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Kia 8年前

七人座SUV Kia Sorento 小改款价格公布，从RM170K起

小改款的Kia Sorento日前静悄悄的现身在Kia Malaysia的官网上，但总代理当时并未公布它的官方售价。如今，总代理公布了第三代Sorento小改款的价格，两个等级的售价被确认分别为RM169,888和RM179,888。以往Sorento在本地一共拥有四个等级，但在小改款之后全车系的等级分配被简化，变成只剩一个汽油和一个柴油引擎的版本，分别搭载2.4L的汽油引擎和2.2L的柴油引擎。由于只是小改款，因此它的实际改变幅度并不大，外观上依旧搭载虎鼻式（Tiger Nose）设计的水箱护罩，两旁头灯组的设计没有改变，但里面的等级从原本单颗鱼眼（Projector）的HID头灯，换成三颗鱼眼的LED头灯组，并具备自动切换远近光功能，保险杆两侧的前雾灯也换上了类似Optima和Sportage的冰块状LED设计。在车尾部份，尾灯外壳的设计也是没有改变，但里面灯具排列的方式进行了重新设计，采用了LED光条为主要发光体，而且后保险杆的样式也有所不一样，另外车侧也换上了新的双色铝圈，汽油版搭载的是18寸轮圈，柴油版则是19寸。在车内部分，小改款Sorento换上了新的四幅式方向盘，重新设计的仪表板以及7寸的彩色仪表资讯幕，另外车内也的中控台和门板也采用了更多比例的皮革包覆来提升质感，司机座在原本的电动调整功能上还加入了记忆功能，其它新增的配备还有Qi手机无线充电面板、Apple CarPlay和Android Auto。其它配备还是和之前维持一样，包括了两个等级都标配的引擎启动按钮、三区恒温冷气、自动启闭的头灯和雨刷、后座冷气出风口、八向调整的前座座椅、后车窗遮阳帘、自动防眩后视镜、触屏式荧幕主机和电动尾门。在安全配备方面，它标配了6具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统、斜坡起步辅助系统、斜坡缓降辅助系统、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、胎压侦测系统、倒车摄影镜头等。动力规格方面改变幅度也不大，汽油版搭载的是一具2.4升的Theta II四缸自然进气引擎，最大马力172PS，最大扭力225Nm，变速箱依然是六速自排（6AT）；柴油版本则是搭载2.2升的共轨燃油直喷涡轮增压引擎，最大马力200PS，最大扭力442Nm，而变速箱则换上新的八速自排（8AT）。 2018 Kia Sorento

Kia 8年前

Kia Optima 四代小改款悄然登陆大马市场，售价从170K起

小改款的D-Segment房车Kia Optima（代号JF PE）最近以静悄悄的姿态来到了我国市场，并且已公开在Kia的陈列室展出，我们闻讯后特地到Kia的陈列室为大家拍摄了一组实车照，并且收集完新车的所有规格与配备详情与大家分享。小改之后的Kia Optima将在本地拥有两种等级、两具引擎供选择，分别是搭载自然进气引擎的Optima EX和搭载涡轮引擎的Optima GT。虽然总代理目前还未公布小改款之后的Kia Optima的价格会是如何，但根据我们所获得的消息，小改款Optima最入门的价格将会从RM169,888令吉起跳。外观上，这次小改款的Optima只针对细节作出一些修饰和改变，包括前保险杆的进气口设计不同，以及新增了一排LED的前雾灯，同时水箱护罩内的设计也经过了改变，2.0GT和2.0EX版本的水箱护罩将有不一样的设计。头灯组没有改变，依然采用LED的头灯组配置，但原本2.0GT身上的大灯清洗器被移除了，变成全车系都没有。车侧部份，2.0GT依然采用同样的18寸双色轮圈以及红色煞车卡钳，轮胎尺寸是235/45R18，而入门级的2.0EX则是采用17寸双色轮圈，轮胎尺寸是215/55R17。在车尾的部份，小改款过后的尾灯基本设计没有改变，依然主要有两条红色的LED光条，但这两条LED的排列方式变得不一样。同时也换了一个改变幅度不大的后保险杆，主要差异在于后反光片的位置。2.0GT属于双边单出排气管设计，而2.0EX则是右边单出。其它配置方面，两个等级的标准配备包括了皮革座椅、电动调整的司机座、换挡拨片、7寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、360度AVM环景摄影系统、双区恒温冷气、后座冷气出风口、引擎启动按钮、自动防眩后视镜、电动加热和通风椅等。在较高规格的2.0GT身上，则会比2.0EX多了全景式玻璃天窗、车内气氛灯等，而且内装的皮革也会采用红黑两色混搭的设计，让它看起来更加具有运动化的感觉，同时车内的音响也会在运动化模式下模拟类似V6引擎的排气声浪。动力配置方面基本没有改变，2.0GT将继续沿用原本的2.0升四缸涡轮增压引擎，最大马力242hp，最大扭力350Nm，搭配的变速箱是Hyundai-Kia集团的六速自排（6AT），采用前轮驱动的配置。而在入门的2.0EX方面，则是沿用上一代2.0升的CVVL自然进气汽油引擎，最大马力为163PS，最大扭力为196Nm，变速箱一样是6AT，同样采用前轮驱动。安全配备方面都一样，同样有6气囊、全景摄影系统（AVM）、前后停车雷达、车身动态稳定系统、循迹防滑系统和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）。 2018 Kia Optima 小改款官图 2018 Kia Optima 2.0 GT 本地实拍

Proton 8年前

再有六间已升级或新的 Proton 3S/4S 中心于国内各地落成

Proton的销售及服务网络改造行动仍在持续进行中，在最近刚过去的几周内，该公司在国内东马和西马各地推介了六间新的3S/4S中心。同时，这些新的销售与服务中心也配合Proton的企业形象转型计划，把外观的招牌部份从原本的深蓝色更改为浅蓝色，而且整体装横也换成较为年轻和时尚的风格。在西马方面，由代理商Grand Arena Automotive营运，坐落于森美兰州Lukut，Port Dickson的全新4S中心共耗资600万令吉打造而成，并拥有12个汽车保养车位，以及12个车身和喷漆车位。在这间新的4S中心工作的职员共有30人。同时，在森州另一间名为LHM One Stop Car Service Centre的Proton 4S中心（2016年6月起）也耗资了100万令吉完成升级。这间坐落在Nilai的4S中心占地2万7,000平方尺，并设有14个汽车保养车位，以及12个车身和喷漆车位。来到西马的北部，即霹雳州怡保，原有的Proton 4S中心（经销商为Warna Bestari）也进行了升级，并设有14个汽车保养车位，以及10个车身和喷漆车位。至于东马方面则有三间全新或刚升级的Proton销售与服务中心，其中两间位于砂拉越，第一间坐落在Bintulu，自2001年开始，由Supernau Motors经营。该经销商也经营一家车身和喷漆中心，位于现有3S中心外的14公里处。有关中心经过了全面翻新，符合Proton的新标准。此外，自1986年开始服务的Proton经销商Kereta Mewah也在Miri的Kuala Baram推介了新的3S中心。有关中心共耗资100万令吉装修，并拥有6个汽车保养车位，以及1个客户休息室。目前，共有20名职员在该中心工作。另一方面，新的Proton经销商Fook Loi Corporation也在沙巴开张了新的Proton 3S中心。这家3S中心坐落在其他汽车品牌销售中心的附近，这有助于吸引消费者，因为消费者们同时可以参观多间不同品牌的展销厅。截至目前，已获批准升级的Proton 3S/4S中心共有105间，而早前Proton把目标定在2018年10月底有109间，这也意味着其目标已达成96％。

BMW 8年前

全新七人座旗舰SUV，第一代 BMW X7 全球首发

BMW德国原厂刚刚对外发布了该品牌旗下的最新产品，代号G07的第一代BMW X7，它的定位比原有的X5更高，将会是BMW家族内的旗舰型SUV，同级竞争对手将会是Mercedes-Benz的GLS，以及还未推出的Audi Q9。这款旗舰SUV将会拥有三排座椅，最多可以容纳7人，车身长度为5,151mm、车宽2,000mm、高度1,805mm、轴距长度为3,105mm。对比X5，它比X5长了229mm、高了60mm，而且X5的轴距长度也只有2,905mm。外观上，X7采用了BMW最新的家族脸设计，车头依然保留了双肾型水箱护罩的设计，但水箱护罩的面积变得更大并且一路延伸到前保险杆的中间，两旁头灯组的设计变得更加扁平，内建的头灯标配为LED，但可以额外加价升级为镭射头灯组，下方保险杆左右两侧的进气口也可早前发布的X2和X3等相呼应。车尾方面，X7搭载了一个两段式的电动尾门，上下半段可以作独立的开启，开启和关闭时占用的空间会相对更小，对于空间狭小的地下停车场而言这项配备会相当好用，轮圈尺寸则分别有20到22寸的选择，依等级不同而给予不同的轮圈。内装部分，和其他BMW最新高端车系一样，X7也搭载了两个12.3寸的彩色荧幕，其中一个是液晶化仪表板，另一个则是iDrive影音系统的主荧幕，这个主荧幕支援了触屏、声控以及手势操作。音响方面也有些学问，X7标配的是一组原厂的10具喇叭的普通音箱系统，中间等级搭配的是Harman/Kardon提供，由16具喇叭组成的音响系统；而高阶等级还搭配了20支喇叭组成的Bowers & Wilkins环绕式全方位音响系统。配备方面，X7标配了四区恒温冷气系统、皮革内装盒座椅、车内气氛灯、三段式的全景式玻璃天窗、全彩的抬头显示器，但车主可以额外加价选购五区的恒温冷气（第五区是第三排），而且第三排将会享有自己独立的冷气出风口和送风机，以及加价选购原厂的香薰系统。另外，消费者还可加价选购Qi手机无线充电面板、多达1.5万中图形变化的天窗屏幕、前排座椅后方的10.2寸彩色影音荧幕、加热和冷却功能的杯架等等。第三排座椅还标配了座椅加热功能，以及拥有独立的扶手和USB充电插口。除了一般的七人座配置外，X7还另外提供了2+2+2的六人座设定，第二排座椅将会是两张类似飞机商务舱的纾压椅，而且三排座椅都具备电动调整功能，包括第二和第三排座椅的头枕。在空间表现方面，三排座椅都归位的情况下，X7拥有326公升的行李厢空间，第三排座椅躺平后可以延伸到750公升，而第二第三排座椅都躺平的话，还可延伸到2,120公升，而且X7还搭配了两段式的气压式悬吊，可以把车尾升高或降低40mm的高度，让搬运行李的过程更为轻松。在安全配备方面，X7标配了主动式跟车系统、自动煞车辅助系统、半自动驾驶系统（维持车道和切换车道）、车道偏移警示系统、车道维持辅助系统、盲点侦测系统、后方横向车流警示系统等等。动力规格方面，X7同时提供汽油和柴油两种引擎，汽油方面分别有xDrive40i和xDrive50i，xDrive40i搭载的是一具3.0L的直列六缸涡轮引擎，动力数据为340PS/420Nm，0-100km/h加速成绩为6.1秒，极速245km/h。而xDrive50i则是搭载一具4.4L的V8涡轮增压引擎，最大马力462PS，最大扭力650Nm，0-100km/h加速成绩是5.4秒，极速250km/h，但这具引擎只会在欧洲以外的地区销售，至于会否来马？由于排气量较高而且定位更高端，因此看起来可能性不大。在柴油引擎方面，入门的xDrive30d搭配的是3.0L的直列六缸柴油涡轮引擎，最大马力265PS，最大扭力620Nm，7秒即可破百，而且极速可达227km/h。高规格的M50d则是搭载一样的3.0L六缸引擎，但最大马力达到400PS，最大扭力达到760Nm，全车系都搭载八速自排（8AT）变速箱，以及全时四轮驱动系统。 BMW X7

BMW 8年前

原厂释预告图造势，新旗舰 SUV G07 BMW X7 发布在即

The next big thing is coming soon. The first-ever #BMW #X7. A post shared by BMW (@bmw) on Oct 12, 2018 at 3:00am PDT 相信大家已经知道，BMW即将推出一款定位比X5还要高的旗舰SUV——G07 BMW X7。早前有传这款新车将在下个月开幕的2018洛杉矶车展亮相，而在这之前，原厂就在其网络社交媒体，Instagram官方户头上释出了预告，为新的X7造势。在本次的预告当中，我们看到的是这款旗舰SUV的车头造型，它与数个月前在本地吉隆坡Bangsar Shopping Centre展出的Concept X7 iPerformance极为相似［点击这里查看新闻背景］。 …

Geely 吉利 8年前

Proton 未来引进的新车款，吉利 VF11 MPV 定名为“嘉际”

日前，吉利发布了旗下即将发布的全新MPV（代号VF11）首张官图，并且正式公布新车定名为“嘉际”，寓意其能“渐入嘉境、嘉倍出众”并为消费者带来更多元、美好的生活“际”遇。这款新的MPV未来也将贴上Proton的LOGO，以Rebadge的形式导入大马贩售；早前，我们已经报道，吉利汽车授权Proton知识产权，当中包括三款车型的专利、开发，设计及版权，而这三款车型分别是中型级距的SUV博越（Proton X70）、入门级SUV缤越，以及即将在中国上市的MPV嘉际。［点击这里查看新闻背景］此前，有消息指，这款MPV被Proton引进后，将会取代现有的Exora，毕竟两者的定位相似得有点尴尬；在车身尺寸方面，嘉际的长度达4,706mm、车宽1,909mm、车高1,664mm，轴距为2,805mm，对比Exora（车长4,592mm）来得更长，相信第三排座椅的空间会比Exora更加优秀。外观上，可以看到嘉际采用了吉利最新的家族脸设计，水箱护罩依然采用镀铬的波浪造型设计，两侧头灯组依然搭配鱼眼（Projector）和LED组成的日行灯，内建的近光灯也一样是LED，车侧的D柱则采用了悬浮式的车顶设计，配上双色的轮圈，整体车侧看下去相当具有时代感。在车尾部份，新车两侧采用了扁平式的车尾灯设计，部份内建的是LED灯泡，其它的则是传统卤素灯泡，而下方保险杆也搭上了一些雾银色的防刮护板设计，以及一些削光黑的饰板，两侧尾灯中间有一条相当粗壮的镀铬饰条作连接，但车顶的尾翼面积却相对较小。在动力规格方面，据悉，吉利嘉际将会同时推出汽油引擎、PHEV和纯电动三种版本，其中汽油和PHEV版本被指将会搭载1.5升的四缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身的马力输出达177hp。吉利官方公布的预告图中国媒体曝光的吉利嘉际谍照

Perodua 8年前

贸工部长：新国产车计划可从东盟国家采购零部件；政府准备打造成东盟国家汽车，不会与 Proton 及 Perodua 竞争

根据彭博社报道，国际贸易及工业部长Darell Leiking表示，由首相敦马哈迪推动的新国产车计划可从东盟国家采购零部件，为东南亚区域建立起更强大的联系，以抵御美国与中国的贸易战。 “马哈迪的意思是，它需要大马人，以及东盟国家可以团结一致，共同打造新的国产车，让它成为东盟国家的汽车，而不仅仅是在马来西亚。我认为这是有必要的，尤其是当你想要创建像东盟这样的经济体。”Darell Leiking这么指出。随着许多公司转移生产基地及业务到东南亚市场，这个由10个国家组成的东盟区将在美中贸易战中受益。彭博社指出，根据中美国商会，以及上海美国商会的一项调查，东盟区域是430多家在中国的美国公司想迁移的首选之地。 Darell Leiking表示，政府目前还在向业界搜集有关开发新汽车品牌的意见，并将让新的国产车计划交由私营机构去主导，政府的职责是从旁协助推动。他还说，新国产车计划并不会成为现有国产品牌，Proton及Perodua的竞争对手。“Proton已积极在实现他们的目标，这不会与Proton竞争，也不会与Perodua竞争，更加不会与任何人竞争。” 日前，马来西亚汽车研究院（MAI）首席执行长Datuk Madani Sahari透露，贸工部已接获了两份有关新国产车计划的建议书。当媒体询问他有关新国产车计划的实际时间表时，他表示，明年推出原型车，2020年推出首款车型纯粹是预测。［点击这里查看新闻背景］事实上，企业发展部长Mohd Redzuan已在上周于大马高科技工业政府集团（MIGHT）的记者会上宣布了新国产车计划的时间表。MIGHT是隶属首相署的其中一个部门，这个部门已备任命为各政府部门协调处理新国产车计划。除了时间表以外，企业发展部长Mohd Redzuan还在记者会上透露新国产车计划旗下的首款车型将搭载半自动驾驶系统，以及一系列高科技配备，而且这款新车还会保持亲民的价格。［点击这里查看新闻背景］

Proton 8年前

准备生产新车款，Proton 本地与海外供应商签署合作协议

昨日，Proton才与大马汽车研究院（MAI）签署合作谅解备忘录（MoU），共享资源提升Proton旗下的零部件供应商［点击这里查看新闻背景］。今日，在Proton的牵线之下，这批本地供应商与该品牌的海外合作伙伴（供应商）签署了合作协议。 Proton表示，首批签署的合作协议涵盖了联营合约及技术支援。双方的合作为旗下即将发表的首款SUV，Proton X70，以及未来新车款于本地生产做准备，也为大马带来了1亿7,000令吉的初期投资。这项签约仪式是在霹雳州Tanjung Malim的Proton City进行，霹雳州发展局（PKNP）投资委员拿督斯里莫哈末尼查，以及Tanjung Malim国会议员郑立慷出席见证这项仪式。今日签约的海外供应商有来自中国的湖北三环汽车电器有限公司、江苏新泉、天津博顿电子有限公司、上海交通实业、宁波鑫品汽车零部件有限公司、Avic贵阳万江航空机有限公司、宁波福士汽车部件有限公司、深圳市九洲卓能电气有限公司，以及拓普声学。至于本地的供应商则有Delloy Industries马私人有限公司、Hicom Teck See Manufacturing马私人有限公司、MTV Digital Techonology私人有限公司、Multi-Code Electronics Industries马有限公司、Delloy Alpha私人有限公司、Delloy Electronics马私人有限公司、Proreka马私人有限公司，以及Xenso Electronics私人有限公司。

Proton 8年前

谍照：小改款 Proton Iriz 再度现身测试，前后保险杆小改

上周我们就在雪隆区捕获了小改款Proton Iriz正在进行公路测试的谍照，而如今我们又获得了一支影片，这次我们可以更清晰的看到即将推出的Iriz小改款的更多细节，包括重新设计的前后保险杆。根据我们这次获得的影片，我们可以明显看到小改款过后的Iriz换上了移植自Persona的头灯组，主要差异在于这个新的头灯组里面少了鱼眼（Projector）的配置，而是传统的灯罩式设计，而且可以透过伪装后的车头部分，隐约看到前水箱护罩和保险杆都经过了重新设计。在车尾的部份，可以看到原厂从尾灯组开始一路伪装到后保险杆部份，可以猜测的是这次的Iriz的尾灯组里面的灯具排列方式或许会有所改变，而且后保险杆也明显经过了改变，而且我们也可以看到它换上了一个全新设计的轮圈。其实，Iriz在去年已经推出过了一个小升级的版本，主要是把引擎支脚（Engine Mounting）更改为三点式的设计，以提升整体的行车质感和减少抖动，同时也换上了新的排气管设定以及提升隔音工程，并为原本的CVT变速箱进行重新调校，但外观上其实没什么改变。这次小改款的Iriz预计依然还是会采用回原本的引擎，分别是1.3升和1.6升的VVT四缸自然进气引擎，动力数据分别有94hp/120Nm，以及107hp/150Nm，变速箱依然会是Punch提供的CVT或五速手排（5MT）。 2017 Proton Iriz 1.6 Premium

Proton 8年前

共享资源提升供应商水平，Proton 与 MAI 签署合作备忘录

今日，Proton与大马汽车研究院（MAI）签署了一项合作谅解备忘录（MoU），以共享资源提升Proton旗下的零部件供应商，同时确保这些供应商符合国际水平。有关备忘录也象征着政府（MAI代表）和私营企业（Proton）之间的合作，从而提高国家汽车制造商价值链的竞争力。双方将汇集资源，最大限度的利用现有的汽车开发基础设备，特别是在先进的设计应用，数位化模拟，以及验证技术领域上。 “双方的合作是改变整个汽车价值链的文化和思维方式的新方法。企业必须重新制定战略，以保持自身的竞争力。”MAI首席执行长Datuk Madani Sahari这么表示。他进一步透露，政府已为此计划拨款400万令吉。 30家Proton的本地供应商签署“卓越绩效承诺”，并且在场进行宣誓除了Proton与MAI签署备忘录以外，Proton在本地的30家供应商也签署了“卓越绩效承诺”。有关条约阐明，供应商承诺以适当的成本及时交付货物，与此同时自我增值，以达到符合全球的水平。而Proton除了提供业务给这些供应商以外，还承诺与它们合作，并且予以协助；这些供应商将为Proton的首款SUV，X70提供零部件，并且实施特定的开发计划，以实现吉利的全球标准，这也可让他们（供应商）能够出口零件到国外。 “从Proton的角度来看，供应商需要升级。我们的新产品要求的技术水平更高，想要进入吉利的供应商群体，他们必须自我增值。”Proton副首席执行长Datuk Radzaif Mohamed这么表示。另一方面，Proton首席执行长李春荣博士也强调，目前的供应链中遇到了一些瓶颈，产能是本地供应商所面对的主要障碍。为此，他承诺引进海外专家向本地供应商提供免费的援助。同时，他还敦促本地供应商将所赚取的利润投资于提高技术能力。 “虽然我们一直强调质量，但这不应该只在产品中展示，质量是生命，是工作文化和职业道德。质量必须与成本之间必须取得平衡才可确保可持续性的发展。”李春荣补充道。 “我们（Proton与供应商）是一家人，我们都在一起。如若不然，我们就无法与其他原始设备制造商竞争。”李春荣进一步强调，Proton不会与其他品牌一对一竞争，反之更应该以集团（吉利）角度出发，与其他汽车联盟竞争。”

Mercedes-Benz 8年前

Mercedes-AMG E53 本地预览, 第四季开售, 预估价74万起

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）昨天在一场媒体活动上对外公开预览了他们即将引入到大马市场的全新AMG车型，分别是Sedan和Coupe版本的Mercedes-AMG E53 4Matic+，这款AMG 53系列的家族新成员预计会在今年第三季正式上市。根据MBM的策略，这款新的E53将会取代原本的E43，而且在市场定位以及价格方面都会比顶级的E63来得更加亲民。价格方面，原厂目前还没有给出一个官方明确的价格，但预估价为Sedan版的是74万令吉，而Coupe版则是76.4万令吉。在动力规格上，和其它AMG 53家族的成员一样，无论是Sedan还是Coupe版本，E53都统一搭载一具3.0升直列六缸的涡轮增压引擎，搭配一组48V的电动马达组成一个轻度混合动力系统，引擎本身的动力输出有435hp/520Nm，马达则可额外输出22PS马力和250Nm扭力。变速箱方面，它搭配的是AMG Speedshift的九速自排变速箱（9AT），以及AMG的4Matic+全时四轮驱动系统。根据原厂公布的数据，Coupe版的E53在0-100km/h加速成绩方面只需要4.4秒，而Sedan版的加速成绩则是4.5秒，两款车都标配了气压式悬吊。内装部分，两款E53都搭配了Nappa皮革包覆的AMG平底方向盘、同样是Nappa皮革包覆的赛车化座椅，Coupe版还搭配了红色车缝线以彰显其运动化。在内装饰板方面，Coupe版本采用的是铝制饰板，而Sedan版本则是搭配炭纤维饰板。其它标准配备还包括了全LED的Multibeam智能头灯组、三区恒温冷气、引擎启动按钮、附加热和记忆功能的座椅、64种颜色变化的车内气氛灯、原厂香薰、全景式玻璃天窗、后挡风玻璃的电动遮阳帘、电动尾门、两个12.3寸彩色荧幕组成的数位化仪表板和Comand Online系统主机、Qi手机无线充电面板，以及13支喇叭组成的Burmester高级音响系统。在安全配备方面，两款E53都标配了主动式跟车系统、车道维持辅助系统、盲点侦测系统、方向盘闪躲障碍物辅助系统、主动停车辅助系统，还有360度全景摄影系统。 Mercedes-AMG E53 4Matic+ Sedan Mercedes-AMG E53 4Matic+ Coupe

Ford 8年前

北美以外市场不断亏损，Ford 被指将全球裁员多达7万人

近年来一直面临亏损的美国汽车大厂Ford，被指将在未来几个月在全球实行大裁员计划，以减轻公司目前的营运负担并力图在北美以外的市场转亏为盈。Ford这一次的裁员幅度被指多达7万人，目前Ford在全球的雇员超过20万人。近年来Ford一直在北美以外的市场蒙受亏损，光是今年上半年就已经在南美、中东、欧洲和亚洲市场亏损了8亿美元（33亿令吉），严重拖累了Ford在全球的业绩总额。根据报告，Ford去年的税前利润下降了19%，只有84亿美元（348亿令吉），营业利润率也从千年的6.7%下降到去年的5%。据悉，Ford已经意识到他们的危机，并积极的在全球市场推广樽节方案以节省开销，Ford被指已经拟定一份未来5年的削减开支计划书，目标是要在未来5年节省255亿美元（1,058亿令吉），除了减少新车的研发项目的开销外，也从销售部份等方面着手，减少销售成本如广告开支等。除此之外，Ford也在近期重新定位了他们的全球市场策略，包括淘汰一些被认为已经缺乏竞争力的轿车车型，并试图把主力放在更受欢迎的SUV和Pick-up皮卡上。此前，Ford已经在美国削减了1,400名员工。

Proton 8年前

谍照：伪装路测被捕获，Proton Iriz 即将迎来首次小改款

日前，我们的读者Prasanth Hari Kharan在雪隆区的路上捕获数张疑似小改款Proton Iriz的谍照。新车在前后保险杠、行李厢门，以及车轮的部分皆被铺上迷彩伪装，相信是在进行路测。这也意味着，继2014年首度亮相以来，这款B-Segment的掀背车将迎来第二次升级，而且这一次并非像去年那样只是“小升级”，我们相信这一次是Iriz的中期小改款。去年6月，Proton推出了改良版的Iriz，除了在内外观的一些细节上进行修饰以外，原厂也进一步优化了其NVH表现，并且重新调校了ECU及CVT变速箱上的控制单元（TCU）。从本次曝光的谍照来看，被遮盖起来的部分将会有新的变化，小编猜测其车头很有可能会换上与X70一样的家族式水箱护罩，同时车尾行李厢门上被遮盖的部分则极有可能被嵌上‘PROTON’的字样，当然它也会换上新的轮圈设计。另外，眼尖的朋友可能还会发现新车已换上了鲨鱼鳍天线；目前现款的Iriz共提供两种动力选项，分别是1.3升的VVT自然进气引擎（94 hp／120 Nm），以及1.6升VVT自然进气引擎（107 hp／150 Nm），与之匹配的变速箱是CVT及五速手排。 2017 Proton Iriz 1.6 Premium

Proton 8年前

蜜月期结束, Proton 9月份销量骤降, 但市占率却逆流而上

我国在今年6到9月迎来一阵汽车销量高潮，原因在于新上台的政府宣布从6月开始废除消费税（GST），并从9月1日开始实行销售与服务税（SST），大部分汽车品牌都因此得益，在过去的三个月卖得满堂红，但9月开始相信大部分汽车品牌的销量都会回跌，回到6月份之前的正常水平。国产品牌昨天就对外公布了他们在9月份的汽车销量，不出人意料的在经历了疯狂的3个月后，Proton的销量在9月份跌回到原本的水平，仅卖出4,524辆新车，对比8月份的9,501辆有巨大落差，虽然如此但Proton的表现还是让人刮目相看。为何会这么说？因为Proton虽然在9月份的销量对比8月份跌了超过一半，但他们在9月份的全国市占率却有所攀升，达到全国市占率的15%，换句话说，全国在9月份每卖出100辆新车当中，就有15辆是Proton的新车。这对比2017年9月的市占率提升了4%！这也进一步说明了全国各大汽车品牌在今年9月份的新车销量几乎都同步下跌，而Proton在这种情况下却依然能把市占率提升到15%，意味着其它品牌的销量跌幅似乎比Proton更为严重。不过需要强调的是，Proton在9月初SST开跑时就已经对外发布文告，宣布将会在9月30日之前自行吸收SST开跑之后政府所征收的SST税务，让车价维持在6-9月期间的水平，相信这也是Proton能在9月份提升市占率的主因之一。如今，Proton销售部总执行长（CEO）Abdul Rashid也宣布，Proton已经决定把这项优惠延长到10月份，意思就是说在10月31日之前注册的Proton新车，一样可享有免SST的价格，而且特定车款也可享有高达3,000令吉的折扣！另一方面，Proton也宣布将会向大马希望基金捐赠22万370令吉，加上之前移交的6.17万令吉，总数为28万2,100令吉。这笔捐款主要来自于Proton的新车销售，Proton之前已经宣布从6月开始至今年尾，每卖出一辆Proton新车都会捐献10令吉给该基金会。

摩多 8年前

RON 97 油价更新：10月份调涨14仙，每公升售RM 2.79

踏入10月份，国内贸易与消费人事务部也宣布了新的RON 97燃油零售价格，这对于消费者来说并不是那么令人愉快的消息，因为本月份的RON 97汽油相比9月份的2令吉65仙上扬了14仙，每公升售2令吉79仙。自上月开始，政府从每周公布新油价的做法改换为每月公布，因此新的价格将从今日开始生效，一直到10月31日，贸消部公布新的燃油价格为止。另一方面，一如往常，RON 95的汽油零售价并没有改变，因为政府已经宣布RON 95汽油的零售价将会维持在每公升RM 2.20的水平，至少到今年尾为止。而一般的EURO 2M柴油的零售价也维持在每公升RM 2.18的水平，EURO 5柴油则每公升售RM 2.28。

Geely 吉利 8年前

吉利授三款车型版权，缤越、VF11 是 Proton 下款新车？

日前，吉利在其香港的官方网站上公布了该公司与Proton合作的协议内容，其中最大的亮点就是吉利汽车将授权母公司吉利控股集团知识产权，当中包括三款车型的专利、开发，设计及版权。而也是Proton母企之一的吉利控股集团（持有Proton 49.9%股权）则会把有关知识产权下放予Proton。这也意味着，着三款车型未来将会挂上Proton的Logo，以贴牌（Rebdage）的方式在本地投产。它们分别是中型级距的SUV博越、入门级SUV缤越（代号SX11），以及即将在中国上市的MPV（代号VF11，该车款还未命名）。在上述三款车型当中，众所周知，贴牌博越的Proton X70将在下个月于本地面市；至于缤越和VF11则会顺理成章成为Proton后续即将推出的新车款，而作为MPV的VF11由于定位与Proton现款的Exora相似，预计很有可能会成为替代Exora的后继车型。根据协议内容，吉利汽车授权吉利控股集团的知识产权费用是13亿4,400万人民币（约8亿令吉），这笔费用将由吉利控股集团于5年内分为5期按年付款。此外，协议内容也阐明，吉利控股集团同意采购有关车型的整车、整车成套件和售后零件长达3年，直至2020年12月31日。同时，Proton可在指定的许可地域，即东南亚区从事销售、推广及分销。换言之，Proton未来将会以上述三款车型进军东南亚市场。 Proton X70 吉利缤越吉利VF11

Hyundai 8年前

Hyundai i30 Fastback N 官图发布，275马力，6.1秒破百

‘N’是什么？它代表着N Performance，是性能的象征，更是Hyundai旗下的子品牌。继冠以‘N’之名发表了首款车型i30 N，以及次款车型Veloster N之后，‘N’系列的第三款车型，i30 Fastback N终于要来了！日前，Hyundai就发表了一组新车的官图，这款基于i30 Fastback打造的性能版车型糅合了前者独特的车身形式和i30 N的动力系统，并采用了更加运动的造型设计和调校。据悉，在即将于10月2日开幕的2018巴黎车展上，新车将正式亮相，尔后在2019年于海外市场上市。外观上，新车与标准版的i30 Fastback大致相仿，其只不过是在基础上增添一些运动型套件，并且车头换上了与i30 N相似的蜂窝网状前进气格栅。同时它也匹配了一套19寸的轮圈，再辅以高性能的煞车系统。进入车内，新的i30 Fastback N同样保留了标准版车型上的整体布局，只在细节上修饰以突出运动氛围。从官图来看，新车配备了专属的‘N’运动型方向盘，同时红色缝线或饰条出现在了挡把防尘罩、运动座椅、仪表台等处。另外，新车还配备了8寸的中控台屏幕，除内置倒车影像、蓝牙、导航、Android Auto及Apple CarPlay手机互联等基础功能外，作为一款性能车，它还提供了N模式菜单，后者允许驾驶员设置发动机、转速匹配、排气声浪及性能提升包方面的可调节参数或功能模式。在安全配置方面，i30 Fastback N还配备有现代Smart Sense驾驶辅助系统，包括前部防碰撞辅助、驾驶员注意力警示、车道保持辅助、远光辅助和智能限速提示等功能均有搭载。值得一提的是，i30 Fastback N还拥有容量为450公升的后备厢空间，后排座椅放倒后可扩展至1,351公升，日常实用性也得到了一定的保证。动力部分，i30 Fastback N搭载了一具2.0升的涡轮增压引擎，但原厂将为消费者提供两种不同动力的调校，两者的最大马力分别是250及275匹，峰值扭矩是同样是353牛顿米，搭配的变速箱是六速手排。根据官方提供的数据，它从0到100公里／小时的加速时间分别是6.4秒和6.1秒，极速为250公里／小时。此外，新车还提供了五种驾驶模式，其中包括Eco、Normal、Sport、N，以及N Custom，在不同的模式之下，引擎及变速箱的反应将会有不同的改变。 Hyundai i30 …

BMW 8年前

谍照：全新 BMW X7 内装布局曝光，采用2+2+2座椅设定

BMW即将推出一款全新的旗舰SUV，X7。眼下距离新车面市的日子越来越近之际，我们的摄影师在海外拍到了一组新车的谍照，并且曝光了其内装设计。据悉，新车有望在11月开幕的巴黎车展上亮相。从这批谍照来看，新车的内装采用了家族式的最新设计语言，展现出了奢华与科技兼容的一面。此外，12.3寸的全液晶显示仪表板，以及iDrive 7.0操作系统，同样为12.3寸的中控屏幕自然是少不了的。作为家族最旗舰的SUV，新车在材质用料方面也十分考究，其采用了实木装饰的仪表台和中控台、车顶大量Alcantara材质包裹以及白蓝双色真皮座椅，并在椅背处增加菱形缝线，进一步彰显了新车的豪华氛围。除此之外，在后排方面，新车不仅拥有宽敞的腿部空间，原厂也很贴心的为它配备了自动恒温冷气、12V电源接口、两个USB插口以及两个杯架，对后排乘客照顾十分周到。座椅布局方面，新的X7采用了2+2+2的布局设定，同时第三排座椅支持比例放倒翻折，为载物腾出更大的空间，以满足不同的家庭需求。至于动力方面，新的X7在初期或将提供3.0升L6涡轮增压引擎，以及4.4升V8涡轮增压引擎两种动力供消费者选择。尔后原厂还会推出插电式混合动力版的X7。

Geely 吉利 8年前

吉利发布全新MPV预告图，下一代 Proton Exora 原型车?

近年动作频频的中国汽车品牌吉利最近又有新搞作，但这次他们不是又收购什么公司，而是对外发布了一组即将正式面世的MPV预告图，这款MPV的正式名称还未被公布，但内部产品代号为VF11，而且是用来取代原本帝豪EV8的车型，而且也被指将会在稍后用来Rebadge成为下一代的Proton Exora。基本上，中国的汽车媒体汽车之家早前就已经曝光过这款MPV的谍照，和这次原厂发布的官方预告图有许多相同的地方，因此可以判断该媒体早前曝光的谍照有着相当高的可信度。在车头部分，可以看到VF11采用了吉利最新的家族脸设计，水箱护罩依然采用镀铬的波浪造型设计，两侧头灯组依然搭配鱼眼（Projector）和LED组成的日行灯，内建的近光灯也一样是LED，车侧的D柱则采用了悬浮式的车顶设计，配上双色的轮圈，整体车侧看下去相当具有时代感。在车尾部份，VF11两侧采用了扁平式的车尾灯设计，部份内建的是LED灯泡，其它的则是传统卤素灯泡，而下方保险杆也搭上了一些雾银色的防刮护板设计，以及一些削光黑的饰板，两侧尾灯中间有一条相当粗壮的镀铬饰条作连接，但车顶的尾翼面积却相对较小。这款新的MPV车身长度达4,706mm、车宽1,909mm、车高1,664mm，轴距为2,805mm，对比本地的Proton Exora（车长4,592mm）来得更长，是一辆真正七人座的MPV，相信第三排座椅的空间会比Exora更加优秀。在动力规格方面，这款吉利VF11被指将会同时推出汽油引擎、PHEV和纯电动三种版本，其中汽油和PHEV版本被指将会搭载1.5升的四缸涡轮增压汽油引擎，引擎本身的马力输出达177hp，对于一辆七人座MPV来说绝对是足敷使用。看回本地的Proton Exora，这款国产MPV自2009年面世至今已有接近10年的光景，销量早已不复当年勇，而且在配备和安全性上也无法跟上时代的节奏，早已到了应该改朝换代的时候，这次的吉利VF11会不会真的被吉利带到马来西亚Rebadge成新一代的Exora呢？大家拭目以待吧！中国媒体的吉利VF11谍照

Maserati 8年前

Maserati Levante S 2019小升级版本地面市，售RM789K

“海神”Maserati在本地的总代理Naza Italia今天向本地市场发布了2019年式的五人座SUV Lavente S，这款海神旗下的首款SUV如今迎来了小升级版本，在本地销售的有两个等级，分别是GranSport和GranLusso，而且统一都是搭载汽油引擎。这次2019年小升级版本的改变之处，包括了车内经过重新设计的排档杆，这次的排档杆的长度变得更短，而且为了方便司机操作切换档位，原厂也重新设计了它的P档按钮与排档杆杆头的顶端处，而且也取消了M按钮，也让中央鞍座腾出更多空间。另外，车上搭载的荧幕主机如今也经过了系统和硬件的升级，原厂号称它的荧幕解析率如今更高更好看，而且司机和乘客也能更轻易的透过荧幕来操作车上的冷气系统，原本的引擎熄火功能的启闭按钮也可被拖曳到荧幕的主页，让司机更方便操作。其它方面，两个等级都依然标配了全景式而且可以开启的玻璃天窗，12向电动调整的皮革座椅、Bowers & Wilkins提供的高级音响系统、自发光的车门迎宾踏板、卫星导航等等。同时GranSport等级也换上了新设计的前后保险杆，还有就是21寸的全新轮圈设计，以及红色的煞车卡钳，而GranLusso则在车身外围增加了一些黑色的亮面烤漆来提升质感、镀铬的前后车身护板、车身同色的后尾翼，以及银色的煞车卡钳等。动力规格并没有改变，它依然搭载一具由法拉利提供的3.0升V6双涡轮增压引擎，最大马力430hp，最大扭力580Nm，变速箱则是ZF提供的八速自排（8AT），0-100km/h加速只需5.2秒，极速达到264km/h。小升级之后的Levante S在本地拥有多达11种车身配色选择，价格从RM788,800起，而且可以享有Naza Italia提供的3年无限里程保固，以及3年/6万公里的免费保养配套。 2019年式Maserati Levante S 2018年式Maserati Levante S GranLusso 2018年式Maserati Levante S GranSport