汽车 · 第 371 页

本地新闻

南北大道每晚设路障取缔后座安全带? 警方回应: 没这回事

最近社交媒体上流传一则来源不明的信息，称我国警方将会在接下来的每天晚上于南北大道（PLUS）路段设置路障，检查来往车辆的后座乘客是否有系安全到，若发现违规者将当场开出RM300的罚单。 不过这则被广泛流传的信息已在今日被全国警察总部的交警执法组总监Datuk Mohd Nadzri出面否认，称警队并没有下达过在南北大道设置路障检查后座安全带的指令，但他提醒民众还是要遵循法律，就算是后座乘客也应该要系上安全带。 他呼吁公众不要再流传这则不确实的信息，因为这会造成社会不必要的误会。他也强调虽然警方目前没有特地针对后座安全带课题展开执法行动，但并不代表后座乘客可以不系安全带，一旦警方在巡逻过程中或普通路障遇上没有系安全带的后座乘客，依然有权向对方开出罚单。 “和前座的安全带一样，后座安全带的用意就是为了保障乘客的安全，一旦发生意外导致车辆翻覆时不会被抛出车外导致更严重的伤亡，因此后座乘客也因该向前座司机和乘客一样，系上安全带，至于未成年的孩童也应该使用儿童安全座椅。” 大马道路安全研究院（MIROS）去年发布的数据报告显示，我国的整体汽车道路使用者当中有90%的人有系上安全带，但有系安全带的前座司机和乘客仅有70%，而有系安全带的后座乘客更是只有11%，这显示很多后座乘客依然没有系安全带的习惯。

Peugeot

Berjaya Auto Alliance 要求 Peugeot 车主更新车辆信息

成功汽车联盟（Berjaya Auto Alliance Sdn Bhd，简称BAASB）目前正在着手更新旗下客户的信息，以进一步简化其系统。现在，该公司要求Peugeot的车主通过Peugeot Malaysia的官方网站更新详细信息。 通过该专用页面【点击这里】，Peugeot车主将需要提供车辆的注册卡、服务和保修手册、保险信息（可选），及车辆的注册和底盘编号以作证明。无论如何，该公司所收集的信息将受马来西亚《个人数据保护法》（PDPA）所约束和法律保护。 BAASB表示，通过这项程序（更新客户信息），该公司可确保任何重要信息能够更容易的传达给车主。这包括服务提醒、保修限期、服务活动、新闻和其它信息等。 BAASB是Berjaya Corporation和Bermaz Auto（本地Mazda总代理）的合资企业，双方各别持有51％和20％的股份。除了Peugeot车型的经销权，该公司还获得了为Citroën和DS汽车提供售后服务和零部件的权利。

Tesla

创厂以来的最高纪录！Tesla 去年一共交付近50万辆新车

迈入新的一年，又到了厂家陆续公布去年“成绩单”的时刻！在新冠状肺炎疫情笼罩下，去年大家都过得不太好，对于车企来说更是非常艰难、低落的一年，但来自美国的电动车巨头Tesla却是个例外。 2020年对Tesla来说绝对是个丰收年，在这一年内其打破了不少纪录，其中最为人津道的莫过于Tesla的股价狂涨，市值超越了Toyota、Volkswagen、Mercedes-Benz、BMW等一众汽车业巨头的总和，创办兼掌舵人Elon Musk更因此身价急速窜升，一度晋升为全球第二大富豪。 除此之外，Tesla在去年的全年总销量也写下了自创厂以来的历史新高。根据该公司日前公布的业绩报告，其在去年成功向客户交付了499,550辆新车。尽管仍未达到原定的50万辆年销量目标，但差距也仅仅只是450辆，在疫情爆发的当前来说，这成绩已相当亮眼。 点击放大查看 从数据来看，在刚刚过去的2020年第四季，Tesla在全球交付的Model 3、Model Y、Model S和Model X共计180,570辆。虽然这一数据比其曾经预测的19-20万辆还有一些距离，但超过18万辆的交付总量也确实创下了品牌单季度交付量新高。 具体来看，2020年第四季Tesla Model S与Model X的产量为16,097辆，交付了18,920辆，其中营运租赁车辆占比为11%；Model 3和Model Y的产量达到了163,660辆，交付给客户的有161,650辆，其中营运租赁车辆占比为7%。二者数量相加，去年第四季Tesla总共生产179,757辆，交付180,570辆，营运租赁车辆总占比为8%。 纵观Tesla全年数据，Model S与Model X总共生产54,805辆，交付给客户57,039辆；Model 3和Model Y共生产454,932辆，完成交付的有442,511辆。二者数量相加，全年累计生产509,737辆，交付499,550辆。

Nissan

Nissan Magnite ASEAN NCAP成绩出炉, 双气囊只得4星

针对印度市场而研发的日系入门级小型SUV Nissan Magnite日前在东南亚接受了东盟新车安全测试（ASEAN NCAP）的撞击测试，并公布了结果，这款入 门级的平价小型SUV只获得了4颗星的平价。 Nissan Magnite在ASEAN NCAP接受测试也基本暗示了这款SUV可能会进入东南亚市场销售，这款SUV是Nissan专门针对印度的平价入门市场而开发，并且挂上子品牌Datsun的厂徽销售，但原厂早已表示这款SUV也会在其它国家开卖，而事实上这款SUV确实已挂上Nissan厂徽在印尼开卖。 Magnite是一款车身长度不到4米的小型跨界SUV（一些人称为CUV），采用了非常时尚的外观设计，但在设计方式上与Nissan目前主流的V-Motion设计语汇有些出入，它的同级竞争对手为日本的Toyota Raize/Daihatsu Rocky，两者同样都定位为A-Segment的SUV，比Nissan Kicks/Toyota C-HR更入门。 这款小型SUV虽然被定位为平价入门SUV，但它并没有因此而在配备上显得很阳春，它一样配备了7寸的液晶荧幕仪表板、8寸的触屏式荧幕主机、无线的Apple CarPlay和Android Auto配对功能、Qi无线手机充电面板、JBL音响系统、360度全景摄影系统。 不过在安全配备方面Magnite则真的有些阳春了，因为印度对于汽车安全的法规非常宽松，消费者的安全意识也不高，因此它只有基本的双气囊和车身动态稳定系统（ESC），而这也是它只能获得ASEAN NCAP 4颗星评价的主要原因之一。 动力来自于一颗1.0L的三缸汽油引擎，这颗引擎拥有自然进气和涡轮增压两个版本可选，自然进气版本拥有76匹马力和96Nm的扭力峰值，而涡轮版本则有100匹马力和160Nm的扭力，变速箱分别有传统的五速手排（5MT）和CVT选择，而且都是前驱。

Honda

Honda 公布2020年大马业绩表现, 6万销量维持非国产第一

Honda Malaysia刚公布了他们在2020年的业绩报告，去年12个月他们在全国一共卖出60,469辆新车，虽然已无法再创往年10万辆年销量的佳绩，但这样的销售数据仍然让Honda维持在大马非国产品牌销售第一的冠军宝座！ Honda City依然是Honda在本地最畅销的单一车款，占品牌总销量的34%，其次则是Civic（20%）和HR-V（17%）。目前已经发展到第五代的City是在去年10月于本地正式上市，Honda表示目前官方已收到15,200份新车订单，而目前累积的五代City的交车量已达10,800量。 此外，五代City也在去年12月借助原厂举办的1.5E和1.5S的优惠活动下取得历史新高，该月卖出的新City总量达到了5,500辆，是历代Honda City在我国的最高单月销量表现。 原厂也表示，汽油版最高规格的1.5V依然是City在本地最畅销的等级，一共占了五代City总销量的52%，其中大部分订单（48%）都来自半岛的中马地区，接着是南马地区（19%）和北马地区（18%），而白色依然是消费者最爱的车身颜色，占了总销量的26%。

Toyota

扣税后便宜1.2万令吉！Toyota GR Yaris 现售RM286,896

上个月中旬，日系性能小钢炮Toyota GR Yaris甫在本地发布，但由于当时政府还未宣布延长新车销售税（SST）减免措施，故本地的总代理UMW Toyota Motor（UMWT）仅为我们提供了新车的原定售价，也就是RM299,000（上路价不包含保险）。 后来，政府在去年杪临时变卦，决定将新车减税措施延长多半年至2021年6月30日，也就是说现在购买新的GR Yaris将比原价便宜。基于该车是从海外整装进口（CBU），故其销售税只获得50%的减免，尽管如此，这也让其便宜了近1.2万令吉。 根据官方公布的最新价格，新的GR Yaris在扣除50%的销售税后只售RM286,896！参考其在海外市场的售价（泰国市售的GR Yaris还贵过Fk8 Honda Civic Type R），这绝对是非常有吸引力的。 值得一提的是，来到本地的GR Yaris是海外顶配的Performance Pack Edition，而且它将以限量200台的配额在大马市场发售，每辆车均带有特殊的车号铭牌，以表明其特殊身份。 与此同时，厂方还提供了Early Bird早鸟配套，这将使GR Yaris的买家获得独家的头盔包、GR Yaris的模型以及在2021年即将举办的GR Yaris驾驶体验活动，这一个配套的总价值为RM5,000。 全新的GR Yaris是在今年初日本东京改装车展上首发亮相，这款由Toyota最新成立的性能部门，即Gazoo Racing所操刀的紧凑型掀背车是一款基于世界拉力锦标赛（WRC）的标准而特地研发的性能钢炮，其竞争对手有Volkswagen Polo GTI、Peugeot 208 GTi，以及Ford Fiesta ST等。 …

Toyota

2021 Toyota Innova 小改款开放预订，售价从RM111k起

在释出预告不久后，UMW Toyota Motor（UMWT）同一天宣布开放2021年式小改款的Toyota Innova予消费者预定！这款新的七人座MPV在本地一共划分为三个等级，于西马半岛的售价分别是RM111,622（2.0E）、RM121,483（2.0G），以及RM129,677（2.0X），以上价格已扣除销售税，但并不包含保险。 外观上，新车的造型设计大致与去年10月首次在印尼亮相的小改款Innova保持一致。新车采用了全新的水箱护罩中网设计，头灯组依然搭配LED的投射镜（Projector），其次就是前方雾灯座多了一些黑色材质作点缀。 车尾方面，它的变革幅度并没有很大，主要集中在车牌位置的造型部份，以及尾灯组边缘这次多了熏黑的线条拉边。当然，轮圈也换上了全新的设计，分别有16和17寸两种选择，依不同等级而搭配。 进入车内，新车换装了9寸的中控台触控屏幕主机，并且还备有Panoramic View Monitor环境监视系统（只标配在2.0G和2.0X版本上），同时其摄像镜头的画面也从2D显示升级至3D。 此外，为了进一步方便车内乘客，新车在前后座，乃至第三排座椅都增添了更多的USB插口，而且有关插口还支援快速充电功能。不但如此，消费者亦可加价选配无线充电面板。 在安全层面，厂方声称Innova全系获得了ASEAN NCAP碰撞测试最高的五星评级。不同于印尼版的是，新车来到本地后全系标配了七具安全气囊、第三排座椅每名乘员具备三点式安全带、ABS+BA+EBD三合一煞车系统、车身动态稳定系统、牵引力控制、紧急停车信号灯，以及斜坡起步辅助等。 虽然新车并没有搭载Toyota Safety Sense（TSS）先进驾驶辅助系统，不过在两款较高阶的2.0G和2.0X版本上，它们还搭载了盲点侦测系统，以及后方横向来车警示系统。 值得一提的是，为了让车主更加安心，厂方还为新车安装了自家的远程信息处理系统（Vehicle Telematics System，简称VTS），该系统可以通过GPS卫星定位和GSM全球移动通信技术来追踪车辆的行驶情况，万一车辆失窃，VTS指挥中心可即时找出车辆的所在地点。 另外，新车将提供六种车身配色供消费者选择，其中包含有Medium Silver Metallic、Attitude Black Mica、Phantom Brown、Silver Metallic、Super White II，以及Bronze Mica Metallic（新增配色），若购买2.0X顶配版本的话，还可选择独有的Crimson Spark Red Metallic。 …

Toyota

Toyota Fortuner 小改款开放预订, 双等级价格从17.2万起

继早前在官网发布预告之后，本地Toyota汽车总代理UMW Toyota Motor如今正式宣布小改款的Fortuner在本地开放接受新车预订，而且也公布了小改款Fortuner的基本规格表和价格，新车预计将在近期内正式上市。 小改款后的Fortuner将会取消原本的2.4L柴油引擎版本，改为排气量更大的2.8L，代号1GD-FTV的柴油涡轮增压引擎，这具引擎拥有204匹马力和500Nm的扭力峰值，动力数据比2.4L的柴油引擎更强劲。 而另一具原本也有提供的2.7L四缸自然进气汽油引擎则获得保留，这具引擎有166匹马力和245Nm的扭力数据，两种引擎都同样搭配六速自排（6AT）变速箱，而且一样都是四驱版本。 接下来就是大家最关注的价格，更换引擎后的柴油版Fortuner 2.8 VRZ 4X4 A/T价格为RM203,183，而汽油版的2.7 SRZ 4X4 A/T价格则是RM172,244，以上价格为目前享有政府销售税优惠的价格，并且附有原厂的5年无限里程保固。 在外观上，小改款的Fortuner柴油版2.8L VRZ搭载的是四颗透视镜（Projector）组成的LED头灯组，而且搭载和泰国Fortuner Legender一样的前后保险杆和轮圈造型，整体比汽油版的小改款Fortuner更运动化，也更有时尚感，同时车顶、后视镜外壳和A柱也都是采用黑色烤漆，营造双色车体视觉感受。 而在汽油版Fortuner 2.7L SRZ部份，则是采用了比较保守内敛的保险杆设计，而且头灯组也仅有两颗透视镜组成，并且没有类似柴油版那般的双色车体。无论是汽油还是柴油版，搭载的轮圈都是18寸。 内装部份，这次小改款Fortuner换上了新的4.3寸彩色仪表板资讯幕，同时也换上电子中央防眩后视镜，前乘客座如今也改为电动座椅，而且内装也换上了红黑混搭的皮革内装。至于荧幕主机部份，原厂这次并没有提及，但泰国版本有换上了一具可支援Apple CarPlay和Android Auto的新荧幕主机。 至于安全配备部份，只有柴油版的2.8 VRZ才有比较完整的TSS主动安全辅助系统，这套系统包含了自动煞车辅助系统（AEB）、需在10km/h之后才能生效的主动跟车系统（DRCC）以及车道偏移警示系统（LDA）。 2021 Toyota Fortuner 2.8 VRZ 4X4 A/T

Mercedes-Benz

新车实拍: Mercedes-Benz GLA 200 Progressive Line

我国的Mercedes-Benz于去年12月正式在本地发表了全新第二代的入门级SUV GLA系列，本地上市的全新GLA主要分为GLA 200和GLA 250两个等级（不包括AMG版本），其中最入门的GLA 200在本地售价为RM244,200。 以上提到的新车价格是享有政府一半销售税（SST）豁免后的销售价，由于本地的GLA是从德国进口而非在本地组装，因此只能享有一半的销售税减免。而如今，我们也为大家带来这款入门级宾士SUV的新车实拍。 第二代的GLA 200不再采用上一代的1.6L涡轮引擎，而是与新A-Class一样改用与Renault合作研发，代号M282的1.3L四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎的排气量虽小，但拥有163匹马力和250Nm的扭力峰值，比BMW的1.5L三缸涡轮引擎的动力数据还大。 变速箱部份，GLA 200搭载的是一具湿式的七速双离合器（DCT）变速箱，而且是前轮驱动（宾士也开始加入前驱行列了），其0-100km/h加速成绩为8.7杪，极速可达到210km/h。 GLA 200和250并不一样，250搭载的是AMG Line的外观套件，而200搭载的只是Progressive Line套件，因此GLA 200在外观上比250更加内敛和保守，而250则显得更精致、运动化和时尚感。 配备上，GLA 200搭载的是一组拥有自动切换远近光，但并非多光束的LED头灯组，还有18寸的轮圈（250为19寸），而且GLA 200的车身离地高度也比250稍微来得较高。 内装部份，GLA 200搭载了两个10.25寸的荧幕，分别是液晶仪表板和新的MBUX荧幕主机，这个荧幕主机支援了Apple CarPlay和Android Auto系统，而且还有触屏以及声控功能。 其它配备还包括了前面两张电动调整而且附记忆装置的皮革座椅、单区恒温冷凝器系统、Keyless门把、引擎启动按钮、传统倒车摄影镜头、电动尾门等，但它依然没有后座冷气出风口。安全配备部份，除了基本的7具气囊外，它还配有自动煞车辅助系统（AEB），但其它较高科技的主动安全辅助配备则从缺。 这次第二代的GLA在外观上明显比第一代来得更精致，更像是一款真正的SUV，而且其车室空间也比上一代有明显放大，车身高度比上一代增加了10mm，轴距（前轮到后轮的距离）也增加了30mm，因此实际的后座乘坐空间也明显比上一代更宽敞。 2021 Mercedes-Benz GLA 200

Lamborghini

Lamborghini 委任 Sunagata Supercar 为隆市官方经销商

意大利超级跑车制造商Lamborghini今天宣布委任Sunagata Supercar私人有限公司为驻马来西亚吉隆坡的官方经销商。该经销商的展销厅和服务中心现阶段仍在进行装修，预计今年4月竣工后便可全面投入营运。 目前，所有Lamborghini的售后服务将暂时依附在雪州Glenmarie的Audi中心进行。该临时服务中心将设有一个Lamborghini专用的停车区、接待处和其它设施。这家Audi中心的地址是：27, Jalan Pelukis U1/46, Temasya Industrial Park, 40150 Shah Alam, Selangor. “质量、可靠性、高技术水平，以及满足客户期望的承诺是Lamborghini品牌与众不同的基本要素。我们相信，Lamborghini与Sunagata Supercar之间的牢固合作关系将有效地把我们的品牌价值传达给忠实的车主和新客户。”Lamborghini亚太区总裁Francesco Scardaoni这么表示。

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz GLC 200 改搭AMG Line套件, 售价29.4万

Mercedes-Benz Malaysia最近为旗下的GLC SUV系列产品线做出细微调整，原本入门的GLC 200如今将会标配原厂的AMG Line外观和内装套件，但价格也稍微调涨了RM7,721（对于这类型买家来说应该无所谓吧？），让GLC 200 AMG Line的正式售价来到RM294,100。 在换上AMG Line套件之后，这款GLC 200在外观上也少了一份原本彪悍的味道，但换来本地人更喜欢的运动化感觉，大致造型和GLC 300雷同，但因为它并没有搭载MultiBeam多光束LED头灯，因此头灯的排列方式依然与GLC 300有些差异。 另外值得一提的是，GLC 200虽然标配了AMG Line套件，但它并没有同时搭载原厂的Night Package黑色夜光套件，因此它的后视镜和前后保险杆部份并没有搭载部份的亮面黑色烤漆饰条，但车头的水箱护罩一样换上了钻石切割的镀铬设计，整体质感有大幅度的提升。 除了这些之外，GLC 200也将换上20寸的全新多爪式AMG轮圈，而GLC 300则采用五幅双爪式的设计。内装部份则换上平底式的三幅式方向盘，以及绣上AMG字眼的地毯，再搭配原本的暗色木纹饰板、64种颜色变化的车内气氛灯、双区恒温冷气系统、12.3寸的液晶显示仪表板、10.25寸的触屏式荧幕主机、皮革的电动座椅等，依然没有Burmester的音响系统（GLC 300才有）。 除了外观和内装的设计有些改变外，这次GLC 200也因为导入AMG Line套件，让它的悬吊系统从原本的舒适化悬吊改为更低趴的Agility Control电子阻尼避震器系统，这套系统并不是气压式悬吊，而只能透过电脑主动改变避震器弹簧的阻尼系数，稍微调整悬吊的软硬度。 安全配备部份也没有改变，GLC 200标配的气囊依然是7具，另外还有自动煞车辅助系统（AEB）、被动式的定速巡航系统（Cruise Control）、盲点侦测系统（BSM）、自动停车辅助系统和胎压侦测系统（TPMS）。 动力依然来自同一具的2.0L四缸汽油涡轮增压引擎，最大马力有194匹，最大扭力320Nm，变速箱一样是九速的9G-Tronic自排，0-100km/h加速成绩7.8杪，极速可达217km/h。

Proton

Proton 2020年新车总销量再破10万辆, 比2019年增加8.8%

2020年注定是被病毒偷走的一年，但这并不代表市场上肯定没有利好消息，至少Proton在2020年还是取得了不错的销售成绩。根据该公司对外公布的业绩报告，Proton在2020年的新车总销量达到109,716辆，比没有受新冠肺炎影响的2019年增加了8.8%。 除了在销量上有所提升外，Proton在2020年的整体我国市占率也有所增加，对比2019年增加了4.4%，达到21.1%，换句话说去年我国每卖出100辆新车当中，就有21辆来自Proton。在12月份，Proton的单月销量就达到13,306辆，对比去年11月的销量增加了1,895辆。 而在2020年Proton最好卖的车款当然还是最入门的四门房车Saga，这款被官方定义为A-Segment房车的Saga在去年一共交车46,527辆，接着是23,917辆的Persona，而Persona也成为去年本地最畅销的B-Segment房车。 虽然X50在去年尾正式面市并开始交车，但X50的热销并未对大哥X70造成太大冲击，X70去年还是卖出了21,944辆X70，也让它成为本地销量最好的C-Segment SUV；至于X50部份则因为产能吃紧，截止12月31日交车量也只有3,787辆，仍未达到当初设下的4,000辆交车目标。 至于其它车款方面，B-Segment掀背（Hatchback）的Iriz在去年总销量一共有7,636辆，而七人座的MPV Exora则有5,849辆。考虑到Exora已有10年的产品周期，因此这样的销量已算是非常不错。 Proton也在去年的出口市场上取得很不错的成绩，比前年的出口量大幅提升了49.8%，其主要出口市场为汶莱、孟加拉、埃及、巴基斯坦和肯尼亚，主要都是东南亚和非洲国家。随着巴基斯坦的新车组装厂即将落成，预计Proton在明年的海外销量还会进一步提高。 另外，Proton也在去年于本地新增了20家3S或4S级别的销售与保养中心，同时也把旗下自家经营的49家销售和保养据点过户给受委代理商，这主要目的是为了让Proton能减少汽车销售和售后服务保养方面的压力，更专注在产品开发、品质管理和出口业务上。

Toyota

官方预告释出！2021 Toyota Innova 小改款本地即将发布

除了小改款的Toyota Fortuner以外，UMW Toyota Motor（UMWT）也释出了2021年式小改款Toyota Innova的预告。这款去年10月首次在印尼面市的七人座MPV现已开放予本地的潜在客户注册【点击这里】。 小改款后的Innova在机械结构上变化不大，车身尺寸也维持不变，只是在外型和内部细节上有所改进。参考印尼的小改款Innova，新车的外观采用了全新的水箱护罩中网设计，头灯组依然搭配LED的投射镜（Projector），其次就是前方雾灯座多了一些黑色材质作点缀。 后方车尾部份改变幅度也没有很大，主要集中在车牌位置的造型部份，以及尾灯组边缘这次多了熏黑的线条拉边，轮圈也换上了全新的设计，分别有16和17寸两种选择，依不同等级而搭配。 内装部份，这次它的荧幕主机升级为全新的8寸主机，而且加入Miracast手机影像输出功能，但还是没有Apple CarPlay和Android Auto。车顶依然有车内气氛灯，第二排也依然采用类似商务舱的座椅设计，而一些较高规格的等级也加入了负离子冷气净化功能，以及针对后排乘客的影音荧幕。 安全配备部分并没有很大的改进，原本小改款前的双气囊配置在这次小改款也只是在司机座多加一颗膝部气囊，让Innova的气囊数变为3颗，但印尼的顶配版车型还有额外的车侧气帘和车侧气囊，让它的气囊数达到7颗。 其它安全配备也较普通，只有基本的车身动态稳定系统（VSC）、循迹防滑系统（TCS）、斜坡起步辅助系统（HSA）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）和儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 在印尼，新的Innova分别提供汽油和柴油引擎两种选择，两种引擎基本都是沿用小改款前的型号。在汽油引擎部份，它搭载的是代号1TR-FE的2.0L四缸自然进气汽油引擎，最大马力139匹，最大扭力183Nm。 柴油引擎部份则是一具代号2GD-FTV的2.4L四缸柴油涡轮增压引擎，最大马力149匹，最大扭力342Nm，变速箱同时有五速手排（5MT）或六速自排（6AT）供选择。 印尼市场的小改款Toyota Innova

Perodua

比原定目标超出1万辆！Perodua 去年总销量达220,154辆

新冠状肺炎疫情（Covid-19）去年在本地爆发，国内的确诊病例至今仍高居不下，为我国的经济带来了前所未有的冲击。尽管去年有很长的一段时间，我国正处于行动管制令状态，但长期盘踞本地车市销售榜第一的国产汽车品牌Perodua在去年仍取得傲人业绩，不但完成了原定的销量目标，销量还比预期超出1万辆！ 根据Perodua日前公布的2020年度业绩报告，该品牌在去年的总销量达220,154辆，超越了原定210,000辆的销售目标。Perodua之所以录得此佳绩，当中很大原因是政府在去年祭出了新车销售税减免措施，该政策目前已被延长至2021年6月30日。 “我们感谢大马人选择了Perodua，并感激政府延长Penjana计划中新车销售税减免措施的决定。此举将有助于汽车业维持强劲的销售势头。”Perodua总裁兼首席执行长Datuk Zainal Abidin Ahmad这么表示。 他还补充，尽管去年3月至5月期间，Perodua的生产线因行动管制令暂时停罢，但该厂在去年全年的产量仍达到了220,968辆。“Perodua在2020年11月达到了（生产）100万辆节能车（EEV）的里程碑，这进一步巩固了我们作为大马最大EEV制造商的地位。” 这位Perodua的负责人还指出，该厂优秀的业绩也直接为本地汽车生态系统产生了积极的影响，并帮助独立零部件供应商和经销商度过了充满挑战的2020年。 “我们期待有更好的一年，因为有迹象显示接种最新发布的疫苗可以客服新冠状肺炎疫情。”Zainal Abidin Ahmad续说，Perodua将继续履行订单，并寄望在2021年推动销量增长。

Toyota

总代理官网预告, Toyota Fortuner 小改款近期内本地面市

在去年一口气发布了小改款的Vios和Yaris之后，Toyota在我国市场的步伐并未因此停下来，总代理UMW Toyota Motor（UMWT）日前就在他们的官网上发布了预告，下一款即将在本地发布的新品就是小改款的七人座SUV Fortuner！ 这款主打越野能力的七人座SUV Fortuner其实在去年6月就已经在泰国推出了小改款，泰国当地除了有一般版本的Fortuner外，还有造型更运动化更时尚的Fortuner Legender。 而这次总代理在官网放出的照片正式造型更好看更时尚的Fortuner Legender，因此可以预见的是本地市场即将引入Legender这个版本，但也不排除会和泰国一样同时销售两种外观造型不同的版本。 一般版本的Fortuner小改款vsFortuner Legender 外观上Fortuner Legender换上全新非一体成型的前保险杆，让它的前水箱护罩面积变得较小，而且其头灯组也有较大的改变，搭载了更锐利的LED头灯排列方式。 内装部份，这次Fortuner小改款大致保留小改款前的设计，但在配备上有所升级，升级的配备包括了新的4.2寸彩色仪表板资讯幕，以及全新支援Android Auto和Apple CarPlay的荧幕主机。 在泰国，Legender版本的Fortuner还搭载了完整的Toyota Safety Sense（TSS）主动安全辅助配套，这配套包括了自动跟车系统（DRCC）、自动煞车辅助系统（PCS）和车道偏移警示系统（LDA），相信这套TSS会被完整的保留在本地市场。 泰国的Fortuner将会有2具柴油引擎供选择，分别是带好2GD-FTV的2.4L柴油涡轮增压引擎，最大马力150匹，最大扭力400Nm，还有代号1GD-FTV的2.8L柴油引擎，最大马力204匹，最大扭力500Nm（动力比之前更强）。 变速箱部份一样还是比较传统的六速自排（6AT），而且在泰国依然可以选择前驱或四驱版本。目前在我国市场还未小改款的Fortuner仅提供2.4L的柴油引擎，以及另一具代号2TR-FE的2.7L汽油自然进气引擎（166匹马力/245Nm扭力），而且统一只有四驱版本。 2021 Toyota Fortuner 2021 Toyota Fortuner Legender

本地新闻

每周油价：2021年第一涨！汽油涨4仙，柴油涨3仙

今天是2021年的1月1日，小编先祝大家2021年健康喜悦，希望大家能顺利挥别充满挑战和困难的2020年，在2021年重新迎来春天和生机！在说完一轮祝福语后就要进入正题了，是的，因为今天是星期五，所以小编还是如常为大家带来油价更新。 根据政府刚对外公布的下周油价走势，本地的汽油价格一律调涨4仙，而柴油则涨价3仙。RON 95汽油将从原本的每公升RM 1.80涨价为RM 1.84，而RON 97汽油则从原本的每公升RM 2.10涨价为RM 2.14。 在柴油部份，最多人使用的EURO 2M柴油则从每公升RM 1.98涨价成RM 2.01，而EURO 5柴油则从原本的每公升RM 2.08涨价成RM 2.11。以上的新价格将从明日（2日，周六）凌晨12时开始生效，至下周五（8日）晚上11时59分为止。 2021年1月2日至1月8日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.84/L RON 97汽油: RM 2.14/L EURO 2M柴油：RM 2.01/L EURO 5柴油：RM 2.11/L

Proton

2021 Proton Persona、Iriz 发布前获东盟 NCAP 五星评级

宝腾将在2021年为旗下的“原生派”车型，即Proton Persona和Iriz推出小改款，这已是公开的秘密，较早前我们也陆续报道了有关新车上路测试被拍下谍照的新闻【点击这里】。尽管新车还未正式发布，但今天东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）已率先公布了这两款新车的碰撞测试成绩。 根据ASEAN NCAP公布的消息，新的Persona和Iriz是在2017-2020年条约和评级系统下进行碰撞测试，ASEAN NCAP基于两款新车的平均总得分宣布双双获得最高的五星评级。不过，有关详细的测试报告目前还未出炉，当局将在日后另做公布。 这次的测试结果也说明了即将推出的Persona和Iriz将会有重大革新，因为一般上大多数汽车制造商并不会为旗下的小升级，抑或小改款车型进行碰撞测试。 宝腾将两款新车送往ASEAN NCAP进行测试，也意味着它们在安全层面上有所升级。有鉴于此，我们大胆推测，两款新车极有可能搭载先进的主动式驾驶辅助系统，诸如AEB自动紧急煞车等，毕竟Iriz的竞争对手Perodua Myvi在数年前也已经搭载了ASA驾驶辅助系统。 当然，拥有先进的主动式驾驶辅助系统也不一定是新车在碰撞测试上获得五星评级的前提条件，所以以上也仅仅是我们的推测，还未获得官方确认。 另外，根据此前的消息，除了内外观造型的调整以外，新车极可能会像新的小改款Saga一样，摒弃过去一直遭人诟病的Punch CVT变速箱，改换成传统的四速自排（4AT）变速箱。 不过，也有传闻指宝腾可能会带来“意外惊喜”，参照吉利在中国市售的小型车有搭载CVT变速箱的例子，因此新的Persona和Iriz若改换与吉利相同的CVT变速箱也并非不可能。 无论如何，宝腾也已经在Facebook专页上确认了新款Persona和Iriz获得ASEAN NCAP五星评级的消息。宝腾表示，这两款新车采用了与X50和X70相同的测试标准，并且透露它们在成人乘员保护（AOP）、儿童乘员保护（COP），以及安全辅助技术（SAT）三个细分类别中取得优秀成绩。

Kia

Kia 将启用新LOGO！“Movement that Inspires” 成新标语

韩国汽车品牌Kia的新LOGO设计已经在车坛上流传了有一段时间，但厂方至今仍未正式启用这一个新的LOGO。然近日，有外媒报道，Kia将在2021年1月启新LOGO，并且标语改成“Movement that Inspires”！ 这一个新的LOGO和口号是在本月初于韩国知识产权信息服务网站（专利局）上被韩国汽车媒体所发现，相比于现在所使用的LOGO，新设计具有更强的时尚感与连贯性，且有更加鲜明的辨识度。 新的LOGO采用了时下流行的扁平化设计，同时去除了椭圆形外环，这也是自1994年以来的最大变化。Kia的负责人表示，新LOGO花费了两年的时间设计，其寓意着更具活力、时尚和创造力。同时，全新的LOGO将于2021年1月正式发布，之前的椭圆形LOGO将不再使用。 此外，“Movement that Inspires”的标语也将取代当前的“Power to Surprise”。后者是在2012年，配合当时稍微调整的椭圆形LOGO一同推出，这一个标语恰好与当时Kia的成长时期吻合，在那时期，Kia还推出可全新的K9/K900豪华房车，正式进军高端市场。 事实上，Kia在早前就曾透露新车标更换计划，但是一直没有准确的时间表公布，这次相当于确定了新标正式启用的时间。目前，官方还没有正式公布哪款车型将首先使用新的LOGO，但不排除将会是一款新的电动车。

Perodua

2021 Perodua 新车！D55L、小改款 Myvi、新一代 Alza？

看过了我们分析宝腾即将在明年发布的新车报道了吗【点击这里】？今天我们就来谈谈本地另一家国产汽车品牌，也就是长期盘踞本地车市销售排行榜第一的Perodua。与宝腾不同的是，Perodua的作风一向低调保守，且在今年内不曾对外透露其未来的产品规划。 话虽如此，暗示多少还是会有的！早在今年1月，Perodua在发布小改款Bezza时，曾向在场媒体和嘉宾浅谈了即将推出的产品和战略方向。 当时，该公司总裁兼首席执行长Datuk Zainal Abidin Ahmad意有所指的表示：“我们的下一款新车将采用DNGA平台。”【点击这里】这不禁让人联想到了D55L SUV项目，那么接下来我们就先来谈这款新车吧。 Perodua D55L SUV 除了Proton X50以外，Perodua也有意推出全新的入门级SUV，这已是公开的秘密。如无意外，这款产品代号为D55L的全新SUV将会在明年登场，毫无疑问，它将会是2021年本地车市的重点新车。 这款尚未命名的新车将基于Zainal Abidin Ahmad提到的DNGA平台打造，更确切来说是基于Daihatsu Rocky改造而来。DNGA全名是Daihatsu New Global Architecture，除了Rocky以外，Toyota Raize也构架在这一个平台上。 早前，我们已经为大家报道过有关D55L上路测试的谍照。从外观来看，新车的车身轮廓大致与Rocky一样，不过我们仍可以期待D55L的整体内外观造型设计，因为自数年前开始，Perodua已开始采用了自家的设计。 动力方面，Rocky在日本仅提供单一的动力总成，那就是排气量1.0升（996 cc）的三缸涡轮增压汽油引擎，引擎代号为1KR-VET，其最大输出功率为98 PS马力，以及140 Nm。传动系统方面，与之匹配的是CVT变速箱，并可选前驱或四驱。 左为Daihatsu Rocky，右为Perodua D55L原型车 D55L对于Perodua来说极具意义，因为它将拥有该品牌多年来的首个全新平台（DNGA）。不但如此，如果Rocky的动力总成也被D55L沿用，这将会是Perodua首款搭载涡轮增压引擎和CVT变速箱的车型。 有趣的是，我们预计D55L的定价将与车身尺寸更大但最入门等级的Aruz（RM68,526）相差不远。在这里顺带一提，Rocky在日本的“姐妹车”Raize面市后在日本受到热捧，成为了当地最畅销的新车。因此若D55L在本地发布之后，定价理想，那它会有超越自家Myvi的潜力。 D55L原定要赶在2020年推出，但后来又推迟到了2021年【点击这里】，目前谣传新车有可能会在明年3月首次亮相。小编也要提醒大家，严格上来说，D55L其实并不是Proton X50的直接竞争对手，因为它是一款尺寸非常非常小，并且接近A-Segment的入门级SUV。 …

Proton

Proton X50 累计订单突破3万张，迄今已交付约3,200台；宝腾的目标是今年交付4,000台，明年4月前完成首批订单

宝腾在今年尾甫发布的Proton X50在本地大受欢迎，以致“爆单”，但无奈新冠状肺炎在国内肆虐，继而影响了宝腾的产能和交付。尽管如此，这款B-Segment SUV迄今所累计的订单已突破3万张，但自9月16日开放预订以来，仅交付约3,200台。 针对此事，Proton Edar首席执行长Roslan Abdullah在接受本地马来报章《Utusan Malaysia》访问时透露，宝腾的目标是在今年12月31日前交付4,000台新车（Proton X50）。 他表示，新冠状肺炎疫情在我国爆发，以及政府自今年三月始实施的行动管制令扰乱的宝腾的计划，更影响了供应链。“一些卖家（供应商）无法营运，导致我们也无法履行客户所下的订单。” Roslan Abdullah解释，在当前的情况下，宝腾仍需要大约四个月的时间才能完成首批订单并交付，首批订单是指在9月16日X50开放预订之初便已下订的订单。 “对于新的预订，我们可能需要六到八个月的时间；对于去年9月的订单，我们希望在未来四个月内完成，也就是明年4月前。” 另一方面，Roslan Abdullah也表示，新车订单暴增的其中一个主要原因是政府在今年6月推出了新车销售税减免措施，有关政策的限期原定在今年年底前，也就是12月31日结束，但昨天财政部已宣布该政策将再度延长六个月。

1 … 369 370 371 372 373 … 728