搜索结果：“Mazda 5 review” · 第 187 页，共 200 页

Proton 9年前

贸工部长：政府过去34年共向 Proton 注资了153亿令吉。

Proton近年来因为经营不善而陷入财困，迫使政府出手借出15亿令吉的贷款助Proton度过难关。不过，国际贸易与工业部长Datuk Seri Mustapa Mohamed日前就表示，Proton自1984年以来就已断断续续的向政府要了153亿令吉，没错，是153亿令吉！马来报章Berita Harian引述Mustapa日前在国会上的谈话指出，Proton在1984年成立初期政府就提供了5亿令吉的资助、2006至2010年间则向政府要了1.1亿令吉来用作发展用途，到了2012年又要了1亿令吉来用作测试用途，而在2006至2010年间同时也要了4.94亿令吉的研发资金，同时还有去年借出的15亿令吉，同时还有126亿令吉的“收入减免”（Revenue Foregone）。不过他也强调，Proton成立至今一直对本地的汽车生产、研发、制造等相关工业贡献良多，过去34年就为国家贡献了240亿令吉的税收。而在过去34年内，Proton的拥有权也经历了数次易手，政府的持股量从当初最高的70%，一直到2012年卖给DRB-HICOM后，Proton才变成一个私营化企业。而就算Proton拥有权经历多次易手，如今接近一半的股权落入外资手里，但Proton依然为我国公民创造了许多就业机会，目前Proton直接聘有1万名大马人，同时还有5万人间接的从事与Proton有关的工作（为承包商工作等）。

Honda 9年前

Honda City Hybrid 新车预览，规格与汽油版 1.5E 相似。

Honda Malaysia今天在本地举办了一场媒体聚会活动，原厂特地在活动上向媒体预先展示了即将早在本地发布的Honda City Hybrid。其实对于这款City Hybrid的资料已几乎是毫无秘密，原厂早前也已经公开接受预订，并宣布新车价格为8万9,200令吉。值得一提的是，Honda Malaysia号称我国是东南亚区域内第一个发布Honda City Hybrid的国家，再次凸显出日本原厂对我国市场的重视。消费者即日起已经可前往全国91间Honda新车展销中心订购，新车一样享有5年无限里程的保固，同时原厂也为它订下了月销250辆的目标。据了解，City Hybrid将会搭载一具和Jazz Hybrid一样的i-DCD混合动力系统，这套系统由一具1.5升的i-VTEC汽油引擎，和一组电动马达共同组成。在引擎部分，它拥有108hp和134Nm扭矩，电动马达则可输出额外的29.5hp马力和160Nm扭矩，综合马力输出达到137hp，综合扭矩达到170Nm。搭配的变速箱为七速的双离合器变速箱。外型方面，City Hybrid看来和汽油版本的City没什么差异，不过车头灯并没有看到LED头灯组的踪影，而是采用了传统的卤素灯泡，相信是原厂为了控制成本，不过依然内建了LED的日行灯，车侧采用造型和汽油版1.5V一样的16寸双色铝圈，尾灯组则是LED，而且搭配倒车摄影镜头。在内装方面，原厂号称他们采用了体积较小的电池组而且相信电池组被移植到后座椅垫下方，因此后行李厢空间依然拥有536公升的高水准演出，同时仪表板也换上了全新的设计，原厂号称拥有3D自发光功能，可以显示当下的电池储存量、回充情况以及车辆行驶过程中的动力输出模式。此外，City Hybrid也换上了一个类似Jazz Hybrid一样的排档杆设计，并且加入了一个Sport Mode的按钮，同时方向盘后方也搭配换挡拨片，并且标配定速巡航系统。其它配备方面，City Hybrid依然搭配智能感应式的钥匙、引擎启动按钮、单区自动恒温冷气、后座冷气出风口、6.8寸的彩色荧幕主机，不过方向盘和座椅都没有皮革包覆，整体的内装配备看起来和汽油版的1.5E相当接近。在安全配备方面，City Hybrid和Jazz Hybrid是一模一样的，同样都搭配4具气囊、车身动态稳定系统（VSA）、斜坡起步辅助系统（HSA）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），以及两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。欲知道目前在售的汽油版City的完整规格与配备，请浏览CarBase.my。 Honda City Hybird

Toyota 9年前

小改款 Toyota 86 悄然来马，售价RM 258K及RM 264K。

《头文字D》秋名山神车86精神不死！小改款的Toyota 86已悄悄来到大马，日前，我们在雪兰莪八打灵再也发现了这辆新的Sport coupé，而它的完整规格以及售价编程也一并曝光。 86迷们或许会有些小窃喜，新车与过去的一样，提供六速手排，及六速自排两种变速箱作为传动系统的选项。其售价分别为RM 257,502（手排），以及RM 264,309（自排），以上价格未包含保险，而购买新车的买家将享有5年无限里数的保家。外观造型方面，小改款的86有相当大的变化，它标配了全新的LED头灯组，内建的日行灯采用颗粒状的设计，此外它的前保险杠也有所变化，两侧的进气格栅口上搭配了LED雾灯配置；据了解，新车今次造型上的变革都是为了迎合空力效能。进入车内，新的86基本延续了以往的布局铺陈，不过它换上了全新造型的三幅式多功能跑车方向盘，方向盘中央嵌上了86字样的微饰，而且它的三环式仪表板的最右环新增了4.2寸TFT LCD彩色行车资讯显示屏幕，除了基础的油耗及行驶里程资讯外，它还具备了图像式的动态G值，马力及扭力动态显示功能。新86的基本配备包括了无钥匙进入、按钮启动、双区恒温冷气系统、混搭皮革及Alcantara包裹的内饰、2-DIN收音机／CD唱机（支援蓝牙功能），以及六个扬声器；安全配备方面，它标配了7具安全气囊、ABS、EBD，及煞车辅助三合一煞车系统，以及VSC车身动态控制等。而且，它还新增了Track赛道模式功能。动力配置部分，它搭载了一具2.0升FA20 D-4S四缸缸内直喷引擎，可在7,000 rpm输出200 PS最大马力，6,400-6,800 rpm输出205 Nm峰值扭矩. 此外，小改款86的底盘除了延续小改款前的Torsen差速器后轴限滑差速器配置外，原厂也为它换上了由Sachs代工的避震器强化操控表现，从而提供更舒适的驾驶体验。

本地新闻 9年前

每周油价：下周燃油售价维持不变，RON 95售RM1.97。

又是星期三，又是公布每周新油价的时候了，这一次政府公布的新油价没有任何惊喜，也没有任何失望（或许一些期待跌价的网友可能会失望），因为无论是汽油还是柴油，在接下来一个礼拜的零售价都维持不变。目前，RON 95汽油每公升的零售价是1.97令吉，RON 97汽油每公升是2.22令吉；柴油方面，普通的EURO 2M柴油是每公升1.96令吉，而EURO 5柴油则是每公升2.06令吉，从明天（20日）开始直至下周三（26日）午夜11时59分，价格都会和现在维持一样。 2017年7月20日至7月26日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.97/L RON 97汽油: RM 2.22/L EURO 2M柴油：RM 1.96/L EURO 5柴油：RM 2.06/L

Volkswagen 9年前

大马 Volkswagen 推出限时优惠，购买 Vento 及 Passat 指定车型，贷款利率低至0.28%起，并享有5年免费保修。

Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）又推出了好康，这一次购买全新的Volkswagen Vento以及Passat，贷款利息每年仅低至0.28%起，优惠期限至今年9月30日。不过，必须说明的是，上述两款车型并非全车系受惠，指定的车型等级包括Vento Trendline、Comfortline，及ALLSTAR；至于Passat则是Trendline，及Comfortline。另外，贷款的供期越长，该厂所提供的优惠利率也将不同。根据VPCM，Vento车型所优惠的最低利率将从5年供期的0.28%起至9年的1.28%；Passat方面的最低利率则是5年供期的0.88%起至9年的1.68%。而且，购买上述车型的同时，消费者也将享有5年的免费保修服务。购买Vento及Passat的完整优惠利率如下：

Toyota 9年前

Toyota推介 Toyota Vios Sports Edition, 售价RM85k起。

配合下个月开跑的Toyota Gazoo Racing（TGR）Vios Challenge所带动的Vios热潮，Toyota汽车在本地的总代理UMW Toyota Motors即将在本地推介一款特仕版的Toyota Vios Sports Edition（SE），供消费者有更多的选择！根据总代理的文告，这款新的Vios SE在外型上将会和TGR比赛专用的改装版Vios高度相似，全车一样贴上了红色主题的贴纸，而且也一样会搭载比赛用的空力套件和尾翼。除此之外，Vios SE也会搭载和赛道版本一样的运动化悬吊系统，这套悬吊系统的行程较普通版本来得更短，因此Vios SE的重心将会降低27mm，进而让它拥有更好的操控表现。粗了外观套件和悬吊外，内装上Vios SE也会有些与众不同，包括了运动化的绒布座椅、专属的地毯、专属的排档杆造型、自发光的车门踏板、车室内底部的气氛灯等。和赛道专用的版本不一样，这款特仕版的Vios SE是可以合法上路的。虽然原厂没有明确表示它搭载的动力单元，但相信应该会是普通版本身上的1.5升Dual VVT-i自然进气引擎，拥有106hp马力和140Nm扭矩，搭配的变速箱一样会是五速手排（5MT）或CVT变速箱，其它配备基本上和普通的1.5J一样。和普通版本的Vios一样，Vios SE一样享有原厂提供的5年无限里程保固，它的新车售价为8万5,300令吉（未包括保险），买家还可额外获赠一件TGR的有领T-Shirt（可以选择印上自己的名字）、帽子以及水壶。

Porsche 9年前

本地发布 Porshce Panamera Turbo，搭载V8涡轮增压引擎，505匹马力，0-100km/h加速3.6秒，售价从155万起！

今年4月在本地发布的全新Panamera和Panamera 4S统一都是搭载V6的涡轮增压汽油引擎，为了补足战力，Porsche在本地的总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）今日在本地发布了一个更高规格的Panamera Turbo，并为它搭上一具八缸的汽油引擎。根据总代理的介绍，这是他们首次在本地发布搭载八缸引擎的Panamera Turbo，而且这个等级也是Panamera车系内最强悍的一个，这具V8汽油引擎拥有双涡流增压技术，排气量为4.0升，可在5,750-6,000rpm之间输出550hp马力，并且在1,960rpm就爆发出770Nm的扭矩。这辆Panamera Turbo从0-100km/h的加速成绩为3.8秒，比Panameara 4S的4.4秒还要快，也让它成功挤入3秒俱乐部，并与一众超跑看齐，而如果选购原厂的Sport Chrono运动化改装配套的话，破百加速成绩更可以被缩短到3.6秒，而要达到200km/h的高速也只需要13秒（搭配Sport Chrone仅需12.7秒）的时间。总代理提供的数据显示，新的Panamera Turbo的极速为306km/h，马力推重比为3.6kg:1hp，而综合油耗数据为9.4-9.3L／100km，每公里的碳排放量为214-212g。原厂也把Panamera Turbo送往德国纽柏林测试，结果出来的单圈成绩是7分钟38秒，是纽柏林赛道目前单圈成绩最快的豪华四门房车。新的Panamera Turbo在本地的零售价为155万令吉起，顾客可额外选配其它套件如Sport Chrono配套等，当然价格会因为选购的配套而变得更加贵，原厂为它提供4年的保固和免费维修配套，而且还包括了零件与工资价格。不过需要注明的是，155万令吉的新车价格只是最低配的价格，还未包括路税与保险。 Porsche Panamera Turbo

Honda 9年前

美国发布第十代全新大改款 Honda Accord，1.5/2.0L 涡轮引擎入列，10AT 变速箱，全车系标配 Honda Sensing。

Honda刚刚在美国汽车之城底特律发布了全新第10代的Accord，原厂号称这一代全新大改款的Accord拥有更长的轴距（增加55mm），而且在空间表现上比第九代更加优秀。除了传统汽油版本外，原厂也一并发布了混合动力（Hybrid）版本。除此之外，原厂也号称这一代的Accord因为采用了全新的底盘设计，加上采用了更多的轻量化高刚性钢材（比例高达54.2%）来打造车身和底盘，因此新Accord的整体重量对比上一代而言也更加轻，最少减轻了50公斤，而且车体刚性也更强。首先在外型方面，这一代的Accord变得与Civic FC非常相似（至少小编是这么觉得的），头灯组的部分一样搭载了矩阵式的LED头灯，而且内建的全部都是LED，不再看到有任何的卤素灯泡，中间整合一条粗壮的镀铬饰条，左右两侧是LED的前雾灯，保险杆中间水箱护罩的下方，也有一条粗壮的，漆上黑色两面烤漆的面板，让它看起来更有质感。来到车侧，可以看到Accord采用的是一个类似Fastback的车身造型，B柱之后的车顶不断往下收尾，整体感觉看下去就是和Civic FC的车身设计如出一辙，而且一样都是采用了双色的五幅式铝圈，车尾的尾灯则采用了一个很新鲜的设计，内建了部分LED光条，但转向灯和倒车灯依然是卤素灯泡。在车身尺寸方面，根据国外媒体的报导，虽然全新Accord的轴距更长，但它的整体车身长度对比第九代还是来得稍短，同时车身高度也略为降低，车宽也有所增加，加上上面提及的Fastback造型设计，让新的Accord看起来更加具有运动感。在内装方面，新的Accord和新的CR-V和Civic FC一样，都淘汰了传统指针式的仪表板，取而代之的是全液晶显示的仪表板，而且搭配了6寸的抬头显示器，以及8寸的彩色触屏式荧幕主机，这个主机一样整合了Android Auto和Apple CarPlay两大手机连接功能。除此之外，新的Accord也一并淘汰了传统的手煞车拉杆以及脚踏式的煞车踏板，取而代之的是电子手煞车，同时也附有Auto Hold功能，当然其它配备也包括了引擎启动按钮、双区恒温冷气系统和12向调整的电动皮革座椅等，而且美国版本还增加了Qi手机无线充电面板。而另外一个很重要的重点，就是新的Accord和早前发布的美规CR-V一样都取消了传统的排档杆，换上类似NSX的按钮式设计，让它的中央鞍座看起来非常的平整，而且也能腾出更多空间来作为置物空间，同时新Accord也加入了驾驶模式切换系统，不过只提供一般（Normal）和运动化（Sport）两种模式。在动力规格方面，美国版本的Accord放弃了上一代的3.5升V6汽油引擎，取而代之的是新的2.0升四缸涡轮增压引擎，这具引擎可在6,500rpm爆发出252hp马力，并在1,500-4,000rpm之间持续输出370Nm扭矩，搭配的变速箱是新的十速自排（10AT），采用前轮驱动的配置，同时还有另外提供六速手排（6MT）供手排爱好者选择。于此同时，原本的2.4升i-VTEC自然进气引擎也一样被原厂退役了，换上的是1.5升的VTEC Turbo引擎，这具引擎的马力输出有192hp，扭矩则有260Nm，对比旧的2.4升引擎并不会吃亏，而且对比下无论是马力还是扭矩都有微幅增长，不过这具引擎搭配的则是CVT变速箱，也一样有6MT的选择。除了汽油版本外，原厂也一样为新的Accord推出Hybrid版本，Hybrid版本采用的是一具2.0升Atkinson循环的自然进气汽油引擎，加上两组电动马达，而且原厂为了不影响行李厢的空间表现，特地把电池组和马达都安置在后座地板空间内，而不是尾箱。在安全配备方面，美国市场出售的新Accord将会统一搭载Honda Sensing高阶主动安全配套，这个配套包括了ACC主动跟车系统、盲点侦测系统、车道偏移警示系统、车道维持辅助系统、道路偏移警示系统、AEB自动煞车辅助系统，而且这次还加入了路标辨识系统，挡风玻璃上的镜头在辨识到前方的路标后，会把路标标志显示在仪表板和抬头显示器内，以作提醒司机的用途。根据以往的传统，我国市场的Accord都是和美规版本拥有基本一样的外型，只是安全和内装配备，以及动力规格上会有些出入。基于第九代小改款的车型才在去年于本地发布，全新大改款的车型预计最快也要在明年才会和本地消费者见面，不知道大家对这款新的Accord外型感觉如何？ 2018 Honda Accord

Hyundai 9年前

性能钢炮 Hyundai i30 N 正式发表, 275匹马力, 6.1秒破百!

还记得我们曾经为大家报道Hyundai N Performance计划第一个即将诞生的车款i30 N吗？如今这款性能钢炮已正式发布，并搭载最大输出功率达250匹，及275匹两种马力设定的2.0升T-GDI涡轮增压引擎，匹配前驱设定及六速手排变速箱，最大马力车型从0到100公里／小时的加速只需6.1秒。新车预计在今年杪在欧洲面市，其竞争对手无疑指向Ford Focus ST、Volkswagen Golf GTI，及Peugeot 308 GTi等钢炮车型。值得一提的是，i30 N在发表前，已进行了不少的路试，当中包括了在瑞典进行的雪地测试，以及在德国Nürburgring北赛道上两度挑战24小时耐久赛，以检视其引擎、变速箱，及底盘等性能，而且它还染指WRC世界拉力锦标赛。 i30 N的外观造型是基于i30打造，不过新车换上了新的水箱护罩、以及更具侵略性的前后保险杆设计，用意是让它达到更好的散热及导流效果。此外，其前保险杆下缘也配置了红色防刮饰条，营造运动化气息；其水箱护罩上也嵌上了N的微饰以表征身份。新车的标准等级车型将匹配18寸铝圈及Michelin性能轮胎，至于性能版车型则是19寸的铝圈以及高性能轮胎，而且后者还标配了印有N字样的红色煞车卡钳，以及大尺码的煞车碟盘（前18寸，后17寸）。进入车内，可以发现原厂在多处以N字样的微饰进行点缀，其中包括迎宾饰板、排档杆、方向盘、仪表盘，以及其布皮混搭的运动化座椅。此外，另一个亮点是其三幅式方向盘上设有两个键钮，可让驾驶者更快速的在Eco、Normal、Sport、N，以及N Custom等5种驾驶模式间进行切换。与此同时，新的i30 N将搭载电子悬吊，它可视驾驶需求针对尼阻进行调适。动力配置方面，与上述的一样，新车将提供标准版和Performace性能版两种选择，其中标准版的最大输出功率为250匹马力，性能版则是275匹马力，两者从0到100公里／小时的加速各别只需6.4秒及6.1秒。

公共交通 9年前

Sg Buloh-Kajang 次阶 MRT 下周全线开通, 全长51公里。

巴生谷第二阶段连接Sungai buloh到Kajang地区的MRT服务即将在本月17日正式开跑。根据马新社报道，这条第一捷运（MRT）路线共有19个停靠站，其中7个停靠站设立在地底。 MRT策略通讯及利益相关关系总监Datuk Najmuddin Abdullah说，14个新站坐落在人口稠密的地区，此前不曾设有任何城市铁路服务。而这14个新站分别是，Muzium Negara、Tun Razak Exchange Centre、Cochrane、Taman Pertama、Taman Midah、Taman Connaught、Suntex、Sri Raya、Bandar Tun Hussein Onn、Batu 11 Cheras、Bukit Dukung、Sungai Jernih、Merdeka，以及Taman Mutiara。 “一些停靠站也将与其他铁路服务接驳，包括KTM Komuter、LRT，以及Monorail铁路服务。在Muzium Negara及KL Sentral之间的行人通道是为了与该区的其他铁路服务接驳而建设的。” Najmuddin补充，接驳站也是铁路服务至关重要的一环。随着第一捷运次阶路线的完成，这条铁路从Sungai Buloh至Kajang的停靠站将全面开通，全长共51公里；在这之前，去年杪首阶段开通的路线从Sungai Buloh至Semantan，共有12个停靠站，全长21公里。无论如何，第二捷运路线，即Sungai Buloh-Serdang-Putrajaya（SSP）第三路线的工程仍在草拟阶段，新的MRT铁路路线预计将在2022年完成。

Audi 9年前

豪华旗舰新标杆，全新四代 D5 Audi A8、A8 L 重磅发表 !

望穿秋水！德国豪华品牌Audi连月来高调宣传旗下的最新旗舰房车A8，而今新车终于如期登场。昨日，该品牌于西班牙巴塞隆纳举办的第一届Audi Summit上发表这款全新四代的旗舰车型，A8，及A8 L，新车号称该品牌呕心沥血的代表作，除了拥有全新的内外观设计外，更搭载了多项“黑科技”，当然也少不了自动驾驶系统的加持。这款大改款的豪华旗舰无疑进行了全面革新，其最大亮点包括了采用MLB Evo新平台打造，更进一步轻量化、更具科技感的内装设计，除了标配多块LED屏幕外，其物理键钮非常的少、采用48V轻度混合动力系统、炫酷的OLED尾灯设计，以及更全面的一系列自动驾驶系统等数之不尽，可说是融会所有精华于一身。先来看看它的外观设计，首先新车依然继承了家族式的面貌，不过看起来却更动感，且具时尚感；其大面积的六角形水箱护罩进气格栅几乎占据整个车头，再加上科技感十足的头灯组设计，表露出一种气势磅礴的气质。从侧面来看，它的流线设计略显优雅，搭配大尺寸轮圈及高起的轮拱设计，带出了几分QUATTRO的运动气息。车尾方面更是今次改款的一大亮点，它采用了多个小L型的OLED尾灯组设计，尾灯两侧中间还有LED灯条衔接于一体，更炫酷的是它具有不同动态的闪烁效果，极具科幻感。值得一提的是，素有“灯厂”美誉的Audi在其头灯组的设计上自然是多了几分用心，除了凌厉的造型设计外，它标配了激光大灯，此外新车也将根据不同的级别，搭配矩阵式LED大灯，或LED大灯等。此外，全新四代的A8依旧将推出标准轴距和长轴距两个版本，其标准轴距为2,998mm；长轴距版则加长130mm，达到3,128mm，与现行A8 L的3,122mm对比并没有太大的差别，不过新车在室内空间的部分利用大量的水平线创造出更多室内空间，因此两者相较下，新的A8将更加宽广。进入车内，基本上只能以简洁和科技感来形容，与前述的一样，新的A8车内配备了7块LED屏幕，且物理键钮已大大的减少，故而营造出简洁美感。在这7块LED屏幕当中，包括了12.5寸的LED数位化仪表盘、10.3寸的中控台MMI Tourch Responce显示屏，以及中控台下方中央鞍部的9.0寸显示屏，这块屏幕主要是进行冷气恒温系统，以及座椅的操作。在后座乘客中央扶手处，它还配置了一块OLED屏幕，可用来进行座椅通风、后排冷气恒温系统、香氛系统，以及丰富的车内功能操控等，至于后座乘客座椅前方的LED屏幕也与BMW 7系列的一样，可取出使用；此外，新的A8还搭载了B&O音响系统，而其原有的语音控制系统同样也搭载在新车上。另一方面，新车在右前座的椅背上还特别设计了按摩暖脚器，提供右后座乘客更舒适的乘坐感受。而且后排座位还拥有新的HD Matrix阅读灯，按摩座椅，私人电话等。全新四代的A8在自动驾驶的层面上拥有比过去更全面的功能，这套首次搭载的Audi AI系统包括了AI Traffic Jam Pilot自动驾驶系统，在此系统的加持下，它可在高速公路上时速低于60公里时，双手可离开方向盘完全不须控制车辆。系统主要是利用雷达，前摄影机，超音波，以及Audi独家采用的雷射扫描系统，帮助车辆维持在车道上同时跟随车流前进。除此之外，AI Remote Park Pilot自动停车系统可让司机在离开车辆后，利用手机连接，远端监控停车操作，让它自动驶返车位或车库停车。综合新车的自驾系统，新的A8已达到了Level 3的自动驾驶级别，即有条件的自动驾驶，驾驶员只负责处理紧急情况。另外，还有一点必须提及的是，新车配置的AI主动式悬挂同样是一大亮点，它可随着路面及驾驶状况的不同，独立调整四个悬挂，为车辆带来更佳的动态表现。除此之外，搭配360度摄影机，当车辆有发生侧撞的危险时，悬挂系统也会立刻做出对应，以减少乘客的伤害。最后，在动力配置方面，新的A8拥有3.0 TDI、3.0 TFSI、4.0 TDI、4.0 …

Peugeot 9年前

新 i-Cockpit 座舱, 下一代 Peugeot 508 内装谍照曝光。

日前，我们驻海外的摄影师拍到了一组经高度伪装，新一代Peugeot 508的路试谍照，揭露了新车的外观轮廓之余，其内装也首度曝光。这辆法系D-Segment房车是基于PSA集团最新的EMP2平台打造，新车预计在今年9月开幕的法兰克福车展上进行首秀。从曝光的照片来看，新车的内装可说大跃进。厂方采用了新一代的i-Cockpit座舱设计铺陈，与全新3008及5008的内装设计极为相似，其中最为明显的是其家族式新的双辐式多功能方向盘，以及新样式的排档杆也一并出现在全新508上。左为全新508首度曝光的内装谍照，右为全新3008的内装此外，新车相信也将标配全LED数位仪表板；外观方面，由于经过高度伪装，比较难与现行版的车型做比较，不过根据其车身线条设计，我们仍可以发现它的造型趋向溜背式设计，看起来更具运动风格。在动力配置方面，目前我们还无法掌握更多的消息，不过根据外媒推测，除了传统的燃油引擎之外，新的508或有望推出插电式油电混合动力版车型。届时其竞争对手将指向Volkswagen Passat，以及Ford Mondeo等车型。

BMW 9年前

提升拥车体验，BMW 延长道路援助与紧急热线至5年。

BMW Malaysia为本地BMW的车主们捎来一项好消息，即日开始，凡是从2017年1月1日起开始注册上路的本地BMW汽车都可享有长达5年的全天候免费道路援助与紧急热线服务，这也意味着如今购买新的BMW汽车，可在接下来的5年内享受原厂保固、免费保养与维修、免费紧急援助等，基本可说是高枕无忧。在新的计划下，所有从今年1月1日起开始注册的BMW新车均可享有这项5年的免费道路援助与意外热线服务，而且是全天候并且免费的，之前BMW也有提供类似的援助服务，但期限只有2年。需要强调的是，如果您是BMW Motorrad（BMW品牌的摩多）的顾客，则只能享有2年的免费道路援助和紧急热线服务。在这项计划下，顾客的车子在路上一旦遇到任何意外、紧急状况或者抛锚事故，都可拨打1800-88-8808向原厂求助，在一般的抛锚或机械故障的情况下，原厂会派出技术人员到场协助进行诊断，必要时也会安排拖车到场把车子拖到临近的BMW维修中心，而如果是遇上意外事故如车祸等，原厂也会第一时间协助联络相关的紧急单位，如医院、消防局和警方等。在一些特殊情况，如车主在距离本身居住地点200公里以外的地方遇上车子故障，原厂也可协助安排附近的酒店住宿让车主可暂时落脚，并提供其它的后续协助。至于在2017年1月1日之前购买的BMW汽车呢？原厂表示，从2015年7月1日至2016年12月31日期间注册的BMW汽车，都依然维持2年的道路援助与紧急热线服务。

Lexus 9年前

Lexus LC 500 现身拖车罗里上，发布日期近在眉睫？

Lexus在我国的总代理UMW Toyota Motors早前宣布将会引入全新的LC 500双门旗舰Coupe，同时也开放接受新车预订，预订价格价格来到不菲的94万令吉，而且还不包括保险。如今，我们获得了一组LC 500在本地的实车照，看来这辆旗舰Coupe在本地上市的日期已经近在眉睫了。根据总代理早前的介绍，本地的LC 500将会搭载一具5.0升的V8自然进气引擎，可在7,100rpm输出470hp马力，并在4,800rpm输出540Nm的扭矩，搭配的变速箱是十速自排（10AT），从0-100km/h的加速只需4.5秒，采用后轮驱动的配置，极速可达270km/h。新的LC 500采用了Lexus家族最新的GA-L模组化底盘，这个模组化底盘采用了高强度钢材、铝合金以及碳纤维材质复合打造，这款双门Coupe自去年在美国底特律的北美国际汽车展上发布后，成功在全球取得不俗的销售反应，日本原厂表示LC系列至今全球接获的订单，已经达到了原厂当初订下的3年销售目标。日本的Lexus LC系列官方图

本地新闻 9年前

每周油价：连跌5周后，国内汽油与柴油价格重新涨价。

在连续5周降价后，我国的汽油和柴油零售价格在本周止跌回扬，这一次汽油的价格一律涨价4仙，而柴油的价格则涨价7仙，看来大家享受汽油跌价的蜜月期已经结束了。在最新公布的每周油价当中，RON 95汽油的每公升零售价从原本的1.89令吉涨价4仙，来到1.93令吉的水平，而RON 97一样也是涨价4仙，新的价格为2.19令吉。而在柴油方面则是涨价7仙，这意味着EURO 2M的柴油每公升售价将从现有的1.84令吉涨价到1.91令吉，而EURO 5的柴油则是每公升2.01令吉，比EURO 2M柴油贵10仙。温馨提醒一下，以上提及的新价格将从今晚午夜12时过后，也就是明天（7月6日）凌晨12时01分开始生效，至下周三（7月12日）午夜12时为止。 2017年7月6日至7月12日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.93/L RON 97汽油: RM 2.19/L EURO 2M柴油：RM 1.91/L EURO 5柴油：RM 2.01/L

Proton 9年前

Goodwood FOS 拉力赛：Proton Iriz R5 初登场即夺冠！

在英国Goodwood赛道举办的Festival of Speed（FOS）日前已经拉开帷幕，相信大家最关注的就是这次有份参赛的Proton Iriz R5。没错，根据Mellors Elliot Motorsport（MEM）官方Facebook的消息，Iriz R5首次在FOS 2017的拉力赛中登场就获得了冠军！没错，经过MEM改装过后的赛道版Iriz R5首次参加FOS的拉力赛就成功打败众多对手并摘下冠军，不过这目前只是MEM单方面宣布而已，我们还在等待主办单位宣布进一步的消息，包括最终的成绩等。这辆Iriz R5由MEM车队的Oliver Mellors亲自驾驶上阵，搭载一具和Mitsubishi Lancer Evolution X一样的4B11T引擎，不过为了符合WRC2的参赛资格，这具引擎的排气量从2.0升调降到1.6升，搭配Xtrac提供的变速箱以及四轮驱动系统，MEM并没提供改装后的性能输出数据。可以说，这辆Proton Iriz R5已经不算是Proton自身的产品，因为它是参赛车队以普通的Proton Iriz作为基础，在车身、底盘刚性上作出提升，并且换上了不一样的引擎和变速箱，驱动方式也从原本的前轮驱动换成了四轮驱动，悬吊和煞车系统也获得了升级。毕竟专业赛车和一般道路上的需求是完全两回事，因此这辆Iriz R5是经赛车队伍专门针对拉力赛而大幅度改装的成品，大家别指望可以买到它来开上一般的公路啦！

本地新闻 9年前

部长：我国95%受测试的大道路段获至少3星安全评价！

马来西亚最近发布了我国第一份国际道路安全测试计划（iRAP）的报告书，报告称在我国接受测试的大道路段当中，有多达95%的路段获得至少3颗星的评价。本地英文媒体New Straits Times引述交通部长廖中莱的谈话，指4条接受测试的大道路段，分别是吉隆坡朝Bukit Kayu Hitam、吉隆坡朝新山、吉隆坡朝关丹、吉隆坡朝登嘉楼的大道，也就是南北大道和东海岸大道。这份测试报告把道路的安全系数分为5种评分，并以星级来分类，5星评价为最高和最安全，1星评价则是最差。廖中莱声称，有95%的受测试路段获得了至少3颗星的评价，并指这是一项很正面的成果。除此之外，在车祸风险的环节当中，有50%的受测试路段也获得了至少3颗星的评价，但这些评价也指出了许多路段在防止意外发生方面，还有许多可以进步的空间。廖中莱也说这项测试报告迟点会延伸到大道以外的其它路段，包括联邦公路、州际公路以及城市道路等，当然也包括了东马两州的道路，并指公共工程局（JKR）以及马来西亚大道局（LLM）将依据这份报告为参考，来提升我国的道路素质。

Mercedes-Benz 9年前

视频：首辆小改款 Mercedes-Benz S-Class 从德国组装厂正式下线，以自动驾驶技术方式行驶离开生产线1.5公里。

德国的Mercedes-Benz原厂刚在今年4月于上海国际车展上发布了小改款的S-Class，而这次原厂也配合首辆小改款S-Class正式从德国组装厂下线，而特地拍摄了一则影片，并在影片中让小改款的S-Class以全自动驾驶的方式驶离组装厂。影片中的主角是一辆S 560 4Matic，而且这辆S-Class在车头的水箱护罩内搭配了一个可启闭的镜头，车顶也安装了一组摄影机，用来拍摄并侦测四周围的路况，过程中司机座上完全没有人，车子自行靠自动驾驶系统离开组装厂，前往1.5公里外的货仓内。全自动驾驶汽车已经成为未来的一个大趋势，虽然Tesla目前正致力发展自动驾驶技术，但还未真正达到可以让司机完全放开驾驶盘，安心的滑手机或处理公务的阶段，不过随着越来越多国际知名大厂投入到自动驾驶技术上，相信这项技术有朝一日必定会让全球的汽车工业起着翻天覆地的变化。 2018 Mercedes-Benz S-Class

本地新闻 9年前

AKU 车牌公开竞标，AKU 8055 料成霹州最值钱号码。

没错，陆路交通局（JPJ）又有新的车牌还可以赚钱了，这一次霹雳州的JPJ宣布为“AKU”车牌号码系列公开接受竞标，其中最受欢迎的车牌号码分别是AKU 8055、AKU 805以及AKU 1305。为什么这些车牌号码会这么受欢迎？首先我们来看看AKU在马来文中的含义，AKU在马来文中就是代表“我”的意思，而8055的字体乍看则有点像英文单词“BOSS”（老板），意思就是说AKU BOSS（我是老板）。拿805和1305呢？其实也一样，805乍看就是马来文的BOS，而1305则因为13乍看像是英文字母“B”，因此也被视为代表BOS。而这也是为何这三组车牌号码会如此受欢迎的原因。霹雳州JPJ主任Mohd Zawawi指出，该局目前已正式开放AKU 1到AKU 9999的车牌号码竞标，一样采用价高者得的原则，目前霹雳州价值最高的车牌号码是AKK 1，当时被人以28.8万令吉的价格标下，而AKU 8055、AKU 805或AKU 1305则有望打破这项霹雳州的记录。不过Mohd Zawawi也提醒大家，AKU系列车牌号码的投标程序到本月18日截止，而且一些热门号码如1到10号的最低价格是从1万令吉起，11到19号，或者是复数车牌号码（如22、88、99、777、5555等）则是从最低2,000令吉起，其它热门号码则是从最低300令吉起。

Proton 9年前

视频: Proton Iriz R5 征服Goodwood Festival of Speed。

大家都已经知道英国赛车队伍Mellors Elliot Motorsport（MEM）和Proton合作，基于Iriz打造出一辆专门用来参加WRC2拉力赛的Iriz R5。这一次，我们为大家分享一些英国当地拍摄的Iriz R5赛道测试影片。我们向大家回顾一下，Iriz R5并非市售版车型，而是一款专门为WRC2拉力赛而特别改造的一辆赛道版Iriz，这款Iriz搭载的是一具和Mitsubishi Evolution X一样的4B11T涡轮增压引擎，不过为了符合参赛资格，它的排气量从原本的2.0升降到1.6升。当然，除了引擎之外，这辆参赛用的Iriz R5在车身结构、煞车等等部分都作出了巨大提升。