等了很久，政府今天终于对外宣布了全新的RON 95油价补贴机制，和之前所知道的一样，在新机制开跑之后只有排气量低于1,600cc的汽车和低于150cc的摩多车主可以享有补贴，但那些开着排气量高于1,600cc的陈年老车，而且收入不高的车主们也无需太担心，因为政府宣布超过10年车龄的一样可以受惠。 根据国内贸易、合作社与消费人事务部长Datuk Seri Saifuddin的宣布，新的油价补贴机制将在明年1月正式开跑，到时政府将会取消RON 95的RM2.08顶价措施，让RON 95的零售价随国际油价浮动，而低收入群体则会以直接获得援助金补贴的方式以较低的价格添购RON 95汽油。 根据Saifuddin的说法，在新的机制之下，只有获得人民生活援助金（Bantuan Sara Hidup，BSH）的低收入群体（B40）才能获得补贴，而且他们的家庭收入不得高于每月4,000令吉，也不能同时拥有超过2辆车和2辆摩多。 “这项补贴的目标就是要让真正有需要的群体受惠，而且只针对汽车和摩多的注册车主，其他使用者无法受惠，政府将会利用现有的BSH援助金系统内的资料鉴定符合资格受惠的群体，并把补贴透过银行转帐的方式输入到他们向BSH注册的银行户口内。” 在新机制下，Saifuddin强调排气量低于1,600cc的新车以及低于150cc的摩多车主才能享有补贴，但考虑到一些低收入群体还在开着年代久远的老车，而许多老车或二手车的引擎排气量都较大，因此只要汽车车龄高于10年或摩多车龄高于7年，就算排气量已经超标也一样可以受惠。 和之前所宣布的一样，政府将会为符合资格的低收入汽车车主群体每月提供最多100公升、每公升30仙的油价补贴，因此每月补贴数额是30令吉；而符合资格的摩多车主则限每月补贴40公升，因此每月补贴数额为12令吉。 “政府将在明年1月开始，以每隔4个月补贴一次的方式来向符合资格的B40群体提供补贴，所以这笔补贴金额将每4个月过账一次到受惠者的银行户口。汽车车主每次会获得120令吉，摩多车主则每次获得48令吉。” 不过需要强调的是，这项新的油价补贴机制目前只适用于西马半岛，而东马的沙巴和砂拉越包括Labuan则会维持现状，当地的RON 95油价将继续维持RM2.08的顶价，因此东马的朋友不会获得任何现金补贴。 Saifuddin指政府预计在新的机制之下，全马将有280万名汽车和摩多车主将会受惠，政府将每月需要支出约6,540万令吉的费用来提供补贴。对比现有的油价机制，政府可从中省下不少开销，因为根据财政部上周五公布的文告，政府在为了补贴RON 95汽油而平均每周花费1.33亿令吉。 另外，为了方便大家理解新的油价补贴机制，我们特地整理了一个简单的列表来列出各种受惠条件。 RON 95新油价补贴机制受惠条件： 受惠条件有什么？ 1）必须是生活援助金（BSH）的受惠群体。 2）家庭月收入不超过4,000令吉。 3）只限汽车和摩多车的注册车主。 4）不能同时拥有超过2辆车和2辆摩多。 5）汽车引擎排气量不得高于1,600cc，或高于1,600cc但车龄（从生产年份算起）超过10年。 6）摩多引擎排气量不得高于150cc，或高于150cc但车龄超过7年。 7）如果名下有2辆汽车或摩多同时符合补贴资格，政府只会补贴其中一辆，不会全部补贴。 如何受惠？ 1）政府将直接利用现有的BSH资料库来鉴定受惠群体。 …
