Jason Chung, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Jason Chung · 第 329 页

Toyota 8年前

新款 Toyota Yaris 突然现身我国公路, 预示将在本地上市?

正当大家都在询问到底全新的Toyota Vios会在几时来马的当儿，我们却意外的在本地发现了一辆出乎意料之外的Toyota新车，那就是Toyota Yaris，这款车最近竟然悄然的出现在本地的路上，不过并不是在路上行驶，而是在一辆拖车上被运往某处。我们的摄影师刚巧路过发现到这辆被帆布盖着的Yaris之后立刻拍下它的‘玉照’，这辆Yaris当时在雪兰莪州Shah Alam的某处道路上，而正好UMW Toyota Motors（Toyota在本地的总代理）的总部也就在Shah Alam地区，这是否意味着新的Yaris会来马，而且会比Vios更早上市？新的Yaris目前已在我们的两个邻国印尼和泰国先后上市，但本地并没有推出上一代的Yaris，而总代理也不曾透露过有引进新Yaris的计划，加上本地消费者对Hatchback车款的热衷程度远不如传统的Sedan，因此新的Yaris出现在本地可说是出乎我们的意料之外。新的Yaris早在去年9月就已经在泰国发布，泰国市场的Yaris搭载的是一具1.2L的自然进气引擎，而印尼市场也在今年2月发布了新Yaris，并且搭载和三代Myvi一样的1.5L Dual VVT-i引擎，那到底本地市场会获得哪一具引擎呢？基于本地的Perodua工厂本来就有生产1.5L的引擎，加上本地消费者普遍对于小排量引擎缺乏动力的守旧观念，因此1.5L引擎最终跑出的可能性更大。根据我们摄影师拍到的照片，这辆Yaris相信是搭载了原厂的TRD Sportivo配件，并且搭配了和印尼市场一样的16寸双色铝圈。回顾本地市场，总代理UMW Toyota曾经在2014年销售过旧款的Yaris，但它在本地的能见度实在不高，甚至有些消费者并不曾察觉它的存在，归根究底还是因为它的售价过高（超过10万令吉）。如果新的Yaris真的被官方引入到本地市场销售，那么肯定会引起许多话题，而且也会出现它与Perodua Myvi同场竞争的问题，毕竟三代Myvi在顶级版本上已经拥有很不错的配备，因此新的Yaris来马后在配备上也不能输给Myvi才会让消费者觉得合理。如果总代理真的打算引入新的Yaris，那必然会选择在本地组装来降低成本和压低售价，就如之前发布的全新七人座SUV Toyota Rush一样，或许会选择在P2位于Rawang Sungai Choh的生产线进行组装，但也有可能会等到位于巴生Bukit Raja的新生产线落成之后选择在该地组装，又或者也可能会选择以CBU方式引进，但若以CBU方式引进的话，或许在价格上无法和同级的Honda Jazz竞争。泰国版的小改款Toyota Yaris

Citroen 8年前

Citroen Grand C4 SpaceTourer 本地开售，售价RM150K

法国品牌Citroen旗下的七人座MPV Grand C4 SpareTourer如今正式在马来西亚上市，这款七人座MPV在本地的售价为RM149,888（不包括保险），这款C4 SpaceTourer其实就是取代之前大家熟知的C4 Picasso。在外观上，新的C4其实只算是一个小改款，它换上了全新的前保险杆设计以及车头设计，头灯组的部份类似C4 AirCross一样采用双层式的设计，上层是LED的日行灯，头灯组在下方保险杆的部份，并且采用了17寸的五幅双色轮圈。整体车格和内装布局方面，新的C4依然维持了这款七人座MPV的传统，包括大面积的前挡风玻璃，挡风玻璃的顶端还有一个可上下移动的遮阳板，，内装搭配了一个12寸的彩色液晶仪表，而且仪表依然被置放在中控台的中间位置，下方是一个7寸的触屏式荧幕主机，并支援Android Auto和Apple CarPlay。其它配备方面，新的C4还标配了360度全景摄影系统、倒车摄影镜头、双区恒温冷气、后方独立可调整风量的冷气出风口、支援踢脚式开启的电动尾门等等。安全配备则有自动煞车辅助系统（AEB）、限速系统、驾驶者注意力警示系统、6气囊、车身动态稳定系统以及斜坡起步辅助系统。在动力规格的部份，它依旧搭载同一具1.6升THP四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力167匹，最大扭力240Nm，搭配的变速箱是Aisin提供的六速自排（6AT），并搭配前轮驱动的配置，官方综合油耗数据5.8L/100km。新的Grand C4 SpaceTourer拥有四种车身颜色供选择，分别是红色、蓝色、黑色和白色，并能享有原厂提供的5年或12万公里保固，以及3年的免费保养配套，还有24小时的全天候道路紧急援助服务等。 Citroen Grand C4 SpaceTourer

Citroen 8年前

Citroen C3 Aircross 现身大马陈列室，搭载1.2L涡轮引擎

本地的B-Segment SUV市场几乎都被日系品牌所主导，其中包括了Honda HR-V、Mazda CX-3和Toyota C-HR等等，除了这三款选择之外，另外一个选择就是Peugeot的2008。不过，最新法系品牌的B-Segment SUV似乎多了一个选择，和Peugeot同属一个集团的Citroen确认他们C3 Aircross将会来到本地市场，而这款在技术层面上与2008有很多相似之处的入门SUV如今也现身在Citroen的陈列室。在外观上，Citroen C3 Aircross主打年轻活泼的路线，因此整体的造型非常圆润而且色彩丰富，它采用了双层式的车头造型，上方是LED的定位灯和卤素灯泡的转向灯，下方才是卤素灯泡的头灯组，尾灯也采用LED的配置，轮圈是17寸的四圆式双色设计。由于主打年轻消费者的市场，C3 Aircross的买家可以选择双色的车身搭配。配备方面，它标配了智能钥匙、引擎启动按钮、多功能方向盘、绒布座椅、单区自动恒温冷气、定速巡航、自动防眩后视镜、倒车雷达和倒车摄影镜头。在动力配置方面，它采用的是和Peugeot 208/2008共享的1.2L Puretech三缸涡轮增压引擎，最大马力110PS，最大扭力205Nm，搭配的变速箱是六速自排（6AT），0-100km/h加速成绩是10.4秒，极速达200km/h，官方油耗数据为5.3L/100km。在安全配置方面，C3 Aircross标配6具气囊、车道偏移警示系统（LDW）、司机专注力警示系统（DAA）、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和两组ISOFIX。 Citroen C3 Aircross

Ford 8年前

中国销量急剧下降, Ford 全球第三季财报净利暴跌36.6%

屋漏偏逢连夜雨，已经因为财政状况不佳而将会在全球裁员多达7万人的美国汽车业老大Ford，日前公布了他们今年第三季（7-9月）的财务报告，报告显示该公司的净利润对比去年同时期大幅度下滑了36.64%，只有9.91亿美元（41.3亿令吉）。虽然净利润大幅度缩水，但Ford在财报中表示该公司在今年第三季的营收还是增长了3.33%，达376.66亿美元（1,570亿令吉）。而导致净利润大幅度下滑的主要原因，还是拜亚太地区（尤其是中国市场）所赐，财报显示该公司第三季在亚太市场损失达2.08亿美元（8.67亿令吉）。中国是Ford目前在全球的最大汽车市场，但因为Ford过去数个月一直在中国未有导入新产品，导致Ford在中国市场的销量急剧下滑。Ford在9月份于中国卖出6.4万辆新车，而今年首9个月在华的总销量则是58.5万辆，对比去年同期暴跌了30%。财报也指，Ford其实在中国以外的亚太地区整体都有获利，并指在华以外的亚洲地区季度利润为1.7亿美元（7亿令吉），但因为中国市场的大额亏损而拉低了该公司在亚太地区的整体表现，在此情况下，Ford也被逼重新调整其企业策略，并取消了之前订下要在2020年把全球利润提高8%的目标。

本地新闻 8年前

新汽油津贴补贴机制引争议, 财长强调小排量豪华车没份

就在两天前的11月2日政府提呈了2019年度的财政预算案，在希望联盟当选联邦政府后的第一份年度财政预算案中，财政部长林冠英就提出从明年开始，只有排气量低于1,500cc的汽车，以及低于125cc的摩多可以获得汽油补贴，其它车主一律需根据市价来购买汽油，而获得汽油补贴的车主每个月也只限于100公升，而每公升也只获得30仙的补贴。这一项政策被宣布之后引发了不少争议，因为在涡轮引擎当道的这个年代，许多豪华车都采用了小排气量加上涡轮增压技术的引擎，除了能附和欧美国家的严苛排放规则外，油耗表现也比大排气量引擎来得较好，但毕竟还是豪华车，因此就算油耗表现较好，也不见得一般老百姓都购买得起。以Mercedes-Benz A200搭载的1.33L涡轮引擎来举例，A200的新车价格22万令吉，并不是一般收入的打工族可以负担得起，但因为引擎排气量低于1.5L而得以享有汽油补贴，因此引起许多人的不满，而除了A200之外，我国市场上车价高于10万令吉以上，但引擎排气量低于1.5L的车款还有不少，其中也包括了Honda Civic、CR-V、Peugeot 2008、Volkswagen Golf、Mercedes-Benz C200小改款等等。针对大众的激烈讨论和反应，林冠英事后就公开澄清，指明年开跑的全新汽油补贴方案目前还只是处于初步概念阶段，最终的实行方案还在研究和检讨当中，总之他保证只要是豪华车都不会获得汽油补贴。另外，根据本地英文报章New Straits Time引述消息人士的报导，称政府或许会向有资格获得补贴的车主们派发汽油补贴卡，车主或司机必须拿着这张补贴卡到油站购买汽油才能获得补贴价格，否则就需以一般市价来购买汽油。不知道你对林冠英的这项宣布抱持怎样的看法？小编认为政府应该只以个人申报的收入来评断一个车主是否有资格获得补贴，而不应该把引擎排气量纳入考量。当然，也有些人认为政府每个月最多才补贴30令吉的汽油，对于一些人来说或许是微不足道，但对一些收入不高而却需要依靠汽车和摩多代步（居住地区公交系统不发达）的人来说，或多或少也会有些影响。举个例子，若一个收入不高的打工族在之前以数千令吉的价格买下一辆车龄超过10年以上的旧款Proton Perdana，或从长辈手中继承一辆旧款的Nissan Sentra 1.6，虽然说他们收入不高，但因为引擎排气量已经超过1.5L而无法获得津贴，那对这些人来说也是相当的不公平。另外，小编也认为政府应该把摩多最低的排气量门槛从之前宣布的125cc提高到最少150cc，毕竟现在市场上许多摩多的引擎排气量都大于125cc，但售价也是在1万令吉以下，并不能说排气量大于125cc的摩多车主就是有钱人。以个人收入来断定一名车主是否有资格享有汽油补贴是最直接的方式，从而也能间接鼓励更多人向政府呈报个人所得税，一举两得，既然政府能透过个人收入来决定是否派发援助金给申请者，那为何不能采用相同的制度在汽油补贴政策上？但这只是小编的个人看法，不知道你有什么看法呢？

Jaguar 8年前

Jaguar E-Pace 本地新车预览, 入门级SUV确认本地将上市

Jaguar在今天开幕的2018大马豪华车展销会（PACE）上以封闭的方式‘展出’该品牌旗下的第二款SUV车型，Jaguar E-Pace，预告这款SUV未来将会正式来马，但原厂明显大玩神秘感，而且也没对外透露其它详情，虽然这款SUV已在其它国家陆续上市，许多人都已经明显知道它的外型特征和大致的配备。新的E-Pace在外型上和大哥F-Pace有着许多明显的差异，虽然同样都搭载家族式的镀铬水箱护罩，以及前保险左右两侧大面积的进气口，但头灯组的设计变得更加圆润，并不如F-Pace那般的扁平而且比较具有运动感，头灯组当然内建的都是LED光源，而且还有一条LED日行灯。前保险杆下缘内建一条非常细小和扁平的前雾灯，车尾看下去则比较像是F-Pace的缩小版，尾灯组一样是LED，而且一样采用扁平横置式的造型设计，后保险杆搭配了一些黑色网状的造型，左右都有一支排气管。在车身尺寸方面，E-Pace的车身长度为4,395mm、宽度1,984mm、高度1,649mm，轴距为2,681mm，完全是一款紧凑型的豪华SUV，发布会现场的E-Pace分别搭载20和21寸的铝圈。和大哥F-Pace大量采用铝合金材质的做法不一样，E-Pace采用的是高强度钢材和铝材质混搭的方式，来打造车身许多的板件。内装方面，E-Pace的中控台设计给人的感觉就是F-Pace和F-Type两款车结合而成的设计，方向盘采用三幅式，入门等级将会采用传统指针式的仪表板，而高阶等级则是搭配一个12.3寸的液晶显示仪表，中间的荧幕主机则是10寸，全车还具有多达5组的USB充电插口，高阶车型还会配有电动尾门、全景式玻璃天窗，以及Meridian提供的高级音响系统。在动力规格方面，E-Pace将会搭载Jaguar家族最新的Ingenium小排量涡轮引擎，这具引擎的排气量为2.0L，最大马力249PS，最大扭力365Nm，搭配的变速箱是ZF提供的九速自排（9AT）和全时四轮驱动（AWD）配置，另外还有一个2.0L的柴油涡轮增压引擎版本，动力数据为150PS/380Nm。 Jaguar E-Pace（摄自泰国车展）

Audi 8年前

第二代 Audi Q5 现身大马豪华车展销会(PACE)，明年上市

在刚开幕的2018大马豪华车展销会（PACE）上，Audi一口气在展出了两辆从未在本地现身的SUV，分别是新的入门SUV Audi Q2，以及第二代的全新Audi Q5。虽然原厂并未对外发布官方消息，但根据我们从现场销售员口中得知消息，新的Audi Q5预计会在明年第一季（1-3月）正式在本地发布上市，而且目前原厂内部预计其售价将会低于36万令吉。全新的Audi Q5采用了Volkswagen集团最新的MLB Evo模组化底盘后，车室空间不仅变得更大，但车重却也变得比之前轻了90公斤。其车长度来到了4.66m、车宽1.89m、车高1.66m，轴距则有2.82m，外观设计上也变得与大哥Q7有更多相似之处，新车的风阻系数低至0.30Cd。现场展出的车辆来自新加坡，因此在最终的规格配备上或许会和本地日后发布的有些差异。不过可以肯定的是，本地即将发布的全新的Q5将会搭配一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力252hp，最大扭力370Nm，搭配的变速箱是S-tronic双离合器变速箱，并搭配Quattro全时四轮驱动系统。在配备方面，本地的Q5预计会和新加坡的版本差异不大，标配的包括了全LED的头灯组、19寸轮圈、引擎启动按钮、电动座椅、记忆装置、三区恒温冷气、12.3寸的液晶显示仪表板、8.3寸的MMI影音娱乐系统、倒车摄影镜头以及电动尾门等。 2018 Audi Q5 TFSI Quattro

Volkswagen 8年前

Volkswagen Arteon 现身2018大马豪华车展销会(PACE)

在刚开幕的2018大马豪华车展销会（PACE）上，Volkswagen展出了他们用来取代Volkswagen CC的最新旗舰四门房车Volkswagen Arteon，预示着这款新的Arteon将会来到本地市场，但原厂并未公布确实的上市日期，以及售价。和之前在新加坡展出的版本一样，本地的Volkswagen Arteon同样标配了R-Line的外观套件，而照片中的展示车则搭配了19寸的双色铝圈。不过需要强调的是，原厂并未在现场提供任何官方详情，因此大家所看到的配备，可能会和日后在本地上市的车款有所差异。新的Arteon采用了VW集团的MQB模组化地盘进行开发，车身长度比CC长了60mm，来到4,860mm；宽度也增加了16mm，来到1,871mm，至于高度了增加了6mm，来到1,427mm。而在轴距方面，Arteon的轴距长度为2,841mm，比CC增加了131mm，因此Arteon的整体车身尺寸比之前的CC更大。动力配置上，它所采用的是一具2.0升TSI引擎，这具引擎拥有两种不同的调校，马力数据分别为190PS和280PS，峰值扭矩是350 Nm。传动系统方面，与之匹配的是七速DSG双离合器变速箱，以及4Motion全时四轮驱动系统。基于280PS的马力输出，它从0到100km/h加速只需5.6秒。其他配备方面，它拥有全LED光源头灯及尾灯组、真皮包裹运动型方向盘、Nappa真皮，以及仿碳纤维皮质包裹的可调节14向电动座椅（椅背上印有“R”字样以表征其R Line的特殊身份）、车内气氛灯、全景式天窗、12.3寸全LED数位化显示仪表盘、抬头显示器、9.2寸中控台触控屏幕（Discover Pro信息娱乐系统），以及12具扬声器的Dynaudio高级音响系统等。 2018 Volkswagen Arteon

Audi 8年前

2018豪华汽车展销会, 今日和明天在 Setia Alam 正式开幕

2018年的大马豪华汽车展销会（Premium Auto Car Expo，PACE）于今日（3日）和明日（4日）在雪兰莪州的Setia City Convention Centre正式举办，这场汽车展销会主要集中在豪华汽车品牌上，现场除了有各种汽车展览外，也会有至少4款全新车型在现场展出或发布。参与这次展销会的品牌包括了Mercedes-Benz、BMW、Audi、Lexus、MINI、Volvo、Jaguar、Land Rover、Volkswagen和Kia等，而预订会在现场展出的全新车款，包括了新的Audi Q2、Audi Q5、Jaguar I-Pace和Volkswagen的旗舰房车Arteon，而已经在本地发布的Kia最旗舰的四门跑房Stinger也会在现场展出。除了新车和二手车展览与销售外，现场也会展出一些经典车款，想要知道有些什么经典的‘野兽’在此？过来现场你就知道啦！这场展销会的时间从早上9点开始到晚上7点。现场除了可订购心仪的新车之外，当然也包括了上述品牌的二手车展销单位。在现场订购指定品牌的指定车款，还可享有来自有关品牌的年尾和特别促销优惠。同时凡是在PACE展销会订购任何一款新车，都可获得价值500令吉的Petron汽油礼券、500令吉的Kuziq Glanz汽车美容礼券、500令吉的Stigo迷你电动摩多的礼券、500令吉的Llumar车门把防护膜礼券。不仅如此，在现场首5名订购新车并获批贷款的消费者（每天首5名）都将获赠一台价值3,699令吉的Samsung Galaxy Note 9智能手机，而且现场还有幸运抽奖，大奖是一份价值RM25,000的假期旅游配套！另外，协办单位CIMB银行也会在现场提供专业的汽车贷款咨询服务，同时也为所有油电混合动力（Hybrid）新车提供低至2.34%的低利率*贷款配套，而且受薪人士在现场还可享有快至1分钟*就可获批的贷款服务。另一个协办单位Bridgestone也会在现场展出他们旗下最新的轮胎产品Bridgestone Turanza T005A，这款轮胎专为舒适驾驶取向而设计，同时也对抓地力和排水性不妥协，非常适用于豪华汽车。

Mercedes-Benz 8年前

小改款 Mercedes-Benz C-Class Coupe ，售价RM347K起

Mercedes-Benz Malaysia继昨天在本地发布了小改款的C-Class之后，今天突然的又发布了C-Class的双门Coupe车型，小改款的C-Class Coupe，小改之后的C-Class Coupe在本地分为三个等级，分别是C200 Coupe、C300 Coupe和高性能的Mercedes-AMG C43 Coupe。无论是C200还是C300都统一采用AMG Line的外观套件，因此C200 Coupe对比昨天发布的Sedan版C200在外观上会更加侵略化而且更有个性，至于售价方面，C200 Coupe的价格为RM346,888；C300 Coupe售价为RM416,888；而C43 Coupe则是RM577,888。和C-Class Sedan一样，三个等级的C-Class Coupe都可享有原厂提供的4年无限里程保固。原厂强调小改款的C-Class Coupe和昨天发布的小改款C-Class Sedan在配备上将会一致，而由于两款本来就是兄弟车款，因此C-Class Coupe和C-Class Sedan的车头造型都一样，唯独C200 Coupe因为搭载的是AMG Line套件，因此在前保险杆和轮圈的部份将会和Sedan的C200 Avantgarde不一样。动力配置方面，C200 Coupe一样采用了自家代号M264的1.5升双涡轮增压引擎，其最大输出功率为181马力，峰值扭矩则是280牛顿米，同时它还搭载48V轻混动系统，拥有一具可额外输出13马力，以及160牛顿米的电动马达。 C300 Coupe则继续沿用现有的引擎，即代号M274的2.0升涡轮增压引擎，这具引擎拥有缸内直喷技术，经过原厂的调教，其输出功率也上涨到255马力，峰值扭矩则是370牛顿米；传动系统方面，C200和C300两款车型皆匹配9G-Tronic九速自排变速器。此外，性能取向的AMG C43 Coupe搭载的是一具3.0升V6双涡轮增压引擎，此前其最大输出功率为362马力，但如今经过原厂调教后提升到385马力，峰值扭矩为520 Nm，并且采用4Matic全时四轮驱动系统，有别于C200和C300的后驱系统。 …

Hyundai 8年前

小改款 Hyundai Tucson 本地上市，双等级价格RM124K起

Hyundai汽车在本地的总代理Hyundai Sime Darby Motors今日向本地市场发布了2018年式小改款的C-Segment五人座SUV Hyundai Tucson，小改之后的Tucson在本地拥有两个等级和两种引擎选择。这两个等级分别是入门的2.0 Elegance以及1.6 Turbo，分别搭载一具2.0L的自然进气引擎，以及一具1.6L的涡轮增压引擎，售价分别为RM123,888（2.0 Elegance）以及RM143,888（1.6 Turbo）。外观上，小改款Tucson的前脸相比现款车型变化不小，它的水箱护罩、头灯组，乃至前保险杠设计都做了更细致的修整。它的头灯组变得更加细长，而且里内整合了L字形的LED日行灯，以及矩阵式LED头灯，让它看起来十分醒目。内装部分，它采用了新的家族式布局设计，整体变化更加明显。其中它把原来的多媒体触控屏幕从中控台上拉了出来，改用悬浮式设计，而且新的屏幕功能较全，虽然整体内饰没有太多的亮点，但座舱内的饰板仍辅以缝线设计，质感不俗。在配备部分，7寸的悬浮式彩色荧幕主机如今支援Apple CarPlay和Android Auto手机配对功能，而且全车系也标配了皮革座椅和内装，2.0 Elegance的头灯组搭配的是卤素灯泡，1.6 Turbo搭配的则是LED头灯组，并增加了八向电动调整的司机座椅、电子手煞车（EPB）、4.2寸的仪表板彩色资讯幕，和自动防眩后视镜。至于动力方面，新车将沿用现款Tucson上的动力单元，其中1.6升版搭载了一具T-GDi涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为177 PS，峰值扭矩是265 Nm，与之匹配的变速箱是七速双离合器；2.0升版则搭载了一具Nu MPi自然进气汽油引擎，它的最大马力为155 PS，最大扭力是192 Nm，搭配的变速箱是六速自排。

Kia 8年前

七人座SUV Kia Sorento 小改款价格公布，从RM170K起

小改款的Kia Sorento日前静悄悄的现身在Kia Malaysia的官网上，但总代理当时并未公布它的官方售价。如今，总代理公布了第三代Sorento小改款的价格，两个等级的售价被确认分别为RM169,888和RM179,888。以往Sorento在本地一共拥有四个等级，但在小改款之后全车系的等级分配被简化，变成只剩一个汽油和一个柴油引擎的版本，分别搭载2.4L的汽油引擎和2.2L的柴油引擎。由于只是小改款，因此它的实际改变幅度并不大，外观上依旧搭载虎鼻式（Tiger Nose）设计的水箱护罩，两旁头灯组的设计没有改变，但里面的等级从原本单颗鱼眼（Projector）的HID头灯，换成三颗鱼眼的LED头灯组，并具备自动切换远近光功能，保险杆两侧的前雾灯也换上了类似Optima和Sportage的冰块状LED设计。在车尾部份，尾灯外壳的设计也是没有改变，但里面灯具排列的方式进行了重新设计，采用了LED光条为主要发光体，而且后保险杆的样式也有所不一样，另外车侧也换上了新的双色铝圈，汽油版搭载的是18寸轮圈，柴油版则是19寸。在车内部分，小改款Sorento换上了新的四幅式方向盘，重新设计的仪表板以及7寸的彩色仪表资讯幕，另外车内也的中控台和门板也采用了更多比例的皮革包覆来提升质感，司机座在原本的电动调整功能上还加入了记忆功能，其它新增的配备还有Qi手机无线充电面板、Apple CarPlay和Android Auto。其它配备还是和之前维持一样，包括了两个等级都标配的引擎启动按钮、三区恒温冷气、自动启闭的头灯和雨刷、后座冷气出风口、八向调整的前座座椅、后车窗遮阳帘、自动防眩后视镜、触屏式荧幕主机和电动尾门。在安全配备方面，它标配了6具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统、斜坡起步辅助系统、斜坡缓降辅助系统、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、胎压侦测系统、倒车摄影镜头等。动力规格方面改变幅度也不大，汽油版搭载的是一具2.4升的Theta II四缸自然进气引擎，最大马力172PS，最大扭力225Nm，变速箱依然是六速自排（6AT）；柴油版本则是搭载2.2升的共轨燃油直喷涡轮增压引擎，最大马力200PS，最大扭力442Nm，而变速箱则换上新的八速自排（8AT）。 2018 Kia Sorento

Kia 8年前

本地 Kia Rio 改搭新六速自排变速箱，追加盲点侦测系统

目前在本地市场销售的第四代Kia Rio仍然在沿用上一代车型留下的1.4L自然进气引擎，以及一具四速自排变速箱（4AT），但由于必须跟上时代的变迁，因此韩国原厂早前也针对Rio推出了搭载六速自排（6AT）的版本，而这个版本日前也正式来到了马来西亚。在动力规格方面，虽然换上了全新的6AT变速箱，但Rio在本地的引擎配置依然是同一具的1.4L自然进气汽油引擎，拥有多点燃油喷射（MPI）的技术，最大马力为100PS，最大扭力133Nm，换搭6AT之后的价格为RM78,888，拥有5年无限里程的保固。除了换上新的6AT变速箱外，总代理也为这款B-Segment的掀背小车增加了更多的配备，其中就包括了定速巡航系统（Cruise Control）、自动防眩后视镜以及盲点侦测系统（BDS），而Rio也是本地B-Segment房车中第一款搭载盲点侦测系统的市售车款。虽然增加了一些配备，但总代理基于价格不变的前提下也被逼拿掉了一些配备，其中原本17寸的铝合金轮圈如今被降级到了16寸。其它配备方面则维持不变，依然搭配LED日行灯、前后雾灯、引擎启动按钮、自动恒温冷气、绒布座椅、倒车摄影镜头、6气囊、车身动态稳定系统（ESC）和胎压侦测系统（TPMS）等。 2018 Kia Rio 4AT

国际新闻 8年前

东南亚F4大奖赛: Ghiretti 持续大热, 大马二车手登领奖台

东南亚第四方程式（F4 SEA）赛车大奖赛日前移师到泰国的武里南（Buriram）国际赛车场进行本赛季第五和第六轮的争夺战。一如往常，来自法国的赛车手Ghiretti依然主导了场上的比赛，在过去三天的六场赛事中赢下了五场，而马来西亚车手Alister Yoong以及Muizz Musyaffa则各别两次和五次站上领奖台。 Ghiretti在第一场比赛就成功夺下杆位，以一马当先的姿态开始泰国的比赛，排在第二和第三的分别是泰国赛车手Kane Shepherd以及Muizz，其中Kane和Muizz在刚起跑时一度为第二的位置而发生激烈缠斗。第二场比赛则竞争较为激烈，Muizz闪避不及日本车手Ryo Komikado的战车因而撞上对方，在安全车结束领航并重新开赛之后，Gheretti再次夺得杆位，并打败来自爱尔兰的车手Luke Thompson，并与Kane一路领跑直至完赛。第三场比赛方面则是由Thompson夺得杆位，但大马车手Yoong在第一个转弯位之后便取得了领先位置，但Kane和Ghiretti在第三圈之后双双超越Yoong，并在彼此间展开激烈缠斗，最终Ghiretti成果夺得三连胜。在第四场比赛，Yoong再次以很好的开局展开了比赛，很快的便超越了夺得杆位的Kane和Ghiretti，但之后就因为被主办单位判定偷步起跑而被罚30秒时间，其场上排位也因此掉落到第六位，而Ghiretti、Kane和Musyaffa也顺势超越了Yoong，Ghiretti再次夺得第一的位置。第五场比赛方面，日本车手Komikado一开始便领跑比赛，但后来被Ghiretti和Kane在第一圈的尾端超越，在最后三圈比赛，Komikado更是接连被Muizz和Yoong超越，Yoong最终在这场比赛站上领奖台的最高位置。在第六场比赛方面，Potty和Kane原本相互竞争场上第二的位置，Kane一度因为失控冲入草丛导致最后只能排在Yoong和Muizz之后，但随着Kane后段发力也成功超越了Yoong和Muizz，并尾随在Potty之后，而Muizz和Yoong最终在该场比赛夺得第二和第三的位置，第一的位置依然属于Ghiretti。法国人Ghiretti目前以63分的积分高居车手积分榜榜首，排在第二的Kane Shepherd则只获得54分屈居第二位，下一轮的比赛将会移师到马来西亚雪邦国际赛车场进行。

Toyota 8年前

泰国发布全新八代 Toyota Camry，入门售价从RM180K起

全新第八代的Toyota Camry刚刚在泰国正式发布，根据泰国当地原厂的做法，新Camry在当地一共有四个等级、三种动力配置供选择，分别是搭载2.0L自然进气引擎的2.0G、搭载2.5L自然进气引擎的2.5G，以及搭载2.5L油电混合动力（Hybrid）系统的2.5HV与2.5HV Premium。价格方面，泰国当地的全新Camry在兑换回令吉后或许会让一些网友感到惊讶，因为最入门的2.0G的价格从144.5万泰铢（18.1万令吉）起，而最高规格的2.5HV Premium则要价179.9万泰铢（22.6万令吉），但泰国当地的Camry在配备上却相当有诚意。在引擎部份，入门的2.0G搭载的是一具代号6AR-FBS的2.0升四缸自然进气汽油引擎，具备缸内直喷技术，最大马力167PS，最大扭力199Nm，变速箱是六速自排（6AT），基本上就是沿用现有的2.0L引擎。而2.5G搭载的则是新的2.5L Dynamic Force自然进气四缸引擎，引擎代号A25A-FKB，最大马力拥有209PS，最大扭力达到250Nm，变速箱换上新的八速自排（8AT），采用前轮驱动的配置。至于Hybrid版本的2.5HV和2.5HV Premium方面，则是搭配一具排气量2.5L，代号A25A-FXS的自然进气四缸引擎，最大马力178PS，最大扭力221Nm，加上一组可额外输出120PS马力和202Nm扭力的电动马达，综合马力输出达到211PS，变速箱是eCVT。全新Toyota Camry采用了最新的TNGA模组化底盘打造，车身长度为4,885mm、宽度1,840mm、高度1,445mm，轴距则为2,825mm，整体尺寸都比上一代车型更大和更宽，但车身却变得更低。前方悬吊采用的是麦花臣（MacPherson），后方则是采用双A臂（Double Wishbone）。在外观配备方面，泰国的Camry统一标配LED的头灯组，高阶车型还配有自动切换远近光功能，而轮胎尺寸则介于16到18寸之间，Hybrid版本则是采用17寸，而天窗则是2.5G以上专属的配备。其它配备方面，全车系统一标配了八向电动调整的两张前座椅、皮革内装、Qi手机无线充电面板、引擎启动按钮、后车窗遮阳帘、彩色的多功能仪表板资讯幕（Hybrid采用7寸，汽油版采用4.2寸）。另外，顶级的2.5HV Premium也搭载了三区恒温冷气（第三区是后面），后方座椅扶手上配有冷气操控按钮，前面两张座椅都有电动腰靠，彩色的抬头显示器，八寸的彩色触屏式荧幕，前方两张座椅具备电热和通风功能，以及由9支喇叭组成的JBL高级音响系统。两个Hybrid等级另外还标配了原厂的T-Connect车载互联网系统，让车主可透过车上的联网功能实时检测车子的所在地点、检查下一次的保养日期和里数并进行预约，司机遭遇故障或遇上紧急状况时还可直接透过这套系统向原厂或当地的紧急单位求助。在安全配备方面，Hybrid版本以外的所有Camry一律标配7具气囊（第7具是司机膝部气囊），而Hybrid版本的气囊数更是多大9具（多加后座两旁的侧边气囊），其它标准配备则有车身动态稳定系统（VSC）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）和斜坡起步辅助系统（HAC）。而在最高规格的2.5HV Premium等级上还多加了高科技的Toyota Safety Sense配套，这个配套包含了主动煞车辅助系统（AEB）、前方碰撞警示系统（FCW）、主动跟车系统（ACC），还有车道偏移警示系统（LDA）。回到本地市场这里，UMW Toyota Motors已经确认全新Camry将在11月1日与大家见面，虽然总代理没进一步透露更多资料，但根据我们获得的非官方消息，本地的新Camry将会沿用现有的引擎配置，因此Dynamic Force引擎暂时不会来马，而Hybrid版本也不会和一般汽油版本一起发布。

Kia 8年前

小改款七人座SUV Kia Sorento 静悄悄现身大马 Kia 官网

Kia Malaysia最近好像都喜欢静悄悄的，在静悄悄的引入小改款的Kia Optima之后，如今小改款的七人座SUV Kia Sorento也静悄悄的现身在Kia Malaysia的官网上！根据官网的最新资料，以往Sorento在本地一共拥有四个等级，但在小改款之后全车系的等级分配被简化，变成只剩一个汽油和一个柴油引擎的版本，分别搭载2.4L的汽油引擎和2.2L的柴油引擎。官网这次并没有明确表明两个等级的实际价格，仅表示小改款Sorento的价格从RM169,888起，这价格也和小改款之前的Sorento 2.4EX的价格不谋而合，因此可能意味着小改款Sorento的价格不会改变，若真的不改变，那柴油版本的价格将会是RM179,888。由于只是小改款，因此它的实际改变幅度并不大，外观上依旧搭载虎鼻式（Tiger Nose）设计的水箱护罩，两旁头灯组的设计没有改变，但里面的等级从原本单颗鱼眼（Projector）的HID头灯，换成三颗鱼眼的LED头灯组，并具备自动切换远近光功能，保险杆两侧的前雾灯也换上了类似Optima和Sportage的冰块状LED设计。在车尾部份，尾灯外壳的设计也是没有改变，但里面灯具排列的方式进行了重新设计，采用了LED光条为主要发光体，而且后保险杆的样式也有所不一样，另外车侧也换上了新的双色铝圈，汽油版搭载的是18寸轮圈，柴油版则是19寸。在车内部分，小改款Sorento换上了新的四幅式方向盘，重新设计的仪表板以及7寸的彩色仪表资讯幕，另外车内也的中控台和门板也采用了更多比例的皮革包覆来提升质感，司机座在原本的电动调整功能上还加入了记忆功能，其它新增的配备还有Qi手机无线充电面板、Apple CarPlay和Android Auto。其它配备还是和之前维持一样，包括了两个等级都标配的引擎启动按钮、三区恒温冷气、自动启闭的头灯和雨刷、后座冷气出风口、八向调整的前座座椅、后车窗遮阳帘、自动防眩后视镜、触屏式荧幕主机和电动尾门。在安全配备方面，它标配了6具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统、斜坡起步辅助系统、斜坡缓降辅助系统、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、胎压侦测系统、倒车摄影镜头等。动力规格方面改变幅度也不大，汽油版搭载的是一具2.4升的Theta II四缸自然进气引擎，最大马力172PS，最大扭力225Nm，变速箱依然是六速自排（6AT）；柴油版本则是搭载2.2升的共轨燃油直喷涡轮增压引擎，最大马力200PS，最大扭力442Nm，而变速箱则换上新的八速自排（8AT）。 2018 Kia Sorento

McLaren 8年前

McLaren Speedtail 三座位超跑发布，1050匹马力，12.8秒飙破300km/h，极速达403km/h，全球限量生产106辆

总部位于英国的超跑品牌McLaren最近发表了该品牌旗下最新的旗舰超跑Speedtail，这款超跑采用1+2的独特座位布局，最大马力突破1,000匹大关，而且极速还可飙破400km/h，重点是它在全球只限量生产106辆！ McLaren Speedtail是以‘能开上公路的F1赛车’为基本概念打造，同时也被视为是McLaren P1的后继接班车款，车身长度达到了5,137mm，比许多普通四门房车都还要来得长，而且车尾的设计也有参考传统F1赛车车尾的意味，目的是为了减少整体的车身风阻，并创造更好的车尾下压力。原厂介绍，这款Speedtail全车上下有多处车身都用上了炭纤维材质来打造，其中主车身结构全都是采用特殊定制的Monocage炭纤维材质来打造，而且还采用了铝合金的主动式悬吊系统以及陶瓷制作的煞车碟盘，全车仅重1,430公斤。 Speedtail的前面20寸轮圈增加了一个炭纤维材质制作的外罩，目的就是为了降低风阻，加上原厂取消了传统的后视镜，取而代之的是面积更小的电子摄影镜头，以及一个可在高速时开启的隐藏式尾翼，让Speedtail在风洞测试中获得更好的成绩。另外，原厂也特地为Speedtail开发了一套名为Velocity的驾驶模式系统，在这套模式下电脑会把引擎的转速调得更高，而且位于两侧翼子板上的电子摄影镜头（取代传统后视镜）也会缩回到车身内，配合调整车尾两侧的尾翼角度，再透过主动式悬吊将车身高度降低35mm，创造更好的空气力学表现。在动力规格方面，原厂并没有明确说明它采用的是哪一具引擎，但一般相信会是McLaren 720S和Senna身上的那具4.0L V8双涡轮增压汽油引擎，搭配全新开发的油电混合（Hybrid）系统。根据原厂公布的一些数据，Speedtail的最大马力达到1,050PS，在搭配很好的空气力学以及全车车重仅有1,430公斤的情况下，原产号称它从0-300km/h加速只需要12.8秒，比之前的McLaren P1还要快了3.7秒，而且极速还可达到403km/h，是McLaren至今为止最快的量产超跑，不过其它数据如0-100km/h加速成绩、煞车距离等等则未被公布。在内装方面，Speedtail采用1+2的三座位设计布局，司机座被设计在第一排的中间位置，座椅采用一般赛车椅的单体结构设计，而且车顶也采用了可变色的玻璃车顶技术，可根据司机和乘客喜好切换透光或不透光等，实现可切换为全景天窗或不透光车顶的效果。 McLaren Speedtail被定位为Mclaren家族中Ultimate系列的第三款作品，因此全球只会限量生产106辆，每一辆Speedtail都可依据顾客的喜好进行高度客制化，但最入门的价格也要从175万英镑（935万令吉）起跳，以非常稀有的量产数量加上非常高的价格门槛，McLaren Speedtail真的是有钱也未必买得到！

Toyota 8年前

另一经典复活, Toyota MR2 两年后或以电动跑车方式归来

在决定复活经典的‘牛魔王’Supra之后，日本车企龙头Toyota如今被指正在考虑复活另一款也曾是经典、在2007年第三代车型停产后就没有后继车种的双门街跑MR2！根据外媒Autocar的报道，Toyota管理层目前正在讨论这项课题，让MR2继Supra之后成为另一款复活的高性能车款！根据外媒的报道，Toyota家族中的三大性能车款Supra、Celica和MR2都曾是红极一时的经典车款，如今Supra已经确认即将会以和BMW合作的形式来复活，而Celica某种意义上也由现有的86所取代，那剩下的MR2自然就被列入了行程表内，等待被原厂复活中。不过，随着全球汽车工业和市场的格局已经和上世纪八十和九十年代完全不一样，因此被复活的MR2可能也会变成不再是大家熟悉的MR2，也就是说会附和潮流和大时代趋势，搭上油电混合动力（Hybrid）甚至是纯电动（EV）的动力配置，不再是一款纯汽油引擎的街跑！据报道，Toyota目前正在考虑是否复制Supra一样的做法，也就是和其它品牌的车企一同合作共享底盘和动力技术来复活MR2，但由于Toyota目前的TNGA模组化底盘其实已可搭载纯电动动力系统，因此Toyota其实也并非一定要和其它品牌合作，自己单干也行。不过该媒体也指出，目前MR2的复活计划也只是处于初步阶段而已，一切还是言之过早，该媒体相信Toyota至少要等到2020年才会有一个最终的定案出炉，而2年后的电动车技术应该也会比目前更为精进，在动力和续航能力上也会更强大。

Kia 8年前

Kia Optima 四代小改款悄然登陆大马市场，售价从170K起

小改款的D-Segment房车Kia Optima（代号JF PE）最近以静悄悄的姿态来到了我国市场，并且已公开在Kia的陈列室展出，我们闻讯后特地到Kia的陈列室为大家拍摄了一组实车照，并且收集完新车的所有规格与配备详情与大家分享。小改之后的Kia Optima将在本地拥有两种等级、两具引擎供选择，分别是搭载自然进气引擎的Optima EX和搭载涡轮引擎的Optima GT。虽然总代理目前还未公布小改款之后的Kia Optima的价格会是如何，但根据我们所获得的消息，小改款Optima最入门的价格将会从RM169,888令吉起跳。外观上，这次小改款的Optima只针对细节作出一些修饰和改变，包括前保险杆的进气口设计不同，以及新增了一排LED的前雾灯，同时水箱护罩内的设计也经过了改变，2.0GT和2.0EX版本的水箱护罩将有不一样的设计。头灯组没有改变，依然采用LED的头灯组配置，但原本2.0GT身上的大灯清洗器被移除了，变成全车系都没有。车侧部份，2.0GT依然采用同样的18寸双色轮圈以及红色煞车卡钳，轮胎尺寸是235/45R18，而入门级的2.0EX则是采用17寸双色轮圈，轮胎尺寸是215/55R17。在车尾的部份，小改款过后的尾灯基本设计没有改变，依然主要有两条红色的LED光条，但这两条LED的排列方式变得不一样。同时也换了一个改变幅度不大的后保险杆，主要差异在于后反光片的位置。2.0GT属于双边单出排气管设计，而2.0EX则是右边单出。其它配置方面，两个等级的标准配备包括了皮革座椅、电动调整的司机座、换挡拨片、7寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、360度AVM环景摄影系统、双区恒温冷气、后座冷气出风口、引擎启动按钮、自动防眩后视镜、电动加热和通风椅等。在较高规格的2.0GT身上，则会比2.0EX多了全景式玻璃天窗、车内气氛灯等，而且内装的皮革也会采用红黑两色混搭的设计，让它看起来更加具有运动化的感觉，同时车内的音响也会在运动化模式下模拟类似V6引擎的排气声浪。动力配置方面基本没有改变，2.0GT将继续沿用原本的2.0升四缸涡轮增压引擎，最大马力242hp，最大扭力350Nm，搭配的变速箱是Hyundai-Kia集团的六速自排（6AT），采用前轮驱动的配置。而在入门的2.0EX方面，则是沿用上一代2.0升的CVVL自然进气汽油引擎，最大马力为163PS，最大扭力为196Nm，变速箱一样是6AT，同样采用前轮驱动。安全配备方面都一样，同样有6气囊、全景摄影系统（AVM）、前后停车雷达、车身动态稳定系统、循迹防滑系统和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。 2018 Kia Optima 小改款官图 2018 Kia Optima 2.0 GT 本地实拍