又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来7天（5月13日至5月19日）的RON 97汽油售价将维持不变，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM2.60；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.25。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在下周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2021年5月13日至5月19日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 2.60/L EURO 2M柴油：RM 2.15/L EURO 5柴油：RM 2.25/L
Hyundai汽车在我国的总代理，Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）日前宣布为旗下车款推出名为逐步贷款融资（Step Up Financing）配套，所谓的逐步贷款意即指在贷款初期以较低的每月供款或利率偿还贷款，之后再根据收入的增加而在后期逐年增加供期款额或利率。 根据总代理的介绍，他们的这项贷款配套的最长还款期高达9年，可贷款数额高达车价的90%，而且每月只需最低RM958起就可坐拥一辆全新的Kona、每月RM1,098起就可坐拥全新Elantra、每月RM1,348起就可坐拥Grand Starex、每月RM1,388起就可坐拥Santa Fe，以及每月RM1,548起就可坐拥新的Sonata。以上的最低月供款数额是基于90%贷款额以及9年还款期计算为准。 HSDM的董事经理Low Yuan Lung表示，该公司基于有许多有意愿买车的客户因为银行收紧贷款政策而面对贷款困难，因此该公司如今推出逐步贷款融资计划，协助顾客以更低的门槛来达到贷款申请条件，让顾客可透过贷款来入手新车。 此外，如今在6月30日前入手一辆2020年生产的Hyundai新车，就可获得总代理赠送一张价值RM11,999的Ogawa Smart Vogue Prime智能电动按摩椅，还可享有政府提供的汽车销售税减免优惠。本地所有Hyundai新车一律享有原厂的5年或30万公里保固，以及3年或5万公里的免费保养配套。
BMW Malaysia为本地目前在售的旗舰房车7系列增添另一个新等级，就是搭载M Sport套件的740Le xDrive M Sport，并且预告新的车型从明日（8日）起就可在BMW的新车陈列室中亮相，即日起开始接受新车订购。 目前代号G12的7系列是在2019年开始登陆我国市场，原本在我国销售的7系列只有740Le xDrive Pure Excellence，如今随着M Sport版本的到来，意味着我国的7系列将会有两个版本可选，就只看你比较喜欢运动化还是经典造型。 即将上市的740Le xDrive M Sport一样会是在本地组装（CKD），因此一样可在6月30日前享有政府的全额汽车销售税（SST）回扣。至于在价格方面，预计M Sport版本会比现有的Pure Excellence版本贵约2.2万令吉，目前Pure Excellence版本在我国的售价为RM569,052（已豁免SST），而M Sport版本则是RM591,503（同样已豁免SST）。 这次的740Le xDrive M Sport最大的差异就是换上了原厂的M Sport运动化套件，因此它的前保险杆和轮圈设计都和Pure Excellence不一样，而且也改搭了M Sport的煞车卡钳，轮圈尺寸为19寸。 其它的外观配备和Pure Excellence基本一样，同样标配了BMW目前最高阶的Laserlight镭射头灯组，并具有自动遮蔽和自动切换远近光的功能，还有全LED的尾灯组和电动尾门。 内装部分，它则换上了M Sport设计的三幅式方向盘，以及亮面的木纹饰板，另外还有Nappa皮革座椅、四区恒温冷气系统、可变磨砂处理而且有多种照明颜色选择的Sky Lounge全景式玻璃天窗、车内气氛灯、电动遮阳帘、BMW Digital …
意大利超跑大厂法拉利刚对外发表了两款同是限量生产的超跑车型，限量999辆的Ferrari 812 Competizione，以及限量599辆的812 Competizione A（A代表Aperta）。 其实这两款超跑都是基于量产版812 Superfast升级改造而成的限量版超跑，而且两者的规格相似度都非常高，唯一差异就是Competizione A是硬顶敞篷版。 这两款超跑都是搭载法拉利自家的6.5L V12自然进气汽油引擎，最大马力830匹，最大扭力692Nm，搭配的变速箱是七速的湿式双离合器，这具变速箱在经过原厂重新调校后，换档时间比以往更快了5%。 812 Competizione的车身重量为1,487公斤，让它的0-100km/h加速成绩为2.85秒，0-200km/h成绩则是7.5秒，无论是0-100还是0-200都对比普通版本的812 Superfast还要快，但极速则和后者一样维持在340km/h。 虽然它们和812 Superfast搭载同样的V12引擎，但原厂同样有为这具引擎作出不同的调校甚至是针对性的升级，如今它的引擎转速被提高到9,500rpm，让Competizione成为目前引擎转速最高的量产版法拉利超跑。 另外，由于Competizione的引擎转速限制被提高，为了应付引擎生产出更高的热量，原厂也为812 Competizione搭配效率更好的散热冷却系统，包括重新设计的水箱进气口，让流进水箱的空气流量可以进一步被提高，而且水箱路管也被重新设计，整体的冷却效率比之前提升了10%。 812 Competizione搭载20寸的轻量化轮圈，前面的轮胎尺寸是275/35R20，后面则是315/35R20，并且搭配了后轮转向辅助系统，让它在弯道中的抓地力和循迹性更好。 在价格部份，限量999辆的812 Competizione在意大利的售价从49.9万欧元（247万令吉）起跳，而敞篷的812 Competizione A则是从57.8万欧元（286万令吉）起，原厂预计明年首季（1-3月）可开始陆续交车给首批订车的客户，但如果你对这两款超跑有兴趣，那小编劝你不用想了，因为无论是Competizione还是敞篷的Competizione A都已被订购一空。
日前，Ferrari官方对外宣布，该公司在2021年第一季的尾声创下了订单量历史新高纪录，但因为新冠状肺炎疫情的缘故，这些订单或将在2022年左右才能完成交付；此外，这家意大利超跑制造商还将在2025年推出首款纯电动车型。 虽然订单量刷新纪录，但是Ferrari还是将2022年的财务目标推迟至2023年完成。“我们预计将保持在2020年采取的疫情调控措施，在2021年继续调整我们的财政支出，以应对目前疫情带来的持续影响，并且会将此前定下的2022年收入目标推迟至2023年完成。”Ferrari在一份最新发布的文告中这么表示。 针对这一点，Ferrari将在2022年之前控制至少18亿欧元的利息、税务、折旧以及成本核算计划；该公司还表示，在今年第一季调整后的利息、税务、折旧以及摊销前的利润增长至3.76亿欧元，这期间的交车量为2,771台，比2020年同期有所增长。 至于未来规划方面，消息也称，Ferrari肯定会转向电动化发展。目前，该公司正在寻找具有“技术能力”的人来领导公司前进，该公司希望下一任首席执行长既可以继承一家不愿放弃内燃机的公司，但同时也能在电动化方面有着长远布局。
又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来7天（5月6日至5月12日）的RON 97汽油售价将调涨2仙，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM2.60；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.25。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在下周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2021年5月6日至5月12日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 2.60/L EURO 2M柴油：RM 2.15/L EURO 5柴油：RM 2.25/L
日前，宝腾公布了4月份的“成绩单”，该公司在上个月一共交付了15,017辆新车（包含国内和出口），取得连续三个月的销量增长，对比3月份微幅增长了1.8%，预估市占率达到了26.7%。 就整体而言，宝腾在本地车市站稳了第二名的位置，今年开年至今的总销量达47,843辆，预估市占率为24.4%。仔细来看，该品牌旗下的“长青车款”Proton Saga在4月一共卖出了5,472辆，重新占据了该细分市场的主导地位。 此外，在去年上市的Proton X50在4月共交付了3,583辆新车，而Proton X70也继续引领C-Segment SUV细分市场，在上个月交付了2,101辆新车。 与此同时，宝腾旗下的另三款车型也交出了亮眼表现，取得2021年开年至今的最佳业绩，其中Proton Persona在4月的销量达到了2,266辆、Exora录得616辆、Iriz录得974辆。 Proton Edar首席执行长Roslan Abdullah表示，对于本地汽车业和宝腾而言，4月是一个好的月份，本地不少汽车品牌都取得了今年开年至今的最佳业绩。这是因为大部分车商都在全力完成销售订单，以便赶在6月杪销售税优惠结束前交付，预计本地汽车行业总销量（TIV）将会超越56,000辆。 “宝腾将会继续努力达成市场对我们产品的高需求量，并且保障高水准的产品质量。同时，我们也会专注于改善客户服务，妥善处理零配件供应量的相关问题，以及对我们提高销售数字的关键的课题。我们相信问题会有显著的改进，而我们也在积极加速处理此课题。”
印尼的Honda原厂最近刚在他们的官方FB账号上发布了一则预告，预告内容是指他们会在5月3日，也就是下周一以线上方式全球首发一款新车，这款新车在预告图中有抱琵琶半露脸，让人不禁联想它会不会是全新的第二代BR-V？ 预告中出现的只有这款新车的车头上半段的部分，出现的只有两侧的头灯组，头灯内采用的是倒L字型的日行灯，以及中间整合度很高的水箱护罩，还有镀铬的Honda厂徽。 本地在售的BR-V小改款 这组预告被发布之后，印尼当地的媒体纷纷猜测它就是下一代的七人座跨界SUV/MPV的BR-V，事缘这款七人座的车款是Honda专为东南亚市场而开发的，而印尼向来也非常流行七人座的MPV/SUV，因此在印尼首发全新BR-V并不是什么新鲜事。 目前第一代的BR-V在印尼市场已销售了有6年之久，它是在2015年在印尼车展上率先以原型车的身份亮相，之后在2016年在泰国改以量产的身份亮相，并在2019年4月推出小改款车型。 我们猜测全新第二代的BR-V依然会保留七人座SUV/MPV的车格，并且很可能会继续搭载原本的1.5L引擎但改成双凸轮轴（DOHC）设计，变速箱则可能也继续沿用原本的CVT，基本就是我国市场目前在City上看到的配置，但在外观、内装和配备层面上会有比较明显幅度的升级。
又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来7天（4月29日至5月5日）的RON 97汽油售价将维持不变，RON 95因已达至政府设定的顶价故也维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM2.58；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.25。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在下周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2021年4月29日至5月5日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 2.58/L EURO 2M柴油：RM 2.15/L EURO 5柴油：RM 2.25/L
除了属于新能源的电动车与氢燃料车外，车载智能联网系统也一样被视为是汽车业未来的大趋势，发展自家的车载联网系统已经是众多车企未来的重点方向之一，而几家主要的日系车企如今也宣布达成合作协议共组合资公司，一同研发未来的车载智能联网系统。 所谓的车载智能联网系统，就是指整合车上的荧幕主机、车主的钥匙以及智能手机，还有原厂的服务中心连线在一起的一套无线网络系统，这种系统可让车主直接透过手机查询或追踪车子当下的所在地点、车子的各种状况（车门是否上锁、几时需要保养、车内温度等），而且在车子被抢或失窃后可直接让原厂追踪车子的下落，甚至在未来可以直接透过这些联网系统协助实现完全无需人为介入的自动驾驶技术。 有鉴于此，数家来自日本的车企，Toyota、Daihatsu、Suzuki、Subaru和Mazda日前宣布达成合作协议，五家品牌将会共组合资公司一同研发下一代的车载智能联网系统，以保持各家品牌在市场上的竞争力。 Toyota指出，跨品牌的合作研发方式可以为各家品牌省却许许多的研发时间和资金，而且对于终端消费者而言也是一件好事，因为消费者在切换到不同品牌的车款时能以最快和最轻易的方式去适应新的系统，大大降低这种新科技对于保守型消费者的上手难度。 当然，透过这种跨品牌合作方式研发出来的车载智能联网系统放在不同品牌的车款上还是会有基本的区别性，每家品牌还是会在事后为有关的系统进行一定程度的改造如界面改变、加入自家品牌的一些功能等。
日本汽车制造商巨头Toyota又有新动作！日前，Toyota对外宣布，旗下子公司Woven Planet Holdings将投资5.5亿美元收购美国出行巨头Lyft的自动驾驶部门“Level 5”。 Lyft的业务与Uber相似，主要经营的是电召车，同时在自动驾驶领域一直持续耕耘布局，并曾计划在2023年推出带自动驾驶技术的电召车服务。 不过去年全球爆发新冠状肺炎疫情，Lyft的业务受到一定影响，导致难以维持开发成本较高的自动驾驶业务，外界分析，这是促成Toyota收购该自驾部门的一大原因。 至于Toyota方面，该公司在自动驾驶领域一直有所布局，旗下子公司Woven Planet Holdings是在2021年1月开始运营，并积极推动自动驾驶、自动化、人工智能、数据和分析等方面的技术和商业模式。通过收购Lyft的自动驾驶部门，可以助力Toyota自动驾驶技术形成更多优势。 值得一提的是，除了达成自动驾驶部门收购以外，Woven Planet还与Lyft签署了一项商业协议，前者将通过Lyft的系统和车队数据，加速Woven Planet自动驾驶车辆的商业化进程。
韩系品牌Hyundai日前为旗下的B-Segment SUV车款Kona发表了高性能的Kona N版本，Hyundai声称Kona N是该品牌家族中第一款真正符合高性能SUV定义的SUV车款，而且这款Kona N在研发过程中在德国知名的纽柏林赛道进行过深度的赛道调校。 Kona N搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力280匹，最大扭力392Nm，搭配的是湿式的八速双离合器（DCT）变速箱，这具变速箱经过Hyundai的修改和更新后号称有更好的可靠性，并且针对N性能车款调校过它的齿轮比，因此拥有更快速的换挡表现。 Hyundai表示这具变速箱可切换到三种不同的换挡模式，分别为N Grin Shift（NGS）、N Power Shift（NPS）和Track Sense Shift（NTS），分别满足驾驶者在不同环境和道路下不同的换挡需求。 同时Hyundai也强调只要驾驶者把变速箱的换挡模式切换到NGS模式，引擎的马力输出就会暂时被额外增加多10匹，达到290匹的水准以提供更好的出力表现。在启动弹射起步功能后，Kona N的0-100km/h加速成绩为5.5秒，极速达到240km/h。 此外，这款Kona N搭载的是Hyundai特地为它研发的19寸轻量化轮圈，而且其煞车系统也经过全面升级，而为了应付更高强度的驾驶需求，原厂也为Kona N的车身结构进行了强化，包括在车身住结构上增加焊点以及改用更粗的防倾杆。 Kona N搭载了可变阀门系统，可以制造出性能迷最爱的引擎排气声浪，同时它也搭载了五种不同的驾驶模式，分别是经济（Eco）、一般（Normal）、运动化（Sport）、N模式以及自定义模式，分别会改变引擎的供油方式、方向盘辅助力道、车身动态稳定系统（ESC）的介入方式或关闭，以及排气声浪。 在内装部分，原厂号称Kona N的内装设计灵感来自于电玩体验，方向盘四点钟方向多了一颗红色的NGS换挡模式按钮，而且中间的荧幕主机和司机前方的仪表板也升级到10寸荧幕，另外它也搭载了号称界面犹如电玩画面的彩色抬头显示器。
电动车时代即将到来，目前全球多个国家也已经做好规划在不久的将来禁售燃油车，就连我们的邻国，泰国也不落人后！日前，海外媒体报道，泰国政府希望从2035年开始当地的市场只售卖纯电动车。 不但如此，在该计划的基础上，泰国政府还制定了小目标，要在2030年前纯电动车在当地的所有新车注册中占50%以上，而不是之前规划的30%。 “我们可以看到全球正朝着这个方向前进，因此我们必须迅速行动。”泰国能源部国家政策委员会顾问Kawin Thangsupanich这么表示。 据悉，当传统的内燃引擎汽车销售期限确定之后，泰国政府将推出一系列与纯电动车相关的激励措施，从税收减免、提供购买补贴、基础设施广泛布局和制定纯电动车生产法规等方面着手。 汽车工业是泰国最重要的行业之一，通过当地政府明确的立场，泰国的投资者也对此表示欢迎。据悉，在该消息传出后，有不少跨国集团已将目光投入到当地的电动车领域上。 其中，总部位于美国佛罗里达州的Evlomo公司将投入了约5,000万美元，用于在泰国建立直流充电网络。该开发将与澳大利亚充电站制造商Tritium和EAST Group等合作伙伴合作完成。
继X70和Saga之后，Proton如今官方确认旗下的首款B-Segment SUV X50将会是接下来登陆巴基斯坦这个东盟国家市场的车款，但由于X50目前在我国依然处于供不应求的状况，许多已订车的车主甚至已等候超过半年却依然还未拿到车，因此Proton保证会先满足本地市场的需求，再谈X50出口到巴基斯坦的事宜。 Proton早前以书面方式回复我们的提问时指出，原厂目前将会把重心放在满足本地消费者需求的课题上，尤其是尽力提高生产线的产量已缩短消费者们的等车时间，但他们表示X50确认将会在日后出口到更多的国外市场，包括巴基斯坦，但Proton拒绝提供一个明确的日程表。 目前Proton已先后在巴基斯坦进口了X70和Saga这两款车型，而且目前都是以进口（CBU）的方式在该国销售，也就是说在我国完成新车组装后再出口到该国销售，但Proton同时也已经宣布将会在当地生产这两款车型。 Proton在2019年宣布与巴基斯坦公司Al-Haj Automotive合作，后者除了成为Proton在巴基斯坦的总代理外，也合资在当地设立Proton新车生产和组装线，负责组装当地销售的Proton新车，这间新的生产线在落成后每年的产量约为2.5万辆，而且可在首3年内直接在当地创造至少2,000个工作机会，之后这个数据会增加到2万个。
上个月初，我们才报道吉利与中国网络搜索引擎巨擘百度斥资20亿元人民币（约12.5亿令吉）携手共组新的合资公司，也就是集度汽车。近日，车坛又传出消息指这家新的汽车公司计划在未来五年内投资500亿元人民币（约316亿令吉）用于智能汽车的研发和生产，首款车型预计将于三年内推出。 根据此前的消息，集度这一命名的释义为“集百度AI能力之大成”。兼任集度汽车法定代表人、董事长、总经理的夏一平表示，集度汽车计划在三年内推出首款车型，此后将以一到一年半的速度陆续推出新车。 为实现这一目标，集度汽车计划在两到三年内招聘2,500-3,000人以完成智能汽车的研发工作，其中将包括400到500名软件工程师。资金投入方面，将达到五年500亿元人民币的规模，公司的下一轮融资也即将开始。 据夏一平透露，集度汽车旗下车型将在吉利SEA浩瀚智能进化体验架构的基础上进行开发，生产和制造也将利用吉利在浙江宁波的生产基地，销售环节则将以直营门店为主，而具体的品牌名称和标识或将在今年第三季度发布。 在产品细节方面，他也表示，集度汽车推出的第一款车型将看起来像一个“可以用情感交流的机器”，并考虑搭载百度设计的昆仑AI芯片，产品的目标客户将集中在年轻群体。
在近期的一场媒体发布会上，日系品牌Honda的主席兼代表董事Toshihiro Mibe就对外发布了Honda这家日系车企在未来的发展大蓝图计划，并表示Honda已设定目标要在2050年成为一家“零交通事故”的车企，展露出强大野心要与同样着重安全的瑞典品牌Volvo看齐。 Mibe表示，目前全球的摩多意外大多都涉及到汽车，譬如说摩多与汽车相撞等，而Honda也因此决定把目前掌握的高科技主动驾驶与安全辅助技术（ADAS）下方到未来所有的新车款上，预计2030年将会达成这项目标。 Honda是目前第一家在量产车型上大量搭载第三级自动驾驶辅助系统的车企，目前在北美销售的大型房车Honda Legend就是搭载了第三级自动驾驶辅助技术，而Honda也承诺将会不断改良并完善他们的自动驾驶辅助系统的功能、可靠和安全性。 同时Mibe也强调，除了提升车子的安全配备和可靠性外，教育和民众的醒觉意识也扮演着非常重要的作用，而这必须透过各国政府和执法单位去执行才能有效达成，因此Honda也会积极参与这方面的活动，协助各国政府提升民众的安全道路意识。
… Centre（SCCC）完美落幕，为期2天的展销会活动凭借各种诱人的优惠、礼券和赠品成功吸引到1.1万人到场，而且也成功创造出561辆车的销量。 这项展销会从本月17日（周六）到本月18日（周日）上午9是到傍晚7时进行，但是开幕首日的上午短短几个小时便创造了70辆车的销量，两天累计下来的新车和二手车销量一共为561辆，销售总额为8,050万令吉，其中536辆为新车，另有25辆则是原厂认证的二手车，而且全都已完成订金缴付。 根据观察，大部分到场买车的消费者都是独身抵达现场，而且也有不少人参与了试驾活动。同时我们为了照顾到无法跨州到场的朋友，我们也提供了网络订购平台，让消费者透过Whatsapp等方式向在场的销售代理订购新车。 以561辆的销售数据而言，我们已成功打破paultan.org在2019年举办的Premium Auto Car Expo豪华车销售展（PACE），2019 PACE的销售数据为399辆，而且全都是定位豪华品牌的车款，销售总额为9,150万令吉。 此外，于2018年第一次举办的首届PACE也录得了214辆车的销量数据。PACE和ACE在去年皆因为新冠肺炎疫情肆虐，以及政府颁布的行动管制令而暂停举办，并在今年政府宣布允许展销会举办后才复办。 在这次2021 ACE上销量最好的参展汽车品牌为Mazda（84辆），其次为Toyota（72辆）、Honda（70辆）、Proton（66辆）和Volkswagen（64辆）。而最好卖的单一车款则是Ford Ranger（46辆，包括16辆的Ranger Raptor），其次是Volkswagen Tiguan（37辆）、Proton X50（30辆）、Toyota Yaris（28辆）、BMW 3系列（27辆）、Mazda CX-5（26辆）和Honda City（25辆）。 与此同时，为期两天的展销活动也一共累计了819次的新车试驾，当中有不少消费者在现场进行试驾之后，虽然没有当场决定下订，但也在事后前往相关的品牌代理商进行后续购买过程。 由于我国目前依然处于有条件行动管制令期间，而且新冠肺炎疫情也还未完全消退，因此主办单位采取了严格的防疫和安全措施确保所有到场民众和工作人员的安全，包括强制规定所有入场者必须扫描MySejahtera并测量体温、必须佩戴口罩，并且在会场四周提供免费消毒洗手液，同时工作人员也频繁为在场所有的车款包括试驾车辆进行消毒，而且所有面对群众的工作人员也必须佩戴透明面罩。 除此之外，主办单位也规定会场只能同时容纳最多650人，根据SCCC的容量以及政府拟定的标准作业程序，SCCC理应可允许最多1,700人同时入场，但我们为了安全起见也进一步降低在场人数，而且现场的工作人员也不时提醒所有人维持社交距离，并禁止年龄低于12岁的孩童以及高于60岁的年长者入场。 2021 ACE让消费者们不单只以最优惠的方式入手他们心仪的车款，也能让消费者们在同一个地方直接比较多款不同的选择，让他们省却舟车劳顿前往不同品牌陈列室的麻烦和时间。 与此同时，我们也借此机会感谢所有的参展品牌以及赞助商们，包括Ford、Honda、Volkswagen、Hyundai、Mazda、Mitsubishi、Nissan、Proton、Toyota、BMW、Lexus和MINI，还有赞助商Carsome、BHPetrol、V-Kool、Blueair、DK Schweizer、Dodo、Recaro和Touch n' Go。 当然，我们不会就此停止我们的步伐，敬请期待我们举办更多届的ACE和PACE汽车展销会吧，我们下次再见！
又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来7天（4月22日至4月28日）的RON 97汽油再一次调涨4仙，RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM2.58；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.25。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在下周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2021年4月1日至4月7日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 2.58/L EURO 2M柴油：RM 2.15/L EURO 5柴油：RM 2.25/L
一说起华为这家来自中国的科技巨头，大家第一个联想到的就是他们家的手机、笔电、网络路由器（Modem）、移动通信设备和旗下的麒麟（Kirin）晶片技术等，但如今这家中国的科技巨擘又多了一项新产品，这次他们跨界造车，与中国的塞力斯（Seres）联手提出了一款属于油电（Hybrid）的SUV。 在两天前开幕的上海国际车展，华为就连同塞力斯一同发表了一款名为塞力斯华为智选SF5（Seres Huawei Smart Selection SF5）的高性能油电SUV，而这款SUV最大的卖点就是号称拥有四位数的续航里程，超过1,000公里！ 塞力斯是一家来自中国重庆的汽车品牌，专注于新能源电动车的研发和生产，目前在美国加州拥有研发中心，而这款智选SF5就是塞力斯和华为联手合作开发的成品，它是基于塞力斯于2019年推出的SF5进行科技化升级和改造，主要采用了来自华为的电驱技术，它将从本月21日开始于中国的华为旗舰店开放试驾，并且可透过网上平台订购。 根据目前已知的官方资料，这款智选SF5拥有两个版本可选，分别是单马达和双马达配置，单马达在中国当地的官方定价为21.68万人民币（13.73万令吉），而双马达版本则是24.68万人民币（15.6万令吉）。 由于它是基于塞力斯原本的SF5进行升级和改造，因此外观上它和2019年推出的SF5没什么明显差异，只是在前保险杆部份多了一些进气孔，其它部分如头灯组、车侧线条、尾灯组和尾门等设计都一模一样。 车身尺寸也和原本的SF5维持一样，它的车身长度为4,700mm，车身宽度1,930mm，车身高度1,625mm，轴距（前轮到后轮中心）为2,875mm。简单一点来说，它比大家熟悉的Honda CR-V还要大，相当于D-Segment的七人座SUV Hyundai Santa Fe的尺寸。 内装的部分，它搭载了全液晶显示的电子仪表板，中间还有一个尺寸比iPad还大的触屏是荧幕主机，并且采用隐藏式的冷气出风口，而排档杆则是选用较为现代化的旋钮式设计，被安置在中央扶手的前方。 这款智选SF5所采用的油电技术在概念上相当类似于Nissan的e-Power油电系统，汽油引擎在这套系统中所扮演的角色并不是主要的动力来源，而是负责发电并为车上的电池充电，再由电池供电给马达，然后由马达负责驱动车子成为主要的动力来源。 这套系统包含了一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，再搭配两组分别安置在前后轴的电动马达，其中后轴的马达是由华为研发的DriveOne整合式电驱系统，这套系统整合了微控制单元（MCU）、直流转换器（DC Converter）、车载充电器（on-board charger）、动力分配系统（PDU）等。 根据数据，双马达的车型为全时四驱（AWD）版本，综合马力输出达到551匹，综合扭力达到820Nm，0-100km/h的加速成绩为4.7秒，完全符合大众对于“高性能SUV”的普遍定义。 而且，官方还宣称智选SF5在满油满电的情形下可以拥有超过1,000公里的续航里程；不过官方暂时还未公布这款油电SUV的充电数据和规格，同时也没对外公布单马达版本车型的资料。 根据介绍，车上搭载的巨型荧幕主机采用的是华为的HiCar车载操作系统，它能实现目前市面上绝大部分的功能，包括手机配对、远端控制、导航、第三方App整合和无线联网功能等，此外它还搭载了华为自家的Huawei Sound音响系统，这套音响系统由11支喇叭组成，并搭配了双层降噪玻璃，协助提升音响效果。 在安全配备部份，这款智选SF5页搭配了第二级的自动驾驶辅助系统，并且采用高精度毫米级别的超声波波段雷达，以及全车周围都搭配了多个高清侦测镜头，可让智选SF5在市区道路内实现半自动驾驶，包括协助维持车道居中、自动煞车、自动跟车等。
日前，来自意大利的超级跑车品牌Lamborghini公布了今年首季的业绩报告，结果该公司从今年开年至3月的第一季度一共交付了2,422辆新车，再一次创下了品牌历史上最好的成绩！ 具体来看，Lamborghini今年首季的销量相较于2020年同期激增了25%，较上一次创下历史最高纪录的2019年首季增长了22%。“蛮牛”之所以有此佳绩，背后最大的功臣是品牌旗下的跑旅Urus。 该车在今年首季共卖出了1,382辆，占比超过了总销量的一半，继续成为品牌旗下最受欢迎的车型；Huracan和Aventador也分别以753辆和287辆的成绩紧随其后。此外，美国、中国和德国市场均在开年即展现出积极势头。 “尽管面临着诸多挑战和市场的不确定性，Lamborghini依然凭借与日俱增的品牌魅力持续满足强劲的市场需求。我们在今年第一季的销量比2020年同期增长了25％，并且已经覆盖了9个月的产能。” “我们对今年的前景非常乐观，同时也对已经定下的全新目标做好了充分的准备，也将以重大的创新举措积极迎接影响整个汽车行业的巨大变革。”Lamborghini总裁兼首席执行长Stephan Winkelmann这么表示。
