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Nissan

下一代淑女规格被泄漏? Nissan 400Z 将搭3.0T V6引擎?

Nissan早在去年就已经对外发布了下一代“淑女”的400Z双门跑车的原型车（Prototype），名为Nissan Z Proto，而车坛上最近几个月也围绕着这款下一代“淑女”出现了多项不同的传言，其中一个就是它即将搭载的引擎。 根据外媒《CarAdvice》的报道，最近就有一名网民在IG上发布了一张被指是下一代淑女400Z的引擎室照片，但相信因为涉及商业机密问题，这张照片很快就被用户给取下了。 根据报道，这张照片中可以看到引擎室内的冷却喉管以及冷却箱（Radiator）的盖子基本上和Infiniti Q60搭载的VR30DDTT引擎吻合，借此推算下一代的淑女可能会搭载和Q60同一具的3.0L V6双涡轮增压汽油引擎。 由于原厂早前就已经表明下一代的“淑女”将会坚持走纯汽油引擎的路线，不会有油电系统的加入，因此外媒推算这具引擎被放到400Z的身上，将会有高达400匹马力的输出和500Nm的扭力峰值，而且将会同时提供手排和七速自排（可能是双离合器）的变速箱选择，而且也会有后驱和全时四驱（AWD）的两种版本。 在去年9月发布Z Proto原型车时，Nissan的首席设计师Alfonso Albaisa就曾对外表示指下一代的淑女在最终市售版本的外观造型上，将会和当时推出的原型车“非常相似”，而且车身尺码也会和之前的370Z大致相同，而一些外媒的说法则是指400Z将会比370Z短了117mm，车身高度也会小幅度降低5mm。 下一代的“淑女”400Z预计将会在2022年正式全球首发，到时它将会取代现有已经停产的370Z继承“Fairlady”（淑女）的称号衣钵，成为Nissan家族中继“战神”GT-R外另一款高性能双门跑车，而Nissan早前也表示将会考虑为400Z研发敞篷版，以拓展它的市场板块。 Nissan Z Proto原型车

Toyota

最后一台已售出！“平民街跑” Toyota GT86 正式告别英国

Toyota旗下的“平民街跑”86向来是漂移迷心中被神话的一组数字，也是车迷们心心念念的玩物。然而，这一台“神车”的故事近日终于在英国写下了句点，在当地市售了近9年后正式谢幕。 在这之前，Toyota在英国售出了约7,500台GT86，随着近日最后一台GT86售出，该车将暂时告别英国。当然，这一个经济实惠的跑车项目不会就此被搁置，因为它的继任者目前正在酝酿之中，这已是众所周知的事。 自2012年面世以来，Toyota 86可以说是目前市场上在售时间最长的跑车之一，尽管它只是一台平民的后驱小跑车。它的诞生是源自于Toyota掌舵人丰田章男的梦想。 86这一个名字也可追溯到《头文字D》秋名山神车AE86，它搭载了一台由Subaru提供的2.0升水平对卧自然进气引擎，其“姐妹车”Subaru BRZ也使用了这台引擎，这具引擎的最大输出功率为200匹马力，并配备了六速手排或六速自动变速箱。 在86与BRZ诞生后，它们均获得了多个奖项，包括Top Gear杂志的年度车，而且值得一提的是，多年来，86获得了GT4赛道比赛和拉力赛的同源认证，并随着它在一些电子游戏中的加入而变得更加受欢迎。 无论如何，随着新一代Subaru BRZ的亮相，全新大改款的Toyota 86也将在不久后登场。此前，海外媒体还曝光了新车的前保杠设计造型，让我们对其长相有了初步的概念【点击这里】，所以大家就拭目以待吧！

Mercedes-Benz

Daimler 将直接易名为 Mercedes-Benz，并分拆卡车业务

日前，Mercedes-Benz的母企，Daimler集团发布声明称，该集团将为旗下的业务进行结构性重组，将现有的Daimler卡车和乘用车业务分拆成独立的公司，并计划在2021年底前在法兰克福证券交易所内独立上市。 有鉴于此，未来Daimler卡车业务将拥有完全独立的管理机制，以及监事会的独立主席，并有机会冲击德国DAX指数（该指数中包含有30家主要的德国公司。DAX指数是全欧洲与英国伦敦金融时报100指数齐名的重要证券指数，也是世界证券市场中的重要指数之一）。 除此之外，Daimler也将在适当的时机直接易名为Mercedes-Benz。针对此事，Daimler集团，以及Mercedes-Benz汽车董事会主席Ola Källenius表示，Mercedes-Benz和Daimler卡车拥有各自特定的客户群、技术路线和不同业务，故将两者分拆自然是有利的。 “在如今汽车市场大变革的局势下，作为独立实体，不受集团架构约束，拥有强大的净流动行才是最有效的运作手段。”；此外，Daimler计划将当前的资源和团队相应分配给乘用车和卡车板块，同时还将为Daimler卡车设立15亿欧元的创新基金，用于研发新技术。 据悉，为了让股东批准上述拆分计划，Daimler将根据现有股权比例将Daimler卡车的大部分股权转让给股东，进一步的细节将在2021年第三季度的临时股东大会上提出。

Volvo

Volvo 改变本地新车质保政策, 从3+2变为5年无限里程保固

瑞典豪华品牌Volvo日前宣布修改他们在我国市场的新车保固（Warranty）政策，从原本的3+2保固改为5年无限里程保固，而且5年内的保固全都是由原厂提供和承担，无需透过第三方保险公司。 Volvo汽车在本地的新车保固原本为3+2年，而且有12万公里的里程限制，所谓的3+2即是指新车首3年的保固由原厂自行提供，而且3年保固期内的里程限制为10万公里；至于第4和第5年的额外2万公里保固，则是透过第三方保险公司提供，一旦在第4或第5年需要索偿，需要回到原厂并向保险公司提出索偿申请。 如今，在修改新车保固政策后，所有在今年（2021）1月1日之后注册的Volvo新车都将统一改为5年无限里程保固，5年期间的所有保固项目和责任皆由原厂自行承担，无需再透过保险公司，这可为车主们在第4和第5年保固时省下不少麻烦，而最重要的是它无里程限制！ Volvo也曾在去年12月宣布，所有2015年12月3日之后出厂的Volvo T8插电式油电（PHEV）车型，包括XC90、XC60、S90、S60等，只要是搭载Volvo的2.0T引擎+电池的T8油电车，其电池的保固期都将从原本的5年自动延长到8年或16万公里（视何者为先）。

Ford

新车价格调涨！2021 Ford Ranger 全系阵容最新售价列表

2月1日，Ford在本地的总代理Sime Darby Auto Connexion（SDAC）才宣布为旗下在售的皮卡，即2021年的Ranger全系提供5年/16万公里的原厂保固期（之前只提供3年或10万公里的保固期）【点击这里翻阅】。 但原来在同一时间，厂方竟也悄然调整了Ranger车系的售价。通过Ford Malaysia的官方网站，我们得知新车（2021年款）的价格有所调涨，涨幅介于RM1.5k至RM2k之间，具体取决于新车的等级。 回顾过去，Ford Malaysia在去年推出了2020年式的Ranger Raptor、Wildtrak、XLT Plus，以及FX4。首先，去年4月在本地发布的新款Raptor售价是RM208,888，这一价格虽然比之前的贵了RM9k，但却追加了一些比较有价值的配备，其中最重要的莫过于安全层面上，可侦测行人及车辆的自动紧急煞车系统（AEB）。然而，来到在2021年，Raptor的最新价格调涨了RM2k至RM210,888。 另外，在Wildtrak方面，去年8月在本地发布的新车当时是售RM150,388，而今年它的售价已进一步调涨至RM152,388；同时，在去年9月推出的Ranger XLT Plus也从原本的RM129,888调涨RM2k至RM131,888。 值得一提的是，我们在官网上并没有发现Ranger FX4版本的详情，我们猜测该车型极可能已完成了使命，正式停售。该车去年6月在本地上市时售RM126,888；至于其他版本方面，XLT AT/MT，以及XL Double Cab和Single Cab版本的价格现在也比以前高出RM1.5k。 2021 Ford Ranger车系阵容的最新售价列表如下（上路价不包含保险）： Ranger 2.0L Raptor – RM210,888 Ranger 2.0L WildTrak 4×4 – …

HongQi 红旗

中意合资打造旗舰产品系列, 红旗 S9 旗舰油电超跑打头阵

素有“中国劳斯莱斯”之称的红旗汽车最近被指将会与一家总部位于意大利的汽车工程与设计公司Silk EV合作耗资10亿欧元（48.7亿令吉）共组合资公司，一同开发和生产红旗全新的S系列旗舰豪华产品线。 根据外媒透露，这项合作计划主要是为了透过合作关系协助红旗研发、生产并推出主打极致奢华或极致高性能的超高端豪华车甚至是超跑，而S系列的首炮作品就是2019年于德国法兰克福车展上亮相的概念油电超跑，红旗S9。 当时在法兰克福车展上亮相的红旗S9搭载的是一具4.0L V8引擎，搭配电动马达组成高性能的油电超跑，号称综合马力输出达到1,400匹，0-100km/h加速成绩只需要1.9秒，极速甚至可达到惊人的400km/h，预估生产单价为1,000万人民币（630万令吉），无论在性能还是价格上都号称为一款顶级超跑。 据悉，红旗汽车的母企一汽集团（FAW）在和Silk EV共组合资公司之后，红旗S系列的设计项目将会由著名的意大利汽车设计师Walter De Silva负责，他曾担任Volkswagen集团的设计总监，知名作品包括了Volkswagen Scirocco、第一代的Audi A5和R8等，除了负责S9的超跑设计项目外，也将负责监督整个红旗S系列的设计方向和进度。 De Silva也对外表示，称红旗S9的超跑设计研发工作已进入完成阶段，并会在这款旗舰超跑上融入中国和意大利文化元素在内。不过除了2019年在车展上公布的基本概念车资料外，红旗S9至今都还未有更多的消息被进一步曝光。随着中国一汽集团与外国公司合作打造旗舰的红旗S系列，他们也设定目标要在2030年把红旗的年销量提高到100万辆。

BMW

BMW “猪鼻” 设计反应两极化? 设计师: 没必要讨好所有人

BMW最新的家族脸设计相信大家都已经从7系列、X7和4系列身上看到过了，最大的特征莫过于它面积越来越大的双肾型水箱护罩，也就是外界俗称的“猪鼻”，这项新设计语汇推出之后随即引起市场两极化反应，其中不喜欢这种夸张“猪鼻”设计的大有人在。 不过，BMW设计团队总监Domagoj Dukec日前在接受英国媒体《Top Gear》访问时就相当的有性格回应道，指BMW的设计团队和大家一样都热爱这个品牌，而且清楚知道BMW的未来发展方向，而他们也没“义务”去讨好世上每一个人的审美观。 Dukec表示，当一个品牌需要创造一些特立独行的特征时，他们就必须创造出一些有话题性的东西，而且必须是一些与别人不同的东西，只是简单的“好看”并无法吸引到买家的青睐，因此必须要有足够的特点吸引到他们。 Dukec也以停产多年的BMW E60 5系列来举例，这代的5系列在刚推出时也引起市场的两极化反应，许多人认为这一代的5系列在外观设计上并不好看，但如今E60已成为BMW 5系列家族中的一大经典。 “我们无法在设计上迎合所有人的胃口，总有一些人是不喜欢的，所以我们只能针对我们锁定的顾客群来进行设计，BMW的客户群中有70%的人都是在商业上取得不错成绩的成功人士，或者是优雅的绅士，他们很适合入手3系列、5系列和7系列等传统热门车型。” “而剩下的30%则是更有自信的客户群，他们是Z4和8系列等产品的锁定客户群，4系列也一样，4系列锁定的客户群和传统的3系列、5系列和7系列有些不一样，所以我们必须要设计出与众不同的产品来吸引他们。如果有人觉得这些产品不好看，那或许他们不是我们锁定的客户群。”

MINI

加入动保行列, MINI 宣布未来不再使用真动物皮革造车

皮革向来都是汽车业的主要原料来源之一，主要被使用在汽车的内装铺陈和仪表板的装饰上，许多价格较为昂贵的高端豪华品牌汽车都会使用真皮皮革来作为内装座椅、门板和中控台的装饰用料，但这种做法也一直招来动物保护组织的抨击。 随着环保和动保意识近几年不断抬头，英国汽车品牌MINI就宣布将会加入动保行列，在未来推出的新车款上将停止使用动物皮革来作为内装装饰铺陈，转而使用人造复合式材料来打造未来新车的内装。 MINI汽车的首席设计师Oliver Heilmer在接受英国媒体《Autocar》访问时就指出，MINI这项决定是基于认为动物皮革并不属于可再造或可循环的材质，对于环保和动保课题而言并不是一个好的选择。 他说，MINI认为以目前的技术而言，利用人造复合式材料取代动物皮革已经不是什么难事，目前MINI的设计部门已经在着力研发使用更环保的材质来打造未来新车的内装铺陈，包括使用可100%循环使用的绒布材质。 虽然未来新车的内装用料将朝向“可循环”以及“环保”的方向发展，但MINI保证在不实用动物皮革的情况下，未来新车的内装质感依然会保有顾客预想的豪华感，而这也是未来汽车甚至是其它行业发展的主要大方向。

Perodua

Perodua 拟定2021年销售目标，要比去年多9%增至24万辆

新冠状肺炎疫情（Covid-19）去年在本地爆发，国内的确诊病例至今仍高居不下，为我国的经济带来了前所未有的冲击。尽管如此，这对于长期盘踞本地车市销售榜第一的国产汽车品牌Perodua来说似乎不受影响，因为该公司在去年仍取得傲人业绩，不但完成了原定的销量目标，销量还比预期超出1万辆！ 在去年创下了辉煌佳绩之后，Perodua日前也拟定了今年（2021）的销售目标，而这一数字要比去年Perodua的总销量，即220,163辆多了9％，也就是说Perodua放眼今年卖出240,000辆新车。 事实上，这一数字其实是2020年的最初销售目标，但后来因为疫情的爆发致使该公司被迫修改原定目标至210,000辆；Perodua在2019年创下了历史新高的销量纪录，达成240,341辆的销量，因此如果今年的进展顺利，这家汽车制造商将在2021年庆祝其史上最好的销售业绩。 Perodua表示，240,000辆的目标是基于对其现有车型的持续强劲需求而拟定，同时政府在早前已宣布汽车销售税（SST）减免措施将延长至今年6月30日，这也为该公司带来了一股推动力。 Perodua总裁兼首席执行长Datuk Zainal Abidin表示：“尽管2021年6月之后销售税减免措施将结束，但随着新冠状肺炎疫苗的最新发展以及我们所有型号的需求持续增长，我们相信2021年将是复苏之年。”此外，他也补充，该公司预计在今年内将投资65亿令吉向本地的供应商购买零部件，这一笔巨额也是该公司资出的纪录新高。 2001至2020年大马国产和非国产汽车品牌的市占份额图表 “此外，由于2020年Perodua和整个行业的表现都好于预期，我们希望将今年的生产目标提高到272,000辆（比去年的220,968辆增加23％）来增加库存，这也会是我们史上最高的产量，此举将确保我们在今年内可快速交付新车。” 顺带一提，现如今Perodua已连续15年成为马来西亚市场的领导者，其2020年的市场份额为41.6％；在售后方面，Perodua预计其服务摄入量将从2020年的200万增长到2021年的240万，增长20％，包括现有和新客户。 值得一提的是，如果将Perodua与Proton的业绩表现结合统计，大马国产品牌在本地汽车市场的份额为62％，这是自2003年以来的最高水平。

国际新闻

中国汽车走向世界, 首次在澳洲市场超越德制和美制车销量

中国生产的汽车最近几年在全球汽车市场扮演越来越吃重的角色，澳洲最近刚公布的数据就显示，中国产的汽车在当地1月份的销量就达到了4,198辆，超越了德国和美国制造的汽车，排在澳洲市场的第四位。 根据澳洲联邦汽车工业议会（Federal Chamber of Automotive Industries）公布的数据，今年1月份在澳洲售出的中国产（在中国生产/组装然后进口到澳洲销售）的新车销量为4,198辆，对比去年同时期暴增了156%。 该份数据也显示，日本生产的汽车依然是澳洲汽车市场的最大份额者，他们在上个月的销量达到了29,275辆，而泰国生产的汽车则排在第二（16,903辆），排在第三的则是从韩国生产进口的新车（11,516辆）。 而原本排在第四位的德国产汽车则只在1月份卖出了3,078辆，比去年同期暴跌了42%，而这也让中国生产的汽车首次在澳洲市场上超越德国，至于美制汽车则在1月份只有2,056辆。 中国产汽车能在澳洲交出好成绩，主要是因为两个隶属上汽集团（SAIC）的品牌名爵（MG）和英国商用汽车（LDV）在澳洲取得很不错的销售成绩，MG在澳洲的1月份销量达到2,408辆，比去年同期暴涨162%，而主打商用车的LDV也交出了919辆的成绩。 中国汽车品牌大举进攻大陆以外的海外市场已是这几年的趋势所在，吉利汽车也通过收购Proton近半股权的做法掌握了Proton的实际管理权，同时也把原属于Proton旗下的英国跑车品牌Lotus收归旗下，加上原本就持有的瑞典豪华品牌Volvo，中国汽车工业走向世界的脚步正加快进行！

Proton

宝腾因零件短缺生产线大受影响，但新车发布将持续进行

不知不觉，第二次的行动管制令（MCO 2.0）已迈入第三个星期，日前政府还宣布将延长多两个星期。就此事来说，本地汽车业在经历了去年的低迷后，在重振旗鼓的当下再次面对二度打击。 其中就以我国的国产汽车品牌宝腾为例，除了今年一月的销量大幅下滑以外，宝腾还透露其产量受到了零部件短缺的问题所影响，故迟迟无法交付，难以满足市场的需求。 Proton Edar首席执行长Roslan Abdullah解释，供应商无法“交货”致使宝腾的生产线无法正常运作，而这种情况其实已经困扰了该公司一段时间。 “在过去的几个月，我们的供应链已经被新冠状肺炎疫情所破坏，这使得业内难以确保生产汽车所需的零件有稳定的流动量。这是所有汽车制造商在过去一年中面对的问题，但我们希望随着疫苗的到来，情况可在今年中旬稳定下来。” 另一方面，虽然产量大受影响，但宝腾仍在持续推动其计划在今年发布的新车项目。虽然厂方并没有透露任何细节，但宝腾将在2021年为旗下的“原生派”车型，即Proton Persona和Iriz推出小改款，这已是公开的秘密，较早前我们也陆续报道了有关新车上路测试被拍下谍照的新闻【点击这里】。除此之外，基于吉利车型改造的宝腾新车也可能在今年晚些时候出现。 “我们正在准备一系列激动人心的改进产品，而X50现在将可以通过受益于全年的销售来确立其在市场中的地位。在全球能够控制疫情之前，毫无疑问将面临更多挑战，但是我们知道，这已经成为开展业务的新准则，我们有责任创新业务以更好地为客户服务。”Roslan这么表示。

Proton

行管令打击市场需求, Proton 一月份仅卖出5,964辆新车

来到了2月初，Proton很快就对外公布了他们在1月份的全国销量成绩，这家国产品牌在1月份总共卖出5,964辆。是的，只有5,964辆，对比Proton之前在每个月平均五位数的成绩来说这简直是“暴跌”。 根据Proton的数据，他们在去年12月的销量为13,306辆，因此对比上一个月，Proton在今年1月份的销量直接萎缩了55.1%，对比2020年1月的销量也减少了29.9%。 最好卖的依然是最入门而且价格最便宜的Saga（2,583辆），而当红炸子鸡X50则以1,082辆排在第二位，至于Persona则以970辆排在第三的位置，X70销量为892辆，Iriz和Exora则各别在1月份卖出283辆和153辆。 虽然销量大幅锐减，但Proton还是表示他们依然排在我国1月份全国总销量的第二名（第一名应该都不用说是谁了吧？），而Proton也估计他们在1月份的市占率为18.5%，对比去年同期下降了大约1%。 之所以在1月份只能卖出6,000辆不到的新车，Proton把原因归咎于政府在1月份宣布的第二阶段行动管制令（MCO 2.0）身上，表示虽然政府之前延长了针对汽车的销售税优惠，但第二阶段的行动管制令让消费者的消费情绪和欲望大大降低，加上行管令期间Proton的零件供应链也受到影响，才导致1月份的销量大跌。

Proton

一月份交车1,082辆, Proton X50 继续成为最畅销B级SUV

Proton刚对外公布了该品牌在今年1月的全国销量成绩，该品牌一共在1月份卖出5,964辆新车，其中有1,082辆为当红的X50，这再次让X50毫无争议的成为本地最畅销的B-Segment SUV。 自去年10月27日正式上市之后，Proton X50就已在本地累积了4,809辆的销量，远远把最接近的同级竞争对手如Honda HR-V、Toyota C-HR和Mazda CX-30等甩在后头。 Proton也对外提及2021年的1月份对本地汽车业者来说是一个相当困难的月份，政府在1月份突然宣布我国进入第二阶段的行动管制令（MCO 2.0），导致国内的消费者消费情绪低落，让政府之前宣布延长汽车销售税优惠政策所带来的正面影响彻底消弭。 另外，Proton Edar总执行长Roslan Abdullah也表示，第二阶段的行动管制令确实对Proton的零件生产和供应链造成了一定程度的影响，让Proton无法获得稳定的零件来源以组装新车，根据Proton销售员的说法，目前X50的等车期已超过6个月。 2020 Proton X50 1.5 TGDi Flagship

Toyota

2021 Toyota Fortuner 小改款本地上市, 取消2.4L改搭2.8L柴油引擎, 2.7L NA汽油引擎获保留, 双版本价格17.2万起

我国的Toyota总代理UMW Toyota Motor在今晚举办了一场线上新车发布会，发布会的主角分别是小改款的2021年式七人座SUV Toyota Fortuner，以及另一款七人座的MPV Innova（同样是小改款）。 小改款后的Fortuner将会取消原本的2.4L柴油引擎版本，改为排气量更大的2.8L，代号1GD-FTV的柴油涡轮增压引擎，这具引擎拥有204匹马力和500Nm的扭力峰值，动力数据比2.4L的柴油引擎更强劲。 而另一具原本也有提供的2.7L四缸自然进气汽油引擎则获得保留，这具引擎有166匹马力和245Nm的扭力数据，两种引擎都同样搭配六速自排（6AT）变速箱，而且一样都是四驱版本。 接下来就是大家最关注的价格，更换引擎后的柴油版Fortuner 2.8 VRZ 4X4 A/T价格为RM203,183，而汽油版的2.7 SRZ 4X4 A/T价格则是RM172,244，以上价格为目前享有政府销售税优惠的价格，并且附有原厂的5年无限里程保固。 在外观上，小改款的Fortuner柴油版2.8L VRZ搭载的是四颗透视镜（Projector）组成的LED头灯组，而且搭载和泰国Fortuner Legender一样的前后保险杆和轮圈造型，整体比汽油版的小改款Fortuner更运动化，也更有时尚感，同时车顶、后视镜外壳和A柱也都是采用黑色烤漆，营造双色车体视觉感受。 而在汽油版Fortuner 2.7L SRZ部份，则是采用了比较保守内敛的保险杆设计，而且头灯组也仅有两颗透视镜组成，并且没有类似柴油版那般的双色车体。无论是汽油还是柴油版，搭载的轮圈都是18寸。 内装部份，这次小改款Fortuner换上了新的4.3寸彩色仪表板资讯幕，同时也换上电子中央防眩后视镜，前乘客座如今也改为电动座椅，而且内装也换上了红黑混搭的皮革内装。至于荧幕主机部份，原厂这次并没有提及，但泰国版本有换上了一具可支援Apple CarPlay和Android Auto的新荧幕主机。 至于安全配备部份，只有柴油版的2.8 VRZ才有比较完整的TSS主动安全辅助系统，这套系统包含了自动煞车辅助系统（AEB）、需在10km/h之后才能生效的主动跟车系统（DRCC）以及车道偏移警示系统（LDA）。 2021 Toyota Fortuner 2.8 VRZ …

Toyota

2021 Toyota Innova 小改款本地上市，售价从RM111k起

在上个月初宣布开发新车预定之后，，UMW Toyota Motor（UMWT）今天通过线上直播的形式发布了2021年式小改款的Toyota Innova。这款新的七人座MPV在本地一共划分为三个等级，于西马半岛的售价分别是RM111,622（2.0E）、RM121,483（2.0G），以及RM129,677（2.0X），以上价格已扣除销售税，但并不包含保险。 外观上，新车的造型设计大致与去年10月首次在印尼亮相的小改款Innova保持一致。新车采用了全新的水箱护罩中网设计，头灯组依然搭配LED的投射镜（Projector），其次就是前方雾灯座多了一些黑色材质作点缀。 车尾方面，它的变革幅度并没有很大，主要集中在车牌位置的造型部份，以及尾灯组边缘这次多了熏黑的线条拉边。当然，轮圈也换上了全新的设计，分别有16和17寸两种选择，依不同等级而搭配。 进入车内，新车换装了9寸的中控台触控屏幕主机，并且还备有Panoramic View Monitor环境监视系统（只标配在2.0G和2.0X版本上），同时其摄像镜头的画面也从2D显示升级至3D。 此外，为了进一步方便车内乘客，新车在前后座，乃至第三排座椅都增添了更多的USB插口，而且有关插口还支援快速充电功能。不但如此，消费者亦可加价选配无线充电面板。 在安全层面，厂方声称Innova全系获得了ASEAN NCAP碰撞测试最高的五星评级。不同于印尼版的是，新车来到本地后全系标配了七具安全气囊、第三排座椅每名乘员具备三点式安全带、ABS+BA+EBD三合一煞车系统、车身动态稳定系统、牵引力控制、紧急停车信号灯，以及斜坡起步辅助等。 虽然新车并没有搭载Toyota Safety Sense（TSS）先进驾驶辅助系统，不过在两款较高阶的2.0G和2.0X版本上，它们还搭载了盲点侦测系统，以及后方横向来车警示系统。 动力方面，新车将沿用之前的2.0升VVT-i四缸自然进气汽油引擎，其最大输出功率为139 PS马力，以及183 Nm扭矩，搭配的变速箱是六速Super ECT自排变速箱。 值得一提的是，为了让车主更加安心，厂方还为新车安装了自家的远程信息处理系统（Vehicle Telematics System，简称VTS），该系统可以通过GPS卫星定位和GSM全球移动通信技术来追踪车辆的行驶情况，万一车辆失窃，VTS指挥中心可即时找出车辆的所在地点。 另外，新车将提供六种车身配色供消费者选择，其中包含有Medium Silver Metallic、Attitude Black Mica、Phantom Brown、Silver Metallic、Super White II，以及Bronze Mica …

Toyota

2021 Toyota Fortuner 和 Innova 今晚8点30分线上发布

https://www.facebook.com/ToyotaMalaysia/posts/2191524480980447 UMW Toyota Motor（UMWT）将在待会（今晚8点30分）为品牌旗下的新车型，也就是2021年式小改款的Toyota Fortuner和Innova举办一场虚拟发布会，并通过该公司的Facebook专页和YouTube频道以线上直播的形式发布这两款新车。 当然，大家也可以留守我们paultan.org的Facebook专页，我们将转载该直播视频。根据早前的消息，小改款后的Fortuner在本地依然维持划分为两个等级，即汽油版和柴油版。 小改后的Fortuner将会采用排气量更大的2.8L柴油引擎来替代原本的2.4L柴油引擎；汽油版沿用之前的2.7L四缸自然进气汽油引擎。更换引擎后的柴油版Fortuner 2.8 VRZ 4X4 A/T价格为RM203,183，而汽油版的2.7 SRZ 4X4 A/T价格则是RM172,244，以上价格为目前享有政府销售税优惠的价格，并且附有原厂的5年无限里程保固。想要知道更多有关本地小改款Fortuner的详情，可以翻阅我们之前的报道【点击这里】。 另一方面，小改款Toyota Innova在本地将划分为三个等级。新车于西马半岛的售价分别是RM111,622（2.0E）、RM121,483（2.0G），以及RM129,677（2.0X），以上价格已扣除销售税，但并不包含保险。 小改款Innova的动力配置并没有变动，依然沿用之前的2.0升四缸自然进气引擎。与小改款前相比，其变革大部分体现在内外观细节上的修饰，以及一些配备上的提升。想要知道更多有关本地小改款Innova的详情，可以翻阅我们之前的报道【点击这里】。

本地新闻

MCO 2.0: 防长宣布行动管制令延长至2月18日, 砂州除外

国防部长Ismail Sabri刚刚透过线上的方式召开新闻发布会，汇报我国针对新冠肺炎防范工作的进展，他在记者会中宣布，原订在本月4日结束的第二阶段行动管制令（MCO 2.0）将会延长至本月18日，也就意味着我国今年的农历新年将在行动管制令中度过，今年的农历新年是在2月12和13日。 Ismail Sabri指出，在MCO 2.0执行超过两周之后，国家安全理事会和卫生部发现国内的新冠肺炎新增病例依然居高不下，因此在经过商讨之后决定再次延长MCO 2.0，直至本月18日为止。 Ismail Sabri也重申上述的行动管制令2.0并不适用于砂拉越州，目前东马的砂拉越州除了部份指定的县市之外皆未实行行动管制令，而是较为宽松的有条件行动管制令（CMCO）。

Volkswagen

性能比 R 更强? 外媒揣测 Volkswagen 或推出 Golf R Plus

目前在Volkswagen家族的产品规划中，挂上“R”名号的就象征了是该产品线中最旗舰、性能也最强悍的车型版本，但这项传统或许会很快被打破，因为外媒《CarAdvice》最近就爆料，称Volkswagen或许会为现有的Golf推出一款定位更旗舰、性能更强的Golf R Plus！ 外媒可不是空穴来风制造谣言，事缘最近Volkswagen在英国提供给Golf车主们的车主手册中，清楚列明Golf最强版本的马力输出为245kW（333PS马力），这比现有的Golf R的马力输出多了13.5PS/10kW，现有的八代Golf R的最大马力为320PS。 身为一家知名的国际大型车企几乎不可能会犯这种低级的数据失误，因此《CarAdvice》推测这可能意味着第八代的Golf将会推出一款定位比Golf R更旗舰、性能也比Golf R更强的终极性能版，而这个终极性能版有可能会被命名为Golf R Plus。 目前第八代的Golf R搭载的是一具代号EA888的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力有320PS，最大扭力420Nm，在欧洲拥有六速手排（6MT）或七速DSG双离合器两种变速箱选择，搭载VW的4Motion全时四驱系统，0-100km/h加速成绩4.7秒，是目前Golf产品线中性能最强悍的代表。 无论如何，以上所提到的都还只是属于外媒的揣测阶段，原厂至今都还未对外公布过会推出性能比R更强的R Plus，但如果八代Golf真的推出R Plus版本的话，买它还是Mercedes-AMG A 45S？ Volkswagen Golf R MK8

国际新闻

36年来最差！2020年英国汽车产量受疫情影响暴跌29%

日前，英国汽车制造商和贸易商协会（Society of Motor Manufacturers and Traders，简称SMMT）公布了2020年英国汽车产销量数据。在新冠状肺炎疫情的冲击下，英国去年的汽车产量同比暴跌了29.3%。这是该国继1984之后，也就是36年来的纪录新低。 历年来，英国的汽车产量都维持在介于130万至180万辆之间，但去年该国的产量竟无法跨越百万辆门槛，全年仅生产92万928辆汽车。此外，受大环境影响，该国的出口车辆与2019年同比也大跌了29.1%，至74万9038辆。 不过值得一提的是，在新能源方面，纯电动、插电混动与混动汽车（不包括轻混车型）的总产量占比从2019年的14.8％上升到2020年的18.8％，特别是电动汽车的份额从2019年的3.4％上升到了4.5％。 基于新冠状肺炎疫情在全球大流行，英国在去年3月实施“封城”措施，使当地的汽车制造厂陷入停顿。突如其来的停工停产完全打乱了车厂与供应商的节奏，而在采取防疫措施之后的很长一段时间内，英国的汽车制造都未能恢复正常，相继关停的汽车经销商更加剧了产业的萧条。据统计，2020年英国全年的新车登记量相比2019年下降了29.4％。

Honda

国际版全新 Honda Jazz 登陆新加坡, 售价从30万令吉起

Honda已经几乎确认新一代在日本本土首发的国际版Fit（本地称为Jazz）不会来到大马市场，大马市场的Jazz即将跟随泰国脚步改款为东南亚市场的专属版本，也就是以第五代City修改的版本。 不过这是否意味着国际版的全新Jazz不会来到东南亚？看来也不是的，因为我们的邻国新加坡最近就发表了全新国际版的Jazz（也就是日本的Fit），新的Jazz在当地分为纯汽油和油电（Hybrid）两种版本，并被细分为三个等级，包含了拥车证后的价格介于9.89万新币（30万令吉）到10.39万新币（31.5万令吉）之间。 两个较入门的等级都是纯汽油引擎版本，搭载的是1.5L的i-VTEC双凸轮轴汽油引擎，也就是和本地City同一具的引擎，最大马力121匹，最大扭力达到145Nm，变速箱是本田自家研发的地球梦CVT，官方综合油耗数据为5.7L/100km。 而被定为最高规格的Hybrid版本则是采用本田最新的i-MMD油电系统技术，这套油电系统包含了一具1.5L的四缸自然进气引擎，引擎本身有98匹马力和127Nm扭力，另外再搭配两组可输出108匹马力和253Nm的电动马达，综合马力可达到126匹，官方油耗数据仅为3.8L/100km。 新加坡市场的全新Jazz标配了LED头灯组和日行灯、前雾灯和LED尾灯，还有16寸的双色轮圈，内装部份则全车系都有皮椅，较高规格的等级还搭配了皮革包覆的方向盘，另外还有标配9寸的荧幕主机、无线Apple CarPlay和Android Auto，以及标准的倒车摄影镜头。 安全配备部份，只有最贵的油电才有标配比较完整的Honda Sensing主动安全辅助配套，这个配套包括了自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中系统（LCA）和车道维持辅助系统（LKAS）。 2020 Honda Fit日规版

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