本地新闻 · 第 113 页

Mitsubishi

2024 Mitsubishi Triton AT Premium 升级版实拍, 13.6万

虽然泰国已在去年7月发表了全新第三代大改款的Mitsubishi Triton，但我国的Mitsubishi原厂还是未表态何时会引进大改款的Triton，而且还在刚过去的周一宣布向本地发表第二代Triton的2024年式升级版的Triton AT Premium，而如今，我们也为大家带来这个升级版的陈列室新车实拍。 根据Mitsubishi Motors Malaysia公布的信息，这款2024年式的Mitsubishi Triton AT Premium升级版的正式价格为RM135,900，对比标准版本的Triton AT Premium在价格上没有差异，但原厂表示这个升级版是限量供应，只不过他们也没明确表示具体会生产和销售几多辆。 在外观和配备上，它其实也和标准版的Triton AT Premium没有太明显的差异，只是在细节上有些改进和修饰而已，它对比第二代标准版的Triton AT Premium多了车身左右两侧以及车尾的贴纸，同时还额外多了一个车尾的黑色Sports Bar，车窗框上的遮阳板，以及造型类似于Triton Phantom Plus的黑色轮拱塑料饰板，而且只有白色一种配色可选。 除此之外，它也搭载了不一样设计的轮圈，并且改搭了Yokohama的Geolander A/T G015越野胎，车头也换上了和Triton Athlete一样颜色的水箱护罩，同时打开车门时下方还多了不一样的迎宾踏板，以及拥有特殊彩色压花的头枕皮革套。 其它部分则和标准版的Triton AT Premium维持一样，搭载一具2.4L的四缸涡轮增压柴油引擎，最大马力181匹，最大扭力430Nm，搭配六速自排（6AT）变速箱，其它标准配备还包括了卤素灯泡的头灯组、卤素灯泡的日行灯、单区自动恒温冷气系统、支持Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、倒车摄影镜头、双气囊以及三合一煞车辅助系统（ABS+EBD+BA）等。 2024 Mitsubishi Triton …

Proton

Proton Exora 的替代者? PS达人发布 Proton M70 假想图

Proton旗下唯一一款七人座MPV Exora已在去年10月正式停产，目前Proton旗下可说是没有任何一款MPV产品在售，也没有任何一款产品可以直接对标Perodua的Alza，因此汽车PS达人Theophilus Chin也再次被激发了其丰富的想象力，以S70为基础自行绘制出Proton下一代MPV的假想图。 根据对方的设想，这款新的Proton七人座MPV将可以被命名为M70，不难猜测“M70”里面的“M”就是代表MPV的意思，而且其车头的造型很大程度上借鉴了S70的设计，而车身造型则有些类似于本地已经停售的Volkswagen Touran，采用比较方正且实用的设计风格。 已经停产的Proton Exora的车身长度为4,615mm，车身宽度1,809mm，而Touran的车身长度则是4,527mm、车身宽度1,829mm；作为对比，第二代Alza还是稍微更长和更宽，二代Alza的车身长度为4,425mm，车身宽度为1,730mm。 虽然Proton已经推出了另一款七人座SUV X90，在某种程度上来说也可以弥补Exora停产后留下的一些产品空隙，但毕竟X90与Exora的价格相距甚远，X90最入门的价格也要从12.4万令吉起跳，反观Exora停产前的价格还不到7万令吉，因此X90确实不能被视为Exora的继任者，更何况X90是一款SUV而不是MPV。 虽然Proton至今未有明确表示Exora会不会有第二代的车型面世，抑或是就此走入历史，但小编也认为10万令吉以下的七人座MPV在我国确实还是有它稳定的市场需求，倘若就此放弃这块市场实属有些可惜。 虽然之前曾有传闻称Proton会以中国的吉利嘉际作为基础改造成右驾版，并在本地推出成为Exora的替代产品，不过这项传闻传了数年都没有任何下文，不知大家是否认为Proton应该推出Exora的后继车款？还是应该就此放弃这块市场让Perodua Alza和Mitsubishi Xpander等对手独享呢？

本地新闻

每周油价：我国下周汽油与柴油零售价依旧维持不变

又是星期三，按照惯例，政府也对外公布了未来一周的我国油价走势。毫无意外也毫无惊喜，这次的RON 95、RON 97汽油以及柴油的零售价格都没有任何波动。 这意味着RON 95汽油依旧维持着每公升RM2.05的价格，而RON 97则是每公升RM3.47；柴油部分，一般的B10 EURO 5生物柴油则是每公升RM2.15，B7的生物柴油则是每公升RM2.35。 以上价格将持续维持至下周三（1月31日）的午夜11时59分，政府将在下周三下午另行公布是否会再调整价格。 2024年1月25日至1月31日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.47/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

Honda

Honda 去年在我国卖出逾8万辆新车, 连续10年成大马非国产家用车品牌No.1, City HR-V 与 City Hatchback 最热销

日系品牌Honda公布了他们在我国的2023年业绩报告，报告称该品牌成功连续10年成为马来西亚销量最高的非国产家用车（Passenger Cars）品牌，并在去年成功卖出超过8万辆新车。 需要提醒大家的是，Honda使用的字眼是“销量最高非国产家用车品牌”，这里有两个关键字眼，第一个是非国产，即除了Proton和Perodua以外，而第二个关键字眼就是“家用车”，这是因为Honda在本地并没有销售任何商用车如皮卡、货车和罗里等，所以这个“第一”仅是指家用车（Sedan、Hatchback、SUV和MPV）的部份。 根据Honda Malaysia的说法，该品牌去年在我国最畅销的三个车款分别是Honda City、HR-V和City Hatchback，其中四门的City占据了Honda品牌在本地总销量的30%占比，而HR-V则有25%，用来取代Jazz的五门掀背City Hatchback则占了13%。简单来说，这三款车就占据了Honda Malaysia总销量的68%，剩余的32%则是由WR-V、CR-V、Civic和Accord瓜分。 除此之外，Honda也宣称旗下的WR-V、HR-V、CR-V和Civic都是同级对手里销量最高的车款，不过这里所谓的“销量最高”应该是对比国产品牌以外的对手而已，只是Honda并没有明确解释清楚，毕竟小编自己也不相信WR-V的销量能比同级的Perodua Ativa高；HR-V的能见度是不低，但销量也不大可能比Proton X50好，毕竟巨大的价格优势就摆在那里。

Mazda

2024 Mazda CX-5 小改款已入驻本地陈列室, 意味即将在近期内发布, 保持五个等级四具引擎编程, 价格或将迎来上涨

对Mazda CX-5有兴趣的朋友相信都在等着总代理发表第二代小改款的车型才入手，虽然总代理至今没有给出一个具体日期，但相信也不久矣，因为小改款的CX-5日前已开始入驻本地的Mazda新车陈列室，因此距离其正式发布日期也不远了！ 根据吉隆坡地区一名Mazda销售代理在社交媒体平台上传的一则视频，小改款的第二代CX-5日前确实已经入驻了其所在的Mazda新车陈列室，只是不懂是否已对公众开放。 从这名销售代理拍摄的视频来看，小改款的CX-5换上了全新设计的LED头灯组，而且前保险杆也经过简化，去掉了原本的LED前雾灯，至于盾牌型的水箱护罩里面的网状材质也有所改变，车尾的尾灯组也配合头灯组做了灯具排列上的改变，车尾的红色反光片位置也做了变化，并且换上了不一样设计的轮圈。 内装部份则没有很大差异，整体的中控台设计还是维持一样，但如今它多了Qi手机无线充电面板，中央鞍座上的驾驶模式切换按键也继续存在，而且还是采用传统机械式的排挡杆。 根据早前代理商曝光的资料，小改款的CX-5将会维持五个不同车型和等级的编程，而且包含四具不同的引擎，包括2.0L和2.5L的四缸自然进气汽油引擎、2.2D的柴油涡轮增压引擎，和2.5L的四缸涡轮增压汽油引擎。 其中2.0L的自然进气汽油引擎将分为2.0G 2WD Mid和2.0G 2WD High两个高低配车型，差异在于灯具和内装配备，售价最贵的依旧是2.5L的涡轮增压汽油引擎，以下是代理商曝光的CX-5小改款的非正式价格： Mazda CX-5 2.0G 2WD Mid – RM149,469.20 Mazda CX-5 2.0G 2WD High – RM166,469.20 Mazda CX-5 2.5G 2WD High – RM179,960.40 …

Peugeot

原厂社媒发预告, Peugeot e-2008 EV将在我国与东盟上市

View this post on Instagram A post shared by Peugeot Malaysia (@peugeot.malaysia) 大马Peugeot日前在他们的官方IG账号上分享了旗下入门级纯电动车e-2008在国外的广告拍摄短片，并且在帖子中明确预告这款纯电动车即将进入东盟市场，而大马也将成为Stellantis集团的电动车的电池生产与训练枢纽！ 虽然大马的Peugeot原厂并未在帖文中给出太多的详细信息与资料，包括e-2008的正式来马日期和价格都还未被提及，但这款EV其实早在去年5月就已经在一场本地的车展上亮相过，并且已被预告即将来马，只不过时至今日都还不见有实际性进展。 不过去年在车展上亮相的e-2008其实是2019年面世的小改款前的版本，而Peugeot也在去年发表了小改款的车型，在外观上和小改款前有些细微差异，最明显的就是车头保险杆左右两侧的LED日行灯条从原本的单条式改为三条爪子式的设计。 除此之外，e-2008小改款的基础规格和之前几乎没什么太大差异，它搭载一具前置式的马达，拥有156PS的马力和260Nm的扭力，0-100km/h加速成绩9.1秒，极速可达150km/h，官方公布的续航里程可达320公里（WLTP测试标准），比之前的310公里更多一些。 而在电池容量部分，它搭载一组54kWh的锂离子电池，比小改款前的50kWh稍大，而且采用400V的电动架构，而且支持标准的7.4kW AC充电协议，以及最高100kW的DC快充，若使用AC充电盒需要8小时15分才能充满电，而如果使用100kW的DC快充则只需要26分钟即可充电到80%。 需要提醒的是，去年5月车展时Peugeot在我国的总代理依旧是Bermaz汽车旗下的Berjaya Auto Alliance Sdn Bhd（BAASB），不过拥有Peugeot品牌的Stellantis集团已在去年11月宣布将在我国设立子公司，并以原厂直营方式经营Peugeot在我国的业务，而原本的BAASB则会继续以合作伙伴的方式参与部份业务。 2023 Peugeot e-2008小改款

本地新闻

配合大宝森节庆典, 黑风洞一带7条道路将暂关闭至周日

配合本周四（25日）的大宝森节，雪州的黑风洞一如既往的还是会有许多各种的宗教游行和庆典活动，因此雪州警方也宣布从22日（周一）开始至28日（周日），将暂时关闭黑风洞一带的数条指定路段，驾驶者们受促留意新闻并避开相关路段。 根据雪州警方发出的文告，大宝森节期间黑风洞预计将迎来大约200万名游客到访，为了确保游客的安全和减少宗教活动对附近一带的影响，警方决定暂时关闭指定的路段，详情可参照以下的图片。 除了暂时关闭部分路段外，警方也将派出1,600名警员到场维持秩序和指挥交通，而且也会在黑风洞一带设立临时警亭，方便让有需要的游客向警方求助或报案，而且警方也将严禁大宝森节期间任何在黑风洞附近一带未经许可的无人机航拍活动。

摩多

B2驾照升级成B驾照课题, 政府将考量年龄和驾驶经验

有在留意本地新闻的朋友相信都知道政府早前建议让我国目前B2级别驾照（250cc以下摩多的驾照）自动升级成B级别驾照，意味着持有B2级别驾照的朋友也即将可以直接驾驶250cc以上的重型摩多，无需另外考取驾照。 不过这项建议却引起许多人的忧虑和反对，毕竟重型摩多对于操控技术的要求门槛更高，而如今，政府也表示在作出最终决定前将把摩多骑士的年龄、骑车资历等因素考量在内。 《马新社》引述副首相Ahmad Zahid Hamidi的谈话指出，政府将把摩多骑士的年龄和骑车资历考量在内，并会与陆路交通局（JPJ）和大马警方的交通调查与执法组（JSPT）展开会面，一同商讨当中的细节。 副首相说，政府早前在会议中商讨的内容包括了把骑士的年龄纳入考量，意味着骑士必须年满35岁或以上，而且已经持有B2级别驾照一段时间才能符合自动升级成B级别驾照的条件，但政府还是会和JPJ和警方进一步商讨并完善当中的细节。 交通部长陆兆福早前也曾指出，根据警方提供的数据，我国大部份的公路意外都涉及年龄介于16至35岁的驾驶人士，因此政府认为若向刚获得B2级别驾照不久的骑士直接发放B级别驾照，可能会导致更多的公路意外发生，反观在年龄上较大的摩多骑士则更有公路使用经验，而且性格上也因为大多已拥有家庭而更沉稳和负责任。

GWM 长城

长城汽车官宣, Ora 07 纯电四门跑房今年第一季将来马, 分成标准版与性能版, 续航里程最长可达640公里, 4.3秒破百

大马的长城汽车（GWM）今日针对旗下的纯电动四门跑房Ora 07发表第二波的预告，确认这款四门跑房将在今年第一季于本地正式发布，也就是说最迟会在3月尾正式上市，不过一如既往，原厂并未透露太多细节包括价格。 Ora 07在中国拥有另一个名称，那就是欧拉闪电猫（Lightning Cat），在外观上和大家比较熟悉的欧拉好猫（Good Cat）拥有许多重叠之处，车头的造型两者都如出一辙，只在保险杆的造型有些不同，而B柱之后的车尾造型则完全不一样，因此欧拉闪电猫在中国也被许多人视为是欧拉好猫的四门房车版。 原厂这次有表示Ora 07在本地将会被分成两个等级，其中一个比较入门的等级采用前置单马达的配置，拥有640公里的续航里程，而高阶等级则是采用前后配的双马达，拥有550公里的续航里程。 由于Ora 07已在泰国开卖，因此我们对照回它在泰国当地的规格，无论是单马达还是双马达的等级，它们搭载的电池容量一样都是83.5kWh，单马达的车型有204匹马力和340Nm的扭力，而双马达车型则有408匹马力和680Nm的扭力，而且0-100km/h加速只需4.3秒。 而在价格部份，我们参考回泰国的Ora 07的售价，它在当地的价格介于129.9万到149.9万泰铢（17.2万到19.9万令吉）之间，由于政府正向纯电动车提供免税优惠，因此预计本地的Ora 07的价格和泰国不会有太大差距。 泰国的Ora 07 中国的欧拉闪电猫（Ora Lightning Cat） .

Mitsubishi

2024 Mitsubishi Triton AT Premium 升级版开卖, 13.6万

日系品牌Mitsubishi今天宣布向本地市场发表升级版的第二代Triton AT Premium，对比之前它多了一些小配件和小特色，正式售价为RM135,900，价格与原本标准版的Triton AT Premium没有差异，但数量有限。 显然的，这并不是全新大改款的第三代Triton，它对比第二代标准版的Triton AT Premium多了车身左右两侧以及车尾的贴纸，同时还额外多了一个车尾的黑色Sports Bar，车窗框上的遮阳板，以及造型类似于Triton Phantom Plus的黑色轮拱塑料饰板，而且只有白色一种配色可选。 除此之外，它也搭载了不一样设计的轮圈，并且改搭了Yokohama的Geolander A/T G015越野胎，车头也换上了和Triton Athlete一样颜色的水箱护罩，同时打开车门时下方还多了不一样的迎宾踏板，以及拥有特殊彩色压花的头枕皮革套。 其它部分则和标准版的Triton AT Premium维持一样，搭载一具2.4L的四缸涡轮增压柴油引擎，最大马力181匹，最大扭力430Nm，搭配六速自排（6AT）变速箱，其它标准配备还包括了卤素灯泡的头灯组、卤素灯泡的日行灯、单区自动恒温冷气系统、支持Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、倒车摄影镜头、双气囊以及三合一煞车辅助系统（ABS+EBD+BA）等。

本地新闻

又是煞车系统失灵，重型罗里交通灯路口前撞6车1人伤

又有重型罗里煞车失灵导致车祸的意外传出，这次发生在槟城的Tasek Gelugor，一辆重型罗里被指因为煞车系统失灵而在交通灯路口前连撞6辆汽车，导致一人受伤。 根据本地媒体《The Star》的报道，这起意外发生在周日（21日）的上午11时15分，警方发言人Siti Nor Salawati表示，当时罗里司机发现煞车系统失灵后曾尝试减速并左右摆动方向盘，但最终还是撞上停在交通灯前的6辆汽车。 比较幸运的是，这辆肇事的罗里当时并未运载任何货物，因此在一定程度上减轻了撞击力道，被罗里直接撞及的是一辆Perodua Viva和一辆Proton Waja，他们被罗里推撞后也与前方其它交通工具发生碰撞，事件导致一名汽车司机受伤。

Audi

为让定价更具竞争力，Audi Malaysia 计划于本地组装新车

如题所述，德国豪华汽车三杰（Mercedes-Benz、BMW、Audi，俗称BBA）之一的Audi于大马的总代理PHS Automotive Malaysia（PHSAM）正在考虑于我国本地组装（CKD）新车。 这对于我国车市来说确实是一项重要消息，毕竟过去多年来，该品牌一直是通过整装进口（CBU）的形式在本地市售旗下车款，因此后续的发展值得我们关注。 “我们确实有转向CKD的计划，在那之后，我们在定价上可以更具竞争力，与CBU相比，它可以帮助我们接触更多客户，特别是在定价和需求方面，我们能够为客户提供优惠。”PHSAM董事总经理Denyu Bostandzhiev这么表示。 事实上，Audi在大马有意展开本地组装业务的计划之前已多次被讨论过。过去的品牌托管方，也就是Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）亦曾公开宣布过类似计划，但后来却一直未能实现。 目前，虽然Audi的CKD计划并没有透露太多详情，包括具体的时间表和车款，但我们猜测这很有可能会在彭亨州的北根进行，毕竟其“姐妹品牌”Volkswagen早已在当地扎根。无论如何，我们就拭目以待吧！

Volkswagen

Volkswagen Touareg 确认即将来马, 官网已开放兴趣注册

大马的Volkswagen原厂日前在他们的官网和社交媒体账号上更新了资讯，预告该品牌即将向本地市场导入定位比Tiguan更高的SUV车款Touareg，并开放让有兴趣的朋友在他们的官网上留下联系方式，以获取第一手的最新资讯。 根据Volkswagen目前在官网上已披露的资讯，即将来马的Touareg将只有R-Line一个版本和等级，搭载一具3.0L的V6 TSI涡轮增压汽油引擎，最大马力可达340匹，最大扭力450Nm，搭配八速自排（8AT）的变速箱，并采用4Motion全时四轮驱动系统。 对Volkswagen有些研究的朋友或许还记得，我国多年前也曾引入过第一和第二代的Touareg在本地销售，不过碍于Touareg的产品定位较高导致价格不太亲民，加上大排量（3.2或3.6L的排气量）的引擎在本地向来也只能走小众市场，所以销量与能见度都不怎么样，而Touareg之后也就没再引入我国。 虽然说这次新款的Touareg所搭载的3.0L引擎依然属于大排量，但我国Volkswagen原厂的管理层早前已明确表示该品牌将在本地转战中高端市场，不再引进价格亲民的大众化车款如Polo、Vento等，而是以中高端产品为主如Arteon、Golf GTI和Golf R等，因此会选择重新引入定位较高端的Touareg也算是情理之中。 回到这款Touareg的产品身上，目前的Touareg属于第三代的车款，它是在2018年全球首发并在去年5月推出小改款，而我国原厂这次打算引进的正是去年才发布的第三代小改款车型。 在配备上，原厂在官网中已确认Touareg将在本地标配IQ.Light HD Matrix智能化高清LED头灯组，具备自动调整远近光和自动遮蔽部份光源并调整照射角度的功能，同时还配有气压式悬吊、Dynaudio的音响系统，而且也会搭载完整的IQ.Drive半自动驾驶辅助配套。 原厂目前并未在官网上透露即将引进的Touareg是否会在本地组装（CKD）抑或是采用进口（CBU）销售的方式，而且也未透露它的价格，但早前本地就有一辆第三代小改款的Touareg在彭亨州的北根（Pekan）被拍到似乎正在进行测试，而且其悬挂的正是彭亨州的商用临时车牌。 而Volkswagen在本地的新车组装线刚好就在北根地区，加上目前我国Volkswagen在售的所有车款包括售价达33万令吉的Golf R也都是在本地组装，因此不免让人怀疑Volkswagen或许会让Touareg一同在本地组装。 2023 Volkswagen Touareg小改款

Mercedes-Benz

2024 Mercedes-Benz GLA 200 Progressive Line 小改款我国正式开卖, 1.3L四缸涡轮引擎+前轮驱动, 售价25.9万

在昨天于社媒发表预告之后，Mercedes-Benz今天就无预警的透过发文告方式，宣布即日在本地正式推出第二代小改款的GLA系列，这款定位宾士家族里最入门的SUV产品如今在小改款后暂时只提供GLA 200一个车型，并未提到会否在日后引进GLA 250或AMG的高性能版本。 小改款的第二代GLA系列是去年3月全球首发，因此我国的宾士原厂这次也算是相当的快手，而小改款后的GLA 200也依旧是在本地组装（CKD），在外观上对比之前有些细节上的差异，配备部份也有小幅度的升级。 这次小改款的GLA 200采用了新设计的头灯组，里面的灯具排列方式包括LED日行灯都和之前有所不同，但有标配自动切换远近光（AHB）的功能，而前后保险杆的细节也和之前有些不同，由于是比较入门的GLA 200，因此原厂并没有为它标配AMG Line运动化外观套件，而是采用普通的Progressive Line外观设计，原厂为它标配的轮圈尺寸为18寸。 内装部份，它整体延续了小改款前的内装设计，不过改用了新的三幅式方向盘，而且上面的按键也改用了电容式的设计，而且依旧采用两组10.25寸的平板式荧幕，但内建了最新的MBUX作业系统，支持无线的Apple CarPlay和Android Auto，同时还标配附记忆功能的电动皮革座椅、车内气氛灯，电动尾门、标准的倒车摄影镜头，但依旧少了后座冷气出风口，后座仅有两组的USB-C充电插口。 在安全配备部份，GLA 200标配自动煞车辅助系统（AEB）、前方碰撞预警系统（FCW）、盲点侦测系统（BSM）、胎压侦测系统（TPMS）等，并未搭载自动跟车系统（ACC），也没有车道维持辅助（LKAS）等功能，因此并不具备第二级的半自动驾驶辅助功能。 而在动力规格部份，它和小改款前一样搭载一具1.3L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力163匹，最大扭力250Nm，搭配七速的双离合器变速箱，并采用前轮驱动的配置。 根据原厂提供的数据，GLA 200小改款的0-100km/h加速成绩为8.9秒，极速可达210km/h，看来并未如外国市场那样加入48V微型油电系统（Mild Hybrid），而是直接沿用小改款前的配置。 最后就是价格部份，GLA 200小改款在本地的正式售价为RM258,888，新车可享有原厂的4年无限里程的保固。 2024 Mercedes-Benz GLA 200 Progressive Line

BMW

占地24万平方尺，全马规模最大！Auto Bavaria 首间基于 Retail.NEXT 创新设计概念打造的展销厅于雪州无拉港落成

如题所述，全马规模最大的BMW汽车展销厅已在雪兰莪州的无拉港落成！这座展销厅是在BMW Group Malaysia与授权经销商Auto Bavaria携手合作下，于雪隆区内第一间基于Retail.NEXT创新设计和服务概念所打造。 这一座新的展销厅占地240,057平方尺，并将取代原有的Auto Bavaria Sungai Besi。该展厅通过现代设计及包括花园和室外露台等设施营造出顶级氛围，提供客户优质的拥车体验。 该展厅内也设有创新数码行销工具，BMW专员（BMW Geniuses）将在现场引导客户看车和完成购车手续；此外，展厅内还有全新装潢的Grand Klasse高级休息室，以及专用交车厅。当然，诸如BMW Cafe咖啡厅、客户专用休息区等自然是少不了的。 “我们非常高兴能够见证全马最大的BMW展销厅落成，并向媒体朋友们开放预览，这象征着我们历史性的里程碑。”Sime Darby Berhad集团首席执行长Dato' Jeffri Salim Davidson这么表示。 “Retail.Next的概念是将实体数码创新与现代美感和引人入胜的环境融为一体。位于雪州无拉港的Auto Bavaria展厅所有细节都经过精心设计和巨细靡遗的雕琢与打造。我们不只提供优质汽车，也致力于提升客户的拥车体验，并提供全面性的售后服务。” 无论如何，无拉港Auto Bavaria展销厅将展出各款丰富多样的BMW集团汽车，这当中包括有BMW、MINI，以及BMW Premium Selection的产品。 有关展销厅的具体地标是在Cheras Selatan 118的Jalan Tengah（大道旁可见），营业时间为周一至周五，早上8时至下午5时；周六早上8时至下午5时30分；周日早上10时至下午5时。

BYD 比亚迪

BYD Seal 比亚迪海豹本地开放接受预订, 三个版本可选, 续航里程最高650公里, 最快3.8秒破百, 官网支付RM1,000订金

在经过数轮的预告之后，比亚迪海豹（BYD Seal）如今正式在本地开放接受新车预订，有兴趣的朋友已可前往大马比亚迪的官网查询海豹在本地一些已确认的基础规格，并支付RM1,000的订金（可并入车价之内）。 根据比亚迪公布的资讯，海豹在我国同时提供三种版本，分别是Dynamic、Premium和Performance，不过原厂并未公布它们的价格，但有披露三个版本之间的基础规格，包括动力数据、电池容量和续航里程等资讯。 在动力规格的部分，比较入门的Dynamic和Premium都同样搭载一组后置式的电动马达，不过在输出调校和电池容量上有所不同，Dynamic拥有204匹马力和310Nm的扭力，0-100km/h加速成绩7.5秒，电池容量为61.4kWh，官方公布的续航里程最长可达460公里（WLTP测试标准）或510公里（NEDC标准）。 而在Premium的部分，它在搭载同一组后置式马达的前提下拥有313匹马力和360Nm的扭力，0-100km/h加速成绩则是5.9秒，电池容量则提升到82.5kWh，续航里程可达到570公里（WLTP）或650公里（NEDC）。简单来说，Premium版本就是增程版，但也同时拥有较好的加速性能。 而定位最高的Performance版本，顾名思义就是性能版，它采用前后两组个别驱动前后轴的马达形成电子四驱系统，两组马达相加起来的综合马力达到530匹，综合扭力670Nm，0-100km/h加速成绩只需3.8秒，电池容量和Premium版本一样是82.5kWh，续航里程的达520公里（WLTP）或580公里（NEDC）。 而在充电效能部份，三个版本的海豹都只支援最高7kW的AC交流电充电协议，但同时也支援最高110kW的DC快充，入门的Dynamic版本若使用7kW的AC充电盒需要8.6个小时才能充满电，而电池容量较大的Premium和Performance则要15.2个小时。 不过三个版本的海豹同时还支援DC直流电快充技术，入门的Dynamic最高支持110kW的DC充电功率，而另两个版本则支持最高150kW的DC快充，根据原厂表示，使用150kW的DC快充只需37分钟就可从10%充电到80%。 此外三个版本的海豹所能选择的车身颜色也有些不同，最入门的Dynamic版本只有黑色和白色两种颜色可选，Premium版本则有黑、白和灰三种颜色选择，至于最贵的Performance版本则有黑、白、灰和蓝色四种颜色选择。 虽然原厂至今并未公布海豹在本地的价格，但根据早前本地一场媒体活动上的比亚迪代理商所透露的非官方信息，海豹在本地的价格预计落在18万到22万令吉之间，也就是说它和Tesla Model 3的价格相当接近，因此两者将成为同级竞争对手，而且另一家中国车企长城汽车（GWM）也刚在昨天预告即将向我国引进Ora 07纯电四门跑房，同样拥有不俗的性能，不知道这三款车当中大家会怎么选择？ BYD Seal（本地新车预览） BYD Seal（右驾版中国试驾实拍） BYD Seal官方宣传照

Mercedes-Benz

原厂社媒预告, Mercedes-Benz GLA 二代小改款即将来马

德系豪华品牌Mercedes-Benz最近在我国的官方社媒账号上发表了一个新品预告，从预告中透露出的细节可以确认该公司即将向我国市场发表小改款的第二代GLA系列！ 第二代小改款的GLA系列是在去年3月全球首发，作为Mercedes-Benz旗下定位最入门的SUV产品，GLA系列依旧维持了较为年轻化的外观与内装设计，并在细节部分做了优化，同时也针对一些内装配备作出改进，以跟上时代步伐。 当然，原厂并没有在这次的预告中给出其它的信息，也没给出一个具体日期，仅是叫大家好好期待。不过看回国外GLA小改款的资料，再综合小改款前在本地的销售配置，可以推测小改款的GLA在本地依旧会维持GLA 200、GLA 250两种不同的版本作为销售主力，而且依旧会维持本地组装（CKD）以尽可能压低售价维持竞争力。 而除了标准版的GLA 200和GLA 250之外，性能版的Mercedes-AMG GLA 35 4Matic和GLA 45S 4Matic+也已在国外推出了小改款，我国的宾士原厂预计也会引进，不过估计并不会和标准版的GLA 200和250一同发布，而是会在之后另行择日发布。 值得一提的是，这次的GLA小改款全系列都朝电动辅助化迈进，意味着小改款后的GLA系列全车系都搭载48V微型油电（Mild Hybrid）系统，不再有纯汽油引擎的版本。想要知道更多有关GLA系列小改款的详情，可以点击这里翻阅我们去年的报道。 根据官网资料，小改款前的第二代GLA 200 Progressive Line和GLA 250 AMG Line在我国的售价分别是RM254,888和RM287,888。性能版的Mercedes-AMG GLA 35 4Matic则是要价RM370,888。 2023 Mercedes-Benz GLA 250小改款 2023 Mercedes-AMG …

BMW

2024 BMW X5 小改款本地开放预览！只提供 xDrive50e M Sport 单一版本，通过本地组装形式市售，预售价RM530k

BMW Malaysia今天在总结去年业绩表现的汇报会上带来了2024年式小改款的BMW X5（G05）。目前，这款新的SUV仅是开放预览，还未正式发布，但它将通过本地组装（CKD）的形式在本地发售，并只提供xDrive50e M Sport单一版本。 价格方面，由于只是开放预览，官方并未公布其定价，不过我们获悉它的预估售价为RM530,000（上路价，不包车险），并包含长达五年的原厂质保，以及定期保养服务配套。 小改款的X5是在去年2月全球首发，它的车身尺码上号称比之前窄了35mm，而且换上了全新设计的头灯组，中间的水箱护罩尺寸并没有改动，但里面和X6一样搭载了在夜间会发亮的LED，同时前保险杆的造型也同步其它新世代的BMW车款换上了新的设计。 内装部份，新车如今也同步换上BMW最新的双曲面屏设计，分别是12.3寸的全数位化液晶仪表板，以及一个14.9寸的荧幕主机，这个荧幕主机内建的作业系统同样是最新的BMW OS 8.5，支援最新的数位化语音助理，而且也支援5G无线网络。 除此之外，原厂还强调这次小改款的X5全车系的中控台都用上了触感类似皮革的材质，而且也换上了全新的车内气氛灯系统，以及最新的iDrive按键控制模组，并且把原本的线传控制排挡杆换成小尺寸的按键设计。 其他配备方面，即将在本地面市的X5 xDrive50e M Sport搭载了21寸的M专属轮毂（915M样式）、Harman Kardon高级音响系统、内饰氛围灯条、Merino皮革内饰等；安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，一套先进的驾驶辅助系统自然是少不了的。 动力部分，xDrive50e M Sport作为插电式混动版，它搭载的是一具3.0L的直列六缸涡轮汽油引擎，引擎本身有313匹马力和450Nm的扭力，搭配电动马达后其综合马力输出达到489匹，综合扭力700Nm，对比之前多了96匹马力和100Nm的扭力，0-100km/h加速成绩4.8秒，极速可达到250km/h。 此外，它的电池组容量为25.7kWh，负责向电动马达供电，马达本身的马力输出为197匹，扭力输出达到280Nm，原厂号称它的纯电模式续航里程最长可达到110公里，而且在纯电模式下容许的最高车速为140km/h。 传动系统方面，与之匹配的是八速自排（8AT）变速箱，以及xDrive全时四轮驱动（AWD）系统；最后，在车身配色方面，新车将提供Black Sapphire、Manhattan、Mineral White，以及Skyscraper Grey等四种车身配色可选。

本地新闻

逼使油站业者更严谨把关, 贸易与生活成本部长: 油站业者向外国注册车辆售卖RON 95汽油可被罚款超过100万令吉

为了进一步遏制外国注册的车辆在我国添加享有政府津贴的RON 95汽油，政府打算提高针对油站业者的刑罚，以逼使油站业者更严厉的把关并禁止外国注册车辆在油站购买RON 95汽油。 根据本地媒体《The Star》的报道，国内贸易与生活成本部长Armizan Mohd Ali日前就表示政府将会更严厉对付疏于把关的油站业者，一旦有油站业者被发现向外国注册车辆出售RON 95汽油，就算只是初犯也可被罚款超过法令规定的100万令吉。 由于RON 95汽油和柴油在我国都享有政府补贴，因此政府早已明文禁止外国注册的私家车在我国油站添购RON 95的汽油，不过类似的行为却一直没办法被彻底杜绝，社交媒体上依旧不是传出新加坡注册的私家车在我国油站添加RON 95汽油的新闻和照片。 对比，Armizan Mohd Ali就指出，油站业者有责任把关，禁止让外国注册的私家车在油站内购买RON 95汽油，以避免政府的巨额津贴被滥用，而如果有油站业者被发现疏于把关并向外国注册的私家车售卖RON 95汽油，就算是初犯也可被罚款超过100万令吉。 他也指出，除了提高对油站业者的刑罚外，政府也考虑针对有关的石油公司开罚，以逼使石油公司更好的管束旗下加盟的油站业者，强迫业者们更严厉的把关。 根据现有的1961年管制品法令，向外国注册的私家车售卖RON 95汽油的油站业者在初犯时可被罚款最高100万令吉，重犯的业者则可被罚款不超过300万令吉或监禁最高3年，或两者兼施。

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