Kia turut mengambil kesempatan memperkenalkan Niro 2017 di Chicago Auto Show 2016 yang sedang berlangsung.
Diletakkan di bawah segmen-B, SUV crossover ini digambarkan sebagai kenderaan hibrid tanpa kompromi, tampil dengan gril yang lebih langsung, spoiler belakang, rel bumbung, lapisan plastik pada badan, dan rim aloi 18-inci.
Manakala bagi bahagian kabinnya, ia menampilkan roda stereng tiga-jejari, kekemasan putih berkilat dengan sentuhan metalik. Niro turut menampilkan butang penghidup enjin, kluster instrumen berteknologi tinggi, dan sistem hiburan UVO3 dengan paparan tujuh-inci, termasuk sambungan Android Auto dan Apple CarPlay.
Kejuruteraan pembangunan Niro 2017 juga menumpukan pada pengurangan bunyi bising, getaran dan kekasaran (NVH) supaya boleh memberikan keselesaan sebaik mungkin. Sebahagian daripada inisiatifnya, Niro 2017 dilengkapi dengan lapisan kaca akustik, pemegang enjin yang direka khas dan aci pacu pelengkap (driveshaft) sama-panjang.
Niro 2017 memilih penjana kuasa Kappa 1.6 liter GDI suntikan-terus bahan api dengan padanan motor elektrik berkuasa 43 hp, dengan bateri polimer lithium-ion 1.56 kWh yang terpasang di bawah tempat duduk belakang, untuk kuasa yang diperlukan ke motor daya tarikan.
Enjin ini turut dipadankan dengan transmisi dual-klac enam-kelajuan yang menyalurkan kuasa ke roda hadapan, dengan sistem gabungan kuasa sehingga 148 PS dan 264 Nm. Sistem hibrid elektrik-petrol pada Niro ini juga sama seperti yang ada pada Hyundai Ioniq hybrid.
Bagi memberikan penjimatan bahan api yang lebih optimum, Niro 2017 turut dilengkapi dengan Sistem Bantuan Pemanduan Eco, termasuklah Panduan Perlahan yang secara efektif akan memaklumkan pada pemandu bila kenderaan harus diperlahankan dan dibrek.
Malah ia turut menampilkan sistem Kawalan Tenaga Ramalan dengan menggunakan sistem navigasi dan kawalan kelajuan untuk “perubahan topografi pada jalan dan menguruskan aliran tenaga, masa yang sesuai untuk menukar bateri dan masa yang terbaik untuk menggunakan storan tenaga bagi penjimatan yang optimum”.