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McLaren 8年前

McLaren Speedtail 三座位超跑发布，1050匹马力，12.8秒飙破300km/h，极速达403km/h，全球限量生产106辆

总部位于英国的超跑品牌McLaren最近发表了该品牌旗下最新的旗舰超跑Speedtail，这款超跑采用1+2的独特座位布局，最大马力突破1,000匹大关，而且极速还可飙破400km/h，重点是它在全球只限量生产106辆！ McLaren Speedtail是以‘能开上公路的F1赛车’为基本概念打造，同时也被视为是McLaren P1的后继接班车款，车身长度达到了5,137mm，比许多普通四门房车都还要来得长，而且车尾的设计也有参考传统F1赛车车尾的意味，目的是为了减少整体的车身风阻，并创造更好的车尾下压力。原厂介绍，这款Speedtail全车上下有多处车身都用上了炭纤维材质来打造，其中主车身结构全都是采用特殊定制的Monocage炭纤维材质来打造，而且还采用了铝合金的主动式悬吊系统以及陶瓷制作的煞车碟盘，全车仅重1,430公斤。 Speedtail的前面20寸轮圈增加了一个炭纤维材质制作的外罩，目的就是为了降低风阻，加上原厂取消了传统的后视镜，取而代之的是面积更小的电子摄影镜头，以及一个可在高速时开启的隐藏式尾翼，让Speedtail在风洞测试中获得更好的成绩。另外，原厂也特地为Speedtail开发了一套名为Velocity的驾驶模式系统，在这套模式下电脑会把引擎的转速调得更高，而且位于两侧翼子板上的电子摄影镜头（取代传统后视镜）也会缩回到车身内，配合调整车尾两侧的尾翼角度，再透过主动式悬吊将车身高度降低35mm，创造更好的空气力学表现。在动力规格方面，原厂并没有明确说明它采用的是哪一具引擎，但一般相信会是McLaren 720S和Senna身上的那具4.0L V8双涡轮增压汽油引擎，搭配全新开发的油电混合（Hybrid）系统。根据原厂公布的一些数据，Speedtail的最大马力达到1,050PS，在搭配很好的空气力学以及全车车重仅有1,430公斤的情况下，原产号称它从0-300km/h加速只需要12.8秒，比之前的McLaren P1还要快了3.7秒，而且极速还可达到403km/h，是McLaren至今为止最快的量产超跑，不过其它数据如0-100km/h加速成绩、煞车距离等等则未被公布。在内装方面，Speedtail采用1+2的三座位设计布局，司机座被设计在第一排的中间位置，座椅采用一般赛车椅的单体结构设计，而且车顶也采用了可变色的玻璃车顶技术，可根据司机和乘客喜好切换透光或不透光等，实现可切换为全景天窗或不透光车顶的效果。 McLaren Speedtail被定位为Mclaren家族中Ultimate系列的第三款作品，因此全球只会限量生产106辆，每一辆Speedtail都可依据顾客的喜好进行高度客制化，但最入门的价格也要从175万英镑（935万令吉）起跳，以非常稀有的量产数量加上非常高的价格门槛，McLaren Speedtail真的是有钱也未必买得到！

Kia 8年前

2019 小改款 Kia Grand Carnival 登陆大马，售RM156K起

全新的Kia Grand Carnival去年才在本地上市，如今原厂已静悄悄为这款MPV推出小改款车型。新车在本地依然划分为KX和SX两个等级，其售价最低从RM 155,888（上路价不包含保险）起。小改款的Grand Carnival是在今年3月初于韩国首次亮相，小改款后的新车将会提供8人座和11人座两种布局让消费者选择。从本文图中你所看到的是8人座，但根据Kia Malaysia官网上的内容显示，本地的消费者也可以选择带有第四排座椅的11人座车型。动力配置方面，KX和SX两款车型同样搭载一具2.2升的CRDi涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率为200 PS，峰值扭矩是441 Nm。传动系统方面，它匹配了新的八速自排变速箱取代原有的六速自排，并采用前轮驱动设定。外观上，KX和SX的差异在于车头Tiger Nose进气格栅上的设计，前者采用的是横闸式设计，而后者采用的是点阵式设计。此外，相比小改款前，新车也换上了新的前保险杆设计，而KX版的雾灯设定采用了传统的卤素灯源，SX版则获得家族式的“Ice Cube”LED灯源。内装方面，新车的标准配备包括了布织座椅、座椅双向电动腰部调节、防眩晕后视镜、第二和第三排座椅遮阳帘、USB和AUX插口、电动车滑门，以及皮革包裹的多功能方向盘。至于更高阶的SX版则获得更优质的木质饰板，以及真皮包裹方向盘。此外，新车也标配了7寸（SX版为8寸）的多媒体中控显示屏幕（支援蓝牙、Android Auto，以及Apple CarPlay功能）、三区冷气恒温系统、电子手煞车、智能电动车尾厢、方向盘保温，以及新增的快速充电USB插口等。值得一提的是，新车也标配了新的Active Eco驾驶模式，在此模式下，电脑将自动调节引擎、变速箱，以及空调系统的输出，从而实现最佳的燃油效率。根据Kia Malaysia的官网，小改款后的Grand Carnival还为前排座椅配备了加热通风功能，但此功能可能只在顶级的SX版上提供。在安全层面上，除了一般传统的安全配备以外，新车还标配了倒车摄像、车侧盲点侦测系统、后向来车警示系统、斜坡启动辅助控制、ESC，以及放夹手的四个电动车窗。小改款Kia Grand Carnival KX

Hyundai 8年前

Euro NCAP 最新碰撞测试报告：Lexus ES、Mercedes-Benz A-Class、Hyundai Nexo、Mazda 6 皆获得五星评级

日前，Euro NCAP公布了最新一批的车辆碰撞安全测试报告，其中新一代的Lexus ES、Mercedes-Benz A-Class、Mazda 6，以及Hyundai Nexo在本次的测试中皆获得五星评级。首先，在Lexus ES上，其成人防护方面获得91分的高分评价、儿童防护也有87分的高水准表现，且在最新导入的弱势道路使用者保护（Vulnerable Road User, VRU）方面也有90分，安全辅助则有77分。同时，在撞测部分，ES的各项撞测表现皆接近满分，在儿童防护也取得了优异的成绩，可惜支援安全座椅系统与位置比较少，否则有望获得更高分数。来到第四代的Mercedes-Benz A-Class，其成人防护方面获得96的高分评价、儿童防护获得91分、VRU获得92分、安全辅助则有75分。在撞测部分，A-Class同样在各项撞测表现上获得接近满分。接着在Mazda 6方面，其在成人防护上获得95分、儿童防护获91分、VRU获得66分、安全辅助则获得73分。Euro NCAP也赞扬Mazda 6撞测的表现，包括各位置相近的保护、以及除完全正面碰撞的髋部保护获得Poor外，其余项目几乎皆为Good与Adequate。最后，在今年初登场的Hyundai首款氢燃料电池车（Fuel Cell Vehicle，FCV），Nexo在成人与儿童撞击保护的部分，都获得相当不错的成绩。不过在主动煞车系统AEB测试方面，其行人防撞与骑士防撞的表现差强人意，特别是AEB测试骑士穿越道路时，成绩为最差的Poor，该项目满分6分仅得1.8分。同时，由于新车的前保险杆设计对于行人撞击会造成较多伤害，因此行人保护项目成绩仅获得67%。所幸它在其他方面表现优秀，因此Nexo总成绩仍为最高的五星评级。

BMW 8年前

新 BMW X5 原厂M Performance性能配套出炉, 帅气爆表

BMW在今年6月正式发布了全新代号G05的X5，这款Mercedes-Benz GLE和Audi Q7的同级对手如今迎来了原厂专为它打造的M Performance性能套件，这些套件包含了许多的炭纤维材质，而且也包括了性能更好的煞车系统。我们先从车头开始，M Performance套件包含了新的亮面黑色烤漆的前水箱护罩以及前保险杆的下气霸，车侧部份则有20寸的M Star轻量化铝圈。而且是熏黑式的设计，另外还有另一个22寸的M Performance轮圈供选择，原厂号称这组轮圈对比同尺寸的其它轮圈轻了4公斤之多。另外，这个配套还包括了左右后视镜的炭纤维外壳、拥有M Performance铭牌的车身侧裙，车尾还有炭纤维材质的尾翼以及后保险杆的扰流片。另外，想要提升整体煞车性能的车主们还可以选购M Performance的四活塞铝制煞车卡钳。在内装的部分，这个M Performance也包含了特殊的三幅式方向盘，采用半麂皮包覆之余，12点钟方向也有红色线条作点缀，同时方向盘后方也换上炭纤维材质的换挡拨片，取代原本镀铬材质的换挡拨片，车底还有印上M Performance铭牌的地毯。对于一些要求更高的车主，你还可以选配M Performance的驾驶数据分析配套，这个配套将会收集司机每次驾驶的数据和各种资料，并针对司机的驾驶习惯进行分析，并透过卫星定位（GPS）系统记录下司机每次的行驶路线和速度等，并会把各种资料透过OBD无线传输器传送到车主的智能手机内，供司机和车主研究本身的驾驶技术和习惯。

Mercedes-Benz 8年前

谍照：W205 Mercedes-Benz C-Class 小改款现身本地，有 C200 Avantgarde，C300 AMG Line 以及 AMG C43

在全新一代的Mercedes-Benz A-Class（代号W177）于本地面市之后，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）并没有松懈下来，反之很快就要接着推出另一款新车，那就是小改款的C-Class。早前，原厂已经透露，这款宾士旗下最畅销的车款（小改款C-Class）将在今年第四季登陆大马，而我们目前也已经收到了MBM发出的邀请函，新车确定将在下个月（11月1日）举办发布会。在新车还未正式推出之前，我们的读者Daniel Chew就与我们分享了他所拍到小改款C-Class在本地的谍照。从照片来看，新车是在运输车上被捕获，但让人惊喜的是，谍照中所展示的新车并不单只有一个等级，而是三个！这也让我们看到了小改款C-Class在本地的车系阵容。首先，有的是C200 Avantgarde，它采用了自家代号M264的1.5升双涡轮增压引擎，其最大输出功率为181马力，峰值扭矩则是280牛顿米，同时它还搭载48V轻混动系统，拥有一具可额外输出13马力，以及160牛顿米的电动马达。接下来的是C300，它将会以AMG Line的形式于本地贩售。新车将继续沿用相同的引擎，即代号M274的2.0升涡轮增压引擎，这具引擎拥有缸内直喷技术，经过原厂的调教，其输出功率也上涨到255马力，峰值扭矩则是370牛顿米；传动系统方面，C200和C300两款车型皆匹配9G-Tronic九速自排变速器。另一方面，谍照中的另一款车型是Mercedes-AMG C43，毫无疑问，它将与普通版C-Class一起获得升级。新车搭载的是一具3.0升V6双涡轮增压引擎，此前其最大输出功率为362马力，但如今经过原厂调教后提升到385马力。小改款的C-Class除了外型上有细微的变化以外，其内装还换上了新的多功能方向盘、12.3寸的液晶显示仪表板（可选择三种显示风格），以及中控台上新的10.25寸多媒体资讯屏幕，正如谍照中所展示的一样。

Mercedes-Benz 8年前

谍照：Mercedes-AMG A35 Sedan 上路测试再一次被捕获

继全新的Mercedes-AMG A35 4Matic掀背版发表之后，Sedan版的AMG A35也很快就要来了！最近，我们驻海外的摄影师再一次拍到了这款入门级性能车的谍照，而这一次入镜的AMG A35 Sedan并没有太多迷彩伪装，看来距离新车发布的日子已经不远了！新的AMG A35 Sedan预计将沿用与A35掀背版一样的动力总成，即2.0升的四缸涡轮增压引擎，其最大输出功率达306匹马力，峰值扭矩为400牛顿米。有关引擎采用单涡轮双涡管设计，传动部分则匹配自家的AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速箱，并搭载AMG Performance 4Matic四驱系统，从而让它的百里加速时间只需4.7秒，最高时速为250 km/h。内装方面，参考掀背版的A35，其内装布局预计与普通版的A-Class保持一致，只在材质用料方面作区分，同时它还会换上全新的AMG方向盘、运动型跑车桶椅、以及一些碳纤维装饰。此外，新车标配的全液晶仪表也将增加AMG显示风格，AMG DYNAMIC SELECT驾驶程序将提供Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Individual五种驾驶模式选择。同时，MBUX多媒体系统还将新增AMG TRACK PACE赛道数据记录器，以便驾驶员能够保存并分析掌握自己的赛道驾驶数据。值得一提的是，AMG团队在打造A35时，进一步增强了A-Class车身的扭转刚度，同时采用了AMG RIDE CONTROL悬架部件优化了新车的悬架结构，从而使得新车拥有更加出色的驾驶稳定性和灵活性。此外，新车还配备有自适应悬架系统，可在三种不同阻尼当中调整。 Mercedes-AMG A 35 4Matic hatchback

本地新闻 8年前

本地有超过50万辆汽车采用存有安全隐患的 Takata 安全气囊；交通部长陆兆福拍摄短片呼吁受召车主更换安全气囊

日前，交通部长陆兆福在他的Facebook官方专页上发布了一则短片，呼吁驾驶者检查自己的汽车是否受到Takata安全气囊召回的影响，并尽早返厂更换气囊。此外，他也透露，本地共有超过50万辆汽车采用存有安全隐患的Takata安全气囊。早前，交通部已宣布将会和汽车制造商及陆路交通局（JPJ）合作，确定受影响的车辆是否已向车主发出通知，敦促他们更换存有安全隐患的安全气囊。［点击这里查看新闻背景］同时，交通部也下令，在发出两次提醒后，受召车主仍冥顽不灵的话将被罚款300令吉，而且还无法更新车辆的路税。陆兆福表示，此举并不是恶意要惩罚任何人，而是为了确保受影响车主们的安全。这批存有安全隐患的Takata气囊模组可能受长期的高压影响而破裂，并可能在毫无预警下突然爆出，这将导致车内的乘客受伤甚至死亡。这是一个非常严重的问题，因此车主们务必检查您的车辆是否受到影响，并尽早送返原厂更换气囊。您将可通过以下途径进行检查（点击查看）： Honda Toyota Mazda Subaru Nissan Mitsubishi Lexus – 1800-885-3987 BMW

Mazda 8年前

Suzuki 退出欧洲柴油车市场，日本品牌独剩 Mazda 坚持

根据海外媒体U-Car报道，继Nissan和Toyota表明不再欧洲推出新的柴油车型之后，Suzuki也将在今年内退出欧洲柴油车市场。据悉，目前日本七大汽车品牌当中，只剩下Mazda继续公布未来在当地的柴油计划。在2015年Volkswagen集团爆发“排放门”事件（柴油排放造假）后，欧洲各国开始拟定更严苛的法规，让全球的柴油车市场出现重大的转折。根据数据显示，去年，Suzuki在欧洲销售的28.1万辆车当中，旗下的柴油版Vitara和SX4销量只占不到10%。而在柴油车开始走向夕阳后，今年中，Suzuki于匈牙利生产的柴油车款已被叫停。而除了日本品牌以外，许多车厂也在今年相继宣布停产柴油车。如Volvo早前已表明，从2019年起不再发布纯内燃引擎（包括汽油和柴油）的新车款；而Porsche也计划全面停产柴油车款，朝向电动车方向前进。目前在日本的七大汽车品牌当中，独剩下Mazda在柴油动力方面有着大动作，并公布未来柴油动力计划。Mazda预计将于2020年推出搭载48V轻混动的第二代SkyActiv-D柴油引擎。

Mazda 8年前

全新一代 Mazda 3 量产版设计草图曝光，下个月亮相？

图片来源：Carscoops.com 日前，海外媒体曝光了一组据称是全新一代Mazda 3量产版（Sedan）的设计草图，这批图片展示了新车的车头、尾部，以及内装中控台设计。根据早前我们掌握的消息，本次大改款的Mazda 3将在今年11月开幕的2018洛杉矶车展上亮相。从图片来看，新的Mazda 3外型看似没有太大的变化，但细细观察下来，可以发现它汲取了不少新款Mazda 6的设计元素。其车头进气格栅的轮廓变得更加扁平，边缘的镀铬饰条还一路延伸到两侧头灯组下方。此外，它的前保险杠采用了贯穿式的设计，相比现款Mazda 3而言，新车的侧身也有明显改变，例如采用了线条更规整、走势更平稳的侧窗轮廓，预计后排乘客也将拥有更好的空间感。图片来源：Carscoops.com 来到车尾的部分，其变化比较明显，可以看到新车尾灯组形状更加规整，且内部采用了四圆式灯组，不过保险杆下缘的排气管依然是单边单出的布局设计。内装方面，从设计草图来看，我们发现新一代的Mazda 3内装布局采用了与Mazda Kai Concept概念车相同的设计概念。包括全新样式的三辐式多功能方向盘、仪表盘两侧对称式的空调出风口布局、副驾驶前方的仿贯穿式空调出风口及挡把样式等。唯一区别在于，新车将继续配备悬浮式中控屏，且屏幕尺寸更宽更大。右为Mazda Kai Concept概念车的内装布局最后，在动力方面，我们已经多次报道，新一代的Mazda 3将搭载自家最新研发的“均质压燃点火”（Spark Controlled Compression Ignition，SPCCI）技术引擎——SkyActiv-X。海外媒体称，在2.0升SkyActiv-X引擎版本上，其最大输出功率为189匹马力，峰值扭矩是230牛顿米。而除了SkyActiv-X以外，新的Mazda 3入门级车型还会继续搭载现款的第一代SkyActiv-G（汽油版）及SkyActiv-D（柴油版）引擎。 Mazda Kai Concept概念车

Mazda 8年前

Mazda 2018 技术汇报会：转子引擎借电动车之身“复活”的更多细节；全新一代 Mazda 3 下个月于洛杉矶车展亮相？

日前，Mazda在海外举办了一场2018技术汇报会，公布了该品牌未来的计划蓝图，“Sustainable Zoom-Zoom 2030”。在汇报会上，Mazda也透露有关转子引擎以电动车形式回归的细节。在这之前，这家来自日本的汽车制造商已经公布了该公司即将发表的新技术，其中包括首搭“均质压燃点火”（SPCCI）技术的SkyActiv-X引擎、SkyActiv-Vehicle Architecture全新模组化平台，以及第二代的Kodo（魂动）设计理念。［点击这里查看新闻背景］ Mazda表示，该公司的目标是在2030年将车辆的碳排放量从2010年的水平降低50%，到2050年降低90%。同时，Mazda也再一次强调内燃引擎并不会走向终点的立场。随着全新一代SkyActiv-X引擎的面市，Mazda旗下所有车款未来也会以某种形式走向电气化，该公司的愿景是95%的车型为混合动力，其余5%则是纯电动（EV）。Mazda进一步解释，此举在美国、欧洲，和中国市场是必要的，因为这些国家的排放条规已越来越苛刻。 Mazda表示，该公司的电动车款将按照三个重要理念进行开发，其中最重要的就是驾驶乐趣，这也符合该公司过去一直强调的“人马一体”（Jinba-Ittai）理念。此外，Mazda也会把自家引以为傲的G-Vectoring Control（GVC）重力感应技术带到电动汽车上。在大家相当关注的转子引擎上，Mazda也证实，转子引擎将会回归，不过搭载这具引擎的新车会是增程式混动版，而且是以电动马达输出为主力的车款。这具引擎将采用水平放置，单转子设计，作用是为电动马达充电。 Mazda解释，由于新的转子引擎拥有较小体积、低噪音及低震动的特性，因此非常适合用来充当“充电器”，以便腾出更多的空间来放置更大型的电池组。该公司还表示，重新回归的转子引擎将会成为该品牌电动车的重要基石，通过结合电动马达、电池组等配置，让该公司可研发更多不同类型的电动车款（包含油电混合动力、插电式混合动力，以及增程式混合动力）。在这样的前提下，未来Mazda的新车也可更灵活性的进军不同市场，在一些适当的国家推出相对符合当地市场的电动车款。此外，Mazda还指出，新的转子引擎与多种燃料兼容，其中包括液化石油气（LPG），压缩天然气（CNG）甚至氢气，这也进一步扩大了其应用范围。在智能网联方面，Mazda也透露，旗下未来的车款将提供类似智能手机的便利设备，这些设备可进行远程信息处理，且支援车载通信设备。有关配备将与Toyota的联盟共享。至于这些技术究竟什么时候推出，Mazda表示该公司已着手研发电动车，预计明年上路测试后，2020年便可推出旗下首款电动车。除此之外，Mazda也提到了下一款即将发表的新车将采用一些上述所提及的新技术。毫无疑问，它就是全新一代的Mazda 3，据悉，新车将在11月的洛杉矶车展上亮相。我们就拭目以待吧！ https://www.youtube.com/watch?v=a4wwPPitqtk

Mercedes-Benz 8年前

Mercedes-AMG E53 本地预览, 第四季开售, 预估价74万起

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）昨天在一场媒体活动上对外公开预览了他们即将引入到大马市场的全新AMG车型，分别是Sedan和Coupe版本的Mercedes-AMG E53 4Matic+，这款AMG 53系列的家族新成员预计会在今年第三季正式上市。根据MBM的策略，这款新的E53将会取代原本的E43，而且在市场定位以及价格方面都会比顶级的E63来得更加亲民。价格方面，原厂目前还没有给出一个官方明确的价格，但预估价为Sedan版的是74万令吉，而Coupe版则是76.4万令吉。在动力规格上，和其它AMG 53家族的成员一样，无论是Sedan还是Coupe版本，E53都统一搭载一具3.0升直列六缸的涡轮增压引擎，搭配一组48V的电动马达组成一个轻度混合动力系统，引擎本身的动力输出有435hp/520Nm，马达则可额外输出22PS马力和250Nm扭力。变速箱方面，它搭配的是AMG Speedshift的九速自排变速箱（9AT），以及AMG的4Matic+全时四轮驱动系统。根据原厂公布的数据，Coupe版的E53在0-100km/h加速成绩方面只需要4.4秒，而Sedan版的加速成绩则是4.5秒，两款车都标配了气压式悬吊。内装部分，两款E53都搭配了Nappa皮革包覆的AMG平底方向盘、同样是Nappa皮革包覆的赛车化座椅，Coupe版还搭配了红色车缝线以彰显其运动化。在内装饰板方面，Coupe版本采用的是铝制饰板，而Sedan版本则是搭配炭纤维饰板。其它标准配备还包括了全LED的Multibeam智能头灯组、三区恒温冷气、引擎启动按钮、附加热和记忆功能的座椅、64种颜色变化的车内气氛灯、原厂香薰、全景式玻璃天窗、后挡风玻璃的电动遮阳帘、电动尾门、两个12.3寸彩色荧幕组成的数位化仪表板和Comand Online系统主机、Qi手机无线充电面板，以及13支喇叭组成的Burmester高级音响系统。在安全配备方面，两款E53都标配了主动式跟车系统、车道维持辅助系统、盲点侦测系统、方向盘闪躲障碍物辅助系统、主动停车辅助系统，还有360度全景摄影系统。 Mercedes-AMG E53 4Matic+ Sedan Mercedes-AMG E53 4Matic+ Coupe

摩多 8年前

贸消部宣布 RON 95 Euro 4M 汽油延迟至2020年1月推出

早前，前朝政府曾拟定了时间表，计划在2018年10月将现有的RON 95汽油提升至Euro 4M水平。但如今国内贸易及消费事务部已宣布，RON 95 Euro 4M汽油将延迟到2020年1月1日才会推出。根据该部所发出的声明，展延推出的决定是因为汽油公司要求需要更多的时间来进行筹备。同时，这也是为了确保市场上有充足的RON 95 Euro 4M汽油供应，在满足消费者需求的同时，也减少低油价上涨对消费者所带来的冲击。国内贸易及消费事务部部长拿督赛夫丁表示，此举是为了配合从明年7月起调整Euro 4M的RON 95汽油价格，届时，政府将逐步调整油站喝油库的价格。 “政府同意从明年7月起，在6个月内逐步调整RON 95 Euro 4M的汽油价格，以减少对消费者的冲击，这对消费者来说也更加公平。” RON 95 Euro 4M汽油的硫含量仅为百万分之50（ppm），远低于目前市面上RON 95 Euro 2M的500 ppm。越低硫的燃油更有效降低汽车排放废气造成的空气污染，同时也有益于引擎。前朝政府是在2006年开始计划逐步提升燃油规格的时间表，以提高汽油和柴油的质量及实现绿化政策。根据早前的时间表，RON 97 Euro 4M汽油是在2015年9月推出；RON 95 Euro 4M将于2018年10月推出；Euro …

Mazda 8年前

Mazda 公布 SST 重新开跑后新价格，大部份车款皆降价

都已经是10月了，我国重新实行销售与服务税（SST）已经是一个多月的事情，但Mazda如今才对外更新SST重新开跑后的新车价格。根据Mazda总代理Bermaz Motor公布的新价格，大部分车型都降价。这次降价幅度最低的是最入门的Mazda 2，最入门等级的Mazda 2 1.5 Mid-Spec的新价格为RM74,670，而高阶的Mazda 2 1.5 LED则是RM92,670，降价幅度分别是196和213令吉，而属于C-Segment的Mazda 3则全车系都降价超过1,900令吉。在D-Segment的房车Mazda 6身上，除了最入门的Mazda 6 2.0有所降价外，其它等级全都涨价；而属于SUV车型的CX-3和CX-5则都统一比之前便宜，但旗舰七人座SUV CX-9则涨价了。而在比较少人会注意到的双门敞篷跑车MX-5方面，手排和自排两个等级的MX-5都比之前分别便宜了RM13,621和RM13,921（对比GST的价格），价格分别是RM222,277以及RM227,277。

Volvo 8年前

Volvo XC40 本地正式发布，只有T5一个等级，售25.6万

在等待许久之后，Volvo Malaysia今天终于发布了Volvo最新的入门级SUV，也就是新的XC40。XC40的定位比XC90和XC60都要低，同级的竞争对手将会是Mercedes-Benz的GLA、BMW X1、Audi Q3和还未来马的Lexus UX。 XC40目前在本地只会有一个等级，而且是纯汽油引擎版本，也就是XC40 T5 AWD，而且统一都会在本地组装（CKD），但首批已经预订新车的客户需要等到明年1月才能交车。价格方面，XC40 T5 AWD的新车价格为25万5,888令吉（西马价格未包括保险）。外观上，本地的XC40 T5将会统一标配原厂的R-Design外观套件，因此在外型上将会比某些国家的低阶入门版本更加的运动化。至于外观设计一环，相信大家早前已曾多次看到XC40的官图以及本地的谍照，因此我们不对外观特点多作介绍。无论如何，我们还是提一下XC40的整体车身尺寸，XC40车长4,425mm、车宽2,034mm、车高1,658mm，轴距为2,702mm，采用Volvo和吉利汽车合作开发的最新CMA模组化底盘，净车重为1,704公斤，车身的离地高度为211mm。在外观配备上，XC40标配了全LED的头灯组，而且还搭配了主动切换远近光、自动遮蔽、主动转向照明辅助功能，而且还具有头灯清洗器，车侧搭配的是19寸的轮圈，轮胎尺寸是235/50R19，并且配有小尺寸的备胎。不过本地销售的XC40 T5并没配有天窗，而是采用了黑色的车顶烤漆处理手法，但它还是标配了电动尾门。内装方面，XC40标配了12.3寸的全液晶化仪表板、9寸的Sensus Connect触屏式荧幕主机、Android Auto和Apple CarPlay手机配对功能、Qi智能手机无线充电面板。除此之外，其它配备还包括了双区恒温负离子冷气、前面两张附记忆功能的电动调整座椅、后座冷气出风口、引擎启动按钮、皮革包覆的座椅、自动防眩后视镜、8支喇叭组成的250W音响系统（非Bowers & Wilkins）等。在动力规格的部份，XC40 T5搭载的是一具2.0升的直列四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力252hp，最大扭力350Nm，搭配的变速箱是八速自排（8AT），采用全时四轮驱动（AWD）的配置，0-100km/h加速成绩是6.4秒，极速230km/h，官方油耗数据为7.7L/100km。身为入门级的SUV，XC40只有两排五人座的一种设定，原厂号称它的行李厢空间有460公升，而如果把第二排座椅的椅背倾倒，还可以把行李厢容量进一步提升到1,336公升。安全配备向来是Volvo最引人注目的一环，本地的XC40 T5也不弱，标配了7具气囊、可侦测行人、动物和脚踏车的主动煞车辅助系统（AEB）、盲点侦测系统（BLIS）、车道维持辅助系统（LKA）、后方横向车流警示系统附自动煞车功能（RCTA）、驾驶者专注力警示系统（DAC）、胎压侦测系统（TPMS）还有主动式跟车系统（ACC）。和其它Volvo新车一样，本地的XC40 T5一样可享有原厂提供的5年无限里程新车保固，欲知更多有关Volvo XC40的详情，请浏览CarBase.my。 Volvo XC40 …

摩多 8年前

财长林冠英：充气轮胎和电动摩托车的 SST 从10%降至5%

日前，财政部长林冠英宣布，政府将调整部分征税商品的销售与服务税（SST）税率，其中充气轮胎和电动摩托车的税率将从10%降至5%。根据《光华日报》报道，林冠英表示，财政部与关税局在全国举行了18场大型的SST汇报会，共吸引超过1万5,000名人士出席，从中接获各种意见反馈，进而检讨特定货品的税率。他说，财政部将继续与关税局合作，从10月2日至5日（周二至周五）早上9时至下午1时期间，于雪兰莪Kelana Jaya联邦直辖区关税局大厦开设SST柜台。 “现场一共会开设12个柜台和10个自助服务设施，以便业界相关单位能针对落实SST提供意见反馈和投诉。此外，财政部也将委任两名财长办公室官员，在SST柜台开放期间，处理投诉、意见反馈和询问事宜。”

Hyundai 8年前

Hyundai i30 Fastback N 官图发布，275马力，6.1秒破百

‘N’是什么？它代表着N Performance，是性能的象征，更是Hyundai旗下的子品牌。继冠以‘N’之名发表了首款车型i30 N，以及次款车型Veloster N之后，‘N’系列的第三款车型，i30 Fastback N终于要来了！日前，Hyundai就发表了一组新车的官图，这款基于i30 Fastback打造的性能版车型糅合了前者独特的车身形式和i30 N的动力系统，并采用了更加运动的造型设计和调校。据悉，在即将于10月2日开幕的2018巴黎车展上，新车将正式亮相，尔后在2019年于海外市场上市。外观上，新车与标准版的i30 Fastback大致相仿，其只不过是在基础上增添一些运动型套件，并且车头换上了与i30 N相似的蜂窝网状前进气格栅。同时它也匹配了一套19寸的轮圈，再辅以高性能的煞车系统。进入车内，新的i30 Fastback N同样保留了标准版车型上的整体布局，只在细节上修饰以突出运动氛围。从官图来看，新车配备了专属的‘N’运动型方向盘，同时红色缝线或饰条出现在了挡把防尘罩、运动座椅、仪表台等处。另外，新车还配备了8寸的中控台屏幕，除内置倒车影像、蓝牙、导航、Android Auto及Apple CarPlay手机互联等基础功能外，作为一款性能车，它还提供了N模式菜单，后者允许驾驶员设置发动机、转速匹配、排气声浪及性能提升包方面的可调节参数或功能模式。在安全配置方面，i30 Fastback N还配备有现代Smart Sense驾驶辅助系统，包括前部防碰撞辅助、驾驶员注意力警示、车道保持辅助、远光辅助和智能限速提示等功能均有搭载。值得一提的是，i30 Fastback N还拥有容量为450公升的后备厢空间，后排座椅放倒后可扩展至1,351公升，日常实用性也得到了一定的保证。动力部分，i30 Fastback N搭载了一具2.0升的涡轮增压引擎，但原厂将为消费者提供两种不同动力的调校，两者的最大马力分别是250及275匹，峰值扭矩是同样是353牛顿米，搭配的变速箱是六速手排。根据官方提供的数据，它从0到100公里／小时的加速时间分别是6.4秒和6.1秒，极速为250公里／小时。此外，新车还提供了五种驾驶模式，其中包括Eco、Normal、Sport、N，以及N Custom，在不同的模式之下，引擎及变速箱的反应将会有不同的改变。 Hyundai i30 …

Nissan 8年前

性能飙升25%！Nissan Note e-Power Nismo S，日本独有

Nissan旗下的电动车型Note在日本非常受欢迎，只是这款车型并未引进大马。根据2018年上半年日本的汽车销售报告，Note以超过7万3,380辆的销量成为该国最畅销车款，而今来到了下半年，Nissan将乘胜追击，推出新的Note e-Power Nismo S车型！顾名思义，新车除了在造型上有Nismo运动型套件加持以外，其性能表现也将获得实质的提升。外观上，原厂为新车增添了专属徽饰、LED头灯、Nismo前保杆及侧裙、16寸专属轮圈与Yokohama DNA S.drive轮胎。动力方面，这款混合动力车型上原有的电动马达输出功率将维持不变（95ps），原厂只在其1.2升三缸引擎（代号HR12DE）上进行调校，将其输出功率提升至81ps，换言之，其综合输出功率达到136ps／32.6kgm的表现，相较于此前e-POWER NISMO上的109ps／25.9kgm，其性能表现提升了25%。除此之外，新的Note e-Power Nismo S也将标配Nismo速度感应式电子辅助转向系统，以及Nismo专属的悬吊强化套件等，而且消费者还可选配专属的Recaro跑车桶椅来加强驾驶氛围。现行在日本市场上的Note是于2012年发表的二代车型，直到2016年才进行中期小改款。此前在日本贩售的Note车系上，辅以Nismo之名的Note车型共有3款，分别是汽油引擎的NISMO、NISMO S，以及前面提及的混合动力版e-POWER NISMO。

Jaguar 8年前

小升级版 Jaguar F-Type 本地上市，搭新引擎售RM576K

Jaguar Land Rover Malaysia今天透过电邮的方式，对外宣布正式于本地发布2018年式小升级版的双门跑车Jaguar F-Type，这次小升级的重点是新的2.0升Ingenium涡轮增压引擎！其实，这个小升级版本的F-Type早在去年4月就已经在国外发布，但本地总代理的动作似乎慢了半拍，迟至今年9月才在本地推出，不过迟到总好过没到吧。根据原厂公布的价格，F-Type 2.0 Ingenium的售价为RM 575,800（未包括注册费、保险和路税）。首先我们来看看这次小升级的重点，那就是引擎，这具新的引擎最大马力达到300PS，最大扭力有400Nm，搭配八速自动变速箱（8AT）和后轮驱动的配置，0-100km/h加速只需要5.7秒，极速达到电子限速的250km/h。除了动力系统的改变外，这次小升级的部份也包括了重新设定车子前后的悬吊弹簧硬度，让车子在激烈过弯时拥有更好的动态表现，同时也包括了头灯和尾灯组内的LED灯具排列方式、新的保险杆、新的单出排气尾管和新的18寸轮圈，而且还新增了之前没有的硅银（Silicon Silver）车身配色。在车内的部份，原厂号称这次小升级后，F-Type搭载的两张座椅透过材质的改变，让它们的重量对比之前轻了8公斤，而且在中控台和门饰板的一些细节部位上也增加了一些镀铬饰条和铝制饰板，同时也标配了10寸的Touch Pro多媒体娱乐主机。

Lexus 8年前

Lexus RX300 Special Edition本地开卖, 官方售价RM435K

Lexus汽车在本地的总代理UMW Toyota Motor今天宣布为本地推介一个新的RX300等级，这个特别版（Special Edition）的RX300售价为RM434,800（包含SST），是基于现有的RX300 Luxury，但拥有更多的便利性和豪华配备。这车头部份，特别版的RX300增加了雾银色的车底防护板，可有效阻挡前方路面弹来的石头、沙子和其它可伤害车底组件的尖锐硬物，车侧也增加了拥有一条雾银色饰条的乘客踏板，还有就是专属的车窗遮阳护板。另外，这款特别版的RX300也在车尾的行李厢下缘增加了一个防刮护板，可有效防止司机和乘客在行李厢搬运东西时刮花车身的后保险杆。同时，打开车门后，车门下缘还会向地上投射出蓝色的Lexus厂徽，同时车内也新增了整合式的SmartTAG，以及行车记录器（DVR）。其它配备方面，这个特别版的RX300还配有全LED的头灯组、LED的前雾灯和尾灯、双区恒温冷气、前面两张电动调整附电动加热和通风功能的皮革座椅、8寸的彩色荧幕主机、12支喇叭的音响系统（非Mark Levinson）、Qi智能手机无线充电面板、电动尾门、20寸铝合金轮圈、后座冷气出风口，以及标准尺寸的天窗。安全配备方面，它拥有十具气囊、车身动态稳定系统（VSC）、循迹防滑系统（TRC）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）、胎压侦测系统（TPMS）和三合一刹车系统（ABS+EBD+BA）。目前第四代的RX系列在本地一共拥有6个等级，其中三个是RX300、两个RX350，以及一个油电混合动力版本的RX450h，加上这次特别版的RX300SE，一共会有7个等级。所有RX300一律都搭载2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力235PS，最大扭力350Nm，变速箱是六速自排（6AT），采用全时四轮驱动系统。与其它的RX系列一样，特别版的RX300在本地一样享有总代理提供的5年无限里程保固，想要知道更多详情，请浏览CarBase.my。

Subaru 8年前

Subaru Forester 2.0 STI Performance，售价 RM135k

TC Subaru今日宣布为旗下的SUV，“森林人”Forester新添战力，在本地推出特别版的Forester 2.0 STI Performance。顾名思义，新车在外观及内装上将搭载更具运动风的STI套件，当然还有STI的铭牌。外观上，新车的车头采用了深色的蜂网进气格栅，并且在前后保险杠下缘配有STI防刮材质。除此之外，它的行李厢门也嵌上了STI Performance的铭牌以表证其身份。值得一提的是，新车的引擎室也配备了STI flexible tower bar，同时原厂也为它标配STI煞车片，以及STI空气过滤器。这些配备一般只在Subaru的高性能车款上标配。进入车内，Forester 2.0 STI Performance配备了以黑红双色真皮混搭麂皮包裹的运动型座椅，并且也换上了更高级的地毯垫。此外，与普通版Forester不同的还包括了STI皮革包裹的排档杆，以及车内大量的红色缝线点缀等。动力方面，新车搭载了一具2.0升的自然进气四缸水平对卧引擎，可在6,200rpm输出148hp的马力，并在4,200rpm输出198Nm的扭矩，变速箱是Lineartronic CVT，采用Subaru引以为傲的Symmetrical全时四轮驱动系统，并可选择一般和运动化的驾驶模式。最后，在大家最关注的售价方面，本地组装（CKD）的Forester 2.0 STI Performance的价格是13万5,288令吉（上路价不包含保险）。新车将在本周末（22及23日）于全马各地的Subaru展销厅展出。 Subaru Forester 2.0i-P