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Volvo 8年前

价格更亲民，本地发布入门级 Volvo XC90 T5，RM374K

Volvo Malaysia今天为旗下的旗舰SUV车款XC90追加了一个新的入门等级，XC90原本在本地拥有两个等级，分别是T8 Twin Engine Inscription和Inscription Plus，但两个等级都是插电式混合动力版本（PHEV）。在本地消费者的要求下，Volvo Malaysia这次追加的新等级属于纯汽油引擎的版本T5，它搭载的是一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力254hp，最大扭力350Nm，变速箱是Aisin提供的八速自排（8AT），而且一样采用全时四轮驱动（AWD）系统。根据原厂公布的数据，XC90 T5的0-100km/h加速成绩为7.9秒，而每行驶100公里也只需要用到7.9公升的汽油，同时它也保留了XC90的三排七人座设定。在最重要的价格方面，它的售价为RM373,888（未包括保险），而T8的两个版本则是分别售价RM403,888（Inscription）和RM413,888（Inscription Plus）。外型方面它和两个更高等级的T8基本没什么差异，前水箱护罩内的护闸换上了亮面的黑色烤漆（T8是削光黑），后保险杆设计不一样，同时车侧车门下方也少了乘客踏板，并且换上了小一寸的19寸单色轮圈，而且车顶也少了全景式天窗。坐进车内，可以看到中控台少了T8身上的削光木纹饰板，方向盘也少了亮面的黑色烤漆点缀，原本的Orrefors水晶排档杆也换成了普通的塑料排档杆，而且也没有Bowers & Wilkins的高级音响系统，但原本的全液晶显示仪表、10寸的荧幕主机和水晶造型的引擎启动旋钮依然被保留下来。虽然价格比T8更加入门，但XC90 T5的安全配备却没有被和谐掉，它一样搭配了7气囊、主动式煞车辅助系统（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测系统（BSM）、胎压侦测系统（TPMS）和主动切换远近光的全LED头灯组。随着XC90 T5在本地的发布，如今XC90在本地一共有5种车身配色，以及两种内装配色可供选择。5种车身配色包括了白色、蓝色、褐色、琥珀金和黑色，而内装则是褐色和黑色两种。新车一样可享有原厂提供的5年无限里程保固，欲知更多详情，请浏览CarBase.my。 2018 Volvo XC90 T5 AWD Momentum

Kia 8年前

Kia 公布 SST 重启后的本地新车价，7款车中有5款降价

在许多汽车品牌陆续宣布了他们在销售与服务税（SST）重新开跑的价格变动之后，Kia今天也对外公布了他们在SST之后的新车价。Kia目前在本地销售的车款共有7款，一共细分为10个等级，这当中有两款车的售价与之前消费税（GST）时代保持不变，其余车款则一律降价。两款保持不变的车款分别为最入门的Kia Picanto 1.2EX，售价依然维持在4万9,888令吉，和之前GST时代的售价一样，另一款则是Cerato 1.6SX，售价为10万3,888令吉，同样是维持不变，这两款车都一样在大马组装（CKD）。值得一提的是，Cerato目前只剩下1.6SX依然在售，原本的入门版1.6KX和高阶的2.0L已经停产，所以并没有出现在价格表上。而其它车款如Rio、Optima GT、Sportage、Sorento和Grand Carnival则一律都有降价。降价幅度的当属Sorento 2.2 CRDi SX，这款柴油版的七人座SUV价格如今下降了6,000令吉，新价格为17万9,888令吉；而降价幅度最小的则是Rio，从原本的7万9,888令吉降价1,000令吉，新售价为7万8,888令吉。

Geely 吉利 8年前

Proton 霹雳州工厂将成为全球吉利博越右驾版的改造中心

相信许多朋友都看到了我们今天的报道，Proton旗下的首款SUV，X70终于在一场媒体预览活动上亮相了。此前，Proton已经透露，第一批的X70将会从中国整装进口（CBU），直到明年中才会在本地组装（CKD）贩售。根据该公司生产线副总裁Yoshiya Inamori表示，Proton位于霹雳州的Tanjung Malim工厂目前已开始为未来生产X70进行筹备；从目前的情况来看，中国制造的产品质量确实突飞猛进，而且非常有水准，在对比Proton之下，后者仍有一段的差距要追赶。为此，这位曾为Mitsubishi效力多年的汽车业资深专才就说，吉利的产品质量远远超越了Proton，而Proton已开始朝向吉利的水平前进。“这本身就是接近Volvo的水平（质量）。”Inamori这么表示。 Proton X70 此外，Proton副首席执行长Datuk Radzaif Mohamed也表示，Proton已经派出了500多名工程师到中国向吉利学习，这不仅是要提升质量及技术层面上问题，同时也包括学习吉利的工作文化。值得一提的是，他还透露，Proton于Tanjung Malim的工厂不仅是X70于马来西亚市场上的生产中心，也是吉利博越（X70原型车）右驾版车款的改造及全球枢纽中心，这也意味着未来吉利博越还有望进一步出口到东盟市场。 Proton X70 2018年式吉利博越小改款

Toyota 8年前

Toyota 公布SST新价格，最高降幅1.04%，最高涨幅3.70%

随着销售与服务税（SST）回归，UMW Toyota（UMWT）也更新了旗下车款包含SST的新价格表。从该公布的新价格表来看，有近一半的车型在与消费税（GST）时期相比之下，价格微降了些许，但同时也有超过一半的车型涨价。在Toyota降价的车款方面有Vios、Fortuner，以及Innova，降幅介于0.11％至1.04%；至于涨价的车款则有Corolla Altis、Harrier、Hilux，以及C-HR等，涨幅介于2.10%至3.70%。点击放大查看在所有车款当中，Alphard 3.5的价格涨最得最高，达1万3,200令吉，至于排在第二位的是Vellfire 2.5，与早前GST时期相比之下，涨了1万1,200令吉；而价格调降最高的车款则是Vios的其中两种等级。目前，国内已有一些汽车厂商已公布了包含SST的新价格表，也有一些正在准备当中。在大马汽车商公会（MAA）的建议下，很明显并不是所有的汽车价格皆随着SST开跑而调涨。

Proton 8年前

吸收 SST 可保持销量也可回馈客户，Proton 打造双赢局面

日前，Proton已宣布凡是在9月30日之前注册的新车，该公司将为消费者吸纳政府所征收的销售与服务稅（SST）。该公司表示，此举是为了保持其近几个月来良好的销售业绩。在今年的6月至9月期间，我国罕见的出现了一段为期3个月的“免税蜜月期”，在免税效应的驱使下，Proton在6月交出了6,173辆的销量，7月的销量则激增到8,012辆，而在免税蜜月期的最后一个月，即8月，Proton的销量再次取得突破，来到9,501辆，这也是该品牌过去36个月以来的记录新高。为此，Proton希望通过吸收9月份的SST来保持强劲的销量势头，同时配合8月31日的国庆日和9月16日的马来西亚日，Proton将在特定车款上给予额外车价折扣，折扣幅度介于500到1,000令吉，享有优惠的车款包括了Saga、Iriz和Persona，而最近才发布的Ertiga Xtra更是可以享有2,000令吉的折扣。这对消费者来说是个好消息。尽管销售稅的税率比消费税（GST）还要高，但到目前为止，本地一些汽车厂商所公布的最新SST价格表显示，汽车价格比起GST时期已有下降，因此吸收SST的举措对Proton来说并不是一个可持续性的策略？为此，Proton发表了一份声明，解释了该公司为何要延长免税优惠。根据Proton的说法，吸收SST的决定是取决于“扩大消费者对该品牌的积极态度”，同时也让消费者有更多时间来决定是否要购买新车。 Proton认为，此举也将让消费者感到他们向Proton支付的费用是完全用来购买汽车，而非缴付税务。在消费者感到愉快的情况下，他们将对Proton产生信任，再一次回到Proton的分行及服务中心。 “Proton在过去三个月取得的强劲销售数据显示，着越来越多人选择我们的汽车，公众对我们的信心也有所提升，因为我们所提供的整体配套具有吸引了。我们的改革计划正在生效，因此我们必须通过提供高水平的客户服务来确保这些客户留下来。” “通过吸收SST，我们为潜在买家提供了与过去三个月相同免税价格的机会。这为他们购买新车带来了很多好处，同时也可帮助Proton保持最近建立起来的销售势头。”Proton Edar首席执行长Abdul Rashid Musa这么表示。 Proton也认为，通过销售更多汽车，可降低平均成本。同时，该公司正在重新投资自家品牌的未来，这样做也可回馈客户，为消费者带来好处，这是一个双赢的结果。从更深的层面上来看，作为本地的国产车品牌，Proton得天独厚的低成本优势也有助于该公司吸收SST。这是因为Proton无需缴交整装进口（CBU）及本地组装（CKD）的税务，而且Proton也具有资格获得最大的产业联系免税计划（ILP）。ILP旨在鼓励本地组装，因此使用本地采购的零件，内部零件，本地制造的引擎以及在本地展开研发项目可提高豁免率。在征收SST之前，综合以上所有的优势，Proton汽车的制造成本远低于CBU或外国品牌的CKD汽车。当然，Proton也需要考虑其他成本和利润，比如说运输、保险、销售及营销等。为此，Proton不得不放弃一些“部分”，来弥补免税举措所带来的损失。另一方面，Proton也正在积极提升旗下的3S／4S中心网络，以配合旗下即将推出的首款SUV，这款基于吉利博越打造的新车很快就会在本地上市了！

Proton 8年前

Proton 创36个月以来最佳单月销量记录，卖近1万辆车

Proton自从由吉利控股集团接管之后，业绩在最近几个月似乎已经开始有所起色。根据Proton最新发布的销售数据，他们在上个月（8月）一共卖出了9,501辆新车，是过去36个月以来的最高单月销量记录，而且也是连续3个月取得销量增长。根据Proton的文告，9,501辆新车的单月销售数据是该公司自2015年7月以来最好的单月销售成绩，而这主要归功于今年6月到9月期间，即无需要缴付销费税（GST），也还未需要缴付销售与服务税（SST）的3个月免税蜜月期。 Proton指出，他们在上个月的销售数据对比今年7月增长了18.5%，今年7月Proton一共卖出8,102辆新车，而Proton在8月份在本地市场的市占率也达到了约15.4%。最畅销的车款依然是被官方定位为A-Segment房车的Saga，Saga在8月份的出车量高达4,174辆，排在第二的则是2,957辆的Persona。虽然SST已经在9月1日正式重新开跑，但为了确保消费者的利益不会受损，Proton也宣布凡是在9月30日之前注册的新车都无需让消费者缴付SST，原厂会自行吸纳。另外，Proton销售部门的首席执行员（CEO）Datuk Abdul Rashid也宣布，配合8月31日的国庆日和9月16日的马来西亚日，Proton将在特定车款上给予额外车价折扣，折扣幅度介于500到1,000令吉，享有优惠的车款包括了Saga、Iriz和Persona，而最近才发布的Ertiga Xtra更是可以享有2,000令吉的折扣。

本地新闻 8年前

RON 97 油价9月下跌4仙，未来一个月每公升售RM 2.65

继数天前，政府宣布8月30日及31日2天的RON 97燃油零售价后，踏入新的月份，贸易与消费人事务部宣布，新的油价将下调4仙，每公升售2令吉65仙。但这一次与过去政府每周公布新油价的做法不同，今次贸消部公布的最新油价有效期将长达1个月，即9月1日至9月30日生效。另一方面，一如往常，RON 95的汽油零售价并没有改变，因为政府已经宣布RON 95汽油的零售价将会维持在每公升RM 2.20的水平，至少到今年尾为止。而一般的EURO 2M柴油的零售价也维持在每公升RM 2.18的水平，EURO 5柴油则每公升售RM 2.28。

Aston Martin 8年前

市值估算达270亿，Aston Martin 今年将在英国挂牌上市

最近外媒路透社报导，享誉国际、专为James Bond系列电影提供主角座驾而著名的英国跑车品牌Aston Martin计划在近期内寻求上市集资，目前预估市值为50亿英镑（269亿令吉），让这家拥有105年历史、曾7度破产的英国豪华品牌在伦敦股票市场上公开挂牌。根据报导，如果Aston Martin最终成功上市的话，它将会成为近年来首家公开挂牌上市的英国汽车品牌。虽然Aston Martin在车坛上的名气响当当，但它在过去百多年来因为多次经营不善而七度破产，目前持有该公司的最大股东有两个，分别是来自意大利和科威特的财团。据报道，这次Aston Martin的管理层计划把公司的最少25%股权公开发售，并将会寻求在今年内进行首次公开募股（IPO）作业，目前该公司已经向英国金融行为监管局（FCA）提交了IPO计划书并寻求批准。根据Aston Martin官方发布的数据，该品牌目前最大的市场是欧盟国家地区，占据了整个品牌总销量的25%，而该公司目前只在英格兰盖登（Gaydon）设有一座生产线，但第二座生产线已接近完工，预计在明年可投入运作，地点位于英国威尔士（Wales）。

本地新闻 8年前

RON 97 未来两天涨4仙售RM 2.69，9月1日再公布新价格

新一周的RON 97汽油零售价格出炉啦！根据政府公布的消息，RON 97汽油将从上周的2令吉65仙上扬4仙至每公升2令吉69仙。不过，这一次的新价格只会在接下来的两天内生效（即8月30日及8月31日），这是因为9月1日SST将重新上路，届时政府将会再公布RON 97汽油新的零售价。另一方面，一如往常，RON 95的汽油零售价并没有改变，因为政府已经宣布RON 95汽油的零售价将会维持在每公升RM 2.20的水平，至少到今年尾为止。而一般的EURO 2M柴油的零售价也维持在每公升RM 2.18的水平，EURO 5柴油则每公升售RM 2.28。

Volkswagen 8年前

试驾：Volkswagen Golf R MK 7.5，低调沉稳的旗舰钢炮

7.5代的Volkswagen Golf相信对大家已经不会太过陌生，毕竟它在本地上市已经有接近半年的时间，就算在路上的能见度还不算高，但我们早前出了它的上市新闻之外，还为大家带来过7.5代Golf GTI的试驾文【点击这里查看】。这次我们试驾的依然是7.5代的Golf，但它是Golf家族里面的旗舰车型，也是Volkswagen家族的性能旗舰，顶着这样的光环，它在本地的售价也一点都不亲民，来到了29.5万令吉（之前拥有6% GST的价格），而且一旦9月1日实行10%的SST之后，车价也势必会突破30万令吉大关。看到这个价格，或许很多人心里就已经闪出了一句话，大概都离不开“30万令吉，我不如买某某某品牌的车更好”，不然就是“30万买一架平民车Volkswagen，值得吗？”，在你还没开骂之前，不妨先看看我们的试驾心得，再理解一下它为什么能卖这个价钱。首先我们还是不免俗的说一下它和一般Golf的外观差异，基本上它和普通的Golf没什么两样，主要还是体现在前后保险杆的设计上，Golf R拥有自己独特的前后保险杆设计，前水箱护罩左侧有一个“R”的铭牌。和Golf GTI不同的是，它的水箱护罩并没有一条红色的拉边线条，因此在外观上它会比GTI更加内敛和低调。车侧则是采用了19寸的熏黑式轮圈，里面的煞车卡钳有一个白色“R”的字眼，但因为煞车卡钳是灰色涂装，所以基本上不会太显眼。另一个比较容易辨识到的差异就是它左右两侧的后视镜外壳，可Audi家族的S系列房车一样都采用雾银色的涂装，而一般版本的Golf包括GTI则是采用和车身同色的烤漆，最后一个明显差异，就是车尾有双边四出的排气管，而且尾箱门并没有Golf字样的铭牌，取而代之的只有一个“R”的铭牌。坐进车内，基本上它的内装布局和一般的Golf也没什么差异，与之前我们试驾的Golf GTI也基本相似，唯一差异就是方向盘的六点钟防线上面有一个“R”的铭牌，同时前方两张皮革座椅的背部也绣有一个“R”的字样，中控台和门板原本的饰板也变成了炭纤维，而且司机座和我们之前试驾的GTI一样都有电动调整和三组记忆装置，但少了GTI身上的红色车缝线。那它到底和之前试驾过的Golf GTI有什么差别？其实两者最大的差异就是在变速箱的不同，以及在引擎的调校上的差异。这一代的Golf R和Golf GTI其实都是采用同一具的引擎，但在压缩比等细节调校上有些不同，Golf R的引擎压缩比反而比GTI来的低一点，但马力和扭力输出都胜于GTI。根据原厂的数据，7.5代的Golf R的最大马力为287hp，最大扭力380Nm，扭力峰值从1,850rpm的引擎转速就可爆发出来。变速箱和GTI不一样，GTI依然采用改款前的六速湿式DSG双离合变速箱，而Golf R则是换上最新的七速，同样是湿式的DSG变速箱。传动系统也是两者之间最大的差异，Golf GTI依然是一款坚持着前轮驱动的钢炮，而Golf R则因为马力和扭力输出都比GTI更强，为了提供更好的抓地力和循迹性，当然也采用了全时四轮驱动（AWD）的配置，而且也标配了限滑差速器（LSD），可以预见的是它在弯道中的表现会比GTI更加出色。说到引擎数据，可能有些眼尖的网友会问，为何我国的Golf R对比其它国家的同一代Golf R，在马力和扭力输出上竟然少了那么多，我们以台湾的同一代Golf R为例，在同一具引擎和变速箱的前提下，台湾Golf R拥有310hp马力，而本地却只有287hp；扭力方面，台湾Golf R拥有400Nm的数据，而我国则只有380Nm。不仅如此，台湾市场的Golf R在0-100km/h的冲刺表现上也远远强于本地的Golf …

Mercedes-Benz 8年前

Mercedes-AMG GT C 大马开售, 3.7秒破百, 售146万令吉

除了全新的CLS和开篷的E300 Cabriolet外，Mercedes-Benz Malaysia今天也为大家带来该品牌目前的旗舰跑车Mercedes-AMG GT C，这款旗舰跑车在本地的售价为146万令吉（基于目前0% GST）。在外观上，它依然和AMG家族的GT系列大致雷同，车头水箱护罩内的隔栅采用了直立式镀铬的设计，车尾也搭配了一个大面积而且可自动升降，其它部份大致上与一般的GT系列相同。在配备方面，GT C搭配了自动启闭的水箱护罩隔栅，可在一秒钟内完成启闭动作，由于是后轮驱动车款，因此采用了轮胎前后配的配置，前方轮圈19寸，后方轮圈20寸，内装搭载了顶级Nappa皮革，还有Burmester提供的顶级音响系统。动力规格是它最迷人的地方，它搭载的是一具排气量4.0L的V8双涡轮增压汽油引擎，拥有557hp马力和680Nm最大扭力，动力输出比GT S更强，变速箱则是AMG SPEEDSHIFT七速双离合，0-100km/h加速在3.7秒就可完成，极速可达316km/h。虽然是一款高性能跑车，但GT C依然搭配了ECO Start/Stop停车熄火功能，而且一样可以选择Spor/Sport+和Race等各种驾驶模式，少不了的还有AMG Performance运动化排气系统，加上V8引擎的加持，声浪自然非常迷人。和其它宾士车系一样，GT C一样享有原厂提供的4年无限里程保固，欲知更多详情，请浏览CarBase.my。 Mercedes-AMG GT C

Proton 8年前

Petaling Jaya 13区全新 Proton 3S 中心落成开张

Proton的销售与服务网络的升级工作持续还在进行当中，最近，位于雪兰莪州Petaling Jaya Section 13的Proton 3S中心完成升级与开张，这家位于Jalan Bersatu 13/4的全新Proton 3S中心与MPH书局总部相毗邻，是从Old Klang Road搬迁而来。这家全新的Proton 3S中心集新车销售、维修保养与零件供应功能于一体，占地1.2英亩，而且也一样采用了象征Proton最新企业形象的浅蓝色，拥有12个维修车位和6架车用升降机。当然，这家新的3S中心也一样有提供免费的餐点和饮料，而且也设有供孩童玩耍的安全空间，并有提供免费的WiFi服务。除了这家3S中心外，营运方Regal Motors也在不远处的Jalan PJS 7/23设有一家Proton的车身维修与烤漆中心。截止今年8月20日，Proton已经批准旗下的96间原本的1S中心升级到3S或4S中心，目前ProtonProton在全国一共有109家经销与代理商中心。

本地新闻 8年前

RON 97 汽油零售价未来一周保持不变，每公升 RM 2.65

昨天是公共假期，但政府依旧对外更新了RON 97汽油接下来一周在本地的零售价。根据政府公布的新价格，RON 97汽油的价格保持不变，和上周一样，每公升售价为RM 2.65。这个价格将持续有效至本月29日，也就是下周三为止。至于RON 95和柴油售价则一样没变，维持同样售价至今年尾。目前RON 95售价每公升RM 2.20，一般EURO 2M柴油售价RM 2.18，而EURO 5柴油则是售价RM 2.28。

Proton 8年前

Proton Ace The Space 缔新大马记录, 55人挤一辆MPV内

Proton最近举办了一场别开生面的竞赛，也就是名为Ace The Space的比赛，比赛内容就是公开让竞赛者队伍尽可能在一辆Exora内塞进最多人，成功挤入最多人数的参赛队伍就可夺冠。如今，Proton宣布这场全国巡回的比赛已经结束，而且成绩已经出炉，这次夺冠的队伍还一举打破了风尘了17年的马来西亚记录大全，创下“马来西亚塞进最多人的车辆”的记录。这支队伍来自玻璃市的玻璃市马来西亚大学（UNIMAP），队伍名称为Team Girls Power，他们成功在指定时间内挤入55人进入同一辆Exora内，成功打败其它25支决赛队伍夺冠，并创造了新的马来西亚记录。第二名的队伍则有三支，分别是来自彭亨州KVT Girl队伍，以及来自森美兰州的Senawang Triggers以及来自雪兰莪的GKL（都是男子队伍），他们的成绩都一样是53人。夺冠的Team Girls Power成功获得了Proton赠送的1万令吉现金奖，而每一名队员还可另外获得个人奖，包括Proton赠送的1,000令吉礼券、智能手机、两张电影院戏票，以及Proton首款SUV发布会的特别邀请函。

本地新闻 8年前

MAA 7月销售数据：免税效应持续发酵，全国销量微增6%

日前，马来西亚汽车商公会（MAA）公布了上个月（7月）的本地汽车销售数据，在进入第二个月的“免税蜜月期”后，我国的汽车销量依然强势，与6月份同比微增了6%，或3,963辆。在7月内，我国一共有6万8,465辆新车注册，而反观6月份则是6万4,502辆；值得一提的是，上个月的本地汽车行业总量（TIV）是过去以来历史第二高的月份，仅比2015年12月创下的6万9,371辆稍低一点。另外，上个月的汽车销量对比去年同时期，即2017年的7月也增长了41%，即1万9,912辆。从今年初至7月的数据来看，今年首7个月的总销量达到了35万8,179辆，与去年同时期的33万3,006辆相比增长了7.56％，或2万5,173辆。无论如何，该公会也预测8月份的销量将维持一样或更接近的水平，因为消费者趁着“免税蜜月期”结束之前还会继续购买新车。

Geely 吉利 8年前

Proton 与吉利共组合资公司, Proton 将在中国组装与销售

Proton今天与浙江吉利控股集团在中国杭州签署初步合作协议，宣告两家公司将在中国合资共组一家新公司，负责替Proton打开中国市场，包括在中国当地设立Proton的生产线以及进行新车销售工作。这项协议是在首相敦马哈迪的见证下，由Proton母公司DRB-Hicom董事经理Datuk Seri Syed Faisal以及吉利控股集团总裁安聪慧签署，协议内容主要是强调双方同意在中国合资共组新公司，以协助Proton进入中国市场。这项协议的内容，包括了新的公司将会在中国设立生产Proton新车的生产线，以及负责投资建设汽车销售网络和委任代理商。新的公司将由Proton与吉利共同持有，两家公司各别持有同等的50%股权，但这家新公司目前还未被正式命名，双方预计这家公司可在明年上半年完成组建并正式营运。协议也阐明，未来吉利将更多向Proton提供该公司拥有的汽车底盘与关键技术，但Proton在设计上拥有自主性的权利；此外，新公司也将视中国市场的需求，引入Proton现有的底盘到中国市场进行新车开发工作。吉利在这项协议中扮演的角色将会是负责替Proton向中国政府申请各种必要的文件和执照，并且协助Proton在中国当地物色合适的厂房地点，同时向不熟悉中国市场的Proton提供各种相关意见和协助。协议也强调，Proton目前在本地的零件供应商与承包商当中，只要是符合相关的质量要求与标准，都可获选为中国的这家新公司提供相关的汽车零件，以配合政府希望更多本地汽车零件供应商能够进入中国市场的愿景。中国的汽车市场在过去10年取得了惊人的发展，2008年中国一共卖出676万辆乘用车（也就是本地所谓的私家车），而到了去年（2017），这个年销售数据已经突破了2,400万辆，而吉利也是中国第一家年销量破百万辆的私营化车企。根据吉利公布的业绩，该公司去年在中国卖出124万辆新车，市占率为5.06%。而在2018年的首6个月，吉利平均每月也卖出12.5万辆新车，其中当红的SUV博越每个月更是至少卖出2万辆，而在今年春节前的1月份，销量更是突破3万辆大关。这款在中国当红的SUV也已经确认将在今年第四季正式以Rebadge的方式来马。

Perodua 8年前

Proton 前主席：第三国产车计划应推行电动汽车，并效仿 Perodua 的商业模式，须由私营公司领头，政府予以辅助

希盟政府有意推行的第三国产车计划引起了各界的热议，虽然我们可以明显看到各阶层人士对这项计划贬多于褒，但是一位汽车业的重量级人物却支持这项计划，并且还要求政府尽早采取行动推行电动汽车，以重拾大马汽车工业的昔日光辉。根据马新社报道，Proton前总裁兼董事经理Tan Sri Mohd Nadzmi Mohd Salleh表示，大马在开发电动汽车技术上并不落后，因为有关领域并没有真正的“领导者”，因此越早进入该领域将更受益。 “其他品牌都有各自的电动及混动汽车，除了Tesla以外，没有人可说他们比其他品牌有明显的优势，因此，所有品牌在电动汽车方面的竞争优势几乎相同。”Mohd Nadzmi这么表示。他说，大型汽车制造商在大规模生产电动汽车时所面临的主要问题之一不仅来自零部件及其他供应商，他们还需面对因早前对汽油和柴油引擎的大量投资而在内部产生阻力。“我们是一个汽车生产国，但我们并没有大量投资旧的传统技术，我认为，如果我们为行业引入新技术，人们会支持它，并且不会有太多阻力。” Mohd Nadzmi也是现任Nadicorp的总裁，他坦承在推行电动汽车上，供应商和售后服务提供商肯定会遇到一些阻力，因为电动汽车所需的部件和维护将会减少。不过，这些企业可以逐步适应这种变化，因为电动汽车并不会在一夜之间取代传统的燃油汽车。“在接下来的10到15年里，道路上会有更多的电动汽车，这已经是大势所趋。” 虽然大马目前并没有生产电动汽车的能力，但Mohd Nadzmi表示，我国若想要朝向这个领域发展并非不可能，他道出种植业就是大马最成功的一个例子。 “看看我们的种植业，橡胶和棕油树，这些都不是大马本土的，但我们成功地成为这些商品的最大出口国之一；对我而言，如果你想进入一个特定的行业，你必须对它充满热情，你必须为此做好准备。” Mohd Nadzmi也敦促企业家，私营公司和上市公司带头发展电动汽车行业，而不是政府，反之，政府应该发挥支持作用。“我们需要企业家来做这件事，而政府可以拿出一些股权或给予发展这个行业的资助，然后才能自立。” 与此同时，Mohd Nadzmi也表示，聘用合适的人才并实施合理的商业模式对于企业的成功也很重要，其中包括在开发本地人力资本之前的初始阶段引进外国专业知识。 Mohd Nazdmi还认为那些对建造电动汽车感兴趣的企业可以从公共汽车和卡车等商用车辆开始，因为这些车辆不需要大量可持续发展。与乘用车相比，商用电动汽车的开发并不复杂，因为车内放置电池的空间较大，而且底盘和技术也较为复杂。商用车买家通常也是具有盈利意识的企业和物流运营商，而不是广大客户，这将使电动汽车更容易销售。最后，Mohd Nazdmi也表示，由于大马是一个小市场，第三国产车计划应该通过与一家大规模的外国公司合作来降低开发成本。他认为，Perodua的成功是最好的借镜。“Perodua的商业模式是最好的，这是唯一的方法，我认为小市场上的任何汽车公司都不可行。”

本地新闻 8年前

本地 RON 97 汽油未来一周涨价4仙，每公升售RM 2.65

虽然说我国大部分驾驶者都是使用RON 95的汽油，而RON 95的零售价已经确认会维持在每公升RM 2.20的水平至少到年尾为止，但我们还是会每周三固定为大家更新本地RON 97的最新零售价更新。根据贸消部刚刚公布的新价格，RON 97汽油未来一周将会涨价4仙，从原本的每公升售价RM 2.61涨价成每公升RM 2.65。RON 95汽油的售价当然没有改变，EURO 2M的柴油也依然是每公升RM 2.18，而EURO 5柴油则是每公升RM 2.28。

Proton 8年前

改良版小型 MPV，Proton Ertiga Xtra 开售，从RM56K起

在Proton所举办的1 Tank Adventure总决赛颁奖典礼上，这家本地国产品牌在毫无预警下推出了旗下新改良版的Ertia Xtra，新车除了获得一些微小幅度的升级以外，原厂还宣称其油耗表现亦有改善。这款改良版的入门级六人座MPV在本地依然保有三个不同等级，分别是Executive MT／AT，以及Premium AT，售价分别是RM 56,773、RM 59,525，以及RM 62,278（免税蜜月期的价格且已包含保险）。外观上新的Ertiga依然与原车保持一致，而在内装方面，新车的中控台换上了全新的7寸触控屏幕，并支持蓝牙、DVD播放，以及智能手机Smart E-link功能，同时在顶级的Premium版上，它还带有GPS卫星导航系统。除此之外，另一变化是内装座椅及车门板上的布料材质，以及颜色。此前，被许多人吐糟不耐脏的浅米色布料已换成灰色布料。相信许多朋友已经知道，Proton Ertiga是采用国外的Suzuki Ertiga，以重新贴牌（Rebadge）的方式在本地推出，因此在动力配置方面，它搭载了Suzuki的1.4升VVT汽油引擎（代号K14B）具有多点燃油喷射技术（MPI），它的马力输出有92PS @ 6,000rpm，扭矩则有130Nm @ 4,000rpm。传动系统方面，入门级的Executive MT搭配的是五速手排变速箱；另外两个等级则搭配Aisin提供的四速自排（4AT）变速箱；新车统一采用前轮驱动设置。安全配备方面，Ertiga全车系只搭载双前座气囊和三合一煞车系统（ABS＋EBD＋BA），并没有搭配车身动态稳定系统（VSC），但还是获得了东盟新车安全测试（ASEAN NCAP）颁发的四颗星评级。