搜索结果：“Mazda 5 review” · 第 194 页，共 199 页

Infiniti 10年前

Infiniti QX50 概念车下周发布，强势叫阵 Lexus NX200t ！

为了完善本身的产品线阵容，同时与竞争对手对抗，Infiniti将在来临的北美国际车展上对外发布全新的QX50概念车型，这款QX50将会被视为是同样来自日系的豪华品牌Lexus NX200t的头号竞争对手，同时也和Mercedes-Benz GLC、BMW X3和Audi Q5处于同一级距。原厂这次发布的宣传照其实已经非常接近量产版本，从照片中我们可以看出，QX50的车头造型延续了Infiniti家族的特色，包括采用了大量银色网状镀铬材质的水箱护罩和扁平设计的头灯，头灯内建了LED的日行灯。保险杆下方保留了一排横置式的LED前雾灯，与一条直立式的进气口相互结合，中间是一个银色的镀铬防刮材质，车侧的车镜采用黑色的烤漆处理，并且整合了转向灯，车窗也采用了粗壮的镀铬边框设计，车顶还有行李架，车尾方面也依然很一贯的Infiniti家族化设计，一样采用了LED的尾灯组。动力配置是这次QX50的一大亮点，原厂之前已一再暗示QX50将会搭载该品牌研发的可变压缩比技术引擎，这具2.0升的可变压缩比涡轮增压引擎可能会在QX50身上首发。此外，QX50也被指将会搭载Infiniti和Nissan旗下最新的自动驾驶技术。

本地新闻 10年前

2017年一月份油价：RON 95汽油上涨20仙，售RM 2.10！

光阴似箭，不知不觉就来到了2016年的最后一天，Paul Tan汽车资讯网在此祝愿大家在新的一年能够更上一层楼。不过，在迎接新的一年之际，我们还是要回归现实，先来看一看对你我生活都有影响的国内汽油价格吧！在政府刚刚公布的新油价中，RON 95的无铅汽油售价将从原本的1.90令吉上涨20仙，来到2.10令吉，而RON 97的汽油则上涨15仙，新的售价是每公升2.40令吉。而在柴油方面，一般较多人使用的EURO 2M柴油最新售价是每公升2.05令吉，比2016年12月的售价上涨了20仙。而等级较高的EURO 5柴油则一如往常的比EURO 2M贵10仙，最新的零售价为2.15令吉。以上所提及的价格皆是2017年1月的本地新油价，新的价格将会在今晚午夜12点（1月1日零时）开始生效，想要省钱的你或许要考虑看看是否要即刻动身前往油站排队添油了。 2017年1月份油价： RON 95汽油: RM 2.10/L RON 97汽油: RM 2.40/L EURO 2M柴油：RM 2.05/L EURO 5柴油：RM 2.15/L

Kia 10年前

全新 Kia Grand Carnival 本地规格配备与售价确认，分两个等级，统一搭载 2.2 CRDi 柴油引擎，价格RM154k起！

Kia在本地的总代理早在上个月The Mines的国际车展上就向本地消费者展出了全新的Grand Carnival，并且宣布开始接受新车预订。如今，这款大型MPV已在Kia位于PJ的旗舰展销中心展出，同时也公布了完整的规格与配备。根据展销中心内的资料显示，本地的Grand Carnival将会分成两个等级，分别是入门的2.2D和高阶的2.2D GS，新车包含保险的上路价格分别是15万3,888令吉和18万1,888令吉，并且提供5年的无限里程保固，以及可在Kia Value 5的计划下保障其5年后的二手车价。两个等级的Grand Carnival统一搭载一具2.2升的共轨直喷柴油涡轮增压引擎，这具引擎和柴油版的七人座SUV Sorento共用，可在3,800rpm输出200PS马力，以及在1,750至2,750rpm之间输出400Nm扭矩，搭配六速自排变速箱。外观配备方面，新的Grand Carnival的头灯内建了鱼眼（Projector），虽然采用卤素灯泡但还是整合了LED的日行灯，两盏头灯中间的水箱护罩依然沿用虎鼻式（Tiger Nose）的家族设计，尾灯也是采用LED，车侧的侧镜整合了转向灯，以及车顶采用鲨鱼鳍的天线。车侧方面，两个等级都统一搭配18寸的铝合金轮圈，轮胎尺寸是235/60R18，这一点和早前在车展上的19寸轮圈有差异。外观上两个等级较大的差异，就是顶级的2.2D GS的车顶搭配了行李架。在其它配备方面，2.2D GS拥有电动侧滑门、引擎启动按钮和电动尾门，在入门的2.2D等级方面这些配备都被拔掉。而在内装方面，高阶等级采用了褐色的皮革座椅和内装设计，以及三区恒温附电离子冷气系统，入门等级则采用绒布座椅，以及全手动的冷气系统。虽然如此，两个等级的Grand Carnival还是标配了4.3寸的触屏式荧幕主机、倒车摄影镜头、六具音响喇叭，以及仪表板中间3.5寸的单色资讯幕，前方的两张座椅都是采用手动调整，司机座附有腰靠调整功能，第二排座椅可前后滑移而且可作40:20:40的倾倒，方便第三排的乘客上下车，而第三排的两张座椅则采用50:50的倾倒方式，没排座椅的车顶都配有冷气出风口。在安全配备方面，两个等级都搭配了六具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一煞车系统（ABS＋EBD＋BA）、斜坡起步辅助系统（HAC），以及第二排和第三排的三组儿童安全座椅固定座（ISOFIX）。 Kia Grand Carnival 2.2D Kia Grand Carnival 2.2D GS

Ford 10年前

试驾：Ford Focus 1.5 EcoBoost Titanium＋, 替代之选。

说到C-Segment的房车，本地许多消费者往往都会优先选择日系品牌，而韩系品牌近年来也有冒气之势，不过来自西方的欧美系品牌至今都无法在本地红起来。无他，归根究底还是因为这些品牌在本地的妥善率问题，以及本地消费者很注重的二手车价。我们这一次为大家带来的试驾是属于美系品牌的Ford Focus Titanium+，在本地售卖的Ford Focus分为Sedan（传统四门房车）和Hatchback（五门掀背车）的车型。在Hatchback方面分为1.5 EcoBoost Trend和1.5 EcoBoost Sport＋，而Sedan的车型则只有1.5 EcoBoost Titanium＋。在我们还未开始进行这一次的评测之前，我们列常的为大家整理Focus在本地的完整售价编程，以下的价格同为西马半岛的上路价格，但未包括保险： Ford Focus EcoBoost 1.5 Trend（Hatchback）：11万8,888令吉 Ford Focus EcoBoost 1.5 Sport+（Hatchback）：13万9,888令吉 Ford Focus EcoBoost 1.5 Titanium+（Sedan）：13万9,888令吉引擎与变速箱基本上Sedan版的Focus Titanium+和另外两个Hatchback版的Focus，在引擎、变速箱甚至是配备上都没有什么差异，尾翼的差别就是Sedan的车型多了第三节的车厢，能够满足到一些对尾厢空间有比较大要求的买家。这一代代号MK3的Focus跟上了全球的小排气量涡轮引擎热潮，原厂为它换上了一具1.5升的EcoBoost涡轮增压汽油引擎，这具引擎还具备缸内直喷的技术，可在6,000rpm输出180hp的马力，并在1,600rpm输出240Nm的扭矩，变速箱也从原本的六速干式双离合器变速箱，换成传统的六速自排变速箱。这具引擎的排气量虽然不如小改款前的2.0升来得大，但因为它搭载了涡轮增压的技术，加上缸内直喷，因此动力表现其实比小改款前更加出色，让小改款后的Focus无论在起步时的动力表现，还是在高速公路上的后续发力都比之前来得出色，唯一的缺憾就是这具引擎似乎还是有些涡轮迟滞的感觉，让它的加速表现有点不够线性。 …

Peugeot 10年前

Peugeot 宣布明年带来五款新车，208 和 2008 小改款、第二代 3008、七人座SUV 5008，及大型MPV Traveller。

Peugeot在本地的总代理Nasin在今晚举办了一场与本地汽车媒体交流的晚宴，这场晚宴除了我们先前为大家报导过的Peugeot 208和2008小改款外，Nasim管理层也在晚宴中宣布，该公司将在明年引进两款SUV，分别是第二代的3008，以及从原本的MPV被重新定位成七人座SUV的5008，还有就是另一款大型MPV，Peugeot Traveller。目前208和2008小改款车型已经非常接近真正的上市日期，预计明年首季就会正式在本地开售，小改后的208和2008在外型上只有一些小修饰，主要差异是它的引擎加入了1.2升的PureTech涡轮增压引擎，这具引擎拥有112PS的马力和205Nm的扭矩，变速箱也更换成由Aisin提供的六速自排。之余第二代的3008我们之前也曾经为大家报导过，3008预计将会在明年第二季抵马，新的3008来到本地的引擎配置还没有一个较为官方的说法，但预计会搭载1.6升的THP S&S涡轮引擎，以及六速自排变速箱。而被重新定位为七人座SUV的5008，虽然和3008同样是C-Segment的SUV，但其车身尺寸比3008要大上不少，而且多了一个第三排的座椅设定。动力系统方面，国外发布的5008拥有多个不同的引擎搭配，包括汽油的1.2L Puretech（120匹马力）和1.6L Puretech（165匹马力），还有柴油的1.6L BlueHDi（100／120马力，同引擎但不同调校）、2.0L BlueHDi（150／180匹马力），但Nasim同样没有明确表示哪一具引擎会随新的5008来到大马。当然，无论是3008还是5008，都同样搭配了Peugeot的新世代i-Cockpit，这套系统包括了中控台一个8寸的触控式荧幕，以及司机前方的12.3寸全数位化虚拟仪表板，同时还会有抬头显示器。而在我们之前没报导过的大型MPV Traveller方面，它的竞争对手将会锁定在Toyota的Alphard和Vellfire身上，Traveller和3008以及5008一样采用Peugeot的EMP2模组化底盘打造，并且会有三个不同的等级，而且车身长度还会随不同的等级而不同，分别是4.6公尺、4.95公尺和5.30公尺。据了解，新的Traveller将会提供最多九人座的设定，并被原厂定义为商务用途的高级MPV，某些等级中间会有四张面对面的座椅、免手操作的电动侧滑门、车内气氛灯和三区恒温冷气系统。在欧洲地区的Traveller将有多达五种BlueHDi的柴油引擎选择，马力输出介于95至180hp（以柴油引擎来说正常），搭配六速自排或手排变速箱，暂时原厂没有提供汽油引擎的等级。

Perodua 10年前

Perodua 年尾大折扣，全部车款都有，最高折扣RM5k。

转眼间来到了2016年的尾声，通常在每一年的最后一个月，许多汽车品牌都会为旗下的车款进行大促销或者推出大折扣，借此吸引买气，以清掉同一年所剩下的存货，以免存货被留到新的一年而蒙受车价上的亏损。身为国内销售龙头的Perodua这一次为旗下的全部车款带来了折扣优惠，其中折扣幅度最大的甚至达到了5,000令吉。在Axia 1.0 Standard G 自排方面，P2提供1,200令吉的车价折扣，而Alza 1.5 S也享有3,000令吉折扣，至于更高阶的Alza 1.5 Advance则有2,000令吉折扣。在今年7月才上市的Bezza也一样有折扣，标准的Bezza 1.0 Standard G新车折扣1,500令吉，Bezza 1.3 Premium X折扣3,000令吉，而顶级的Bezza 1.3 Advance则折扣3,200令吉，可说是等级越高，折扣越多。在Myvi方面则是折扣幅度最多的车款，Myvi 1.5 SE手排折扣达3,800令吉，顶级的Myvi 1.5 Advance折扣4,000令吉，而较低一级的Myvi 1.5 SE自排则享有最高的5,000令吉折扣。

Mazda 10年前

Bermaz：Mazda CX-3 本地组装计划泡汤，继续进口。

Mazda CX-3登陆大马市场的初期，总代理Bermaz曾经表示首批的CX-3将会从日本进口，过后可能会在本地进行组装（CKD），但在一年过去后，我国目前销售的CX-3依然还是从日本进口，而Bermaz也表示CX-3在本地组装的机率已经变得非常渺茫。一名Bermaz的发言人对我们表示，Bermaz现阶段不会在吉打州的Kulim组装厂组装CX-3，而日后为CX-3进行本地组装的可能性也不大。目前我国销售的CX-3都是在日本广岛的Mazda生产线进行生产和组装，并以整装进口（CBU）的方式进入大马，而这也是CX-3价格比同级SUV偏高的主因。本地的CX-3只有一个2.0升的汽油等级，售价为13万1,158令吉（未包括保险），搭载的2.0升SkyActiv-G引擎拥有154hp马力的输出，和204Nm的扭矩，搭配Mazda自行开发的SkyActiv－Drive六速自排变速箱，由前轮负责驱动。 Bermaz早前曾带入一批为数不多的柴油版CX-3在本地进行测试，但Bermaz谨慎的表示该批CX-3只处于测试阶段，还未决定会否正式引入大马市场。柴油版的CX-3搭载的是1.5升的柴油涡轮引擎，拥有更佳的油耗表现。 Bermaz位于吉打州Kulim的组装厂目前负责组装CX-5和Mazda 3。CX-5在2012年上市初期也是以CBU方式进入大马，过后才在Kulim进行本地组装，而本地组装后的CX-5虽然少了一些奢华配备如天窗和Bose音响等，但新车价格却也因此而得以压低，让它以更亲民的价格成为本地SUV市场的其中一款最热销车款。

Mazda 10年前

Mazda无意让 RX 系列跑车复活，不排除推出新转子引擎。

Mazda在去年的东京车展上发布了RX-Vision概念车，而这款概念车的其中一个卖点就是和之前的RX-7和RX-8一样，搭载Mazda标志性的转子引擎。正当大家以为搭载转子引擎的RX系列跑车有望复活之际，Mazda的首席执行员（CEO）小饲雅道日前就抛下一颗震撼弹，称Mazda没计划要再开发一款定位比MX高、体积比MX大的跑车。国外媒体Automotive News引述小饲雅道的谈话，称该公司不排除会推出新一代的转子引擎，但目前该公司没有任何新的大型跑车计划，因此人们期待的RX-9看来是不会推出了，不过搭载转子技术的SkyActiv-R转子引擎，还是很有可能会出现的。小饲雅道表示新一代的转子引擎正处于研发阶段，只是还不确定会否真正量产。如果要让新的转子技术进入量产阶段，就必须要克服目前和未来越来越严苛的欧盟排放规则，同时也要符合现代的油耗标准，加上必须确保这具引擎可在市场上存活一段足够长的时间，因此Mazda的工程师们需要克服许多的技术难题。无论如何，就算新的转子引擎真的面世，它也不会被视为一个主要的引擎配置，只会是用来丰富旗下引擎阵容的其中一个周边选择，Mazda未来的发展方向将会注重在电动车上，不过该公司目前并没有开发纯电动跑车的计划。目前，Mazda正在致力开发新一代的SkyActiv技术，新的SkyActiv预计会在2019年3月正式发布，不过Mazda也会将重心放在纯电动和插电式混合动力（PHEV）的车款身上，毕竟纯电动车具有零污染和零油耗的优势，因此汽车电动化是未来的大势所趋，而Mazda早前也已经和Toyota达成合作协议，一同开发新的电动车。 2015东京车展的Mazda RX-Vision概念车

国际新闻 10年前

巴黎、马德里和墨西哥城，或在2025年禁止柴油车入城。

空气污染和温室现象一直是欧盟国家非常关注的课题，因此早前就出台了一个在2030年前禁止传统汽油和柴油引擎在欧盟国家上路的政策，目前这项政策只待全部欧盟成员国签字通过就可正式生效。不过，在2030年禁止传统引擎汽车上路前，位于欧洲的法国首都巴黎、西班牙首都马德里，以及位于中美洲的墨西哥首都墨西哥城，很可能会提早在2025年就开始禁止柴油引擎的汽车上路，这三个城市的市长和领导人早前在两年一度的峰会上会面，并达成了这项共识。为何这三个城市的领导人要这么做？原因很简单，世界卫生组织（WHO）公布的数据显示，全球每年有平均300万人死于空气污染所引发的各种疾病之下，而柴油引擎又被指会排放不少的颗粒物和氮氧化物，在吸入肺部后，容易引发心血管疾病甚至是导致死亡。虽然现今的柴油引擎技术已经很发达，而且柴油等级也越来越高，但由于柴油引擎在欧洲许多国家属于主流燃料引擎，柴油车不止在欧洲国家能见度很高，某些国家的柴油车甚至比汽油车更普及，因此柴油车也成为了欧盟国家空气污染的最大元凶。欧盟环境局（EEA）指出，欧洲国家每年有约46万,7000名未成年孩童，因为空气污染问题而死亡。此外，墨西哥城市长Miguel Ángel Mancera坦诚，空气污染和交通堵塞是该城市目前面对的两个最头疼问题，因此市政府一直投资发展公共交通如市区巴士和地铁系统外，市政府也鼓吹民众以骑脚踏车取代汽车，以减少空气污染。巴黎市长Anne Hidalgo也表示，巴黎市政府准备仿效日本东京市政府，立法禁止高污染的交通工具进入市区，而首当其冲的就是柴油车。目前巴黎政府已经采取行动减低汽车造成的空气污染问题，包括禁止1997年前注册的汽车进入巴黎市区、凯旋门一带的道路每月一次禁止汽车驶入等等。柴油引擎一度被许多人，尤其是欧洲消费者视为低排放、低污染的选择，但随着Volkswagen集团最近爆发的柴油引擎排放造假事件，大大打击了人们对柴油引擎技术的信心，也间接逼使欧洲政府加快步伐，立法让欧盟国家从以往的汽油和柴油引擎时代，过渡到完全零排放的纯电动车或氢燃料车上。

本地新闻 10年前

Caltex Power Diesel 本地面市，最新的 Euro 5 等级柴油。

继其它品牌相继在马来西亚引入Euro 5等级的柴油后，如今Caltex也不输人后，今天正式宣布在马来西亚引入具备Techron D技术的Caltex Power Diesel柴油，率先在雪兰莪Glenmarie和吉打州Sungai Petani的Bandar Laguna Merbok的Caltex油站推出，本月尾将进一步扩展到20间，并且会在明年把销售阵容扩展到50间Caltex油站。 Caltex推介的Power Diesel属于较环保和较洁净的Euro 5等级柴油，和其它品牌的Euro 5柴油一样，售价比普通的Euro 2M柴油每公升贵10仙，以目前的油价来说，Caltex Power Diesel的每公升售价为1.95令吉。根据Caltex介绍，他们的Power Diesel含有少于10ppm的硫磺（Sulphur）成分，对比普通Euro 2M的500ppm硫磺成份来得更少，因此更适合用在现代化的柴油引擎上，除了拥有更佳的动力表现外，还能减少柴油引擎的废气排放。除此之外，添加了Techron D的Caltex Power Diesel拥有一般柴油三倍的洁净能力，Techron D添加剂被指能协助保持喷油嘴免于产生积碳，让柴油引擎能够减少动力损耗的迹象，并借此提升油耗表现。Caltex声称经实验室验证后，正是Power Diesel能比一般柴油输出多10%的动力。

Toyota 10年前

全新 Toyota Innova 本地上市，三等级售价从RM105k起。

UMW Toyota Motors（UMWT）今日下午在吉隆坡KLCC会展中心为全新的Innova举办新车推介礼，新的Innova被定义为八人座的大型MPV，在本地一共被分为三个等级，分别是最入门的2.0E MT（手排）、2.0E AT（自排）和2.0G AT，价格分别为10万5,764.31令吉、11万3,543.83令吉，和12万2,323.35令吉（西马价格未包括保险）。全新的Innova整体比上一代来得更大，它的车身长度如今来到了4,735mm、宽1,830mm、高1,795mm，轴距则是2,750mm，比旧款的长了150mm、宽55mm、高35mm，但轴距尺寸保持不变，而车重也比上一代重了105至125公斤。原厂在全新的Innova上保留了上一代的2.0升自然进气引擎，但加入了双可变正时气门（Dual VVT-i）的技术，可在5,600rpm输出139PS马力，以及在4,000rpm输出183Nm扭矩，马力和扭矩都比上一代稍微增加了一点。最入门的2.0E MT搭配的是五速手排，主要瞄准德士、酒店载客车或企业用途的市场，而另外两个等级（2.0E AT和2.0G AT）则淘汰了传统四速自排，换上了新的六速自排。值得一提的是，在我们的邻国印尼的市场，Innova还有一个更高的等级，搭载的是2.4升的引擎，而且还搭配了更大的17寸轮圈、LED头灯组、LED日行灯以及七人座的设定（中间两张类似飞机商务舱的座椅），并没有被引进大马。外观配备方面，三个等级统一搭载16寸的铝合金轮圈、自动启闭的卤素灯泡头灯和后雾灯。最高的2.0G等级增加了前雾灯，前水箱护罩和门把也多了一些银色镀铬饰条的点缀，而且还有电动折叠的左右侧镜、侧镜下方有迎宾灯，以及可调节泼水间隔的雨刷。内装方面，顶级的2.0G搭配了仪表板中间的彩色资讯幕、前后的自动恒温冷气系统、真皮包覆的方向盘和排档杆握柄，以及LED的蓝色车内气氛灯，而且中控台和方向盘也增加了一些木纹饰板的点缀，同时还有智能钥匙和引擎启动按钮。同时2.0G的第二排座椅中间页增加了中央扶手，前排座椅背后的可折叠式餐桌板是全车系标准配备。三个等级的Innova都统一搭载拥有USB、蓝牙和六支喇叭的音响主机，但顾客可选择加价选配DVD-AVX或DVD-AVN的8寸荧幕，DVD-AVX拥有智能手机配对功能、HDMI输入和倒车摄影镜头，而DVD-AVN主机则多了卫星导航系统。全新的Innova三个等级都采用了2-3-3的八人座设计，三排都使用三点式的安全带，而且全部采用黑色内装和绒布座椅，没有皮革座椅的选择，而且司机座也是手动调整，第二排座椅拥有两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX）和60:40的倾倒功能，Toyota还贴心的加入了第二排座椅一键躺平的设计，让第三排乘客上下车时更加方便。安全配备方面，顶级的2.0G拥有七具气囊（第七具是司机的膝部气囊）、车身动态稳定系统（VSC），斜坡起步辅助系统（HSA）还有防车轮锁死系统（ABS）等。而2.0E的版本则只有三具气囊和ABS。在2.0G方面，它获得了东盟新车安全测试机构（ASEAN NCAP）颁发的5星安全评级。 2.0G的Innova获得了东盟新车安全测试（ASEAN NCAP）的5颗星撞击评价，而没有VSC的2.0E等级则获得4颗星，此外Innova也获得政府颁发的EEV认证，证明它的油耗表现比上一代进步。原厂为新的Innova提供5年无限里程的新车保固，原厂为Innova在今年订下4,000辆的销售目标，而目前就已经接获了500辆的新车订单。欲知更多有关Toyota Innova的详细规格与价格等资料，请浏览Carbase.my。 Toyota Innova 2.0G Toyota Innova 2.0E AT

本地新闻 10年前

12月新油价：燃油一律降价5仙，RON 95每公升RM1.90。

又到了一个月的最后一天，又是政府宣布下一个月新油价的时候，根据我们刚刚接获的消息，拜国际油价普遍下跌所赐，国内所有等级的汽油和柴油的零售价格都一律降价5仙。我国在11月的油价是RON 95卖RM 1.95令吉，因此在12月的新油价会是每公升RM 1.90，而RON 97在11月的零售价是RM 2.30，因此12月的零售价将会是RM 2.25。在柴油方面，一般的Euro 2M柴油在11月的售价是每公升RM 1.90，因此在午夜12点过后将会是每公升RM 1.85；而较高等级的Euro 5柴油一向来的价格都比Euro 2M贵10仙，因此12点过后的Euro 5柴油零售价是每公升RM 1.95。以上所提及的新油价将会在今晚午夜12点过后（明日凌晨12点）开始生效，虽然这次的降价幅度没有很大，甚至可以说是微不足道，但原本就已经打算要在今晚添油的你，如果油缸内还有够用的燃油的话，最好还是等到凌晨12点过后，或者明天才添油吧。 2016年11月份油价： RON 95汽油: RM 1.90/L RON 97汽油: RM 2.25/L EURO 2M柴油：RM 1.85/L EURO 5柴油：RM 1.95/L

Toyota 10年前

汽车图集：升级版 Toyota Camry 2.5 Hybrid Luxury。

在接下来的今年最后一个月，UMW Toyota Motors将会非常忙碌，除了已经确定将在下个礼拜上市的全新七人座MPV Toyota Innova外，还有已经宣布接受预订的升级版Toyota Camry和小改款Toyota Corolla Altis。我们继昨天为大家带来升级版Camry GX的实车照图集外，今天我们在雪邦的Stop the Crash活动上也意外发现了升级后的Camry 2.5 Hybrid Luxury，因此我们也在此为大家带来这辆新车的实车照。外观上它和升级前的Camry 2.5 Hybrid没有任何差异，这次Camry的升级并没有更改它的动力配置和外观设计，重点只是主被动安全配备被补足到足以和其它的同级竞争对手一较长短。升级前的Camry 2.5 Hybrid原本只有一个等级，但在升级后原厂将它细分成两个等级，分别是较便宜的Premium和较贵的Luxury，这两个等级都统一采用原本的2.5升VVT-i四缸汽油引擎，这具引擎的马力输出是160PS @ 5,700rpm，扭矩则有213Nm @ 4,500rpm，搭配一个可输出143PS马力和270Nm扭矩的电动马达，综合马力输出可达到205PS，而变速箱也依然使用e-CVT。我们今天拍到的这辆Camry 2.5 Hybrid Luxury依然搭配了LED头灯，但升级后的前雾灯也变成了LED，轮圈也进行了重新设计，但依然是17寸，车内依然配备了智能手机的Qi无线充电面板、多媒体荧幕主机、电离子冷气系统和自动防眩望后镜，而且拥有12具喇叭。至于较便宜的Camry 2.5 Hybrid Premium则少了上述的配备，喇叭数也减少到10具。 …

本地新闻 10年前

Petronas 设定目标，年尾前50间油站出售 Euro 5 柴油。

Petronas自今年8月开始引入Petronas Dynamic Diesel Euro 5的柴油，目前已在全国20家Petronas油站出售，不过Petronas会继续扩展他们的销售据点，让Euro 5柴油在本地继续普及化，年尾前我国将有50间Petronas油站出售Euro 5的柴油，其中大部分在巴生谷地区和靠近新加坡的柔佛新山。此外，Petronas发言人也向我们强调，就算政府真的实行B10生物柴油计划（柴油中混有10%的棕油成份），Petronas未来售卖的Euro 5柴油依然会采用B7的混合程式（混有7%的棕油），因为政府只强制国内的Euro 2M柴油必须使用B10，并没影响到Euro 5。该发言人也强调，Petronas会配合政府强制推行的B10生物柴油计划，但该公司同时也认为，如果依然有汽车生产商对于B10生物柴油计划存有质疑，政府理应先和有关的汽车生产商进行沟通，在解决了双方的分歧后，才正式推行这项政策。和其他品牌一样，目前Petronas售卖的Dynamic Diesel Euro 5都是从国外引进，Petronas表示必须等待2019年他们位于柔佛州边佳兰（Pengerang）的现代化储油库完工后，才能开始在本地提炼和生产Euro 5柴油。目前国内20家售卖Petronas Dynamic Diesel Euro 5的油站：柔佛 Lebuhraya Pasir Gudang LinKedua arah Selatan Jalan Mawai, Kota …

本地新闻 10年前

Petron推介Euro 5 Turbo柴油，年尾前半岛70油站出售。

Petron今天在本地推介了他们的Euro 5 Turbo柴油，并将率先于半岛的14间Petron油站售卖，年尾前将逐步扩展到全马半岛的70间Petron油站。Petron指出，他们的Euro 5 Turbo专为应付严峻的引擎状况和高温而设，同时还能洁净引擎的喷油嘴系统。此外，Petron还声称他们的Euro 5 Turbo柴油能在测试的3至4个小时内快速且完整的恢复引擎动力，此等级的柴油价格将比市面上一般的Euro 2M柴油每公升贵10仙，以11月的油价来说，每公升Euro 5 Turbo的售价为2令吉。 Euro 5 Turbo柴油将在以下14间Petron出售：巴生谷 1. Petron Subang Indah 2. Petron Jalan Maarof 3. Petron Sg. Jati 4. Petron Damansara Kayu Ara …

Proton 10年前

Proton Ertiga 本地上市，全新六人座 MPV 加入战围，获 ASEAN NCAP 4星评价，三等级，新车售价从RM59k起！

Proton终于在今日为本地消费者推介了全新的六人座B-Segment MPV，与Suzuki合作而成的Proton Ertiga，Ertiga的市场定位将比现有的Exora低，车身尺寸也比Exora来得小，主要竞争对手将会是同属B-Segment的Perodua Alza。新的Ertiga将分为三个等级，分别是最入门的1.4 Executive MT（手排）、1.4 Executive AT（自排），和最顶级的1.4 Executive Plus AT，三个等级的价格5万8,800、6万1,800和6万4,800令吉之间（西马上路价格包括保险）。 Proton Ertiga是采用国外的Suzuki Ertiga，以重新贴牌（Rebadge）的方式在本地推出，因此在外观上除了厂徽之外，内外设计包括轮圈都依然延续了Suzuki Ertiga原本的模样，但Proton也因为这样而得以大幅度降低Ertiga的研发成本，并压低它的售价。原厂早前曾经表示他们是在去年的7月15日与Suzuki签署合作备忘录，当时双方达成的其中一条协议内容就包括了共同合作在本地推出这款MPV，而协议也规定Proton除了更换Ertiga车内外的厂徽外，其它部分不得作任何修改，而这也是Proton Ertiga在外型上与Suzuki Ertiga一模一样的主因。车身尺寸上它也和Suzuki Ertiga一模一样，车长4,265mm、宽度1,695mm、高度为1,685mm，轴距长度则是2,740mm，底盘的离地高度为185mm。若拿它和Alza作比较，它的车身长度比Alza长了30mm、高了65mm、轴距短了10mm，但它的车身宽度和Alza一样。另外，它也比Toyota Avanza长了75mm、宽了35mm、矮了10mm，轴距也比Avanza长了85mm。三个等级的Ertiga统一搭载Suzuki提供的1.4升VVT汽油引擎（代号K14B），这具引擎其实是与本地已经停售的Suzuki Swift Mk3共用，具有多点燃油喷射技术（MPI），它的马力输出有92PS @ 6,000rpm，扭矩则有130Nm @ 4,000rpm，统一都是前轮驱动。变速箱方面，最入门的Executive MT搭配的是五速手排，另外两个等级统一搭配Aisin提供的四速自排（4AT），而且都没有换挡拨片。在车身重量方面，最入门的Executive MT的车重为1,175公斤，另外两个搭配四速自排的版本则同样为1,185公斤，车身重量与对手Alza没有很大差异（Alza最重1,160公斤），但明显比它的大哥Exora（1,466-1,486公斤）要轻了不少。 …

Nissan 10年前

试驾：Nissan X-Trail 2.5 Impul，空间＋操控，完美搭配。

SUV在最近几年已经成为了我国汽车市场上的一股主流，尤其是C-Segment的SUV，在大空间、新鲜感和多用途等取向方面，拥有相当预算的买家在考虑一般传统的D-Segment房车时，也会考虑到价格相近的SUV。本地的C-Segment SUV市场可说是非常热闹，从日系品牌的Nissan X-Trail、Honda CR-V、Subaru Forester、Mazda CX-5，到韩系的Kia Sportage、Hyundai Tucson，再到欧系的Peugeot 3008、Renault Koleos，甚至是美系的Chevrolet Captiva和Ford Kuga都有，许多品牌竞相在本地推出这个级距的SUV，足见我国SUV市场的成熟度。这次我们为大家借来一款在本地很热门、能见度也很高的SUV，打从上一代开始它就已经在本地市场打下一个很坚实的基础，同时也有许多忠实的拥趸，但上一代因为产品周期过长，因此外观和内装上在后期显得有点过时，因而在后期的销售量没有很好，不过在这一代推出后因为在外型上让人眼前一亮，而且配备上也还算不错，因此又重新在本地掀起了一股SUV热潮，它就是Nissan的X-Trail。本地的X-Trail其实早在去年就已经登陆市场，本地的X-Trail一共分为两个等级，分别是入门的2.0 2WD和高阶的2.5 4WD，售价分别为13万6,976令吉和15万9,164令吉（西马上路价格未包括保险）。不过，我们这次借来的X-Trail属于高阶的2.5 4WD等级，而且搭载了原厂的Impul空力套件和运动化弹簧，售价来到了16万7,564令吉，我们在此为大家整理出本地X-Trail的详细价格表： Nissan X-Trail 2.0 2WD：13万6,976令吉 Nissan X-Trail 2.0 2WD Impul：14万5,376令吉 Nissan X-Trail 2.5 4WD：15万9,164令吉 Nissan …

Honda 10年前

中国低阶版 Honda Avancier 1.5T，工信部送测照曝光。

我们早前为大家报导过，中国的Honda Avancier（当地称为冠道）搭载的是一具2.0升的VTEC“地球梦”涡轮增压引擎，而且搭配九速的自排变速箱。不过，中国的汽车之家报导，中国广汽本田日前将一款搭载1.5升涡轮增压引擎的Avancier送往中国工信部送测，预示着中国市场将出现一个搭载1.5升涡轮引擎的Avancier低配版。该媒体报道，Avancier 1.5T的外型与早前已经上市的2.0T车型基本一致，外观上没有差异，但1.5T的车型采用了全新设计的多幅式轮圈。在配置方面，1.5T的车型可根据不同的等级选配全景式玻璃天窗，LED头灯、LED日行灯、前雾灯、Honda Lane Watch等配备。根据报道，这款1.5T等级搭载的1.5升涡轮引擎与我们在本地看到的Civic 1.5T引擎一样，型号都是L15BD，但在调校方面比本地的Civic更为猛爆，最大马力来到了193hp，而且将会有240Nm的扭矩。在变速箱方面，Avancier 1.5T也和本地的Civic一样搭载CVT变速箱。可惜的是，Avancier是Honda专为中国市场而研发的，意思即指我国消费者将无缘买到这款SUV。中国本田广汽的Honda Avancier 2.0T

Volkswagen 10年前

Volkswagen Bettle Dune 本地上市，仅50量，RM180k。

除了推出全新的Passat外，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）今日也向我国消费者推出了一款定位更高的甲虫车Volkswagen Bettle Dune，Bettle Dune的价格为17万9,900令吉，最重要是这款Bettle Dune全马只限量发售50量，而且是从墨西哥直接进口。我国售卖的Bettle曾经一共分为五个等级，并分别提供1.2 TSI、1.4 TSI和2.0 TSI三具引擎选择，但后来搭载1.4 TSI和2.0 TSI的两个较高等级都已停售，目前我国只剩下1.2 TSI Design和1.2 TSI Sport仍在销售，但随着Bettle Dune的加入，我国消费者如今多了一个等级的选择。 Bettle Dune搭载的是一具1.4 TSI引擎，定位比目前正在贩售的两个1.2 TSI版本要高，这具引擎的马力输出有150PS，扭矩也有250Nm，搭配DSG干式双离合器变速箱，0-100km/h加速成绩为8.8秒，极速可达200km/h，平均油耗为5.5L／100km。外观上，Dune和一般Beetle的分别主要在前保险杆的设计上更加锐利和前卫，左右两侧有一个大面积的黑色雾灯座，车尾也搭配一个双色的后尾翼、LED尾灯、以及在前后保险杆的下缘部份加入了一些雾银色的护板设计，车侧搭配了18寸的双色铝圈，车身高度也稍微提高了10mm，内装方面，它的方向盘上拥有一个Dune字眼的铭牌，方向盘周围有黄色车缝线的点缀，头灯有鱼眼（Projector）的设计，还有一排LED日行灯的设计，双区恒温冷气系统，以及6.5寸的荧幕主机。 Volkswagen Bettle Dune

Audi 10年前

A5家族全新敞篷车，Audi A5 Cabriolet 与 S5 Cabriolet。

在早前发布了全新的Audi A5和S5 Sportback后，德国Audi原厂如今发布了这两款车型的敞篷版，A5 Cabriolet和S5 Cabriolet，这两款敞篷车型都采用了软篷的设计，并且将率先在欧洲上市。在A5 Cabriolet上面，它的软顶篷可在时速50公里以下进行开关的动作，软篷可在15秒内完成开启，并且可在18秒内关闭，而为了应付少了传统的车顶，因此原厂也为A5 Cabriolet的车身刚性进行了强化，原厂号称它的车体刚性比上一代增强了40%，而且也比上一代轻了40公斤。此外，为了应付欧洲的法规以及对于司机和乘客的安全考量，A5 Cabriolet也和其它的开篷车一样，在座椅的后方搭配了一个隐藏式的铝护板，这个护板会在车辆发生翻滚时自动弹出，对车内的司机和乘客提供头部防护。 A5 Cabriolet的车身长度为4,673mm、轴距2,765mm，因此车长比上一代长了47mm、轴距也增加了14mm，而得益于较为纤细的前座椅设计，后座的膝部空间也增加了18mm，而它的尾厢空间也比上一代增加了60公升，来到了380公升。外观上除了软顶篷设计外，其它部分和A5 Coupe没有很大差异。配备方面，A5 Cabriolet标配了电动开启的后尾厢盖，但踢脚开启模式需要另外选配，此外它还备有Audi常见的驾驶模式选项，同时还可额外选配主动式悬吊弹簧，以及可变齿轮比的方向盘系统。动力配置方面，A5 Cabriolet在上市初期将备有三具引擎供选择，分别是252hp的2.0 TFSI汽油引擎、190hp的2.0 TDI柴油引擎，和218hp的3.0 TDI柴油引擎，分别提供六速手排、七速S Tronic和八速Tiptronic自排变速箱，标准配置是前轮驱动，quattro四轮驱动系统需要选配。而在S5 Cabriolet方面则拥有更强的性能输出以及更好的配备，它采用了3.0升的TFSI汽油引擎，动力输出分别为354hp马力和500Nm扭矩，搭配八速自排变速箱，0－100km/h加速只需5.1秒，整体成绩比上一代搭载六缸涡轮引擎的车型更加出色。配备方面S5 Cabriolet搭配拥有19支喇叭的Bang & Olufsen 3D音响系统、全数位化的虚拟仪表板、Qi手机无线充电面板、完整的MMI系统，同时也因为它是敞篷车型，因此车内的通话麦克风也配置在安全带上，以在开篷情况下依然能够清楚收音。 2017 Audi A5 Cabriolet …