Semasa pameran Japan Mobility Show (JMS) yang masih lagi berlangsung di Tokyo, Jepun, Honda turut membawa sebuah motosikal elektrik konsep yang dipanggil sebagai SCe Concept. Ia masih lagi dipanggil oleh Honda sebagai sebuah prototaip, tetapi kelihatan seperti sudah bersedia untuk pasaran.
Dalam siaran akhbar yang dikeluarkan oleh Honda, SCe Concept diberithau mempunyai dua bateri yang boleh dibawa keluar untuk dicas, dan mampu memberikan kelajuan serta jarak gerak yang baik. Spesifikasi sebenar bagaimanapun masih belum didedah.
Seperti yang boleh dilihat dalam gambar, SCe Concept datang dengan kelengkapan seperti fork teleksopik, satu penyerap hentak di belakang, brek cakera hadapan, lampu LED dengan jalur DRL, pelantar kaki luas, meter digital besar serta tempat duduk yang boleh dinaiki dua orang.
SCe Concept adalah satu daripada beberapa model konsep yang dibawa ke JMS 2023, seperti Sustaina-C, Pocket Concept, Prelude Concept dan CI-MEV, sambil memperlihatkan hala tuju Honda dengan penggerak elektrik pada masa hadapan.
Menteri Ekonomi, Rafizi Ramli mengesahkan Sistem Pengkalan Data Utama (PADU) setakat ini telah mencapai perkembangan 72% dan ia membabitkan gemblengan 29.8 juta data rentas kementerian serta agensi.
Katanya, selepas pangkalan data itu siap kelak, proses penyaluran subsidi secara bersasar akan dilakukan secara adil kepada isi rumah yang dikenal pasti layak.
“Saya faham dan saya pasti semua ahli dewan (rakyat) hargai bahawa adalah cukup penting untuk kita yakinkan rakyat serta juga sistem kerajaan bahawa PADU ini benar-benar boleh berlaku adil kepada penerima. Sebab kalau tidak yang ini akan bagi RM50, yang itu bagi RM100. Jadi orang yang dapat (bantuan) itu tercicir kiri kanan.
“Ia tak ada kesan kepada keluarga sedangkan jumlah yang dibelanjakan oleh kerajaan itu berpuluh-puluh bilion ringgit. Jadi matlamat untuk memastikan kita mula menyatukan bentuk bantuan ini sebahagian dari langkah jangka masa sederhana kerajaan. Saya ingat kita kena melalui proses ini dulu iaitu kita sasarkan (penyaluran) subsidi untuk petrol dan diesel terlebih dahulu, untuk tengok PADU ini betul-betul berlaku adil kepada rakyat,” katanya.
Beliau berkata demikian ketika menggulung perbahasan Belanjawan 2024 peringkat dasar bagi kementerian di Dewan Rakyat semalam, laporan Berita Harian.
Tambahnya, mekanisme subsidi bersasar sepatutnya dibentangkan dalam mesyuarat Kabinet pada dua minggu lalu, namun terpaksa ditangguhkan. Pembentangan itu tergendala kerana beliau dikejarkan ke hospital untuk mendapatkan rawatan kerana mengalami serangan jantung.
“Soal sama ada kerajaan sudah memutuskan mekanisme, ia sepatutnya dibentangkan dalam (mesyuarat) Jemaah Menteri dua minggu lalu. Tetapi saya di hospital. Jadi insya-Allah ia akan akan dibentangkan dan kerajaan akan membuat keputusan dalam masa terdekat,” katanya.
Kia Carnival facelift baharu telah pun didedahkan di Korea Selatan, dengan rekaan luaran baharu yang diinspirasikan dari SUV terkini keluaran jenama ini. Penambahbaikan diberikan selepas tiga tahun pengenalan model generasi keempat – yang masih berada di pasaran Malaysia yang diperkenalkan pada Jun 2020.
Pada bahagian hadapan, wajah baharunya mirip Sorento facelift dan EV9 dengan rekaan lampu utama LED menegak. Lampu utama baharu ini disambungkan ke lampu nyalaan siang berbentuk-T yang dilanjutkan ke seksyen atas dengan gril yang diprofil semula, termasuk menampilkan kepingan melintang berbanding model pre-facelift dengan kemasan krom yang sarat.
Untuk bahagian belakangnya, model facelift ini memperkenalkan set lampu baharu yang lebih kurang iras Seltos. Kluster direka semula dengan diposisikan pada sudut kenderana dan kini memiliki palang pencahayaan, dengan permukaan yang lebih ringkas (tiada lagi pemegang tailgate yang terbonjol) dan plat nombor pula ditempatkan lebih bawah berbanding sebelum ini.
Roda aloi baharu juga diberikan dan pilihan palet warna yang kini ditambah dengan Ivory Silver, Snow White Pearl, Astra Blue, Aurora Black Pearl, Pantera Metal dan Ceramic Silver. Walau bagaimana pun, Kia masih belum mendedahkan ruangb dalamannya, namun dijangkakan ia mempunyai beberapa perubahan untuk kabinnya seiring dengan model terkini Kia yang lain.
Kia juga menyatakan yang Carnival bakal menerima enjin 1.6 liter pengecas turbo hibrid sebagai salah satu pilihan penjana kuasa, selain enjin petrol dan turbodiesel sedia ada, tetapi masih tiada perincian mengenainya.
Menuruti pengumuman yang dibuat September lalu, motosikal elektrik United E-Motor dari Indonesia kini tiba di Malaysia, bermula dengan dua model iaitu TX1800 dan TX3000. Harga jualan model yang akan dipasang di Batu Kawan, Pulau Pinang ini bagaimanapun hanya akan diumum 24 Disember nanti.
Sumber kuasa untuk dua skuter elektrik ini datang daripada batero lithium ion 60V 28 Ah yang boleh dicas sama ada di motosikal ataupun dibawa keluar, tetapi TX1800 hanya mendapat satu unit, sementara TX3000 menggunakan dua unit.
Daripada bateri, kuasa tersebut disampaikan kepada motor elektrik 60V 2000W pada TX1800, menghasilkan 106 Nm pada 100 rpm dan laju maksimum 75 km/j, sementara TX3000 menggunakan motor 60V 4200W yang menghasilkan 146 Nm pada 125 rpm dan laju maksimum 90 km/j.
Bateri dua skuter ini boleh dicas menggunakan sumber AC ataupun DC, dan memandangkan TX1800 datang dengan cuma satu unit, ia boleh dicas dengan lebih pantas, iaitu 0-80% dalam masa 1.5 jam menggunakan pengecas pantas DC, sementara TX3000 akan mengambil masa empat jam bagi tahap yang sama.
Kelengkapan lain yang tersedia pada dua skuter ini adalah termasuk fork teleskopik, dua penyerap hentak di belakang, ruang simpanan bawah tempat duduk, rim 12 inci, meter digital LCD, soket USB serta lampu hadapan LED.
Kedua-duanya juga dilengkapi dengan ciri sambungan bluetooth kepada telefon pintar, dan boleh mengeluarkan bunyi tiruan seakan motosikal biasa pada pembesar suara. Berat TX1800 adalah 98 kg manakala TX3000 mencatat 118 kg.
EP Manufacturing Berhad (EPMB) mengumumkan bahawa kilang penghasilan tempat duduk baharu miliknya di Tanjung Malim, Perak sudahpun beroperasi secara rasmi. Kilang berkenaan akan membekalkan tempat duduk kenderaan untuk jenama automotif nasional iaitu Proton.
Pelancaran kilang tersebut disaksikan oleh YAB Dato’ Seri Saarani bin Mohamad, Menteri Besar Perak Darul Ridzuan, dan CEO Proton Dr Li Chunrong. Kesemua tempat duduk yang dihasilkan kilang ini bukan hanya akan dibekalkan untuk model-model keluaran Proton yang dijual di pasaran tempatan, malah untuk yang dieksport ke negara-negara ASEAN yang lain, dakwa EPMB.
Kilang berkenaan dibangunkan dengan pelaburan lebih daripada RM30 juta, terletak hanya 2.5 kilometer dari kilang Proton di Tanjung Malim. Kawasan tersebut selepas ini turut akan dijadikan hab global untuk pengeluaran kenderaan
tenaga baharu (NEV) yang sedang dibangunkan oleh dua pemegang saham utama Proton iaitu DRB- HICOM Berhad dan Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd (Geely) menerusi projek Lembah Teknologi Tinggi Automotif (AHTV).
EPMB menyatakan kilang produksi baharu ini merupakan kilang pertamanya untuk tujuan pengeluaran tempat duduk kereta, dan mempunyai kapasiti awal untuk mengeluarkan 150,000 set tempat duduk kereta setiap tahun bagi memenuhi keperluan Proton untuk model-model akan datang.
Ia adalah salah satu kerjasama pemindahan teknologi dalam ekosistem Proton yang melibatkan perkongsian teknikal antara EPMB dan pengeluar alat ganti kenderaan China Zhejiang Jujin Automobile & Motor-cycle Accessories Co., Ltd., yang kini membekalkan tempat duduk kereta kepada Geely.
“Pembukaan kilang ini adalah langkah kritikal dalam kerjasama EPMB dengan Proton, yang telah berlangsung hampir empat dekad. Ini adalah kali pertama EPMB melibatkan diri dalam pengeluaran dan pemasangan tempat duduk, dan kami berasa berbesar hati kerana Proton memberi kami peluang ini,” kata CEO Kumpulang EPMB, Ahmad Razlan Mohamed.
“Kami komited sepenuhnya kepada kejayaan Proton dalam mencapai sasaran mereka, serta pelan hala tuju Proton di pasaran NEV. Bagi EPMB pula, usaha ini akan membolehkan kami mempelbagaikan perniagaan kami daripada pengeluaran produk logam dan plastik, dan membuka aliran perniagaan baru dengan potensi pertumbuhan yang besar,” tambahnya lagi.
EPMB merupakan sebuah syarikat yang tersenarai di Pasaran Utama Bursa Malaysia, sebelum ini sudahpun membekalkan pelbagai komponen bukan sahaja untuk Proton dan Perodua, malah untuk pelbagai jenama automotif lain yang menjalankan operasi pemasangan tempatan (CKD) di sini. Baru-baru ini EPMB turut mengumumkan projek pembangunan kilang baharunya di Pegoh, Melaka yang dibina untuk memasang kenderaan-kenderaan dari jenama BAIC dan Great Wall Motor.
Pemandu rali Finland yang baru berumur 23-tahun, Kalle Rovanperä sekali lagi ditabalkan sebagai juara Kejohanan Rali Dunia (WRC) untuk kali kedua berturut-turut, selepas menerima gelaran berkenaan tahun lalu dan mencatat rekod sebagai juara WRC paling muda dalam sejarah.
Rovanperä yang masih memandu Toyota GR Yaris Rally1 untuk pasukan Toyota Gazoo Racing menghabiskan Central European Rally (CER) 2023, iaitu pusingan kedua terakhir dalam kalendar WRC tahun ini hanya di tempat kedua bagi mengesahkan kejuaraannya. CER 2023 ditamatkan pada hujung minggu lalu dengan kemenangan berpihak kepada pemandu Belgium dari pasukan Hyundai Motorsport, Thierry Neuville.
Sebelum bermulanya CER 2023, Rovanperä telah pun mempunyai kelebihan 31-mata berbanding rakan sepasukannya dari Wales, Elfyn Evans. Walau bagaimanapun pertarungan antara pemandu Toyota itu berakhir seawal pagi Sabtu apabila Evans terlibat dalam kemalangan.
“Saya berasa sangat baik,” kata Rovanperä. “Saya rasa tahun ini, bagi saya secara peribadi, lebih penting daripada tahun lepas. Persaingan lebih sengit, dan kami melakukan kerja yang sangat baik. Setinggi-tinggi terima kasih sudah tentu ditujukan kepada Jonne – dia juga juruarah terbaik dunia. Saya akan menikmati yang ini lebih daripada yang pertama.”
Secara keseluruhan Rovanperä mengutip 235 mata untuk dinobatkan sebagai juara tanpa boleh dicabar oleh Evans yang berada di tempat kedua dengan 191 mata dengan berbaki satu lagi pusingan untuk WRC 2023, iaitu di Rally Japan bulan hadapan. Neuville pula berada di kedudukan ketiga dengan mengutip 184 mata setakat ini.
Tiada sebarang pertempuran untuk merebut gelaran di Rally Japan yang bermula 16 hingga 19 November nanti nampaknya kerana juara WRC untuk kategori pengeluar juga sudah sah milik Toyota di Rally Chile 2023 awal bulan ini. Ini membolehkan gergasi automotif Jepun berkenaan mempertahankan gelaran tersebut sejak 2021, dan yang ketujuh termasuk yang dirangkul pada 1993, 1994, 1999, dan 2018. Menang besar lagi Toyota tahun ini!
2023 FIA World Rally Championship / Round 12 / Central European Rally 2023 / 25th-29th October, 2023 // Worldwide Copyright: Toyota Gazoo Racing WRT
Sebagai persediaan pelancaran smart #1 dalam masa terdekat, Proton dengan kerjasama Gentari umumkan pengenalan pengecas pantas DC 100 kW di Pusat Kecemerlangan Proton (CoE) yang terletak di Lebuhraya Kesas. Kemudahan itu, yang dipasang di medan kereta pelanggan di luar bilik pameran Kristal Proton adalah terbuka untuk kegunaan semua pelanggan EV, tidak kira jenama.
“Dengan kemasukan ke pasaran EV Malaysia melalui smart Malaysia tidak lama lagi, sekarang adalah masa yang terbaik untuk Proton mengambil satu lagi langkah positif di dalam segmen yang makin berkembang ini. Kami beruntung mempunyai rakan niaga yang dinamik seperti Gentari, yang telah memasang pengecas DC pertama di lokasi ibu pejabat kami, dan kami teruja untuk teruskan kerjasama ini untuk rangkaian pengedar kami pula selepas ini,” ujar Timbalan Ketua Pegawai Eksekutif Proton, Roslan Abdullah.
Perkembangan ini adalah susulan daripada MoU antara Gentari dan sub-jenama di bawah Proton, Pro-Net pada Oktober tahun lalu, dengan perancangan untuk Pro-Net menyediakan lokasi dan kemudahan kuasa untuk pengecas DC, sementara Gentari bertanggungjawab untuk prasarana pengecasan dan penyelesaian operasi.
Menurut Proton, lima pengecas tambahan DC Gentari dijangka akan dipasang menjelang penghujung 2023 sebagai sebahagian daripada fasa pertama program berkenaan, dengan sasaran 20 pengedar untuk dipasangkan pengecas. Sebagai tambahan, empat pengedar smart Malaysia juga telah dipasangkan pengecas DC daripada penyedia lain menjelang pelancaran smart #1.
Ketika memegang jawatan Presiden dan CEO Toyota sebelum ini, Akio Toyoda sering dikritik oleh pelbagai pihak kerana seolah-olah melambatkan pembangunan model-model EV syarikatnya. Namun Toyoda ada alasannya tersendiri kerana beliau nampak ada pelbagai cara untuk mencapai sasaran neutral karbon selain dari EV, contohnya seperti teknologi hibrid dan juga hidrogen.
Dan jelas, laporan Wall Street Journal seperti yang dipetik oleh Carscoop menyebut bahawa jualan EV yang bertumbuh 63% pada tahun lalu kini sudah perlahan kepada 49% tahun ini. Perkembangan itu telah menyebabkan pengeluar-pengeluar automotif Amerika Syarikat yang terlibat dengan EV seperti GM dan Ford kini terjejas serta memperlahankan produksi model-model trak pikap EV mereka.
“Ada pelbagai cara untuk mendaki gunung bagi mencapai keneutralan karbon,” kata Akio Toyoda yang kini merupakan pengerusi Toyota kepada wartawan ketika berlangsungnya Japan Mobility Show (JMS) 2023 minggu lalu. Beliau turut menambah apa yang terjadi di Amerika Syarikat buat masa sekarang menunjukkan bahawa pendekatan yang dibuat oleh Toyota terhadap EV adalah betul.
Toyoda juga mendakwa ini turut membuktikan bahawa “jika peraturan dibuat berdasarkan cita-cita, yang akan menderita adalah pengguna biasa”.
Minggu lalu juga presiden dan CEO Toyota Motor Asia Pacific (TMAP) Hao Quoc Tien turut menyatakan perkara yang sama kepada media dalam sesi pra-taklimat sebelum bermulanya JMS 2023. Menurut Hao sekiranya Toyota terus menumpukan kepada teknologi EV, ia akan menyebabkan negara-negara Asia Tenggara termasuk Malaysia yang lambat untuk membangunkan fasiliti mengecas tertinggal lebih jauh.
Hao menyatakan bahawa Toyota kini sedang berusaha keras untuk mengurangkan kadar pelepasan karbon menggunakan pelbagai teknologi untuk jualan bukan EVnya, dengan apa langkah yang digelar pendekatan pelbagai-cara kearah kemampanan. Syarikat itu yakin bahawa setiap teknologi mempunyai peranannya dalam membantu mengurangkan pelepasan karbon.
Pelbagai teknologi yang dimaksudkan adalah termasuk enjin pembakaran dalaman (seperti petrol dan diesel), bahan bakar-bio gas asli termampat (CNG), kenderaan elektrik hibrid (HEV, atau sistem hibrid konvensional), kenderaan hibrid plug-in (PHEV, atau model hibrid dengan bateri lebih besar dan boleh dicas seperti EV), kenderaan elektrik bateri (BEV atau EV), serta kenderaan elektrik sel bahan api hidrogen (FCEV).
Edaran Modenas Sdn Bhd hari ini memperkenalkan warna baru untuk beberapa model di bawah edarannya iaitu Modenas Z250 ABS, Modenas Z650 ABS, Kawasaki Versys 1000 SE dan Kawasaki Ninja 1000SX. Model dengan penampilan baru ini sudah mula berada di wakil pengedar rasmi Modenas dan Kawasaki seluruh Malaysia.
Bermula dengan model paling kecil, Z250 ABS, warna baru ini nampak lebih gelap dengan kebanyakan bahagian dicat kelabu dan warna hijau kini digunakan pada kerangka (sebelum ini warna hitam) serta sedikit jalur pada panel tepi. Harganya sekarang adalah RM20,600 (RM19,500 semasa dilancarkan pada Julai 2022).
Pergi pula kepada satu lagi model naked, iaitu Modenas Z650 ABS, warna baru ini menjadikannya lebih menyerlah dengan panel tepi, kerangka serta rim yang berwarna merah. Harganya naik RM700, menjadi RM35,900, berbanding RM35,200 pada waktu dilancarkan Julai lalu.
Dua model yang lebih besar, iaitu Versys 1000 SE dan Ninja 1000SX kini hadir dengan warna hampir serupa, kebanyakannya berwarna hitam dan sedikit kemasan hijau pada panel tepi dan depan, dijual pada harga masing-masing RM81,900 dan RM71,400.
Selain penyegaran semula penampilan ini, spesifikasi teknikal semua model baru yang dinamakan sebagai model tahun 2024 ini tidak berubah dan ia masih sama seperti sebelum ini. Setiap motosikal didatangkan dengan jaminan dua tahun tanpa had batuan.
Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) dan Kementerian Kerja Raya (KKR) telah mengeluarkan kenyataan bahawa berita mengenai keretakan pada Jambatan Pulau Pinang (JPP) dan Jambatan Sultan Abdul Halim Mu’adzam Shah (JSAHMS) di Pulau Pinang adalah palsu.
Menurut LLM, hasil siasatan PLUS Malaysia Berhad (PLUS) dan Jambatan Kedua Sdn Bhd (JKSB) mendapati kejadian berkenaan tidak berlaku di mana-mana struktur JPP dan JSAHMS.
“Keretakan tersebut tidak berlaku di JPP dan JSAHMS. Video yang telah lama tular tersebut tidak berlaku di Malaysia. Pihak JKSB juga telah membuat laporan polis berhubung dakwaan palsu tersebut.
“KKR dan LLM menasihatkan semua pihak supaya tidak berkongsi maklumat yang tidak sahih bagi mengelakkan salah faham dan kebimbangan rakyat Malaysia terutamanya pengguna JPP dan JSAHMS,” kata kenyataan yang dikeluarkan oleh LLM.
Semalam, Kerajaan negeri Pulau Pinang turut menafikan dakwaan berita tersebut. Exco Infrastruktur, Pengangkutan dan Pembangunan Digital negeri, Zairil Khir Johari berkata pihaknya membuat semakan bersama JKSB dan mendapati insiden keretakan jambatan seperti ditularkan berlaku di luar negara pada 2014.
Beliau turut berkata, pihaknya berharap video tersebut tidak lagi ditularkan sehingga menimbulkan ketakutan kepada masyarakat umum.
Kelmarin, video tular yang memaparkan sebuah jambatan didakwa JSAHMS yang dikatakan mengalami keretakan itu telah disebarkan bersama mesej memberi amaran kepada pengguna supaya berhati-hati.
Sekali lagi, tolong jangan kongsi berita atau sebarang maklumat yang tidak sahih. Suruhanjaya Komunikasi dan Multimedia Malaysia (SKMM) acapkali memberi amaran kepada orang ramai agar tidak menyebarkan maklumat palsu menerusi SMS atau media sosial kerana ia adalah kesalahan di bawah Seksyen 211 dan 233 Akta Komunikasi dan Multimedia 1998. Jika didapati bersalah, mereka boleh disaman tidak lebih RM50,000 atau dipenjara tidak lebih setahun atau kedua-duanya.
Selepas didedahkan September lalu, Zeekr 001 FR iaitu versi yang lebih fokus untuk pemanduan litar untuk Shooting Brake EV Zeekr 001 kini secara rasminya dilancarkan untuk pasaran China. Model yang disifatkan sebagah “EV paling pantas di dunia” oleh divisi EV mewah Geely ini dijual pada harga bermula 769,000 yuan (RM500k), dilancarkan oleh juara F1 2007 Kimi Räikkönen yang kini merupakan ketua penasihat prestasi untuk Zeekr.
Ini bermakna Zeekr 001 FR ini dijual lebih murah berbanding seteru utamanya iaitu sedan EV prestasi Tesla Model S Plaid berkuasa 1,020 hp yang dijual pada harga 828,900 yuan (RM540k) di negara berkenaan. Bukan sahaja lebih murah, malah ia juga menampilkan kuasa yang lebih besar dari Model S Plaid.
Secara spesifiknya, Zeekr 001 FR ini dipadankan dengan empat motor elektrik (berbanding hanya tiga pada Model S Plaid), memberikan kuasa keseluruhan 1,265 PS. Sebagai perbandingan, versi paling berkuasa Zeekr 001 sebelum ini dengan hanya dua motor elektrik dibekalkan dengan kuasa 544 PS dan tork maksima 768 Nm.
Dengan bekalan kuasa tersebut, Zeekr 001 FR ini mampu memecut dari 0-100 km/j dalam masa hanya 2.37 saat (2.07 jika bermula dengan rolling start), dan mampu mencapai kelajuan maksima 280 km/j. Tak cukup dengan itu, ketika model ini dilancarkan Zeekr turut mengumumkan 001 FR turut menampilkan “mod Raikkonen” membolehkan kuasa keseluruhan 1,300 PS dilepaskan. Walau bagaimanapun, mod ini hanya akan boleh digunakan menerusi kemaskini on-the-air yang akan disediakan selepas ini.
Tidak seperti Zeekr 001 AWD biasa yang diberikan hanya dua motor iaitu dibekalkan pada setiap gandar, konfigurasi pacuan pada Zeekr 001 FR ini adalah dua motor elektrik pada gandar hadapan dan dua lagi berada pada gandar belakang, di mana setiap motor berkenaan memacu hanya satu roda. Dengan setiap motor memacu setiap roda secara bebas, Zeekr 001 FR ini boleh membuat pusingan seakan sebuah kereta kebal.
Setiap motor pada gandar hadapan menghasilkan kuasa 155 kW (211 PS), atau 422 PS secara keseluruhan. Manakala setiap motor pada gandar belakang pula menghasilkan kuasa (310 kW) 421 PS atau 842 PS secara keselurahan. Jadi walaupun Zeekr 001 FR ini adalah jentera AWD, ia sebenarnya lebih bersifat seperti kereta pacuan roda belakang dengan agihan tork diuruskan oleh perisian Zeekr Vectoring Control.
Zeekr turut menyatakan bahawa ketika kereta ini membuat pusingan kereta kebal, tork puncak yang boleh dicapai pada roda mencecah 10,000 Nm, dan motor pada gandar belakang menggunakan gentian karbon bagi membalut rotor serta jumlah ketumpatan kuasa yang dicatatkan adalah 4.4W/kg
Motor-motor elektrik berkenaan menerima bekalan kuasa dari bateri CATL Qilin berkapasiti 100 kWj. Dengan asas sistem elektrik 800V, bateri berkenaan boleh dipenuhkan dari 10% hingga 80% dalam masa 15 minit. Dengan satu cas penuh, Zeekr 001 FR ini boleh bergerak sejauh 550 km berdasarkan kitaran CLTC. Untuk pemanduan litar, kereta ini turut dibekalkan dengan sistem Heat Pump 2.0 bagi membolehkan suhu bateri dikekalkan walaupun ia sedang dibelasah semahunya.
Dengan unit rangkaian kuasa yang lebih buas, Zeekr 001 FR ini menerima sistem brek dari AP Racing menampilkan angkup 10-omboh di hadapan dan empat omboh di belakang, digandingkan dengan cakera karbon seramik dari Brembo. Ia turut diberikan set roda dengan rim aloi forged 22-inci yang dibalut tayar litar Giti GTR2 bersaiz 265/40R22 di hadapan dan 295/40R22 di belakang. Manakala untuk suspensi, 001 FR ini dilengkapi dengan suspensi prestasi tinggi keluaran KW.
Selain itu Zeekr 001 FR ini juga menerima kit aero yang diperbuat dari bahan gentian karbon yang didakwa dapat menampung daya sisi sehingga 1.4G. Kit tersebut termasuk spoiler pada bawah bampar hadapan, skirt sisi dan spoiler belakang. Bumbung logam kereta ini juga telah ditukar menggunakan gentian karbon bagi mengurangkan beratnya.
Pada sebelah dalam, Zeekr 001 FR ini menerima tempat duduk hadapan sport, upholsteri Alcantara dan juga kemasan-kemasan berwarna merah. Pemandu diberikan paparan instrumen dengan skrin 8.8-inci, manakala untuk infotainmen dan kawalan-kawalan lain ia diberikan skrin utama 15.5-inci.
Model ini juga menerima telefon dan sistem navigasi satelit yang menggunakan satelit Geely iaitu GeeSAT 1 yang telah dilancarkan ke orbit bermula Jun tahun lalu. Manakala untuk sistem infotainmen, Zeek 01 menggunakan sistem Zeekr OS 5.0. Ia juga menerima sistem pemanduan separa autonomi ala-sistem Tesla Autopilot yang digelar NZP (Navigation Zeekr Pilot).
Menurut Zeekr model ini hanya akan diproduksi sebanyak 99 unit sebulan, dan setiap pembeli akan diberikan latihan pemanduan khas untuk memandu kereta ini.
Adakah anda sudah bersedia untuk menempah kereta idaman anda yang seterusnya secara dalam talian? Mercedes-Benz Malaysia sememangnya sudah, melalui Mercedes-Benz Store yang kini sudah di dalam talian. Ianya cara mudah untuk membeli dan memilih Mercedes-Benz baharu anda — ringkas sepenuhnya, dengan jaminan tawaran menarik di seluruh negara.
Masa selalu amat berharga, jadi untuk mencari cara melakukan sesuatu perkara dengan mudah, baik dan lebih pantas adalah sangat penting. Dengan Mercedes-Benz Store, anda kini boleh menempah kereta baharu Mercedes-Benz pada bila-bila masa, di mana juga dengan jaminan harga terbaik di seluruh negara.
Hanya dengan satu klik mudah, anda akan diberikan akses kepada setiap satu model Mercedes-Benz yang ada di seluruh negara. Dengan serta-merta, anda boleh mengetahui adakah model yang anda inginkan — termasuk gandingan warna dalaman dan luaran kegemaran — tersedia pada bila-bila masa. Ini tentunya lebih baik daripada terpaksa berkunjung dari satu bilik pameran ke bilik pameran lain untuk bertanyakan tentang stok yang tersedia.
Semua ketelusan ini tentang ketersediaan stok di seluruh negara serta harga yang standard untuk semua akan menjadikan pengalaman pembelian anda cukup mudah dan bermakna. Tidak perlu lagi meninjau terlebih dahulu untuk mengetahui tawaran mana yang terbaik, kerana anda sudah diberi jaminan untuk harga terbaik dari awal. Lebih mudah, kan?
Bahkan jika anda belum pasti model mana yang ingin dipilih, Mercedes-Benz Store boleh membantu untuk membuat keputusan penting itu. Anda boleh memilih dua model berbeza untuk dibandingkan, dengan semua perincian penting dipaparkan untuk pertimbangan anda. Ia sangat mudah dicapai dan sangat-sangat membantu.
Sebagai pilihan, ada juga beberapa model yang khusus untuk dalam talian sahaja di Mercedes-Benz Store — model khusus yang hanya boleh ditempah dalam talian. Jadi periksa inventori semasa yang ada, mungkin ada kejutan untuk anda.
Rapid Bus Sdn Bhd (Rapid Bus), selaku pengendali perkhidmatan pengangkutan bas Rapid KL dan perantara LRT serta MRT, sekali lagi telah dilantik sebagai penyedia rasmi perkhidmatan bas bagi acara sukan berprestij Petronas Grand Prix of Malaysia 2023 yang bakal berlangsung di Litar Antarabangsa Sepang (SIC) pada 10 hingga 12 November 2023.
“Rapid KL akan menyediakan perkhidmatan bas tersebut dari tiga lokasi iaitu Pasar Seni serta KLCC yang mana kedua-dua lokasi ini dihubungkan dengan rangkaian pengangkutan rel Rapid KL, dan Hub Bus KLIA 2 khusus untuk mereka yang menggunakan perkhidmatan udara ke Malaysia untuk menyaksikan acara sukan permotoran ini,” kata Rapid KL.
Klik untuk besarkan
Menurut Rapid KL, kaunter pembelian tiket telah pun mula dibuka sejak 25 Oktober lalu di Stesen LRT KLCC, KL Sentral, Masjid Jamek, dan Pasar Seni, di kaunter kad konsesi MyRapid Pasar Seni, di Kaunter 10 Aras 1 Hab Pengangkutan Gateaway KLIA 2, dan secara dalam talian di laman shop.myrapid.com.my.
Harga tiket bagi sehala ialah RM20 dan dua hala RM35 sekiranya dari Pasar Seni atau KLCC, manakala RM12 sehala jika dari KLIA 2. Bas pertama akan berlepas jam 8 pagi dan terakhir jam 1 tengahari. Manakala bas pertama berlepas pulang jam 4 petang dan terakhir jam 7 malam. Kekerapan bas pula setiap 30 minit.
“Rapid KL juga akan menyediakan perkhidmatan bas perantara percuma di dalam kawasan SIC ketika berlangsungnya Petronas Grand Prix Malaysia 2023 pada tarikh berkenaan,” tambahnya.
Japan Mobility Show yang masih lagi berlangsung di Tokyo, Jepun menyaksikan penyertaan bukan sahaja pengeluar kereta, tetapi motosikal seperti Kawasaki, yang membawa antara yang istimewa, ZX-10R dan ZX-4RR 40th Anniversary Edition.
Model yang dibuat khas untuk sambutan ulang tahun ke-40 nama Ninja ini menggunakan corak warna khas hijau, putih dan biru, yang diambil daripada ZXR-750 tahun 80-an dan turut dipopularkan oleh ZX-7RR yang digunakan dalam perlumbaan.
Selain corak warna khas serta logo sambutan ulang tahun yang dilekatkan pada beberapa bahagian tertentu termasuk tangki, dua motosikal edisi khas ini turut menerima kerangka yang dicat warna perak, menampakkan ia seperti dibuat daripada aluminium, berbeza dengan unit standard yang menggunakan warna hitam.
Tertulis sebagai model tahun 2024, Kawasaki memberitahu model ini tidak akan melibatkan sebarang perubahan teknikal, dan ia akan masih sama seperti versi standard. Bila ia akan memasuki pasaran bagaimanapun masih belum didedahkan.
Sebagai makluman, ZX-10R adalah sebuah motosikal yang menggunakan enjin empat silinder 998 cc dengan kuasa 203 PS dan tork 114.9 Nm, sementara ZX-4RR pula menggunakan enjin empat silinder 399 cc, dengan kuasa 77 PS dan tork 39 Nm.
Baru-baru ini Naza Eastern Motors telah melancarkan pusat 3S Suzuki yang pertama di Johor, yang terletak di Permas Jaya. Pembukaan fasiliti baharu ini, serentak dengan pelancaran Swift Sport Silver Edition, turut menyaksikan pengenalan Suzuki Lifestyle Corner, ruang khas untuk peminat Suzuki.
Suzuki Lifestyle Corner membolehkan para pemiliknya ‘menyuaipadankan’ Jimny atau Swift Sport mereka dengan pelbagai aksesori dan cenderahati rasmi Suzuki. Dengan kawasan seluas 7,252 kaki persegi, fasiliti ini menempatkan ruang pameran yang boleh mempamerkan sehingga enam unit kenderaan, serta pusat servis yang boleh mengendalikan sehingga 12 kenderaan sehari.
“Kami telah memulakan perjalanan untuk mencipta ruang yang benar-benar memenuhi semangat Suzuki, direka dengan teliti untuk memberikan pelanggan kami yang dihargai pengalaman yang benar-benar mengasyikkan.
“Pusat 3S di Permas Jaya bersedia untuk menjadi rumah kedua bagi keluarga Suzuki Cars di Johor, mencerminkan persekitaran mesra dan mesra bilik pameran Petaling Jaya,” kata Mohamad Irwan Shahril, Ketua Pegawai Eksekutif Naza Eastern Motors.
