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Ford 8年前

Ford F-150 Raptor CKD 右驾版于本地开卖！搭载3.5升V6双涡轮增压引擎，450匹马力／691牛顿米，售价RM 788K

Ford Ranger Raptor对你来说还不够霸气？那么这款Ford F-150 Raptor如何？是的，正如你看到的标题一样，这款巨型的右驾版皮卡已经来到了大马，如今您可以从Hamawangsa Kredit把它带回家！根据该经销商表示，F-150 Raptor是在本地Gurun进行组装（CKD），而这款“皮卡之母”的性能版将取代早前该公司所贩售的普通版F-150，成为本地在售的唯一版本。而这款车型在本地已正式注册为Sutton MonsterRaptor（该公司的对新车的命名），虽然如此，除了名号上的不同，以及经由Clive Sutton的Bespoke部门进行右驾版改造之外，它始终还是一款真正的F-150 Raptor。这款F-150 Raptor只提供SuperCrew驾驶室版，它搭载了一具3.5升的V6双涡轮增压引擎，其最大输出功率达450匹马力，峰值扭矩是691牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是十速自排变速箱，以及双速四轮驱动系统。如果这样还不能满足你，没关系，Hamawangsa还提供了Monster中冷器套件，可将引擎的最大输出功率提升到520匹马力，以及827牛顿米的峰值扭矩。至于其他与驾驶有关的配备则包括了电子锁后差速器、Torsen前差速器，以及一套3寸的Fox Live Valve Racing Shox减震器；同时，这款皮卡还配备了长途悬吊（前13寸，后14寸）和17寸的铝制轮圈，并匹配315／70尺寸的BF Goodrich全地形T／A KO2轮胎，可轻松应对不平坦的越野路况。在标准配备方面，F-150 Raptor拥有4.2寸的仪表盘显示屏幕、真皮座椅、天窗、多功能方向盘，以及备有横向来车警示的盲点侦测系统（BLIS）等等。当然，你在我们的实车图集中也可以看到它所标配的各种配备，比如说可作10向调节的电动座椅（具有加热冷却和记忆功能）、8寸的中控台信息娱乐系统、360度环景摄像镜头，以及双区自动冷气恒温系统等。而在外观方面，它搭配了LED头灯组、LED灯条、挡风镜上的LED灯架、床垫，以及Sutton碳纤维尾门饰板和轮拱。当然，消费者也可选配Sutton Rex Revolver风格的前进气格栅。至于价格方面，作为皮卡之母的性能版，它的自然不会便宜，根据Hamawangsa Kredit表示，它的售价为RM 788K。该公司把销售目标定在每年20至30辆，你对它感兴趣吗？

Borgward 宝沃 8年前

Borgward BX5 仍在等待政府的最后批准，延迟明年上市

中资德系品牌Borgward旗下的入门级SUV，BX5原定在今年9月30日于本地上市，但却不知何故没有了消息。而今日，Borgward Malaysia终于在其Facebook专页上贴文表示新车正在等待政府的最后批准，并且附上了一张BX5上路测试的图片。今年4月，Borgward在本地展出了左驾版的BX5，以及中型级距的BX7（同样是SUV），并宣告BX5将在今年率先于本地面市。BX5的车身长度为4,490mm，车宽1,877mm，高度为1,675mm，轴距为2,685mm，至于本地BX5的规格配备目前仍不得而知。动力配置方面，根据早前本地开放预览的新车规格参数，新的Borgward BX5搭载了一具1.8升的涡轮增压引擎，其最大输出功率为190 hp，峰值扭矩是280 Nm，搭配的变速箱是六速自排，并且采用四轮驱动设置；在中国，BX5还提供了1.4升涡轮增压引擎的选项，不过这款小排量的涡轮引擎版会否来马仍是未知数。 Borgward其实早在1919年已诞生于德国，主要生产豪华汽车，曾经在欧洲地区红极一时，更曾经是德国第三大的汽车制造商，但后来因为经营不善而在1961年被逼停业。直到3年前，中国的北汽福田向创办人Carl F. W. Borgward的孙儿买下了这个德国品牌的拥有权，并在2015年的日内瓦车展上宣布复活，同时也宣布Borgward的官方中文名称为‘宝沃汽车’，还在后来推出了两款名为BX5和BX7的SUV，让这个品牌如今成为源自德国、但由中国财团持有的品牌。据悉，Borgward准备在今年进入东南亚市场，而大马将成为东盟区域内Borgward第一个落脚的国家；今年5月，Go Bremen Motors与Borgward签署了合作协议，负责大马及东盟国家的生产及分销，当时，我们被告知BX5的初步定价将低于10万令吉，值得一提的是，新车将在本地进行组装（CKD）。 https://www.youtube.com/watch?v=r4Qe_JbVgUk

本地新闻 8年前

财长林冠英：政府明年1月1日起下调RON 95汽油零售价

国际油价最近跌至接近每桶50美元的价格，让许多人纷纷提出要求政府调降国内的RON 95汽油价格。不过随着时间越来越接近12月31日，政府也宣布将在明年1月1日才会正式调降国内的汽油零售价。网络媒体当今大马报导，财政部长林冠英今天就对外宣布，指政府将在明年（2019）1月1日开始公布新的油价，新油价预料将会比现有的每公升RM 2.20（RON 95）更便宜，以符合目前国际油价的走势。林冠英也指出，明年开始政府将会采取油价随国际市场浮动的机制，而且也将会把原本每月检讨一次价格的油价机制，改为每周检讨一次，以让更多消费者可以享有更便宜的汽油。 “每月检讨一次价格的政策有助于长期稳定市场经济，避免市场因为油价波动过大而造成负面影响。但如今因为国际油价持续走低，政府已准备好以每周检讨的机制来取代原有的每月检讨机制。” 同时林冠英也保证，虽然目前国际油价走低让消费者得以更便宜的价格来购买汽油，但如果国际油价反弹的话，政府也会把RON 95汽油的顶价限制在每公升RM 2.20，柴油价格则是每公升RM 2.18。 “这项定价措施将会持续有效直至政府在明年正式推行油价津贴政策为止，在政府实行油价津贴政策后，油价将会跟随市场自由浮动，政府必须确保油价津贴只让真正有需要的族群受惠，而不是让富有阶层也能享有津贴，因为这对低收入阶层不公平。”

Hyundai 8年前

美国妇女过去5年开着 Hyundai Elantra 送货，行驶里程高达160万公里，车子状况却依然良好，获原厂赠送新车纪念

160万公里的距离到底有多遥远？月球距离我们够远了吧？我们就以月球来作为例子，根据科学家给出的数据，月球距离地球也只有38.44万公里。如果以月球来作为例子还不够清晰的话，我们就以直线环绕地球一圈来举例，那就是40,076公里。简单来说，160万公里足够让太空人来回两次地球和月球，或足够让人直线环绕地球40圈，那现在大家对160万公里比较有概念了吧？为什么小编突然说一个160万公里？这是因为美国一名妇女最近完成了一项跟汽车有关的创举，那就是她在过去的5年期间，驾驶她的Hyundai Elantra行驶了100万英里（160万9,344公里），而她的Elantra不单只还状况良好，而且还获得韩国Hyundai总公司赠送她一部全新的Elantra！这名来自美国堪萨斯州（Kansas）奧拉西市（Olathe）的Farrah Haines，是当地的一名递送司机，平日驾驶她自己在2013年购买的五代Hyundai Elantra（产品代号MD）负责为客户和雇主递送物品，五年来已经累计行驶了100万英里（Miles），也就是相等于接近161万公里（Kilometers）。对于很多人来说，一辆汽车的使用寿命极限大概也就是20到30万公里左右，而且在15万公里之后就会开始不断出现各种大小的机械故障和退化，车子状况也会变得非常老旧，但Farrah的Elantra虽然行驶了160万公里，车子状况却依然良好，而且还不曾更换过引擎和变速箱，只是进行了一些必要的维修、保养和消耗品更换！ Farrah的创举最近被韩国的Hyundai原厂拍成了一支宣传短片，Farrah指出过去她开着这辆Elantra工作，平均每年行驶20万英里（32.18万公里），而且平均每两周就需要进行一次例常保养，以确保车子状况维持良好。值得一提的是，正当Farrah的Elantra行驶到100万英里时，她车上的仪表板里面的电子里数显示屏无法显示七位数的数字（一般汽车都只能显示六位数），而且一直停在999,999的里数，最后Hyundai原厂特别为她打造了一个纯手工制作的1M（代表一百万）金色铭牌，安装在里程表的旁边，并且协助将里程表归零，意味这辆车已经完成了行驶100万英里的创举。除此之外，Hyundai原厂还特地赠送了Farrah一套写着“百万英里俱乐部”（1M Mile Club）的金色车牌框，让Farrah可以安装在自己的Elantra上。当然，原厂也没有轻易放过这个宣传自己产品和品牌的大好机会，除了把Farrah的故事拍成短片外，还赠送了Farrah一台全新的Elantra做纪念和奖励！现在，谁还敢说韩国车不耐操？

Nissan 8年前

特别版 Nissan GT-R Special Edition 推出，限量50辆发售

为了庆祝日本网球女单选手Naomi Osaka在2018美国网球公开赛中实现职业生涯的首个大满贯，日前，Nissan推出了限量50辆发售的特别版GT-R Special Edition。新车的外观相比起普通版车型并没有太大的变化，只不过原厂为它提供了三种专属的车身漆面涂装，这三种颜色分别是Brilliant White Pearl（珍珠白）、Meteor Flake Black Pearl（珍珠黑）以及Midnight Opal（午夜猫眼石色）。唯一与普通版车型不同的地方是，它配备了碳纤维扰流尾翼，在进一步提升运动氛围的同时，也能够更好的控制车辆的轻量化。此外，新车还在细节处加入了金色进行点缀，一定程度上提升了豪华感。进入车内，它的内装布局自然是与普通的GT-R保持一致，只不过与外观一样提供橙色、红色及金色三种内装配色方案供消费者选择，视觉上不单调，也进一步年轻化。至于动力方面，新车同样维持现款车型上的动力规格，其搭载的是一具3.8升V6双涡轮增压引擎，最大输出达555匹马力，以及632牛顿米的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是六速双离合器变速箱。

国际新闻 8年前

发生意外昏迷5年，外媒传车神 Michael Schumacher 醒了

今天，外媒纷纷传来好消息，报道称因为意外昏迷长达5年的Formula 1（F1）传奇赛车手Michael Schumacher已经苏醒，而且他现在已不用卧床治疗，也不用靠插管呼吸器维生。根据英国《每日邮报》报道，Michael Schumacher正在家中接受每周要价5万英镑（约26万令吉）的医疗照护；而德国媒体则报道指，车神近日可能被送往美国Texas，接受脑神经权威专家的治疗，不过此事未获得其家人的证实。 Michael Schumacher曾七度夺得F1世界冠军，故有车神之称，但不幸的是他在2013年滑雪时发生意外，以致头部重创陷入昏迷，结果一睡便是5年。虽然他在隔年已出院返回家乡德国继续接受治疗，但家人对于车神的病情都相当保密，几乎无人得知其健康状况。 Michael Schumacher曾七度夺得F1世界冠军根据英国媒体统计，Michael Schumacher的妻子Corinna Schumacher，为了治疗车神，近年来不断变卖家产，包括别墅和私人飞机，迄今为止已耗费了约2,000万欧元（约1亿600万令吉）。 Michael Schumacher将在1月3日迎来50岁生日，这对车神来说无疑是最好的生日礼物。截至目前为止，车神的健康状况如何，是否已恢复意识仍不明，因为车神的家人始终未对外作出公布，而且有关报道也没有引述任何实质消息佐证，但无论如何，我们也希望车神早日康复。

Jaguar 8年前

裁员风续吹，Jaguar Land Rover 明年裁减5,000工作岗位

全球的汽车工业在最近这两年似乎都没有很好，其实除了马来西亚之外，全球很多欧美国家最近几年也面对经济不景导致消费低迷的困境，加上消费者的意识心态在最近两年有明显大的转变，导致一些无法及时跟上步伐的车企纷纷出现业务亏损。继Ford、通用汽车（GM）等之后，隶属印度Tata集团旗下的Jaguar Land Rover集团最近也出现业务困境，并迫使他们宣布要在明年（2019年）在全球范围裁减5,000个工作岗位，以求省下25亿英镑（133亿令吉）的开销。根据外媒财经时报报导，Jaguar Land Rover将在明年初对外公布他们的裁员计划，目前的计划是要在全球范围裁减5,000个工作岗位，目的是要减少集团的成本支出以求达到至少的收支平衡。该集团的总部设于英国，目前光在英国就有4万名雇员，而早前他们也已经与英格兰Solihull生产线的1,000名临时合约雇员解除了工作合约，这座生产线主要负责生产Range Rover系列还有Land Rover Discovery。外媒把该集团这次的亏损原因归咎于他们在中国市场的政策失利上，Jaguar和Range Rover等两大品牌近年来在中国进行了国产化（意思就是在中国当地组装），虽然价格变得更加亲民，但销量却反而不升反跌。一般相信Jaguar Land Rover之所以在中国市场节节败退，主要是因为该集团没有及时跟上两三年前就开始吹袭的SUV风潮，而且该集团的柴油车款在中国的受欢迎程度也不如预期，最终导致该集团光是今年第三季（7-9月）就亏损了9,000万英镑（4.77亿令吉）。除了裁员之外，Jaguar Land Rover也计划把今年和明年的投资金额从原本的45亿英镑（239亿令吉）减少到40亿英镑（212亿令吉），同时也颁布政策重新调整生产线的工作效率和产量，避免新车库存过多，同时高层也下令各部门暂时停止聘请新职员，并减少非必要的出差花费。

创新科技 8年前

网络安全公司警告，5G 网络或成自动驾驶技术安全漏洞

自动驾驶技术已经成为了目前全球各大汽车品牌的兵家必争之地，而无线网络领域也朝向新的5G世代发展，两者看起来似乎会起到互惠互利的协调性，自动驾驶技术貌似可借助5G更广的网络覆盖、更快的资料传输速度和更稳定的网络素质，而能够发挥更大的最用，而且也更安全。但并不是全部人都这么认为，全球著名的网络安全公司，同时也是网络防毒软件供应商的Avast最近就对外发出警告，指网络发展速度与目前的网络安全防护不成正比，业界在疯狂发展更新世代的网络技术之余，网络安全的发展却又跟不上步伐，因此5G移动网络技术若应用在自动驾驶技术上，可能会带来极大的安全隐患。 Avast公司指出，可以预见的是，未来的自动驾驶技术将会高度以来无线移动网络以更新各种实时信息和道路资料，但5G时代的来临，意味着移动式网络受到骇客攻击的可能性和风险也在扩大。 “不过令人庆幸的是，许多正在研发自动驾驶技术的汽车厂商也同样重视网络安全这一方面，也聘请了许多顶尖专业技术人员来负责研发和完善这一方面的技术，以防止自动驾驶技术的网络遭到恶意攻击和骇入，但我们还是不能忽视它存在的风险以及可能带来的灾难性后果。” Avast也表示，目前许多汽车网络安全技术依然采用比较传统的防护机制，而对于许多技术熟练的骇客而言，这些防护机制正逐日变得越来越不堪一击，这可能导致自动驾驶技术所采用的感应和侦测系统被人透过网络骇入，并恶意误导行车电脑判断错误，最终引发严重车祸。换言之，Avast忧虑的是许多正在发展自动驾驶技术的汽车厂商未能及时掌握好系统安全防护和防骇客这方面的工作和技术，但自驾技术和5G的网络革命已经是势在必行，最后是否会真的出现Avast所担忧的情况，就得靠这两个领域的专才合作啦！

Volkswagen 8年前

试驾：Mk7.5 Volkswagen Golf R-Line，极致的驾驭乐趣

Volkswagen Golf是一款VW品牌旗下最具代表性和重要的一款车型，它自1974年诞生至今已经走过了逾40个年头，历经七代车型（现已是七代小改款，Mk7.5），累计销量超过3,300万辆，是公认的全球最畅销车型之一。提到Golf，当然大家必会想到‘GTI’和‘R’这两款同车系的性能钢炮，它们虽然极富驾驶乐趣，还有让人热血喷张的动力表现，但却非一般消费者，或是低调买家的首选。如果你真的很喜欢Golf，却又负担不起‘GTI’和‘R’，那么退而求次，接下来我们要谈的这款Golf R-Line肯定会是你不错的选择！当然，如果性能是你不可或缺的择车条件，也可以参考我们早前，Golf GTI和Golf R的试驾报告。在进入正题前，不妨先了解一些重要资讯。小改款的Golf在本地现已精简至三个版本（此前为四个），其中有分别搭配R-Line套件的标准车型、性能版GTI及R车型。新车的售价表如下（不包含上路价及保险）： Volkswagen Golf R-Line：RM 173,390（本篇试驾主角） Volkswagen Golf GTI：RM 246,490 Volkswagen Golf R：RM 294,390 外观上，顾名思义，这款“以R之名”进一步被运动化的Golf R-Line大致与我们此前已试驾过的Golf R极为相似。从前脸来做比较，两者之间的唯一差异就在于R-Line在保险杠下缘的进气口采用了蜂网式的设计，以及前进气格栅上的‘R’和‘R-Line’小铭牌。此外，相比起小改款前的七代车型，其自适应的LED头灯组是一大特点，它的内部采用了全新的双“L”日行灯设计，取代了原本的双“U”造型，而且灯组的内部也加入了蜂巢格紋的装饰，让其更为精致，整体的视觉上看起来更有张力，也更加时尚。来到车侧，它所搭配的轮圈有别于Golf GTI上的18寸战斧式，也不是Golf R上的19寸熏黑式，而是新样式的17寸双色轮圈，其轮胎尺寸为215/50；另外它的翼子板上也嵌有“R-Line”的小铭牌以表证身份。车尾方面，它也和Golf GTI、R一样，换上了熏黑设计的全新LED尾灯组，并带有动态转向灯效果（类似Audi车型上流水式转向灯效果），在夜间的视觉效果非常不错；不同的是，它的后保险杠底下采用了扁平式的双边共两出排气管。就整体而言，它的造型简单俐落，而且刚毅又不失运动感，低调得来又有一丝张扬气息，我个人是非常喜欢，尤其是那专属的车身涂装，闪耀的金黄色泽吸睛度超高，小编一开始是不太会欣赏，但越看就越不能自拔，当然，审美观这回事，好不好看你自行判断。至于内装方面，作为同车系车型，Golf R-Line的内装布局自然是与Golf …

Perodua 8年前

D38L 2019 Perodua NSU SUV 再次释预告，揭露车尾造型，确认搭载获EEV认证的双VVT-i引擎，油耗15.6 km／L

时隔不久，Perodua又释出了旗下SUV（代号D38L，原厂称之为NSU，New Sport Utilitymobile）最新的预告，本次的预告除了揭露新车的车尾造型以外，也确认了新车将搭载一具获得EEV节能认证的双VVT-i自然进气引擎，同时原厂还宣称新车拥有同级最佳的油耗表现，即每公升可行驶15.6公里。与上两次的预告一样，本次的预告海报仍然注明了“Petrol Subsidy Friendly”，这明显的表示新车将搭载排气量1.5升以下的引擎（早前，政府在财政预算案上已宣布将为排气量1.5升以下的车款提供RON 95津贴）。因此，综合原厂透露的消息推断，新车几乎已肯定会搭载一具与现款Myvi一样代号的2NR-VE 1.5升双VVT-i自然进气引擎，其最大马力为104PS，最大扭力为136Nm。传动系统方面，与之匹配的一样是四速自排（4AT）变速箱，而这具引擎和变速箱都是在Perodua于本地的工厂进行生产与组装。除此之外，本次的预告海报也透露新车将会标配与现款Bezza和Myvi一样的ECO Idle，也就是自动启动－关闭引擎功能。在外观部分，前两次的预告已揭露了新车的侧面和车头造型，而这一次我们看到的是它的尾部，虽然此前我们已经看到新车的车头造型与“姐妹车”Toyota Rush有一些细微变化，但从尾部上来作比较两者似乎保持一致。唯一的差异在于尾灯组内结构的小细节，从预告海报上来看，其LED灯条采用双层式灯眉的布局，与头灯组相互呼应，反之Rush的灯组内只构建了一条灯眉。此外，其实新车的前后保险杠设计也会有所不同，只不过预告上并没有完全被揭露出来。无论如何，Perodua并没有透露更多消息，但可以肯定的是，新车的定价将会低于Toyota Rush（9万3,000令吉至9万8,000令吉）。而这款Perodua新的七人座SUV预计将会搭载更多套件，包括ASA 2.0，与Toyota Rush相比，几乎相同的车款，但售价却更加便宜，你会怎么选呢？ https://www.youtube.com/watch?time_continue=36&v=DjrLpVhmOdU Perodua SUV在吉隆坡国际车展上神秘展出 2018 Toyota Rush 1.5S 2018 Toyota Rush 1.5G

Ford 8年前

Ford 在美国设立新先进生产中心，拥有多种先进技术设备，采用 3D 打印技术生产 Shelby Mustang GT500 部件

日前，Ford在美国底特律推介了新的“先进生产中心”（Advanced Manufacturing Centre），该中心将采用AR（增强现实）、VR（虚拟现实）、机器人、数字生产和3D打印等技术来提升汽车的生产程序，而即将推出的Ford Shelby Mustang GT500也会采用3D打印技术生产的部件进行装配。 Ford全球运营总裁Joe Hinrichs表示：“100多年前，Ford打造了移动生产线，从此改变了汽车规模生产的方式。现在，我们再次革新未来的汽车装配线，将仅在大屏幕上看到的技术应用于提升福特生产效率和质量上。” 早前，在该品牌首席执行长Jim Hackett领导公司进行重组期间，在强调加速产品研发的推动下，Ford对投资了4,500万美元设立了这间新的生产中心。根据Ford表示，有关生产中心占地13万5,000平方英尺，里内约有100名员工执勤，并设有23台3D打印机。该公司目前已与10家3D生产公司建立合作关系。Ford表示，未来大规模使用新技术后可以为节省超过200万美元。此外，该中心也设有AR技术，Ford工人可以利用该技术来支持传统的设计或者生产技术，同时，AR技术也可以让Ford全球的工人在佩戴AR耳机的情况下协同工作。 Ford表示，公司也正在使用协作机器人，或者称为“Cobots”，在生产线旁辅助工人生产。目前，Ford在全球24家工厂当中使用了该机器人，从而提升工作效率和减少工人的工作量。

Nissan 8年前

Nissan GT-R50 将投产, 全球限量50辆, 叫价470万令吉起

就在不久之前，Nissan对外发布了一款与Italdesign合作的GT-R50概念车，原本这款概念车的推出只是为了几年GT-R战神系列以及Italdesign公司成立50周年，但这款概念车推出之后在全球获得了超乎意料的好评，因此Nissan也决定将这款概念车进行量产化，并全球限量50辆，以符合GT-R50的主题。根据Nissan的官方说法，这款限量版的GT-R50将基于现有的GT-R R35 Nismo为基础，因此将会搭配和后者一样的动力心脏，也就是一具排气量3.8L的V6双涡轮增压汽油引擎，最大马力有720匹，最大扭力有780Nm。除了将会限量50辆之外，为了让这款限量版战神凸显其独特之处，原厂也让顾客们根据自己的个人喜爱客制化车内的一些配备和材质，还有就是车身的配色。既然是限量版而且还是顶级性能版，这款战神的叫价也比一般的战神更加疯狂，它的最低价格为99万欧元（470万令吉），而且还未包括客制化以及税务等其它必要的开销。在Nissan发布了这款概念车后，坊间就有不少传言称Nissan在设计下一代的战神Nissan GT-R R36时会大量借鉴这款概念车的设计，但原厂至今都没给出过下一代战神的面世时间表，因此下一代的战神到底几时来、会不会真的长得好像这款概念车？咱们拭目以待吧！

Mazda 8年前

社长正式确认，转子引擎跑车与 Mazda 3 MPS 不会复活

在最近的美国洛杉矶车展上，Mazda除了对外发布第四代的Mazda 3之外，也对外解答了一些关于Mazda未来产品规划动向的疑问，包括新一代的Mazda 3会否还会推出高性能版本的Mazda 3 MPS，以及搭载转子引擎的Mazda跑车是否还会有后继车型，答案是：不会！喜爱Mazda的朋友都知道，Mazda 3过去曾有一个主打高性能的版本名为Mazda 3 MPS，但自从第二代的Mazda 3停产后，第三代就没推出过MPS版本，而在第四代面世之后，很多人也重新提出MPS的话题，并建议新的Mazda 3 MPS可使用Mazda自家的2.5L SkyActiv-G涡轮增压引擎。对此，Mazda社长Akira Marumoto就在车展上斩钉截铁的表示，Mazda目前只是一家小众车厂，因此不会把产品重心摆放在MPS等主打高性能而市场份额又不多的车款上，所以答案是“Mazda没有计划推出新的Mazda 3 MPS”。 Marumoto还表示，他的思路是想要把Mazda打造成在质量、性能和操控上可以媲美欧系豪华品牌（如BMW，Audi，Mercedes-Benz和Volvo等），但价格却比对方亲民，也就是所谓的大众精品路线，因此Mazda的主力将会放在如何提升现有车型的质量、性能、操控和舒适性上，而不是贸然进军新的市场。另外Marumoto也再次重申，指Mazda目前没计划复活已经停产多年的RX跑车系列，包括使用转子引擎为主要动力来源的任何车款，他也表示之前Mazda发布的RX-Vision概念车只是为了对外展示该公司未来的设计和产品规划方向，并不是要复活RX系列。 Mazda目前确实在开发新一代的转子引擎，但同时也表明新的转子引擎将不会被用作自家新车的主要动力来源，而是供应给合作伙伴Toyota用来驱动他们的自驾车，以及Mazda日后电动车的辅助性动力来源。

Mazda 8年前

Mazda 日本注册 MX-6 商标使用权，Coupe跑车将复活？

Mazda生产过的跑车车型其实不算多，除了鼎鼎大名搭载转子引擎的RX-7和RX-8外，还有定位比较入门的MX-5，但其实Mazda也曾在上世纪推出过一款定位介于RX-7和MX-5之间的跑车，名为MX-6。这款拥有两排座位、两道车门、自然进气引擎，而且采用前轮驱动的Coupe跑车自1987年开始面世，并曾和Ford合作挂上对方的厂徽在北美地区销售。在生产了两代车型后，MX-6最终在1997年停产，如今已经被许多人所遗忘。不过，Mazda最近却似乎有意思想要复活这款Coupe跑车，根据外媒的报导，Mazda最近向日本政府注册了“MX-6”的商标使用权，注册日期是在今年10月16日，并且在申请注册的文件上阐明“MX-6”的商标将被用在“汽车与相关零件”上。在停产超过20年之后Mazda突然又注册MX-6的使用权，其动机还真的是有点耐人寻味，不禁让人怀疑Mazda是否准备让这款曾经同时在亚洲、北美和欧洲市场销售的Coupe跑车复活，但另一种可能性，就是Mazda纯粹只是想保护自身的产品和权益，因此把曾经推出过却又还未注册的产品商标进行注册，避免自身的名号遭人盗用或故意混淆消费者。

Mazda 8年前

PS大神再出手, 基于全新魂动设计, 新一代 Mazda 2 绘制图

Mazda在发布全新Mazda 3的过程上拖了很久，不过终归得说一句，虽然等了很久但新的Mazda 3终究还是来了。目前采用第二代魂动设计的新Mazda 6和Mazda 3都已经发布，Mazda 6甚至已经在我国销售了，剩下的就看Mazda 2了。虽然大家都知道原厂即将为Mazda 2换上第二代魂动设计语汇已经是板上钉钉的事情，但距离新Mazda 2发布应该还会有一段时间，我们不大可能在近期内就看到全新的Mazda 2，但本地汽车PS大神Theophilus Chin再次发挥了他的想象力和创造力，基于现有的Mazda 6和Mazda 3，PS出了下一代的Mazda 2外型。不过还是要循例提醒大家一下，这只是Theophilus Chin自己的私人作品，并不是出自于Mazda原厂的官图，因此大家这次看到的Mazda 2并不是最终的成品，最终推出市场的新Mazda 2或许会和这次图片里的造型有所不同。毫无意外的，新的Mazda 2采用了和新Mazda 3以及Mazda 6一样的特点，那就是更扁平的头灯组和尾灯组，以及更为简化的前后保险杆设计，另外它的水箱护罩两侧的镀铬饰条也一样延伸到头灯组的下缘。在头灯和尾灯设计方面，新的Mazda 2和大哥Mazda 3以及Mazda 6一样，同样配置了透视镜（Projector）并且采用了灯条装的LED日行灯以及定位灯，而且尾灯也同样内建了一个圆形的LED灯条设计。我们估计新的Mazda 2将会搭载新一代的MZD Connect影音娱乐系统，同时也会搭载同一具的1.5L SkyActiv-G四缸自然进气汽油引擎，以及SkyActiv-Drive六速自排变速箱，但这具引擎相信会经过原厂的硬体改良以及重新调校，预计会拥有更加出色的动力以及油耗数据。

本地新闻 8年前

MAA 10月销售数据：大落又大起，全国汽车销量激增51%

马来西亚汽车商公会（MAA）公布了10月份的本地汽车销售数据，继经历了今年中旬始三个月“免税蜜月期”的大起，以及蜜月期之后的大落，10月份的销量终于有所回升，与9月份同比激增了51%。在10月内，我国一共有4万7,273辆新车注册，而反观9月份则是3万1,241辆；同时，今年10月的销量也比去年（2017年）同时期微增了0.5%，或232辆。 MAA认为，该月的销量激增是因为厂商们在“免税蜜月期”期间的库存被卖完后，终于补足了新的存货。另一方面，截至今年10月的汽车总销量为50万2,244辆，相较去年同时期的47万2,719辆增加了6.25％。 MAA还预测11月份的销量将好于10月份，这是因为步入年尾，厂商们正积极推出年终促销活动，并且推出了许多新的车型。

本地新闻 8年前

RON 97 油价更新：12月份下调31仙，每公升售RM 2.50

2018年已步入尾声，在迎来今年最后一个月份的当儿，国内贸易与消费人事务部也宣布了12月份新的RON 97燃油零售价格，而这一次新的价格相比原本的2令吉81仙下调了31仙，来到每公升售2令吉50仙。早前，政府已从每周公布新油价的做法改换为每月公布，因此新的价格将从12月1日开始生效，一直到12月31日，贸消部公布新的燃油价格为止。另一方面，一如往常，RON 95的汽油零售价并没有改变，因为政府已经宣布RON 95汽油的零售价将会维持在每公升RM 2.20的水平，至少到今年尾为止。而一般的EURO 2M柴油的零售价也维持在每公升RM 2.18的水平，EURO 5柴油则每公升售RM 2.28。

Audi 8年前

Audi e-tron GT 概念车洛杉矶车展亮相，纯电动582匹马力

在本届的洛杉矶国际车展上，Audi带来了旗下全新的纯电动概念车型——Audi e-tron GT Concept。新车构架在与Porsche Taycan相同的模组化平台上，其最大续航里程高于400公里。这也是e-tron GT Concept在全球的首次亮相，据悉，新车将在2020年底推出量产版车型。外观上，新车采用了家族式最新的设计语言，整体造型十分犀利，车身线条与自家的Audi A7有许多相似之处。在前脸部分，其家族式的六角形大嘴进气格栅采用封闭式处理，并于内部加入多边矩形进行点缀，视觉效果十分抢眼。此外，它的头灯组内部也采用了十分复杂的结构，符合“灯厂”一贯的高水平设计水准。侧面部分，新车采用了双腰线的设计，配合前后轮眉上凸起的线条，在拥有丰富的光影效果的同时，进一步彰显出该车的肌肉质感。同时，全新造型的轮圈也提升了该车几分未来气息。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组，并在两侧加入了箭头形状的造型设计。此外，该车采用了大尺寸扩散器，在带来更好的视觉效果外，还能为车辆提供更好的空气动力学效应。内饰方面，新车采用环抱式的设计风格，立体感很强。细节方面，新车配备了大尺寸中控液晶屏以及全新造型的三辐式多功能方向盘，看上去极具运动属性。动力方面，新车将搭载一具最大输出功率为582 hp马力的永磁同步驱动电动马达，据悉，其最大续航里程（WLTP工况标准）或大于400公里。据官方表示，新车百公里加速时间为3.5秒，0-200km/h时间为12秒，新车的最高时速被电子限速在240km/h。 https://www.youtube.com/watch?v=jTyiaa3nzpQ

Mazda 8年前

全新一代 Mazda 3 官图正式发布，洛杉矶车展全球首发

我们刚刚才报道了全新一代Mazda 3的官图被海外媒体曝光，很快的Mazda就顺势发布了一批更完整的新车官图！与大家看到我们的上一篇报道一样，新车高度保持了魁（Kai）概念车的外形设计，虽然整体造型设计简洁，但却动感十足。外观上，新车富有运动感的线条和曲面勾勒出非常好看的视觉效果；在前脸部分，其依旧采用了品牌标志性的盾型设计，并搭配造型锐利的前头灯。不过，在Hatchback和Sedan版上前脸下方的进气口处还略有区别，其中前者的下方进气口更窄，而后者则将进气口延伸到了保险杠下方的两侧。来到车侧部分，其造型设计动感十足，车身侧面并没有采用过于突出的腰线，车侧整体显得较为平顺，其中Hatchback版后门的车窗相对较短，而Sedan版的侧面造型则没有太大的惊喜。同时，与之匹配的轮圈共有16及18寸两种选项。车尾方面，全新Mazda 3 Hatcback版车型的尾灯在造型上与头灯相呼应，保留了概念车上的四圆灯设计，并很好的融合于尾灯中。而Sedan版的尾灯造型则更加宽大。进入车内，从图中来看，新车的中控台似乎提供双色铺陈选项，并横向延伸至副驾驶位置，看起来相当有层次感。此外，新车依旧保留了悬浮式的中控屏幕设计（8.8寸屏幕），且在中央鞍部上也依旧可以看到用来操作屏幕的旋钮，以及其他操作键钮。值得一提的是，新车也换上了一副造型设计与此前魁概念车上相似的三辐式多功能方向盘，其设计非常抢眼，与外观塑造的运动风格相得益彰。而除了时尚以外，其内装布局也大有学问，Mazda声称，新车的内装采用了“双壁式”结构，在车身和地板之间腾出了空间，从而改善NVH的表现。不但如此，它还采用了隔音材质进行组装，并且针对底盘进行特别调校以优化其滤振效果。动力规格方面，正如我们早前多次报道的一样，新的Mazda 3搭载自家最新研发的“均质压燃点火”（Spark Controlled Compression Ignition，SPCCI）技术引擎——SkyActiv-X。而除了SkyActiv-X以外，新车也会提供现款车型上第一代的SkyActiv-G（汽油版）及SkyActiv-D（柴油版）引擎供消费者选择。至于传动系统方面，新车同样提供六速手排及六速自排变速箱两种选项。同时，它还搭配Mazda自家的i-Activ全轮驱动系统，以及最新CX-5上的G-Vectoring Control Plus系统。值得一提的是，全新的Mazda 3是首款基于Mazda自家全新SkyActiv-Vehicle模组化平台打造的车型，除了更好的优化以外，这具底盘也富有更高的刚性。其前轴采用了麦弗逊式支柱，后轴则使用了新开发的扭力梁，取代了此前的多连杆设置。由于采用了新的底盘，因此新车的车身尺寸也有所不同，其中Hatchback版的长度为4,459 mm（与上一代车型相比-1 mm）、宽度为1,797 mm（+2 mm）、高度为1,440 mm（-10 mm）；至于Sedan版的长度为4,662 mm（+82 mm）、宽1,797 mm（+2 mm）、高1,445 mm（+5 …

Mazda 8年前

即将于洛杉矶车展亮相，新一代 Mazda 3 发布前官图泄露

早前，Mazda已多次释出预告，宣布会在即将来临的2018洛杉矶车展上发布旗下全新一代的Mazda 3。而就在距离车展开幕的倒数阶段，海外媒体就已经曝光了这款万众期待的C-Segment车型官图。本次泄露的官图除了展示Hatchback版车型以外，也一并揭露了Sedan版车型的面貌。外观上，新车高度保持了该厂此前发布的魁（Kai）概念车的外形设计，整体造型动感十足。全新Mazda 3的整体设计较为简洁，但富有运动感的线条和曲面勾勒出非常好看的视觉效果。在前脸部分，其依旧采用了品牌标志性的盾型设计，并搭配造型锐利的前头灯。不过，在Hatchback和Sedan版上前脸下方的进气口处还略有区别，其中前者的下方进气口更窄，而后者则将进气口延伸到了保险杠下方的两侧。来到车侧部分，其造型设计动感十足，车身侧面并没有采用过于突出的腰线，车侧整体显得较为平顺，其中Hatchback版后门的车窗相对较短，而Sedan版的侧面造型则没有太大的惊喜。车尾方面，全新Mazda 3 Hatcback版车型的尾灯在造型上与头灯相呼应，保留了概念车上的四圆灯设计，并很好的融合于尾灯中。而Sedan版的尾灯造型则更加宽大。进入车内，从图中来看，新车的中控台似乎提供双色铺陈选项，并横向延伸至副驾驶位置，看起来相当有层次感。此外，新车依旧保留了悬浮式的中控屏幕设计，且在中央鞍部上也依旧可以看到用来操作屏幕的旋钮，以及其他操作键钮。值得一提的是，新车也换上了一副造型设计与此前魁概念车上相似的三辐式多功能方向盘，其设计非常抢眼，与外观塑造的运动风格相得益彰。在动力方面，根据我们掌握的消息，全新的Mazda 3将搭载自家最新研发的“均质压燃点火”（Spark Controlled Compression Ignition，SPCCI）技术引擎——SkyActiv-X。海外媒体称，在2.0升SkyActiv-X引擎版本上，其最大输出功率为189匹马力，峰值扭矩是230牛顿米。而除了SkyActiv-X以外，新的Mazda 3入门级车型还会继续搭载现款的第一代SkyActiv-G（汽油版）及SkyActiv-D（柴油版）引擎。