搜索结果：“GAC Aion ES review” · 第 65 页，共 72 页

Tesla 9年前

Tesla Model X 获美国公路交通安全机构评为最安全SUV。

根据外媒报道，近日，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）公布了一份最新的Tesla Model X撞击测试报告，并评鉴这辆电动SUV为该单位有史以来最安全的SUV车型。据数据分析，在承受激烈撞击后，Model X里内的乘客有高达93%的几率不会受到严重伤害，并且还能自行脱困。NHTSA撞击测试项目包含了正面碰撞、侧面碰撞、翻覆事故等三大范围、共计九种细项，而Tesla Model X 在全项目皆获颁最高五星评价。这样的成绩在NHTSA历年评鉴中仅次于Tesla Model S，纵观所有车种中排名第二，而在SUV车型中更是首屈一指。在Tesla Model X撞击测试结果出炉前，NHTSA评鉴最高安全性的SUV车款有Volvo XC90、XC60、Mazda CX-3、Hyundai Santa Fe等车。Tesla Model X之所以表现如此突出，全归功于由铝合金、高刚性钢材打造的独特车身结构。此外，由于Model X的电池模组安置于底盘处，让它拥有其他SUV车型所不及的低重心优势。在测试模拟紧急变换车道的情况下，它仅有9.3%的翻覆机率，因此在翻覆测试项目中获颁五星评价，让Model X技压全场。从测试影片中不难发现，Model X在各种撞击项目的考验下，座舱空间仍然可维持完整架构，因此它能获得如此评价也算是实至名归。

BMW 9年前

原厂释出全新 G32 BMW 6 Series Gran Turismo 官图。

BMW释出了全新G32 6 Series Gran Turismo的官图，新车将取代现有的5 Series GT车型，但定位比后者更高一些，它拥有更大的空间且更豪华。新车预计将在今年9月开幕的法兰克福车展上正式亮相。根据厂方消息，新的6 Series GT拥有5,091mm的身长，1,902mm的车宽以及1,538mm的车高，同时维持3,070mm的轴距设定，与现行5 Series GT相比，长了87mm，低21mm，但是宽度依然保持不变；此外，原厂也特别强调，它的车尾高度，较现行5 Series GT下降达64mm。新车透过重新设计的外型，以及Air Curtain，Air Breather的导入，让风阻系数由0.29下降至0.25。此外，它也采用大量的铝合金搭配高强度钢材，让车重较前代下降达150公斤之多，使其节能及操控表现更佳。外观方面，就官方公布的图片来看，新车的轮廓更贴近经典的Fast Back设计，而它的车身整体流线设计更加流畅，一改之前臃肿的造型。虽然新车在厂方最新的车系划分中与5 Seires脱钩，但纵观多个细节，依然可以发现两者有多处相似之处。比如说它的前脸与新的5 Series一样，采用了家族式的最新双肾形进气格栅设计。此外，它的尾部设计也与现行的5 Series GT相似，惟其全新的尾灯造型更加精致，且更具层次感，而在后保险杆下缘，它配备了双边两出排气管。进入车内，它的内装布局铺陈与全新5 Series保持一致，里内包括了数位仪表、大尺寸全抬头显示器等，相比现行车型来说更具科技感。此外，它的中控台采用了10.25英寸触摸屏幕，在搭配全新iDrive 6.0系统操作界面，使用感受有所提升；新车还配备了手势控制，热感应控制按键、无线CarPlay等配置。另一方面，全新6 Series GT的驾驶辅助配备也相当精采，包括主动车道维持、自动跟车系统（具走停功能），以及自动煞车辅助等，它几乎复制了5 Series的各项配备。而且，原厂同样提供具后轮转向功能的整体主动转向系统，以及xDrive四驱系统让消费者选择。动力配置方面，新车将会有两款汽油引擎，及一款柴油引擎可选，其中630i与640i车型分别搭载的是2.0升四缸涡轮增压引擎以及3.0升直列六缸涡轮增压引擎，其中2.0升引擎的最大输出功率为258马力，峰值扭矩为400牛顿米，官方给出的0到100km/h的加速时间为6.3秒。 …

Tesla 9年前

全球汽车品牌价值排名, Toyota稳坐龙头, Tesla成长惊人。

日前，美国市场调查机构Millward Brown公布了2017年全球百大企业排名，网络搜索巨头Google以2,456亿美金品牌价值冠绝全球，坐稳榜首。而在汽车业，Toyota则以286.6亿美金排在第30名，卫冕全球汽车业龙头地位。紧接Toyota排行老二的是BMW（35名），再来是Mercedes-Benz（40名），其余挤进全球百大企业的汽车品牌，还包含有Ford（83名）、Honda（91名）及Nissan（100名）。在Millward Brown市调的汽车类别当中，没有入榜百大企业，但排行前10的汽车品牌还有Audi，接下来是Tesla、Land Rover，以及Porsche。有关机构指出，Toyota今年的品牌市值虽比起2016年下跌3%，但依然力抗BMW与Mercedes-Benz两大豪华品牌，稳居汽车业龙头的主要原因是Toyota所生产的汽车，在消费者眼中是非常值得信赖且品质稳定的。而BMW的品牌市值同样有下滑趋势（市值245.59亿美金），不过分析师认为这主要是因为该厂大幅度提高了新科技研发的经费预算所导致；至于排行老三的Mercedes-Benz是前三甲中唯一有所增长的品牌，其市值相较去年上扬了4%，达到了235亿美金。另外，增长幅度最大的则是Tesla，该公司在去年甫挤入前10，今年再一次向前跃进，来到第8位。其市值相较去年大幅度增长了32%，表现非常亮眼。Millward Brown分析这12年来的趋势，发现市值名列前茅的汽车品牌，有逐渐呈现以豪华品牌为主的趋势。 2006年前10大汽车品牌有超过半数非豪华品牌，而在今年非豪华品牌的占有率已跌到了47%，尤其Tesla排名的快速窜升让此趋势更加明显。

Mercedes-Benz 9年前

试驾：Mercedes-Benz GLC 250，豪华SUV旋风刮不停。

SUV近年来逐渐成为了各大豪华品牌的主力车型之一，无论是德系的Mercedes-Benz、BMW和Audi，还是日系的Lexus和Infiniti，都相继推出不少的豪华SUV来抢占这块市场。其中，又以Mercedes-Benz的动作最为积极，除了原有的“SUV教父”G-Class之外，Mercedes-Benz近年来也把原本的M-Class更名并进行细分化处理，名称改成了GL系列，并以GLA、GLC、GLE和GLS等车型迎战对手，同时更推出许多抗衡BMW X6、X4等的Coupe SUV车型。这一次，我们向Mercedes-Benz Malaysia借来了全新的GLC作试驾，并为大家带来它的试驾心得。在本地的GLC系列只有GLC 250 AMG Line一个等级，售价是32万5,888令吉（未包括保险），当然它另外还有一个Coupe车型的血亲，那就是GLC 250 Coupe AMG Line，售价是42万3,888令吉。外观设计与配备顾名思义，GLC后面的“C”指的就是C-Class，不过这并不代表GLC是从C-Class演变过来，而只是说在产品定位上类似于Sedan房车的C-Class。不过在Mercedes-Benz的全球模组化策略下，GLC和C-Class都采用了同一具的模组化底盘。外型上GLC和C-Class有许多相似之处，包括了它的头灯组、前水箱护罩和前保险杆的造型都有许多共同点，基本上和同是AMG Line的C 250极度相似，头灯组一样是全LED，而且搭载了全主动式遮蔽和调整照射角度，可侦测前方或对面马路是否有其它车辆，并避免强光影响到其他驾驶者的视线。除此之外，因为是AMG Line的关系，它的前水箱护罩也舍弃了原本的传统设计，经典的站立式宾士厂徽如今从引擎盖上方移到水箱护罩的中间，左右两旁搭配两条粗壮的镀铬饰条，前保险杆下缘也有一些银色的镀铬饰条，略略提升它的质感。车侧方面，它搭配的是20寸的多幅式AMG铝圈，内建的煞车卡钳也写有“Mercedes-Benz”的字眼，车门下方有一个铝制踏板，车顶也有铝制的行李架，后方的尾灯是全LED的设计，尾门也有电动开启的功能。内装配备与空间坐进车内，GLC给我的第一个印象就是“和C-Class真的很像”，基本上它的中控台设计就是和C-Class比照办理，一样搭配了传统指针式的仪表板，但中间有一个彩色资讯幕，中控台的中间也采用了黑色的木纹饰板做点缀，并搭配了Audio 20音响系统主机，以及一个7寸的彩色荧幕。除此之外，因为是高阶的AMG Line，因此本地的GLC 250也一样搭配了总功率590w，全车喇叭多达13支的Burmester高级音响系统，在几天的试驾过程中，这套音响系统确实让我觉得蛮满意，不失高级音响系统应有的水准。此外，GLC 250还搭配了全皮革座椅、12向电动调整的前座座椅附记忆装置、三区恒温冷气、全景式玻璃天窗、自动防眩望后镜、手动的后座遮阳帘，以及三种颜色变化的车内气氛灯，在内装配备上算是跟得上主流水准。在空间表现方面，GLC 250的前座当然没有问题，电动调整的方向盘很容易让你找到最适合你的方向盘调整位置，同时以我173cm的身高而言，后座我还拥有超过一个拳头但不到两个拳头的膝部空间，头部也拥有超过一个拳头的空间，因此空间表现不是问题。不过有一点让我觉得美中不足的是，它的后座椅背并不能调整倾斜度，如果能够调整倾斜度的话对于长度乘坐而言会更加舒适。实话实说，GLC …

Isuzu 9年前

试驾：Isuzu D-MAX Z Prestige，都市定位的时髦皮卡。

在马来西亚，Pick-up的车型都被许多人古板的视为是用来“工作”、“载货”、“到工地巡视”和用来“开进森林或油棕园”的交通工具。其实Pick-up也可以很时髦，也可以开在都市中的道路上，也可以是都市人的日常代步工具。 Isuzu D-Max进入我国的Pick-up市场已有多年，目前在本地已经演变到第二代的小改款车型，我们这次应Isuzu Malaysia的邀请，试驾了这一款被原厂号称为“最省油皮卡”的Pick-up车型，而且原厂还分配主打都市定位的D-Max Z Prestige Urban Premium版本给我们。在开始这一次的试驾分享之前，我们照旧为大家复习一下D-Max在本地的完整规格表。D-Max在大马一共分为6个等级8个车型，笼统的来说分为2.5升和3.0升柴油引擎，变速箱则分为传统的五速手排（5MT）和五速自排（5AT），以下是D—Max在本地的详细等级与价格，详情可浏览CarBase.my。 Isuzu D-MAX 2.5L 4x2 MT Hi-Ride：8万424.20令吉 Isuzu D-MAX 2.5L 4x4 MT：9万176.20令吉 Isuzu D-MAX 2.5L 4x4 MT Premium：10万299.20令吉 Isuzu D-MAX 2.5L 4x4 AT：10万4,380.20令吉 Isuzu …

Tesla 9年前

Tesla Model 3 国外无伪装谍照，车内外设计完全曝光。

美国电动车巨擎Tesla的掌舵人Elon Musk早已确认即将发布的Tesla Model 3将会有着颠覆性的汽车设计，那就是取消传统的仪表板，我们之前的谍照也确认了这一点。这一次，我们获得了一组更加清晰的内装照片，让大家可以更清楚的看到这款Model 3的内装到底是怎样。这一次的照片，因为旁边乘客座的窗口已经打开，少了一层窗口的反光，可以让大家更清楚看到它的内装。这次曝光的内装，显示Model 3在中控台的中间搭载了一个尺寸很大，而且边框非常窄的触屏式荧幕，荧幕的尺寸目测大约有15寸，已经相当于一架手提电脑的尺寸。除此之外，这辆Model 3的内装还采用了许多削光的木纹饰板作搭配，方向盘的前方就如Elon Musk所说的取消了仪表板的设计，整个部位空空如也，看下去非常的简洁，而这也很可能是未来汽车的发展趋势，因为在迈入全自动驾驶的年代后，仪表板很可能变得不再重要。不过，这辆Model 3虽然大胆取消了传统的仪表板，但在车身上依然保留了传统的左右实体侧镜，而车身的外型这一次也一目了然，车头方面没有传统的水箱护罩，只有下气霸的进气口，加上左右两侧的头等，乍看之下很有保时捷的味道。至于其它部分，Model 3的车侧采用一个类似Fastback的设计方向，相信旨在要创造更好的风阻系数，而车尾的尾灯组则采用了大量的LED灯条材质，整个车尾看下去也相当的简洁。根据原厂早前公布的一些消息，新的Model 3在充满电后的单词行驶里程可达到346公里，0-60mph（96km/h）加速成绩为5.6秒，行李厢空间为396公升，整体的性能和空间表现都比Model S要逊色，但这一点绝对可以接受，因为根据原厂的规划，Model 3的定位将会比Model S入门。

Mercedes-Benz 9年前

四电动马达, Mercedes-AMG Project One 动力架构确认！

还记得Mercedes-AMG的Project One超跑吗？近日，厂方首度公开了这辆限量超跑的动力配置及底盘的构造图。一如先前所料，这辆超跑将搭载与现行F1赛车相近的动力架构，采用一具1.6升V6缸涡轮增压引擎，并配上电动马达加持，让涡轮增压系统在驾驶需要时，可随时处于最大增压值的状态。根据Mercedes-AMG释出的图片，两具电动马达被安置在它的前轮部位，另还有两具电动马达与引擎曲轴连结，提供额外的动力辅助。这具引擎的最大动力输出可达730匹马力，与107匹、120匹及161匹马力的电动马达相互结合，可创造出超过1,000匹的综合输出，这套动力系统的热效率更达到43%水准。虽然它几乎是采用了F1赛车的动力系统，但为了应付一般公路的需求以及考量到耐用度，这具引擎的动力输出将会比真正的F1赛车版本有所下调，从最高1万4,500转削减至1万1,000转。此外，引擎启动时的怠速也从4,000转下调整至2,000转，使其可在行驶50,000公里后才需完全重新翻修整理。Mercedes-AMG这辆限量超跑预计仅生产275辆，售价约为227万欧元（1,081万令吉）起跳，价格超狂。新车预计将在2017法兰克福车展上全球首秀。

Lotus 9年前

吉利确认收购 Lotus 后，Volvo Polestar 高性能车系日后将采用 Lotus 提供的底盘调校技术，提升整体操控表现！

随着吉利集团宣布买下Proton的49.9%股权，以及完全接收原本隶属于Proton的英国跑车品牌Lotus后，全世界都在关注吉利到底会如何利用Lotus这个历史悠久，而且以操控和轻量化见称的跑车品牌。答案出来了，那就是吉利集团旗下的瑞典豪华品牌Volvo的Polestar高性能部门将会用上Lotus的技术，来强化自身在操控性上的不足。Volvo这个品牌虽然向来以安全着称，但在性能上却没什么突出表现。最近原厂公布S60 Polestar夺得了“纽柏林赛道最快单圈成绩的合法上路四门房车”头衔后，如今将会在性能和操控上投入更多资本，务求让Volvo能够追上它的同级竞争对手，那就是Mercedes-Benz和BMW。其实Lotus向来都有向许多汽车品牌提供他们的底盘调校技术，除了底盘外，当然也有向一些品牌提供其它的动力和轻量化技术，其中一个就是Proton，Proton车款的底盘操控能如此优秀，可说是完全有赖于Lotus的帮助。 Volvo汽车操控与动态技术部门的工程师Roger Wallgren指出，在这项合作关系下，凡是Volvo Polestar的性能车型都会交给Lotus进行底盘调校，以提升整体的操控表现。如今，随着Volvo在吉利麾下的发展越来越好、销量也越来越高，加上在性能和操控表现方面也逐渐提高，我们也不禁期待能够试驾挂着Polestar铭牌的Volvo车型，不知道Volvo Polestar能否向Mercedes—AMG和BMW M Performance系列看齐呢？ Volvo S60 Polestar

Polestar 9年前

Volvo S60 Polestar，成纽柏林最速可合法上路四门房车！

说起Volvo，每个人的印象都是“安全”、“安全”和“安全”，但很少人会把Volvo这个来自北欧的豪华品牌和性能画上等号。自从Volvo被并入中国吉利控股集团的麾下后，Volvo成功实现了转亏为盈，并开始投入到性能车的发展领域上。最近，Volvo旗下的高性能部门Polestar就取得了一项重大的成就，那就是以Volvo S60 Polestar在欧洲著名的纽柏林赛道夺下了最快四门房车的单圈纪录。不过有趣的是，这项记录其实早在去年就已经被S60 Polestar获得，但不知为何Volvo却如此的低调兼神秘，让消息迟至近日才曝光。根据资料，S60 Polestar当时在纽柏林赛道中跑出了7分钟51.11秒的单圈记录，成功打破了记录并成为纽柏林赛道中最快的四门房车记录。不过需要强调的是，这项记录只限于能够合法上路的车款，那些经过暴改、已经不可能合法驾上公路的汽车则不会受承认。而且早前夺得纽柏林最速前驱车称号的Honda Civic Type R，虽然单圈成绩比S60 Polestar出色，但Civic Type R属于五门掀背车型，因此和S60 Polestar这一次夺得的“最速可合法上路四门房车”称号没有冲突。虽然说是必须能合法上路，但这并不代表S60 Polestar不能进行改装，只是改装幅度必须确保能够合法上路而已，因此大家可以在这次曝光的影片中的下半段，看到那辆蓝色的S60 Polestar其实是进行了一些改装，并非完全原厂状态。标准的S60 Polestar搭配了一具2.0升的Drive-E双增压四缸汽油引擎，同时拥有涡轮增压和机械增加两种技术，可输出367hp马力和420Nm扭矩，变速箱搭配八速自排（8AT），并采用全时四轮驱动系统（AWD），从0-100km/h加速只需4.7秒。

BMW 9年前

BMW 发布全新 8 Series 概念车，2018年正式投入量产。

和我们之前报导的一样，德国的BMW原厂在今天（26日）如期对外发布了全新的8系列概念车，新的8系列将会被定位为BMW家族里最旗舰的双门Coupe车型，取代原本的6系列Coupe。从这一次发布的概念车来看，我们可以大胆猜测未来BMW的新车外型设计都会朝这样的方向发展，也就是更大的双肾型水箱护罩、更多的镀铬材质、更扁平的头灯组，以及左右大面积的保险杆进气口造型。这次发布的8系列概念车采用了长车头的设计，看起来好像是采用前中置引擎的布局，而且车侧的侧镜面积也很小很流线，车侧采用21寸的铝圈设计，车尾的尾灯则是采用L字型的造型，保险杆采用向内凹的设计，两边有非常立体的三角形排气管设计。内装方面，8系列采用了深褐色搭配白色的内装为主题，而且采用了跑车化座椅，仪表板也采用全数位化的液晶显示，放弃了传统的指针式设计，排档杆旁边依然搭载iDrive操控旋钮。原厂并没有在这次的概念车上透露其它细节，包括引擎和变速箱配置也还不知道，因此我们也不确定到底是不是采用中置引擎的布局，但可以预计的是新的8系列会采用BMW的CLAR模组化底盘打造，这具模组化底盘的优势就是采用了许多铝材质的轻量化技术，同时也预计8系列会加入一些碳纤维材质来进行减重。此外，我们也预计8系列会搭载7系列身上的直列六缸或V8引擎，其中高性能版本的M8可能也会采用M5身上的那具4.4升V8涡轮增压引擎，可输出600hp马力和700Nm扭矩，因此性能可能媲美顶级超跑。

Mercedes-Benz 9年前

小改款 Mercedes-Benz GLA 本地发布，价格RM240K起。

继早前的预告后，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）今天在本地正式发布了小改款的GLA系列，这款入门级的SUV／Crossover车型如今在本地分为两个等级，分别是GLA 200 Urban Line和GLA 250 AMG Line，同时还有一个挂上AMG名号的高性能版本，Mercedes-AMG GLA 45，售价分别是23万9,888、26万9,888，和40万8,888令吉（皆未包括保险），全车系都由德国进口。首先我们先粗略的介绍一下它的外观，由于只是小改，因此外观上的改变幅度不大，车头主要改变的地方都是在前保杆的范围，这一次的前雾灯位置被外移到比较靠外的地方，保险杆的银色镀铬材质也明显变得更多，水箱护罩的镀铬材质也更粗壮，并变得较为立体，车尾改变的幅度微乎其微。在配备方面，GLA 200小改款后的头灯组从原本的HID升级成为全LED，并且拥有主动切换远近光灯的功能，车侧的轮圈也从原本的18寸升级到19寸，并搭配失压续跑胎，车尾灯也一样是全LED。GLA 200搭配了Night Package的配套，因此车侧的侧镜外壳以及前保险杆下缘都有亮面黑色的烤漆处理。内装配备方面，GLA 200也从之前的普通车匙升级成智能钥匙，并搭配了引擎启动按钮，冷气也从原本的传统手动升级成自动恒温冷气系统，荧幕升级到8寸的Audio 20影音娱乐系统，其它配备还有电子手煞车、电动调整附记忆装置和电动腰靠的半皮革座椅，而且这次的荧幕主机还加入了Apple CarPlay和Android Auto两大连接系统。动力配置方面，这次的GLA 200依然搭配1.6升的四缸涡轮增压引擎，拥有156hp马力和250Nm扭矩，变速箱也一样是7G-DCT的七速双离合器变速箱，动力数据和小改款之前没有改变。安全配备方面，这次小改款后气囊数从原本的六颗升级到七颗，多出来的一颗就是司机座的膝部气囊，而且也加入了主动煞车辅助系统，但这个系统只会提供煞车力道的辅助，不会完全把车子煞停，其它安全配备还包括了胎压侦测器、车身动态稳定系统和三合一刹车系统等。至于更高阶的GLA 250方面，则是因为搭载了AMG Line套件，因此前后保险杆和轮圈的造型都不一样，但轮圈尺寸依然是19寸，同时方向盘也采用非真圆的平底方向盘设计，头尾灯组也一样是全LED。同时也一样搭载了智能钥匙和引擎启动按钮，以及8寸的Audio 20荧幕主机系统。内装上GLA 250和200的差异在于250采用全皮革座椅，增加了AMG字眼的迎宾踏板、AMG的专属地毯，以及8寸的荧幕主机内增加了Garmin提供的卫星导航，悬吊也从原本的AMG Sport悬吊换成和GLA 200一样采用舒适为主的设定，同时安全配备也一样。动力规格方面是两者最大的差异，GLA …

Mercedes-Benz 9年前

Mercedes-Benz Services Malaysia推介新汽车保险计划。

Mercedes-Benz Services Malaysia（MBSM）推出了新的融资方案选项予消费者，其中包括Return To Invoice（RTI）保险，以及轮胎和轮圈保险，以完善其标准且更全面的汽车保险。最新的Return To Invoice保险是一项创新方案，它可帮助客户保持Mercedes-Benz车辆的价值。当客户在面对盗窃或火灾等突发事件导致车辆完全损失，且需要更换车辆时，它可帮助保单持有人减轻经济负担。在RTI的覆盖范围内，客户可以相同的款额购买替代的Mercedes-Benz轿车，它的最高保险金额为100万令吉，最高差额为50万令吉。另外，新轮胎及轮圈保险的保单持有者，可在基本汽车保险以外享有额外的保护。该新保险的覆盖范围包括所有Mercedes-Benz车型的轮胎及轮圈，在这项保险计划下，保单持有人每年最多可更换四个轮胎及四个轮圈。 “与市面上提供的类似保险配套相比，新的RTI保险可提供更高的覆盖率及补偿。在轮胎和轮圈保险方面，Mercedes-Benz更是首开先河，也是市场上的先行者。通过这项保险，客户不需因更换轮胎及轮圈带来额外的开销。”MBSM董事总经理Mike Ponnaz这么表示。事实上，这项新的轮胎及轮圈保险也填补了市场上保险产品的缺口。顾名思义，这项保险配套涵盖了基本保险未提供的轮胎和轮圈意外保险。这些损坏极可能是在停车后，遭遇飞来横祸，若真遇上意外，保单持有人可到任何经授权的Mercedes-Benz经销商索赔及维修。除此之外，无论是个人或团购，购买Mercedes-Benz所有车型均可选择上述两项保险。客户也可自由选择将新保险计划纳入融资配套当中。同时，现有的MBSM客户若他们的轿车还在保家限期内，也可直接向他们的经销商购买新轮胎及轮圈保险。而所有Mercedes-Benz车型车主，若注册未超过一年，也符合资格购买RTI保险。 Mike Ponnaz说，该公司的销售策略旨在为客户量身定制增值的融资，以及保险方案，从而提升客户的零售体验，创造更大的价值。客户可以充分利用广泛的融资和保险方案，以提高财务处理的灵活性。值得一提的是，MBSM的业务迄今已增长了19亿令吉。他表示，该公司在开创新融资和保险方案的前提来自于了解客户的财务背景和需求。基本上，客户可自由选择融资计划的条款，从首付的金额大小，以及合同的期限来决定他们每月的付款。此外，选用MBSM融资方案的客户可在合同期限结束后享有多种选择，包括是否通过支付余款以保留车辆、利用后续融资，又或是退换车辆，并立即升级最新的Mercedes-Benz车款。

本地新闻 9年前

AES 今年拍下185K张违规照，但只发出43K张交通罚单。

我国的AES主要有两项功能，第一就是拍下超速行驶的汽车违规照片，第二就是拍下闯红灯的照片，并根据照片中的车牌号码向车主开出罚单。根据英文媒体Malay Mail Online的报导，JPJ从今年1月1日至5月15日一共拍下了18万4,791张违规照，但只开出了4万3,312张罚单。该媒体引述副交通部长Abdul Aziz的谈话指出，这18万4,791张违规照片中，有16万489张是超速但不超过法定限速的40km/h（意思就是若法定限速110km/h，司机超速但不超过150km/h；若限速90km/h，司机超速但不超过130km/h），另外8,061张则是超速超过法定限速的40km/h以上。在已经开出的4万3,312张罚单中，Abdul Aziz指有3万8,929张是针对超速行驶的罪名而开出。此外，AES也拍下了1万6,241张闯红灯的违规照，并发出4,383张罚单。 Abdul Aziz对此做出了解释，称AES拍下的许多张超速和闯红灯照片中的车牌，因为使用了违规的车牌造型和字体，导致AES的镜头无法清楚拍下车牌号码，执法人员在无法明确辨认车牌号码内的字体时，自然也无法对车主开出罚单。因此JPJ也将对违规的车牌采取更严厉的取缔行动。他也重申政府将在我国现有的14架AES摄影机上，额外增加另外7架新的AES摄影机，这7架新的摄影机将主要安装在柔佛和吉兰丹的一些车祸黑区，同时AES系统也会和重新开跑的交通记分制（KEJARA）系统整合在一起，被拍到超速或闯红灯的驾驶者，除了会被开出罚单外也会被记下分数。

Mercedes-Benz 9年前

Daimler集团老大亲身测试全新Mercedes-Benz A-Class。

准备在今年法兰克福车展上发表的全新改款Mercedes-Benz A-Class，目前已进入紧锣密鼓的测试阶段，而Daimler集团最高领导Dieter Zetsche更亲身参与测试工作，事后还在网络社交媒体LinkedIn上载自拍照发表试后感。仔细查看Dieter Zetsche上载的照片，我们还发现了全新改款CLS，及GLE的车型也在本次的测试内。然而，这些经高度伪装的谍照并没有暴露更多关于新车的信息。针对今次测试全新改款A-Calss的结果，Dieter Zetsche在其发表的试后感中表示相当满意。“测试完新的2018 A-Class之后，我认为这款车是相当特别的，它不仅唤起了我童年时的回忆，同时也是这款车自2012年重回市场之后入门级产品复兴的象征。” Dieter Zetsche也透露，这款全新的A-Class是在全世界最好的气候风洞内进行开发与测试工作，这个风洞可以模拟摄氏-40到+60度的气温，以及热带降雨、暴风雪、265km/h风速的严苛环境。据了解，新的A-Calss将采用全新的MFA2底盘平台，而Dieter Zetsche也确认未来将会有8款衍生车型共同使用这个平台。 2018 Mercedes-Benz A-Class谍照

Subaru 9年前

Subaru Forester 2.0i-S 正式开卖，折扣后仅售RM134K！

Motor Image（Subaru汽车在本地的总代理）上周让本地消费者预览了全新等级的Subaru Forester 2.0i-S，不过当时只是一个新车预览，并未正式进行发布。今天，Motor Image正式宣布这个新等级的Forester在本地开售，并且公布了它的售价。 Forester原本在本地分为三个等级，分别是最入门的2.0i、2.0i-P和最高规格的2.0XT，新的2.0i-S在配备和价格上将会定位介于2.0i-P和2.0XT之间，官方售价为16万8,268令吉，不过Motor Image为这款新车提供开斋节促销，如今新车价格只需13万3,818令吉（西马半岛价格未包括保险）。 2.0i-S的Subaru Forester和两个较低等级的2.0i和2.0i-P一样，搭载一具2.0升的自然进气四缸水平对卧引擎，可在6,200rpm输出148hp的马力，并在4,200rpm输出198Nm的扭矩，变速箱是Lineartronic CVT，采用Subaru引以为傲的Symmetrical全时四轮驱动系统，并可选择一般和运动化的驾驶模式。 2.0i-S和2.0i-P的最大差异，就是2.0i-S搭载了前后保险杆下方的扰流片，同时前面的水箱护罩也换上了黑色的两面烤漆，两边的左右侧镜外壳也采用了熏黑的处理。在内装方面，2.0i-S搭配了碳纤维的内装饰板，座椅的普通皮革材质也升级成Alcantara皮革，并且加入了红色的车缝线，还有红色车边的专属地毯。在其它配备方面，他和原本的2.0i-P等级大致相同，包括了LED头灯组、LED日行灯、17寸双色铝圈、双区恒温冷气、电动尾门、由Kenwood代工的7寸荧幕主机、电动调整座椅和记忆装置。总代理为Subaru Forester提供5年无限里程的新车保固，以及5年的免费保养配套（只限工资）。欲知更多有关Forester在本地的详细规格与配备，请浏览CarBase.my。同时，您也可以翻阅我们之前为大家带来的Subaru Forester 2.0i-P试驾心得。 Subaru Forester 2.0i-S

Mercedes-Benz 9年前

Mercedes-Benz 释出预告, GLA 小改款25日本地发布？

Mercedes-Benz Malaysia在刚过去的周末，于他们的Facebook官方页中发布了一张预告图片，这张预告头只露出了一款Benz的头灯组、水箱护罩和部份前保险杆的造型，但这些细节已足以让我们确认，它就是小改款的GLA！虽然原厂并没有明确表示小改款GLA在本地的上市日期，但有在照片的右上角进行倒数12天11个小时又10分钟，而这个Post则是在周六早上7时52分贴出，若以此计算，相信GLA小改款在本地的发布时间，是落在本月25日。小改款的GLA将会保留小改款前的大部分造型，比较大的改变是前后保险杆的设计，并且依然和A-Class和CLA一样采用同一组的MFA模组化底盘。我们预计GLA小改款将会在本地以三个等级上市，分别是GLA 200、GLA 250和AMG版本的GLA 45。在动力配置上，GLA 200和GLA 250的动力输出预计不会改变，GLA 200预料依旧搭载1.6升的涡轮引擎，马力输出是154hp，扭矩是200Nm；GLA 250则是继续使用2.0升的引擎，马力和扭矩分别是208hp和350Nm。而挂上AMG铭牌的性能版GLA 45则会使用号称地表最强的2.0升四缸引擎，这具人手打造的AMG引擎将拥有更强劲的调校，分别达到375hp马力和475Nm扭矩，同时继续搭载宾士家族的4Matic全时四轮驱动系统，以及AMG的变速箱。

Subaru 9年前

Subaru Forester 2.0i-S 预览，配备升级，近期内发布。

Subaru汽车在本地的总代理Motor Image今天为本地消费者带来一个新等级的Subaru Forester 2.0i-S，对比原本的2.0i-P增加了一些新的配备，而且外观上也有一些细微的差异。在外观方面，2.0i-S搭载了前后保险杆下方的扰流片，同时前面的水箱护罩也换上了黑色的两面烤漆，两边的左右侧镜也采用了金属色的处理。在内装方面，2.0i-S搭配了碳纤维的内装饰板，座椅的普通皮革材质也升级成Alcantara皮革，并且加入了红色的车缝线，还有红色车边的专属地毯。在其它配备方面，他和原本的2.0i-P等级大致相同，包括了LED头灯组、LED日行灯、17寸双色铝圈、双区恒温冷气、电动尾门、由Kenwood代工的7寸荧幕主机、电动调整座椅和记忆装置。引擎一样是采用2.0升的四缸水平对卧汽油引擎，拥有148hp马力和190Nm扭矩，变速箱是Lineartronic CVT，采用Subaru引以为傲的Symmetrical全时四轮驱动系统，并可选择一般和运动化的驾驶模式。安全配备方面也没有改变，依然是搭载7具气囊、车身动态稳定系统、斜坡起步辅助系统以及三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。原厂目前还未公布2.0i-S的价格，相信不会和2.0i-P有很大的差距，不过原厂已经表示将在近期内发布这个新的等级，所以大家耐心等待吧！ Subaru Forester 2.0i-S

BMW 9年前

Shadow为名, 原厂释三款 F30 BMW 3 Series 特别版车型!

BMW为旗下的1，2 Series进行小升级，当然也不会漏了3 Series。不过，与前者有点不同的是，厂方只释出了三款3 Series的特别版车型，暂未有小改款。而这三款特别版车型与1 Series一样，被原厂命名为Shadow，它们分别是330i Sport Line Shadow Edition、330d Luxury Line Purity Edition以及340i M Sport Shadow Edition。新的三款特别版3 Series主要是在现行普通版的基础上对内外观进行了不同程度的调整。配合Shadow版，它们的进气格栅、头灯组和尾灯都采用了熏黑处理，缔造独特美感。此外，它们的头灯组也采用了全LED设计。车尾方面，340i M Sport Shadow Edition车型采用了熏黑处理的双边两出排气管，同时保险杠下方的扰流套件也彰显了其独特的身份。此外，它们也与1，2 Series一样，提供多款18及19寸的独特样式轮圈供消费者选择。值得一提的是，它们的悬挂系统也进行了更运动化的调校。另外，根据官图显示，330d Luxury Line Purity Edition车型的中控台在大面积皮革材质包覆的基础上融入了木纹饰板及镀铬饰条，从而突出其豪华气质，而且，新车也配备了运动型方向盘。此外，330i Sport Line …

BMW 9年前

小幅度升级, BMW 2 Series Coupe , 敞篷版及M2小改款！

除了小改款1 Series外，BMW官网也释出了2 Series小改款的组图，其中包括新2 Series Coupe、敞篷版，以及新的M2 Coupe等三款车型。新车在外观方面换装了全新灯组，并且针对内部系统功能进行了升级，它们将有望于今年内正式亮相。新款的2 Series依旧定位为入门级轿跑，在全球范围内新Coupe提供9款不同型号可选，而新敞篷轿版提供8款不同型号可选。它们的外观对比现行的车型进行了一些小升级，除了头灯组部分，原厂将四圈天使环设计的LED日行灯，从原本的圆形改为现今最新的六角形设计之外，保险杠两侧的雾灯处也有明显的调整，同时双肾型进气格栅尺寸貌似变得更大。尾部方面，新车的变化并不大，仅尾灯组进行了升级。除此之外，原厂也为小改款车型增添了更多不同式样的轮圈，以及Mediterranean Blue、Seaside Blue，和Sunset Orange三种车身颜色供消费者选配。这些外观升级也包含了上述三款车型，此外，原厂也将提供对应的豪华套装、运动套装和M运动套装等三组套件可选。值得一提的是，新敞篷版2 Series的电动软顶敞篷机构可在时速50公里/小时以下进行开启或闭合。来到内装方面，2 Series小改款车型最显著的改进是升级后的iDrive系统，搭配8.8英寸触摸屏幕，其他亮点包括，智能手机无线充电、车载WI-FI，以及Apple CarPlay等功能。另外，它们的中控台将换装亮黑色钢琴漆面饰板，以及不同材质的真皮座椅。而新M2 Coupe的内装相比其余两款新的2 Series，将加了更多运动化元素，例如碳纤维饰板、蓝色内饰缝线以及M车型专属换挡杆；辅助系统方面，所有新车型将配备主动巡航、车道偏移、城市碰撞预警、自动刹车系统等。动力配置部分，新的2 Series将搭载1.5升三缸、2.0升四缸，以及3.0升六缸在内的多款双涡轮增压汽油和柴油引擎。传动系统方面，与之匹配的将是六速手排或八速自排变速箱，此外部分型号也将配备xDrive四驱系统。其中新款的M240i xDrive Coupe车型搭载的3.0升直列六缸双涡轮增压引擎最大输出功率达340匹马力，0到100km/h加速仅需4.4秒。至于顶级版的新M2，厂方并没有公布其动力信息，但根据早前海外媒体的报道，它极可能继续搭载现行的3.0升双涡轮增压引擎，最大输出功率为370匹马力，峰值扭矩为465牛顿米。 BMW 2 Series Coupe BMW 2 Series …

BMW 9年前

内外观微调整，原厂释出 F20 BMW 1 Series 小改款官图！

昨日，BMW官网释出了一组小改款1 Series的图片，这是继1 Series采用F20底盘后的第三次改款。本次改款的新车主要针对外观细节、内饰布局以及多媒体操作系统进行升级。据了解，新车将于7月在海外面市。与大部分BMW车型一样，原厂并未对新1 Series的外观造型有太多的着墨，其变化非常细微，只是多了五款新样式，17及18寸的轮圈供车主作选择，其车身颜色仅有Seaside Blue以及Sunset Orange两种。不过，原厂将推出三款特别版车型，分别是Sport Line Shadow、M Sport Shadow，及M140i Edition Shadow。而这三款以Shadow命名的车型将采用黑色的双肾形进气格栅饰条和熏黑风格的前头灯组。进入车内，新的1 Series调整了内饰的整体布局，将里内的银色饰板从现行副驾驶位置前改到了中间冷气出风口位置，并且增加了黑色的装饰条。这样的设计无疑让全新的中控台看起来更加舒展。此外，新车配有全新一代的iDrive操作系统，并搭载8.8英寸触摸屏幕，使其操作更加便捷。在该系统的基础下，BMW ConnectedDrive服务将向司机提供包括实时交通信息、停车场位置、车辆远程访问服务等信息。同时，它还将配备无线充电、车载WI-FI，以及Apple CarPlay等功能。动力方面，新的1 Seires将有三缸、四缸和六缸三款汽油引擎以及三缸和四缸两款柴油引擎可选，其输出功率与现行的1 Series保持一致，同时新车将继续提供xDrive四驱系统可选。传动部分，新车将采用的八速自排变速箱。