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Perodua 6年前

Perodua 5月共录得7,886辆新车销量，迄今市占率达41%

新冠状肺炎（Covid-19）肆虐，尽管我国上个月仍处于行动管制令期间，但人们依然需要买车代步。根据Perodua刚刚公布的5月份销售“成绩单”，这家长期占据本地汽车销量冠军的国产汽车品牌在上个月共录得7,886辆新车销量纪录。此外，今年开年至今，Perodua一共累积了52,920辆新车销量，迄今，该品牌的行业总量（TIV）预计为129,401辆，市场占有率达41%，依然稳坐本地车市龙头宝座。仔细来看，Perodua在上个月的总销量当中，“大马国民车”Myvi依然是销售主力，共卖出2,612辆，紧接下来是Axia（2,028辆）、Bezza（1,820辆）、Aruz（950辆），以及Alza（476辆）；值得一提的是，在我国的行动管制令于3月18日生效之前，Perodua在3月份一共卖出了8,601辆新车。另一方面，Perodua也宣布在这个新的整个6月份，该品牌将推出一项名为“Meaningful Raya”的促销活动。在活动之下，购买Aruz及指定Myvi等级的消费者将可享有高达RM1,300的现金回扣，而购买其它Perodua车款的消费者也可享有RM300的电子优惠劵，可用于在旗下授权的服务中心购买零件和配件。

Lexus 6年前

2021 Lexus LC 500 小升级版本地开放预订, 售价125万

Lexus Malaysia今天宣布开始接受2021小升级版本的Lexus LC 500的订单，这款目前作为Lexus家族旗舰车款的双门四座位Coupe跑车，在本地依然只有LC 500的纯汽油等级，售价为RM1,250,000。 2021年式小升级的LC 500在外型上其实并没有任何改变，甚至包括轮圈的设计也和之前一样，它依然搭载多光束自动切换照射角度的全LED头灯组，以及20和21寸的前后配轻量化铝合金轮圈，本地版本的LC 500依然没有天窗。在动力规格部分，它搭载的是同一具的5.0L V8自然进气汽油引擎，最大马力有470匹，最大扭力540Nm，整体性能数据和之前完全一样，变速箱是真正拥有十个档位的十速自排（10AT），采用后轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩为4.4秒。车重是这一次小升级版本的重点，日本原厂针对LC进行了许多的轻量化工程，通过对后悬架下摆臂、弹簧以及轮圈等处的调整，新车共减重10公斤，原厂号称如今LC 500的车重低于2吨。另外原厂也在小升级的版本中加入了新的主动式悬吊系统（AVS），在加上可变齿轮的方向盘辅助系统（VGRS）、后轮转向辅助系统（DRS）以及重新调校的电子方向盘，让LC 500在弯道中的操控和动态表现比之前更好。这次小升级版的LC 500也多了两种新的车身配色选择，分别是看似橘色的Blazing Carnelian Contrast Layering，以及镜面深绿色的Terrane Khaki Mica Metallic，而内装部份则多了红色和黑色两种配色选择，搭配橙色车缝线营造运动化质感。在配备的部份，LC 500和之前的配备大致维持一样，但中间的10.3寸荧幕主机如今支援Apple CarPlay和Android Auto两大手机配对系统，同时原本的Alcantara真皮内装，以及Mark Levinson的音响系统也继续是标配。安全配备的部分，LC 500标配了完整的LSS+主动安全辅助配套，这个配套包括了自动煞车辅助系统（AEB）、车到维持辅助系统（LKS）、主动切换远近光功能（AHB）、全速域的自动跟车系统（DRCC），全车气囊也达到8颗。 2021 Lexus LC …

Mercedes-Benz 6年前

新一代 Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+ 本地上市，最大输出功率421 hp／500 Nm，4秒破百，售价RM448,888

今天是6月1日，还记得吗？Mercedes-Benz Malaysia（MBM）将会在今天发表全新的“Mercedes-AMG紧凑型车款”。正如我们早前的报道，本地新一代的Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+终于如约而至，与AMG A 35 4Matic、AMG A 45 S 4Matic+一同在刚刚的线上直播登场！比较遗憾的是宾士自家限量的Edition 1 套件只提供在AMG A 35 4Matic和AMG A 45 S 4Matic+上，这款小型四门轿跑（Coupe）AMG CLA 45 S 4Matic+并没有受惠，因此它在本地的售价比AMG A 45 S 4Matic+ Edition …

Mercedes-Benz 6年前

Mercedes-AMG A45 与 A35 携手本地上市, 售价从38万起

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）今天为本地市场的A-Class带来了两个顶级的AMG版本，分别是AMG A45 S 4Matic+以及A35 4Matic，而且两款车都以Edition 1的版本在本地上市。首先是售价的部份，A35 4Matic Edition 1售价为RM379,888，而A45 S 4Matic+ Edition 1则是RM459,888，价格大约是普通A-Class的一倍，可享有原厂4年的无限里程保固，以上价格为西马半岛未包括保险的车价。我们先谈谈A45 S，本地的A45 S 4Matic+搭载的是一具2.0L的四缸双涡轮增压引擎，引擎代号M139，号称每1公升可以挤压出211匹马力，因此这具引擎的最大马力达到421匹，最大扭力为500Nm，号称目前最强的2.0L纯汽油引擎。变速箱的部份则是AMG Speedshift八速双离合器（DCT-8G），搭配4Matic+全时四轮驱动（AWD）系统，并且搭配名为AMG Torque Control的后轮电子差速器，0-100km/h加速成绩为3.9秒，极速达到270km/h。在新的A45 S身上有一个新的卖点，就是它的驾驶模式如今加入了一个赛道模式（Race Mode），这个模式将会把车上搭载的车身动态稳定系统（ESC）完全关闭，让变速箱处于手动换挡的模式，司机可以透过方向盘后方的换挡拨片配合让车子作出漂移的动作。而在A35 4Matic的部份，则一样搭载2.0L的四缸涡轮引擎，但这具引擎的最大马力只有306匹，最大扭力也只有400Nm，搭配的变速箱则是七速的AMG Speedshift DCT 7G双离合器，同样搭载全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为4.7秒。 Mercedes-AMG …

Mercedes-Benz 6年前

Mercedes-AMG A 45 S 与 CLA 45 本地发布会线上直播

Mercedes-Benz Malaysia将在今天中午12时在本地举办一场线上发布活动，这次发布的新车款将会是AMG家族中的入门级车款，分别是全新的A 45 S以及CLA 45！在这里，我们将会在我们的Facebook专页转载Mercedes-Benz的官方线上直播视频，让大家与小编一起同步观看这两款入门高性能车款的本地发布会。我国的行动管制令还未结束，大家记得尽可能留守在家，注意安全和健康哦！

油价新闻 6年前

每周油价：三连涨！RON 95、97调涨5仙；柴油涨10仙

今天是星期五，又是政府公布每周油价的日子。根据财政部刚刚公布的新一周燃油零售价格，果不其然，未来一周（5月30日至6月5日）的新油价将持续回涨。从明天起，汽油（包括RON 95和97）一律调涨5仙，以致RON 95每公升售RM1.43、RON 97售RM1.73；柴油方面也调涨5仙，一般的EURO 2M柴油每公升售RM1.61，而EURO 5柴油则售RM1.71。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2020年5月30日至6月5日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.43/L RON 97汽油: RM 1.73/L EURO 2M柴油：RM 1.61/L EURO 5柴油：RM 1.71/L

Isuzu 6年前

泰国车市受疫情大幅拖累, Isuzu 预计今年销量将挫35%

新冠肺炎冲击全球各国的车市已经是众所周知的事情，泰国身为东南亚区域内其中一个最重要的汽车市场当然也不能豁免其外，而泰国向来都是全球其中一个最大和最主要的Pick-up消费市场，同时Isuzu也把泰国视为他们最重要的市场，因为他们去年就选择在泰国全球首发新一代的D-Max。不过对于今年的泰国整体车市表示，来自日本的Isuzu却表示不大乐观，该公司预计Isuzu今年在泰国的整体销量将会暴跌35%。Isuzu目前是泰国Pick-up市场中销量最高的单一品牌，他们预计今年Isuzu在泰国卖出的Pick-up数量，将从原本去年的49.2万辆暴跌到32.1万辆。根据该公司对外发布的预测数据，他们预测泰国的Pick-up市场将会在今年7月到9月期间跌至最谷底，并在9月之后开始逐步恢复元气。目前Isuzu位于泰国曼谷附近的两座生产线已因为新冠肺炎影响而暂时关闭，暂时还未复工。虽然Isuzu预计泰国的Pick-up市场会在9月之后开始复苏，但毕竟泰国和全球大部分国家一样，对于国内的新冠肺炎疫情还未得到完全控制，泰国的管制令也还未完全解除，因此当地的Pick-up市场能否如Isuzu预测般的在9月开始复苏，也还是个未知数。泰国当局早前也表示，如果新冠肺炎疫情拖到9月都未能完全受到控制的话，那他们预计该国的车市将在今年出现暴跌一半的恶劣情况。该国原本预计今年的总销量可以达到百万辆大关，但如今已随着疫情影响而把目标下修到50到70万辆之间。

BMW 6年前

G30 BMW 5 Series LCI 专属 M Performance 套件上身

昨天，BMW在线上发表了小改款的G30 5系列，作为品牌旗下最重要的车款之一，厂方很快就推介了新款5系列专属的M Performance套件，为新车的外观造型营造出更运动及侵略性的视觉效果。与过去一样，这套套件当中涵盖了外观、内装、轮圈，乃至于煞车碟盘等诸多细节在内，除了进一步提升视觉上的运动氛围以外，还透过空气动力学的优化，以及轻量化等方式来加强新款5系列的运动性能。外观上，BMW M部门为新车设计了多项以高光黑处理或碳纤维材质打造的M Performance空力套件，其中包括后视镜盖、侧裙、门饰板等，至于前后扰流、尾翼、后下扰流等配件。从厂方释出的官图来看，M Performance套件上身之后的540i在外观上与普通的5系列M Sport其实差别不大，但细节部分如前水箱护罩的颜色被换上了亮面的黑色烤漆，而且“双肾型”周边的框框还采用了碳纤维材质来处理。在前保险杠上，它也追加了一个碳纤维前唇，让车头看上去更加凶悍；车侧部分，厂方将提供19和20寸两种不同样式的轻量化M Performance轮圈让消费者选配，同时还配有红色涂装的M Performance对向四活塞煞车卡钳与轻量化碟盘。此外，它还侧腰还贴上了一条粗壮的黑色贴纸（与上一款一样）。来到车尾，除了有碳纤维后扰流尾翼的加持以外，它的尾灯也采用熏黑色来处理，且在后保险杠的下方的的扰流配件也采用了碳纤维材质。针对小改款5系列设计的内装，则有一系列M Performance碳纤维饰板、金属踏板及地毯等选择。至于最亮眼的，当然还是手握处包覆防滑麂皮（Alcantara）、上方加入红色标记，后方则有碳纤维换档拨片的M Performance方向盘。无论如何，你喜欢这样的5系列吗？欢迎大家留言，告诉我们你的想法。

Mercedes-Benz 6年前

Mercedes-AMG A 45 S、CLA 45 S 下周一将在本地发布

日前，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）宣布将在下周一，即6月1日于本地发表全新的Mercedes-AMG紧凑型车款。当然，在有条件行动管制令期间，该公司将通过网络社交媒体Youtube和Facebook进行线上发布，具体时间是在12pm开始，届时大家也可以留守我们paultan.org的Facebook专页观看直播。虽然官方释出的预告并未阐明是哪一款新车，但既然是打着AMG的旗号，又给出了紧凑型的提示，相信大家也猜到了吧？据说，在这次的发布会上，MBM将一次过推出两款新车，正如我们的标题，那就是新一代的Mercedes-AMG A 45 S和CLA 45 S。这两款新车是在去年7月一同首发亮相，它们皆采用了同样的动力总成和传动系统，即号称“地表最强”的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎（代号M139），以及AMG Speedshift DCT八速双离合器变速箱，并且搭载AMG Performance 4Matic+四驱系统。 W177 Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ C118 Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+ 全新的AMG 45系列将会有两种不同的调校，其中普通的45系列最大马力有387匹，最大扭力480Nm，至于更高性能的45 S马力输出达到了421匹，最大扭力达到500Nm。在加速性能方面，普通版本A 45 4Matic+的0-100km/h加速成绩为4秒，极速为电子限速的250km/h，但如果选购AMG Driver …

Mercedes-Benz 6年前

小改款 Mercedes-AMG E 53 4Matic+ Coupé 正式发布

在小改款的Mercedes-Benz E-Class Cabriolet（敞篷版）发布的当儿，宾士也一并发表了由旗下性能子公司Mercedes-AMG操刀打造的小改款E 53 4Matic+ Coupé。外观上，新车大致与最新（小改款）E-Class普通版的造型相似，但作为性能取向的双门轿跑，它的前脸换上了AMG家族式的面貌，即Panamericana直瀑式的AMG前进气格栅，此外它也与小改款E-Class车系一样，同步换装了全新造型的LED头灯组。值得一提的是，本次官方释出的官图中，新车还搭载了AMG Night Package外观套件，使整车看起来更加激进，更具攻击性；车侧方面，新车相比老款车型主要在轮圈方面进行了升级，新车配备经过空气动力学优化后的19英寸双5辐轮圈，并且可选装另一款20英寸轮圈。在尾部造型方面，全新的LED尾灯组造型依然采用更扁平的横向布局，配合后保险杠下缘的双边共四出排气布局，给人强烈的性能感。当然，新车同样提供Cabriolet敞篷版供消费者选择。进入车内，基于新款E-Class所打造的E 53自然也延续了原有的设计风格，不过在细节方面，它换装了全新的AMG家族式方向盘，以及中控台和中央鞍部上的大面积碳纤维饰板，以突出性能车的象征。对于AMG粉丝来说，本次新的AMG E 53 4Matic+ Coupé的最大特点即追加了AMG DYNAMIC PLUS选装包，并提供漂移模式；动力方面，新车将搭载一具3.0升的六缸涡轮增压汽油引擎，并且还有48V轻混动系统的加持，其综合最大输出功率达435匹马力，以及520牛顿米的峰值扭矩。传动系统方面，新车将匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速手自一体变速箱，并且采用AMG Performance 4MATIC+四驱系统。根据官方提供的数据，新车的百里加速时间只需4.4秒；敞篷版则需4.6秒。

BMW 6年前

BMW X2 xDrive25e 官图释出，搭1.5T引擎插电混动系统

BMW最近正忙着推新车，除了小改款的5系列和6系列GT以外，厂方还释出了新的插电式混动版X2 xDrive25e的官图。顾名思义，新车将采用一套由1.5升三缸涡轮增压引擎＋电动马达组成的插电式混动系统，如无意外新车最快会在今年7月率先于欧洲上市发售。外观上，这款插电混动版的X2与普通燃油版相差不远。作为一款紧凑型的跨界SUV，新车的前脸采用偏向运动化风格的设计，下方前保险杠造型设计富有棱角，同时专属的Phytonic Blue金属漆也让其看上去更年轻和时尚。细节方面，因为其前LED头灯的功能已进一步被提升，所以下方的圆形前雾灯已被取消。此外，其充电插口设计在左侧的前翼子板上。车侧方面，新车继续沿用普通版X2的设计，C柱上标志性的BMW LOGO依然毫无变化，至于轮圈则搭配一套17寸的M Sport运动型轮圈；来到车尾，新车大致与普通版的X2保持一致，唯独后保险杠下缘的排气管从原本的双边单出改为单边单出布局。进入车内，新车的整体设计风格也与普通版一样，但在细节方面，贯穿中控台的专属蓝色饰板以及遍布全车的蓝色缝线进一步凸显了该车的插电式混动身份，其它方面基本毫无变化。作为一款插电式混动车型，新车将电池组装备在了后排座椅下方，因此该车的后备厢空间只比燃油版车型小了一点，达到了410L。同时该车还支持后排座椅4:2:4放倒，后备厢容量也能从之前的410L扩充至1290L。动力方面，正如前述，新车搭载了一套1.5T三缸引擎＋电动马达的插电式混动系统，其中引擎的动力输出将传送到前轮、电动马达则传送到后轮，从而形成四驱的驱动形式。根据官方的数据显示，该插电混动系统的综合最大输出功率达到了220匹马力，以及385牛顿米的峰值扭矩。其百里加速只需6.8秒，混动模式下最高车速为195km/h，纯电模式下其最高车速则为135km/h。续航方面，该车搭载了容量为10.0 kWh的电池组，在纯电模式下，该车拥有57km的NEDC续航里程。

BMW 6年前

小改款 G30 BMW 5 Series LCI 发布, 造型向大哥7系看齐

BMW德国原厂在过去几天正式为这一代代号G30的5系列推出了中期小改款，当然，由于新冠肺炎在全球多国仍未完全受到控制，因此这一次的新车发布也一样是以线上发布的方式进行。这次小改款的5系列大致延续了原本在外观上的许多特征，但却导入了全新的家族特色，包括比例更夸张更大的双肾型水箱护罩，只差在其夸张程度还没到7系列的程度而已，另外还有全新设计的头灯组、全新的保险杆，以及乍看之下变化不大，但里面灯具排列方式已经过改变的尾灯组。轮圈的部份，原厂为小改款之后的5系列提供的轮圈尺寸介于18到20寸，而且在M Sport版本中依然采用蓝色的煞车卡钳，但消费者如今可以额外加价选择红色的卡钳，让它整体的运动感更加强烈。内装的部份，5系列小改款大致维持了和之前一样的内装布局，影音系统的部份升级到最新的iDrive 7.0系统，这套系统如今支援终端无线（OTA）直接升级，上面依然搭载站立式的触屏式荧幕主机，这个主机将会标配无线的Apple CarPlay和Android Auto。在动力规格的部份，入门的520i将会搭载2.0L的四缸双涡流增压引擎，这具引擎最大马力184匹，最大扭力290Nm；530i的马力则被上调到252匹，最大扭力350Nm；而在540i部份则是采用3.0L的直列六缸引擎，最大马力333匹，最大扭力450Nm。在柴油版本的部份，入门的530d将会搭载2.0L的四缸柴油涡轮引擎，最大马力190匹，最大扭力400Nm，而540d则采用3.0L的六缸涡轮引擎，最大马力340匹，最大扭力700Nm，全车系都一律搭配ZF提供的八速自排（8AT）。而在插电式混合动力（PHEV）版本的530e的部份，则是搭载2.0L的双涡流增压引擎，引擎马力有184匹和300Nm的扭力，搭配可额外输出109匹马力和265Nm扭力的马达，综合马力有252匹，综合扭力则有420Nm，另外还有可暂时提供额外动力的XtraBoost功能，可在必要时额外输出40匹马力，把综合马力推高到292匹。在安全部份也有些细微升级，原本的5系列只有车道偏移警示系统（LDW），但如今原厂为它加入了车道维持辅助系统（LKAS），而且它的半自动驾驶系统如今也正和iDrive系统里面的地图并且可以根据实时交通状况进行预判，盲点侦测系统如今也会在液晶仪表内显示两侧车道的车流状况。

BMW 6年前

小改款 Mercedes-Benz E-Class Coupé、Cabriolet 最新预告释出，确定与小改款 BMW 5系列“硬碰硬”同一天发布

继小改款Mercedes-Benz E-Class于3月发布之后，宾士打算在近期跟进发表小改款的E-Class Coupé（双门轿跑版），以及Cabriolet（敞篷版）。今天，厂方就释出了最新预告，宣告新车将会在本月27日正式发布。无独有偶，恰巧E-Class的老对手，即小改款BMW 5系列也会在当天于韩国进行全球首发【点击这里查看新闻背景】，相信届时两大厂“正面过招”也会相当有趣。外观上，相较于小改款后的普通版E-Class，预计两款新车并不会有太大的差异，仅会在一些细节部分作出区分；内装部分，新车也会跟上E-Class普通版的步伐，换装全新的家族式方向盘。虽然依然是三幅式的方向盘，但三点钟、九点钟和六点钟都变成两闸式的设计，原本的热触式按键面盘获得保留，但设计上经过了修饰和重新排列，中央鞍座上用来操作前方荧幕主机的旋钮也经过重新设计，少了旋转式的旋钮，直接以触控式面板来取代。小改款Mercedes-Benz E-Class 此外，原本E-Class就有的双荧幕配置也获得了保留，部份国家的入门等级搭配的是10.25寸，其它高规格等级则是采用12.3寸，而且中间的荧幕这次加入了触屏式功能，可以直接用手操作荧幕的内容，而其界面也从原本的COMAND Online改为最新的MBUX系统。动力规格部份，小改之后的E-Class在不同的市场依然有多种不同的引擎选择，汽油引擎的马力输出介于156匹到367匹之间，而柴油引擎的马力输出则介于160匹到330匹之间。在汽油引擎的部分有一具新的代号M254的2.0L四缸涡轮增压引擎，这具引擎同时搭配了48V轻度混合动力（Mild Hybrid）系统，这具引擎将会取代原本代号M274的引擎，并且将会成为小改款E-Class在全球市场的主力汽油引擎配置，而且预计也会是本地市场小改款E-Class的主要动力来源。

Mazda 6年前

Mazda MX-30 电动 SUV 已投入量产；增程版正在研发中

Mazda在去年10月的东京车展上发表了品牌旗下首款纯电动车MX-30，但来到今年3月，新冠状肺炎疫情在全球爆发，以致新车一直迟迟未能量产，如今随着日本汽车业恢复运作，Mazda已开始在当地广岛Ujina的第一工厂生产MX-30。根据此前的官方消息，新的MX-30虽作为一款纯电动SUV，但其所搭载的锂离子电池组容量仅为35.5kWh，在WLTP工况下的续航里程只有大约200km左右，为此，Mazda也证实了正在研发MX-30的增程版车型。据悉，这款增程版的MX-30或将以转子引擎为增程器。按照此前的猜测，新车有可能沿用Mazda 2概念车的设计思路，该车搭载了一台排量为0.333L的单转子引擎，该引擎的最大功率为28kW，重量为100kg。无论如何，具体消息仍有待厂方公布。今年2月，本地投资银行曾预测新的MX-30将会在今年杪登陆大马【点击这里查看新闻背景】。新车的长宽高分别为4,395 mm、1,795 mm，以及1,570 mm，轴距则是2,655 mm。它的外观依然延续家族标志性的“魂动”（Kodo）设计语汇，比较特别的是它采用了经典的对开门设计。动力方面，MX-30搭载的是一具负责驱动前轮的电动马达，拥有141hp马力和264Nm扭力，电池容量达到35.5kWh，同时支援AC和DC两种充电模式设计，满电后的单次续航里程达到209公里。按照官方规划，新的MX-30将在2020年秋季于欧洲市售，新车的预计起售价为3.5万美元（约RM152k左右）。此外，Mazda的首席执行长Akira Marumoto也曾透露，预计该品牌到2030年的每款车型都将配备e-Skyactiv电驱动技术。 2020 Mazda MX-30

Nissan 6年前

Nissan GT-R50 by Italdesign 正式投产，年尾开始交车

为了配合“东瀛战神”问世50周年而在去年发布的Nissan GT-R50 by Italdesign如今正式宣布进入投产阶段，这批全球只有50辆的限量超跑将在今年尾开始交车给全球50名有幸成为车主的准车主们。这款限量版的GT-R50其实是Nissan和意大利的著名汽车设计公司Italdesign-Giugiaro S.p.A合作的成品，它最先是在2018年正式对外亮相，并与去年正式发布并开始接受订单，位的就是纪念GT-R第一代车型面世50周年，同时也配合Italdesign成立50周年，因此才取名为GT-R50 by Italdesign。这辆GT-R50其实是基于2017年版本的GT-R改造而成，它搭载的是一具经过改良的3.8L V6双涡轮增压汽油引擎，最大马力720匹，最大扭力780Nm，对比普通版本的GT-R多了120匹马力和128Nm的扭力。除了这些之外，原厂也为这个身份特殊的GT-R进行了相当多的改造，包括改进它的散热系统以配合增加的马力和扭力输出，更有效率和高压的燃油喷嘴和点火系统，同时也对引擎的进气岐管和排气系统进行了升级，原本的六速双离合器（DCT）变速箱也做了机械强化，让它可以耐受更高强度的动力数据。在轮胎和煞车系统的部份，它也和普通版本的GT-R有所不同，煞车系统采用了Brembo重新设计的六活塞/四活塞煞车卡钳，搭配碳纤维煞车碟盘，轮圈也升级成21寸，并搭配Michelin的顶级跑胎Pilot Super Sport，另外悬吊系统也升级成Bilstein提供的Damptronic I可持续自主适应的可调式悬吊。由于这辆GT-R50在外型上与一般的GT-R非常不同，而且还是50周年的纪念版，全球也只限量生产50辆，所以它的身价当然也不菲，根据原厂透露，GT-R50 by Italdesign的接单价最低从99万欧元（470万令吉）起跳。而且若顾客想要选配其它套件和内装用料，它的价格还会不断上涨，这样的价格足足是普通GT-R的好几倍，因为普通版本的GT-R R35在欧洲的最低价格也只是10.3万欧元（49万令吉）而已，而如果是Nismo GT-R的话也只是要价21万欧元（100万令吉）！

国际新闻 6年前

车身动态稳定系统问世25周年, 已挽救欧洲1.5万条人命

安全带和气囊向来都被公认为是汽车业最重要的安全性发明，但其实汽车的安全领域还有另一个很重要的发明，那就是车身动态稳定系统（ESC），如今2020年正好迎来ESC发明25周年纪念。 25年前第一家发明并推出ESC的正是来自德国的Bosch，这家公司从事多种不同的电子配件生产、供应与设计工作，当中与汽车有关的就包括了电灯泡、雨刷，甚至是ESC等这类型的安全配备，目前有不少品牌车款的ESC都是向Bosch取货，其中就包括了本地很火红的Proton X70，以及中国的吉利博越。作为首家发明并量产ESC的公司，Bosch为这项安全配备赋予的名称其实是ESP（Electronic Stability Programme），但后来随着ESP的普及化，投入生产类似技术的企业也越来越多，一些车企甚至为他们搭配的ESP采用独家的名称，譬如Honda的VSA、Toyota的VSC等，所以才陆续出现了多种不一样的名称叫法， Bosch指出，ESP系统发明至今已有25年，根据统计，这25年期间已在欧洲地区挽救至少1.5万条人命，并且成功阻止了接近50万宗的车祸意外发生，是人类汽车工业史上另一个重要且具有里程碑意义的安全性发明。 Bosch表示，他们至今已在全球范围生产了超过2.5亿套ESP系统，并供应给全球各大不同的车企搭载在他们的车款上，而如今的ESP系统也已经进化到可以在更短的时间内预判车子是否可能存在失控打滑的危险，并且可单独对不同的轮子作出独立煞车或短油的功能。 ESP系统的最主要功能就是利用车上的感应区随时检测车辆在行驶中的动态，并透过电脑收集并分析方向盘的摆动幅度，借此计算出车辆是否有存在失控打滑的风险。若电脑判断车辆可能出现失控打滑的机会，就会透过介入煞车、暂时切断油门等方式来把车子拉回到原本的行车路线上，并修正车身当下的动态，防止车辆在路上失控打滑甚至是翻覆。

本地新闻 6年前

Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 正式在本地上市，可选尺寸介于15至17寸，售价介于RM300至RM852

日前，Bridgestone Malaysia宣布正式在本地推出全新的Potenza Adrenalin RE004轮胎。这款新轮胎被称为“高级街头运动轮胎”，是Bridgestone旗下受欢迎的Adrenalin RE003轮胎的后继产品。 Bridgestone声称，这款新轮胎无论是在湿滑或干燥的路面上都能发挥最大的操控性能，故可为驾驶者带来极致的驾驶乐趣。与RE003相较下，其特点是拥有更为稳定的动态表现、并提高了干地抓地力性能，同时也降低了滚动阻力。根据官方资料，RE004的配方含有二氧化硅，而得益于这个化学配方，RE004在湿滑路况下的抓地力表现也非常优秀。在胎纹设计方面，RE004沿用了从第一代RE001传承下来的非对称单向花纹设计，仅在纹路上进行优化处理。其宽大的横向沟槽能快速地将地面的水抽离接触区域，从而提升雨中或湿地行驶的抓地力表现；胎纹中间部分的区块则服务于操控反应。中央操控区块的主槽更为笔直，这对直路稳定性和转向时的响应性有很大帮助。值得一提的是，这次全新的Potenza Adrenalin RE004将提供多种不同的轮胎尺寸供消费者选择（多达17种尺寸，从15到17寸不等）。价格方面，官方建议的零售价介于RM300至RM852。具体的尺寸表如下：

BMW 6年前

本月杪韩国全球首发！小改款 BMW 5系、6系GT陆续登场

日前，韩国BMW在社交媒体Instagram上释出了一些官方预告信息，从中我们得知小改款的5系列，以及6系列GT将会在本月27日及30日于韩国进行全球首发。其实关于这两款新车，早前我们已作出相关报道，其中最为详尽的自然是5系列，因为其插电式混动版的530e M Sport官图在上个月已泄露出来。虽然非主流的燃油版，但这并不重要，因为该图毫无保留的揭露了5系列小改款之后的面貌。从曝光的官图来看，小改款后的5系列在外观部分跟上了BMW家族式最新的设计语汇，其中它的两侧头灯组造型已有所革新，整体变得更加狭长、锐利，且里内构建的LED日行灯条也采用了两个L形设计分割，看上去更显大气。小改款BMW 6系列GT路测谍照此外，由于只是小改款，因此它的侧面和尾部设计线条与现款基本保持一致，仅尾灯内部结构设计有明显的改变，其LED灯条改成以向上弯折的“J形”灯带为主体，同时周围采用了熏黑材质，增添运动感。至于6系列GT方面，在这之前我们驻海外的摄影师也已经拍到了新车上路测试的谍照。当时新车采用了迷彩伪装，尽管如此也不难发现其前脸与小改款的5系列极为相似，特别是头灯内LED日行灯条的设计。至于车尾方面，小改款后的6系列GT大致与现款一样，尾灯的造型看似毫无变化，但相信后保险杠部分将会有新的诠释。此外，值得一提的是，此前有报道称6系列GT未来或没有后继车型，因此本次中期改款也许将会是该车系的最后一次大更新。

Toyota 6年前

全新 2021 Toyota Sienna 正式发布，有运动版可选！搭载 2.5L Dynamic Force 引擎混动系统，内建吸尘机和冰箱

日前，Toyota通过线上直播的形式发表了旗下全新的MPV，Sienna。这款新的MPV在海外暂有三种不同等级车型可选，其中分别为Limited、Platinum，以及XSE。新车未来会逐步登陆其它市场，大马会否在列目前仍不得而知。全新的Sienna构架在自家全新的TNGA-K模组化平台上；动力方面，其暂只有2.5升Dynamic Force四缸自然进气引擎＋电动马达组成的油电混合动力系统可选。外观上，全新的Sienna有非常大幅度的变革，其头灯造型变得更加锐利、激进，车头上与头灯相辅相成的镀铬饰条也进一步延伸了头灯的视觉效果。此外，新车下方的巨大进气格栅也迎合了Toyota家族的最新设计语汇，雾灯则被设计在前唇两侧。 2021 Toyota Sienna Limited 2021 Toyota Sienna Platinum 车身侧面，新车的线条更加复杂多变，其B、C柱皆采用了黑色涂装，搭配隐私玻璃很好地隐藏了第三排窗户下的侧滑门滑轨，至于其搭配的轮圈样式看起来显得比较普通，唯独在运动取向的XSE版本上采用熏黑色处理。来到车尾，新的Sienna有着非常时尚、张扬的尾灯设计，里内构建的LED灯条甚至延伸到了后翼子板处，夜间点亮后的辨识度极佳。此外，黑色后保险杠有了镀铬饰条的贯穿，整体视觉效果明显更上档次（XSE版并没有镀铬饰条，但却呈现出更运动的视觉效果）。 2021 Toyota Sienna XSE 在XSE版上，因为是运动版，它的整体造型会比其它两个等级版本来得更加激进，特别是车头两侧夸张的进气口，同时中网也取消了普通版车型的横向饰条，转而以蜂窝设计取代，后保险杠的设计也有所不同。内装方面，全新的Sienna采用了Toyota最新的家族设计，并配备了9寸的悬浮式触控屏幕（支持Android Auto和Apple CarPlay），以及7寸的仪表板行车资讯显示屏。此外，车内还标配了7个USB充电插口，可以让每位乘客随时给电子设备充电。在其它配置方面，全新的Sienna还提供拥有12具扬声器的音响系统、GPS导航系统、10寸的驾驶位抬头显示器、全景影像镜头、可作8向调节的前排真皮座椅等。值得一提的是，它还搭载了内建的吸尘机，以及冰箱。安全层面，除了一般常见的安全配备以外，它还标配了一套先进的驾驶辅助系统，Toyota Safety Sense 2.0，其中包含有自动紧急煞车系统、全速域的自适应巡航控制、车道偏离警示、车道维持辅助、交通讯号辨识系统、盲点侦测系统，以及后方横向来车警示等等。动力方面，正如前述，全新的Sienna搭载了与最新RAV4一样的2.5L混动系统（2.5升Dynamic Force四缸自然进气引擎＋电动马达），其综合最大输出功率达243 hp马力。传动系统部分，与之匹配的是混动系统专用的行星齿轮式E-CVT变速箱；驱动形式可选前驱或E-Four电子四驱。 2021 Toyota …

MINI 6年前

图集：MINI Countryman Blackheath Edition 实拍！英伦黑荒原风格设计，全马限量48辆配额，售价RM253,888

今年2月，MINI Malaysia在本地推出了一款致敬英国伦敦东南方黑荒原（Blackheath）怀旧情怀的特仕版MINI Countryman（Blackheath Edition）。新车在全马只有48辆配额，售价是RM253,888（上路价不包含保险）。当时，厂方只提供一批官图，实际上我们并没有看到这款特仕版的MINI Countryman Blackheath Edition实车，而且后来的日子我国也因为新冠状肺炎疫情而实施行动管制令，但如今随着车商已获准复业，我们终于有机会一睹新车的庐山真面目，故在这里为大家奉上一批新车的实拍图集让大家欣赏。作为东南亚首推的特仕版车型，新车的外观采用了包括Midnight Black车身漆面涂装的全黑色设计元素登场。同时其也搭配了拉丝铝的雾面引擎盖饰条，并且在许多细节部分辅以钢琴黑饰条点缀。此外，新的MINI Countryman Blackheath Edition也搭配了与去年首次登场MINI John Cooper Works Countryman一样的新LED雾灯和空气动力学镜盖设计、JCW空气动力学套件，以及19寸的JCW Circuit Spoke轮圈。内装方面，新车同样采用了全黑色元素来铺陈，其中包括炭黑色的Cross Punchs真皮跑车座椅、黑色顶篷、钢琴黑饰板等。与此同时，新车也标配了8.8寸彩色触控屏幕，并且整合卫星导航系统，以及支援MINI Connected、Apple CarPlay，以及Android Auto等手机连接功能。至于其它配备则包括彩色的抬头显示器、多达12种颜色的车室氛围灯，以及输出功率为360W，全车多达12具喇叭的Harman Kardon高级音响系统等。动力方面，它与新的MINI Cooper S一样，搭载一具2.0升的四缸双涡流涡轮增（MINI TwinPower Turbo）引擎，它的最大马力输出为192匹马力，峰值扭矩则是280牛顿米。 …