Jason Chung · 第 301 页

Mazda

代理网上曝光全新 Mazda 3 本地价格表，7月17日上市？

大家都已经知道2019年式全新的Mazda 3即将在本地上市，而且大家都已经知道了本地版本的Mazda 3的一些初步资料和详情，但它的正式售价迟迟还未被原厂公布，只知道最入门的价格将会超过13万令吉。 最近，本地一家Mazda新车代理就在他们的Facebook专页上上载了全新Mazda 3在本地的完整售价表，Mazda 3将在本地拥有3个等级5种车型，价格介于RM139,770到RM160,059之间，而且还注明了价格表的生效日期为7月17日，所以这意味着新的Mazda 3将在17/7开售？ 新的Mazda 3已经确认将会从日本整装进口（CBU）而不会在本地组装（CKD），因此其价格将不会再向之前那样的有竞争力。新的Mazda 3在本地将会有两具引擎选择，入门等级搭载的是1.5L的SkyActiv-G汽油引擎，而高规格则是2.0L SkyActiv-G汽油引擎，国外最新的SkyActiv-X引擎暂时不会来马。 根据价格表，入门的Mazda 3 1.5L将会有Sedan和Hatchback两种车型选择，而且价格都一样是RM139,770，这已经非常逼近一辆本地组装的日系D-Segment房车的价格；而中间等级的2.0 High则只有Sedan一种车型，价格为RM150,059。 至于最高规格的2.0 High Plus则同时提供Sedan和Hatchback两种车型选择，价格同样都是RM160,059。以上所提及的价格都还未包括路税和保险，而且根据这份价格表，新的Mazda 3一律享有5年无限里程保固，以及5年零件与工资全包的免费保养配套。 根据我们已知的消息，入门的Mazda 3 1.5L搭载的是和Mazda 2一样的1.5L SkyActiv-G四缸自然进气引擎，拥有114匹马力和150Nm的扭力，而2.0L版本则是沿用现有的2.0L SkyActiv-G四缸引擎，最大马力162匹，最大扭力210Nm，变速箱统一都是六速自排（6AT）。 全新的Mazda 3是首款基于Mazda自家全新SkyActiv-Vehicle模组化底盘打造的车型，除了更好的优化以外，这具底盘也富有更高的刚性。前轴采用了麦弗逊（MacPherson）的独立悬吊系统，后轴则使用了新开发而且拥有专利权的扭力梁（Torsion Beam），取代了此前的多连杆（MultiLink）。 由于采用了新的底盘，因此新车的车身尺寸也有所不同，其中Hatchback版的长度为4,459 mm（与上一代车型相比-1 mm）、宽度为1,797 mm（+2 …

Proton

Proton 6月份销量报捷不仅靠 X70, 四大入门车款销量过半

Proton昨天举办了一场媒体开放活动，并在活动上对外公布了该品牌在今年6月份的销售成绩，该品牌在6月份一共卖出7,615辆新车，在6月份的全国总销量中拥有18.1%的市占率，而纵观今年首6个月的全国汽车总销量，Proton的市占率也达到了14.7%。 另外，Proton也宣布他们在去年尾发布的首款SUV X70至今已交车15,715辆新车给客户，成为Proton近来屡创佳绩的其中一大功臣。那你以为Proton之所以能够连续3个月重返本地销量亚军靠的都是X70吗？ 那你就错了，因为根据Proton的数据，除了X70以外他们的Persona、Iriz和Exora都获得了相当亮眼的销售表现，成功让Proton大幅度提升了他们的销量。 根据Proton发布的数据，Proton旗下的PIES入门车系列（Persona+Iriz+Exora+Saga）在6月份占了该品牌总销量的78%，在5月份也占了76%，而4月份的比例则是60%，显示Proton最受欢迎的依然是入门车系咧。 另外，Proton也表示Persona和Iriz小改款自今年4月上市以来获得了很不错的市场反应，Persona至今获得了11,500张新车订单，而Iriz小改款也获得了3,500张新车订单，而才刚上市一个多月的Exora小升级版也获得了1,500张订单。 Proton在发布这三款新车时都加入了一些新的配备如支援“Hi Proton”声控系统的荧幕主机，而且也稍微降低了它们的售价以对外展现原厂的诚意，成功获得了许多消费者的赞同与认可。

Proton

Proton 6月份再创佳绩！连续3月成为本地汽车销量亚军

继在5月份大卖逾万辆新车并取得46个月的单月销量新高记录之后，Proton在今年的6月份再接再厉，再次在6月份成为了国内汽车销量的亚军品牌，仅输给另一个国产品牌Perodua，并连续3个月成为本地销量亚军！ 根据Proton公布的数据，该公司在6月份一共卖出7,615辆新车，占了我国在6月份总销量的18.1%市占率，今年首6个月的市占率则为14.7%。根据该公司的数据，我国在上个月一共卖出42,090辆新车，对比5月份的销量下降了大约30.8%，但Proton却依然坐稳了亚军位置。 根据Proton的说法，我国汽车普遍上在大型节日的月份都会面对销量下滑的状况，而我国6月正迎来了开斋节，而且有接近一个星期的长假，因此销量对比5月份有所萎缩是可预见的状况。 无论如何，Proton在今年6月的销量对比去年6月还是大幅度上涨了23%，而今年首6个月的销量对比去年上半年更是大幅度增加了61%，其中X70被视为Proton销量大涨的功臣，不单只在开售后获得良好的市场反应，也为Proton挽回了不少的品牌形象以及消费者的信心。 X70自去年年尾开售至今，在本地已一共交车15,175辆，让它成为本地SUV的销量冠军。而早前发布的Persona、Iriz小改款以及Exora小升级版也取得不俗的销量。

Ferrari

Shell Malaysia 添油购买 Ferrari 模型车优惠回归！只需添购30令吉汽油，即可以RM15.90价格购买一款经典模型车

Shell Malaysia又有添油购买法拉利模型车的优惠活动啦！根据Shell Malaysia的宣布，从即日起在全国任何一间Shell油站添购30令吉的汽油，就可以RM15.90的价格购买一款经典的法拉利模型车。 这项优惠适用于任何一种汽油和柴油，包括RON 95、RON 97和RON 99的Shell V-Power Racing汽油，而一般的EURO 2M和EURO 5柴油也包括在优惠之内。 当然，如果你想要免费获得这些法拉利模型车也可以，只要购买一桶4公升装的Shell Helix Ultra引擎润滑油，就可免费获得一款法拉利模型。这次的模型车一共有8个经典款式，分别是Ferrari 250 Testa Rossa、Ferrari 250 GTO、Ferrari 365 GTB4、Ferrari GTO、Ferrari F50、Ferrari 430 Scuderia、Ferrari 488 Spider，以及2018年第一方程式（F1）赛季的比赛用车Ferrari SF71H。 Shell Malaysia将在每周对外释出两款模型，而本周释出的分别是488 Spider和365 GTB4，想要收集完这些经典的法拉利模型车，那就别错过啦，快去Shell油站添油吧！

Lexus

新车图集：2019 Lexus ES 250 Luxury，售价33.3万令吉

在本地预览半年多之后，Lexus Malaysia终于在本地宣布正式开始接受全新Lexus ES的新车预订。新的ES在本地只有ES 250一个版本，但分成Premium和Luxury两个等级，而我们这次也特地到Lexus的新车陈列室，为大家送上第一手的实拍照。 在价格的部份，入门的ES 250 Premium售价将会是RM299,888，而较高等级的ES 250 Luxury售价则会是RM332,888，以上价格为西马半岛的私人注册价格，而且未包括路税和保险，新车将能享有总代理提供的5年无限里程保固，而且将会是从日本直接进口（CBU）。 新的Lexus ES构架在Toyota集团最新的TNGA模组化底盘（与新的Toyota Camry以及Avalon为同一具底盘）上，对比上一代车型拉长了66mm，宽度也增加了46mm，但车身高度则下降了5mm，让整辆车看起来更运动和更年轻化。 外观上，新车采用了Lexus家族最新的设计语汇，两旁的头灯组是全LED的配置，而且前水箱护罩采用了大量的镀铬饰条作点缀，而且还有回力标造型的LED日行灯，搭配18寸的轮圈，日本当地的ES还可选配电子镜头的后视镜，但本地不会有这项配备。 在配备的部份，顶级的Luxury等级将会标配十向的电动调整座椅、后排座椅的电动调整椅背功能、三区恒温冷气系统、抬头显示器、12.3寸的中央彩色荧幕主机和标准尺寸的天窗等，而这次实拍的车款是顶级的ES 250 Luxury。 安全配备方面，本地引入的ES 250将会一律标配Lexus的LSS+主被动安全配套，这个配套包括了主动煞车辅助系统（PCS）、主动式跟车系统（DRCC）、车道偏移警示系统（LDA）、车道维持辅助系统（LTA）、主动切换远近光功能（AHS）等。 动力规格方面，ES 250搭配的是Toyota集团最新的2.5L Dynamic Force四缸自然进气引擎，具备缸内直喷技术，最大马力204hp，最大扭力达到243Nm，变速线是Direct-Shift的八速自排（8AT），采用前轮驱动的配置。 2019 Lexus ES 250 Luxury

Audi

全新 Audi S8 官图对外发布, V8轻混动引擎, 563匹马力

在全新代号D5的Audi旗舰房车Audi A8发布了接近2年之后，德国Audi原厂如今对外发布了A8的终极性能版S8，这次的旗舰性能房车将会搭载48V的轻度混合动力系统（Mild Hybrid），让它拥有563匹马力的综合惊人输出！ 根据原厂公布的数据，有别于普通A8采用的V6引擎，这款新的S8将会采用一具排气量4.0L的V8双涡轮增压汽油引擎，搭配了Mild Hybrid系统后它的综合马力输出达到563匹，扭力输出为800Nm，采用全时四轮驱动系统，而且搭配四轮独立的主动式悬吊系统。 外型方面，它依然和普通版本的A8高度相似，毕竟它是基于A8开发而成的高性能版本，因此它和A8搭载的Sport Exterior Package极为相似，但在前保险杆下方的进气格栅变得更加运动化和侵略性，搭配银色的扰流板和护唇。 车侧部分它搭配了尺寸更大的轮圈，车尾则有双边四出的排气尾管，而保险杆中间底部部份则多了一些小尺寸的扰流片，内装部分也和普通的A8差异不大，主要以黑色为主色系铺陈，采用领格纹造型的皮革座椅，座椅上还印有S字型表明它旗舰性能的身份。根据外媒报导，除了普通尺寸的S8之外，Audi原厂也计划在未来提供另一个长轴版的S8版本。

本地新闻

2019 第三轮大马速度节 (MSF) 赛事本周末雪邦正式开打

在休整了一个月之后，2019年第三轮的大马速度节（MSF）比赛正式回来了，这次的比赛将在本周末（6至7日）在雪邦国际赛车场进行，而且这次的比赛除了有传统的赛车和摩多赛事外，还有东南亚电竞赛车锦标赛（ERacing Grand Prix SEA）的加入！ 这次的Superturismo赛车将会分成几个不同级别，主要以引擎排气量和进气类型（自然进气或非自然进气），当然还有Super 1500 NA、Saga Cup、Street 2000 Limited和Proton 1800 NA等级别赛事，而SuperStreet Limited还能见证到许多的超跑和高性能跑车在场上竞技。 而摩多赛事方面，这次的Superbikes赛事级别还额外新增了一个Toyo Super Rookie的副级别赛事，加上原本就有的Super 400和Super 1000级别赛，摩多车迷肯定可以得到满足。 而在6日当天的比赛日，主办单位还会在晚上举办一场为期2小时的赛道公开活动，让现场公众可以开着自己的车进入雪邦赛道进行体验，入场费为350令吉，时间介于晚上8点到10点，有兴趣的公众可以【点击此链接】报名参与。 除了这些以外，现场还会有电竞赛车（ERacing）比赛，这项电竞赛车运动将会与Axle Motorsports合作展开，第一系列的赛事将在7月6日晚上与雪邦国际赛车场（SIC）的南看台（South Paddock）范围内展开，而第二系列赛事则在隔日（7日）中午在主看台（Main Paddock）范围展开。 想要在电竞赛车上一展身手？很简单，只要到时在现场以Walk In方式进行报名即可，报名费用为30令吉，每一位参赛者都可获得一间T-Shirt和一份礼包。比赛采用淘汰制进行，每个系列8名成绩最佳的参赛者将可进入8强比赛，而半决赛中2名成绩最好的参赛者则可进入决赛争夺最终的冠军。 另外，凡是进入决赛圈的参赛者都将自动获得参加东南亚电竞赛车大奖赛的参赛资格，可在下月中旬前往Petaling Jaya的Atria购物中心参与下一轮的比赛，赢取总值10万令吉的奖品，更可能会被发掘有机会参与东南亚四级方程式（F4 SEA）赛车。 有兴趣想要到场观看全日比赛的公众，只需要花费35令吉购买一张全日通行的入门票即可，而K1区的观众台更会免费开放给公众入场！

Lexus

全新 Lexus ES 即日起本地开放预订，售价从30万令吉起

Lexus Malaysia今天宣布全新一代的Lexus ES房车即日起在本地正式开放接受新车预订，而且公布了全新ES在本地的价格。根据总代理的资料，新的ES在本地只有ES 250一个版本，但分为Premium和Luxury两个等级。 在价格的部份，入门的ES 250 Premium售价将会是RM299,888，而较高等级的ES 250 Luxury售价则会是RM332,888，以上价格为西马半岛的私人注册价格，而且未包括路税和保险，新车将能享有总代理提供的5年无限里程保固，而且将会是从日本直接进口（CBU）。 新的Lexus ES构架在Toyota集团最新的TNGA模组化底盘（与新的Toyota Camry以及Avalon为同一具底盘）上，对比上一代车型拉长了66mm，宽度也增加了46mm，但车身高度则下降了5mm，让整辆车看起来更运动和更年轻化。 外观上，新车采用了Lexus家族最新的设计语汇，两旁的头灯组是全LED的配置，而且前水箱护罩采用了大量的镀铬饰条作点缀，而且还有回力标造型的LED日行灯，搭配18寸的轮圈，日本当地的ES还可选配电子镜头的后视镜，但本地不会有这项配备。 在配备的部份，顶级的Luxury等级将会标配十向的电动调整座椅、后排座椅的电动调整椅背功能、三区恒温冷气系统、抬头显示器、12.3寸的中央彩色荧幕主机和标准尺寸天窗等。 安全配备方面，本地引入的ES 250将会一律标配Lexus的LSS+主被动安全配套，这个配套包括了主动煞车辅助系统（PCS）、主动式跟车系统（DRCC）、车道偏移警示系统（LDA）、车道维持辅助系统（LTA）、主动切换远近光功能（AHS）等。 动力规格方面，ES 250搭配的是Toyota集团最新的2.5L Dynamic Force四缸自然进气引擎，具备缸内直喷技术，最大马力204hp，最大扭力达到243Nm，变速线是Direct-Shift的八速自排（8AT），采用前轮驱动的配置。 2019 Lexus ES 250 Luxury

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz A-Class 将有油电版，A 250 e 即将面世

电动化汽车已然成为全球大趋势，但在还未完全过渡到纯电动车的新时代前，油电混合动力（Hybrid）和插电式混合动力（PHEV）被认为是一个很好的过渡期产品，而Mercedes-Benz主攻年轻人市场的A-Class被指也会搭上PHEV这股风潮，推出PHEV版本。 外媒报道称，德国的Mercedes-Benz原厂目前已在紧锣密鼓的开发着PHEV版的A-Class，而且开发过程已到达尾声，新车被指将在近期内被推出市场，预计PHEV版本的A-Class将会跟随大哥C-Class的PHEV版本命名方式一样，被命名为A 250 e。 根据报导，这款A 250 e将会采用Mercedes-Benz和Renault合作开发的1.33L四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎目前已被应用在入门的A 200身上，最大马力有163匹，最大扭力250Nm，另外还会搭配一组与变速箱整合的电动马达，可另外输出101匹马力和300Nm扭力。 根据消息，这具引擎和马达在同时运作的情况下，其综合马力和扭力输出将会比肩现有汽油版的A 250，大概在250匹马力和350Nm扭力左右，而A 250的0-100km/h加速成绩为6.2秒，极速为电子限速的250km/h，预计A 250 e的性能将会比纯汽油版的A 250更强悍，而且定位更高。 变速箱的部分，A 250 e被指将会改用宾士家族最新的8G-DCT双离合器变速箱，这具变速箱已被确认将会大量应用在宾士家族的入门车系上，包括A-Class、CLA、GLA和B-Class等。 电池容量方面，A 250 e被指将会搭载一具拥有15 kWh容量的锂离子电池，这具电池组的容量比现有代号G20的BMW 330e还要大，预计在纯电动模式下的最高时速可以去到140km/h，而且电池将会置放在车底位置，所以不会占据到车尾厢的空间。 这款新的A 250 e被指将会在今年9月开幕的德国法兰克福车展上正式首发亮相，而它所搭载的PHEV动力总成也会被应用在宾士的其它入门车系上，包括未来可能推出的CLA 250 e、B 250 e、和GLA 250 e等等。

BMW

不放弃！BMW 坚信传统内燃式引擎仍可继续生存多30年

正当一些车企开始纷纷宣布即将停止生产传统内燃式引擎（也就是传统的汽油/柴油引擎），并提出一个具体的停产年份之际，德国汽车业翘楚BMW却依然坚信传统内燃式引擎可在国际市场上继续生产多30年，并表示BMW暂无计划完全放弃这种沿用了多年的引擎技术。 根据外媒Automotive News的报导，BMW研发部领导人Klaus Forelich表示，BMW预计在2025年该品牌在全球卖出的汽车总数当中，将有30%的新车将是电动化汽车（包括纯电动车和插电式混合动力），因此预计到时有80%的BMW新车仍会搭载传统内燃式引擎。 之所以会这么说，是因为BMW认为目前全球仍有许多国家仍未有具体的电动车发展计划，包括公共的车用充电桩，如俄罗斯、中东、东南亚和中国内陆地区等，因此这些市场在未来的10到15年仍然需要大幅度依赖传统的内燃式引擎。 对此，BMW预计传统的柴油引擎依然可在未来的20年时间内继续生存在市场上，而汽油引擎的未来寿命更是长达30年，因为在这些国家的家用车市场，汽油引擎的需求量比柴油引擎来得更高。 BMW也认为一些车企对于过渡到电动车的计划过于急进，并指全球大部分国家在未来10年都不会完全过渡到纯电动车的年代，因为目前仍有许多基础设施如公共充电桩、快速充电桩的建设问题仍需解决。 “以美国为例，虽然电动车在美国东岸和西岸地区的销量还算不错，但在美国内陆和中部地区却不是那么的受欢迎，所以纯电动车在未来几年也不会在美国正式取代传统内燃式引擎成为市场主流。” 另一个阻碍纯电动车发展的因素则是用来制造车用电池的原料，目前用来制造车用电池的原料价格居高不下，而一旦纯电动车成为市场主流而提高了这类型原料的需求量的话，其价格也会因为供不应求而继续攀升。 话虽如此，但BMW还是不会死守在传统内燃式引擎的市场上，而是会以稳健步伐逐渐过渡到纯电动化的时代，BMW早前已公布该品牌将在2023年前对外发布23款新的电动化新车，包含纯电动（EV）和插电式混合动力（PHEV）车款，但他们也会持续投资发展新的汽油和柴油引擎。

Toyota

全球首辆量产 Toyota Supra A90 在美国正式交车给车主

全新时代的Toyota Supra A90在今年1月正式全球首发后，于上周终于正式开始交车给全球首名车主，这名车主是来自美国亚利桑那（Arizona）州的男子Barrett-Jackson，他是在今年1月的竞投活动上以210万美元（867万令吉）的高价投下这辆全球首辆正式量产交车的Supra A90。 根据报导，这辆全球首辆交车给客户的Supra A90将会拥有特殊的车身编号（VIN），它的车身编号将会是20201，前面四个号码2020代表这辆Supra A90是Toyota在2020年的主力产品，而后面的1则代表它是Supra A90第一辆正式下线的量产车。 除此之外，这辆身份特殊的Supra A90还采用了削光灰的车身涂装，鲜红色的后视镜外壳，以及削光黑的轮圈，至于内装则是采用红色皮革搭配碳纤维饰板，引擎上还特别印有#1的标志。 除了这些以外，车主还获得美国Toyota原厂特别赠送一套订制的赛车服，以及拥有Toyota社长Akio Toyoda签名的留念照片。而原厂从竞投活动上获得的利润将会捐赠给美国的关爱老人与退伍军人家属的福利组织。 美国的Toyota Supra A90统一只搭载3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎源自于BMW，拥有335匹马力和495Nm扭力，变速箱是八速自排（8AT），采用后轮驱动配置，0-100km/h只需4.3秒就可完成。 另外本地的Toyota总代理UMW Toyota Motors早前也已经确认新的Supra A90会被引进大马市场，虽然还没公布官方细节，但预计本地版本将会搭载四缸的2.0L涡轮引擎，这具引擎拥有两种调校版本，其中一个版本的最大马力有258匹，最大扭力400Nm，0-100km/h加速成绩为5.2秒。、 而另外一种调校版本则是有197匹马力和320Nm扭力，0-100km/h加速成绩为6.5秒，全车系一律都会是后轮驱动而且一律没有手排（MT）变速箱的版本。至于我国市场到底何时会迎来Supra A90？到底会是哪具引擎和哪一种调校？静待总代理的官方宣布吧！ https://www.youtube.com/watch?v=4-BXpnAM0PQ https://www.youtube.com/watch?v=v6vOnhS9EzM https://www.youtube.com/watch?v=VqHxS2ZXqCA https://www.youtube.com/watch?v=DKegnyuMgV0

DS Automobiles

法系豪华 SUV DS 7 Crossback 本地正式上市，售价20万

法系豪华品牌DS今天在本地市场正式发布了一款全新的豪华SUV，名为DS 7 Crossback，总代理Naza其实早在上个月已经对外公布了售价，只有一个等级的DS 7 Crossback在本地售价为RM199,888（未包括保险和路税）。 以上的价格包括了原厂提供的5年或12万公里新车保固，而首100名购买的顾客还可额外享有3年的免费保养配套，车身配色则有三种选择，分别是灰色、黑色和红色。严格来说，DS7的同级对手是Mercedes-Benz GLA、BMW X1、Audi Q3和Lexus UX。 外型上，DS7 Crossback采用了DS家族最新的家族脸设计，包括采用大量镀铬饰条作点缀的六角形前水箱护罩，两旁的头灯组内建三颗透视镜（Projector）和LED的日行灯，车尾整体风格则和车头一样采用扁平的灯光设计。 在内装方面，DS7 Crossback主打豪华成熟的内装设计风格，排档杆采用与Peugeot 3008类似的线传控制设计，两旁配有许多类似飞机驾驶舱的按钮，中间冷气出风口中间内钳了一个B.R.M提供的指针式时钟，而且这个时钟会随着引擎熄灭后自动隐藏起来。 新的DS7 Crossback将会提供4种不同的主题供选择，分别是Bastille、Tivoli、Opera和Performance Line，差异范围包括了皮革的材质与颜色、车内的木纹饰板和麂皮样式等等。 其它配备方面，DS7 Crossback还包括了12.3寸的全液晶化显示仪表板、8寸的中控台彩色触屏式荧幕主机，这个主机整合了卫星导航、智能手机的镜像输出（Mirror Screen）功能等等，而且还搭配了由法国著名音响大厂Focal提供14组喇叭高清音响系统。同时前后两排座椅都有电动调整。 这辆SUV的净车重为1,485公斤，引擎是和Peugeot 3008共用的1.6L THP四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有165匹，最大扭力240Nm，变速箱是Aisin提供的六速自排（6AT），搭配前轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为10.2秒，极速达220km/h，综合油耗数据为7.5L/100km。 安全配备方面则有基本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（DSC）、驾驶者注意力提示系统（DAW）、主动式头灯组（AHB）、胎压侦测系统（TPMS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）还有两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 除了有5年/12万公里的保固外，首100名订购DS 7 Crossback的客户还可享有3年费用全免的免费保养配套。欲知更多详情，请浏览CarBase.my。 2019 DS 7 Crossback

Maxus

Maxus T60 皮卡本地开放预订，首批车中国进口售9.9万

在大马深耕多年的商用车品牌Maxus今天在一场开放门户的活动上公开预览该品牌旗下的Pick-up货卡T60，这款Pick-up如今正式开放预订，本地的T60将会分成两个等级，分别是入门的手排版本和高规格的自排版本。 总代理Weststar已经确认高阶的自排版本售价将会是9.9万令吉，而手排版本的价格暂时还未确认，但预计其价格将比自排版本便宜数千令吉。首批新车将从中国完成组装后直接进口，之后会在今年年杪于柔佛州的厂房进行本地组装（CKD）。 T60是一款强调实用性的货卡，因此其外型设计趋于实用性为主，没有太多的巧思和点缀，但自排版本的头灯组有内建透视镜（Projector），而且还有LED头灯和日行灯、引擎启动按钮、镀铬的后视镜外壳等等。 而手排版本则是采用一般的灯罩式（Reflector）设计，而且没有LED头灯组也没有日行灯，车身前后也少了镀铬装饰点缀。两个版本的前悬吊都是双A臂（Double Wishbone），后悬吊则是货卡常见的叶片式弹簧（Leaf Spring）。 动力规格方面，两个等级都搭载一具2.8L的四缸柴油涡轮增压引擎，最大马力150匹，最大扭力360Nm，手排版本是六速手排（6MT），自排版本则是六速自排（6AT），采用四轮驱动配置，拥有一般（Normal）、省油（Eco）和动力（Power）三种驾驶模式切换。 内装配备部分，高规格的版本将会有一个10寸的触屏式荧幕主机、360度全景摄影系统、倒车摄影镜头、皮革座椅、电动调整的司机座、自动恒温冷气、后座冷气出风口等。 安全配备部分还算不错，除了有基本的6气囊和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）外，还有车身动态稳定系统（ESC）和循迹防滑系统（TCS），而且这款货卡还在澳洲获得了ANCAP的5星安全测试评价。

本地新闻

每周油价：RON 97汽油价格反弹售RM 2.49，RON 95不变

政府如期在星期五接近傍晚时分公布了下一周的国内汽油和柴油零售价，根据财政部公布的最新价格，已经连续两周降价的RON 97汽油价格如今反弹，重新上涨11仙，价格来到每公升RM 2.49。 至于RON 95汽油则依然维持在政府早前公布的顶价价格，即每公升售价RM 2.08，而一般的EURO 2M柴油则售价每公升RM 2.18，EURO 5的柴油则是售价每公升RM 2.28。 以上宣布的新价格将从今晚午夜11时59分过后，即明天（29日）凌晨12时开始生效，至下周五（7月5日）晚上11时59分为止。 2019年6月29日至7月5日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.49/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

Perodua

Perodua 登陆非洲岛国塞舌尔，引入 Axia 到当地销售

Perodua如今又多了一个出口市场，在非洲继毛里求斯（Mauritius）之后，如今塞舌尔（Seychelles）成为了第二个正式销售Perodua车款的非洲国家，而第一款进入塞舌尔的Perodua就是最入门的车款Axia。 塞舌尔位于非洲东部，是一个由115个群岛组成的岛国，人口总数只有约9万人，是一个前英国殖民地。而进入塞舌尔的Axia一共有4个等级，分别是最入门的1.0 Standrd E手排（MT）、Standard G自排（AT）、SE还有顶级的AV，价格介于23.5万到29万卢比（SCR）之间，换算回令吉介于7.15万到8.83万令吉。 当地上市的Axia和本地一样搭载同一具的1.0L三缸自然进气汽油引擎，最大马力67匹，最大扭力91Nm，变速箱分别是传统的五速手排（5MT）或四速自排（4AT），当地的经销商提供3年或10万公里的保固。 Perodua早在1996年就已经开始进入非洲市场，而首个登陆的就是毛里求斯，P2官方表示虽然目前该品牌的出口成绩并非很亮眼，但该公司将会积极开拓更多国外市场，而不会只满足于做马来西亚的销售冠军。

本地新闻

Gamuda 向马股交易所报备，称接受政府收购4大道献仪

在财政部确认政府向金务大（Gamuda）提出收购旗下4条收费大道经营权的献仪后，Gamuda如今正式向大马股票交易所提交汇报，称该公司董事部在经过商讨后，决定接受财政部提出的这项收购献仪。 根据报导，Gamuda目前拥有Litrak公司（LDP大道特许经营权持有者）的44%股权，同时还拥有SPRINT大道公司的52%股权、KESAS大道的70%股权，以及SMART Tunnel的50%股权。 根据Gamuda向股票交易所提出的汇报，该公司表示他们将在与相关的子公司和联营公司管理层作出通知与沟通后，在适当的时机对外作出正式的宣布。在本月21日，财政部宣布向Gamuda公司献仪收购旗下的4条收费大道，分别是LDP、KESAS、SPRINT和SMART Tunnel，献仪收购价格为62亿令吉。 财政部长林冠英较后透露，政府一旦顺利收购了这4条位于雪隆地区的收费大道后，并不会完全废除现有的收费制度，而是会以今年2月提出的疏导费（Congestion Charge）来取代现有的过路费，即在非繁忙时段提供折扣30%，而繁忙时段则全额收费，特定时段如凌晨时分则完全免费。

Proton

Toyota Hilux 最常被偷？非也！Proton Wira 才最受欢迎

小编经常听到很多人说，在大马最常被小偷盯上的车款是Toyota Hilux，而某些保险公司也因此特别针对Hilux提出各种更严苛的投保条件，但事实真的是如此吗？Hilux真的是最常被偷的车款吗？ 根据大马警方和减少偷车罪案理事会（VTREC）公布的数据，今年首3个月在本地最常被偷的车款其实并不是Hilux，而且前三名都是国产车款，至于大家常常挂在嘴边说最常被偷的Hilux，其实只排在第四。 根据他们公布的数据，我国最常被偷的车款其实是停产已超过10年的一代神车Proton Wira（三个月内127辆），Wira自90年代上市至至十多年前停产时，一直都是路上能见度最高之一的车款，是名副其实的国民车，除了因为售价亲民、空间宽裕外，也因为其可靠性高、保养费低的良好口碑而备受许多小康家庭的青睐。 排在第二的同样是来自Proton，而且同样是已经停产超过10年的Proton Saga Iswara（82辆），为什么Iswara会这么受小偷欢迎呢？无非就是因为它和Wira同样有着可靠性高、保养费用低的特点，而且空间表现方面也不输Wira。 至于排在第三的则是Perodua Kancil（70辆），这款入门掀背小车是Perodua成立之后推出的第一个作品，虽然空间狭小、引擎排放量不大，但基于其廉宜的售价加上不错的油耗表现，也一样成为了我国公路上的另一款国民车，只是近年来还残存在路上的Kancil已经买少见少。 以上三款车之所以很常被偷，是因为他们都拥有几项同样的特点，那就是当年的新车售价亲民、实用性高、在路上的能见度高，而且也同样都已停产多年。需知道有时小偷盯上某辆车子，并非绝对是为了要偷回来再把车子转卖，而可能是觊觎这些旧车的零件。 虽然这些车子已停产多年，在路上的能见度也不复当年，但市场上对这些车款零件的需求还是相当高的，尤其是除了大城市以外的乡村和郊外地区，还是有不少居民还在使用着这些年代久远的旧车代步。 根据资料，除了前三名的国产车以外，第四至第十位的分别是Toyota Hilux、Perodua Myvi、Proton Waja、Proton Saga、Nissan Vanette（俗称C22货车）、Honda Civic和Honda City，可见国产车在本地的失窃率依然很高，而Nissan Vanette则因为其作为商用货车的可靠性而很受欢迎。

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Driven电影之夜! 送 Spider-Man: Far From Home 电影票!

复仇者联盟：终局之战（Avengers: Endgame）已经完美谢幕，但大家都知道终局之战并非第一阶段漫威（Marvel）电影宇宙的终结篇，电影公司已经透露真正的终结篇将会是即将上映的蜘蛛侠：决战千里（Spider-Man：Far From Home）。 配合即将上映的Spider-Man: Far From Home，我们这次特地与Sony Pictures Entertainment Malaysia合作，准备送出10份双人戏票给获选的幸运儿，而除了电影戏票外，幸运儿也能获得电影的专属周边商品！ 电影将在2019年7月2日晚上9时于Petaling Jaya的GSC One Utama电影院上映，想要赢取免费的戏票吗？只需要观看以下的电影预告片，并回答一些简单的问题即可。动作要快哦，因为这项竞赛的截止日期于本周五，也就是2019年6月28日！ *竞赛截止于2019年6月28日。优胜者名单将在2019年7月1日（周一）被公布在paultan.org网站上，同时优胜者也将透过电邮和手机简讯获得通知。优胜者名单为主办单位的最终决定，任何投诉将不受理。电影将在2019年7月2日晚上9时于Petaling Jaya的GSC One Utama电影院上映，优胜者需在电影开场前1小时前往电影院外索取戏票。基于电影上映地点，此竞赛只开放予巴生谷地区居民。 Loading…

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MAA 5月全国各品牌销量: Proton 强势回归销售榜亚军位置

大马汽车商公会（MAA）公布了今年5月全国各大汽车品牌的销量报告，我国在上个月一共卖出了60,780辆新车，对比4月份的49,964辆新车增加了10,816辆，取得21.6%的增长，是个相当不错的成绩。 看回MAA公布的数据，纵观整个5月份几乎全部品牌的车企都在本地取得销量增长，其中长期稳坐龙头位置的Perodua取得3.6%的销量增长，一共卖出22,945辆新车；而另一国产品牌Proton则强势回归，以10,611辆的成绩重新回到第二的位置，对比4月份暴涨了51.3%。 至于非国产品牌的龙头Honda则一样取得非常不错的成绩，他们在5月份一共卖出10,509辆新车，只比Proton稍微逊色一些，但对比4月份的成绩却增加了79.2%的销量，让他们排在第三的位置。 排在第四的则是Honda的万年对手Toyota，他们在5月份一共卖出6,842辆新车，对比4月份的销量增长了25.2%；第五名依然是Nissan，卖出了2,103辆新车，对比4月份上升了30.8%。 其它取得大幅增长的品牌还包括了Peugeot（+57.5%）、Lexus（+39.3%）、Hyundai（+32.4%）和Volkswagen（+24.7%），至于另一个日系品牌Mazda却不升反降，在5月份只卖出了1,060辆新车，对比4月份的销量减少了18.6%。

本地新闻

南北大道公司：若政府想收购经营权，随时准备展开磋商

继政府献仪收购金务大（Gamuda）公司旗下4条位于雪隆地区的收费大道之后，另一家我国规模最大的大道特许经营权公司南北大道公司（PLUS）也跳出来回应此事，并指若政府有意想要收购南北大道的经营权，该公司随时准备与政府展开对话和磋商。 马新社引述南北大道公司董事经理Azman Ismail的谈话指出，该公司和政府签订了大道特许经营权合约，但如果政府想要更改合约内容或把经营权收回，该公司随时准备与政府展开磋商，以研究修改合约内容或收回经营权的可行性，但需先等政府提出具体的要求。 南北大道公司是UEM集团旗下的子公司，而UEM集团又是国库控股（Khazanah）旗下的机构，UEM和Khazanah共同持有南北大道公司的51%股权，剩余股权则是由公积金局（EPF）所持有。 自从政府上周开始献仪收购Gamuda旗下的4条收费大道后，坊间就有人提出意见希望政府能优先收购更多人使用，而且能惠及全国各州更多居民的南北大道，并希望政府在收购南北大道后能彻底废除大道收费或给予折扣。

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