搜索结果：“Proton e.MAS 7 review” · 第 23 页，共 159 页

Proton 1个月前

Proton 宣布今年内于我国开始建设品牌营运的公共充电站

国产品牌Proton宣布将在今年内开始建设Proton品牌的公共充电站，并将投资4,400万令吉建设与其配套的远程信息服务供应商（Telematics Service Provider，TSP）并整合充电站信息到车载导航系统内。负责Proton旗下新能源车销售与售后业务的Proton New Energy Technology（Pro-Net）首席品牌长Salawati Mohd Yusoff日前在一个网络博客访谈节目中指出，Proton已计划在今年内在本地开始建设该品牌营运的电动车公共充电站。她指出，为了完善整个公共充电站计划，Proton将会投资4,000万令吉用来发展与其配套的远程信息服务供应商，以及投资400万令吉将公共充电站的地址和实时信息整合到车载导航系统内，让终端用户可以实时查看各别充电站的状况。 Proton将会与多家本地公共充电服务业者，包括ChargeSini、JomCharge、Charge+、Time Charge N Go以及RExharge合作，在全国超过600处靠近高楼住宅的区域建设Proton的公共充电服务，而Proton eMAS新能源车的用户也能以低至RM0.63/kWh的费用为爱车充电。 Proton早前曾声称本地有多达24%的eMAS 5和eMAS 7车主居住在高楼住宅（公寓或组屋）内，比其它品牌的平均23%更高，就连属于油电混动的eMAS 7 PHEV车主也表示会定期为电池充电。

Mercedes-Benz 1个月前

第三代 2026 Mercedes-Benz CLA 250+ 正式于大马面市！暂时只有纯电动版，WLTP续航里程达792公里，售价RM275k

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）今天正式在本地发布了全新第三代的Mercedes-Benz CLA。这款代号C174的大改款CLA在海外提供纯电和汽油引擎两种动力，但本地暂只提供纯电版本，也就是CLA 250+ with EQ Technology。价格方面，新的CLA 250+定价为RM274,888（西马半岛的上路价，不包车险，已计入10%销售税）起。车价包括四年不限里程整车保固，以及八年或16万公里的高压电池保固，而且首100名订购新车的客户还可获得参加Mercedes-AMG F1 Party的资格，不过并不包括F1赛事本身的门票。这款新的四门轿跑采用了奔驰最新、专为紧凑型车款而开发的Mercedes-Benz Modular Architecture（MMA）模组化平台所打造，而且也是品牌首款采用800V电气架构的车型，因此可支持高达320 kW的DC直流快充。动力方面，CLA 250+搭载一组后置式马达，并配备类似Porsche Taycan的双速变速箱，可输出最大272 PS（200 kW）/335 Nm的功率，0-100 km/h加速成绩6.7秒，极速210 km/h。这款新的CLA也是市场上其中一款电耗表现最佳的电动车之一，凭借优秀的低风阻系数（0.21cd），其综合电耗数据仅为12.2 kWh/100 km，搭载的三元锂电池容量为85 kWh，在WLTP标准测试下的续航里程高达792 km。充电效能部份，前面提到了它支持最高320 kW的DC直流快充，号称只需充电10分钟就可行驶325公里，但比较遗憾的是它在AC慢充的部份竟然最高只支持11kW而不是更快的22kW。更值得注意的是，马来西亚版CLA 250+并不会提供选配的400V …

Mercedes-Benz 1个月前

Mercedes-Benz GLC with EQ Technology 本地预估价公布, 介于37万到40万令吉之间, BMW iX3 的同级对手, 即将来马

除了发布纯电版本的CLA 250+之外，大马Mercedes-Benz原厂今日也在活动上宣布纯电动的GLC with EQ Technology（以下简称GLC EQ）在我国的官方预估价，介于37万到40万令吉之间，这款纯电SUV即将在不久后于我国正式上市！这款纯电的GLC EQ搭载的是宾士最新的MB.EA（Mercedes-Benz Electric Architecture）模组化底盘，采用800V的高压电动架构，搭配一组94kWh容量的电池，官方公布的续航里程可达到713公里（WLTP）标准。它支持最高330kW的DC快充，号称只需22分钟就可从10%充电到80%，或只需充电10分钟就可行驶300公里；同时也支援11kW的AC慢充，但车主可以额外加价选配22kW的AC慢充功能，让它的AC慢充时间缩短一半。在国际市场上，纯电版的GLC EQ提供的是GLC400 4Matic车型版本，它搭载前后轴两组马达组成四驱系统，综合马力达到489PS，0-100km/h加速成绩4.3秒；作为对比，其同级对手BMW iX3同样搭载双马达，拥有469PS/645Nm的功率，电池容量为108.7kWh，0-100km/h加速4.9秒。在悬挂系统部份，GLC EQ的前悬采用四连杆、后悬则是采用多连杆的配置，而且在国外它还搭载了Airmatic气压式悬吊系统，同时还配有后轮转向辅助系统，后轮的最大转角可达到4.5度。在国外，GLC EQ的内装搭载了一组贯穿整个中控台的大荧幕，分别充当数位仪表、中控荧幕和副司机座前方的影音荧幕功能，是目前市售车款里最大都的荧幕，达到39.1寸，采用的是MBUX Hyperscreen联动作业系统，而且还有Sky Control全景天窗、Burmester的4D环绕式音响系统。

Mercedes-Benz 1个月前

原厂社媒发预告, 第三代 Mercedes-Benz CLA 本地即将上市, 暂时仅有纯电动版本, 续航里程792公里, 预估价从30万令吉起

大马Mercedes-Benz原厂日前透过社交媒体放出预告，确认第三代大改款的Mercedes-Benz CLA即将在我国正式上市，这款四门跑房目前在我国只会率先引入纯电动版本，至于搭载内燃式引擎的版本或需在日后才另行发布，而且早前也已在我国公开亮相并开启预购。新一代代号C174的CLA是在今年1月在我国正式亮相并且开启预购，当时亮相的是纯电动的CLA 250+，官方当时给出的预估价为RM295,888，它是从德国直接进口来马（CBU），由于当时我国政府还未实行针对进口电动车的新政策，因此它在本地的实际售价会不会有明显差异，还得等原厂公布。全新的CLA系列的纯电版在国外同时有250+、350和属于AMG高性能版本的CLA 45，不过目前确认来马的仅有CLA 250+一个车型版本，它搭载一组后置式马达所以是后轮驱动，拥有272PS/335Nm的功率，0-100km/h加速只需6.7秒，极速210km/h。 CLA 250+搭载的是一组85kWh容量的电池，官方公布的续航里程有792公里（WLTP标准），采用的是宾士家族的第二代电驱马达，搭配一组双挡位的变速箱，官方宣称它的能耗数据为12.2kWh/100km。在充电效能方面，新的CLA采用的是800V的电动架构，支持最高320kW的DC快充，号称只需充电10分钟就可行驶325公里，并且也支持11kW AC慢充。新的CLA只能兼容800V的DC充电桩，但这在马来西亚不是问题，因为本地大多数的DC充电桩都是基于800V架构。全新CLA 250+的车身尺码为4,723x1,855x1,468mm（长x宽x高），轴距为2,790mm，整体比第二代的CLA车身长了35mm、宽了25mm而且也高了29mm，轴距甚至比上一代多了61mm，因此整体比上一代CLA更长、更宽。纵然第三代CLA的整体车身尺码放大，但其尾箱容量却比上一代少了55公升，只有405公升的载物容量。而纯电动版本的CLA则因为车头少了引擎，因此额外多了车头的载物空间，号称有于101公升。本地即将上市的CLA 250+搭载了可发亮的车头水箱护罩（实心的水箱护罩，造型而已），内部由142颗可独立动画显示的LED镀铬星徽组成，成为极具辨识度的品牌灯光识别特征。车辆同时配备一体式全景玻璃车顶，从前挡风玻璃一路延伸至车尾。在数位化体验方面，全新CLA配备经强化后的MBUX虚拟助理，透过生成式AI重新定义人车互动方式。该系统可进行类似人与人之间的多轮对话，并具备短期记忆能力，底层技术基于ChatGPT4o，并结合Microsoft Bing的网络搜索能力，整合互联网的庞大资讯。同时，系统也导入Google Gemini，在导航与地点相关问题上，能直接调用Google Maps平台的数据，为用户提供更个人化且更具体的行车与地点资讯。虚拟助理以Mercedes-Benz三芒星的“动态化身”常驻于Zero Layer界面，在互动过程中还能识别使用者情绪并作出相应回应。其他配备方面，新的CLA搭载一块贯穿式横跨整个中控台的大屏幕，其中包含了10.25寸的电子数位化仪表板、14寸中控屏幕主机，以及副驾驶座前方的屏幕；当然，安全层面也没落下，除了一般常见的传统安全配备以外，它还搭载了“Level 2+”的半自动驾驶辅助配套。 2026 Mercedes-Benz CLA 250+

iCaur 1个月前

iCaur V27 增程式油电混动SUV现身大马, 身披迷彩伪装或正进行测试, 1.5T+马达, 油电综合里程近千公里, 不久后发布?

Chery集团旗下主打方盒子越野SUV的子品牌iCaur即将又有新车要来马！网友最近在我国拍到一辆全车经过伪装的iCaur V27并分享到paultan.org的FB群组，加上这款新能源SUV日前已在印尼公开亮相并且已进入预购阶段，因此估计不久后就会正式来马！ iCaur V27是一款搭载内燃式引擎的增程式油电混动车（REEV），它是在今年2月才在中东全球首发并在当地上市，而且也在今年4月的北京车展上公开展示过右舵的版本，并在不久前的印尼车展上首次在东南亚区域亮相，想不到这么快就出现在我国。 iCaur V27的具体车身尺码为5,045x1,976x1,894mm（长x宽x高），轴距2,900mm，对比目前我国在售的另两款产品iCaur 03和V23都要更大，比许多七人座SUV都还要大，但它只有五人座的版本，而且目前也只有REEV一种动力规格，暂无纯电动版本。 iCaur V27在国外同时有RWD后驱和iWD四驱两种版本，它们一样搭载一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎号称有45.79%的热效率，但它只负责向电池和马达发电，而马达才是真正且唯一的驱动力来源。根据资料，V27搭载的电池容量为34.31kWh，支持最高100kW的DC快充，号称只需17分钟就可从10%充电到80%，并且可在纯电动模式下行驶200公里，油电综合里程可达到1,200公里（CLTC标准，WLTP约为980公里）。而在动力部分，后驱版的V27搭载一组后轴马达，拥有252PS/300Nm的功率输出；而iWD四驱版则多了一组前轴马达，综合功率达到455PS/505Nm，0-100km/h加速成绩只需5.9秒。根据印尼原厂公开的资料，当地的V27提供多达9种驾驶模式，包含经济（Eco）、舒适（Comfort）、运动（Sport）、个人化（Individual）、全地形（All-Terrain）、湿滑（Slippery）、泥地（Mud）等模式，而且拥有600mm的涉水深度，224mm的车身离地高度。在配备方面，印尼的V27标配19（RWD）或21寸（iWD）轮毂，15.4寸的中控荧幕主机、玻璃车顶、15支喇叭组成的Pioneer音响系统、电动皮革椅、全景停车影像系统+透视底盘功能，并且配有完整的第二级主动安全与驾驶辅助配套。其实我国的iCaur原厂早就确认V27将会来马，只是还没给出具体的时间，同时鉴于Chery位于雪州Lembah Beringin的新车组装厂即将在今年内开始投入营运，因此估计到时V27将在本地组装（CKD），并一并发布。 iCaur V27（北京车展）

本地新闻 1个月前

JomChargeX 超高速充电网络本地登场！输出功率超过200 kW，未来可支持高达1,200 kW；20%充至70%仅需5分钟

大马电动车充电设施运营商JomCharge推出了全新的超高速直流（DC）充电品牌JomChargeX，专为输出功率超过200 kW的超高速充电站而设，并计划进一步扩大这类充电设施在全国的覆盖范围。 JomChargeX充电桩采用黑色与橙色的全新外观设计，目前已经开始在西马半岛的高速大道休息与服务站（R&R），以及快餐店Drive-Thru等地点陆续部署，用户也可以在JomCharge手机应用程序中识别相关充电站。目前，已有两个地点采用最新的JomChargeX品牌及充电设备，不过两座充电站目前仍处于测试阶段，尚未正式向公众开放。其中一个位于雪邦国际赛车场（SIC）附近的SIC Motorsport Park，具体位置就在赛车场围场（Paddock）一带。有关充电站设有三个充电桩，共提供六个充电枪，总输出功率达到360 kW。另一个则位于Xpark Sunway Serene，由JomCharge与Gentari共同运营。该站目前配备一个最高输出达480 kW的DC充电器，通过两个充电枪提供电力，据称是目前大马充速最快的DC充电器。值得注意的是，这套设备采用Zeekr Power品牌，不过并不属于Zeekr上周宣布、与DC Handal展开合作的充电网络。除了现有两个地点外，JomCharge也已经规划进一步扩展JomChargeX网络，未来预计将在Ipoh、Tapah、Penang、Yong Peng以及Johor Bahru等地点推出更多超高速充电站。更令人关注的是，JomChargeX的硬件架构具备进一步提升输出功率的能力，最高可支持高达1,200 kW。 JomCharge表示，在兼容的1,000V电动车上，这套系统理论上可以在短短5分钟内，将电池荷电状态（SoC）从20%补充至70%。这也意味着，电动车充电时间正在逐渐逼近传统燃油车加油所需的时间。 EV Connection董事经理Lee Yuen How表示，大马电动车普及一直面对一个现实问题，那就是消费者经常会拿加油与充电时间进行比较。传统燃油车几分钟就能完成加油，但电动车可能需要等待30分钟甚至更久。他说，过去电动车行业并没有直接的解决方案，而JomChargeX正是针对这个问题而来，通过极高的充电功率，让电动车补充续航的过程变得更加接近传统燃油车加油。不过，JomCharge并不是唯一一家瞄准“数分钟完成充电”的企业。比亚迪（BYD）也正在我国推进自家的“兆瓦闪充”技术，并计划在部分腾势（Denza）经销商安装最高输出达1,500 kW的充电设备。其中，最新登陆大马的Denza Z9GT已经具备相应的超高速充电能力。据称，该车型可以在5分钟内将电量从10%充至70%，而从10%充至97%则只需要约9分钟。随着JomChargeX与比亚迪“兆瓦闪充”技术陆续登陆大马，电动车充电市场的竞争显然已经不再只是比拼“充电桩数量”，而是开始进入比拼充电功率与补能速度的新阶段。当然，超高功率充电真正普及仍取决于车辆本身的800V或1,000V高压平台、电池充电倍率，以及当地电网和充电站的供电能力。

Proton 1个月前

Proton eMAS 新能源车确认将在今年底前进入斯里兰卡市场

Proton旗下的eMAS新能源车系列宣布即将进军斯里兰卡市场，并且与该国企业David Pieris Holdings (Private) Limited (DPHL)正式签署合作协议，委任后者成为Proton eMAS车系在该国的总代理。 Proton日前已与DPHL正式签署了合作协议，DPHL是斯里兰卡David Pieris Group财团的旗下子公司，该财团由汽车业起家，之后陆续将业务拓展到金融、运输、房地产、娱乐与旅游业等，是斯里兰卡规模最大的财团之一。在成为Proton eMAS在斯里兰卡的总代理后，DPHL将会利用其所属集团的金融、保险、运输等业务臂膀来推动并扩展Proton eMAS车系在该国的销售与售后服务等业务。 Proton指出，该品牌旗下的eMAS系列目前已有四个海外出口市场，分别是新加坡、千里达与多巴哥（Trinidad and Tobago）、毛里求斯（Mauritius）与尼泊尔，而斯里兰卡也将会成为eMAS车系的第五个海外市场，预计将在今年底正式在该国上市，而之后预计将轮到汶莱。

本地新闻 1个月前

2026年7月大马汽车品牌销量排行：Perodua 销量激增16%单月交付近3.2万辆新车，继续霸榜！Toyota 创今年最佳表现

陆路交通局（JPJ）最新注册数据显示，2026年7月全国新车注册量回暖，单月共有80,030辆新车完成注册，比6月的72,943辆增加9.7%。这也是今年以来单月销量第二高的月份，而本地汽车品牌Perodua再次稳居销量冠军。 Perodua在7月共注册31,842辆新车，比6月的27,525辆增加15.7%，同时也是该品牌今年以来销量第二高的单月表现。今年首7个月，Perodua共注册190,137辆新车；Proton继续排名第二，7月注册17,018辆，比6月增加10.2%，今年截至7月底累计达到115,028辆。 Toyota则排名第三，并交出今年以来最强的单月表现。该品牌7月共注册11,822辆，比6月增加21.8%，累计销量达到62,413辆。需要注意的是，Toyota的数据也包括平行进口（Recon）车型。 Honda以5,369辆排名第四，累计销量达到32,918辆；Omoda | Jaecoo则继续稳居第五，7月注册1,309辆，累计达到9,119辆，并继续成为销量最高的中国汽车品牌。 7月的品牌竞争在第五名之后明显变得更加激烈。BYD升上第六位，共注册1,226辆，累计销量达到6,901辆，仅仅领先第七位的Jetour 10辆。Jetour在7月录得1,216辆，累计销量6,264辆，继续保持强劲增长势头。 Mazda则以1,027辆排名第八，累计7,030辆；Mitsubishi以1,012辆排名第九，累计7,779辆；Chery则以831辆位居第十，累计达到6,422辆。换句话说，7月第六至第十名之间的竞争相当激励，BYD与Jetour仅相差10辆，而第六至第十名的累计销量差距也不到1,000辆。另外，GWM以747辆的成绩排名第11，累计3,913辆；Lexus则以656辆排名第12，累计3,731辆；Tesla在经历6月底的季度末交付冲刺后，7月销量明显回落，以605辆排名第13，累计销量为2,567辆。随着季度末交付高峰结束，Tesla本月的注册量也回归较正常的水平。 Mercedes-Benz以579辆排名第14，累计4,499辆；BMW则以518辆排名第15，累计3,509辆；Zeekr以476辆排名第16，累计2,562辆；前二十最后四个席位方面，iCaur在7月进一步升至第17位，注册449辆，累计3,022辆。Nissan以426辆排名第18，累计2,652辆；Isuzu以423辆排名第19，累计2,809辆；Leapmotor则以337辆排名第20，累计1,293辆。无论如何，完整的月度及累计销量数据，包括品牌、车型、车身类别和动力类型等分类，可通过paultan.org的数据资料库【点击这里】查询。

Zeekr 极氪 2个月前

Zeekr 7X Black Nova 本地上市, 限量200辆, 售价RM235,000

Zeekr（极氪）宣布为本地在售的Zeekr 7X纯电动SUV推出名为Black Nova的限量特别款，顾名思义就是黑化版本的Zeekr 7X，而且宣称全马限量销售200辆，官方售价RM235,000，比标准版的Zeekr 7X AWD Performance贵上RM4,200。在外观和内装上，这款限量的Zeekr 7X Black Nova都是基于标准版7X AWD Performance进行改造而成，它采用全黑外观色调，搭配黑化的20寸轮毂，内装则采用黑色与灰色双色调的主题，其它配置则和标准版的7X AWD Performance一致。在规格和性能部份，它一样搭载两组电动马达组成AWD四驱系统，拥有646PS/710Nm的功率，0-100km/h加速成绩3.8秒，搭配一组100kW的电池，拥有543公里的官方续航数据（WLTP标准），并且支持最高420kW的DC快充，只需16分钟就可从10%充电到80%。由于它是基于7X AWD Performance改造而成，因此它也一样标配了橘色的Akebono四活塞煞车卡钳、电子气压悬吊和电子避震器、电动车门、Nappa皮革内饰、电动后座遮阳帘，以及Zeekr标志性的Stargate Integrated Smart Light Curtain灯幕功能。 Zeekr 7X AWD Performance

Omoda Jaecoo 2个月前

Omoda C7 本地正式开启预购, 有1.6T纯油版和1.5T PHEV油电混动版, 预估价分别为16万和18万令吉, 近期内正式发布

经历数次预告和提前亮相之后，Omoda|Jaecoo Malaysia如今正式宣布旗下的Omoda C7和C7 PHEV正式开启预购活动，并且公布了它们在本地的预估价，汽油版的Omoda C7预估价为RM160,000，而C7 PHEV则是RM180,000。 Omoda C7的车身尺码具体为4,621×1,872×1,673mm（长x宽x高），轴距为2,700mm，属于一款标准的C-Segment五人座SUV，同级对手包括Proton X70、Mazda CX-5和同集团的Jaecoo J7等。纯油版的Omoda C7搭载一具1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎，拥有197PS马力和290Nm扭力，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱，或有前轮驱动或四驱两种版本可选。而C7 PHEV则搭载1.5L的四缸涡轮引擎搭配电动马达，综合马力306PS，综合扭力530Nm，搭配油电混动DHT变速箱并且是前轮驱动。根据原厂的资讯，Omoda C7 PHEV采用一组BYD提供的18.3kWh容量电池，可在纯电动模式下行驶95公里，油电综合里程可以达到1,250公里。外观上，纯油版的C7和混动版的C7 PHEV基本没有太大差异，不过纯油版采用19寸轮毂，而PHEV版则是20寸；内装方面，PHEV版额外多了前乘客座的腿靠，而且中间的15.6寸荧幕主机可以在左右滑移，但也因此而拿掉了前乘客座正前方的储物箱。其它配备方面，两者都搭载8.88寸的数位仪表、具备冷气通风功能的电动椅、双层隔音前座玻璃、50W手机无线充电面板，以及完整的主动驾驶与安全辅助配套。原厂已经确认纯油版的C7和混动版的C7 PHEV都将在本地组装（CKD）。 Omoda C7 Omoda C7 PHEV

本地新闻 2个月前

槟州 Juru – Sungai Dua 交通疏导高架大道工程进度已完成34.6%！PLUS 启动第二及第五配套招标，预计2027年底通车

PLUS Malaysia宣布，随着槟州柔府（Juru）至双溪赖（Sungai Dua）交通疏导高架大道（PTJSD）工程第一配套（Package 1）整体工程进度达到34.63%，目前已正式启动第二及第五配套（Packages 2 & 5）的公开招标，意味着这项总值RM30亿的大型交通基建项目正式进入下一阶段。 PLUS指出，目前招标程序已经展开，而第一配套各项工程亦持续按计划推进。其中，公用设施迁移工程已完成约75%；位于Jalan Tun Hussein Onn一带的地质工程及新桥梁建设已完成68%；至于东西向交汇处（East-West Interchange）的施工进度则达到48%，为后续工程做好准备。今年4月，PLUS曾表示第一配套工程进度比原定计划更快，预计可按照24个月工期，在2027年底如期投入使用。为了确保整体工程能够持续推进，PLUS表示将继续采用多点同步施工模式，并延长施工时间，包括周末持续施工，同时投入更多大型机械设备，以确保整个项目维持预定进度。这项新的柔府至双溪赖交通疏导高架大道全长17.3公里，横跨威省南部、中部及北部三个地区，总投资额约RM30亿。工程完成后，预计每天可惠及超过20万名高速大道使用者，并将约30%的车流引导至全新的柔府—双溪赖路线。届时，繁忙时段的通行时间预计可由目前约一小时，大幅缩短至约20分钟，有望显著缓解南北大道（North-South Expressway）北马路段长期以来的交通拥堵问题。

Toyota 2个月前

2026 Toyota GR86 小升级日本登场！操控细节再优化、手排换档更顺、EyeSight 系统升级至三镜头、兑马币售RM76k起

继早前率先在美国市场发布升级版之后，Toyota如今也正式为日本市场推出2026年式的升级款GR86，这款新的双门跑车将于8月28日在当地正式上市。 Toyota表示，自2021年第二代GR86问世以来，全球累计销量已达到约11万辆，成为GR高性能车系中销量最高的车型，因此这次升级主要针对细节与驾驶体验进行优化，而非大幅改款。外观方面，日本的新款GR86将新增Solid Gray车身配色。这款灰色其实并非首次出现，早在2017年第一代86时期就曾限时供应约半年，而美国市场此次则将相同颜色命名为Thunder。进入车内，顶配版RZ车型换上了全新设计的控制按键，不仅更容易操作，同时采用Cast Iron Black涂装，以减少阳光反射。至于可选配的黑红双色内装，也新增红色座椅侧翼点缀，与原有的红色地毯及车门饰板形成更统一的视觉效果。机械部分依旧维持原有配置，不过Toyota针对操控细节受进行了多项升级。首先是重新调校电子油门控制逻辑，让油门反应更加细腻精准。官方表示，新设定能够提升车辆在出弯、湿滑路面甚至雪地等低摩擦环境下的油门控制能力，让驾驶者更容易掌握动力输出。此外，新车的电子助力转向（EPS）系统也进行了重新调校，相关设定源自Toyota参与Super Taikyu耐力赛事所累积的经验，可有效减少高速过弯及颠簸路面时的方向盘晃动，进一步提升转向精准度与稳定性。搭载六速手排变速箱的车型也获得小幅升级，Toyota将四档与五档之间换档机构的倒角扩大0.5mm，使驾驶者在减速入弯时，换档动作更加顺畅自然，进一步强化GR86一贯强调的人车交流体验。这项升级同样已应用于美国市场车型。另一方面，专供GR86/BRZ Cup统一规格赛事使用的GR86 Cup Car Basic也迎来更新。除了原有的六速手排之外，现在新增六速自排版本可选，Toyota希望借此降低赛车门槛，让更多驾驶者能够参与赛车运动。动力系统则没有任何变动，继续搭载代号FA24的2.4升水平对卧四缸自然进气引擎，可输出235PS最大马力，以及250Nm峰值扭力，分别于7,000rpm及3,700rpm时爆发。安全配备方面，日本的新款GR86也同步升级EyeSight驾驶辅助系统。新系统除了原有的双目广角立体摄影镜头外，还新增一具超广角单眼摄影镜头，形成三镜头配置，进一步扩大侦测范围，提升对车辆、行人与周围环境的辨识能力。最后，在售价方面，专为赛车改装而设的GR86 RC手排车型售价为293.6万日圆（约RM76,000），至于新增的自排版本售价目前尚未公布。普通市售车型方面，SZ入门版本提供六速手排与六速自排两种选择，售价介于319.5万至329.3万日圆（约RM83,000至RM85,000）；顶配版RZ车型同样提供双变速箱选择，售价则介于351.8万至361.6万日圆（约RM91,000至RM94,000）。

Porsche 2个月前

Porsche 执行长确认纯电动跑房 Taycan 将获保留, 仅裁掉部份车型, 将继续研发纯电动版本的 718 Boxster 与 Cayman

早前被传即将被原厂裁掉的纯电动四门跑房Porsche Taycan确认将会继续获得保留，不会因为原厂需要节省营运和研发开销而被砍掉，同时也会推出纯电动版本的718 Boxster和Cayman车系！德国媒体《Frankfurter Allgemeine Zeitung》引述Porsche首席执行长Michael Leiters的谈话指出，现有的Porsche Taycan短期内依然会获得保留，并不会被完全砍掉，不过原厂将会把现有Taycan臃肿的车系等级进行精简化处理，将一些销量占比不高的车型裁减掉。 “精简化现有的车型阵容并不意味着需要把整个产品给停产，我们只需要将一些销售占比不高的细分车型给停产就可以，我们目前已开始这么做，在Taycan这款电动跑房上，我们将会把原本被细分成很多个等级或版本的车型给精简化。” Leiters重申，Porsche当年在开发Taycan这款品牌首款纯电动车时投入了大量资金和技术，因此不会轻易将它彻底停产，但会按市场的实际需求适当调整Taycan车系现有的车型与产品线规划。另外Leiters也确认Porsche将会继续研发纯电动版本的718 Boxster敞篷跑车，以及纯电动的Cayman，并且强调这两款在品牌里定位入门双座跑车的车款将会拥有出色且优秀的操控特性，同时纯电动也最符合当下的现实考量。根据早前的报导，Porsche由于近年来的新车销量骤减加上市场日益激烈的竞争，导致该品牌必须在2035年前裁掉9,000个工作岗位并裁减部份产品阵容，以降低品牌的研发、生产和营运成本。该品牌在去年累计售出279,449辆新车，对比2024年减少了10%。

促销活动 2个月前

8月15至16日! 48-Hour Volvo Merdeka Deal 限时优惠, 以超值优惠方式入手崭新 Volvo, XC90 可享高达RM70,000回扣!

优惠与促销随处可见，但并非所有优惠都那么超值和诱人！Volvo Car Malaysia最新的优惠活动绝对是最吸引的，它让您以空前的超值优惠入手一辆崭新的Volvo XC90，而且这次的优惠期有限，只有48小时，所以一定要把握机会！只有48小时的Volvo Merdeka Deal国庆优惠将同时在雪州八打灵再也（Petaling Jaya）的Carfe，以及雪隆区以外的全国Volvo新车展销中心同时进行，这次的48-Hour Volvo Merdeka Deal将为2025年式的Selamat SUV，也就是Volvo XC90提供高达RM70,000的现金回扣. 作为Volvo品牌的旗舰车款，XC90毫无疑问兼具独特的豪华特性与优秀的安全标准，搭配北欧风格的大师级质感，让您轻松驾驭并征服所有旅途。在这有限的48小时内，这款结合极致安全与豪华标准的XC90将为您提供无以匹敌的RM70,000现金回扣，让您以最明智的方式在国庆日前入手这款拥有卓越性能的豪华SUV。除了XC90外，Volvo旗下的其它车型也都始终贯彻他们家的Selamat安全哲学，因此在这次的48小时优惠活动内，以下的Volvo新车也一样能享有不同程度的优惠： Volvo EX30 Ultra: RM30,888即时回扣 Volvo EC40 Single: RM30,000即时回扣 Volvo XC60 MY26: RM29,900回扣 + 价值RM15,800的VSP Plus 5原厂五年保养配套 …

油价新闻 2个月前

每周油价：无补贴 RON95、RON97 汽油、柴油一律降5仙

财政部刚刚公布了新一周的燃油零售价，未来一周无论是汽油还是柴油都一律调降2仙，不过仅限于没有获得政府补贴的RON 95、RON 97以及柴油。根据公告，从明日（6日）起，无补贴的RON95汽油售价将从目前的每公升RM3.82下调至RM3.77，而RON97汽油则从目前的每公升RM4.40降价成RM4.35，至于BUDI95补贴价格则一样维持RM1.99。柴油方面，BUDI Diesel的柴油补贴价格一样还是每公升RM2.10，不过无补贴的B10生物柴油则从目前的每公升RM4.62降成RM4.57，至于B7生物柴油则要每公升RM4.77。 2026年8月6日至8月12日西马半岛的汽油和柴油售价： RON95汽油（BUDI95补贴）: RM1.99/L RON95汽油（无补贴）: RMRM3.77/L RON97汽油：RM4.35/L EURO 5 B10生物柴油（BUDI Diesel补贴）：RM2.10/L EURO 5 B10生物柴油（无补贴）：RM4.57/L EURO 5 B7生物柴油：RM4.77

Zeekr 极氪 2个月前

Zeekr 7X Black Edition 即将登陆大马？料本周末活动亮相；基于 AWD Performance 版本打造，全黑化造型更具运动感

大马极氪（Zeekr Malaysia）即将为本地市场带来全新特别版车型。日前，官方经销商Zeekr Carro在Facebook预告，将于本周末举办的5,000辆销量里程碑庆典活动展示全新的Zeekr 7X Black Edition。官方尚未公布新车详细规格，不过从预告图可见，新车采用品牌称为Onyx Black的全黑车身配色，并配上亮黑色轮毂，取代普通版车型的双色轮毂，而轮毂后方还能看到橙色煞车卡钳，因此不排除Black Edition是以顶配的AWD Performance版本为基础打造。此外，网络社交媒体上也有疑似Zeekr Federal Highway销售顾问发布了Zeekr 7X Black Edition现车短片，显示新车实际上已经抵达我大马，只待官方正式发布。参考澳洲市场，Zeekr于今年3月推出的7X Black Special Edition同样是基于AWD Performance打造，仅针对外观及内饰进行升级，包括Onyx Black黑色车漆、亮黑色前后保险杠下饰板、车门下护板、车顶行李架、20寸黑色轮圈、黑色7X尾标，以及黑色Nappa真皮内饰；动力系统维持不变。回顾大马市场，Zeekr 7X于2025年8月正式上市，目前共有三个版本，分别为RWD Standard Range（RM182,800）、RWD Long Range（RM193,800）以及AWD Performance（RM230,800），相关售价已反映今年电动车进口税及国产税豁免结束后的调整。动力方面，后驱车型搭载单电机，可输出421 PS及440 Nm，0-100 …

Isuzu 2个月前

Isuzu D-Max 今年次季于本地取得17.3%市占率, 按季增长3%

日系商用车品牌Isuzu公布了他们在我国第二季的皮卡市场业绩，在今年4月到6月之间，该品牌在本地的皮卡市场市占率达到17.3%，对比今年首季取得3%的小幅增长。需要强调的是，政府直到今年7月1日才开始全面实行改革后的BUDI Diesel柴油补贴政策，让所有私人柴油车车主都可享有每月200公升的柴油补贴，而补贴后的油价也统一为RM2.10，因此在柴油零售价依旧高企的第二季度，Isuzu仍能取得销量增长实属不易。根据Isuzu Malaysia公布的信息，D-Max Standard 4x4 Auto是本地最畅销的D-Max车型，占整体总销量的36%；而入门单厢型的Single Cab Auto则更是占到了整体销量的60%，鉴于政府已实行改革后的柴油补贴政策，该公司也预计D-Max在本地市场的销量将继续稳步攀升。第三代的D-Max是在今年3月于我国推出改搭2.2L引擎的新版本车型，用以取代之前的1.9L柴油引擎，而原有定位高阶的3.0L柴油引擎则继续被保留在高阶的X-Terrain旗舰车型上。关于Isuzu D-Max 2.2L版本的详情请点击这里翻阅我们之前的文章。 2026 Isuzu D-Max 2.2L 4×4 AT Premium（Double Cab） 2026 Isuzu D-Max 2.2L 4×4 AT（Single Cab）

Proton 2个月前

Proton eMAS 5 登陆尼泊尔市场, 官方售价从9.4万令吉起

Proton旗下定位最入门的新能源车eMAS 5如今已正式进入尼泊尔市场，并且也公布了这款电动车在当地的正式售价，兑换成令吉后介于9.4万到10.8万之间，优惠价也要从8.1万令吉起，比我国明显更贵。 Proton是透过当地企业Kathmandu by Jagdamba Motors的合作关系，委任后者作为品牌在该国的总代理而将旗下的车款引进到该国销售，而eMAS 5也是继今年3月的eMAS 7之后，第二款在尼泊尔销售的Proton电动车。尼泊尔的eMAS 5和我国一样同时提供Prime和Premium两个车型等级，Prime的后轴马达拥有79PS/130Nm功率，搭配30.12kWh容量的电池，官方公布的续航里程由225公里（WLTP标准）。而定位较高、售价也较贵的Premium则同样搭载一组后轴马达但功率提高到116PS/150Nm，搭配更大的40.16kWh容量电池，官方公布的续航里程有325公里。其它配备部份和我国的eMAS 5同样没差，而且是从我国进口。在具体售价部份，尼泊尔的eMAS 5 Prime车型的官方售价是350万卢比（约9.43万令吉），Premium的售价则要400万卢比（约10.8万令吉），但eMAS 5目前在该国享有早鸟优惠首批车主可以300万卢比（约8.1万令吉，Prime）或350万卢比（约9.43万令吉，Premium）的优惠价入手。

Jaecoo 2个月前

Chery 发表全新 Super Intelligent Valet Parking 智能代客停车系统！印尼成为全球首发市场，率先搭载于 Jaecoo J7

在上周末的2026印尼国际车展（Gaikindo Indonesia International Auto Show，简称GIIAS）上，奇瑞（Chery）集团正式发表了全新的Super Intelligent Valet Parking（简称SIVP）智能代客停车系统。这项新技术将率先搭载于Jaecoo J7身上，官方将配备该技术的车型命名为J7 SHS-P SIVP，并开放新车预订。令人意外的是，印尼是全球首个导入这项技术的市场，比阿联酋、沙特阿拉伯、卡塔尔及泰国更早上线。 Chery同时还宣布将于今年10月在印尼全国40个地点启用第一阶段的SIVP系统，预计到了2026年底，支持地点将扩展至60个，包括购物中心、办公楼及公共停车场。这项新的SIVP技术主要提供两大功能，分别为Smart Parking及Smart Summon。 Smart Parking可让驾驶者在停车场入口下车后，车辆自动寻找空车位并完成停车；Smart Summon则可让车辆在接获指令后，自动从停车位驶到车主所在位置，用户可透过手机App实时查看车辆行驶状态，无需亲自走回停车位取车。值得一提的是，系统在自动行驶过程中，也能够侦测停车场内的行人，并主动礼路，同时还能辨识停放车辆及其他障碍物，必要时会绕行避开，整个过程无需驾驶者介入。更厉害的是，SIVP还支持跨楼层导航（Cross-floor Navigation）。换句话说，车辆不仅能在同一层停车场自动停车，还能自行上下楼层寻找车位，或跨楼层前往车主所在位置，实现真正意义上的自动代客停车。怎么实现这项功能？答案在于Jaecoo J7 SHS-P SIVP搭载了一套相当完整的感测系统，包括全车共27组摄影机与感测器，同时配备128线Direct Time-of-Flight（dToF）LiDAR光达及毫米波雷达，可侦测前方最远280公尺及侧方200公尺范围内的障碍物，所有数据皆由专属的Intelligent Driving Domain Controller智慧驾驶控制器进行即时运算。不过，仅靠车辆本身的感测器仍不足以完成这项功能。SIVP还采用了Car-to-X（车路协同）通讯技术，因此停车场必须预先完成高精地图建置及系统部署。也就是说，只有经过Jaecoo官方认证及完成地图建立的停车场，车辆才能使用SIVP功能。未来新增支持地点，将透过OTA无线更新推送至车主车辆，无需回厂升级。另外，为了安装SIVP所需的硬体设备，J7车头设计也作出了细微变化。原本位于水箱护罩中央的Jaecoo字样已移至引擎盖前缘，因为水箱护罩中央位置需腾出空间安装SIVP相关感测设备。奇瑞集团也透露，SIVP未来将陆续扩展至集团旗下更多品牌，包括Lepas及Freelander等车型，并会视各市场需求逐步导入。至于马来西亚是否有机会引进这项技术，目前官方尚未公布相关计划。不过若未来本地停车场能够完成地图建置及基础设施配套，这套能够自动找车位、自动取车，甚至跨楼层行驶的智能代客停车系统，无疑将成为未来智能汽车的一大亮点。 …

Geely 吉利 2个月前

贸工部长点名称赞吉利与 Proton 的合作关系, 称双方合作已为我国实际创造近万个工作岗位, 并为国家贡献逾8亿令吉税收

国内投资、贸易与工业部长Datuk Seri Johari Abdul Ghani重申，外国车企应该融入本地的汽车工业生态链并且认真在我国投资并协助我国的汽车工业与经济发展，而不仅仅是把我国当成倾销地这么简单。他日前在出席Proton eMAS 7 PHEV的本地组装（CKD）量产仪式时指出，我国政府允许外国车企来马销售新车，但条件是对方必须为我国的经济与汽车工业发展带来正面的贡献，而不仅仅是把我国当成其中一个倾销地，因此外国车企需要融入并与本地的汽车工业生态共存。他特别点名称赞Proton与吉利（Geely）的合作关系，称Proton与吉利的合作关系确实能为我国的整体经济带来正面贡献，能协助我国提高本地的汽车工业技术能力并积累先进技术，也能在本地创造更多的就业机会并推动经济发展。 “Proton旗下多款新车都采用大量的本地零件，它们的本地化程度有些高达80%，有些则是70%，这些新车的许多零件都是向本地企业采购，有些则是中小型企业（SME），而且一些车款的专利权还是由Proton掌握。” “吉利与Proton的合作关系是正面的，他们携手为我国创造了9,700个工作岗位，每年的新车产量超过了15万辆，在此合作关系下Proton不仅仅为我国带来超过8亿令吉税收，也直接推动本地经济发展。” “我要以Proton和吉利的合作关系为例，提醒所有外国车企不要只是来马倾销他们的产品，而是要融入我国现有的汽车工业生态并且共存，协助发展本地的经济并实际创造就业机会，实现双方共赢的局面。”