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Proton 9年前

Proton Iriz R5 亮相 Goodwood Festival of Speed 开跑。

继早前Mellors Elliot Motorsport (MEM) 的指定官方媒体Chicane Media释出了首批Proton Iriz R5拉力车的官图后，在Goodwood Festival of Speed开跑前夕，MEM再一次释出更多Iriz R5的照片，并且证实它将参与有关赛事。事实上，为了配合WRC2类别的亚太区拉力锦标赛（Asia-Pacific Rally Championship），它已做足了全面的准备，包括经强化的运动型底盘，以及可负荷拉力赛严峻考验的传动系统。车侧方面，它的拱形部位经过了特别设计，以延伸出更多空间容纳较大的车轮及轮胎，而车内它也设有防滚架以及一对固定的座椅。另外，这回MEM释出的照片与最初的组图有一些不同之处，比如说它的轮胎纹状，以及换上了更大的后扰流板。至于其他配件则包括Michelin轮胎、Reiger阻尼器、Brembo制动卡钳，以及Cosworth提供的电子设备。值得一提的是，Iriz R5将搭载与Mitsubishi Lancer Evolution X一样的“心脏”，即4B11T四缸涡轮增压汽油引擎，不过为了迎合R5级别的条例，这具引擎的排量将从2.0升降至1.6升。传动系统方面，与之匹配的是Xtrac变速箱。其实，MEM已非首次与Proton合作，采用后者旗下汽车参与拉力赛。在这之前，他们的著名之作是Satria Neo S2000，这辆车曾在洲际拉力挑战赛（IRC），超级世界拉力锦标赛（SWRC），以及亚太区拉力锦标赛上留下史迹。图集：Proton Iriz R5

Honda 9年前

小改款 Honda Jazz 在日本正式发表，售价从RM 55K起。

本月初，小改款的Honda Jazz已开始在本地发售，而时隔将近一个月后，Honda才在该国市场（日本）发布这辆以Fit为名的B级掀背车。本次小改款除了换上新设计的车头与车尾造型之外，最大的重点就是它也加入了Honda Sensing主动安全配备。动力方面，厂方则维持以往，提供1.3升汽油、1.5升汽油，以及1.5升油电混合等3种选择。其中1.3及1.5升汽油引擎将依车型的不同搭配五速手排、六速手排或CVT无段式变速箱，至于1.5升油电混合动力使用的则是七速DCT双离合器变速箱。外观部分，它的头灯、日行灯及雾灯皆换上LED光源，且前后保杆也经过修改，试图营造出更宽、更低的视觉效果，并透过更多的流线设计来加强运动美感；进入车内，它的内装维持原有的铺陈，但原厂加入Primium Brown的棕色内装套件可选，其方向盘、车门板及前后座椅采用棕色皮革包覆，使整体质感大大升级。此外，它的多媒体系统加入Apple CarPlay及Android Auto的智慧型手机连结能力，前车窗则拥有更好的隔音效果，再加上底板隔音材厚度从2mm提升至3mm，让车室隔音品质得以提升。值得一提的是，新车也加入几款新的车身颜色可选，包括Rouge Amethyst Metallic、Sky Ride Blue Metallic、Premium Yellow Pearl II、Lunar Silver Metallic，以及Shining Grey Metallic。另外，新导入的Honda Sensing自然是本次小改款最大的亮点，这套主动安全配备与过去我们为大家作出的讲解一样，包括了主动式跟车系统（ACC）、主动煞车系统（CMBS）、前方碰撞警示系统（FCW）、车道维持辅助系统（LKAS）、车道偏移警示系统（LDW）和道路维持辅助系统（RDM）。这套配备也将搭载在即将在本地面市的Honda CR-V上。新车最入门级的13G F版售价为1,428,840日圆（RM 54,800），可选择搭配5速手排或CVT变速箱，紧接下来配有Honda Sensing及搭载CVT变速箱的13G L版售价为1,653,480日圆（RM 63,400）；另一辆13G S版的售价为1,790,640日圆（RM …

Mercedes-Benz 9年前

取代备受争议的43系列，Mercedes 明年推出 AMG 53。

上图为Mercedes-Benz S-Class引擎，并非AMG 53 众所周知，Mercedes-Benz旗下的高性能部门AMG，向来以“63”、“65”、“45”和“43”来区分不同的引擎和动力配置，其中本地刚发布不久的43系列采用的就是3.0升的V6双涡轮引擎，定位和性能比63要低。不过，外媒最近纷纷报导，指原厂打算在明年推出一个全新的“AMG 53”系列。根据澳洲汽车媒体Motoring以及许多国外权威媒体的报导，这个新的AMG 53系列将会是混合动力（Hybrid）配置，有别于一般AMG系列都是纯汽油引擎的手法。在新的AMG 53系列中，原厂将会采用一具3.0升的直列六缸汽油引擎搭配一组电动马达，引擎本身的马力输出高达430hp，而电动马达的部分则是67hp，综合马力输出可以达到496hp。在汽油引擎的部份将会采用双涡轮增压设计，其中一个是传统的涡轮增压，另一个则是电动增压，用以减少涡轮增压带来的涡轮迟滞现象。 Mercedes-AMG C43与GLC 43 Coupe 更为重要的一点就是，随着AMG 53系列的面世，才发布不久的AMG 43系列就会随着逐步退役，这意味着AMG 53是要用来取代原本的AMG 43，而当中的原因被指是因为许多人质疑AMG 43系列并不是真正的AMG系列，因此原厂想借此为自己“正名”，同时也为了符合全球的环保大趋势。不过我们暂时还不懂AMG 53是否会和65、63以及43系列一样，采用每具引擎皆由一名工程师人手打造的手法，还是会采用类似43并非由单一工程师打造的手法，而43系列也因此而被一些人指责不是纯种的AMG。据报道，原厂在发布这具新的引擎后，将会率先搭载在四门轿跑车型CLS身上，过后其它如C-Class、E-Class、S-Class、GLC、GLE等等车系也会跟随搭载AMG 53的动力配置。

Honda 9年前

Honda 回馈1,500名车主，SMS回答简单问题赢取现金！

Honda自从去年开始就成为了我国汽车市场的非国产品牌销量冠军，而且马来西亚还成为了Honda汽车在全球市占率最高的市场，因此Honda Malaysia也不断举办各种回馈车主和消费者的活动，包括这次的竞赛活动。在这次的活动中，Honda准备送出1,500份现金奖给本地的Honda车主们，参加方法很简单，只需要在任何一家Honda汽车展销中心、Honda的官网或者是Honda的Facebook粉丝专页，寻找他们提出的问题，并把答案附上本身的车牌号码、车主全名以及身份证号码，透过手机传送到39993，就有机会赢奖。竞赛日期从本月12日至8月6日为止。不过，Honda Malaysia有强调每一辆Honda汽车只能参赛一次，换言之，如果您同时拥有2辆Honda汽车，您就能参赛2次，而且这次的竞赛不只限于新车车主，就连购买二手车的Honda车主也能参与，而且车龄不限，唯独复新车（Recond）的车主不符合参赛资格。而就算最终没赢奖，所有参赛者也可获得一张原厂赠送的添油充值卡。与此同时，Honda Malaysia也宣布在马六甲和槟城两地开设两间新的2S与车身维修与喷漆中心，分别由Kah Bintang以及JM Motor Services负责营运，以更好的应付这两州Honda车主的售后服务需求。

油价新闻 9年前

每周油价：燃油价格连跌5周，汽油降2仙，柴油降4仙。

根据政府公布的最新燃油价格，本周国内的汽油和柴油零售价再一次全面下调，其中RON 95及RON 97汽油降2仙；柴油则降4仙（每公升）。这也是继政府采用每周油价管理性浮动机制以来，首次出现连续5周跌价的现象。根据上述提到的降幅，本周三生效的新油价为，RON 95汽油每公升1.89令吉，而RON 97汽油则是每公升2.15令吉。至于柴油方面，等级较低而且也较多人使用的EURO 2M柴油新售价为每公升1.84令吉，EURO 5柴油则是每公升1.94令吉。以上提及的新价格将会从今晚午夜12时，也就是明天（29日）的凌晨12时开始生效，一直到下周三（7月5日）晚上11时59分为止。 2017年6月29日至7月5日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.89/L RON 97汽油: RM 2.15/L EURO 2M柴油：RM 1.84/L EURO 5柴油：RM 1.94/L

本地新闻 9年前

国内15间Caltex油站关闭！总销商Chevron发文告回应。

网络社交媒体流传，国内的15间Caltex油站将在本月尾关闭。根据Free Malaysia Today（FMT）报道，Caltex的总销商Chevron Malaysia已发出信函通知部分油站业者从6月30日起停止营运，不过该公司并没有列出终止合约的原因。该报道也指出，这起事件的起因相信是因为总销商与业者双方因维护及升级油站设施的开销而产生矛盾，据称，业者不满他们被强制要求支付这些升级设施的费用。针对这起事件，Chevron Malaysia今日发出文告作出回应，该文告全文如下： Chevron Malaysia Limited 确认最近终止部分零售商而导致当事人及公众人士对公司感到不满。这起事件在社交媒体上引起了很大的回响，不过有一些评论是具有误导性的。终止相关合约是基于商业决定，公司拥有随时延长或终止零售商合约的权利。而所有程序将遵循双方所签署的合同协议进行。我们一直寻求支持我们Chevron价值观的合作伙伴，我们努力与零售商保持良好的关系，共同合作解决问题。不幸的是，尽管Chevron已竭尽全力，释以善意的寻求解决问题，但部分零售商并不配合。 Chevron Malaysia Limited借此通知公众，Caltex油站将一如既往的经营下去。

Perodua 9年前

MAA 公布5月各品牌销量，Perodua 增长近20%再夺冠。

继几天前公布本地5月份的新车总销量后，大马汽车商公会（MAA）今天公布了更为详细的各品牌销售数据。在这份数据中，长期占据第一名的Perodua在5月份录得了比4月份多出19.7%的销量，一共卖出了1万7,211辆新车，该品牌在4月分的销售数据为1万4,378辆。其实，本地车市整体都在5月份取得了良好的成长势头，整体销量对比4月份增长了18%。除了第一的P2外，排在第二位的Honda也取得了25.7%的销量增长，从4月份的7,283辆增加到5月份的9,153辆。第三位再次由Proton和Toyota之间产生，这一次Proton扳回一城，从4月份的第四回到了第三的位置。Proton在5月份一共卖出7,176辆新车，比4月份增加27.8%；而第四的Toyota则卖出6,072辆新车，比4月份微涨4.4%。在豪华品牌方面，Mercedes-Benz在5月份卖出1,084辆新车，比4月份的销量暴增了50.3%，把最大的竞争对手BMW远远甩在身后，BMW在5月份只卖出了853辆新车，对比4月份的销量还下降了5.2%。

Maxus 9年前

Maxus G10 SE 10人座大型MPV正式发布, 售价RM153K！

昨晚，大马Weststar正式发布了旗下10人座大型MPV，Maxus G10 SE。这辆MPV其实早在去年四月已在马面市，而厂方这回推出的正是该车系的新增车型，新车的售价为RM 153,412（上路但不包含保险）在外观方面，新车相较标准版新增了包括车头、尾部保险杠、侧裙，以及扰流尾翼等空力套件，而且它采用了新的18寸铝圈（225/55寸轮胎）；此外，它还配备了防夹的自动滑动门。由于新车并非小改款车型，因此除了上述新增的套件及功能以外，其外观造型依然与标准版的G10一样，全车系标配了HID大灯与LED日行灯结合的头灯组、LED尾灯、电动天窗、以及镀铬门把。进入车内，其最大的变化在于15寸的悬浮式中控显示屏，不过这个大尺寸的显示屏其实是小屏幕的数位时钟与多媒体娱乐系统的结合。至于其他内装布局铺陈依然保持不变，不过新车相比标准版，其中控台被铺上一层褐色皮革，与部分大理石饰板搭配营造质感。新的G10 SE与标准版车型一样，它的10人座布局为2-3-2-3，不过它换上了以褐色为主调，黑色修边的皮革座椅，其第后座第二及三排座椅可以收折（60:40）以腾出更多空间，而且还可前后滑移，以调适腿部空间。新车的其他配备则包括无钥匙进入及启动、多功能方向盘、360度摄像头（新）、巡航控制、仪表行车资讯显示屏、后座车顶220-volt的冷气出风口等。安全配备方面，它标配了两具安全气囊、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、电子稳定程序（ESP）、牵引力控制，以及轮胎气压侦测系统。此外它的后者第二及第三排也配有ISOFIX儿童安全座椅设置。动力配置方面，它搭载了2.0升GDI涡轮增压引擎，其最大输出功率为225 hp @ 5,500 rpm，峰值扭矩为345 Nm @ 4,000 rpm。与这具四缸引擎匹配的传动系统是六速ZF自排变速箱，及前轮驱动设置。新车共有黑色、白色及银色三种车身涂装可选；无论如何，购买Maxus G10 SE的消费者将可享有3年的保固期。

DS Automobiles 9年前

法国豪华品牌全新 DS 5 本地正式上市，售价RM199K。

继早前在本地公开展示后，DS 5如今正式在本地推出，官方宣布的售价为19万8,888令吉（西马上路价格包括保险），并提供5年或12万公里的新车保固（视何者为先）。我们在此再次为大家科普一下，DS原本是隶属于法国品牌Citroen旗下的一个豪华车型系列，不过后来PSA集团决定把DS独立出来，让Citroen和DS在品牌定位上更加明确，因此大家如今看到的DS是一个独立的品牌，并且主攻豪华高端市场。外型上这辆DS5并未看到Citroen家族式的箭标式的水箱护罩设计，取而代之的是一个较为平整的六角形镀铬水箱护罩，中间配有一个“DS”的厂徽，全车外观上并没有看到任何Citroen的双箭头标志，头灯采用全LED的配置，而且还内建了LED的日行灯。车侧方面，DS5搭载的是18寸的双色轮圈，而且轮胎也使用较为高阶的Michelin Pilot Sport 3，车尾的尾灯一样采用LED的配置方式。内装方面，DS5是以战斗机为主题设计，因此可以看到它的许多配置和一般汽车有着巨大的差异，包括了电动车窗的按钮被移植到排档杆后方，而且按钮也采用类似飞机按钮的设计。小改款的DS5搭配了一个新的7寸Touchdrive影音娱乐主机，这个主机拥有Apple CarPlay和MirrorLink连接功能，其它配备还包括了智能钥匙、引擎启动按钮、双区恒温冷气、三段式的天窗、抬头显示器，以及100W输出的Denon高级音响系统，全车的音响喇叭数为6具。在安全配备方面，DS5搭配标准的六气囊、车身动态稳定系统、循迹防滑系统、斜坡起步辅助系统、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、车侧盲点侦测系统，以及两组后座儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。本地的DS5将会搭配一具和Peugoet共用的1.6升Price THP四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎可在6,000rpm输出165PS马力，并在1,400rpm就开始输出240Nm的扭矩，变速箱为重新调校过的六速自排（6AT），原厂公布的平均油耗为5.9L／100km。 DS 5

Mazda 9年前

试驾：2017 Mazda 3 GVC, 优越的”人马一体“驾驭体验。

在全球汽车市场中，C-Segment车型一直是一个竞争相当激烈的区块。纵观我国市场，同级车型之多，可说的上是百花齐放，其中大家比较熟悉的莫过于日系的Honda Civic、Toyota Altis，及Nissan Sylphy等，另还有欧系的Volkswagen Jetta、Peugeot 308；韩系的代表则有Hyundai Elantra，及Kia Cerato，当然也少不了国产Proton的Preve。提过了那么多车型，您的心头好是否不在列内？别急，今天我们要说的正是另一辆当红的日系代表，Mazda 3。马3（简称）自2003年问世以来，已走过了10余载。现行的第三代车型是在2013年发表，而今厂方已为三代车型推出小改款，更纳入了Mazda最新研发，且主打招牌的“黑科技”，重力感应控制系统（G-Vectoring Control System，GVC）。其实以日系来说，Mazda车型的市场占有率确实不及传统强企Toyota及Honda。不过自Mazda发表针对引擎、变速箱、底盘及车身结构等主要元件优化的SkyActiv技术，及配合更具动感的Kodo魂动设计理念，作为旗下车种的主轴后，其车型已开始崭露锋芒，如今又有新的GVC技术加于一身，或有望能扩大其市场份额。话说回来，这一次我们向Mazda借来了最新小改款Mazda 3 Sedan的顶级车型试驾，并与大家分享心得。在进入正题前，先来看看它的价格编程。Sedan版的Mazda 3 2.0 SkyActiv GL售价11万804.30令吉（标准漆）、11万1,204.30（金属漆）；高阶的2.0 SkyActiv卖12万5,804.30令吉（标准漆）和12万6,204.30令吉（金属漆）。而Hatchback版本则只有2.0 SkyActiv一个等级，售价为12万8,804.30令吉（标准漆）和12万9,204.30令吉（金属漆）。外观设计：一如既往，张力十足、动感车身流线外型的Kodo魂动理念依然是新车的设计主轴。由于新车只是小改款，它的外观与原先三代的Mazda 3并没有太大的变化，只是进行了小幅度的修改。以我们试驾的顶级车型为例，其盾形水箱护罩上的多横条式进气格栅采用了亮黑漆处理比，同时水箱护罩下缘的镀铬饰条也一路延伸到头灯组内，与日行灯相互连接，中间的厂微位置更稍微往下移。前脸整体来说，原先版的锐利角度被修饰的圆润了一些，看起来相对内敛了些。此外，它所搭载的头灯组大灯从原本的HID升级成新的LED，而且原本间断线条式的LED日行灯也变成了一个天使圈的造型，让它看起来更有特性。车侧方面，它的车身流线依然采用了Kodo肌理线条的设计概念，不过倒后镜外壳改搭了细长的方向灯条，而且它的铝圈虽然保持单色18寸，但是铝圈的设计也有一些变化。而车尾的改变幅度更小，原本后保险杆下缘的黑色防刮护板面积如今变小了，而且也和后面的红色反光片分开了。另一点需要提及的是，新车将会有全新的金属钢色涂装可选，而这个颜色是需要加价4,000令吉的。它在不同的角度及光线底下，会有不同的反色效果，肉眼看起来会更有层次感，而且它的烤漆会非常的亮丽。内装设计：进入车内，小改款马3的内装依然维持原有的布局铺陈，但其实还是有许多细节上的变化；它的内饰主要以黑色软塑料为主调，但在中央鞍部及门板部分则以深褐色皮革包裹及白色缝线加饰，营造质感，当然一些部分还是会有硬塑料的存在，不过这并没有破坏它的整体质感。在组装品质上，无论是接缝点、扎实度，乃至于它的内饰材质的配搭，笔者个人是非常满意的，但唯一不完美之处在于它的储物空间非常有限。至于内装配备，它的方向盘改搭了最新家族三幅式设计的多功能方向盘，而且方向盘上的皮革材质十分细腻，摸起来非常有手感，也符合人体工学，开起来更能舒适的把握。 …

Lexus 9年前

Lexus 中国申报 RX 450hL 商标，RX 将推出7人座版本？

图片源自汽车之家著名的中国汽车媒体网站汽车之家日前声称来自日本的豪华品牌Lexus，已经在中国注册了“RX 450hL”的商标使用权，引来了当地媒体和爱车人士的揣测，怀疑Lexus有可能会在中国发布7人座版本的RX系列。汽车之家也在他们的网站内张贴了中国官方的商标使用权申报文件的照片，照片中可以看到申报有关“RX 450hL”商标的申报者是丰田汽车公司，也就是Toyota，同时注明有关商标将使用在“陆、空、水或铁路用机动运载工具”，因此相信Lexus将推出7人座版本RX的消息不会是空穴来风。根据日本媒体早前曝光的消息，新的RX 450hL将会基于现有的RX 450h进行改造，主要是把车身长度从原本的4,890mm拉长到5,050mm，但轴距依然维持在2,790mm，而车内的座位布局将从现有的2+3五人座，变为2+3+2的七人座，预计将在明年1月正式发布。其实，Lexus的一名高层人员早在去年的纽约国际车展上就已经表示过Lexus有意推出一款7人座版本的RX系列SUV，来迎合更多的消费者需求。如无意外，RX 450hL中的“L”，代表的就是加长版，因此很有可能就是指7人座车型。在动力规格方面，现有的RX 450h采用一具3.5升的V6自然进气引擎，搭配一组电动马达，综合马力达到313hp，从0-100km/h加速只需7.7秒，预计新的RX 450hL也将会沿用相同的引擎配置。 Lexus RX 450h

Honda 9年前

北美确认下一代 Honda Accord 动力配置，完全淘汰自然进气引擎，1.5/2.0L VTEC Turbo引擎取代，10AT变速箱！

北美的Honda原厂日前对外公布了全新第十代Accord的动力配置，和大家所预料的一样，下一代的Accord确实将会顺应时代潮流，换上涡轮增压的小排气量引擎。根据北美原厂的说法，新的Accord将会完全淘汰现有的2.0升和3.5升的自然进气汽油引擎，换上两具排气量分别是1.5升和2.0升的VTEC Turbo引擎，以降低废气排放量并且提升油耗表现。新的1.5升VTEC Turbo引擎将会拥有缸内直喷技术，搭配的变速箱将会是传统的六速手排（6MT）或CVT，原厂并没有公布它的实际动力数据，但猜测将会和北美当地新的CR-V一样，拥有190hp和243Nm扭矩，因此整体表现完全不会输给之前的2.4 i-VTEC。而在2.0升的VTEC Turbo引擎方面，则会是搭配一样的六速自排，但这次原厂为这具引擎提供了一个崭新的变速箱配置，那就是新的十速自排（10AT）变速箱，原厂同样没有公布引擎的动力数据，但预计将会介于278至316hp马力之间，和目前的Civic Type R差不多。除了汽油涡轮引擎外，新的Accord在北美当地也会拥有混合动力（Hybrid）版本供选择，这个版本将会搭载一具2.0的汽油引擎加上电动马达，变速箱则会是电子无段变速箱（eCVT）。

Honda 9年前

全新 Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 在沙巴亚庇公开亮相。

随着全新Honda CR-V距离本地的正式上市日期越来越靠近，Honda Malaysia也马不停蹄的在全马巡回展出这款全新的中型SUV，继早前在槟城的Gurney Paragon和吉隆坡的Mid Valley Megamall后，Honda Malaysia如今移师到东马的Kota Kinabalu。这次Honda在当地展出的CR-V不再是之前的2.0 i-VTEC 2WD版本，而是更高阶的1.5 VTEC Turbo AWD版本。我们可以看到，这一次展出的版本依然搭载全LED的矩阵式头灯组，前面的雾灯和尾灯也一样是LED的配置，不过轮圈从之前的17寸升级成18寸，而且同样是双色铝圈。除此之外，另外一个和2.0版本不一样的就是它的排气尾管，之前我们看到的2.0版本是单边单出的设计，这次1.5涡轮增压版本则是双边单初的设计，尾门右侧也贴有VTEC Turbo以及AWD字眼的镀铬铭牌，说明它是一款搭载涡轮增压和全时四轮驱动的版本。由于原厂早前曾经大力宣传新的CR-V将会导入高阶的Honda Sensing主动安全系统，这套系统将会整合主动式跟车系统（ACC）、主动煞车系统（CMBS）、前方碰撞警示系统（FCW）、车道维持辅助系统（LKAS）和车道偏移警示系统（LDW）在内。不过我们这次没有在这辆展示车上的前挡风玻璃看到任何镜头，车头也没有看到任何用来侦测前方障碍物的雷达侦测器，因此预计这次展示的并不是最高阶的版本，而这也基本预示着这套Honda Sensing高阶主动安全系统，只会搭载在最高的等级上。新的CR-V车身长度为4,584mm、宽度1,855mm、高度是1,679mm（4WD版本是1,689mm），比上一代的车型完全放大，因此空间表现预计也会更好。由于这次展出的新车依然将全车前后的车镜完全贴黑，因此我们至今还无法确认泰国和印尼市场看到的七人座版本是否会来马。 2017 Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo AWD 2017 Honda CR-V …

Honda 9年前

Honda 计划2025年推出标配Level 4自动驾驶系统车型。

近日，Honda官方公布未来计划，该厂将在2020年左右推出配备驾驶辅助系统的车型，并且赶在2025年推出达到Level 4级别的自动驾驶车型。此外，Honda还透露将在2018年于全球市场推出两款全新的纯电动车型。自动驾驶技术是未来众多汽车厂商角力的蓝图之一，Honda自然不甘落人后；根据厂方表示，配备初步驾驶辅助系统的车型将在2020年推出，届时，它可在高速公路实现初步的自动驾驶，往后5年才逐步发展到Level 4级别。图表取自汽车之家按照美国汽车工程师学会（SEA）对自动驾驶的定义，自动驾驶共分为0至5六个级别，其中Level 4为高度自动化驾驶，即“由自动驾驶系统完成所有驾驶操作，驾驶员根据系统请求不一定提供应答，限定道路和环境条件”。

Proton 9年前

开斋节促销，本月购买 Proton 新车可享有5年免费保养。

配合本月尾的开斋佳节，Proton将在这段期间举办新车大促销。从即日起至本月30日，只要购买任何一款Proton新车，就可享有5年或10万公里的免费保养配套，价值4,300令吉。除此之外，任何购买Proton新车的客户也可享有价值500令吉的佳节回扣、500令吉的“Balik Kampung”回扣，以及价值1,000令吉的Proton忠实客户回扣，全部总共价值2,000令吉。此外，Proton之前推介的儿童安全座椅优惠活动依然可在这次的优惠中继续享有，在这项优惠下，任何购买Proton新车的客户，就可以299令吉购买一张全新价值1,000令吉的原厂儿童安全座椅。

Mercedes-Benz 9年前

试驾：Mercedes-Benz GLC 250，豪华SUV旋风刮不停。

SUV近年来逐渐成为了各大豪华品牌的主力车型之一，无论是德系的Mercedes-Benz、BMW和Audi，还是日系的Lexus和Infiniti，都相继推出不少的豪华SUV来抢占这块市场。其中，又以Mercedes-Benz的动作最为积极，除了原有的“SUV教父”G-Class之外，Mercedes-Benz近年来也把原本的M-Class更名并进行细分化处理，名称改成了GL系列，并以GLA、GLC、GLE和GLS等车型迎战对手，同时更推出许多抗衡BMW X6、X4等的Coupe SUV车型。这一次，我们向Mercedes-Benz Malaysia借来了全新的GLC作试驾，并为大家带来它的试驾心得。在本地的GLC系列只有GLC 250 AMG Line一个等级，售价是32万5,888令吉（未包括保险），当然它另外还有一个Coupe车型的血亲，那就是GLC 250 Coupe AMG Line，售价是42万3,888令吉。外观设计与配备顾名思义，GLC后面的“C”指的就是C-Class，不过这并不代表GLC是从C-Class演变过来，而只是说在产品定位上类似于Sedan房车的C-Class。不过在Mercedes-Benz的全球模组化策略下，GLC和C-Class都采用了同一具的模组化底盘。外型上GLC和C-Class有许多相似之处，包括了它的头灯组、前水箱护罩和前保险杆的造型都有许多共同点，基本上和同是AMG Line的C 250极度相似，头灯组一样是全LED，而且搭载了全主动式遮蔽和调整照射角度，可侦测前方或对面马路是否有其它车辆，并避免强光影响到其他驾驶者的视线。除此之外，因为是AMG Line的关系，它的前水箱护罩也舍弃了原本的传统设计，经典的站立式宾士厂徽如今从引擎盖上方移到水箱护罩的中间，左右两旁搭配两条粗壮的镀铬饰条，前保险杆下缘也有一些银色的镀铬饰条，略略提升它的质感。车侧方面，它搭配的是20寸的多幅式AMG铝圈，内建的煞车卡钳也写有“Mercedes-Benz”的字眼，车门下方有一个铝制踏板，车顶也有铝制的行李架，后方的尾灯是全LED的设计，尾门也有电动开启的功能。内装配备与空间坐进车内，GLC给我的第一个印象就是“和C-Class真的很像”，基本上它的中控台设计就是和C-Class比照办理，一样搭配了传统指针式的仪表板，但中间有一个彩色资讯幕，中控台的中间也采用了黑色的木纹饰板做点缀，并搭配了Audio 20音响系统主机，以及一个7寸的彩色荧幕。除此之外，因为是高阶的AMG Line，因此本地的GLC 250也一样搭配了总功率590w，全车喇叭多达13支的Burmester高级音响系统，在几天的试驾过程中，这套音响系统确实让我觉得蛮满意，不失高级音响系统应有的水准。此外，GLC 250还搭配了全皮革座椅、12向电动调整的前座座椅附记忆装置、三区恒温冷气、全景式玻璃天窗、自动防眩望后镜、手动的后座遮阳帘，以及三种颜色变化的车内气氛灯，在内装配备上算是跟得上主流水准。在空间表现方面，GLC 250的前座当然没有问题，电动调整的方向盘很容易让你找到最适合你的方向盘调整位置，同时以我173cm的身高而言，后座我还拥有超过一个拳头但不到两个拳头的膝部空间，头部也拥有超过一个拳头的空间，因此空间表现不是问题。不过有一点让我觉得美中不足的是，它的后座椅背并不能调整倾斜度，如果能够调整倾斜度的话对于长度乘坐而言会更加舒适。实话实说，GLC …

本地新闻 9年前

每周油价：汽油一律降价5仙，柴油每公升降价8仙。

嗯，是的，又是星期三了，循例也是要为大家更新一下接下来一周的油价更新。根据贸消部最新公布的油价，我国接下来一周的汽油和柴油价格再次微微调降，降幅分别是5仙和8仙。目前，RON 95汽油的零售价是每公升2.10令吉，降3仙后的价格是2.05令吉；而RON 97也一样从2.38令吉微降5仙，来到2.33令吉的水平。至于柴油方面，普通的EURO 2M柴油则从原本的2.02令吉，降到1.94令吉，EURO 5柴油则一样比EURO 2M贵10仙，价格是2.14令吉。以上提及的新价格全部都将在今晚午夜12时／周四凌晨12时过后开始生效，至下周三晚上11时59分为止。 2017年6月8日至6月14日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 2.33/L EURO 2M柴油：RM 1.94/L EURO 5柴油：RM 2.14/L

Lexus 9年前

Lexus LC 500 本地开放预订，470匹马力，要价940K！

UMW今天宣布正式在本地开始接受针对全新Lexus LC系列的新车预订，预示着这款双门四座位的豪华轿跑很快将会进入本地市场。新的Lexus LC将会以旗舰Coupe的身份来马，并且只有LC 500一个等级，西马半岛的售价为94万令吉（未包括保险）。根据UMW指出，有兴趣购买全新LC系列的顾客即日起已经可以到全国所有的Lexus新车展销中心进行预订，新的LC 500将会和其它Lexus车系一样，从日本直接进口到我国贩卖，但原厂并未公布具体的本地上市日期。除此之外，原厂还会为新的LC系列提供5年无限里程的新车保固，以及5年的免费保养配套，Lexus目前在马来西亚全国一共有7间的保养与维修中心。本地即将引入的LC 500搭载一具5.0升的V8自然进气引擎，可在7,100rpm输出470hp马力，并在4,800rpm输出540Nm的扭矩，搭配的变速箱是十速自排（10AT），从0-100km/h的加速只需4.5秒，采用后轮驱动的配置。新的LC系列自去年在美国底特律的北美国际汽车展上发布后，成功在全球取得不俗的销售反应，原厂表示LC系列至今接获的订单，已经达到了原厂当初订下的3年销售目标。新的LC是基于Lexus的GA-L模组化底盘进行开发，而原厂为了强调更多的运动型、操控性和加速性，特意采用了大量的高强度铝材质和碳纤维来打造它的主要车身部件，同时为了创造更平衡的前后配重，原厂也特地将引擎摆放的位置往后移50mm，同时也取消了后方的备胎，全车系标配失压续跑胎（Run Flat Tyres）。在配备方面，UMW并没有提供一个明确说明，因此只能等到正式发布时才会知道。但我们根据日本当地早前面市的车型为准并进行预测，相信本地的LC 500在价格近百万大关的情况下，应该不会拔掉日本当地拥有的任何豪华配备。日本当地的LC 500搭配了全LED的头灯组、全LED尾灯组、20和21寸的铝圈、可伸缩性的尾翼、Alcantara皮革包覆的跑车化座椅、LCD液晶显示的虚拟仪表板、方向盘后方的换档拨片。至于日本当地需要选配的Mark Levinson音响系统，则可能会在本地列为标准配备。日本当地的LC系列除了有普通的汽油版LC 500外，也还有一个油电（Hybrid）版本的LC 500h，搭载一具3.5升的V6自然进气引擎搭配电动马达，综合马力输出为354hp，但这个LC 500h相信已不会来马，因为UMW这次只提及了LC 500，完全没提到LC 500h。日本的Lexus LC系列官方图

Hyundai 9年前

1.6升涡轮汽油引擎版 Hyundai Tucson 发布, 售价145K。

Hyundai今天正式在本地发布了全新涡轮增压等级的Tucson 1.6 T-GDI，填补了Tucson在本地市场上的产品线空隙。这款搭载1.6涡轮增压引擎的Tucson在本地开价14万5,588令吉（上路价不包括保险），原厂提供5年或30万公里的新车保固，同时也提供3年或5万公里的免费保养配套。这个等级的Tucson搭载的是一具1.6升的涡轮增压汽油引擎，这具引擎还拥有缸内直喷技术，可在5,500rpm输出177PS马力，以及在1,500-4,500rpm之间输出265Nm扭矩，对比原本的2.0升自然进气引擎更强劲，同时变速箱也换成干式的双离合器，采用全时四轮驱动系统。比较可惜的是，之前原厂曾经表示过除了1.6升的涡轮引擎外，他们也会引入另一具2.0升的柴油涡轮引擎，这具引擎拥有182hp马力和400Nm的强劲扭矩，不过原厂这次发布的只有涡轮引擎版本而已，但原厂已经表明会在日后“引入更多的引擎版本来马”。回到1.6涡轮引擎的等级上，它搭载了19寸的双色铝圈，轮胎尺寸是245/45R19，而普通2.0的版本则是17寸单色铝圈。同时头灯组也换成了LED头灯和LED定位灯。在内装配备方面，新的1.6T-GDI等级加入了Auto Hold功能和智能电动尾门，内装的皮革座椅也换成了红色。其它配备也和2.0升的版本一样，包括了前后雾灯、迎宾灯、智能钥匙、引擎启动按钮、皮革与电动调整的座椅、三种驾驶模式、4.2寸的仪表板资讯幕、电子手煞车和8寸的荧幕主机等。安全配备方面也和普通的2.0升版本一样，丢是6气囊、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、车身动态稳定系统和斜坡起步辅助系统等。全新的Tucson 1.6T等级已经可在全国的Hyundai新车展销中心赏车。欲知更多详情，请浏览CarBase.my。 Hyundai Tucson 1.6 T-GDI

Honda 9年前

Honda Jazz 小改款本地上市，汽油与Hybrid两种版本，汽油版价格从RM73K至RM86K，Hybrid版本价格RM85K！

继早前公开接受新车预订后，Honda Malaysia今日正式在本地推介了全新小改款的Honda Jazz。一如大家所料，这次小改款的Jazz除了原有的汽油版外，还包括了混合动力（Hybrid）版本。首先是大家都很在乎的价格，汽油版的Honda Jazz分为三个等级，价格分别是（1.5E）7万2,509、（1.5S）7万8,544和（1.5V）8万5,751令吉，至于Hybrid版本则只有单一等级，价格是8万5,151令吉（以上为西马半岛上路价格，未包括保险）。我们先从汽油版的Jazz开始讲起，外型上小改款的Jazz依然没有搭载国外看到的LED头灯，依然是传统灯罩（Reflector）和卤素灯泡，不过前保险杆下方取消了雾灯配置，取而代之的是一排横置式的LED日行灯，但这个只有在较高的1.5V和1.5E身上才是标配。车侧方面，小改过后的1.5V搭载了16寸的双色铝圈，另外两个等级都是采用15寸的单色铝圈，而车尾的改变幅度并没有很大，主要都是后保险杆的设计有所改变，而1.5V和1.5E则加入了倒车摄影镜头。走进内装，1.5V等级加入了半皮革座椅，1.5E和1.5S依然采用绒布材质，不过引擎启动按钮、钥匙感应式车门和方向盘的音响控制按钮都成为了全车系标配。1.5V和1.5E如今采用新的6.8寸的彩色荧幕主机，1.5S则采用传统音响系统，但统一都有蓝牙连接功能。当然，Jazz原本的其中一个最大卖点，就是可作多种变化以达到空间最大化功能的Ultra Seat依然是这次的小改款的标配，同时也搭配了Eco Mode节能模式按钮，热触式的单区恒温冷气系统和定速巡航如今是1.5V和1.5E的标配，1.5S则采用传统旋钮式的冷气旋钮，除此之外其它内装配备和小改款之前差异不大。在安全配备方面，这次小改款的Jazz把车身动态稳定系统（VSA）列为了1.5V和1.5E的标配，同时还有斜坡起步辅助系统、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），而1.5V的气囊数为6颗、1.5E为4颗，1.5S则维持为2颗。动力系统方面，汽油版的Jazz依然维持同一具的1.5升SOHC i-VTEC自然进气引擎，涡轮引擎并没有现身。而这具1.5升的引擎的动力输出依然维持在118hp马力和145Nm的水平，搭配的变速箱也一样是本田自家的CVT。至于在Hybrid版本方面，它的外型基本上和汽油版差别不大，遗憾的是头灯组也一样是传统的卤素灯泡，但保险杆左右两侧一样也搭配了LED日行灯，车侧的轮圈是15寸的单色设计，左右侧镜并没有整合LED的转向灯，而是采用卤素灯泡并整合在前翼子板上，车尾一样搭配了倒车摄影镜头。 Honda Jazz Hybrid内装方面，Hybrid版的Jazz一样搭配了引擎启动按钮和钥匙感应式的车门、方向盘的音响控制按钮、6.8寸的彩色荧幕主机、定速巡航和热触式单区恒温冷气系统，座椅则采用绒布材质，除此之外其它配备也和汽油版的Jazz 1.5E一样。在安全配备方面，Hybrid Jazz也一样搭配了6气囊、车身动态稳定系统（VSA）和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。动力系统是Hybrid版本的最大卖点，Jazz Hybrid搭载一具1.5升DOHC i-VTEC Atkinson循环引擎，这具引擎可输出108hp马力和134Nm扭矩，另外它还搭配了一具可以输出29hp马力和160Nm扭矩的电动马达，并匹配七速双离合器变速箱。其综合输出功率为135hp马力，扭矩高达170Nm。原厂这次把新的Jazz Hybrid的油电系统称为i-DCD（intelligent Dual-Clutch Drive），而不再是之前的IMA（Integrated motor Assist），原厂声称这次新的电池动力输出比之前更强劲，电池容量更大、重量也更轻。不过Jazz …