Home / Bahasa Malaysia (Page 1625)

Proton X50 2025 - Executive vs Premium vs Flagship

Artikel Terkini

• Honda Malaysia umum beg udara gantian untuk bahagian hadapan bagi model terlibat sudah ada stok

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 14 July 2016 4:13 pm / 0 comment

  

  Honda Malaysia telah mengumumkan beg udara ganti telah pun tersedia stoknya dan mana-mana pemilik kenderaannya yang terlibat dengan penggantian beg udara bahagian hadapan buatan Takata yang disebabkan masalah inflator, boleh segera berkunjung ke pusat servis Honda bertauliah.

  Buat setakat ini, Honda Malaysia telah menghantar surat pemberitahuan kepada lebih 240,000 pemilik kenderaan yang terlibat, makluman menerusi e-mel kepada lebih 35,000 pemilik dan sebaran mesej menerusi khidmat pesanan ringkas (SMS) kepada lebih 126,000 pelanggannya. Malah turut melakukan inisiatif lain termasuk mengiklankan kempen panggilan balik ini serta liputan daripada pihak media bagi hebahan mengenainya.

  Model yang terlibat dengan kempen ini ialah Accord (buatan tahun 2003-2011), City (2009-2011), Civic (2007-2011), CR-V (2008-2011), Freed (2009-2011), Insight (2011), Jazz (2009-2011) dan Odyssey (2004-2008).

  

  

  Klik untuk besarkan imej

  Pemilik model yang terlibat juga boleh menyemak status kenderaan anda dengan menggunakan kaedah semakan VIN menerusi laman web rasmi Honda Malaysia. Apa yang diperlukan ialah nombor VIN, atau pun lebih dikenali sebagai nombor casis. Ia boleh didapati menerusi kad pendaftaran JPJ, atau buku servis Honda, atau pada kenderaan itu sendiri. Lihat plat berwarna biru sama ada pada tiang tengah bahagian penumpang atau pun pada petak enjin.

  Pemilik kenderaan Honda juga boleh mendapatkan pengesahan mengenai perkara ini dengan menghubungi Honda Malaysia di talian 1-800-88-2020 untuk maklumat lanjut.

  Buat setakat ini, Honda telah melakukan panggilan balik yang melibatkan jutaan kenderaannya di seluruh dunia berhubung dengan inflator beg udara. Sebanyak lebih 100 insiden yang membabitkan kecederaan dan 13 kes kematian telah dicatatkan berlaku di seluruh dunia ekoran beg udara buatan Takata ini.

  Malah tiga kematian juga dilaporkan berlaku di Malaysia, yang membabitkan Honda City dari generasi yang sama. Iaitu yang berlaku di Sabah yang melibatkan City tahun 2006 pada April, insiden kedua pula pada 1 Mei di Kedah (City 2003) dan terbaru di Kota Damansara pada 26 Jun lalu yang membabitkan perlanggaran kecil antara Honda City 2005 dengan sebuah Mercedes-Benz.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Op Selamat 9 terbaik setakat ini – PDRM

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 14 July 2016 4:09 pm / 0 comment

  

  AppleMark

  Op Selamat 9 sempena Aidilfitri yang berakhir semalam disifatkan sebagai yang terbaik oleh Polis Diraja Malaysia (PDRM) setakat ini apabila mencatatkan penurunan jumlah kematian akibat kemalangan dalam tempoh 14 hari perlaksanaannya bermula 29 Jun lalu, menurut laporan BH Online.

  Menurut Timbalan Pengarah Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Bukit Aman, Asisten Komisioner Ruslan Khalid, sepanjang tempoh operasi berkenaan, hanya 299 kematian dicatatkan berbanding 330 pada Op Selamat 7 sempena Aidilfitri tahun lalu.

  “Sebanyak 20,294 kes kemalangan dicatatkan sepanjang operasi ini dengan 273 kemalangan maut yang mengakibatkan sejumlah 299 kematian. “Buat kali pertama walaupun jumlah kenderaan meningkat secara mendadak, jumlah kemalangan maut dan kematian menurun berbanding Op Selamat tahun lalu sempena Aidilfitri,” katanya. Beliau berkata demikian pada sidang media Op Selamat 9 di Bukit Aman.

  Sementara itu dalam laporan berasingan oleh Bernama, PDRM turut menyifatkan pengguna jalan raya di negara ini sebagai ‘degil’ setelah lebih 50,000 saman dikeluarkan atas pelbagai kesalahan dalam Operasi yang sama.

  Menurut Ketua Penolong Pengarah Penguatkuasa Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik Bukit Aman, Supt Mustafa Bakri Salleh, pengguna Lebuh Raya Utara-Selatan merekodkan jumlah saman tertinggi berbanding pengguna di lebuh raya lain.

  “Sehingga semalam kita telah mengeluarkan sebanyak 50,014 keping saman atas pelbagai kesalahan kepada pengguna di lebuh raya.

  “Menerusi jumlah itu, kita dapati kesalahan had laju masih tinggi biarpun pelbagai amaran dan peringatan yang diberikan, pengguna masih gagal mematuhi peraturan yang ditetapkan di kawasan lebuh raya,” katanya kepada pemberita selepas mengadakan Operasi had laju di Lebuh Raya Pantai Timur 2 (LPT2).

  Walau bagaimanapun, Mustafa Bakri berkata kesalahan pengguna menggunakan lorong kecemasan pula menunjukkan trend penurunan melibatkan semua laluan.

  “Walaupun masih ada pengguna yang menggunakan lorong kecemasan namun ia menunjukkan penurunan berbanding tahun sebelum ini, faktor kesedaran membantu mengurangkan jumlah tersebut,” katanya.

  Mengenai operasi had laju yang dibuat di LPT2 berkenaan, Mustafa berkata sebanyak 112 saman telah dikeluarkan kepada pesalah trafik dalam operasi yang bermula pukul 9 pagi dan berakhir pukul 1 tengah hari tadi.

  Dalam tempoh itu, sebanyak 71 saman dikeluarkan kepada pengguna di LPT2 kerana gagal mematuhi had laju, manakala 19 lagi atas kesalahan nombor pendaftaran kenderaan serta tiada lesan memandu, jelas Mustafa.

  Dalam operasi berkenaan, pihak PDRM turut memasang perangkap had laju dan mengadakan sekatan jalan raya bagi mengesan pesalah trafik dalam operasi itu yang disertai seramai 50 pegawai dan anggota dari Bukit Aman dan Terengganu.

  “Sepanjang operasi itu kita turut merekodkan 156 km/j kelajuan paling tinggi yang dilakukan pemandu di laluan tersebut,” jelas Mustafa lagi.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Prasarana saran mantapkan nilai sosial pengendali bas supaya dapat raih rasa hormat penumpang

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 14 July 2016 3:46 pm / 0 comment

  

  Prasarana Malaysia Berhad (Prasarana) di dalam satu kenyataan meminta International Bus Benchmarking Group (IBBG) mengingatkan pengendali perkhidmatan bas henti-henti agar memberikan tumpuan terhadap pemantapan nilai sosial supaya ia seimbang dengan usaha untuk menjana pendapatan.

  Bercakap pada mesyuarat tahunan IBBG, Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Prasarana, Datuk Azmi Abdul Aziz berkata, pengendali perkhidmatan bas perlu memberi fokus terhadap menyediakan perkhidmatan terbaik kepada penumpang untuk meraih rasa hormat orang-ramai dan memupuk kesungguhan kerajaan supaya kedua-dua pihak ini memberi sokongan kepada perkhidmatan bas awam di Malaysia, seperti yang dilaporkan oleh Bernama.

  “Nilai sosial merupakan jantung dan jiwa bagi perkhidmatan bas awam. Ya, menjana keuntungan kita adalah suatu perkara penting, tetapi ia mestilah dilakukan dengan turut melihat kepada sisi kemanusiaan dalam perkhidmatan kita,” katanya.

  Dengan memberi penekanan terhadap nilai sosial dalam menjalankan operasi perniagaan dan perkhidmatan, maka akan wujudlah kefahaman dan rasa hormat dalam kalangan pengendali perkhidmatan dan penumpang.

  IBBG merupakan sebuah badan khusus yang mengendalikan satu program menyeluruh dalam penetapan tanda aras kepada operasi dan konsortium bas di kawasan bandar. Ketika ini, ia dianggotai oleh 15 organisasi skala sederhana dan besar dari seluruh dunia.

  Ditubuhkan pada 2004, IBBG bermatlamat untuk menyediakan forum bagi perkongsian pengalaman, membandingkan prestasi dan mengenal pati amalan terbaik.

  Mesyuarat tahunan tiga hari itu, yang bermula semalam, dihadiri para pegawai tertinggi syarikat pengendali perkhidmatan bas dari bandar raya tuan rumah, Barcelona, Brussels, Istanbul, London, New York, Paris, Seattle, Singapura dan Vancouver serta wakil daripada London Imperial College.

  Beliau berharap para pakar akan memanfaatkan sepenuhnya mesyuarat itu untuk membincangkan secara lebih mendalam inisiatif ke arah memberi penekanan terhadap nilai sosial dan usaha lain bagi meningkatkan standard perkhidmatan bas awam.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• JPJ Selangor keluarkan 3,621 saman dalam Ops HRA 2016 – kesalahan utama tidak memiliki lesen

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 14 July 2016 3:01 pm / 0 comment

  

  Sejak hari pertama Op Hari Raya (HRA) 2016 dilancarkan pada 29 Jun lepas sehingga 12 Julai lalu, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) telah mengeluarkan sebanyak 3,621 saman yang melibatkan pelbagai kesalahan.

  Menurut Pengarah JPJ Selangor Nazli Md Taib, dengan jumlah itu, ia melibatkan peningkatan sebanyak 1,522 saman berbanding tempoh sama tahun lepas, laporan Bernama.

  Jumlah keseluruhan kesalahan di Selangor sepanjang operasi tersebut bagi tahun ini ialah 3,801 daripada sejumlah 4,561 kenderaan yang diperiksa dengan 1,858 kenderaan telah diambil tindakan.

  “Antara kesalahan utama yang dikesan ialah pemandu tidak mempunyai lesen memandu kompeten iaitu seramai 693 orang,” katanya kepada pihak media.

  Nazli turut berkata berkata dengan ketiadaan lesen memandu ini, ia diibaratkan satu ‘ancaman’ kepada pengguna jalan raya lain kerana mereka tidak memahami peraturan jalan raya yang dikuatkuasakan, malah kebarangkalian untuk terlibat dalam kemalangan adalah tinggi.

  “Daripada 58 pemandu dan penunggang motosikal yang diperiksa, seramai 14 orang dikesan positif dadah selepas ujian air kencing dijalankan. Manakala sebanyak 99 notis dikeluarkan kepada pemilik kenderaan manakala 120 notis diberikan terus kepada pesalah jalan raya yang menggunakan lorong kecemasan,” ujarnya.

  Kesalahan lain seperti gagal mematuhi lampu isyarat (162 notis), memotong garisan (128), menggunakan telefon bimbit (41) dan tidak pakai tali pinggang (6).

  Bagi bas ekspres pula, sebanyak enam kesalahan melibatkan pemandu bas dan sembilan notis saman telah dikeluarkan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Perodua Bezza – perincian spesifikasi awalan yang perlu anda tahu berkenaan sedan pertama Perodua ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 14 July 2016 2:51 pm / 0 comment

  

  

  

  Sudahkah anda membaca ulasan pandu uji Perodua Bezza yang bakal dilancarkan tidak lama lagi ini? Di sini, kami turut memberikan anda beberapa perincian ringkas berkenaan spesifikasi awalan D63D – sedan pertama keluaran Perodua ini.

  Bezza dibina berasaskan platform Axia, jadi ia bukan sebuah “Myvi Sedan” seperti yang dijangkakan sebelum ini. Dimensinya diukur dengan 4,150 mm panjang, 1,620 mm lebar dan 1,510 mm tinggi, bermaksud ia 510 mm lebih panjang dari Axia, tetapi mempunyai lebar dan tinggi yang sama dengan model hatchback berkenaan. Jarak roda asal Axia berukuran 2,455 mm juga masih kekal sama.

  Sebagai perbandingan, Myvi dengan dimensi 3,685 mm panjang, 1,665 mm lebar dan 1,570 mm tinggi, secara jelasnya 465 mm lebih pendek tetapi 45mm lebih lebar dan 60mm lebih tinggi berbanding Bezza. Jarak roda Myvi juga diukur 15 mm lebih pendek dengan ukuran 2,440 mm.

  Perbandingan dengan sedan saingan terdekatnya – Proton Saga – juga tidak boleh dielakkan. Saga diukur dengan dimensi 4,278 mm panjang, 1,680 mm lebar dan 1,520 mm tinggi. Untuk memudahkan anda membayangkannya, dimensi Saga adalah 128 mm lebih panjang, 60 mm lebih lebar dan 20 mm lebih tinggi. Jarak roda Saga pula diukur pada 2,465 mm iaitu 10 mm lebih panjang dari Bezza.

  

  Tiga model Bezza akan ditawarkan semasa pelancarannya nanti iaitu model asas 1.0 liter Standard G, model pertengahan 1.3 liter Premium X dan model tertinggi 1.3 liter Advance.

  Model Standard G dan Premium X hadir dengan pilihan transmisi sama ada lima-kelajuan manual atau empat-kelajuan automatik, manakala model Advance hanya hadir dengan kotak gear automatik. Ini menjadikan Bezza mempunyai lima varian untuk dipilih secara keseluruhan.

  Kedua-dua enjin yang dilengkapi pada Axia merupakan enjin baharu yang pertama kali digunakan oleh Perodua. Enjin 1KR-VE pada Bezza berbeza dari enjin 1KR-DE2 pada Axia kerana ia dilengkapi dengan sistem VVT-i (sebelum ini dikenali sebagai DVVT), mempunyai nisbah mampatan yang lebih tinggi, daya geseran yang dikurangkan serta pembakaran dalam kebuk yang lebih efisien. Hasilnya enjin Bezza mampu menjana 67 hp pada 6,000 rpm/91 Nm pada 4,000 rpm berbanding Axia yang berkuasa 66 hp pada 6,000 rpm/90 Nm pada 3,600 rpm.

  Enjin 1.3 liter Bezza juga berbeza dari enjin 1.3 K3-VE Myvi (90 hp/117 Nm). Bezza menggunakan enjin 1NR-VE, (enjin yang sama menjana Toyota Avanza 1.3L) berkuasa 94 hp pada takat 6,000 rpm dan tork maksima 121 Nm pada takat 4,000 rpm.

  

  

  Perodua mendakwa model automatik Premium X mampu mencatat penggunaan bahan api 21 km untuk setiap liter, dan Standard G manual pula mencatatkan 22.8 km untuk setiap liter. Model 1.0 liter Bezza juga dikatakan lebih jimat berbanding model 1.0 liter Axia di mana varian automatik Bezza 1.0 liter mampu mencatatkan penggunaan bahan api 21.3 km setiap liter dipandu dengan mod ECE, berbanding Axia yang hanya mencatatkan 20.1 km untuk setiap liter petrol.

  Berat keseluruhan Bezza ditimbang pada 865 kg untuk model asas 1.0 liter manual Standard G dan hanya 930 kg untuk model Advance 1.3 Auto.

  Ruang kargo Bezza antara ciri yang mengagumkan, ia berkapasiti 508 liter. Berapa besar 508 liter ini? Secara ringkas, ia dua kali lebih besar dari Axia yang hanya berkapasiti 260 liter dan 95 liter lebih besar berbanding ruang but Proton Saga (413 liter).

  Tempat duduk belakang Bezza boleh dilipat dengan nisbah 60:40 bagi memberikan ruang kargo yang lebih besar pada but belakang.

  Kesemua varian dilengkapi dengan dua beg udara, ABS dan cagak tempat duduk kanak-kanak ISOFIX.

  Perodua turut menampilkan ciri sistem kunci pintar dan butang penghidup enjin buat pertama kali menerusi Bezza Premium X dan Advance, dan turut dilengkapi dengan port kuasa USB (5V/2A) untuk penumpang belakang yang diletakkan di hujung bahagian belakang konsol tengah.

  

  

  

  Varian Advance turut dilengkapi Kawalan Stabiliti Kenderaan (VSC) serta Bantuan Mula Mendaki (HSA) yang akan menahan sedan ini selama dua saat dari tergelongsor kebelakang selepas pedal brek dilepaskan semasa mula untuk mendaki jalan curam.

  Varian Advance menerima pemain audio utama 2-Din dengan skrin sesentuh beserta sistem Mirror Link, manakala varian Premium dan Standard G hanya dilengkapi sistem audio konvensional.

  Kami akan memberikan lebih perincian Perodua Bezza ini sedikit masa lagi, jadi teruskan setia mengikuti paultan.org.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• LLM dan PLUS diminta sediakan kawasan khas untuk kecemasan di laluan Terowong Menora – MB Perak

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 14 July 2016 2:31 pm / 0 comment

  

  Menteri Besar Perak Datuk Seri Dr Zambry Abd Kadir meminta pihak Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) dan syarikat konsesi Projek Lebuhraya Utara Selatan (PLUS) supaya mempertimbangkan penyediaan kawasan khas di laluan Terowong Menora bagi kenderaan yang menghadapi masalah untuk berhenti.

  Ia dilihat sebagai satu keperluan dan usaha untuk mengurangkan risiko kemalangan terutama membabitkan kenderaan berat seperi bas dan lori, laporan Bernama.

  “Bahagian tepi kawasan berkenaan perlu diwujudkan supaya ada tempat untuk kenderaan berhenti sekiranya berlaku kecemasan,” katanya kepada pihak media bagi mengulas kemalangan bas persiaran yang berlaku Ahad lalu.

  Walau bagaimana pun, Zambry memuji usaha LLM dan PLUS yang telah mengambil beberapa langkah untuk memastikan kawasan berisiko itu selamat termasuk memasang lampu LED selain ‘speed breaker’ bagi mengurangkan had laju.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Mazda 3 wajah baharu diperkenalkan secara rasmi

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 14 July 2016 2:28 pm / 0 comment

  

  Autodesk VRED Server Node 2016 SR1-SP4
  Date: 2016/04/12 16:01:18
  Simulation time: 9.755
  System time: 3.55258e+06
  Frame: 0

  Selepas beberapa ketika menjadi bahan spekulasi terutama di Jepun, Mazda 3 wajah baharu akhirnya diperkenalkan secara rasmi oleh pengeluarnya. Menampilkan kemaskini tidak hanya rupa luaran, ia turut melibatkan peningkatan dari aspek teknologi dan kelengkapan lainnya, model dari segmen C berkenaan mula dijual di Jepun bermula hari ini, dikenali dengan nama Axela. Ia ditawarkan dalam dua rekabentuk badan, sedan dan hatchback.

  Sekilas pandang, perubahan reka bentuk luaran adalah sangat minimum. Antara yang diberi sentuhan baharu adalah gril depan yang direka semula agar lebih tebal dengan bahagian krom yang menonjol serta logo Mazda pada kedudukan baharu. Juga bahagian liang kemasukan bawah gril bampar yang lebih besar serta lampu kabus rekaan baharu.

  Pada bahagian belakang pula, penampilannya hampir tiada perbezaan berbanding versi sebelumnya. Hanya bahagian bibir spoiler kecil butnya yang ditambah. Bagi model hatchback, bahagian lampu pemantul dan lampu kabus menerima rekaan baharu. Selebihnya, Mazda 3 mengekalkan bentuk profil tepi yang sama, dengan cermin sisi yang kini turut disekalikan dengan lampu isyarat LED, menggantikan lampu pada hujung cermin bagi model sebelumnya.

  Di bahagian dalam, juga tidak banyak perubahan zahir yang dapat dilihat. Perkara baharu yang diperkenalkan ialah stereng rekaan baharu dan suis brek parkir elektronik seperti yang terdapat pada model CX-5 dan Mazda 6 versi terkini. Ia turut melibatkan sentuhan rekaan baharu pada bahagian konsol tengah, kini dengan penutup gelongsor bahagian pemegang cawan, serta perehat lengan. Bagi yang inginkan penggunaan brek tangan, varian yang lebih rendahnya tetap menawarkan ciri berkenaan.

  

  

  Menurut Mazda, ciri Active Driving Display turut dipertingkat dengan paparan warna penuh yang lebih cerah untuk lebih mudah dibaca. Ia turut membolehkan sudut paparan, kecerahan dan kandungan paparan juga boleh disimpan dalam memori, sama dengan memori posisi tempat duduk yang tersedia.

  Mazda 3 spesifikasi Jepun ini ditawarkan dengan dua varian enjin SkyActiv-D diesel berkapasiti 1.5 liter (tambahan terbaharu bagi model ini) dan 2.2 liter. Antara peningkatan pada enjin diesel berkenaan adalah boost control yang lebih optimum, serta penggunaan penyerap pada pin piston untuk mengurangkan apa yang dikenali sebagai diesel knock.

  Selain itu, enjin petrol SkyActive-G 1.5 liter turut ditawarkan sebagai pilihan dan sistem janaan kuasa SkyActiv-Hybrid yang menggunakan enjin SkyActive-G 2.0 liter serta teknologi hibrid daripada Toyota Prius. Bergantung kepada padanan enjin, sistem transmisi yang ditawatkan adalah SkyActive-Drive enam-kelajuan automatik atau SkyActiv-MT manual, manakala transmisi E-CVT hanya pada model hibrid.

  Sistem i-Active All-Wheel Drive turut ditawarkan sebagai pilihan, dengan enjin SkyActive-D 2.2L menjadi enjin yang terbaharu dipadankan dengannya. Selebihnya ia turut dilengkapi dengan ciri berkaitan teknologi pemanduan seperti sistem brek janaan semula (i-Loop), henti pegun (i-Stop), sistem sokongan pemandu (i-DM) dan pilihan pemanduan Sport.

  

  

  Autodesk VRED Server Node 2016 SR1-SP4 Date: 2016/04/12 16:01:18 Simulation time: 9.755 System time: 3.55258e+06 Frame: 0

  

  Mazda 3 terbaharu ini turut menampilkan ciri kawalan G-Vectoring, sebuah teknologi baru yang menurut Mazda akan menyesuaikan tork enjin terhadap input stereng untuk memberikan kawalan bersepadu bagi daya lintang dan lateral pecutan. Ia menjadikan kawalan yang lebih cekap bagi pemanduan seharian serta menghindari kemungkinan pertembungan ketika dalam selekoh.

  Di Jepun, Mazda 3 baharu ini dijual pada harga RM1,760,400 yen (RM66,706) hingga 3,310,200 yen (RM125,373), bergantung pada varian.

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  Autodesk VRED Server Node 2016 SR1-SP4 Date: 2016/04/12 16:01:18 Simulation time: 9.755 System time: 3.55258e+06 Frame: 0

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• JPJ diminta untuk selaraskan maklumat senarai hitam pesalah lalu lintas agar selari dengan polis, SPAD

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 14 July 2016 1:10 pm / 0 comment

  

  Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Liow Tiong Lai mengarahkan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) untuk mensejajarkan senarai pemandu yang disenarai hitam bersama dengan senarai dari pihak polis dan juga Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD). Ini bagi menghalang pesalah trafik daripada memperbaharui lesen memandu mereka, seperti yang dilaporkan oleh akhbar The Star.

  Beliau juga sedar bahawa JPJ tidak boleh menggantung lesen pemandu yang disenarai hitam oleh polis kerana perisian komputer yang digunakan oleh kedua-dua agensi ini serta SPAD adalah berbeza dan tidak selari.

  Tambahnya, langkah itu perlu bagi membolehkan JPJ dimaklumkan berkaitan senarai hitam dari pihak polis dan tindakan boleh dikenakan kepada pemandu yang terlibat. Beliau memberi maklum balas terhadap berita yang dilaporkan pada hari Rabu berkenaan sejumlah pemandu kenderaan berat dan komersial yang masih boleh mempebaharui lesen mereka disebabkan data polis bagi pemandu yang disenarai hitam tidak dikongsikan dengan segera bersama JPJ.

  “Kementerian juga sedang mempertimbang untuk melaksanakan Automated Awareness Safety System (AWAS), sebuah gabungan antara Automated Enforcement System (AES) dan Demerit Points System (Kejara), yang bertujuan untuk menggantung lesen pemandu yang tidak bertanggungjawab.

  “Kami akan mengambil tindakan terhadap pesalah, terutama di bawah program AWAS selepas ia dilancarkan nanti, bersekali dengan sistem Kejara. Kami juga boleh membatalkan lesen mereka,” tambah beliau.

  Februari lalu, beliau memaklumkan bahawa sistem AWAS merupakan pendekatan yang lebih holistik untuk membendung dan mengurangkan kemalangan jalan raya. Pindaan Rang Undang-undang Pengangkutan Jalan telah diluluskan untuk mula diperkenalkan, dan kini sedang dalam usaha perlaksanaannya.

  Menurut Liow, sejurus selepas sistem AWAS dilaksanakan, sistem demerit akan digunakan terhadap pemandu yang tidak bertanggungjawab di mana kiraan mata mereka akan ditolak bagi setiap kesalahan. Lesen memandu mereka juga boleh digantung sekiranya mata kesalahan terkumpul melepasi had maksimum yang ditentukan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• PANDU UJI: Perodua Bezza 1.0L dan 1.3L Dual VVT-i baharu – percaturan pertama P2 bagi model sedan

  In Bahasa Malaysia, Pandu Uji / By Izwaashura Sadali / 14 July 2016 11:41 am / 13 comments

  

  Terma “Mengubah permainan” bukanlah sesuatu yang luar biasa sejak kebelakangan ini, malah ia semakin banyak berlaku, apabila sesuatu model kereta itu ‘merombak’ segmen yang biasanya dipertaruhkan.

  Misalnya Kia Optima K5 facelift yang diperkenalkan di Malaysia dan terbaru, ia turut dilakukan oleh Volkswagen menerusi model terbaharunya, Vento. Dengan elemen yang lebih menonjol, misalnya rekaan yang cukup bergaya bagi K5 dan penjana kuasa yang lebih sofistikated bagi model Polo Sedan facelift, pendahulu dalam segmen ini dilihat lebih mewarnai industri. Begitu juga dengan perubahan yang dilakukan pada Honda Civic generasi ke-10 yang dilihat telah menyuntik kesegaran bagi segmen-C yang sedikit malap.

  Inilah yang dikatakan sebagai perubahan dalam permainan, sesebuah kereta itu bukan setakat mampu terjual dalam jumlah yang besar, namun telah mengubah status kebiasaannya dalam industri automotif Malaysia sendiri. Bagai suatu kejutan, apabila pendahulu pengeluar kenderaan di Malaysia sejak sedekad ini rupanya dalam diam-diam merancang untuk menghasilkan model sedan. Malah ia bukan sekadar fantasi atau omong kosong. Nah! Ia sudah menjadi realiti… memperkenalkan Perodua Bezza!

  Nota: Kami tidak dibenarkan memaparkan imej penuh keseluruhan luaran model ini, hanya sedikit sudut-sudut tertentu sahaja.

  Klik untuk baca artikel penuh.

   

  13 comments | Leave a comment?

   

• Op Selamat: 35 pemandu kenderaan berat disaman, dua positif kanabis dalam operasi di Bukit Gantang

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Hazril Hafiz / 14 July 2016 10:14 am / 0 comment

  

  AppleMark

  ASP Hazil Reza Mohd Gazali memeriksa dokumen perjalanan ketika Op Selamat di Bukit Gantang

  Sejumlah 35 pemandu bas dan lori telah disaman di KM225.2 Lebuhraya PLUS arah Selatan berdekatan kawasan R&R Bukit Gantang pada malam Selasa di dalam Op Selamat 9/2016.

  Memetik laporan Bernama, Komander Zon Utara Lebuhraya dari Jabatan Trafik dan Penguatkuasaan Bukit Aman, ASP Hazil Reza Mohd Ghazali berkata, antara kesalahan yang dilakukan ialah memandu melebihi had laju, membawa lebih muatan (bagi lori) dan lesen memandu tamat tempoh.

  “Dua daripada pemandu lori turut ditahan kerana positif ujian dadah jenis kanabis,” ujar beliau dipenghujung operasi berkenaan.

  Tambah beliau, operasi yang bermula pada 9.30 malam hingga tengah malam itu melibatkan 35 orang anggota polis bersama petugas Plus Bhd. Sejumlah 35 bas dan 70 lori ditahan untuk diperiksa.

  Operasi berkenaan tertumpu kepada lori dan bas kerana menurut beliau kenderaan berat dan komersial seperti ini kerap melakukan kesalahan lalu lintas dan terlibat di dalam kemalangan jalan raya.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• KL MRT: Penutupan laluan di Cheras – Kajang diteruskan, Persiaran Surian terlibat dalam Pelan Pengurusan Trafik empat fasa bermula bulan ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 14 July 2016 10:11 am / 0 comment

  

  Penutupan selama 24 jam sebahagian lorong di kira-kira 150 meter di lorong kiri terowong dari Kajang ke arah East West Link Expressway akan diteruskan mulai Jumaat ini hingga 15 November depan, menurut laporan Bernama.

  “Semasa penutupan ini, satu lorong akan disediakan untuk pemandu dari Kajang menuju ke Lebuhraya Link Timur-Barat,”kata kenyataan yang dikeluarkan oleh MMC-Gamuda KVMRT (PDP) Sdn Bhd.

  Penutupan laluan di Jalan Cheras berhampiran Taman Midah juga akan dilaksanakan mulai Jumaat ini hingga 15 Ogos dari 11 malam hingga 5 pagi, bagi memudahkan pelancaran jek bumbung dan kerja-kerja berkaitan bagi Stesen MRT Taman Midah.

  Semasa penutupan berkenaan, trafik dari KL menuju ke Kajang akan dilencongkan ke laluan dalaman di Stesen Minyak Petronas berhampiran Tanah Perkuburan Kristian Cheras dan keluar ke Jalan Cheras melalui laluan dari McDonald’s, manakala pengguna jalan raya dari Kajang akan dihalakan ke lorong bawah di Stesen MRT Taman Midah yang bakal dibina.

  Laluan Jalan Cheras berhampiran Cheras Sentral juga akan ditutup dari 16 hingga 17 Julai bermula dari 12 malam hingga 5 pagi melibatkan penutupan lorong paling kanan di sepanjang Jalan Cheras (menghala ke Kajang) bertentangan Cheras Sentral Mall.

  Penutupan tersebut turut melibatkan tiga lorong di sepanjang Jalan Cheras (menghala ke KL) bertentangan Cheras Sentral Mall dari MRT CLQ ke KL.

  Pelan pengurusan trafik empat fasa juga akan dilaksanakan di sepanjang Persiaran Surian dari Julai hingga 6 Ogos bermula 11 malam hingga 6 pagi bagi memudahkan pemasangan jejantas pejalan kaki di kawasan Pelangi Astana dan Pelangi Square.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• KL MRT : Laluan dari Pizza Hut TTDI ke Indah Water Konsortium ditutup mulai 15 Julai hingga 30 Sept ini

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Mohd Farid Awaludin / 14 July 2016 9:50 am / 0 comment

  

  Laluan dari Pizza Hut di Taman Tun Dr Ismail (TTDI) ke Indah Water Konsortium di sini akan ditutup selama dua bulan setengah mulai 15 Julai ini hingga 30 September depan untuk kerja-kerja pembinaan Stesen MRT TTDI, menurut laporan Bernama.

  Laluan berkenaan akan ditutup bermula dari 11 malam hingga 6 pagi, dan lima lorong akan disediakan untuk pengguna jalan raya dari Kuala Lumpur ke Lebuhraya SPRINT, menurut MMC-Gamuda KVMRT (PDP) Sdn Bhd dalam satu kenyataan yang dibuat.

  Sepanjang penutupan laluan itu, pengguna jalan raya dari Jalan Tun Mohd Fuad boleh menggunakan laluan LDP (menghala ke SS2) dan mereka dari Jalan Leong Yew Koh boleh menggunakan laluan bawah persimpangan TTDI ke SS2 untuk ke Lebuhraya SPRINT di Persimpangan Damansara Utama berdekatan Balai Polis.

  Pengguna jalan raya dari Kepong ke Lebuhraya SPRINT (menghala ke KL) boleh menggunakan jejambat dan membelok ke kiri di Persimpangan Damansara Utama untuk ke Lebuhraya SPRINT manakala pemandu di Lebuhraya SPRINT ke TTDI akan dilencongkan ke Persimpangan TTDI dan membuat pusingan ‘U’ sebelum lampu isyarat untuk ke Jalan Tun Mohd Fuad.

  “Pemandu di Lebuhraya LDP dari SS2 ke Jalan Damansara (menghala ke KL/Lebuhraya SPRINT) akan dilencongkan ke Persimpangan Bandar Utama untuk membuat pusingan ‘U’. Mereka dikehendaki menggunakan jejambat di Persimpangan TTDI menuju ke SS2 untuk ke Lebuhraya SPRINT di Persimpangan Damansara Utama,” menurut kenyataan berkenaan.

  Manakala untuk laluan dari Pizza Hut ke Pintu Masuk B Stesen MRT TTDI pula, aliran kontra akan dilaksanakan untuk laluan tersebut.

  Pengguna jalan raya dari LDP/TTDI menghala ke KL/Lebuhraya SPRINT akan dialihkan ke lorong bertentangan dan satu lorong lalu lintas akan disediakan bagi setiap arah manakala persimpangan Jalan Wan Kadir dan Jalan Wan Kadir 3 dan Jalan Damansara akan ditutup buat sementara waktu dan tidak boleh digunakan semasa tempoh aliran kontra berkenaan.

  Pelan Pengurusan Trafik (TMP) waktu malam juga akan dilaksanakan di persekitaran Persimpangan TTDI mulai Jumaat (15 Julai) ini hingga 30 September bagi memudahkan kerja-kerja mengecat, memasang kabel dan binaan untuk Stesen MRT TTDI.

  Penutupan laluan itu melibatkan jalan susur penuh dari Jalan Leong Yew Koh yang membawa kepada Jalan Damansara (KL/Lebuhraya SPRINT) dan laluan bawah di Persimpangan TTDI serta Jalan Leong Yew Koh sedia ada untuk Lebuhraya LDP.

  Pelan pengurusan trafik juga akan melibatkan penutupan pusingan ‘U’ ke TTDI dan penutupan jalan masuk ke Jalan Damansara dari SS2.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• Porsche 918 Spyder dipanggil semula berhubung masalah cagak tali pinggang keledar yang beralih

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Mohd Farid Awaludin / 13 July 2016 4:20 pm / 0 comment

  

  Volkswagen Group telah mengeluarkan notis panggilan semula terbaharu untuk Porsche 918 Spyder yang memerlukan tali pinggang keledar model berkenaan diperiksa semula dan berkemungkinan bermasalah. Menurut Porsche, kesilapan pada manual pemasangan telah memindahkan kedudukan asal skru yang memegang cagak tali pinggang keledar dan cagak penggulung tali pinggang keledar berkenaan.

  Proses pembaikkan bukanlah semudah menanggalkan dan memasang semula skru tersebut, kerana komponen berkenaan merupakan komponen yang hanya boleh digunakan sekali sahaja, dan ianya tidak sama. Porsche menyatakan “fungsi tali pinggang keledar mungkin akan terjejas semasa berlakunya kemalangan,” oleh itu semua unit 918 Spyder perlu dipanggil semula. Mereka juga turut menambah kesalahan pada katalog komponen berkenaan akan dibuat pembetulan.

  918 Spyder pernah dipanggil semula sebelum ini. Tahun lalu, hypercar dengan unit janakuasa plug-in hybrid ini dipanggil semula berhubung masalah sistem penyejukkan berisiko untuk gagal berfungsi kerana kerosakan pada sistem pendawaiannya, yang melibatkan kereta yang diproduksi sebelum April 2015. Satu lagi panggilan semula berasingan pula dibuat berikutan masalah pada lengan kawalan gandar belakang dan satu lagi komponen lain pada bahagian casis.

  

  Didedahkan sebagai model konsep pada tahun 2010, versi produksi 918 Spyder telah diperkenalkan pada Frankfurt Motor Show 2013 sebelum menembusi pasaran pada tahun 2015. Ia dikuasakan dengan enjin tanpa induksi paksaan 4.6 liter V8 digabungkan dengan sepasang motor elektrik, menghasilkan kuasa keseluruhan 887 hp dan tork maksima gergasi 1,275 Nm.

  Kuasa berkenaan dialirkan ke kesemua roda menerusi kotak gear tujuh-kelajuan klac berkembar PDK, berupaya memecut dari 0-100 km/j dalam masa hanya 2.8 saat sebelum mencapai kelajuan maksima 340 km/j.Pek bateri litium-ion 6.8 kWh mampu untuk membawa 918 Spyder dalam mod elektrik sepenuhnya dalam jarak 19 km di bawah ujian lima-kitaran EPA.

  GALERI: Porsche 918 Spyder di Malaysia
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

  

  

  

  

  

  
  

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• SPAD gantung sementara lesen operasi dan permit bas yang terlibat kemalangan berhampiran Terowong Menora – miliki 49 saman langgar had laju

  In Bahasa Malaysia, Berita Tempatan / By Izwaashura Sadali / 13 July 2016 4:14 pm / 0 comment

  

  Sementara menunggu hasil siasatan Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya (MIROS) yang sedang dijalankan, Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) telah memulakan proses penggantungan lesen serta 26 permit bas yang dipegang syarikat Qistna Express Sdn Bhd. Bas persiaran tersebut telah merempuh 10 kenderaan lain di kilometer 265.8 Lebuh Raya Utara-Selatan berhampiran Terowong Menora pada Ahad lalu.

  Menurut Ketua Pegawai Eksekutif SPAD, Mohd Azharuddin Mat Sah, tindakan itu dilakukan ekoran pelanggaran syarat keselamatan mandatori oleh syarikat tersebut, berdasarkan laporan audit SPAD pada 12 Julai lalu, laporan Bernama.

  Katanya lagi, tindakan yang dikenakan ke atas syarikat terbabit adalah sebagai peringatan tegas kepada pengendali bas ekspres lain, agar mematuhi Kod Amalan Industri (ICOP) SPAD setiap masa dalam mengutamakan keselamatan pengguna.

  Menurutnya SPAD juga akan terus bekerjasama dengan agensi penguatkuasaan termasuk Polis Diraja Malaysia (PDRM) dan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) bagi memastikan kesemua pengendali bas menjalankan operasi dengan kenderaan yang dalam keadaan baik dan mematuhi segala peraturan lalu lintas serta keselamatan jalan raya.

  Malah bas persiaran tersebut didapati memiliki sebanyak 63 saman trafik dan 49 daripadanya adalah atas kesalahan memandu melebihi had laju. Selain itu, PDRM turut berkata bas tersebut juga dikesan mempunyai sembilan saman melibatkan kesalahan memandu di lorong kanan secara perlahan.

  Bas berkenaan datang dari arah Pulau Pinang menuju ke Kuala Lumpur, secara tiba-tiba melalui bahagian tengah laluan lebuh raya itu lalu merempuh tiga kereta di hadapannya akibat kegagalan brek. Pemandunya yang berusia 51 tahun telah ditahan reman di bawah Seksyen 42 (1) Akta Pengangkutan Jalan 1987 atas tuduhan memandu secara cuai.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

• EAIC saran semak identiti pemandu lebih kerap

  In Bahasa Malaysia, Berita Antarabangsa / By Hazril Hafiz / 13 July 2016 4:12 pm / 0 comment

  

  Semak identiti pemandu kenderaan berat dengan lebih kerap dan berterusan. Ini merupakan saranan Suruhanjaya Intergriti Agensi Penguatkuasaan (EAIC) kepada agensi-agensi penguatkuasaan yang terlibat untuk mengenal pasti pemandu yang bermasalah dan mempunyai rekod saman lalu lintas tertunggak.

  Langkah ini akan membolehkan tiga agensi utama iaitu Polis DiRaja Malaysia (PDRM), Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dan Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) mengambil tindakan yang sewajarnya terhadap mereka yang terlibat.

  “EAIC menyokong penuh penguatkuasaan undang-undang yang serius terhadap para pengguna jalan raya yang telah menyalah gunakan lorong kecemasan di lebuh raya dan jalan-jalan utama,” ujar Pengerusi EAIC, Datuk Yaacob Md Sam seperti yang dilaporkan Bernama.

  Tegasnya lagi, tindakan tegas perlu dikenakan supaya pemandu yang cenderung melakukan kesalahan berulang atau melanggar undang-undang agar dapat dikesan dengan segera dan tindakan yang sewajarnya dapat diambil, seperti menggantung lesen memandu dan sebagainya.

  Beliau mengulas kejadian bas yang merempuh 10 buah kenderaan lain berdekatan Terowong Menora Ahad lalu yang kemudiannya disahkan mempunyai 63 saman tertunggak di atas pelbagai kesalahan.

   

  0 comments | Leave a comment?

   

Latest Fuel Prices