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本地新闻 · 第 9 页

Arcfox 极狐 2个月前

极狐 Arcfox 即将登陆大马！由 GoAuto Group 负责代理

本月初，我们才报道中国北京汽车集团（简称北汽，BAIC）旗下的新能源汽车品牌Arcfox（极狐），在其全球官方网站把马来西亚列入品牌业务覆盖市场之一。而今Arcfox Malaysia已在多个网络社交媒体平台包括Facebook、Instagram和Threads开通专页，意味着品牌登陆大马已进入筹备阶段。据了解，Arcfox来到我国后将由GoAuto Group代理。GoAuto旗下全资子公司Intro Synergy早在2023年便获委任为Neta（哪吒）品牌的马来西亚总代理，而集团目前也代理Higer及Yutong Bus商用车业务。根据Arcfox的官网，该品牌未来将重点布局全球六大区域市场，并计划进入超过40个国家及地区，同时建立完整的销售及售后服务网络。不过，官网目前尚未进一步说明马来西亚市场的具体上市时间、代理商或产品规划。目前，Arcfox在官网展示的产品阵容包括有T1、T5及Kaola S三款SUV，以及S5纯电动Sedan。这也是继Alpha-T纯电中型SUV于2020年推出后，品牌目前主打的全球车型，因此它们都有望成为未来引入大马市场的候选车型。在现有车系中，S5是唯一的Sedan车型，车身尺码为4,820mm长、1,930mm宽、1,480mm高，轴距达到2,900mm，并配备19寸轮圈。官网资料显示，新车采用单速变速系统，提供九种驾驶模式，并搭载Level 2+驾驶辅助系统。根据中国媒体报道，中国市场销售的Alpha S5提供双马达四驱版本，最大输出390kW（530PS）及690Nm，0-100km/h加速仅需3.7秒。电池方面搭载74.4kWh磷酸铁锂（LFP）电池，DC快充可在约6分钟内完成30%至80%充电。 SUV方面，T1定位为紧凑型SUV，车身长4,337mm、宽1,860mm、高1,572mm，轴距2,770mm，并配备18寸轮圈。车辆提供七种驾驶模式及12项Level 2驾驶辅助功能，行李厢容量介于459公升至1,352公升之间。定位更高一级的T5则属于中型SUV，车身尺码为4,690mm长、1,936mm宽、1,650mm高，轴距达到2,845mm，离地间隙156mm，最大爬坡能力30%，整备质量为1,975kg，同样配备Level 2驾驶辅助系统。中国市场版本Alpha T5搭载79.2kWh三元锂（NMC）电池，DC快充18分钟即可将电量由30%补充至80%，配备前置单马达，最大输出200kW（272PS）及360Nm，官方0-100km/h加速成绩为7.5秒，极速180km/h。另一款Kaola S则是一款五人座SUV，其最大特色是右侧采用单边电动滑门设计，方便乘客上下车，而驾驶侧后门则维持传统开启方式。车辆长4,500mm、宽1,870mm、高1,655mm，轴距2,820mm，车厢踏入高度仅340mm，车内共设有29个储物空间。 Arcfox T1 Arcfox T5 Arcfox Kaola S Kaola S同样搭载Level 2驾驶辅助系统，并配备14.6寸中控触控屏幕，采用Snapdragon 8155车载芯片。Arcfox官网表示，新车在WLTC工况测试下的续航里程为315km，相当于WLTP标准约258km，并可于26分钟内完成30%至80% …

Ford 2个月前

2026 Ford Ranger 在本地迎来 Platinum 3.0L 版本，售价RM206k；Sport 2.0L/3.0L 售RM146k起；XL 售RM128k

Ford在本地的总代理Sime Darby Auto ConneXion-Ford今天正式发布了旗下在售皮卡，Ford Ranger的升级版。新款Ranger在本地将划分为三个等级（四个版本），分别为Platinum 3.0L、Sport 3.0L/2.0L、XL 2.0L。它们的售价依序为RM205,888、RM159,888，RM145,888以及RM127,888（西马半岛上路价，不包车险）。配合新车上市，凡于2026年8月31日前购买Ranger XL及Ranger Sport 2.0L的客户，将获赠Ford原厂HD 1080p前置行车记录仪；购买Ranger Sport 3.0L及Ranger Platinum 3.0L的客户，则可获赠两年基本延长保养服务计划。值得一提的是，现款新一代Ford Ranger自2022年面市以来，该车系在马来西亚累计销量已突破24,000辆，进一步巩固其作为国内最受欢迎皮卡之一的市场地位，而Ranger近年在全球市场也取得亮眼成绩，连续十年成为全球皮卡销量冠军，过去20年累计向全球超过180个市场售出约510万辆。回到正题，针对此次升级款推出的三种不同车型分别针对不同客户群打造，包括面向企业及车队用户的Ranger XL、兼顾都市与户外使用需求的Ranger Sport，以及定位旗舰豪华皮卡的Ranger Platinum。新的Ranger系列拥有最高1,000 kg载重能力、最高3,500 kg拖曳能力及800 mm涉水深度，并搭载高压共轨柴油引擎、10速自动变速箱、Electronic Shift-On-The-Fly（ESOF）电子分时四驱系统及Electronic Two-Speed Shift-on-the-Fly Transfer Case（EMTC）等配置，进一步提升越野及载重能力。 …

本地新闻 2个月前

每周油价: 无补贴汽油每公升涨20仙, 无补贴柴油涨35仙

财政部如期在周三对外公布了未来一周的油价走势，接下来的一周无论是汽油还是柴油都一同涨价，不过仅限于没有获得政府补贴的RON 95、RON 97以及柴油。汽油的部份统一涨价20仙，没有补贴的RON 95汽油售价将从目前的每公升RM3.42涨成RM3.62，而RON 97汽油则从目前的每公升RM4.00涨价成RM4.20，至于BUDI 95补贴价格则一样维持RM1.99。至于柴油的部份，BUDI Diesel的柴油补贴价格一样还是每公升RM2.10，不过没有补贴的B10生物柴油则涨价35仙，从目前的每公升RM4.07涨成RM4.42，至于B7生物柴油则要每公升RM4.62。 2026年7月23日至7月29日马来西亚的汽油和柴油售价： RON95汽油（BUDI95补贴）: RM1.99/L RON95汽油（无补贴）: RMRM3.62/L RON97汽油：RM4.20/L EURO 5 B10生物柴油（BUDI Diesel补贴）：RM2.10/L EURO 5 B10生物柴油（无补贴）：RM4.42/L EURO 5 B7生物柴油：RM4.62

Jetour 捷途 2个月前

Jetour T1 马来西亚正式发布, 另一款方盒子SUV, 1.5T与2.0T两具汽油引擎, 前驱或四驱两种版本可选, 售价从13万令吉起

继早前在我国提前公开亮相并开启预购活动后，Jetour T1如今已在马来西亚正式发布，原厂也对外公布了它在本地的正式售价，T1在本地同时提供1.5 TGDi 2WD和2.0 TGDi XWD两个版本。在售价部份，1.5 TGDi 2WD的正式售价为RM129,800，而2.0 TGDi XWD则是售价RM146,800，正式售价比之前公布的预估价（14.4万起）明显更低。新车可享有7年/15万公里的标准保固，引擎则有10年/100万公里保固，而且可享有5次免费保养服务（包含工资与零件），首2,000名完成注册的车主还可享有RM2,000的折扣，并享有低至1.68%的贷款利率。 Jetour T1本质上与已经发布的T2属于同类型的产品，两者都是方盒子SUV而且车身尺码差距并不大，T1的车身尺码为4,706×1,967×1,845mm（长x宽x高），轴距2,810mm，它的整体车身尺码略小于T2但同时轴距却比T2略长。尽管T1和T2同样采用“方盒子”的外观造型，不过T1的外观设计却不如T2那般强调越野元素，反之更偏向城市型的SUV，整体造型较为圆润一些，两者的车头和车尾造型也都略有不同，而且T1车尾也没有外挂式的备胎，而是将备胎收纳在行李箱栈板下。预估价比较便宜的1.5 TGDi 2WD搭载的是一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，它具备缸内直喷（Direct Injection）技术，拥有184PS/290Nm的动力数据，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱驱动前轮。而在配备部份，原厂确认T1 1.5 TGDi 2WD将会标配全LED头灯和尾灯组、18寸的双色轮毂、电动皮革座椅（仅司机座）、具备智能声控功能的12.8寸触屏主机、8支喇叭组成的标准音响系统、单色的车内氛围灯、360度全景停车录像系统、6颗气囊以及达到第二级（L2）的主被动安全辅助配套。而售价和定位都较高的T1 2.0 TGDi XWD则会搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，同样具备缸内直喷技术，动力数据为245PS/375Nm，变速箱一样是七速双离合器但采用XWD四驱系统，而且号称拥有7+X多种针对不同地形和需求的驾驶模式供切换。至于配备方面，高阶的2.0 TGDi XWD则采用更大的19寸轮毂，而且额外多了全景玻璃天窗、司机座在保留电动调整的基础上额外多了记忆功能，而前排副司机座也从手动升级到电动调整，中间的屏幕主机也升级到更大的15.6寸，再搭配9支喇叭组成的SONY音响系统，车内氛围灯也从单色升级成64种颜色切换，而且一样搭载完整的L2主被动安全辅助配套。原厂表示即将来马的Jetour T1将在本地同时提供四种车身颜色选择，分别是白色（Khaki White）、银色（Aviation …

本地新闻 2个月前

2026上半年大马汽车市场表现：纯电动车销量暴涨106%、SUV 车型增长19%、MPV 车型下滑11%、皮卡跌19%

日前，大马汽车商公会（MAA）公布了2026上半年我国汽车市场表现，今年首六个月，全国汽车行业总量（TIV）达385,353辆，较去年同期的373,636辆增长3%。随着上半年已完成原先全年79万辆预测目标的49%，加上汽车市场传统旺季落在下半年，于是MAA决定将2026年全年TIV预测由790,000辆上调至800,000辆。作为参考，马来西亚2025年全年TIV创下820,752辆历史新高，超越2024年的816,747辆纪录，尽管今年预测略低于去年，但整体市场仍维持高位运行。从各细分市场来看，纯电动车依然是增长最快的领域，上半年销量从去年同期的12,733辆大幅攀升至26,192辆，按年增长高达106%；油电混动车销量亦从17,840辆增加至25,590辆，增幅达43%。若此趋势持续，2026年有望成为大马首次全年纯电动车销量超越混动车的一年。不过，尽管电动车销量增长迅猛，其市场占有率仍仅占整体TIV的6.8%，反映市场热度与实际销量仍存在一定差距。若将混动车一并计算，电气化车型总销量达到51,782辆，较去年同期的30,573辆增长69%，占整体市场13.4%。 MAA并未公布各品牌销量数据，不过从Proton早前公布的数据来看，其电动车型的贡献相当显著。其中，定位入门市场的Proton eMas 5于2026年上半年售出10,665辆，而定位更高的Proton eMas 7则售出2,865辆。值得一提的是，由于Tesla并非MAA会员，因此相关注册数据并未纳入此次统计。除了电动车以外，SUV依旧是最受消费者欢迎的车身类型。MAA指出，SUV销量于今年上半年按年增长19%。过去SUV属于越野及小众车型，如今已成为RM100,000以上家庭用车市场的主流选择。根据陆路交通局（JPJ）上半年最畅销车型排行榜，前20名当中共有7款SUV，包括Proton X50、Perodua Traz、Perodua Ativa、Honda HR-V、Toyota Corolla Cross、Chery Tiggo车系，以及Proton eMas 7 PHEV；若将采用SUV外观设计的Perodua Aruz计算在内，则共有8款。相较之下，皮卡市场则持续承压，上半年销量按年下跌19%。MAA指出，这主要受到柴油价格上涨影响。在政府扩大BUDI Diesel补贴计划前，较高的柴油售价令不少非商用、以休闲生活用途为主的消费者打消购买皮卡的念头。虽然目前补贴制度已与BUDI95汽油补贴计划接轨，但对上半年销量的影响已相当明显。另一方面，MPV市场也录得11%的跌幅，反映消费者购车需求持续向SUV倾斜；对于本地汽车产业而言，另一项值得关注的数据是国产品牌市占率持续提升。2026年上半年，Proton与Perodua合共占据67%的市场份额，较去年同期的63%进一步提升4个百分点，意味着非国产品牌合共仅占33%的市场。相比十年前Toyota与Honda主导市场的局面，如今随着Proton、Perodua竞争力持续增强，加上中国品牌快速崛起，马来西亚汽车市场版图已出现明显变化，市场竞争格局正持续重塑。

BYD 比亚迪 2个月前

Sime Motors 推介 BYD Certified 官方认证二手电动车计划！亚太区第一家门市据点落户大马雪兰莪州 Glenmarie

BYD Sime Motors正式在本地推出官方认证二手车计划（BYD Certified），并于雪州Sime Darby Auto Selection Glenmarie设立全国首家BYD Certified认证二手车中心。这也是BYD在亚太地区设立的首家官方认证二手车据点。根据官方表示，BYD Certified是以“Drive Pre-Owned with Confidence”（安心驾驭认证二手车）为核心理念，旨在为消费者提供更透明、更可靠且更具长期价值的二手电动车购买体验。所有通过认证的车辆均会经过专业检测，并附有电池健康评估、保修保障、融资方案以及完善的售后服务支持。为了确保每辆认证二手车都符合官方标准，BYD Certified还设立了五大认证保障机制。首先，每辆车都必须通过170项专业检测；其次，车辆行驶里程不得超过100,000公里；第三，车龄不得超过四年，并需符合相应的里程标准，包括一年内不超过30,000公里、两年内不超过60,000公里、三年内不超过90,000公里，以及四年内不超过100,000公里。此外，所有认证车辆都必须拥有干净的车辆履历，确保没有重大事故、火烧、水浸或里程表篡改纪录。同时，所有整备与维修工作均采用BYD原厂零件，并按照官方认可的维修标准进行。除了车辆认证之外，BYD Certified也提供一系列购车保障措施，以提升消费者的购车信心。其中包括五天回购保障，若车主在交车后的五天内发现车辆存在未披露的结构性损坏、水浸或火烧问题，可按照原购车价格获得全额回购。同时，所有认证车辆均可享有BYD马来西亚授权3S服务网络提供的保养及保修服务，让车主在日后的用车过程中获得官方售后支援。 BYD Malaysia董事经理Jacob Ma表示，BYD Certified是推动电动车普及的重要一步。随着马来西亚电动车市场逐渐成熟，越来越多消费者希望购买拥有官方保障及专业售后支持的高品质二手电动车。通过BYD Certified，BYD希望让更多消费者能够以更亲民的门槛体验品牌产品，同时进一步完善BYD车主从购车到用车的完整生态系统。在开幕仪式上，BYD Certified也完成了首辆认证二手车交付，首位客户接收的是一辆BYD Atto 3。此外，公众也可于7月24日至26日前往Sime Darby Auto …

本地新闻 2个月前

国产品牌续扩大优势，Proton 与 Perodua 合计拿下大马2026上半年67%市场份额；非国产品牌市占率退守至33%

大马汽车商公会（MAA）今天举办了一场回顾2026上半年汽车产业的简报会，并公布今年首六个月全国汽车行业总量（TIV）达到385,353辆，相比去年同时期增长3%。其中，国产品牌Proton与Perodua在2026上半年进一步扩大市场占有率，两大品牌合计售出256,304辆汽车，占据全国汽车市场67%的份额。相比之下，2025上半年两大国产品牌共售出235,961辆，占据63%的市场份额，意味着今年上半年销量增加20,343辆，同时市场份额提升4个百分点。随着国产品牌持续增长，非国产品牌在马来西亚市场的占有率则进一步下滑至33%。2026上半年，非国产品牌共售出129,049辆汽车，而去年同期销量为137,675辆，占据37%的市场份额，意味着其市场份额同比减少4个百分点。实际上，非国产品牌在马来西亚市场份额持续下降的趋势自2024年开始便已出现。2024年，Proton与Perodua全年合计销量达到505,689辆，占据全国汽车总销量（TIV）62%的市场份额。在此之前，国产品牌在2023年占据66.9%的市场份额，当年销量达到481,300辆；2022年则占据65.1%的市场份额。

本地新闻 2个月前

2026上半年大马汽车业总量增长3%，共录得385,353辆销量；MAA 看好市场表现上调全年 TIV 预测至800,000辆

我国的汽车市场在2026上半年继续保持增长势头，根据马来西亚汽车商公会（MAA）的数据，全国汽车业总量（TIV）在今年首六个月共录得385,353辆，相比去年同期的373,636辆增长3%。 MAA表示，TIV取得增长主要归功于国内汽车市场在稳定经济环境以及持续消费需求支持下，展现出较强的韧性。同时，2026年上半年全国汽车总产量（TIP）也录得同比1.2%的增长，达到356,946辆。 MAA主席Mohd Shamsor bin Mohd Zain指出，SUV以及电动车（EV）是推动市场增长的主要细分市场，其中SUV销量同比增长19%，EV销量更大幅增长106%；不过，商用车市场则持续面对压力，尤其是皮卡车型销量同比下滑11%，他认为这主要受到私人用途柴油补贴取消后的影响。另一方面，本地国产品牌继续扩大市场占有率，其中Perodua与Proton的销量持续增长，并进一步挤压非国产品牌的市场空间。目前，两大国产车品牌合计占据马来西亚汽车市场67%的份额，相比过去提升4%。除了新车型推出以及消费者信心改善以外，MAA认为稳定收入环境也进一步支撑汽车市场表现。尽管全球仍面对包括中东战争在内的不确定因素，并对全球经济以及供应链造成影响，但国内汽车市场依然保持稳定。 MAA也指出，在PU（A）402/2019《国产货品消费税价值厘定条例》以及新定制化激励机制（New Customised Incentive Mechanism，NCM）延期实施后，汽车业获得了更明确的政策环境，让车企能够继续维持正常业务运作，避免受到短期政策变化影响。由于2026上半年汽车销售表现优于预期，MAA已经上调全年TIV预测，从原本预计的790,000辆提高至800,000辆。作为参考，我国汽车市场在2025年创下历史新高，全年TIV达到820,752辆。这也是大马连续第二年突破80万辆销量大关，同时也是后疫情时代连续第四年实现市场增长。

本地新闻 2个月前

KLIMS 吉隆坡国际车展2028年回归！展会模式进一步优化

马来西亚汽车商公会（MAA）今天举办了一场2026上半年汽车产业回顾简报会，并在会上宣布，吉隆坡国际车展（Kuala Lumpur Mobility Show，简称KLIMS）将在2028年正式回归。 KLIMS 2028的举办时间安排，符合MAA与马来西亚机器人与物联网研究院（Malaysia Automotive Robotics and IoT Institute，简称MARii）早前签署的合作谅解备忘录（MoU）。根据双方协议，马来西亚汽车展览活动将在2025年至2028年期间以隔年形式轮流举行。这意味着MAA主办的KLIMS将与MARii主办的Malaysia Autoshow（MAS）交替举行。今年的KLIMS 2026已经顺利落幕，接下来将由MAS 2027接棒，而KLIMS 2028则在后年回归。针对下一届KLIMS，MAA表示目前正在制定改善计划，希望进一步提升车展的规模与吸引力。MAA主席Mohd Shamsor Mohd Zain表示，各会员品牌需要更加紧密合作，共同完善车展。 “我认为MAA会员之间必须更加紧密合作，以进一步完善车展。正如大家所看到的，目前仍有一些品牌没有参与，因此我也希望鼓励所有MAA会员考虑加入。” 他指出，MAA不仅会检讨会员参与程度，也会重新评估车展整体运营方式，包括展览形式、执行策略以及如何为参展品牌创造更高价值。目前MAA正在与会员展开讨论，并预计在今年底前制定更明确的KLIMS 2028执行方案。今年的KLIMS 2026已来到了第11届，是在2026年6月12日至21日在马来西亚国际贸易与展览中心（MITEC）举行，为期10天，共吸引205,440名访客，比2024年KLIMS举办7天所吸引的183,221名访客有所提升。本届KLIMS共有包括Dongfeng、GWM、Honda、Hyundai、Jetour、Kia、Maxus、Mazda、MG、Nissan、Perodua、Proton、Proton eMas、smart、Toyota、Wuling、Xpeng以及Zeekr等汽车品牌参与，同时也有AFAZ与Suzuki摩托车品牌参展。除了新车展示之外，KLIMS 2026也加入更多互动体验项目，包括“Experience The Drive”试驾体验、Urban Play障碍挑战、汽车俱乐部聚会、赛车模拟器挑战、遥控车体验以及KLIMS …

BMW 2个月前

BMW Malaysia 换帅！Raymond Tan 受委首位大马籍 MD

Raymond Tan成史上第一位大马籍BMW Group Malaysia董事经理 BMW Group Malaysia今天宣布人事调整，现任“掌舵人”Benjamin Nagel将在完成两年半任期后，于9月1日起调任为BMW Group台湾、香港及澳门进口市场（Importer Markets TW, HK, MC）董事经理。 Benjamin Nagel离开大马后，其职位将交由Raymond Tan接任，后者是大马人，这也意味着，BMW Group Malaysia成立23年以来，首次由大马人出任董事经理。 Raymond Tan可说是BMW Group Malaysia的元老之一，自2003年加入公司创始团队以来，曾担任产品与价格规划经理（Product and Price Planning Manager），随后获调派至德国慕尼黑总部，出任区域产品经理（Regional Product Manager）。在德国总部任职期间，他主要负责国际产品规划及全球市场策略协调工作，之后返回马来西亚，先后领导市场营销及销售业务，累积超过20年的本地及国际管理经验。 Benjamin Nagel将调任为BMW Group台湾、香港及澳门进口市场董事经理 …

smart 2个月前

smart #5 Brabus Laser Red Edition 限量版新车上市, 全车系皆小幅涨价, 如今售价从21万起跳, 比之前贵1万令吉

smart在我国的总代理Pro-Net宣布向我国市场推出限量版的smart #5 Brabus Laser Red Edition，顾名思义就是采用Laser Red红色的车身烤漆，与此同时本地销售的smart #5也全车系迎来涨价。首先是限量版的smart #5 Brabus Laser Red Edition，总代理宣称它采用的红色色调经过原厂精心筛选，符合Brabus品牌的主题并且能凸显出smart #5作为一款SUV的车型定位和质感，而且也能强调其高性能的调性。它一样搭载两组前后轴的电动马达，拥有646PS（475kW）/710Nm的综合功率，0-100km/h加速成绩只需3.8秒，极速可达210km/h，与普通的smart #5 Brabus性能一致。在电池部份，它同样搭载一组100kWh容量的电池，官方宣称它的续航里程最长可达540公里（WLTP标准），并且支持最高400kW的DC快充以及22kW的AC慢充，使用DC快充最快只需15分钟就可从10%充电到80%，使用AC慢充的话则需要4.5小时。它和标准版的smart #5 Brabus一样搭载运动化的外观与车身套件，以及21寸的轮毂，还有就是红色的煞车卡钳，内装部份也采用了大量的麂皮、红色线条和碳纤维饰板做点缀，配备也和标准版的smart #5 Brabus一样。而在涨价的部份，总代理这次也宣布如今本地销售的smart #5将迎来小幅度的涨价，定位较入门的smart #5 Premium如今要价RM209,800，而smart #5 Brabus（包括Laser Red Edition）则要价RM259,800，对比之前调涨了1万令吉。 …

本地新闻 2个月前

安华：政府每年承担400亿令吉补贴，油价不能再随意下调

首相拿督斯里安华表示，政府无法再随意下调燃油零售价格，因为我国目前每年为RON95汽油及柴油补贴承担高达400亿令吉的财政开销。 “社交媒体上有人声称汽油价格可以再下调50仙，但有关说法并不符合当前国际能源市场的实际情况。”安华也是财政部长，他是在今天于雪兰莪伊斯兰大学出席首相与公务员中部区域交流活动时，被追问有关油价一事作出是项回应。他说，当年提出汽油价格可降至每公升50仙的建议时，沙特阿拉伯的汽油价格约为每公升50仙；然而，如今即便是全球主要产油国之一的沙特，汽油售价也已升至每公升约2.40至2.50令吉。他表示，马来西亚目前仍需进口约50%的石油产品，因此政府必须透过大规模补贴，才能将RON95汽油零售价维持在每公升1.90令吉。“民众每一次添油，政府实际上都在提供补贴。单是汽油和柴油补贴，每年的支出便高达400亿令吉。” 安华也反问，那些主张继续下调油价的人，是否有考虑到额外补贴应由谁来承担。他强调，政府不希望为了提供更高额的燃油补贴而进一步增加国家债务。针对外界指政府债务持续增加的说法，安华表示，虽然政府仍需支付庞大的债务本息，但实际上政府债务占国内生产总值（GDP）的比率正逐步下降。他补充，目前政府仍需继续偿还与1MDB相关的债务，这也是国家财政仍需承担的重要负担之一。

本地新闻 2个月前

肯纳格投资银行：2026年马来西亚汽车业总量 TIV 料达790,000辆；纯电动车销量占比预计将在2027年提升至10%

日前，肯纳格投资银行（Kenanga Investment Bank）释出一份针对大马汽车业的研究报告，该投行预计2026年本地的汽车业总量（TIV）将达到790,000辆，与此前大马汽车商公会（MAA）的预测一致。倘若预测成真，那么这一数字相比去年创下历史新高的820,752辆新车销量将下滑3.7%。《马新社》引述该研究报告报道称，尽管全球燃油价格随着美国与伊朗展开谈判后可能逐步回落，但由于马来西亚政府继续提供每公升RM1.99的BUDI95汽油补贴，因此国际油价变化对本地汽车销量的影响仍有限。该研究报告也援引政府近期公布的数据，即90%的马来西亚消费者每个月汽油用量低于200公升。报告还指出，预计未来消费者的新车更换周期将越来越倾向纯电动车，因为电动车市场份额已经从五年前不足1%，提升至目前约6%。 “随着汽车制造商加快电动车与油电混动车（包括插电式混动车型，PHEV）的本地化生产进程，同时大马人逐渐转向摩托车出行模式，电动车预计将在2027年占据大马汽车总销量的10%份额，前提是未来燃油补贴可能逐步取消。” 在商用车方面，肯纳格投行认为，每公升RM2.10的BUDI Diesel补贴措施将有助于商业车辆市场复苏，尤其是生活型皮卡（lifestyle pick-up truck）领域。该市场在2024年6月实施针对性柴油补贴、导致柴油价格自由浮动后，受到明显冲击。不过，商业车辆目前仅占马来西亚整体汽车市场约6%，相比五年前的11%已经明显下降。虽然肯纳格投行预计2026年汽车行业总量为79万辆，但值得注意的是，MAA在去年初也曾保守预测2025年的总量仅为78万辆，最终市场表现却达到820,752辆，比预测高出40,752辆，并创下历史新纪录。截至目前，2026年马来西亚汽车市场表现仅比去年同期慢约1%，距离全年结束仍有半年时间，因此市场仍存在再次刷新纪录的可能性。究竟今年能否延续增长势头，关键将取决于下半年新车型推出、利率走势、补贴政策变化，以及电动车市场的增长速度。

iCaur 2个月前

iCaur V23 CKD本地组装版正式发布, 仅有 iWD 四驱版, 动力与配备保持不变, WLTP续航里程约360公里, 售价13.3万

继iCaur 03后，iCaur Malaysia如今宣布旗下另一款纯电动SUV iCaur V23也正式改为本地组装（CKD）并且公布了它的具体规格与价格表，CKD后的iCaur V23暂时只提供iWD四驱版一个车型，售价RM132,780。作为对比，之前进口（CBU）的V23的官方售价为RM132,800，因此改为CKD本地组装后的V23在价格上其实与之前进口时的差异并不大，而且整体配备和性能也和之前进口iWD的车型版本没什么不同。 V23 iWD依旧搭载两组前后轴的马达，拥有211PS/292Nm的综合功率，0-100km/h加速成绩7.5秒，极速可达到140km/h，搭配一组81.76kWh容量的电池，续航里程可达到430公里（NEDC标准），若按较为严谨的WLTP标准计算，其续航里程约为360公里。 V23 iWD支持最高104kW的DC快充，需要约42分钟将电池从20%充电到80%，并且支持6.6kW的AC慢充以及3.3kW的V2L反向供电功能。 V23的车身尺码为4,220x1,915x1,845mm（长x宽x高），轴距2,735mm，车身长度比iCaur 03短了186 mm，但比iCaur 03的车身宽了5mm，而且也高了130mm，悬吊系统一样是前麦花臣（MacPherson）、后多连杆（Multi-Link），车尾一样有一个方形类似于外挂备胎，但实为小储物空间的储物盒。在配备部份，它一样搭载全LED头灯和尾灯组、21寸轮毂搭配朝阳的轮胎、15.4寸的屏幕主机并支持无线Apple CarPlay和Android Auto、单区自动恒温冷气系统、NFC钥匙卡、电动调整+冷气通风的皮革椅、360全景停车录像系统，而且一样配有第二级主动安全与驾驶辅助配套。

Omoda Jaecoo 2个月前

Jaecoo J5 EV 本地开启预购, 7.7秒破百, 续航里程可达402公里, 28分钟30%充电至80%, 宠物友善认证, 预估价12.5万

继早前在本地一场宠物展上提前亮相后，即将来马的Jaecoo J5 EV日前宣布在本地正式开启预购活动，这款纯电动的B-Segment SUV在我国只有2WD一个车型版本，预估价RM125,000，比汽油版的J5贵了1.7万令吉。有别于已在本地销售的汽油版J5，纯电版J5 EV搭载一组前置式马达，拥有211PS（155kW）/288Nm的功率输出，0-100km/h加速成绩7.7秒，极速可达175km/h。作为对比，汽油版的J5搭载一具1.5L四缸涡轮增压引擎，拥有147PS/210Nm，搭配CVT变速箱，0-100km/h加速成绩10.2秒，极速一样是175km/h，因此纯电版的J5 EV比汽油版要强很多。在电池和续航部份，我国原厂确认本地的J5 EV搭载一具由宁德时代（CATL）提供的58.9kWh磷酸铁锂（LFP）电池，其续航里程可达402公里（WLTP标准），对比印尼市场的J5 EV容量稍小而且来自不同电池厂商。原厂宣称这款J5 EV只需要28分钟就可从30%充电到80%，根据国际资料，它最高支持130kW的DC快充，而且也支持3.3kW的V2L反向供电功能，可在户外向家电提供电力。除此之外，虽然这款J5 EV搭载的是前置式的马达，但它的车头引擎盖打开后还是有一个35公升容量的车头储物空间，而且车尾箱的载物空间也达到480公升，而且号称全车有多达35处不同的储物空间可供司机和乘客使用。其它配备方面，原厂也确认本地的J5 EV将会标配13.2寸2K解析度的中控屏幕主机、8寸的数位仪表、全景天窗、电动尾门、360全景停车录像系统、双区自动恒温冷气系统、前排的双层隔音的车窗玻璃、电动皮革椅、车内氛围灯、手机无线充电面板、主动启闭的车头进气栅，而且标配完整的第二级主动安全与驾驶辅助配套。和搭载汽油引擎的Jaecoo J5一样，纯电动的Jaecoo J5 EV一样搭载宠物友善的座椅和内装，原厂甚至宣称其座椅和内装的材质获同样得了德国TÜV的宠物友善认证，而且也一样搭载移动卡拉OK系统。

本地新闻 2个月前

2026 柔佛汽车展宣布取消, 已购票者将获电邮联系退款

由大马汽车、机器人与物联网研究院（MARii）主办的2026柔佛汽车展（Johor Autoshow）宣布取消，并宣称将透过电邮方式联系已购票的公众进行全额退款！这项原定于8月21至23日，于柔佛新山Angsana Mall举办的2026柔佛汽车展已被主办单位透过社交媒体确认将会取消，并解释这是主办单位基于全球和本地快速变化的经济环境作出全面评估后而作出的最终决定。 “位于柔佛的汽车展自去年就开始筹划，而且原本是我们一连串活动计划中的重要一环，不过基于全球和本地的经济环境在过去几个月内经历快速变化，意料之外的经济状况迫使我们必须重新评估这项活动是否应该如期举办。” 该机构也指出，他们在和联办单位Moonman Events进行商讨后，认为应整合现有资源并专注打造规模更大、体验更好的2027马来西亚汽车展（Malaysia Autoshow），这也意味着此前只举办了一届的槟城汽车展（Penang Autoshow）也将无以为继。在这里需要和大家说明的是，马来西亚汽车展（Malaysia Autoshow）与今年6月举办的吉隆坡国际移动展（KLIMS）并不一样，两者虽同是以各品牌新车为主题的本地大型车展，但却是由两个不同的单位负责主办，其中马来西亚汽车展是由MARii主办，而吉隆坡国际移动展则是由大马汽车商工会（MAA）主办。由于我国的市场规模不足以在同一年内同时容纳两个大型车展，因此两家主办单位早前已达成协议，将各别错开彼此的车展并各自改为两年一度的举办频率，也就是说今年5月举办了2026吉隆坡国际移动展后就不会有2026马来西亚汽车展，因此需等到明年才会有2027马来西亚汽车展，而吉隆坡国际移动展则需等到2028年才能举办下一届。而在双方达成此协议后，MARii也在今年5月1日至3日于槟城举办了属于区域性车展的槟城汽车展，并且也计划在8月举办柔佛汽车展，由于槟城和柔佛汽车展都属于规模较小的区域性车展，因此和6月12至21日举办、属于全国大型车展的KLIMS不存在冲突和重叠问题。

Omoda Jaecoo 2个月前

Omoda C7 PHEV 本地登场开放预览！中系 C-Segment SUV 料今年第四季正式发布，本地组装，预售价RM170k起

是的，又是一次Omoda C7的预览活动。日前，Omoda | Jaecoo Malaysia将这款C-Segment SUV带到2026年吉隆坡时装周（Kuala Lumpur Fashion Week 2026）公开展示，预告新车将在不久后于本地面市。事实上，这款Omoda C7早已在上个月举办的一场活动登场，包括去年大马汽车展（Malaysia Autoshow 2025）首次公开亮相，该车已多次在本地展出，只不过此前展示的车型为汽油版，这一次则带来插电式油电混动版（PHEV），也是该动力版本首次在我国公开亮相。虽然这次在活动上仅以静态展示方式呈现，但参考中国市场（当地称为Omoda 7），以及去年曼谷国际车展（Bangkok International Motor Show, BIMS）首发的版本，已经足以让市场了解未来引进马来西亚的混动版本大致规格。如无意外，预料这款新的Omoda C7 PHEV将在今年第四季正式登陆我国市场贩售，并以前轮驱动（FWD）设置及本地组装（CKD）形式推出；车身尺寸方面，Omoda C7的长宽高分别为4,621×1,872×1,673mm，轴距则达2,700mm。 Omoda C7 PHEV将搭载与Jaecoo J7 PHEV相同的Super Hybrid System（SHS）插电式混合动力系统，由1.5升四缸涡轮增压汽油引擎，搭配一具电动马达及混动专用变速箱Dedicated Hybrid …

Jetour 捷途 2个月前

Jetour T1 本地上市日期获原厂确认, 就在7月22日! 造型稍显圆润的方盒子SUV, 1.5T或2.0T引擎可选, 预估价14.4万起

早前已数次在本地车展上公开亮相过、并且已开放接受预订的Jetour T1已经有了具体的发布日期，就在本月22日！大马Jetour汽车原厂日前透过社交媒体发出预告，确认这款方盒子SUV即将在7月22日正式发布，到时也将公布其正式售价！根据原厂早前已公开的资讯，这款Jetour T1在本地将同时提供1.5 TGDi 2WD和2.0 TGDi XWD两个版本，它们的预估价分别为RM143,800（1.5）和RM153,800（2.0），有兴趣的朋友目前已经可向Jetour的授权代理与经销商洽询并订购新车。 Jetour T1本质上与已经发布的T2属于同类型的产品，两者都是方盒子SUV而且车身尺码差距并不大，T1的车身尺码为4,706x1,967x1,845mm（长x宽x高），轴距2,810mm，它的整体车身尺码略小于T2但同时轴距却比T2略长。尽管T1和T2同样采用“方盒子”的外观造型，不过T1的外观设计却不如T2那般强调越野元素，反之更偏向城市型的SUV，整体造型较为圆润一些，两者的车头和车尾造型也都略有不同，而且T1车尾也没有外挂式的备胎，而是将备胎收纳在行李箱栈板下。预估价比较便宜的1.5 TGDi 2WD搭载的是一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，它具备缸内直喷（Direct Injection）技术，拥有184PS/290Nm的动力数据，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱驱动前轮。而在配备部份，原厂确认T1 1.5 TGDi 2WD将会标配全LED头灯和尾灯组、18寸的双色轮毂、电动皮革座椅（仅司机座）、具备智能声控功能的12.8寸触屏主机、8支喇叭组成的标准音响系统、单色的车内氛围灯、360度全景停车录像系统、6颗气囊以及达到第二级（L2）的主被动安全辅助配套。而售价和定位都较高的T1 2.0 TGDi XWD则会搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，同样具备缸内直喷技术，动力数据为245PS/375Nm，变速箱一样是七速双离合器但采用XWD四驱系统，而且号称拥有7+X多种针对不同地形和需求的驾驶模式供切换。至于配备方面，高阶的2.0 TGDi XWD则采用更大的19寸轮毂，而且额外多了全景玻璃天窗、司机座在保留电动调整的基础上额外多了记忆功能，而前排副司机座也从手动升级到电动调整，中间的屏幕主机也升级到更大的15.6寸，再搭配9支喇叭组成的SONY音响系统，车内氛围灯也从单色升级成64种颜色切换，而且一样搭载完整的L2主被动安全辅助配套。原厂表示即将来马的Jetour T1将在本地同时提供四种车身颜色选择，分别是白色（Khaki White）、银色（Aviation Silver）、金色（Sand Gold）和黑色（Carbon Black），而且它们都在2021-2025的东盟新车安全测试（ASEAN …

本地新闻 2个月前

安华：BUDI95 每月200L配额足矣，多数人平均仅用100L

今年4月，政府将BUDI95计划下的RON95汽油每月补贴配额，从原本300公升下调至200公升。对此，有国会议员在近期召开的下议院会议上提问政府为何削减每月补贴配额，以及未来是否有可能重新提高限额。结果首相拿督斯里安华在国会书面答复中表示，根据数据显示，在2025年10月至2026年5月期间，持续每月使用超过200公升RON95汽油的BUDI95受惠者仅占总数不到1%。他指出，政府统计发现，BUDI95用户平均每月仅消耗约100公升RON95汽油，因此决定将补贴配额调整至200公升。安华也是财政部长，他是在回应Jelebu国会议员Datuk Seri Jalaluddin Alias的提问时作出上述说明。他表示，政府是在综合考量实际燃油使用模式后作出有关决定，同时兼顾国家燃油供应安全，以及确保针对性燃油补贴能够持续惠及真正有需要的人民。此外，他表示，鉴于西亚地区持续紧张局势，政府已采取多项积极且具针对性的措施，以确保国内燃油供应稳定。经济部本月初也曾表示，政府将继续确保今年7月至12月期间，全国石油产品供应维持充足及稳定。至于未来是否会重新调整每月配额，安华表示，政府将根据实际燃油消耗数据、国际能源市场变化以及国家财政状况，谨慎评估任何进一步调整的可能性，确保燃油补贴能够继续以公平、精准及可持续的方式发放。

Tesla 2个月前

Tesla Malaysia 全车系涨价，最高涨RM3,000！Model 3 最低售价从RM149,000起、Model Y 售RM198,000起

日前，我们才报道Tesla Malaysia将上调旗下在售车型的价格，如今官网已经更新了最新的售价！此次调涨涵盖全车系，无论是Model 3或Model Y都受到影响，涨幅介于RM1,400至RM3,000。首先来看Model 3，入门的后驱版（RWD），也就是今年1月上市、定价RM147,600的最亲民Tesla车型如今已调涨RM1,400至RM149,000。尽管如此，它仍成功守住RM150,000以下门槛，依然是大马市售最便宜的Tesla。至于其他Model 3车型，涨幅则更明显。其中Premium RWD从RM169,000调涨RM2,000至RM171,000；Premium Long Range RWD同样上涨RM2,000，由RM185,000增至RM187,000；Performance AWD涨幅最高，上调RM3,000，从RM229,000提高至RM232,000。除了Model 3以外，Model Y车系同样全面涨价。Premium RWD售价由RM195,450调高RM2,550至RM198,000；Premium Long Range RWD亦上涨RM2,550，由RM216,450增至RM219,000；至于六人座旗舰版本Model Y L Premium AWD，则由RM260,000调涨RM3,000至RM263,000。值得一提的是，Model Y Long Range AWD并未出现在最新的名单当中，这是因为该车型在本月早些时候已从Tesla Malaysia产品阵容中下架，目前Model Y L已成为大马市场唯一提供四轮驱动的Model …