搜索结果：“GAC Aion ES review” · 第 22 页，共 72 页

Tesla 3年前

Tesla Model Y 未发布已有1万张订单? 原厂辟谣: 假新闻!

这几天大马车坛最夯的话题无疑就是Tesla，而在Model Y于昨天发布之前，市场上就一直有传言说Model Y在本地还未正式发布之前就已经在短短4天内累积收到了1万张的新车订单，让人不禁讶异这款EV到底是不是这么的受到消费者欢迎。不过，这项说法很快就遭到原厂打脸了，因为根据本地媒体《新海峡时报》的报导，Tesla Malaysia官方已经在昨天的发布会后对外宣称，指Model Y在发布前4天累积收到1万张新车订单的消息并不准确，甚至把这项消息形容为“假新闻”。 Tesla区域总监Isabel Fan在接受媒体询问时指出，原厂不会对外公布Model Y的订单数据，只能说Model Y确实在马来西亚市场引起了足够高的话题性，而且从订单反应来看也确实表现不错，而Tesla也感谢大马消费者的信任与支持。虽然Tesla官方不愿意对外透露Model Y在我国的实际订单和销量数据，但可以确定的是，以Tesla在电动车领域的品牌光环加上其合理的定价，足以吸引一大票想要入手电动车的消费者舍弃其它品牌的EV而选择Tesla，而相信Model Y未来也会在本地拥有不错的道路能见度，尤其是在充电设备较齐全的雪隆一带。本地销售的Tesla Model Y分为三个版本和等级，分别是入门的单马达后驱版Model Y RWD，四驱增程版的Model Y Long Range AWD，以及性能版的Model Y Performance AWD，价格分别为19.9万、24.6万和28.8万令吉。 2023 Tesla Model Y Long Range AWD（四驱增程版） …

Tesla 3年前

Tesla 本地超级充电站数量将增加至12个, 森美兰州Pedas南北大道私营休息站将有大型EV综合性超级充电站

在昨天的发布会上，美国电动车巨擘Tesla除了发表他们在本地的第一款产品Model Y之外，也宣布将会进一步在本地建设更多的超级充电站（Tesla Supercharger），而且加码从原本的10个地点提高到12个地点！虽然Tesla依然还没有具体给出12个超级充电站的具体位置和细节，但本地首个Tesla超级充电站大家都已经知道确认落户吉隆坡市中心的Pavilion KL购物中心底层停车场，只不过有关的充电站暂时还未获得大马能源委员会的营运批准，所以暂时还未正式启用。而除了Pavilion KL之外，我们目前所知到的其它大概地点分别是巴生谷还有5个超级充电站，剩余的分别位于槟城的北海、霹雳州怡保、森美兰州和柔佛的Iskandar Puteri。而Tesla也在昨天的活动上提到了他们将会和本地数家知名的房地产发展商展开合作关系，显然的就是将会在这些发展商旗下的发展项目内安装超级充电站，而这些被提到的发展商包括了Gamuda、Sunway、MRCB、Quill，这些发展商除了拥有住宅发展项目外也同时从事许多的商业大厦、购物中心发展项目，因此相信都是会在购物中心或繁忙商业区内建设超级充电站。除了这些以外，Tesla也特别提到了Levn Capital这家公司的名字，这家公司也同样是一家房地产发展商，而翻阅这家公司的官网，可以发现这家公司目前正在进行的其中一项计划就是要在森美兰州的南北大道（PLUS）路段建设一座全私营化的大道休息站兼综合性EV充电站，而充电站内也将提供高达350kW的DC超级充电桩！很明显的，Tesla位于森美兰州的超级充电站就将落户于此！根据我们所获得的消息，Pavilion KL的Tesla超级充电站在启用后短期内将暂时只开放让Tesla车主使用，但待Tesla在我国的所有超级充电站已有30%完成建设并启用后，该公司就会开始对外开放让其它品牌的EV车主使用Tesla超级充电站的服务。

Tesla 3年前

官方渠道！Tesla Model Y 正式于本地发布，售RM199k起

Tesla Malaysia今天在本地举办首场发布会。众所周知，该品牌旗下的Model Y将成为进军大马车市的“急先锋”，现如今这款新车终于正式发布了！事实上，这款Tesla Model Y早在上周五便已开放预订，而且只需支付RM1,000（不可退款）即可，不过现在订购预料明年初才会开始交付。新车来到本地后将提供三个等级，分别为RWD、Long Range AWD，以及Performance AWD，它们的售价编成如下： Tesla Model Y Standard Range RWD – RM199,000 Tesla Model Y Long Range AWD – RM246,000 Tesla Model Y Performance AWD – RM288,000 …

Tesla 3年前

我国首个 Tesla 超级充电站落户 Pavilion KL, 即将启用

古代战争时常有言道“三军未动、粮草先行”，这句话应用在现代的商业规划上也非常适用，就在美国电动车巨擘Tesla已经确认即将来马之际，配合品牌的配套超级充电桩也必须先准备好，而这也似乎已备妥了，因为Tesla已经在吉隆坡Pavilion KL的购物中心内安装了旗下的超级充电桩。这8组属于Tesla的超级充电桩（Tesla Superchargers）就被安装在Pavilion KL底层的停车场内，而且还特地规划成Tesla EV专用的充电桩，似乎没有对其它品牌的EV用户开放，据悉这些充电桩支援最高250kW的DC快充技术。根据我们的观察，这8组充电桩暂时还未对外开放，而原因也很简单，主要还是因为Tesla目前（7月19日）还未在我国正式发布任何产品，所有在我国市场上买得到的Tesla EV都是非官方渠道从其它国家或市场引入的二手/复新车。据了解，Tesla计划在我国选定10个地点安装旗下的超级充电桩供未来的车主们使用，而Pavilion KL就是其中之一，剩余的9个地点基本覆盖了主要的城市地区尤其是巴生谷，包括PJ、Bukit Jalil等，而且也包括了柔佛的Iskandar Puteri、槟城的北海、怡保和森美兰州芙蓉等。目前Tesla已经在我国开始接受Model Y的新车预订，这款Model Y在我国分为三个等级，分别为后驱的Model Y RWD（RM199,000）、四驱增程版的Model Y Long Range AWD（RM246,000）和性能版的Model Y Performance AWD（RM288,000）。

Tesla 3年前

Tesla 因引入电动车技术才得豁免，政府无意废除 AP 政策

根据《马新社》报道，投资、贸易及工业部长拿督斯里东姑扎夫鲁表示，政府在现阶段并没有打算要逐步废除汽车入口准证（AP）政策。他表示，虽然政府批准全球电动车巨头Tesla在不受入口准证限制的情况下，于大马销售该公司的电动车，但入口准证政策依然将维持不变。 “我们尚未讨论这一个问题（废除入口准证政策），目前没有这个计划。入口准证政策依然存在，我们宣布的是，我们希望他们（Tesla）带来技术。” 东姑扎夫鲁是在昨天出席由宝腾举办的2023年全球投资者与供应商大会后在接受媒体访问时这么表示。他补充，只要能为大马引入新技术，政府便会考虑豁免相关公司入口准证，这不仅限于Tesla。 “我们不仅对Tesla如此，对于能带来任何附加价值，如同Tesla的公司，我们会一视同仁，这不是给Tesla的特别待遇。”

Mercedes-Benz 3年前

2024 Mercedes-AMG GLC 43 与 63 全新大改款全球首发, 不再有大排量引擎, 2.0四缸引擎+Mild Hybrid/PHEV替代

去年6月，德系豪华品牌Mercedes-Benz在发表全新第二代的GLC系列后，如今也随之发表了性能版本的AMG GLC 43和GLC 63系列，正式补全了第二代GLC系列的产品阵容。首先是定位比GLC 63入门的GLC 43系列，新的GLC 43 4Matic基本沿用了C43 4Matic的同一组动力配置，也就是代号M139l的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，搭配一组48V的微型油电（Mild Hybrid）系统，拥有421匹马力和500Nm的扭力，取代上一代AMG 43系列的3.0L V6涡轮引擎。根据原厂公布的资料，这组48V微型油电系统采用的是外挂式（BSG）的设计，可以输出14匹马力和150Nm的扭力，主要为车辆在停车熄火或加速时提供额外的动力和电力辅助，并借此降低车辆的油耗和排放数据。而在GLC 63的部份，刚发布的GLC 63S E Performance顾名思义就是采用插电式混合动力（PHEV）的一款63系列的AMG车型，采用同一组的2.0L涡轮引擎搭配更大的电动马达辅助，综合马力达到680匹，综合扭力1,020Nm。根据宾士的说法，这具2.0L的引擎在63系列上可独自输出476匹马力和545Nm的扭力，因此就算电池容量耗尽必须单独依靠汽油引擎驱动，其动力表现也依旧不容小觑。而其安装在后轴上的马达则可以输出204匹马力和320Nm的扭力，并且搭配一组6.1kWh的电池，让它可以实现最长12公里的纯电续航里程。无论是新的GLC 43还是GLC 63，它们都一样搭载AMG Speedshift的MCT 9G自排变速箱，而且标配4Matic或4Matic+全时四轮驱动系统。GLC 43 Matic的0-100km/h加速成绩为4.8秒，GLC 63S E Performance则是3.5秒。极速部份，43的极速为250km/h，而63S E Performance则是275km/h。 …

Tesla 3年前

大马首10个 Tesla 超级充电站地点揭晓！覆盖半岛主要区域

毫无疑问，今天大马车坛的主要新闻都围绕在Tesla这一全球电动车巨头的身上。继今早首相拿督斯里安华与Tesla掌舵人Elon Musk开视频会议，以及该品牌旗下的Model Y在本地开放预订之后，Tesla也更新了官网，揭晓大马首批超级充电站（Supercharger）的坐标。从Tesla官网上的超级充电站地图页面来看，目前我国将会有10个地区获得覆盖，它们皆坐落于西马半岛的主要城市。虽然该地图已列出了具体地点，但目前尚未确定什么时候开始投入运作。 10个Tesla超级充电站位置如下：雪隆区： Dengkil, Selangor Petaling Jaya, Selangor Bukit Jalil, Kuala Lumpur Bukit Bintang, Kuala Lumpur *吉隆坡另有两个地点，具体位置待定西马半岛南部： Negeri Sembilan Iskandar Puteri, Johor 西马半岛北部： Ipoh, Perak Perai, Pulau Pinang …

Tesla 3年前

首相安华与 Tesla 掌舵人 Elon Musk 开视频会议，谈投资和 SpaceX 的 Starlink 计划；Tesla 7月20日本地办发布会

如题，首相兼财政部长拿督斯里安华今天早上与Tesla创办人兼首席执行长Elon Musk进行了视频会议，双方在这场约25分钟的会议上谈到了Tesla投资我国，以及SpaceX（Elon Musk创办的另一家太空探索科技公司）旗下的Starlink卫星计划。在会议过程中，安华也对Tesla进军我国一事表示欢迎。“对于Tesla今年将在雪兰莪州设立总部、服务中心、体验中心，我代表大马政府表达祝贺与支持。”安华在会议结束后发布声明这么表示。他也指出，我国拥有完善的生态系统，以及一套全面的计划，并且具备有竞争力的资源，以支持涵盖电动车领域在内的清洁能源行业。大马也将继续加强最早于2050年实现零排放的承诺。另外，安华还透露，他与Elon Musk双方业探讨了SpaceX旗下的Starlink计划。这项卫星服务计划将有助于更快且更广泛的互联网覆盖，特别是在我国的乡区范围。另一方面，Tesla已择定于本月20日于吉隆坡举办首场正式的发布会。今天该品牌旗下的Model Y已正式在我国开放预订，届时发布会现场将正式推介这款新车。安华表示，这将有助于为汽车工业带来更高价值投资潜能，及致力于带动其他领域。

Tesla 3年前

官网释出售价！Tesla Model Y 本地只售RM199k起！三个等级可选，现可预订只需RM1,000，预料明年初开始交付

大家看到这一新闻标题是不是很兴奋呢？是的没错！Tesla官网今天释出了本地即将开卖的Model Y售价和规格等信息，而且价格相当有吸引力，最低只需RM199k！根据官网信息，这款Tesla Model Y现已在本地开放预订，而且只需支付RM1,000（不可退款）即可，不过现在订购预料明年初才会开始交付。新车来到本地后将提供三个等级，分别为RWD、Long Range AWD，以及Performance AWD，它们的售价编成如下： Tesla Model Y Standard Range RWD – RM199,000 Tesla Model Y Long Range AWD – RM246,000 Tesla Model Y Performance AWD – RM288,000 当然，以上价格也只是该车的基础售价，您还可加价选配以下的配备和功能，具体详情如下： …

GAC Trumpchi 广汽传祺 3年前

全新广汽传祺 GAC GS3 登陆菲律宾市场, 售价8.4万令吉起

全新大改款的广汽传祺（GAC）GS3正式登陆菲律宾市场，这款外型运动化且富科技感的B-Segment SUV在当地拥有自己独特的车型名称，名为GS3 Emzoom，而且它在当地被细分为三个车型等级，鉴于本地总代理已经确认会引进这款SUV来马，因此我们也可以参考一下它在菲律宾的规格与售价。作为一款B-Segment的SUV，GS3的同级对手自然就是吉利缤越（本地Proton X50的孪生车款，菲律宾称为吉利Coolray）、奇瑞（Chery）Omoda 5、Honda HR-V和Mazda CX-30等车型。 GS3的车身长宽高数据为4,410x1,850x1,600mm，轴距为2,650mm。作为对比，大家熟悉的Proton X50的车身长宽高分别为4,330x1,800x1,609mm，轴距为2,600mm；而另一款同样流着中国DNA的对手Chery Omoda 5则是4,400x1,830x1,588mm，轴距为2,630mm，因此它们的车身尺码都在伯仲之间。这款GS3在菲律宾市场搭载一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，搭配一具七速的双离合器（DCT）变速箱，采用前轮驱动的配置，这组动力配置有177匹马力和270Nm的扭力，其账面上的动力数据比X50 1.5 TGDi更强。在配备部份，当地的GS3标配7寸的数位化电子仪表板、以及10.25寸的触屏式荧幕主机，这具主机支援无线的Apple CarPlay和Android Auto，另外还有搭载完整的半自动驾驶辅助配套，包含自动跟车（ACC）、自动煞车（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、路标辨识辅助（TSR）和胎压侦测系统（TPMS）等。在价格部份，GS3在当地市场三个等级的售价分别为99.8万比索（约8.4万令吉）、109.8万比索（9.24万令吉）和119.8万比索（10.08万令吉）。作为对比，吉利缤越在当地的价格介于108.3万到129.9万比索（9.13万到10.95万令吉）之间。照此看来，广汽传祺GS3的价格是比吉利缤越要稍微便宜一些，虽然菲律宾的价格不能直接照搬到我国市场，但我们可以预计它在来马之后在价格上应该也会和本地的X50相距不远，毕竟刚发布不久的Chery Omoda 5在价格上也是非常接近X50，但一切还是得看总代理陈唱汽车如何操作与规划。 2023广汽传祺GS3（中国市场官图）

Mercedes-Benz 3年前

Mercedes-Benz CLE 首发, 取代C-Class与E-Class Coupe

德系豪华品牌Mercedes-Benz正式发表了全新的CLE系列，这个在之前不曾存在的CLE系列是用来取代原本的C-Class Coupe和E-Class Coupe车型，这也意味着原厂已经确认新的W206 C-Class和W214 E-Class只会有四门房车或五门Wagon旅行车版本，不会再有双门的Coupe版。新的CLE系列分为标准双门Coupe和Cabriolet双门敞篷车型两种版本，它的车身长宽高分别为4,850x1,860x1,428mm，轴距则是2,865mm，车身尺码与现有的W205 C-Class四门房车相当，比已经停产的C-Class Coupe还要长一些，与E-Class Coupe的尺码相当。在欧洲市场，CLE分别提供搭载48V微型油电（Mild Hybrid）辅助的四缸涡轮增压汽油引擎，而且一样有柴油版可以选择，高阶车型还搭载了3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎，采用这具3.0L引擎的CLE 450 4Matic拥有381匹马力和500Nm的扭力，0-100km/h加速成绩4.4秒，极速250km/h。而在其它比较入门的车型部份，搭载2.0L 48V汽油引擎的CLE 200拥有204匹马力和320Nm扭力，0-100km/h加速成绩7.4秒，极速240km/h；搭载同一具引擎的CLE 300则有258匹马力和400Nm扭力，0-100km/h加速成绩6.2秒，极速250km/h。变速箱统一都是九速自排（9AT）。和许多Mercedes-Benz的车型一样，新的CLE系列一样分别标准的Avantgarde和运动化的AMG Line两种外观套件设计，标配的轮圈尺寸依据车型不同，介于18到20寸之间，前悬采用四连杆的悬吊设定，而后悬则是采用五连杆，都是独立式悬吊，而且有后驱和四驱两种选择。在配备部份，新的CLE系列标配12.3寸的全液晶荧幕数位化仪表板，中间有一个竖屏式的11.9寸触屏荧幕，支援无线的Apple CarPlay与Android Auto而且采用最新的第三代MBUX作业系统，另外还有64种颜色变化的车内气氛灯、电动加热和冷气通风的座椅、Burmester的音响系统等。 CLE的11.9寸荧幕主机还有另一个卖点，就是它可直接安装一些指定且支援Android作业系统的软体和游戏，如TikTok、Angry Brids、Zoom等，而且还有30种指定的影音串流软体可直接安装在荧幕主机内。 2023 Mercedes-Benz CLE

Mercedes-Benz 3年前

透过 Mercedes-Benz Financial Agility+ 贷款融资配套, 让您以更灵活更自主的方式坐拥一辆全新的Mercedes-Benz

拥有一辆Mercedes-Benz豪华汽车本就是一种对自己努力与成就的认可，而Mercedes-Benz Financial可让您享有更灵活的拥车体验，旗下的Agility+配套还可为您带来许多额外优惠和意想不到的好处。优惠期有限，如今Mercedes-Benz Financial为旗下多款产品推出Agility+贷款融资配套，让您可在坐拥一辆全新的Mercedes-Benz之际，还能享有4次的原厂保养服务配套。这项优惠在Mercedes-Benz A 200、C 200、C 300、E 200、GLA 200、GLA 250、AMG GLA 35，甚至连纯电动的EQA 250以及EQS 500车型上都能享有，点此链接以探索更多的优惠详情。当您想要入手定位最高、最佳的旗舰产品时，Mercedes-Benz S-Class绝对是您的首选，Mercedes-Benz Financial同时也为S 580 e这款旗舰定位的插电式混合动力豪华房车提供Agility+贷款融资配套，并且带来额外的5年延长保固以及9次的原厂保养服务配套。点此链接以探索更多有关于Mercedes-Benz S-Class的Agility+配套详情。作为Agility Financing的进化式产品，Agility+可为Mercedes-Benz的客户带来更灵活、更客制化的贷款融资配套于服务，而且还附赠原厂的保养服务配套，同时也能保证日后的二手车转卖最低价格。 “灵活”是Agility+的关键所在，您只需选择您偏好的贷款偿还年限以及每年的行驶里程配套，根据您的预算调整首期付款额并得出每月实际贷款偿还额即可。在合约期满后，您可自主选择是否保留您的爱车，抑或是延长合约期，或把它交回给原厂。想要以Agility+更具灵活性的方式来坐拥并享受一辆全新的Mercedes-Benz吗？那就立刻点击以上的链接以了解更多详情。

MINI 3年前

MINI Malaysia 本月22日于吉隆坡Sentul Depot举办 MINIfest 2023 嘉年华, 新车试驾+幸运抽奖+经典 MINI 展览

喜欢英国精品品牌MINI的朋友注意啦！MINI Malaysia将在本月22日的周六于吉隆坡Sentul Depot举办MINIfest 2023嘉年华，现场除了会展示MINI旗下多款在售的产品外，也会有多款经典的MINI在现场展示，而且还有新车试驾活动和奖品！这场嘉年华活动将在本月22日，也就是周六上午11时到晚上9时，于吉隆坡Sentul Depot的Tiffin at the Yard盛大开幕，到时原厂将在现场摆放并展示旗下在售的多款MINI新车，当然也会可以近距离欣赏多款经典的MINI车型。与此同时，原厂也会在现场开放让有兴趣的顾客试驾他们的新车，并且会在现场举办各种娱乐活动和有趣游戏，现场也可以买到各种MINI周边商品。不仅如此，现场的朋友还可参加幸运抽奖活动，而且原厂也贴心的为携带妻小到场的朋友们准备儿童娱乐空间，让孩子们有自己的小天地可以消磨时间！原厂表示，届时在活动现场展示的MINI经典车款将会包括MINI Classic、MINI 3-Door R53、MINI 3-Door R56、MINI Coupe R58、MINI Countryman R60和MINI Paceman JCW R61等。除了这些以外，活动现场也会备有各种美食和饮料摊位，有兴趣试驾MINI新车的朋友也可在当天上午11时到傍晚7时之间到现场进行试驾，当天提供试驾的车款包括了MINI Countryman和纯电动的MINI Electric。有兴趣到场参与活动的朋友可以【点击这里】了解详情并提前注册，首200名提前注册的朋友将可获得原厂赠送的专属见面礼，而第201名到第500名提前注册的朋友也可获得食物与饮料礼券，所以有兴趣的朋友别错过啦！

Mercedes-Benz 3年前

官方预告释出！全新 Mercedes-Benz CLE Coupe 明首发

日前，Mercedes-Benz官方释出了预告，并宣布将在明天，也就是7月5日发表全新车型，CLE Coupe。这款新车将会是C-Class Coupe与E-Class Coupe结合的新产品，并继承传统的双门车身结构设计。当然，新车推出之后将取代C-Class Coupe与E-Class Coupe，未来也会敞篷版。参考早前曝光的谍照，新的CLE Coupe看起来非常时尚，头灯组的设计较显狭长，而且前保险杠也采用了AMG运动型设计。车侧方面，CLE Coupe采用了修长车头短车尾的轮廓设计，整体看上去非常优雅。此外，新车的前后侧翼子板也微微宽出车身，营造出了不错的宽体视觉感受。上一代的Mercedes-Benz C-Class Coupe 据了解，新车和即将推出的软顶敞篷版是基于奔驰自家的MRA（Modular Rear Architecture）模组化平台打造而来，这一个平台现也应用于新的C-Class和E-Class身上，不过配合CLE Coupe，原厂已进行了特别调校。动力方面，新车将一如既往维持奔驰过去的作风提供多种不同动力版本，而且全系将采用48V轻混动系统，可选的引擎包括有2.0升四缸涡轮增压汽油引擎、3.0升直列六缸涡轮增压汽油引擎，以及2.0升四缸涡轮增压柴油引擎等。除此之外，新的CLE Coupe还会推出一款基于2.0升涡轮增压汽油引擎，以及电动马达组成的插电式混动版本。传动系统方面，新车将搭配九速自排变速箱，并提供后驱、四驱版本，而且未来也会有性能取向的AMG版本。

Tesla 3年前

发布在即？Tesla Malaysia 开通网络社媒 Instagram 账户

就在刚刚不久前，Tesla Malaysia在网络社交媒体平台Instagram上发布了第一个帖子，除了向大马人宣告该社媒账户已开通以外，也预告这家全球电动车巨头即将正式来到大马车市！根据我们的观察，有关账户@teslamotorsmys其实早在数个月前（今年3月）已注册，但直到今天才发布第一个帖子，而有关账户也没有蓝色勾勾来表证它是官方账户，但值得注意的是，该账户仅关注了唯一的@teslamotors官方账户，而且该账户至截稿时已获得逾700人关注，其中的关注者之一是新加坡Tesla，@teslamotorssg。从本地官方账户开通的这一动作来看，这也意味着Tesla Malaysia在本地的销售活动极可能很快就要开始了。在这之前，业内很多人都猜测该公司将在今年底正式“开业”运营，但实际情况可能早于预期。今年3月，投资、国际贸易及工业部部长拿督斯里东姑扎夫鲁宣布，该部已批准Tesla在本地进口电动车的申请，并透露Tesla将在本地设立办公总部、体验和维护中心，以及Supercharger快速充电网络，为大马人创造高端技术，且收入更高的就业机会。截至今年5月，部分的Tesla零部件已完成了SIRIM注册，而Tesla Malaysia也在上个月于赛城举办了自荐上门招聘活动，当时共吸引了超过6,000人到场应征，现场排起了超长的人龙。无论如何，我们预计Tesla Malaysia或将效仿其在其他东盟市场的做法，率先推出Model 3和Model Y，因为这两款车型是目前该公司唯一提供右驾版的产品，至于最新的Model S和Model X暂只提供左驾版。

Daihatsu 3年前

仅双气囊没ESC, 印尼 Daihatsu Xenia 送测 ASEAN NCAP 仅获3颗星评价, 与本地孪生车款 Perodua Alza 差天共地

东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）日前发布了印尼市场的Daihatsu Xenia的新车碰撞测试成绩，如果大家对Daihatsu Xenia感到陌生的话，在这里和大家简单科普一下，因为Xenia其实就是本地第二代Perodua Alza的孪生车款，同样采用DNGA模组化底盘，而且都是由日本Daihatsu主导开发和设计。相较于我国市场的二代Alza早前在ASEAN NCAP的碰撞测试中获得81.64的高分以及5颗星的安全评价，作为Alza孪生车款的Xenia这次竟然只获得了64.50的分数，而且整体安全评价也只有3颗星，以2023年的标准来说这样的成绩可算是相当难看。不过大家先别紧张，因为获得3颗星评价的Daihatsu Xenia是印尼市场销售的版本，而且在安全配备上也和本地的第二代Alza有着巨大差异，同时送测的还是当地最入门的1.3L手排版本，仅配备两具气囊而且连最基本的车身动态稳定系统（ESC）也没有标配，因此可以理解为何这款Xenia只能获得3颗星的评价。根据官方资料，印尼市场的Daihatsu Xenia分为1.3L MT（手排）、1.3L CVT以及1.5L CVT的多个版本，若要配备车身动态稳定系统，就需要买到最少1.3L CVT或以上的等级才有标配，而其它较高科技的主动安全辅助配备如自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（BSM）等功能都需要买到最高阶版本才有提供，而且也仅有最高阶的版本才有6气囊。细看ASEAN NCAP公布的测试报告，这款1.3L MT的Daihatsu Xenia在成人安全防护（AOP）的测试项目中只拿到了26.10分（满分32），而孩童安全防护（COP）的测试栏目中也只拿到36.63分（满分51），至于安全辅助（SA）的测试项目也只有10.50分（满分21），针对摩多的安全防护（MS）测试项目也至获得了6分（满分16）。印尼市场的Daihatsu Xenia

Perodua 3年前

大马道路交通安全研究院：最新推出的 2023 Perodua Axia E 属于2014款，当时的测试协议并无强制性要求安装 ESC

本地最便宜的市售新车，2023 Perodua Axia E一发布便掀起了热议，甚至连前交通部长兼马华总会长拿督斯里魏家祥也对该车并无搭载基本安全配备的做法提出质疑。新的Axia E除了不提供多媒体音响主机以外，其他安全配备，像是传统的车身动态稳定系统（ESC）、牵引力控制系统、防锁死煞车系统（ABS）等，它统统都没有搭载，仅提供两个安全气囊。事实上，我们的前朝政府（纳吉担任首相的时代）早就立下条规，要求所有市售新车必须搭载基本的安全配备，比如说ABS和ESC等。不过，日前，大马道路交通安全研究院（MIROS）却指出，新的Axia E显然没有必要满足这些要求，因为它不是全新车型，而是基于2014年第一代Axia重新推出的产品。 MIROS在接受《新海峡时报》访问时表示，虽然ESC（包括ABS）自2018年7月1日起是每款市售新车强制性安装的配备，但这款Axia E是根据旧协议进行测试的，而该协议确实没有强制性规定。上周，Perodua在本地推出了2023年式Axia的最入门版本Axia E（手排版），该车也是众多本地市售车款当中最便宜的汽车，售价只需RM22,000（上路价，不包车险）。

Mercedes-Benz 3年前

2023 Mercedes-AMG A35 4Matic Sedan 小改款登场！搭48V轻混动系统，可输出306 hp/400 Nm；预售价RM354k

上周，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）在本地发了2023年式小改款的A-Class车系【点击这里查阅】，当时登场的除了有Sedan版本的A200 Progressive Line和A250 4Matic AMG Line以外，性能取向的AMG家族成员，AMG A35 4Matic（Sedan版），以及AMG A45 S 4Matic+也一并亮相！不过，当时原厂并没有在发布会现场展出AMG A35 4Matic的实车，直到数天后该车才悄悄地在雪邦国际赛道举办的Mercedes-AMG赛道日聚会上出现，故在这里我们将为大家补上新车的实拍图集。价格方面，新的Mercedes-AMG A35 4Matic在本地的预售价是RM354,000（上路价，不包车险）。作为参考，本地在售A-Class车系最入门的A200 Progressive Line将售RM238,888、A250 4Matic AMG Line售RM264,000（预售价），而顶级的AMG A45 S 4Matic+售价则从RM509,888起跳。外观上，与其他小改款的A-Class车系一样，新车的整车造型变化不大，与小改前相比最显著的差异在于头灯组灯腔内部结构改成类似新款GLC一样的设计，而中网也依然沿用AMG家族标志性的Panamericana直瀑式水箱护罩。除此之外，它也搭载了一系列的AMG外观套件，并搭配19寸的AMG双五辐式轮毂；车尾部分，除了尾灯组灯腔内部结构有进一步调整以外，其他变化可说是微乎其微。内装部分，新车的整体内饰布局维持了原来的设计风格，10.25寸数位化显示仪表盘和中控屏幕主机的双联屏设计继续得以保留，但内置的车载系统采用了新一代的MBUX作业系统，并支持无线Android Auto/Apple CarPlay。与普通A-Class车系不同的是，新车更换了全新的AMG家族式方向盘，并具备驾驶模式切换旋钮。至于其他配备，比如说64色氛围灯、智能手机无线充电面板、THERMATIC自动恒温控制系统等依然是全车系的标配。 …

Perodua 3年前

Axia E 不具备 ABS、ESC，前交长魏家祥促政府慎重看待

上周，Perodua在本地推出了2023年式Axia的最入门版本Axia E（手排版），该车也是众多本地市售车款当中最便宜的汽车，售价只需RM22,000（上路价，不包车险）。虽然如此，这款新车的配备却也相当“阳春”，除了不提供多媒体音响主机以外，其他安全配备，像是传统的车身动态稳定系统、牵引力控制系统、防锁死煞车系统（ABS）等，它统统都没有搭载。在这样一个做法之下，新款Axia E（沿用旧设计）的推出无疑掀起了广泛讨论，就连前交通部长魏家祥也对这款新车发表了一些看法。魏家祥也是马华总会长兼柔佛亚依淡国会议员，他昨天在Facebook发文表示，低成本等不同于低安全性，2万2,000令吉的车款也必须具备最基本的汽车安全配置，当中包括防锁死煞车系统和车身动态稳定系统。他指出，汽车制造商向来为普罗大众推出各式各样的车款，但也应注重汽车安全配置，就算是价格最便宜的车款，也必须将基本的汽车安全配置纳入其中。 “我相信这个最近推出市场的Axia E车款符合了许多低收入群体的经济预算，但政府除了要求汽车制造商降价，也必须推出更多合适的措施协助他们，而不仅仅只是推出一辆没有基本汽车安全配置的车款。” 魏家祥也促请Perodua重新探讨Axia E的做法，他认为以降低成本为由而拿掉所有基本配备，当中包括基本汽车安全配置的做法，一旦获得其他汽车制造商仿效，这绝对会对人民的安全造成严重影响。最后，他也呼吁政府必须确保所有汽车都具备最基本的汽车安全配置。“人命关天，我们必须慎重看待人民的安全与性命，此事马虎不得，也不能草草了事。”。他也补充，在其担任交通部长期间，政府曾强制1,500 CC或以上的重型摩哆从2025年开始也必须安装ABS系统。

BYD 比亚迪 3年前

比亚迪 BYD 超越 Tesla 成为新加坡最畅销的电动车品牌

根据新加坡《海峡时报》报道，来自中国的新能源汽车巨头比亚迪（BYD）自进驻我们的邻国，新加坡之后，其在2023年开年至今的首五个月销量已超越美国电动车巨头Tesla，成为当地最畅销的电动车品牌。据该国陆路交通管理局（LTA）的数据显示，今年1月截至5月，共有303辆比亚迪的电动车在新加坡注册，反之Tesla在同时期则录得的283辆，至于排在第三位的则是BMW，该品牌的电动车销量为249辆。报道称，比亚迪在今年首五个月的销量当中，约20%来自于私人界的汽车租赁运营机构；尽管当地的电动车品牌霸主之争相当激烈，但外界仍看好比亚迪能够守住榜首的位置。回顾去年，Tesla是新加坡市场电动车地领导者，但其领先优势已从2021年占新国所有注册电动汽车的53.1%下降到2022年的24.1%。从注册量来看，最大的赢家是比亚迪，后者在2022年仅落后Tesla 89辆。另外，新加坡陆交局也表示，2023年的首五个月，新国共有1,462辆电动车注册上路，占当地车辆注册总数的13.4%，这一数字与去年的11.7%同比有明显增长。虽然如此，新加坡的电动车总数依然很低，截至5月尾，在当地合法上路的电动车只有7,961辆，占汽车总数的1.2%。