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Hyundai

本地 Hyundai Santa Fe 追加第三排冷气出风口, 不加价

Hyundai汽车的总代理如今为本地去年5月发布的七人座SUV Santa Fe追加新的配备，这次新加入的是位于第三排座位的后座冷气出风口，让第三排的第六和第七名乘客也可以享受到直接吹送到脸上和身体的冷气。 虽然加入了第三排的冷气出风口，Santa Fe全车系的价格却依然维持不变，汽油版的Executive价格为RM171,888，Premium为RM191,888；而柴油版则是RM193,888（Executive）和RM213,888（Premium）。 值得一提的是，Hyundai曾在去年中宣布全车系Santa Fe涨价RM2,000，当时涨价的原因是配合时任政府宣布废除消费税（GST）并重新引入销售与服务税（SST）。 在动力规格的部份，汽油版的Santa Fe统一搭载2.4L的四缸自然进气汽油引擎，最大马力172匹，最大扭力225Nm，变速箱是传统六速自排（6AT），并搭配前轮驱动的配置。 而在柴油版的部份，两个等级都统一采用2.2L的CRDi四缸柴油涡轮增压引擎，最大马力有193匹，最大扭力440Nm，变速箱则是比较新的八速自排（8AT），而且采用全时四轮驱动（AWD）系统。 无论是汽油还是柴油版本的Santa Fe都是采取七人座的5+2座椅布局，入门的Executive等级标配的是传统卤素灯泡+投射镜（Projector），18寸的双色轮圈、引擎启动按钮、负离子双区恒温冷气系统、十向电动调整的皮革司机座椅、被动式自动巡航系统（Cruise Control）、倒车摄影镜头，以及支援Apple CarPlay和Android Auto的7寸荧幕主机。 在高规格的Premium等级上则会追加LED的头灯组、LED尾灯组、LED前雾灯、自动切换远近光功能（AHB）、19寸双色轮圈、皮革包覆的中控台、8向调整的前乘客皮革座椅、7寸彩色仪表板资讯幕、自动防眩后视镜和电动尾门。 安全配备部份，Santa Fe全车系标配6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡缓降辅助系统（HDC），而高规的Premium等级则会额外增加盲点侦测系统（BSM）和后方乘客提示系统（ROA），这套系统主要用意是在司机关闭引擎后提醒司机注意后座是否有遗留孩子，避免孩子窒息的意外发生。

Toyota

全新 2021 Toyota Sienna 正式发布，有运动版可选！搭载 2.5L Dynamic Force 引擎混动系统，内建吸尘机和冰箱

日前，Toyota通过线上直播的形式发表了旗下全新的MPV，Sienna。这款新的MPV在海外暂有三种不同等级车型可选，其中分别为Limited、Platinum，以及XSE。新车未来会逐步登陆其它市场，大马会否在列目前仍不得而知。 全新的Sienna构架在自家全新的TNGA-K模组化平台上；动力方面，其暂只有2.5升Dynamic Force四缸自然进气引擎＋电动马达组成的油电混合动力系统可选。 外观上，全新的Sienna有非常大幅度的变革，其头灯造型变得更加锐利、激进，车头上与头灯相辅相成的镀铬饰条也进一步延伸了头灯的视觉效果。此外，新车下方的巨大进气格栅也迎合了Toyota家族的最新设计语汇，雾灯则被设计在前唇两侧。 2021 Toyota Sienna Limited 2021 Toyota Sienna Platinum 车身侧面，新车的线条更加复杂多变，其B、C柱皆采用了黑色涂装，搭配隐私玻璃很好地隐藏了第三排窗户下的侧滑门滑轨，至于其搭配的轮圈样式看起来显得比较普通，唯独在运动取向的XSE版本上采用熏黑色处理。 来到车尾，新的Sienna有着非常时尚、张扬的尾灯设计，里内构建的LED灯条甚至延伸到了后翼子板处，夜间点亮后的辨识度极佳。此外，黑色后保险杠有了镀铬饰条的贯穿，整体视觉效果明显更上档次（XSE版并没有镀铬饰条，但却呈现出更运动的视觉效果）。 2021 Toyota Sienna XSE 在XSE版上，因为是运动版，它的整体造型会比其它两个等级版本来得更加激进，特别是车头两侧夸张的进气口，同时中网也取消了普通版车型的横向饰条，转而以蜂窝设计取代，后保险杠的设计也有所不同。 内装方面，全新的Sienna采用了Toyota最新的家族设计，并配备了9寸的悬浮式触控屏幕（支持Android Auto和Apple CarPlay），以及7寸的仪表板行车资讯显示屏。此外，车内还标配了7个USB充电插口，可以让每位乘客随时给电子设备充电。 在其它配置方面，全新的Sienna还提供拥有12具扬声器的音响系统、GPS导航系统、10寸的驾驶位抬头显示器、全景影像镜头、可作8向调节的前排真皮座椅等。值得一提的是，它还搭载了内建的吸尘机，以及冰箱。 安全层面，除了一般常见的安全配备以外，它还标配了一套先进的驾驶辅助系统，Toyota Safety Sense 2.0，其中包含有自动紧急煞车系统、全速域的自适应巡航控制、车道偏离警示、车道维持辅助、交通讯号辨识系统、盲点侦测系统，以及后方横向来车警示等等。 动力方面，正如前述，全新的Sienna搭载了与最新RAV4一样的2.5L混动系统（2.5升Dynamic Force四缸自然进气引擎＋电动马达），其综合最大输出功率达243 hp马力。传动系统部分，与之匹配的是混动系统专用的行星齿轮式E-CVT变速箱；驱动形式可选前驱或E-Four电子四驱。 2021 Toyota …

Toyota

Toyota Harrier 以另类方式登陆, 北美发布 Toyota Venza

Toyota不久前才刚对外发布全新第四代的Harrier，这款五人座的SUV如今正式宣布以另一个名称进入北美市场，名为Toyota Venza，而这也意味着Harrier自从上一代开始和Lexus RX各自独立不再是孪生车款后，Harrier再次以不同的方式登陆北美市场。 不过，北美市场所得到的Harrier将会和亚洲市场的版本有很多差异，虽然它们的外观看起来大同小异，但尺寸部份却不一样。根据北美Toyota发布的资料，Venza的车身长度为4,740mm、宽度1,855mm、高度1,660mm，轴距则是2,690mm，整体比亚洲的Harrier更大。 还有一点需要提到的是，其实北美之前也有另一款Toyota Venza，不过当时的Venza其实是基于当地规格的Camry进行改造，严格来说它更像是旅行车（Wagon）版本的Camry，而非真正意义上的SUV，但这次的Venza则是一辆“堂堂正正”的SUV。 北美市场这一次的Venza依然和亚洲市场的Harrier一样，采用Toyota家族最新的TNGA-K模组化底盘打造，后悬吊采用的是多连杆（Multi Links）设计，这一点和日本的Harrier并不一样，估计是为了迎合北美驾驶者的开车习惯，而轮圈则分别提供18和19寸两种选择。 有别于亚洲市场，北美Venza搭配的引擎统一只有油电混合动力版本，搭载的是2.5L的四缸自然进气引擎再加上负责驱动后轴的电动马达，综合马力输出为219匹，动力数据和日本市场的最新Harrier一样。 除了这些以外，北美的Venza还将标配隔音效果更好的降噪前挡风玻璃，还有覆盖率达到整个车底92%的一体化隔音棉，再加上前引擎盖内设计了两个特殊的减震设计，能够大幅度减少传进驾驶室内的风切声和底盘噪音。 配备的部分，Venza将会标配一个12.3寸的中央触屏式荧幕主机，还有9具喇叭组成的JBL音响系统、7寸的彩色仪表板资讯幕、电子投影式的后视镜、10寸的彩色抬头显示器，以及采用调光玻璃技术的全景式天窗，这个技术可以透过车内的按钮把天窗变成几乎不透光的磨砂，也可变成透明玻璃。 在安全配备的部分，Toyota Safety Sense 2.0配套全数都有到位，这当中包括了可侦测脚踏车和行人的自动煞车辅助系统（AEB）、全速域可自动煞停的主动式跟车系统（ACC）、车道维持辅助系统（LKAS）、车道偏移警示系统（LDW）、盲点着册系统（BSM）等。 2020 Toyota Venza 2020 Toyota Harrier

Land Rover

图集：2020 Land Rover Discovery Sport，售RM380k起

2020年式新款的Land Rover Discovery Sport在今年3月已来到了马来西亚市售。新车在本地只有R-Dynamic单一版本，但消费者可选五座或七座（5+2）版本，它的售价分别是RM379,800，以及RM409,800（上路价不包含保险）。 由于当时Jaguar Land Rover Malaysia并没有为这款新车举办正式的发布会，为此我们一直无缘看到这款Land Rover Discovery Sport的“庐山真面目”，时隔至今，随着本地车商已获准复业，我们的摄影师特地赶赴展销中心为大家拍摄实车，故在这里奉上图集供大家参考。 外观上，新的Discovery Sport整体变革幅度虽然不大，但却很明。它采用了最新的家族式设计语汇，并且换装全新设计的LED头灯组。这套头灯有着更加棱角分明的形状，且将LED日行灯沿着下边缘整合在内，让它看起来更加炯炯有神。 此外，新车的中网内部造型和前保险杠也经过了重新设计，新的保险杠线条变得更加平直，相比现款来说，它让整车的视觉效果更加硬朗、宽大及有力；当然，作为运动风取向的R-Dynamic版本，本地的新车自然是采用了更激进的前后保险杠设计。 内装方面，新的Discovery Sport有了一些更实质性的更新，比如说仪表板、中控台，乃至排档杆都有所革新，同时其10.25寸中控屏幕的Touch Pro信息娱乐系统和用户界面也获得全面更新，并且支持Android Auto和Apple CarPlay。 此外，新车还搭载了JLR的一些最新最新技术，包括智慧型数位化后视镜，它在后视镜内置的屏幕上显示了车顶摄像头的无障碍广角视图（ClearSight Ground View）。还有一种新的Evoque上首次看到的“地面视图”技术，它构建了一个虚拟的前轮低速行驶的图像，以应对更为复杂的路况。 安全层面，除了7具安全气囊以及一应俱全的传统安全配备以外，它还标配了前后停车辅助系统，以及360度环景摄像镜头等。此外，消费者还可选配自动紧急煞车系统、车道维持辅助系统、驾驶者状态监控，以及带转向辅助的自适应巡航控制等。 动力方面，新的Discovery Sport R-Dynamic搭载了一具2.0升的Ingenium涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率达200 PS马力，以及320 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是ZF的九速自排变速箱，以及AWD全时四轮驱动系统。 值得一提的是，购买新车的消费者将可享有厂方提供的Land Rover Care保养计划，当中包括了五年／15万公里的原厂保家、五年／6万5,000公里的保养服务，以及三年的道路援助服务。

Ford

总代理预告, Ford Ranger FX4 下月3日本地线上直播上市

Ford在本地的总代理Sime Darby Auto ConneXion（SDAC）宣布将在下月3日上午11时，以社交媒体直播的方式向本地市场发布全新的Ford Ranger FX4。 Ford Ranger FX4其实就是基于现有的Ford Ranger XLT进行改造和升级出来的新等级，它采用了许多暗黑元素来进行处理，让它的外观看起来更加酷炫和运动化，包括18寸的全黑轮圈、大面积削光黑除了的前后保险杆，而且全车也换上乌木黑（Ebony）的烤漆为主色。 除此之外，FX4的LED头灯组的内部灯罩也部份被烤成削光黑来配合整体的质感，另外车身也将贴有FX4的专属贴纸。内装部分，它的皮革座椅将会绣上FX4的字眼，搭配一些位于方向盘、排档杆和地毯的红色车缝线来营造运动化质感。 其它配备的部份其实和Ranger XLT大同小异，它依然标配8寸的SYNC 3触屏式荧幕主机，这具主机支援了Apple CarPlay和Android Auto，另外还有4.2寸的彩色仪表板资讯幕、电动调整的前排座椅，以及电动折叠的后视镜。 在澳洲市场，当地的Ranger FX4除了有乌木黑的车身配色选择之外，另外还有白、红、灰和银四种不同的车身配色，但我们还不清楚本地总代理是否会把全部颜色都引入到本地市场。 动力规格部份，它搭载的是和XLT同一具的2.2L柴油涡轮增压引擎，最大马力160匹，最大扭力385Nm，变速箱为六速自排（6AT），搭配四轮驱动以及电子后轮差速器的配置。 总代理也提前表示，首150名订购FX4的顾客将可享有价值RM5,398的原厂附送配件，这些配件包括了削光黑的Sports Bar（车斗拉杆）、原厂附送的隔热膜，以及行车记录器。有兴趣想要订购的消费者可以透过+60192041200的电话号码，以Whatsapp方式联系Ford的电子销售员（周一至周五早上9时至下午4时），以获取更多详情。

MINI

图集：MINI Countryman Blackheath Edition 实拍！英伦黑荒原风格设计，全马限量48辆配额，售价RM253,888

今年2月，MINI Malaysia在本地推出了一款致敬英国伦敦东南方黑荒原（Blackheath）怀旧情怀的特仕版MINI Countryman（Blackheath Edition）。新车在全马只有48辆配额，售价是RM253,888（上路价不包含保险）。 当时，厂方只提供一批官图，实际上我们并没有看到这款特仕版的MINI Countryman Blackheath Edition实车，而且后来的日子我国也因为新冠状肺炎疫情而实施行动管制令，但如今随着车商已获准复业，我们终于有机会一睹新车的庐山真面目，故在这里为大家奉上一批新车的实拍图集让大家欣赏。 作为东南亚首推的特仕版车型，新车的外观采用了包括Midnight Black车身漆面涂装的全黑色设计元素登场。同时其也搭配了拉丝铝的雾面引擎盖饰条，并且在许多细节部分辅以钢琴黑饰条点缀。 此外，新的MINI Countryman Blackheath Edition也搭配了与去年首次登场MINI John Cooper Works Countryman一样的新LED雾灯和空气动力学镜盖设计、JCW空气动力学套件，以及19寸的JCW Circuit Spoke轮圈。 内装方面，新车同样采用了全黑色元素来铺陈，其中包括炭黑色的Cross Punchs真皮跑车座椅、黑色顶篷、钢琴黑饰板等。与此同时，新车也标配了8.8寸彩色触控屏幕，并且整合卫星导航系统，以及支援MINI Connected、Apple CarPlay，以及Android Auto等手机连接功能。 至于其它配备则包括彩色的抬头显示器、多达12种颜色的车室氛围灯，以及输出功率为360W，全车多达12具喇叭的Harman Kardon高级音响系统等。 动力方面，它与新的MINI Cooper S一样，搭载一具2.0升的四缸双涡流涡轮增（MINI TwinPower Turbo）引擎，它的最大马力输出为192匹马力，峰值扭矩则是280牛顿米。 …

Honda

新冠肺炎直接拉低首季业绩, Honda 4年来首现季度亏损

拜新冠肺炎所赐，日本车企Honda创下了近4年来最低的年度营业利润（Operating Profit）记录，而且也在今年首季（1-3月）创下过去4年来第一次的季度亏损。 根据Honda对外公布的年度业绩报告，从去年4月到今年3月期间，Honda的全年营业利润为6,340亿日元（257亿令吉），相对2018年3月到2019年3月整体下降了13%，而这主要归咎于今年首季蒙受的亏损，直接拉低了Honda在全年的业绩表现。 Honda指出，今年1月到3月该公司在全球的营业利润为负52亿日元（2.11亿令吉），主要是因为该公司在今年首三个月的全年新车销量暴跌了28%，直接导致了该公司的季度亏损。 Honda把这次亏损的原因直接归咎到新冠肺炎身上，该公司表示新冠肺炎自去年12月尾开始就率先在中国爆发，让原本在近年来就呈现疲弱的中国车市雪上加霜，之后疫情还在其它国家陆续大规模爆发，导致Honda在全球的业绩也全面变得惨淡。 有鉴于疫情在许多国家还未得到控制，尤其是在美国这个号称全球第二大的单一汽车市场，因此Honda暂时也无法估计疫情所带来的影响到底会有多大和多久，而Honda暂时也拒绝对外发布今年的业绩展望和年度目标，并表示需要待全球疫情明朗化之后才能作较为准确的估计。 在这次的肺炎疫情冲击下，全球各大车企都分别遭遇重创，Honda的老对手Toyota早前也表示该公司预计今年利润将会暴跌80%。欧洲媒体《路透社》也指出，日本车市预计在今年会出现7.3%的销量衰退，其中Honda的整体销量预计会减少8.5%。

Kia

2020 Kia Grand Carnival 亮相，11人座布局，售RM180k

上个月我们才报道11人座布局的韩系MPV，Kia Grand Carnival即将在本地上市【点击这里查看新闻背景】，如今我们已在本地Kia的展销厅发现了实车！这款MPV在本地市售已多年，2018年杪厂方还为它推出了小改款，但当时新车在本地只提供8人座布局的版本。 根据销售传单，这款新的11人座Grand Carnival只有2.2D单一等级，其售价为RM179,888（上路价不包含保险）；新车的座位是以2 + 3 + 3 + 3的形式排列布局，其中第二排和第三排座椅的中间座位可倾倒（充电中央扶手和杯架）及收摺（形成中央通道），至于第四排则是一体式的长椅。 当然，为了方便出入及灵活性的调整空间，新车的第二排和第三排座椅下也设有轨道可进行前后滑移，而第四排座椅则继续像8人座布局的座椅一样可按50:50的比例放倒。 动力方面，新车依然搭载了一具2.2升的CRDi涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率为200 PS，峰值扭矩是441 Nm。传动系统方面，它匹配了新的八速自排变速箱取代原有的六速自排，并采用前轮驱动设定。 至于其它配备方面，新车标配了电动的侧滑门、三区冷气恒温系统、7寸的Supervision仪表显示屏、7寸中控屏幕（支持Android Auto和Apple CarPlay）、巡航控制，以及电子手煞车等。 安全配备方面，新车搭载了前后停车传感器、ABS、煞车辅助系统、车身动态稳定系统、斜坡起步辅助、六具安全气囊，以及ISOFIX儿童安全座椅固定钩架等。 在车身配色方面，新的11人座Grand Carnival将提供四种车漆，其中包括有Snow White Pearl、Silky Silver、Aurora Black Pearl，以及Panthera Metal。值得一提的是，购买新车的消费者还可享有五年或15万公里的原厂保固。

Nissan

小改款 Nissan Kicks 泰国全球首发，售价从12万令吉起

就在上周五，Nissan终于在泰国发布了他们的小改款B-Segment SUV Nissan Kicks，这款都会时尚型SUV如今在泰国统一搭载e-Power油电混合动力（Hybrid）系统，而且也将逐步在其它国家销售。 Nissan的e-Power有别于其它品牌的Hybrid系统，e—Power的特点在于它搭配的1.2L三缸自然进气引擎并不是汽车的驱动主力，而是用来向车上的马达提供电力，让马达可以驱动汽车，而其它品牌的Hybrid系统则是利用传统的引擎来驱动汽车，马达只是扮演辅助角色。 根据Nissan原厂提供的资料，这具三缸引擎的最大马力为79匹，最大扭力103Nm，它在运转时所产生的电力将被储存在置放在车底的一具1.57 kWh的锂离子电池，而电动马达则会从这组电池中取电。 由于电池被设计在车底位置，这可让Kicks拥有更好的车身重心表现，因而提升它在弯道中的动态和操控性，而且也不会牺牲掉它原本的尾厢容积数，原厂表示Kicks小改款的尾厢容量为432公升。 而在电动马达的部份，原厂表示这具马达的代号为EM57，拥有129匹马力和260Nm的动力数据，这样的动力数据对于一辆B-Segment的小型SUV来说绝对是绰绰有余，而且Kicks还会提供四种不同的驾驶模式供切换，分别是智能化（Smart）、经济（Eco）、一般（Normal）和纯电模式（EV）。 除了这点之外，小改款的Kicks也将搭配Nissan早前在二代Leaf身上首发的e-Pedal系统，这套系统的特点在于煞车和油门踏板结合在一起，在启动e-Pedal系统后，驾驶者只要踩下踏板就会加速，轻轻松开踏板就会减速，而完全松开踏板则会把车子煞停，当然不习惯这种操作方式的驾驶者也可把这套系统关闭，使用回传统分开式的油门和煞车踏板。 和我国一样，泰国并没有引进小改款之前的Kicks，而是直接引入小改款后的车型，Kicks在当地一共有4个等级，价格介于88.9万泰铢（12万令吉）到104.9万泰铢（14.2万令吉）之间。 其它配备的部份，泰国的Kicks将会高规格的等级上标配矩阵式设计的LED头灯组，LED日行灯则会是全车系标配，另外还会有17寸的双色轮圈、双区恒温冷气系统、8寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、7寸的彩色仪表板资讯幕、电子手煞车以及Auto Hold等。 安全配备的部份，泰国的Kicks将会全车系标配6气囊、车身动态稳定系统（VDC）、主动式跟车系统（ACC）、自动煞车辅助系统（AEB）、盲点侦测系统（BSM）、驾驶者疲劳度警示系统（DAA），以及360度全景摄影系统。 我国的Nissan总代理Edaran Tan Chong Motor早前已经宣布会在今年把Kicks引入我国，虽然不曾明确表示，但相信会直接引入小改款的车型，但由于新冠肺炎导致我国车市遭受重击，同时也经历了约2个月的严格行动管制令，因此能否如期赶在今年发布也还是个未知数。 2020 Nissan Kicks e-Power

Proton

疫情之下的新常态，Proton 经销商加强线上销售突破逆境

在新冠状肺炎疫情的影响之下，经济受挫、人人自危，我们不得已需适应新常态，即便是汽车业也被迫改变既有的经营模式，在逆境中寻求突破。继政府颁布行动管制令以来，我国的汽车销售活动停滞不前，为了保持客户联系和销售动力，Proton经销商正在加强线上销售活动和宣传平台，以刺激销售业绩。 Proton其中一家经销商福来集团执行董事周贵荣表示，在行管令之下，国内所有商业活动、日常生活都受到影响，但庆幸的是在这数码时代，通讯不会被隔绝。 “在这之前，我们的4间分行都关闭了，员工在行管令开始后都在家工作并专注于线上行销。我们的销售顾问在Facebook专页每天至少贴文3次，而且还会每天进行直播。” 周贵荣坦言，在行管令期间确实比较难达成销售目标，因此销量下滑是难以避免的现象，但即便如此，旗下的销售团队仍按时进行视像会议，以维持团队精神和士气。 Proton经销商在展销厅内的座椅位置已重新排列保持一定的距离 他还透露，Proton汽车的质量获得消费者的认可，即便是在行管令期间消费者无法亲身试驾，但其销售团队在过去的六周内仍取得超过500张订单，只待贷款申请的环节通过即可交付；福来集团拥有30年的汽车销售经验，是Proton在沙巴州的主要经销商，旗下的4间分行位于亚 庇、山打根、拿笃和斗湖。 此外，另一家Proton经销商Atiara Johan的董事经理严秀珠则表示，虽然今年的业绩受到了严重的打击，但在Proton的优质产品和服务，以及强大团队的基础下，他相信必定可以很快恢复元气。 “我们已经做好振兴业务的规划，虽然市场情况尚不明朗，但我们仍会通过线上平台拓展销售网并吸引潜在客户。”；早前，政府已宣布放宽管制，位于雪州Puchong的Atiara Johan Proton经销商已经在5月5日恢复营运。 在有条件行管令之下，Proton经销商将会采取预约的方式为顾客服务，无论是有意购车的新客户亦或者是想要维护汽车的Proton车主必须提前预约安排上门的时间，以避免展销厅或服务中心出现过多人潮。此外，Proton经销商也会做好防范措施，严格执行社交安全距离等安全措施。

本地新闻

交警宣布即日起至21日，网上偿还交通罚单可享半价折扣

武吉阿曼交警调查与执法组宣布从即日起到本月21日（下周一）期间将为本地罪行的交通违规罚单提供半价折扣，只要透过www.myeg.com.my以及www.rilek.com.my偿还，都可获得折扣优惠！ 交警调查与执法组总监Azisman Alias指出，所有的交通罚单只要透过上述两个网站偿还都可获得折扣，除了在去年和今年接获的交通意外罚单、去年和今年安全行动（Op Selamat，也就是开斋节和农历新年）期间开出的罚单、已经进入司法程序的罚单、涉及罗里罪行的罚单，以及已发出逮捕令的罚单。 除此之外，Azisman也指出警方将会逐步重开全国各警局的交警柜台，民众如今可开始前往警局的交警柜台偿还罚款，或申请认领交通意外调查报告和相关文件。不过，警局内的交警柜台每周只会开放三日，即周一、周三（早上9时到下午2时）以及周五的早上9时到中午12时（柔佛、吉打、吉兰丹和登嘉楼则是周一、周三和周日开放）。

Volvo

2020 Volvo S60 T8 CKD 正式发布，价格不变售RM296k

就在刚才，Volvo Malaysia通过线上直播的方式发布了本地组装（CKD）版的Volvo S60 T8 R-Design，以取代之前的整装进口（CBU）版本。这款第三代的S60是在去年10月首登大马市售，本次新车的价格与之前无异，售RM295,888（上路价不包含保险）。 S60 CKD是在Volvo Malaysia位于雪州Shah Alam的组装厂投产，这也是大马历史最悠久的汽车组装厂，更是Volvo在东南亚区域的生产枢纽。看回新车，经本地组装之后，S60的规格配备大致与之前的相同，而且如今它还追加了Park Assit停车辅助功能。 动力方面，本地组装的S60将会沿用我们熟悉的T8插电式混合动力（PHEV）系统，其搭载了一具Drive-E 2.0L的四缸双增压汽油引擎，引擎负责驱动前轮，后轮则由额外的电动马达负责驱动，共同组成全时四轮驱动（AWD）系统。 新车搭配的变速箱是Aisin提供的八速自排（8AT），综合马力输出达到407匹，最大扭力达到640Nm，百里加速只需4.4秒，以动力数据来说已经秒杀所有的同级对手包括Mercedes-Benz C-Class以及BMW的3系列。 作为一款插电式混动车型，它所搭载的锂离子电池容量为11.6kWh，在充满电的情况下可提供长达49公里的纯电动续航里程。此外，新车还配备了一个3.7 kW的充电器，充满电只需大约3小时。 至于其它配备方面，新车将继续搭载R-Design运动型外观套件、19寸的五辐式双色轮圈、12.3寸液晶显示仪表板、Sensus Connect车载多媒体信息娱乐系统、抬头显示器，以及双区冷气恒温系统等。 在安全层面，除了一般传统的安全配备以外，它还会搭载一套完整的先进驾驶辅助系统，其中包括有可侦测行人和脚踏车的自动煞车辅助（AEB）、主动跟车（ACC）、盲点侦测（BSM）、车道维持辅助（LKAS）、路标辨识系统（RSI）、车道偏移警示（LDW）、后方车流警示（RCTA）、胎压侦测器（TPMS）等，而且还有360度全景摄影系统以及自动泊车辅助系统。 值得一提的是，在一些细节方面，S60 CKD的后排座椅已无法放倒，但中间位置依然预留了位置可伸手领取放置在尾厢内的物品。此外，原本尾厢内设有的12V充电插座和格网也已经被取消了；车身配色方面，除了原本CBU车型上的Birch Light不再提供以外，其它均有提供。

Volvo

本地组装版 2020 Volvo S60 T8 线上发布直播这里看

Volvo Malaysia现在正通过线上直播发布本地组装（CKD）版的Volvo S60 T8 R-Design，以取代之前的整装进口（CBU）版本。后者是在去年10月于本地上市，其售价为RM295,888（上路价不包含保险）。在这里我们将与大家一起观看整个直播过程。 在去年的发布会上，我们被告知CKD版本在价格和规格方面将与CBU版本相同，但无论如何，我们必须等到官方正式发布，并提供详情之后才能确定这说法是否正确。 本地组装的S60预计将会沿用我们熟悉的T8插电式混合动力（PHEV）系统，其搭载了一具Drive-E 2.0L的四缸双增压汽油引擎，引擎负责驱动前轮，后轮则由额外的电动马达负责驱动，共同组成全时四轮驱动（AWD）系统。 S60搭配的变速箱是Aisin提供的八速自排（8AT），综合马力输出达到407匹，最大扭力达到640Nm，百里加速只需4.4秒，以动力数据来说已经秒杀所有的同级对手包括Mercedes-Benz C-Class以及BMW的3系列。 CBU版本的Volvo S60 T8 R-Design 作为一款插电式混动车型，它所搭载的锂离子电池容量为11.6kWh，在充满电的情况下可提供长达49公里的纯电动续航里程。此外，新车还配备了一个3.7 kW的充电器，充满电只需大约3小时。 至于其它配备方面，CKD版本预计将与现款CBU车型无疑，新车将搭载R-Design运动型外观套件、19寸的五辐式双色轮圈、12.3寸液晶显示仪表板、Sensus Connect车载多媒体信息娱乐系统、抬头显示器，以及双区冷气恒温系统等。 此外，在安全层面，除了一般传统的安全配备以外，它还会搭载一套完整的先进驾驶辅助系统，其中包括有可侦测行人和脚踏车的自动煞车辅助（AEB）、主动跟车（ACC）、盲点侦测（BSM）、车道维持辅助（LKAS）、路标辨识系统（RSI）、车道偏移警示（LDW）、后方车流警示（RCTA）、胎压侦测器（TPMS）等，而且还有360度全景摄影系统以及自动泊车辅助系统。

本地新闻

Touch ‘n Go RFID 贴纸如今可从 Lazada 与 Shopee 购买

RFID在我国开跑已有一段时间，而使用RFID来缴付过路费的驾驶者也越来越多，随着政府自3月18日开始宣布行动管制令，Touch ‘n Go位于全国的RFID安装中心也随之关闭，虽然行管令如今已经放款，但该公司也意识到有必要把RFID的贴纸安装工作简化，甚至让有关贴纸可以从网站中买到，让消费者自行安装。 Touch ‘n Go如今宣布，该公司旗下的RFID贴纸从明日（16日）起可以透过本地两大网购平台，分别是Lazada和Shopee买到，价格同样是35令吉。而在网上销售的RFID贴纸将会和民众平时上门到安装中心安装的贴纸一样，但该公司将提供安装教程。 Touch ‘n Go首席执行员Syahrunizam Samsudin指出，该公司将在每一份透过网购平台售出的RFID贴纸中提供一组教程，教导公众如何安装有关的贴纸，而事实上有关贴纸的安装也非常简单，只需事先清洁干净想要张贴的部位，再把贴纸贴上即可，该公司建议张贴贴纸的部位应该为左侧头灯或前挡风玻璃的左侧。 在安装完成后，消费者也可自行前往mx.touchngo.com.my为自己注册一个账户，并在账户内输入本身的贴纸号码以及车牌号码，在与手机中的TNG e—Wallet进行绑定，在受到Touch 'n Go公司的手机确认短信后，就可开始使用RFID缴付过路费。

Mazda

图集：Mazda 6 2.0L Sedan 小升级，售价从RM174k起

去年9月，Mazda旗下的旗舰房车Mazda 6在本地迎来了小升级【点击这里查看新闻背景】，从而让这款D-Segment房车追加了一些新配备。但由于当时厂方还未展出升级后的实车，再加上早前因受新冠肺炎疫情的影响，大马开始实施行动管制令，以致我们一直无缘看到其“庐山真面目”。 如今随着各行各业已开始恢复营业，我们的摄影师也特地赶赴Mazda的展销厅为大家拍摄这款新的Mazda 6实车，在这里我们将与大家分享新车的实拍图集，好让有兴趣的朋友们参考。但事先说明，本次图集中的主角是入门级的Mazda 6 2.0L Sedan版，其它等级车型，待有机会我们将另行发文。 现款Mazda 6是在2018年8月以整装进口（CBU）的形式在本地市售。与之前一样，它在本地一共划分为四种编成，当中包括有2.0L Sedan、2.5L Sedan、2.5L Touring，以及2.2L Sedan（柴油版），它们的售价依序分别是RM173,659、RM211,148、RM215,148，以及RM219,851（上路价不包含保险）。 这款新的Mazda 6是继早前小改款之后的首次升级。虽然它并没有像新的CX-5一样搭载涡轮增压汽油引擎，但其在驾驶动态方面，以及一些便利性的配备已有所精进。 本次马六小升级后的最大看点在于标配了进阶版的重力感应控制系统（G-Vectoring Control Plus，简称GVC Plus）。此外，车内原本8寸的中控屏幕，Mazda Connect多媒体信息娱乐车载系统上也追加了Apple CarPlay，以及Android Auto智能手机连接功能。 动力方面，汽油版的Mazda 6依然沿用之前的SkyActiv-G四缸引擎，其中排气量2.0升的最大输出功率为162匹马力，以及213牛顿米的扭力而排气量2.5升的最大输出功率为192匹马力，以及258牛顿米的扭力。 至于柴油版则搭载一具2.2升的SkyActiv-D四缸涡轮柴油引擎，其最大输出功率达188匹马力，以及450牛顿米的峰值扭矩；传动系统方面，Mazda 6全系所搭配的一样是SkyActiv-Drive的六速自排（6AT），并且一样采用前轮驱动设置。 其它配备方面，新的Mazda 6 2.0L Sedan版标配LED头灯及尾灯组、17寸铝合金轮圈（轮胎尺寸225/55）、无钥匙进入和一键启动引擎按钮、自动雨刷、倒车摄像镜头，以及八个传感器（前后各四个）。 内装方面，它还有4.6寸的TFT LCD仪表板行车资讯显示屏、抬头显示器、皮革内饰、双区冷气恒温系统、带记忆功能，且可作10向调节的电动司机座椅和6向调节的电动副驾驶座椅。至于音响方面，它标配的是常规的六具扬声器音响系统，其它等级则搭配拥有11具扬声器的Bose高级音响系统。 …

BMW

原厂发布 BMW 5 Series G30 小改款预告, 两周后对外面世

继早前小改款的官图被泄漏之后，BMW如今对外正式发布了这一代（G30）5系列的小改款官方预告，宣告这款小改款的5系列将在未来两周内正式和大家见面。 BMW如前在他们100周年的年度股东大会上对外发布了这组预告图，BMW集团主席Oliver Zipse还表示该公司将在未来2周的时间内正式对外发布这款5系列，到时不单只是传统的房车版会亮相，连旅行车（Touring/Wagon）版本也会一同对外亮相。 Oliver在致词时也表示小改款的5系列将会几乎全车系采用48V的轻度混合动力（Mild Hybrid）系统，以符合时下欧盟以及美国越来越严苛的环保法规。 早前被泄漏的官图主角是一辆小改款之后的530e，也就是插电式混合动力（PHEV）的版本，搭载的是M Sport运动化套件，现款第七代的5系列是在2016年全球首发，并于隔年3月来到大马市售。 从曝光的官图来看，小改款后的5系列在外观部分跟上了BMW家族式最新的设计语汇，其中它的两侧头灯组造型已有所革新，整体变得更加狭长、锐利，且里内构建的LED日行灯条也采用了两个L形设计分割，看上去更显大气。 虽然图中展示的是PHEV版本，但新车依然搭配了专属的M Sport外观套件，故在外观上不会与主流版有太大差异。首先，它的前保险杠采用了开口较大的深色格栅，线条走向也与现款的3系列较为相似。 此外，由于只是小改款，因此它的侧面和尾部设计线条与现款基本保持一致，仅尾灯内部结构设计有明显的改变，其LED灯条改成以向上弯折的“J形”灯带为主体，同时周围采用了熏黑材质，增添运动感。 比较遗憾的是这次泄露的官图少了内饰图，因此相关部分和其它完整的规格信息仍有待官方作正式公布；至于动力方面，作为参考，目前530e搭载了一套由2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，以及电动马达组成的插电式混动系统，其综合最大输出功率达252匹马力，峰值扭矩达420牛顿米。传动系统方面，与之匹配的是ZF提供的八速自排（8AT）。

Ford

2020 Ford Ranger Raptor 本地陈列室实拍, 新车售价21万

Ford在行动管制令期间低调的为本地市场带来了小改款的Ranger Raptor，作为Ranger家族的旗舰，这款高性能Pick-up在本地售价RM208,888，对比小改款之前涨价了RM9,000，而在政府放宽行管令让汽车陈列室恢复营业后，我们也为大家拍摄了一组新车实拍照。 虽然卖贵了，但实际上新车还是追加了一些比较有价值的配备，其中最重要的莫过于安全层面上，可侦测行人及车辆的自动紧急煞车系统（AEB）。比较遗憾的是，自适应巡航控制，以及盲点侦测系统依然从缺。 其实早在去年11月，我们的邻国，泰国就已经为这款性能皮卡推出了小升级版，追加AEB、车道维持辅助，以及前方碰撞预警系统等等。随着2020年式小升级的Raptor来到本地，新车自然也将跟随泰国的脚步，搭载上述较先进的驾驶辅助系统。 另外，除了上述驾驶辅助系统以外，新的Raptor也换装了新的bi-LED头灯，并且新增前方停车传感器、前排座椅乘客安全带提醒，以及后视镜附近的USB插口（方便安装行车记录器）。 外观方面，新车基本与现款保持一致，最具象征性的自然是其车头水箱护罩上巨大的“FORD”字样，同时宽大的轮拱也让它看起来更加霸气；内装方面，它也一样保持不变。 至于其它标准配备则包括LED前雾灯、引擎启动按钮、自动雨刷和头灯、自动防眩后视镜、定速巡航系统、八向电动调整的皮革座椅、车室主动降噪系统、双区恒温冷气、SYNC 3的八寸荧幕主机、Apple CarPlay和Android Auto配对功能等。 在安全配备方面，除了上述提及的驾驶辅助系统以外，新的Ranger Raptor继续标配六具气囊、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TSC）、斜坡缓降辅助系统（HDC）。 动力配置上，它搭载了一具全新的2.0升EcoBlue双涡轮增压柴油引擎，其最大输出功率为213 PS，峰值扭矩是500 Nm。传动系统方面，与之匹配的是十速自排变速箱。 值得一提的是，为了应付Ranger Raptor主打高性能皮卡的特殊定位，原厂也为Ranger Rapter的底盘和车身主要结构进行了强化，包括采用了更多的高强度钢材，同时提升Ranger Raptor前悬和后悬的驶入和离地角度。 最后，厂方也为小升级后的Ranger Raptor推出全新的Ford Performance Blue车身配色，以取代现款的Lightning Blue。除此之外，现有的Conquer Grey、Absolute Black，以及Arctic White选项依然保持不变 2020 Ford Ranger Raptor

Ferrari

敞篷版 Ferrari F8 Spider 登陆大马，不含税售RM1.18m起

除了812 GTS以外，另一款敞篷版的法拉利超跑，F8 Spider也一并来到了马来西亚进行东南亚首站的闭门秀。这款定位在品牌中阶的法拉利超跑其实就是F8 Tributo的敞篷版，同时也是488 Spider的后继车款。 新车与812 GTS一样，是在去年9月全球首发。基于F8 Spider是F8 Tributo的敞篷版本，因此外型上它和F8 Tributo大致一样。动力方面，它搭载了同一具的3.9L V8双涡轮增压汽油引擎。 该引擎的最大输出功率达720匹，最大扭力为770Nm，搭配后轮驱动和源自F1的双离合器变速箱，0-100km/h加速只需要2.9秒就可完成，0-200km/h也只需8.2秒，极速达340km/h。 原厂号称F8 Spider的V8涡轮引擎经过了重新调校，因此对比上一代的488 Spider增加了50匹马力，而且也达到零涡轮迟滞的效果，加上部份组件采用钛金属材质制造，让这具引擎的加速性能可以更好更快，也让这具引擎减重18公斤，再加上轻量化的排气管系统，让F8 Spider的性能表现更好。 虽然如此，F8 Spider毕竟还是一款搭载硬顶开篷的超跑，需要搭载开关车顶的马达组，因此它的整体车重还是比普通的F8 Tributo增加了20公斤，原厂号称其车顶可在14秒了完成开启或关闭，但必须在车速45km/h以下完成。 在本地展出的F8 Spider仍是左驾版，它在本地的售价从RM1,178,000起（不包含定制选项、关税、税金和保险）。值得一提的是，购买该车将附带厂方提供的免费7年定期维护服务。 无论如何，新的Ferrari F8 Spider现已在吉隆坡的Naza Italia Ferrari City展销厅展出（只供私人预览），直到5月31日才结束。

Ferrari

Ferrari 812 GTS 于马进行闭门首秀，不含税售RM1.54m

去年9月，意大利超跑大厂Ferrari为旗下的全新敞篷版超跑，即812 GTS进行了全球首发，如今虽然新冠状肺炎疫情还未结束，但这款阔别50年后再度量产的前置V12敞篷跑车终于来到了马来西亚进行闭门首秀。 值得一提的是，大马也是新车在东南亚私人预览（Private Preview）活动的首个站点，当然现场展示的812 GTS仍是左驾版。它在本地的售价从RM1,538,000起（不包含定制选项、关税、税金和保险），购买该车将附带厂方提供的免费7年定期维护服务。 新的Ferrari 812 GTS现已在吉隆坡的Naza Italia Ferrari City展销厅展出（只供私人预览），直到5月31日才结束；顾名思义，812 GTS搭载了与812 SuperFast同样的动力总成，虽然其车重明显比812 SuperFast增加不少，但加速性能只比它的兄弟车慢了0.4秒。 新车搭载的是一具6.5L的V12自然进气汽油引擎，最大马力有789匹，最大扭力718Nm，变速箱是F1双离合器，采用全时四轮驱动系统，0-100km/h加速依然不到3秒，0-200km/h也只需要8.3秒，极速可达340km/h。 根据原厂透露的数据，敞篷版的812 GTS因为多了启闭硬顶蓬的马达组而让车重增加了75公斤，而且也为了让812 GTS在不牺牲性能的情况下容纳这组马达，原厂也为812 GTS稍微更动了它的空气力学部份。 除了这些之外，原厂也重新设计了它的车厢内部细节，包括增加了回风网的头部防护的设计，这具车顶可在14秒内完成启闭动作，条件是车速不得高于45km/h，至于其它部份则和普通版的812 SuperFast没什么差异。 这款812 GTS也是法拉利过去50年来首次推出搭载V12引擎的非限量生产开篷超跑，上一款是在1969年推出的365 GTS4（也称Daytona Spider），所以这款812 GTS不会是限量生产，基本上只要有钱就可买到。

Mazda

2020 Mazda 2 小改款本地新车实拍, 单一等级售价10.4万

2020年式小改款的Mazda 2终于现身在我国的Mazda新车陈列室了，在政府放宽了行动管制令之后，我们也到重开的陈列室为大家拍摄了一组小改款Mazda 2的新车实拍照。 本地小改款的Mazda 2将会只有一个等级，但分成传统的Sedan和Hatchback（掀背）两个版本，价格统一为RM103,670，这个价格为西马半岛的价格，而且还未包括保险，仅包括路税。 在动力部分，小改款的Mazda 2依然沿用同一具的1.5L SkyActiv-G四缸自然进气汽油引擎，这具引擎的最大马力有114匹，最大扭力148Nm，变速箱也统一只有SkyActiv-Drive的六速自排（6AT），并没有手排选择，全车系统一都是前轮驱动。 外观上小改款的Mazda 2采用了沿用自大哥Mazda 6的设计语汇，整个车头造型变得更加圆润，水箱护罩的镀铬饰条也被延伸到两侧头灯组的下放，而且也将会标配LED的头灯组，车侧则是采用经过重新设计的16寸轮圈。 内装部分的改变和外观一样也没有很大，但如今的Mazda 2的MZD Connect荧幕主机终于支援了Apple CarPlay和Android Auto，另外抬头显示器也是彩色的，其它配备则包括了双色的皮革手动座椅、单区恒温冷气系统、运动化驾驶模式切换和换挡拨片等。 不过小改款的Mazda 2依然没有中央扶手，也没有后座冷气出风口，同时它也依然采用传统的手煞车拉杆，意味着时下流行的电子手煞车和Auto Hold功能依然从缺，对于它的车价而言，缺少这些配备似乎会让有些消费者觉得嫌弃。 2020 Mazda 2 Hatchback 2020 Mazda 2 Sedan

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