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Renault 3年前

2023 Renault Zoe 小改款EV正式发布, 两种动力版本, 续航里程395与386公里, 70分钟从0%充电至80%, 售价16.5万起

法系品牌Renault的总代理TC Euro Cars今日正式向本地市场发表小改款的纯电动掀背小车Renault Zoe，并宣布为Zoe在本地市场的产品与车型等级进行重新命名，入门版的Zen R110被重新命名为ZE50 R110，而高阶版的Intens R135则被重新命名为ZE50 R135。这次小改款的Renault Zoe换上了新的Z.E. 50电池组，容量为52kWh，在入门的R110版本上拥有395公里的续航里程，而在高阶的R135版本上则因为马达拥有较高的动力数据而导致其续航里程较短，仅有386公里。在马达部份，入门的R110搭载的是一具前置式的电动马达，拥有109匹马力和225Nm的扭力，0-100km/h加速成绩为11.4秒，极速为135km/h。而高阶版的R135则是搭载同一具马达，但马达的马力输出被提升到136匹，扭力也提高到245Nm，0-100km/h的加速时间被缩短到9.5秒，极速也被提高到140km/h。而在充电效能的部份，由于两个版本都是搭载同一容量的电池而且也支援同样的DC快充协议，因此它们的充电时间都是一样的。若使用22kW的家用AC充电桩需要3个小时充满电，而如果使用7.4kW的AC充电桩则需要9.5个小时。但如果使用50kW的DC快充，则只需要70分钟就可从0%充电到80%。在配备部份，入门的Zoe ZE50 R110标配了全LED的头灯组、LED日行灯、16寸的铝圈、单区恒温冷气系统、10寸的数位化仪表板、7寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、6支音响喇叭、绒布手动座椅等。而高阶的Zoe ZE50 R135则额外多了前雾灯、不一样设计的16寸铝圈、内建在荧幕主机内的车机导航系统、后座USB充电插口、半皮革+绒布材质的座椅、自动防眩的后视镜、车头的停车辅助雷达、传统的倒车摄影镜头和自动停车辅助系统等。而在安全配备部份，两个版本的Zoe都统一标配4具气囊、车道偏移警示系统（LDW）、车道维持辅助（LKAS）、车身动态稳定系统（ESC）等，但却没有配备自动煞车辅助（AEB）和自动跟车（ACC）等功能，不过高阶版本的R135额外多了自动切换远近光（AHB）和盲点侦测系统（BSM）的功能。在价格部份，入门版本的Zoe ZE50 R110在本地的正式售价为RM165,000，而高阶版的Zoe ZE50 R135则是RM179,000，原厂将为每辆Zoe提供3年/10万公里的新车保固，而它的EV电池则可享有独立的8年/16万公里保固，保证电池效能不低于70%。根据原厂表示，购买Zoe的客户只会获得原厂附赠的充电线，若要购买家用的7kW或22kW充电桩，则需要额外付费RM6,250（7kW）或RM6,950（22kW），同时客户也可额外付费RM1,600选配原厂的Raytech FX 5mil防爆隔热膜。而除了以一般贷款或现金的方式购买新车外，Renault Zoe也可透过长期租赁的方式入手使用，总代理为Zoe提供12、24和36个月的租赁配套，其中3年租赁配套的每月租赁费为RM2,799（R110）或RM2,999（R135），此费用已包含了每年的保险、原厂的保养费以及原厂提供的一条Type …

本地新闻 3年前

大马赛车运动协会：若获企业赞助，F1 有望在3-5年内回归

大马赛车运动协会（MAM）会长丹斯里莫扎尼表示，只要有企业愿意出资赞助，第一方程式（Formula 1，简称F1）赛事将有望在未来三至五年内重新回归大马雪邦国际赛车场。 “主办F1大赛对大马来说并非问题，主要问题在于缺乏经费。我不清楚如今主办F1需要多少钱，只能够肯定一点，就是比2017年大马最后一次主办所需的费用更高。”莫扎尼如是指出。根据《马新社》报道，大马主办一次F1赛事需耗资约2亿令吉。我国是在1999年第一次主办F1赛事，直到2017年，政府因经费问题宣布终止主办合约。 “F1赛事是当前最热门的体育，是许多车迷最喜爱观看的比赛，自从有了“F1:求生系列”之后增加了许多新的观众。目前许多国家都希望能够举办F1赛事，以提高国家的形象。” 莫扎尼续说，虽然雪邦国际赛车场再过去6年来未曾举办F1赛事，但该赛车场依然是车迷所喜爱的场地。许多车迷都形容雪邦赛车场是最有挑战的赛道之一，都盼望大马F1赛事能够重新回归，但这可能还需要再等待多一些时间。

Lexus 3年前

2023 Lexus RX 350 Luxury 全新五代大改款开放预订, 仅一个等级, 搭载2.4T汽油引擎, 7.6秒破百, 售价RM468,888

日系豪华品牌Lexus今天正式向本地市场宣布全新第五代大改款的RX系列开放接受新车预订，并且将在近期内正式发布，a和泰国市场仅提供PHEV油电版不同的是，本地的Lexus RX只有350一个版本，也就是搭载纯内燃式汽油引擎，而且也只有RX 350 Luxury一个等级，售价RM468,888，可享有原厂5年无限里程的保固。本地的Lexus RX 350 Luxury搭载一具和NX共享的2.4L四缸涡轮增压汽油引擎，拥有双VVT-i、缸内直喷和端口供油结合的两种技术，最大马力279匹，最大扭力430Nm，搭配一组八速自排（8AT）变速箱和全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩7.6秒。全新第五代的Lexus RX同样用上了最新的TNGA-K模组化底盘，在车身尺码部份和上一代差别不大，车身长度依旧维持在4,890mm，但车身宽度增加25mm来到1,920mm，车身高度则降低了10mm变成1,695mm，而轴距则是2,850mm，比上一代增加了60mm，而且号称拥有612公升的行李厢空间。和其它的Lexus车款一样，这次的Lexus RX一样是从日本整装进口（CBU），标配了具备自动遮蔽和调整照射角度的智慧型LED头灯组，而且这个头灯组号称在3个不同的投射镜（Projector）内整合了12颗不同的LED发光体，能更准确的控制其照射角度和进行遮蔽，以在开启高灯情况下依旧不影响前方或对向来车的视线。除此之外，本地的RX 350 Luxury也标配了21寸的金属灰轮圈、具备踢脚式感应的电动尾门、数位化仪表板、彩色抬头显示器、14寸支援无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、7组USB充电插口、12支喇叭组成的Lexus Premium音响系统、16向电动调整的前排座椅、前后座椅皆有电动加热/冷气通风功能、64种颜色变化的车内气氛灯、三种驾驶模式切换（一般、省油、运动化）、主动降噪系统、电子式的内侧门把灯。这次新的Lexus RX还标配了主动降噪系统（ANC），这像系统是透过引擎室的麦克风收集并分析引擎噪音的频率，并透过车内的音响喇叭发送特定频率的声音覆盖掉恼人的引擎噪音，而且它也配备了电子式悬吊，可根据不同的驾驶模式进行相对应的悬吊软硬度调整。随着全新Lexus RX采用了高达14寸的巨屏，也意味着原厂把原本的许多实体按键整合到这个新的荧幕主机内，原厂号称车内的实体按键已从上一代的80个减少到如今的51个。而在安全配备部份，新的Lexus RX 350 Luxury标配了LSS+第二级的半自动驾驶辅助系统，这套系统涵盖了多项辅助功能，如自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（DRCC）、车道偏移警示（LDW）、车道居中辅助（LTA）、路标辨识辅助（RSA）、盲点侦测（BSM）和后方车流警示（RCTA）等。 2023 Lexus RX 350 Luxury

GWM 长城 3年前

长城 GWM Haval H6 本地部分规格释出！搭1.5升涡轮增压混动引擎 + DHT 混动变速箱，输出功率达 243 PS/530 Nm

我们之前已经报道过，隶属长城汽车集团（GWM）旗下的子品牌Haval预计将在今年第四季于本地推出自家的C-Segment SUV，也就是Haval H6。现在官方终于释出这款新车在本地的初步规格。新的Haval H6车长4,683mm，宽1,886mm，高1,724mm，轴距则是2,738mm，整体尺寸大概与Honda CR-V、Proton X70，以及Mazda CX-5接近。尽管如此，与其他同级车型相比，H6的轴距更长，胜过了Proton X70（2,670mm）、Honda CR-V（2,660mm），乃至于Mazda CX-5（2,700mm）等。动力方面，新车确定将搭载一具的1.5L四缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身有167匹马力和285Nm的扭力，搭配一组可额外输出177匹马力的电动马达，综合马力输出达到243 PS马力，综合扭力530 Nm。传动系统方面，与之匹配的是GWM自家的两速混动专用变速箱（Dedicated Hybrid Transmission，简称DHT），而不是之前流传的七速双离合器（DCT）。在低速行驶时，电动马达是主要的驱动力，直到高速时引擎才会介入发挥作用，系统将根据情况决定使用哪一个。另外，在底盘部分，H6的前轴将采用麦弗逊（MacPherson）支柱，后轴则使用多连杆（Multi-link）设置；除此之外，新的H6还配备了电动助力转向，以及19寸的运动型轮毂，轮胎尺寸为225/55。其他配备方面，图中的H6还配备了矩阵式LED头等、LED尾灯、电动调节前排座椅、10.25寸数位化仪表盘、12.3寸中控台多媒体信息娱乐触控屏幕、氛围灯、天窗、六具安全气囊、360度全景摄像镜头，以及停车辅助系统等。与此同时，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还搭载了一套先进的驾驶辅助系统（ADAS）。值得一提的是，H6拥有超声波传感器、摄像镜头，以及雷达传感器，可实现自动紧急煞车（AEB）、全速域的自适应巡航控制、交通拥堵辅助、后方横向来车警示、变道辅助系统，以及智慧型闪避系统。无论如何，新的Haval H6 Hybrid预计将在2023年，也就是今年第四季于本地上市发售。目前，我们还不知新车的定价，但从规格配备来看，新车可算是给好给满，所以你期待它的到来吗？点击放大查看

DongFeng 东风 3年前

IKEA Malaysia 将采用东风小康 DFSK EC35 电动货车送货，计划于2025年之前全国所有门市商店安装电动车充电器

如题，IKEA Malaysia已为其送货车队添购了第一辆电动货车，并将用于提供最后一英里的送货服务。这辆新的电动货车是来自中国东风小康（DFSK）的EC35，并将从本月开始在雪州灵市的IKEA Damansara投入服务。 “我们希望通过可持续的方式让更多马来西亚人能够使用我们的家居解决方案。因此，我们很高兴推出我们的第一款用于最后一英里交付的电动货车。我们的目标是到2030年全面采用电动货车送货。”该公司零售总监Malcolm Pruys这么表示。 “我们的全球目标是在发展IKEA业务的同时，减少温室气体排放量。采用脱碳的运输产品方式将有助于实现我们对全球气候的积极承诺。”他补充道；另外，IKEA Malaysia还计划到2025年在其所有门市商店提供充电器。无论如何，DFSK EC35采用的是磷酸铁锂（LFP）电池组，电池容量为38.7 kWh，NEDC循环续航里程可达275公里。在充电方面，EC35可支持最低6 kW的AC输入，充满电需要6小时。同时，它也支持最大40 kW输出的DC快充，可在35分钟内将电池从20充至80%。动力方面，EC35的后置电动马达可输出最大82 PS（80 hp或60 kW）马力，以及200 Nm的峰值扭矩；值得一提的是，EC35的有效载荷能力（承重）为1,090千克，可与传统的汽油或柴油动力货车相媲美。此外，它还具有1,440毫米的后门通道宽度，更便于装载IKEA家具。

Perodua 3年前

印尼媒体接邀请函, Toyota 本月15日当地发表全新SUV, 被指采用DNGA底盘, 或是 Perodua D66B SUV的孪生车款?

印尼的各大汽车媒体近期陆续收到了来自当地Toyota总代理的官方邀请，宣称将在本月15日于当地发表一款崭新的SUV产品，而且强调这款新车是在印尼举办全球首发，也就是说它是一款全新的SUV！根据印尼媒体《Autonetmagz》的报导，当地总代理Toyota Astra Motor日前向当地媒体发出了邀请函，确认Toyota将在本月15日发表一款全新的SUV产品，而且将它形容为一款都会型的跨界SUV，并且强调这款新产品是全球首次亮相，目前并未在全球任何一个国家或地区销售。当地媒体普遍猜测这款全新的SUV将会是一款采用Daihatsu的DNGA模组化底盘打造的新车，而且极可能会被称为Toyota Yaris Cross，顾名思义，它的定位会比现有的Corolla Cross来得低，而又比Toyota Raize来得高一级，属于一款B-Segment的都会跨界型SUV。根据印尼媒体的报导，这款Yaris Cross将会是一款针对东盟和其它发展中国家而特地开发的SUV产品，与欧洲和日本现有的Yaris Cross属于完全不同的版本，后者是基于欧规/日规版Yaris而开发出来的一款SUV，采用的是Toyota自家的TNGA模组化底盘。如果印尼媒体的消息属实，那这款Yaris Cross将会是继Toyota Raize（Perodua Ativa的孪生车款）、Toyota Veloz/Avanza（Alza的孪生车款），以及全新第四代的Vios之后，另一款采用DNGA底盘，而且交由Daihatsu主力操刀研发与设计的Toyota车款，而上述提到的这些车款虽然Raize有在日本本土销售，但他们的主力市场基本都还是在东南亚。有趣的是，我国的Perodua打从去年开始就被外界盛传正在开发一款代号D66B、定位比Ativa高一级的SUV产品，而鉴于Perodua与Daihatsu/Toyota多年来深厚的合作伙伴关系，有可能这款即将发布的Yaris Cross就会是日后本地D66B SUV的雏型，甚至可说是孪生车款，而且Perodua极有可能也参与了它的研发过程。如果一切消息都属实，那这款即将发布的Yaris Cross日后很大可能会被Perodua重新贴牌进入我国市场销售，并且成为本地Proton X50的头号竞争对手，目前外界所知的消息不多，但根据Daihatsu/Perodua向来的作风，预计它可能会沿用和Myvi、Alza、Vios同一具的1.5L四缸自然进气引擎，搭配D-CVT变速箱。无论如何，由于新车还是要等到本月15日才会正式对外亮相，因此目前所有的消息都只停留在揣测阶段而已，唯一获得官方确认的就是它是一款SUV，而且日后会不会真的贴上Perodua的厂徽来马，也得看Perodua和Daihatsu之间如何决定，但在此之间，大家还是可以先看看本地汽车PS达人Theophilus Chin制作的D66B假想图解解馋。

GAC Trumpchi 广汽传祺 3年前

新一代广汽传祺 GAC GS3 确定将登陆大马！明年在本地组装，搭1.5升四缸涡轮增压引擎，最大输出177 hp/270 Nm

今天早上，来自中国的广汽传祺（GAC）与本地总代理陈唱集团旗下的Warisan Tan Chong Automotif（简称WTCA）举办了一场新闻发布会，宣布在我国开展本地组装（CKD）业务【点击这里查阅】。根据官方表示，他们将在2024年，也就是明年4月开始，于陈唱集团位于吉隆坡的泗岩沫的产房生产GAC汽车，并从明年中旬开始上市发售，而且广汽还放眼在未来三至五年内，其产销量将达到5万辆。这对广汽来说是一个重要的里程碑，因为这将是他们在中国以外的全球第一个CKD项目，而这场“联姻”将诞生的一个“果实”将会是全新一代的GAC GS3。这款新的B-Segment SUV在中国被称为传祺GS3影速，甫在今年2月于当地面市。新车是基于GAC旗下最新的GPMA模组化平台打造而来，车长4,410mm、宽1,850mm、高1,600mm、轴距为2,650mm。对比旧款的GS3，其在车身长度、宽度和轴距上都有所放大，但依旧属于该级距范围内的SUV应有尺码，与大家在本地熟悉的Proton X50、Honda HR-V等尺码相差不大。外观上，新的GS3采用了全新世代的外观设计，整体造型看上去颇有机甲战士的味道，全车多处都有不同的棱角和突出的线条组成，与旧款GS3的圆润造型形成强烈对比，而且新车的设计也更符合时下年轻消费族群的审美观念。内装部份，新车将会采用两组平整式的荧幕共同组成中控台的关键部分，分别是数位化的仪表板和中间的触屏式荧幕主机，而且采用面向司机的环抱式设计，中央鞍座则采用线传控制的排挡杆，而且也加入了电子手煞车功能。至于规格配备方面，作为广汽在我国投放的重要车型之一，预计新车所搭载的配备将尽善尽美。目前，官方并没有透露太多信息，但能确定的是新车将搭载一套达Level 2级别的半自动驾驶辅助系统（ADAS）。动力层面，与X50、HR-V，乃至即将在本地面市的奇瑞Omoda 5一样，新车将搭载一具1.5升的四缸涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为177 hp马力，以及270 Nm的峰值扭矩。官方还表示，新车的动力表现将领先本地一众同级车型，作为参考，X50 Flagship的三缸涡轮增压引擎最大扭矩为255 Nm、HR-V的VTEC Turbo为240 Nm，而Omoda 5则为 230 Nm。传动系统方面，与之匹配的七速双离合器（DCT）变速箱，并采用前轮驱动设置。根据官方数据，其百里加速成绩为7.5秒，平均油耗为每百公里6.8升（14.7公里/升）。

油价新闻 3年前

每周油价：RON 97 汽油价格维持不变，每公升售RM3.35

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（5月11日至5月17日）的RON 97汽油零售价将保持不变，至于RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.35；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2023年5月11日至5月17日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.35/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

Proton 3年前

Proton 4月份卖出9,415新车, X50 依旧成同级SUV销量第一

国产品牌Proton对外公布了该公司在今年4月的销售数据，鉴于我国在3月31日之后所有注册的新车，无论是在2022年6月30日之后还是之前下订都一样已无法再享有销售税（SST）回扣，因此我国车市也如预见般的在4月份迎来销量下滑。根据Proton发布的报告，该品牌在今年4月一共卖出9,415辆新车，虽然对比3月份卖出的14,573辆同样出现明显下滑，整体下滑幅度更是达到41.4%，但至少比去年（2022）4月份还是取得了6.5%的增长，并且在4月份的销量中取得了20.4%的新车市占率。除此之外，Proton也表示随着4月份一共卖出9,415辆新车之后，该品牌今年首四个月的累计总销量（包括出口）已经达到49,702辆，对比去年同期取得了39.8%的销量增长。而在各别产品的销量部份，Proton品牌旗下售价最便宜、定位最入门的Saga依旧是品牌最畅销的车款，它在上个月一共卖出3,949辆新车，是继Perodua Bezza之后本地最畅销的A-Segment四门房车，今年的累计销量已经达到21,395辆。而继Saga之后，Proton旗下最畅销的就是B-Segment SUV X50，这款SUV在上个月一共交出2,644辆的新车销量成绩，今年累计卖出12,312辆新车，依旧是本地市场上最好卖的B-Segment SUV车款。而继Saga和X50之后，4月份第三款最畅销的Proton车款就是Persona，Proton表示上个月他们一共卖出了1,263辆新的Persona，同时Persona在今年的总销量也达到了8,036辆，是目前本地B-Segment四门房车市场上销量排行第三的车款。除此之外，Proton其它产品如X70、Iriz和Exora也在4月份各别卖出756、338和465辆新车，从Proton发布的数据可见，X70的销量已经明显降温，目前在本地的C-Segment SUV市场上仅能排在销量第三的位置。与此同时，Proton也表示他们在4月份一共对海外市场出口了187辆新车，其中就包括了最畅销的Saga、X50和X70，让今年的累计出口新车总量达到603辆，同时Proton也坦承目前的出口表现并不如预期，并把问题归咎在世界各国面对的各种不确定经济与政治因素上。

Proton 3年前

Proton 未来每年推出至少一款新能源车, 培训5,000专才

在昨天下午的X90新车发布会上，Proton母企之一的吉利控股集团董事长李书福对外做出了宣布，称Proton将在未来数年以每年至少一款新车的效率发布更多的新能源车（NEV，New Energy Vehicle），而且也会为本地培养5,000名拥有新能源车相关知识和技术的人才。李书福在致词时指出，吉利将协助Proton打造并推出更多的新能源车，以符合未来汽车业的发展趋势、政府逐步减碳的政策和市场对于降低油耗的需求，而作为吉利集团的成员之一，Proton也将在未来几年内以每年至少一款新车的效率，在本地推出更多的新能源车。 “新能源车”一词主要出现在中国的汽车市场，泛指搭载电动化辅助、不再单纯依靠纯内燃式引擎提供动力的汽车，包括了搭载在X90上的48V微型油电（Mild Hybrid）技术、传统的油电混合动力（Hybrid）、插电式混合动力（PHEV）、氢能源车（FCEV）和纯电动车（EV）等，都符合新能源车的定义。除此之外，李书福也说吉利集团将会协助Proton培训更多拥有新能源车相关知识和技术的专业人才，他们的计划是要在未来5年内于本地培训5,000名相关的专才，同时也利用Proton现有位于霹雳州Tanjung Malim的生产基地，在本地打造新能源车的完整生态网络和系统。根据消息，继昨天发表的X90之后，Proton还会在今年内发表另一款新车，就是定位比现有Persona高、用以接替Preve停产后留下的市场空隙的全新S50，据悉S50将会以吉利第四代的帝豪（Emgrand）作为基础进行贴牌改造，并在本地推出。

Proton 3年前

Proton X90 正式开卖, 四个等级价格介于12.4万到15.3万

经过早前的多番预告和媒体预览、试驾活动之后，Proton在今天下午终于正式发表了品牌旗下首款七人座SUV Proton X90，根据原厂的说法，X90的产品定位将高于现有的X50和X70，成为Proton品牌的全新旗舰车款。新的X90将会分为Standard、Executive、Premium和Flagship四个等级，而且全车系都搭载同一组动力配置，也就是48V电动马达搭配1.5L涡轮引擎组成的微型油电（Mild Hybrid，原厂称为MHEV）系统，而它也是Proton品牌首款搭载电动化辅助技术的车款，被原厂称为“新能源车”（New Energy Vehicle）。在大家最关注的价格部份，四个等级的X90的正式售价分别为RM123,800（Standard）、RM130,800（Executive）、RM144,800（Premium）和RM152,800（Flagship），以上价格还未包含首年的保险费用，它一样可享有原厂5年无限里程的保固，而且可获得6次的免费保养配套、5年每月1Gb的无线上网配套，而且原厂还在发布会上特地拍胸口保证已准备好足够的零件为X90的客户提供售后服务。这组微型油电系统将会由一具1.5L的TGDi三缸涡轮增压汽油引擎以及一组48V马达共同组成，没错它就是和X70/X50 Flagship同一具的引擎，原厂号称其综合马力输出达到190匹，综合扭力300Nm，而且在加入48V微型油电系统后，其油耗表现部份还比没有48V系统的1.5L TGDi引擎改善了15%。根据Proton的介绍，这组48V微型油电系统采用的是外挂式（BSG，Belt Starter Generator）的设计，其主要用意是为了改善引擎的油耗表现，以及在起步或再加速时提供额外的动力辅助，加上其电池容量也较小，因此不能类似传统的油电Hybrid车那样实现纯电动行驶。外观上，本地的X90基本延续了中国吉利豪越的设计，仅在前水箱护罩、前后厂徽等细节有一些细小差异而已，基本可被视为是一款重新贴牌（Rebadge）的七人座SUV。 X90将只在最顶规的1.5 TGDi BSG Flagship的等级才是六人座的版本，其余三个等级都统一都是七人座，所谓的六人座是指三排座椅采用2+2+2的座椅布局，第二排座椅采用两张可独立调整坐姿的纾压型座椅，而其它七人座的版本则是2+3+2。除此之外，原厂也强调这款七人座SUV一旦把后面两排座椅的椅背都完全向前倾倒，就可创造出2,050公升的载物空间，而且三排座椅的乘客都拥有各自的冷气出风口，X90标配的是双区自动恒温冷气系统，后座第二排和第三排的吸顶式冷气出风口只能单独调整风量，不能单独设定温度。与此同时，X90也将标配一组全新的12.3寸触屏式荧幕主机，这个新的荧幕主机号称有高清（HD）解析度、6GB的内存（RAM）和64GB的存储空间（ROM），一样搭载最新的ATLAS OS，并支援Hi Proton声控系统，但依旧不支持Apple CarPlay和Android Auto。同时，X90也将搭载一个全新的数位化仪表板（Standard除外）、车内气氛灯、全车7组的USB充电插口、Qi手机无线充电面板（Premium和Flagship）、前排座椅的冷气通风功能（Executive或以上）、360度环景摄影系统（Executive或以上），以及比X50更先进的自动停车系统（Premium和Flagship），这套新的自动停车辅助系统号称可在司机完全放开方向盘和油门/煞车踏板的状况下交由电脑控制。此外，原厂也表示X90除了将会全车系标配全LED的头灯组和尾灯组外，也将搭载序列式的LED转向灯，同时司机只需把钥匙遥控器带在身上，离开X90一段距离后就会自动上锁、靠近X90就会自动解锁，而Executive或以上的等级也会标配自动侦测开启的电动尾门、而Flagship等级也会有全景式的玻璃天窗。而在座椅材质的部份，最入门的Executive标配的是绒布材质而且是全手动调整，只有在Executive等级开始才有八向电动调整的司机座椅而且是皮革材质，同时需要在Premium和Flagship等级才有四向电动调整的副司机座椅并且搭配质感更好的Nappa皮革。至于副司机座右边肩部的额外坐姿调整Boss Switch则只有在Flagship上独享。在轮圈的部份，两个比较高阶的车型（Premium和Flagship）将会标配的19寸轮圈，轮胎尺寸为235/50R19，而原厂为它们搭配的则是Continental的EcoContact轮胎，而两个比较入门的等级搭载的应该是18寸轮圈。不仅如此，原厂也强调我国的Proton X90将会和中国的孪生车款吉利豪越不一样，后者在中国当地采用的是扭力梁（Torsion …

NETA 哪吒 3年前

中国电动车品牌哪吒计划于2024年第二季将 Neta U 纯电 SUV 引进大马；Neta S Sedan 于2025第一季抵马上市

日前，在刚开幕的大马汽车展（Malaysia Autoshow 2023）上，来自中国的电动汽车品牌哪吒（Neta）在本地发布了我国当今最便宜的电动SUV，Neta V【点击这里查阅】。事实上，这款电动跨界小型车只是哪吒计划在大马推出的几款车型中的第一款，就在该车的发布会上，官方透露，旗下的Neta U SUV，以及Neta S Sedan将在未来两年内登陆大马市场。在这里我们也简单为大家回顾一下，哪吒是中国浙江合众（Hozon）汽车旗下的电动品牌，成立于2014年。在我国，哪吒汽车是由GoAuto Group的独资子公司Intro Synergy负责经销，后者与合众汽车签署了合作协议，未来将投资约3亿令吉来开发其销售和售后网络，并计划于我国设厂进行本地组装（CKD）。好了，我们先来看Neta U。作为一款定位比哪吒V稍高、车身尺码也较大的纯电SUV，Neta U提供两组容量更大的电池选择，分别为54.32和81.57kWh，官方公布其续航里程分别为401公里和610公里（中国CLTC测试标准）。此外，Neta U也采用了两组电动马达的配置而且还分成两种不同动力的调校版本，入门版车型有163匹马力和210Nm的扭力，高阶版本则有231匹马力和310Nm扭力，但目前网络上并没有Neta U的官方直线加速性能数据。由于定位比Neta V较高，Neta U也搭载了较完整的主被动安全辅助配备，如自动煞车（AEB）、自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）等功能，而且原厂还强调它的主动安全辅助配备采用的是美国高通（Qualcomm）公司开发的Snapdragon 8155系列晶片作为运算与侦测中枢。另一方面，作为哪吒品牌旗舰产品的Neta S则是一款纯电动的四门房车，它的长宽高为4,980mm x 1,980mm x 1,450mm，轴距为2,980mm。作为对比，目前Toyota Camry的长宽高为4,885mm x 1,840mm x …

油价新闻 3年前

每周油价：RON 97 汽油价格维持不变，每公升售RM3.35

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（5月4日至5月10日）的RON 97汽油零售价将保持不变，至于RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.35；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2023年5月4日至5月10日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.35/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

本地新闻 3年前

驾驶执照更新上限从5年延长至10年！选择10年免一年费用

交通部长陆兆福刚刚宣布，驾驶执照的更新上限将从原本的5年延长至10年，而且民众若选择一次性更新10年还可享有一年费用免费的优惠，换而言之，更新10年只需付9年的费用。 “公众若有兴趣（更新驾照有效期至10年），必须确保现有的驾照期限剩余不超过一年；公众也可以自行选择更新驾照有效期限至1到10年，上限是10年，但只有一次更新驾照有效期限至10年才可豁免第10年的更新费用。” 陆兆福是在今天于布城交通部召开记者会宣布是项消息。他还强调，这一政策只适用于持有大马身份证的公民，不包括外籍人士、长期居留证持有者、持有MyKAS卡者。另一方面，他也宣布该部将放宽规定，允许受冠病疫情影响而来不及回国者更新驾照。不过，这项特别许可仅限2018年1月1日之后逾期的驾照持有者，这也意味着，驾照逾期6年仍可以更新执照。 “鉴于行动管制令与冠病疫情的影响，身在外国的大马公民面对阻碍，无法回国更新驾照。交通部特别许可这些驾照持有人，无需重考驾照便可更新驾照。” 陆兆福也说，这项特别许可有效至今年12月31日，明年1月1日就会恢复现有的规定。根据文告，在现有政策下，若合格驾照（CDL）逾期超过3年、暂准驾照（PDL）逾期超过2年，就需要重考驾照。不过，在新的特别许可下，只要是2018年1月1日之后逾期的驾照，都可以到陆路交通局更新。

Proton 3年前

Proton X50 R3 20th Anniversary Edition 特别限量版即将推出，仅限200台配额！X50 R3 Concept 亮相大马车展

2023马来西亚汽车展（Malaysia Autoshow 2023）今天正式开放给媒体入场，我们在场发现一台采用哑光黑车身配色，并带有黄色细节点缀的Proton X50，而且该车还挂上了宝腾性能部门R3的铭牌。这款X50的车牌上写着“R3 Concept”，显然它是一款经原厂改装的新车，那么问题来了，新车是否开放发售呢？答案是的！尽管目前有关新车的信息还很少，但我们从现场宝腾的展台处了解到，宝腾正准备推出一款命名为Proton X50 R3 20th Anniversary Edition的新车。据了解，这款特别版的Proton X50将限量发售200台，而宝腾官方也将在近期内公布更多有关新车的信息，并开放给公众预定。事实上，这台在车展亮相的X50 R3 Concept是否最终量产版我们也不得而知。从外观来看，新车采用哑光黑车身漆面涂装，并在周围下缘搭配亮黄色车身套件，同时车头引擎盖上也贴上了灰色条纹，车尾还搭载更具侵略性的“双翼”后扰流板（吉利缤越的S-style），车侧也换装一套独特的RS轮毂，并匹配黄色煞车卡钳。提到煞车，我们被告知即将推出的Proton X50 R3 20th Anniversary Edition可能会升级煞车系统、悬吊，甚至是原本所搭载的1.5升TGDi引擎的动力输出。作为参考，现款在售的X50 Flagship搭载的1.5升三缸涡轮增压汽油引擎的最大输出功率为177 PS马力，以及255 Nm峰值扭矩。另一方面，在现场展出的X50 R3 Concept的内装还采用了R3标志性设计的运动铝合金踏板、R3地毯，并且前排座椅的头枕上也绣有R3标志。无论如何，目前Proton X50 R3 20th …

BMW 3年前

BMW i4 M50 纯电动高性能四门跑房于大马车展首次亮相, 双马达四驱配置, 3.9秒破百, 续航510公里, 售价从43万起

德系豪华品牌BMW旗下另一款纯电动车（EV）、属于四门电动高性能跑房的i4 M50正式亮相2023年马来西亚汽车展（Malaysia Autoshow），标志着这款挂着M铭牌的纯电动首次于本地正式对外亮相，它的售价为RM445,800（5年保固）或RM430,210（2年保固）。根据原厂早前已公布的规格，i4 M50采用的是电子四轮驱动（AWD）设定，分别搭载两组前后轴的马达，前轴马达拥有258匹马力和430Nm扭力，而后轴马达则有313匹马力和365Nm扭力，综合马力达到544匹，综合扭力795Nm。此外，新车还具备了Sport Boost功能，可让驾驶者在瞬间提速，将车子的性能发挥最大化。根据官方数据，其百里加速成绩为3.9秒，比普通的eDrive40版本快了近2秒，极速可达225公里/小时。在电池部分，新车搭载了容量为83.9 kWh的电池组，在WLTP的测试标准下其最大续航为510公里；充电方面，使用11 kW输出的AC充电器充满电需8小时15分，若使用高达200 kW输出的DC快速充电器充电，从10%充至80%只需31分钟。外观上，新的i4 M50基本延续了BMW 4系列的设计语汇，大尺寸的双肾型格栅依然具有很强的视觉冲击力，同时中网的内部集成了前置摄像头、超声波与雷达传感器，为智能驾驶辅助系统提供支持。此外，新车还搭载了智能镭射头灯，其最大照射距离可达到500米。来到车侧，新车采用了长轴距、短前后悬和流线型车顶的车身比例，并且采用四门设计，门把手也采用了内嵌隐藏式设计。车身尺寸方面，其长宽高分别为4,785、1,852、1,856 mm，轴距为2,856 mm，风阻系数低至0.24cd。进入车内，新车的内装布局自然也采用了BMW全新的家族式设计风格，配备12.3寸全液晶仪表盘和14.9寸触控显示屏组成双连屏，并搭载了自家最新的iDrive 8.0车载系统，同时还支持BMW智能个人助理、智能语音对话、充电桩地图规划及Apple CarPlay手机互联等诸多功能。

Proton 3年前

日期敲定！全新 Proton X90 将在5月7日下午3时正式发布

全新的Proton X90早在上个月初，也就是8日开始接受预定，经过了一个月来的连番造势，现在宝腾终于敲定了发布会的日期！如题，新车将在本周日，也就是5月7日下午3时正式发布。根据宝腾早前公布的信息，新的X90将在本地划分为四个等级，分别为Standard、Executive、Premium，以及Flagship，至于新车的价格将在发布会当天揭晓。新的X90将会是Proton第一款搭载48V微型油电（Mild Hybrid）系统的车款，而Proton也把这套动力组合称为MHEV（Mild Hybrid Electric Vehicle），它是由一具1.5L的三缸涡轮引擎搭配一组小型马达组成。根据原厂公布的资料，这套动力组合的综合马力输出达到190匹，综合扭力300Nm，而且在加入48V微型油电系统后，其油耗表现部份还比没有48V系统的1.5L TGDi引擎改善了15%。根据Proton的介绍，这组48V微型油电系统采用的是外挂式（BSG，Belt Starter Generator）的设计，其主要用意是为了改善引擎的油耗表现，以及在起步或再加速时提供额外的动力辅助，加上其电池容量也较小，因此不能类似传统的油电Hybrid车那样实现纯电动行驶。无论如何，想要知道更多有关于Proton X90的已知信息，请【点击这里】翻阅我们之前的文章。

Chery 奇瑞 3年前

Chery 宣布参加本周末2023马来西亚汽车展, Omoda 5 与 Tiggo 8 Pro 将在本地首次对外亮相, 现场开放让公众试驾

多次高调宣布即将重返大马市场的中国品牌奇瑞（Chery），日前透过其本地的官方社交网络平台宣布将会参加本周末于雪州沙登的大马农业展览中心（MAEPS）举办的2023马来西亚汽车展（Malaysia Autoshow），并将在现场为公众提供Omoda 5与Tiggo 8 Pro的新车试驾！ 2023年的马来西亚汽车展将在本月4日（周四）到7日（周日）于雪州沙登的MAEPS展览中心开幕，而中国品牌Chery如今也高调确认将会参加这次的汽车展，这也意味着Chery这次重返大马市场的两款SUV产品Omoda 5和Tiggo 8 Pro也都会在现场首次对外亮相！ Chery Omoda 5 根据奇瑞官方早前的说法，无论是Omoda 5还是Tiggo 8 Pro，这两款SUV都将直接在本地组装（CKD），因此相信在价格上会有相当不错的竞争力。而根据早前曝光的非官方消息，奇瑞被指将会和Sime Darby集团旗下的Inokom合作，后者将负责协助奇瑞在本地组装他们的新车。奇瑞已经多次表示会在今年中旬发表Omoda 5和Tiggo 8 Pro，其中Omoda 5是一款定位B-Segment的全球战略型SUV，而Tiggo 8 Pro则是一款D-Segment的七人座SUV。 Chery Tiggo 8 Pro Omoda 5的本地规格已经获得确认，它搭载的是一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，搭配一组CVT变速箱，它的最大马力为156匹，最大扭力230Nm。不过在其它市场，这款SUV还另外有一具动力更强的1.6L四缸涡轮引擎，拥有197匹马力和290Nm的扭力。它在中国市场的价格介于9.29万到12.89万人民币（6.41万到8.35万令吉）之间，想要知道Omoda 5在本地的完整规格详情，请【点击这里】翻阅之前的文章。而在Tiggo …

Hyundai 3年前

全新韩系小型 SUV Hyundai Creta 本地上市！售RM150k

继本月中旬开放新车预订之后，来自韩国的全新小型SUV，Hyundai Creta终于正式在本地发布了！新车来马后暂只提供1.5 PLUS单一等级，而且是整装进口（CBU），其售价为RM149,888（上路价，不包车险）。值得一提的是，首150名购买新车的消费者将可享有原厂提供的延长五年或30万公里保固，以及三年或5万公里的免费维修保养服务；新车将提供Dragon Red Pearl、Galaxy Blue Pearl、Titan Grey Metallic、Midnight Black Pearl，以及Creamy White Pearl等五种车身配色。新的Hyundai Creta是一款主打都会代步与时尚买家的SUV，自2014年开始推出第一代的车型，并在2019年推出第二代大改款的Creta，而且也在2022年正式进入我们的邻国印尼销售。 Creta与Kona不同的是，虽然两者都同为Hyundai品牌旗下的B-Segment SUV，而且在车身尺码上也非常接近，但Kona是一款全球战略性的SUV车型，同时在北美、欧洲、亚洲等多个发达国家与地区销售；而Creta则是一款主攻中国、印度、南美洲和东南亚等市场销售。有趣的是，Creta自2014年发表第一代车型开始就选择在中国首发并优先在当地上市，而它在中国市场也有另一个名称叫作iX25。目前第二代的Creta除了在印尼销售之外，同时也在泰国、菲律宾和越南销售，当然中国、印度、南非和南美洲多个国家也有在持续销售这款SUV。第二代Creta的车身尺码的长宽高分别为4,300mm x 1,790mm x 1,630mm，轴距则是2,610mm。作为对比，Hyundai Kona的长宽高则是4,215mm x 1,800mm x 1,575mm，轴距为2,600mm。而本地大家最熟悉的Proton X50的尺码则是4,330mm x …

油价新闻 3年前

每周油价：RON 97 汽油价格维持不变，每公升售RM3.35

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（4月27日至5月3日）的RON 97汽油零售价将保持不变，至于RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.35；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2023年4月27日至5月3日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.35/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L