Jason Chung, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Jason Chung · 第 161 页

BYD 比亚迪 4年前

比亚迪正式超越 Volkswagen, 成中国11月销量最高的品牌

要在拥有14亿人口的中国成为一个畅销的汽车品牌并不容易，更何况是要成为市场的销量冠军！近年来高速扩张的比亚迪（BYD）最近就成功打下长期霸占中国新车销量榜冠军的德系品牌Volkswagen，成为中国11月份全国销量最高的汽车品牌！根据外媒引述中国招银国际（CMBI）金融机构发布的报告显示，比亚迪在11月的首四周于中国卖出152,863辆新车，对比去年同期取得83%的大幅增长，而且也比Volkswagen在同一个月份的143,602辆（不包括同集团的Audi）要多，成为中国11月份销量最高的单一汽车品牌！报告也指出，Volkswagen和另一个知名汽车品牌Toyota都在11月份录得了销量微幅下滑的情况，其中Volkswagen的销量下滑了0.3%，而Toyota则下滑了0.5%。而来自美国的新晋电动车企Tesla则在早前宣布在华减价的措施后，成功取得了销量上的明显增长，报告称Tesla在中国的销量对比去年同期几乎增长了一倍，显示Tesla的降价策略确实是吸引消费者最有效和最直接的方法。此外，由于中国政府坚持在新冠肺炎疫情上采取“动态清零”的做法，各地连续不断的封城措施也导致中国的车市在今年受到了一定程度的影响，报告称中国车市在今年的新车总销量对比去年下降了大约7%。

Kia 4年前

第四代 Kia Sorento 无伪装现身本地公路, 即将CKD上市?

自从Bermaz子公司DinamikJaya接手成为韩系品牌Kia在我国的总代理之后，许多Kia的车迷就在殷切期盼总代理接下来会为本地市场引入的新车款，继早前的Carnival和EV6之后，接下来即将来马和大家见面的看来就是七人座SUV Sorento了！最近就有网民在本地的Kia Sorento车主俱乐部的FB群组里面上传了两张照片，显示一辆全无伪装的全新Sorento日前已经在我国的道路上趴趴走，虽然没有挂上正式的车牌而是悬挂临时商用车牌，但基本可被视为是全新Sorento来马的前奏。其实总代理DinamikJaya早前就已经确认指他们将在我国本地组装（CKD）四款Kia新车，其中就包括了早前已经发布的Carnival，而另一款则就是Sorento，同时还会同时提供五人座和七人座的版本！除此之外，总代理早前也确认新一代的Sorento将在本地同时提供传统内燃式引擎的版本，以及油电的Hybrid/PHEV版本。新一代的Sorento在国外有多具引擎选择，柴油版部份有2.2L的四缸Smartstream柴油涡轮增压引擎，而汽油版部份则是一具2.5L的四缸Smartstream汽油涡轮增压引擎，统一都搭配新的八速湿式双离合器（DCT）变速箱。而在油电版部份，传统油电版本（Hybrid）则是采用一具1.6L的四缸汽油涡轮增压引擎，搭配一组可额外输出60匹马力的电动马达，综合马力输出达到230匹，另外插电式油电混合（PHEV）版本则是采用同一具的1.6L引擎搭配一组功率更大的马达，马达可单独输出91匹马力，让它的综合马力达到264匹。 PHEV版本的Sorento搭载的电池组容量为13.8kWh，原厂号称其纯电模式下的续航里程可达57公里，变速箱采用的是传统的六速自排（6AT）并且搭载全时四轮驱动（AWD）系统。 2022 Kia Sorento PHEV

Porsche 4年前

Porsche 718 Cayman GT4 RS 来马, 3.4秒破百售价155万

我国的Porsche总代理Sime Darby Auto Performance正式宣布向本地市场引入赛道取向的Porsche 718 Cayman GT4 RS，这款定位性能旗舰的718 Cayman在本地要价155万令吉！ 718 Cayman GT4 RS搭载的是一具4.0L的六缸水平对卧自然进气汽油引擎，最大马力500匹，最大扭力450Nm，这具引擎其实就和911 GT3身上的那一具是同具引擎，但它在911 GT3上有510匹马力和470Nm的扭力。对比2020年在本地上市、要价99.9万令吉的Cayman GT4，这个新的Cayman GT4 RS拥有额外多80匹马力和30Nm的扭力，采用的变速箱是PDK七速双离合器，并没有手排变速箱选择，0-100km/h加速成绩3.4秒，极速可达到315km/h。作为最高端的718 Cayman，新车的外型自然将与其他版本作区分，它的车头搭载了大量全新设计的空气动力学套件，比如说三分式的进气开口、双层多片的扰流片、前保险杠大面积的进气口，以及导流侧翼等。不但如此，它的引擎盖还采用了碳纤维材质打造，并在上方增加两个散热槽，配合车头两侧经过熏黑式处理的LED头灯组（内建四点式的LED日行灯），整体看上去更具战斗气息。来到车侧，718 Cayman GT4 RS的变化也非常多，比如前翼子板上设置了轮拱的减压通风开口，前后侧翼子板的宽度也进一步增加，车门左下角还有“GT4 RS”字样，以表证其身份。此外，它的车身中后部位置设有散热开口，在侧后窗的位置则是引擎的进气开口，再搭配采用中央单螺栓锁的20寸轮毂与Michelin Pilot Sport Cup 2 …

Honda 4年前

Honda HR-V EV 原型车亮相泰国车展, 预告有机会来马?

Honda在最近的泰国国际车展上亮相了一款原型车，以外型来看它似乎非常的眼熟，与刚面世不算很久的第三代全新HR-V颇有几分相似，其实没错，这款名为SUV e:Prototype的原型车其实就是纯电动版的HR-V EV的原型，而这也基本预告了Honda会向东南亚市场推出纯电版的HR-V？其实纯电动版本的HR-V并不是一个“全新”的产品，因为在今年3月，中国市场的广汽本田就在当地推出了名为“极湃1”的一款纯电SUV，其英文名称为Honda e:NP1，基本可被看作为纯电版的HR-V。回到泰国车展的这辆原型车上，它的外观基本延续了许多第三代HR-V的特点和元素，包括两侧扁平的LED头灯组、极简化的保险杆设计和车侧线条，只不过取消了传统HR-V的大面积前水箱护罩，而车尾的部份则与大家所看到的HR-V几乎没有差异。在中国，当地的本田“极湃1”拥有两种不同的动力配置可选，比较入门的是一组可输出182匹马力和310Nm扭力的前置式马达，搭配一组容量53.6kWh的锂离子电池，官方宣称其续航里程可达420公里。中国的广汽本田极湃1 而较高阶的版本则是采用一组更强、一样是前置式，马力达到204匹但扭力一样维持310Nm的马达，它搭载的电池容量则提升到68.8kWh，续航里程进一步增加到510公里，至于极速的部份，两个等级一样都是150km/h。在充电效率部份，“极湃1”若使用标准的家用AC充电插头，需要大约9个小时才能充满电，而如果使用DC快充技术的话，则只需要40分钟就可从30%充电到80%，但原厂没有具体说明它最高支援的充电瓦数。

BMW 4年前

BMW 为电动车用户提供 BMW Charging 配套优惠, 只需RM640就可获得800 JomCharge 积分, 还有额外10%折扣

BMW Malaysia宣布为本地的BMW和MINIEV用户提供充电配套的优惠，以更优惠的价格购买BMW与本地公共充电桩服务供应商JomCharge合作推出的会员配套，只需RM640就可获得800个JomCharge积分。这项优惠为一次性，这也意味着如今购买800个积分的BMW Charging会员配套将会获得RM160的折扣，而且也会为透过JomCharge App使用充电服务的客户提供首年10%的账单折扣。这项崭新的充电服务配套与现有的BMW ChargeNow配套一样，但在新配套下会员将有更多的充电桩选择，可在更多的ChargEV享有更多的独享优惠。如今BMW和MINI的EV/PHEV用户可在全国超过550个公共充电站使用充电服务，包括JomCharge的65个、Gentari的50个，以及ChargEV超过330个充电站，而且BMW和MINI的新车陈列室还设有超过80个充电桩。

本地新闻 4年前

Shell Helix Power 与 Shell Helix Protect 5W-40 本地上市

Shell Malaysia宣布为本地的Shell Helix Power和Shell Helix Protect车用引擎润滑油推出不一样浓稠度的选择，让这两款润滑油在本地市场上拥有更多元化的选择，迎合更多消费者的需求。 Shell Helix Power和Shell Helix Protect这两款高端全合成（Fully Synthetic）的引擎润滑油是在2020年于本地正式上市，但之前仅在本地提供0W-40（Shell Helix Power）和0W-30（Shell Helix Protect）的单一浓稠度选择。如今，Shell Malaysia为本地的这两款高端全合成润滑油提供额外的5W-40浓稠度的选择，而且价格都一样是RM280（4公升装，半岛价格，东马价格为RM280.80）。根据Shell的介绍，这两款润滑油都是全球首款主打低碳排放的车用引擎润滑油，也就是能协助减少引擎排放的废气，而且还采用了高达99.5%、由天然气提炼而成的高纯度基础油（Base Oil），甚至连其采用的塑料瓶也是有大量的可循环塑料制成。 Shell Malaysia指出，Shell Helix Power系列的润滑油主打高性能，更适合经常行驶高速公路或崎岖山路的车型，而Shell Helix Protect则适合经常在拥堵的市区内走走停停的车辆，因为它能为引擎带来更好的防护而且也能改善油耗表现。

Toyota 4年前

2023 Toyota GR Corolla 东南亚首秀, 泰国要价50万令吉

今年4月才全球首发的Toyota GR Corolla正式来到东南亚市场，并率先在泰国开卖！这款C-Segment的高性能掀背钢炮在当地要价394.9万泰铢（50万令吉），而且就算有钱也未必抢得到，因为原厂只为当地分配了9辆的新车配额！以它在泰国当地的394.9万泰铢的价格来看，和它系出同门的另一款性能钢炮GR Yaris在当地的价格则是269万泰铢（34.1万令吉），对比之下它的价格比GR Yaris贵了大约46.8%。作为对比，GR Yaris在本地的官方价格是29.9万令吉，因此我们可以保守估计，这款GR Corolla若真有机会引入大马市场，它的价格或许会落在44万令吉左右。这款GR Corolla是采用现款掀背版的Corolla Hatchback进行强化和改造，除了为它换上更强的动力心脏外，原厂也为它的排气系统、煞车系统、悬吊变速、变速箱和车身设计做出了一定程度的强化，甚至部份换上不一样的配置。 GR Corolla搭载的是一具1.6L的三缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎的代号为G16E-GTS，也就是和GR Yaris是同一具引擎，但它的动力数据经过了强化，最大马力如今来到了304匹，最大扭力370Nm，对比GR Yaris的同一具引擎多了27匹马力。在变速箱部份，GR Corolla一样只提供六速手排（6MT）的选择，并没有提供自排版本，而且采用全时四轮传动（AWD）的配置以拥有更好的抓地力和弯道操控性，也让它的0-100km/h加速成绩可在5.5秒内达成。根据原厂的介绍，GR Corolla搭载的GR-Four AWD系统可让司机切换多种不同的传输比例，分别包括60:40、30:70以及50:50的前后传输比例。虽然它是基于普通的Corolla Hatchback改造，但原厂强调它的车身结构经过了强化，包括增加了主结构的焊点，以及在底盘部份加入一些强化钢性的结构杆。

BYD 比亚迪 4年前

比亚迪 Atto 3 本地开放新车预订, 预估价15万至17万令吉

自上周确认了比亚迪Atto 3 EV在本地的正式发布日期落在12月9日之后，总代理Sime Darby Motors如今宣布让这款纯电动的跨界EV在本地正式开始接受新车预订，有兴趣的客户只需缴付RM1,500的订金就能提前锁定新车配额，但总代理目前只接受100名顾客的提前预订。根据总代理的说法，Atto 3在本地将会分为标准版和增程版，标准版的预估价格预计会是在15万令吉左右，而拥有更长续航里程的增程版的预估价格则预计落在17万令吉左右。电池容量将会是标准版和增程版的最大差异，标准版的电池容量为49.92kWh，而增程版则是60.48kWh。根据WLTP标准，前者的最大续航里程可达345公里（NEDC标准为410公里），后者则是420公里（NEDC标准为480公里）。在动力数据方面，Atto 3搭载的是一组前置式的电动马达，拥有204匹马力和310Nm的扭力，0-100km/h加速成绩为7.3秒，若使用标准的6.6kW AC充电装置需要9.5小时充满电，而使用70kW或80kW的DC快充充电桩，则只需45分钟就可从0%充电到80%。 Atto 3是一款定位跨界SUV的纯电动车，它的车身长度为4,455mm、车身宽度1,875mm、车身高度1,615mm，轴距则是2,720mm。作为对比，同为EV的Hyundai Kona Electric的车身尺码为4,180mm、车身宽度1,800mm、车身高度1,570mm，轴距则是2,600mm。比亚迪Atto 3的前悬吊组采用的是传统的麦花臣（MacPherson）设计，而后悬吊则是采用多连杆（Multi-Link），并且在泰国当地标配18寸的轮圈，还有12.8寸支援无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、全景式玻璃天窗、车内气氛灯、Qi手机无线充电面板等。安全配备部份，当地的Atto 3标配了自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）和360环景摄影系统。在价格的部份，根据泰国媒体的报导，这款EV在泰国当地的正式价格为119.9万泰铢（15.1万令吉）。比亚迪Atto 3

特别报导 4年前

如何消灭你车内的冷气异味与污染源, 拥有更好的空气品质

相信大家都有过这样的经验，上车启动引擎后，从冷气出风口吹送出来的冷气里夹带了一些闻起来像是发霉的气味。或者你习惯把冷气模式调去外循环的清新空气模式，而刚好你的前方有一辆罗里，那你可能会在车内嗅到一股柴油引擎排出的废气味道。在大部份情况下，许多人都会把这种问题和现象看成是小事一桩，只要车主把冷气模式切换到内循环模式，让有关的霉味和类似柴油引擎排出的废气味道消失后，就会觉得这个问题已获得解决。事实上，许多人都会把车内的空间看成是能与外界隔绝、拥有更干净的空气品质的一个小空间，虽然上述提到的状况或许时而发生，但毕竟也只是偶尔，你或会因此而认为车上的冷气系统确保了车内的空气素质处于安全且健康的状况，但其实非也，因为污染源一直都存在，或许是你的鼻子已对它麻木了而已。单纯的使用我们的嗅觉和视觉来衡量空气的质量并不靠谱，因为空气污染始终存在，是一个肉眼看不见、却始终对健康带来潜在伤害的敌人，尤其是我们每天都需要耗费许多时间待在车上。如今，我们有了一个更可靠且安全的解决方案，那就是车内冷气滤网（Cabin Filter）。如今每一辆汽车都配备了冷气滤网用以确保车内的空气素质处于可控且安全的状况，它的作用就是负责在冷气吹送到车内的过程中过滤其中的各种杂质、携带异味的微粒子以及有害物体。但问题是，许多人都习惯性的遗忘冷气滤网的重要性，每次冷气系统启动后冷气滤网都在默默的工作，因此它也拥有自己的使用寿命。一个已经到达最长使用寿命的冷气滤网，将无法有效的为车内的冷气过滤各种有害杂质和异味，而且还会大幅影响车内的冷气降温与风量效果。定期更换冷气滤网是确保车内空气素质的一个重要因素，而在更换新的冷气滤网时，选择一个可靠、有效的滤网尤其重要，不能只是简单的交给保养和维修技师来为你做决定。这是因为并非所有的车用冷气滤网的素质和生产标准都一样，而一般人每分钟都需要吸入和呼出大约7到8公升的空气，所以拥有一个能够提供绝佳过滤效果的冷气滤网，将可为你带来更好、更干净且更安全的空气素质。要衡量一款车用的冷气滤网的质量到底好不好，最可靠的方式依然是透过它的规格数据表来评断，但许多现有的品牌都不会直接告诉消费者他们产品在过滤性能和表现上到底怎样，但来自美国的品牌WIX却会这么做。这家隶属于MANN+HUMMEL集团旗下的品牌，在过去80年都一直不断为市面上多款家用车、商用车甚至是重型交通工具提供它们所需的冷气滤网。 WIX冷气滤网可将空气中细至1微米的微粒子和杂质进行有效过滤和隔除，这比人类的头发还要幼细70倍。除了可有效提高车内司机与乘客在呼吸时的舒适性外，也有助于患有呼吸道过敏的人士减少过敏源。除了可过滤颗粒杂质外，WIX冷气滤网也同时提供活性炭（Activated Carbon）的版本，可有效吸收空气中各种的不舒适与有害的异味和气体，如二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳和臭氧，阻止这些对人体无益的空气透过冷气系统进入车内。每一颗WIX的冷气滤网都具备Microban技术，它是一种添加在滤网中心内的无味、无害抗菌技术，可有效抑制细菌在滤网表面滋生并附着在滤网表面，Microban不仅能有效抑制过敏源还能把它们彻底消灭，这项技术已经过实验室的微生物测试，并且还获得美国食品与药物管制局（FDA）的认证。 WIX的冷气滤网只需简单的安装一次后就无需打理，用户唯一需要做的就是确保在每1.5万公里更换一次新的滤网，以确保车内的空气素质持续处于健康、安全的水平。 WIX拥有多种不同尺寸与规格的车用冷气滤网，而且还可直接对应使用在我国多款常见的车型上，如Toyota Vios和Perodua Bezza等，因此你绝对可以找到适合你使用的型号。除了冷气滤网外，WIX同时也生产并供应其它用途的滤网，如引擎润滑油滤网（Oil Filter）和汽油滤网（Fuel Filter）等。如今在马来西亚，你可透过以下管道购买WIX的滤网产品： Wai Siong Auto Car Repair Workshop (+60165765862) SKC Tyres Ampang (+60342807300) …

本地新闻 4年前

Gentari 于 PJ Sungai Way 设立东南亚首个支援350kW DC快充充电站, 充电收费以所消耗的电量功率作为计算单位

隶属Petronas集团旗下，专门向本地市场提供电动车公共充电桩服务与方案的子公司Gentari日前在本地正式设立了号称全东南亚第一个充电效率高达350kW的DC快充电充电站，地点就位于雪州Sungai Way自由贸易区（Sungai Way Free Trade Industrial Zone）内的X Park Sunway Serene。这个新的车用公共充电站一共有10个充电位，其中2个充电桩的合共最高充电效率可达350kW，也就是每个充电桩可同时输出175kW的功率为两辆电动车同时充电，旁边则设有第三个的车位供后面等待的EV可在里面排队。其余7个充电位则包含了两个180kW的DC快充充电桩、两个22kW的AC充电桩，和七个标准的7kW AC充电桩，而且整个充电站都获得了大马能源理事会（EC）颁发的车用充电系统准证，是我国首个获得此准证的公共充电站，这也意味着该充电站的所有设施都经过相关单位的专业检测以确保安全和可靠，而Gentari下一个位于雪州Bangi Golf Resort的公共充电站也会获得这项认证。在价格部份，这个新的充电站将会以充电过程所消耗的功率（kWh）作为计算单位，而不是以时间来计算，所以无论是支援快充的新世代EV还是只能慢充的传统PHEV都能以更公平的价格来充电。其中180kW的DC快充充电桩每1kWh收费RM1，而350kW的DC快充充电桩则是每1kWh收费RM1.20，至于22kW和7kW的AC充电桩则是每1kWh收费RM0.55。

本地新闻 4年前

DASH 大道过路费正式宣布, 私家车收费RM2.30, 明日开始

10月14日正式对外开放通车的Damansara-Shah Alam Elevated Expressway（DASH）大道在为期一个半月的免费使用优惠期即将在今晚结束，如今有关大道的特许经营公司PROLINTAS正式对外宣布了这条新大道的正式过路费，并且将会从明日（12月1日）凌晨12时开始正式向用户收费。根据PROLINTAS公司的文告，归类为第一级别（Class 1）的普通私家车的过路费为RM2.30，而拥有五或六轮的重型罗里（Class 2）的过路费则是RM4.60，而体积更大的拖格罗里（Class 3）的过路费则是RM6.90，至于Class 4的德士则是收费RM1.20，Class 5的巴士则是收费RM2.30。新的DASH大道全长20.1公里、一共有13个交接路口，分别位于Puncak Perdana、Alam Suria、Denai Alam、Kampung Melayu Subang、Pinggiran Subang、Subang 2、Subang Airport、Kwasa Damansara（RRIM）、Surian、Seksyen 5 Kota Damansara、Sunway Damansara、Damansara Perdana和Penchala。这条新大道也会有3个收费站，分别位于Denai Alam、Kwasa Damansara（RRIM）和Kota Damansara，同时它也会和现有的3条收费大道相互连接，分别是Guthrie走廊大道（GCE）、白蒲大道（LDP）和吉隆坡西部疏散大道（SPINT）旗下的Penchala Link。而在休息站部分，这条新的DASH大道将会设有2个完整的休息站（R&R）和2个简单的停靠站（Hentian Sebelah），2个R&R分别位于Denai …

BMW 4年前

BMW 高管鼓励消费者修复旧车延长使用寿命, 免伤害环境

一般上，车企都会想办法促进消费者们定期相隔几年就购买和更换新车，毕竟这是大部份车企最直接的赚钱途径，但来自德国的豪华品牌BMW最近却发表了反其道而行的言论，不但只没有鼓励消费者换购新车，而且还呼吁车主们保留现有的旧车以免对环境与地球生态造成影响。 BMW的再生与永续计划部门主管Monika Dernai日前接受外媒《AutoExpress》访问时就指出，现有的车企和车主们应该思考和研究如何延长汽车的使用寿命，而不是急着在几年后就换购新车，因为在换购新车的过程中，被汰换的旧车将为地球环境带来大量的电子和金属垃圾，对环境和生态造成巨大影响。 “我们确实应该去思考如何延长汽车的使用寿命，而不是急着把它们卖掉甚至是报废，消费者或许也可以考虑现有二手市场上的一些车款，或把旧车的外观和内装进行复新让它回到较好的状态，让这些汽车的寿命得以延续。” 此外，这名BMW高管也指出，目前的汽车业领域需要培养一批新的专才，专门研究和从事模组化替换汽车零部件的工作，让一些老化的汽车零部件可以更方便与容易的被更换，这样才可大幅延长汽车的使用寿命，并减少对环境的伤害。

本地新闻 4年前

吉隆坡与沙巴交警宣布为指定交通罚单提供最高50%折扣

吉隆坡和沙巴交警宣布将配合接下来的文化活动为民众提供高达50%的交通罚单折扣，但只限特定罪行的罚单，手上有仍在拖欠交警罚单的朋友不要错过这次的机会，赶快缴清拖欠的罚单以免被列入黑名单甚至被逮捕提控啦！首先是吉隆坡，吉隆坡交警宣布配合目前的“Kebudayaan Negeri Serumpun Melayu Sumatera Barat Padang dengan Malaysia”文化节活动，从即日起到12月1日于吉隆坡市中心的Lalaport BBCC的Malaysia Grand Bazaar现场提供罚单折扣活动，折扣额高达50%！吉隆坡交警指出，除了涉及交通意外、已经被提控上庭、已被发出逮捕令、需亲自出庭面控（NC）、涉及非法改装排气管、涉及罗里、在安全行动（Ops Selamat）期间开出的罚单，或因为在开车时使用手机、没系安全带、闯红灯和无照驾驶而开出的罚单外，其它罚单都可享有折扣。而在沙巴部份，沙巴州交警则是配合2022世界旅游大会（World Tourism Conference）而在州警察总部（IPK）和州内的各警区（IPD）提供50%的交警罚单折扣，折扣日期从11月28日到12月4日为止。不过，沙巴警方也表示以下罪行开出的罚单将无法享有折扣，包括本年内接到涉及交通意外的罚单、已经提控上庭的罚单、与安全行动（Ops Selamat）有关的罚单（如插队、滥用紧急车道、超速行驶、双线超车、闯红灯和开车使用手机）、已被发出逮捕令、需亲自上庭面控（NC）、涉及排气管和涉及罗里的罚单。

GWM 长城 4年前

GWM 长城官宣3年引进9新车, 长城炮EV皮卡或会来马?

随着长城汽车（GWM）在本周一的欧拉好猫（Ora Good Cat）的本地新车发布会上公布了该公司未来3年在本地的大计划，长城到底会引进哪几款新车也成为了一些人关注的课题。而在当天的发布会上，长城汽车东盟区总裁张佳明就明确表示未来即将引入的9款新车当中就包括了被本地政府归类为商用车级别的皮卡（Pick-up），而且是以新能源车（NEV，泛指油电Hybrid、PHEV或纯电动的EV）为主。说到这里，就不得不让人联想起早前官宣在本地接受新车预订的两款长城皮卡，分别是长城Poer 11和Poer 12，这两款皮卡在中国被称为长城炮，但它们都是搭载传统的内燃式引擎，并没有电动化的辅助，所以不算是新能源车。其实，长城汽车早在2020年就在北京车展上发布了一款纯电动的长城炮EV（Poer EV），这款纯电动的皮卡号称有204匹马力和300Nm的扭力，而且拥有405公里的续航里程。不过，这款长城炮EV是否真的会来马，目前还是个未知数。除了上述提到的Poer 11和Poer 12外，长城早前也确认将会向本地市场引入旗下的Haval（哈弗）H6和Jolion（中国称为初恋），这两款都是SUV，其中H6和Jolion预计都会引入油电Hybrid甚至是PHEV版本，因此组成新能源车计划的一部份。中国市场的长城炮

GWM 长城 4年前

长城汽车未来3年将向本地发布9款新车, 明年开始CKD

在今天下午的欧拉好猫（Ora Good Cat）EV的新车发布会上，长城汽车（GWM）在现场公布了该公司在本地市场未来几年的一系列大计划，包括将为未来3年向本地市场引入9款新车，而且还会从明年开始在本地组装新车（CKD）！长城汽车的东盟区总裁张佳明指出，长城汽车旗下的产品目前已销往全球超过170个国家，并在中国以外的地区设有超过700家的销售服务据点或代理商，同时也在全球8个国家设有研发中心，并设有一共13座的新车生产线，服务全球超过1,100万名长城汽车的客户。他指出，长城汽车是在2020年正式进入拥有6.7亿人口的东盟市场，并且目前已在东盟区域内拥有约3万名客户，而且也在一些东盟国家如泰国获得不错的市场反应，同时他还表示早前发表的油电版哈弗H6 HEV就在泰国连续13个月成为当地同级SUV市场的销量冠军，而欧拉好猫也在当地成为了同级EV电动车市场的销售冠军。而在我国市场部份，张佳明表示长城汽车将在未来3年向本地发表9款新车，而这些汽车主要都是以新能源车（NEV，意即包括油电Hybrid、插电式的混合动力PHEV和纯电动车的EV），目标是要成为我国EV市场的领军者。虽然张佳明并没有明确表示这9款新车是哪一款产品，但有表示这9款新车包含了传统的四门房车（Sedan）、时下最夯的SUV，甚至还有被我国政府归类为商用级别的皮卡（Pick-up），而根据早前的消息与谍照，长城旗下专门生产和销售SUV车型的哈弗（Haval）将会向本地市场引入油电版的H6，以及另一款专门针对环球市场而设计的时尚SUV哈弗初恋（Haval Jolion）。与此同时，张佳明也表示长城汽车将在下个月（12月）于我国以代理商合作的方式正式设立首5家的新车销售与服务据点，而且服务区域涵盖了西马半岛的中马、北马和南马区域，同时也会在未来在我国陆续设立15家的以3S中心为主的销售与服务据点，并覆盖70%的都会区域。 “长城汽车也会在本地设立针对纯电动车（EV）的完整生态环境，包括向车主们提供随车附送的家用与车用充电器，而且也会在多个策略性的公共场合设立公共充电桩，当然这也包括了与我们合作的代理商服务的据点内。” Haval H6 Hybrid Haval Jolion 2022 长城欧拉好猫 Ora Good Cat Ultra G

GWM 长城 4年前

Ora Good Cat 欧拉好猫EV本地正式上市, 售价从14万起

在经历多番预告和宣传之后，纯电动的欧拉好猫（Ora Good Cat）EV如今终于在本地正式发布，而且也公布了它的正式售价。和国外不同的是，本地的好猫只分为两个等级，分别是最入门的400 Pro和旗舰的500 Ultra，价格分别为RM139,800和RM169,800，除了普通的5年/15万公里新车保固外，它的电池还能享有8年/18万公里的保固。好猫的全车系都搭载同一组负责驱动前轴的电动马达，可输出143匹马力和210Nm的扭力，0-100km/h只需7.9秒，极速可达152km/h。而且欧拉好猫还有5种驾驶模式可切换，分别是一般（Normal）、运动（Sport）、省电（Eco）、极致省电（Eco+）和自动（Auto）模式。在比较入门的Pro版本上，它将搭载同一组的47.8kWh容量电池组，最长续航里程号称达到400公里，使用标准6.6kW的AC充电插座需要8小时充满电，而使用60kW的DC快充装置则只需46分钟就可从0充电到80%。接下来则是拥有更大电池的Ultra，它的电池容量升级为63.1kWh，续航里程也被提高到500公里，使用DC快充装置需要1个小时才能完全充满电，而0-80%则需要40分钟，而且它是唯一一个采用双色车身烤漆设计的等级。无论是入门的Pro还是高阶的Ultra同同样标配18寸的轮圈、LED头灯组和日行灯、LED尾灯组、Keyless门把、引擎启动按钮、电动调整的司机座椅、7寸的电子仪表板、单区自动恒温冷气、10.25寸的触屏式荧幕主机、皮革内装、全景式玻璃天窗，而且还有电子单踏板功能，也就是说它可以把煞车和加速功能都整合在同一个踏板上。而比较高阶的Ultra则额外多了司机座的按摩纾压功能、6支音响喇叭（Pro为4支）。安全配备则是两个等级的另一个差一点，两个等级都有标配自动跟车功能（ACC）、车道偏移警示（LDW），但只有在Ultra等级上才有盲点侦测（BSM）、后方来车警示（RCTA）、车道居中辅助（LCA）、车道偏移警示（LDW）、自动倒车辅助（ARA）和自动停车辅助功能。另外，入门的Pro在车尾只有4颗停车雷达，而Ultra则有6颗，至于车头则只有Ultra才有6颗停车侦测雷达，Pro则没有车头的雷达，同时也只有Ultra等级的左右后视镜才有记忆功能。在车身尺码部份，欧拉好猫的车身长度为4,235mm、车身宽度1,825mm、车身高度1,596mm、轴距则是2,650mm。作为对比，同为五门掀背房车的Honda City Hatchback的车身长度为4,345mm、车身宽度1,748mm、车身高度1,488mm，轴距为2,600mm。因此欧拉好猫仅在车身长度上比City Hatchback要短一些，其它部份都比City Hatchback稍大。另外，我们早前也获得原厂邀请试驾了本地的欧拉好猫，如果你对这款EV也感到兴趣的话，不妨【点击这里】翻阅我们之前分享的试驾心得文章。 2022 长城欧拉好猫 Ora Good Cat Ultra G 2022 长城欧拉好猫 Ora Good Cat官方产品宣传册

Audi 4年前

2022 Audi A8L 小改款本地新车实拍, 单一等级要价104万

德系豪华品牌Audi正式为我国带来2022年式小改款的旗舰四门房车，而且是长轴版的Audi A8L，A8在本地只有A8L一个长轴版可选，并没有引进标准轴距的版本，而且也只有S line 3.0 TFSI quattro单一等级，价格为RM1,046,907！本地的Audi A8L搭载的是一具排气量3.0L的V6双涡轮增压汽油引擎，搭配一组48V的Mild Hybrid轻油电系统，综合马力达到340匹，综合扭力为500Nm，搭配一组八速自排（8AT）变速箱和quattro全时四轮驱动（AWD）系统，官方公布其0-100km/h加速成绩为5.7秒，极速可达250km/h，油耗数据为8.3L/100km。这次小改款后的Audi A8L在本地重新标配电子气压式悬吊，可根据不同的驾驶模式调节其悬吊系统的高度和软硬度，而且也标配了具备自动切换远近光和自动遮蔽的智慧型LED头灯组、OLED的尾灯组、20寸轮圈、S line运动化套件。内装部份则大致维持和小改款前一样的设计，中控台中间搭配了两个可伸缩开启或关闭的冷气出风口，12.3寸的全数位化仪表板，另外还有两具上下的荧幕主机，下方的荧幕主机整合了所有的车辆控制功能包括冷气等，后座也有两具独立的10.1寸影音荧幕，而且还标配Bang & Olufsen的高级音响系统、四区恒温冷气系统、车内气氛灯、电动加热、通风和按摩纾压功能、电动吸附的车门等。安全配备部份，作为品牌旗舰的四门豪华房车，本地的A8L标配了完整的Audi PreSense半自动驾驶辅助系统，这套系统包含了自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）等应有的功能。 2022 Audi A8L 3.0 S line quattro

Volkswagen 4年前

Volkswagen CEO承认荧幕主机卡顿, 近期将推出软件补丁

继早前公开承认取消方向盘的传统实体按键是一项错误的决定后，德系品牌Volkswagen高管如今也松口承认旗下新车款搭载的最新荧幕主机系统存在许多缺陷，导致用户体验不佳甚至常面对卡顿，因此将会在近期内为此推出软件更新和补丁。根据外媒的报道，Volkswagen的总执行长（CEO）Thomas Schäfer日前对外公开确认指该公司已经收到不少车主和媒体的投诉，指旗下多款新车所搭载的影音荧幕主机存在卡顿的问题，与其配套的电容式按键也反应迟缓，被投诉最多的车款主要都是旗下的ID系列电动车，以及第八代的Golf。针对此事，Schäfer表示原厂已经找出问题的根源所在，并承诺将在几周的时间内为受影响的车主推出软体更新以尽量修复卡顿和反应迟缓的问题，同时原厂也已经决定将换掉现有的荧幕主机的硬体，但这需要更多的时间去重新设计和测试，预计耗时18个月。除了更换荧幕主机的硬体之外，Schäfer也承诺指荧幕主机下方现有的电容滑轨式调整冷气温度和音量大小的设计也会被传统的实体按键或旋钮重新取代，因为许多用户也投诉这样的设计使用起来并不人性化也不够直觉。早前时候，Schäfer已对外公开承认指VW在新世代车款上取消方向盘的传统机械式按键是一个错误的决定，因为许多车主在使用一段时间后都纷纷投诉指新的电容式（Capacitive）按键太容易被误触，只要手指或手掌轻轻触碰到按键就会触发按键的功能，导致媒体音量经常因为误触而忽大忽小，甚至有时会突然误触启动或取消自动跟车功能等。

BYD 比亚迪 4年前

比亚迪新能源车产量达300万里程碑, 将创立两个新子品牌

来自中国的比亚迪（BYD）日前宣布达成了300万辆新能源车（新能源车泛指包含Hybrid/PHEV和纯电动的EV）产量的里程碑，这家成立于1995年、2003才开始造车的中资车企，前后仅花了不到20年时间就累计生产了300万辆新能源车！根据中国媒体的报导，比亚迪打从2008年开始正式量产新能源车之后，就用了13年的时间达到第100万辆新能源车的里程碑，而在100万之后又只用了1年时间就达到了第200万辆的产量，而从200万跨越到300万辆更是只用了短短半年的时间，名副其实是当今发展和扩充速度最快的新晋电动车企！在11月16日的纪念活动上，比亚迪宣布品牌旗下的第300万辆新能源车正式完成组装下线，而这辆标志性的比亚迪第300万辆新能源车则是由比亚迪的王传福亲自移交赠送给中国女子足球员，也是2018年亚洲足球小姐奖项得主的王霜。与此同时，王传福也在活动上宣布该公司将会创建一个全新主打高端豪华市场的子品牌“仰望”，而且“仰望”品牌的首款新车预计将在明年第一季，也就是两至三个月后就会和大家正式见面。此外，比亚迪也会在明年另外再推出一个定位更专业、更有个性化的子品牌，但目前还未公布其品牌名称，并且会携同上面提到的“仰望”和雨啊版本的比亚迪一同强攻不同级距的市场和不同群体的消费者。除了其老家中国市场外，比亚迪目前也在其它海外国家如日本、德国、挪威、巴西和泰国等国家销售，而且也会在下个月初正式来马，到时比亚迪将带来Atto 3和e6两款纯电动的EV，预计新车价格落在15万到17万令吉之间。

本地新闻 4年前

Goodyear Assurance ComfortTred 上市, 主打舒适与宁静

美国轮胎品牌Goodyear今天正式向本地市场发布全新主打舒适和降噪的高档轮胎系列Goodyear Assurance ComfortTred，这款轮胎号称拥有比EfficientGrip Performance系列更好更全面的性能表现。新的Assurance ComfortTred号称拥有ANX降噪技术加持，可将轮胎滚动时的震动频率大幅减少和降低，并借此达到降噪的效果，加上较为幼细和密集的胎纹设计和全新的轮胎橡胶配方，让ComfortTred在高速行驶时的轮胎共鸣声可被有效减少。此外，这款新的轮胎也主打舒适，原厂也号称它在干湿地的煞车距离、轮胎使用寿命已经在操控方面都比现有的Goodyear EfficientGrip Performance更好，更能兼顾到全方位的需求，而且也更适合高端房车的消费者需求。新的Assurance ComfortTred在本地将有多达12种不同的尺寸选择，介于16到19寸之间，即日起可在Goodyear于全国所有的授权代理经销商购得，官方价格格介于420令吉到860令吉之间。同时原厂也宣布首200名透过官方代理渠道购买4条全新的Assurance ComfortTred，并透过网络渠道完成新轮胎的保固注册，再把购买单据和保固截图传送给指定电话号码：012-9988410，就可获得原厂赠送的一幅JBL耳机。