Jason Chung, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Jason Chung · 第 276 页

Proton 6年前

PS达人出手, 以吉利豪越为基础绘出Proton首款 Pick-up

大家都知道中国的吉利汽车和我国的Proton关系匪浅，直接一点来说吉利就是Proton的母企，而吉利汽车最近就发布了一款七人座的大型SUV，名为吉利豪越，因此让本地许多人开始幻想这款SUV会不会有机会来马。趁着大家在幻想，本地的著名汽车PS达人Theophilus Chin就趁机会发挥了他的想象力，借用吉利豪越为灵感为Proton绘制一款Pick-up，这款以豪越为基础的Pick-up假想图，大家觉得怎样？为何豪越会被P成一款Pick-up？其实也不奇怪，在很多车企譬如说Toyota身上，他们也会把同一款底盘同时应用在Pick-up和SUV上，就好像Hilux和Fortuner，再来的其它例子就有Isuzu的D-Max和MU-X那样，所以豪越会不会有Pick-up版本的出现？理论上来说是有的，只是实际上来说，小编自己也觉得不大。虽然Pick-up依然不是当今全球车坛的主流，但Pick-up的销量最近几年确实有在慢慢的提升，就连向来不做Pick-up的德系豪华品牌Mercedes-Benz也破天荒推出了X-Class想要分一杯羹（虽然最后失败收场），而美国的电动车巨擘Tesla也以Cybertruck进军Pick-up市场，就足以证明Pick-up越来越受到重视。有一点可能很多人不知道的是，我国政府向来都有为Pick-up提供诱人的税务优惠，而我国的Pick-up售价也是全球其中一个最便宜的国家之一，对比澳洲市场，同一款的Pick-up如Toyota Hilux的价格来对比的话，我国的Hilux价格比澳洲的便宜了超过一倍，因此如果Proton想要进军Pick-up市场的话，其实也是有利可图的。

本地新闻 6年前

Puspakom 全面复工，恢复全国各验车中心的各项服务

自从我国在3月18日实行行动管制令之后，电脑验车中心（Puspakom）就宣布全国所有的固定与流动验车中心都暂停营运，同时所有验车服务也宣告暂停以避免制造人流，而如今随着政府已放宽全国行动管制令，Puspakom也随之宣布恢复全国所有的业务。 Puspakom在文告中指出，如今公众可以再次回到Puspakom接受各种验车服务，无论是商业还是私人汽车的验车服务都已恢复运作，不过公众需要透过网络提前预约，该中心不接受任何没有提前预约的客户，而且也只限车主或代理一人前往验车，不得有其他人配备，并且需要佩戴口罩。在这段期间，Puspakom的验车中心将会每周开放5天，即周一到周五（除了柔佛、吉打、吉兰丹和登嘉楼）的早上8时到下午5时30分，而柔佛、吉打、吉兰丹和登嘉楼的工作日则是落在每周日至周四。另外Puspakom也声明，在行动管制令之前已完成验车程序，但在管制令期间因为陆路交通局（JPJ）暂停柜台服务而未能完成汽车拥有权转换程序的车主，依然可使用他们手上的验车报告去完成JPJ的转换程序。

Lexus 6年前

对自家技术极具信心, Lexus UX 300e 电池享百万公里保固

购买电动车（EV）其中一个最多人在意的东西就是它的电池寿命，毕竟这个年代的电动车在大部份国家都还不算太普及，若损坏的话维修难度相对也比一般普通传统汽车要高。而向来以油电混合动力（Hybrid）技术闻名的Toyota和Lexus为了消除消费者在这方面的疑虑，Lexus在刚推出的纯电动SUV Lexus UX 300e身上破天荒推出业界首见的电池100万公里或10年时间保固，让消费者可以放心买单。大部份的电池在使用一段时间后都会出现衰退现象，这时电池的储电能力将会开始出现大幅度下降，充电效率也会开始减弱，因此消费者会发现电池好像越来越快没电，这种问题无论是在今日普及的智能手机还是纯电动车上都一样存在。根据报导，Lexus原厂保证UX 300e身上搭载的这具锂离子电池保证在新车的首10年内不会出现大幅度的性能衰退问题，他们表示在10年或100万公里的保固期间，若UX 300e的电池在这段期间整体效能衰退超过30%，原厂即会为车主免费更换一组新的电池。当然，除了这个甚有噱头的的10年/100万公里电池保固外，目前即将在年尾于欧洲上市的UX 300e也会和其它汽车一样拥有基本的3年车身保固，以及5年或10万公里的传动零件保固。 UX 300e是Lexus品牌首款纯电动车（EV），和其它Lexus一样都是位于日本九州的生产线进行生产，它搭载的锂离子电池容量高达54.3 kWh，充满电后单次行驶的最长续航里程可以达到400公里。根据原厂的介绍，这组锂离子电池被安放在UX 300e的车身底部，具体位置在车身中央指后排乘客的座椅下方，这样一来可以大幅度降低UX 300e的车身重心，让它在弯道中拥有更好的车身动态表现。另外，Lexus也强调UX 300e电池组采用的降温方式并非传统液冷降温系统，而是采用与汽车冷气系统整合在一起的降温方式，原厂号称这种设计比传统的液冷降温更有效率，可以大幅度延长电池的寿命而且也更安全，同时这组电池也将配有发热系统，可以在冬天的环境下为电池快速升温，让电池更快进入正常工作状态。而在马达的部份，UX 300e搭载的前置电动马达可以输出204匹的马力和300Nm的扭力，对比油电版本的UX 250h的184匹综合马力以及纯汽油版UX 200的169hp/205Nm表现更强劲，其0-100km/h加速也只需要7.5秒，极速可以达到160km/h。

本地新闻 6年前

每周油价：国内汽油与柴油零售价再次维持不变

来到行动管制令的最后一周（希望政府不会再宣布延长），政府如期在今天周五对外公布了下一周的新油价，这次和上周一样，无论是汽油或柴油的价格都维持不变。 RON 95的零售价依然维持在每公升RM 1.25的水平，而RON 97则维持在每公升RM 1.55。柴油部份，普通的EURO 2M柴油售价一样是每公升RM 1.40，而EURO 5的柴油则是每公升RM 1.50。以上提及的价格将持续有效至下周五（15日）午夜11时59分为止，到时政府将再对外公布新的油价走势。 2020年5日9日至5月15日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.25/L RON 97汽油: RM 1.55/L EURO 2M柴油：RM 1.40/L EURO 5柴油：RM 1.50/L

Hyundai 6年前

Hyundai Grand Starex 二等级获更新配备, 售价16.4万起

Hyundai正式向本地市场发布两个大型商务MPV Grand Starex小改款的更新等级，分别是Executive Plus和Executive Prime，售价分别是RM163,888和RM173,888，新车享有5年或30万公里的保固。这款拥有11个座位的小改款Grand Starex曾在2018年的吉隆坡国际车展上公开亮相，但当时亮相的是比较入门的Executive，售价为RM148,888，而这个入门的等级如今也已被停售。这两个等级同样搭载2.5L的四缸柴油涡轮增压引擎，最大马力170匹，最大扭力441Nm，搭配的变速箱是五速自排（5AT），而且采用后轮驱动的配置，搭配的轮圈标准尺寸为16寸，标配的头灯组采用的是卤素灯泡但有投射镜（Projector）以及LED日行灯。内装部分，这两个等级如今标配了皮革座椅（此前是需要选配的），第二排座椅标配了旋转功能，而且还标配了吸顶式的后座荧幕主机、后座冷气出风口、以及三组USB充电插口。而在价格比较贵的Executive Prime身上，它额外多加了电动尾门、Keyless和引擎启动按钮、单边的电动侧滑门（可加价选购双边电动），其余配备部份则基本一致。安全配备方面，两个等级都有4气囊、车身动态稳定系统（ESC）、倒车摄影镜头等。

本地新闻 6年前

国防部长: 政府严禁开斋节返乡, 同州内拜访亲友也不准

今年的斋戒月和开斋节都一样跟往年很不同，因为新冠肺炎疫情的关系，政府已经下令禁止全国任何形式的斋戒月市集，而政府早前也宣布除了斋戒月市集外，就连开斋节期间民众也不被获准返乡，或在同一个州属内拜访亲友。国防部长Ismail Sabri指出，政府此举是为了避免民众在佳节期间互相拜访引发人潮聚集，并且把病毒扩散到不同的地区，因此才出此下策禁止民众在佳节期间跨州返乡，甚至连在同一州属内登门拜访亲友也不被批准。政府自本周一开始放宽本地的行动管制令，在放宽之后大部分行业都获准恢复营业，而民众也被允许离开住家10公里的范围外活动，同时民众也已可以在晚上10时之后出门，但民众依然受促维持安全的社交距离并做好防疫措施，并且尽量留守家中。 “政府意识到佳节期间亲友们互相登门拜访，是几乎不大可能做到保持安全社交距离的。政府不会在佳节期间特地设路障检查民众是不是去拜访亲友，也无法规定民众回家一定会洗手，更无法逐户检查是否有人登门拜访，但政府希望民众可以自律，不要让疫情反扑。”

Ferrari 6年前

受新冠肺炎疫情影响, Ferrari 宣布展延今年新车发布计划

随着新冠肺炎在全球范围爆发，各大车企的大计都纷纷被扰乱，有者因此面临巨大财政压力，有者则在今年的研发和发布计划全盘被打乱。根据欧洲媒体《Automotive New Europe》的报导，意大利超跑大厂Ferrari因为疫情影响也决定展延今年的新车发布大计。该媒体指出，法拉利原本计划在今年内对外发布两款新车，不过基于意大利成为了新冠肺炎的重灾区，法拉利的生产线和研发中心早前也因此而暂停营运，虽然该公司已经开始了复工计划，但这次的疫情已对法拉利的业务造成重大影响。法拉利的首席执行员（CEO）Louis Camilleri指出，该公司已经决定将会展延今年的新车发布计划至少3到4个月，而且也会从整个生产作业的最基本开始进行检讨，以求能够减少今年整体的营运开销和财政负担。由于法拉利锁定的都是高端的富裕阶层消费者，因此该公司预计今年的整体销量将会下降介于4到15%之间，比业界其它品牌所预计的要低，但这依然对法拉利造成重大冲击。

本地新闻 6年前

已允有申请的民众跨州返回工作岗位, 警方设7路障检查

随着行动管制令自本周一放宽，政府允许那些受困在家乡需要返回城市工作的民众开车跨州远行，而跨州返工行动已从昨日开始分批进行。根据警方表示，警方将在国内主要大道设置至少7个路障来检查跨州的车辆是否已获得批准。根据政府和警方早前的宣布，需要在7日到10日之间跨州返回工作岗位的民众必须提前透过Gerak Malaysia的手机应用程序提出申请，获批后将会获得一组二维码（QR Code），在遇上执法单位时他们必须出示这组QR Code才会获得放行，否则将被视为违反管制令。全国交警执法与调查组助理主任Bakri Zainal Abidin指出，其中2个路障将会设置在北马地区的大道，2个设置在东海岸地区、2个设置在中马地区，另一个则设在南马地区，警方将在路障中随机检查车辆，查看他们是否已有提出跨州申请并获得批准。根据政府公布的日期时间表，7日开始允许受困在吉隆坡的民众跨州返回工作岗位，今日（8日）轮到霹雳、柔佛和吉兰丹州，9日轮到玻璃市、吉打、槟城、马六甲和彭亨，而10日则是来自雪州、森美兰和登嘉楼。需要强调的是，以上提及的日期是指从相关州属出发离开，而非前往相关州属。在昨天的7日，警方估计一共有大约1.3万辆汽车从吉隆坡出发跨州离开，因此大道车流量在这段期间难得的出现较多的车辆行驶，而政府也已强调这段期间大道休息站内的商店将被禁止营业，只有厕所可用，同时大道休息站的祈祷室也将关闭，除非是要上厕所，否则民众受促只能在休息站范围内坐在车内休息。

Mitsubishi 6年前

Mitsubishi 宣布重开全国大部分新车陈列室与保养中心

政府本周一开始放宽行动管制令之后，如今Mitsubishi也宣布本地的新车陈列室也随之重开，而原本在第三阶段管制令期间就已局部复工的保养中心则照样如常营业，惟仍只招待有提前预约保养的车主。根据Mitsubishi Motors Malaysia的文告，该公司目前已重开全国大部分的新车销售陈列室，但各别地区可能会有不同的营业时间，因为不是每个州的政府都有放宽行管令，因此顾客受促提前致电询问相关的陈列室营业时间。在陈列室重开后，Mitsubishi表示所有陈列室内的员工和顾客都受促佩戴口罩，并且在进入陈列室前先用免洗洗手液为双手消毒，而且也会强制为所有进入陈列室的工作人员和顾客测量体温，同样的作业程序也将适用于保养中心的部份。

Mazda 6年前

外媒称正筹备开发, 下一代 Mazda CX-5 或改名为 CX-50?

第二代的Mazda CX-5是在2016年首发，照理来说应该还有一段产品周期，但由于它是Mazda在全球最畅销的主力车款，因此原厂被指已经开始筹备下一代大改款的开发计划，并有望在2022年面世。根据外媒《Autoevolution》报导，下一代的CX-5可能会改名为CX-50！除了可能会改名外，外媒也指会声会影的指CX-50将会搭载全新的3.0L SkyActiv-X引擎，马力数据会上看到285匹，并且还会和下一代的Mazda 6一样，改为后轮驱动！当然，CX-5身为一款SUV，肯定不会只有后轮驱动的版本，外媒的说法是原本入门级的CX-5采用的是前轮驱动，而在下一代的CX-50身上才会改为后驱，四驱版本依然会照样提供，而外媒也指原厂的这项做法主要是为了配合Mazda欲往高端豪华品牌靠拢的市场策略，把Mazda打造成另一个日系豪华品牌。根据早前的传言，Mazda被指已在筹备下一代的Mazda 6的开放工作，并打算把全新Mazda 6改为全车系后轮驱动，以向一众德系豪华品牌如BMW或Mercedes-Benz看齐，同时下一代Mazda 6也被指将会搭载Mazda和Toyota合作开发的全新六缸引擎。无论如何，目前这些消息都只是外媒的揣测，并未获得原厂的官方证实。

本地新闻 6年前

政府公布民众获准开车跨州复工行程表, 惟仍需提前申请

由于我国已经放宽了行动管制令，大部分行业都已开始复工，一些受困在自己家乡的民众想要在这段时间返回城市地区上班的话，就必须透过Gerak Malaysia的手机应用程序提出申请。而且根据政府早前公布的详情，申请从家乡跨州返回工作岗位的民众必须自行开车，碍于一些民众没有开车回乡，或者没有自己的交通工具，因此政府正在考虑有条件的允许这些民众乘搭公共巴士跨州返回工作岗位。国防部长Ismail Sabri指出，政府已经指示警方针对此事作出研究，由于一些州属并没有跟随中央政府的脚步宣布复工，因此一些州属依然没有提供长途巴士服务，警方会研究方案让这些需要返回工作岗位的民众回乡。另一方面，政府也公布了在行管令放宽之后民众跨州返回工作岗位的时间表，民众可在本月7日（也就是明天）开始至10日开车返回各自的工作岗位，其中从吉隆坡出发离开的跨州民众可在明天开车。而后天（8日）则轮到霹雳、柔佛和吉兰丹州，9日轮到玻璃市、吉打、槟城、马六甲和彭亨，而10日则是来自雪州、森美兰和登嘉楼。需要强调的是，以上提及的日期是指从相关州属出发离开，而非前往相关州属。截至昨日，警方表示Gerak Malaysia的手机应用程序已有136.4万人下载，而提出跨州申请的人也达到60.5万人，其中有不少是因为在行管令开始前就急着返乡，结果在这段期间受困在家乡无法返回城市工作。

国际新闻 6年前

欧洲死亡病例第一高, 英国4月份新车销量暴跌97%

英国成为新冠肺炎在欧洲其中一个疫情最严重的国家，该国的死亡病例已经成为欧洲第一，仅次于美国之后排在世界第二，而该国政府也推出了禁足令来防止人潮聚集导致病毒蔓延。虽然英国自上个月就颁布了禁足令，但该国的车市依然还是持续交车。不过受到疫情影响，英国上个月的新车销量直插谷底，整个月全国只卖出了4,321辆新车，对比去年4月暴跌97%！当地媒体《Autocar》指出，这是英国车市自二战以来销量最差的单月新车销量数据，上个世纪40年代的世界第二次大战，纳粹德国发动战争并吞了法国领土并与英国开战，拖了好几年的战争导致英国的死亡人数超过60万人，而英国原本的帝国地位也从此走下坡，经济遭重创也是正常之事。英国的汽车生产与贸易协会（SMMT）表示这样的数据并不让人感到意外，因为英国政府自从颁布禁足令之后，国内的汽车陈列室都被逼暂停营业，而这4,321辆的数据几乎全都是禁足令颁布前的订单，销售商是在禁足令期间交车给客户，而且都是企业客户。有鉴于英国遭受严重的新冠肺炎侵袭，英国政府也下修了该国在今年的全年汽车销售目标，从原本的230万辆下调到168万辆。发生同样情况的还包括了与英国毗邻的法国，法国在4月份的新车销量也萎缩了88.8%，意大利则下跌了97.5%，整个欧洲的车市一片愁云惨雾。

Hyundai 6年前

体恤代理与销售员艰苦，Hyundai 宣布提供生活补助津贴

新冠肺炎引发的行动管制令导致汽车业在过去的一个多月陷入完全停罢的状况，许多从事汽车销售赚取佣金过活的代理和销售员生计大受影响，经济也因此陷入拮据，对此Hyundai汽车在本地的总代理Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）宣布将为旗下代理和销售员提供补助。 HSDM表示，该公司将会为所有Hyundai汽车的销售代理提供生活津贴补助，这项补助将从今年4月开始发放到6月，同时将会透过个别不同的代理商发放给销售员，但前提是有关销售员需在职超过3个月，而且不能接获公司的纪律警告信。除了直接补助最底层的销售员外，Hyundai也会向他们的代理商公司发放网络销售补贴，鼓励他们更积极的透过网络平台来销售新车，同时也会为代理商提供补贴让他们拥有足够资金购买消毒液、免洗洗手液、体温测量机和口罩等的各种需要的防疫用品。另外，Hyundai也再次强调在行动管制令期间错过原厂保养里数和时间表的车主不会因此而被取消保固，同时原本保固期将在3月18日指4月28日期间到期的车主，他们的保固将自动延长至5月31日，若政府再宣布延长行管令的话，总代理也会再次为这批车主延长多30天的保固。

Honda 6年前

泰国出现五代 Honda City 外观改装玩法, Type R 套件上身

第五代的Honda City自去年11月就已经在泰国全球首发，而且也已经陆续交车给当地的买家，一些买家在拿到新车后也开始了他们的改装嗜好，包括把五代City的外观来个大改一轮，如今就让我们看看泰国人对City的外观改装玩法。首先就是Honda本田迷最爱的Civic Type R，既然身为同门，City的车主们自然也热衷于把Civi Type R FK8的外貌改到他们的City身上，而且当地的商家也已设计好并大量生产这批FK8造型的City套件，包括前后保险杆、尾翼、前水箱护罩的套件。至于另一个改装玩法就是名为参考了Honda旗舰超跑NSX的外型，这种玩法在泰国名为“City NSX”，简单一点来说就是仿造二代Honda NSX的外观而定制的保险杆套件，把NSX的外衣穿上City的身体，而这组套件还可以一并改装他们的特制排气管设计，以及轮圈。五代City至今还没来马，我国曾在今年的2月拍到一组五代City在本地进行伪装路测的照片，当时就有消息称我国将在3-5月之间发布这款新的B-Segment房车，但因为碰上新冠肺炎导致我国实施行动管制令，几乎各行各业都陷入停顿，City的新车发表计划也因此而被搁置。如无意外的话，我国应该会跟随泰国市场的步伐，采用全新代号P10A2的1.0L三缸涡轮增压引擎，这具引擎在泰国当地的City上有122匹马力和173Nm的扭力输出，整体数据比原本的1.5L i-VTEC更亮眼，至于变速箱的部份则维持是CVT。值得一提的是，印度市场也已经发表了五代City，但当地并没有采用最新的涡轮引擎，而是沿用原本的1.5L i-VTEC引擎，引擎的动力数据有118hp/145Nm的表现，远逊于新的1.0L涡轮引擎。由于我国目前并不像泰国那样有比较严格的排放和油耗法规，泰国目前已规定当地上市的新车引擎需符合EURO 5标准，因此Honda才为当地的City改搭新的小排量涡轮引擎。虽然我国排放法规没那么严格，但以Honda Malaysia以往惯常的操作手法来看，1.0L涡轮引擎随新City来马的可能性还是挺高的。

Tesla 6年前

Tesla 被指向英国政府提申请，欲进军能源供应业务

被公认为电动车界的先锋，美国电动车巨人Tesla最近想要把业务延伸并扩展到城市供电上，外媒表示Tesla最近已经向英国政府提交申请，希望能在英国建设发电厂，并成为英国的电源供应商之一。根据外媒《Autocar》的报导，Tesla最近向英国政府提交的申请文件内容指该公司将会着重于可再生能源的发展，希望能为英国地区内的电源供应市场出一份力，言下之意就是希望成为英国的电源供应商之一。《Autocar》指这份申请文件由Tesla的能源销售部总监Evan Rice署名，除了成为电源供应商外，Tesla也自荐在英国设立厂房大规模生产电池。Tesla早在2016年已进军澳洲市场，在当地设有类似的电池生产线。另外一点就是，Tesla目前也拥有一个类似股票交易市场的能源交易平台，专门提供各种车用能源交易，让各方可以透过这个平台的实时交易赚取利润，而来自德国的Volkswagen集团目前也被指野心勃勃的想要进军这块市场。 services.

Toyota 6年前

Toyota Altis GR Sport，台湾市场专属的运动化套件版本

第十二代的Toyota Corolla在面世之后，外界就一直盛传Toyota会为它推出高性能版本的GR Corolla，但在GR Corolla还没有谱之前，台湾的Toyota就率先推出了搭载运动化外观的Corolla Altis GR Sport。台湾的Altis GR Sport和泰国早前推出的Altis GR Sport并不相同，这主要是因为它们都是各自国家原厂和总代理为本土市场定制和推出的外观套件，并不是全球统一的做法，因此大家这次看到的Altis GR Sport，是只会在台湾才有的，而之前看到泰国版的也只会在泰国贩售。台湾推出的Altis GR Sport在外型上对比本地普通版本的更加外放除了前后保险杆重新设计之外，轮圈也换上了一个新的17寸双色铝圈，前保险杆被改成更加简洁，而后保险杆的下方则多了黑色的中央扰流片，而且会标配透光度更低、接近全黑的车窗隔热膜。除了外观之外，内装部份也会有些许的改动，台湾总代理为他们的Altis GR Sport换上了红黑双色混搭的皮革座椅，头枕也绣上了GR的字眼，方向盘和排档杆基座等部份也增加红色的车缝线，提升内装的运动化质感。另外，台湾的总代理也为这款Altis GR Sport开发一套专属的GR Sport运动化悬吊系统，搭配口径更粗的前后防倾杆，号称可以提升这款Altis GR Sport在弯道中的稳定性，以及操控性。动力规格的部份并没有改变，它依旧搭载代号2ZR-FE的1.8L自然进气引擎，最大马力140匹，最大扭力172Nm，变速箱依然是CVT。而在Hybrid版本上则是搭配代号2ZR-FXE的1.8L Atkinson循环引擎，引擎部份有98匹马力和142Nm扭力，再搭配可额外输出72匹马力和122Nm扭力的马达，综合马力输出达到122匹。在售价部份，这款拥有运动化外观的Altis GR Sport在台湾的售价从82.8万台币（12万令吉）起。

本地新闻 6年前

行管令放宽首日，警方表示吉隆坡地区已撤走所有路障

我国的行动管制令从昨天开始放宽，除了娱乐行业之外的其它大部分行业都获准重启，首都吉隆坡也开始出现不算严重的车龙，对此吉隆坡警方也表示，吉隆坡地区原本用来检查公众外出目的的路障已经完全撤走。吉隆坡总警长Mazlan Lazim对本地媒体《The Star》确认这项消息，他表示从行管令放宽的第一天（4日）开始，吉隆坡警方已经撤走了市内所有的路障，以避免制造民众上班和下班时出现大幅度的车龙和堵车状况。根据吉隆坡交警的观察结果，吉隆坡地区昨日的车流量比之前行管令期间增加了大约30%，吉隆坡交警主任Zulkefly Yahya表示首都地区昨日确实出现一些车龙，但车龙现象不算严重，只是车流量比之前行管令有所增加而已，这主要是有许多人开始返回办公室上班，市内店铺也重新开业。自从政府在3月18日实行行动管制令之后，警方就在吉隆坡市区内设置了一共8个路障检查来往车辆，如今虽然这些路障都已被撤走，但警方还是会随时监督吉隆坡民众的外出现象，确保民众只有在必要时（如工作或购买必需品）才会外出。

Citroen 6年前

Naza集团宣布Kia, Peugeot, Citroen, DS等品牌相继复工

本地的汽车业巨擘Naza集团今天宣布，旗下代理的数个外国汽车品牌包括Kia、Peugeot、Citroen、DS、Ferrari和Maserati等品牌，还有售卖各种进口二手与复新车的Naza World，将随着政府宣布放宽行动管制令而相继恢复营业。 Naza集团表示，该集团将确保旗下所有品牌的新车陈列室和保养中心都遵循政府开出的复工条件和指南，确保中心内的员工在上班前处于健康状况，而且也会定期为工作地点和硬体设施消毒，同时所有上门的顾客也必须与工作人员以及其他人保持安全距离。另外，同样隶属Naza集团旗下，Mercedes-Benz在本地的其中一家代理商NZ Wheels也宣布将会复工，他们在雪州巴生、吉隆坡和柔佛州新山的保养中心和陈列室将只招待有提前预约的顾客。

Proton 6年前

Proton 引入“N95健康汽车滤网”, 未来新售 X70 将标配

新冠肺炎在中国爆发之后，中国的吉利汽车就推出号称可以有效过滤病毒，过滤效能属于N95等级的汽车冷气滤网（Cabin Filter/Air Conditioner Filter），而如今Proton也透过未来新售的X70将会标配这款N95级别的滤网！ Proton是透过他们的官方网站作出这项宣布，除了新售的X70将会标配这个N95等级的滤网外，现有的X70车主，无论是首批从中国进口（CBU）还是本地组装（CKD）版本的车主，也可选择升级使用这款滤网。根据吉利早前的介绍，这款滤网已经获得认证，采用活性炭、无纺布料、多层复合介质等材料制作，能过滤空气中直径达到0.3µm的颗粒，避免这些颗粒透过冷气系统进入车内。吉利表示，根据医学专家提出的报告，新冠肺炎（前称武汉肺炎）的病毒吸附的飞沫直径通常大于0.74µm，因此这款滤网能有效过滤此中病毒，而且成功率高达98%，而对于空气中的PM2.5颗粒的拦截率更是高达99.9%。除了能够协助车内司机和乘客降低新冠肺炎的染病机率外，吉利也声称此款滤网能更有效的隔除空气中的其它带味颗粒，因此能更有效的隔除车外传进车内的异味、灰尘，甚至包括花粉这种可能导致人体过敏的物质。有别于Proton的是，中国的吉利汽车在正式发布这款“健康滤网”之后，已宣布会免费为中国地区现有的吉利车主升级，而Proton则只是表示会在未来新售的X70身上搭载，现有车主则需自行升级。