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Mercedes-Benz 3年前

Mercedes-EQS SUV 身披国庆涂装现身KLCC, 即将来马?

德系豪华品牌Mercedes-Benz旗下的旗舰纯电动SUV车型，EQS SUV被拍到现身大马！这款EQS SUV被拍是身披大马国庆日的车身涂装，而且出现在吉隆坡KLCC的购物中心停车场内，似乎是原厂要为本周四的国庆日活动而特地准备的“小惊喜”！宾士旗下的EQS可分为四门房车的版本以及SUV版本，四门房车版本的EQS目前也已在我国上市，唯独SUV版本的EQS还未正式来马，而随着EQS SUV这次被拍到身披国庆日涂装现身在吉隆坡地标性建筑的停车场，似乎也意味着它即将会正式来马了。 EQS SUV是在去年4月全球首发，一共分为EQS 450+、EQS 450 4Matic和EQS 580 4Matic三个车型。其中最入门的EQS 450+采用一组后置式的电动马达所以是全车系里唯一的后驱车型，拥有360匹马力和568Nm的扭力。而450 4Matic则是在450+的基础上额外增加一组前置式的马达形成电子四驱系统，拥有一样的360匹马力，但扭力提升到800Nm。而目前定位最高的EQS 580 4Matic则一样采用前后轴各有一组马达的设定，综合马力达到544匹，综合扭力858Nm。目前宾士还未推出AMG性能版的EQS SUV，不过宾士集团旗下主打超奢华级别市场的子品牌Maybach却有推出EQS SUV 680,综合马力输出达到658匹，综合扭力为950Nm，0-100km/h加速成绩为4.4秒，极速为210km/h，所以Mercedes-Maybach旗下的EQS SUV 680才是车系里目前性能最强的车型。无论是450+、450 4Matic还是580 4Matic，三个车型都统一搭载107.8kWh的电池组，不过基于450+的马达功率最低，因此也拥有最长的续航里程，官方公布的数据为660公里（WLTP标准），而450 4Matic和580 4Matic则一样都是613公里。 EQS SUV系列支援标准的11kW AC家用充电协议，需要10小时才能充满电，但如果使用功率更大的22kW AC充电桩，则只需5小时就可充满电。同时，它也支援最高200kW的DC快充技术，号称只需31分钟就可从10%充电到80%。 …

Subaru 3年前

2023 Subaru Forester 全车系降价1万配备不变, 16.4万起

日系品牌Subaru日前在本地调整了旗下Forester的正式价格，这款定位C-Segment的五人座SUV在本地的售价一律降价1万令吉，而且在配备和保固部份基本维持不变，这意味着如今购买Forester变得比之前更超值！ Forester在本地一共分为四个车型和等级，从最入门到最高阶的版本依序为2.0i-L EyeSight、GT Lite Edition EyeSight、2.0i-S EyeSight和GT Edition EyeSight，在更新价格后，它们如今的正式售价依序为RM164,288、RM170,288、RM174,288和RM186,288。和之前一样，购买第五代的Subaru Forester小改款一样可享有来自原厂的5年或10万公里保固，而且也可额外加价选配原厂的Connex套件，这个套件包含了道路紧急援助服务，可在发生意外或车辆抛锚后获得来自原厂的即时援助。今年5月才在本地发布的第五代Subaru Forester小改款，全车系都有标配EyeSight半自动驾驶辅助配套，这个配套包含了自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、车道偏移警示（LDW）、车道维持辅助（LKAS）。而售价较高的2.0i-S和2.0i-S GT Edition则额外多了拥有方向盘调节闪避功能的自动煞车辅助（AEB）。无论是哪个等级的Forester，它们搭载的都统一是一具2.0L的四缸水平对卧自然进气引擎，最大马力156匹，最大扭力196Nm，变速箱为CVT，而且全车系标配全时四轮驱动（AWD）系统。想要了解更多Forester的详情，请【点击这里】翻阅我们之前的文章。 2023 Subaru Forester 2.0i-S Eyesight GT Edition

Tesla 3年前

Pavilion KL Tesla 超级充电站正式启用! 收费RM1.25/kWh

大家还记得吗？Tesla Malaysia还未正式在本地发布之前已悄悄在吉隆坡金三角最旺的Pavilion购物商场内设置超级充电桩（Tesla Superchargers），现如今这一个超级充电站已正式启用，而且收费也相当友善！根据网络社交媒体平台Facebook的Malaysian Electric Vehicle Owners Club群组内组员分享的消息，该Tesla超级充电站的收费只需RM1.25/kWh，闲置每分钟RM4。位于Pavilion KL的Tesla超级充电站也是全马首个Tesla充电网络据点，该站拥有8座充电桩，具体位置坐落于Pavilion KL底层的停车场内。图片来源：Facebook Malaysian Electric Vehicle Owners Club群组，Shahrol Halmi分享的截图不过，该站的充电桩仅供Tesla电动车专用，并没有对其他电动车用户开放，而这批充电桩可支援最高250kW的DC快充电能。目前，Tesla已在西马半岛选定12个地点建设超级充电站，Pavilion KL正是其中之一，剩余的11个地点基本覆盖了主要的城市地区尤其是巴生谷，包括PJ、Bukit Jalil等，而且也包括了柔佛的Iskandar Puteri、槟城的北海、怡保和森美兰州芙蓉等。根据我们所获得的消息，Pavilion KL的Tesla超级充电站在启用后短期内将暂时只开放让Tesla车主使用，但待Tesla在我国的所有超级充电站已有30%完成建设并启用后，该公司就会开始对外开放让其它品牌的EV车主使用Tesla超级充电站的服务。

Tesla 3年前

首相安华：大马有能力生产电动车用电池，Tesla 有意购买

众所周知，全球电动车巨头Tesla进军大马并设立区域总部已是板上钉钉的事，但Tesla选址大马而非印尼的具体原因至今官方仍未给出一个说法，专家们也对此事各有表述。针对这件事，首相兼财政部长拿督斯里安华日前接受美国财经电视台CNBC访问时便透露了一项重要信息，而我们也是首次听闻这一说辞。在访问过程中，当主持人问到世界首富Elon Musk所掌管的Tesla会不会在我国加码供应链部署时，安华表示，大马有能力在本地生产造价更便宜的电动车用电池，而也Tesla有意购买我国的电池。 “当然，理解是购买我们的电池。它更便宜，而且是本地生产的。他们（Tesla）认为这就是优势，为何还需要从世界各地进口电池呢？” 另一方面，被询及Tesla会不会在大马设立生产线，建立完整的供应链时，安华则认为现在就下定论还为时过早，但他强调，大马是有能力生产电动车所需的零件和电池。 $TSLA's entry into Malaysia could shake-up Southeast Asia's #EV industry. @AnwarIbrahim tells @MartinSoong this is just the first step for bigger plans. pic.twitter.com/tCxQAqgt2X— Squawk Asia (@asiasquawkbox) …

Mercedes-Benz 3年前

全新二代 Mercedes-AMG GT 登场！提供2+2座椅布局版本，搭4.0L V8双涡轮增压引擎，最大输出585 PS/800 Nm

如题！日前，奔驰旗下性能品牌Mercedes-AMG发表了旗下第二代的旗舰跑车Mercedes-AMG GT，而该车也已经在刚刚开幕的2023圆石滩国际车展上全球首秀。作为全新大改款车型，新的AMG GT采用了全新的模组化平台进行打造，并辅以轻量化的复合铝制车身与主动式空气动力学组件，以强调动力诉求。外观上，新的AMG GT仍然是长轴距、短前后悬、大倾角前风挡的标志性设计，配合宽大和低趴的车身姿态，一眼望去就知道它不好惹。相比起上一代，大改款后的AMG GT车身尺寸明显更加修长和宽大，其长宽高分别为4,728 mm、1,984 mm，以及1,354 mm。车头部分，AMG家族标志性的Panamericana直瀑式水箱护罩依然非常抢眼，同时它换装了一对全新设计的智能数字头灯，并采用熏黑设计，至于灯腔内部的3颗日行灯条与其他新款家族车型一样，沿着引擎舱外缘排布，整体看上去相当犀利。来到车侧，新车并没有采用夸张复杂的线条设计，平滑的侧门在经典鲨鱼鳃设计与隐藏式门把手的相衬下，以简洁设计凸显肌肉美感。此外，新车也换装了一套21寸的AMG轻铝合金轮毂，并搭配亮橙色煞车卡钳。车尾方面，新的AMG GT搭载了可调节的主动式后扰流尾翼，在尾部扩散器和双边双出的排气口衬托之下，战斗气息十足。当然，扁平化，并带贯穿式的3颗光源尾灯组设计也相当有辨识度，而且与头灯相互呼应。进入车内，新车基于全新“超模拟”座舱概念所打造，并以驾驶者为中心。在新一代蜻蜓式AMG家族方向盘前方有一块大尺寸的数位化仪表，而中控台中央也配置了一块11.9寸的竖立式触控屏幕主机，并搭载第二代的MBUX多媒体信息娱乐车载系统。当然，作为AMG家族一员，新车自然将提供丰富的AMG专属显示内容，比如说“AMG性能表现”应用可以显示横向加速度和所有车轮即时的扭矩分配，而专业的AMG TRACK PACE则可记录速度和高达80项的数据项目。值得一提的是，来到第二代的AMG GT，原厂将首次提供2+2座椅布局的版本供买家选择。至于其他配备，如车室氛围灯、方向盘上的AMG驾驶模式切换旋钮、Level 2级别的先进驾驶辅助系统等自然也不会缺席。最后，在动力部分，新车将继续搭载一具4.0升的V8双涡轮增压汽油引擎，而原厂已对其进行优化调校，并搭配AMG SPEEDSHIFT MCT九速变速箱，以及4MATIC+完全可变的AMG高性能四轮驱动设置。根据官方数据，AMG GT 63的最大输出功率为585 PS马力，峰值扭矩达800 Nm，百里加速成绩3.2秒，极速可达315 km/h；至于AMG GT …

Mercedes-Benz 3年前

Mercedes-Benz EQS 450 SUV 印尼登场！售价RM1.05m

在昨天刚开幕的Gaikindo印尼国际车展（GIIAS）上，Mercedes-Benz带来了旗下的纯电动旗舰三排座SUV，也就是EQS SUV。新车在当地只提供450 4Matic AMG Line单一版本，售价为35亿卢比（约105万令吉）。作为一款大型SUV，新车基于自家的EVA平台所打造，是目前宾士EQ系列家族中定位最高的SUV。在印尼，新车所搭载的锂离子电池组容量为107.8 kWh，而450 4Matic版本也意味着它采用双马达四驱设置。根据官方数据，新车的最大输出功率为360 PS（355 hp/265 kW）马力，以及800 Nm的峰值扭矩，百里加速成绩为6秒，极速可达210公里/小时，至于最大续航里程则是616公里（WLTP工况）。除此之外，其他的动力配置还包括有后轮转向，以及带自适应ADS+阻尼的AirMatic气压式悬吊系统。在充电部分，新车将附送一个可输出11 kW的AC充电器（充满电需大约10小时），当然新车也支持最高200 kW的DC快充，只需31分钟即可完成10至80%充电。外观上，新车大致继承了EQS Sedan的外型设计，前脸看上去就像是“长高”了的EQS Sedan。当然，作为EQS Sedan的SUV版本，Digital Light头灯组自然也应用在了EQS SUV身上，两侧头灯加起来像素高达260万，能呈现出最完美的光型及照明效果。来到车侧，EQS SUV左侧翼子板上的“雨刷水”注入口依旧存在，代表着该车与EQS有着千丝万缕的关系；车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式LED尾灯设计，有意思的是，虽然它是一台纯电动车，但厂方还是在其后保杆下方做出了一般燃油车才会有的排气管设计，而且还要是双边共两出的造型。当然，这是一个伪排气管，纯粹是造型而已。在车身尺寸方面，EQS SUV的长宽高分别为5,125 mm、1,959 mm，以及1,718 mm，其车长略短于EQS Sedan，但是车身高度比EQS高了约2 cm，轴距则和EQS一样，为3,210 mm。 …

JMC 江铃 3年前

JMC Vigus Pro White Series 白色特仕版上市, 要价9.98万

陈唱汽车旗下的Angka-Tan Motor日前宣布向本地市场引入特仕版的Vigus Pro White Series，顾名思义就是白色特仕版，号称拥有更绅士的外观形象，而且一样是在本地组装（CKD），要价RM99,888。作为对比，标准版本的Vigus Pro为RM98,888。在配备上，它和2021年10月发布的标准版Vigus Pro基本一致，包括16寸的轮圈、自动启闭的卤素灯泡头灯组、LED日行灯、前后雾灯、电动加热除雾的左右后视镜、载物斗的Sport Bar、自动启闭的雨刷等。而在内装部份，则是采用传统指针式的仪表板搭配一个3.5寸的资讯幕、8寸触屏式荧幕主机、皮革座椅、方向盘的换挡拨片和传统定速巡航（Cruise Control）系统，安全配备部份则有双气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、斜坡起步辅助系统（HSA）和斜坡缓降辅助系统（HDA）等。不过必须强调的是，新的Vigus Pro White Series特仕版并没有标配原厂的车门遮阳板、玻璃隔热膜和行车记录器等，而它的保固也从原本的5年/15万公里缩短为10万公里。在动力配置部份，它一样搭载一具源自Ford的2.0L四缸柴油涡轮增压引擎，这具引擎有141匹马力和340Nm的扭力，搭配ZF提供的八速自排（8AT）变速箱，而且有四轮驱动（4WD）系统。除了新的Vigus Pro White Series之外，总代理也宣布标准版的Vigus Pro Premium Series如今新增灰色的车身配色选择，加上原本就有的银色和黑色，让它共用三种颜色可选；而白色车身则是White Series特仕版专属。

Mercedes-Benz 3年前

2023 Mercedes-AMG SL 43 本地价格确认！售RM999,888

两个月前，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）在本地展出了全新一代的Mercedes-AMG SL 43（海外版的AMG SL 55和63两个版本并未登场），现如今官方终于确定了新车的价格，也就是RM999,888（西马半岛的上路价，不包车险）。新的SL是奔驰家族中定位双门2+2四座位的一款敞篷（本地为软顶）跑车，新一代的产品代号为R232，它的外观采用了源自奔驰家族新世代的设计语汇，而且采用了长比例车头的前中置引擎设计，原厂号称其风阻系数只有0.31cd。新的SL系列搭配了主动启闭的水箱护罩进气栅设计，可在需要时主动关闭进气栅创造更好的车身空气力学并借此降低风阻系数，让SL在高速行驶时拥有更好的车身动态和操控性，而且其顶篷也采用了软篷设计，号称可在时速60km/h下以15秒的时间打开或关闭。另外，原厂也号称新的SL系列采用了比例更多的轻量化铝材质打造，除了有助减轻车重之外也提高了底盘还有车身的抗扭曲能力，同时引擎重心也被降低，创造出更优秀的弯道操控性，同时它还搭配了电动启闭的后尾翼，可在需要时打开以创造更多的车尾下压力。本地的AMG SL 43将搭配一套21寸的AMG双十辐式银色轮毂，以及19寸的银色煞车卡钳。当然，作为AMG家族的一员，家族标志性的Panamericana直瀑式中网水箱护罩，以及一系列的AMG外观套件自然是少不了的。除此之外，它还标配了AMG light display、数位化头灯，以及进阶版自适应远光灯辅助等。而至于内装部分，它一样采用了奔驰家族最新的设计风格，当中包括一块11.9寸的直立式触控屏幕，内置MBUX车载系统，而其还可透过按钮来调整荧幕的倾斜角度避免眩光，当然其它配备也包含了全液晶荧幕的电子数位化仪表、造型类似飞机引擎的冷气出风口、采用Nappa皮革包覆的奔驰家族“蜻蜓式”方向盘。其他配备方面，新车搭载了指纹辨识系统、HUD抬头显示器、Burmester环绕高级音响系统、氛围灯、THERMOTRONIC自适应恒温控制系统、智能手机无线充电面板等。动力层面，新的AMG SL 43搭载了一具2.0升的涡轮增压汽油引擎，并匹配48V轻型电动马达，其综合最大输出功率为381 hp马力，以及480 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，它搭配了AMG SPEEDSHIFT MCT九速双离合变速箱。同时，新车还具备了AMG高性能煞车系统、运动型悬吊系统、AMG排气声浪，以及MAGIC VISION CONTROL空气悬吊。根据官方数据，AMG SL 43的百里加速成绩为4.9秒，极速可达275公里/小时。

Volvo 3年前

即日起至9月30日, 以 Volvo Car Financial Services 购买一辆崭新 Volvo 电动化新车, 即享2万令吉贷款本金回扣

… Recharge Pure Electric，就可获得RM20,000的即时贷款本金回扣，同时也能透过缴付额外款额来获得贷款数额的降低。以RM290,000的价格购买一辆Volvo C40 Recharge，支付RM40,000的头期款并贷款RM250,000，以5年贷款期限、1.75%的年利率计算，将可让您节省高达RM23,099*，而贷款9年并以1.71%的年利率计算，则可以节省高达RM26,919*。另外，您也可以选择以特别优惠的贷款利率来购买您心仪的Volvo电动新车，只要向Volvo的官方代理与销售代表洽询，就可获知更多有关特别贷款利率以及如何能为您节省更多的详情。若提早偿清贷款也能享有额外优惠，而且无需为此缴付提前缴清贷款所产生的额外手续费。这项由Volvo Car Financial Services提供的优惠也能在网络订购全新的Volvo XC40 Recharge Pure Electric或Volvo C40 Recharge Pure Electric时使用，详情请点击这里。不仅如此，就算您购买的是Volvo旗下的插电式混合动力（PHEV）车款也能享有这些优惠。从即日起至9月30日，购买一辆Volvo XC60 Recharge或XC90 Recharge，您就可享有价值近RM20,000的优惠配套。这项优惠配套包含了原厂价值RM12,900的5年Volvo Service Plan（VSP）保养配套，这项配套可让您享受来自原厂的首5次新车保养服务，而且还包含了保养工作的消耗品以及工资、免费的软体更新，以及车况检查。而且还有价值RM7,000的首年免费新车保险配套。无论是纯电动抑或是插电式混合动力，Volvo Car Malaysia所提供的众多产品当中，肯定有一款适合您的使用需求。即日起至9月30日选购一辆崭新的Volvo纯电动车（BEV）或插电式混合动力车款（PHEV），就能享有这些优惠。已经准备好成为Volvo电动车的车主了吗？点击此链接以了解更多详情。 *已包含RM20,000的即时贷款本金回扣以及相关费用与收费

Tesla 3年前

安华受邀出席开幕礼，Tesla Malaysia 赛城总部10月落成

Tesla选址大马，落户赛城（Cyberjaya）设立区域总部一事相信大家已有所耳闻，事实上，从今年3月官宣进军我国以来，这家全球电动车巨头的办事效率可谓是雷厉风行，就连我们的首相拿督斯里安华也呼吁公务员向Tesla看齐。上个月20日，Tesla Malaysia举办首场发布会，正式“昭告天下”在大马开展业务，并推出首款车型Model Y；日前，首相安华还透露，Tesla位于Cyberjaya的总部即将在10月落成，因为他已受邀主持开幕礼。安华是在昨天于雪州淡江的州选造势活动上发表演说时透露这项消息，而他还向Tesla的亚洲区域负责人提出要求Tesla掌舵人Elon Musk亲临与他一同开幕。 “两个星期前，Tesla的亚洲区域负责人前来我的办公室见我，并告诉我他们已在赛城购买了一栋大楼作为他们的办公室，还邀请我在10月出席主持开幕礼。” “我回答，可以（Yes），但有一个条件，我要邀请Elon Musk与我一同参与主持开幕。”安华这么表示。尽管如此，他并没有透露Elon Musk是否会出席这场活动。无论如何，Tesla投资大马对于我国的汽车业，特别是电动车领域来说无疑是一大令人鼓舞的消息，眼下距离10月还有两个月时间，究竟世界首富会否莅临我们就拭目以待吧。

Toyota 3年前

2024 Toyota Land Cruiser 70 Series小改款面世,延续经典

除了发表全新大改款的Land Cruiser Prado 250 Series外，Toyota其实还保留了上世纪80年代经典款的Land Cruiser 70 Series，而且持续升级和生产至今，已有约40年的历史，而在今天的全新Land Cruiser Prado 250 Series的发布会上，Toyota也一并发表了最新改进，也可被视为是2024年式小改款的Land Cruiser 70 Series。这次更新版的Land Cruiser 70 Series搭载的是一具代号1GD-FTV的2.8L四缸柴油涡轮增压引擎，最大马力204匹，最大扭力500Nm，搭配六速自排（6AT）变速箱，而这套动力组合也在刚发表的Land Cruiser Prado 250 Series上被搭载。而在澳洲市场，这款经典的Land Cruiser也会继续提供另一具排气量更大的4.5L V8柴油涡轮增压引擎，这具引擎有205匹马力和430Nm的扭力，搭配五速手排（5MT）变速箱，而当然，无论是哪一套动力组合，搭配的都是四轮驱动（4WD）系统。外观上，Land Cruiser 70 Series依旧保留了许多从上世纪80年代就遗传下来的设计元素，让它尽可能维持原本的模样，只不过在一些细节部份针对现代化需求而做了修饰或修改，包括内建日行灯的LED头灯组、更厚实的前后保险杆等，不过车尾的尾灯组从原本整合在车身的直立式，改为整合在后保险杆上的横式设计。根据原厂公布的资料，这款Land Cruiser …

Toyota 3年前

2024 Toyota Land Cruiser Prado 250 Series 全新大改款面世, 采用TNGA模组化底盘, 多种柴油/汽油引擎可选

日系品牌Toyota刚对外发表了新一代大改款的Land Cruiser Prado，从它的产品代号250 Series来看，它的定位稍微比之前发表的Land Cruiser 300 Series要低一些，彼此间的关系就像是Lexus的LX和GX系列一样，一样都是三排七人座且拥有不俗越野能力的SUV，定位相近但还是有些小幅度的差异。这次的全新Land Cruiser Prado一样采用了同一组的TNGA-F模组化底盘，也就是和Land Cruiser 300 Series，以及Lexus LX和GX同一组的底盘，而且原厂也强调新一代Prado的设计方式是以“回归传统和简单”为主题出发点。因此外观上全新Prado的设计也可以说是“返璞归真”，相当强调实用性、越野性，而且也没有太多的点缀和装饰，虽然整体造型没有太多让人惊艳的地方，但整体给人的感觉就是一款四四方方、阳刚味十足的越野型SUV。全新Prado的车身尺码对比上一代有明显的增大，它的车身长宽高为4,925x1,980x1,870mm，对比上一代增加了100mm的车身长度，而且也宽了95mm，车身高度也增高了20mm，至于轴距则是2,850mm，比上一代多了60mm。另外一点就是，虽然全新Prado的轴距和Land Cruiser 300 Series一样，但它的整体车身长度要比后者略短一些，因此整体的车身尺码也比Land Cruiser 300 Series要小一号。这次全新大改款的Prado将会以北美市场为主要销售对象，而由于上一代的Land Cruiser 200 Series在停产之后，目前最新的Land Cruiser 300 Series并没有在北美以官方渠道的方式销售，因此全新Land Cruiser Prado …

Tesla 3年前

电动车无线充电要来了？Tesla 收购无线充电公司 Wiferion

今年6月，车坛传闻美国电动车巨头Tesla有意收购一家来自德国的无线充电初创公司Wiferion，现在这一传闻已然成真！所以，电动车实现无线充电技术的日子已经不远了？根据海外媒体报道，Wiferion的股东证实了上述消息，不过他们并没有透露具体的收购金额。外媒从Tesla的季度财报推测，这次的并购可能涉及高达7,600万美元。事实上，早在今年3月，Tesla便曾暗示要发展无线充电技术，但目前从Wiferion这家公司的业务来看，有关技术或许并不会首发应用于Tesla的汽车。 https://www.youtube.com/watch?v=7VqLeGumfNo&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fpaultan.org%2F&source_ve_path=MjM4NTE&feature=emb_title Wiferion是在2016年由四位来自太阳能系统研究所的前研究人员所创立，最初名为Blue Inductive，尔后于2019年改名为Wiferion。该公司主要专注于为自动引导车辆（AGV）、自动移动机器人（AMR）、叉车和协作机器人（Cobots）提供无线充电系统，首个产品是一种适用于任何类型电池的工业车辆的非接触式感应充电器，命名为etaLINK 3000。最近，Wiferion推出了etaLINK 1000，该系列机器人充电系统的最新且最小版本，体积小巧，适用于小型AMR的安装。在2023年初，Wiferion还在芝加哥成立了北美子公司，旨在缩短交货时间、提供现场服务和支持，并向北美客户提供咨询服务。

Ford 3年前

JPJ 发布统一召回资讯, Mercedes-Benz, Kia 与 Ford 都有

陆路交通局（JPJ）自今年4月起宣布将统一发布国内各家品牌和车企的车辆召回（Recall）资讯后，如今该局发布了第二份的综合召回信息，在这份信息中JPJ指出德系豪华品牌Mercedes-Benz、韩系品牌Kia和美系品牌Ford，以及两家日系摩多品牌Yamaha和Honda都在本地展开召回工作。根据JPJ发布的资讯，Mercedes-Benz将在本地召回51辆产自2021到2022年的W206 C200，以及28辆同样生产年份的C300，另外还有11辆产于2022年的C118 CLA系列、128辆产于2018到2022年的W463 G-Class，以及36辆产于2018到2020年的GLE和GLS系列。韩系品牌Kia则宣布召回818辆产于2015到2020年的Sorento，以及313辆产于2015到2021年的Sportage。至于美系品牌Ford则召回多达7,388辆产于2021和2022年的Ford Ranger与Everest，而且JPJ也在列表中附上各家品牌的官方网站，让车主们可以向有关品牌自行查询召回详情。除了汽车之外，JPJ网站也罗列出本地被召回的两轮摩多资讯，其中Yahama宣布在本地召回1,165辆R25、1,240辆MT25，这些摩多产于2022年9月到今年3月期间；而Honda也宣布召回旗下的CBF 250（32辆），这批摩多产于2022年7月到8月期间。 JPJ也表示，一些车企在展开召回工作时面对无法联系车主的问题，因为部份被召回的车辆可能已被转卖，或车主已搬离原址或更改联络号码，因此JPJ促请车主在购买二手车或搬离原址/更改新的联络号码后，向原厂更新自己的联系方式，以获得原厂最新的召回通知。

Honda 3年前

Mitsubishi 全新小型 SUV 亮相，8月10日全球首发！搭载1.5L引擎，尺寸比 Honda HR-V 更大，命名 Destinator？

有关注车坛动态的朋友们都应该知道，Mitsubishi即将在8月推出全新产品，也就是小型SUV，而就在今天，Mitsubishi官方揭开了这款新车的“神秘面纱”。这款被定位为入门级的小型SUV虽然已亮相登场，但事实上它还未正式发布，官方也没有公布其命名（传闻称是Destinator），但无论如何新车确定将在8月10日开幕的Gaikindo印尼国际车展（GIIAS）上全球首发。新车源自于今年2月在印尼另一个车展上亮相的XFC Concept概念车。官方表示，新车是基于“Silky & Solid”设计理念打造而来，将优雅与坚固相结合，以便在东盟区域内从城市到户外占据主导地位。从外型来看，新车采用了家族式最新的Dynamic Shield设计语汇，其中最抢眼的莫过于‘T’字造型的全LED头灯组和日行灯。此外，新车的蜂窝状中网格栅突显了矩阵短横条设计，保险杠部分除了配有雾灯以外，还辅以与车身配色一致的粗壮饰条，让它看上去颇具层次感之余，也带出几分与SUV相匹配的硬汉风格。车侧部分，稍有层次感的轮拱设计，和下缘的黑色饰板是一般SUV应有的设计元素；车尾部分，新车同样采用了‘T’字形尾灯组，而且后保险杠设计也与车头相互呼应。根据官方表示，新车将搭配一套18寸轮毂，以及大直径轮胎，并拥有222 mm的离地间隙，车身尺寸方面，其车长为4,390 mm、宽1,810 mm、高1,660 mm（暂未提供轴距数据）。作为参考，新车将比现款在售的Honda HR-V更大，后者的长度为4,330 mm、宽1,790 mm、高1,590 mm；另一款尺寸接近的是Mazda CX-30，长4,395 mm、宽1,795 mm、高1,540 mm。动力方面，官方并未透露具体详情，但新车确定将搭载一具排气量为1.5升的引擎，并匹配CVT变速箱，以及前轮驱动设置。另外，根据早前的预告，新车也将具备四种驾驶模式，以及主动偏航控制功能。是的，目前我们还未有任何内饰照片，但预料其内饰设计风格将与概念车相距不远。值得一提的是，早前的消息还透露，新车将搭载来自Yamaha的高级音响系统，当然作为新世代车款，中控台触控屏幕主机多媒体娱乐系统自然也不会缺席。 https://www.youtube.com/watch?time_continue=2849&v=Gq3ejl2sJzQ&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fpaultan.org%2F&source_ve_path=MjM4NTE&feature=emb_title

Mercedes-Benz 3年前

2024 Mercedes-Benz V-Class, V-Class Marco Polo, EQV, Vito 与 eVito 小改款发布, 外型小改+配备升级

德系豪华品牌Mercedes-Benz刚发布了小改款的V-Class、EQV、Vito和eVito系列，让这些基于同一组底盘、同一个基础发展而来的家用、商用和纯电动MPV、商用货车在配备上更加精进，在下一代基于VAN.EA模组化底盘推出的新车型前继续维持现有产品的竞争力。原厂这次为V-Class、Vito、EQV等车型的车头设计进行了修饰，换上了面积更大的水箱护罩，而且前保险杆的设计也有所改变，其中定位为家用MPV的V-Class被分成标准版、Style、Avantgarde和Exclusive四个等级，而且还可选配AMG Line运动化套件和Night Package夜色套件。此外，基于V-Class衍生出来、主打户外与野外露营用途的V-Class Marco Polo也一并获得省级，而主打商用载货用途的Vito、以及纯电动的商用货车eVito也同样在升级的行列。除了在外观上的小修饰外，原厂也为它们换上全新的轮圈设计，轮圈尺寸介于17到19寸之间，而且也有更多的车身配色可供选择，部份车型也会标配Multibeam智能化多光束LED头灯组，但一些车型则需要额外加价选配。而这次的小改款也意味着主打家用的V-Class、EQV和V-Class Marco Polo首次换上了双荧幕配置，分别是12.3寸的全数位化仪表板和12.3寸的中央荧幕主机，而商用的Vito、eVito则是采用5.5寸的仪表板彩色资讯幕和10.25寸的触屏式中央荧幕主机，而且全部都是采用MBUX作业系统。除了这些之外，这次小改款它们还加入了64种颜色变化的车内气氛灯、方向盘加热系统、Qi手机无线充电面板、电动侧滑门、电动尾门和电子手煞车（EPB）等，但这些功能也只是在部份车型上才有标配，而且主要都是主打家用的V-Class、EQV和V-Class Marco Polo等车型上。而在安全配备部份，这次的V-Class、EQV和V-Class Marco Polo也将会搭载完整的主被动安全辅助配套，包括自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）等。动力规格的部份，原厂暂时没有对外公布其它细节，但是预料它们会沿用原本的动力配置，搭载传统内燃式引擎的V-Class、V-Class Marco Polo和Vito依旧会提供1.6L、1.7L、2.0L和2.2L柴油涡轮引擎，而纯电动的EQV与eVito则搭载前置式的电动马达，拥有204匹马力和362Nm的扭力，电池容量则介于60kWh到90kWh之间。

Tesla 3年前

挑战 Tesla 地位, 7主要车企共组联盟发展北美公共充电网络

电动车越来越普及之际，公共充电桩的数量也变成越来越重要的话题，七家国际知名的大型跨国车企日前就宣布共组联盟，要在北美市场联合成立过电动车的公共充电服务公司，挑战Tesla在北美公共充电网络上的霸主地位。这7家车企分别为美国的通用汽车（General Motors）集团，拥有Peugeot、Citroen、Dodge、Chrysler和Maserati等品牌的Stellantis集团、Hyundai-Kia集团、BMW集团、Mercedes-Benz集团以及Honda。根据协议，这7家车企将会合作联手成立一家针对北美市场的公共充电桩服务公司，计划要在2024年夏季开始于美国境内打造3万座同时支援CCS1、CCS2以及NACS规格充电口的公共充电桩，以迎合日益高涨的EV市场需求，而且之后也会进入加拿大市场。据报导，这7家车企旗下的品牌新车销量就占据了北美市场的50%总额，看似是强强联合，不过在纯电动车领域内这7家车企的销量都仅属少数，EV的市场依然是由Tesla主导，因此能否挑战Tesla的霸主地位仍有待观察。 NACS是Tesla于北美市场采用的充电规格，其充电插口的造型和尺寸与欧洲常见的CCS1、CCS2并不相同，因此两者无法兼容。而Tesla在美国建设的超级充电站网络都是以NACS为主导，因此其它品牌的EV基本无法使用Tesla的充电网络。

Tesla 3年前

Tesla 与其它车企展开谈判, 准备授权开放使用自驾技术

说到美国的电动车巨擘Tesla，很多人第一个想起的就是Tesla研发的Autopilot自动驾驶技术，而这也是至今为止其它电动车企难以向Tesla叫板的一大强项，不过Tesla最近已经确认正开始与竞争对手们进行谈判，或会把旗下的自动驾驶技术授权给其它车企使用。根据国外网站《Electrek》引述Tesla总执行长（CEO）Elon Musk的谈话，Tesla最近已开始和其它主要车企进行初期谈判，而谈判重点就是向其它车企供应Tesla所拥有的自动驾驶技术。根据报道，Tesla准备以合约授权的方式向其它车企开放使用他们家的自动驾驶技术，而Elon Musk也强调Tesla无意把这项技术完全占为己有，并且乐意以授权方式向其它车企和消费者进行开放。其实Elon Musk早在去年尾就曾公开表示Tesla有计划要对外开放旗下的自动驾驶技术，但当时并未对外透露太多的细节和详情。而如今，Elon Musk和Tesla也未明确阐明正在与哪一家“主要车企”进行授权与合作谈判。此外，Elon Musk与宣布将会允许现有的Tesla车主可以一次性免费的把现有的全自动驾驶（FSD）配套转移至另一辆崭新的Tesla上而无需再次付费，但只限于今年的第三季（Third Quarter），让现有的Tesla车主在换购新的Tesla时，可以把原本就已经安装在旧车上的全自动驾驶配套免费转移到新车上以继续使用。

Tesla 3年前

扎夫鲁：Tesla 进军大马可带动本地电动车生态系统发展

投资、贸易及工业部长拿督斯里东姑扎夫鲁表示，在该部推行的“纯电动汽车全球领导者计划”之下，Tesla进军大马是一剂强心针，并可向全球市场展示我国推动电动车领域发展的雄心。 “Tesla的加入非常重要，因为它发出了一个信号，说明我们正在认真发展我们的电动车领域。”扎夫鲁这么表示。他还指出，Tesla决定在发布会之前设立好充电设施也将带给充电网络和设施的投资者注入信心。 “由于我国的电动车领域仍处于起步阶段，许多本地和外国投资者，包括参与充电业务的投资者仍在观望，等待市场的‘确定性’再作出投资决定。他们想知道电动车进来的速度有多快，对于投资充电设施的人来说，他们希望看到开放。” “Tesla树立了一个很好的榜样，首先安装好充电站。在某种程度上，我们正在开放这个行业，我们必须推动它。”扎夫鲁是在上周三于吉隆坡的Pavilion商场出席见证Tesla Supercharger超级充电站落成时这么表示。他表示，该充电站不仅仅是Tesla的充电站，也将带动本地电动车生态系统的发展，因为许多大马公司都参与了这些充电站的供应链。这也符合政府创造重大经济效益，并造福国家和人民的希望。 “过去50年来，大马建立了强大的电气和电子（E&E）生态系统，特别是半导体领域，这是制造电动车的关键组成部分。这是相当大的（份额），很高兴看到大马公司不仅支持Tesla，而是支持整个电动车领域。” 另一方面，当询及其他汽车公司是否已申请“纯电动汽车全球领导者计划”时，扎夫鲁则说，政府对此事保持开放态度。“我们是开放的，这并不是唯一（Tesla）。如果他们能做Tesla能做的事情，他们将得到同样的待遇，但他们需要符合资格（根据要求），并且必须成为全球领导者。”

Tesla 3年前

EVx 2023: Tesla Model Y 标准后驱版与增程四驱版参展!

两天前才在本地发表的Tesla Model Y正式在今明两天的大马电动车展销会（EVx 2023）上对外亮相！而且亮相的包括了入门的标准后驱版（Standard Range RWD）和增程四驱版（Long Range AWD），有兴趣的朋友就别错过啦！本地的Model Y一共分为三个等级，除了上述提到的标准后驱版和增程四驱版外，还有一个定位旗舰、价格最高的性能四驱版（Performance AWD），三个等级的价格分别为19.9万、24.6万和28.8万令吉，以上价格还未包括所有需要额外加价选配的配套，而需要加价选配的配套详情如下：黑色、银色或蓝色车漆 – RM5,000 多层红色车漆 – RM10,000 黑或白色内饰 – RM5,000 20寸Induction轮毂升级 – RM10,000 升级版Autopilot – RM16,000 全套自动驾驶系统 – RM32,000 Tesla Model Y是在2019年全球首发，也是Tesla品牌旗下较入门的跨界SUV车型，其定位比Model …