Jason Chung · 第 97 页

Tesla

Tesla 于雪州Gamuda Cove启用全东南亚最大的超级充电站, 6个250kW DC快充+18个AC充电桩, RM1.25/kWh

美国电动车巨擘Tesla宣布在雪州靠近Cyberjaya和Sepang地区的Gamuda Cove开设全东南亚最大的Tesla超级快充充电站,此充电桩设有6座DC快充充电桩,以及18个AC充电桩。 在今日的充电站启用仪式上,Tesla也邀请到了雪州王储东姑阿米尔以及贸工部长东姑扎夫鲁主持剪彩仪式,而Tesla也在现场公布了此充电站的首发,其中功率达250kW的DC快充充电桩的收费为RM1.25/kWh,充满电后若未及时离开的闲置收费则是每分钟RM4;而11kW的AC充电桩则是免费开放给Tesla车主使用直至另行通知为止。 此外,Tesla也宣布车主们可在Tesla旗下的充电站使用手机的Tesla应用程序,在绑定自身的信用卡后只需直接插上充电枪即可,无需额外点开手机的应用程序作任何操作,充完电后系统将根据车辆的注册资料自动从车主的账号中扣除充电金额。 在Gamuda Cove的充电站启用后,Tesla目前在我国已设有7座DC超级充电站以及9个AC充电站,并有36个DC超级充电桩以及55个AC充电桩,同时Tesla也表示该公司将在今年第二季陆续在多个地点如彭亨州关丹、槟城北海、Putrajaya以及吉隆坡另两个地点建设更多的充电站。

BYD 比亚迪

BYD 比亚迪泰国组装厂进入试产阶段, 年产量可达15万辆

中国新能源品牌比亚迪(BYD)在泰国的汽车组装厂已接近正式启用,根据中国媒体《Car News China》的报道,这家泰国的比亚迪组装厂日前已开始进入试产阶段,预计下个月就可以正式开始为比亚迪量产新车。 比亚迪是在2022年9月在泰国的罗勇府(Rayong)买下一块96公顷的地皮,并在这块地皮上建造一座新的汽车组装厂,用以生产并组装比亚迪的电动车,其年产量估计可达15万辆。而除了泰国之外,比亚迪也已计划在印尼设立汽车组装厂,并预计在下个月可开始动工建造。 据了解,比亚迪在泰国的新车组装厂将负责生产右驾版的Atto 3,也就是中国市场的元Plus。目前比亚迪在泰国除了有Atto 3之外,也有在销售旗下的海豚(Dolphin)以及海豹(Seal),与我国一样有三款电动车产品在售。 而在印尼方面,根据印尼政府早前公布的消息,比亚迪在当地已投资了13亿美元(约62亿令吉)建设大型汽车组装厂,而且年产量一样可达到15万辆,比亚迪在印尼也一样有在销售Atto 3、海豚和海豹三款电动车。 、

Mercedes-Benz

2024 Mercedes-AMG GT43 全球首发, 比 GT63 和 GT55 入门, 搭载2.0L电控涡轮引擎采后轮驱动配置, 4.6秒破百

Mercedes-Benz在去年8月发表了第二代的双门高性能旗舰街跑Mercedes-AMG GT系列,并且分为GT63和GT55两个等级,都是搭载4.0L的V8引擎,而为了降低门槛,Mercedes-Benz如今也为GT系列推出了更入门、搭载2.0L引擎的GT43! 这次发表的Mercedes-AMG GT43搭载的是和SL系列共用、代号M139的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎,不过GT43的动力数据比SL43更强,达到421匹马力和500Nm的扭力,几乎和现有的AMG A45S 4Matic+处于相同的动力水平,而变速箱则是AMG Speedshift MCT 9G九速自排,并且采用后轮驱动的配置。 这具2.0L引擎搭载了源自于一级方程式赛车(Formula 1)的电控涡轮技术,对比传统的机械式涡轮,它的好处是能降低涡轮迟滞的问题,让引擎的最大马力和扭力可以更早介入。除此之外,它也搭载了48V微型油电(Mild Hybrid)系统,降低排放之余也为引擎在起步时提供额外的动力辅助。 整体而言,后驱的GT43可在4.6秒完成0-100km/h的加速冲刺,对比四驱的GT63(3.2秒)和GT55(3.9秒),以及A45S的3.9秒都要更慢一些,但也符合它较为入门的定位,而它的极速则可以达到280km/h。 原厂号称入门的GT43采用了铝制徐阿刁、轻量化避震器弹簧、六活塞的前煞车卡钳、AMG Dynamic Select五种驾驶模式切换、19到21轮的轮圈(可选配)、11.9寸的MBUX荧幕主机、AMG赛车化座椅等。 2024 Mercedes-AMG GT43

Mitsubishi

2024 Mitsubishi Pajero Sport 小改款泰国首发, 改用全新2.4L柴油涡轮引擎与6AT新变速箱, 可选后轮驱动或四驱

泰国刚发表了Mitsubishi Pajero Sport的2024年式小改款,话说回来,我国多年前也曾引进过Pajero Sport在本地销售,不过被引进的是第二代的车型,而如今Pajero Sport也已经发展到了第三代,而且还已经是第二度小改款。 第三代的Pajero Sport是在2015年正式面世,它在2019年迎来第一次小改款,所以如今已经是Pajero Sport的第二次小改款。这次小改款的Pajero Sport基本保留了之前小改款的外观造型,也就是和泰国上一代Triton非常相似的车头设计。 这次小改款的Pajero Sport重点主要都集中在它的引擎和变速箱的改变上,引擎如今改用了全新代号4N16的2.4L四缸柴油涡轮增压引擎,也就是和泰国新一代Triton一样的引擎,它在Pajero Sport身上拥有184匹马力和430Nm的扭力,比Triton的动力要稍微逊色一些。 而变速箱的部份,则是将原本的更多挡位的八速自排(8AT)变速箱改为六速自排(6AT),原厂解释这并不是降级,因为这具六速自排变速箱是一具新的变速箱。 Pajero Sport依旧是一款基于Triton开发而成的四驱SUV,一样采用非承载式车体(Ladder Frame)底盘设计,在泰国分为后轮驱动和四轮驱动两种版本,而且它的车身离地高度如今也从原本的217mm提高到222mm,让它拥有更好的越野和涉水能力。 在外观配备部份,2024年式的Pajero Sport标配了LED头灯组、LED日行灯、18寸的轮圈、车顶行李架、LED尾灯组、踢脚式感应开启的电动尾门,以及LED的前雾灯等。 而内装部份,原厂这次为2024年式的Pajero Sport换上了一组和新一代Triton共用的新方向盘,而且也导入了8寸的全数位化电子仪表板,内装皮革的颜色搭配也有所变化,改为红黑混搭或全黑设计,荧幕主机则是8寸并且支持Apple CarPlay和Android Auto,但诡异的是它竟然还拥有DVD光碟读取功能(这个年代谁还在用DVD?)。 其它配备还包括了司机座的八向电动调整、自动防眩的中央后视镜、引擎启动按钮、Keyless门把、电子手煞车(EPB)、自动驻车(Auto Hold)功能、方向盘后方的换挡拨片、两组无线手机充电面板、后座的12.1寸影音娱乐屏幕、后座冷气出风口等。顺带一提,泰国的Pajero Sport依旧是一款三排七人座的SUV。 安全配备的部份则有些不是很够看了,泰国的Pajero Sport分为Prime、Ultra和Elite三个车型,其中入门的Prime只有两具气囊,如果要六气囊则必须买到价格更高的Ultra和Elite车型才能享有。 其它安全配备还包括了全车系都标配的自动煞车辅助(AEB)、自动跟车系统(ACC)、车身动态稳定系统(ESC)、三合一煞车系统(ABS+EBD+BA)、斜坡起步辅助系统(HSA)、陡坡缓降辅助系统(HDC)。而只有Ultra和Elite两个车型的安全配备才是最完整,额外多了车道维持辅助(LCA)、盲点侦测(BSM)。

Audi

Audi Q6 与 SQ6 e-tron 首发, 最快4.2秒破百, 续航最长625公里, 21分钟可充电至80%, 与 Porsche Macan 同组底盘

Audi SQ6 e-tron 德系豪华品牌Audi刚对外发表了另一款纯电动的SUV,Q6 e-tron,它采用的是Volkswagen集团的PPE模组化底盘,也就是说与同集团的Porsche Macan共用同一组底盘,而这具底盘也会被应用在未来发表的A6 e-tron身上。 Q6 e-tron的车身长度为4,771mm、车宽1,965mm、车高1,648mm,轴距为2,899mm,定位比Q8 e-tron要低,是一款五人座的纯电动SUV,而且号称有526公升的行李箱载物空间,在把第二排座椅躺平后还可延伸到1,529公升,而这款SUV也已被我国总代理PHS Automotive确认将在今年正式来马。 Audi SQ6 e-tron 外观上,Q6 e-tron延续了Audi近年来的家族脸设计语汇,采用更为阳刚和多棱角的车身设计,而且采用了Audi第二代的OLED尾灯组,原厂号称这次的OLED尾灯组一共有360个像素,可达到更立体、更清晰的效果。 而头灯组部份则采用了Matrix LED智能化头灯组技术,每侧头灯组都内建70颗独立的LED发光体,可更准确的调整照射角度避免对前方和对向来车造成眩光,而且也可透过车内的荧幕主机选择各种不同的照射和灯光效果。 Audi Q6 e-tron quattro 内装部份,它采用了一组11.9寸的屏幕作为数位化仪表板,中间的荧幕主机则是14.5寸,并且副司机座前方还有一个10.9寸的副荧幕可显示各种影音内容,而且这个副荧幕还有侧边防窥功能,可避免司机在开车时分心窥看副荧幕的内容。 这款Q6 e-tron也搭载了第二代的AR增强现实抬头显示器,可把导航指示、车辆资讯和音乐档案名称的资料投影在前挡风玻璃上,而且还有由84颗LED组成的车内气氛灯,以及20支喇叭组成的Bang & Olufsen音响系统,而荧幕主机则是采用Android Automotive OS,而且一样支援Apple CarPlay。 Audi Q6 …

Chery 奇瑞

Chery 进驻沙巴亚庇开设3S服务中心, 占地1,400平方米

大马奇瑞(Chery)正式进驻东马沙巴州的首府亚庇市(Kota Kinabalu),并在亚庇开设Chery在当地的首家3S服务中心,集合新车销售、维修保养与零件供应三大主要功能于一体。 这家亚庇的Chery 3S服务中心由代理商Universal Chery营运,地址为Lot 7,Jalan Limau Manis Off Jalan Lintas Inanam,88450 Kota Kinabalu,占地1,400平方米,同时拥有新车展示间、客服区域、八个车位的维修空间以及客户休息区,每月可为830辆吉利汽车提供保养和维修服务。 这家坐落在亚庇的Chery 3S中心的销售区营业时间为每周一至周五的早上8时30分至傍晚6时,周六早上8时30分至下午4时,以及周日和公共假期的上午10时至下午3时,而维修与保养区域的营业时间则是每周一至周五的早上8时至下午5时,以及周六的早上8时至下午3时,周日和公共假期休息。

促销活动

以 Caltex Rewards 与 Touch ‘n Go eWallet 添购燃油, 享有高达RM10的现金回扣礼券, 优惠有效期至今年5月15日

从2024年3月15日起至5月15日,以Caltex Rewards添购燃油获享额外优惠,只需每次添油至少RM20并以Touch 'n Go eWallet电子钱包的"Pay"支付功能完成付款,就可获得高达RM10的现金回扣礼券。 您只需以最少RM20的数额进行首次添油,就可获得RM5的Caltex现金回扣礼券,而且第二次以至少RM30数额添油时,您还可获得额外的RM5即时现金回扣(回扣至您的Touch 'n Go eWallet电子钱包内)。 此优惠适用于全马来西亚的所有Caltex油站,而且无论是添购汽油还是柴油皆可享有优惠。条件也非常简单,您只需照常前往Caltex油站添油,就可轻松获得额外的现金回扣礼券! 现金回扣优惠仅限于首60,000笔交易(每月30,000),每一位Caltex Rewards的会员每月只能获得一次现金回扣优惠,整个优惠期最多能获得两次优惠。点击此链接以了解更多详情,包括此次优惠活动的条件与规则。 Caltex Rewards是一项忠实客户奖励计划,让您可在添油时赚取积分,并以累积的积分兑换成折扣或换取其它奖励。别再错失良机,现在就下载CaltexGo手机应用程序(iOS或Android)并注册成为Caltex Rewards的会员,更多优惠等着您!

Lynk & Co 领克

Lynk & Co 领克07 EM-P PHEV 四门房车中国首发, 1.5L四缸涡轮引擎搭配电动马达, 纯电续航里程最长可达102公里

吉利集团旗下主打新能源车的子品牌领克(Lynk & Co)最近在中国推出了品牌旗下第二款四门房车,名为领克07 EM-P,它是一款搭载传统内燃式汽油引擎,但又有电动马达辅助而且还可充电的插电式混合动力(PHEV)车款,预计将在今年5月于中国正式开卖。 首先我们看看它的车身尺码,领克07 EM-P采用的是集团的CMA Evo模组化底盘,其车身长度达到4,827mm,车宽1,900mm,车高1,480mm,轴距为2,843mm,若以本地习惯的标准来衡量,它可被视为一款D-Segment的四门房车。 领克07 EM-P搭载的是一具代号BHE15的1.5L四缸涡轮增压汽油引擎,引擎本身有163匹马力和255Nm的扭力,搭配一组电动马达和吉利专为Hybrid油电车而开发的DHT变速箱。 官方目前并未透露领克07 EM-P的综合动力数据,不过基于这组油电系统其实就是和领克06和领克08 EM-P共用的,因此我们也可以参考后两者的数据,前驱版的06/08 EM-P的综合马力达到381匹,综合扭力610Nm;而四驱版则是在后轴额外多了第二组的马达,因此综合马力达到了593匹,综合扭力更是达到惊人的905Nm。 根据资料,领克07 EM-P前驱版车型搭载一组18.99kWh的电池,纯电模式下的续航里程最长可达102公里(根据中国的CLTC测试标准),而如果领克07 EM-P有推出四驱版本,其电池容量则可能会更大,甚至可达到200公里的纯电续航里程。 新推出的领克07 EM-P采用了领克家族最新的设计语汇,一样保留了车头双层式的头灯设计,不过上层灯具的设计变得更为锐利,造型类似于爪子,而下层灯具则采用贯穿式设计而且也更为扁平。 内装部份,领克07 EM-P一样采用了近年来流行的简约风设计,整个中控台除了方向盘外就几乎只有两具荧幕组成,分别是方向盘后方的12.3寸数位化仪表板,以及中间15.4寸的巨型触屏式荧幕主机,而且这个主机也采用了魅族(Meizu)开发的Flyme作业系统。如果你还不懂的话,如今魅族已被吉利收购,目前属于吉利控股集团旗下的一员。

Xpeng 小鹏

小鹏汽车宣布另设子品牌, 推出售价亲民电车主攻大众市场

小鹏G9 早前确认即将推出右驾版车款并会进军马来西亚市场的中国电动车企小鹏(Xpeng)汽车,如今确认将会成立另一个子品牌主攻低端市场,并且会以此品牌推出售价不到15万人民币(约9.8万令吉)的入门级电动车强攻更大众化的市场。 香港媒体《南华早报》最近引述小鹏汽车联合创办人兼首席执行员何小鹏的谈话报道,小鹏汽车将会成立一个新的子品牌,并会推出售价介于10万到15万人民币(6.55万到9.8万令吉)之间的低价电动车款,并和小鹏汽车作出明显的品牌区分。 小鹏P5 何小鹏在上周位于北京的异常中国电动车100论坛活动上对外证实此事,并指小鹏汽车将会专注于经营中高端的电动车市场,而新的子品牌则会主力耕耘更大众化的低端电动车市场。 除了会推出价格更亲民的电动车外,何小鹏也表示新的子品牌所推出的车款将会搭载完整的高科技主动驾驶辅助配备,而且会以全球市场作为研发导向,不过和小鹏还未公布这个新的子品牌的名称,也未透露何时会正式发布这个新的子品牌。 小鹏G6 根据外媒的报道,这个新的子品牌目前的内部代号为Mona,有望在今年第三季度(7-9月)正式发布,而且会采用和中国的电召车服务巨擘滴滴出行合作的方式进行开发。 小鹏汽车不久前对外确认该公司已委任了我国的Bermaz Auto成为小鹏汽车在马来西亚市场的总代理,负责处理小鹏汽车在我国的进口、销售、推广和售后服务等业务。

Tesla

美国 Tesla 为在保 Model 3 车主提供新电池升级, 能量密度更高, 续航里程更远, 可每日充电至100%, 顺带更换新悬吊组

美国电动车巨擘Tesla最近向美国当地的Model 3车主捎来好消息,原厂已陆续发函通知部份车龄较久的Model 3车主,表示只要他们的Model 3还在原厂的保固期内,就可选择把原有的电池组升级到更新、能量密度更高的新电池,而且还会为车主免费升级车子的悬吊系统,以对应回更重的新电池组。 根据外媒《Electrek》的报道,这些Model 3的车主如果在原厂的保固期内需要更换电池,可以选择使用回原有的Panasonic 2170锂电池,或选择更换新的磷酸铁锂技术(Lithium Iron Phosphate Battery)电池。 Tesla表示,新的磷酸铁锂电池已被应用在车龄较新的Model 3之上,它的优点就是拥有更高的能量密度,可以实现更长的续航里程,而且也拥有更长的寿命。此外,新电池也允许车主每日充电至100%也不会出现明显的性能衰退,而之前为了保护Panasonic 2170锂电池的寿命,原厂只建议车主每日充电至80%。 Tesla offers a LFP pack retrofit (for select model 3’s) with upgraded rear springs and dampers! It even increases …

Zeekr 极氪

Zeekr 极氪将在今年陆续进军泰国等多个东南亚国家市场

Zeekr X 又有一家来自中国的车企准备进军东南亚市场!这次是隶属于吉利集团旗下的电动车品牌极氪(Zeekr),外媒《路透社》日前公开报道称极氪准备在今年上半年进入泰国市场,并在当地销售定位高端的豪华电动车。 极氪创建于2021年,是吉利集团旗下一个主打高端市场的电动车(EV)子品牌,目前旗下拥有001、007、009和极氪X等多款产品。除了泰国市场之外,极氪也被指打算在今年内陆续进军寮国、缅甸和菲律宾市场,并且已和上述国家的一些本土企业签署了合作协议。 Zeekr 009 极氪是在去年11月对外宣布将会开发右驾版的车款,并确认将以此进军东南亚市场,同时也计划首批右驾版车款在今年开始陆续交付给东南亚区域的客户。而除了东南亚之外,极氪也打算进军香港、欧洲和中东市场。 在马来西亚的部份,目前无论是吉利集团本身还是吉利在我国的子品牌Proton,都未曾公开表示过会否把极氪引进到大马市场,不过吉利集团旗下的另一个新能源品牌领克(Lynk & Co)则已确认会来马,加上已经来马的smart,大家觉得吉利还会再引进极氪来我国吗?

Honda

Honda 与 Nissan 官宣确认双方已签署合作谅解备忘录, 探讨双方合作共组联盟一同发展智能化电动车的可行性

继早前被曝光两家日系车企Honda和Nissan可能建立联盟合作开发新电动车以共同抗衡对手后,Honda和Nissan如今联合发表官方文告,确认两家车企将签署谅解备忘录,共同探讨双方在电动车和智能车领域合作的可能性。 根据两家车企的文告内容,两家车企都认为有必要与对方展开结盟合作关系,并结合双方的技术与经验共同发展智能化电动车,而且目前也正探讨双方进行合作的可行性研究。 双方指出,探讨合作的内容与范围将会涵盖双方的车用软体技术、电动车核心零部件等领域,两家车企都认为彼此面对着共同的挑战,并期望能透过合作关系发展出一套双方互惠互利的政策。

Kia

2024 Kia K4 官方预告图释出, 取代 Cerato / Forte 成品牌新一代C-Segment主力房车, 本月27日纽约车展首发亮相

韩国车企Kia近日对外发布了下一代Kia K4的预告,并且宣布新一代的K4将在本月27日于美国的纽约车展上正式对外亮相。有趣的是,Kia K4将会取代现有的K3(也被称为Cerato或Forte),成为一款C-Segment的房车产品。 或许有一些朋友对K4感到陌生,Kia K4其实早在2014年就已经发表了第一代的车款,它是一款定位介于K3和K5(也称为Optima)之间的产品,并在2018年迎来小改款。不过第一代的Kia K4并不是一款国际性产品,而是一款专门针对中国市场而开发的四门房车。 如今,原厂也决定把第二代的K4改变定位成一款国际性且在全球销售的产品,并用它来取代已经发展到第五代的Kia K3。而去年8月在墨西哥首发面世的第五代K3则从原本的C-Segment改变成B-Segment的定位,取代之前的Kia Rio。 回到新一代K4预告图的身上,根据原厂发布的预告图,新一代K4采用了溜背的类Coupe车尾设计,采用平滑过渡的C柱造型,让它更具跑格,而这也是近年来Sedan四门房车比较常见的设计。而车头露出的LED日行灯光条则可以看出它采用了Kia最新的家族脸设计语汇,与去年10月面世的Kia K5小改款有些相似。 原厂暂时还未对外公布其它有关于新一代Kia K4的详情,不过我们预计接下来原厂将陆续对外透露更多资讯,并且会在27日发布会当天公布完整的规格详情。

Audi

Takata 气囊存安全隐患, Audi 在我国召回2,297辆旧车

我国的Audi总代理,PHS Automotive Malaysia(PHSAM)提醒本地Audi车主检查自己的爱车是否在Takata气囊的召回名单内,并敦促受影响的车主及早回厂更换有安全隐患的气囊。 总代理指出,我国一共有2,297辆因为气囊存在安全隐患而被召回的Audi汽车,包括了产于2009到2012年之间的Audi Q5、A5 Cabriolet和A5 Sportback,以及产于2014到2017年之间的Audi TT和Audi R8,这些车款都在司机座一侧使用了Takata供应的气囊。 除此之外,总代理也一并召回产于2005到2011年间的Audi A4、A4 Cabriolet和A6,这些车款都被鉴定在副司机座一侧使用了Takata提供的气囊。总代理表示,在被召回的2,297辆Audi汽车当中,目前仅有569辆已返回原厂更换气囊,相当于总召回量的25%。 这次的召回事故依旧是和恶名昭彰的Takata气囊造假事件有关,调查发现Takata生产的汽车气囊在经过长时间的高温环境氧化后,气囊组件内的金属结构可能会在意外发生导致气囊爆破时飞脱并划伤司机或乘客,造成难以估计的潜在危险。 作为补偿,总代理也宣布将为返回原厂更换气囊的受影响Audi车主提供免费的全车20项安全检验,以鉴定车辆的各项重要零部件是否处于良好与正常的状态。 Audi的车主们可浏览Audi Malaysia的官网,输入车辆的车身号码(VIN)以确认本身的爱车是否被召回,或也可拨打Audi的免费客服热线1-800-22-2834,或电邮至[email protected]询问详情。

本地新闻

Goodyear Malaysia Hari Raya 优惠, 即日起至5月15日, 凡购买4条16寸或以上新轮胎即可获赠 Goodyear 电脑背包

配合即将来临的开斋节,Goodyear Malaysia宣布为旗下销售的轮胎产品提供佳节优惠,但凡购买一套四条16寸或以上的Goodyear汽车轮胎,就可获得免费的Goodyear手提电脑背包! 这项优惠的有效期从2024年3月15日开始至5月15日,只要向全国任何一家参与优惠的Goodyear授权经销商购买四条16寸或以上的轮胎都可享有赠品。 除此之外,也别忘了浏览Goodyear Malaysia的官方网站并为您刚购买的Goodyear轮胎注册参与原厂的Worry Free Assurance保固计划,让您的新轮胎获得1年的质量保固,在这期间只要轮胎因道路品质不佳如坑洞或尖锐物体导致轮胎损坏并无法修复,即可获得原厂免费一对一更换! 不仅如此,Goodyear Malaysia也为该公司销售的轮胎产品提供5年针对轮胎材料和生产品质有限保固,而且原厂也为他们家的轮胎提供两次的安全检查(从购买日期算起的第6个月和第12个月)。欲知更多有关Goodyear Hari Raya的优惠详情,请点击这里。

Chery 奇瑞

原厂开放兴趣注册, Chery Tiggo 7 Pro 五座SUV即将来马

大马奇瑞(Chery)原厂今天在他们的官方IG账号上发布了消息,预告即将向本地市场引进旗下的C-Segment SUV Tiggo 7 Pro,并且已开放让有兴趣的消费者提早预约并留下联系方式,以获取最新的消息。 原厂并未在帖文中透露Tiggo 7 Pro的来马日期以及价格,但根据原厂早前举办的媒体活动中公布的消息,即将来马的Tiggo 7 Pro将会搭载一具排气量1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎,最大马力197匹,最大扭力290Nm,搭配七速的双离合器(DCT)变速箱,0-100km/h加速成绩只需8.3秒。 Tiggo 7 Pro是一款定位C-Segment的五人座SUV,其锁定的同级对手为Proton X70、Mazda CX-5和Honda CR-V等,在车身尺码部份比同厂的七人座SUV Tiggo 8 Pro稍小,但比Omoda 5要大一些。 根据原厂早前透露的消息,Tiggo 7 Pro将会搭载18寸的轮圈,而且会有完整的第二级半自动驾驶辅助配套,同时还支援无线的Apple CarPlay和Android Auto,还有全景式玻璃天窗,前排两张座椅还有冷气通风功能,看来是想要在本地市场主打高性价比并和同级的Proton X70搞同台对抗。 大马奇瑞官方早前表示Tiggo 7 Pro将在本地组装(CKD),其发布日期也会落在纯电动的Omoda E5之后,而随着Omoda E5如今已被发布,所以Tiggo 7 …

Honda

结合力量共抗对手, Nissan 或与 Honda 合作发展电动车

电动车浪潮近几年来席卷全球汽车市场,欧美韩甚至是一大票的中国车企都争相推出电动车加入竞争,而作为传统汽车工业强国的日本却在这个领域内姗姗来迟,针对电动车的发展力度和速度明显落后于其它国家的车企,因此两大日本车企Honda和Nissan正计划展开合作,一同抗衡其它国家品牌的电动车款。 根据日本《共同通信社》的报道,Nissan正考虑是否与Honda共组电动车联盟,结合双方的技术和力量,一同抗衡其它国家品牌的电动车款。 该报道指出,这项合作计划的核心是让双方共享彼此的电动车技术,以降低双方在生产电动车时的成本,不过这项合作协议目前尚处于初步讨论阶段,而Honda针对此项合作提议的立场目前也还不明确。 该媒体也引述日本一名市场研究与分析师的谈话指出,这项合作协议将是一个理智的决定,可以为双方都带来明显的利益,对比于其它日系车企,Nissan在电动车领域的发展脚步更为积极一些,而Honda则拥有深厚的Hybrid油电车技术,双方若交换技术都可以为各自的发展带来好处。

Tesla

Tesla 瞄准东盟爆炸性增长电动车市场, 需与中国车企竞争

继中国之后,东南亚区域的电动车(EV)市场近年来也因各国政府的扶持政策而迎来爆炸性增长,因此美国电动车巨擘Tesla也明确对外表示东南亚市场已成为Tesla的重点经营区域,并预测东南亚的电动车市场未来几年还会迎来上升期。 Tesla副总裁Rohan Patel最近就在社交媒体平台X(前称Twitter)上发表帖文,恭喜马来西亚首批Tesla Model Y的车主最近喜提新车,并在帖文中明确指出东南亚区域的电动车市场将无可争议的在未来数年迎来明显增长,明示Tesla接下来将把东南亚视为重点发展的市场。 根据外媒《路透社》早前的报道,Tesla在中国市场迎来了严重萎缩,该媒体引述中国家用车协会(CPCA)的数据,称Tesla在今年2月于中国仅卖出了60,365辆新车,是2022年12月以来的新低,显示Tesla在中国因为电动市场的严重内卷而面临严峻挑战,所以也必须积极拓展中国和美国之外的其它市场。 Tesla首席执行员(CEO)Elon Musk早前也公开指出,若欧美多国政府不对中国电动车企实施贸易壁垒政策,这些在近年来表现强势的中国车企将很快淘汰其它传统车企,并主导全球的汽车市场。 国际调研机构Counterpoint Research最近也发布调查报告,指东南亚区域已成为了2023年第二季全球最火热的电动车市场,区域内的电动车销量对比2022年第二季翻倍增长了894%,而推动这股强势增长的动力,就是东盟各国政府的EV补贴与税务优惠政策,让电动车占据了东南亚区域在第二季度整体新车总销量的6.4%。 不过就算Tesla打算加大力度投资东南亚市场,他们也必须面对来自一票中国车企的强力竞争,因为中国车企近几年来也很积极的拓展东南亚市场,其中就包括了吉利(Geely)、比亚迪(BYD)、奇瑞(Chery)、长城汽车(GWM)等,而且还包括了中外合资或拥有中资背景的欧美品牌,如smart、MG等。 Huge congrats @1stPrincipleInv, and thank you for your support! Malaysians are going to really love the Model Y, and our @Tesla_Malaysia …

Chery 奇瑞

原厂为 Chery Omoda 5 与 Tiggo 8 Pro 推出7年保养配套, 买车时可一次性付费1.16万令吉买断, 含10年引擎保固在内

大马奇瑞(Chery)原厂正式宣布向本地销售的两款产品,分别是Omoda 5以及Tiggo 8 Pro推出原厂的7年基本保养配套,如今消费者在购买Omoda 5或Tiggo 8 Pro时可选择是否额外加价1.16万令吉,直接买断未来7年的保养配套。 根据原厂介绍,这个要价RM11,600的原厂保养配套属于选购性质,Omoda 5和Tiggo 8 Pro的消费者在买车时可以选择是否一并选购,它包含了原厂7年保养配套内所需要用到的引擎润滑油、润滑油滤网(Oil Filter)、冷却液(Radiator Coolant)、煞车液(Brake Fluid)、空气滤网(Air Filter)、火花塞(Spark Plug)、引擎润滑油清洁剂(Engine Oil Washer)以及变速箱润滑油。 原厂也表示,消费者在选购此配套后,即可无需担心未来7年因通货膨胀而导致的保养费用起价的问题,并且可更好的为自己的拥车预算进行把控。除此之外,此配套也包含了原厂也为Omoda 5和Tiggo 8 Pro提供的10年或100万公里的引擎保固。而如果不选购此7年保养配套的话,消费者也可选择额外付费RM2,000购买原厂的10年/100万公里引擎保固。 Chery是在去年6月正式向我国发表旗下的两款SUV,分别是属于B-Segment的Omoda 5,以及属于七人座的SUV Tiggo 8 Pro,前者在本地分为两个等级,售价分别为10.9万和11.9万,而后者则在本地只有一个等级,要价16万令吉。 2023 Chery Omoda 5 H …

本地新闻

提高执法效率, 交通部将使用动态测重系统抓超载罗里

为了更有效杜绝罗里超载引发的一系列车祸问题,交通部计划使用动态测重系统(Weighing in Motion System)对路上行驶的罗里进行实时测重,以更有效的对付违法超载的商用罗里。 本地媒体《The Star》引述交通部副部长Hasbi Habibollah的谈话指出,交通部正在和工程部合作开发这套系统,而且目前已进入开发工作的最终阶段,相信这套系统将能更有效的协助执法人员实施探测道路上的罗里是否超载。 根据Hasbi Habibollah的介绍,这套系统可让执法人员直接透过仪器在无需逐辆截停罗里的情况下直接探测罗里是否超载,这将会大幅提高执法人员的执法效率,并更快更准确的找出路上涉嫌超载的罗里。 他也表示,我国在去年一共有至少94家货运公司因涉嫌严重车祸意外,或无法通过交通部稽查而被冻结营业执照,并且保证交通部将持续监督我国的罗里超载问题,并对拒绝守法的罗里运输业者采取法律行动。