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Mercedes-Benz 4年前

Mercedes-AMG GLB 35 4Matic 小更新, SST优惠价39.2万

除了发布油电版的GLC 300e Coupe外，Mercedes-Benz Malaysia今天也宣布为本地市场的GLB 35推出小更新版本，主要是针对其配备的部份进行小幅度的更新，但价格同样也有所调涨。 Mercedes-Benz Malaysia是在2020年9月向本地市场发表GLB现有的系列，分别为GLB 200、GLB 250和高性能的Mercedse-AMG GLB 35，全车系都是在墨西哥生产后引入我国市场。对比GLA系列，GLB拥有更大的载物空间，但主打性能的人GLB 35则只有五人座设计，若要七人座则只能购买GLB 200或250。在价格部份，这次配备小更新后的GLB 35在本地的售价是RM392,582，这个价格已包含了目前的汽车销售税（SST）折扣优惠，因此在过了7月1日之后，它的价格将变成RM405,888。对比之前，这次小更新后的GLB 35涨价了大约3万令吉。这次的小更新主要集中在内装配备的部份，因此在外观上它和之前没有任何差异，内装新增的配备包括了Nappa皮革包覆的AMG方向盘、AMG电容式的方向盘电子按钮、支援手势辨识的MBUX荧幕主机、AMG镭射投影开门迎宾灯，以及360度环景摄影系统。根据原厂介绍，新增的AMG电容式方向盘电子按钮的操作方式基本和其它AMG车款一样，可透过按钮控制车子的电子悬吊软硬度，同时新增的手势辨识系统也客户可透过手势触摸方式开启车内的照明灯等。其它配备则大致和之前一样，都有标配了Multibeam多光束智能LED头灯组、20寸的黑色AMG轮圈、铝制车顶行李架、双区恒温冷气系统、后座冷气出风口、电动调整附记忆功能的皮革座椅、碳纤维饰板、64颜色变化的车内气氛灯、自动停车辅助系统，以及电动尾门。除此之外，GLB 35还标配了两组10.25寸的荧幕，分别作为数位化仪表板和MBUX主机的显示屏，其MBUX系统的荧幕主机也支援Apple CarPlay和Android Auto，但没有标配Burmester音响系统，反而只是搭载普通10支喇叭的音响。安全配备部份则有自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）和盲点侦测系统（BSM）。动力规格部份，GLB 35搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力306匹，最大扭力400Nm，搭配AMG Speedshift八速双离合器变速箱，以及4Matic全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩只需5.2秒。 2020 Mercedes-AMG GLB 35 4Matic（CBU进口版）

Mercedes-Benz 4年前

2022 Mercedes-Benz GLC 300e Coupe 发布, 售价37.4万

Mercedes-Benz Malaysia今天向本地市场亮相了第一代GLC系列的另一个车型，GLC 300e Coupe。和早前所预料的不同，这次发表的只有Coupe版本，一般版本的GLC 300e并没有亮相，而且需要强调的是，今天的活动只是新车亮相，还不算是正式的发布上市。需要强调的是，虽然国外已经发表了全新第二代大改款的GLC系列，但今天在本地亮相的依旧是第一代的GLC Coupe车型，只不过它是本地之前没发表过的插电式混合动力（PHEV）版本。本地的GLC 300e Coupe只有AMG Line一个车型版本，售价为RM374,073.67，它一样享有原厂4年无限里程的新车保固，而且它和本地其它的GLC系列一样都是在本地组装（CKD），因此上述价格其实是包含了6月30日到期的汽车销售税（SST）全额豁免，若在7月1日或之后才订车，其价格则调整为RM398,888。在外观部分，今天发表的GLC 300e Coupe其实和一般的GLC Coupe没有太大差异，同样搭载了原厂的AMG Line运动化套件以及名为Night Package的黑化套件，黑化部分包括了前保险杆亮面黑色烤漆的下护唇，以及黑色的后视镜外壳，同时也标配20寸的AMG运动化轮圈，以及Multibeam智能多光束的头灯组。除此之外，它还标配了标准尺寸的天窗、车内12.3寸的全数位化仪表板，以及10.25寸支援Apple CarPlay和Android Auto的MBUX荧幕主机，同时还有前后四区的恒温冷气系统、后座冷气出风口、两张附记忆装置的电动座椅、64种颜色变化的车内气氛灯，以及支援踢脚式感应的电动尾门。在动力规格部份，它搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身有211匹马力和350Nm的扭力，搭配一组安装在引擎和九速自排（9AT）变速箱之间的电动马达，马达可额外输出120匹马力和440Nm的扭力，综合马力输出达到320匹，综合扭力700Nm。 GLC 300e采用的是宾士的4Matic全时四轮驱动（AWD）系统，从0-100km/h加速只需要5.7秒，极速可达230km/h，而且在纯电模式下其容许的最高车速为140km/h。搭载的是一组13.5kWh的锂离子电池，可提供最长43公里的纯电续航里程，综合油耗数据为2.25km/L。在安全配备部份，它一样搭载了较完整的主被动安全辅助配套，包括了自动煞车辅助（AEB）、前方碰撞预警系统（FCW）、车道维持辅助系统（LKAS）、盲点侦测系统（BSM）和后方车流警示系统（RCTA）等。 2022 Mercedes-Benz GLC 300e Coupe AMG Line

Mercedes-Benz 4年前

原厂再发预告, Mercedes-Benz GLC 300e PHEV 近期来马

继上周四之后，Mercedes-Benz Malaysia今天再次发表了针对GLC系列本地新车款的新品预告，这次亮相的是新车的半截车尾，因此我们可以确定这次发布的将会是代号X253的GLC 300e PHEV版，而且会有Coupe版本一同来马。其实Mercedes-Benz早在本月初就已经在国外发表了全新大改款的GLC系列，但这无阻大马的宾士原厂继续在本地推广现有车型的其它版本，因此这次的GLC 300e预计会是第二代GLC来马之前，第一代车型在本地的最终绝唱版本。根据原厂发布的第二组预告，这次来马的应该会有GLC 300e和GLC 300e Coupe两种车型，分别满足传统SUV和Coupe型SUV两类型买家的需求。虽然原厂还未公布价格，但对照回它们在泰国的价格，GLC 300e在泰国的价格为379万泰铢（50.4万令吉），而GLC 300e Coupe则要价409万泰铢（54.4万令吉）。不过需要提醒大家一点的是，由于GLC系列大部分本地销售的车型向来都是在本地组装（CKD），而泰国在售的GLC 300e其实也是出口自马来西亚彭亨州的组装厂，因此我国的GLC 300e系列在价格上应该不会比泰国更贵，甚至可能借助针对油电车的税务优惠而比泰国更“便宜”一些。根据资料，GLC 300e搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身有211匹马力和350Nm的扭力，搭配一组安装在引擎和九速自排（9AT）变速箱之间的电动马达，马达可额外输出122匹马力和400Nm的扭力，综合马力输出达到320匹，综合扭力700Nm。 GLC 300e采用的是宾士的4Matic全时四轮驱动（AWD）系统，从0-100km/h加速只需要5.7秒，极速可达230km/h，而且在纯电模式下其容许的最高车速为130km/h。搭载的是一组13.5kWh的锂离子电池，可提供最长43公里的纯电续航里程，综合油耗数据为2.25km/L。 .

Tesla 4年前

累计行驶160万公里, Tesla Model S P85 将获健力氏认证

基于减碳和环保的理由，纯电动车（EV）即将全面取代传统内燃式引擎的燃油车已经是无可避免的一个趋势，但随着EV的开始普及化，许多人也对目前EV的技术是否稳定可靠而提出质疑，尤其是对EV来说最重要的电池和马达，是否能耐受得住连续好几年的高强度使用，能否像已经存在多年的传统内燃式引擎那么可靠。最近澳洲媒体《The Driven》就引用欧洲一名Tesla车主的实际经历给出了一个答案，这名Tesla车主名为Hansjörg Gemmingen，他拥有的Tesla Model S P85已经累计行驶99万英里（1,593,250万公里），是目前地表上行驶里程最长的EV。根据该媒体报道，这位车主的Tesla Model S是在2014年购入，过去8年期间他开着这辆Model S跑遍了几乎整个欧洲大陆，曾经去过奥地利、瑞士、法国、意大利、西班牙、葡萄牙、匈牙利、波兰、斯洛伐克、捷克、比利时、卢森堡、荷兰、丹麦、瑞典、芬兰、挪威和英国，而且也曾开着它跨洲前往中国旅行。这辆已有8年车龄的Model S早已在2019年达到100万公里的累计行驶里程的记录，自此之后这辆Model S依然以每年平均20万公里的幅度继续上路行驶，而在上个月的27日，车主也在社交媒体平台上表示这辆Model S的行驶里程已经累计到了99万英里，预计将在本月中达到百万英里（160万公里）的里程，而到时健力氏世界纪录（Guinness Book of Records）也会为这项创举进行见证和记录。当然，在这8年行驶160万公里的旅途中，这辆Tesla Model S也并非没有出现过任何问题，但它面对的仅是电池和电动马达因过度使用而出现的老化问题，并没有其它重大的故障事故。根据车主的描述，这辆Model S过去8年一共更换了3次电池组，以及8组电动马达。 🤷🏻‍♀️ pic.twitter.com/4tBCycfL3Z— Hansjörg von Gemmingen - Hornberg (@gem8mingen) May 27, …

Mercedes-Benz 4年前

原厂网上预告, Mercedes-Benz GLC 300e PHEV 将来马?

虽然说Mercedes-Benz在本月初发表了全新大改款代号X254的GLC系列，但现有的X253旧车型依然还是有它的市场需求。Mercedes-Benz Malaysia最近就在社交媒体平台上预告了即将引入一款新产品，而这个“新产品”看起来就是代号X253的现有GLC系列车型。根据原厂在预告图中写上的“Take Charge”来看，我们预计它将会是一款电动化的车型，因此很大可能会是PHEV版本的GLC 300e，虽然GLC 300e早在2019年就已经面世，但我国过去一直没有引进，只有普通纯汽油引擎版本的GLC车型在售。根据资料，GLC 300e搭载的是一具代号M274的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力211匹，最大扭力350Nm，另外还有一组可输出122匹马力和400Nm扭力的电动马达，综合马力输出达到320匹，综合扭力700Nm，变速箱则是9G-Tronic九速自排（9AT），标配4Matic全时四驱（AWD）系统。由于有电动马达的辅助让它的综合动力比纯汽油引擎版本更强，因此GLC 300e的0-100km/h加速成绩只需5.7秒，极速可达230km/h，而且其搭配的13.5kWh容量的锂离子电池可提供最长43公里的纯电续航里程，在纯电模式下最高速度可达130km/h，同时其综合油耗数据也来到2.2L/100km的惊人水平。根据官方资料，GLC 300e若使用7.4kW的标准充电插座，只需要1个半小时就可充满电，若使用家用普通插座则需要5个小时之久。不过需要注意的是，这次的预告图中出现的其实有两辆GLC，因此不排除原厂可能一次过发表普通版本的GLC 300e，以及Coupe车型的GLC 300e Coupe。价格部份当然还不清楚，但鉴于现有的GLC系列其实已在本地组装（CKD）有一段时间，加上我国政府依然有对油电车提供税务优惠，因此预计GLC 300e的价格在本地会相对比较具性价比，在配备上也可能比普通纯汽油引擎版本的GLC 300更有诚意。

Tesla 4年前

上任才一年! 新加坡 Tesla 区域总经理在裁员政策下遭解雇

Tesla掌舵人Elon Musk向来喜欢在社交媒体平台或在公开场合上发表各种意见和言论，早前Musk就公开表示他不看好未来的全球经济前景，并表示会冻结Tesla的新进职员招聘，同时会裁减Tesla在全球的10%员工。这项裁员政策如今看来已经开始被进行了，因为根据外媒的报道，在新加坡Tesla任职区域总经理的法国籍高管Christopher Bousigues就遭到了解雇，而最讽刺的是，他才刚到新加坡上任一年！根据报道，Bousigues是自己透过他的LinkedIn账号作出上述的宣布，并指他就是在Tesla全球裁员10%的政策下被裁退的其中一人，但他依然为曾经担任Tesla东南亚区域经理，以及协助Tesla进军新加坡开拓当地业务而感到骄傲。 Bousigues在其LinkedIn中写道，他在过去1年的时间内成功把Tesla Model 3和Model Y两款电动车引入新加坡市场，而且也主导了Tesla在新加坡开设两家直属陈列室和一家售后服务中心的业务过程，而且还在新加坡地区建设了7座快充充电桩。不过最讽刺的是，Bousigues除了在新加坡Tesla任职1年就被裁退之外，他在被裁退的前一天才刚在新加坡发表了Tesla在当地的第二款产品，也就是Model Y，谁也没想到这位区域总经理前一天还刚风光的协助原厂发布新产品，隔天就收到了裁退通知。外媒报道还称，Bousigues被裁退之后，新加坡的Tesla将不会再设置总经理一职，而东南亚的业务也会由香港的Tesla办事处直接监督和管理。其实许多车企也不见得会在每个国家都设立总经理一职，就譬如我国的Audi业务其实就是由新加坡Audi原厂负责监督和管理，而印尼的Mercedes-Benz业务则是由我国的Mercedes-Benz分公司负责处理。目前Tesla在全球范围一共有约10万名雇员，按照Elon Musk早前的说法，Tesla预计会在全球范围裁减大约1万名的员工。但根据一些外媒的报道，被裁减的主要都是全职的直属雇员，合约方式聘用或非直属的雇员则不受影响。

Mercedes-Benz 4年前

myTukar Auto Fair 2022 莅临柔佛: Mercedes GLA200 每月仅从RM1.9k起, MINI Cooper S Countryman RM2.1k起

大家都知道我国车市和其它国家一样目前正处于一个供不应求的情况当中，若要在这段期间入手一辆新车那就必须等上一段相当长的时间，但幸运的是，您不只是有新车可以选择，因为myTukar Auto Fair 2022将在6月17至19日于柔佛新山Plentong的myTukar Retail Experience Centre正式开幕，到时现场将有各式各样的优质二手车让大家选择！在这里我们就先带大家看看这次销售的其中2辆优质的二手车，其中就包括了Mercedes-Benz GLA 200，以及MINI Cooper S Countryman。先从GLA 200说起，它的售价为RM173,800（上路价格未包括保险），而且行驶里程也仅有58,766公里，若是透过贷款购买的话，每月供款额也只需从RM1,905*起跳！和其它myTukar销售的二手车一样，这辆GLA 200同样经过myTukar全车160项的质量检查，确保它不曾遭遇严重意外事故、泡水或火患，而且还包括这辆GLA 200的冷气系统、悬吊系统、电池等部件都经过详细检查，而引擎、轮胎和煞车系统原本存在的问题也已经获得彻底修复，只有前挡风玻璃和前排座椅上因为曾被使用过而留下一点点的瑕疵与痕迹。这辆X156世代的GLA 200标配了LED头灯组，而且具备自动切换远近光（AHB）的功能，而且其内建的8寸荧幕主机也支援Apple CarPlay与Android Auto，当然还有最重要的倒车摄影镜头，内装则是采用黑色的复合式皮革搭配绒布以及部份的铝材质饰板做点缀处理。在动力规格部份，GLA 200搭载的是一具1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力154匹，最大扭力250Nm，采用七速双离合器变速箱和前轮驱动系统，并且标配19寸的铝制轮圈。如果你觉得GLA 200的动力性能还不够强劲的话，那你也可以考虑看看同场销售的2019 MINI Cooper S Countryman，它的累计行驶里程仅有13,120公里，售价为RM195,800（上路价未包括保险），若透过贷款购买每月的供款额仅从RM2,146*起。和上面提到的GLA 200一样，这辆Cooper S …

Toyota 4年前

Toyota Gazoo Racing Festival 第五季第二圈赛事本月25与26日于雪邦国际赛车场开幕, 重新开放让观众入场观赛

由UMW Toyota举办的Toyota Gazoo Racing Festival赛车嘉年华第5季第2圈的赛事将在本月25和26日与雪州的Sepang International Circuit赛车场正式开幕，因疫情和行动管制令而闭门作赛两年之后，这项赛事如今将重新开放给观众入场观赛。这次的Vios Challenge比赛一样会有四个级别的赛事，分别是供初级和年轻车手参加的Rookie、邀请名人参加的Promotional、有经验车手参加的Sporting，和供职业赛车手参加的Super Sporting。值得一提的是，经由Toyota Young Driver Development年轻车手培训计划培训出来的年轻车手Hayden Haikal自第三季参赛以来，已经成功在之前获得Sporting级别的赛季冠军，甚至还在本季第一圈比赛中夺冠，前景无可限量。另一名同样经由年轻车手培训计划进入这项赛事的22岁车手Naquib Azlan也同样崭露头角，他已在今年的Sporting级别赛中赢得比赛，并在第五季升上Super Sporting级别参赛。至于在Promotional级别赛中，本季参赛的有上季冠军兼本地演员Shukri Yahaya、上季亚军兼本地演员Zizan Razak、电视节目主持人Nabil Ahmad、女演员Janna Nick与Ain Edruce、歌手Wany Hasrita、Nabila Razali和Khai Bahar，以及电视节目演员Ahirine Ahirudin。本次第二轮的比赛除了Vios Challenge赛事外，现场一样会有各种表演娱宾活动，而且也会有各种商品和合作伙伴的摊口，现场也备有各种适合一家大小的游戏，以及将会多辆餐车在现场售卖食物和饮料，当然这场大型赛车活动的入场也是免费的，而且现场也有免费停车位，同时还有幸运抽奖活动，观众只需先上网到Toyota Gazoo Racing …

Volvo 4年前

Volvo 与游戏公司 Epic Games 合作开发新世代数字座舱

日前，Volvo宣布与全球知名的游戏公司Epic Games携手合作，共同开发新世代的数字座舱。根据Volvo表示，未来该公司将把Epic Games旗下的游戏开发引擎，虚幻引擎（Unreal Engine）应用到即将推出的下一代Volvo全新电动旗舰车型上，以带来实时逼真的可视化效果。作为领先的互动娱乐和软件开发公司，Epic Games的游戏作品久负盛名。Epic Games开发的虚幻引擎不仅可以应用于游戏领域，其先进的实时三维创作工具被公认可以广泛应用于各个行业。 Volvo正是计划使用这项工具来开发数字座舱界面以及实时图像渲染。值得一提的是，Volvo也是第一家使用虚幻引擎开发人机界面（HMI）的欧洲汽车制造商。根据官方表示，Volvo首先将研发重点放在了为驾驶员提供信息及娱乐系统功能的驾驶员信息模块（DIM）。在虚幻引擎的加持下，Volvo下一代车型的显示屏将展现更清晰的图像渲染、更丰富的色彩以及全新的3D动画效果，为用户提供更酷炫的高清画质，而这只是Volvo开发人员在优化图像能力方面的第一步。在Volvo的下一代车型上，虚幻引擎将与第三代高通骁龙数字座舱平台的高性能计算能力结合，信息娱乐系统的速度将提升两倍以上，而座舱内的图像生成和处理速度将提高10倍。据了解，Volvo的下一代全新纯电动旗舰车型将成为首款搭载虚幻引擎图像功能的车型，并于今年年底前的面世。为此，Volvo也将朝着2030年转型纯电豪华车企的目标更进一步。

Mercedes-Benz 4年前

试驾集评: W206 Mercedes-Benz C 200 Avantgarde vs C 300 AMG Line, 配备, 动力和操控全面对比与导购心得

红色车为C 300 AMG Line，黑色车为C 200 Avantgarde 在收到很多人的试驾请求之后，我们针对全新大改款W206 Mercedes-Benz C-Class的试驾文章终于来了！这次我们向原厂一次过借到两个不同的等级，分别是代表入门的C 200 Avantgarde和售价较高、配备较丰富的C 300 AMG Line，并且一次过分享两个等级间的差异和试驾感受，而且为大家简单的分析一下如果要入手，哪一个等级会比较值得！首先，如果你对全新大改款C-Class在本地的规格、配备与售价都还不了解的话，请先【点击这里】翻阅我们今年2月的新车上市报导，在了解了C 200和C 300在本地的价格、配备与规格差异后，再继续看我们这篇文章的试驾心得与导购建议。不过首先也必须提醒大家的是，因为原厂借给我们试驾的都是首批进口（CBU）的车型，而原厂也已确认会在今年下半年开始让W206 C-Class的本地组装（CKD）版开始投产，而所有CBU版本的C-Class都已经卖完了，CKD版本的配备与价格又还未公布，因此我们所有的试驾心得和导购建议都是基于CBU版本的配备与价格为准。至于CBU和CKD版本的差异性部份，我们目前预测两者除了在价格和一些细节配备上有所差异之外，其搭载的动力心脏基本不会有所改变，入门的C 200应该还是会采用和CBU版本一样的1.5L四缸涡轮增压引擎，而C 300则继续搭载2.0L的四缸涡轮引擎，而且一样都会有48V的EQ Boost轻油电辅助系统。首先我们就来说说它的外观吧，虽然说外观美丑这回事还真的是很见仁见智，但小编相信大部分人都会认为C 300因为搭载了AMG Line运动化套件而在外观上会比C 200更好看，而在许多细节部分如水箱护罩的护网设计，也确实比C 200更加用心和精致，当然这也全都是因为C 300的价格比C 200更贵的缘故。反倒是内装的部分，小编原本预期C 200的内装之感会比C …

Mercedes-Benz 4年前

Mercedes-AMG One 首发, 大量采用F1技术的油电超跑

经历了多年的预告和宣传之后，2016年正式立案的Mercedes-AMG Project One这次终于发表了他们家计划的最终结晶品，也就是灵感与技术皆源自于一级方程式（F1）赛车的油电超跑Mercedes-AMG One！根据这支计划团队的说法，过去6年来研发团队面对最大的困难就是如何把F1赛车的动力心脏移植到可在一般道路上行驶的公路超跑，这当中需要克服不少的技术瓶颈与现实问题。这款Mercedes-AMG One在被正式发表之后，预计将在本月23日于英国开幕的Goodwood Festival of Speed活动上首次对外亮相，而这次发表的都是该团队与Mercedes-AMG原厂对外提供的官方照片。 Mercedes-AMG One在2022年被正式发表，也刚好对应了Mercedes-Benz旗下的高性能AMG部门成立55周年，而Mercedes-AMG One则将会是一款大量采用源自于F1赛车的技术和概念来打造的一款公路超跑，可被合法开上一般的道路行驶，而非像F1赛车那样只局限于赛道上。 Mercedes-AMG One将会搭配一组源自F1赛车的1.6L V6涡轮增压汽油引擎，额外再搭配四组电动马达形成油电（Hybrid）系统，综合马力达到惊人的1,063匹，这具引擎其实就是2016年Nico Rosberg代表Mercedes-AMG Petronas车队夺得F1车队与车手年度冠军时所使用的引擎，代号为PU106C。根据研发团队介绍，这具引擎具有缸内直喷技术，正确排气量只有1,599cc，引擎本身就可在9,000rpm高转速时输出574匹马力，意味着每公升排气量就可输出359匹马力，其性能效率可见一斑。根据官方公布的数据，这款Mercedes-AMG One的0-100km/h加速成绩只需要2.9秒，0-200km/h只需7秒，0-300km/h也只需15.6秒，极速最高可达352km/h，而且由于它是油电超跑的缘故因此也能实现纯电行驶模式，最长的纯电续航里程为18.1公里，号称Mercedes-AMG史上最强的公路量产超跑。这具1.6L的引擎被置放在Mercedes-AMG One的车尾位置，采用后置引擎的设计，其中两组马达则分别被安装在引擎的涡轮增压器和引擎本体内，剩余两组马达则个别被安装在前轴的两颗轮子上，形成AMG Performance 4Matic+高性能电子全时四轮驱动系统。根据介绍，Mercedes-AMG One可透过不同的驱动模式切换成传统的四轮驱动、后轮驱动和纯电的前轮驱动模式，而且为了让这具源自F1的高转速引擎能有更长的使用寿命，研发团队也刻意把引擎转速上限锁定在最高11,000rpm，而把其中一组马达安装在涡轮增压器内的用意，就是让马达来直接驱动涡轮增压器来抵消涡轮延迟（Turbo Lag）的特性，让引擎在低转速时也能拥有较好的扭力输出。而在其油电系统的电池方面，团队号称他们为Mercedes-AMG One搭载的锂电池采用的是和F1赛车同样的科技，这组电池目前也被应用在Mercedes-AMG GT 63 …

Mercedes-Benz 4年前

改头换面！全新一代 2022 Mercedes-Benz GLC 官图发布

日前，Mercedes-Benz官方正式发布了全新一代GLC的官图，与新款C-Class一样，新车是采用宾士自家最新的MRA2模组化平台所打造。如无意外，大改款后的GLC实车最快将在未来数个月内亮相，而性能取向的AMG GLC 43和AMG GLC 63则将在明年推出。外观上，新的GLC仍然采用了大尺寸的中网设计，同时中间还有一道横幅式的镀铬饰条贯穿整个格栅。另外，它也和新款C-Class一样，提供两种不同的格栅设计各别应对不同的车型，就连下方保险杠的设计风格也有所区分。其中，新增的插电式混动版本将采用与C 300一样的星辉格栅，而燃油版则采用竖条装饰。当然，作为大改款，新的GLC自然也重新设计了头灯组，其灯腔内部构建的LED日行灯条颇有新意，其整体造型看起来锐利了不少。车侧方面，新款GLC的整体造型变化不大，贯穿式的腰线设计搭配下方裙线进一步提升了力量感。同时，新车还将提供数款18至20寸的不同造型轮毂供消费者选择。来到车尾，相较于现款GLC，新车的尾部轮廓明显变得更加圆润，而且C柱之后的车窗尺寸明显加大。此外，重新设计的尾灯组看上去也具备了一定的辨识度，其采用扁平化处理，内部是三维立体结构，时尚感得到了很大的提升。车身尺寸部分，新车的长宽高分别为4,718、1,890，以及1,640 mm，轴距为2,888 mm。相比下，新款GLC的长度和轴距分别增加了60和15 mm、宽度保持不变、高度则降低了4 mm。车身尺寸变化后，不仅内部空间更加宽裕，新车的尾厢容积也提升了70L，达到620L。内饰方面，和新款S-Class、C-Class一样，新车采用了类似苹果iPad的竖置式11.9寸中控屏。当然，全液晶仪表盘（12.3寸）自然是少不了的。此外，其中控屏内嵌第二代MBUX人机交互系统，支持OTA升级，并配备MBUX智能家居功能，可实现冷气空调、灯光、百叶窗与家用电器的远程控制。与此同时，新车所搭载的HUD抬头显示器可显示的内容更加丰富。至于其他配备，新车大致与新款C-Class一样，除了传统常见的安全配备以外，一套先进的驾驶辅助系统自然是少不了的。最后，在动力部分，新车将会提供丰富的动力组合，包括汽油、柴油、插电式混动以及纯电动版本。底盘方面，新车将采用前四连杆、后多连杆式独立悬架，并将标配新一代4MATIC四轮驱动系统，还将拥有4.5度的后轮转向技术。另外，新车还引入了透明发动机盖技术，可显示车辆在地形中的实时位置和前轮转向角度。其中，插电式混合动力车型将采用2.0升涡轮增压汽油引擎搭配电动马达的组合，其电池容量为31.2kWh，纯电续航里程超过100公里（WLTP工况），并支持60kW直流和11kW交流两种充电模式，直流充电条件下，30分钟便可将电量充满。此外，新车还增加混动驾驶模式，可为纯电驾驶模式规划最优驾驶路线；同时标配后轴空气悬挂与水平控制系统，还可支持纯电越野模式。

Mercedes-Benz 4年前

全新 Mercedes-AMG C 63 原型车亮相, 被指不再有V8引擎

… 63 S，新一代的C 63的马力输出提升幅度达到167匹，扭力也有50Nm的提升，因此将会是宾士历来最强的C 63四门跑房，而且还比目前的BMW M3 Competition额外多了167匹马力和100Nm的扭力，但引擎排气量却比后者更小！除了能够大幅减少碳排放外，这次采用的小排量涡轮引擎被指也在重量上占有更大的优势，对比之前的4.0L V8双涡轮增压引擎，这具新的2.0L引擎的重量仅为160.5公斤，比之前的V8引擎减重了48.5公斤，这对于一款强调性能的跑房来说非常重要。据悉，新一代的AMG C 63将在未来几个月内正式全球首发，并预计在明年初率先在一些国家上市开卖，至于我国市场，我们预计Mercedes-Benz Malaysia依然会引进新一代的C 63到本地市场，但会否赶得及在明年把它带来大马，则暂时还是个未知数。

Mercedes-Benz 4年前

为势所逼！Mercedes-Benz 将从2023年起淘汰手排变速箱

我们都知道，手排变速箱是“夕阳”产品，有朝一日终将被淘汰，但没想到这一天来得那么快！日前，德国豪华汽车品牌Mercedes-Benz率先打响了第一枪，宣布将从2023年，也就是明年起逐步淘汰手排变速箱。 Mercedes-Benz发言人在接受德国车媒《Automobilwoche》访问时表示，消费者的偏好正在转变，愈来愈多人购车时会优先选择电动化车款，也就是插电式油电混合动力或纯电动力。不仅如此，由于手排变速箱使用率以及搭载车款数目不断下降，现在仅A-Class、B-Class与CLA车系部分车型仍提供手排选项，因此停止投注资源对品牌来说会是更加划算省钱的作法。其实早在2020年时，Mercedes-Benz的研发部门主管Marcus Schaeffer就曾透露，未来将终止手排变速箱的消息，因此这次的实锤也不算令人惊讶。事实上，就算还没到2023年，但现在Mercedes-Benz所推出的新一代C-Class就已经没有提供手排车型了。回顾过去，Mercedes-Benz计划要在2030年转型成为纯电动汽车品牌。在这之前，新推出的燃油车款会开始采用纯电平台开发，这和当初EQA、EQB、EQC以内燃引擎平台推出电动车的作法完全相反，但也证明该品牌电动化的决心。日后是否再也无法享受换档乐趣，这倒也不一定，模拟档位、换档拨片，甚至是电子式手排换档机构，都能提供驾驶仿佛操之在我的感受，但车内所安装的变速系统，恐怕是再也见不到纯种手排了。

Mercedes-Benz 4年前

2022 Mercedes-AMG A 45 S、CLA 45 S 本地售价调涨！

您是否有计划要购买全新的Mercedes-AMG A 45 S或CLA 45 S呢？如果是的话，请注意！现在这两款性能车的价格已有所调涨，其中代号W177的A 45 S现在要价RM454,406，比之前的RM437,673贵了RM16,732。另一方面，代号C118的CLA 45 S则同样调涨RM14,316，因此这款四门轿跑的新售价是RM467,691，而不再是之前的RM453,374。我们通过Mercedes-Benz Malaysia的官网查看，发现上述两款车的规格配备并没有变化，至于为什么会涨价官方至今未给出答案。无论是A 45 S或CLA 45 S，两者搭载的是一具2.0升四缸双涡轮增压汽油引擎（代号M139）。作为45系列的最高性能版，这具引擎经调校后的最大输出功率达到了惊人的421 PS马力，以及500 Nm的峰值扭矩，因此被称为“地表最强”的2.0升四缸引擎。传动系统方面，与之匹配的是AMG Speedshift八速双离合器（DCT-8G）变速箱，以及4Matic+全时四轮驱动（AWD）系统，并且搭配名为AMG Torque Control的后轮电子差速器。其中A 45 S的百里加速成绩为3.9秒，CLA 45 S则是4.0秒，两者的极速为270公里/小时。除此之外，这两款AMG 45系列的车型还有一个卖点，那就是它的驾驶模式如今加入了一个赛道模式（Race Mode），这个模式将会把车上搭载的车身动态稳定系统（ESC）完全关闭，让变速箱处于手动换挡的模式，司机可以透过方向盘后方的换挡拨片配合让车子作出漂移的动作。不管怎样，想要了解这两款性能车的详情，欢迎浏览我们paultan.org的姐妹网站，CarBase.my查看完整的规格和配备。

Mercedes-Benz 4年前

史上价格最高昂! 产于1955年仅2辆! Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé 以6.32亿令吉创纪录价格拍卖成交!

你能想象一辆汽车的价格最贵能去到什么程度吗？一般上市售款的一些终极超跑如Bugatti Chiron在本地要价已经是动辄千万令吉起跳，但这也不算是最疯狂的价格，因为最近全球最昂贵汽车的记录刚刚被刷新了，目前全球史上最昂贵汽车的价格来到了6.32亿令吉。你没看错，是以亿来作为计算单位！根据国外各大媒体的报道，Mercedes-Benz位于德国斯图加特（Suttgart）的博物馆拍卖了馆内一辆珍藏多年的300 SLR Uhlenhaut Coupé古董跑车，而这辆跑车最终以1.35亿欧元（6.32亿令吉）的价格成交，成功中标的买家身份并未被公开，但原厂表示会利用这次拍卖的获益用于旗下基金会的奖学金计划。 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé是一款诞生于上世纪50年代的双门跑车，它的正确生产年份是在1955年，原本是原厂计划用来参加1956年赛车运动的一款赛车，采用了许多源于当时F1赛车运动的技术和灵感，车重号称只有998公斤，并一共打造了两辆。但由于1955年发生了著名的勒芒赛车悲剧（1955 Le Mans Disaster），当时在勒芒比赛中由于赛车失控导致一名车手和83名观众当场死亡，另有120多人受伤，这场悲剧导致当时全球多个赛车活动都遭受重挫，而Mercedes-Benz也因此决定暂时退出赛车运动，因此这款300 SLR Uhlenhaut Coupé在诞生后就只参加过1955年的一场比赛，之后就不再参赛。根据资料，这款Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé搭载一具3.0L的八缸汽油引擎，最大马力302匹，极速可达到290km/h，虽然放眼在2022年这样的性能数据并不怎样，但需知道在汽车工业还不算是很发达的70年前，这样的性能数据简直就只能以“狂暴”来形容，而这辆跑车也确实是当年陆地上最快的跑车。值得一提的是，这款Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé虽然实际生产了两辆，但一开始在确定退赛之后都属于原厂官方所拥有，后来原厂的时任SLR首席设计师Rudolf Uhlenhaut将其中一辆进行了改造工程让它可合法上路，也就是这次被拍卖的车辆。在这辆古董跑车拍卖成交之前，“世界最昂贵汽车”记录的持有者原本是一辆产于1962年的Ferrari 250 GTO，这辆250 …

Tesla 4年前

启动自驾系统后肇祸致死2人, 美国 Tesla 车主被控误杀

美国是目前少数允许自动驾驶系统合法使用的国家，但必须注意的是并非美国全部州都允许车主使用第三级或以上的自动驾驶系统，而且也并不意味着司机启动自驾系统后肇祸就无需负起法律责任。根据美国媒体的报道，美国一名Tesla车主最近就因为3年前的意外事故导致2名无辜者死亡，最近被援引误杀罪名提控上洛杉矶地方法院，这也是美国首宗涉及自动驾驶系统失误而被提控上法庭的交通意外事故。报道指出，肇祸的Tesla司机Kevin George Aziz Riad（27岁）在2019年于美国加州洛杉矶地区的一处高速公路驾驶其Tesla Model S电动车，在开启自动驾驶系统之后发生意外与一辆Honda Civic在离开高速公路的交通灯路口发生碰撞，导致Honda Civic车上两名乘客Gilberto ALcazar Lopez（40岁）和Maria Guadalupe Nieves-Lopez（39岁）死亡。根据当地警方的调查，被告驾驶的Tesla在当时的车速为74mph（119km/h）而且涉嫌闯红灯，最终与路口处的另一辆Honda Civic发生严重碰撞，经过Tesla工程师的检查发现被告当时以其中一只手握方向盘，但在意外发生前的6分钟都没介入过车子的煞车和油门系统。与此同时，案发地点附近也有多个路牌提醒驾驶者在靠近路口处时放慢车速，因此当地的检控单位认为被告虽然启动了自动驾驶系统，但却没有履行自己身为驾驶者的义务去留意并遵守交通规则，也没有在必要时刻介入控制车辆，因此援引误杀罪名提控被告。

Subaru 4年前

新车实拍: 2022 Subaru XV 2.0i-P Eyesight GT Edition 小改款, 标配Eyesight辅助系统与运动化套件, 售价14.7万

Subaru Malaysia在去年12月向本地市场发表了小改款的XV，小改之后的XV一共分为两个等级，分别是售价RM139,788的2.0i-P EyeSight和售价RM146,788的2.0i-P Eyesight GT Edition，以上价格皆已包含全额销售税（SST）回扣，因小改款的Subaru XV依然是在本地组装（CKD）。在相隔近半年之后，我们终于向原厂借到了小改款的Subaru XV为大家拍摄一组完整的内外实拍图集，这次我们借到的是售价最高的2.0i-P EyeSight GT Edition，顾名思义它搭载了原厂的GT运动化套件，而且这次小改款的XV也全线都标配了Eyesight主动安全驾驶辅助配套。这次XV小改款在外观上的改变幅度相当微小，主要集中在前保险杆的一些细节改变、前水箱护罩的网状材质和设计，以及重新设计的17双色轮圈，内装部分也有一些小升级，包括导入新的荧幕主机等。外观配备部分，小改款的XV统一搭载了LED头灯组配上LED的日行灯，而且有主动转向照明辅助，车尾也采用部份LED搭配部份卤素灯泡的组合，不过却依然还是没有电动尾门，因此外观上整体变化不大。内装部分，这次的XV换上了一个新的荧幕主机，原厂声称这具新的8寸主机如今支援了Apple CarPlay和Android Auto，其它配备则包括了双区恒温冷气系统、橘色车缝线的绒布座椅、皮革包覆的方向盘和排挡杆、8向电动调整附记忆功能的司机座椅、传统指针式仪表板搭配4.2寸彩色资讯幕、倒车摄影镜头、换挡拨片等，不过后座冷气出风口依然没有提供，而8寸主机的上方依然还有一个6.3寸的多功能显示资讯幕，用以显示车辆的各种资讯。在动力规格部份，它搭载同一具的2.0L四缸水平对卧汽油引擎，最大马力156匹，最大扭力196Nm，搭配Linertronic CVT变速箱以及Symmetrical AWD全时四驱系统，官方公布的0-100km/h加速成绩为10.4秒，极速可达194km/h。安全配备则是这次最有感的升级，除了有7具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）外，它还导入了EyeSight半自动驾驶辅助配套，这个配套包含了自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、车道偏移警示（LDW）、和前车驶离提示系统（LVS）等，而且是两个等级都有标配。这次的Subaru XV小改款一共有6种车身配色可供选择，分别是黑色、灰色、银色、蓝色、白色和褐色，有兴趣的朋友即日起可到临近的Subaru销售中心赏车或下单订购。 2022 Subaru XV 2.0i-P Eyesight GT Edition

Mercedes-Benz 4年前

代理商爆料, Mercedes-AMG A 35 Sedan CKD版即将发布

Mercedes-AMG旗下入门等级的A 35 4Matic Sedan曾在2019年9月于本地正式开卖，但当时原厂只是以进口（CBU）方式将它引入大马而且数量有限，如今这款Sedan版本的A 35性能房车已在原厂官网上被下架，但有代理商的消息指出，原厂将会为A 35 Sedan进行本地组装（CKD）。根据这家宾士代理商的说法，A 35 Sedan目前已开始在本地组装生产，而且将在近期内发布上市，有兴趣的客户已经可以向有关代理商提前下订。根据资料，2019年9月在本地上市的CBU版本A 35 4Matic Sedan售价为RM348,888，而在享有一半的SST优惠后，其价格降到RM336,278。由于AMG版本的A 35 4Matic Sedan已在本地停售，因此目前还在本地销售的A-Class Sedan四门房车仅为普通版本的A 200 Progressive Line（RM220,459）和A 250 AMG Line（RM243,858）。无论如何，这家代理商并没有对外透露本地组装后的A 35 4Matic Sedan的售价会是几多，而且目前也已把他们在FB上的帖文撤下。我们以CBU版本的A 35 Sedan来作为估算标准，它比A 250 AMG …

Mercedes-Benz 4年前

官方预告！2023 Mercedes-Benz GLC 大改款下月1号发布

日前，Mercedes-Benz官方释出了新一代GLC的预告图，并宣布新车将在下个月，也就是6月1号全球首发！当然，和过去的传统一样，这款全新大改款的SUV也将推出多种不同动力的版本，包括性能取向的AMG版本。这次的预告图展示了新车的部分尾部设计，从中我们能够看到它的尾部轮廓变得更加圆润，而且C柱之后的车窗尺寸明显加大。此外，重新设计的尾灯组看上去也具备了一定的辨识度。参考此前的谍照来看，新款GLC的前脸依然采用大尺寸的中网设计，其中三茫星LOGO和一条贯穿整个前格栅的装饰仍然是不变的主题。同时，新车的头灯组设计将有明显的不同，LED日行灯带也变得更加粗壮；车侧部分，新车自然也换装了一套新样式的轮毂。内饰方面，和新款S-Class、C-Class一样，新车采用了类似苹果iPad的竖置式中控屏，当然，全液晶仪表盘自然是少不了的。从谍照来看，导航的信息显示将更加清晰全面，同时仪表盘上也可以辅助显示导航信息。动力方面，根据外媒报道，大改款后的GLC极可能在欧洲推出三款插电式混合动力车型，其中包括300e和400e汽油插混车型，以及300de柴油插混车型。同时，新车还将推出一款六缸汽油引擎车型，其输出功率预计超过300马力，还有两款四缸汽油引擎车型，动力为204马力和258马力；柴油车动力为194马力和265马力。至于AMG版本也将会采用全新的2.0T四缸混动系统。