本地新闻 - Page 211 of 446 - Paul Tan 汽车资讯网

本地新闻 · 第 211 页

本地新闻 5年前

透过PahangGo缴付停车费却依然收到罚单, 向市议会投诉却被要求与App公司协商, 事主不满市议会执法没资料同步

在2022年的今天，当我们把车子停在地方政府管辖的公共停车位之后，已无需再想以前一样到附近寻找停车位收费机进银角拿票根，甚至也无需再向商家购买停车固本，而是可以直接打开手机的App直接以网络方式缴付停车费，但由于这些App基本上都是政府委任第三方企业负责开发和维护，因此有些时候也可能会引发一些问题。《星洲日报》最近就报导称有一名女读者向他们投诉，称她在本月5日透过PahangGo的手机App缴付了停车费之后却接到市议会的罚单，罚单内容指她并未缴付停车费，而当她向市议会官员进行投诉后，却被当人球一样的推卸责任，指此事与市议会无关，要她自己和PahangGo的App营运公司投诉。根据《星洲日报》的报导，这名读者邱镜颖表示，当时她在5日上午9时许于彭亨州关丹市区内以PahangGo的手机App缴付停车费成功后，系统即从她的户口内扣除了相当于RM4.90的480个积分，而系统也展示出她剩余的停车时间。之后她在上午10时许返回车子时却发现其挡风玻璃上贴着一张市议会开出的罚单，内容指她未出示缴付停车费收据或固本，因此向她开出RM30的罚款，若无法在30天内缴付罚款，罚款额则会提高到RM300。邱小姐之后到关丹市议会的柜台进行投诉，岂料柜台官员却指此事与他们无关，要求邱小姐与PahangGo公司交涉，邱小姐心存不满因此向《星洲日报》作出投诉，并指市议会委任PahangGo成为电子停车费的供应与服务商，但市议会系统却没有进行资料同步，导致已经缴付停车费的公众无辜受罚。《星洲日报》的记者事后已经与关丹市议会的公关组官员取得联系，对方指邱小姐可以较后的工作日携同罚单到市议会的法律组部门协商，该部门官员可协助取消罚单，而PahangGo也在事后回应《星洲日报》，指经他们查询后确认了邱小姐已经缴付停车费，因此会协助她向市议会取消罚单，但需要30天的时间。小编相信诸如此类的问题在国内已经不是第一次发生，由于公共停车位大多都是隶属地方政府管辖，因此各地方政府部门在指派官员外出执法前，应该先提供完善的教育和指导，让官员清楚必须先利用系统联网查询有关车子是否已经上网缴付了停车费，而不是没看到停车固本就直接开出罚单，同时州政府和地方政府也必须确保他们与所委任的电子停车费服务供应商保持资料同步，避免为公众带来不必要的麻烦。同时，由于有关的执法官员已经向车主开出了罚单并为车主带来了不便（必须耗费时间亲自到市议会柜台投诉），因此市议会也应该要找出问题的根源，查清有关的官员是否在开罚单前没有查询系统，抑或是系统资料本就没有同步，并找出相关的人员进行问责甚至是纪律处分，避免这些问题一再发生。

Proton 5年前

发布在即！2022 Proton Saga MC2 小改款开放兴趣注册

上周，我们已经报道过，宝腾确认将在本月内正式发布2022年式的小改款Proton Saga（MC2），结果宝腾今天就更新了自家的官网，并开放新车给潜在的买家注册兴趣【点击这里】。 Proton Saga是宝腾的“长青”车款，也是品牌旗下最畅销的产品。过去数月来，我们已多次报道了有关新款Saga的消息。这次的小改款Saga在内装上和外型同样属于只是小修小改，它的中控台的整体设计还是维持和之前一样，但一些细节部分做了细微改变，包括在冷气出风口、方向盘三点和九点方向，以及下方的冷气旋钮多了一些红色线条与元素点缀。除此之外，它的冷气旋钮设计也做出了修改，从原本基本的三颗旋钮设计改为双旋钮搭配两个按钮的设计，虽然在实际上作用不大，但至少在观感上给人比较好看和高级一些的感觉。另一个重点就是它的荧幕主机，这次照片曝光的荧幕主机里面的操作界面看似与之前有所差异，因此估计应该是换上了新版本的作业系统，而方向盘中间原本盾牌型的厂徽也改成了Proton最新的圆型厂徽。而在外观部分，早前我们已经看到了这次Saga小改款的外型又有了细微变化，包括换上了重新设计的水箱护罩，新的圆型厂徽，新的轮圈设计，亮面黑色烤漆的左右后视镜外壳等，其它部分基本都和之前维持一样，而外观上看到的前后保险杆运动化套件预计知会出现在高阶等级的车型上。根据早前曝光的一份内部文件显示，小改款的Saga将会新增定位旗舰的1.3 Premium S等级，特点是它搭载15寸的轮圈以及照片中所看到的外观空力套件，还有可电动折叠的左右后视镜，以及拥有电磁阀释放按钮的行李厢盖。其它升级的部分还包括了Keyless门把、引擎启动按钮、皮革包覆的方向盘、重新设计的仪表板以及黑色的内装顶蓬，至于原本入门的1.3 Standard AT自排版本也会新增车身动态稳定系统（ESC），但手排（MT）版本的1.3 Standard MT还是依然不会有ESC。

本地新闻 5年前

允许未成年孩童无牌驾驶, 魏家祥: 父母需为此负法律责任

交通部长魏家祥日前提醒国内的家长们严加监督家里未成年的少年与孩童，确保他们不会在未获得驾照的情况下擅自开车或骑摩多，否则父母必须要为孩子的违法行为负上责任，因为父母有监管和约束孩子行为的义务。魏家祥是针对最近在吉打州双溪大年发生一宗16岁少年无驾照驾驶一辆MPV，不幸撞上正在路边执行割草作业的割草工人导致一死一伤的案件发言。他说，当局将会对这名少年的父母或监护人采取追究行动，因为父母和监护人并没有尽他们监管和约束孩子行为的义务。 “在陆路交通法令下，任何允许未成年孩子在没有驾照的情况下开车上路的父母，都必须为孩子的行为负上法律责任，这当中也包括了车主，因为车主允许没有驾照的人士使用他们的交通工具。”

本地新闻 5年前

交通堵塞导致运油车补给不及时, 东海岸多家油站缺油

开斋节长假即将在明天（8日）来到尾声，很多人也选择在这两天的周末结束假期，从家乡开车返回工作地点准备收拾心情恢复上班，如果你也准备明天开长途车返回工作岗位的话，那你就要注意了，小编奉劝你最好在开车出发前先在附近的油站添满油再上路。这是因为本地各大媒体今天相继报导，称东海岸有多为车主与司机因为无法买到汽油而被卡在半路无法继续行程，其中最大的原因就是东海岸多家油站都面临汽油存量不足的问题，导致消费者在驶入油站后却没汽油可买，由于车子已经接近没油，因此只能在油站内干等。根据《Malay Mail》的报导，出现库存量不足的油站并不只是在东海岸地区而已，还包括了位于霹雳州、吉打州和玻璃市地区的部份油站也有同样的问题，而且缺货的都是最多人使用的RON 95汽油，而一些油站则干脆限制消费者每辆车只能添购最多RM20或RM30的RON 95汽油。根据大马油站业者协会（PDAM）的说法，这次的汽油短缺问题主要是因为市场需求量在这几天突然被提高，加上国内各大主要大道在过去的一周时间内都基本处于堵塞状况，运油车被堵在车龙内，导致这些油站无法及时获得库存补给。 PDAM主席Khairul Anwar也指出，由于多家油站都面对库存不足的问题，因此导致石油公司的运油车被逼限制每一家油站的补给量，以尽可能照顾到更多油站业者的需求，并指严重的交通堵塞问题严重影响了国内的汽油输送业务，而这现象预计也会延续至明日（周日），最快也必须在周一才会完全恢复正常供应。

Proton 5年前

官方实锤！2022 Proton Saga MC2 小改款确定于5月发布

今天早上，我们才与大家分享2022 Proton Saga MC2小改款的内装谍照【点击这里查阅】，结果宝腾刚刚就确认了这款新车将在本月（5月）内正式发布！屈指一算，5月的头一个星期已差不多过完了，也就是说新车将在未来三个星期内亮相，大家就拭目以待吧！ Proton Saga是宝腾的“长青”车款，也是品牌旗下最畅销的产品。“在2022 Proton Saga推出前的最后一个完整月份，它一共交付了4,579辆，年初至今的总销量为14,028辆。”宝腾在今天公布的业绩报告上这么表示。过去数月来，我们已多次报道了有关新款Saga的消息。这次的小改款Saga在内装上和外型同样属于只是小修小改，它的中控台的整体设计还是维持和之前一样，但一些细节部分做了细微改变，包括在冷气出风口、方向盘三点和九点方向，以及下方的冷气旋钮多了一些红色线条与元素点缀。除此之外，它的冷气旋钮设计也做出了修改，从原本基本的三颗旋钮设计改为双旋钮搭配两个按钮的设计，虽然在实际上作用不大，但至少在观感上给人比较好看和高级一些的感觉。另一个重点就是它的荧幕主机，这次照片曝光的荧幕主机里面的操作界面看似与之前有所差异，因此估计应该是换上了新版本的作业系统，而方向盘中间原本盾牌型的厂徽也改成了Proton最新的圆型厂徽。而在外观部分，早前我们已经看到了这次Saga小改款的外型又有了细微变化，包括换上了重新设计的水箱护罩，新的圆型厂徽，新的轮圈设计，亮面黑色烤漆的左右后视镜外壳等，其它部分基本都和之前维持一样，而外观上看到的前后保险杆运动化套件预计知会出现在高阶等级的车型上。根据早前曝光的一份内部文件显示，小改款的Saga将会新增定位旗舰的1.3 Premium S等级，特点是它搭载15寸的轮圈以及照片中所看到的外观空力套件，还有可电动折叠的左右后视镜，以及拥有电磁阀释放按钮的行李厢盖。其它升级的部分还包括了Keyless门把、引擎启动按钮、皮革包覆的方向盘、重新设计的仪表板以及黑色的内装顶蓬，至于原本入门的1.3 Standard AT自排版本也会新增车身动态稳定系统（ESC），但手排（MT）版本的1.3 Standard MT还是依然不会有ESC。

Proton 5年前

受芯片短缺问题影响！宝腾4月销量大跌32.2%至8,839辆

宝腾刚刚公布了上个月的“成绩单”，结果在迈入2022年第二季度的头一个月就面临严峻挑战，受芯片短缺问题影响，这家本地国产汽车制造商在上个月（4月）只卖出8,839辆新车（包含国内和出口市场），相比3月大跌了32.2%，与去年同比也大跌了41.1%。由于销量低迷，宝腾在4月份的市场占有率预计为15.6%，今年开年至今的市占率约17%。整体来说，宝腾在2022年首四个月所累积的销量和市占率仍远远落后于Perodua，在本地市场位居老二。尽管销量和市占率下跌，宝腾旗下在售的车款依然在三个细分市场上处于领先地位。其中Proton X50、X70、Exora继续在各自的细分市场上称王，它们的销量依序分别为1,554辆、1,530辆和301辆。至于4月份品牌旗下最畅销的车款仍然非Proton Saga莫属，这款宝腾的“长青车”在上个月一共交付了4,579辆，年初至今的总销量为14,028辆。Saga在A-Segment Sedan的细分市场上居次，强劲的出口需求预料将会保障其地位。另一方面，基于零配件供应问题，宝腾在4月的出口量为456辆。年初至今的出口量为1,573辆，这样的数字相比2021年首四个月提高了109.7%，其中巴基斯坦是最大的出口市场，占据了1,050辆，接下来是埃及和汶莱，分别为172辆和138辆。 “大马汽车市场经历了两年的疫情影响，在2022年展现了强大的成长潜力，长长的新车订购等待名单就是佐证。宝腾也在努力满足市场的需求，可是却面对芯片供应问题。” “无论如何，我们已经确保5月和6月的芯片供应充足，有望在未来的日子提高产能。今年的市场情况依然不稳定，全球汽车工业面对成本高涨压力，但是我们将会寻求解决方案，确保国内和海外的顾客都能够获得最好的产品和价值。”Proton Edar首席执行长Roslan Abdullah这么表示。

Proton 5年前

2022 Proton Saga MC2 小改款内装曝光, 新增红色元素

Proton即将发布第三代Saga的二度小改款车型已经是迫在眉睫上的事儿，如今这款即将迎来第二度小改款的四门房车在发布前被曝光了更多的细节和消息，这次被曝光的是它新的内装设计，让大家可以提前看到继外观改变外它的其它重点。这次的Saga小改款在内装上和外型同样属于只是小修小改，大家从照片中可以看得出来，它的中控台的整体设计还是维持和之前大致一样，但一些细节部分做了细微改变，包括在冷气出风口、方向盘三点和九点方向，以及下方的冷气旋钮多了一些红色线条与元素点缀。除此之外，它的冷气旋钮设计也做出了修改，从原本基本的三颗旋钮设计改为双旋钮搭配两个按钮的设计，虽然在实际上作用不大，但至少在观感上给人比较好看和高级一些的感觉。另一个重点就是它的荧幕主机，这次照片曝光的荧幕主机里面的操作界面看似与之前有所差异，因此估计应该是换上了新版本的作业系统，而方向盘中间原本盾牌型的厂徽也改成了Proton最新的圆型厂徽。而在外观部分，早前我们已经看到了这次Saga小改款的外型又有了细微变化，包括换上了重新设计的水箱护罩，新的圆型厂徽，新的轮圈设计，亮面黑色烤漆的左右后视镜外壳等，其它部分基本都和之前维持一样，而外观上看到的前后保险杆运动化套件预计知会出现在高阶等级的车型上。根据早前曝光的一份内部文件显示，小改款的Saga将会新增定位旗舰的1.3 Premium S等级，特点是它搭载15寸的轮圈以及照片中所看到的外观空力套件，还有可电动折叠的左右后视镜，以及拥有电磁阀释放按钮的行李厢盖。其它升级的部分还包括了Keyless门把、引擎启动按钮、皮革包覆的方向盘、重新设计的仪表板以及黑色的内装顶蓬，至于原本入门的1.3 Standard AT自排版本也会新增车身动态稳定系统（ESC），但手排（MT）版本的1.3 Standard MT还是依然不会有ESC。

本地新闻 5年前

MAA 3月份全国汽车销量报告: 卖出73,222新车增长62.5%

大马汽车商公会（MAA）刚对外公布了我国今年3月的全国汽车销量数据报告，我国在3月份一共卖出73,222辆新车，对比2月份的45,051辆取得62.5%的增长，实际增长幅度达27,171辆！根据MAA的说法，我国车市之所以会在3月份取得明显的销量增长，主要是因为各大车企在3月份的首季度末期推出各种更为激进的购车优惠和折扣，让车企的首季度销售表现更亮眼，因此直接推高了3月份的销量。对比去年2021年的3月，我国今年3月的销量也同比增长了12.76%，实际增长为8,284辆，而今年首三个月的全国新车总销量已累积到159,752辆，对比去年同期的148,155辆增长了7.8%。由于3月份取得了非常明显和亮眼的销量增长，因此MAA预测我国在4月份的数据会比3月份来得稍为有些滑落，同时MAA也指出，目前仍未获得妥善解决的芯片供应短缺问题依然会在近期内困扰本地市场的新车销售表现。

Proton 5年前

称受芯片供应问题影响, Proton 宣布5月1日后的新车订单将在7月1日后才交车, 原厂将另行公布包含SST的新车价格表

由于全球皆面临的芯片与半导体供应短缺危机至今并未获得妥善解决，Proton也宣布从即日起（5月1日）接到的新车订单必须等到7月1日之后才会交车。这也就是说，任何在5月1日或之后才下单订购Proton任何一款新车的客户，其最快的交车时间也会落在7月1日之后，而由于目前的汽车销售税（SST）优惠将在6月30日结束，7月1日之后我国将恢复针对汽车征收的SST，因此Proton表示将在之后另行对外宣布旗下车款在包含SST之后的新价格。

Volvo 5年前

Volvo S60, V60, XC60, S90 与 XC90 Recharge T8 PHEV 本地迎来2023年式小升级版, 更强纯电续航里程与动力输出

瑞典豪华品牌Volvo宣布为本地的60和90系列车种推出2023年式的小升级，这次的小升级全都是针对搭载T8油电系统（PHEV）版本的车型，包括S60、V60、S90、XC60和XC90的Recharge T8版本，升级的重点主要都集中在这套T8油电系统上。原厂号称升级后的T8油电系统拥有更长的纯电续航里程、更强劲的动力输出、更低的碳排放，而且也拥有更好的驾驶乐趣。其中最关键的就是这套T8油电系统所搭载的锂离子电池组的容量从原本的11.6kWh提升为18.8kWh，因此才能提供更长的纯电续航里程，并且造就更强劲的动力输出。在升级之后，T8油电系统的纯电续航里程从之前的最大49公里提升到现在的最大90公里，但还是得看个别车型而有所区别，毕竟每一款车型的设计与重量都不一样，而且因为电池加大的缘故，让它的电动马达可额外增加58匹马力输出达到145匹。再加上原本的2.0L四缸双增压汽油引擎，如今的T8油电系统综合引擎和马达的马力输出从原本的407匹提升到462匹，综合扭力也从原本就已经很不错的640Nm提升到709Nm，而且原厂也强调这具2.0L的引擎也经过了软体调校，让它在低转速时拥有更强的动力输出。这具引擎如今在没有马达辅助的情况下可单独输出317匹马力和400Nm的扭力，对比之前增加了匹马力，而且它依然搭载Aisin提供的八速自排（8AT）变速箱。在配备部份也有些许改变，在XC60和S90 Recharge T8的部分如今加入了One-Pedal Drive单踏板系统的功能，让车主可以选择是否把煞车和油门功能整合在同一个踏板上，而这项功能也已经在目前的纯电版XC40以及C40身上看得到，司机在驾驶时只要适度松开踏板车子就会进行煞车动作，完全放开踏板就是煞停，而踩下踏板即加速。原厂目前还没有公布其它2023年式小升级版的细节，但预计它们都会换上新设计的轮圈、全新基于Android作业系统且支援Google语音助理的荧幕主机等，而且原厂也确认从5月1日起在新车价格上会有所变动，只不过暂时还未公布确实的数据，至于目前2022年式的Volvo Recharge T8车款则会继续以现行价格继续销售，知道2023年式的小升级版本正式开卖为止。 2023 Volvo S60 Recharge T8 2023 Volvo V60 Recharge T8 2023 Volvo XC60 Recharge T8 2023 Volvo S90 Recharge …

Mitsubishi 5年前

Mitsubishi Xpander 是2021年大马最畅销非国产品牌 MPV

在公布2021年财报的当儿，Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）同时也宣布，旗下的Mitsubishi Xpander蝉联大马最畅销的非国产汽车品牌MPV！截至 2022年3月的2021财年，这款入门级七人座MPV共交付了9,065辆，占该品牌总销量的47.2%。整体来说，尽管大马的汽车行业总量下降了6.7%，但该公司在2021财年仍交付了19,217辆，这一数字比上一财年（2020）激增了66%。也正因为如此，成就了Mitsubishi稳坐大马第三大的非国产汽车品牌。另外，本月初，MMM也宣布Xpander的售价调涨RM1,949至RM91,369（上路价但不包含保险）。尽管政府祭出的销售税减免措施限期仍未结束，但MMM表示，调整价格的原因是原料和成本涨价。 “我们知道，客户们正计划在销售税减免政策限期结束之前购买新车。为此，我们正致力于满足所有订单，在保持高水平产品质量的同时，我们也提高了生产能力。“MMM首席执行长Shinya Ikeda这么表示。目前，于本地市售的Mitsubishi Xpander是在彭亨州Pekan的DRB-Hicom产房组装生产，大马也是继印尼和越南之后，第三个在本地组装（CKD）Xpander的国家。 Xpander在本地只提供单一等级，搭载的是一具1.5L的四缸自然进气汽油引擎，最大马力105匹，最大扭力141Nm，变速箱则是传统的四速自排（4AT），采用前轮驱动的配置。

Mitsubishi 5年前

Mitsubishi Motors Malaysia 2021财年共交付19,217辆新车，对比上一年销量激增66%，晋升本地第三大非国产品牌

日前，Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）公布了2021年的财报，结果该公司在全年内（2021年4月至2022年3月）共交付了了19,217辆新车，与上一财年（2020财年）同比，销量激增了66%。 MMM表示，基于新冠状肺炎疫情以及其他因素的影响，过去两年充满了挑战，但该公司所付诸的努力最终得到了回报，也正因为这一良好的销量表现，该公司也晋升为本地第三大（销量）的非国产汽车品牌。 MMM之所以有此佳绩，背后最大的“功臣”莫过于旗下的Mitsubishi Xpander。这款入门级七人座MPV在该公司的2021财年内主导了本地非国产汽车品牌的细分市场；与此同时，旗下畅销皮卡，Triton的销量与上一年同比也增长了24%。使其保持了稳固，即约21.4%的市场份额。 “过去两年，大马汽车行业一直很艰难，不仅是Omicron病例增加，还受到了巴生谷和东海岸地区大水灾的影响，以及零部件和芯片短缺等问题冲击。整个行业有许多障碍需要克服，因此我们的销售业绩增长对我们来说是一个重大的胜利。”MMM首席执行长Shinya Ikeda这么表示。 “另外，我们也想借此机会感谢马来西亚政府在过去几年启动和延长销售税豁免政策。有了这一个举措，我们的客户得以享受更优惠的购车价格，同时也让我们有时间完成所有的订单。”

Honda 5年前

终极绝唱版 Honda Civic Type R FK8 Limited Edition 现身大马市场, 从日本引进, 全马仅剩一辆配额, 要价66.8万

Honda在2020年2月发表了终极限量版的Civic Type R FK8 Limited Edition，这也是FK8的Civic Type R在步入停产前的最终量产版本，全球仅限量1,020辆，其中有600辆被分配到美国市场、200辆被分配到日本本土市场、20辆被分配到英国市场，而欧洲大陆和加拿大则获得100辆配额。由于是Civic Type R FK8的最终绝唱版本，因此它在推出不久之后就引起了市场的抢购潮，尤其是在英国和加拿大市场更是一下子就售罄。而在马来西亚，如果你正想入手一辆终极限量版的Civic Type R Limited Edition来收藏甚至是日后炒卖的话，那你的机会来了！本地平行进口扯上Sakan Auto日前就引入了两辆来自日本本土的Civic Type R FK8 Limited Edition，并在本地开出66.8万令吉的价格，但其中一辆已经被卖出了，所以目前全马就只剩下一辆还能买到，有兴趣又能接受得到它的价格的话，那就赶快行动吧！这两辆从日本被引入的Civic Type R Limited Edition都是黄色的车身涂装（原厂在限量版车型上只提供黄色单一配色），作为对比，一般版本的Civic Type R FK8在本地的官方售价是32万令吉，因此它的价格比一般官方引入的Civic Type …

本地新闻 5年前

5月1日起开放场合不再强制佩戴口罩, 但公共交通仍需要

卫生部长凯里今天宣布了从5月1日开始，民众在开放式的场合无需强制佩戴口罩，而且在进入公共场所时也无需再扫描MySejahtera，但有些地方民众还是需要注意，包括在乘搭公共交通时，民众还是需要全程佩戴口罩。根据国家安全理事会（MKN）公布的完整细节，从5月1日开始民众只有在空气流通而且没有顶棚的公共场合可以选择不佩戴口罩，仅需维持1米的安全社交距离，但一旦进入室内还是必须佩戴口罩，包括在乘搭公共交通如轻快铁（LRT/MRT/Monorail/KTM）、巴士、德士或电召车（如Grab）等，都还是需要佩戴口罩。除此之外，MKN也指出民众在巴士站（Bus Stop）等候巴士时也不再强制佩戴口罩，之后在登上巴士时才需要。但无论如何，政府还是建议民众随时佩戴口罩以策安全。除了出入公共场所无需在扫描MySejahtera外，如今没有完成疫苗接种的民众也可自由出入任何公共场合，但有关的公共场合的管理者有责任检查访客的MySejahtera所展示的状态（Status），一旦发现有关访客被列为高风险（High Risk）群体，或被确认为确诊者的话，则不被允许进入。

本地新闻 5年前

开斋节周末虽有大道收费优惠, 车主仍需掏卡通关作记录

首相昨日宣布政府在开斋节前后的两个周末提供全国大道收费优惠，其中南北大道和东海岸大道都享有全额过路费豁免，其它大道则提供30%-50%的折扣，但小编在这里提醒大家，虽然这段期间使用南北大道和东海岸大道是免费的，但在经过收费站时还是要取出你的Touch 'n Go卡或SmartTAG，或是驶入RFID通道，让大道公司记录下你的驶入和驶出记录哦！根据大道公司的解释，这是因为他们还是需要记录下每天和每个时段使用大道的交通工具数量和车流量，但车主不必担心会被扣费（如果有关大道在来临的周末有提供免费优惠的话）。此外，大道公司也提醒车主们在开车前先检查本身的Touch 'n Go卡是否已经逾期，因为就算是免费，收费站的系统还是会拒绝让已经逾期的Touch 'n Go卡通过，而这也会加剧收费站前的堵塞问题。想要了解来临的开斋节大道收费优惠详情，请【点击这里】翻阅我们之前的文章。

Lexus 5年前

全新第二代 Lexus NX 本地开放新车预订, 售价从37.1万起

去年6月全球首发的全新第二代Lexus NX即将正式来马！Lexus Malaysia今天宣布第二代的NX正式开放接受新车预订，本地的新NX将会分为NX 250 Luxury和NX 350 F Sport，价格分别为RM370,888以及RM389,888。需要注意的是，以上所公布的价格已经包含了注册费和首年的路税但还未包括保险，而且是基于需要缴付全额销售税（SST）来计算。换句话说，首批下订新车的客户最快也要在6月30日之后才能拿到车。 NX 250 Luxury搭载的是和ES 250同一具的2.5L Dynamic Force四缸自然进气汽油引擎，最大马力204匹，最大扭力243Nm；而NX 350 F Sport则是搭载新的2.4L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力275匹，最大扭力430Nm，这具引擎也被用来取代之前2.0L涡轮引擎，因此新的NX不再有2.0T引擎的版本。新的NX依然统一搭载全时四轮驱动（AWD）系统，但这套系统主要还是以前驱为主，只有在电脑侦测到有需要时才会把扭力输出到后轮。搭配的变速箱则是新的八速自排（8AT），而且可透过车头的镜头感测前方路况，再根据路况来调整变速箱的换挡逻辑。第二代的NX采用的是Toyota集团新的TNGA-K模组化底盘，在车体钢性和操控性能上号称比上一代进步达30%，而且也搭配了完整的LSS+主动安全辅助配套，包括了可侦测行人和脚踏车的自动煞车辅助（AEB）、车道居中辅助（LCA）、全速域的自动跟车（ACC）、路标辩识辅助（RSA）和自动切换远近光（AHB）功能。大改款的NX如今在内装部份换上了新的14寸中央荧幕主机，这具新的荧幕如今支援无线的Apple CarPlay和Android Auto，而且两个等级都有搭载可切换64种颜色的车内气氛灯，而且这次的NX也加入了一键式开启车门的功能。澳规版第二代Lexus NX

本地新闻 5年前

每周油价: RON 97 涨价13仙, 明日起每公升RM3.94

又来到了星期三，政府在今天下午对外公布了接下来一周的油价走势，这次RON 97的油价每公升涨价13仙，从原本的RM3.81涨价成RM3.94，而RON 95和柴油的价格则继续维持不变。这也意味着RON 95依然维持在每公升RM2.05的价格，而一般的B10生物柴油则维持在每公升RM2.15，至于B7的柴油则是每公升RM2.35。以上所提到的新价格将从明日（周四，28日）开始生效，直至下周三（5月4日）为止。 2022年4月28日至5月4日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.94/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

本地新闻 5年前

开斋节回乡大礼! 首相宣布周六周日提供大道过路费优惠

我国即将在一周后迎来开斋节的长假，加上5月1日劳动节刚好落在星期日，因此5月2日也将会是补假，加上5月3日和4日的开斋节公假，相信许多人已经规划好要在连续多天的长假期返乡与家人团聚，而政府也在今天为全国人民捎来了好消息！首相Ismail Sabri刚发文告宣布，指政府已经与全国30家大道特许经营公司取得协议，并同意在开斋节前后的返乡潮期间提供大道过路费豁免或折扣优惠，而这次涉及的过路费优惠金额高达7,711万令吉，将由政府提供部分补贴，其余则由大道公司承担。首相强调，这次提供大道过路费完全豁免优惠的包括了最多人使用的南北大道（PLUS）和东海岸大道（LPT），但并不是整个开斋节假期期间都享有优惠，享有过路费豁免或折扣优惠的时间为4月30日（周六）凌晨12时到5月1日（周日）午夜11时59分，以及5月7日（周六）凌晨12时到8日（周日）的午夜11时59分。首相表示这次的过路费优惠将开放给所有类型的交通工具，包括属于商用车辆的德士、巴士、罗里，以及属于私人车辆的普通汽车等。但必须强调的是，并非所有大道都提供过路费全额豁免，一些大道只提供30%或50%的过路费折扣优惠，详情请看下面的列表。首相也强调，这次的大道过路费优惠政策主要是为了减轻过去疫情为全国人民带来的经济负担与生活冲击，希望人民能在更愉悦的心情下返乡与家人团聚，他同时也提醒国人指我国目前虽然已经过渡到与疫情共存的时代，但返乡期间仍需严格遵守各种标准作业程序。享有过路费全免的大道（4月30日凌晨12时至5月1日午夜11时59分） -南北大道（PLUS） -南北大道第二中环衔接大道（ELITE） -芙蓉波德申大道（SPDH） -北海居林大道（BKE） -马新第二通道（LINKEDUA） -槟威大桥（JPP） -第一东海岸大道（LPT1） -第二东海岸大道（LPT2） -吉隆坡加叻大道（KLK）享有50%过路费折扣的大道（4月30日凌晨12时至5月1日午夜11时59分） -莎阿南大道（KESAS） -白沙罗浦种大道（LDP） -蕉赖加影大道（GRANDSAGA） -新街场大道（BESRAYA） -新班底谷大道（NPE） -安邦吉隆坡高架天桥（AKLEH） -吉隆坡布城大道（MEX） -大使路淡江大道（DUKE）享有30%过路费折扣的大道（4月30日凌晨12时至5月1日午夜11时59分） -吉隆坡精明防洪隧道（SMART） -呀直利走廊大道（GUTHRIE） -吉隆坡瓜雪大道（LATAR） -北海外环大道（LLB） -哥文宁莎阿南大道（LKSA） -加影外环大道（SILK） …

Chery 奇瑞 5年前

中国七座 SUV，2022 Chery Tiggo 8 Pro 即将在本地发布

Cherry Malaysia（奇瑞）正准备在本地推出另一款大型产品，那便是Chery Tiggo 8 Pro。有传言称，这款七人座SUV将成为奇瑞重返大马市场的新产品阵容之一，倘若消息属实，那么Tiggo 8 Pro和Omoda 5便是目前已知奇瑞旗下即将在本地发售的两款SUV。新的Chery Tiggo 8 Pro采用与Omoda 5相同的1.6升TGDI涡轮增压汽油引擎，可在5,500 rpm产生197 PS，并在2,000至4,400 rpm可产生290 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，新车将配备七速双离合器变速箱，并且采用前轮驱动设置。规格配备方面，Tiggo 8 Pro在其他海外市场上的配置也算相当丰富，其中包含有矩阵式的全LED头灯（带日行灯）、18寸轮毂、全景式天窗、12.3寸数位化仪表、10.25寸中控台显示屏幕（支持Android Auto和Apple CarPlay）、带八具扬声器的Sony音响系统、无线充电面板，以及双区冷气恒温系统等。除此之外，新车自然也配备了一套先进的驾驶辅助系统，其中包含有自动紧急煞车、自适应巡航控制、车道偏离预警、后方横向来车警示、交通标志识别、开门警示，以及360度高清摄像镜头等。问题来了，那么这款新车究竟什么时候才会在本地上市呢？据悉，Chery Tiggo 8 Pro最快将会在今年内于本地发布。去年12月，Cherry Malaysia在接受我们paultan.org访问时透露，该公司正在与一家合资伙伴讨论在本地建设产房以开展本地组装（CKD）业务。事实上，除了Omoda 5和Tiggo 8 Pro，这家中国汽车制造商还计划在本地推出Tiggo …

MG 名爵 5年前

2022 MG ZS EV 小改款纯电动车登陆大马！售价RM235k

2020年，我们曾报道过“中英混血儿”MG ZS EV纯电动车将来马上市发售的消息，按照原定计划，MG Berjaya将负责在本地的经销活动，但后来却不了了之。尽管如此，近年来车坛仍不断传出MG计划进军东南亚市场的消息。据知，目前已有其他单位正在策划引进MG ZS EV。目前，通过官方渠道引进这款纯电动B-Segment SUV的计划尚未实现，但对这款电动车感兴趣的朋友们现在已可通过本地的平行进口车商购得新车。本地的汽车进口商G-Mart公司已开始从英国引进最新2022年式小改款的MG ZS EV。兴许大家对MG这个品牌感到陌生，小编就在这里为大家科普一下。MG是一家源自英国的车企，创办自上世纪20年代，起初只是一家汽车销售商，后来才开始生产自主品牌的汽车。 MG这个品牌在过去百年的历史中曾多次易手，上世纪50年代曾与另一家英国品牌Jaguar合并，之后在90年代被德国的BMW集团买下，之后再被卖给英国的Rover公司，改名为MG Rover。到了2005年，MG Rover因为经营不善而宣告破产，当时正直中国汽车业开始蓬勃发展的时期，中国的南京汽车集团瞄准时机以5,300万英镑（2.72亿令吉）将其买下，并在中国冠上“名爵”的官方中文名称销售。不过在短短两年之后，南京汽车随即被上海汽车集团（SAIC，上汽）收购，而南汽名下的MG自然也被收归到上汽集团旗下，而上汽集团也取消了“名爵”这个中文名，全球统一以MG的名称销售。虽然MG已被中资控股，但它依然在英国伯明翰（Birmingham）设有汽车生产线，依然被视为一家英国汽车品牌。回到正题，由G-Mart引进的新款MG ZS EV共有两种Trophy版本。两款版本都是标准续航版本，它们均配备了51.1 kWh容量的电池组，续航里程可达319公里。当然，海外的ZS EV还提供远程版本，并配备72.6 kWh的电池组，可提供高达440公里的续航里程。小改款后的MG ZS EV最大输出功率为177 PS，比之前的150 PS已有所精进，不过其峰值扭矩却从原来的350 Nm降至280 Nm。根据官方数据，新车的车重达1,610公斤，百里加速成绩为8秒，极速为174公里/小时。至于充电方面，使用普通的AC充电器充满需要大约8小时，若使用输出高达50 kW的DC快速充电器则需54分钟便可将电量充至80%，而使用100 kW的DC快速充电器将进一步把充电时间缩短至36分钟。 …