Search in Bahasa Malaysia:

Proton X50 2025 - Executive vs Premium vs Flagship



Artikel Terkini

  • Polis beri 50% diskaun saman trafik terpilih pada 22-24 Ogos dalam Program Madani Rakyat 2025 N9 di Nilai

    Polis beri 50% diskaun saman trafik terpilih pada 22-24 Ogos dalam Program Madani Rakyat 2025 N9 di Nilai

    Polis DiRaja Malaysia (PDRM) menerusi Bahagian Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (BSPT) Ibu Pejabat Polis Daerah (IPD) Nilai bakal menawarkan pengurangan bayaran saman trafik sebanyak 50% bagi kesalahan terpilih yang ditawarkan 22 hingga 24 Ogos. Ia adalah sempena dengan penganjuran Program Madani Rakyat 2025 Negeri Sembilan.

    Di mana orang ramai boleh mendapatkan diskaun saman trafik terpilih itu di kaunter yang dibuka di lokasi acara iaitu di Dataran Nilai dari jam 9 pagi hingga 4 petang.

    Walau bagaimana pun, anda dinasihatkan agar membuat semakan awal melalui portal https://mybayar.rmp.gov.my dan aplikasi MyBayar PDRM bagi melancarkan proses pembayaran saman nanti.

    Seperti amalan sebelum ini, pemberian diskaun saman tersebut tidak ditawarkan untuk kesalahan seperti saman lampu isyarat merah, saman menggunakan lorong kecemasan, saman memotong secara berbahaya, saman memotong di garisan kembar, saman kemalangan, saman tidak boleh kompaun (NC), saman bicara mahkamah, saman melibatkan kenderaan berat, saman ubahsuai ekzos dan saman berstatus Op Selamat tahun semasa.

    Jadi, jika anda berada di Nilai atau daerah berhampiran, jangan lupa ambil peluang ini untuk mendapatkan kadar diskaun bagi saman trafik terpilih. Sila lunaskan tunggakan saman yang ada bagi mengelakkan nama disenarai hitam atau disekat untuk pembaharuan cukai jalan atau lesen memandu.

     
     
  • Kejohanan Rali Malaysia MAM 2025 pusingan ke-2 di Sepang – Karamjit Singh masih menang besar!

    Kejohanan Rali Malaysia MAM 2025 pusingan ke-2 di Sepang – Karamjit Singh masih menang besar!

    Hanya dua minggu selepas menamatkan cabaran di Jempol, Negeri Sembilan, para pelumba rali negara ‘menyerbu’ pula ladang-ladang Kelapa Sawit sekitar Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) di Sepang hujung minggu lalu bagi melengkapkan pusingan kedua Kejohanan Rali Malaysia MAM 2025, yang diadakan bersama Malaysia Festival of Speed (MFOS). Dan sekali lagi, lagenda rali tempatan Karamjit Singh memenangi pusingan kedua ini seterusnya mengukuhkan kedudukannya sebagai pendahulu kejohanan.

    Tidak seperti di Jempol, tiga Special Stage (SS) di Sepang ini menyajikan permukaan gravel yang jauh lebih baik, serta terdapat lebih banyak kawasan yang membolehkan kereta-kereta rali ini memecut dengan kelajuan tinggi. Walau bagaimanapun keadaan jalan yang begitu baik tersebut boleh menjadi ‘perangkap’ kepada pelumba kerana kelajuan yang tinggi mungkin boleh menyebabkan kerosakan mekanikal atau melakukan kesilapan yang boleh menyebabkan kemalangan.

    Tiga SS berkenaan iaitu Grand Canyon, Runway (bersebelahan landasan kapal terbang KLIA) dan juga ERL (di bawah laluan tren KLIA Ekspress) perlu diulang sebanyak tiga kali, menghasilkan sembilan SS secara keseluruhan dengan jarak sekitar 100 km. Tiada hujan yang turun, namun cuaca yang panas dan kering merupakan satu lagi faktor yang mencabar pelumba dan jentera masing-masing dalam rali kali ini.

    Terdapat sedikit perbezaan dalam tumpuan kelompok utama dalam pusingan kedua kejohanan ini. Saladin Mazlan di lihat beralih dari menggunakan jentera spaceframe MINI DEUS 1.8T 4WD kepada Subaru Impreza WRX, dan rali kali ini turut disertai oleh Faidzal Alang bersama juruarah Zamri Muhamat dalam jentera Mitsubishi Lancer Evolution VI.

    Pusingan ini juga menyaksikan penampilan sulung kereta rali Toyota Corolla KE70 dengan enjin 3S-GE Beams yang diambil dari Toyota Altezza, dipandu oleh Nandakumar Puspanathan bersama juruarah Mathew Palmer bertanding dalam kelas M4 (1,801 cc -2,000 cc) 2WD. Selain itu rali di Sepang ini juga telah menarik penyertaan pelumba dari Indonesia iaitu Anif Fauzi Harahap bersama juruarah Rizky Fauzy yang memandu Proton Satria 1.8, juga bertanding dalam kelas M4 2WD.

    Karamjit bersama juruarah dari India, Musa Sherif menguasai sepenuhnya rali di Sepang ini dengan memenangi semua SS, mencatatkan masa keseluruhan 1 jam 27 minit 21 saat. Persaingan tempat kedua pada awalnya tertumpu pada dua Subaru Impreza WRX iaitu Saladin bersama juruarah Arish Qutb dan juga Haji Sutan Mustaffa Salihin bersama juruarah Kamarul Anuar Mohd Razali.

    Kejohanan Rali Malaysia MAM 2025 pusingan ke-2 di Sepang – Karamjit Singh masih menang besar!

    Haji Sutan menghadapi masalah pada peringkat awal kerana jenteranya yang baru sahaja dilengkapi dengan set suspensi baharu tidak dapat ditala dengan sempurna kerana masih belum dapat mengumpul data-data perlumbaan. Namun keadaan bertambah baik selepas itu setelah Haji Sutan semakin serasi dengan kereta tersebut, sementara jentera Saladin Mazlan menghadapi masalah suspensi pada SS4, seterusnya keluar terus dari perlumbaan apabila Impreza yang dipandu tersadai di tepi jalan dalam perjalanan untuk ke SS5.

    Ini membolehkan Haji Sutan mengekalkan kedudukannya di tempat kedua sehingga tamat perlumbaan dengan catatan masa 1 jam 31 minit 35 saat, meninggalkan Faidzal Alang di tempat ketiga dengan catatan masa 1 jam 42 minit 39 saat. Seorang lagi pemandu untuk kelas Open 4WD iaitu Khairul Nizam Yaakop bersama juruarah Shahrol Zainal masih lagi belum dapat menempatkan Proton Iriz 1.6 Turbo 4WD yang dibina pasukannya iaitu JR Sucimuci Motorsport pada kedudukan podium.

    Pelbagai rintangan yang dihadapi Nizam dengan jentera yang masih dalam peringkat R&D berkenaan, antaranya suspensi belakang sebelah kiri yang rosak pada SS3, ball joint sistem stereng yang patah pada SS5, serta enjin yang sering mati ketika beroperasi pada SS7 dan SS8 kerana pam bahan api yang terlalu panas. Walau bagaimanapun Iriz 4WD tersebut masih mampu menamatkan rali ini dengan menduduki tempat ke-4 dalam kelas Open dan juga tempat ke-11 secara keseluruhan.

    Untuk kelas M4, ia dimenangi oleh pasukan dari Perlis iaitu Azrul Azhar Norbakri bersama juruarah Muhamad Firdaus Musa dengan jentera Proton Satria 1.8. Pasangan Indonesia iaitu Anif Fauzi dan Rizky pula berjaya meraih tempat kedua kelas ini, manakala penampilan pertama Nandakumar bersama KE70 Beams membuahkan hasil dengan berada di tempat ketiga kelas M4.

    Bagi kategori M3 (1,601cc hingga 1,800 cc) pula ia dikuasai oleh pasangan Hasrin Tahir dan Hendra Eryawan yang memandu Proton Satria Neo 1.6, meninggalkan anak kepada Saladin Mazlan iaitu Ibrahim Saladin bersama juruarah Shazwan Akif juga memandu Satria Neo sekitar 12 minit di belakang. Tempat ketiga bagi kelas ini adalah milik Roni Risman bersama jururah Syakirin Razaki yang memandu Honda Jazz GE.

    Manakala bagi kategori M2 (1,301 hingga 1,600 cc), ia dimenangi oleh Ikhsan Husni bersama juruarah Yie Sing Teh dari Purnama Rally Team yang memandu Proton Satria 1.6. Ikhsan mencatatkan masa keseluruhan 1 jam 52 minit 44 saat dan menduduki tangga ke-4 secara keseluruhan, dan meninggalkan kereta di tempat kedua kelas M2 iaitu Proton Satria 1.6 yang dipandu oleh Syahmie Ruzainie bersama juruarah Firdaus Mohd Fodzi hampir 20 minit di belakang.

    Tempat ketiga kelas ini adalah milik Zairi Zakaria bersama juruarah Ruzaimie Ithnin yang memandu Proton Satria 1.6 dengan mencatatkan masa 2 jam 46 minit 29 saat.

    Dalam kelas M1 (sehingga 1,300 cc), walaupun Hashrul Jamaludin dari Purnama Rally Team yang memandu Proton Satria 1.3 memenangi kebanyakkan SS, secara keseluruhan kelas ini di menangi oleh pemandu wanita Nazatul Shima bersama juruarah Nur Arsyad dengan Proton Iriz 1.3.

    Ini kerana Shima mempamerkan pemanduan yang lebih konsisten bagi mengelakkan sebarang kesilapan berlaku, manakala Hashrul yang lebih agresif menghadapi masalah teknikal pada SS2 dan SS3. Tempat ketiga kelas ini adalah milik Lim Huei Hwang dan Chan Sook Ping yang memandu Proton Saga Aeroback 1.3.

    Dengan berakhirnya pusingan kedua, ini bermakna separuh masa pertama Kejohanan Rali Malaysia MAM 2025 sudahpun tamat. Adakah Saladin Mazlan mampu bangkit pada separa masa kedua untuk menggugat kedudukan Karamjit Singh dan Haji Sutan Mustafa pada dua kedudukan tertinggi buat masa sekarang? Nantikan pengumuman dari pihak penganjur berkenaan venue dan tarikh bagi pusingan ketiga dan keempat yang dijangka akan diumumkan tidak lama lagi.

     
     
  • Kos pemasangan roller barrier lima kali ganda berbanding penghadang jalan besi – Ahmad Maslan

    Kos pemasangan roller barrier lima kali ganda berbanding penghadang jalan besi – Ahmad Maslan

    Memang banyak kemalangan maut terjadi apabila kenderaan terbabas dan terlanggar penghadang jalan besi hingga besi berkenaan tertusuk ke dalam kenderaan dan menyebabkan kematian pemandu atau penumpang. Ia mendorong banyak pihak mendesak agar kerajaan menukar penghadang jalan kepada bahan alternatif yang lebih selamat dan kos efektif seperti pembahagi plastik fleksibel, pembahagi getah, kabel bertegangan tinggi, atau konkrit bertetulang secara berperingkat di kawasan berisiko tinggi.

    Malah terdapat projek rintis di beberapa lokasi di jalan raya utama yang menggunakan penghadang jalan berputar atau roller barrier, namun hingga kini ia tidak dilaksanakan secara menyeluruh disebabkan kekangan kos.

    Timbalan Menteri Kerja Raya, Datuk Seri Ahmad Maslan berkata pemasangan roller barrier memerlukan kos
    yang lebih tinggi berbanding penghadang jalan besi.

    “Peruntukan yang terhad menyebabkan pemasangan roller barrier sukar dilaksanakan secara menyeluruh di negara ini. Pemasangan roller barrier memerlukan kos lima kali ganda lebih tinggi iaitu sekitar RM2,500 semeter berbanding penghadang jalan besi yang hanya berharga RM500 semeter,” kata beliau bagi menjawab soalan tambahan M Prabakaran (PH-Batu) sama ada kerajaan akan merangka piawaian baharu bagi pembahagi jalan untuk mengurangkan kemalangan jalan raya di negara ini.

    Kos pemasangan roller barrier lima kali ganda berbanding penghadang jalan besi – Ahmad Maslan

    Ahmad Maslan turut berkata, penentuan dan pemilihan jenis penghadang jalan bagi sesuatu lokasi adalah berdasarkan kepada ciri-ciri dan fungsi utama penghadang tersebut. Selain itu, pemilihan jenis penghadang jalan turut mengambil kira faktor kejuruteraan bagi sesuatu lokasi seperti jalan berselekoh/lurus, ketinggian tebing, halaju operasi, komposisi kenderaan berat, dan keadaan persekitaran.

    “Justeru, jenis penghadang jalan alternatif atau inovasi seperti pembahagi plastik fleksibel, pembahagi getah, roller barrier dan sebagainya perlu dikaji dengan teliti berdasarkan fungsi, keupayaan prestasi, kesesuaian lokasi, keperluan penyenggaraan serta implikasi kos sebelum penggantian penghadang jalan besi atau penghadang konkrit dilaksanakan secara berperingkat,” katanya lagi.

    Tambah beliau, meskipun penghadang jalan dipasang, pengguna jalan raya dinasihatkan untuk tidak memandu melebihi had laju yang ditetapkan. “Sekiranya kenderaan dipandu melebihi had laju, daya hentaman yang berlaku mungkin melebihi keupayaan penghadang jalan untuk menyerap impak, sekali gus mengurangkan keberkesanannya. Oleh itu, penghadang jalan hanya dapat berfungsi dengan optimum sekiranya pemandu mematuhi had kelajuan yang dibenarkan.”

     
     
  • QJMotor SRK250R tiba di Malaysia – 249 cc, RM10k

    QJMotor SRK250R tiba di Malaysia – 249 cc, RM10k

    Baru sahaja melancarkan dua model cruiser baru-baru ini SRV600V dan SRV 250 AMT), sekarang tiba satu lagi model dari QJMotor, iaitu SRK250R, yang dilancarkan untuk jualan pada harga RM9,988 tidak termasuk insurans bagi 1,000 pembeli pertama. Pilihan warna ada tiga dan jaminan diberi adalah selama dua tahun tanpa had batuan.

    Membawa karekter sebuah motosikal sports, SRK250R dipacu oleh enjin satu silinder penyejukan cecair DOHC 249 cc bersama transmisi enam kelajuan, mampu menghasilkan kuasa 27.5 hp pada 9,500 rpm dan tork 22.5 Nm pada 7,250 rpm.

    Memastikan prestasinya tidak menghampakan, rim 17 inci SRK250R dipegang oleh fork USD di hadapan dan monoshock di belakang, manakala sistem brek pula terdiri daripada cakera tunggal 300 mm di hadapan, 240 mm di belakang, bersama sistem ABS dual-channel secara standard.

    Paparan meter SRK250R menggunakan unit digital berwarna dan penunggang turut disediakan dengan kemudahan lain termasuk dua soket pengecas USB, lampu kecemasan serta tangki bahan api 12.5 liter.

    Barangan lain yang disediakan adalah seperti lampu hadapan dan belakang jenis LED, lengan ayun aluminium serta tempat duduk jenis bertingkat. Berat keseluruhan SRK250R adalah 162 kg.

     
     
  • Kilang EV Proton di Tanjong Malim mula pengeluaran September 2025 — eMas 7 pertama, diikuti eMas 5

    Kilang EV Proton di Tanjong Malim mula pengeluaran September 2025 — eMas 7 pertama, diikuti eMas 5

    Kilang pemasangan EV Proton di Tanjong Malim kini berada dalam fasa akhir persiapannya untuk memulakan pemasangan dan pengeluaran pada September nanti. Proton memaklumkan, bangunan itu kini sudah 90.4% selesai, sementara pemasangan kelengkapan pula berada pada kadar 83.5% — semua ini menyumbang kepada berkembangan keseluruhan 86.9% ketika ini — semuanya dicapai dalam tempoh hanya enam bulan sejak majlis pecah tanah pada Februari lalu.

    Seperti sedia maklum, kilang berkenaan akan mengeluarkan beberapa model yang menggunakan asas platform Global Modular Architecture (GMA), dengan eMas 7 akan menjadi model pertama yang dikeluarkan dari kilang ini dijangka pertengahan September. Selepas itu, giliran eMas 5, yang belum diumumkan pelancarannya, tetapi telah membuat beberapa penampilan umum sejak April lalu.

    Menurut Proton, kilang EV di Tanjong Malim ini direka dengan ketersediaan dan keanjalan skala, yang membolehkannya mengadaptasi keperluan jumlah pengeluaran model dan produksi pada masa akan datang. Sebaagi permulaan, kilang ini mempunyai kapasiti pengeluaran 20,000 unit setahun, dengan kemampuan untuk ditingkatkan sehingga kepada 45,000 setahun, bergantung kepada permintaan pasaran tempatan dan asing.

    Kilang EV Proton di Tanjong Malim mula pengeluaran September 2025 — eMas 7 pertama, diikuti eMas 5

    Berbeza daripada pengeluaran kenderaan dengan enjin pembakaran dalaman, kemudahan baru ini menampilkan kawasan khusus untuk pemasangan bateri, ujian keselamatan serta elektrikal voltan tinggi, dengan tataletak khusus untuk unit pacuan elektrik serta badan bawah badan EV yang rata.

    “Untuk kawasan penting, setiap baris boleh ditambah beberapa stesen, dengan barisan pengujiannya modular dan boleh memenuhi variasi platform yang berbeza, atau pengeluaran pelbagai model. Di kawasan logistik, kilang ini berupaya untuk diperluaskan pada masa depan, dengan aliran logistik dan sistem storan yang dioptimumkan untuk menyokong kedua-dua keperluan pasaran tempatan dan juga asing,” jelas Proton dalam satu kenyataan.

    “Kemudahan seperti sistem penggunaan, laluan kendalian material dan alat penjejak digital seperti sistem pelaksanaan pengilangan (MES) dan sistem pengurusan gudang (WMS) sudah siap dipasang untuk menyokong peningkatan skala akan datang tanpa perlu rekaan semula yang banyak,” tambah kenyataan itu, dan memaklumkan ujian percubaan mesin (MTO) telah pun selesai bagi memastikan kesediaan kelengkapan sebelum kalibrasi, pengesahan dan produksi skala penuh.

    Kilang EV Proton di Tanjong Malim mula pengeluaran September 2025 — eMas 7 pertama, diikuti eMas 5

    Proton juga memaklumkan yang pihaknya sedang memberi tumpuan terhadap pengambilan pekerja operasi kritikal dan teknikal untuk kilang berkenaan. Sehingga kini, ia telah menambah 30 pekerja bukan-eksekutif dengan kelayakan Sijil Kemahiran Malaysia (SKM) dan diploma, dengan matlamat untuk melatih mereka sebelum pengeluaran skala penuh bermula.

    Ini akan membawa kepada 200 peranan baru dalam perindustrian dan servis teknikal EV. Syarikat itu juga bekerjasama dengan Politeknik Sultan Azlan Shah (PSAS) bagi input pembelajaran dan latihan amali untuk membangunkan calon bakat dan pekerja mahir.

    Membantu Proton berkaitan pengeluaran EV ini tentulah Geely, yang menyediakan panduan teknikal terhadap sistem pengeluaran, dan dibantuk oleh sepilihan kelengkapan dan pakar yang dikerahkan bagi membantu pemasangan dan ujian percubaan yang terlibat. Pengeluar China itu juga membantu latihan seberang lain bagi staf dan juga memastikan kilang ini mematuhi piawaian pengilangan EV global.

     
     
  • 112 poin pengecas EV kini di Lebuhraya PLUS, LPT2 – sasar buka Hab EV Lebuhraya pertama menjelang 2027

    112 poin pengecas EV kini di Lebuhraya PLUS,  LPT2 – sasar buka Hab EV Lebuhraya pertama menjelang 2027

    PLUS Malaysia Berhad (PLUS) telah menyediakan sebanyak 112 poin pengecas EV yang kini beroperasi di sepanjang lebuhraya kendaliannya, termasuk Lebuhraya Pantai Timur 2 (LPT2) setakat 30 Jun tahun ini. Di mana jumlah tersebut telah melebihi sasaran awal PLUS iaitu 100 poin pengecas EV menjelang akhir 2025.

    Daripada jumlah itu, PLUS berkata, 61 poin pengecas kini ditempatkan secara strategik di Kawasan Rehat dan Rawat (R&R), dan hentian sebelah, serta 51 poin pengecas lagi terletak di dalam kawasan stesen minyak terpilih di sepanjang lebuhraya kendaliannya bagi memastikan akses lebih mudah kepada pengguna EV.

    Pengarah Urusan PLUS, Datuk Nik Airina Nik Jaffar berkata, “Inisiatif ini sejajar dengan Pelan Hala Tuju Hijau PLUS 2.0 serta menyumbang kepada pencapaian 1,000 poin pengecas pantas menjelang 2025 di bawah Pelan Pembangunan Mobiliti Rendah Karbon (2021-2030).

    112 poin pengecas EV kini di Lebuhraya PLUS,  LPT2 – sasar buka Hab EV Lebuhraya pertama menjelang 2027

    Klik untuk besarkan

    “Bagi menggalakkan lagi penggunaan pengangkutan rendah karbon, kemudahan pengecasan EV di sepanjang lebuhraya PLUS turut dilengkapi dengan bumbung panel solar dan Sistem Penyimpanan Tenaga Bateri (BESS). Sebahagian poin pengecas EV di sepanjang Lebuhraya PLUS turut dilengkapi dengan sistem bumbung solar serta sistem penyimpanan tenaga bateri (BESS) bagi menyokong agenda kelestarian.”

    Tambah Nik Airina, PLUS mensasarkan pembukaan Hab EV Lebuhraya pertama di Malaysia di R&R Seremban (Arah Selatan) oleh Terra ChargEV, yang merupakan satu usaha sama antara anak syarikat PLUS iaitu Terra PLUS Sdn Bhd bersama Green EV Charge yang dijangka akan siap sepenuhnya pada suku pertama 2027.

    Selain daripada mengoperasikan sejumlah 350 lokasi pengecasan EV menjelang tahun 2028, PLUS akan memulakan projek perintis berjenama “Charge and Chill” di beberapa plaza tol terpilih tahun ini, yang bertujuan menggabungkan infrastruktur pengecasan EV dengan kemudahan Makanan & Minuman (F&B) bagi meningkatkan pengalaman rehat pengguna EV.

    Menurut Ketua Pegawai Komersial PLUS, Mohd Fauzi Puniran pula, ”Kesemua poin pengecas EV yang dipasang di rangkaian Lebuhraya PLUS dan LPT2 ialah poin pengecas pantas arus terus (DCFC) khusus bagi menyokong perjalanan jarak jauh dengan masa pengecasan yang lebih pantas.

    “Kuasa output adalah di antara 47 kW hingga 200 kW, membolehkan kenderaan mencapai 80% tahap pengecasan dalam masa antara 15 hingga 30 minit, bergantung kepada spesifikasi kenderaan dan tahap bateri yang sedia ada. Semua poin pengecas EV menggunakan penyambung CCS2 universal, serasi dengan kebanyakan jenama EV utama di pasaran.”

    Lokasi poin pengecas EV juga boleh dicapai melalui aplikasi mudah alih PLUS serta aplikasi oleh pengendali poin pengecas seperti JomCharge, Gentari Go dan ChargEV App, yang membolehkan pengguna EV menyemak lokasi, ketersediaan masa nyata, membuat pembayaran serta pemantauan sesi pengecasan dengan lebih mudah.

     
     
  • Proton Saga Cross — bayangan pesaing bagi Ativa/WR-V/Tiggo Cross; sub-jenama Saga terbaru?

    Proton Saga Cross — bayangan pesaing bagi Ativa/WR-V/Tiggo Cross; sub-jenama Saga terbaru?

    Memang ada bertiup khabar angin yang mengatakan bahawa Proton sedang merancang sebuah lagi sub-jenama baru bagi Saga. Untuk itu, pereka Theophilus Chin tidak melepaskan peluang untuk membayangkan sebuah rekaan Proton Saga Cross — sebuah SUV kecil yang akan menyaingi Perodua Ativa, Honda WR-V dan Chery Tiggo Cross.

    “Bayangkan satu barisan kenderaan yang membawa identiti berikut — Saga Persona, Saga Iriz, Saga Exora dan Saga Cross,” tulis Theo dalam perincian videonya di YouTube, yang mana masing-masing merujuk kepada rekaan konsep bagi sedan, hatchback, MPV dan SUV bagi model Saga. Jika ini benar-benar terjadi nanti, maka model Perodua Bezza, Axia/Myvi, Alza dan Ativa akan menerima saingan terbaru kelak.

    Proton Saga Cross — bayangan pesaing bagi Ativa/WR-V/Tiggo Cross; sub-jenama Saga terbaru?

    Apa pun, rekaan yang ditampilkan ini nampak menarik — lampu utama bersegi dan bersekali dengan rekaan gril lebar, logo Proton serta elemen “busur panah” melingkar di bawahnya, lengkung tayar hitam, landasan bumbung, garis bahu tiang C ala X70, lampu belakang berkelebaran penuh serta elemen ala diffuser di belakang yang menempatkan corong ekzos berkembar.

    Ketika ini, ramai yang sedang menunggu pengenalan rasmi Saga MC3, dengan kod nama AMA01 (merujuknya sebagai model pertama yang menggunakan A-segment Modular Architecture yang baru). Dan, melibat kepada kod 01 yang digunakan, ia secara tak langsung mencadangkan akan ada model lain nanti dengan kod 02 atau 03 dan seterusnya, kan?

     
     
  • Polis nasihati peserta Himpunan RXZ Member 7.0 patuhi undang-undang – tindakan tegas jika ingkar

    Polis nasihati peserta Himpunan RXZ Member 7.0 patuhi undang-undang – tindakan tegas jika ingkar

    Himpunan RXZ Member 7.0 2025 bakal berlangsung pada 22 hingga 23 Ogos ini di Litar Permotoran Terengganu, Gong Badak, Kuala Nerus, Terengganu dan pastinya ia menarik perhatian para pemilik motosikal berkenaan dari seluruh negara untuk menyertainya.

    Disebabkan ia melibatkan antara perhimpunan terbesar di antara pemilik motosikal, pastinya ada pelbagai perkara atau insiden berlaku antaranya kemalangan jalan raya dan melanggar undang-undang trafik yang ditetapkan.

    Ketua Polis Terengganu, Datuk Mohd Khairi Khairudin berkata, pihaknya menjangkakan program berkenaan dihadiri kira-kira 100,000 pemilik motosikal berkenaan dari seluruh negara. Bagi penganjuran kali ini, polis Terengganu telah merancang penugasan 600 pegawai dan anggota di lokasi-lokasi strategik bagi memastikan keselamatan dan kelancaran program.

    “Para peserta dinasihati agar mematuhi undang-undang yang ditetapkan termasuk tidak memodifikasi motosikal tanpa mengikut spesikasi yang dibenarkan serta mengikut peraturan lalu lintas yang lain. Pihak polis tidak teragak-agak untuk mengambil tindakan tegas termasuk menyita motosikal sekiranya ada yang melanggar peraturan lalu lintas.

    “Pastikan memiliki lesen memandu yang sah dan cukai jalan yang belum tamat tempoh serta menyelenggara motosikal dengan baik sebelum perjalanan,” katanya sewaktu mempengerusikan mesyuaran berkaitan penganjuran RX-Z Member 7.0 2025 di IPK Terengganu semalam.

    Polis nasihati peserta Himpunan RXZ Member 7.0 patuhi undang-undang – tindakan tegas jika ingkar

    Mesyuarat ini turut dihadiri oleh pihak ketua-ketua jabatan IPK Terengganu, ketua polis daerah Terengganu, penganjur program, wakil agensi penguat kuasa serta pemilik stesen minyak bagi membincangkan aspek keselamatan, kawalan lalu lintas, dan pematuhan undang-undang sepanjang program.

    Selain itu, Mohd Khairi juga berkata, para peserta tidak boleh membawa barangan terlarang serta mengelakkan aktiviti mencurigakan. Bukan itu sahaja, para peserta juga harus menjaga ketenteraman awam dengan tidak membuat bising di tempat awam dan tidak mengabaikan kewajipan solat bagi yang beragama Islam.

    Pada penganjuran program tahun lalu, sebanyak sembilan kemalangan direkodkan membabitkan tiga kemalangan maut masing-masing satu kes di daerah Marang, Dungun dan Kemaman. Manakala, enam lagi kes mengakibatkan kecederaan iaitu tiga kes di Kemaman, dua kes di Dungun dan satu kes di Marang.

    Guys, kalau korang nak sertai acara ini, tolong patuhi undang-undang lalu lintas yang ditetapkan. Jangan nak merempit, tunjuk aksi lagak ikut suka di jalan raya hingga membahayakan nyawa sendiri dan orang lain, jangan nak show off dengan membuat bising hingga mengganggu ketenteraman awam dan jaga nama baik korang sebagai pencinta tegar RXZ.

     
     
  • Mitsubishi Ralliart sapu bersih gelaran juara pemandu dan pasukan AXCR 2025 dengan trak pikap Triton!

    Mitsubishi Ralliart sapu bersih gelaran juara pemandu dan pasukan AXCR 2025 dengan trak pikap Triton!

    Penantian pasukan Mitsubishi Ralliart untuk bergelar juara buat kali kedua Asia Cross Country Rally (AXCR) akhirnya tamat apabila pemandu pasukan itu, Chayapon Yotha bersama juruarah Peerapong Sombutwong yang memandu trak pikap Mitsubishi Triton merentasi garisan penamat rali yang berlangsung selama lebih dari seminggu itu pada Sabtu lalu di tempat pertama keseluruhan.

    Tambah manis, dengan Triton kedua pasukan yang dipandu Katsuhiko Taguchi dan juruarahnya Takahiro Yasui menamatkan rali di tempat kelima serta Triton ketiga dipandu Kazuto Koide juruarah Eiji Chiba berada di tempat ke-22 secara keseluruhan, membolehkan Mitsubishi Ralliart turut membawa pulang gelaran juara kategori pasukan.

    Bagi perlumbaan tahun ini sempena sambutan edisi kali ke-30, laluan AXCR sepatutnya akan melibatkan perjalanan dari Pattaya Thailand dan berakhir di Phnom Penh Kemboja dengan perlumbaan berlangsung dalam lapan SS (Special Stage). Namun disebabkan krisis ketenteraan di sempadan Thailand dan Kemboja belum berakhir, perlumbaan ini bermula Pattaya pada 8 Ogos dan turut berakhir di Pattaya pada 16 Ogos 2025.

    Walau bagaimanapun dua SS iaitu SS4 dan SS6 masih terpaksa dibatalkan kerana masih melibatkan perjalanan sempadan Thailand-Kemboja dengan situasi keselamatan yang masih belum stabil.

    Dalam perlumbaan ini, Chayapon Yotha bertarung hebat dengan juara AXCR tahun lalu iaitu Mana Pornsiricherd yang bergandingan dengan juru arah Kittisak Klinchan dari pasukan Toyota Gazoo Racing (TGR) Thailand, memandu Toyota Hilux Revo GR Sport Wide Thread.

    Namun Yotha mempamerkan pemanduan bijak dan konsisten – walaupun tidak mencatatkan kemenangan dalam mana-mana SS, dia sentiasa berada dalam kedudukan ketiga terlaju, dan berjaya berada pada kedudukan pertama keseluruhan selepas berakhirnya SS3 dengan kelebihan lebih dari 12 minit.

    Yotha berjaya bertahan mengekalkan kedudukan tersebut sehingga tamat dengan mencatatkan masa keseluruhan 16 jam 15 minit dan 12 saat untuk bergelar juara keseluruhan. Sebelum kemenangan ini dicapai, Yotha berhadapan masalah jentera ketika dalam seksyen jalan raya yang menyebabkan Triton yang dipandu terhenti – mengingatkan pada peristiwa tahun lalu apabila enjin jenteranya rosak dan mati di tepi jalan hanya 2 km sebelum garisan penamat.

    Namun masalah tersebut berjaya diperbaiki dengan bantuan Kazuto Koide yang bukan sahaja pelumba, malah merupakan jurutera penguji Mitsubishi, membolehkan Chayapon Yotha sampai ke pondok kawalan masa SS terakhir tepat pada masa dan akhirnya menang perlumbaan ini.

    Tempat kedua adalah milik Pornsiricherd yang mencatatkan masa keseluruhan 16 jam 23 minit 3 saat, dan tempat ketiga adalah milik pemandu dari Amerika Syarikat, Bailey Cole bersama juruarah tempatan Sinoppong Trairat yang memandu Ford Ranger Raptor pasukan Feeliq Innovation Motorsport.

    Mitsubishi Ralliart sapu bersih gelaran juara pemandu dan pasukan AXCR 2025 dengan trak pikap Triton!

    “Tahun lalu, kami menghadapi pengalaman yang mengecewakan. Semua orang bekerja keras sepanjang tahun ini, dengan menjadikan pengalaman tersebut sebagai motivasi, dan usaha itu akhirnya terbayar. Saya sangat gembira, saya rasa ini merupakan kejayaan yang diraih dari kerja berpasukan dan usaha semua orang. Untuk saya, saya benar-benar lega sekarang,” kata prinsipal pasukan Mitsubishi Ralliart, Hiroshi Masuoka.

    “Untuk tahun ini saya hanya fikirkan kemenangan. Saya benar-benar gembira bahawa mimpi saya telah menjadi kenyataan. Terima kasih banyak-banyak,” sambung juara rali dakar dua kali itu.

    Mitsubishi Ralliart menyertai AXCR sejak musim 2022, secara rasmi ‘membangkitkan semula’ divisi perlumbaan jenama itu yang telah ‘ditidurkan’ selama 11-tahun. Kejutan dibuat oleh pasukan berkenaan selepas Chaypon Yotha menjuarai rali tersebut hanya pada percubaan tahun pertama, namun pasukan itu terpaksa bermula dari bawah pada tahun berikutnya apabila mereka beralih menggunakan trak pikap Triton serba baharu yang belum ada sebarang data perlumbaan.

     
     
  • Polis beri 50% diskaun saman di Bahagian Siasatan & Penguatkuasaan Trafik Daerah Selangor, 20-21 Ogos

    Polis beri 50% diskaun saman di Bahagian Siasatan & Penguatkuasaan Trafik Daerah Selangor, 20-21 Ogos

    Sempena Hari Bertemu Pelanggan Peringkat Kontinjen Selangor 2025, Polis Diraja Malaysia (PDRM) menawarkan diskaun saman bagi kesalahan trafik terpilih pada 20 hingga 21 Ogos ini. Penawaran diskaun saman tersebut diberikan di semua kaunter saman Trafik (Bahagian Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik Daerah (BSPTD) di Selangor dari jam 8.30 pagi hingga 4.30 petang pada dua hari berkenaan.

    Walau bagaimana pun, dimaklumkan bahawa terdapat tujuh BSPTD yang membuka kaunter bayaran saman trafik yang hanya menerima bayaran secara tunai iaitu di BSPTD Klang Utara, BSPTD KLIA, ⁠BSPTD Subang Jaya, BSPTD Hulu Selangor, ⁠BSPTD Sabak Bernam, ⁠BSPTD Serdang dan ⁠BSPTD Sungai Buloh. Manakala lain-lain lokasi boleh membuat bayaran secara tunai dan tanpa tunai (debit/kredit).

    Anda juga dinasihatkan agar membuat semakan awal melalui portal https://mybayar.rmp.gov.my dan aplikasi MyBayar PDRM bagi melancarkan proses pembayaran saman nanti.

    Seperti amalan sebelum ini, pemberian diskaun tersebut tidak ditawarkan untuk kesalahan seperti saman lampu isyarat merah, saman menggunakan lorong kecemasan, saman memotong secara berbahaya, saman memotong di garisan kembar, saman kemalangan, saman tidak boleh kompaun (NC), saman bicara mahkamah, saman melibatkan kenderaan berat, saman ubahsuai ekzos dan saman berstatus Op Selamat tahun semasa.

    Jadi, jika anda berada di Selangor atau lokasi berhampiran, jangan lupa ambil peluang ini untuk mendapatkan kadar diskaun bagi saman trafik terpilih. Sila lunaskan tunggakan saman yang ada bagi mengelakkan nama disenarai hitam atau disekat untuk pembaharuan cukai jalan atau lesen memandu.

     
     
  • JPJ eBid: JYH dan DFM dibuka untuk bidaan

    Bagi yang memerlukannya untuk kenderaan baharu, siri nombor pendaftaran terkini dari Johor dan Kelantan dibuka bidaan menerusi platform dalam talian, JPJ eBid.

    Menurut Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), siri nombor pendaftaran terkini dari Johor, JYH dibuka bidaannya bermula hari ini, 18 Ogos. Bidaannya akan berakhir jam 10 malam pada 22 Ogos. Keputusannya akan dikeluarkan sehari selepas bidaan ditutup iaitu pada 23 Ogos 2025. Keseluruhan proses kini secara dalam talian, dan pembida akan menerima berita baik (atau buruk) menerusi e-mel.

    Manakala siri nombor pendaftaran terkini Kelantan, DFM, bakal dibuka bidaan mulai esok (19 Ogos). Tempoh bidaannya berlangsung selama lima hari dan akan ditutup pada 23 Ogos, tepat jam 10 malam. Seperti biasa, keputusannya akan keluar pada keesokan harinya, 24 Ogos 2025.

    Disebabkan sekarang ini banyak urusan yang boleh dibuat secara dalam talian, jadi kalau nak dapatkan nombor pendaftaran kenderaan terkini, anda boleh lakukan sendiri tanpa menggunakan khidmat pihak ketiga (termasuk runner), malah boleh menjimatkan kos serta masa. Anda boleh rujuk artikel kami sebelum ini berkenaan dengan JPJ eBid termasuk cara-cara yang diperlukan untuk membida nombor pendaftaran yang diingini.

     
     
  • Mahindra BE 6 Batman Edition – ‘Batmobile’ produksi rasmi, dihasilkan hanya 300 unit di India, RM134k

    Mahindra BE 6 Batman Edition – ‘Batmobile’ produksi rasmi, dihasilkan hanya 300 unit di India, RM134k

    Selain dari Ironman, Batman adalah satu lagi watak superhero yang tidak ‘dikurniakan’ kuasa luar biasa, sebaliknya super power yang digunakan untuk melawan penjahat adalah kekayaan yang membolehkan ia mencipta pelbagai senjata dan keperluan untuk berlawan. Namun Batman tidak mempunyai sut yang boleh terbang seperti Ironman, tetapi ia bergerak ke sana-sini dengan pelbagai kenderaan unik, dan antara yang paling utama adalah kereta yang digelar Batmobile.

    Dalam kebanyakkan filem-filem Batman, Batmobile biasanya adalah kereta rekaan khas yang tidak diasaskan dari model-model produksi, jadi agak sukar nak hasilkan replika Batmobile yang boleh dipandu setiap hari seperti beberapa replika kereta Hollywood yang lain seperti mesin masa Back To The Future atau KITT dari siri Knight Rider. Tapi untuk peminat Batman, ini mungkin jawapannya – pembuat SUV dari India iaitu Mahindra memperkenalkan model edisi terhad yang digelar sebagai Mahindra BE 6 Batman Edition.

    Menurut Mahindra, model ini dihasilkan dengan kerjasama pemilik watak Batman iaitu Warner Bros menerusi Warner Bros Discovery Global Consumer Products (WBDGCP), dan ia merupakan SUV pertama dalam dunia yang ditawarkan secara komersil yang diinspirasikan dari Batman! Malah ia dihasilkan dalam jumlah yang benar-benar terhad iaitu hanya 300 unit.

    Mahindra BE 6 Batman Edition – ‘Batmobile’ produksi rasmi, dihasilkan hanya 300 unit di India, RM134k

    Model istimewa ini diasaskan dari Mahindra BE 6, dengan unit rangkaian kuasa sama dibekalkan 285 PS (210 kW) dan tork maksima 380 Nm, bersama bateri 79 kWj. Apa yang membuatkan ia istimewa adalah pelbagai perincian unik dipadankan pada bahagian luaran dan dalaman.

    Badan Mahindra BE 6 ini dilayangkan dengan warna hitam satin, bersama pelekat-pelekat grafik Batman istimewa pada pintu dan bumbung. Kemudian ia turut diberikan emblem-emblem dengan logo Batman dari siri trilogi The Dark Knight pada penutup hab rim aloi 20-inci, fender hadapan, bampar belakang, cermin tingkap dan juga cermin belakang.

    Selain itu ia juga diberikan lencana ‘BE 6 × The Dark Knight’ di belakang, pelekat Batman Edition pada panel pelindung pintu belakang, dan juga lampu puddle yang memancarkan logo Batman The Dark Knight ke permukaan tanah apabila pintu dibuka.

    Perincian-perincian istimewa turut boleh ditemui pada bahagian-bahagian tersorok termasuk serlahan cat berwarna emas diberikan pada komponen suspensi dan juga pada angkup brek yang hanya boleh dilihat pada celah-celah liang rim yang kecil.

    Pada bahagian dalaman Mahindra BE 6 Batman Edition ini menerima balutan upholsteri gabungan kulit dan sued dengan serlahan benang emas dan label menampilkan logo Batman The Dark Knight. Manakala pada panel paparan instrumen yang dibalut kulit berwarna charcoal turut menerima kemasan berwarna emas yang seakan mengelilingi kokpit pemandu.

    Serlahan-serlahan emas turut diberikan pada roda stereng, suis brek parking elektronik dan juga pada kemasan cecincin suis putar kawalan skrin infotainmen. Papan pemuka ‘Batmobile’ ini dilengkapkan dengan plak Batman Edition juga berwarna emas yang tercatat nombor siri unik SUV edisi terhad ini.

    Selain itu SUV ini juga menampilkan logo Batman pada butang Boost, animasi grafik logo Batman pada panel paparan instrumen digital, loga Batman pada panel papan pemuka sebelah penumpang dan juga tali pemegang pintu yang diinspirasikan dari kereta lumba juga diberikan logo Batman. Apa yang paling menarik, Mahindra turut menghasilkan bunyi enjin pada sebelah luar yang diinspirasikan dari Batman.

    Mahindra BE 6 Batman Edition ini dijual pada harga 27.79 lakh, atau 277,900 rupees (RM133,940). Penghantaran pertama kepada pembeli yang telah menempahnya akan bermula di India pada 20 September ini, iaitu tarikh yang sama dengan Hari Batman Antarabangsa.

     
     
  • Bengkel simpan 36,000 liter diesel haram diserbu — beli RM2.15, dijual RM2.45 seliter di pasaran gelap

    Bengkel simpan 36,000 liter diesel haram diserbu — beli RM2.15, dijual RM2.45 seliter di pasaran gelap

    Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup (KPDN) negeri Perak semalam telah menyerbu sebuah bengkel di Simpang, Taiping yang disyaki telah menyimpan diesel secara haram. Tindakan tersebut adalah sebahagian daripada Ops Tiris 2025, lapor Bernama.

    “Seorang lelaki warga tempatan berusia 30 tahun yang mendakwa dirinya sebagai pemandu lori gagal menunjukkan sebarang dokumen, lesen serta permit oleh pihak berkuasa untuk menyimpan barangan terkawal apabila diminta berbuat demikian.

    “Oleh sebab itu, tindakan telah diambil untuk menyita sebanyak 36,000 liter bahan api yang dipercayai diesel, dua buah lori, sebuah tangki serta 22 kontena perantara bersama pam, dengan nilai keseluruhan dianggarkan sebanyak RM292,840,” jelas Pengarah KPDN Perak, Datuk Kamalludin Ismail dalam satu kenyataan hari ini.

    Beliau menambah, modus operadi sindiket tersebut adalah untuk mendapatkan diesel daripada bot nelayan dan pemandu lori yang mencuri diesel daripada majikan masing-masing, dan diesel berkenaan dibeli dengan harga RM2.15 seliter sebelum dijual semula di pasaran gelap dengan harga sekitar RM2.45 seliter.

    Beberapa hari lalu, Agensi Kawalan dan Perlindungan Sempadan Malaysia (AKPS) berjaya menggagalkan percubaan untuk menyeludup 10,200 liter diesel yang dianggarkan bernilai RM30,600 di kompleks pemeriksaan kastam dan imigresn di Bukit Kayu Hitam. AKPS percaya bahan api itu akan dijual hingga ke pasaran Myanmar.

     
     
  • Kad Touch ‘n Go Hot Wheels – edisi terhad, RM25

    Kad Touch ‘n Go Hot Wheels – edisi terhad, RM25

    Touch ‘n Go dan Hot Wheels sekali lagi bekerjasama untuk menghasilkan kad NFC edisi terhad – ia sudahpun mula dijual hari ini (15 Ogos 2025) dan hanya boleh didapati di semua rangkaian pasaraya Jaya Grocer Semenanjung Malaysia dengan harga RM25.

    Tidak seperti versi tahun lalu yang diumum hanya ditawarkan sebanyak 2,000 keping, versi terbaharu ini cuma diberitahu ditawarkan “dalam kuantiti yang sangat terhad”.

    Kad edisi terhad terbaharu ini masih siasaskan dari kad dengan cip NFC terkini Touch n’ Go yang boleh ditambah nilai menggunakan aplikasi Touch n’ Go e-wallet, datang dengan rekaan grafik baharu menampilkan latar belakang dan grafik hitam-emas di hadapan bersama grafik kereta berwarna merah, manakala di belakang menampilkan tema hitam-emas sepenuhnya.

     
     
  • Risalah Zeekr 7X 2025 untuk Malaysia diumum — hingga 646 PS, 615 km WLTP; dari RM182k-RM230k

    Risalah Zeekr 7X 2025 untuk Malaysia diumum — hingga 646 PS, 615 km WLTP; dari RM182k-RM230k

    Risalah rasmi bagi model Zeekr 7X untuk pasaran Malaysia sudah dimuat naik di laman web rasmi jenama itu. Ini sekali gus mengesahkan senarai spesifikasi dan kelengkapan yang bakal ditawarkan oleh SUV elektrik itu di sini, yang dijangka akan dilancarkan dalam suku ketiga ini.

    Zeekr 7X pertama kali dipertontonkan di sini dalam acara Malaysia Autoshow (MAS) pada Mei, sebelum tampil sekali lagi dalam acara Premium Auto Car Expo (PACE) bulan lalu. Seperti yang diketahui sebelum ini, SUV elektrik pertama jenama itu di sini akan ditawarkan dalam tiga varian (dengan harga jangkaan), termasuk varian paling asas RWD Standard Range (RM182,000), varian pertengahan RWD Long Range (RM195,000) dan yang paling lengkap, AWD Performance (RM230,000).

    Zeekr 7X mempunyai ukuran dimensi 4,825 mm panjang, 1,930 mm lebar, 1,666 mm tinggi dan jarak roda 2,925 mm. EV dengan binaan 800-volt ini akan bersaing dengan Tesla Model Y (dari RM195,450 hingga RM242,450) dan BYD Sealion 7 (dari RM187,710 hingga RM203,710) — dimensinya lebih besar daripada model Tesla tersebut, tetapi sedikit lebih kecil berbanding model BYD.

    Risalah Zeekr 7X 2025 untuk Malaysia diumum — hingga 646 PS, 615 km WLTP; dari RM182k-RM230k

    Berikut adalah senarai spesifikasi bagi setiap varian:

      Zeekr 7X RWD Standard Range

    • Output motor elektrik: 421 PS (416 hp atau 310 kW) dan 440 Nm; RWD
    • Pecutan 0-100 km/j: 6 saat
    • Bateri: 75 kWh lithium iron phosphate (LFP)
    • Jarak (WLTP): 480 km
    • Pengecasan AC: 22 kW; 10-100% dalam 4.5 jam
    • Pengecasan DC: 450 kW; 10-80% dalam 10.5 minit
    • Output Vehicle-to-load (V2L): 3.3 kW
    • Zeekr 7X RWD Long Range

    • Output motor elektrik: 421 PS (416 hp atau 310 kW) dan 440 Nm; RWD
    • Pecutan 0-100 km/j: 6 saat
    • Bateri: 100 kWh nickel cobalt manganese (NCM)
    • Jarak (WLTP): 615 km
    • Pengecasan AC: 22 kW; 10-100% dalam 5.5 jam
    • Pengecasan DC: 420 kW; 10-80% dalam 16 minit
    • Output Vehicle-to-load (V2L): 3.3 kW
    • Zeekr 7X AWD Performance

    • Output motor elektrik: 646 PS (637 hp atau 475 kW) dan 710 Nm; AWD
    • Pecutan 0-100 km/h: 3.8 saat
    • Bateri: 100 kWh nickel cobalt manganese (NCM)
    • Jarak (WLTP): 543 km
    • Pengecasan AC: 22 kW; 10-100% dalam 5.5 jam
    • Pengecasan DC: 420 kW; 10-80% dalam 16 minit
    • Output Vehicle-to-load (V2L): 3.3 kW

    Risalah Zeekr 7X 2025 untuk Malaysia diumum — hingga 646 PS, 615 km WLTP; dari RM182k-RM230k

    Untuk kelengkapan, varian paling asas datang dengan suspensi jenis double wishbone di depan dan multi-link di belakang, serta rim 19-inci. Lampu utama, DRL dan lampu belakang LED adalah standard, serta lampu ambient RGB dinamik.

    Ciri lain yang ada termasuklah pintu tanpa bingkai, pintu belakang larasan kuasa, bumbung kaca panoramik dengan pelindung matahari larasan kuasa, stereng balutan kulit larasan manual, balutan kerusi kulit, kerusi depan larasan kuasa dengan fungsi memori, kerusi belakang larasan kuasa dengan larasan 10-darjah untuk penyandar, kluster instrumen digital 13.02-inci, skrin sentuh infotainmen 16-inci dengan paparan 3.5K mini-LED, sistem bunyi dengan 10-pembesar suara, kawalan pendingin tiga zon serta sokongan Apple CarPlay dan Android Auto.

    Naik ke varian RWD Long Range, ia menerima tambahan seperti stereng dengan larasan kuasa, kerusi depan dengan liang udara dan fungsi urut, head-up display AR dengan ruang pancaran 36.21-inci, sistem bunyi Zeekr Sound 21-pembesar suara dan dua pengecas tanpa wayar 50-watt.

    Risalah Zeekr 7X 2025 untuk Malaysia diumum — hingga 646 PS, 615 km WLTP; dari RM182k-RM230k

    Untuk varian paling lengkap, AWD Performance menerima peningkatan rim 20-inci dan suspensi udara kebuk tunggal dengan penyerap hentak kawalan berterusan (CCD). Bahagian luarannya juga menerima Zeekr Stargate Integrated Smart Light Curtain yang menampilkan 1,831 LED di panel depan di bawah lampu utama.

    Ciri mewah lain termasuk pintu larasan elektrik yang unik untuk 7X, kerusi balutan kulit Nappa serta pelindung matahari larasan kuasa untuk tingkap sisi di belakang. Semua varian menggunakan cip Qualcomm 8295, dan mempunyai 36 ruang storan di dalam kabin, termasuk dua di bawah kerusi belakang.

    Ciri keselamatan dan alat bantuan pemandu adalah sama untuk semua varian, termasuk: tujuh beg udara, kawalan melayar adaptif dengan kawalan ke tengah lorong, bantuan mengekalkan lorong, penukaran lorong automatik, AEB dengan amaran serta penghindaran perlanggaran depan, brek parkir kecemasan, amaran bukaan pintu, peninjau titik buta, sokongan penghindaran langgar belakang, amaran lintasan trafik di depan dan belakang, peninjau pemandu, bantuan parkir automatik dan kamera 360-darjah.

    Ada lima pilihan warna badan, terdiri daripada Crystal White, Onyx Black, Tech Grey dan Forest Green yang ditawarkan untuk semua varian, manakala Brooke Blue yang dipadankan dengan bumbung warna perak hanya khusus untuk AWD Performance. Berdasarkan risalah berkenaan, Crystal White adalah pilihan standard, dan warna lain akan dikenakan kos tambahan.

    Untuk ruang dalaman, tema warna hitam adalah penawaran standard, dengan varian paling tinggi diberi pilihan kombinasi putih dan ungu. Risalah berkenaan juga turut menyenaraikan pilihan untuk rim 21-inci dengan kos tambahan, tetapi tidak dinyatakan berapa.

    Dengan harga jangkaan, serta senarai spesifikasi dan kelengkapan yang diumumkan ini, adakah Zeekr 7X pilihan yang berbaloi untuk Malaysia?

    Zeekr 7X di PACE 2025

     
     
 
 
 

Latest Fuel Prices

PETROL
RON 95 RM2.05 (0.00)
RON 97 RM3.13 (0.00)
RON 100 RM5.00
VPR RM6.10
DIESEL
EURO 5 B10 RM2.85 (-0.05)
EURO 5 B7 RM3.05 (-0.05)
Last Updated Aug 21, 2025