Jason Chung, Author at Paul Tan 汽车资讯网

Jason Chung · 第 98 页

smart 2年前

smart 推出 Refer & Reward 计划, 现任车主介绍亲朋戚友试驾或买车可赚取积分, 可用来充电, 充值网络或购买商品

由中国的吉利控股集团和德国Mercedes-Benz集团共同联营的电动车品牌smart首开先河，在本地宣布推出Refer & Reward计划，顾名思义，就是官方鼓励现有的smart #1车主介绍亲朋戚友购买smart新车，并从中获得积分奖励，并可用赚取的积分在公共充电桩充电。虽然介绍亲朋戚友买车赚取“介绍费”或同等利益并不算是什么新鲜事，但一直以来基本都是汽车销售员或代理商私下为介绍人提供的优惠，而这次是本地车企首次以官方推行的方式提供这项优惠，算是创造了本地车企的先例。根据大马smart汽车首席执行员张强的介绍，Refer & Reward计划允许现任smart #1车主介绍他们的亲朋戚友试驾甚至是购买smart的新车，每成功介绍试驾一次可获得价值RM50的5,000个积分，而如果对方最终成功购买一辆smart新车，介绍人可获得价值RM500的5万个积分，而如果车主选择自行购买第二辆smart，则可以获得价值RM1,000的10万个积分。这些积分将被存入到车主的Hello smart手机应用程序的户口内，车主可使用这些积分当成现金使用在公共充电桩进行充电，未来也可用来充值车用的无线网络连接费，或用来购买smart的官方周边商品。

NETA 哪吒 2年前

Neta 哪吒汽车宣布今年将再为我国带来另两款电动车, 分别是 Neta Aya 与 Neta X, 明年开始将在森州组装厂组装

Neta Aya 来自中国的哪吒汽车（Neta）宣布了该品牌未来在我国的发展计划，除了宣告位于森州Rembau的汽车组装厂正式动土开始建造工程外，也宣布将在今年引进另外两款新车来马，分别是Neta Aya和Neta X。 Neta Aya在国外也有另一个名称，那就是Neta V-II，顾名思义它就是第二代的Neta V，它对比我国现有的Neta V在外观上有许多相似之处，不过也在许多细节上作出了改变，包括车头和车尾的保险杆、尾灯组造型，不过大致上还是维持了同样的车身轮廓，而且内装的设计也维持一样。 Neta Aya 相较于现有的Neta V，Neta Aya的14.6寸荧幕主机如今支持Apple CarPlay配对功能（但没有Android Auto），而且也多了手机无线充电面板，司机座的椅垫如今也可调整高低，不过方向盘依旧是不可调的。另一个有感升级则是安全配备的部份，Neta Aya如今搭载了自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车系统（ACC）、前车起步提示系统（FDA）和自动切换远近光的功能（AHB），不过气囊数则依旧维持为2颗。 Neta Aya 其它配备则维持基本一样，包括12寸的液晶数位仪表板、16寸轮圈、LED头灯和尾灯组、Keyless门把、传统倒车摄影镜头、电子手煞车（EPB）、手动皮革座椅、车身动态稳定系统（ESC）和胎压侦测系统（TPMS）。动力规格也维持一样，搭载同一组可输出95匹马力和150Nm的前置式马达，电池容量为36.1kWh，但其续航里程却比之前的380公里稍微多了一点点，达到382公里，不过这是根据NEDC测试标准得到的数据。 Neta X Neta Aya依旧支持最高100kW的DC快充，号称只需30分钟就可从30%充电到80%，如果使用6.6kW的家用充电盒充电则需要8个小时，而且它也支持V2L反向供电技术，可以3.3kW的功率反向其它家用电器供电。而Neta X则是另一款比Neta V更大的纯电跨界SUV，它的车身尺码为4,619x1,860x1,628mm，轴距2,770mm，比大家熟悉的Proton X70车身长了100mm，车宽也比X70宽了29mm，轴距也比X70长了100mm，但整体尺寸还是远比X90小，因此可被归类为一款C-Segment的SUV。 Neta …

NETA 哪吒 2年前

本地首500辆 Neta V 可获电池终身保固, 需在8月前注册

原厂宣布为去年10月在本地正式发布的纯电动车哪吒V（Neta V）提供电池、马达和马达电脑（MCU）部份的终身保固，你没听错，是终身保固！而且已经买车的车主也可享有这项保固延长政策！根据原厂的说法，本地首500辆卖出的Neta V将可在电池部份享有终身（Lifetime）保固，条件是新车需在今年7月31日前完成注册，而这也包括了目前已经卖出的首100辆新车，意思即之前已经取车的首100辆新车车主也可享有终身的电池质保。不过原厂也为这项保固延长政策设立了一些条件，包括能够享有终身电池保固的仅限首任车主，购买二手车的第二任车主并不符合资格，同时也规定获享终身电池保固的Neta V每年不得行驶超过3万公里，且不得用于商业用途（如电召车）。除此之外，原厂也规定车主必须定期把有关的Neta V送回到原厂的保养与维修中心进行保养，并且只能使用原厂认证的原装零件进行保养和维修，过程中不能对车子作出任何改装。同时保固范围也不包括因车祸、水灾或火灾而造成损坏。与此同时，原厂也宣布正式推出Neta客户忠诚计划，在此计划下客户有机会获得高达RM24,300的奖励，包括选择在自己的Neta V车身上张贴Neta标志与广告为期5年的客户可获得RM24,300的广告奖励，并在原厂特定零配件的价格上获享21%的折扣。同时，Neta也为购买Neta V的客户推出远途替代车计划，让他们在需要在国内开长途车时获得一辆免费的替代车，一年共用10天，车主只需把自己的Neta V暂时交给原厂保管，即可获得一辆使用传统内燃式引擎且免费的暂时替代车。不仅如此，原厂还宣称在客户忠诚计划下，忠诚客户还可参与幸运抽奖活动以及社交媒体竞赛活动，赢取各种丰富的奖品，而且也可透过介绍购买计划，介绍其他新客户购买Neta V并获得奖励。

Mazda 2年前

Mazda 6 的继任者? Mazda EZ-6 即将在中国北京车展首发

第三代的Mazda 6自2012年全球首发至今已有12年的光景，早已到了需要大改款或直接停产的时候，而Mazda早前也已宣布这一代的Mazda 6将在今年正式停产，同时也不会有后继车款，不过看来它却会在中国以另一种形式被延续下去。这是因为外媒最近纷纷报道Mazda即将在来临的北京车展上发表一款名为Mazda EZ-6的四门房车，而它也在某程度上被外界视为是Mazda 6停产后，接替D-Segment四门房车的一个新产品。这其实与原厂早前宣布停产Mazda 6而且不会有后继车款的说法并无冲突，因为根据外媒的报道，这款EZ-6是一款由Mazda与中国的长安汽车合作开发的产品，除了专供中国市场外，它也是一款纯电动的四门房车，并不会搭载传统内燃式引擎。据了解，这款EZ-6是基于长安汽车的另一款纯电动四门房车深蓝SL03重新开发的一款房车，采用的是长安汽车的底盘结构，车身尺码也和深蓝SL03接近，属于一款D-Segment的中大型四门房车。根据资料，长安汽车的深蓝SL03拥有540公里的续航里程（NEDC测试标准），马达输出功率达到258匹马力。媒体也称，Mazda目前已在中国注册了EZ-6和EZ-60的商标独家使用权，因此预计它很快就会在当地正式开卖。

Isuzu 2年前

Isuzu D-Max X-Terrain with Ironguard, 车尾载物斗附电动私密卷帘, 具防水防盗防夹特性, 可遥控开关, 售价15.6万

Isuzu为本地销售的皮卡车款D-Max推出新的版本，特点是它在车尾载物斗额外搭载了一组电动的私密卷帘，这个新的版本名为D-Max X-Terrain with Ironguard，要价RM155,938.40，对比标准版的D-Max X-Terrain贵了RM3,000，而且限量发售。根据原厂介绍，这组名为Ironguard的私密电动卷帘是由一组内置的电动马达负责驱动开启和关闭，在关闭之后无法从车外窥探载物斗内的物品，而且还有防水防尘的效果，解决了许多皮卡车主无法把不能湿水的贵重物品放在载物斗内的问题。除此之外，原厂也声称这组电动私密卷帘具有坚固且防盗的特性，可防御一般尖锐物品的人为破坏。除了可透过车尾或载物斗内的按键控制外，还可透过手机的App或遥控车匙操作开启或关闭，同时还在关闭时具有防夹功能，而载物斗内也会额外附设照明灯。这组电动私密卷帘也可享有原厂的18个月质量保固。除了这个名为Ironguard的电动私密卷帘外，这款限量版的D-Max的其它规格与配备都和一般版本的D-Max X-Terrain没有差异，同样搭载一具3.0L的四缸涡轮增压柴油引擎，最大马力190匹，最大扭力450Nm，搭配六速自排（6AT）变速箱以及四驱系统。其它配备还包括了LED头灯组、LED日行灯和尾灯组、车顶行李架、18寸轮圈、4.2寸的仪表板资讯幕、9寸支持Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、车内气氛灯、皮革电动座椅和手机无线充电面板等。

Volkswagen 2年前

Volkswagen Touareg 即日起至周日于 1 Utama 公开展示

刚在上个月发表的德系中大型豪华SUV Volkswagen Touareg从即日（17日）起至本周日（21日），将在雪州Bandar Utama的1 Utama购物中心的Volkswagen Tour展销活动上对外公开展出，有兴趣的朋友可以把握机会前去观赏实车！除了Touareg外，Volkswagen也会在现场展出旗下在售的其它产品，包括Arteon、Golf GTI和Tiguan Allspace，展销地点位于1 Utama购物中心新翼（New Wing）LG底层的Oval Concourse，主办单位也会在现场为公众免费派送冰淇淋和小礼品，而且现场也有虚拟赛车活动，胜出者可赢得奖品！属于第三代小改款的Volkswagen Touareg在本地只有R-Line一个版本，它是在本地组装（CKD），售价为RM472,272（包含5年保固和5年保养配套），搭载一具3.0L的V6涡轮增压汽油引擎，最大马力340匹，最大扭力450Nm，变速箱为八速自排（8AT），搭配4Motion四驱系统。除此之外，它还标配了IQ.Light智慧型LED头灯组、20寸轮圈、15寸触屏式荧幕主机、全数位化液晶电子仪表板、13支喇叭组成的Dynaudio音响系统、电子气压式悬吊、电动尾门、夜视辅助系统、以及完整的IQ.Drive半自动驾驶辅助配套。 2024 Volkswagen Touareg R-Line

Honda 2年前

Honda 中国发布电动车子品牌“烨”, 两款纯电SUV P7 与 S7 打头阵, 烨GT四门概念房车明年投产并在中国上市

烨P7 虽然Honda在纯电动车领域的发展相对比其它品牌更缓慢，但它还是在近期相继推出了一些纯电动车产品以顺应部分国家的要求，就如刚在中国推出的一款纯电动SUV，它的名称听起来让人觉得相当简洁但也相当酷炫，名为本田烨。正确来说，“烨”并不是这款EV的产品名称，而是Honda与中国当地两家合作伙伴，即广汽本田以及东风本田合作的一个主攻电动车产品的子品牌，因此未来还会有其它挂上“烨”为品牌且拥有Honda DNA的电动车在中国发布销售。烨P7 Honda这次发表的烨电动车共分为P7和S7两种车型，分别由广汽本田和东风本田负责生产组装以及销售，P7和S7虽然都是纯电SUV而且尺码相当，但两者在设计上有明显差异，而它们也都会在今年尾前于中国正式上市开卖。无论是烨P7还是S7，它们都同样搭载了电动伸缩式的门把，以及利用录影镜头取代传统镜子的左右电子后视镜，而且前门连接翼子板的上缘部份还有一个黑色基底镀铬字体的Honda字眼，提醒消费者这是一款Honda出品的电动车。烨S7 内装部份，P7和S7的内装设计则大致一样，方向盘上同样印有Honda的字眼，中间搭配一个大尺寸的直屏式荧幕主机，原厂声称这个荧幕主机内建了人工智能（AI）的语音助理，左右两侧车门额外多了两组荧幕，就是电子后视镜的播放荧幕，而仪表板则被设计在更高、更接近驾驶者直线视野的位置。目前Honda还未公布烨P7和S7的完整规格详情，但相信它们都会在本月尾开幕的北京车展上对外首发亮相，而到时同场亮相的还会有烨GT概念车，有别于上面提到的烨P7以及S7，这款概念车是一款四门房车，而原厂也表示烨GT将在明年正式投入量产并且于中国销售。根据Honda目前的说法，该品牌计划在2027年陆续推出六款挂上“烨”名号的电动车款，并于该品牌目前在中国的e:NP1以及e:NS1共同组成Honda品牌的电动车产品线阵容，换句话说，烨P7和S7，以及将在2025年发布的烨GT大概率都是中国市场限定的车款，可能不会被引进到其它国家。 Honda 烨P7 Honda 烨S7 Honda 烨GT概念车

本地新闻 2年前

EV公共充电站营运商 EVlution 首家充电站于吉隆坡RHB银行总部正式开幕, 扬言要在2025年全国建设2,000个充电桩

我国迎来另一家新的电动车公共充电站营运商EVlution！EVlution刚举办首家EV充电站开幕仪式，并邀来交通部长陆兆福主持开幕仪式，该公司的首座公共充电站就位于吉隆坡Jalan Tun Razak的RHB银行总部！作为刚进入市场的EV公共充电站营运商，EVlution的野心可不小，该公司的目标是要在今年上半年内于全国开设100个公共充电桩，所以该公司将在剩余的两个月时间内于全国各地积极拓展业务，而其长期目标则是要在2025年于全国设立2,000个EV公共充电桩。除了扬言要积极拓展业务版图外，EVlution也声称该公司是我国目前唯一一个同时允许用户以多种付费方式充电的EV充电站营运商，并指他们家的EV充电桩可透过手机的EVlution App，或直接以信用卡或扣账卡（Debit Card）进行支付，该公司也宣布与RHB银行以及Mastercard合作，但消费者也能使用Visa的信用卡支付充电费用。

本地新闻 2年前

全新 Continental MaxContact MC7 轮胎本地正式发布

德国轮胎品牌Continental宣布在我国正式发布全新主打操控和抓地力、同时也兼顾静音性的轮胎MaxContact MC7，以取代之前的MC6，让Continental在本地销售的轮胎产品全面过渡到7系列世代。除了MaxContact MC7之外，Continental目前在我国销售的其它系列家用车轮胎还包括了主打经济省油和静音性的ComfortContact CC7、主打高性价比的UltraContact UC7，以及主打高性能的SportContact 7。 Continental宣称，新的MC7轮胎在整个研发过程中共有25个来自全球多国的工程师参与，并在多个不同气候环境下进行了共8,000个小时的极端测试，确保MC7拥有出色的抓地力、更短的煞车距离，并同时兼顾更好的轮胎滚动肃静性。原厂介绍称，MC7轮胎使用了压力平均分布式技术，能让轮胎胎面更大面积与更平均的与路面进行接触，加上Continental度假的Cornering Macroblocks技术，能轮胎在弯道中拥有更为稳定的压力值，借此提高这组轮胎的抓地力，并改善车辆在弯道中的高速循迹表现。除此之外，MC7也采用了名为ReFlex Compound的独家技术，能确保MC7拥有更好的材质耐用性和稳定性，能确保轮胎在长时间工作环境下保有更好的稳定性并防止轮胎材质变形，而且也能提高方向盘的指向性和车头的反应性。与此同时，原厂也宣称MC7和其它同厂牌的轮胎产品一样采用了3D镭射切割纹路技术，让它可在湿地条件下更快排走积水，而且无论在湿地还是干地条件下都拥有更短的煞车距离，而它也同时采用了Noise Breaker 3.0技术，确保它和其它Continental系列产品一样拥有较好的静音性。

Geely 吉利 2年前

吉利银河E5纯电SUV外观与信息被提前曝光, 单马达218匹马力, 右驾版被指已同步开发, 或挂 Proton 厂徽引进大马?

吉利又有新车款即将推出，这次是纯电动的SUV吉利银河E5（Geely Galaxy E5）。和往常一样，这款即将在中国发布的纯电SUV的资料已在中国工信部网站上被外界看光光。根据工信部曝光的资料和照片，这款SUV将会搭载扁平式的LED头灯组，完全封闭式且没有水箱护罩设计的车头，前保险杆则采用左右两侧L字型的线条设计，车侧也采用了隐藏式的电子门把，而车尾则采用贯穿式的尾灯组，整体造型和外观以简洁为主。根据中国媒体的报道，这款银河E5将会采用一组前置式的马达，拥有218匹马力，而作为对比，属于四门房车的吉利银河E8则采用一组后置式的马达，拥有272匹马力和343Nm的扭力。电池容量暂时未明，但有消息称E5的电池容量将会和E8一样，也就是62kWh，这具电池在E8身上拥有550公里的续航里程（中国CLTC测试标准），而充电功率也暂时未知。在车身尺码的部份，银河E5的车身长度被指达到4,615mm、车宽1,901mm，车高1,670mm，轴距为2,750mm，对比大家熟悉的Proton X70要大一些，与最新的Honda CR-V的车身尺码更为接近，不过也算是一款C-Segment的SUV。比较有趣的是，对比以往的吉利银河系列纯电动车，这款即将发表的银河E5将会是同系列里第一款面向国际市场而开发的产品，甚至也有消息称其右驾的版本也已同步开发，所以吉利银河E5或许会有可能在未来来到马来西亚，并挂上Proton的厂徽在本地销售。根据中国媒体的报道，这款银河E5在中国当地的售价预计从15万人民币（约9.9万令吉）起跳，最高配的车型预计可达20万人民币（约13.2万令吉），因此如果真的挂上Proton厂徽引进大马，是否能凭借政府目前的EV免税优惠维持和中国一样的售价值得期待。

smart 2年前

总代理宣称 smart #1 销量不俗, 成本地豪华纯电SUV第三

去年11月才在本地正式发布的纯电动跨界SUV smart #1在本地创造超出预期的销量，根据总代理Pro-Net表示，smart #1在本地的销量已排入豪华品牌纯电动SUV的第三名。根据总代理Pro-Net的说法，我国的纯电动车市场从2022年仅有的3,079辆的新车销量，倍增至去年的11,624辆，市占率也从前年的0.43%提高到去年的1.45%，因此我国的电动车市场确实大有可为，而smart也凭借较早的市场布局在本地的电动车市场站稳阵脚。 Pro-Net表示，该公司在本地销售的smart #1目前已成功排进豪华纯电动SUV市场的销量榜第三名，而所谓的豪华纯电动SUV市场，是指售价在18万令吉或以上的纯电动SUV，并不包括纯电动的四门房车或五门掀背Hatchback。不过，Pro-Net并未明确给出smart #1至今在本地的明确销量数据，仅表示该公司是依据今年1月1日至今的累计销量来作计算。 smart #1是在去年11月21日于本地正式上市，并且分为三个等级，最入门的smart #1 Pro售价为RM189,000，中间的smart #1 Premium为RM219,000，而性能版的smart #1 Brabus则是要RM249,000，它们都可享有原厂的4年不限里程的标准保固，以及8年/20万公里的电池保固。 2023 smart #1 Pro官方宣传照 2023 smart #1 Premium官方宣传照 2023 smart #1 Brabus 2023 smart #1 …

Kia 2年前

品牌首款皮卡车款, Kia Tasman 预告发布, 近期内即将面世

韩系品牌Kia向来都没有推出皮卡（Pick-up Truck）车款的传统，不过看来该品牌即将打破传统了，因为Kia近期发布了一则新品预告，而被预告的主角就是Kia品牌旗下首款皮卡，名为Kia Tasman！根据Kia的介绍，Tasman这个名称来源于澳洲一个名为Tasmania的岛屿名称，是澳洲境内其中一个热门的旅游景点，而取名为Tasman也象征着该品牌要重新定义皮卡车款的产品印象与定位，更多朝时尚用途发展。 Kia把即将发表的Tasman称为一款“C-Segment的皮卡”，而且根据外界流传的消息，Kia这次并没有选择直接采用同集团的Hyundai Santa Cruz作为基础加以改造，而是从零开始自己搞研发，因此将会与Hyundai Santa Cruz有着明显的产品差异性。而且Tasman也被指不会像其它皮卡如Toyota Hilux、Ford Ranger那样采用非承载式（Ladder Frame）车体，而是采用一般房车的一体化车身（Unibody）设计，让它拥有更好的操控体验和车体钢性。根据目前已在网络上曝光的谍照来看，即将发表的Kia Tasman的外观设计趋向方型，而且车格较为庞大，车身离地高度也不低，推测会有不俗的越野能力。而动力规格部份，Kia目前已有现成的柴油引擎可选，也就是用在Sorento和Carnival身上的那具2.2L四缸柴油涡轮引擎，可输出202匹马力和440Nm的扭力，而若要用在商用用途上，这具引擎也可把动力下调到177匹马力和431Nm扭力，搭配的变速箱为八速自排（8AT）。据了解，Kia Tasman的市场和产品定位将会和同集团的Hyundai Santa Cruz有着明显去比，后者主要是针对北美市场而开发的一款皮卡，但Tasman则主要面向国际市场，除了澳洲之外，Tasman也计划在非洲、中东等地区销售，甚至也可能被引进东盟区域包括马来西亚销售。

BAIC 北汽 2年前

EPMB 与北汽集团达成合作协议, 替后者在马六甲组装新车

本地企业EP Manufacturing Berhad（EPMB）宣布正式与中国的北汽集团（BAIC）达成合作关系，双方已签署为期10年的汽车组装合作协议，在此协议下EPMB将在马六甲替北汽集团于我国组装新车。根据协议，EPMB一开始将协助北汽集团在本地组装该集团旗下的BJ40 Plus以及X55II两款SUV，这两款SUV都预计会在明年在本地正式发布，而EPMB则会透过旗下子公司PEPS-JV Melaka（PJVM）在马六甲的组装厂替后者进行新车组装，这座组装厂的年产量可达3万辆。 EPMB在其发表的官方声明中表示，该公司将会扮演汽车组装方的角色，而北汽集团则会向EPMB提供必要的技术支援以及培训，并且会监督整个汽车组装过程和进行质量把关，同时新车在东盟区域内的销售与推广业务也是由北汽集团自行负责。 EPMB不仅与北汽集团达成8年的汽车组装协议，该公司早前也宣布与同样来自中国的长城汽车（GWM）达成合作协议，协助GWM在本地组装该品牌旗下的车款，如即将在本地上市的Haval H6和Haval Jolion等。

Alfa Romeo 2年前

向意大利政府低头, Alfa Romeo Milano 宣布更名为 Junior

在命名方式引发意大利政府抗议之后，Alfa Romeo宣布刚发布不久的品牌入门级小型跨界SUV Alfa Romeo Milano正式更名为Junior，以回避可能存在的违法问题。意大利工业部长Adolfo Urso日前指责Alfa Romeo Milano的产地并不是在意大利境内，而是在东欧国家波兰生产，但产品名称却使用了“Milano”的字眼，有误导消费者的嫌疑，同时也指意大利法律明确规定只有在意大利境内生产的产品才能使用一些与意大利地域相关的字眼作为产品名称。作为一家源自于意大利的豪华品牌，Alfa Romeo也不得不选择向意大利政府低头，以避免可能引发的法律诉讼，最终Stellantis集团宣布为Alfa Romeo Milano更名为Alfa Romeo Junior，而为什么会选择Junior？Alfa Romeo给出了官方解释。根据官方说法，Junior这个名称是致敬上世纪60年代在意大利巴洛克（Balocco）发表的经典Alfa Romeo双门轿跑GT 1300 Junior，而当年的GT 1300 Junior就是主打价格亲民，能在不造成沉重经济负担的前提下也能让年轻人轻松入手的一款拉风轿跑。 Alfa Romeo指出，这款GT 1300 Junior是当时Alfa Romeo品牌旗下定位最入门、价格也最亲民的产品，而它也在发表后取得不错的销售成绩，整体一共卖出9.2万辆的新车，成为Alfa Romeo当时销量最佳的产品。 “我们认为Alfa Romeo Junior这个名称能很好的规避所有潜在的法律问题，而且它也和我们这款新产品一样主打入门和更低的入手门槛，因此我们选择Junior这个名称。” Alfa …

Peugeot 2年前

Peugeot 宣布新保固政策, 5年/10万公里改成7年/20万公里

Peugeot 2008 大马Stellantis今日向本地媒体发表文告，宣布本地销售的所有Peugeot新车将可获得3+4年，总共7年且总里程数为20万公里（视何者为先）的新车保固，以让购买Peugeot的车主能享有更可靠和更省心的拥车体验。 Peugeot目前在我国销售的新车分别有2008、3008、5008和Landtrek，并且已经确认将向我国发表全新的408，以及纯电动的e-2008。 Peugeot 5008 在此之前，Peugeot在我国的上一任总代理Bermaz Auto Alliance（BAASB）为本地销售的Peugeot新车提供5年/10万公里的新车保固，同时也提供5年/10万公里的免费保养配套。如今Stellantis取回Peugeot在本地的品牌经营权后，宣布将Peugeot新车的保固年限和里程数双双延长。根据我们向大马Stellantis集团询问后所得到的详情，所谓的“3+4”年保固是指首3年保固是由原厂直接提供给车主，而后4年则是透过与第三方保险公司合作向车主提供的额外保固，总里程数为20万公里，而原厂也表示前后7年的保固范围与条件都是一致的。

Peugeot 2年前

全新 Peugeot 408 本周末将在开斋节促销活动提前对外亮相作静态展示, 所有 Peugeot 新车保固延长至7年/20万公里

大马Stellantis宣布将在本周末（20和21日）在本地指定的Peugeot新车陈列室举办开斋节开放门户与促销活动，并宣布即将来马的全新Peugeot 408到时将在活动上开放让公众近距离赏车，同时也宣布本地的Peugeot新车所享有的原厂保固延长至7年/20万公里！根据Stellantis官方发布的文告指出，即将来马的全新Peugeot 408将在本周末的开斋节开放门户与促销活动上公开提前亮相，让有兴趣的公众可提前近距离接触到全新的408，甚至可在现场提前预订新车。需要提醒大家的是，原厂表示新的408到时只会在活动现场作静态展示，暂不开放让公众试驾。有兴趣的朋友可以点击这里查看哪一间Peugeot陈列室有份参与这次的活动。根据Stellantis早前公布的消息，408将在本地细分成三个等级，分别是Allure、Premium和GT，不过不会有插电式混合动力（PHEV）版本，而是只引进搭载1.6L涡轮引擎的纯汽油引擎版本。根据资料，这具1.6L的PureTech涡轮增压引擎拥有215匹马力和300Nm的扭力，与之匹配的会是八速自排（8AT）变速箱，而且全车系的408都是前轮驱动。不过，原厂至今还未公布408的正式价格。根据原厂的说法，新一代的408被改变定位成一款拥有类似于SUV外型的跨界房车后，它就没有一个传统意义上的同级对手，虽然它的轴距（前轮到后轮中心的距离）为2,787mm，以本地的标准来说算是一款C-Segment房车，但原厂表示它的定价将会介于C-Segment的Honda Civic，以及D-Segment的Accord之间。目前第十一代Civic FE在我国的售价介于RM131,900到RM167,900，而入门版的Honda Accord 1.5 TC则是要价RM187,400，因此可以猜测GT版本的408价格或许会落在17到18万令吉左右，而入门的Allure版本则可能大约是14到15万令吉左右，中间版本的Premium则可能是16到17万令吉。在本周末的促销活动上，公众除了可提前预览即将发布的Peugeot 408外，在本月30日前订购其它Peugeot车款也可享有最高RM8,000的折扣。如果你对全新的Peugeot 408感兴趣，可点击这里查看其已被提前曝光的新车宣传册以了解其在本地的规格详情。除此之外，Stellantis也宣布本地销售的所有Peugeot新车如今可享有3+4年，总数20万公里的新车保固，而且前三年与后四年的保固条件与范围都一样。在此之前，上一任总代理Bermaz Auto为Peugeot提供5年/10万公里的保固，但也同时提供5年/10万公里的免费保养配套。 2024 Peugeot 408

本地新闻 2年前

TIME dotCom 完成收购 Charge N Go 51%股权并更名成 Time Charge N Go, 正式跨界进军电动车公共充电站业务

本地光纤宽频网络服务供应商TIME dotCom在社交媒体平台上官宣正式跨领域进军电动车公共充电站业务，正式收购跨国电动车公共充电站服务供应商Charge N Go，并正式更名为Time Charge N Go！ Charge N Go是一家成立于2018年的公司，从事电动车公共充电站业务，目前在我国、菲律宾和澳洲三国共设有90个公共充电站，该公司主要与高楼公寓、商业大厦、购物中心、公共停车场、酒店和餐馆等业者合作，在后者提供的空间建设公共充电桩供纯电动车或插电式混合动力（PHEV）车款使用。根据TIME dotCom早前公布的季度财政报告，该公司已在去年12月14日完成收购Charge N Go公司的51%股权，收购过程耗资RM812,502，目前Charge N Go已成为TIME dotCom旗下的子公司。根据小编的查询，Charge N Go的手机App可同时在苹果手机的App Store以及谷歌Android手机的Play Store下载，不过目前这款App依旧使用之前的旧标志和名称，并未像他们的FB官方账号那样更名为Time Charge N Go并更换新标志。

Chery 奇瑞 2年前

2024 Chery Tiggo 7 Pro 新车实拍, 1.6L四缸涡轮增压引擎, 已开放接受新车预订, 5月尾正式发布, 预估价13万令吉以下

大马奇瑞（Chery）原厂在上个月对外公布了Tiggo 7 Pro在本地的正式规格，并宣布开始接受新车预订，它在本地的预估价为13万令吉以下，而这次我们也向原厂借到了Tiggo 7 Pro的新车，为大家带来一组完整的新车实拍图集。本地的Tiggo 7 Pro只有一个等级，它搭载一具1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力197匹，最大扭力290Nm，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱并采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩9.5秒，极速可达205km/h，官方公布的油耗数据为7L/100km。 Tiggo 7 Pro的车身尺码为4,513×1,862×1,696mm（长x宽x高），轴距为2,670mm，轴距和大家熟悉的Proton X70一样，车身长度也只比X70短了6mm，因此它绝对算得上是一款C-Segment的SUV。而且它的前悬采用麦花臣（MacPherson），后悬则采用多连杆（Multi-Link）的设计。在配备部份，Tiggo 7 Pro标配了18寸的双色轮圈、LED头灯和尾灯组，而且还有序列式的LED转向灯、电动尾门、全景式玻璃天窗、12.3寸的全数位化仪表板、12.3寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、电动皮革座椅、前排座椅的冷气通风功能、8支喇叭组成的SONY音响系统、三组USB充电插口、两组12V的电源供应插口、双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、50W的手机无线充电面板、64种颜色变化的车内气氛灯、电子手煞车（EPB）和自动驻车（Auto Hold）功能。而在安全配备部份，它搭载了完整的第二级半自动驾驶辅助配套，包含自动煞车（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道偏移警示（LDW）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）、胎压侦测系统（TPMS）、全景摄影系统，气囊数则有7颗。在车身颜色选择的部份，本地的Tiggo 7 Pro拥有炭黑、香草蓝、黄褐白和宝石红四种配色，其中黄褐白和宝石红两种颜色搭配的是黑色的车顶。根据原厂表示，这款新车预计将在下个月尾正式发布并公布正式价格，届时首批订购新车的客户预计也可开始获得交车。 2024 Chery Tiggo 7 Pro

Zeekr 极氪 2年前

Zeekr 极氪009 Grand 发布预告, 四座大型豪华纯电动MPV, 后座配备大型电视机+总裁级纾压按摩椅, 预计北京车展首发

吉利集团旗下定位高端的纯电动车品牌极氪（Zeekr）日前发布了新品预告，即将登场的主角严格上来说并不算是一个全新的车款，而是基于现有的极氪009大型豪华MPV升级改造而成的009 Grand，号称比标准版的009更豪华大气！标准版的009和即将推出的009 Grand有何定位上的差异？我们以更直观的方式来做比较，如果说标准版的极氪009对标的是Toyota Alphard/Vellfire，那即将推出的极氪009 Grand对标的就是Lexus LM，也就是说它是极氪009的豪华进化版！根据极氪原厂在社交媒体平台上发布的预告，这款极氪009 Grand即将在本月19日正式对外发布，恰巧的是中国的北京车展也将在本月尾的25日正式开幕，因此预计这款极氪009 Grand到时也将在北京车展上对外首发亮相。根据原厂的预告，009 Grand采用的是和Lexus LM一样的四座配置，也就是仅有两排座椅的2+2座椅布置，后面两张座椅得益于第三排座椅取消后腾出的空间而可以近乎完全躺平，而且也比标准版009的第二排座椅拥有更多的调整选项，除了座椅更厚实、支撑性更佳外，它也配置了更大型的头枕和电动按摩功能，而且两张座椅中间也配有一个可控制各项后座功能的平板电脑。不仅如此，009 Grand的后排空间还配给了一具大型显示屏，基本可被形容为一架电视机，可透过无线网络串联爱奇艺等影音串流平台，甚至还可以在车上唱卡拉OK，车顶也配有一个大型全景式天窗，后座也与前座完全隔开以保障后座乘客的私密性，完全就是主打老板级买家的座驾。外观上，009 Grand和标准版的009几乎没有任何差异，只不过把车头的中网材质换成黑色镀铬材质，并且换上一组20寸封闭式设计的轮圈，前方风玻璃上也多了一个突出的方型槽口，它被指内置了Lidar激光雷达探测器，可实现更精准且更安全的半自动驾驶功能。在车身尺码部份，009 Grand和标准版的009保持一样，车身长度为5,209mm，车宽2,024mm，车高1,848mm，轴距为3,205mm，整体比Toyota Alphard更长、更宽而且轴距也更长，但车身高度比Alphard矮了102mm。原厂目前还未公布009 Grand的动力配置详情，但预计它会采用和标准版009一样的马达与电池组合，即两组分别被安装在前后轴上形成电子四驱系统的电动马达，综合马力544匹，综合扭力686Nm，标准版的009在采用同一组动力配置的情况下只需4.8秒即可完成0-100km/h的冲刺，但009 Grand的车身重量应该会比标准版009更重，因此加速成绩会稍微慢一些。而电池部份，标准版的009有116kWh或140kWh两种容量可选，续航里程分别达到702和822公里，但以上的里程数据都是基于中国的CLTC测试标准得出，原厂号称只需28分钟就可从10%充电到80%。 Ultimate luxury unfolded in every detail. The 20-inch …

Volkswagen 2年前

新车实拍: 2024 Volkswagen Touareg R-Line, 要价47.2万

大马Volkswagen原厂在上个月向本地市场发表了第三代小改款的中大型豪华五人座SUV Volkswagen Touareg，而相隔一个月后，我们也向原厂借了这款Touareg为大家拍摄完整的新车图集。 Touareg在本地只有R-Line一个版本/车型，它在本地的正式售价为RM472,272（包含5年年保固和5年保养配套），若只要2年保固且不包含原厂保养配套的话，它的价格就可降至RM454,272，同时提供5种车身配色选择，分别是照片中的蓝色，另外还有灰色、黑色、白色和银色。对Volkswagen有些研究的朋友或许还记得，我国多年前也曾引入过第一和第二代的Touareg在本地销售，但由于它的产品定位比Tiguan高，加上主打大排量的引擎，因此Touareg在我国的能见度一直都不算高，而来到第三代的Touareg小改款前也一直没被官方引进大马市场。回到这款Touareg的产品身上，目前的Touareg属于第三代的车款，它是在2018年全球首发并在去年5月推出小改款，而我国原厂这次引进的正是去年才发布的第三代小改款车型，而且它是在本地组装（CKD），而这也意味着我国是继斯洛伐克外全球第二个生产/组装Touareg的国家。 Touareg的车身尺码比一般的七人座D-Segment SUV还要大一些，它的车身长度达到4,878mm、车身宽度1,984mm、车高1,686mm，轴距为2,899mm。作为对比，它比大家熟悉的Proton X90长了48mm，而且比Kia Sorento长了68mm，但却只有两排五人座的设定。如今的Touareg搭载一具排气量3.0L的V6涡轮增压汽油引擎，拥有340匹马力和450Nm的扭力，搭配八速自排（8AT）变速箱和4Motion四驱系统，同时还标配了20寸双色轮圈以及VW标志的迎宾投影灯，而且搭载了原厂的R-Line运动化外观和内装套件，所以在外型上比标准版本的Touareg更运动化。在配备部份，它标配了原厂的IQ Light HD Matrix智能化LED头灯组，内建了超过3.8万微LED发光体，可根据当下的道路和交通状况自主调整切换远近光和调整照射角度，而且还搭载了Night Vision夜视系统，可透过车头的红外镜头拍摄前方的影像，并在幽暗或视线受阻的环境下向车内仪表投影前方的影像，让司机更容易看清前方的路况。而在内装部份，它搭载了12.3的数位化电子仪表板和15寸的触屏式荧幕主机，而且支持无线的Apple CarPlay和Android Auto，而且也配有手机无线充电面板，同时它也配有Dynaudio提供的13支喇叭音响系统、4区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、前排座椅具有冷气通风功能、附记忆功能的电动座椅。同时，原厂也表示Touareg标配了电子气压悬吊，可降低车身高度达40mm，同时它也具有不错的涉水能力，涉水深度达到550mm。其它配备还包含了车顶的行李架、电动尾门和车内气氛灯。安全配备部份也很完整，具备全速域的自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（BSM）和胎压侦测（TPMS）等。 2024 Volkswagen Touareg R-Line