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Proton 8年前

Theophilus Chin 又出手，让大家先一睹 Proton X50 风采

左驾版的吉利缤越昨天在本地被曝光之后引起了许多话题，由于Proton目前还欠缺一款定位低于X70的B-Segment入门五人座SUV，让Honda HR-V凭借品牌和价格优势在本地市场上几乎一枝独秀，因此这款缤越被视为是Proton进入这块市场的最佳选择。虽然大家都已经知道吉利缤越将会被Proton Rebadge成右驾版车款（传闻会被命名为X50）并在本地销售，但Proton一直都还未对外宣布到底几时才会发布这款入门SUV，因此许多有意入手B-Segment SUV的准买家都显得有些急躁了。不用紧，虽然X50还不知道几时才会和大家见面，但我们在本地却有不少善于PS的汽车爱好者，包括Theophilus Chin，最近这名PS大神就发布了一组它自行PS的Proton X50假想图。这组假想图当然还是大幅度基于原本的吉利缤越来改造，因为X50很大可能回采用类似X70的做法，只是稍微改动一些细节和换掉厂徽即在本地上市，因此Theophilus Chin把X70身上看到的Inifinite Weave水箱护罩移植到缤越身上，并在车尾部分的Geely字眼换成Proton，让大家先一睹为快。已经在中国发布的吉利缤越拥有两种引擎选择，分别是1.0L和1.5L的三缸涡轮增压汽油引擎，其中1.5L的引擎是由吉利和Volvo共同开发，拥有174匹最大马力和255Nm扭力，而1.0L的引擎则拥有134匹马力和205Nm扭力，变速箱分别由七速双离合器和六速手排，其中1.0L引擎版本只能选配手排变速箱。配备方面，吉利宣称缤越搭载了第二级的自动驾驶辅助系统，包括了主动式跟车、自动停车辅助、车道维持辅助等等，其它配备也包括了10.25寸的荧幕搭配GKUI声控系统，以及全液晶显示的仪表板。值得一提的是，吉利在购入Proton近半股权成为第二大股东之后，目前就正积极的在提升Proton位于Tanjung Malim的生产线，让它具备生产X70和其它更多吉利新车的能力，只要完工后X70就会开始在本地组装，之后X50相信也会一样。吉利缤越本地谍照吉利缤越

Geely 吉利 8年前

左驾版吉利缤越现身大马路测，Proton X50 推出在即？

… 新的缤越采用了新的BMA模组化底盘，车身长度为4,330mm、车身宽度1,800mm，车身高度1,609mm，轴距长度达2,600mm，而且官方也强调他们在开发缤越时已极力善用这组底盘，并尽可能把2,600mm的轴距完全转换为车室的内部空间，让缤越的车内空间最大化。在动力规格上，缤越在中国拥有两具引擎选择，两具引擎分別是三和四缸涡轮增压汽油引擎，而且同样都具备缸内直喷的技术，但排气量则分别为1.5L和1.0L。1.5L的引擎是由吉利和Volvo共同开发，最大马力有174匹，最大扭力为255Nm，搭配的变速箱是七速的双离合器。而在排气量小很多的1.0L引擎身上，虽然排气量很小但是其挤压出来的动力数据还是相当不错，最大马力一共有134匹，最大扭力达到205Nm，性能表现比一具普通的1.6L自然进气引擎还要强劲，但这具引擎只搭配六速手排（6MT）的变速箱。这次发布的缤越还号称搭载了第二级别的自动驾驶技术，也就是说它配备了智慧型自动跟车系统以及自动停车系统，但在大部分情况下依然需要司机手动操作方向盘，这套系统整合了全车前后左右的多组侦测雷达以及高清镜头，把捕抓到的数据传送到车内的电脑进行分析。原厂声称，这套智慧型自动跟车系统的最高车速限制达到150km/h，而且在过程中也可以自动切换行车车道，其它安全配备还包括了车身动态稳定系统、可侦测行人的自动煞车辅助系统、盲点侦测系统、360度全景摄影系统、胎压侦测系统，而且车上还标配了高清的行车记录器，因此在安全配备上可说是诚意满满！和大哥博越一样，新的缤越也一样标配了吉利的GKUI智慧型车载互联网系统，这套系统除了可让车内的荧幕主机直接利用4G移动数据上网并和智能手机进行配对之外，也能直接透过声控操作车上的许多配备，如开关车窗、雨刷、头灯、音乐和调整冷气温度等等。内装部分，原厂号称吉利缤越的内装设计的灵感主要来自于战斗机的座舱，而且有些部份的设计灵感来源自科幻电影系列星际大战中的星际战斗机，其中就包括了它的冷气出风口的造型，主要借鉴自战斗机引擎喷射嘴的设计。配备方面，缤越标配了一个7寸的液晶化彩色仪表板，还有10.25寸的高清解析度触屏式荧幕主机、电动皮革座椅、双区恒温冷气、空气净化系统、引擎启动按钮、三种驾驶模式的切换、电子手煞车（EPB）、Auto Hold、换挡拨片等等。由于目前还没有一个官方的说法，我们只知道缤越将会被Proton在本地Rebadge销售，但它会在本地搭载1.0L还是1.5L的引擎，暂时还是未知数。若根据本地消费者的消费习惯，若本地的X50能搭载吉利和Volvo共同研发的1.5L引擎，并且把价格全部压在9万令吉以下，相信势必会对Honda HR-V、Mazda CX-3等同级对手带来极为严峻的挑战！吉利缤越

Honda 8年前

Honda 确认将关闭英国 Swindon 工厂，3,500员工陷恐慌

大家都知道目前的Honda Civic Type R FK8是产自Honda位于英国的Swindon生产线，而这座生产线历来也因为生产Civic Type R而闻名于众多本田迷的心目中，但可惜的是，这座生产线即将要关闭了！没错，这不是开玩笑的。根据英国媒体BBC的报道，Honda已经确认这座位于英格兰西南部的Honda汽车生产线将在2022年正式关闭，到时的Civic Type R将不会再于Swindon的厂房内生产。不过，其实Swindon的厂房也并非是Honda历来唯一生产Civic Type R的地方，曾在本地销售过一段时间的Civic Type R FD2就是在日本本土生产，不过FD2当时原本是专供日本市场，只是后来改变计划出口到我国而已。根据BBC的报道，起初Honda并未对外作出任何官方宣布，直至坊间传闻四起后，英国国会议员Justin Tomlinson决定向英国Honda管理层求证此事，并获得Honda的官方确认，证实Swindon的厂房将被关闭。不过Honda也保证，虽然他们将会在2022年关闭Swindon的工厂，但厂内目前工作的3,500名员工的生计不会受到影响，他们将持续获得工作，至少到2021年为止。据报道，Honda这座位于Swindon的工厂去年一共生产了16万辆Civic，当然这也包括了普通版本的Civic，其中90%的新车都是专供出口到英国本土以外的欧洲市场。据称Honda虽然已经否认他们的这项决定和脱欧有关，但外界还是一致认为它与英国脱欧多少有着密不可分的关系，英国公投决定脱欧之后就在国内和周遭国家引起巨大影响，许多外国企业对于脱欧即将带来的不确定因素感到不安，一些企业在这几年间都不敢轻举妄动，一些企业则索性关闭英国境内的设施并转移到其它欧盟国家。而Honda决定关闭厂房的决定也让许多厂内的员工感到愤怒，他们对于自己的未来感到彷徨，并纷纷把矛头指向政府决定脱欧（其实是英国人自己透过公投决定脱欧）的决定，并指脱欧政策已经开始为国内许多工商领域带来负面影响和冲击。 Honda决定关闭这座厂房并不只为厂内的3,500名员工带来影响，连带整个Swindon周遭地区的经济也会受到冲击，据当地人指出，Honda厂房除了里面的3,500名员工外也为周遭地区带来许多商机，一些餐饮业的主要服务对象为厂房的员工和他们的家属，而一些Honda汽车的零件供应商为了方便也在当地设厂，因此关闭一家汽车生产线所带来的骨牌效应将难以想象。这家汽车生产线的前身是英国的一座飞机场，Honda在1985年买下这座飞机场后将它改造成为一座用来生产汽油和柴油引擎的生产线，之后在1989年在引擎厂房隔壁增设一座专用来进行交车前质量检查（PDI）的设施，而在1992年，Honda在当地增设一座汽车生产线，开始生产欧规版的Honda Accord。自此之后，这座Swindon的生产线就成为了Honda在欧洲地区的一座重要生产基地，除了一开始的Accord之外，Honda也陆续在当地投产后来的Jazz、CR-V和Civic等车款，包括大家熟知的高性能版本Civic Type R。 2001年，Honda在当地再度投入巨资扩充其生产线的规模和提升设施，让当地生产线的产量达到每年25万辆，不过随着近年来欧盟经济放缓和英国脱欧造成的各种不确定因素，这座厂房目前的确实产量只有每年最大产量的不到一半，相信这也是Honda决定关闭它的其中一个原因。

Mazda 8年前

全新一代 2019 Mazda 3 欧洲版完整图集和规格配备信息

日前，欧洲Mazda发布了欧规版全新Mazda 3的完整规格配备（包括动力规格）信息，以及图集。如果你对这款全新大改款的C-Segment车型有兴趣，那么你来对地方了，因为这里有205张全新Mazda 3掀背及Sedan版的照片任你看！首先，在动力规格方面，欧规版的新Mazda 3将提供1.8升四缸涡轮增压柴油引擎的选项，这具引擎可在4,000转榨出116 PS马力，并且在1,600-2,600转爆发出270 Nm的扭力。换言之，这一具新的SkyActiv-D引擎将取代早前的1.5升和2.2升引擎，同时新的引擎也配备了单一的可变几何涡轮增压器和NOx存储催化剂（NSC）系统。在汽油方面，原有的SkyActiv-G 2.0升四缸自然进气引擎依然被保留，它可在6,000转榨出122 PS马力，同时转速4,000时达到213 Nm的扭力。原厂声称已针对这具引擎进行优化，因此与亚洲和美国市场相比，欧洲的SkyActiv-G 2.0的功耗更低，且输出更优秀。值得一提的是，在欧洲的一些特定市场，比如说土耳其，新的Mazda 3还提供了SkyActiv-G 1.5的选项。这具引擎为1.5升四缸自然进气引擎，它的最大输出功率为120 PS马力，以及150 Nm扭力。至于本次全新Mazda 3的最大亮点，SkyActiv-X引擎自然是少不了的，虽然目前原厂还未透露欧规版SkyActiv-X引擎的细节，不过参考早前的信息，这具新引擎拥有“均质压燃点火”（SPCCI）技术，其最大输出功率为181 PS马力，以及222 Nm扭力。还有，上述的SkyActiv-G和SkyActiv-X引擎将搭配Mazda自家的M Hybird系统，这是一个由引擎与24-volt电动马达组成的轻型混动系统。其所搭配的锂离子电池容量为600 KJ（0.17 Kwh）。另外，在传动系统方面，上述所有引擎皆可选择六速手排或自排变速箱，其中SkyActiv-X还提供了i-Activ AWD四轮驱动设置选择（只限掀背版）。更重要的是，无论是哪一种版本，Mazda自家的G-Vectoring Control Plus（GVC Plus）将会是全车系的标配。至于其他配备方面，全新的Mazda …

本地新闻 8年前

已达最后阶段，政府正在鉴定可获 RON 95 燃油补贴群体

国内贸易及消费人事务部长Datuk Seri Saifuddin Nasution Ismail透露，政府在处理有关RON 95燃油补贴一事已达最后阶段，目前正在鉴定可获RON 95燃油补贴的群体。他说，这是政府与油站业者及消费人协会进行多次讨论后的结果。“财政部随时会公布更多细节，包括RON95汽油补贴计划的供应商。”，Saifuddin昨日于Lukut，Sepang出席BHP油站开幕时这么表示。随后，他在记者会上解释，有关燃油补贴计划的供应商遴选程序是通过财政部公开征求建议书后所选出，获选的供应商将负责研究系统，这不仅燃油补贴，还包括其他物品的补贴。 Saifuddin续说，贸消部将与获选的供应商合作，确保燃油补贴计划能够顺利实施；同时贸消部也将继续与石油公司、大小型油站业者、政府机构如国民登记局及首相署执行协调单位（ICU）商讨，鉴定该补贴合格者名单。

Jaguar 8年前

中国销量狂跌35%，Jaguar Land Rover 急需41亿还债

在经历了公司创办历来最惨痛的季度亏损之后，Jaguar Land Rover（JLR）集团如今急需筹集10亿美元（41亿令吉）来偿还该公司即将到期的债券，否则该公司的财务状况将会进一步陷入困境。根据外媒报道，JLR集团目前有一笔价值10亿美元的债券即将在未来的14个月到期，因此该集团必须在这14个月内想办法筹足这笔资金来偿还给债主。在经历了创办以来最严重的季度亏损之后还要再偿还10亿美元的到期债务，JLR可说是屋漏偏逢连夜雨。据报道，JLR目前有几个选择，要嘛就是拨出更多的公司可变动资产抵押给银行申请更多贷款，要嘛就是增加出口信贷，但无论是哪一种做法，JLR目前的日子都不会好过。JLR的母公司印度Tata集团虽然拥有JLR的全部股权，但暂时还未见Tata集团祭出任何有效的办法来挽救陷入财务困境的JLR。根据Tata集团公布的数据，Jaguar和Land Rover这两个英国豪华品牌在中国市场遭遇了滑铁卢，向来主打SUV车型的Land Rover，以及近年陆续推出多款SUV车款的Jaguar，都无法凭借SUV车型在中国这个世界最大的汽车消费市场站稳阵脚。根据报告，截止去年12月31日为止，Jaguar和Land Rover的销量已经连续多个月在中国市场面对下跌窘境，跌幅一度高达35%，而这也直接导致了JLR面对3.54亿美元（14.4亿令吉）的亏损，加上JLR在其它投资方面的失利，让他们在去年第四季面对高达178亿令吉的巨额亏损。 JLR的业绩满江红不仅让自己的财务状况陷入危机，其母公司的业绩表现也因此受到拖累，据报道，印度Tata集团的股价已因此狂泻30%。

ChangAn 长安 8年前

55辆SUV同时列队自动驾驶，中国长安汽车缔造世界纪录

中国的长安汽车最近缔造了一项世界纪录，而且也一并向外界展示了中国目前的自动驾驶技术发展水平，长安汽车在去年11月28日于重庆的汽车实验场内集结了55辆长安CS55 SUV，并且以自动驾驶的方式完成了长达3.2公里的车队行驶，成功被健力氏世界纪录（Guinness World Records）所承认！根据外媒报导，这55辆CS55 SUV以车队行驶完成了“世界最多辆自动驾驶汽车同时以车队方式共同行驶”的记录，原厂原本是安排56辆CS55参与这项计划，但过程中其中一辆CS55的司机因为对系统缺乏信心最终以人手介入操控，因此世界纪录的最终官方数据只有55辆。据报导，这55辆CS55以列队方式向前行驶，每辆SUV之间都保持了一个约为两个停车位的安全距离，而且全程都以自动驾驶系统操控，但是基于安全因素，原厂还是有安排司机坐在车内随时准备介入。这个规模庞大的车队以平均30km/h的车速前进行驶，一共用了9分钟07秒的时间行驶了3.2公里的距离。

Porsche 8年前

Porsche 718 Cayman SportDesign 限量上市，RM 625K

Porsche Malaysia今天在本地发布了限量15辆的Porsche 718 Cayman SportDesign，这款定位入门的双门跑车在本地定价62.5万令吉，拥有3种车身配色选择，分别是黄色、红色和白色，每一个颜色各别限量发售5辆。 718 Cayman SportDesign和2017年在本地上市的普通版718 Cayman差别其实只在于一些外观和内装上的套件，SportDesign换上了不一样设计的前后保险杆，但排气管依然是后面中间双出的设计，车头引擎盖到车尾和车顶一路多了两条黑色贴纸，搭载的轮圈尺寸是20寸，车头标配LED的头灯组和日行灯。在内装部份，718 Cayman SportDesign搭配了全车皮革座椅，两张座椅都拥有14向电动调整和记忆功能，而且标配BOSE的10支音响喇叭，悬吊方面标配的是保时捷的PASM主动选调系统，而且悬吊高度也降低了10mm，用以提供更好的操控和动态表现。在动力规格部份，718 Cayman SportDesign搭配的是一具2.0升的水平对卧涡轮增压汽油引擎，这具引擎可在6,500rpm输出300hp的马力，并在1,950-4,500rpm之间输出380Nm的扭矩，变速箱是PDK的七速双离合器，0-100km/h成绩是4.7秒,官方油耗数据为7.0L/100km。。 Porsche 718 Cayman SportDesign

Mazda 8年前

壮大产品阵容！Mazda 正准备在美国推出两款全新 SUV

目前，Mazda旗下的SUV阵容可以说是非常的鼎盛，除了全球市场常见的三种核心车款，即CX-3、CX-5，以及CX-9以外，其在日本还推出了七人座SUV，CX-8；而中国亦有跨界Coupe SUV，CX-4。然而这似乎还不够，根据Automotive News的报道，Mazda正准备推出两款全新的SUV，而这两款新车将面向美国市场销售。报道还称，其中一款新的SUV将在下个月开幕的日内瓦车展上进行全球首发，据传它是新一代的CX-3。至于另一款神秘的全新SUV则将在Mazda位于Huntsville, Alabama的新工厂投产。目前这座新工厂仍处于施工阶段。该报道还引述Mazda北美首席执行长Masahiro Moro的谈话，但后者并没有透露有关新SUV的细节，只表示新车是一款专为北美市场设计的全新跨界SUV（会不会是CX-2或者是CX-6呢？）。

Perodua 8年前

第三代 Perodua Myvi 面市约15个月，全国共卖出10万辆

都说了是国民车，Perodua Myvi在本地的销量当然只能以“所向无敌”来形容，虽然第一代面世至今已有十多年，但凭借亲民的售价、容易保养的特性以及在同级距产品中很不错的空间表现，来到第三代的Myvi依然强势引领着本地的汽车市场。 Perodua最近就对外公布了第三代Myvi的销量，这款新的B-Segment掀背小车自2017年11月面世至今已有一年又三个月的时间，而在这约15个月的时间内，P2就一共在本地卖出了10万辆！没错，是15个月卖出10万辆！在这里提醒大家一下，本地车市的年均销量才大约60万辆而已哦！根据P2公布的这份数据，意味着P2每个星期就在本地平均卖出1,560辆三代Myvi，这是其它车款完全望尘莫及的恐怖数字，要知道的是，某些价格相近（4-6万令吉）的车款也只有每月区区数百辆的销量而已。随着第三代Myvi继续在本地备受消费者热捧，Myvi也势必会继续成为P2史上最畅销的车款，而且它的销售数字还会继续不断被刷新。自第一代Myvi面世至今，P2已经卖出了接近110万辆Myvi，而它也在2013年超越了Kancil当年创造的历史（15年间卖出70.8万辆），成为P2的绝对王牌。另外P2也表示，虽然目前已经交车的三代Myvi仅有10万辆，但其实原厂接到的订单已经达到15万辆，因此三代Myvi的产量依然处于吃紧状况，但原厂保证将会尽量提高Myvi的产量并维持生产品质，以缩短顾客的等车时间。去年，P2在本地一共卖出22万7,243辆新车，创下该品牌自1994年创立以来的年度最高销量，而且也连续13年称霸本地汽车市场的销量冠军，15年来P2已经卖出了350万辆新车，同时P2也为今年订下了23.1万辆的销量目标。

Suzuki 8年前

第二代 Suzuki Ertiga 泰国上市, 只有双气囊价格RM85K起

虽然Suzuki几年前已经撤出了大马市场，但这家品牌依然活跃于东南亚地区内，而且Proton两年前也和Suzuki合作Rebadge了对方的入门七人座MPV Ertiga在本地销售。随着印尼市场之后，Suzuki如今也在我们的另一个邻居-泰国推出了第二代的Ertiga，外观上第二代的Ertiga变得更有棱角以及加入了更多的镀铬饰条作为外观点缀，车头和车尾都进行了重新设计，而且头灯组也加入了透视镜（Projector），让它看起来比第一代的车型更加有质感。在车身尺寸上，第二代的Ertiga车身长度为4,395mm、车身宽度1,735mm、高度1,690mm，轴距为2,740mm。除了轴距保持不变之外，车身长度、宽度和高度都比上一代车型有所增长，意味着它的内部空间也比上一代稍微出色，行李厢空间在全部座椅归位的情况下为153公升，第三排座椅躺平后可延伸到550公升。新车搭载的引擎从原本的1.4L改为新的1.5L四缸自然进气引擎，最大马力有105匹，最大扭力138Nm，变速箱依然是维持传统的四速自排（4AT），并且采用前轮驱动的配置。泰国当地的第二代Ertiga一共有两个等级，分别是入门的GL和高阶的GX，GX比GL多了皮革包覆的方向盘、音响控制按钮、智能钥匙、引擎启动按钮、司机座椅垫的高度调整、内装的木纹饰板、镀铬门把、前雾灯、LED尾灯组和电动折叠的后视镜。在安全配备上依然是很不堪入目，全车系竟然只标配双气囊和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），唯一值得安慰的是车身动态稳定系统（ESP）也是标准配备。售价方面，二代Ertiga在泰国当地的价格分别为65.5万泰铢（8.5万令吉，GL）和69.5万泰铢（9万令吉，GX）。 Ertiga是Proton被浙江吉利控股集团收购近半股权之前的最后一款推出的全新车型（不包括其它小改款车型），定位低于原有的Exora。由于Proton目前已更换大部分的高阶管理层，加上吉利在Proton内部拥有不小的话语权，因此原本在本地销售的一代Ertiga会不会有后继车型，目前还是个未知数。全新二代 Suzuki Ertiga

Nissan 8年前

小改款 Nissan X-Trail 登陆泰国，价格从17.5万令吉起跳

小改款的Nissan X-Trail日前登陆了我们北部的近邻泰国，当地的小改款X-Trail在外型上进行了一些润湿，而且也取消了原本的2.0L四缸汽油引擎的入门版本，原本的2.5L四缸引擎获得保留，但同时也有2.0L的油电混合动力（Hybrid）版本。外型方面它和欧洲去年发布的X-Trail小改款一模一样，主要是车头的水箱护罩换上了Nissan家族最新的V-Motion家族脸设计，前保险杆在雾灯的部份也有细微的变化，雾灯从原本的圆形换成了方形设计，车尾也换上了重新排列的尾灯组，后保险杆也有些细微的变化，同时也换上了重新设计的19寸双色轮圈。除了外观的变化之外，泰国的小改X-Trail也增加了一些配备，如电动尾门、新的A-IVI 7寸触屏式荧幕主机，还有许多高科技辅助驾驶配备，如前方撞击预警系统、智慧型紧急煞车辅助系统，以及移动物侦测系统，这些都是全车系标配的。另外，在汽油和Hybrid的高阶车型版本上还多加了自动跟车系统、倒车车流警示系统、盲点侦测系统、车道偏移警示系统以及自动切换远近光灯功能，同时原本全车系标配的360度全景摄影系统也获得保留，继续是全车系的标配。在动力规格版本，汽油版统一只搭载一具2.5L的四缸自然进气汽油引擎，在硬体上并没有任何改变，最大马力输出有171匹，最大扭力233Nm。而Hybrid版本则搭配一具2.0L的四缸自然进气引擎，引擎的马力输出有144匹，最大扭力200Nm，搭配一组可额外输出41匹马力和160Nm扭力的电动马达，全车系一律都采用CVT变速箱。价格方面，泰国的X-Trail小改款的售价从135万泰铢（17.48万令吉）起跳，定规的2.5VL 4WD汽油版售价为166万泰铢（21.5万令吉）。至于Hybrid版本则从153万泰铢（19.9万令吉）起跳。

本地新闻 8年前

每周油价更新：RON 95／97 汽油涨4仙，柴油维持不变

大年初四快乐！很快的又来到了星期五，财政部刚刚公布了新一周的燃油零售价格，根据该部发出的文告，本地接下来一周的汽油价格（包括RON 95／RON 97）将上涨4仙，而柴油的售价则维持不变。随着新油价出炉，从明天起（2月9日午夜12时01分）至下周五（2月15日午夜12时），RON 95及RON 97汽油每公升售1令吉97仙和2令吉27仙。柴油方面，较多人使用的EURO 2M柴油则与上周一样，维持在每公升2令吉18仙的水平；至于较高等级的EURO 5柴油则一样比EURO 2M贵10仙，每公升售2令吉28仙。 2019年2月9日至2月15日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.97/L RON 97汽油: RM 2.27/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

Mazda 8年前

将于日内瓦车展全球首发，Mazda 全新 SUV 预告图释出

春节期间，Mazda在毫无预警下发布了一张全新SUV车型的预告图，而有关其真实“身份”目前还是未知之数，有媒体指它是全新一代的CX-3，亦有者指CX-3在不到一年前才进行了中期改款，因此排除是CX-3的可能性。但其实早在上个月，Mazda社长已经透露将推出全新SUV［点击这里查看新闻背景］；从本次的预告图只展示了新车车尾轮廓和尾灯组煞车灯点亮后的造型设计，至于其庐山真面目，以及更多细节则有待3月5日，日内瓦车展开幕时才会揭晓（据悉新车将在车展上进行首发）。从预告图来看，新车的车尾轮廓较为圆润，环尾窗的扰流设计看似现款的CX-5。与此同时，新车尾灯组点亮后，灯组内结构不规整的光条看起来独树一帜，辨识度极高。虽然目前原厂还未透露其他有关新车的信息，不过我们相信，它将搭载自家全新的SkyActiv-X引擎。这具引擎拥有Mazda首创的“均质压燃点火”（Spark Controlled Compression Ignition，简称SPCCI）技术，其压缩比达到了16:1，对比现款SkyActiv-G的14:1压缩比更高。此外，SkyActiv-X也采用了压力值更高的缸内直喷系统，而且气缸内也配置了压力探测器，让它可以实现压力值与点火时间同步的概念。 Mazda声称，有赖于SPCCI技术的加持，新的SkyActiv-X可使空燃比更为稀薄，而且也正因为引擎能提供最佳燃烧效率的转速域更广，所以变速箱的齿轮比选择更加多元，这将有助于提高车辆的性能与节能表现。根据报道，再加入机械增压技术后，新的引擎量产时预计可达到189匹马力／230扭力的最大输出。

本地新闻 8年前

每周油价更新：RON 95／97 价格跌5仙，柴油维持不变

财政部刚刚公布了新一周的燃油零售价格，根据该部发出的文告，本地接下来一周的汽油价格（包括RON 95／RON 97）将下调5仙，而柴油的售价则维持不变。随着新油价出炉，从明天起（2月2日午夜12时01分）至下周五（2月8日午夜12时），RON 95及RON 97汽油每公升售1令吉93仙和2令吉23仙。柴油方面，较多人使用的EURO 2M柴油从每公升2令吉17仙微涨至2令吉18仙；至于较高等级的EURO 5柴油则一样比EURO 2M贵10仙，每公升售2令吉28仙。 2019年2月2日至2月8日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.93/L RON 97汽油: RM 2.23/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

Volvo 8年前

Volvo 汽车在本地销量节节上升，去年销量提升35%！

Volvo汽车最近几年可说是表现相当亮眼，除了在全球市场创下年度销售记录外，本地的Volvo汽车也一样表现优异，根据Volvo Cars Malaysia刚公布的2018年度销售数据报告，去年Volvo汽车在本地的销量比前年大幅度增长了35%！根据Volvo的说法，Volvo去年在本地卖出了1,384辆家用车，对比2017年的1,021辆增长了35%，而且对比2016年的934辆增长了48%，而且在出口成绩方面，本地组装的Volvo新车去年也录得1,889辆的出口成绩，出口对象分别是台湾、菲律宾、越南和泰国。 Volvo Cars Malaysia董事经理Lennart Stegland把这项良好成绩归功于Volvo汽车这几年创新的设计和精益求精的品质，还有就是该品牌向来所坚持的“安全”。另外，Volvo汽车致力于提升本地的新车陈列室装横至现代化设计和改善售后服务素质也是主要原因之一。 Volvo去年在本地接连发布了5款新车或新版本的车型，包括了XC90 T5、S90 T5、XC60 T8、XC60 T5和XC40 T5 R-Design，其中最畅销的车型当属XC60，而入门的XC40也接获了不少的订单。目前Volvo汽车在本地拥有11家合作代理商，并积极向东马地区扩展他们的代理业务。

本地新闻 8年前

Petronas 推介 Primax 95 Pro-Drive 汽油，更节能和顺畅

国油公司，Petronas Dagangan Berhad (简称，PDB) 今日在本地推介了全新改良版的Primax 95汽油（也就是Petronas的Ron 95），这款燃油采用了新的独家配方‘Pro-Drive’制成，从而提升车辆引擎的动力反应、顺畅度，以及节能。根据官方表示，新的Petronas Primax 95 Pro-Drive是在Mercedes-AMG PETRONAS F1团队的协助下，于欧美研发而成，其适用于任何一款燃油引擎，甚至是混动系统。 Petronas首席执行长Dato’ Sri Syed Zainal Abidin说，这款新油采用了首创的双减摩剂，比原版上的单减摩剂减少了20%的摩擦。不但如此，新油也包含了双重清洁剂成分，可清除高达99%的引擎积碳，确保引擎更加清洁，从而提高油耗表现。同时，新油的Anti-Corrosion化学成分，也能够为引擎提供额外的保护。值得一提的是，在Primax 95 Pro-Drive推介之前，我们paultan.org作为官方的指定媒体，还特地找来了3款不同车型的62名车主进行“盲测”（试用者在不知道来自哪一个品牌的汽油）。而我们最终得到的结果是相比起旧款汽油，添入新的Primax 95 Pro-Drive后，车辆引擎的顺畅度、反应及油耗表现更加出色；另一方面，Petronas也宣布旗下的Kedai Mesra将推出更多商品，及迎来更多餐饮业的加盟。为了鼓励公众体验新油，凡在2月1日到3日之间在国内任何一间Petronas添购Petronas Primax 95 Pro-Drive满30令吉以上的消费者将可获得Kedai Mesra给予1令吉的消费折扣。欲知更多详情，可游览www.mymesra.my。

Mazda 8年前

试驾：2018 Mazda 6 2.0 SkyActiv-G，这就是精益求精

Mazda在去年发布了一个很多人以为是大改款（小编一开始也以为会是大改款），但其实原厂后来号称只是2018年式小改款的Mazda 6。当然，是小改款还是大改款，对很多人而言其实都不是那么的重要，重要的是你付了这个价钱得到的是否是你想要的，所以大改款还是小改款，随大家喜欢想要怎么看它都行。其实这辆车小编在两个月前就已经向总代理Bermaz借来试驾了，但碍于去年年尾本地接连有一些新车发布和公办试驾活动，所以这款Mazda 6的试驾文一直被推迟到今日才被刊登，小编在这里先向各位等待许久的Mazda迷说声抱歉。和之前一样，Mazda 6在本地依然分为2.0和2.5的汽油版，还有2.2的柴油版，当然还有一个2.5的旅行车Wagon版本，售价介于RM165,215.60到RM211,426.47之间，而我们这次试驾的是最入门也是上一代车型中能见度最高的入门版本2.0 SkyActiv-G。外型方面因为这里已经有附上多张各种角度的内外装照片，所以小编也不浪费时间去介绍了。我们从外观配备上的意见开始说起，这次Mazda终于把LED日行灯列为Mazda 6的全车系标配了。老实说之前的Mazda 6在入门的2.0版本上的卤素灯泡日行灯小逼觉得有些丑，这次的LED日行灯终于让入门版车主也能享有同等帅气的外观了，而且还有另一个重点，那就是LED头灯也终于能在入门的2.0版本身上成为标配了，虽然还是没有主动切换远近光功能，但至少已不再是廉价的卤素灯泡！其它的部分，和之前车型几乎一模一样的后视镜造型可以看得出它沿用了之前Mazda 6的一些零组件，而其实这次的Mazda 6其实也和之前的车型依然采用同一具底盘，只是原厂号称有进行了强化。外型上小编觉得这次Mazda 6的改变又让它变得更加成熟和贵气了，尤其是车头的水箱护罩、车侧的17寸金属色轮圈等部份都很合小编的胃口，但这并不意味着它牺牲了原有的年轻化外型，很多年轻人第一眼看到这辆Mazda 6都依然无法避免的被它的外型所吸引。谈完外型，我们来看看它的内装，这次Mazda 6除了外型上有着巨大变化外，内装的设计也有着飞跃般的提升，尤其是在设计感和质感营造方面，全新的中控台一样采用了许多的软质塑胶，但这次搭配的皮革包覆的部份比之前来得更多更大面积，因此对比之前这次的质感来得更好，更加逼近双B一A的豪华车水准，而且要强调的是它只是入门的2.0版本而已哦！另外还有一点小编要赞赏的是，之前车型虽然已经搭配了电子手煞车，但Auto Hold功能却被原厂给阉割掉了，让人觉得原厂欠缺诚意，配备给一半不给一半，但这次Auto Hold终于被补齐了，其它配备如后座冷气出风口、双区恒温冷气、MZD Connect荧幕主机、定速巡航等等都是标配。不过小编要吐槽的一点就是，这辆Mazda 6搭载的MZD Connect并没有Apple CarPlay和Android Auto连接功能，在其它品牌自两三年前都已陆续标配这两套手机连接系统的当儿，Mazda还在等什么？至于没有换挡拨片和抬头显示器小编觉得是可以理解的，毕竟它是入门版本，而且排档杆依然可以切换到手动模式。空间表现方面，这向来都是Mazda的最大短板，这次的Mazda 6也不例外，以D-Segment房车而言，小编觉得它已经是我目前在本地看过内部空间最狭小的D-Segment房车了，前座是没什么大问题，但后座以小编173cm的身高而言也只能说是刚好够用而已，甚至比属于C-Segment的Honda Civic FC还小一点。 …

本地新闻 8年前

每周油价更新：RON 95／97 价格维持不变，柴油涨1仙

财政部刚刚公布了新一周的燃油零售价格，根据该部发出的文告，本地接下来一周的汽油价格（包括RON 95／RON 97）将维持不变，而柴油的售价则微涨1仙。随着新油价出炉，从明天起（1月26日午夜12时01分）至下周五（2月1日午夜12时），RON 95及RON 97汽油每公升售1令吉98仙和2令吉28仙。柴油方面，较多人使用的EURO 2M柴油从每公升2令吉17仙微涨至2令吉18仙；至于较高等级的EURO 5柴油则一样比EURO 2M贵10仙，每公升售2令吉28仙。 2019年1月26日至2月1日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.98/L RON 97汽油: RM 2.28/L EURO 2M柴油：RM 2.18/L EURO 5柴油：RM 2.28/L

Kia 8年前

Kia Picanto GT-Line 本地开售，配备更齐全，售价5.8万

一年前，Kia Malaysia在本地带来了全新的A-Segment入门掀背小车Picanto，但Picanto在本地只有一个等级，那就是1.2 EX，售价为RM49,888。如今为了让消费者有更多的选择，Kia Malaysia在本地带来了另一个更高等级的Picanto，名为Picanto GT-Line，售价为RM57,888。这款GT-Line的Picanto在机械结构上与入门的EX差异不大，主要差别在于两个等级的配备和外观上，GT-Line搭配了拥有红色线条作点缀的前后保险杆、侧裙、红色网状处理的前水箱护罩，16寸重新设计的金属色铝圈。内装部分，Picanto GT-Line也搭配了双色的皮革座椅（EX的是绒布座椅）和平底化造型的方向盘，同时参照原厂之前在2018吉隆坡国际车展（KLIMS）上展出的Picanto GT-Line，还可看到它车顶多了一个标准尺寸的天窗、单区恒温冷气、前座中央扶手、拥有照明灯的化妆镜和定速巡航系统。安全配备方面也会是一大跃进，除了原本的6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）之外，这次GT-Line也追加了自动煞车辅助系统（AEB），因此在安全配备上可说是提升了一个层次，基本与价格相近的Perodua Myvi 1.5AV持平。其它配备方面，Picanto GT-Line依然采用透视镜（Projector）加LED日行灯的头灯组，但头灯依然是采用传统的卤素灯泡、半LED的尾灯组、引擎启动按钮、七寸彩色触屏式荧幕主机、Apple CarPlay和Android Auto手机配对功能，以及倒车摄影镜头。 Kia Picanto 1.2 GT-Line