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本地新闻 · 第 307 页

Mazda 7年前

2019 Mazda CX-5 预售价出炉，介于RM135k至RM177k

上个星期，本地Mazda的总代理Bermaz Motor释出了2019年式小升级CX-5全系的完整规格信息【点击这里查看新闻背景】，并且宣布开放预定，不过当时他们并没有公布新车的售价。如果你对这款新的SUV感兴趣，如今它的预售价格终于浮出台面了！新车在本地依然划分为5个等级，但却有四种动力单元可选，最入门等级从2.0 GL 2WD开始，接下来是2.0 GLS 2WD、2.5 GLS 2WD、2.5 Turbo AWD（新增），以及2.2D GLS 2WD。正如大家看到的一样，新的2.5T版本是唯一一款提供四轮驱动的车型，而之前柴油版的顶级车型，也就是2.2D GLS AWD已经被取消。根据最新公布的消息，新车的预售价格依序分别是RM134,721、RM154,753.20、RM166,470.40、RM170,294.80，以及RM176,899.40（最顶级的2.5 Turbo AWD版）。但必须说明的是，以上的价格也只是预售价，这一个价格在新车正式发布时可能还会有一些变动，但目前我们可以确定的是，新车将会在本地组装（CKD）。动力规格方面，所有2.0升排气量版本的车型将继续搭载SkyActiv-G四缸自然进气汽油引擎，其最大输出功率为162匹马力，峰值扭矩是213牛顿米；至于中间的2.5 GLS 2WD也搭载同一具引擎，只不过它的排气量更大，最大输出功率达192匹马力，峰值扭矩为258牛顿米。本次小升级后新加入车系阵容的2.5 Turbo AWD其实也搭载同一具引擎，只不过在SkyActiv-G引擎原有的基础结构上，它多了一个涡轮增压器，所以它可榨出最大228匹的马力，以及420牛顿米的扭力。最后在柴油版本方面，唯一一款的2.2D GLS 2WD版本也依然沿用之前的SkyActiv-D四缸涡轮增压柴油引擎，它的最大输出功率是188匹马力，以及450牛顿米的扭力。在传动系统方面，新车全车系将继续匹配原来的SkyActiv-Drive六速自排变速箱，同时它也有i-Stop自动启停引擎系统。更重要的是，其原本搭载的重力感应控制系统（G-Vectoring Control，简称GVC）也获得了提升，全系搭载新的GVC Plus系统。另外，在车身配色方面，消费者有8种选项，其中包括了Mazda主打的Soul …

BMW 7年前

全新 BMW 330i M Sport 本地组装，规格不变，售RM289k

今年3月，BMW Malaysia在本地发布了全新大改款的3系列（第七代），不过当时只有从德国整装进口（CBU）的330i M Sport单一版本可选【点击这里查看新闻背景】。如今时隔约半年之后，厂方终于为它推出了本地组装（CKD）版本。新的BMW 330i在本地组装之后，它的规格配备依然与CBU版本保持一致，但售价却从原本的RM328,800，大幅降至RM288,000（上路价不包含保险），比原来的便宜了4万800令吉，而且购买新车的消费者依旧可享有5年无限里程的保固期、5年免费的保养／维修配套，以及2年的失压续跑胎保固配套。外观上，新的3系列换上了更大更宽的家族式双肾型水箱护罩，两旁依然搭配全LED的头灯组，车尾也采用了三维立体设计的LED尾灯组，以及双边单出的排气尾管，同时将会搭配18寸的轻量化铝圈。除此之外，本地的330i M Sport也将会标配原厂的M Sport运动化外观套件，包括更为运动化的前后保险杆、侧裙、M Sport的三幅式平底化方向盘，同时轮圈内的蓝色煞车卡钳也会有M字造型设计。在内装部份，新的3系列将会采用12.3寸的全液晶化显示仪表板，搭配中间10.25寸的触屏式荧幕主机，以及中央鞍座上的iDrive旋钮。此外，它还标配了Qi手机无线充电面板，且上一代的传统手煞车拉杆已被取消，换成电子手煞车并加入了Auto Hold自动驻车功能。与此同时，新车也导入了BMW最新的人工智能个人助理系统，这套系统支援声控功能，司机可透过语音指令来操作车上的冷气系统、卫星导航和切换音乐等。不但如此，BMW早前和Samsung合作开发的BMW Digital Key也搭载在本地的330i M Sport身上，车主只需使用支援NFC功能的特定Samsung智能手机，就可利用NFC技术解锁车门，同时只要把手机放在车内的无线充电面板上即可启动引擎。另外，这次BMW也为其自动停车系统加入了半自动退车功能，这项功能将透过车子前后停车雷达侦测并记录下车子的最后50公尺行进路线，并利用收集到的数据协助卡在狭小后巷内的3系列依照原本路线进行退车，减轻司机的退车负担。动力规格方面，新的330i M Sport将会搭载一具2.0L的四缸双涡流增压汽油引擎，最大马力为258匹，最大扭力400Nm，搭配teptronic八速自排（8AT）变速箱以及后轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为5.8秒，极速可达电子限速的250km/h，官方的综合油耗数据为6.4L/100km。值得一提的是，新车也采用了新的M Sport自适应运动化悬吊系统，这套系统将根据当下的动力输出和收集到的道路数据，即时调整悬吊系统内的弹簧阻尼系数包括软硬度和行程，让车辆在弯道中的动态表现更趋完美，同时也兼顾了车内司机和乘客的舒适。 2019 BMW 330i M Sport

Perodua 7年前

2019 Perodua Axia 小改款在本地娱乐节目上释出预告视频

我们都知道2019年式小改款的Perodua Axia很快就要在本地发布了，而在这之前，Perodua便毫无预警的在Astro Gempak频道上的“Big Stage 2019”节目上释出了新车的宣传广告视频。有关视频以快速简单的方式带出新车的预告，从中我们可以看到造型取向跨界风格，Axia STYLE版本的面貌，虽然只有一小部分，但可以发现新车的车身下缘，包含前后保险杠和侧裙皆采用了一套黑色的塑料饰板来包围，而且保险杠的前唇也辅以银色的防刮饰板点缀，让它看起来更像是SUV。与此同时，出现在视频中的Axia STYLE是以独特的橙色漆面涂装；前脸部分，它的中网水箱护罩舍弃了原本镀铬横闸式的设计，转而采用一个大面积的六角形点阵式风格。另外，它也换装了一套全新样式的15寸轮圈，而且在车顶上，它也设有两道类似行李架的饰条，跨界风格非常鲜明。内装方面，新车的座椅采用了特别的“牛仔”布料包裹，并辅以非常显眼的车缝线进行点缀，同时我们还可以看到它换装了新的仪表板，以及中控显示屏幕。 2019年式小改款Perodua Axia 1.0 STYLE在网络上流传的实车谍照无论如何，这款新的Axia STYLE将会是小改款Axia车系当中的主打之一，Perodua期待它交出亮眼的“成绩单”，预计它未来上市之后可占Axia总销量的20至25%。根据早前的消息，小改款后的Axia除了在配备上有所调整和升级外，全车系的等级也被重新规划，价格也有些变动。新车将会有6个等级，最入门的是1.0E只有手排变速箱选择，其余较高等级一律都只有自排变速箱，分别是1.0G、1.0 GXTRA、1.0 SE、1.0 AV和搭载不一样外观套件的1.0 STYLE。在动力规格的部份，它依然搭载同一具的1.0L VVT-i三缸自然进气汽油引擎，最大马力67匹，最大扭力91Nm，手排的部分一样是同一具的五速手排（5MT），自排的部份也一样是同一具的四速自排（4AT）。安全配备是这次小改款的重点，全车系都还是只会有双气囊，除了最入门的1.0E外，其余等级一律都标配三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），较高的三个等级（1.0 GXTRA、1.0 SE和1.0 AV）则会标配车身动态稳定系统（VSC），而最高规格的1.0 AV则会导入ASA 2.0的主动安全辅助系统。这套ASA 2.0系统包括了自动煞车辅助系统（AEB），这套系统如今可侦测行人，而且有效运作车速提高到100km/h（车辆）和50km/h（行人），另外还有前方碰撞预警系统、前方车辆驶离提示系统和防止油门误踩系统。至于大家都相当关注的价格方面，小改款Axia …

Perodua 7年前

大玩跨界风格！小改款 Perodua Axia STYLE 版实车曝光

上个月2019年式小改款的Perodua Axia开放预定【点击这里查看新闻背景】之后，如今有关新车的实车照（相信是1.0 STYLE版本）已在网络上广传。从这些照片来看，新车的整体外观造型有着不小幅度的革新，让它看起来更像是一款跨界车型。新车最大的变化在于前脸，它的中网水箱护罩舍弃了原本镀铬横闸式的设计，转而采用一个大面积的六角形点阵式风格。同时，它的前保险杠下缘辅以黑色的前唇包围，并且在中间的部分还有一块银色的防刮饰板，显然是要营造跨界氛围。车侧的部分，除了匹配一套新样式的轮圈，以及采用黑色的车侧倒后镜盖以外，它的车身下缘，乃至于轮拱的部分也配上了黑色的防刮侧裙，甚至是车顶部分，它也设有两道类似行李架的饰条，跨界风格非常鲜明。车尾部分，它的变化并没有很大，除了后保险杠的设计有所改变以外，保杠的下缘也一样搭配了一块银色的防刮饰板，与车头相互呼应；至于车内嘛，很遗憾，这一次流出的照片并不包括内装，所以我们暂时还不知车内的变化细节。根据早前的消息，小改款后的Axia除了在配备上有所调整和升级外，全车系的等级也被重新规划，价格也有些变动。新车将会有6个等级，最入门的是1.0E只有手排变速箱选择，其余较高等级一律都只有自排变速箱，分别是1.0G、1.0 GXTRA、1.0 SE、1.0 AV和搭载不一样外观套件的1.0 STYLE。在动力规格的部份，它依然搭载同一具的1.0L VVT-i三缸自然进气汽油引擎，最大马力67匹，最大扭力91Nm，手排的部分一样是同一具的五速手排（5MT），自排的部份也一样是同一具的四速自排（4AT）。安全配备是这次小改款的重点，全车系都还是只会有双气囊，除了最入门的1.0E外，其余等级一律都标配三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），较高的三个等级（1.0 GXTRA、1.0 SE和1.0 AV）则会标配车身动态稳定系统（VSC），而最高规格的1.0 AV则会导入ASA 2.0的主动安全辅助系统。这套ASA 2.0系统包括了自动煞车辅助系统（AEB），这套系统如今可侦测行人，而且有效运作车速提高到100km/h（车辆）和50km/h（行人），另外还有前方碰撞预警系统、前方车辆驶离提示系统和防止油门误踩系统。

本地新闻 7年前

致力迈向节能车生产国，2019国家汽车政策分3阶段落实

根据《马新社》报道，政府即将公布的2019国家汽车政策将会分成3个阶段在2030年之前落实，目标是致力于将大马打造成节能车（包括混合动力）生产国。 “目前，我们将纳入其他能够打造我国为混合动力汽车及节能汽车的元素。这包括电池生产、管理系统、充电站等。”大马汽车、机械人与物联网研究院（MARii）总执行长Datuk Madani Sahari这么表示。他透露，新国家汽车政策的首阶段将延续2014年的国家汽车政策，即重视人力资源、员工效率等方面的新科技运用，以改善各种政策；至于第二阶段则会专注于5G技术。他还说，在国家汽车政策下，该研究院也将转型，把混合动力及节能车的专注力转移到新一代汽车（Next-generation vehicle，简称NxGV）。他进一步解释，节能汽车与新一代汽车的差别在于连通性，日后将为车子注入驾驶体验及其他方面的附加价值。他说，在新一代汽车采用人工智能（AI）可创造新领域如流动服务，而AI的使用将带来更安全、高效及高性能驾驶。 Madani也为首相敦马哈迪背书，他强调汽车业是所有领域的核心，因为当中涉及机械、电子、工程、化学及先进科技。“基于上述原因，我们很了解首相的期望，以便我国拥有自己的第三国产车。这是确保汽车业能让所有这些周边领域受惠。” 马哈迪上月提到，新国产车应该拥有混合动力特征，生产商必须把汽油引擎转移到混合动力及电动汽车。有鉴于此，国家汽车政策也将首次注明国产车的定位是以科技及工程为基础，让我国更进步。 Madani续说，国产车将必须符合6大标准，包括大部分股权持有人是大马公民及由私人界融资，并使用75%本地供应链。其他标准包括必须雇佣98%本地员工、涉及公司必须在我国进行研发、采取新一代汽车为后续措施及采用工业4.0，而这些条件也适用于现有的国产车。

本地新闻 7年前

BHP 油站营运权将易主？传母企 Boustead 控股在洽售股权，Petronas Dagangan 和 Petron Malaysia 是潜在买家

根据本地财经周刊《The Edge》报道，Boustead控股有限公司正在洽售其在Boustead Petroleum Marketing（简称BPM）私人有限公司的股权，而后者的业务则包括本地BHP油站的营运。该周刊引述知情人士的消息指，目前至少有一方正在与Boustead进行谈判，同时还有其他有兴趣的买家正在观察其资产估值；据悉，这场交易所涉及的金额高达10亿，甚至是15亿令吉。另外，也有路边消息指，对BPM感兴趣的买家包括国油贸易（Petronas Dagangan），以及大马Petron。而Boustead控股在回应有关传闻时也表现得非常暧昧，仅说道：“BPM是我们的重要资产，若有最新发展随后会公布一切重要决定。” BPM的主要业务是销售燃油和类似产品，如柴油、液化石油气（LPG）、润滑油等。根据Boustead控股的2018财年年度报告，BPM运营着多达386个油站和集市销售各种物品。而Boustead控股是一家多元化企业，拥有国防、制药、重型工程、种植园和房地产开发等方面的知名度。截至今年首六个月的财报，该公司的营收高达50.5亿令吉，而净收入则是1,900万令吉。目前，Boustead控股有限公司持有BPM的70%股权，另外的30%则由武装部队基金局（LTAT）持有；同时，后者也持用Boustead控股的59.45%股权，根据该持股架构，如果Boustead控股决定脱售BPM，LTAT料也会撤出。

本地新闻 7年前

每周油价：RON 97 汽油价格调涨3仙，每公升售RM2.53

又到了星期五，政府如期的在今天下午公布了接下来未来一周的新油价，根据财政部刚刚发出的文告，未来一周（9月14日至9月20日）RON 97汽油的零售价格将会调涨3仙，至于其他包括RON 95汽油和柴油则一律维持不变。随着油价的浮动，RON 97汽油的零售价将从原本的每公升RM2.50涨至RM2.53。至于RON 95汽油则与过去一年一样，保持在每公升RM 2.08的水准；在柴油的部份，一般的EURO 2M柴油继续维持每公升RM 2.18的售价，而EURO 5柴油则是每公升RM 2.28。无论如何，以上提及的价格将从明天（14日）开始持续维持到下周五（20日）午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来更多的油价进展新闻。 2019年9月14日至9月20日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.53/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

Proton 7年前

CKD版 Proton X70 与吉利缤越同时被捕获，将有新Logo?

不知不觉已经是2019年的9月中旬，Proton早前曾经多次表示本地组装（CKD）版的X70将会在今年尾正式推出面市，正当大家都在期待CKD版的X70会否降价、会否有更好的配备之际，我们的网友Wan Yoi最近向我们提供了一组让人振奋的谍照，照片内正是一辆怀疑是CKD版本的X70，而且它身边停着的正式大家更期待的X50！根据这张照片所看到以及网友所提供的细节，这辆白色的X70的车头和轮圈上的厂徽都被遮盖起来，按道理来说X70在本地上市已经有接近1年的时间，虽然说是从中国进口的CBU版本，但照理来说就算是CKD版的测试车也无需特意盖上厂徽才对（毕竟大家都懂是什么车了），而最让人怀疑的地方就是车尾一字排开的PROTON字眼并没有被掩盖，这是否意味着车头和轮圈上的厂徽将有不同的设计？Proton是否会有新的厂徽？根据Proton首席执行员（CEO）李春荣早前的说法，X70在本地组装之后将会使用更多本地供应商提供的零组件，以兑现Proton早前的承诺，而Proton在过去的20个月也一直积极的为CKD版本的X70作准备，包括培训本地供应商并监督他们产品的质量和作业流程。而照片中停在X70身旁的正式大家期待已久的X50，同时也就是吉利的B-Segment SUV缤越，这两款SUV停在两旁时显得格外差异，缤越的车身离地高度明显要比X70要低，而且其车身尺寸也明显比属于C-Segment SUV的X70小上一号。 Proton在之前的Saga小改款发布会上已明确表示明年将会发布一款新的SUV产品，但没直接说明它是不是大家所期待的X50。虽然如此，Proton将会Rebadge吉利的缤越成为X50几乎已是板上钉钉的事。如果你正在期待X50的到来，而又想知道更多有关X50目前的消息和资料，可以【点击这里】翻阅我们之前为大家带来的文章。 Proton X70 1.8 Premium 吉利缤越

本地新闻 7年前

Shell Malaysia 与执法机构合作，共同打击本地仿冒品

作为其中一家全球最知名的汽油与润滑油产品的生产与供应商，Shell一直以来都是本地消费者和车主们最热衷选择和最信赖的品牌之一，但也因为Shell的品牌光环和高知名度，让许多不良商家趁机推出仿冒的Shell引擎润滑油，并以更低廉的价格在市面上销售。由于这些仿冒的润滑油在品质上没有保障，许多车主在使用一段时间后车子出现问题也无从追究责任，而仿冒品充斥的现象也严重打击了原生产商的信誉和利益，因此Shell Malaysia最近宣布与国内两大执法机构合作，向关税局（KASTAM）和国内贸易、合作社与消费人事务部（KPDNDHEP）执法组提供培训，教导这些执法官员如何辨别Shell润滑油的正品和仿冒品。根据Shell的说法，去年Shell Malaysia从多家本地网购平台和霸级市场（Hypermarket）中抽取了许多的Shell润滑油产品并进行化验，结果显示每12瓶润滑油当中就有4瓶是仿冒品，无论是在润滑油本身的品质还是售后服务质量上都没有保障。车主们在使用仿冒的润滑油后可能会面对引擎性能衰退、爆震甚至是故障抛锚的风险，而且他们将无法享有来自Shell Malaysia的官方售后保障服务，而售卖仿冒的润滑油也会为部份不知情的修车厂业者带来困扰。为了维护Shell本身的品牌商誉和利益，Shell除了会向执法机构官员提供培训课程教导他们如何辨别正品和赝品之外，也会长期与执法机构保持合作和交换情报，确保本地消费者买到的都是品质保障的正品润滑油。 Shell也劝请所有消费者在购买Shell的润滑油产品时，务必检查并确保润滑油瓶罐上贴有“Untuk Pasaran Malaysia”的标签，以及拥有可用来查询产品真伪的QR二维码贴纸，想要查询产品真伪的消费者可透过瓶罐上的二维码登陆 www.shell.com.my/share 进行查询，而且消费者也受促透过官方代理商购买Shell的润滑油产品，以防不慎买到仿冒品。

Toyota 7年前

全新 Toyota Corolla 本地规格确认，仅搭载1.8L引擎，无Hybrid版本，两个等级价格从12.9万起，即日起开放预订

继昨天在网上预告全新第十二代的Corolla即将来马之后，总代理UMW Toyota Motors（UMWT）今天发布文告宣布即日起开始接受全新Corolla的新车预订，而且确认本地即将发布的Corolla将会只有1.8L一具引擎，并不会有入门的1.6L引擎，原本的2.0L引擎版本也被取消，Hybrid版本也不会有。根据总代理的说法，全新的Corolla将在本地的正式名称将会只是“Corolla”，这是根据国际市场的一贯叫法，但实体车身上还是会有“Altis”的铭牌存在，因此你想叫它为Corolla或Corolla Altis，其实都没问题。总代理表示新的Corolla将会在本地只有1.8L的引擎，原本第十一代的2.0L引擎将被取消，而泰国市场看到的1.6L引擎和1.8L Hybrid版本也暂时不会来马，而1.8L引擎也在本地拥有两个等级选择，分别是入门的1.8E和高阶的1.8G，价格分别会是RM128,888和RM136,888。台湾市场的十二代Corolla Altis 无论如何，原厂仅是表示新的Corolla将会搭载1.8L引擎，没有明确表明会是哪一具引擎，但我们相信很大可能会是2ZR-FBE的1.8L双VVT-i自然进气引擎，这具引擎有140匹马力和177Nm扭力，变速箱应该会是CVT。其它细节部分总代理并没有明确说明，但他们有表示新的Corolla将会搭载Toyota最新的TSS主动安全辅助配套，如果本地市场没有减配的话，这个配套将会包括主动煞车辅助系统（AEB）、主动跟车系统（ACC）、车道偏移警示系统（LDW）、车道维持辅助系统（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）和自动切换远近光功能（AHB）。泰规版的十二代Corolla Altis内装新的Corolla采用Toyota集团最新的TNGA-C模组化底盘打造，而Toyota位于巴生的新组装厂也已具备生产TNGA底盘的设备和能力，但总代理并未透露新的Corolla是否会继续在本地组装（CKD）还是从国外进口（CBU）。不过根据一些来自Toyota代理商的非官方消息，新的Corolla将会好像Camry一样从泰国进口，而这也相信是全新Corolla涨价的主要原因，第十一代Corolla Altis小改款后在本地的售价介于12万到13.8万之间，但13.8万令吉的是搭载2.0L引擎的版本。泰规版2019 Toyota Corolla Altis

Mazda 7年前

Mazda 6 迎来小升级，搭载 GVC Plus、Apple CarPlay／Android Auto，Sedan 和 Wagon 整装进口，RM174k起

去年8月，小改款的Mazda 6正式在本地上市【点击这里查看新闻背景】，而今仅时隔一年，这款D-Segment房车就迎来了小改款之后的首次升级。虽然它并没有像新的CX-5一样搭载涡轮增压汽油引擎，但其在驾驶动态方面，以及一些便利性的配备已有所精进。本次马六小升级后的最大看点在于标配了进阶版的重力感应控制系统（G-Vectoring Control Plus，简称GVC Plus）。什么是GVC？简单来说，它是Mazda独家研发的车身动态辅助系统，但其实它与我们在一般车型上常见的身动态稳定系统不同。车身动态稳定系统是在车辆濒临失控边缘时，限制车辆动力输出、甚至以煞车作为辅助，帮助车辆脱离失控状态。但GVC的介入是以车辆重心为主，针对动力输出、煞车力道，以及方向盘作出电脑辅助。它可透过车子四周的感应器侦测车子在移动过程中车身前后的重力分配，并将数据传送到车内的电脑进行分析，再透过电脑对车子前后的煞车、油门和方向盘系统进行介入和辅助，让车子在入弯或高速操驾时拥有一个较接近完美的动态表现，同时能减低车子失控的机率。不同于GVC仅针对入弯过程中进行输出控制，进阶版的GVC Plus在原有的系统中加入轮速控制系统，透过对内外轮速差施加煞车力道，进一步强化出弯时的稳定度，尤其对多雨或积雪等湿滑路面，GVC Plus能有效提升安全性。回到正题，除了GVC Plus以外，本次小升级后的马六也在原本的8寸中控屏幕，Mazda Connect多媒体信息娱乐车载系统上追加了Apple CarPlay，以及Android Auto智能手机链接功能。动力方面，汽油版的Mazda 6依然沿用之前的SkyActiv-G四缸引擎，其中排气量2.0升的最大输出功率为162匹马力，以及213牛顿米的扭力，而排气量2.5升的最大输出功率为192匹马力，以及258牛顿米的扭力。至于柴油版则搭载一具2.2升的SkyActiv-D四缸涡轮柴油引擎，其最大输出功率达188匹马力，以及450牛顿米的峰值扭矩；传动系统方面，Mazda 6全系所搭配的一样是SkyActiv-Drive的六速自排（6AT），并且一样采用前轮驱动设置。与之前一样，新的Mazda 6全系依然是以整装进口（CBU）的形式在本地发售，它在本地一共划分为四种编成，当中包括有2.0L Sedan、2.5L Sedan、2.5L Touring，以及2.2L Sedan（柴油版），它们的售价依序分别是RM173,659、RM211,148、RM215,148，以及RM219,851（上路价不包含保险）。新车在本地一共有七种车身配色可选，当中包括了Mazda主打的魂动红Soul Red Crystal、Machine Gray、Deep Crystal …

Mazda 7年前

2019 Mazda CX-5 本地开放预定，全系完整规格信息释出

继不久前Mazda本地的总代理Bermaz在雪兰莪的Sunway Pyramid购物商场展出2019年式小升级的CX-5后【点击这里查看新闻背景】，如今这款新车已经开放预定了。不但如此，在新车正式发布之前，厂方还释出了其完整的规格信息，接下来就让我们来慢慢告诉你吧！首先，新车在本地依然划分为5个等级，但却有四种动力单元可选。虽然Bermaz公布了新车的规格信息，但目前其售价仍不得而知，唯一可以确定的是，新车将会在本地组装（CKD），所以预计它的售价与现款不会有太大的波动。与现款一样，新的CX-5入门等级从2.0 GL 2WD开始，接下来是2.0 GLS 2WD、2.5 GLS 2WD、2.5 Turbo AWD（新增），以及2.2D GLS 2WD。正如大家看到的一样，新的2.5T版本是唯一一款提供四轮驱动的车型，而之前柴油版的顶级车型，也就是2.2D GLS AWD已经被取消。在动力规格方面，所有2.0升排气量版本的车型将继续搭载SkyActiv-G四缸自然进气汽油引擎，其最大输出功率为162匹马力，峰值扭矩是213牛顿米；至于中间的2.5 GLS 2WD也搭载同一具引擎，只不过它的排气量更大，最大输出功率达192匹马力，峰值扭矩为258牛顿米。本次小升级后新加入车系阵容的2.5 Turbo AWD其实也搭载同一具引擎，只不过在SkyActiv-G引擎原有的基础结构上，它多了一个涡轮增压器，所以它可榨出最大228匹的马力，以及420牛顿米的扭力。最后在柴油版本方面，唯一一款的2.2D GLS 2WD版本也依然沿用之前的SkyActiv-D四缸涡轮增压柴油引擎，它的最大输出功率是188匹马力，以及450牛顿米的扭力。在传动系统方面，新车全车系将继续匹配原来的SkyActiv-Drive六速自排变速箱，同时它也有i-Stop自动启停引擎系统。更重要的是，其原本搭载的重力感应控制系统（G-Vectoring Control，简称GVC）也获得了提升，全系搭载新的GVC Plus系统。外观部分，所有2.0版本车型皆搭配了一套17寸的轮圈，轮胎尺寸是225/65，至于其余等级则一律搭配19寸的轮圈，轮胎尺寸是225／55。在车头部分，除了最入门的2.0 GL 2WD版本以外，其它等级一律搭载自适应的全LED头灯组、日行灯、LED尾灯组，以及LED雾灯。与现款一样，入门版依然没有Keyless …

Toyota 7年前

总代理网上发预告，2019 Toyota Corolla 近期内正式抵马

终于要来了！继泰国之后，我国的Toyota汽车总代理UMW Toyota Motors（UMWT）昨日透过他们的官方面子书宣布第12代的全新Corolla将会在近期内来马，并且还附上一组新Corolla的车头预告！ Corolla在我国市场的过去几代车型都被称为Corolla Altis，但这次总代理似乎有意为它更名，改用回90年代的叫法Corolla，而且根据这张预告图，我国上市的版本将和泰国以及台湾等地区一样，并非北美市场的版本。新的Corolla采用最新的TNGA模组化底盘，车身长度达4,640mm、车身宽度1,780mm、车身高度1,435mm，对比上一代车型长了10mm、宽了5mm和矮了45mm，轴距则保持在2,700mm，因此整体看下去会更有运动气息。在泰国，新的Corolla拥有三种不同的引擎配置，入门的是一具1.6L的1ZR-FBE自然进气引擎，拥有125匹马力和156Nm扭力，中间的1.8L 2ZR-FBE引擎则有140匹马力和177Nm扭力，这两具引擎搭配的变速箱都是CVT。至于定位更高的油电（Hybrid）版本则是搭载一具2ZR-FXE的Atkinson循环1.8L自然进气引擎，引擎本身拥有98匹马力和142Nm扭力，另外加上一组可输出72匹马力和122Nm扭力的电动马达，综合马力输出达到122匹，变速箱则是e-CVT。第十一代的Corolla Altis在本地分别有1.8L和2.0L的两种引擎版本，售价介于12万到13.8万令吉之间，但根据我们从部份Toyota销售代理的口中获知，其实2.0L版本的Corolla Altis早在几个月前就已经悄然停产。泰规版2019 Toyota Corolla Altis

Honda 7年前

配合元首诞辰送礼，Honda Civic Type-R 成元首车队先锋

配合我国元首诞辰，Honda Malaysia日前特地向陛下赠送一辆号称“地表最强前驱车”的Honda Civic Type-R警车，为元首车队担任开路和保安先锋，同时元首后也获赠一辆Honda Civic FC 1.5 TC-P。刚过去的9月9日是我国现任元首兼彭亨州苏丹的诞辰，Honda Malaysia为了彰显诚意特地向元首和元首后奉送了一辆Civic Type—R警车和Civic 1.5 TC-P，因Honda认为Civic Type-R作为我国Honda目前在售的最快量产车才能符合元首的身份与地位。 Honda Civic Type-R FK8搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，拥有306匹马力和400Nm的扭力，变速箱是六速手排（6MT），而且采用前轮驱动的配置，其0-100km/h加速只需5.8秒就可完成，极速达272km/h，曾在2017年的德国纽柏林赛道创下单圈纪录，夺下当时的全球最快前驱量产车称号，它在本地的售价为33万令吉。而Honda Civic 1.5 TC-P则是搭载一具1.5L的VTEC Turbo四缸涡轮增压引擎，拥有171匹马力和220Nm扭力，变速箱是本田自家的地球梦CVT，0-100km/h加速成绩为8.2秒，目前在本地的售价为RM128,631，但Civic FC即将在本地迎来小改款，而且目前也已经开放接受新车预订。 Honda Civic Type R FK8

本地新闻 7年前

Shell Rimula Ultra 5W-30 润滑油上市, 寿命达15万公里

柴油车主看过来！Shell Malaysia如今在本地正式推介了专为柴油引擎而开发的Shell Rimula Ultra 5W-30全合成（Full Synthetic）引擎润滑油，这款新的润滑油号称拥有15万公里的油品使用寿命，而且能为引擎内部提供更好的防护。根据官方的说法，这款全新开发的润滑油符合了欧盟ACEA E6和ACEA E9规格标准，也获得大部份EURO 4至EURO 6柴油引擎制造商的广泛接纳与认可，可为许多崭新世代的柴油引擎提供更好的防护，除了可在高温环境下确保引擎内部长期保持清洁减少积炭之外，还可进一步改善车子的油耗表现。最重要的是，由于Shell对这款润滑油的品质深具信心，因此他们号称使用Shell Rimula Ultra 5W-30润滑油，可把车子更换润滑油的周期延长到每15万公里。你没看错，是15万公里，也就是150,000km！ Shell表示，目前全球各大润滑油制造商都已逐步趋向开发油品周期更长的润滑油产品，这是为了符合消费者希望可以延长汽车保养周期、降低拥车和保养成本、提升引擎性能和油耗表现的预期，而低浓稠度的润滑油也符合了这些需求，而这款润滑油也为应印这些需求而生。另外，Shell也一并宣布了早前Ultimate Stopover促销活动的13名优胜者名单，这13名幸运儿将可在本月参与前往西班牙巴塞罗那（Barcelona）的5天4夜免费观光行程，并亲身体验巴塞罗那这座欧洲名城的各种文化和食物，并亲身Shell在研发新品过程中的各种苛刻细节和要求。欲知最新Shell Rimula Ultra 5W 30进一步详情，请浏览www.shell.com.my/rimula

公共交通 7年前

KTM 从下个月起将为旗下的 ETS2 新列车引入商务座舱

如题，马来亚铁道公司（KTM）将在下个月（10月）为旗下最新的双轨电动列车（ETS2）引入商务座舱。有关商务舱将会在每台列车的六节车厢当中占一节，在2020年第一季之前，KTM将分阶段将9台新的ETS2列车投入服务。根据KTM首席执行长Mohd Rani Hisham Samsudin表示，新的商务舱将具备更多便利性的配置和功能，乘客可以在那里享受更宽敞和舒适的座椅，甚至是旅行套件、音频和视频点播，以及USB充电插口等；同时，商务舱内还提供类似于空姐与空少的专人服务。无论如何，商务舱的发票将从明天（9月12日）早上8时30分起开始发售，最早的出发日期是10月11日。早期购买ETS2商务舱票的民众可享有优惠价，从吉隆坡中环车站（KL Sentral）到霹雳州怡保的成人单程票价只需50令吉，而从吉隆坡中环车站到北部Padang Besar的单程票价则是120令吉。但必须说明的是，以上价格为优惠价，适用期从2019年10月11日起至11月30日，当然购买优惠价的商务舱票也必须符合当局的条规。另一方面，KTM自推出ETS列车以来取得了不俗的成绩，在去年全年（2018），全国共有391万名乘客乘搭ETS，而今年首七个月，乘搭ETS的乘客已累积到215万名，平均每天的乘客流量达到了1万400人。无论如何，随着新列车的引入，马来西亚半岛每天将提供38趟的ETS列车服务。

Lexus 7年前

Lexus RX 小改款本地发布，共有三个等级，从RM400k起

今年5月，第四代的Lexus RX迎来了小改款，而今时隔数月后新车终于来到了马来西亚！新车在本地只有RX 300一个版本（之前的RX 350和RX 450h已被取消），但划分为Premium、Luxury，以及F Sport三个等级，它们的售价依序分别是RM399,888、RM424,888，以及RM439,888（上路价不包含保险）。外观上，新车采用了自家最新的设计语汇，前脸标志性的纺锤形格栅尺寸变得更大，且内部也调整为黑色蜂窝状样式，整体的视觉冲击更强。当然，在最顶级的RX 300 F Sport车型上，顾名思义，它将搭载一套更强调运动的外观套件。此外，它的全LED头灯组改换更为细长的造型设计，并且同样具备与灯组结合的箭矢型LED日行灯。同时，新车两侧雾灯位置从现款的头灯组下方边缘调整到前唇边缘，并且雾灯的造型也有所改变，这样一来，保险杠上两侧进气口的造型更加张扬。车侧方面，新车全车系搭配了一套20寸的轮圈，但样式却有所不同，其中Premium和Luxury两个等级的样式设计一样，而顶级的F Sport则不同；车尾部分，小改款的RX与现款车型相比并没有太大的变化，但也换上了新造型的LED光条尾灯组，且提供脚踢感应式电动尾门的选配项目，借此强化行李厢使用的便利性。内装方面，新车依然维持了Lexus家族的设计风格，其中控台造型采用向驾驶者倾斜的设计。原厂声称，工程师在设计时降低了中控台高度，并且缩小了A柱的宽度，为新车营造更开阔的视野感。此外，新车也换装了造型平直的12.3英寸中控液晶屏（只限最高阶的两个等级，入门的Premium依然采用8寸的屏幕），并支持Apple CarPlay和Android Auto等互联功能（全车系支持）。值得一提的是，在Premium和Luxury两个等级上，消费者可自由选择三种不同配色的内装，分别有Ocher（新配色，浅褐色）、Noble Brown，以及Black；至于顶级的F Sport则可选择两种配色，分别是Black和Flare Red（新配色，红色）。安全层面上，小改款的RX车系亦首度将自家的Lexus Safety System+ 2.0主动安全系统列为全车系的标准配备，其在撞击预警防护系统加入白天自行车骑士及夜间行人侦测功能，并追加了路标辨识辅助系统以及车道循迹追踪系统，且具备了全速域的雷达感应式车距维持定速系统。动力方面，新车与现款车型维持不变，本地的RX 300全系搭载的是一具2.0升的四缸双涡流涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率分别为235匹马力，以及350牛顿米的扭力。传动系统方面，与之匹配的是六速自排变速箱。无论如何，欲知更多详情，欢迎浏览我们的姐妹网站CarBase.my。 2019 Lexus RX 300 Luxury …

Lexus 7年前

全新一代 Lexus ES 正式在本地上市，售价从RM300k起

新一代的Lexus ES去年杪就已经在吉隆坡国际车展（KLIMS 2018）上进行了本地首秀，如今这款新车终于正式在本地发布了！与我们过去的报道一样，新的ES在本地只有ES 250一个版本，但分成Premium和Luxury两个等级。在价格的部份，入门的ES 250 Premium售价将会是RM299,888，而较高等级的ES 250 Luxury售价则会是RM332,888，以上价格为西马半岛的私人注册价格，而且未包括路税和保险，新车将能享有总代理提供的5年无限里程保固，而且将会是从日本直接进口（CBU）。新的Lexus ES构架在Toyota集团最新的TNGA模组化底盘（与新的Toyota Camry以及Avalon相同）上，对比上一代车型拉长了66mm，宽度也增加了46mm，但车身高度则下降了5mm，让整辆车看起来更运动和更年轻化。外观上，新车采用了Lexus家族最新的设计语汇，两旁的头灯组是全LED的配置，而且前水箱护罩采用了大量的镀铬饰条作点缀，而且还有回力标造型的LED日行灯，搭配18寸的轮圈，日本当地的ES还可选配电子镜头的后视镜，但本地不会有这项配备。在配备的部份，顶级的Luxury等级将会标配十向的电动调整座椅、后排座椅的电动调整椅背功能、三区恒温冷气系统、抬头显示器、12.3寸的中央彩色荧幕主机和标准尺寸的天窗等，而这次实拍的车款是顶级的ES 250 Luxury。安全配备方面，本地引入的ES 250将会一律标配Lexus的LSS+主被动安全配套，这个配套包括了主动煞车辅助系统（PCS）、主动式跟车系统（DRCC）、车道偏移警示系统（LDA）、车道维持辅助系统（LTA）、主动切换远近光功能（AHS）等。动力规格方面，ES 250搭配的是Toyota集团最新的2.5L Dynamic Force四缸自然进气引擎，具备缸内直喷技术，最大马力204hp，最大扭力达到243Nm，变速箱是来自Aisin的Direct-Shift八速自排（8AT），采用前轮驱动的配置。无论如何，欲知更多详情，欢迎浏览我们的姐妹网站CarBase.my。 2019 Lexus ES 250 Luxury

Honda 7年前

2019 Honda Civic 小改款开放接受预订，第四季正式上市

2019小改款的Honda Civic FC即将要在本地发布啦！没错，Honda Malaysia如今宣布小改款的第十代Civic FC如今可在全国98家Honda销售中心接受新车预订，而真正的新车发布会则会在今年第四季（10-12月）登场！第十代的Civic由于只是小改款，因此在本质上的改变并不大，主要的差异在于外观上的小修饰已经安全配备上的升级，这次Civic车头水箱护罩原本粗壮的镀铬饰条改为亮黑色，原本的矩阵式灯罩LED头灯组并没有改变，下方保险杆则变得更加一体式，两边雾灯都获得保留。车侧部分，本地的小改款Civic将会换上新的18寸熏黑式轮圈设计，但预计只有最高规格的等级才会搭载18寸轮圈，其余等级预计会是17寸，车尾部分改变最明显的则是后保险杆，尾灯依然是很经典的“虾面”设计，但里面灯具的排列方式有所不同。动力规格预计不会有改变，高阶车型依然会搭载同一具1.5L的VTEC Turbo四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力173匹，最大扭力220Nm，变速箱一样会是本田地球梦的CVT，采用前轮驱动的配置，入门等级的1.8L i-VTEC自然进气引擎也会获得保留。在安全配备的部份，小改款后的Civic在高阶车型上将会导入完整的Honda Sensing高科技安全辅助科技，这套科技包括了自动煞车辅助（CMBS）、主动跟车（ACC）、车道维持（LKAS）、车道偏移警示（LDW）和主动切换远近光（AHB）的头灯组，另外也会有本田度独家的Honda LaneWatch系统，把左侧盲点投影在车内的荧幕主机上。根据目前本地一些Honda销售代理已经对外发布的消息，小改款的Civic依然维持3个等级，分别是最入门的1.8S、中间的1.5TC和最高规格的1.5TC-P，其中入门的1.8S将会追加前停车雷达、自动雨刷、后座椅背倾倒和新设计的轮圈，而LED头灯组则会下方到中间等级的1.5TC身上。除了增加LED头灯组外，1.5TC的中间等级也会搭载Honda LaneWatch系统，而至于最高规格的1.5TC-P则是唯一一个搭载Honda Sensing的等级，而且也会标配原厂的小尺寸尾翼。至于大家最关注的价格部份，原厂暂时还未对外作出任何宣布，但坊间有不少传言称小改款的Civic将会有小幅度的涨价，但因为是本地组装（CKD）的关系，因此它的价格预计还是会比CBU的Mazda 3来得亲民许多，而目前小改款前的Civic三个等级的售价则是介于RM108,165到RM128,631之间。

本地新闻 7年前

每周油价：RON 95, RON 97 汽油与柴油价格一律维持不变

又到了星期五，政府如期的在今天下午对外公布了接下来未来一周的新油价，这次的油价完全没有任何变动，无论是RON 95还是RON 97汽油，抑或是EURO 2M或EURO 5的柴油，零售价都一律维持不变。 RON 95目前的零售价为政府设立顶价的RM 2.08，而RON 97的售价则是每公升RM 2.50，这两种等级的汽油零售价都将在未来一周保持不变，而EURO 2M的柴油则是维持每公升RM 2.18的售价，EURO 5柴油则一样是RM 2.28。以上提及的价格将持续维持到下周五（13日）午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来更多的油价进展新闻。 2019年9月7日至9月13日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.08/L RON 97汽油: RM 2.50/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L