Jason Chung, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Jason Chung · 第 103 页

Xpeng 小鹏 2年前

小鹏汽车宣布另设子品牌, 推出售价亲民电车主攻大众市场

小鹏G9 早前确认即将推出右驾版车款并会进军马来西亚市场的中国电动车企小鹏（Xpeng）汽车，如今确认将会成立另一个子品牌主攻低端市场，并且会以此品牌推出售价不到15万人民币（约9.8万令吉）的入门级电动车强攻更大众化的市场。香港媒体《南华早报》最近引述小鹏汽车联合创办人兼首席执行员何小鹏的谈话报道，小鹏汽车将会成立一个新的子品牌，并会推出售价介于10万到15万人民币（6.55万到9.8万令吉）之间的低价电动车款，并和小鹏汽车作出明显的品牌区分。小鹏P5 何小鹏在上周位于北京的异常中国电动车100论坛活动上对外证实此事，并指小鹏汽车将会专注于经营中高端的电动车市场，而新的子品牌则会主力耕耘更大众化的低端电动车市场。除了会推出价格更亲民的电动车外，何小鹏也表示新的子品牌所推出的车款将会搭载完整的高科技主动驾驶辅助配备，而且会以全球市场作为研发导向，不过和小鹏还未公布这个新的子品牌的名称，也未透露何时会正式发布这个新的子品牌。小鹏G6 根据外媒的报道，这个新的子品牌目前的内部代号为Mona，有望在今年第三季度（7-9月）正式发布，而且会采用和中国的电召车服务巨擘滴滴出行合作的方式进行开发。小鹏汽车不久前对外确认该公司已委任了我国的Bermaz Auto成为小鹏汽车在马来西亚市场的总代理，负责处理小鹏汽车在我国的进口、销售、推广和售后服务等业务。

Tesla 2年前

美国 Tesla 为在保 Model 3 车主提供新电池升级, 能量密度更高, 续航里程更远, 可每日充电至100%, 顺带更换新悬吊组

美国电动车巨擘Tesla最近向美国当地的Model 3车主捎来好消息，原厂已陆续发函通知部份车龄较久的Model 3车主，表示只要他们的Model 3还在原厂的保固期内，就可选择把原有的电池组升级到更新、能量密度更高的新电池，而且还会为车主免费升级车子的悬吊系统，以对应回更重的新电池组。根据外媒《Electrek》的报道，这些Model 3的车主如果在原厂的保固期内需要更换电池，可以选择使用回原有的Panasonic 2170锂电池，或选择更换新的磷酸铁锂技术（Lithium Iron Phosphate Battery）电池。 Tesla表示，新的磷酸铁锂电池已被应用在车龄较新的Model 3之上，它的优点就是拥有更高的能量密度，可以实现更长的续航里程，而且也拥有更长的寿命。此外，新电池也允许车主每日充电至100%也不会出现明显的性能衰退，而之前为了保护Panasonic 2170锂电池的寿命，原厂只建议车主每日充电至80%。 Tesla offers a LFP pack retrofit (for select model 3’s) with upgraded rear springs and dampers! It even increases …

Zeekr 极氪 2年前

Zeekr 极氪将在今年陆续进军泰国等多个东南亚国家市场

Zeekr X 又有一家来自中国的车企准备进军东南亚市场！这次是隶属于吉利集团旗下的电动车品牌极氪（Zeekr），外媒《路透社》日前公开报道称极氪准备在今年上半年进入泰国市场，并在当地销售定位高端的豪华电动车。极氪创建于2021年，是吉利集团旗下一个主打高端市场的电动车（EV）子品牌，目前旗下拥有001、007、009和极氪X等多款产品。除了泰国市场之外，极氪也被指打算在今年内陆续进军寮国、缅甸和菲律宾市场，并且已和上述国家的一些本土企业签署了合作协议。 Zeekr 009 极氪是在去年11月对外宣布将会开发右驾版的车款，并确认将以此进军东南亚市场，同时也计划首批右驾版车款在今年开始陆续交付给东南亚区域的客户。而除了东南亚之外，极氪也打算进军香港、欧洲和中东市场。在马来西亚的部份，目前无论是吉利集团本身还是吉利在我国的子品牌Proton，都未曾公开表示过会否把极氪引进到大马市场，不过吉利集团旗下的另一个新能源品牌领克（Lynk & Co）则已确认会来马，加上已经来马的smart，大家觉得吉利还会再引进极氪来我国吗？

Honda 2年前

Honda 与 Nissan 官宣确认双方已签署合作谅解备忘录, 探讨双方合作共组联盟一同发展智能化电动车的可行性

继早前被曝光两家日系车企Honda和Nissan可能建立联盟合作开发新电动车以共同抗衡对手后，Honda和Nissan如今联合发表官方文告，确认两家车企将签署谅解备忘录，共同探讨双方在电动车和智能车领域合作的可能性。根据两家车企的文告内容，两家车企都认为有必要与对方展开结盟合作关系，并结合双方的技术与经验共同发展智能化电动车，而且目前也正探讨双方进行合作的可行性研究。双方指出，探讨合作的内容与范围将会涵盖双方的车用软体技术、电动车核心零部件等领域，两家车企都认为彼此面对着共同的挑战，并期望能透过合作关系发展出一套双方互惠互利的政策。

Kia 2年前

2024 Kia K4 官方预告图释出, 取代 Cerato / Forte 成品牌新一代C-Segment主力房车, 本月27日纽约车展首发亮相

韩国车企Kia近日对外发布了下一代Kia K4的预告，并且宣布新一代的K4将在本月27日于美国的纽约车展上正式对外亮相。有趣的是，Kia K4将会取代现有的K3（也被称为Cerato或Forte），成为一款C-Segment的房车产品。或许有一些朋友对K4感到陌生，Kia K4其实早在2014年就已经发表了第一代的车款，它是一款定位介于K3和K5（也称为Optima）之间的产品，并在2018年迎来小改款。不过第一代的Kia K4并不是一款国际性产品，而是一款专门针对中国市场而开发的四门房车。如今，原厂也决定把第二代的K4改变定位成一款国际性且在全球销售的产品，并用它来取代已经发展到第五代的Kia K3。而去年8月在墨西哥首发面世的第五代K3则从原本的C-Segment改变成B-Segment的定位，取代之前的Kia Rio。回到新一代K4预告图的身上，根据原厂发布的预告图，新一代K4采用了溜背的类Coupe车尾设计，采用平滑过渡的C柱造型，让它更具跑格，而这也是近年来Sedan四门房车比较常见的设计。而车头露出的LED日行灯光条则可以看出它采用了Kia最新的家族脸设计语汇，与去年10月面世的Kia K5小改款有些相似。原厂暂时还未对外公布其它有关于新一代Kia K4的详情，不过我们预计接下来原厂将陆续对外透露更多资讯，并且会在27日发布会当天公布完整的规格详情。

Audi 2年前

Takata 气囊存安全隐患, Audi 在我国召回2,297辆旧车

我国的Audi总代理，PHS Automotive Malaysia（PHSAM）提醒本地Audi车主检查自己的爱车是否在Takata气囊的召回名单内，并敦促受影响的车主及早回厂更换有安全隐患的气囊。总代理指出，我国一共有2,297辆因为气囊存在安全隐患而被召回的Audi汽车，包括了产于2009到2012年之间的Audi Q5、A5 Cabriolet和A5 Sportback，以及产于2014到2017年之间的Audi TT和Audi R8，这些车款都在司机座一侧使用了Takata供应的气囊。除此之外，总代理也一并召回产于2005到2011年间的Audi A4、A4 Cabriolet和A6，这些车款都被鉴定在副司机座一侧使用了Takata提供的气囊。总代理表示，在被召回的2,297辆Audi汽车当中，目前仅有569辆已返回原厂更换气囊，相当于总召回量的25%。这次的召回事故依旧是和恶名昭彰的Takata气囊造假事件有关，调查发现Takata生产的汽车气囊在经过长时间的高温环境氧化后，气囊组件内的金属结构可能会在意外发生导致气囊爆破时飞脱并划伤司机或乘客，造成难以估计的潜在危险。作为补偿，总代理也宣布将为返回原厂更换气囊的受影响Audi车主提供免费的全车20项安全检验，以鉴定车辆的各项重要零部件是否处于良好与正常的状态。 Audi的车主们可浏览Audi Malaysia的官网，输入车辆的车身号码（VIN）以确认本身的爱车是否被召回，或也可拨打Audi的免费客服热线1-800-22-2834，或电邮至[email protected]询问详情。

本地新闻 2年前

Goodyear Malaysia Hari Raya 优惠, 即日起至5月15日, 凡购买4条16寸或以上新轮胎即可获赠 Goodyear 电脑背包

配合即将来临的开斋节，Goodyear Malaysia宣布为旗下销售的轮胎产品提供佳节优惠，但凡购买一套四条16寸或以上的Goodyear汽车轮胎，就可获得免费的Goodyear手提电脑背包！这项优惠的有效期从2024年3月15日开始至5月15日，只要向全国任何一家参与优惠的Goodyear授权经销商购买四条16寸或以上的轮胎都可享有赠品。除此之外，也别忘了浏览Goodyear Malaysia的官方网站并为您刚购买的Goodyear轮胎注册参与原厂的Worry Free Assurance保固计划，让您的新轮胎获得1年的质量保固，在这期间只要轮胎因道路品质不佳如坑洞或尖锐物体导致轮胎损坏并无法修复，即可获得原厂免费一对一更换！不仅如此，Goodyear Malaysia也为该公司销售的轮胎产品提供5年针对轮胎材料和生产品质有限保固，而且原厂也为他们家的轮胎提供两次的安全检查（从购买日期算起的第6个月和第12个月）。欲知更多有关Goodyear Hari Raya的优惠详情，请点击这里。

Chery 奇瑞 2年前

原厂开放兴趣注册, Chery Tiggo 7 Pro 五座SUV即将来马

大马奇瑞（Chery）原厂今天在他们的官方IG账号上发布了消息，预告即将向本地市场引进旗下的C-Segment SUV Tiggo 7 Pro，并且已开放让有兴趣的消费者提早预约并留下联系方式，以获取最新的消息。原厂并未在帖文中透露Tiggo 7 Pro的来马日期以及价格，但根据原厂早前举办的媒体活动中公布的消息，即将来马的Tiggo 7 Pro将会搭载一具排气量1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力197匹，最大扭力290Nm，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱，0-100km/h加速成绩只需8.3秒。 Tiggo 7 Pro是一款定位C-Segment的五人座SUV，其锁定的同级对手为Proton X70、Mazda CX-5和Honda CR-V等，在车身尺码部份比同厂的七人座SUV Tiggo 8 Pro稍小，但比Omoda 5要大一些。根据原厂早前透露的消息，Tiggo 7 Pro将会搭载18寸的轮圈，而且会有完整的第二级半自动驾驶辅助配套，同时还支援无线的Apple CarPlay和Android Auto，还有全景式玻璃天窗，前排两张座椅还有冷气通风功能，看来是想要在本地市场主打高性价比并和同级的Proton X70搞同台对抗。大马奇瑞官方早前表示Tiggo 7 Pro将在本地组装（CKD），其发布日期也会落在纯电动的Omoda E5之后，而随着Omoda E5如今已被发布，所以Tiggo 7 …

Honda 2年前

结合力量共抗对手, Nissan 或与 Honda 合作发展电动车

电动车浪潮近几年来席卷全球汽车市场，欧美韩甚至是一大票的中国车企都争相推出电动车加入竞争，而作为传统汽车工业强国的日本却在这个领域内姗姗来迟，针对电动车的发展力度和速度明显落后于其它国家的车企，因此两大日本车企Honda和Nissan正计划展开合作，一同抗衡其它国家品牌的电动车款。根据日本《共同通信社》的报道，Nissan正考虑是否与Honda共组电动车联盟，结合双方的技术和力量，一同抗衡其它国家品牌的电动车款。该报道指出，这项合作计划的核心是让双方共享彼此的电动车技术，以降低双方在生产电动车时的成本，不过这项合作协议目前尚处于初步讨论阶段，而Honda针对此项合作提议的立场目前也还不明确。该媒体也引述日本一名市场研究与分析师的谈话指出，这项合作协议将是一个理智的决定，可以为双方都带来明显的利益，对比于其它日系车企，Nissan在电动车领域的发展脚步更为积极一些，而Honda则拥有深厚的Hybrid油电车技术，双方若交换技术都可以为各自的发展带来好处。

Tesla 2年前

Tesla 瞄准东盟爆炸性增长电动车市场, 需与中国车企竞争

继中国之后，东南亚区域的电动车（EV）市场近年来也因各国政府的扶持政策而迎来爆炸性增长，因此美国电动车巨擘Tesla也明确对外表示东南亚市场已成为Tesla的重点经营区域，并预测东南亚的电动车市场未来几年还会迎来上升期。 Tesla副总裁Rohan Patel最近就在社交媒体平台X（前称Twitter）上发表帖文，恭喜马来西亚首批Tesla Model Y的车主最近喜提新车，并在帖文中明确指出东南亚区域的电动车市场将无可争议的在未来数年迎来明显增长，明示Tesla接下来将把东南亚视为重点发展的市场。根据外媒《路透社》早前的报道，Tesla在中国市场迎来了严重萎缩，该媒体引述中国家用车协会（CPCA）的数据，称Tesla在今年2月于中国仅卖出了60,365辆新车，是2022年12月以来的新低，显示Tesla在中国因为电动市场的严重内卷而面临严峻挑战，所以也必须积极拓展中国和美国之外的其它市场。 Tesla首席执行员（CEO）Elon Musk早前也公开指出，若欧美多国政府不对中国电动车企实施贸易壁垒政策，这些在近年来表现强势的中国车企将很快淘汰其它传统车企，并主导全球的汽车市场。国际调研机构Counterpoint Research最近也发布调查报告，指东南亚区域已成为了2023年第二季全球最火热的电动车市场，区域内的电动车销量对比2022年第二季翻倍增长了894%，而推动这股强势增长的动力，就是东盟各国政府的EV补贴与税务优惠政策，让电动车占据了东南亚区域在第二季度整体新车总销量的6.4%。不过就算Tesla打算加大力度投资东南亚市场，他们也必须面对来自一票中国车企的强力竞争，因为中国车企近几年来也很积极的拓展东南亚市场，其中就包括了吉利（Geely）、比亚迪（BYD）、奇瑞（Chery）、长城汽车（GWM）等，而且还包括了中外合资或拥有中资背景的欧美品牌，如smart、MG等。 Huge congrats @1stPrincipleInv, and thank you for your support! Malaysians are going to really love the Model Y, and our @Tesla_Malaysia …

Chery 奇瑞 2年前

原厂为 Chery Omoda 5 与 Tiggo 8 Pro 推出7年保养配套, 买车时可一次性付费1.16万令吉买断, 含10年引擎保固在内

大马奇瑞（Chery）原厂正式宣布向本地销售的两款产品，分别是Omoda 5以及Tiggo 8 Pro推出原厂的7年基本保养配套，如今消费者在购买Omoda 5或Tiggo 8 Pro时可选择是否额外加价1.16万令吉，直接买断未来7年的保养配套。根据原厂介绍，这个要价RM11,600的原厂保养配套属于选购性质，Omoda 5和Tiggo 8 Pro的消费者在买车时可以选择是否一并选购，它包含了原厂7年保养配套内所需要用到的引擎润滑油、润滑油滤网（Oil Filter）、冷却液（Radiator Coolant）、煞车液（Brake Fluid）、空气滤网（Air Filter）、火花塞（Spark Plug）、引擎润滑油清洁剂（Engine Oil Washer）以及变速箱润滑油。原厂也表示，消费者在选购此配套后，即可无需担心未来7年因通货膨胀而导致的保养费用起价的问题，并且可更好的为自己的拥车预算进行把控。除此之外，此配套也包含了原厂也为Omoda 5和Tiggo 8 Pro提供的10年或100万公里的引擎保固。而如果不选购此7年保养配套的话，消费者也可选择额外付费RM2,000购买原厂的10年/100万公里引擎保固。 Chery是在去年6月正式向我国发表旗下的两款SUV，分别是属于B-Segment的Omoda 5，以及属于七人座的SUV Tiggo 8 Pro，前者在本地分为两个等级，售价分别为10.9万和11.9万，而后者则在本地只有一个等级，要价16万令吉。 2023 Chery Omoda 5 H …

本地新闻 2年前

提高执法效率, 交通部将使用动态测重系统抓超载罗里

为了更有效杜绝罗里超载引发的一系列车祸问题，交通部计划使用动态测重系统（Weighing in Motion System）对路上行驶的罗里进行实时测重，以更有效的对付违法超载的商用罗里。本地媒体《The Star》引述交通部副部长Hasbi Habibollah的谈话指出，交通部正在和工程部合作开发这套系统，而且目前已进入开发工作的最终阶段，相信这套系统将能更有效的协助执法人员实施探测道路上的罗里是否超载。根据Hasbi Habibollah的介绍，这套系统可让执法人员直接透过仪器在无需逐辆截停罗里的情况下直接探测罗里是否超载，这将会大幅提高执法人员的执法效率，并更快更准确的找出路上涉嫌超载的罗里。他也表示，我国在去年一共有至少94家货运公司因涉嫌严重车祸意外，或无法通过交通部稽查而被冻结营业执照，并且保证交通部将持续监督我国的罗里超载问题，并对拒绝守法的罗里运输业者采取法律行动。

Honda 2年前

拓展官方二手车业务, Honda Malaysia 宣布 Honda Certified Used Car (HCUC) 今年将拓展至32家销售据点

除了宣布品牌在2024年的业绩目标之外，Honda Malaysia也宣布即将拓展该品牌在本地的官方二手车业务，并计划将本地Honda官方二手车（Honda Certified Used Car，HCUC）的销售网络在今年内拓展到32家！ Honda Malaysia旗下的官方二手车业务是在两年前正式开始投入营运，目前仅在全国设有6家销售据点，负责销售获得Honda Malaysia认证的官方二手车，并让消费者在享有质量保证的前提下以更低廉、更超值的价格入手一辆Honda的二手车。根据Honda Malaysia表示，获得HCUC认证的Honda二手车车龄不会超过5年，而且累计行驶里程不超过10万公里，同时也不存在篡改仪表板里程数的问题，所有官方二手车都是用原装零件进行维修和保养，并且经过全车288项的质量检验，确保不曾经历严重的车祸以及浸水事故。除此之外，购买HCUC官方二手车的车主还可继续享有原厂提供的5年无限里程保固，并且额外获得一年的延长保固。目前HCUC计划下的6家销售据点分别是雪州的MJN Motors、Tiong Nam Motor、槟城和柔佛的Kah Motor、彭亨的Chuan Thye Motor以及柔佛的Yong Ming Motor。

Xpeng 小鹏 2年前

官宣! Xpeng 小鹏汽车委任 Bermaz Auto 成我国总代理

继早前确认会在今年推出右驾版的车款之后，中国的新能源车企小鹏（Xpeng）汽车如今宣布正式委任我国的Bermaz Auto成为该品牌在马来西亚市场的总代理，负责向本地市场引进和销售右驾版的小鹏电动车，并且负责为本地消费者提供售后服务。 Bermaz Auto的首席执行员（CEO）李国全指出，成为小鹏汽车的我国总代理后，Bermaz将可趁此机会拓展旗下在本地的电动车（EV）业务，而小鹏汽车的产品也非常符合Bermaz的企业发展方向，即向本地市场推出更多环保、高智能与高科技的车款。小鹏汽车联合创办人兼首席执行员何小鹏则指出，小鹏汽车计划在未来3年陆续向市场推出多款产品，包括P7i、P5、G9以及刚发表不久的旗舰MPV X9。小鹏汽车成立于2014年，属于一家新创才10年的年轻车企，目前已在香港股票交易所挂牌上市，主要从事设计、生产与销售拥有联网功能的电动车，目前在中国拥有不错的知名度和口碑，而Volkswagen集团也在去年7月宣布耗资7亿美元（32.75亿令吉）买下小鹏汽车的5%股权，成为后者的股东之一。根据早前的报道，何小鹏已经确认该公司会在今年下半年推出品牌首款右驾版的车款，并以此进军中国以外的海外市场，包括香港和东南亚，即马来西亚、新加坡和泰国等。目前小鹏汽车的主要市场还是在中国本土，因此品牌旗下的所有车款都只有左驾版的车型，而除了香港和东南亚等右驾市场外，小鹏汽车也确认该公司将计划在未来进军欧洲市场。近年来，由于中国的电动车市场出现严重内卷，许多电动车企都在中国打起了削价战，加上中国政府已逐步取消针对电动车的税务和销售补贴，因此外界预测未来电动车在中国的市场将面临提早饱和甚至是销量下滑的窘境。小鹏G6

Mitsubishi 2年前

2024 Mitsubishi Triton AT Premium 特仕版套件价值RM10,800, 3月31日前配合开斋节额外提供RM2,000折扣!

配合即将来临的开斋节，Mitsubishi Motors Malaysia宣布为旗下的Mitsubishi Triton提供高达RM2,000的折扣优惠，优惠有效期从即日起到3月31日，而且除了Triton AT Premium以及顶规的Triton Athlete外，今年1月才推出的特仕版2024 Mitsubishi Triton AT Premium也享有优惠！除了提供佳节优惠折扣外，Mitsubishi也特别注明目前在售的特仕版2024 Triton AT Premium所搭载的专属套件价值为RM10,800，但它的售价却与标准版的Triton AT Premium一样，都是RM135,900，所以具备更高的性价比！特仕版的2024 Triton AT Premium其实和标准版的Triton AT Premium没有太明显的差异，只是在细节上有些改进和修饰而已，它对比第二代标准版的Triton AT Premium多了车身左右两侧以及车尾的贴纸，同时还额外多了一个车尾的黑色Sports Bar，车窗框上的遮阳板，以及造型类似于Triton Phantom Plus的黑色轮拱塑料饰板，而且只有白色一种配色可选。除此之外，它也搭载了不一样设计的轮圈，并且改搭了Yokohama的Geolander A/T G015越野胎，车头也换上了和Triton Athlete一样颜色的水箱护罩，同时打开车门时下方还多了不一样的迎宾踏板，以及拥有特殊彩色压花的头枕皮革套。 …

Proton 2年前

供应商控诉 Proton 未履行协议采购足够数量零件导致供应商面临亏损, Proton 发文告回应称欢迎供应商面对面洽谈

国产品牌Proton的本地零件供应商最近公开控诉Proton无法履行供应协议中的承诺，向供应商稳定采购足够数量的零件，导致许多供应商因而面临亏损的问题，更直Proton选择向中国订购价格更便宜的零件，加深了供应商面临的问题。对此Proton今天特地发表文告作出回应，表示Proton一直以来都坚持与供应商保持良好与相互尊敬的合作关系，并且欢迎任何面临经营困难的供应商与Proton展开直接与坦诚的对话，以寻求一个双赢的解决方案。 Proton在文告中指出，该公司将会和Proton供应商协会（PVA）保持紧密沟通，以了解Proton供应商目前面对的困难和原因。PVA旗下拥有116家企业会员，全是向Proton供应各种零件的企业。 “我们理解部份供应商可能面对经营困难，而我们也随时欢迎这些供应商与我们联系，一同探讨和研究他们的问题并找出对双方有利的解决方案，除了一些无法出示明确证据证明他们的亏损是由Proton造成的企业。” 根据《南洋商报》的报道，马来西亚福建总商会总会长刘国泉最近公开表示，PVA曾致函Proton申诉后者因为无法履行供应协议的内容，向供应商订购当初所承诺的零件数量，导致许多供应商无法获得盈利，甚至因此导致投资规划失准而面临巨额亏损。同时刘国泉也称部份Proton零件供应商在向Proton管理层反映此问题后，Proton却一直耍太极，在双方的对话过程中一直支吾其词、敷衍了事。甚至还指Proton以供应商不肯降价为由，转而向中国进口价格更低廉的零件来使用，使到Proton与供应商之间的关系进一步恶化。

Volkswagen 2年前

原厂正式确认, 小改款 Volkswagen Golf MK8.5 今年来马

在昨日（12日）的Volkswagen Touareg新车发布活动中，大马Volkswagen原厂明确预告将在今年内向本地市场引进第八代小改款的Volkswagen Golf，也就是所谓的MK8.5的车型。第八代小改款的Golf MK8.5是在今年1月才刚刚全球首发，正好赶上Golf车系面世50周年纪念，而且被发布的除了标准版本的Golf之外，也包括了性能版的Golf GTI，以及插电式混合动力（PHEV）版本的Golf GTE，不过相信大马的VW原厂并不会引进GTE版本，毕竟我国政府目前也没有向Hybrid油电车提供任何税务补助。 Golf MK8.5依旧延续了历代Golf强调乘坐空间和实用性的特点，因此没有太过流线的车身造型，而且和小改款前的MK8对比，它的变化其实也不算很大，主要改变就是重新设计的头灯组、以及在细节上有些不同的前保险杆。这次Golf小改款的一大亮点还包括了其车头会发光的圆型VW厂徽，不过在国外这是需要额外加价选配的，抑或只有在售价较高的GTI或GTE车型上才有标配，水箱护罩上缘依旧有一条连接至两侧头灯的LED光条，而VW的IQ.Light智能化头灯组仍旧需要选配，这组头灯具备自动遮蔽部份LED光源、自动调整照射角度的功能。而在内装部份，这次Volkswagen听取消费者的意见取消了方向盘上的电容式（Capacitive）按键，改用回传统的机械式实体按键以减少驾驶者误触的问题，而且中间的荧幕主机也经过重新设计，分别有10.4寸和12.9寸两种版本，并且搭载最新的MIB4操作系统。另一个改变的地方就是它的数位化仪表板，如今变成一个10.2寸的全新界面合集，而彩色的抬头显示器则依旧不是全车系标配，至于安全辅助功能方面，原厂也为它加入的Park Assist Pro的遥控自动停车功能，可透过手机遥控Golf驶入或驶出窄小的停车位。虽然大马的VW原厂暂未对外透露Golf MK8.5的更多消息，不过我们预测小改款的Golf MK8.5在本地不会再有标准版本的车型，因为小改款前的Golf MK8 1.4 R-Line早在去年3月就已低调被下架，要知道它只在本地卖了半年多的时间，虽然原厂没有给出具体理由，但猜测是和它的销量以及路上的低能见度有关。不过性能版的Golf GTI和Golf R则依旧有在本地销售，所以推测小改款的Golf MK8.5可能只会在我国推出GTI的版本，至于Golf R则在国外还未推出小改款的车型，因此目前还不明朗。在Golf GTI的部份，小改款的MK8.5的车型依旧搭载2.0L的EA888四缸涡轮增压汽油引擎，搭配DSG双离合器变速箱，依旧采用前轮驱动的配置，虽然是旧引擎但它的马力输出被提高了20匹，从原本的245匹来到265匹。 2024 Volkswagen Golf MK8.5 2024 …

本地新闻 2年前

贸工部副部长刘镇东: 政府将专注发展DC快充公共充电桩

投资、贸易及工业发展部副部长刘镇东最近表示，为了解决许多电动车（EV）车主和潜在消费者面对的续航里程焦虑问题，政府将专注于发展本地的DC快充公共充电桩，尤其是针对需要开长途车的EV车主。本地媒体《马新社》引述刘镇东的谈话指出，该部将会和大马机器人、汽车及物联网研究院（MARii）、大马绿色科技与气候变迁中心（MGTC）合作，研究并制定发展DC快充充电桩的计划。电动车的充电桩主要分为两种类型，分别是直流电（DC）和交流电（AC），前者可向电动车输出更高功率的电压，输出功率可达100kW、200kW甚至是350kW，让电动车可在更短时间内完成充电；而后者则最高只能输出22kW的功率，有者甚至只有7kW、11kW的功率，因此动辄要几个小时才能让电动车充满电。虽然政府过去曾多次表示计划要在2025年在全国设立1万个公共充电桩，但此数据同时包含了AC和DC充电桩在内，而功率较低的AC充电桩虽然也能为电动车充电，但基于其充电效率不高，导致许多EV车主在寻找公共充电桩时往往不会把AC充电桩列为首选。刘镇东也指出，政府也需要和国能（TNB）公司合作，确保建设DC快充充电桩的地点提前备有足够的高压电供应，并且会设立一家专门公司与大道局（LLM）合作，在主要的大道范围内建设更多的DC快充充电桩，包括大道内的休息站范围。政府去年曾表示将在2025年前在国内的收费大道范围内增加额外100个公共充电桩，而截至目前，我国一共有60个公共充电桩分布在南北大道和东海岸大道的油站和休息站范围内。

BYD 比亚迪 2年前

2024 BYD Atto 3 升级版泰国面市, 配备更好价格更便宜

比亚迪（BYD）在泰国市场刚推出了2024新年式小升级版本的Atto 3，这款纯电动SUV在泰国当地升级了更大容量的电池，换上了新设计的轮圈，而且也采用了更大的荧幕主机，而更重要的是，它的价格也比之前更便宜！根据泰国媒体的报道，新年式的Atto 3在泰国当地只剩两个版本，分别是Dynamic和Premium，售价分别为89.99万泰铢（11.8万令吉）和94.99万泰铢（12.5万令吉），对比之前定位入门的Standard Range标准续航版的109.9万泰铢（14.4万令吉）都要便宜。我国市场的BYD Atto 3 Anniversary Limited Edition 在新年式的车型中，无论是Dynamic还是Premium版本都统一搭载50.25kWh的电池，续航里程为410公里（NEDC测试标准），而之前的Standard Range版本的电池容量则只有49.9kWh，虽然容量差别不大，但至少也意味着泰国的消费者如今只需付更少的价格，就可买到容量更大一些的电池，而且在配备上也更好。在配备部份，新年式的Atto 3的D柱如今采用黑色烤漆，并且换上18寸的新设计轮圈，车尾原本的“Build Your Dreams”一整串字眼也被简化成“BYD”，同时如今Atto 3的系统也允许司机在停车时手动关闭车头的LED日行灯。我国市场的BYD Atto 3 Anniversary Limited Edition 除此之外，新年式的Atto 3也不再需要按下车内的马达启动按钮才能启动马达，如今司机只需在解锁并打开车门后，坐进车内踩一下煞车踏板马达便会启动，而中间原本12.8寸的屏幕主机也升级成15.6寸，而且一样可以90旋转。不仅如此，这具新荧幕还加入了一项新功能，那就是在中国新能源车里很夯的卡啦OK功能，也就是说司机和乘客可以在开车途中唱K，而且原厂也特地为它提供了一组专属的无线麦克风。如今定位入门的Atto 3 Dynamic在泰国当地标配LED头灯和尾灯组、自动切换远近光（AHB）功能、序列式的LED转向灯、全景式玻璃天窗、具备除雾功能的左右后视镜。它一样搭载一组前置式马达，拥有204匹马力和310Nm的扭力，0-100km/h加速成绩7.3秒。 2023 BYD …

Xpeng 小鹏 2年前

Xpeng 小鹏汽车确认今年推出右驾车款, 即将进入我国市场

近年来有越来越多家的中国车企大举进军海外市场，并因此而为旗下车款开发右驾版本，以进军香港和东南亚甚至是日本和澳洲等市场，而接下来即将进军海外右驾市场的，就是中国的小鹏（Xpeng）汽车。小鹏汽车成立于2014年，属于一家新创才10年的年轻车企，目前已在香港股票交易所挂牌上市，主要从事设计、生产与销售拥有联网功能的电动车，目前在中国拥有不错的知名度和口碑，而Volkswagen集团也在去年7月宣布耗资7亿美元（32.75亿令吉）买下小鹏汽车的5%股权，成为后者的股东之一。根据香港媒体《南华早报》的报道，小鹏汽车的创办人兼首席执行员（CEO）何小鹏日前就公开表示，小鹏汽车即将在今年下半年对外发表品牌旗下首款右驾版的车款，以进军中国以外的海外市场。根据报道，何小鹏表示小鹏汽车打算开发右驾车款的主要目的就是为了进军香港和东南亚市场，包括了泰国、新加坡和马来西亚的市场都已被小鹏汽车锁定，作为小鹏汽车国际市场布局下的重要市场之一。目前小鹏汽车的主要市场还是在中国本土，因此品牌旗下的所有车款都只有左驾版的车型，而除了香港和东南亚等右驾市场外，小鹏汽车也确认该公司将计划在未来进军欧洲市场。近年来，由于中国的电动车市场出现严重内卷，许多电动车企都在中国打起了削价战，加上中国政府已逐步取消针对电动车的税务和销售补贴，因此外界预测未来电动车在中国的市场将面临提早饱和甚至是销量下滑的窘境。就在不久前，小鹏汽车就宣布在中国为旗下的小鹏G6纯电动SUV提供2万元人民币（约1.3万令吉）的大幅降价优惠，这款SUV是在去年6月才正式上市，其在当地的正式价格介于20.99万到27.69万人民币（约13.7万到18万令吉）之间。小鹏G6这次的降价并非偶然，而是为了回应中国的比亚迪秦Plus降价20%带来的冲击，而这也是中国一票新能源车企削价战的一个缩影，同时在削价拼销量的还包括了当地的Tesla。据了解，小鹏汽车的首款右驾车款就是小鹏G6，而它也是小鹏汽车目前销量最好的车款，它预计会在今年尾以右驾版车型的姿态正式进入香港市场，之后就轮到东南亚，因此我国市场预计会在明年迎来小鹏这个新晋的电动车品牌。小鹏G6分位单马达和双马达两个版本，前者采用的是后置单马达的配置，拥有296匹马力和440Nm的扭力，而后者则是两组马达各别驱动前后轴行程电子四驱系统，综合马力达到487匹，综合扭力660Nm。除此之外，后驱标准版的小鹏G6搭载一具66kWh容量的电池，续航里程可达580公里（根据中国的CLTC测试标准），单马达增程版的车型则采用87.5kWh的电池，续航里程可达755公里，而双马达四驱版的车型则一样采用87.5kWh的电池，续航里程为700公里，而且还支持最高480kW的DC快充，号称只需充电10分钟就可获得300公里的续航里程。