Jason Chung, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Jason Chung · 第 334 页

Kia 8年前

小改款 Kia Optima 本地宣传单曝光，重新引入NA版本？

韩国今年1月才发表了小改款的Kia Optima，想不到本地的Kia总代理如今就打算把这款小改款的D-Segment房车引入我国！根据网络最近流传的一份宣传单和规格列表，小改款的Optima（代号JF PE）被指下周就将会在本地发布了！根据这份在本地Facebook流传的宣传单，这次小改款的Optima将会导入两个等级，分别是搭载涡轮引擎的Optima GT，以及搭载自然进气引擎的Optima EX。在此之前，这一代的Optima JF在本地只有一个版本，那就是搭载涡轮引擎的Optima GT。外观上，这次小改款的Optima只针对细节作出一些修饰和改变，包括前保险杆的进气口设计不同，以及新增了一排LED的前雾灯，同时水箱护罩内的设计也经过了改变，2.0GT和2.0EX版本的水箱护罩将有不一样的设计。头灯组没有改变，依然采用LED的头灯组配置，但原本2.0GT身上的大灯清洗器被移除了，变成全车系都没有。车侧部份，2.0GT依然采用同样的18寸双色轮圈以及红色煞车卡钳，轮胎尺寸是235/45R18，而入门级的2.0EX则是采用17寸双色轮圈，轮胎尺寸是215/55R17。在车尾的部份，小改款过后的尾灯基本设计没有改变，依然主要有两条红色的LED光条，但这两条LED的排列方式变得不一样。同时也换了一个改变幅度不大的后保险杆，主要差异在于后反光片的位置。2.0GT属于双边单出排气管设计，而2.0EX则是右边单出。其它配置方面，两个等级的标准配备包括了皮革座椅、电动调整的司机座、换挡拨片、7寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、360度AVM环景摄影系统、双区恒温冷气、后座冷气出风口、引擎启动按钮、自动防眩后视镜、电动加热和通风椅等。在较高规格的2.0GT身上，则会比2.0EX多了全景式玻璃天窗、车内气氛灯等。动力配置方面，2.0GT相信将继续沿用原本的2.0升四缸涡轮增压引擎，最大马力242hp，最大扭力350Nm，搭配的变速箱是Hyundai-Kia集团的六速自排（6AT），采用前轮驱动的配置。而在入门的2.0EX方面，宣传单并没有明确表明它会采用哪一具引擎，但我们猜测将会使用2.0升的CVVL自然进气汽油引擎，最大马力为163PS，最大扭力为196Nm，变速箱一样是6AT，同样采用前轮驱动。安全配备方面，由于宣传册子解析度不高，我们只能看到两个等级的安全配备将会是一模一样，但内容却看不清楚。猜测将会有6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、两组ISOFIX，以及胎压侦测系统（TPMS）。无论如何，这只是网上流传的宣传单和规格表，并非出自原厂的宣布，而且下个星期发布的说法也只是来自网络，总代理至今还未正式邀请本地媒体出席任何新车发布会或官方活动，所以大家要不要信？自行斟酌吧。 2018 Kia Optima 小改款

本地新闻 8年前

SmartTAG 停售? 生产商自行推出红外线读卡机本地销售

自从政府在9月1日开始公开试跑RFID技术之后，就宣布停止销售SmartTAG，但这并不意味着SmartTAG会就此消失在马来西亚市场。来自奥地利的EFKON Asia私人有限公司就宣布，他们将继续向本地400万名SmartTAG使用者提供售后服务。 EFKON Asia是本地SmartTAG红外线技术的主要供应商，主要供应红外线设备予大马的各主要大道收费站，而且也是SmartTAG的生产商。日前，Touch 'n Go公司就已宣布停止在本地销售SmartTAG，但现有的SmartTAG依然可在未来几年继续使用。该公司计划在今年10月于全国拥有自己的销售与售后服务中心，向顾客提供红外线读卡机的销售与维修服务，所谓的红外线读卡机也就是该公司推出用来取代SmartTAG的设备，操作原理与SmartTAG一样，一样使用9V电池驱动。该公司也保证他们推出的红外线读卡机将和我国目前采用的收费站红外线技术无痕接轨，这款红外线读卡机是在本地生产，除了供应给本地市场外，还出口到越南和印尼市场。有兴趣的消费者可以【点击这里】前往Lazada进行网购。

Honda 8年前

新一代 Honda Jazz 南欧进行测试，被指2020年正式发布

我国目前在售的B-Segment掀背小车Honda Jazz属于第三代，在某些国家则被称为Honda Fit，其实它自2014年就面世至今，来到今年已经是第四个年头。根据日本车企三年一小改、五年一大改的常态作风，这一代的Jazz相信很快就会被淘汰了。确实，根据我们最近获得的一组新车谍照，这一代的Jazz确实很快就会被退役，因为下一代的Jazz目前已经来到了开发工作的尾声，而且也已经被原厂开上欧洲南部当地进行实地测试，传闻称下一代的Jazz将在2020年正式发布。根据我们获得的这一组谍照，下一代的Jazz依然延续了过去三代的最大特点，那就是近乎箱型的车身设计。这种车身设计的最大好处莫过于就是能够确保车室空间足够宽裕，无论在头部还是腿部空间上都有所保障，而过去三代的Jazz一直也都是主打“小车大空间”而著称。由于这次拍到的测试车全车进行了重度伪装，因此能凭肉眼看得出的细节并不多。可以看到的是下一代的Jazz依然采用了较为保守而平稳的外观设计风格，并不会太过激进、运动化或前卫，整体依然是朝实用性方向来发展。其它方面，我们依然看到新的Jazz在车头的比例部分依然非常的短，A柱到引擎盖前端的距离依然很短，而且A柱也依然保留了三角窗的设计，这次三角窗的面积还变得更大了，而这也表示Jazz依然保留了驾驶视野良好和容易上手的一大特点。现有的Jazz除了一般的汽油引擎版本外，还有油电混合动力（Hybrid）版本，相信新一代的Jazz依然会延续这种做法，但为了迎合时代发展，日本原厂有可能会为新的Jazz推出纯电动（EV）的版本。不过，这一切都还只处于揣测阶段，原厂至今还未提出过官方说法，所以大家还是耐心等待确认的消息吧！

本地新闻 8年前

Waze 官方宣布正式支援车载连接系统 Apple CarPlay

有用Apple CarPlay的朋友你们有好消息啦！手机导航App巨擎Waze最近宣布正式支援Apple CarPlay，这意味着从今以后司机只需要在车上连接Apple CarPlay，就能直接在车上的荧幕主机内启动Waze导航功能！先别搞混！Waze是本来就支援Apple手机的iOS的，不过之前就算你的苹果手机安装了Waze，也无法直接透过Apple CarPlay功能直接在车上的主机内使用Waze，但随着Waze的最新宣布，这项问题终于被克服啦！在Waze开通了对Apple CarPlay的支援后，使用Apple CarPlay的车主们如今只需把自己的苹果手机，透过USB数据线或者是无线连接方式，把苹果手机连接到支援Apple CarPlay的车载荧幕主机上，并在主机内直接驱动Waze功能，就能直接透过主机使用Waze了！

Volvo 8年前

Volvo XC40 登陆泰国市场, 两个等级售价从26.6万令吉起

就在大家都在摩拳擦掌等待Volvo入门级都会型SUV XC40在我国上市的当儿，我们北部的邻居泰国就比我们抢得了先机，率先发布了XC40。XC40在泰国共有两个等级，分别是T4 Momentum和T5 AWD R-Design，价格分别为209万泰铢（26.6万令吉）和239万泰铢（30.5万令吉）。泰国的XC40两个等级都统一搭载同一具的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，以及八速自排变速箱（8AT）。在T4等级上这具引擎的最大马力190hp，最大扭力300Nm，采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩8.4秒，极速为电子限速的210km/h。而在高规格的T5 R-Design身上，这具引擎的动力输出则被上调到252hp/350Nm，采用全时四轮驱动的配置，0-100km/h的加速成绩被缩短到6.4秒，极速也被提高到230km/h。在外观差异方面，T4等级的XC40搭载Volvo的Momentum外观套件，包含了18寸的单色五幅式轮圈，轮胎尺寸为235/55R18，车身配色有5种选择，分别是白、银、蓝、黑和红，其中蓝、黑、红三色和选配车顶的天窗。 T5等级则是搭载更运动化的R-Design套件，包括了不一样设计的前后保险杆、不一样材质的前水箱护罩、镀铬排气尾管、R-Design的铭牌，以及19寸的五幅式双色铝圈，轮胎尺寸是235/50R19。T5拥有4种车身配色选择，分别是白、灰、蓝和红，统一都搭载全景式天窗。在车内配备方面，两个等级都标配了9寸的Sensus Connect影音娱乐荧幕主机、Qi无线手机充电面板、双区恒温冷气、12.3寸的全液晶化仪表板、两张电动调整的前座椅，以及司机座的记忆功能。不过，更高规格的T5等级则追加了Nappa皮革座椅、13支喇叭组成的Harman/Kardon音响系统、卫星导航、主动跟车系统（ACC）、换挡拨片、自动停车辅助功能、头灯的主动转向照明辅助（ABL）系统。安全配备方面，两个等级都统一搭配了自动煞车辅助系统（AEB）、盲点侦测系统（BLIS）、后方横向车流警示系统（RCTA）、车道维持辅助系统（LKA）、前方碰撞预警系统、7气囊和主动切换远近光灯功能。在本地市场方面，早前已经有本地的Volvo代理商公开在网上开始接受新车预订，而我们也已经收到原厂的电邮邀请函，新的XC40将在下周五（5日）于本地正式发布，所以大家就等多一个礼拜吧！ Volvo XC40 T5 R-Design

Land Rover 8年前

Land Rover Discovery Sport 2018年式本地小升级，搭载小排量2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，单一等级售价RM380K

Jaguar Land Rover Malaysia今天在本地发布了Land Rover Discovery Sport的小升级版本，小升级后的Discovery Sport搭上了Jaguar Land Rover集团最新的2.0L Ingenium四缸涡轮增压引擎，价格为37.98万令吉（未包括保险和注册费）。这具排气量2.0升的四缸双涡流增压引擎可输出240PS的最大马力，以及340Nm的最大扭力，搭配的变速箱是ZF提供的九速自排（9AT），搭配全时四轮驱动系统，0-100km/h加速只需7.6秒，极速达到电子限速的200km/h，官方的综合油耗数据为8L/100km。这款Discovery Sport在本地的标准配置为五人座版本，但消费者可以额外加价选购5+2的七人座配置，在选购七人座配置后车子的性能表现也会稍有影响，0-100km/h的加速成绩会变成7.9秒。在其它配置方面，这款Discovery Sport依然标配8寸的InControl Touch荧幕主机，以及由10支喇叭组成、输出功率达380W的Meridian高级音响系统，而且还配有5寸的彩色仪表板资讯幕，还有卫星导航、19寸的双色轮圈以及电动尾门。安全配备方面，它标配了7气囊、车身动态稳定系统和ISOFIX等，其它配备还有HID的头灯组、LED的日行灯、引擎启动按钮、智能钥匙、自动启闭的头灯和雨刷等。新车将享有原厂提供的5年或15万公里新车保固、5年或6.5万公里的免费保养配套，以及3年的免费道路紧急援助服务。

Geely 吉利 8年前

吉利发布全新MPV预告图，下一代 Proton Exora 原型车?

近年动作频频的中国汽车品牌吉利最近又有新搞作，但这次他们不是又收购什么公司，而是对外发布了一组即将正式面世的MPV预告图，这款MPV的正式名称还未被公布，但内部产品代号为VF11，而且是用来取代原本帝豪EV8的车型，而且也被指将会在稍后用来Rebadge成为下一代的Proton Exora。基本上，中国的汽车媒体汽车之家早前就已经曝光过这款MPV的谍照，和这次原厂发布的官方预告图有许多相同的地方，因此可以判断该媒体早前曝光的谍照有着相当高的可信度。在车头部分，可以看到VF11采用了吉利最新的家族脸设计，水箱护罩依然采用镀铬的波浪造型设计，两侧头灯组依然搭配鱼眼（Projector）和LED组成的日行灯，内建的近光灯也一样是LED，车侧的D柱则采用了悬浮式的车顶设计，配上双色的轮圈，整体车侧看下去相当具有时代感。在车尾部份，VF11两侧采用了扁平式的车尾灯设计，部份内建的是LED灯泡，其它的则是传统卤素灯泡，而下方保险杆也搭上了一些雾银色的防刮护板设计，以及一些削光黑的饰板，两侧尾灯中间有一条相当粗壮的镀铬饰条作连接，但车顶的尾翼面积却相对较小。这款新的MPV车身长度达4,706mm、车宽1,909mm、车高1,664mm，轴距为2,805mm，对比本地的Proton Exora（车长4,592mm）来得更长，是一辆真正七人座的MPV，相信第三排座椅的空间会比Exora更加优秀。在动力规格方面，这款吉利VF11被指将会同时推出汽油引擎、PHEV和纯电动三种版本，其中汽油和PHEV版本被指将会搭载1.5升的四缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身的马力输出达177hp，对于一辆七人座MPV来说绝对是足敷使用。看回本地的Proton Exora，这款国产MPV自2009年面世至今已有接近10年的光景，销量早已不复当年勇，而且在配备和安全性上也无法跟上时代的节奏，早已到了应该改朝换代的时候，这次的吉利VF11会不会真的被吉利带到马来西亚Rebadge成新一代的Exora呢？大家拭目以待吧！中国媒体的吉利VF11谍照

Perodua 8年前

Perodua 捐献110万令吉予大马希望基金，协助减轻国债

Perodua日前宣布向政府倡导的大马希望基金捐献110万令吉的款项，以协助政府减轻国家面对的债务，这笔110万令吉的捐款来自于P2的企业捐款，部份则是由该公司的职员个人捐献。 Perodua主席Tan Sri Asmat Kamaludin表示，这显示Perodua与政府和全民一样，都想要一个更好的马来西亚，因此决定以身作则捐献给希望基金，而财政部长林冠英也在财政部代表政府接领这笔捐款。在2018年，Perodua一共在本地的汽车零件承包工业中创造了价值50亿令吉的订单，其中大部分都是本地人拥有的本地企业。而P2也订下目标，要在今年卖出20万9,000辆新车，而在6月份时P2的销量已经达半。

本地新闻 8年前

MAA 全国8月份汽车总销量数据，微降但表现依然强劲

大马汽车商公会（MAA）对外公布了我国在今年8月的全国汽车销量详细分布数据，根据每个品牌在8月份的总销量来进行分布。由于我国今年6-9月属于同时豁免消费税（GST）和销售与服务税（SST）的蜜月期，因此8月份的汽车销量理所当然的势如破竹。我国在8月份一共卖出6万5,551辆新车，对比7月的6万8,465辆微降了4%或2,914辆，但对比6月份前的任何一个月份都还是要高。在品牌分布方面，Perodua依然稳占销量第一的宝座，但销量房面却下降了25.3%，很大可能是因为许多消费者已经明确知道在当月订购P2新车，肯定无法赶得及在9月1日前拿车。排在第二的依然是Honda，销量同样下降了15.8%；而排在第三的Toyota销量一样微降了3.7%，相信销量下跌的原因和P2一样。不过排在第四的Proton却增长了17.3%，而第五的Nissan同样也上涨了6%；而Mazda更是大幅度增长了62.3%、Isuzu暴涨95.4%，Subaru也增加了47.6%。在豪华车市场方面，主宰本地豪华车市场的四大品牌除了Mercedes-Benz之外，另外三个品牌BMW（+22.8%）、Volvo（+40.7%）和Lexus（+157.1%）都取得销量增长，而宾士则下跌了14.4%。

本地新闻 8年前

出招对付仿冒品，Shell Malaysia 推介新包装的汽车引擎润滑油，注明专供本地市场使用，可撕开罐装贴纸查询QR码

市面上的仿冒引擎润滑油层出不穷，为了打击本地的盗版和仿冒品，Shell Malaysia最近为本地市场推出专属的防伪包装，包括在润滑油罐上贴上“马来西亚市场专属”（Untuk Pasaran Malaysia）字眼的贴纸，以及附上可用来查询产品真伪的QR码。 Shell Malaysia宣布将在旗下5款车用引擎润滑油产品上推出这种新的防伪包装贴纸和QR码技术，包括了Shell Helix Ultra 5W-40全合成润滑油（4L装）、Shell Helix HX7 10W-40半合成润滑油（4L装）、Shell Helix HX7 5W-30半合成润滑油（4L装）、Shell Helix HX5 10W-30半合成润滑油（4L装），以及Shell Helix HX5 15W-40半合成润滑油（4L装）。上述提及的5款车用引擎润滑油都是由Shell位于森美兰州Port Dickson润滑油制造厂生产，并在本地销售。该公司表示，目前本地许多石油公司面对的其中一项最大挑战，就是市面上存在许多非官方引进的同品牌润滑油，也就是大家常在超级市场内看到同品牌同系列，但价格却相对更便宜的引擎润滑油，这些润滑油都并非透过官方管道引入和销售，因此在品质上没有保障。除了非官方引入和销售的同品牌润滑油外，石油公司还得面对许多盗版和仿冒润滑油的威胁，这些仿冒润滑油的低劣品质不只让许多不明就理的消费者上当，也影响了正牌石油公司的名誉，因此Shell Malaysia被逼出招祭出更多方法来对付这些仿冒的润滑油商家。另外，Shell Malaysia也表示，本地消费者目前可透过挂上Shell Helix招牌的汽车维修厂、授权经销商或任何一家Shell油站，或上网透过Lazada、11street或Shopee内的Shell Malaysia官方网店，买到Shell的原装引擎润滑油。在新包装下，消费者可撕开罐子正前方的贴纸，撕开后里面将会藏有一个独一无二的QR码，消费者可利用手机内的QR码扫描程序查询有关润滑油的真伪，并为使用Shell润滑油后的引擎注册原厂保固（如有提供）。

Mazda 8年前

MazdaSports Academy 下月举办进阶驾驶体验活动，开放给 Mazda CX-5 车主报名参加，地点于雪州沙登 MAEPS

Mazda在本地的总代理Bermaz Motor日前宣布，将在本地举办‘Advance Driving’进阶驾驶体验活动，让现有的Mazda车主们可以透过类似的活动体验并学习更多进阶的驾驶技术，日期落在今年10月13至14日，地点于雪州沙登MAEPS。这项活动将由Mazda旗下的MazdaSports Academy负责举办，活动将会开放给现有的CX-5车主们参加，目的在于提升车主们的拥车和驾驶体验，并进一步宣传Mazda的人马一体草驾体验和造车理念，专业的导师与教练将在活动中教导车主们如何调整最佳的驾驶坐姿和调整视野，并提升他们的驾驶技术。有兴趣参加的CX-5车主们要把握机会，因为这项活动每天只开放给30名CX-5车主参与，因此想要参与的车主受促【点击这里】前往Mazda Malaysia的官方Facebook专页进行报名和了解更多详情。

本地新闻 8年前

大马汽车研究院CEO：本地市场可让第三国产车生存

敦马哈迪重新回锅当首相之后，就对外宣布想要推行第三国产车计划，这项宣布随即引发多方的批评，许多人认为我国在已经拥有两家国产车品牌（Proton和Perodua）的前提下，根本没必要再搞第三家国产车公司。不过也并非全部人都非议敦马的这项建议，因为大马汽车研究院（MAI）总执行长（CEO）Datuk Madani就持认同立场，他认为第三国产车公司来得正是时候，让我国汽车工业可以进入车载互联网技术的研发领域，而不只是停留在一般的汽车研发工作而已。根据马新社的报导，Madani早前在本地一个电视台节目上公开指出，全球的汽车工业目前正过渡到车载互联网技术的年代，而我国可借着第三家国产车公司的成立，趁机会进入车载互联网技术的研发领域。同时Madani也认为敦马执意想要发展第三国产车并不是纯粹出于私人情绪或个人情意结，并认为这是社会大众对敦马的先入为主的观点，他认为发展第三国产车可有助于刺激本地经济发展，尤其是工程和服务业领域。他觉得我国目前的市场状况足以让第三国产车公司生存，并扮演独特的角色，而Proton和Perodua则将会继续扮演本身的角色。Madani的言下之意，就是第三国产车若朝电动车和车载互联网技术领域发展，将不会和Proton与Perodua重叠，三家公司可同时共存。

Ferrari 8年前

Ferrari 首次走入人群，在 Pavilion KL 举办流动路秀活动

向来主打高端大气，而且价格昂贵不菲的法拉利，这一次在马来西亚第一次走入人群，首次走到户外在人来人往的吉隆坡Pavilion广场外举办移动陈列室Ferrari Pop-Up Experience，让普罗大众能够更近距离接触他们心目中的梦想车款。这个路秀活动从即日起开始进行至本月28日（周五）为止，这个移动陈列室将会在现场展出两款法拉利的最新车款，分别是四人座的GT跑车GTC4 Lusso T，以及四人座的开篷GT跑车Portofino，而这也是Portofino于今年5月登陆大马市场后，首次于公共场合实车展出。法拉利在本地的总代理Naza Italia发言人Datuk Samson表示，法拉利给予大众的品牌形象向来都是高性能、跑车、豪华和昂贵，甚至是许多人遥不可及的梦想，而这次法拉利走进人群，主要是更多的接触大众，让大众对法拉利的品牌背景和历史有着更多的了解，也让他们知道更多有关法拉利汽车的独到之处。配合这次的路秀活动，大马法拉利也在Instagram上举办竞赛活动，只要拥有Instagram户口都可参加此竞赛，奖品可获得一份法拉利的官方商品。要参赛很简单，只需Follow Ferrari Malaysia的官方Instagram户口，并前往现场参观法拉利的路秀活动，拍下一张现场的照片上传到本身的Instagram，并写下一句创意标语，同时标志#ferraripopupmy，再于标语中标签3名朋友，即有机会赢奖。

Maserati 8年前

Maserati Levante S 2019小升级版本地面市，售RM789K

“海神”Maserati在本地的总代理Naza Italia今天向本地市场发布了2019年式的五人座SUV Lavente S，这款海神旗下的首款SUV如今迎来了小升级版本，在本地销售的有两个等级，分别是GranSport和GranLusso，而且统一都是搭载汽油引擎。这次2019年小升级版本的改变之处，包括了车内经过重新设计的排档杆，这次的排档杆的长度变得更短，而且为了方便司机操作切换档位，原厂也重新设计了它的P档按钮与排档杆杆头的顶端处，而且也取消了M按钮，也让中央鞍座腾出更多空间。另外，车上搭载的荧幕主机如今也经过了系统和硬件的升级，原厂号称它的荧幕解析率如今更高更好看，而且司机和乘客也能更轻易的透过荧幕来操作车上的冷气系统，原本的引擎熄火功能的启闭按钮也可被拖曳到荧幕的主页，让司机更方便操作。其它方面，两个等级都依然标配了全景式而且可以开启的玻璃天窗，12向电动调整的皮革座椅、Bowers & Wilkins提供的高级音响系统、自发光的车门迎宾踏板、卫星导航等等。同时GranSport等级也换上了新设计的前后保险杆，还有就是21寸的全新轮圈设计，以及红色的煞车卡钳，而GranLusso则在车身外围增加了一些黑色的亮面烤漆来提升质感、镀铬的前后车身护板、车身同色的后尾翼，以及银色的煞车卡钳等。动力规格并没有改变，它依然搭载一具由法拉利提供的3.0升V6双涡轮增压引擎，最大马力430hp，最大扭力580Nm，变速箱则是ZF提供的八速自排（8AT），0-100km/h加速只需5.2秒，极速达到264km/h。小升级之后的Levante S在本地拥有多达11种车身配色选择，价格从RM788,800起，而且可以享有Naza Italia提供的3年无限里程保固，以及3年/6万公里的免费保养配套。 2019年式Maserati Levante S 2018年式Maserati Levante S GranLusso 2018年式Maserati Levante S GranSport

Mercedes-Benz 8年前

宾士原厂成立 Mercedes-AMG 车主俱乐部，开放车主加入

熟悉Mercedes-Benz品牌的朋友们，都知道他们旗下拥有一个主打高性能和热血的Mercedes-AMG子品牌，而AMG的定位也比一般的宾士要来得高，而拥有AMG的车主们，自然也想要拥有自己的一个群组，来交流彼此的心得和意见。如今，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）就在马来西亚成立了官方的AMG车主俱乐部（AMG Owners Community Malaysia，简称AOCM），这个俱乐部开放予现任AMG和新的AMG车主加入成为会员，而俱乐部也在上周五于雪州无拉港的Hap Seng Star宾士陈列室举办了一场俱乐部成立活动。这个AOCM是由MBM一手倡导成立，而且俱乐部也受到原厂的官方承认并拥有合法注册，原厂成立此俱乐部的目的主要是为了提升AMG车主们的拥车体验，并借助各种俱乐部活动来拉近彼此的距离和增加联系，活动包括了AMG车主驾驶活动日、专属的新车预览活动、专属的AMG产品预先选购等等。除了这些之外，俱乐部成员也可获得抢先一睹全新AMG车款的特别受邀机会，而且在宾士赞助的赛车活动中也可获得优先购票和座位选择权，以及购买独家商品的权益，而且俱乐部也会定期在赛车场举办活动，让车主们可以把自己的AMG开上赛道体验激情。即日起到今年的11月30日，凡是申请加入俱乐部的本地AMG车主都可获得原厂发出的俱乐部会员卡、汽车贴纸、专属设计的T-Shirt等。

公共交通 8年前

指收购案垄断市场, 新加坡政府重罚 Grab 和 Uber 4000万

还记得来自美国的网络召车服务巨擎Uber早前宣布退出东南亚市场，并把位于东盟地区内的业务卖给本区域最大竞争对手Grab的事情吗？就在Uber撤出了大马和新加坡市场，并把业务卖给Grab后，新加坡政府如今以垄断当地网络召车行业的罪名，向这两家公司判处巨额罚款。根据国外媒体路透社的报导，新加坡竞争与消费者委员会（CCCS）日前就援引反垄断法起诉Grab和Uber，指这两家新加坡最大的网络召车服务供应商在合并后涉嫌操纵当地市场包括价格，严重影响了消费者的利益和选择权，因此判罚两家公司一共950万美元（3,930万令吉）的罚款，其中Uber被罚480万美元，Grab则被罚470万美元。除了必须缴付罚款外，CCCS也谕令Uber必须将当地出租汽车的业务以合理的价格，卖给当地的其它竞争业者。报导称，新加坡政府在Uber和Grab达成正式并购协议并签署了合约的几天后，就开始对这桩交易展开调查，因为新国政府认定这两家当地最大的召车服务供应商一旦合并，将会严重挤压其它对手的生存空间，并直接垄断整个市场。就在新加坡的Uber被Grab收购了业务之后，新国政府就指责Grab在当地征收的车资平均涨价10到15%，而Grab在收购了Uber之后也掌控了新加坡网络召车服务的80%市场，成为绝对的市场主宰者。今年3月，Uber因为要把业务重心放回在更赚钱的北美和欧洲地区，因此宣布相继撤出多个国家的市场。除了东南亚市场外，Uber也宣布撤出中国、俄罗斯和印度等国家，并把当地的业务卖给最大的竞争对手。

Peugeot 8年前

小改款 Peugeot 308 本地规格列表提前曝光, 售价RM130K

小改款的Peugeot 308其实自去年就已经在国外作全球首发，不过我国总代理Nasim好像一直都没对外释出任何消息，甚至让人一度怀疑小改款的308是否会因为这款车在本地的销量不佳而不会再引入到本地销售呢？直至最近，网络上开始流传一份被指是本地小改款308的规格与价格列表，才曝光了消息让人知道小改款的308很快就会在本地上市。根据这份价格表，小改之后的308只有一个等级，售价为RM129,888（还未包括保险）。根据列表内容，这次小改款的308依然搭载同一具1.6升的涡轮增压汽油引擎，但因为调校上的不同，因此小改后的308在马力数据上增加了15hp，来到165hp，而最大扭力也有240Nm，搭配的变速箱也一样还是六速自排（6AT）并采用前轮驱动。由于只是小改款，因此外观上的改变幅度其实并不大，车头改变的部份包括原本位于引擎盖前端的狮子厂徽，这次被下移到水箱护罩的中央，而且水箱护罩周围也换上了水滴造型的镀铬饰条，还有就是前保险杆的设计也有所改变。车尾部分，首先油箱盖从原本的圆形变成了方形设计，而且车尾的狮爪造型的尾灯在比例和细节上也有了细微的改变，同时也换上了新的两边单出的镀铬排气尾管，车侧也欢了新的18寸五幅式设计的轮圈，内装则只是换上了从3008移植过来的新排档杆设计。配备方面，小改款的308将会标配全LED的头灯组和LED前雾灯、9.7寸的触屏式荧幕主机、支援Apple CarPlay和Android Auto、3D Arkamys调校的音响系统、半皮革座椅、双区恒温冷气、电子手煞车、引擎启动按钮和智能钥匙。安全配备方面，小改的308依然标配六具气囊、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、车身动态稳定系统（ESP）、斜坡起步辅助系统（HAC）和两组儿童安全座椅的固定扣（ISOFIX），规格列表内并没提到有主动式跟车系统（ACC）或者是主动煞车辅助系统（AEB）。

Porsche 8年前

Porsche 宣布放弃柴油车市场, 未来主力发展新能源电动车

柴油家用车市场真的逐渐走向末日啦！继Volvo和Nissan宣布不再推出家用车的柴油引擎之后，如今连德国跑车大厂Porsche也宣布不再推出柴油车款，并且表示这是迎合大势所趋，逐渐放弃柴油并向新能源车（纯电、PHEV或氢燃料车）靠拢。 Porsche总执行长（CEO）Oliver Blume指出，他相信柴油引擎技术将会持续在全球汽车市场上扮演重要角色，但Porsche作为一家主要生产高性能车为主的跑车制造商，柴油引擎向来都只能在Porsche家族中扮演次要的角色，因此管理层决定不再推出柴油的Porsche车款。 Blume指出，Porsche在放弃柴油车款后，将会把时间和精力投放在新能源车的开发和发展上，包括了插电式混合动力（PHEV）和纯电动车，并且计划在2022年前投资60亿欧元（290亿令吉）在新能源车的开发和销售业务上。据了解，Porsche这次下定决心彻底放弃柴油车市场，主要是看到欧洲和全球消费者对于Porsche柴油车款的需求量越来越少，反而油电混合动力车款的订单数量却越来越多。在欧洲接获的Panamera新车订单中，有63%的订单是针对油电版本。而在去年，柴油车款只占了Porsche在全球总销量的12%。为了迎合全球汽车朝向电动化靠拢的趋向，Porsche也已经宣布将在明年发布旗下第一款纯电动的高性能车Taycan，这款纯电跑车除了拥有零废气排放的优势外，还搭载了超级快充的充电技术，最大马力达600PS，0-100km/h加速只需要3.5秒，而且12秒就可突破200km/h。在800v DC快充技术的加持下，这款电动超跑号称充电4分钟就可行驶100公里，而且充电15分钟就可达到80%的电池容量，满电后的单次续航里程最长可达500公里。

Mazda 8年前

Mazda CX-5 2019年迎来小改款，将搭载2.5L涡轮引擎？

目前第二代Mazda CX-5早在2016年就已经在美国洛杉矶车展上率先发布，并在去年来到了大马市场。虽然目前只是2018年，但原厂似乎已经准备为它进行小改款的工程，而最近国外曝光的一些资料也显示，小改款的二代CX-5被指将会搭载Mazda CX-9身上的那具2.5升涡轮汽油引擎。这份资料被指在从加拿大Mazda的代理商手中取得，资料显示小改款的二代CX-5将在2019年推出，并且将会搭载2.5升的SkyActiv-G涡轮增压引擎，也就是目前CX-9搭载的那一具，最大马力有250hp，最大扭力有420Nm。目前CX-5搭载的最高规格汽油引擎只有2.5升的SkyActiv-G自然进气引擎，最大马力192hp，最大扭力257Nm，变速箱是SkyActiv-Drive的六速自排（6AT），如果消息准确真的换上涡轮引擎的话，预计变速箱也还是一样会是6AT，只是会经过重新调校。不过需要提醒大家的是，2018年式全新的Mazda 6在国外也有搭载2.5T涡轮引擎的版本，但这款D-Segment房车在来到马来西亚后，却统一只有自然进气汽油引擎或柴油引擎的版本而已，2.5T的引擎在本地并没搭载在Mazda 6身上，因此就算明年CX-5真的搭上了涡轮引擎，本地也可能不会有这样的配置。除了涡轮引擎外，这份曝光的资料也显示小改款的CX-5将会搭载改良后的GVC+，被指在弯道的动态表现上将比一般GVC版本更好，而且也会换上新设计的17和19寸轮圈、7寸的液晶显示荧幕、解锁/上锁车门是自动折叠的后视镜（目前是需要司机自己按按钮才会折叠），以及重新设计后更舒适的后座座椅。 2017 Mazda CX-5 2.5 GLS SkyActiv-G

Honda 8年前

仍有不少车主不愿配合，Honda 呼吁及早更换问题气囊

自从Takata气囊丑闻爆发以来，被牵连的Honda就积极在本地展开召回行动，力求尽快替受影响的车主们更换掉有安全隐患的气囊，不过碍于马来西亚驾驶者和消费者的消极态度，Honda Malaysia至今都还未全部的气囊召回工作。根据Honda Malaysia今天发布的最新文告，该公司目前正在和交通部以及陆路交通局（JPJ）合作，将处于召回名单内，却迟迟未返回原厂更换问题气囊的车主名字列入黑名单，禁止他们在来年更新路税和驾驶执照。截至本月20日，Honda Malaysia已在本地更换了23万6,800个有安全隐患的司机座问题气囊，也就是被召回总数的90%；而前乘客座的气囊已有49万6,400个已完成更换，相当于被召回总数的84%。本地被召回的Honda汽车年份列表不过，基于还是有不少车主依然无视原厂发出的召回通知，因此原厂在此再次呼吁受影响的车主们主动联系Honda在全国的94间维修与服务中心，或到他们设立于购物中心或Petronas油站内的临时气囊更换据点，检查本身的气囊是否需要更换，同时也可浏览 www.honda.com.my 或 www.productrecall.honda.com.my ，输入本身的车身号码（VIN）进行查询，或拨打免费热线1-800-88-2020询问。原厂也再次重申，目前Honda在全国已备有足够的的司机与乘客座气囊，因此所有受影响的车主不需再等待气囊到货才能更换，而且不像麻烦预约的车主也可直接到购物中心或Petronas油站内的临时气囊更换据点，可在无预约的情况下当场更换有问题的气囊。想要知道本身的Honda汽车有否被召回，可参考上图受影响的Honda汽车年份列表，同时也可点击下图查看购物中心和Petronas油站临时气囊更换据点的地址，以及它们的营业时间。购物中心和Petronas油站临时气囊更换据点的地址，以及它们的营业时间