empat piston di hadapan dan cakera 345 mm dengan angkup satu piston di belakang.

    Sudah tentu, pada bahagian luar, M340d didatangkan dengan kemasan khas BMW M, dengan rim M yang bersaiz 18 inci, bersama tayar 225/45 di hadapan dan 255/40 di belakang. Unit 19 inci disediakan sebagai pilihan tambahan. Model sedan mendapat barangan M seperti spoiler, gril, muncung ekzos, cermin sisi warna kelabu, kemasan pada bukaan udara serta lencana M340d.

    Masuk ke bahagian dalam, tempat duduk dibalut dengan kombinasi khas M yang terdiri daripada Sensatec dan Alcantara, dengan jahitan biru. Di hadapan pemandu, terdapat stereng M pelbagai fungsi yang dibalut kulit, dengan pedal penukar, pedal M dan alas kaki M.

    Kelengkapan lain pada M340d adalah termasuk pengawal suhu tiga zon automatik, lampu suasana, cermin pandang belakang malap sendiri, BMW Live Cockpit Plus dengan fungsi navigasi, Park Distance Control dengan skrin 8.8 inci, pengesan jarak depan dan belakang, BMW Connected Package Plus termasuk informasi trafik semasa, Concierge Services dan Apple CarPlay.

     
     
  • Jenama bahan api baru Five akan mula operasi di sini

    Sebuah jenama bahan api baru dilaporkan sedang bersiap sedia untuk memasuki pasaran tempatan. Jenama yang dimaksudkan, Five, yang menjadi sebahagian daripada Kumpulan Syarikat Seng yang merupakan sebuah syarikat tempatan akan diperkenalkan di Malaysia, seperti yang dilaporkan oleh China Press.

    Jenama petroleum terbaru itu dijangka akan memulakan operasi di seluruh negara pada Mac tahun ini, dan akan menjadi sebuah jenama baru di bawah sebuah kumpulan syarikat sedia ada. Five dilaporkan akan dipasarkan oleh rangkaian pengedar sama yang menjual BHPetrol, yang mana stesen-stesen minyaknya turut dikendalikan oleh pengedar yang berada di bawah Kumpulan Syarikat Seng, ujar CEO dan Pengarah Urusan Seng Group, Datuk Seri King Lim Chin Fui.

    Apa yang akan berlaku kepada jenama BHPetrol, yang dimiliki oleh Boustead Petroleum? Lim bagaimanapun enggan mengulas berkaitan perkara itu, namun menyatakan bahawa kerjasama di peringkat pengedar akan diteruskan. Adakah jenama ini akan mengambil alih stesen-stesen sedia ada BHPetrol atau akan mempunyai rangkaian lain di bawah pihak pengurusan yang sama? Itu kita lihat nanti, sebaik sahaja Five membuat kemunculan rasmi di sini.

     
     
  • Mercedes-AMG GLE63 Coupe C167 – guna enjin V8 4.0L biturbo dengan EQ Boost, kuasa 612 PS, 850 Nm

    Versi paling hardcore bagi Mercedes-Benz GLE Coupe C167 akhirnya sudah pun didedah. Inilah dia Mercedes-AMG GLE 63 Coupe 4Matic+, yang ditawarkan dalam versi GLE 63 dan GLE 63 S. Sama seperti AMG GLE Coupe 53 4Matic, model ini juga mendapat sistem hibrid ringkas EQ Boost.

    Di bawah bonetnya terletak enjin petrol V8 biturbo 4.0 liter M178, yang mampu menghasilkan kuasa 571 hp pada 5,750 rpm hingga 6,500 rpm, dan 750 Nm tork pada 2,250 hingga 5,000 rpm. Hasilnya, ia boleh memecut 0-100 km/j dalam masa 4.0 saat.

    Enjin yang sama juga digunakan pada GLE 63 S 4Matic+, tetapi ditala untuk menghasilkan 612 hp pada 5,750 hingga 6,500 rpm dan 850 Nm tork pada 2,500 hingga 4,500 rpm. Pecutan 0-100 km/j boleh dilakukan oleh model ini dalam masa 3.8 saat, sebelum mencapai laju maksimum 280 km/j (model bukan S 250 km/j).

    Kedua-dua enjin dilengkapi dengan starter-alternator EQ Boost, yang memberikan tambahan 22 hp dan 250 Nm tork. Selain maklum balas yang lebih pantas, sistem ini juga membantu pembekalan sistem elektrik 48 volt untuk fungsi seperti boost, penjanaan semula kuasa dan start/stop enjin. Enjin V8 ini juga mempunyai teknologi nyah aktif silinder di mana dalam mod Comfort, ia berfungsi pada rpm antara 1,000 hingga 3,250.

    Transmisi automatik AMG Speedshift TCT 9G sembilan kelajuan dengan double-declutching didatangkan secara standard, menghantar kuasa kepada semua roda melalui sistem pacuan AMG Performance boleh ubah. Pembahagian tork dikira sepanjang masa dan ia berfungsi bersama dengan Electronic Stability Program tiga tahap, sistem kawalan pemanduan dinamik 4ETS serta differential kawalan elektronik.

    Brek prestasi tinggi AMG juga datang secara standard, dengan bahagian hadapan mempunyai cakera berukuran 400 x 38 mm serta angkup enam piston manakala di belakang terdapat cakera 370 x 32 mm dan angkup satu piston. varian asas menggunakan angkup berwarna kelabu manakala varian S dicat dengan warna merah. Untuk naik taraf, brek seramik yang lebih ringan disediakan sebagai pilihan tambahan. Turut diberi adalah suspensi AMG Ride Control+ dengan Adaptive Damping System+, stereng sports AMG sensitif kepada kelajuan dan AMG Active Ride Control.

    Pada aspek rekaan, varian atas GLE Coupe mendapat gril AMG Panamericana yang berwarna krom, kemasan bawah bampar berwarna hitam dengan bukaan udara, lekuk pada bonet dan splitter krom. Rim standard bersaiz 21 inci manakala unit 22 inci disediakan sebagai pilihan tambahan.

    Di belakang, model ini juga mendapat diffuser dengan jalur krom nipis, serta sistem ekzos AMG dengan muncung yang disalut krom. Pemilik juga boleh mendapatkan AMG Night Package yang menukarkan semua kemasan krom kepada warna hitam.

    Pada bahagian dalam, terdapat tempat duduk sports AMG dibalut kulit Nappa serta beberapa lagi barangan AMG lain seperti stereng dengan pedal penukar gear, suis di konsol tengah, pedal sport stainless steel dan tali pinggang warna kelabu. Sistem MBUX pada model ini mendapat grafik AMG, termasuk mod Supersport dan boleh memaparkan pelbagai informasi berkenaan pemanduan dan kenderaan.

     
     
  • PLUS tutup lorong kanan di KM3.70-KM5.45 Lebuhraya Elite hingga Q3 2020 untuk bina tembok penghadang

    PLUS Malaysia Berhad (PLUS) telah mengumumkan penutupan lorong kanan di antara KM3.70 hingga KM5.45 (Arah Utara) di antara Persimpangan Persimpangan Bertingkat Seafield dan Ebor di Lebuhraya ELITE, bagi membolehkan kerja-kerja persediaan serta pembinaan tembok penghadang konkrit yang dijangka tamat pada suku ketiga tahun ini.

    Pemasangan tembok penghadang konkrit terbabit adalah bagi menggantikan rel pengadang yang sedia ada merupakan salah satu daripada inisiatif PLUS untuk meningkatkan tahap keselamatan di laluan terbabit. Tembok penghadang konkrit berupaya untuk mengurangkan kemungkinan kenderaan berat yang terbabas daripada memasuki laluan bertentangan dan bertembung dengan kenderaan yang lain.

    Justeru, PLUS menasihatkan semua pelanggan lebuh raya yang menggunakan laluan tersebut supaya merancang perjalanan, mematuhi had laju di kawasan kerja serta mematuhi semua papan tanda dan arahan yang disediakan oleh pihak PLUS.

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.06 (+0.02)
RON 97 RM2.36 (+0.02)
RON 100 RM2.87
VPR RM3.50
DIESEL
EURO 2M RM2.14 (+0.06)
EURO 5 RM2.24 (+0.06)
Last Updated 15 Feb 2020